廣東省廣州市增城區(qū)四校2025屆物理高一上期末綜合測試試題含解析

廣東省廣州市增城區(qū)四校2025屆物理高一上期末綜合測試試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、已知力F的一個分力F1跟F成30°角，F(xiàn)1大小未知，如圖所示，則另一個分力F2的最小值為：（）A. B.C.F D.無法判斷2、下列說法正確的是A.牛頓第一定律可以通過實驗進行驗證B.物體的運動不需要力來維持,但物體的運動速度越大時其慣性也越大C.牛頓第二定律公式中,比例系數(shù)的數(shù)值由質(zhì)量、加速度和力三者的單位決定的D.牛頓第三定律說明物體間的作用力是可以相互傳遞的3、質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運動，一段時間后撤去F，其運動的v－t圖象如圖所示.取g＝10m/s2，則物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ和水平推力F的大小分別為()A.0.2,6NB.0.16NC.0.2,8ND.0.1,8N4、風(fēng)箏是我國一種古老的民間藝術(shù)。如圖所示，MN為風(fēng)箏的截面，下列四種情況中可能使風(fēng)箏保持靜止的是（）A. B.C. D.5、小船在靜水中速度為今小船要渡過一條河流，渡河時小船船頭始終垂直對岸劃行．若小船劃行至河中間時，河水流速忽然增大．與河水流速不變的情況下作對比，下列說法正確的是A.河水流速變大和河水流流速不變時相比，所用時間更長B.因船頭始終垂直于河岸,故渡河時間與位移都不會變化C.因船速與水速關(guān)系未知,故無法確定渡河時間與位移的變化D.小船到達對岸所用時間不變,但位移將變大6、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N，GB＝4N．A用細線懸掛在頂板上，B放在水平面上，A、B間輕彈簧中的彈力F1＝2N，則細線中的張力F2及B對地面的壓力F3的可能值分別是()A.5N和6N B.5N和2NC.1N和6N D.1N和2N7、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車．假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組（）A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同B.做勻加速運動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:28、小明站在電梯內(nèi)的體重計上，電梯靜止時體重計示數(shù)為50kg，若電梯運動過程中，他看到體重計的示數(shù)為40kg，g=10m/s2．下列說法中正確的有（）A.電梯可能正加速上升 B.電梯可能正加速下降C.電梯可能在減速上升 D.電梯可能在減速下降9、在粗糙的水平面上，物體在水平推力的作用下，由靜止開始做勻加速直線運動，經(jīng)過一段時間后，將水平推力逐漸減小到零（物體不停止），在水平推力減小到零的過程中（）A.物體的速度一直增大B.物體的速度先增大后減小C.物體的加速度（大?。┮恢睖p小D.物體的加速度（大?。┫葴p小后增大10、物體沿一條東西方向的水平線做直線運動，取向東為運動的正方向，其速度—時間圖象如圖所示，下列說法中正確的是()A.在1s末，速度為9m/sB.0～2s內(nèi)，加速度為6m/s2C.6～7s內(nèi)，做速度方向向西的加速運動D.10～12s內(nèi)，做速度方向向東的加速運動二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一不可伸長的足夠長的輕質(zhì)細繩跨過滑輪后一端連接了一勁度系數(shù)k=1000N/m的輕質(zhì)彈簧，兩端分別懸掛質(zhì)量為m1=2kg和m2=0.5kg的物體A和B，如圖所示。若滑輪質(zhì)量忽略不計，滑輪轉(zhuǎn)動時與繩之間無相對滑動，不計滑輪與軸之間的摩擦。開始時用手抓住物體B保持靜止，然后放開B，讓AB一起從靜止開始加速，忽略彈簧長度變化后產(chǎn)生的往復(fù)振動，重力加速度g取10m/s2求：(1)釋放物體B前，AB保持靜止時彈簧的伸長量；(2)釋放物體B后，AB一起運動的加速度及此時彈簧的伸長量。14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為m1=0.8kg的物體甲通過兩段輕繩和一個輕質(zhì)細彈簧懸掛在結(jié)點O。輕繩OB水平且B端與放置在水平面上質(zhì)量為m2=2.5kg的物體乙相連，輕彈簧OA與豎直方向的夾角θ＝37°，物體甲、乙均處于靜止狀態(tài),彈簧的勁度系數(shù)為k=500N/m。（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2）求：（1）物體乙受到的摩擦力的大小與方向；（2）輕彈簧的伸長量。15、（13分）如圖所示，滑塊A質(zhì)量為lkg，放在靜止于水平地面上的木板的左端，滑塊A與木板間的動摩擦因數(shù)均為μ1=0.5；木板的質(zhì)量為M=2kg，與地面間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.1。t=0時刻滑塊A以初速度為v0=12m/s開始向右滑動，經(jīng)過t1時間，滑塊A恰好滑到木板右端并與木板相對靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，將滑塊A視為質(zhì)點，取重力加速度g=10m/s2。求：(1)t1時刻木板的速度；(2)木板的長度。