供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)課件匯 劉庭翠 項(xiàng)目4-7 供應(yīng)鏈庫(kù)存控制與管理-新形勢(shì)下的供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈庫(kù)存控制與管理《供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)》讀書(shū)將以窮理，將以致用也。CONTENTPART01庫(kù)存成本控制PART02確定性的庫(kù)存管理PART03供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理Thereisonlyonewaytoacquireanynewknowledge,andthatistolearn,tolearnfromthosewhohavethisknowledge,andtolearnfrombooksthathavethisknowledge.庫(kù)存成本控制01/庫(kù)存成本控制任務(wù)準(zhǔn)備假如你是張某,請(qǐng)認(rèn)真閱讀上述案例,完成以下任務(wù)。(1)對(duì)于上述庫(kù)存現(xiàn)象,請(qǐng)你對(duì)庫(kù)存情況進(jìn)行分析,明確哪些屬于合理的庫(kù)存,哪些屬于呆滯庫(kù)存。(2)計(jì)算K公司3月份的庫(kù)存持有成本(假設(shè)月度投資收益率為5.1%,月均倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)、裝卸、分揀等活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用為5400000元,月均的倉(cāng)儲(chǔ)租賃協(xié)議或倉(cāng)庫(kù)管理成本為916025000元,月均庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本為67500000元)。(一)庫(kù)存的定義在供應(yīng)鏈實(shí)際工作中,通常將倉(cāng)庫(kù)中處于停滯狀態(tài)的物品稱為庫(kù)存,也稱狹義的庫(kù)存。廣義的庫(kù)存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。在供應(yīng)鏈中,幾乎每個(gè)環(huán)節(jié)都有庫(kù)存。(二)庫(kù)存產(chǎn)生的原因1.計(jì)劃性或策略性庫(kù)存(1)應(yīng)急的需要。(2)競(jìng)爭(zhēng)的需要。(3)投機(jī)的需要。2.管理失誤產(chǎn)生的庫(kù)存(1)營(yíng)銷管理問(wèn)題。營(yíng)銷管理問(wèn)題包括市場(chǎng)預(yù)測(cè)錯(cuò)誤;市場(chǎng)變化超出銷售預(yù)測(cè)能力;訂單管理和客戶管理銜接失誤。一、庫(kù)存的定義與庫(kù)存產(chǎn)生的原因庫(kù)存成本控制(2)生產(chǎn)管理問(wèn)題。生產(chǎn)管理問(wèn)題包括生產(chǎn)批量與計(jì)劃吻合不嚴(yán)密;安全庫(kù)存量的基準(zhǔn)設(shè)定太高;生產(chǎn)流程產(chǎn)能不均衡;各道生產(chǎn)工序的合格率不均衡;等等。(3)物料供應(yīng)來(lái)源問(wèn)題。物料供應(yīng)來(lái)源問(wèn)題包括供應(yīng)商前置時(shí)間過(guò)長(zhǎng),供應(yīng)不及時(shí);供應(yīng)商產(chǎn)能不穩(wěn)定;擔(dān)心供應(yīng)商的供應(yīng)能力而增大庫(kù)存以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。3.不確定性因素的影響(1)顧客需求的不確定性。(2)供給的不確定性。4.供應(yīng)鏈中“牛鞭效應(yīng)”的影響牛鞭效應(yīng)是一種現(xiàn)象,即在供應(yīng)鏈中,下游需求的微小變化在上游會(huì)被放大,所以庫(kù)存可能從“缺少”迅速變成過(guò)剩。一、庫(kù)存的定義與庫(kù)存產(chǎn)生的原因庫(kù)存成本控制(一)庫(kù)存的兩面性1.庫(kù)存的積極面(1)縮短訂貨提前期。企業(yè)通過(guò)持有一定的庫(kù)存,可以在接到客戶訂單后,最大限度地縮短響應(yīng)時(shí)間,即縮短從接受訂單到送達(dá)貨物的時(shí)間,快速對(duì)客戶的需求進(jìn)行響應(yīng),從而提高對(duì)客戶的服務(wù)水平。對(duì)于計(jì)算機(jī)等電子消費(fèi)產(chǎn)品,縮短訂貨提前期意味著獲得更多的市場(chǎng)份額。(2)維持生產(chǎn)的穩(wěn)定。企業(yè)是按照銷售訂單與銷售預(yù)測(cè)安排生產(chǎn)計(jì)劃,并制訂采購(gòu)計(jì)劃和下達(dá)采購(gòu)訂單的。由于采購(gòu)的物品需要一定的提前期,會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn),所以企業(yè)可以通過(guò)增加材料的庫(kù)存量,保證生產(chǎn)的計(jì)劃性、平穩(wěn)性,并消除或避免銷售波動(dòng)的影響,也可以避免因原材料缺貨造成生產(chǎn)中斷,減少不必要的損失。(3)防止缺貨現(xiàn)象。二、庫(kù)存管理概述庫(kù)存成本控制企業(yè)持有一定數(shù)量的庫(kù)存,可以防止產(chǎn)品短缺和脫銷,也可以應(yīng)對(duì)各種變化,起到應(yīng)急和緩沖的作用。(4)分?jǐn)傆嗀涃M(fèi)用。如果企業(yè)每次只對(duì)需要的原材料進(jìn)行采購(gòu),那么這種做法不會(huì)產(chǎn)生庫(kù)存,但是分?jǐn)偟矫糠N物料上的成本相對(duì)較高,如運(yùn)輸費(fèi)用、訂貨費(fèi)用等。如果企業(yè)每次采購(gòu)一批貨物,允許一定量庫(kù)存的存在,那么分?jǐn)傇诿糠N物料上的成本會(huì)降低很多,使企業(yè)達(dá)到經(jīng)濟(jì)訂貨規(guī)模。(5)對(duì)沖原材料價(jià)格波動(dòng)。石油、鐵礦石和糧食等大宗原材料的價(jià)格波動(dòng)日益劇烈,對(duì)國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)的生產(chǎn)成本造成了巨大的壓力。企業(yè)通過(guò)庫(kù)存的積累和減少來(lái)有效地抑制原材料市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的影響。從這個(gè)角度來(lái)看,庫(kù)存反而有利于企業(yè)實(shí)施“成本領(lǐng)先”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。2.庫(kù)存的消極面(1)資金積壓。(2)掩蓋企業(yè)內(nèi)部管理問(wèn)題。二、庫(kù)存管理概述庫(kù)存成本控制(二)庫(kù)存管理的認(rèn)知1.庫(kù)存管理的總目標(biāo)庫(kù)存管理的總目標(biāo)是通過(guò)適量的庫(kù)存達(dá)到合理的供應(yīng),并實(shí)現(xiàn)總成本最低,同時(shí)提高服務(wù)水平和增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。2.庫(kù)存管理與倉(cāng)儲(chǔ)管理的區(qū)別庫(kù)存管理與倉(cāng)儲(chǔ)管理分別在管理概念、管理對(duì)象、庫(kù)存產(chǎn)生的時(shí)間先后順序及管理難度方面存在一定的區(qū)別,如表4-1-1所示。3.庫(kù)存管理的關(guān)鍵指標(biāo)(1)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是商品年銷售成本與當(dāng)年平均庫(kù)存價(jià)值的比率,可以簡(jiǎn)單表達(dá)為一年之內(nèi)庫(kù)存被賣(mài)了多少次。通常,該比率越高,說(shuō)明庫(kù)存的使用越有效。二、庫(kù)存管理概述庫(kù)存成本控制(2)服務(wù)水平。服務(wù)水平是在衡量用戶需求時(shí)庫(kù)存可獲得的指標(biāo),即服務(wù)水平=1-缺貨率,其可以用庫(kù)存滿足需求的比率來(lái)表達(dá)。服務(wù)水平可以通過(guò)設(shè)置安全庫(kù)存來(lái)防止突發(fā)性需求?，F(xiàn)貨率是指在售商品中存貨所占的比率。(3)滯銷率。滯銷率是指一個(gè)周期內(nèi)沒(méi)有成交額商品占進(jìn)貨量的比率。滯銷率反映了企業(yè)對(duì)于特定商品的市場(chǎng)需求把握能力和庫(kù)存管理水平。二、庫(kù)存管理概述庫(kù)存成本控制(一)按庫(kù)存物品在生產(chǎn)過(guò)程中所處的狀態(tài)進(jìn)行分類1.原材料庫(kù)存原材料庫(kù)存是指用于制造產(chǎn)品并構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的物品,以及供應(yīng)生產(chǎn)消耗但不構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的輔助材料、修理用備件、燃料及外購(gòu)半成品等庫(kù)存。2.在制品庫(kù)存在制品庫(kù)存是指已經(jīng)經(jīng)過(guò)一定的生產(chǎn)過(guò)程,但尚未全部完工,在銷售以前還要進(jìn)一步加工的中間產(chǎn)品和正在加工中的產(chǎn)品庫(kù)存。3.產(chǎn)成品庫(kù)存產(chǎn)成品庫(kù)存是指準(zhǔn)備運(yùn)送給消費(fèi)者的完整或最終產(chǎn)品的庫(kù)存。(二)按經(jīng)營(yíng)角度分類1.周轉(zhuǎn)庫(kù)存周轉(zhuǎn)庫(kù)存是指為滿足日常的需要而建立的一種經(jīng)常性的庫(kù)存。三、庫(kù)存分類方法庫(kù)存成本控制2.在途庫(kù)存在途庫(kù)存是指處于運(yùn)輸過(guò)程中的貨物。在途庫(kù)存的大小取決于運(yùn)輸時(shí)間及該期間的平均需求。3.安全庫(kù)存安全庫(kù)存是指為了防止不確定因素而準(zhǔn)備的緩沖庫(kù)存。例如,臨時(shí)性的大批量訂貨、因某些特殊情況而延遲交貨等。4.季節(jié)性庫(kù)存季節(jié)性庫(kù)存是指企業(yè)為滿足某季節(jié)的特定需求而準(zhǔn)備的庫(kù)存。5.呆滯庫(kù)存呆滯庫(kù)存是指已經(jīng)儲(chǔ)存了一段時(shí)間但沒(méi)有需求的商品庫(kù)存。(三)按用戶對(duì)庫(kù)存的需求特性分類1.獨(dú)立需求庫(kù)存三、庫(kù)存分類方法庫(kù)存成本控制用戶對(duì)于某種庫(kù)存物品的需求與其他種類的庫(kù)存無(wú)關(guān),只是表現(xiàn)出對(duì)這種庫(kù)存的獨(dú)立需求,那么這種庫(kù)存稱為獨(dú)立需求庫(kù)存,如最終產(chǎn)品、維修備件等。2.相關(guān)需求庫(kù)存相關(guān)需求庫(kù)存又稱非獨(dú)立需求庫(kù)存,是指與其他庫(kù)存需求有內(nèi)在關(guān)系的庫(kù)存。(四)按庫(kù)存周期類型分類1.單周期庫(kù)存單周期庫(kù)存是指僅在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生或存在較少需求的庫(kù)存,也稱一次性訂貨量。一般可分為兩種情況:一是偶爾發(fā)生的某種物品訂貨量;二是某種生命周期短的物品訂貨量,如期刊、日?qǐng)?bào)等。2.多周期庫(kù)存多周期庫(kù)存是指在足夠長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),有重復(fù)、連續(xù)需求的某種存貨,且其庫(kù)存需要不斷地補(bǔ)充。三、庫(kù)存分類方法庫(kù)存成本控制(一)庫(kù)存持有成本庫(kù)存持有成本(InventoryCarryingCost,ICC)是指與所儲(chǔ)存的庫(kù)存數(shù)量相關(guān)的成本,因一段時(shí)期內(nèi)存儲(chǔ)或持有商品而產(chǎn)生的成本也稱庫(kù)存維持成本。它通常包括資金占用成本、庫(kù)存服務(wù)成本、空間占用成本及庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本。1.資金占用成本從進(jìn)貨付款到出貨回款,資金是以貨物且?guī)齑嫘问降姆绞奖徽加玫?所以庫(kù)存商品占用了可以用于其他投資的資金,還包括投資于庫(kù)存的資金利息和機(jī)會(huì)成本。庫(kù)存使這部分資金閑置起來(lái),否則這些資金可以用于其他活動(dòng)來(lái)創(chuàng)造新的價(jià)值,這造成了機(jī)會(huì)損失,因此資金占用成本也稱資金的機(jī)會(huì)成本。資金占用成本可占庫(kù)存總成本的80%,同時(shí)也是各項(xiàng)庫(kù)存持有成本中最捉摸不定的、最具主觀性的一項(xiàng)。一方面是因?yàn)閹?kù)存為短期資產(chǎn)和長(zhǎng)期資產(chǎn)的混合,有些存貨僅為滿足季節(jié)性需求服務(wù)而持有,而另一些庫(kù)存則為迎合長(zhǎng)期需求而持有;另一方面是因?yàn)閺膬?yōu)惠利率到資金的機(jī)會(huì)成本,資金成本差異巨大。資金占用成本的核算方式如下:假設(shè)單位貨物的價(jià)值即訂貨單價(jià)為C元,如果資金的單位時(shí)間回報(bào)率為I,則資金占用成本系數(shù)為IC元/(單位貨物×單位時(shí)間),即單位貨物在庫(kù)存成本控制四、庫(kù)存成本的構(gòu)成單位時(shí)間內(nèi)所占用的資金成本。2.