DB34-T 1798-2024 曳引驅(qū)動可變速電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)程

34Regulationfortractiondrivevariable-speedliftsupervisoryinspectI.本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件代替DB34/T1798-2018《曳引驅(qū)動可變速電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)程》，與DB34/Td)更改了“檢驗機構(gòu)的規(guī)定”有關(guān)內(nèi)容(見4.1.1g)更改了“附錄A檢驗內(nèi)容和要求”有關(guān)內(nèi)容(見附錄A，2h)更改了“1.1制造資料”有關(guān)內(nèi)容(見附錄A，2024版附錄A)；k)更改了“2.4驅(qū)動主機”有關(guān)內(nèi)容(見附錄A，m)更改了“2.6轎廂與對重、2.7層門和撟門、3試驗”有關(guān)內(nèi)容(見附錄A，2024版附錄A)。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。1曳引驅(qū)動可變速電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)程本文件規(guī)定了曳引驅(qū)動可變速電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗應(yīng)包含的項目DB34/1799曳引驅(qū)動可變速電梯安裝驗收技術(shù)條件GB/T7024和GB/T7588.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.13.2可變速電梯設(shè)計中，電梯以額定載重量上升或者下降時的穩(wěn)定運3.33.43.53.624.1.1檢驗機構(gòu)應(yīng)當配備能夠滿足本規(guī)則附錄A所述檢驗要求和方法的檢驗檢測儀器4.1.2檢驗人員必須按照國家有關(guān)特種設(shè)備檢驗人員資格考核的規(guī)定，取得國家市場總局頒發(fā)的相應(yīng)4.1.3檢驗機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)本規(guī)程規(guī)定，參照TSGT7001規(guī)定的檢驗程序、4.1.4檢驗機構(gòu)應(yīng)當統(tǒng)一制定電梯檢驗原始記錄格式及其要求，在本單位正式發(fā)布使用。原始記錄內(nèi)4.2施工單位和維保單位的規(guī)定4.2.1實施電梯安裝、改造或者重大修理的施工單位（以下簡稱施工單位）應(yīng)當在按照規(guī)定履行告知），4.2.2施工單位應(yīng)當按照設(shè)計文件和標準的要求，對電梯機房（或者機器設(shè)備間）、井道、底坑等涉4.2.3施工單位或者維護保養(yǎng)單位應(yīng)當具有覆蓋可變速電梯的最高速度的資質(zhì)，按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)4.3.1檢驗機構(gòu)應(yīng)按照作業(yè)指導文件的要求開展檢驗工作。4,4檢驗現(xiàn)場的安全性規(guī)定4.4.2檢驗現(xiàn)場必須確定一名安全負責人，對現(xiàn)場安全負責。4.4.4現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員應(yīng)當配備和穿戴必需的防護用品，檢查并確保通訊工具安全可靠；并且4.4.5檢驗現(xiàn)場應(yīng)放置標明正在進行檢驗的標識牌；轎頂、轎廂、底坑等敏感部位，以防引發(fā)安34.4.6檢驗人員不得從事受檢設(shè)備的修理、調(diào)整和電路短接等工作；所有的短接線路操作均應(yīng)在得到4.4.7現(xiàn)場檢驗中，檢驗人員認為繼續(xù)檢驗可能危及檢驗人員或者他人安全和健康的，或者電梯無法4.5檢驗記錄4,6檢驗報告4.7檢驗意見通知書4.8各類檢驗項目和檢驗報告結(jié)論的判定條件直至電梯檢驗結(jié)論判定為“合格”；對于定期檢驗，凡不符合本文件第4.8.2款規(guī)定的合格判定條件的電梯，判定為“不合格”，待使用單位提出復檢申請后開展復檢，復