湖北省武漢市新洲區(qū)部分高中2025屆高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

湖北省武漢市新洲區(qū)部分高中2025屆高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程中的速度圖象，oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說(shuō)法正確的是（）A．0～時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率恒定B．～時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為C．～時(shí)間內(nèi)的平均速度為D．在全過(guò)程中時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值，～時(shí)間內(nèi)牽引力最小2、小船相對(duì)于地面以速度v1向東行駛，若在船上以相對(duì)地面的相同速率v水平向西拋出一個(gè)質(zhì)量為m的重物，則小船的速度將（）A．不變 B．減小 C．增大 D．改變方向3、一個(gè)滑塊以初速度v0從夠長(zhǎng)的固定斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2t0時(shí)間返回到斜面底端．如圖所示圖象表示該滑塊在此斜面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的大小v隨時(shí)間t變化的規(guī)律，其中可能正確的是（）A． B．C． D．4、如圖(a)所示，在水平路段AB上有質(zhì)量為1×103kg的汽車，正以10m/s的速度向右與勻速行駛，汽車前方的水平路段BC因粗糙程度與AB段不同引起阻力變化，汽車通過(guò)整個(gè)ABC路段的v-t圖象如圖(b)所示，t=15s時(shí)汽車附好到達(dá)C點(diǎn)，并且已做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為5m/s.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持不變，假設(shè)汽車在AB路段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的恒定阻力為=2000N，下列說(shuō)法正確的是A．汽車在BC段牽引力增大，所以汽車在BC段的加速度逐漸增大B．汽車在AB、BC段發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率不變都是1×104WC．由題所給條件不能求出汽車在8m/s時(shí)加速度的大小D．由題給條件可以求出汽車在BC段前進(jìn)的距離5、質(zhì)量為m的物體在豎直向上的恒定拉力F的作用下，由靜止開始向上運(yùn)動(dòng)H髙度，所受空氣阻力恒為f．g為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋畡t此過(guò)程中，則下列說(shuō)法正確的是（）A．物體的動(dòng)能增加了（F﹣mg）H B．物體的重力勢(shì)能增加了mgHC．物體的機(jī)械能減少了fH D．物體的機(jī)械能增加了FH6、如圖所示，小車在水平地面上向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車內(nèi)A、B兩物體疊放在一起，因前方有障礙物，為避免相撞，小車剎車制動(dòng)。在小車整個(gè)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A、B兩物體始終保持相對(duì)靜止且隨小車一起運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．在小車勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，B與小車之間存在摩擦力B．在小車勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，B對(duì)A的作用力豎直向上C．在小車剎車制動(dòng)過(guò)程中，A、B兩物體間一定存在摩擦力D．在小車剎車制動(dòng)過(guò)程中，A相對(duì)B一定有沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、中國(guó)志愿者王躍參與人類歷史上第一次全過(guò)程模擬從地球往返火星的試驗(yàn)“火星－500”。假設(shè)將來(lái)人類一艘飛船從火星返回地球時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過(guò)程，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度B．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)在P點(diǎn)的速度C．飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度小于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度D．若軌道Ⅰ貼近火星表面，測(cè)出飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期，就可以推知火星的密度8、關(guān)于萬(wàn)有引力定律，以下說(shuō)法正確的是：A．牛頓在前人研究基礎(chǔ)上總結(jié)出萬(wàn)有引力定律，并計(jì)算出了引力常數(shù)為GB．德國(guó)天文學(xué)家開普勒對(duì)他的導(dǎo)師第谷觀測(cè)的行星數(shù)據(jù)進(jìn)行了多年研究，得出了萬(wàn)有引力定律C．英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許測(cè)出引力常數(shù)為G，被人們稱為“能稱出地球的質(zhì)量的人”D．月—地檢驗(yàn)表明地球表面物體和月球表面物體受到的引力，與太陽(yáng)行星間的引力遵從相同的規(guī)律9、如圖水平傳送帶在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻質(zhì)量為m的物塊無(wú)初速度地放在傳送帶的左端，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間物塊能與傳送帶保持相對(duì)靜止．已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．若當(dāng)?shù)氐牡闹亓铀俣葹間，對(duì)于物塊放上傳送帶到物塊與傳送帶相對(duì)靜止的過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（）A．物塊所受摩擦力的方向水平向右 B．物塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為C．物塊相對(duì)地面的位移大小為 D．物塊相對(duì)傳送帶的位移大小為10、把質(zhì)量為m的小球（可看作質(zhì)點(diǎn)）放在豎直的輕質(zhì)彈簧上，并把小球向下按到A的位置（圖甲），如圖所示．迅速松手后，彈簧把小球彈起，球升至最高位置C點(diǎn)（圖丙），途中經(jīng)過(guò)位置B時(shí)彈簧正好處于自由狀態(tài)（圖乙）．已知AB的高度差為h1，BC的高度差為h2，通過(guò)AB和BC所用時(shí)間為t1和t2，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力（）A．小球從A上升到B位置的過(guò)程中，動(dòng)能一直增大B．小球從A上升到C位置的過(guò)程中，機(jī)械能先增大后不變C．小球在圖甲中時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能為mg（h1+h2）D．