庫(kù)存服務(wù)成本庫(kù)存服務(wù)成本主要是指與商品的出入庫(kù)有關(guān)的活動(dòng)所發(fā)生的成本,如搬運(yùn)、裝卸、分揀、堆垛、拆垛、打包等活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用。同時(shí),保險(xiǎn)和稅收也構(gòu)成庫(kù)存持有成本的一部分,其中保險(xiǎn)作為一種防護(hù)性措施,可以幫助企業(yè)預(yù)防火災(zāi)、風(fēng)暴或偷盜所帶來(lái)的損失,所以許多企業(yè)會(huì)為其產(chǎn)品或原料購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。3.空間占用成本空間占用成本是指因占用存儲(chǔ)建筑內(nèi)立體空間而支付的費(fèi)用,其包括倉(cāng)庫(kù)租金、資源消耗(水電費(fèi)等)、設(shè)施折舊等。租用倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)費(fèi)用按一定時(shí)間內(nèi)存儲(chǔ)產(chǎn)品的數(shù)量或重量來(lái)計(jì)算;自有倉(cāng)庫(kù)或合同倉(cāng)庫(kù),則空間成本取決于分擔(dān)的運(yùn)營(yíng)成本。與存儲(chǔ)空間相關(guān)的成本,如供暖和照明成本;與存儲(chǔ)量相聯(lián)系的固定成本,如建筑和存儲(chǔ)設(shè)施成本。4.庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本是指貨物在庫(kù)期間可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)成本,一般包括貨物的損耗、變質(zhì)、貶值、過(guò)期老化、失竊等,是庫(kù)存持有成本的最后一項(xiàng)。在保有庫(kù)存的過(guò)程中,一部分存貨會(huì)被污染、損壞、變質(zhì)、陳舊、盜竊,或者因其他情況而不適合銷售,如由于時(shí)尚產(chǎn)庫(kù)存成本控制四、庫(kù)存成本的構(gòu)成品的款式過(guò)時(shí)而導(dǎo)致的損失。與之相關(guān)的成本可用產(chǎn)品價(jià)值的直接損失來(lái)估算,也可用重新生產(chǎn)產(chǎn)品或從備用倉(cāng)庫(kù)供貨的成本來(lái)估算。(二)訂貨成本訂貨成本是指企業(yè)向外部的供應(yīng)商發(fā)出采購(gòu)訂單的成本或者企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)準(zhǔn)備成本,即企業(yè)為實(shí)現(xiàn)一次訂貨而進(jìn)行各種活動(dòng)的成本。訂貨成本包括訂購(gòu)成本、進(jìn)貨驗(yàn)收成本、進(jìn)庫(kù)成本等,如通信費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、電話費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、入庫(kù)搬運(yùn)費(fèi)、訂單處理成本等。訂貨成本一般與訂貨次數(shù)有關(guān),與一次訂貨多少無(wú)關(guān),若一次訂的貨多,分?jǐn)傇诿宽?xiàng)物資上的訂貨費(fèi)用就少,它是一種隨庫(kù)存量增加而減少的成本。(三)缺貨成本缺貨成本是指由庫(kù)存供應(yīng)中斷,無(wú)法滿足客戶需求所造成的業(yè)務(wù)損失、企業(yè)信譽(yù)度下降及利潤(rùn)的減少,它是一種隨庫(kù)存量增加而減少的成本。1.缺貨成本的計(jì)算缺貨成本的計(jì)算步驟有以下三個(gè)。(1)分析發(fā)生缺貨時(shí)可能產(chǎn)生的后果。(2)計(jì)算與結(jié)果有關(guān)的成本,即利潤(rùn)損失。庫(kù)存成本控制四、庫(kù)存成本的構(gòu)成(3)計(jì)算一次缺貨的損失。2.客戶面對(duì)缺貨情況時(shí)的選擇一般而言,當(dāng)缺貨情況發(fā)生時(shí),客戶通常有四種可能的選擇。(1)選擇等待,客戶會(huì)耐心等待,直到貨物按正常補(bǔ)貨周期得以恢復(fù)供應(yīng)為止。這種選擇除對(duì)于企業(yè)信譽(yù)有所影響以外,一般不會(huì)造成成本的上升或經(jīng)營(yíng)開(kāi)支的浪費(fèi)。(2)選擇更改訂貨的時(shí)間,客戶堅(jiān)持需要該產(chǎn)品并愿意為此等待一段時(shí)間。此時(shí),企業(yè)需想方設(shè)法縮短補(bǔ)貨周期,如訂單加急作業(yè)、采用快速運(yùn)輸方式等,但這些活動(dòng)會(huì)帶來(lái)經(jīng)營(yíng)成本的上升。(3)選擇替代產(chǎn)品,客戶不愿等待但愿意接受替代產(chǎn)品。此時(shí),缺貨產(chǎn)品的促銷費(fèi)用由于銷售機(jī)會(huì)的喪失,所以其失去了一次獲得補(bǔ)償?shù)臋C(jī)會(huì)。(4)選擇其他供應(yīng)商,客戶不愿選擇替代品或沒(méi)有合適的替代品,因而轉(zhuǎn)向其他供應(yīng)商。企業(yè)失去了一個(gè)客戶,而以往用于客戶開(kāi)發(fā)的開(kāi)支則由于失去了未來(lái)的銷售機(jī)會(huì),所以不能得到有效的補(bǔ)償。(四)采購(gòu)成本采購(gòu)成本包括不同訂貨批量下產(chǎn)品的價(jià)格或制造成本(包含加工費(fèi))。它與采購(gòu)物資的價(jià)格和訂貨數(shù)量有關(guān),通常訂貨越多,價(jià)格越低。庫(kù)存成本控制四、庫(kù)存成本的構(gòu)成(一)減少不必要的庫(kù)存雖然很多時(shí)候庫(kù)存是必須要存在的,但并不是所有的庫(kù)存都能發(fā)揮其作用來(lái)滿足生產(chǎn)和交貨的需求。對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),在途庫(kù)存、呆滯庫(kù)存、預(yù)留庫(kù)存(可交貨的訂單因其他方面的問(wèn)題而不能交貨)、在制品或待檢品都是不可以使用的庫(kù)存,因此庫(kù)存管理的目標(biāo)之一是要提高可用庫(kù)存占庫(kù)存總量的比例。(二)減少整批交貨的訂單企業(yè)可以通過(guò)減少整批交貨的訂單來(lái)降低其庫(kù)存的水平,對(duì)訂單進(jìn)行嚴(yán)格控制,并定期檢查預(yù)留庫(kù)存的情況,加強(qiáng)與銷售部、財(cái)務(wù)部及客戶之間的溝通,從而盡快消除由付款、客戶項(xiàng)目延期等造成的預(yù)留庫(kù)存。(三)降低企業(yè)內(nèi)部的庫(kù)存成本企業(yè)可以采取充分利用立體空間、對(duì)采購(gòu)物品限期供應(yīng)等措施來(lái)降低企業(yè)內(nèi)部的庫(kù)存成本。(四)延遲策略延遲策略是指為適應(yīng)大規(guī)模顧客定制生產(chǎn)要求而采取的策略,其具體是將產(chǎn)品的最后制造和配送環(huán)節(jié)延遲至收到客戶訂單后進(jìn)行,以減少預(yù)測(cè)失誤造成的額外庫(kù)存及運(yùn)營(yíng)成本。它包括兩種策略:生產(chǎn)延遲策略和物庫(kù)存成本控制五、降低庫(kù)存成本的措施流延遲策略。1.生產(chǎn)延遲策略生產(chǎn)延遲策略是指將產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程分為通用化階段和差異化階段,由制造商事先生產(chǎn)中間產(chǎn)品或可模塊化的部件,然后在最終用戶對(duì)產(chǎn)品的功能、外觀、數(shù)量等方面提出具體要求后,完成生產(chǎn)與包裝的最后環(huán)節(jié)。2.物流延遲策略物流延遲策略是指在一個(gè)或幾個(gè)戰(zhàn)略市場(chǎng)上對(duì)產(chǎn)品需求做出預(yù)估,但將物流渠道上的庫(kù)存部署延遲至收到訂單時(shí)才開(kāi)始。庫(kù)存成本控制五、降低庫(kù)存成本的措施任務(wù)探究一、庫(kù)存情況分析(一)庫(kù)存基本情況根據(jù)案例內(nèi)容,K公司的庫(kù)存有以下兩種情況。(1)企業(yè)為滿足自身生產(chǎn)需要而主動(dòng)設(shè)定的庫(kù)存屬于合理庫(kù)存,如安全庫(kù)存。(2)被動(dòng)產(chǎn)生的不良庫(kù)存屬于呆滯庫(kù)存,具體表現(xiàn)在以下六個(gè)方面。①設(shè)計(jì)、工程變更。②質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)變更。③交付彈性差。④需求變更。⑤采購(gòu)訂單未按計(jì)劃進(jìn)行訂貨交付(訂貨量和訂貨點(diǎn)的不確定)。⑥采購(gòu)人員的責(zé)任心不強(qiáng)(訂貨時(shí)間、訂貨量及送貨時(shí)間不準(zhǔn)確)。這些情況造成的物料庫(kù)存因已經(jīng)儲(chǔ)存一段時(shí)間而沒(méi)有了需求,都屬于呆滯庫(kù)存。(二)庫(kù)存管理任務(wù)庫(kù)存管理任務(wù)是指通過(guò)識(shí)別庫(kù)存成因的類型,以明確庫(kù)存管理的任務(wù),并在保證客戶服務(wù)水平的前提下,使庫(kù)存水平實(shí)現(xiàn)最小化。庫(kù)存優(yōu)化的措施有以下兩種。(1)采購(gòu)人員需明確向供應(yīng)商發(fā)布訂單的時(shí)間點(diǎn),如下單時(shí)間、送貨時(shí)間。(2)訂購(gòu)量的權(quán)衡。訂貨量太小無(wú)法滿足日常生產(chǎn)所需,而訂貨量太大則會(huì)造成庫(kù)存冗余。庫(kù)存成本控制任務(wù)探究二、計(jì)算公司3月份的庫(kù)存持有成本(1)資金占用成本的計(jì)算公式如下。資金占用成本=3月份庫(kù)存成本×其他投資收益率=4500000000×5.1%=229500000元(2)庫(kù)存服務(wù)成本主要是基于搬運(yùn)、裝卸、分揀等活動(dòng)而發(fā)生的費(fèi)用,為5400000元。(3)儲(chǔ)存空間成本主要是基于倉(cāng)儲(chǔ)租賃協(xié)議、倉(cāng)庫(kù)管理而進(jìn)行的成本核算,為916025000元。(4)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本主要是基于倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、預(yù)提等而進(jìn)行的財(cái)務(wù)核算,為67500000元。3月份物料庫(kù)存持有成本如圖4-1-6所示。庫(kù)存成本控制庫(kù)存成本控制知識(shí)鞏固一、單選題1.庫(kù)存在企業(yè)的運(yùn)作中對(duì)于()有緩沖的作用。A.采購(gòu)與運(yùn)輸B.價(jià)格與訂貨周期C.供應(yīng)與需求D.訂貨量與訂貨2.某商店在售有10款商品、20個(gè)SKU,但是實(shí)際上倉(cāng)庫(kù)中只有6款產(chǎn)品、8個(gè)SKU,那么商品品種的現(xiàn)貨率是()。A.0.25B.0.5C.0.6D.0.33.從供應(yīng)鏈角度來(lái)看,()始于原材料與零部件的采購(gòu),止于生產(chǎn)出產(chǎn)成品,貫穿于整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。A.供給B.半成品庫(kù)存C.庫(kù)存D.需求4.下列關(guān)于在途庫(kù)存持有成本的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。A.在途庫(kù)存持有成本與庫(kù)存持有成本有一定的相同之處,同時(shí)也存在著區(qū)別B.在途庫(kù)存服務(wù)成本中不包括稅收C.在途庫(kù)存持有成本不包括在途庫(kù)存服務(wù)成本庫(kù)存成本控制知識(shí)鞏固D.在途庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)成本比庫(kù)存持有成本中的風(fēng)險(xiǎn)成本要小5.下列可以用來(lái)計(jì)算庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的是()。6.如果某制造公司在某年度的銷售物料成本為260萬(wàn)元,年初的庫(kù)存價(jià)值為50萬(wàn)元,年底的庫(kù)存價(jià)值為80萬(wàn)元,那么其年庫(kù)存周轉(zhuǎn)率為()。A.4B.5C.6D.37.在庫(kù)存成本中,()是指由庫(kù)存供應(yīng)中斷而造成的損失。A.缺貨成本B.補(bǔ)貨成本C.庫(kù)存持有成本D.倉(cāng)儲(chǔ)成本庫(kù)存成本控制知識(shí)鞏固8.季節(jié)性庫(kù)存屬于按照()分類的庫(kù)存。A.庫(kù)存物品存在的狀態(tài)B.經(jīng)營(yíng)角度C.用戶對(duì)庫(kù)存的需求特性D.庫(kù)存周期類型9.()指企業(yè)已經(jīng)訂購(gòu),但還未到達(dá),在運(yùn)輸途中的商品所發(fā)生的成本。A.庫(kù)存成本B.訂貨成本C.運(yùn)輸成本D.在途庫(kù)存持有成本10.資金占用成本一般占到庫(kù)存總成本的()。A.60%B.70%C.80%D.90%二、多選題1.按照用戶對(duì)庫(kù)存的需求特性,庫(kù)存種類可以劃分為()。A.獨(dú)立需求庫(kù)存B.相關(guān)需求庫(kù)存C.半獨(dú)立需求庫(kù)存D.無(wú)關(guān)性庫(kù)存2.企業(yè)可以通過(guò)調(diào)整()來(lái)降低庫(kù)存持有成本。A.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率B.訂貨成本C.