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2025屆江蘇省淮安市觀音寺初中物理高二第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示,匝數(shù)為100匝的線圈與電流表串聯(lián),在0.3s內(nèi)把磁鐵插入線圈,這段時(shí)間穿過線圈的磁通量由0增至1.2×10-3Wb.這個(gè)過程中線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為()A.0.4VB.4VC.0.004VD.40V2、電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為r的電源與電阻箱Rx、阻值為2r的定值電阻R連接成如圖所示的電路,閉合開關(guān)S,調(diào)節(jié)電阻箱Rx,下列說法正確的是()A.當(dāng)Rx=r時(shí),電源的輸出功率最大,最大值為B.當(dāng)Rx=0時(shí),電源內(nèi)阻消耗的電功率最大,最大值為C.隨電阻箱Rx阻值的增大,電源的效率先增大后減小D.當(dāng)Rx=2r時(shí),電阻箱消耗的功率最大,最大值為3、一個(gè)阻值為R的電阻兩端加上電壓U后,通過導(dǎo)體截面的電荷量q與通電時(shí)間t的圖象如圖所示.此圖線的斜率(即tanθ)等于()A.U B.R C. D.4、由電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式E=F/q可知A.E和F成正比,F(xiàn)越大,E越大 B.E和q成反比,q越小,E越大C.E的方向與F的方向相同 D.E的大小可由F/q計(jì)算5、邊長(zhǎng)為的閉合金屬正三角形框架,左邊豎直且與磁場(chǎng)右邊界平行,完全處于垂直框架平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.現(xiàn)把框架勻速水平向右拉出磁場(chǎng),如圖所示,則下列圖象與這一過程相符合的是()A. B. C. D.6、下列關(guān)于經(jīng)典力學(xué)的說法正確的是A.經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀、低速(遠(yuǎn)小于光速)運(yùn)動(dòng)的物體B.經(jīng)典力學(xué)適用于微觀、高速(接近光速)運(yùn)動(dòng)的粒子C.涉及強(qiáng)引力時(shí),經(jīng)典力學(xué)同樣適用D.相對(duì)論和量子力學(xué)的出現(xiàn),表明經(jīng)典力學(xué)已被完全否定了二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示,在水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,一小球質(zhì)量為m,電荷量為-q,用絕緣輕繩(不伸縮)懸于O點(diǎn),平衡時(shí)小球位于A點(diǎn),此時(shí)繩與豎直方向的夾角繩長(zhǎng)為L(zhǎng),OD水平,OC豎直。在D點(diǎn)給小球適當(dāng)?shù)某跛俣仁蛊淅@O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是()A.勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小為B.小球在C點(diǎn)時(shí)的重力勢(shì)能最小C.小球在C點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大D.小球從D運(yùn)動(dòng)到A的過程中電勢(shì)能先增大后減小8、一帶電小球在空中由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過程中,受重力、電場(chǎng)力和空氣阻力三個(gè)力.若重力勢(shì)能增加3J、機(jī)械能增加0.5J、電場(chǎng)力做功1J,則小球()A.重力做功為3JB.動(dòng)能減少2.5JC.克服空氣阻力做功0.5JD.電勢(shì)能增加1J9、如圖所示為“研究影響平行板電容器電容的因素”的實(shí)驗(yàn)裝置,以下說法正確的是()A.A板與靜電計(jì)的指針帶的是異種電荷B.