若h1等于h2，則一定有t1小于t2三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11．（6分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲中所示實(shí)驗(yàn)裝置．請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題：（1）為了消除小車與木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是______A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B．將木板帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)C．使木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D．使木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車能夠靜止在木板上（2）在實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖乙所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，且間距s1、s2、s3、s4、s5、s6已量出，則小車加速度的表達(dá)式為a=______；（3）有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條aF圖線，如圖丙所示．圖線______（選填“①”或“②”）是在軌道傾斜情況下得到的；小車及車中的砝碼總質(zhì)量m=______kg．12．（12分）某興趣小組的同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，測(cè)量木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，圖中長(zhǎng)木板水平固定：①實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在____________（填“直流”或“交流）電源上，調(diào)整定滑輪的高度，使____________；②已知重力加速度為g，測(cè)得木塊的質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量為m，砝碼盤、砝碼和木塊的加速度大小為a，則木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)____________；③實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條紙帶，如圖所示，每隔四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即為圖中0、1、2、3、4、5、6點(diǎn)。測(cè)得每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離為cm，cm，cm，cm，cm，cm，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。計(jì)算此紙帶的加速度大小a=______m/s2，打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小v=________m/s。（保留兩位有效數(shù)字）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）圖是離心軌道演示儀結(jié)構(gòu)示意圖．光滑弧形軌道下端與半徑為R的光滑圓軌道相接，整個(gè)軌道位于豎直平面內(nèi)．質(zhì)量為m的小球從弧形軌道上的A點(diǎn)由靜止滑下，進(jìn)入圓軌道后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)，若小球通過(guò)圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力與重力等大．小球可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力．求：（1）小球運(yùn)動(dòng)到圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)速度的大??；（2）小球開始下滑的初始位置A點(diǎn)距水平面的豎直高度h；（3）小球從更高的位置釋放，小球運(yùn)動(dòng)到圓軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力之差．14．（16分）如圖所示，一圓環(huán)A緊套在一均勻粗糙圓木棒B上，A的厚度相對(duì)B的長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)可以忽略不計(jì)，圓環(huán)A處在圓木棒B的上端點(diǎn)，圓木棒B的下端點(diǎn)距地面的高度為H，讓它們由靜止開始自由下落，當(dāng)木棒與地面相碰后，木棒以豎直向上的速度反向運(yùn)動(dòng)，并且碰撞前后的速度大小相等．設(shè)碰撞時(shí)間很短，不考慮空氣阻力，重力加速度為g．（1）求木棒B下端點(diǎn)剛落地時(shí)，環(huán)A和木棒B的速度大小；（2）假設(shè)木棒與地面相碰后，木棒B做豎直向上勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a1，圓環(huán)A做豎直向下勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a2，當(dāng)木棒B運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，圓環(huán)A恰好運(yùn)動(dòng)到B的下端點(diǎn)，求木棒B的長(zhǎng)度．15．（12分）下表是關(guān)于小汽車的速率與制動(dòng)距離（汽車從開始減速到停止的距離）之間的關(guān)系。速率（m/s）制動(dòng)距離（m）10820323072(1)分析表中的數(shù)據(jù)，汽車的制動(dòng)距離與汽車的速率有怎樣的關(guān)系？(2)當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車相碰。若兩輛小汽車都以54km/h的速度沿同一方向行駛，后車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.7s，求兩車之間的安全距離。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】A、0～t1時(shí)間內(nèi)為傾斜的直線，故汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，故牽引力恒定，由P=Fv可知，汽車的牽引力的功率均勻增大，故A錯(cuò)誤；B、t1～t2時(shí)間內(nèi)動(dòng)能的變化量為，而在運(yùn)動(dòng)中受牽引力及阻力，故牽引力做功一定大于此值，故B錯(cuò)誤。C、t1～t2時(shí)間內(nèi)，若圖象為直線時(shí)，平均速度為，而現(xiàn)在圖象為曲線，故圖象的面積大于直線時(shí)的面積，平均速度大于此速度，故C錯(cuò)誤。D、由P=Fv及運(yùn)動(dòng)過(guò)程可知，t1時(shí)刻物體的牽引力最大，此后功率不變，而速度增大，故牽引力減小，而t2～t3時(shí)間內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體的牽引力最小，故D正確。故選D.【點(diǎn)睛】本題由圖象確定物體的運(yùn)動(dòng)情況，由P=Fv可分析牽引力及功率的變化；平均速度公式只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)．2、C【解析】