服務(wù)水平D.庫(kù)存水平庫(kù)存成本控制知識(shí)鞏固3.下列屬于訂貨成本的是()。A.采購(gòu)人員工資B.采購(gòu)人員差旅費(fèi)C.檢驗(yàn)費(fèi)D.入庫(kù)搬運(yùn)費(fèi)4.庫(kù)存管理與倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要區(qū)別是()。A.管理對(duì)象不同B.庫(kù)存產(chǎn)生的時(shí)間先后順序不同C.管理成本不同D.管理難度不同5.庫(kù)存持有成本包括()。A.缺貨成本B.資金占用成本C.庫(kù)存服務(wù)成本D.空間占用成本三、判斷題()1.庫(kù)存持有成本通常包括資金占用成本和庫(kù)存服務(wù)成本。()2.訂貨成本可分為固定成本和變動(dòng)成本。()3.由于缺貨會(huì)造成顧客流失,所以企業(yè)應(yīng)該保持高水平的庫(kù)存來(lái)避免缺貨。()4.不同形態(tài)下的庫(kù)存,其管理方式和目標(biāo)是一樣的。庫(kù)存成本控制知識(shí)鞏固()5.單周期庫(kù)存主要是指僅在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生或存在較少需求的庫(kù)存,也稱一次性訂貨量的庫(kù)存。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述庫(kù)存的兩面性。2.簡(jiǎn)述庫(kù)存持有成本的構(gòu)成。Thereisonlyonewaytoacquireanynewknowledge,andthatistolearn,tolearnfromthosewhohavethisknowledge,andtolearnfrombooksthathavethisknowledge.確定性的庫(kù)存管理02確定性的庫(kù)存管理任務(wù)準(zhǔn)備假如你是張某,那么請(qǐng)認(rèn)真閱讀上述案例,完成以下任務(wù)。(1)運(yùn)用ABC庫(kù)存分類管理法對(duì)上述原材料進(jìn)行庫(kù)存分類。(2)運(yùn)用基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型來(lái)計(jì)算TP物料的合理訂貨量。(一)ABC庫(kù)存分類管理法的基本原理ABC庫(kù)存分類管理法又稱重點(diǎn)管理法或ABC分析法,是從名目眾多、錯(cuò)綜復(fù)雜的客觀事物或經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中,通過(guò)分析找出主次、分類排列,并根據(jù)不同情況分別加以管理的方法,其中以A類作為重點(diǎn)管理對(duì)象,可以達(dá)到事半功倍的效果,即抓住重要的少數(shù)庫(kù)存,是成本控制的關(guān)鍵。(二)ABC庫(kù)存分類管理法的步驟1.收集數(shù)據(jù)對(duì)庫(kù)存物品的資金占用額進(jìn)行分析,以便對(duì)資金占用較多的物品進(jìn)行重點(diǎn)管理,此時(shí),應(yīng)收集每種庫(kù)存物品的年使用量和單價(jià)并進(jìn)行記錄。2.統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)收集來(lái)的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行整理,按要求計(jì)算和匯總。例如,通過(guò)計(jì)算求出每種物資的年資金占用額或年平均資金占用額。3.ABC分類根據(jù)一定的分類標(biāo)準(zhǔn),對(duì)物品進(jìn)行ABC分類管理,列出ABC分析表。ABC分析表的欄目主要包括物品名稱、品目數(shù)累計(jì)、品目數(shù)累計(jì)百分比、單價(jià)、庫(kù)存量、資金占用額、確定性的庫(kù)存管理一、ABC庫(kù)存分類管理法資金占用額累計(jì)、資金占用額累計(jì)百分比和分類結(jié)果等。(三)ABC庫(kù)存分類管理策略對(duì)庫(kù)存管理來(lái)說(shuō),要在保證安全庫(kù)存的前提下,盡可能地降低庫(kù)存總量,減少倉(cāng)儲(chǔ)管理成本和資金占用成本,并提高資金周轉(zhuǎn)率,因此,對(duì)于不同的庫(kù)存類別要采用不同的管理策略。ABC庫(kù)存分類管理策略如表4-2-4所示。確定性的庫(kù)存管理一、ABC庫(kù)存分類管理法(一)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量的定義基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EconomicOrderQuantity,EOQ)也稱最優(yōu)訂貨批量,通過(guò)平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本,以實(shí)現(xiàn)總庫(kù)存成本最低的最佳訂貨量。一個(gè)企業(yè)要使?jié)M足需求的總成本最小化,就必須在制定批量決策時(shí)合理地進(jìn)行成本權(quán)衡。(二)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型的假設(shè)條件假設(shè)系統(tǒng)運(yùn)行無(wú)限長(zhǎng)的時(shí)間,且所有參數(shù)都是確定性的,雖然不一定符合實(shí)際情況,但如果系統(tǒng)參數(shù)的隨機(jī)變化不太明顯,或者某些參數(shù)是隨機(jī)的且對(duì)系統(tǒng)影響不大,就可以將系統(tǒng)建模為確定性模型。(三)基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型數(shù)據(jù)解析1.基本的經(jīng)濟(jì)訂貨批量的數(shù)據(jù)設(shè)置①D為單位時(shí)間的需求量;②K為每次訂貨的固定成本;③C為產(chǎn)品的單位售價(jià);④I為單位產(chǎn)品的年庫(kù)存持有成本費(fèi)率;⑤Q為每次的訂貨批量;⑥H為單位貨物單位時(shí)間的持有成本。注:I和D要保持相同的時(shí)間單位。二、基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型確定性的庫(kù)存管理2.經(jīng)濟(jì)訂貨批量計(jì)算(1)采購(gòu)成本。由于采購(gòu)價(jià)格與批量無(wú)關(guān),故采購(gòu)成本=DC。(2)訂貨成本。訂貨次數(shù)必須滿足單位時(shí)間需求量D的需要,故訂貨次數(shù)=D/Q。由于每次發(fā)出訂單時(shí)都會(huì)發(fā)生訂貨成本K,所以訂貨成本=K。(3)庫(kù)存持有成本。庫(kù)存持有成本為持有單位庫(kù)存的成本,所以庫(kù)存持有成本=H。在經(jīng)濟(jì)訂貨批量庫(kù)存控制模型中,確定批量時(shí),必須考慮三種成本:采購(gòu)成本、訂貨成本、庫(kù)存持有成本。其控制原理在于控制訂貨批量,使年度總庫(kù)存成本量最小化,其中年度總庫(kù)存成本=年度采購(gòu)成本+庫(kù)存持有成本+訂貨成本在基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫(kù)存持有成本隨訂貨量增大而升高;訂貨成本隨訂貨批量的增大而降低;總成本隨訂貨批量的增大呈現(xiàn)先下降后上升的趨勢(shì)。庫(kù)存成本與訂貨量的關(guān)系如圖二、基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型確定性的庫(kù)存管理4-2-4所示。當(dāng)這兩者費(fèi)用相等時(shí),總費(fèi)用處于最低點(diǎn),此時(shí)的訂貨量為經(jīng)濟(jì)訂貨批量。設(shè)總成本為T(mén)C,在基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型下注:由于不允許缺貨,所以不考慮缺貨成本。要使TC最小,就要對(duì)上式進(jìn)行求導(dǎo),并令一階導(dǎo)數(shù)為零,得到經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量的計(jì)算公式為二、基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型確定性的庫(kù)存管理任務(wù)探究一、ABC分類(1)計(jì)算各物料的總價(jià)值與庫(kù)存量占比,如表4-2-5所示。(2)按照各物料總價(jià)值與庫(kù)存量占比排序,并對(duì)其進(jìn)行分類。各物料的總價(jià)值與庫(kù)存量占比排序及分類如表4-2-6所示。(3)結(jié)合分類規(guī)則來(lái)調(diào)整分類。物料ABC分類如表4-2-7所示。二、經(jīng)濟(jì)訂貨批量由于TP是C類產(chǎn)品,所以企業(yè)可以利用基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型來(lái)計(jì)算其合理的訂貨量。由案例可知,每次訂貨成本=(10272850-4883652)÷72+3×1.5≈74854.47元。注:訂貨成本只考慮每次訂貨時(shí)所產(chǎn)生的成本,所以要將固定采購(gòu)成本扣除掉。單位貨物年度庫(kù)存持有成本=15+0.8+3=18.8元TP的年度需求量=4000000×1=4000000臺(tái)因此,在本案例中,TP的經(jīng)濟(jì)訂貨批量為178474個(gè)。確定性的庫(kù)存管理確定性的庫(kù)存管理知識(shí)鞏固一、單選題1.在ABC分類法中,()貨物的價(jià)值可能只占庫(kù)存總價(jià)值的15%,但它們的庫(kù)存量占庫(kù)存總數(shù)的70%~80%。A.A類B.B類C.C類D.B類和C類2.在ABC分類法中,A類貨物的庫(kù)存檢查方式是()。A.按年、季度檢查B.一般檢查C.經(jīng)常檢查D.不檢查3.在ABC分類法中,最適合大批量訂貨的是()貨物。A.A類B.B類C.C類D.B類和C類4.在ABC分類法中,()貨物適合按照大類品種進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。A.A類B.B類C.C類D.D類5.在ABC分類法中,()是年度貨幣量最高的庫(kù)存,這些品種可能只占庫(kù)存總數(shù)的15%,但它們的價(jià)值占庫(kù)存總價(jià)值的70%~80%。A.A類B.B類C.C類D.D類確定性的庫(kù)存管理知識(shí)鞏固6.在庫(kù)存中,貨物A的單價(jià)是500元,庫(kù)存數(shù)量有10個(gè);貨物B的單價(jià)是30元,庫(kù)存數(shù)量有55個(gè);貨物C的單價(jià)是1元,庫(kù)存數(shù)量有1000個(gè);貨物D的單價(jià)是10元,庫(kù)存數(shù)量有45個(gè)。按ABC分類法進(jìn)行分類,屬于A類貨物的是()。A.貨物AB.貨物BC.貨物CD.貨物D7.下列各項(xiàng)中與經(jīng)濟(jì)訂貨批量無(wú)關(guān)的因素是()。A.每次的訂貨批量B.庫(kù)存持有成本C.單位時(shí)間的需求量D.交貨期8.某手機(jī)經(jīng)銷商,其市場(chǎng)需求恒定且需求率為200部/周,進(jìn)貨單價(jià)1500元/部;固定補(bǔ)貨費(fèi)用500元/次,假設(shè)資本的年度回報(bào)率30%,該經(jīng)銷商最優(yōu)的年度總成本為()元。A.68502B.15651486C.309486D.157105029.在庫(kù)存中,貨物A的單價(jià)是500元,庫(kù)存數(shù)量有10個(gè);貨物B的單價(jià)是30元,庫(kù)存數(shù)量有55個(gè);貨物C的單價(jià)是1元,庫(kù)存數(shù)量有1000個(gè);貨物D的單價(jià)是10元,庫(kù)存數(shù)量有45個(gè)。按ABC分類法進(jìn)行分類,屬于C類貨物的是()。確定性的庫(kù)存管理知識(shí)鞏固A.貨物AB.貨物BC.貨物CD.貨物D10.某手機(jī)經(jīng)銷商,市場(chǎng)需求恒定且需求率為200部/周,進(jìn)貨單價(jià)1500元/部;固定補(bǔ)貨費(fèi)用500元/次,假設(shè)資本的年度回報(bào)率30%,補(bǔ)貨能力為每周300部,該經(jīng)銷商的經(jīng)濟(jì)訂貨批量為()部。A.444B.152.23C.208D.263.67二、多選題1.從經(jīng)濟(jì)角度分類,庫(kù)存可以分為()。A.周轉(zhuǎn)庫(kù)存B.在途庫(kù)存C.安全庫(kù)存D.產(chǎn)成品庫(kù)存2.ABC分析表的欄目主要包括()。A.物品名稱B.單價(jià)C.庫(kù)存量D.資金占用額3.下列關(guān)于基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量的說(shuō)法,正確的是()。A.也稱最優(yōu)訂貨批量B.通過(guò)平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本,以實(shí)現(xiàn)總庫(kù)存成本最低的最佳訂貨量C.在假設(shè)條件中,允許缺貨D.在假設(shè)條件中,訂貨提前期為零4.年度總庫(kù)存成本包含()。確定性的庫(kù)存管理知識(shí)鞏固A.采購(gòu)成本B.庫(kù)存持有成本C.訂貨成本D.固定資產(chǎn)成本5.在基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.庫(kù)存持有成本隨訂貨量增大而升高B.庫(kù)存持有成本隨訂貨量增大而降低C.訂貨成本隨訂貨批量的增大而降低D.總成本隨訂貨批量的增大呈現(xiàn)持續(xù)上升的趨勢(shì)三、判斷題()1.