檢仍按照本文件第4.8.2款規(guī)4轎廂設(shè)計自重及范圍、額定載重量、額定速度、層站數(shù)、控制方式、平衡系數(shù)范圍]，主要部件和安全保護器除編號外還需要標注制造批次號]、制造單位名稱、型式試驗證書編號、制造日期，懸掛裝置的名稱、型號、主要參數(shù)(如直徑、數(shù)量)，其他制動裝置的型式(適用于以驅(qū)動主機機電式制動器作為轎廂上行超速保1在安裝使用維護保養(yǎng)說明書給出的使用條件下，包覆帶或者包覆鋼絲使用年限自監(jiān)督檢驗2345未配置人為通過操作權(quán)限設(shè)置限制電梯正常運行時間或者次數(shù)的技術(shù)注A1-1：提供的制造資料為復印件時，應(yīng)當加蓋整機制造單位(或者進口電梯的國內(nèi)代理商)公章或者檢驗轎廂上行超速保護裝置，適用于曳引驅(qū)動電梯)、含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)、轎廂意外移動保護裝置(以下簡稱轎廂意外移動保護裝置，適用于曳引5重大修理資料重大修理時，還應(yīng)當提供其加裝方案(含電氣原理(7)安裝使用維護保養(yǎng)說明書(補充件)，根(9)改造或者重大修理質(zhì)量證明文件，包括安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)、層門可以采用可識別標志)上標注的產(chǎn)品型號、編號(制造批次號)、制造單位名稱或者商標、型式試驗證書編號(含有電子元件的安全電路、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)、層門可6開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，門鎖住后不用鑰匙能夠(3)轎壁上設(shè)置的檢修門不能向轎廂外打開(3)在井道外設(shè)置電氣復位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由被授當用于維護和檢查驅(qū)動主機、控制柜的工作區(qū)域設(shè)置在平臺上時，檢查該平臺是否為永久性裝置,并(3)維護和檢查需要移動轎廂時，設(shè)置可移7(4)設(shè)置檢查止停裝置工作位置的電氣安全D——與電梯運動部件之間的距離，單位為米(m)。8層門(或者安全門)附近的井道外建筑結(jié)構(gòu)上設(shè)有安全固定點，其9(2)底坑地面與轎廂最低部件之間的自由(3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件(垂直滑動門的部件、護腳板除外)之間的自由垂直距離不小于檢查其是否符合下列要求之一:(2)供人員從層門進入底坑的梯子為永久設(shè)(1)底坑內(nèi)設(shè)有在進入底坑時以及在底坑地檢查其是否符合以下要求:(4)當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重及控制檢查每臺電梯是否單獨配置符合以下要求的主開關(guān):(2)有機房時設(shè)置在機房內(nèi)，沒有機房時設(shè)(3)如果從控制柜、驅(qū)動主機處不易直接接(3)含有電氣安全裝置的電路發(fā)生接地故障(2)處于旁路狀態(tài)時，能夠旁路層門關(guān)閉觸(3)處于旁路狀態(tài)時，取消正常運行(包括自動門控制下電梯能夠運行，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈在及控制(1)裝置上設(shè)有銘牌，標明產(chǎn)品名稱、型號(1)轎頂設(shè)有一個檢修運行控制裝置，如果(3)電梯運行仍然依靠電氣安全裝置；如果(2)操作緊急電動運行開關(guān)后，依靠持續(xù)按轎廂內(nèi)的緊急報警裝置采用由應(yīng)急電源供電的雙向?qū)χv系統(tǒng)與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系；如果電梯行程大于30m(2)制動器動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊(3)對于需要定期拆解保養(yǎng)的柱塞式電磁鐵型式的杠桿(1)對于曳引驅(qū)動電梯，能夠通過持續(xù)手動(2)手動松開制動器后僅在重力作用下轎廂(4)如果手動機械裝置可以從驅(qū)動主機上拆(1)無籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓8444111注A1-6：斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d(2)設(shè)有監(jiān)測每根包覆帶承載體強度的裝置懸掛裝置的端部固定部件無裂紋、松動等現(xiàn)象，端接裝置的彈簧、螺母、開(2)反繩輪上或者附近設(shè)有永久固定和清晰對于未按照前款第(1)和第(2)項對非金屬材質(zhì)反繩輪進行過監(jiān)督檢驗的電梯，應(yīng)當至少符合前款第(3)和第√√√√√√√√√√√√√√√注A1-8：至少應(yīng)當進行卷入防護，以防止意外進入鋼絲繩(包覆帶)進出曳引輪、滑輪、限速器或者張緊輪重(3)非金屬材質(zhì)對重塊（架）上、轎頂上或?qū)τ谖窗凑涨翱畹?3)項對非金屬材質(zhì)對重塊進行過監(jiān)督檢驗的電梯，應(yīng)當至少符合前款第(1)、第(2)、第(1)轎廂內(nèi)設(shè)有銘牌，標明額定載重量及乘重(3)在層門底部的保持裝置上或者其附近設(shè)(2)如果只能通過層門進入底坑，則從底坑爬梯并且在(4)每個層門和轎門的閉合均由電氣安全裝注A1-10：對層門進行檢驗時，可以抽取基站、端站以及至少20%其他層站的層門進行檢驗，但第2.7.8條第項試驗。此外，監(jiān)督檢驗時檢驗人員應(yīng)當對本附件3.4.3、3.5.2、3.6(采用非金屬材質(zhì)非線性蓄能型緩沖質(zhì)非線性蓄能型緩沖器時)所述試驗進行音像記錄，音像記錄中應(yīng)當至少包括檢驗人員身份、受是否能夠無阻礙地抵達實施緊急操作的位置，以及各層站處(3)在各種載荷工況下，按照本條第(1)項所述注A1-11:對于《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》(TSGT7001—2009，含第1、第2號修改單)實施前監(jiān)督檢驗合格的和在現(xiàn)有建筑物中增設(shè)的曳引驅(qū)動乘客電梯、曳引與驅(qū)動載貨電梯，因建筑結(jié)構(gòu)等原因而難以達到本條中有關(guān)無阻礙地抵達各層站處這一要求時，如果使用單位采取了有效措施(例如:保證救援人員可以通過鑰匙或者強制手段打開通往電梯層站的門窗等阻隔，及時到達實施救援的層站，并且按規(guī)定開展了應(yīng)急救援演練)并且征得了相關(guān)利益方的同意，同時符合本條中的其他要求，可以判定本流電動機同時測量電壓值)，繪制電流(或者電壓)——載荷曲線，以向上、向下運行曲線的交點確定平衡系數(shù)，確認平衡系數(shù)是否在0.40～0.50之間，并且(2)進行本條第(1)項所述之外的定期檢驗時，對平衡系數(shù)進行確認或者測試(注A1-13)，判定其是否在監(jiān)督檢驗時，以及對于當次定期檢驗需要進化等可能影響轎廂超載保護裝置有效性的情況，采用在轎廂內(nèi)施加載荷的方式進行轎廂超載保護裝置試驗對于未按照前款要求對轎廂超載保護裝置進行過監(jiān)督檢驗的電梯，允許轎廂內(nèi)只提供聽覺信號或者視覺信以下列工況進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，觀察限速器、安全鉗動作是否使用有不利影響的損壞(允許更換摩擦部件(1)監(jiān)督檢驗時，采用瞬時式安全鉗的，轎注A1-15:對于轎廂配有玻璃的電梯，監(jiān)督檢驗時，在做好安全防護的條件下，允許不安裝玻璃進行試驗,但以下列工況進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(注A1-16)，對電梯正常使用有不利影響的損壞(允許更換摩注A1-16:對于采用除限速器以外方式觸發(fā)對電梯正常使用有不利影響的損壞(如明顯傾斜斷裂、塑性變形、剝落采用存在內(nèi)部冗余的制動器作為轎廂上行超速保護裝置減速部件的，檢查當制動器機械部件動作(松開或者采用存在內(nèi)部冗余的制動器作為轎廂意外移動保護裝置制停部件的，檢查當制動器機械部件動作(松開或者轎廂內(nèi)裝載125%額定載重量的載荷，以最高速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，觀察轎廂是*3.10.2125%額定載重量制動試驗(注轎廂內(nèi)裝載125%額定載重量的載荷，以額定速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，觀察制動器對于曳