甲圖中將B板上移,靜電計(jì)的指針偏角增大C.乙圖中將B板左移,靜電計(jì)的指針偏角不變D.丙圖中將電介質(zhì)插入兩板之間,靜電計(jì)的指針偏角減小10、如圖所示,靜止的電子在加速電壓U1的作用下從O經(jīng)P板的小孔射出,又垂直進(jìn)入平行金屬板間的電場(chǎng),在偏轉(zhuǎn)電壓U2的作用偏轉(zhuǎn)一段距離,現(xiàn)使UA.使U2B.使U2變?yōu)樵瓉淼?C.僅使偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)板間距離變?yōu)樵瓉淼?.5倍D.使U2變?yōu)樵瓉淼?三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)小輝同學(xué)要測(cè)繪一個(gè)標(biāo)有“3V,0.6W”小燈泡的伏安特性曲線,燈泡兩端的電壓需要由零逐漸增加到3V.(1)實(shí)驗(yàn)的電路圖應(yīng)選用選項(xiàng)圖中的(填字母代號(hào)).(2)實(shí)驗(yàn)得到小燈泡的伏安特性曲線如圖所示,當(dāng)小燈泡的電壓為1.0V,其電阻為Ω,由圖可得,當(dāng)電壓U>1V后,小燈泡電阻R隨溫度T的升高而(選填“增大”或“減小”).12.(12分)在“用多用表測(cè)電阻、電流和電壓”的實(shí)驗(yàn)中:(1)用多用表測(cè)電流或電阻的過程中,操作正確的是______A.在測(cè)量電阻時(shí),更換倍率后必須重新進(jìn)行調(diào)零B.在測(cè)量電流時(shí),更換量程后必須重新進(jìn)行調(diào)零C.在測(cè)量未知電阻時(shí),必須先選擇倍率最大擋進(jìn)行試測(cè)D.在測(cè)量未知電流時(shí),必須先選擇電流最大量程進(jìn)行試測(cè)(2)測(cè)量時(shí)多用表指針指在如圖所示位置.若選擇開關(guān)處于“10V”擋,其讀數(shù)為________V;若選擇開關(guān)處于“×10”擋,其讀數(shù)________.(選填:“大于”,“等于”或“小于”).四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)2014年7月24日,受臺(tái)風(fēng)“麥德姆”影響,安徽多地暴雨,嚴(yán)重影響了道路交通安全某鐵路同一直線車道上同向勻速行駛的客車和貨車,其速度大小分別為,,客車在與貨車距離時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車,若此時(shí)客車只是立即剎車,則客車要經(jīng)過1800m才停下來兩車可視為質(zhì)點(diǎn).(1)若客車剎車時(shí)貨車以勻速行駛,通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞?(2)若客車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號(hào),貨車司機(jī)經(jīng)收到信號(hào)后立即以加速度勻加速前進(jìn),通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞?14.(16分)如圖所示的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,有、、三點(diǎn),,,其中沿電場(chǎng)線方向,和電場(chǎng)線方向成角,一個(gè)電荷量為的正電荷從點(diǎn)移到點(diǎn)時(shí)靜電力做功為,求:(1)勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng);(2)電荷從移到,靜電力做功;15.(12分)如圖所示,一帶電荷量為、質(zhì)量為m的小物塊處于一傾角為37°的光滑斜面上,當(dāng)整個(gè)裝置被置于一水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,小物塊恰好靜止.重力加速度取g,,求:(1)水平向右電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小;(2)若將電場(chǎng)強(qiáng)度減小為原來的,小物塊的加速度是多大;(3)電場(chǎng)強(qiáng)度變化后小物塊下滑距離2L時(shí)的動(dòng)能.