如果按ABC分類法將庫(kù)存商品分為A類、B類、C類,則B類商品的庫(kù)存價(jià)值占比最低。()2.在ABC庫(kù)存管理策略中,應(yīng)將A類貨物的庫(kù)存量壓縮到最低。()3.一個(gè)企業(yè)要使?jié)M足需求的總成本最小化,就必須在制定批量決策時(shí)合理地進(jìn)行成本權(quán)衡。()4.安全庫(kù)存是指為防止不確定性因素而預(yù)備的保險(xiǎn)儲(chǔ)備量。()5.在基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,總成本隨訂貨批量的增大呈現(xiàn)先下降再上升的趨勢(shì)。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述ABC庫(kù)存管理法的步驟。2.簡(jiǎn)述基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型的假設(shè)條件。Thereisonlyonewaytoacquireanynewknowledge,andthatistolearn,tolearnfromthosewhohavethisknowledge,andtolearnfrombooksthathavethisknowledge.供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理03供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理任務(wù)準(zhǔn)備假如你是該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,請(qǐng)認(rèn)真閱讀上述案例,完成以下任務(wù)。(1)確定A類產(chǎn)品的安全庫(kù)存。(2)確定CPU的min或max閾值。(3)以兩周的生產(chǎn)計(jì)劃為例,根據(jù)表4-3-2計(jì)算出對(duì)應(yīng)的補(bǔ)貨計(jì)劃。T35第10周和第11周補(bǔ)貨計(jì)劃如表4-3-3所示。(一)安全庫(kù)存的定義安全庫(kù)存(SafetyStock,SS)也稱安全存儲(chǔ)量或緩沖庫(kù)存或保險(xiǎn)庫(kù)存,是指為防止不確定性因素(如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期、臨時(shí)用量增加、交貨誤期等特殊原因)而預(yù)備的保險(xiǎn)儲(chǔ)備量。(二)安全庫(kù)存與其他庫(kù)存的關(guān)系庫(kù)存可以從庫(kù)存物品的經(jīng)濟(jì)用途、存放地點(diǎn)、所處狀態(tài)等多方面進(jìn)行分類,常見(jiàn)的庫(kù)存類型除安全庫(kù)存外,還有周轉(zhuǎn)庫(kù)存、多余庫(kù)存等。安全庫(kù)存是介于周轉(zhuǎn)庫(kù)存和多余庫(kù)存之間的庫(kù)存。(三)影響安全庫(kù)存的驅(qū)動(dòng)因素1.需求的不確定性2.供應(yīng)的不確定性3.(服務(wù)水平)有貨率的要求有貨率要求越高,就要持有越多的安全庫(kù)存來(lái)應(yīng)對(duì)。安全庫(kù)存量的大小主要由顧客服務(wù)水平(或訂貨滿足率)來(lái)決定。供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理一、安全庫(kù)存顧客服務(wù)水平(或訂貨滿足率)高,說(shuō)明缺貨少,缺貨成本較小,但因增加了安全庫(kù)存而導(dǎo)致庫(kù)存的持有成本上升;顧客服務(wù)水平低,說(shuō)明缺貨多,缺貨成本高,但庫(kù)存持有成本較小。因此,企業(yè)可以綜合考慮顧客服務(wù)水平、缺貨成本和庫(kù)存持有成本三者關(guān)系,確定一個(gè)合理的安全庫(kù)存量。(四)安全庫(kù)存的計(jì)算假設(shè)需求D的變化情況符合正態(tài)分布,由于提前期L是固定不變的,因而可以直接求出在提前期內(nèi)的需求分布均值和標(biāo)準(zhǔn)差。安全庫(kù)存的計(jì)算公式為所謂的服務(wù)水平系數(shù)就是及時(shí)交貨率的函數(shù),其實(shí)是個(gè)返正分布函數(shù),“返回標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)累積分布函數(shù)的反函數(shù)值”的函數(shù)是normsinv,如要滿足99%的原始需求,那么,它相對(duì)的安全庫(kù)存系數(shù)Z=normsinv(99%)=2.326348這意味著想要滿足99%的需求,就必須增加2.326348倍的安全庫(kù)存。安全庫(kù)存(SS)=提前期的標(biāo)準(zhǔn)方差L×需求的標(biāo)準(zhǔn)方差σ×一定服務(wù)水平下的安全系數(shù)Z供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理一、安全庫(kù)存供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理,仍存在一些未解決的問(wèn)題,具體如下。(一)傳統(tǒng)企業(yè)都是獨(dú)立單元供應(yīng)鏈管理理念要求從整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)角度出發(fā),對(duì)各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制。傳統(tǒng)企業(yè)都是獨(dú)立單元,只從本企業(yè)的庫(kù)存引發(fā)的庫(kù)存成本和訂貨成本出發(fā),確定經(jīng)濟(jì)訂貨量與訂貨點(diǎn),這樣會(huì)使企業(yè)間缺乏合作與協(xié)調(diào)。(二)缺乏供應(yīng)鏈整體觀念許多企業(yè)缺乏供應(yīng)鏈整體觀念,只是單純地以庫(kù)存作為一切的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)。庫(kù)存作為供應(yīng)鏈中的一個(gè)環(huán)節(jié),要想達(dá)到整條供應(yīng)鏈的最優(yōu)化,就必須把庫(kù)存管理納入整條供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃中并進(jìn)行科學(xué)、合理的統(tǒng)籌。(三)孤島式的信息傳遞系統(tǒng)許多企業(yè)的信息系統(tǒng)都如同孤島,各自為政。企業(yè)為保持自身優(yōu)勢(shì)而故意隱瞞供需信息,導(dǎo)致了信息不對(duì)稱問(wèn)題,從而增加了供需雙方的信息共享難度。(四)缺乏合作和協(xié)調(diào)性供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)為了應(yīng)對(duì)供應(yīng)中斷的不確定性,都設(shè)有安全庫(kù)存。另外,各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的信息透明度不高,因此,他們不得不維持一個(gè)較高水平的安全庫(kù)存來(lái)保證供應(yīng)。二、供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理問(wèn)題供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理(一)供應(yīng)商管理庫(kù)存供應(yīng)商管理庫(kù)存(VendorManagedInventory,VMI)是一種以制造商(用戶)和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的,在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫(kù)存,并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容,使庫(kù)存管理得到持續(xù)改進(jìn)的合作性策略。VMI目標(biāo)是通過(guò)供需雙方的合作,試圖降低供應(yīng)鏈整體的總庫(kù)存,其核心思想是供應(yīng)商通過(guò)共享用戶企業(yè)的當(dāng)前庫(kù)存與實(shí)際耗用數(shù)據(jù),按照實(shí)際的消耗模型、消耗趨勢(shì)和補(bǔ)貨策略進(jìn)行有實(shí)際根據(jù)的補(bǔ)貨。1.VMI策略的原則(1)合作性原則。在實(shí)施VMI策略時(shí),相互信任與信息透明都是很重要的,同時(shí)供應(yīng)商和客戶(零售商)都要有較好的合作精神,這樣才能相互保持較好的合作。(2)互惠原則。VMI不是關(guān)于成本如何分配或誰(shuí)來(lái)支付的問(wèn)題,而是關(guān)于減少成本的問(wèn)題。實(shí)施VMI策略可以使供需雙方的成本都得到減少。(3)目標(biāo)一致性原則。供需雙方都明白各自的責(zé)任,在觀念上達(dá)成一致。(4)連續(xù)改進(jìn)原則。VMI的主要思想是供應(yīng)商在客戶的允許下設(shè)立庫(kù)存,確定庫(kù)存水平供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理策略和補(bǔ)給策略,并擁有庫(kù)存控制權(quán)。精心設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的VMI系統(tǒng)不僅可以降低供應(yīng)鏈的庫(kù)存水平及成本,還可以獲得高水平的服務(wù),改善資金流,同時(shí)與供應(yīng)商共享需求變化的透明性,并獲得更高的客戶信任度。2.VMI實(shí)施的關(guān)鍵點(diǎn)(1)需求信息共享。改變訂單處理方式,建立基于標(biāo)準(zhǔn)的托付訂單模式,并將供應(yīng)商的信息系統(tǒng)與客戶的POS系統(tǒng)或ERP系統(tǒng)集成,以實(shí)現(xiàn)需求信息的共享。(2)庫(kù)存狀態(tài)透明性。上游供應(yīng)商能夠隨時(shí)跟蹤、檢查下游銷售商的庫(kù)存狀態(tài),從而快速響應(yīng)市場(chǎng)的需求變化。(3)需求準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。供應(yīng)商能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)訂貨批量,減少預(yù)測(cè)的不確定性,從而減少安全庫(kù)存量,同時(shí),更快地響應(yīng)用戶需求、提高服務(wù)水平、降低庫(kù)存水平。3.VMI的實(shí)施方法庫(kù)存狀態(tài)透明性是實(shí)施VMI的關(guān)鍵。如果供應(yīng)商能夠隨時(shí)了解銷售商的庫(kù)存狀態(tài),就供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理策略可以及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求變化,對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)、供應(yīng)狀態(tài)做出相應(yīng)的調(diào)整。為此,需要實(shí)施一種能夠使供應(yīng)商和客戶的庫(kù)存信息系統(tǒng)透明連接的方法。VMI的實(shí)施方法可以分為如下四個(gè)步驟。(1)建立顧客情報(bào)信息系統(tǒng)。要有效地管理銷售庫(kù)存,供應(yīng)商就必須能夠獲得顧客的有關(guān)信息。通過(guò)建立顧客信息庫(kù),供應(yīng)商能夠掌握需求變化的有關(guān)情況,把由批發(fā)商或分銷商進(jìn)行的需求預(yù)測(cè)與分析功能集成到供應(yīng)商的系統(tǒng)中。(2)建立銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。供應(yīng)商要很好地管理庫(kù)存,就必須建立起完善的銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),保證自己的產(chǎn)品需求信息及時(shí)、準(zhǔn)確且物流暢通,如保證自己產(chǎn)品條碼的可讀性和唯一性,解決產(chǎn)品分類、編碼的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題及解決產(chǎn)品存儲(chǔ)運(yùn)輸過(guò)程中的識(shí)別問(wèn)題。許多企業(yè)已開(kāi)始采用MRPII(MannfacturingResourcePlanning,制造資源計(jì)劃)系統(tǒng)或ERP系統(tǒng)。這些軟件系統(tǒng)都集成了銷售管理的功能,并且通過(guò)對(duì)這些功能進(jìn)行擴(kuò)展,企業(yè)可以建立完善的銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理策略(3)建立供應(yīng)商與分銷商或批發(fā)商的合作框架協(xié)議。供應(yīng)商和分銷商或批發(fā)商一起通過(guò)協(xié)商,確定處理訂單的業(yè)務(wù)流程及控制庫(kù)存的有關(guān)參數(shù)(如再次訂貨點(diǎn)、最低庫(kù)存水平等)、庫(kù)存信息的傳遞方式(如EDI或Internet)等。(4)組織機(jī)構(gòu)的變革。組織機(jī)構(gòu)的變革也很重要,這是因?yàn)閂MI策略改變了供應(yīng)商的組織模式。以往一般由會(huì)計(jì)經(jīng)理處理與客戶有關(guān)的事情,而在引入VMI策略后,訂貨部門(mén)產(chǎn)生了一個(gè)新的職能,負(fù)責(zé)對(duì)客戶的產(chǎn)品庫(kù)存進(jìn)行控制與補(bǔ)給。