以重物和船組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，拋重物的過(guò)程系統(tǒng)遵守滿足動(dòng)量守恒定律．取向東方向?yàn)檎较?，設(shè)船的質(zhì)量為M．根據(jù)動(dòng)量守恒定律得：（M+m）v1=-mv+Mv′所以有：即船速增大．故C正確ABD錯(cuò)誤。故選C3、B【解析】

A、滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由于存在摩擦力，機(jī)械能不斷減小，經(jīng)過(guò)同一點(diǎn)時(shí)下滑的速度大小小于上滑的速度大小，所以滑回出發(fā)點(diǎn)的速度小于，故AC錯(cuò)誤；

B、根據(jù)速度圖象的“面積”等于位移，兩個(gè)過(guò)程的位移大小相等，可知，上滑時(shí)間短于下滑時(shí)間，故B正確，D錯(cuò)誤。4、D【解析】

A.由v-t圖斜率代表加速度可知，BC段圖像斜率逐漸減小，則加速度逐漸減小，故A錯(cuò)誤；B.當(dāng)在AB勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力與摩擦力相等，則有C.由B選項(xiàng)可知汽車額定功率，當(dāng)汽車速度為8m/s時(shí)，則此時(shí)的牽引力則此時(shí)加速度為故C錯(cuò)誤；D.設(shè)從B到C的距離為x，由動(dòng)能定理可知解得故D錯(cuò)誤。故選D。5、B【解析】解：A、物體受到重力、拉力以及空氣的阻力，由動(dòng)能定理：△Ek=（F﹣mg﹣f）H，故A錯(cuò)誤；B、重力的功為﹣mgH，所以物體的重力勢(shì)能增加了mgH，故B正確；C、D、除重力外物體受到拉力和阻力，所以物體的機(jī)械能增加：△E=（F﹣f）H，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤．故選B6、B【解析】

A．在小車勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，以A、B整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件：合力為零，知小車對(duì)B沒(méi)有摩擦力，A錯(cuò)誤；B．在小車勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，以A為研究對(duì)象，A受重力和B的作用力，由平衡條件知B對(duì)A的作用力方向與重力方向相反，即豎直向上，B正確；C．在小車剎車制動(dòng)過(guò)程中，整體有水平向左的加速度，A的合力水平向左，B對(duì)A可能沒(méi)有摩擦力，由重力和B的支持力的合力產(chǎn)生A的加速度，C錯(cuò)誤；D．在小車剎車制動(dòng)過(guò)程中，A、B兩物體間可能不存在摩擦力，所以A相對(duì)B不一定有沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】