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】根據(jù)三角形定則，當(dāng)另一分力與F1垂直時，另一分力最小另一個分力F2的最小值為：，故A項正確2、C【解析】牛頓第一定律不是實驗定律，是以實驗為基礎(chǔ)，利用邏輯推理得到的，故A錯誤；物體的運動不需要力來維持；物體的慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與物體運動的速度無關(guān)，選項B錯誤；在牛頓第二定律的表達式F=kma中，比例系數(shù)的數(shù)值由質(zhì)量、加速度和力三者的單位決定的，只有質(zhì)量m、加速度a和力F的單位是國際單位時，比例系數(shù)k才為1，故C正確．牛頓第三定律說明物體間的作用力是相互的，但并不是可以相互傳遞的，選項D錯誤；故選C.3、A【解析】減速運動過程根據(jù)牛頓第二定律得，摩擦力動摩擦因數(shù)加速運動過程根據(jù)牛頓第二定律得解得：故A正確，BCD錯誤；故選A。4、A【解析】風(fēng)箏受到的風(fēng)力應(yīng)是垂直于風(fēng)箏面向上的；A．風(fēng)箏的重力豎直向下，風(fēng)力垂直于風(fēng)箏面向上，繩子拉力沿繩向下，故任意兩力的合力均可能與第三力大小相等，方向相反，風(fēng)箏可能靜止，故A正確；B．風(fēng)箏的重力豎直向下，風(fēng)箏受到的風(fēng)力垂直于風(fēng)箏面向上，繩子拉力沿繩子向下，則三力不能平衡，故風(fēng)箏不可能靜止，故B錯誤；C．風(fēng)箏的重力、繩子的拉力以及垂直于風(fēng)箏面的風(fēng)力，三個力的合力是斜向下的，故風(fēng)箏不可能靜止，故C錯誤；D．風(fēng)箏受到的重力豎直向下，而繩子的拉力斜向下，風(fēng)力垂直風(fēng)箏向下，故風(fēng)箏的合力不能為零，則不可能靜止，故D錯誤；故選A。5、D【解析】小船實際參與了兩個分運動，沿著船頭指向的勻速直線運動和順著水流方向的勻速直線運動，由于分運動與合運動同時進行，互不干擾，故渡河時間由沿船頭方向的分運動決定，與水流速度無關(guān)【詳解】由于分運動之間互不干擾，因船頭方向分運動始終是勻速直線運動，故渡河時間不變，與水流速度變化無關(guān)；由于水流速度變大，故水流方向的分位移變大，導(dǎo)致船的實際位移變大，故ABC均錯誤，D正確故本題選D【點睛】本題關(guān)鍵抓住渡河時間只與沿船頭指向方向的分運動有關(guān)，與沿水流方向的無關(guān)6、BC【解析】當(dāng)彈簧處于伸長狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細線對A的拉力F=GA+F彈=3N+2N=5N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB-F彈=4N-2N=2N，則B對地面的壓力大小等于2N．當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A為研究對象，由平衡條件得到，細線對A的拉力F=GA-F彈=3N-2N=1N．對B研究可得，地面對B的支持力為FN=GB+F彈=4N+2N=6N，則B對地面的壓力大小等于6N，因此BC正確，AD錯誤7、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動能定理分析從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時，動車的速度達到最大值，由此可以求得將非動力車改為動力車的數(shù)量?！驹斀狻緼．設(shè)每節(jié)動車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相同，故A正確；B．做加速運動時，有兩節(jié)動力車廂，對整個的車進行受力分析得2F-8kmg=8ma對6、7、8車廂進行受力分析得F1-3kmg=3ma對7、8車廂進行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯誤；C．設(shè)進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離為s，根據(jù)動能定理有?8kmg?s=0?8×mv2可得，可知進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度的平方成正比，故C錯誤；D．當(dāng)只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則2P=8kmg?v改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時所以，故D正確。故選AD。【點睛】機車的速度達到最大時，機車做勻速運動，此時機車處于受力平衡狀態(tài)，即此時的牽引力和受到的阻力的大小相等，再根據(jù)瞬時功率的公式即可解答本題。8、BC【解析】人對體重計的壓力小于人的重力，說明人處于失重狀態(tài)，加速度向下，運動方向可能向上也可能向下；【詳解】由于體重計示數(shù)小于其重力，故其處于失重狀態(tài)，其加速度向下，即電梯可能正加速下降或減速上升，故選項BC正確，AD錯誤【點睛】做超重和失重的題目要抓住關(guān)鍵：有向下的加速度，失重；有向上的加速度，超重9、BD【解析】根據(jù)牛頓第二定律：F-f=ma則當(dāng)水平推力F減小到零的過程中，加速度先減小后反向變大，物體先加速后減速，故選項AC錯誤，BD正確；故選BD。10、AC【解析】A．由所給圖象知，物體1s末的速度為9m/s，選項A正確；B．0~2s內(nèi)，物體的加速度a＝m/s2＝3m/s2選項B錯誤；C．6~7s內(nèi)，物體的速度、加速度為負值，表明它向西做加速直線運動，選項C正確；D．10~12s內(nèi)，物體的速度為負值，加速度為正值，表明它向西做減速直線運動，選項D錯誤。故選AC。二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)0.02m；(2)0.008m【解析】(1)開始時用手抓住物體B保持靜止，彈簧彈力等于A所受的重力，則：解得：彈簧的伸長量0.02m(2)釋放物體B后，AB加速度大小一樣后，對AB分別受力分析，可得：解得：x2