(二)聯(lián)合庫(kù)存管理聯(lián)合庫(kù)存管理(JointlyManagedInventory,JMI)是一種在VMI基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)力責(zé)任平衡與風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫(kù)存管理模式。JMI強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈企業(yè)共同制訂庫(kù)存計(jì)劃,使供應(yīng)鏈過(guò)程中的每個(gè)庫(kù)存管理者(供應(yīng)商、制造商、分銷商)都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮,保證供應(yīng)鏈相鄰的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的庫(kù)存管理者對(duì)需求的預(yù)期一致,從而消除需求放大現(xiàn)象。1.JIM的優(yōu)點(diǎn)供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理策略與傳統(tǒng)的庫(kù)存管理模式相比,JIM具有如下五個(gè)優(yōu)點(diǎn)。(1)JMI為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化提供了條件和保證。(2)JMI減少了供應(yīng)鏈中需求變異放大現(xiàn)象,降低了很多不確定性因素的影響,并提高了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。(3)JMI是供需雙方信息交流和協(xié)調(diào)的紐帶,可以顯示出供應(yīng)鏈管理中的缺陷,為改善供應(yīng)鏈管理水平提供了依據(jù)。(4)JMI為實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理、JIT采購(gòu)及精細(xì)供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造了條件。(5)JMI進(jìn)一步體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的資源共享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則。(1)建立供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理機(jī)制。為了發(fā)揮JIM的作用,供應(yīng)鏈各方應(yīng)從合作的精神出發(fā),建立供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理機(jī)制和合作溝通渠道,明確各自的目標(biāo)與責(zé)任,為JIM提供有效的機(jī)制。沒(méi)有一個(gè)協(xié)調(diào)的管理機(jī)制,就不可能進(jìn)行有效的JIM。要建立供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)管理機(jī)制,就要從以下三個(gè)方面著手。①建立供應(yīng)鏈共同愿景。要建立JIM模式,就要使供應(yīng)鏈各方都本著互利共贏的原則,建立共同的合作目標(biāo)。為此,要理解供需雙方在市場(chǎng)目標(biāo)中的共同之處和沖突點(diǎn),通過(guò)協(xié)商形成相同的、共贏的愿景。供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理策略②建立聯(lián)合庫(kù)存的協(xié)調(diào)控制方法。JIM中心擔(dān)負(fù)著協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈各方利益的角色,起到協(xié)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈的作用。JIM中心需要對(duì)庫(kù)存優(yōu)化的方法進(jìn)行明確,包括庫(kù)存如何在多個(gè)需求商之間調(diào)節(jié)與分配、庫(kù)存的最大量和最低庫(kù)存水平、安全庫(kù)存的確定、需求的預(yù)測(cè)等。③建立利益的分配、激勵(lì)機(jī)制。要有效運(yùn)行基于協(xié)調(diào)中心的庫(kù)存管理,就必須建立一種公平的利益分配制度,并對(duì)參與協(xié)調(diào)中心庫(kù)存管理的各個(gè)企業(yè)、各級(jí)供應(yīng)部門(mén)進(jìn)行有效的激勵(lì),防止機(jī)會(huì)主義行為,同時(shí)增加協(xié)作性和協(xié)調(diào)性。(2)建立信息溝通渠道。為了提高整個(gè)供應(yīng)鏈需求信息的一致性與穩(wěn)定性,并減少由多重預(yù)測(cè)導(dǎo)致的需求信息扭曲,應(yīng)增加供應(yīng)鏈各方對(duì)需求信息獲得的及時(shí)性和透明性。整個(gè)供應(yīng)鏈通過(guò)構(gòu)建庫(kù)存管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),使所有的供應(yīng)鏈信息與供應(yīng)處的管理信息同步,同時(shí)提高供應(yīng)鏈各方的協(xié)作效率,降低成本,并提高質(zhì)量。為此,應(yīng)建立一種信息溝通系統(tǒng),以保證需求信息在供應(yīng)鏈中的暢通性和準(zhǔn)確性,還要將條碼技術(shù)、掃描技術(shù)、POS系統(tǒng)和EDI集成起來(lái),并且要充分利用Internet的優(yōu)勢(shì),在供應(yīng)鏈中建立暢通的信息溝通橋梁與聯(lián)系紐帶。(3)發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用。供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理策略可借助第三方物流(ThirdPartyLogistics,TPL)來(lái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合庫(kù)存。第三方物流也稱物流服務(wù)提供商,是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式,其把庫(kù)存管理部分功能代理給第三方物流公司,使供應(yīng)鏈各方都取消了各自獨(dú)立的庫(kù)存,也使企業(yè)更加集中于自己的核心業(yè)務(wù),從而增加了供應(yīng)鏈的敏捷性與協(xié)調(diào)性,大大改善了供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)水平和運(yùn)作效率。第三方物流系統(tǒng)起到了供應(yīng)商和用戶之間聯(lián)系的橋梁作用,為企業(yè)提供了諸多好處。(4)選擇合適的JIM模式。供應(yīng)鏈JIM有以下兩種模式。①各個(gè)供應(yīng)商的零部件都直接存入核心企業(yè)的原材料庫(kù)中,就是變各個(gè)供應(yīng)商的分散庫(kù)存為核心企業(yè)的集中庫(kù)存。集中庫(kù)存要求供應(yīng)商的運(yùn)作方式是:按核心企業(yè)的訂單或訂貨看板組織生產(chǎn),在產(chǎn)品完成時(shí),立即實(shí)行小批量、多頻次的配送方式將產(chǎn)品直接送到核心企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)中補(bǔ)充庫(kù)存。在這種模式下,庫(kù)存管理的重點(diǎn)在于核心企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)的需要,保持合理的庫(kù)存量,這樣既能滿足需要,又能使庫(kù)存總成本最小。②無(wú)庫(kù)存模式。供應(yīng)商和核心企業(yè)都不設(shè)立庫(kù)存,且核心企業(yè)實(shí)行無(wú)庫(kù)存的生產(chǎn)方式。供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理策略此時(shí),供應(yīng)商直接向核心企業(yè)的生產(chǎn)線上進(jìn)行連續(xù)、小批量、多頻次的貨物補(bǔ)充,并與之實(shí)行同步生產(chǎn)、同步供貨,從而實(shí)現(xiàn)“在需要時(shí)把所需品種和數(shù)量的原材料送到需要的地點(diǎn)”的供貨模式。這種準(zhǔn)時(shí)化供貨模式,由于完全取消了庫(kù)存,所以其效率最高、成本最低,但是它對(duì)供應(yīng)商和核心企業(yè)的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)化、配合程度、協(xié)作精神要求比較高,操作過(guò)程要求比較嚴(yán)格,而且二者的空間距離不能太遠(yuǎn)。JIM是消除供應(yīng)鏈系統(tǒng)中獨(dú)立庫(kù)存模式導(dǎo)致的需求放大現(xiàn)象,大大改善供應(yīng)鏈的供應(yīng)水平和運(yùn)作效率,并提高供應(yīng)鏈同步化程度的一種有效方法。供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理策略任務(wù)探究一、安全庫(kù)存(一)收集案例信息A類產(chǎn)品提前期為60天,公司對(duì)于A類產(chǎn)品的需求服從每天期望值10件、標(biāo)準(zhǔn)差10件的正態(tài)分布,公司滿足服務(wù)水平95%。(二)提取關(guān)鍵信息σ=10件/天,L=60天,F(Z)=95%,因此Z=1.65。(三)計(jì)算安全庫(kù)存SS=L×σ×Z≈128件因此,A類產(chǎn)品的安全庫(kù)存為128件。二、閾值確定(一)收集案例信息CPU產(chǎn)品的提前期為7天,其min閾值為未來(lái)1周的預(yù)測(cè)需求量,而max閾值則為未來(lái)3周的預(yù)測(cè)需求量。供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理任務(wù)探究(二)提取關(guān)鍵信息min為未來(lái)1周的預(yù)測(cè)需求量,而max則為未來(lái)3周的預(yù)測(cè)需求量。以WK10為例,min=WK11需求=180k臺(tái);max=WK11需求+WK12需求+WK13需求=180k臺(tái)+190k臺(tái)+190k臺(tái)=560k臺(tái)。(三)確定閾值CPU的min、max閾值如表4-3-5所示。三、補(bǔ)貨問(wèn)題(一)收集案例信息CPU的MOQ(最小訂貨量)為6k臺(tái),而且每臺(tái)T35手機(jī)里都需要一臺(tái)CPU。根據(jù)第10周和第11周的T35生產(chǎn)看板數(shù)據(jù)及表4-3-5中min、max閾值數(shù)據(jù),可以得到第10周和第11周的補(bǔ)貨計(jì)劃。(二)提取關(guān)鍵信息以2月26日為例,min=180k臺(tái),max=560k臺(tái),2月25日庫(kù)存=220k臺(tái),生產(chǎn)領(lǐng)用=30k臺(tái),所以2月26日庫(kù)存=220k臺(tái)-30k臺(tái)=190k臺(tái)>min180k臺(tái),可以不補(bǔ)貨。供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理任務(wù)探究假如2月26日不補(bǔ)貨,2月27日生產(chǎn)領(lǐng)用=30k臺(tái)后,庫(kù)存=190k臺(tái)-30k臺(tái)=160k臺(tái)<min180k臺(tái),所以2月27日需要補(bǔ)貨,而經(jīng)濟(jì)訂貨批量為6k臺(tái),故補(bǔ)貨24k臺(tái)。補(bǔ)貨后,2月27日庫(kù)存=190k臺(tái)-30k臺(tái)+24k臺(tái)=184k臺(tái)。依次類推,計(jì)算其他日期的補(bǔ)貨數(shù)量。(三)確定補(bǔ)貨計(jì)劃依據(jù)上述方法,完善補(bǔ)貨計(jì)劃,第10周和第11周補(bǔ)貨計(jì)劃如表4-3-6所示。供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理知識(shí)鞏固一、單選題1.VMI的核心思想是()通過(guò)共享用戶企業(yè)的當(dāng)前庫(kù)存和實(shí)際耗用數(shù)據(jù),按照實(shí)際的消耗模型、消耗趨勢(shì)和補(bǔ)貨策略進(jìn)行有實(shí)際根據(jù)的補(bǔ)貨。A.供應(yīng)商B.制造商C.零售商D.第三方A.訂貨提前期B.顧客服務(wù)水平C.庫(kù)存的安全系數(shù)D.客戶需求量3.隨著安全系數(shù)的(),缺貨會(huì)越來(lái)越少。A.不變B.增加C.減少D.穩(wěn)定4.隨著企業(yè)準(zhǔn)時(shí)交貨率與客戶服務(wù)水平的上升,企業(yè)的庫(kù)存水平會(huì)()。A.上升B.不變C.下降D.不確定供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理知識(shí)鞏固5.某飯店的飲料平均日需求量為10瓶,其提前期是隨機(jī)變化的,且均值為3天,標(biāo)準(zhǔn)方差為1的正態(tài)分布,那么滿足95%的顧客滿意的安全庫(kù)存量是()瓶。A.10B.15C.17D.306.某飯店的飲料平均日需求量為10瓶,并且飲料需求情況服從標(biāo)準(zhǔn)方差是2瓶/天的正態(tài)分布,提前期均值為3天,標(biāo)準(zhǔn)方差為1的正態(tài)分布,那么滿足95%的顧客滿意的安全庫(kù)存量是()瓶。