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】
磁鐵插入線圈,閉合線圈的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律得:故選A。2、B【解析】
A.當(dāng)電源的外電阻與內(nèi)電阻相等時(shí),電源的輸出功率最大,則當(dāng)Rx=2r時(shí),外電阻為r,此時(shí)電源輸出功率最大,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.當(dāng)電源中電流最大時(shí),內(nèi)阻消耗的功率最大,即當(dāng)Rx=0時(shí),電路中總電阻最小,總電流最大,電源內(nèi)阻消耗的電功率最大,最大值為選項(xiàng)B正確;C.電源的效率則隨著Rx增大,則R外增大,電源的效率變大,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.將電阻R等效為電源的內(nèi)阻,則,則當(dāng)電阻箱的電阻等于電源的等效內(nèi)阻時(shí),電阻箱消耗的功率最大,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。3、C【解析】試題分析:根據(jù),則q-t線的斜率等于;故選C.考點(diǎn):q-t圖線【名師點(diǎn)睛】此題考查了q-t圖線的物理意義;解題的關(guān)鍵是首先找出q-t函數(shù)關(guān)系,根據(jù)函數(shù)關(guān)系研究圖線斜率的物理意義,這也是研究圖線問題最常用的基本方法.4、D【解析】:試題分析:A、電場(chǎng)強(qiáng)度由電場(chǎng)本身決定,與試探電荷無關(guān),不能理解為E與F成正比,與q成反比,A錯(cuò)B、理由同A,B錯(cuò)C、當(dāng)F為正電荷受電場(chǎng)力時(shí),E的方向與F方向相同;當(dāng)F為負(fù)電荷受電場(chǎng)力時(shí),E的方向與F方向相反,C錯(cuò)D、E=F/q為場(chǎng)強(qiáng)的定義式,所以E的大小可以由E=F/q來計(jì)算,D對(duì)故選D考點(diǎn):電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式點(diǎn)評(píng):電場(chǎng)強(qiáng)度由場(chǎng)源電荷決定,與試探電荷無關(guān),不能理解為E與F成正比,與q成反比.5、B【解析】根據(jù)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)公式推導(dǎo)其與距離關(guān)系的表達(dá)式,再推導(dǎo)感應(yīng)電流、外力和外力功率的表達(dá)式,進(jìn)行分析選擇.解:A、B感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E=BLv=B?1xtan30°v=,則E與x成正比.故A錯(cuò)誤,B正確.C、線框勻速運(yùn)動(dòng)F外=F安=BIL,I=,E=BLv,得到F外=,L=則F外=,B、R、v一定,則F外∝x1.D、外力的功率P外=F外v=,P外∝x1.點(diǎn)評(píng):圖象往往根據(jù)公式推導(dǎo)解析式來選擇.本題關(guān)鍵是推導(dǎo)安培力與距離的關(guān)系.6、A【解析】
經(jīng)典力學(xué)是狹義相對(duì)論在低速(v<<c)條件下的近似,即只要速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于光速,經(jīng)過數(shù)學(xué)變換狹義相對(duì)論的公式就全部變化為牛頓經(jīng)典力學(xué)的公式,故A正確,B錯(cuò)誤;經(jīng)典力學(xué)適用弱引力作用下的物體,涉及強(qiáng)引力時(shí),經(jīng)典力學(xué)不再適用.故C錯(cuò)誤;相對(duì)論與量子力學(xué)并沒有否定經(jīng)典力學(xué),而是在其基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,有各自成立范圍.故D錯(cuò)誤.
故選A.二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、AB【解析】
A.小球在A點(diǎn)平衡時(shí),根據(jù)平衡條件得解得:故A正確;BC.小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),C點(diǎn)為最低點(diǎn),所以物體在C點(diǎn)的重力勢(shì)能最小,A點(diǎn)為等效最低點(diǎn),動(dòng)能最大,故B正確,C錯(cuò)誤;D.小球從D到A過程,電場(chǎng)力做正功,電勢(shì)能減小,故D錯(cuò)誤。8、BC【解析】試題分析:解決本題需根據(jù):重力做功等于重力勢(shì)能的減小量;電場(chǎng)力做功等于電勢(shì)能的減小量;合力做功等于動(dòng)能的增加量;除重力外的各個(gè)力做的總功等于機(jī)械能的增加量.由功能關(guān)系分析.解:A、重力做功等于重力勢(shì)能變化量的負(fù)值,則重力勢(shì)能增加3J,故重力做功﹣3J,故A錯(cuò)誤;B、據(jù)題,重力勢(shì)能增加3J、機(jī)械能增加0.5J,而機(jī)械能等于重力勢(shì)能與動(dòng)能之和,則得動(dòng)能減少2.5J,故B正確.C、除重力外的各個(gè)力做的總功等于機(jī)械能的增加量,除重力外,有電場(chǎng)力和空氣阻力做功,電場(chǎng)力做功1J,而機(jī)械能增加0.5J,所以克服空氣阻力做功0.5J,故C正確.D、電場(chǎng)力做功等于電勢(shì)能的減小量,電場(chǎng)力做功1J,故電勢(shì)能減小1J,故D錯(cuò)誤;故選BC【點(diǎn)評(píng)】功是能量轉(zhuǎn)化的量度,有多種表現(xiàn)形式:重力做功是重力勢(shì)能變化的量度;電場(chǎng)力做功是電勢(shì)能變化的量度;合力做功是動(dòng)能變化的量度;重力外的各個(gè)力做的總功是機(jī)械能變化的量度.9、BD【解析】試題分析:A板與靜電計(jì)的指針相連,帶的是同種電荷,A錯(cuò)誤;平行板電容器的決定式是,定義式是,若將B板豎直向上平移,兩極板正對(duì)面積減小,根據(jù)電容的決定式得知,電容C減小,而電容器的電量Q不變,由電容的定義式分析得到,板間電勢(shì)差U增大,則靜電計(jì)指針張角增大B正確;若將B板向左平移,板間距離d增大,根據(jù)電容的決定式得知,電容C減小,因電容器的電量Q不變,由電容的定義式知板間電勢(shì)差U增大,則靜電計(jì)指針張角增大,C錯(cuò)誤;若將電介質(zhì)插入兩板之間,則C增大,U減小,靜電計(jì)的指針偏角減小,D正確.考點(diǎn):本題考查了電容器的定義式和平行板電容器的決定式.10、AC【解析】設(shè)平行金屬板板間距離為d,板長(zhǎng)為l.電子在加速電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí),由動(dòng)能定理得:eU1=12mv02
垂直進(jìn)入平行金屬板間的電場(chǎng)做類平拋運(yùn)動(dòng),則有:水平方向:l=v0t,豎直方向:y=12at2,vy=at,又a=eU2md,tanθ=vyv0;聯(lián)立以上四式得:偏轉(zhuǎn)距離y=U2l24dU1,偏轉(zhuǎn)角度tanθ=U2l點(diǎn)睛:本題電子先加速,后偏轉(zhuǎn),根據(jù)動(dòng)能定理和牛頓運(yùn)動(dòng)定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合得到偏轉(zhuǎn)距離y=U2l24d三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、(1)D;(2)10;增大【解析】
(1)[1].燈泡兩端的電壓需要由零逐漸增加到3V,滑動(dòng)變阻器采用分壓接法,同時(shí)因燈泡內(nèi)阻較小,故電流表采用外接法,故選D.(2)[2][3].在小燈泡的伏安特性曲線中,小燈泡的電壓為1.0V,對(duì)應(yīng)的電流為0.10A,由得當(dāng)電壓U>1V后,小燈泡電阻R隨溫度T的升高而增大.【點(diǎn)睛】描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)時(shí),電壓、電流從零開始可調(diào),滑動(dòng)變阻器采用分壓式,燈泡的電阻與電流表阻值相差不大,與電壓表內(nèi)阻相差較大,電流表采用外接法;再結(jié)合小燈泡的I-U圖,線計(jì)算不同電壓下的電阻,并分析電阻的變化.12、AD3.0V小于【解析】(1)在測(cè)量電阻時(shí),更換倍率后必須重新進(jìn)行調(diào)零,選項(xiàng)A正確;在測(cè)量電流時(shí),更換量程后沒必要重新進(jìn)行調(diào)零,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;在測(cè)量未知電阻時(shí),要選擇合適的倍率檔,但是沒必要先選擇倍率最大擋進(jìn)行試測(cè),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;在測(cè)量未知電流時(shí),必須先選擇電流最大量程進(jìn)行試測(cè),以免燒壞電表,選項(xiàng)D正確;故選AD.(2)若選擇開關(guān)處于“10V”擋,則每小格為0.2V,則讀數(shù)為3.0V;若選擇開關(guān)處于“×10”擋,因左側(cè)的刻度較右側(cè)密集,則其讀數(shù)小于350Ω.四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)兩車會(huì)相撞(2)兩車不會(huì)相撞【解析】
(1)先求得客車減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度,再據(jù)此求得客車減速至與貨車速度相同時(shí)的位移與貨車位移之差與700m比較得出是否相撞;
(2)比較客車減速至與貨車加速速度相等時(shí)的位移差再與700m比較得出是否相撞;【詳
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