A．根據(jù)開普勒第二定律可知，飛船在第Ⅱ軌道P點(diǎn)的速度大于Q點(diǎn)的速度，故A正確；B．從軌道I到軌道Ⅱ要在P點(diǎn)點(diǎn)火加速，則在軌道I上P點(diǎn)的速度小于軌道Ⅱ上P點(diǎn)的速度，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)處可知，飛船在I、Ⅱ軌道上的P點(diǎn)加速度相等，故C錯(cuò)誤；D．飛船貼近火星表面飛行時(shí)，如果知道周期T，可以計(jì)算出密度，即由且，可解得故D正確。故選AD。8、CD【解析】A、C項(xiàng)：牛頓在前人研究基礎(chǔ)上總結(jié)出萬(wàn)有引力定律，但并沒(méi)有測(cè)出引力常數(shù)，引力常數(shù)是卡文迪許通過(guò)扭稱實(shí)驗(yàn)測(cè)得，故A錯(cuò)誤，C正確；B項(xiàng)：萬(wàn)有引力定律是牛頓在前人研究基礎(chǔ)上總結(jié)得出，故B錯(cuò)誤；D項(xiàng)：月-地檢驗(yàn)表明地面物體和月球受地球的引力，與太陽(yáng)行星間的引力遵從相同的規(guī)律，都是萬(wàn)有引力，故D正確．點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵萬(wàn)有引力定律的歷史．9、AD【解析】A.物塊向右加速運(yùn)動(dòng)，受到向右的摩擦力作用，A正確；B、根據(jù)牛頓第二定律：，，物塊加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t=v/a=，B錯(cuò)誤；C、根據(jù)速度位移關(guān)系：，物塊的位移：，C錯(cuò)誤；D、傳送帶的速度為v，物塊的平均速度為v/2，物塊相對(duì)傳送帶的位移大小等于物塊的位移，D正確．故選AD．10、BCD【解析】A、小球從A上升到B位置的過(guò)程中，彈簧的彈力先大于重力，后小于重力，小球先加速后減速，故小球從A上升到B的過(guò)程中，動(dòng)能先增大后減小，故A錯(cuò)誤；

B、從A上升到B位置的過(guò)程中，彈簧對(duì)小球做正功，小球的機(jī)械能增大，從B到C的過(guò)程，只有重力做功，小球的機(jī)械能守恒，故B正確；

C、根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得知，小球在圖甲中時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能等于小球由A到C位置時(shí)增加的重力勢(shì)能，為：），故C正確；

D、A到B的過(guò)程中小球先加速后減速，設(shè)小球在B點(diǎn)的速度為，則小球在AB之間的平均速度一定大于；小球在BC之間做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以平均速度等于，若等于，則一定有小于，故D正確。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握機(jī)械能守恒的條件，在只有重力或彈簧彈力做功的情形下，系統(tǒng)機(jī)械能守恒。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、C①0.5【解析】

（1）為了消除小車與水平木板之間的摩擦力的影響，應(yīng)采取的做法是：將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，故選C.

（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2，有：

x6?x3＝3a1T2

x5?x2＝3a2T2

x4?x1＝3a3T2

a＝(a1+a2+a3)小車加速度的表達(dá)式為a=（4）軌道傾斜時(shí)，在不加拉力的情況下小車就有加速度，則得出的圖線為圖線①．圖線斜率的倒數(shù)表示小車的質(zhì)量，則【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，以及知道a-F圖線斜率和截距表示的含義．12、交流細(xì)線與長(zhǎng)木板平行1.90.77【解析】

①[1][2]．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，為零使繩子的拉力水平，需調(diào)整定滑輪的高度，細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．②[3]．對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律有mg-μMg=（M+m）a解得③[4][5]．連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移之差為1.92cm，根據(jù)△x=aT2得，第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于3、5間的平均速度，則四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(1)(2)(3)【解析】

（1）小球經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)