A.11B.13C.18D.257.下列選項(xiàng)中,不適合設(shè)置較高安全庫(kù)存量的情況是()。A.缺貨成本高或者服務(wù)水平要求較高B.儲(chǔ)存成本較高,需求量較少C.需求量波動(dòng)較大D.前置期波動(dòng)較大8.零售商幫助供應(yīng)商更有效地做出計(jì)劃,而供應(yīng)商則從零售商處獲得銷售數(shù)據(jù),并使用該數(shù)據(jù)來(lái)協(xié)調(diào)其生產(chǎn)、庫(kù)存活動(dòng)及零售商的實(shí)際銷售活動(dòng),這體現(xiàn)了()特點(diǎn)。供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理知識(shí)鞏固A.信息共享B.技術(shù)共享C.供應(yīng)商擁有并管理庫(kù)存D.需求準(zhǔn)確預(yù)測(cè)9.介于周轉(zhuǎn)庫(kù)存與多余庫(kù)存之間的庫(kù)存是()。A.安全庫(kù)存B.季節(jié)性庫(kù)存C.在途庫(kù)存D.呆滯庫(kù)存10.影響安全庫(kù)存量大小的參數(shù)不包換()。A.提前期的標(biāo)準(zhǔn)方差B.安全庫(kù)存系數(shù)C.需求的標(biāo)準(zhǔn)方差D.最小訂貨批量二、多選題1.聯(lián)合庫(kù)存的實(shí)施策略()。A.建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制B.發(fā)揮不同資源計(jì)劃系統(tǒng)的作用C.建立快速響應(yīng)系統(tǒng)D.發(fā)揮第三方物流企業(yè)的作用2.安全庫(kù)存又稱()。A.訂貨點(diǎn)B.保險(xiǎn)存儲(chǔ)量C.平均庫(kù)存D.安全存儲(chǔ)量供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理知識(shí)鞏固3.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存問(wèn)題有()。A.缺乏供應(yīng)鏈整體觀念B.孤島式的信息傳遞系統(tǒng)C.節(jié)點(diǎn)績(jī)效高D.缺乏合作和協(xié)調(diào)性4.VMI實(shí)施的關(guān)鍵點(diǎn)有()。A.需求信息共享B.庫(kù)存狀態(tài)透明C.需求準(zhǔn)確預(yù)測(cè)D.技術(shù)共享5.VMI策略的原則包括()。A.合作性原則B.互惠原則C.目標(biāo)一致性原則D.連續(xù)改進(jìn)原則三、判斷題()1.在VMI系統(tǒng)中,核心企業(yè)既可以在供應(yīng)鏈的上游,也可以在供應(yīng)鏈的下游。()2.VMI的目標(biāo)是通過(guò)供需雙方的合作,將制造商的庫(kù)存前移到供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)中,最終幫助制造商實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”。()3.當(dāng)顧客服務(wù)水平較低時(shí),安全庫(kù)存量反而會(huì)增加,從而導(dǎo)致庫(kù)存的持有成本較高。供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理知識(shí)鞏固()4.安全庫(kù)存是介于周轉(zhuǎn)庫(kù)存和多余庫(kù)存之間的庫(kù)存。()5.聯(lián)合庫(kù)存管理,是一種以制造商(用戶)和供應(yīng)商雙方都獲得最低成本為目的,在一個(gè)共同的協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫(kù)存,并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容,使庫(kù)存管理得到持續(xù)改進(jìn)的合作性策略。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述供應(yīng)商庫(kù)存管理策略的實(shí)施步驟。2.簡(jiǎn)述聯(lián)合庫(kù)存管理的優(yōu)點(diǎn)。感謝您的觀看THANKS供應(yīng)鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃《供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)》讀書(shū)將以窮理，將以致用也。CONTENTPART01認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式PART02運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃Thereisonlyonewaytoacquireanynewknowledge,andthatistolearn,tolearnfromthosewhohavethisknowledge,andtolearnfrombooksthathavethisknowledge.認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式01/認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式任務(wù)準(zhǔn)備請(qǐng)根據(jù)上述案例回答以下問(wèn)題:(1)粵西地區(qū)農(nóng)民種植的砂糖橘滯銷的原因是什么?這說(shuō)明了什么問(wèn)題?(2)這些果蔬物價(jià)上漲的原因是什么?這說(shuō)明了什么問(wèn)題?運(yùn)輸是指利用工具或人力的方式使物品發(fā)生位移的過(guò)程。常見(jiàn)的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)取ａ槍?duì)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有不同或更多的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸存在于供應(yīng)鏈中的任何一個(gè)環(huán)節(jié),有舉足輕重的地位。從原材料采購(gòu)開(kāi)始,直至成品交付于客戶手中,每個(gè)環(huán)節(jié)都有運(yùn)輸?shù)纳碛?。一、供?yīng)鏈中的運(yùn)輸認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)姆诸惙绞接泻芏?其通常是以運(yùn)輸工具為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類的,可以分為公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸五種方式,但供應(yīng)鏈中涉及的都是商品流動(dòng),所以很少使用管道運(yùn)輸。因此,供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸方式常見(jiàn)的有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和水路運(yùn)輸四種。這四種運(yùn)輸方式各有各的特點(diǎn),所以掌握其特點(diǎn)對(duì)于選擇合理的運(yùn)輸方式非常重要。(一)公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸是指利用公路運(yùn)輸工具在道路上進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆绞?。其?yōu)點(diǎn)有機(jī)動(dòng)靈活、速度較快、可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸;其缺點(diǎn)有成本較高、運(yùn)量小。(二)鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸是指利用鐵路運(yùn)輸工具在軌道上進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆绞?。其?yōu)點(diǎn)有價(jià)格低廉、速度快、運(yùn)量大;其缺點(diǎn)有不夠機(jī)動(dòng)靈活。二、運(yùn)輸?shù)姆诸愓J(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式(三)航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸是指利用航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆绞?。其?yōu)點(diǎn)有速度最快、機(jī)動(dòng)靈活、運(yùn)量大;其缺點(diǎn)有成本高、受天氣影響較大。(四)水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸是指利用船舶、排筏和其他浮運(yùn)工具,在江、河、海洋、湖泊等水域進(jìn)行運(yùn)輸?shù)姆绞?。其?yōu)點(diǎn)有運(yùn)量大、成本最低;其缺點(diǎn)有速度慢、受地形限制大。水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式主要有近海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。二、運(yùn)輸?shù)姆诸愓J(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式供應(yīng)鏈運(yùn)輸問(wèn)題是一個(gè)多點(diǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)的問(wèn)題,運(yùn)輸始于節(jié)點(diǎn),經(jīng)過(guò)路線,終于節(jié)點(diǎn),這其中涉及很多供應(yīng)商與核心企業(yè)、核心企業(yè)與分銷企業(yè),以及供應(yīng)商之間、分銷商之間等多個(gè)企業(yè)、多種運(yùn)輸方式、多條運(yùn)輸線路的組織規(guī)劃問(wèn)題。(1)運(yùn)輸可以創(chuàng)造商品的空間效用和時(shí)間效用。由于商品要處于流動(dòng)的狀態(tài)才可以產(chǎn)生價(jià)值,所以需要改變它的位置來(lái)產(chǎn)生時(shí)間價(jià)值或空間價(jià)值,或者通過(guò)運(yùn)輸短時(shí)間儲(chǔ)存而產(chǎn)生時(shí)間效用。(2)運(yùn)輸可以擴(kuò)大商品的市場(chǎng)范圍。隨著各種運(yùn)輸工具的發(fā)明,供應(yīng)商通過(guò)商品運(yùn)輸可以尋找全世界各地的供應(yīng)鏈合作伙伴,因此供應(yīng)商的市場(chǎng)范圍大大擴(kuò)展、計(jì)劃大大增加。(3)運(yùn)輸可以保證商品價(jià)格的穩(wěn)定。由于各地區(qū)所擁有的自然資源不同,所以商品的供給不平衡,如果沒(méi)有運(yùn)輸體系,那么商品只能針對(duì)本地供應(yīng),勢(shì)必導(dǎo)致商品價(jià)格波動(dòng)很大。運(yùn)輸成本是整個(gè)物流成本當(dāng)中占比最大的,如果能夠有效地控制運(yùn)輸成本,那么整個(gè)物流成本都會(huì)下降,更能促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的流通。認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式三、運(yùn)輸在供應(yīng)鏈中的作用不合理運(yùn)輸是指在現(xiàn)有條件下可以達(dá)到的運(yùn)輸水平并未達(dá)到,從而造成了運(yùn)力浪費(fèi)、運(yùn)輸時(shí)間增加、運(yùn)費(fèi)超支等運(yùn)輸問(wèn)題,目前存在以下六種不合理的運(yùn)輸方式。(一)返程空駛或啟程空駛空車無(wú)貨運(yùn)載是最不合理的運(yùn)輸方式,會(huì)造成極大的資源浪費(fèi)。在實(shí)際情況中,有時(shí)會(huì)因管理需要進(jìn)行空車調(diào)用,這種情況不屬于不合理運(yùn)輸;但因調(diào)用不當(dāng)、貨源計(jì)劃不周密而造成的空車無(wú)貨運(yùn)載屬于不合理運(yùn)輸。(二)對(duì)流運(yùn)輸對(duì)流運(yùn)輸是指同一批貨物在同一線路或平行線路上的相對(duì)無(wú)效運(yùn)輸方式。(三)迂回運(yùn)輸迂回運(yùn)輸是一種舍近求遠(yuǎn)的運(yùn)輸方式,即本該選擇路途較短的線路卻選擇了路途較長(zhǎng)的線路。(四)重復(fù)運(yùn)輸重復(fù)運(yùn)輸是指原本可以直達(dá)目的地,卻先在中途某個(gè)地方卸貨,再重新裝貨并發(fā)往目的地的運(yùn)輸方式。認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式四、不合理運(yùn)輸(五)倒流運(yùn)輸?shù)沽鬟\(yùn)輸是指貨物從銷售地或中轉(zhuǎn)地向原產(chǎn)地或起運(yùn)地回流的一種運(yùn)輸現(xiàn)象,由于往返兩程的運(yùn)輸都是沒(méi)有必要的,所以造成了雙重浪費(fèi)。(六)運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)運(yùn)輸方式選擇不當(dāng)是指在各類運(yùn)輸方式中有一個(gè)最優(yōu)的運(yùn)輸方式卻不選擇,而是選擇了其他運(yùn)輸方式,從而造成了運(yùn)力浪費(fèi),并增加了一大筆開(kāi)支。認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式四、不合理運(yùn)輸任務(wù)探究(1)粵西地區(qū)農(nóng)民種植的砂糖橘滯銷原因是什么?這說(shuō)明了什么問(wèn)題?答:這個(gè)現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是交通運(yùn)輸中斷,說(shuō)明了交通運(yùn)輸?shù)捻槙硨?duì)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要性。(2)這些果蔬物價(jià)上漲的原因是什么?這說(shuō)明了什么問(wèn)題?答:這些果蔬物價(jià)上漲的原因是交通運(yùn)輸中斷,說(shuō)明了交通運(yùn)輸?shù)捻槙硨?duì)于物價(jià)穩(wěn)定的重要性,也說(shuō)明了運(yùn)輸是可以創(chuàng)造場(chǎng)所效用的。認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式知識(shí)鞏固一、單選題1.同一批貨物在同一線路或平行線路上的相對(duì)無(wú)效運(yùn)輸方式是指()。A.返程空駛B.對(duì)流運(yùn)輸C.迂回運(yùn)輸D.重復(fù)運(yùn)輸2.公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()。A.速度較快B.運(yùn)量大C.運(yùn)輸成本低D.能耗少3.下列關(guān)于水路運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。A.運(yùn)力大B.投資少,成本低廉C.速度慢D.受自然條件影響小4.下列關(guān)于航空運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。A.快速便捷B.能耗大C.運(yùn)費(fèi)高D.投資少5.如果運(yùn)輸距離在300km以內(nèi),那么應(yīng)優(yōu)先考慮()。A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式知識(shí)鞏固6.適用于短途貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是()。A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸7.物流總成本中占比最高的是()。A.運(yùn)輸成本B.倉(cāng)儲(chǔ)成本C.流通加工成本D.包裝成本8.公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式不包括()。A.整車運(yùn)輸B.零擔(dān)運(yùn)輸C.集裝箱運(yùn)輸D.內(nèi)河運(yùn)輸9.水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸速度為()。A.8~25km/hB.80~120km/hC.80~160km/hD.900~1000km/h10.適合運(yùn)輸特定溫度的貨物的運(yùn)輸方式是()。A.公路運(yùn)輸B.管道運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式知識(shí)鞏固二、多選題1.鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸對(duì)象可以是()。A.大宗貨物B.雜件貨C.貴重貨物D.急需貨物2.供應(yīng)鏈運(yùn)輸問(wèn)題是涉及()等多個(gè)企業(yè)、多種運(yùn)輸方式、多條運(yùn)輸路線的組織規(guī)劃問(wèn)題。A.供應(yīng)商與核心企業(yè)B.核心企業(yè)與分銷企業(yè)C.供應(yīng)商之間D.分銷商之間3.運(yùn)輸在供應(yīng)鏈中的作用包括()。A.運(yùn)輸可以創(chuàng)造商品的空間效用和時(shí)間效用B.運(yùn)輸可以擴(kuò)大商品的市場(chǎng)范圍C.運(yùn)輸可以保證商品價(jià)格的穩(wěn)定D.運(yùn)輸可以促進(jìn)供應(yīng)鏈的商品流通4.水路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀景?)等方面。A.船只B.港口C.設(shè)備D.燃料5.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有()。A.能耗小B.運(yùn)費(fèi)低廉C.運(yùn)輸量大D.安全,不受天氣影響認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈運(yùn)輸方式知識(shí)鞏固三、判斷題()1.公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。()2.在考慮運(yùn)輸問(wèn)題時(shí),應(yīng)考慮是否出現(xiàn)了空駛情況。()3.鐵路運(yùn)輸可以滿足大批量運(yùn)輸?shù)囊蟆?)4.航空運(yùn)輸受天氣的影響較小。()5.水路運(yùn)輸受地形限制較大。四、綜合題1.把一批貴重金屬?gòu)奶旖蜻\(yùn)往北京,要求1日內(nèi)到達(dá)(運(yùn)輸方式的選擇及理由)。2.把煤炭從天津運(yùn)往山東,要求3日內(nèi)到達(dá)(運(yùn)輸方式的選擇及理由)。3.把新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)往市區(qū),要求1日內(nèi)到達(dá)(運(yùn)輸方式的選擇及理由)。4.把一批鋼材從天津運(yùn)往廈門(mén),要求5日內(nèi)到達(dá)(運(yùn)輸方式的選擇及理由)。5.把一批石油從天津運(yùn)往新疆,要求5日內(nèi)到達(dá)(運(yùn)輸方式的選擇及理由)。Thereisonlyonewaytoacquireanynewknowledge,andthatistolearn,tolearnfromthosewhohavethisknowledge,andtolearnfrombooksthathavethisknowledge.運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃02運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃任務(wù)準(zhǔn)備假如你是小程,請(qǐng)根據(jù)上述內(nèi)容回答以下問(wèn)題:(1)如何完成運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃?(2)還要考慮一些什么問(wèn)題?運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是由運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)和運(yùn)輸線路構(gòu)成的,運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)即運(yùn)輸站點(diǎn),如車站、配送中心、客戶地址等;運(yùn)輸線路由道路構(gòu)成,如公路、鐵路、航空線路、水路、管道線路等。各個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)由運(yùn)輸線路連接起來(lái),最終形成了運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)需要考慮在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中建立一些基礎(chǔ)設(shè)施,它們決定著運(yùn)輸日程和線路安排等操作層面上的問(wèn)題,所以要做出正確的運(yùn)輸決策,就必須弄清楚哪種運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)最為適合,才能使運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)達(dá)到最大的效益。下面介紹三種常見(jiàn)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。(一)直發(fā)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)直發(fā)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是指每個(gè)供應(yīng)商都向各個(gè)客戶發(fā)貨的形式。直發(fā)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)會(huì)提早做出運(yùn)輸日程安排,所以供應(yīng)鏈決策者只需要考慮裝運(yùn)量和運(yùn)輸方式兩個(gè)因素即可。一、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的概念及類型運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃直發(fā)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)需要判斷供應(yīng)商對(duì)于每個(gè)客戶的最佳補(bǔ)貨批量是否和裝載運(yùn)輸工具的最大承載量接近。如果買(mǎi)方需求量很大,足以使每個(gè)客戶的最佳補(bǔ)貨批量和裝載運(yùn)輸工具的最大承載量接近,那么采用直發(fā)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)較為合適;如果買(mǎi)方需求量很小,那么采用直發(fā)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的成本會(huì)很高。(二)配送中心運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)配送中心運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是指供應(yīng)商通過(guò)配送中心運(yùn)輸貨物,而不是直接把貨物送到零售店。買(mǎi)方按照區(qū)域選址,而供應(yīng)商則在每個(gè)區(qū)域先建立配送中心,再把貨送到配送中心,最后由配送中心將貨物送至每一個(gè)客戶。(三)剪裁式網(wǎng)絡(luò)剪裁式網(wǎng)絡(luò)是指利用越庫(kù)配送、巡回配送、整車配送、零擔(dān)承運(yùn)等多種策略,根據(jù)具體情況選擇其中一種或組合幾種方式來(lái)組織運(yùn)輸?shù)男问?。由于每個(gè)客戶的需求不同,所以這種方式實(shí)施起來(lái)的難度較大,比較耗費(fèi)人力、物力。一、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的概念及類型運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃供應(yīng)鏈托運(yùn)人在做運(yùn)輸決策前都要弄清楚運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)原則,并了解運(yùn)輸中哪些要素會(huì)影響運(yùn)輸效率,這樣才能在考慮運(yùn)輸設(shè)計(jì)中的權(quán)衡問(wèn)題時(shí)有所側(cè)重,這對(duì)于控制供應(yīng)鏈物流成本、提高運(yùn)輸效率都有重要的作用。(一)運(yùn)輸原則在運(yùn)輸效率方面,有兩個(gè)經(jīng)濟(jì)原則:規(guī)模效益和距離效益。(1)規(guī)模效益。在運(yùn)輸業(yè)中,當(dāng)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品規(guī)模增加時(shí),單位產(chǎn)品的運(yùn)輸成本會(huì)降低,即規(guī)模效益。(2)距離效益。運(yùn)輸中的距離效益也稱遠(yuǎn)距離遞減效益,即運(yùn)輸?shù)穆烦淘竭h(yuǎn),單位運(yùn)輸成本就越低。(二)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的權(quán)衡問(wèn)題了解載重和成本的關(guān)系及距離與成本的關(guān)系后,供應(yīng)鏈管理者在進(jìn)行運(yùn)輸設(shè)計(jì)決策時(shí)還需要考慮兩個(gè)問(wèn)題:運(yùn)輸成本與庫(kù)存成本的權(quán)衡、運(yùn)輸成本與顧客響應(yīng)性的權(quán)衡。1.運(yùn)輸成本與庫(kù)存成本的權(quán)衡通過(guò)運(yùn)輸方式的選擇和庫(kù)存聚集,以判斷運(yùn)輸成本與庫(kù)存成本的權(quán)衡問(wèn)題。二、運(yùn)輸決策運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃(1)運(yùn)輸方式的選擇。供應(yīng)鏈運(yùn)輸系統(tǒng)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本最低,由于運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本是不同運(yùn)輸方式相互競(jìng)爭(zhēng)的重要條件,所以它們的變化必然會(huì)導(dǎo)致所選擇的運(yùn)輸方式不同。在進(jìn)行運(yùn)輸方式的選擇時(shí),要充分考慮運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本和慮庫(kù)存成本三個(gè)因素。價(jià)值高的貨物應(yīng)該采取更快速的運(yùn)輸方式,這是因?yàn)閷?duì)這些貨物而言,降低庫(kù)存成本更加重要;反之,價(jià)值低的貨物應(yīng)該采用更加經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式,對(duì)這些貨物而言,降低運(yùn)輸成本更加重要。(2)庫(kù)存聚集。庫(kù)存聚集是將貨物集中到一個(gè)地區(qū),這樣可以大大降低企業(yè)的安全庫(kù)存。由于運(yùn)輸成本直接與運(yùn)輸規(guī)模和路程長(zhǎng)短有關(guān),所以它促使貨物發(fā)生了聚集現(xiàn)象。由于供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都想減少貨物存放的時(shí)間,更好地滿足客戶需求,因此頻率高、批量小的訂單接踵而至,但小批量訂單不僅增加了運(yùn)輸成本,還造成了物料處理環(huán)節(jié)和裝卸作業(yè)的擁擠。如果供貨商原本的庫(kù)存高度分散,那么庫(kù)存聚集在一定程度上可以減少庫(kù)存成本,但一旦超過(guò)了臨界點(diǎn),庫(kù)存聚集就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸總成本增加。二、運(yùn)輸決策運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃當(dāng)庫(kù)存成本和設(shè)施成本占供應(yīng)鏈總成本的比重較大時(shí),采取庫(kù)存聚集策略是種很好的選擇。對(duì)于價(jià)值高的貨物和需求不確定性很高的貨物,采取庫(kù)存聚集策略能降低供應(yīng)鏈成本;在貨物價(jià)值較低且顧客訂貨批量較小的情況下,采取庫(kù)存聚集策略會(huì)增加供應(yīng)鏈成本。2.運(yùn)輸成本與顧客響應(yīng)性的權(quán)衡在供應(yīng)鏈中,供應(yīng)商對(duì)于客戶的響應(yīng)性直接影響客戶的滿意程度,這是客戶繼續(xù)與供應(yīng)商合作的一個(gè)決定性因素。供應(yīng)鏈的運(yùn)輸成本與其響應(yīng)水平有著直接的關(guān)系,這是因?yàn)轫憫?yīng)程度高的公司能夠在收到客戶訂單的當(dāng)天或第二天發(fā)貨,并且其出站批量小,故運(yùn)輸成本較高。企業(yè)為了降低運(yùn)輸成本,采用聚集運(yùn)輸將耗時(shí)較長(zhǎng)的訂貨一起發(fā)出,并大批量地送貨,從而形成了規(guī)模效益。由于發(fā)貨推遲,所以聚集運(yùn)輸大大降低了企業(yè)的響應(yīng)性,而送貨批量的增加和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)則幫助企業(yè)降低了運(yùn)輸成本。對(duì)于顧客需求的聚集運(yùn)輸,由于增加了送貨批量,且減少了每次送貨批量的波動(dòng),因此降低了供應(yīng)鏈的運(yùn)輸成本。此外,聚集運(yùn)輸還能提高運(yùn)輸績(jī)效,使運(yùn)輸量更加穩(wěn)定。二、運(yùn)輸決策運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖上作業(yè)法是在運(yùn)輸圖上求解線性規(guī)劃運(yùn)輸模型的方法,也是中國(guó)物資流通部門(mén)從實(shí)際工作中創(chuàng)造出來(lái)的一種物資運(yùn)輸規(guī)劃方法。它在一張運(yùn)輸交通上通過(guò)一定步驟的規(guī)劃和計(jì)算來(lái)完成物資調(diào)運(yùn)計(jì)劃的編制工作,以便使物資運(yùn)行的總噸—公里數(shù)最小,從而使物資運(yùn)費(fèi)降低,同時(shí)縮短了運(yùn)輸時(shí)間,所以在一定條件下稱這樣的方案為最優(yōu)方案。利用圖上作業(yè)法來(lái)制定一個(gè)物資調(diào)運(yùn)方案時(shí),應(yīng)按以下步驟進(jìn)行。(1)要編制物資平衡表,就要先確定正確的起點(diǎn)與終點(diǎn)方向。在編制物資平衡表時(shí)需要做以下三件事。①調(diào)出物資的地點(diǎn)(發(fā)點(diǎn))及發(fā)量。②調(diào)進(jìn)物資的地點(diǎn)(收點(diǎn))及收量。③求:總發(fā)量=總收量。運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃三、圖上作業(yè)法(2)根據(jù)物資平衡表和收點(diǎn)、發(fā)點(diǎn)間的相互位置繪制交通圖。所謂交通圖,就是表明收點(diǎn)和發(fā)點(diǎn)間的相互位置及連接這些點(diǎn)之間的交通線路的簡(jiǎn)要地圖。在交通圖上,用“〇”表示發(fā)點(diǎn),將該發(fā)點(diǎn)的發(fā)量填入“〇”內(nèi)。用“□”表示收點(diǎn),將該收點(diǎn)的收量填入“□”內(nèi)。這兩點(diǎn)間的距離,記在交通線路的旁邊。(3)交通圖繪制好后,即可在其上面進(jìn)行物資調(diào)運(yùn),找出初始調(diào)運(yùn)方案(初始基可行解),作物資調(diào)運(yùn)流向圖。用“→”表示物資調(diào)運(yùn)的方向,也稱流向,并規(guī)定:流向必須畫(huà)在沿著線路前進(jìn)的右側(cè)。把運(yùn)送物資的數(shù)量記在流向的旁邊并加括號(hào),以區(qū)別于這兩點(diǎn)之間的距離數(shù)。為了保持圖面的整潔,流向量最好不要通過(guò)收點(diǎn)、發(fā)點(diǎn)及交叉路口。運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃三、圖上作業(yè)法任務(wù)探究假如自己是小程,則應(yīng)該從以下兩個(gè)方面進(jìn)行思考和規(guī)劃。1.運(yùn)輸成本與庫(kù)存成本的權(quán)衡通過(guò)運(yùn)輸方式的選擇和庫(kù)存采集來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸成本與庫(kù)存成本的權(quán)衡。供應(yīng)鏈運(yùn)輸系統(tǒng)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本最低,由于運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本是不同運(yùn)輸方式相互競(jìng)爭(zhēng)的重要條件,所以它們的變化必然會(huì)帶來(lái)所選擇運(yùn)輸方式的不同。選擇運(yùn)輸方式時(shí)不僅要考慮運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本,還要考慮庫(kù)存成本。對(duì)于價(jià)值高的貨物,可采取更快速的運(yùn)輸方式來(lái)降低庫(kù)存成本;反之,對(duì)于價(jià)值低的貨物,可采用更加經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式來(lái)降低運(yùn)輸成本。庫(kù)存聚集是將貨物集中到一個(gè)地區(qū)來(lái)降低企業(yè)的安全庫(kù)存。供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都想減少貨物存放的時(shí)間,更好地滿足客戶需求,因此頻率高、批量小的訂單接踵而至,但小批量訂單不僅增加了運(yùn)輸成本,還造成了物料處理環(huán)節(jié)和裝卸作業(yè)的擁擠。如果供貨商的庫(kù)存高度分散,那么一定程度的聚集可以減少庫(kù)存成本,但一旦超過(guò)了臨界點(diǎn),庫(kù)存聚集會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸總成本增加。運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃任務(wù)探究2.運(yùn)輸成本與顧客響應(yīng)性的權(quán)衡供應(yīng)商對(duì)于客戶的響應(yīng)性直接影響客戶的滿意程度,這是客戶是否繼續(xù)與供應(yīng)商合作的一個(gè)關(guān)鍵因素。供應(yīng)鏈的運(yùn)輸成本與其響應(yīng)水平有著直接的關(guān)系,由于響應(yīng)程度高的公司能夠在收到客戶訂單的當(dāng)天或第二天發(fā)貨,并且其出站批量小,故運(yùn)輸成本較高。企業(yè)采用聚集運(yùn)輸將耗時(shí)較長(zhǎng)的訂貨一起發(fā)出,并大批量地送貨,以降低運(yùn)輸成本,從而形成了規(guī)模效益。由于發(fā)貨推遲,因此聚集運(yùn)輸降低了企業(yè)的響應(yīng)性,但隨著送貨批量的增加、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn),企業(yè)的運(yùn)輸成本有所降低。運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃知識(shí)鞏固一、單選題1.下列能夠?qū)崿F(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是()。A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸2.下列不屬于運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的是()。A.車站B.配送中心C.客戶地址D.水路3.發(fā)送的貨物從接收到送達(dá)收貨人手中的整個(gè)過(guò)程需要經(jīng)過(guò)分揀、拼裝的環(huán)節(jié)才能完成的運(yùn)輸組織方式是()。A.整車運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.零擔(dān)運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸4.對(duì)于價(jià)值低的貨物,降低()更加重要。A.運(yùn)輸成本B.庫(kù)存成本C.運(yùn)輸時(shí)間D.運(yùn)輸批量5.公路運(yùn)輸中的煤、糧食、木材等貨物屬于()。A.一等貨物B.二等貨物C.三等貨物D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃知識(shí)鞏固6.庫(kù)存聚集是將貨物集中到一個(gè)地區(qū),這樣可以大大降低企業(yè)的()。A.庫(kù)存成本B.運(yùn)輸時(shí)間C.運(yùn)輸成本D.安全庫(kù)存7.下列貨物不適用于航空運(yùn)輸方式的有()。A.鮮花B.糧食C.藝術(shù)品D.醫(yī)藥8.非金屬礦石在公路普通貨物中,屬于()。A.一等貨物B.二等貨物C.三等貨物D.危險(xiǎn)貨物9.如果買(mǎi)方需求很小,那么采用()的成本就會(huì)很高。A.直發(fā)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)B.配送中心運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)C.剪裁式網(wǎng)絡(luò)D.通過(guò)配送中心的多地點(diǎn)送貨10.利用圖上作業(yè)法來(lái)制定一個(gè)物資調(diào)運(yùn)方案時(shí),要先編制物資平衡表,就需要做三件事,其中不包括()。A.調(diào)出物資的地點(diǎn)(發(fā)點(diǎn))及發(fā)量B.調(diào)進(jìn)物資的地點(diǎn)(收點(diǎn))及收量C.求:總發(fā)量=總收量D.計(jì)算物資的總價(jià)值運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃知識(shí)鞏固二、多選題1.剪裁式網(wǎng)絡(luò)是指利用()等多種策略,根據(jù)具體情況選擇其中一種或幾種方式來(lái)組織運(yùn)輸?shù)男问健.越庫(kù)配送B.巡回配送C.整車配送D.零擔(dān)承運(yùn)2.在選擇運(yùn)輸方式時(shí),要考慮()。A.運(yùn)輸時(shí)間B.運(yùn)輸成本C.庫(kù)存成本D.貨物價(jià)值3.航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要有()。A.運(yùn)行速度快B.不受地面限制C.安全、準(zhǔn)確D.節(jié)省包裝、利息等費(fèi)用支出、經(jīng)濟(jì)效益高4.公路普通貨物中的危險(xiǎn)貨物包括()。A.汽油B.陶瓷C.紗包線D.母線5.水路運(yùn)輸可分為()。A.近海運(yùn)輸B.內(nèi)河運(yùn)輸C.沿海運(yùn)輸D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸運(yùn)輸供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃知識(shí)鞏固三、判斷題()1.運(yùn)輸規(guī)劃要考慮庫(kù)存因素。()2.運(yùn)輸規(guī)劃中的首要因素是運(yùn)輸方式的選擇。()3.直發(fā)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)需要判斷供應(yīng)商對(duì)于每個(gè)客戶的最佳補(bǔ)貨批量是否和裝載運(yùn)輸工具的最大承載量接近。()4.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是由各個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)與運(yùn)輸線路連接起來(lái)形成的。()5.在運(yùn)輸效率方面,有兩個(gè)經(jīng)濟(jì)原則: