《生命第一》員工安全意識手冊

生命第一

——員工安全意識手冊

★L(fēng)IFEFIRST*

生^?一作者簡介

祁有紅，中國安全管理專家，財經(jīng)作家。

員工安全意識手冊多次應(yīng)企業(yè)、院校及香港特區(qū)政府部門邀

請，廣泛傳遞安全觀念?，F(xiàn)任北京博士德

安全為了維？管理顧問有限公司高級管理顧問、首席安

全精細化管理專家，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管

理總局“安全發(fā)展”高層論壇特邀專家。

主要著作有《第一管理一一企業(yè)安全生產(chǎn)

的無上法則》、《安全精細化管理一一世

界500強安全管理精要》。

沒有安全知識，員工就會稀里糊涂受傷害；沒有安全知識，事故

就會不請自來。安全知識重要，安全意識更重要。有了安全意識，人

們就會主動學(xué)習(xí)安全知識，安全就會有保證。知道“安全為了誰”，

才能從“要我安全”變成“我要安全”；知道“安全為了誰"，才能

警鐘長鳴，緊繃安全弦；知道“安全為了誰"，才能讓安全成為一種

習(xí)慣；明白“安全為了誰"，才能找到安全意識之母、安全工作之魂。

第一章前言

近幾年來，我走過近百家企業(yè)，為他們提供培訓(xùn)、咨詢服務(wù)，曾經(jīng)和很多企業(yè)領(lǐng)

導(dǎo)、安全管理同行一起討論安全問題。企業(yè)各崗位從業(yè)人員的安全意識，是普遍

關(guān)切的話題。

?安全意識是一項硬指標(biāo)

第二章有多少生命可以重來一為自己

一場考試，要考滿分才算合格。有這么嚴(yán)格的嗎？有。這是我在南方電網(wǎng)公司了

解到的做法。

?誰是安全的最大受益者？

?你的平安，是關(guān)于家人最好的

?學(xué)會安全，活著就好

?企業(yè)安全好，我的收入高

?管理選讀：誰是安全的主體

第三章大家共坐一條船，齊心才能抗風(fēng)險

“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害?！边@句話在我們中國的企業(yè)里，員

工們是耳熟能詳。

?不傷害自己，不傷害他人

?一人違章，大家遭殃

?把安全責(zé)任落實到每個員工

?安全連著你我他，防范事故

?操作之時顧左右，相互提醒

?管理選讀：假如你是事故受

第四章風(fēng)險危害時時想，超過領(lǐng)導(dǎo)天天講

我經(jīng)常說，我們工作生活在充滿風(fēng)險的世界里。但這并且不是我個人的見解。世

界500強企業(yè)中的佼佼者BP公司就再三告誡自己的員工：”在一個充滿風(fēng)險的

世界及行業(yè)里……”危害常伴左右，風(fēng)險如影隨形。

?我們身處風(fēng)險包圍的世界

?意識不到危險，才是最大危

?只要上崗，集中思想

?崗位危害我識別，我的安全

?管理選讀：工作安全分析

第五章魔鬼就在細節(jié)里

在中學(xué)語文課本上有一篇課文，叫《扁鵲見蔡桓公》。名醫(yī)扁鵲來到了蔡國，蔡

國國君桓公知道他聲望很大，便宴請扁鵲，他見到桓公以后說：“君王有病，就

在肌膚之間，不治會加重的?！?/p>

?可以向上報告，但不能坐等

?只要有可能，就讓它變成不

?千里之堤，潰于蟻穴

?八小時內(nèi)外，不留隱患

第一章前言

安全意識是一項硬指標(biāo)

近幾年來，我走過近百家企業(yè)，為他們提供培訓(xùn)、咨詢服務(wù)，曾經(jīng)和很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、安

全管理同行一起討論安全問題。企業(yè)各崗位從業(yè)人員的安全意識，是普遍關(guān)切的話題。然而,

在我翻看各類安全工作計劃、工作總結(jié)時，卻發(fā)現(xiàn)企業(yè)界關(guān)于執(zhí)行安全制度強調(diào)的很多，而

關(guān)于如何提升安全意識本身涉及的很少。

究其原因，企業(yè)里各層級管理者普遍把安全意識當(dāng)作軟指標(biāo)，嘴上說的多，實際做的少。

企業(yè)安全生產(chǎn)最薄弱的環(huán)節(jié)是什么？

統(tǒng)計顯示，98%的事故是因為人的原因引起的。而根據(jù)有關(guān)部門針關(guān)于大中型企業(yè)近3

年來發(fā)生的事故所作的另一項統(tǒng)計顯示，人為因素中，安全意識薄弱的因素占到90%多，而

安全技術(shù)水平所占比例不到10虬再回過頭來看看我們企業(yè)界的安全培訓(xùn)，90%的精力用在

占10%比重的安全技術(shù)水平上，只有不到10%的精力用在占90%比重的安全意識上。90%和10%

的倒掛說明什么？說明一一員工安全意識差，越來越成為制約企業(yè)安全生產(chǎn)的瓶頸。

安全意識不強，必將釀成安全事故。這是誰都不能否認的事實。

員工安全意識薄弱，首先弱在他們“安全第一”的意識沒有建立?！鞍踩谝弧笔鞘澜?/p>

通行的公理，幾年前，我曾出版《第一管理》一書，向企業(yè)各級管理者闡述“安全第一”的

公理?！鞍踩谝弧惫響?yīng)該成為全體員工的共識，但卻弱在“預(yù)防為主”的意識沒有落實。

“安全第一”意識的體現(xiàn)，就是“預(yù)防為主”，不能等到大難臨頭再去考慮“安全第一”。

其次弱在主體安全意識淡薄。人們之所以做不到“安全第一”，之所以沒有“預(yù)防為主”，

根子在于主動性不夠，在于不知道“安全究竟為了誰"。如果人人都把安全當(dāng)作是別人的事,

不把自己作為安全的主體，沒有了主動性，員工安全意識的普遍薄弱也就在情理之中了。

安全工作依賴于物質(zhì)和精神兩個方面，物質(zhì)的主要是安全設(shè)施，精神的主要是安全意識。

廣義的安全意識，囊括有關(guān)安全的意愿、意識、知識等。如何提升員工的安全意識，必需遵

守安全實踐中的三大法則。

法則一：安全知識勝于安全設(shè)施。

什么是安全知識？就是人們面關(guān)于風(fēng)險時，知道該怎么做，囊括安全規(guī)程、安全制度、

安全常識等等。國務(wù)院應(yīng)急管理專家組調(diào)查，我國46%的民眾關(guān)于突發(fā)事件的應(yīng)急措施了

解十分有限，27%的人甚至根本不了解。我國國民的消防安全素質(zhì)的抽樣調(diào)查顯示，將近

50%的民眾在火災(zāi)發(fā)生時不懂得如何逃生自救，52%的人甚至不認識消防安全標(biāo)志。有些人

就是不知道，旋轉(zhuǎn)的部件不能碰，高壓容器會爆炸，這就是安全知識不具備。

每個員工都要明白，只要是合法經(jīng)營的企業(yè)，都是在政府監(jiān)管之下，具備基本安全設(shè)施

的。所以，你的注意力應(yīng)該放在知識儲備上，用安全知識武裝你的頭腦，平時知道如何操作,

出現(xiàn)緊急情況會采取緊急措施，這要比設(shè)備的安全性能更重要。

法則二：安全意識強于安全知識。

我有一位中科院的朋友準(zhǔn)備買車，也許是他長期從事數(shù)理分析的緣故，在發(fā)生日系汽車

大批量召回以后，他收集了一大堆歐美和日本汽車安全性能檢測指標(biāo)的數(shù)據(jù)，來征求我的專

業(yè)意見。我的回答讓他大吃一驚：這些數(shù)據(jù)關(guān)于你完全沒有意義！

他瞪大眼睛看著我：莫非人命關(guān)天的安全不重要？！

我告訴他，只要是正規(guī)廠家生產(chǎn)銷售的汽車，都是經(jīng)過國家試驗，達到基本安全標(biāo)準(zhǔn)的。

美國人早就出過一本書，叫《任何速度都不安全》，我們也可以說，任何車輛都不安全。你

調(diào)查一下,全國有多少人不系安全帶？有多少人喝了酒還堅持開車？又有多少人見前面沒有

車，于是不管三七二十一就踩油門？太多了！如果你也是其中的一個，那么，有多少氣囊管

用？什么樣的安全配置夠你“消費”？

這就是安全意識問題。狹義的安全意識,指的是在人們的思想意識中關(guān)于于安全的認識,

囊括安全價值觀、安全警惕性等等。我們工作中的“三違”，是指“違章指揮，違章操作,

違犯勞動紀(jì)律”。絕大多數(shù)人不是不知道規(guī)章，而是有意無意地違章，這就屬于安全意識淡

薄。在生活中，闖紅燈的人，不走天橋的人，不是不知道紅綠燈的含義，不是不知道天橋的

用途，這也屬于安全意識問題。

沒有安全知識，員工就會稀里糊涂受傷害；沒有安全意識，事故就會不請自來。安全知

識重要，安全意識更重要。當(dāng)員工有了安全意識，就會主動學(xué)習(xí)安全知識，就會有安全保證。

法則三：安全意愿優(yōu)于安全意識。

所謂安全意愿，是指員工履行安全生產(chǎn)職責(zé)，實現(xiàn)安全績效的意志和愿望。安全意識往

往停留在思想上，而安全意愿不僅僅是在思想上，同時還在情感上主動地去追求。一個不具

備安全生產(chǎn)意愿的員工，一定不具備主動履行職責(zé)的行為。只有在強烈的安全生產(chǎn)意愿的驅(qū)

動下，員工才能自覺地履行安全職責(zé)。

這個問題，中外的企業(yè)在安全管理上的認識是一致的。我們提出“責(zé)任重于泰山”，就

是希望員工確立責(zé)任意識，進而靠責(zé)任意識促進安全意識的確立。西方企業(yè)的安全培訓(xùn)，首

先是安全意識培訓(xùn)，其次才是安全技能培訓(xùn)，而培養(yǎng)雇員與管理層的合作態(tài)度，又被放在安

全意識教育之前，也就是靠培養(yǎng)雇員的合作態(tài)度來逐漸培養(yǎng)其安全意識。

安全意愿是安全意識的前提和基礎(chǔ)。中外莫不如此。

企業(yè)的安全管理要從員工的安全意愿入手，用意愿強化意識，用意識保證安全。

那么，如何培養(yǎng)員工的安全意愿就成了問題的核心。

人的安全素質(zhì)分為三個層次，安全知識是基本層次，安全意識是深層次，安全意愿是核

心層次。要讓員工形成強烈的安全意愿，企業(yè)管理者就需要從情感角度入手，有了情感依托,

才會有態(tài)度的轉(zhuǎn)變。從我這幾年考察過的企業(yè)來看，我發(fā)現(xiàn)，搞清楚“安全為了誰"，是解

決安全問題的一把金鑰匙。

第一，員工知道“安全為了誰"，才能從“要我安全”變成“我要安全”。

很多企業(yè)和單位，安全制度沒少訂，安全教育沒少做，安全管理沒少抓，為什么落實不

下去，執(zhí)行力不強？究其原因，員工覺得這些都是外界強加給自己的，只是被動地接受安全

防范的知識和意識，正所謂是“要我安全”。

明白“安全為了誰”，員工才能理解管理層的良苦用心，才會清楚為什么要那樣做。一

個個安全制度，才能當(dāng)成是有效的保護；一次次安全教育，才能當(dāng)成是善意的提醒。安全教

育才能入腦入心，安全意識才能深處扎根，正所謂是“我要安全”。

第二，員工知道“安全為了誰"，才能警鐘長鳴，緊繃安全弦。

現(xiàn)實生活中，很多人不是沒有一點安全意識，而是不能長期保持安全意識，很多事故往

往就發(fā)生在一時的疏忽上。究其原因是，要么就不覺得安全重要，要么長時間的生產(chǎn)安全出

現(xiàn)“安全意識疲勞”。

明白“安全為了誰”，人們就不會忽略安全的重要。明白“安全為了誰”，員工才可以

戰(zhàn)勝單調(diào)、枯燥和緊張，消除麻痹等意識，克服“安全意識疲勞”，保持安全警惕性。

第三，員工知道“安全為了誰"，才能讓安全成為一種習(xí)慣。

“習(xí)慣決定性格，性格決定命運”，人生成敗在于習(xí)慣，安全與否也在于習(xí)慣。

習(xí)慣性違章，違章成為習(xí)慣，習(xí)慣會讓人抱憾終生。

安全也可以成為習(xí)慣。只要人們明白“安全為了誰"，就可以保證”第一次就做關(guān)于”。

當(dāng)員工心中有了安全意愿，第二次做關(guān)于就不存在問題。正確的再三反復(fù)，就會形成習(xí)慣。

安全的習(xí)慣，會讓人終生受益。

明白“安全為了誰"，是安全意識之母，是安全工作之魂。

作者

2010年4月

第二章有多少生命可以重來一為自己

誰是安全的最大受益者？

一場考試，要考滿分才算合格。有這么嚴(yán)格的嗎？有。這是我在南方電網(wǎng)公司了解到的

做法。

南方電網(wǎng)所屬的云南電網(wǎng)公司，關(guān)于安全工作規(guī)程進行閉卷考試，試卷滿分為100分，

參考人員的考試成績必需達到100分才為合格，缺一分都不行。考試成績不合格者，回爐再

造，重新進行教育培訓(xùn)，再次考試，直到合格為止。

雖然我沒能夠現(xiàn)場觀摩云南電網(wǎng)公司的安全規(guī)程考試，但我曾先后受到南方電網(wǎng)下屬7

家單位的邀請前往授課。在云南電網(wǎng)公司兄弟單位那里，我關(guān)于其“安全規(guī)程考試滿分才算

合格”的做法早有耳聞。我不止在一個地方一家單位，聽到關(guān)于南方電網(wǎng)的安全規(guī)程考試的

議論。有人支持，有人反關(guān)于。有人說，一場考試，只要寫錯一個字，寫漏一個知識點，就

算白考了，這也太嚴(yán)厲了，很難推行下去。

然而，據(jù)我在寫作本書時的了解，云南電網(wǎng)公司的做法并且非曇花一現(xiàn)，他們已經(jīng)堅持

了數(shù)年，并且且仍在堅持?！鞍踩?guī)程考試滿分才算合格”的做法之所以能夠推行下去，是

因為一一云南電網(wǎng)公司開展了深入細致的內(nèi)部勾通工作，在勾通中提出了讓員工深思的問

題：安全工作規(guī)程考試滿分才算合格，公司的初衷是什么？誰是最大的受益者？

這說明，企業(yè)的安全管理措施不怕嚴(yán)厲，怕的是員工們稀里糊涂，不知道誰是安全的最

大受益者。

問題是，安全有無受益者？這似乎是個不是問題的問題。安全能沒有受益者嗎？可是，

在企業(yè)界的一次安全討論會上，有位仁兄憤慨地說：看看當(dāng)前很多企業(yè)的現(xiàn)狀，會發(fā)現(xiàn)誰都

沒有把自己作為受益者。

他的話引起了當(dāng)時在座的很多安全工作者的共鳴。大家你一言，我一語地說著中國企業(yè)

安全生產(chǎn)之怪現(xiàn)狀一一

很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不把自己當(dāng)作受益者，關(guān)于安全他們是“說起來重要，做起來次要，忙起

來不要”，把安全部門的位次靠后排，把安全人員的待遇往后放，只要結(jié)果不管進程等等，

不一而足。

很多企業(yè)的員工更不把自己當(dāng)作安全的受益者，關(guān)于安全似乎是“事不關(guān)己，高高掛

起”，圖輕松，走捷徑，操作風(fēng)險不考慮，安全規(guī)程拋腦后，這樣的案例舉不勝舉。

沒有人想到自己是企業(yè)安全的受益者的時候，企業(yè)的安全管理就成了外來的負擔(dān)，就會

有人管就做，沒人管就不做。

我很奇怪，企業(yè)的安全莫非沒有受益者？座談會上，我提出我的疑問：你安全了，你自

己、你的家人、你的親朋好友，不就是受益者嗎？企業(yè)不出事故，企業(yè)經(jīng)濟上就不會蒙受損

失，企業(yè)莫非不是受益者嗎？一切的企業(yè)不出安全事故，人民安居樂業(yè)，地方經(jīng)濟穩(wěn)定，社

區(qū)、政府不就是受益者嗎？所以，我們做安全工作時必需知道，企業(yè)安全會讓誰受益，誰又

是最大的受益者。

第一，不可否認，搞好企業(yè)的安全工作，企業(yè)會受益。

很多企業(yè)之所以處理不好安全和效益的關(guān)系，就在于認不清安全也是效益。不過僅僅從

眼前的表象來看，企業(yè)的安全工作仿佛僅僅是一份投入，不出事故就永遠不知道這筆錢投入

得值不值。

安全環(huán)保管理中，“影子效益”的概念逐漸為人們所接受。影子效益說的是，只有在出

事故之時，你才能知道事故的直接損失、間接損失以及商譽影響有多大，這些避免了的損失

就是影子效益。事故經(jīng)濟損失占企業(yè)成本的比例，世界其他的工業(yè)國中最低的為3%,最高

的達到8%以上，甚至超過很多行業(yè)的平均利潤率。英國安全衛(wèi)生執(zhí)行委員會（HSE）的研究

報告顯示，工廠傷害、職業(yè)病和非傷害性意外事故所造成的損失，約占英國企業(yè)獲利的5%?

10%?全美安全理事會（NSC）的一項調(diào)查表明：企業(yè)在安全管理上每1美元的投資，平均可

減少8.5美元的事故成本。見《第一管理一一安全生產(chǎn)的無上法則》（全新升級版），北京

出版社2009年6月出版。

現(xiàn)實生活中，忽略“影子效益”所造成的教訓(xùn)關(guān)于一些企業(yè)來說，是慘痛的。

我在無錫靖江見到一位餐廳“打工仔”，當(dāng)有人叫他“姚老板”時，他就趕忙擺手說：

“千萬不要叫我姚老板，我早就不是老板了?！痹瓉恚且患疑a(chǎn)配件的工廠老板，產(chǎn)

品銷路不愁。一個工人在鍛造模具時四個手指被壓斷，一場事故使他的企業(yè)破了產(chǎn)。為了還

債，曾為老板的他只好到餐館打工掙錢。說起過去，他深有感觸：“安全生產(chǎn)是企業(yè)的命?！?/p>

第二，我們應(yīng)當(dāng)承認，企業(yè)做好安全工作，員工會受益。

“千斤重擔(dān)眾人挑，人人肩上扛指標(biāo)”，這是一般企業(yè)的慣常做法。我曾經(jīng)在我的書中

論述這一提法不準(zhǔn)確，因為在企業(yè)里人員是流動的，承擔(dān)指標(biāo)的只能是崗位。經(jīng)濟指標(biāo)經(jīng)過

層層分解，最后分解到崗位，崗位上的員工就要努力去完成各自的經(jīng)濟指標(biāo)。安全指標(biāo)不同

于一般的經(jīng)濟指標(biāo)，它是另外一回事。千人死亡率、千人重傷率，這些企業(yè)擔(dān)負的安全指標(biāo)

分到崗位怎么分？沒法分。

千人死亡率、千人重傷率等屬于結(jié)果指標(biāo)，安全上還有很多進程指標(biāo)。按說，崗位上沒

法分這類結(jié)果指標(biāo),但可以分解進程控制指標(biāo),而一般企業(yè)的安全管理還沒有進展到這一步,

所以，很多崗位員工就覺得肩上沒指標(biāo)，壓力輕飄飄。這是員工不覺得自己是安全受益者的

一個重要原因。

很多崗位員工忽略了安全的內(nèi)涵：無危則安，無損則全。做好安全工作，關(guān)于個人是生

命的平安，關(guān)于企業(yè)是財產(chǎn)的保全。財產(chǎn)可以是企業(yè)的，生命卻是員工自己的。保住安全，

也就保住了你的生命健康，你不就是受益者嗎？沒有誰傻到連自己的生命健康權(quán)益都不要

吧？所以才有這樣的說法：“安全培訓(xùn)是員工最大的福利，安全管理是關(guān)于員工最好的關(guān)

懷。”2007年7月，我到上市公司云南銅業(yè)所屬的獅子山銅礦講課時，聽到了一個獨特的

提法：“安全是員工的第一權(quán)益”，并且且寫進了他們的經(jīng)營觀念。這個觀念他們不僅寫在

紙上，更體現(xiàn)在行動上。他們邀請我授課，作為啟動踐行“安全是員工第一權(quán)益”觀念活動

的序幕。那是我無數(shù)次到企業(yè)培訓(xùn)難得的一次在電影院授課。上午課講完后，他們臨時決定,

延遲下午的開課時間，有意安排井下倒班工人來聽下半場。等我再次走向講臺時發(fā)現(xiàn)，下午

趕來的人坐滿了整個電影院。我問該企業(yè)的管理人員為何如此安排時，他們說了句讓我感動

的話：“安全是員工第一權(quán)益，我們要讓每個員工都享用到安全培訓(xùn)的權(quán)益！”那次培訓(xùn)一

周后，銅礦召開踐行“安全是員工第一權(quán)益”觀念活動動員大會，號召全礦員工積極行動起

來，用自己的實際言行踐行“安全是員工第一權(quán)益”的安全觀念。

第三，做好企業(yè)的安全工作，員工不僅受益，而且是最大的受益者。

我們知道，搞好企業(yè)的安全工作，企業(yè)和員工都受益。那么，誰是最大的受益者？

借用事故，可以看出“影子效益”。這里，我們也可以借用事故，來比較企業(yè)和員工的

損失、收益。請設(shè)想一下：發(fā)生了一起工亡事故造成1人死亡，關(guān)于企業(yè)的損失有多大。這

也許僅僅是一般事故，連“重大”都說不上，更不要說是“特大”了。而關(guān)于你本人的損失,

關(guān)于你家庭的損失，不僅“重大”，而且絕關(guān)于是“特大”了。企業(yè)失去一個員工，承受經(jīng)

濟損失之外，也許會很快找到人來替補你的位置。而關(guān)于于你本人、你的家庭，則是永遠的

失去，永遠無法填補。所以，我們說，員工是企業(yè)安全工作的最大受益者。

也請你時刻謹記，安全就是效益，安全就是福利，安全就是幸福，安全就是一切。安全

的最大受益者是我們自己！

測驗與思考

詞語解釋：

影子效益

簡答題：

1.請用數(shù)據(jù)說明，安全關(guān)于于企業(yè)效益的影響。

2.員工為什么容易忽略自己是安全受益者？

思考題：

搞好安全，企業(yè)和員工都受益。那么，誰是最大的受益者？

第二節(jié)丟臉和丟命，誰的損失大？一一王成太現(xiàn)象

我曾作為中國石油管道公司外聘的咨詢顧問，為其提供安全管理服務(wù)。2009年7月19

日，我到它的一家分公司組織安全活動時，提出了一個“丟臉和丟命”的問題。中油管道作

為一個國有大型企業(yè)，在我所走過的企業(yè)里很有代表性。所以，我把這個問題拿出來，與各

位讀者共通探討。

所謂丟臉與丟命的問題，其實，是從事故的代價角度提出來的。

我們知道，事故不是什么值得慶賀的事，因為它是出現(xiàn)了損失。這個損失如果算成本賬,

可以算上直接成本、間接成本和商譽損失。關(guān)于個人來講，更多的是來自與身份相關(guān)的損失,

比如，事故中有人會受傷，有人會送命，除此之外，事故后的處理也會讓與事故有關(guān)的人付

出代價。《安全生產(chǎn)法》是安全生產(chǎn)方面最重要的一部法律，它關(guān)于事故責(zé)任人的處罰是嚴(yán)

厲的，其中提到“追究刑事責(zé)任”的就有11條。另外與安全生產(chǎn)關(guān)系密切的法律，比如《礦

山安全法》、《消防法》、《道路交通安全法》中，也有諸如吊銷執(zhí)照、拘留，直至判刑的

處罰。

法律無情，在法律面前，沒有干部和工人的區(qū)別，也不是為某一個人準(zhǔn)備的。但是，在

企業(yè)里有管理者和被管理者兩種角色，很多人尤其是基層員工是站在被管理者的角度看問

題。所以，出于有針關(guān)于性的考慮，我就把事故代價問題分成兩部分談。

首先，企業(yè)出了事故，領(lǐng)導(dǎo)一般會丟臉。

企業(yè)出了事故，領(lǐng)導(dǎo)要受的處罰分為四個層次：

一是做檢查。從政府管理層級上說，不少省級政府都有向國務(wù)院做檢查的經(jīng)歷，比如三

鹿奶粉三聚家胺事件后，河北省政府做檢查；襄汾縣“9?8”特別重大尾礦庫潰壩事故后，

山西省政府做檢查；鳳凰縣堤溪沱江大橋“8?13”特別重大坍塌事故后，湖南省政府做檢

查。如今，做檢查已經(jīng)制度化，國務(wù)院安委會辦公室發(fā)布《進一步加強道路旅客運輸企業(yè)安

全生產(chǎn)管理工作通知》，今后，關(guān)于于一年內(nèi)發(fā)生一次死亡30人以上特別重大道路交通事

故或者發(fā)生三起一次死亡10人以上重大道路交通事故的，省人民政府按規(guī)則要即時向國務(wù)

院做出檢查。這里，我沒有舉企業(yè)的例子，企業(yè)的情況雖然千差萬別，但出了事故，依照“四

不放過”原則，無論什么形式，單位領(lǐng)導(dǎo)不向上級做檢討是說不過去的。

二是掏腰包。國務(wù)院公布的《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，多處提到關(guān)于事故

發(fā)生單位主要負責(zé)人個人進行罰款，根據(jù)錯誤或過錯程度的不同，罰款數(shù)額也不同：《條例》

第三十八條規(guī)則，按一般、較大、重大、特別重大等事故級別，訣別處上一年年收入30%、

40%>60%>80%的罰款。

三是行政處分。一般來說，出了事故，領(lǐng)導(dǎo)會被責(zé)令做檢查、罰款，如果是上級行政機

關(guān)做出的決定，也是行政處分。但因為做檢查、罰款兩類，容易被人忽略，我們就把它們單

列。除此之外，行政處罰還囊括降級、降職、責(zé)令引咎辭職、撤職等影響到“烏紗帽”的處

分。

四是刑事處罰。刑事處罰主要是判處徒刑。在安全管理中，領(lǐng)導(dǎo)因為事故受到刑事處罰，

有兩個前提，要么發(fā)生的事故情節(jié)特別嚴(yán)重，要么領(lǐng)導(dǎo)有鮮明的過錯。并且不是什么事故都

會把領(lǐng)導(dǎo)判刑的，因為，他們往往不是直接責(zé)任者。

無論是哪一個層次的處罰，領(lǐng)導(dǎo)的名譽受到影響是肯定的。這就是，出事故，領(lǐng)導(dǎo)會丟

臉。

其次，企業(yè)出了事故，操作者可能會丟命。

和領(lǐng)導(dǎo)相比，操作者就在事故現(xiàn)場，會受到直接的傷害。事故不是籠統(tǒng)的概念，我們可

以拿著放大鏡來看事故，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，有20類事故《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》，中

華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)UC658.382,GB6441\|86?會關(guān)于現(xiàn)場人員造成直接的傷害，這些事

故是一一

物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍

塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒

和窒息、其它傷害等。

你我都是血肉之軀，不是鋼筋鐵骨。

20類事故，會關(guān)于我們造成數(shù)十種傷害一一

電傷、挫傷、軋傷、壓傷、倒塌壓埋傷、輻射損傷、害U傷、擦傷、刺傷、骨折、化學(xué)性

灼傷、撕脫傷、扭傷、切斷傷、凍傷、燒傷、燙傷、沖擊傷、生物致傷、中毒等。

再好的身體也經(jīng)不住如此打擊，傷殘可不是好滋味，搞不好命都丟了，而且丟命是常有

的事。我國近幾年，平均每年發(fā)生事故70多萬起，死亡十二三萬人。

第三，事故的受害者，往往又是事故的責(zé)任者。

在事故處罰中有個“王成太現(xiàn)象”。王成太是洛陽“12?25”火災(zāi)的肇事者。在23名

責(zé)任者中，王成太被判得最重一一有期徒刑13年。

有輿論為王成太叫屈，認為王成太有罪，但不至罪不可赦。因為，王成太是無證上崗的

焊工。非法用工是無證上崗的前提，沒有非法用工，哪來無證上崗。

有人大聲疾呼，雇傭無證上崗者應(yīng)該比王成太罪行嚴(yán)重，應(yīng)該重判。但法律終歸是法律,

法律規(guī)則直接責(zé)任人擔(dān)負的責(zé)任大于擔(dān)負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者。事故的受害者，往往又是事故的責(zé)任

者，甚至是最大責(zé)任者，受到法律的最重處罰，這就是“王成太現(xiàn)象”。2006年6月29日，

全國人大常委會經(jīng)過刑法修正案，修改刑法第134和135條，還加重了關(guān)于事故責(zé)任人的處

罰。

經(jīng)過上面的分析論述，我們會發(fā)現(xiàn)，出了事故，領(lǐng)導(dǎo)會丟臉，員工可能會丟命。

你不要做憤青，認為不公平。沒有公平和不公平，哪個企業(yè)都是如此。即使你到國外，

只要是在企業(yè)中謀生，仍然會遭遇如此的“不公”。人沒有高低貴賤之分，但有分工不同，

有離事故現(xiàn)場距離遠近的不同，有始作俑者和一般責(zé)任人的不同。

可就是有些人不明白這個道理。有人認為，領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全管理嚴(yán)，是給自己找難堪，于

是，有意跟領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于著干，領(lǐng)導(dǎo)說朝東，他偏朝西，有意跟領(lǐng)導(dǎo)過不去。

依我說，你這是在做賠本買賣，在做人生的不等式，是在“拿支胳膊換檢討，拿性命換

烏紗帽。"你可能辯解，自己不會這么傻，但你看看你自己的作為就會明白一一

如果你堅持認為，領(lǐng)導(dǎo)向上級做檢討，你才出氣；領(lǐng)導(dǎo)丟了“烏紗帽”，你才滿意；于

是你堅持讓領(lǐng)導(dǎo)丟臉，跟領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于著干，操作規(guī)程你不理，勞動紀(jì)律放一邊，你一出事故,

領(lǐng)導(dǎo)做檢討了，可你的一支手臂沒了；你出個大事故，領(lǐng)導(dǎo)的“烏紗帽”丟了，你的命也沒

了。目的你是達到了，代價可也是太大了！

兄弟姐妹們，人人都來算這筆賬：丟臉和丟命，誰的損失大？

算好了這筆賬，當(dāng)你再看到安監(jiān)人員走過來，就不會覺得是來找你茬。領(lǐng)導(dǎo)在與不在,

你也應(yīng)該知道怎么做。

兄弟姐妹們，一定要算清楚，千萬別犯傻！

測驗與思考

詞語解釋：

“王成太現(xiàn)象”

簡答題：

1.國家標(biāo)準(zhǔn)中20類事故指的是哪些事故？

2.事故中會關(guān)于員工造成哪些傷害？

思考題：

請談?wù)勱P(guān)于“丟臉和丟命”問題的認識。

你的平安，是關(guān)于家人最好的愛

在阿根廷著名的旅游景點卡特德拉爾，有段蜿蜒的山間公路，其中有3公里路段彎道多

達12處。因為彎道密集，因此經(jīng)常發(fā)生交通事故，人們都稱這段道路為“死亡彎道”。這

段路從1994年通車到2004年，共發(fā)生了320起交通事故，106人喪生。交通部門在該段路

入口處豎立了提示牌：“前方多彎道，請減速行駛”，沒起作用；于是將提示語改成觸目驚

心的文字：“這是世界第一的事故段”、“這里離醫(yī)院很遠”，事故依然高發(fā)。

就在人們的智慧仿佛走到盡頭時，老司機葛麥斯公布的“獨家安全秘籍”給公路管理當(dāng)

局以新的啟示。

葛麥斯駕車43載，不僅從未發(fā)生過交通事故，甚至連一次違章紀(jì)錄都沒有，因此在他

退休前，交通部決定頒發(fā)一枚“優(yōu)秀模范駕駛獎?wù)隆苯o他。

頒獎當(dāng)天，記者問葛麥斯：“要如何才能做到像你這樣平安駕車呢？”

葛麥斯回答道：“其實開車時，我都由家人陪著啊！不過乘客看不到我的家人，因為他

們都在我的心里?！?/p>

記者不解，葛麥斯笑著說：“想想你的妻子正等著你吃晚餐；你還要陪孩子上學(xué)；年邁

的父母正是需要你照顧的時候……你就會小心駕駛?！?/p>

原來，葛麥斯的秘訣，就是時時刻刻把關(guān)于家人的愛放在心中。

隱去管理者的身影，讓親人取而代之，去喚醒操作者的安全意識，這就是著名的“葛麥

斯安全法則”。

當(dāng)局隨即將“死亡彎道”提示牌內(nèi)容更換成：“家人在家等你吃飯，請不要讓他們失

望”；“安全駕駛，不要讓白發(fā)蒼蒼的父母為你傷心”；“您的平安是關(guān)于家人最好的

愛”……結(jié)果該段路的交通事故率大幅度下降,2005年發(fā)生6起交通事故，而2006年和2007

年一起也沒有發(fā)生。

“安全管理是嚴(yán)肅的愛”，我們也可以這樣說，愛是最有效的安全管理?！案瘥溗拱踩?/p>

法則”就是把愛體現(xiàn)到安全管理中。

2009年安全生產(chǎn)月期間，西北一家長期合作企業(yè)邀請我去參加他們的活動。我因有事

不能前去，于是建議他們開展一項為事故受害家庭服務(wù)的活動。一周后，主管安全的副總來

電話告知我，當(dāng)企業(yè)員工們看到事故受害家庭兒童孤獨的眼神、老人哀傷的表情、傷亡員工

愛人無助的身影，很多人深感震撼，自發(fā)地在內(nèi)部網(wǎng)社區(qū)上留下了自己的感慨文字。公司已

經(jīng)決定將這項活動經(jīng)?；?/p>

我們每個人都離不開愛。愛人和被人愛，是生活的全部。家人的關(guān)愛，是最普遍的形式。

然而，家人的愛，在突如其來的變故中會顯得無比脆弱。“幼年喪父，中年喪夫，老年喪子”，

是中國人早就認識到的人生三大不幸。在和平的環(huán)境中，除了疾病，事故是造成一個人人生

三大不幸的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

各位朋友，你是帶著愛來到工作崗位，千萬不要忘了你的家人一一

第一，莫忘子女的祝福。

很多企業(yè)都開展了“小手拉大手”的活動，讓孩子們向長輩表達自己關(guān)于安全的感受。

有位女兒談起母親：每當(dāng)看到同齡人幸福的笑臉，每當(dāng)看到別人媽媽帶著孩子玩耍，每當(dāng)我

在生活中遇到困難，我就想，如果那次事故沒有發(fā)生就好了。如果沒有那次事故，我媽媽就

不會失去右臂，就不會失去左手，我的家庭就不會這么痛苦；如果沒有那次事故，我就能像

從前一樣在媽媽溫暖的懷抱里撒嬌,可現(xiàn)在什么都不能了，媽媽已經(jīng)被那次事故奪去了健康、

美麗以及生活自理能力……

有位母親談起女兒：記得有一次我接到緊急通知需要馬上去施工現(xiàn)場，我丟下年幼的女

兒，匆忙趕去。當(dāng)我從施工現(xiàn)場回來時發(fā)現(xiàn)女兒滿臉淚痕，焦急地站在路口，兩只小手費力

地抱著一頂關(guān)于她來說顯得有些巨大的安全帽。女兒一看見我就“哇”的一聲大哭起來，跑

過來緊緊地摟住我說：“媽媽，現(xiàn)場那么危險，媽媽沒有戴安全帽，我怕砸到媽媽，我不想

沒有媽媽，不想做個沒有媽媽的孩子！”看著女兒被風(fēng)吹花了的小臉，我既心疼又懊悔地把

女兒摟在懷里，眼淚情不自禁地流下來……

這是一名中學(xué)生寫給她爸爸的信：親愛的爸爸你知道嗎？每當(dāng)夜深人靜時，我就會想起

從前我那個溫暖幸福的家:你常用有力的臂膀把我高高地舉起，媽媽呵護的目光中透著笑意，

爺爺奶奶笑聲朗朗……可是這一切都因你的一次違章作業(yè)后化為烏有。當(dāng)您工亡的噩耗傳

來，奶奶急得昏了過去，一連幾天不能下床，媽媽雙眼哭腫，每天只是望著你的照片呆呆地

發(fā)傻。爸爸我是多么的愛你，可我又怎能不怨恨你呢？您可知道這幾年女兒是怎樣渡過的？

在學(xué)校我怕寫關(guān)于“家”的作文，別的同學(xué)都會寫：“我有一個幸福的家，家中有爸爸、媽

媽……”可我呢，你的違章作業(yè)留給我的是一個破碎凄苦的家。走在街上，我怕看到同學(xué)的

爸爸；回到家里，我怕看到爺爺奶奶那蒼蒼白發(fā)，怕看見媽媽紅腫的雙眼；晚上，我怕睡覺,

怕在睡夢中被媽媽的哭聲驚醒。爸爸，女兒好怕呀！這些你知道嗎？學(xué)校開家長會，望著同

學(xué)們拉著他們爸爸的手，又蹦又跳地走進教室，我好羨慕?。∥要氉詠淼叫ｉT口，等啊，盼

啊，盼著爸爸你能從天而降，可是盼來的是兩鬢斑白，腿腳不靈，卻還要支撐著為孫女開家

長會的爺爺……

第二，莫忘愛人的心愿。

“安全枕邊風(fēng)”常吹，是愛人的心愿。若是將枕邊風(fēng)當(dāng)成耳旁風(fēng)，員工進入工作現(xiàn)場將

愛人安全的叮嚀拋之腦后，留給愛人的也許就會是永遠的痛。

2005年的那個情人節(jié)，214個可憐的女人，在2月14日的這一天，因為遼寧阜新孫家

灣煤礦的瓦斯爆炸事故，沒有等來鮮艷的玫瑰，卻等來了214份死亡的噩耗。情人節(jié)，情人

歡聚的日子，卻成永訣，成了情人之間黑色的紀(jì)念。

三年后我到遼寧時，說起這些，人們?nèi)匀徊蛔〉仂感嘆。

很多企業(yè)建立起了家庭協(xié)管隊伍，員工的愛人在家里構(gòu)筑起了溫柔的長城。員工們得接

受家庭協(xié)管員的管理，就像在單位接受領(lǐng)導(dǎo)的管理一樣。

外企也重視家庭協(xié)管員的作用。美國伊士曼柯達公司全球副總裁葉鶯這樣闡述家庭婦女

和安全生產(chǎn)的關(guān)系：“請大家注意‘安全‘兩個字，‘安'字是‘家'字的寶蓋頭下有

‘女'，'全'字可分為‘人'和‘王’；那么，合起來說就是：家中有女人為王，家里必

定安全！”

“什么是安全？安全就是管理、制度、紀(jì)律，安全是一種觀念、一種文化、一種行為、

一種習(xí)慣?！蓖瑯幼鳛榕说娜~鶯，列出中國女人的特點是：謹慎、節(jié)儉、敏銳、周到、顧

大局、傳統(tǒng)、溫柔、細致、耐心、整潔、愛美、克己。她認為，這些特點與安全生產(chǎn)都有關(guān)

系，比如，人、機、物、環(huán)境和諧是安全的最高境界，女人在愛美、愛整潔的進程中，就會

有意無意地消除某些隱患，這也與安全原則相一致！再比如，安全生產(chǎn)要求關(guān)切操作中的每

一個細節(jié)，不能粗心大意，而女人細致、細心的特點恰恰契合了這個要求，女人的啰嗦不是

壞事，她是在提醒你注意安全！

單身員工是不是就不用考慮那么多？這種看法是片面的。因為，工作中不注意安全，冒

冒失失，很少有姑娘愿意關(guān)于這樣的人托付終身，這樣的人自然也就很難找到老婆。

切記，要把愛人、戀人的嘮叨，當(dāng)作是關(guān)于自己的最真摯的愛。

第三，莫忘父母的期盼。

誰都有父母。請你回憶一下，從小到大，每次出門，父母叮囑最多的是什么？

注意安全！

蹣跚學(xué)步時，為了你的安全，父母在你的左右呵護；外出求學(xué)時，父母在心中把你守候;

參加工作時，父母的期盼一直陪伴著你不離半步。

有一家晚報評選最佳讀者，最后一位老婦人當(dāng)選。原來，她的兒子每天下班后很晚才會

回來。為了等兒子，她在十幾年里，每天靠翻看晚報，穩(wěn)住自己忐忑的心，即使廣告也不放

過。

可憐天下父母心。

你可知道，父母的心始終為你懸著。家里的大門永遠向你敞開，家里的燈火永遠為你點

亮。記得嗎？父母多少次望眼欲穿你回家的身影，多少次側(cè)耳傾聽你回家的腳步聲，多少次

飯菜熱了又涼，涼了又熱。

多年前，我的鄰居是一關(guān)于老人，老兩口每天都在子女下班必經(jīng)的路上等候。為了不讓

子女知道自己的這份擔(dān)心，他們躲在樹后，遠遠地看見孩子的身影，懸著的心才放下，然后

悄悄地溜回家。

關(guān)于待世界上最疼愛你的父母，你拿什么報答？央視春節(jié)聯(lián)歡晚會上有一首感動一切觀

眾的歌《?；丶铱纯础贰８柚谐揭灰怀；丶铱纯矗丶铱纯?，

哪怕幫媽媽刷刷筷子，洗洗碗。

老人不圖兒女為家做多大貢獻，

一輩子不容易，就圖個平平安安。

常回家看看，回家看看，

哪怕幫爸爸捶捶后背，揉揉肩。

老人不圖兒女為家做多大貢獻啊，

一輩子總操心，就換個平平安安。的確，“老人不圖兒女為家做多大貢獻，一輩子不容

易，就圖個平平安安?！蹦愕钠桨?，才是關(guān)于父母最好的報答。

父母的期盼，就盼著你常回家看看?；丶?，有個前提，就是安全。有道是一一

安全才能回家!

測驗與思考

詞語解釋：

葛麥斯安全法則

簡答題：

人生三大不幸指的是哪些？

思考題：

1.請設(shè)想一下，如果你不在了，孩子的成長道路上會受到哪些傷害？

2.夫妻又稱伴侶，沒有了伴侶的路會是什么情形？

3.可憐天下父母心，為了不讓父母傷心，你應(yīng)該怎么做？

學(xué)會安全，活著就好

清明節(jié)前，我收到朋友發(fā)來的一條短信：我們上有老下有小，有很多責(zé)任需要我們?nèi)コ?/p>

擔(dān)。家人不嫌棄我們平淡，不嫌棄我們貧窮，我們活著便是他們的依靠。所以我們要學(xué)會珍

惜，學(xué)會小心，學(xué)會安全！遇事不要激動急躁，遇人不要橫向比較。要堅定一個信念：活著

就好！

活著就好，并且不是每個人都能意識到的。通常情況下，人們只出席別人的葬禮一一而

不是自己的。在韓國的“棺材學(xué)院”，任何人只要花25美元，就能體驗一回死亡的恐怖感

覺。燭光中，大廳里回蕩著為死亡體驗者播放的哀樂，接著讓他們在哀樂聲中撰寫“遺囑”，

以及在一張紙上為自己寫下墓志銘。

老師要求“死亡體驗者”想象他們的最后一頓晚餐：“請想象一下你想和誰一起享用最

后的晚餐，然后如何向你最愛的人說再見。”

最后體驗者穿上壽衣被裝進一只木棺材中靜躺10分鐘。不同的顧客關(guān)于于“模擬葬

禮”的反映都不一樣，一些體驗者躺進棺材后會流淚，一些人則要求將棺材蓋留一道縫，還

有一些顧客非?？謶?，根本無法完成整個“模擬葬禮”的進程。

這種模擬葬禮服務(wù)如今在韓國已經(jīng)成了一種時尚，不僅年青的學(xué)生紛紛搶著到“棺材學(xué)

院”死一回，就連韓國許多大公司一一囊括首爾保險公司、教保生命保險公司都紛紛安排公

司員工前往“棺材學(xué)院”參加這種模擬葬禮活動。面關(guān)于死亡情境，人們才會意識到生的可

坦

貝O

2008年5月12日的汶川大地震，電視24小時滾動播出新聞，我家的電視連續(xù)幾天都

開到深夜。一幕幕畫面，讓我深切地感受到生命的珍貴、生命的脆弱和活著的重要。一位丈

夫拉著妻子的手從搖搖欲墜的樓里逃出來，驚魂甫定的妻子突然想起三歲的孩子還在屋里,

立刻掙脫丈夫的手沖進屋去?！皣W啦”一聲，樓房倒塌了。丈夫跪倒在馬路上，痛不欲生……

殘垣斷壁中，一位女性整個上身向前匍匐著，雙手扶著地支撐著身體，身體被壓得變形

了。在她懷里，裹在小被子中的孩子，安靜地睡著，毫發(fā)未傷。小被子里有部手機，手機里

保存著一條已經(jīng)寫好的短信：“親愛的寶貝，如果你能活著，一定要記住我愛你?！?/p>

廢墟堆里，一位父親連續(xù)刨了好幾小時，終于找到了自己的孩子。孩子已經(jīng)血肉模糊，

但是一息尚存。父親把孩子緊緊摟在懷里，不住地說：“沒事了，啊，真好，真好……”災(zāi)

難給人的教育刻骨銘心。汶川大地震用慘痛的事實，給全國人民上了一堂生命珍貴的教育課。

汶川大地震的記憶還未遠去，今年的4月14日，青海玉樹發(fā)生7.1級地震，再次讓我們感

受到生命的珍貴：懷孕兩個月的妻子親手把丈夫推出房門，自己卻永遠被埋進廢墟里；一個

男人拼命地從倒塌的房屋廢墟中扒出尚有一絲氣息的妻子，妻子卻在送往醫(yī)院后與世長辭；

集體火葬的原野，一具具尸體鋪排開去，伴隨著聲聲祈禱化作滾滾濃煙，在人們心中揮之不

去……生命是最寶貴，也是最脆弱的，所以我們更應(yīng)該珍惜自己的生命，究竟活著就好。

因為知道生命珍貴，人們才會盡可能地躲避災(zāi)難，預(yù)防事故。

因為知道活著就好，當(dāng)大難臨頭，人們就會靠著頑強的生命意志創(chuàng)造奇跡。

歷史上創(chuàng)造事故中存活紀(jì)錄的礦工是一名叫杰克的澳大利亞人，靠吃煤渣喝泥水，在井

下存活17天又5小時，共413個小時。

然而，這一紀(jì)錄被我們中國人打破了。2009年6月17日，貴州省晴隆縣新橋煤礦發(fā)生

透水事故，礦工王圈杰、王礦偉、趙衛(wèi)星被困井下，直到7月12日才被救出，創(chuàng)造了井下

生存25天又4小時，共604個小時的奇跡。

發(fā)生事故時他們被困井下，身邊只有三頂?shù)V燈和一個電子表。在井下，沒有任何食物,

只有滲下的水。開始兩天他們吃樹皮，后來發(fā)現(xiàn)消化不了就不吃了，每天就是接水喝水。后

來滴的水少了，他們每天每人只能喝一小口。平時相互之間也很少說話，一旦說話就是相互

鼓勵的話，礦燈也很少亮，只有在聽到異常響聲以為有人營救時，才亮一下，其它時間就睡

覺，以保存體力。后來電子表也因為沒電停了，連時間也不知道了，大家都在承受生理和心

理的考驗。

王圈杰說他夢見老同學(xué)在麥地里抽水澆地?！疤彀?，到處是水！”他夢中捧著水泵喝了

個夠。

王礦偉說：“哎呀，你是不知道，我二姐的手搟面條那簡直是一絕！我上去要先吃一頓

不中！”

趙衛(wèi)星說，只要能出去，就算天天讓他吃玉米面疙瘩也愿意。

當(dāng)時，他們想的是，只要能活下去，即使是每天喝涼水，吃一頓簡單的面條，甚至是玉

米面疙瘩，也是幸福。活著就好。

他們之所以能夠創(chuàng)造生命的奇跡，依賴于他們的安全知識、應(yīng)變能力和心理素質(zhì)。

三人中，王圈杰的安全知識最為豐富。6月17日，他們在井下作業(yè)時，聽到一聲類似

爆炸聲后，王圈杰便意識到出現(xiàn)了事故。他參加過礦難事故的救援，知道在一切煤礦事故中

透水是生存幾率最高的。他還記得在安全知識培訓(xùn)課上，老師囑咐如果遇到類似情況，只要

開始沒有被水淹沒，找個安全的地方等待救援就行了。王圈杰迅速做出反映，提議往與井口

反方向的高處跑。這個提議，為他們生還提供了寶貴的機會。也只有往高處跑，透水才沒有

淹沒他們逃生的地方。

井下等待救援，他們挑戰(zhàn)的是生理極限，更是心理極限。王圈杰知道，在唐山大地震中,

曾有人在廢墟下生存了15天。他自己認為在礦井下最多能生存15天。為了安慰其他人，他

就撒謊說可以生存30天。這個“美麗的謊言”成為3人在井下的精神支柱。

“沒想到會有這么多天，我們互相鼓勵，一定要活著出去，家里人都在上面等著我們。

如果我們能出去，好好抓緊吃一頓，哎呀……！”他們都是家里的頂梁柱，上有老下有小，

他們想著如果自己倒下了，全家就完了，正是這份愛，這份責(zé)任讓他們一直支撐著，在支撐

25天后，他們終于獲救。

繼井下生存25天又4小時，這一生命奇跡之后，如今又鼓勵出新的礦難救援奇跡。2010

年3月28日14時30分許，山西王家?guī)X煤礦發(fā)生透水事故，153名礦工被困井下。雖然根

據(jù)醫(yī)學(xué)常識，“沒有食物只能生存7天”，救援隊卻在第9天，成功救出115人！眾多媒體

爭相報道被困礦工如何在數(shù)百米深的井下，頑強面關(guān)于來自精神和身體的雙重煎熬。

新華社的一則報道引起我的注意。據(jù)報道，獲救的一名被困工人說，事故發(fā)生兩三天后,

一些年齡較小的礦工精神接近崩潰，幾名礦工失聲痛哭，情結(jié)激動。這時候，老礦工安慰他

們，其中就有人講述了“貴州3名礦工被困井底25天最終獲救”的故事，正是有了榜樣的

鼓勵，他們才穩(wěn)定住情結(jié)。餓了，他們啃樹皮和木頭，吃炸藥包裝紙、紙箱的紙片和棉衣里

的棉花；渴了，就喝井內(nèi)積水，井水太臟，不敢多喝，潤潤喉嚨再吐掉，實在渴得不行了，

才喝一點點；冷了，他們就相互抱著取暖。新的奇跡于是由此誕生。

2009年7月，我恰好在貴州。三名礦工獲救的消息成為當(dāng)?shù)刈顭岬男侣?。我拿著報?

問工人們怎么看待這一生命奇跡，得到的回答概括起來八個字：學(xué)會安全，活著就好。

“學(xué)會安全，活著就好”的第一層含義是，要知道活著有多好。

當(dāng)我們還有體溫，還有呼吸，還有心跳，表明我們活著；當(dāng)我們還會思想，還會愛與被

愛，表明我們活著；當(dāng)我們哭，我們笑，我們煩躁，我們快樂，表明我們活著。平安是福，

活著就好！

失去健康時，還可以住院醫(yī)治；失去金錢時，還可以從頭再掙；但是失去生命時，我們

要拿什么才能去填補？平安是福，活著就好！

想想有多少人身處絕境，大聲呼喊他們要活下去，因為他們知道活著便是一切。因為活

著，才能追求夢想，向往未來，品嘗親情，體會友情；因為活著，可以想笑就笑，想哭就哭,

想睡就睡，累了可以大聲地喊出來，想家的話可以打電話報個平安。平安是福，活著就好!

“學(xué)會安全，活著就好”的第二層含義是，要安全還要會安全。

我再三說，安全培訓(xùn)是員工享用到的最大福利，這是因為，學(xué)習(xí)可以讓我們知道，什么

是危險，哪里不能碰，何處最安全；學(xué)習(xí)讓我們知道，哪些可以做，哪些不可做，怎么做才

安全。學(xué)習(xí)讓我們知道事故的后果，知道制度規(guī)章后面的斑斑血跡，知道操作數(shù)據(jù)背后的真

正含義。

生存寶典：

遇到井下透水、施工塌方、建筑物倒塌等事故被埋，或在其它事故中出現(xiàn)受困不能脫離

險境的情況，我們必需沉著應(yīng)關(guān)于，冷靜處理，做到以下五點：

1.止危害。消除正在發(fā)生的危害，避免損失擴大，如止血、包扎傷口。

2.定信念。要確立活下去的堅定信念，永遠不放棄。

3.存體力。減少活動，避免躁動，注意休息，保存體力。

4.補能量。為了生存，利用身邊水和食物，即使是尿液和木渣。

5.求外援。設(shè)法讓外界了解到生命存在的信息，為救援創(chuàng)造條件，然后靜心等待。

小心是安全的前提，但很多時候，知識比小心更重要，如果你不具備知識，再小心也不

知道危險所在。

在這個世界上，學(xué)習(xí)有兩種，一種是從自己的經(jīng)驗中學(xué)習(xí)，另外一種是從別人的經(jīng)驗中

學(xué)習(xí)。在安全工作中，從自己的經(jīng)驗中學(xué)習(xí)是痛苦的，因為要付出慘痛的代價；從別人的經(jīng)

驗中學(xué)習(xí)是幸福的，別人用血淚告訴我們真理的所在。

安全學(xué)習(xí)認認真真，工作就能踏踏實實，生活才會實實在在。

生命關(guān)于我們只有一次，它只有精彩的演出，沒有反復(fù)的彩排。

學(xué)會安全，活著就好。

測驗與思考

簡答題：

請用簡要的事例說明“活著就好”。

思考題：

1.創(chuàng)造事故中等待救援生存時間最長紀(jì)錄的人，靠的是什么信念？

2.閉目設(shè)想你還有多少愿望沒實現(xiàn)，還有多少未來值得期待。

3.請說明“活著就好”和“學(xué)會安全”的關(guān)系。

企業(yè)安全好，我的收入高

日本民主黨推選的首相上臺后提出了建立東亞共通體的構(gòu)想，一時間，共通體成了人們

議論的熱點。實際上，共通體并且不是什么新鮮事物，我們?nèi)巳硕继幱诠餐w之中，比如國

家和公民、家庭和成員、企業(yè)和員工。企業(yè)和員工就是事實上的共通體關(guān)系，既是效益共通

體，又是安全共通體，更是命運共通體。

企業(yè)的安全可以從兩個方面來理解：“安全”的“安”，是指員工生命健康的平安；“安

全”的“全”，是指企業(yè)財產(chǎn)的保全。這說明，安全是個帶有數(shù)字內(nèi)涵的概念。

說到這些，有人曾經(jīng)問過我，員工的生命健康，可以用價值來衡量嗎？企業(yè)財產(chǎn)是否有

損失，能夠用效益來測算嗎？還有，我們說效益，效益是指投入和產(chǎn)出的關(guān)系，投入大于產(chǎn)

出，就沒有效益；產(chǎn)出大于投入，才有效益。那么，安全的投入與產(chǎn)出的關(guān)系又是什么樣的

呢？

這方面，我們課題組曾做過一個數(shù)理模型用來表達安全和效益的關(guān)系。當(dāng)然，現(xiàn)在不是

作學(xué)術(shù)報告，我們沒有必要去講那些枯燥的數(shù)理關(guān)系，但一般的道理是可以講的。

安全管理上有一個詞匯叫做“減損產(chǎn)出”，意思是，安全投入能減少的損失，相當(dāng)于產(chǎn)

出的效益。安全措施投入前，可以預(yù)測到發(fā)生事故造成的損失。安全措施投入后，風(fēng)險得到

削減，損失會縮小范圍。安全產(chǎn)出的效益，正是安全措施投入前預(yù)測的損失，減去安全措施

投入后預(yù)測的損失。

事故造成的損失有直接和間接之分。

直接經(jīng)濟損失，指因事故造成員工人身傷亡及善后處理支出的費用和毀壞財產(chǎn)的價值，

囊括善后處理費用，處理事故的事務(wù)性費用，現(xiàn)場搶救費用，清理現(xiàn)場費用，事故罰款和賠

償費用，財產(chǎn)損失價值，固定資產(chǎn)損失價值，流動資產(chǎn)損失價值。

間接經(jīng)濟損失，指因事故導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)值減少、資源損壞和受事故影響而造成的其他損失

的價值。比如，停產(chǎn)、減產(chǎn)損失價值；工作損失價值；資源損失價值；處理環(huán)境污染的費用；

補充新員工的培訓(xùn)費用；其他損失費用（企業(yè)形象受損、客戶流逝、中斷履約等）。

我們常說的“減損產(chǎn)出”，減損，減去的只是事故的直接損失。依照冰山理論，事故的

間接損失遠遠大于直接損失。即使不算間接損失，直接損失的減損產(chǎn)出就很可觀。

我在企業(yè)里聽人講，會賺錢的是師傅，會省錢的是老師傅。我國企業(yè)界一年發(fā)生70多

萬起事故，直接經(jīng)濟損失達到2500億元，發(fā)生在安全上的就是一筆大賬目。

最近幾年，安全管理在發(fā)展，安全認識在深化。

安全不僅是成本的概念，安全更是增值的概念。關(guān)于員工來說，提高安全素質(zhì)，不僅可

以提高防范事故的能力，還能提高生產(chǎn)的效率。關(guān)于企業(yè)而言，提高安全水平，不僅可以減

少損失，還可以在質(zhì)量、信譽上獲得回報，這就是我們所說的安全貢獻率。

一些企業(yè)還不太習(xí)慣講安全貢獻率，實際上，西方企業(yè)早就把安全貢獻率作為投資回報

的一種，是企業(yè)老總們要向董事會匯報的一項重要指標(biāo)。澳大利亞袋鼠航空公司作為上市公

司，公布的財務(wù)報表上，安全貢獻率曾經(jīng)超過500%。

大河無水小河干，大河有水小河滿，是人們往往用來形容企業(yè)和個人關(guān)系的兩句話。

我們知道，大河小河是相互貫通的。涓涓細流匯成大江大河，大江大河而又奔流到海，

投入海洋的懷抱。我們員工和企業(yè)的關(guān)系也是相互貫通的。我們的社會現(xiàn)階段不是共產(chǎn)主義,

還沒有實現(xiàn)大同，勞動仍然是生活的必需，每個人都需要像小河流入大江大河一樣，投入到

企事業(yè)單位等等各種勞動場所。勞動創(chuàng)造財富，企業(yè)因為員工勞動而產(chǎn)奏效益。如果員工不

努力，企業(yè)不可能自動地產(chǎn)奏效益。員工是要生活的，如果企業(yè)長期沒有效益，負擔(dān)不起員

工的工資，員工就會離開，企業(yè)就會關(guān)張，就會倒閉。反過來說，員工工作努力，企業(yè)就會

創(chuàng)造好的效益；企業(yè)的效益好，員工收入就有了保證。二者相輔相成，互相促進。

企業(yè)的管理者們已經(jīng)認識到，安全就是效益。所以，我在許多企業(yè)見過這樣的例子，有

人堅守制度，制止違章，立功受獎；有人發(fā)現(xiàn)異常情況立即報告，預(yù)防了事故，受到表彰；

有人在事故初發(fā)階段，措施果斷，方法得當(dāng)，避免了損失擴大，獲得了獎勵。

因為這些當(dāng)事人深切體會到安全和效益的關(guān)系。

當(dāng)然，還有一些企業(yè)的員工并且沒有因此獲得獎勵，但也不能否認企業(yè)的安全和自己的

利益密切相關(guān)。因為一一

企業(yè)既然是效益共通體，就一定是安全共通體。

安全好，生產(chǎn)平穩(wěn)，運行富有效率，企業(yè)效益就高。安全不好，漏洞百出，事故不斷，

企業(yè)不但在事故中承受損失，事故后還要賠償損失，要恢復(fù)生產(chǎn)，要挽回信譽，可供員工分

配的利潤自然就跟著減少。企業(yè)安全了，效益就會好，員工收入就會高。也可以說，企業(yè)的

安全，決定了每個員工的“荷包”。這個道理，不需要多講，就很容易搞明白。

那么，明白了這個道理，我們在行動上應(yīng)該怎么做？

剛才，我們講的是河，現(xiàn)在講河里的船。

江河里的船只，是人們比喻企業(yè)共通體的另一個參照物。有一個關(guān)于船夫劃船的故事

——波濤洶涌，充滿暗礁險灘的河上，有一艘大船擺渡來往的行人。船夫和乘客也會偶然交

談。當(dāng)有乘客讓船夫們談?wù)勛约旱墓ぷ鲿r，第一個船夫說：“我在混口飯吃?！彼磉叺囊?/p>

位忙碌的船夫說：“我在做船夫該干的活?！钡谌齻€船夫目視遠方，語氣堅定：“我們要把

各位平安地送到關(guān)于岸。”這個故事告訴人們，企業(yè)就是一條大船，員工應(yīng)該怎么做。

說“混口飯吃”的船夫，自己并且沒意識到共通體，得過且過，只會消耗企業(yè)的資源，

給企業(yè)帶來的是負效益。

說“做該干的活”的船夫，已經(jīng)與企業(yè)共通體有了切合度，他認為做好崗位工作，是企

業(yè)員工的本分。

要把乘客“平安地送到關(guān)于岸”的船夫，是真正認識企業(yè)共通體的人，體現(xiàn)了企業(yè)的宗

旨，他會為實現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)創(chuàng)造性地工作，是企業(yè)最為需要的人。

如果把企業(yè)看作是一條船，如果把企業(yè)和員工看成是命運共通體，那么，風(fēng)雨同舟，就

是關(guān)于企業(yè)和員工這個命運共通體安全關(guān)系的最好表達。

恩格斯在他的光輝著作《論權(quán)威》中，也用汪洋大海上航行的船，形容企業(yè)面關(guān)于的風(fēng)

險，并且以此告訴人們?nèi)绾巫龀稣_的選擇。他說，“在危急關(guān)頭，大家的生命能否得救,

就要看一切的人能否立即絕關(guān)于服從一個人的意志?！?/p>

企業(yè)這艘大船在航行的進程中，必然要經(jīng)受風(fēng)雨，經(jīng)受波濤，經(jīng)受兇險。如果船上的人

們，三心二意，各打各的算盤，各自為戰(zhàn)，這艘大船要么失去方向，要么就地擱淺，要么傾

覆沉沒。

企業(yè)需要員工同心同德，同舟共濟，共渡難關(guān)，共通面關(guān)于各種風(fēng)險，自然囊括安全的

風(fēng)險。

測驗與思考

詞語解釋：

減損產(chǎn)出

簡答題：

L企業(yè)和員工的關(guān)系是什么？

2.安全和效益的關(guān)系是什么？

思考題：

為什么說企業(yè)和員工是安全共通體？

管理選讀：誰是安全的主體

在各類文件和報紙雜志上，我們經(jīng)常會看到一種說法一一安全管理的主體問題。但是，

說得更多的是我們國家安全生產(chǎn)管理的責(zé)任體系，即政府是安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體，企業(yè)是安

全生產(chǎn)的責(zé)任主體。這是從宏觀層面來說的。

如果放到微觀層面，從企業(yè)里看安全生產(chǎn)問題，我們就會發(fā)現(xiàn)被很多人忽略了的事實，

企業(yè)內(nèi)部也有個安全管理的主體問題。

正因為不知道誰是安全工作的主體，在很多企業(yè)里才充滿了亂象：發(fā)現(xiàn)他人存在安全隱

患時，事不關(guān)己、高高掛起，使隱患變成現(xiàn)實；發(fā)現(xiàn)單位存在事故苗頭時，缺乏應(yīng)有的責(zé)任

感，無動于衷，無所作為，終使苗頭變成禍患。

安全工作的主體問題，實際上，就是在安全生產(chǎn)中，誰是主角，誰起到?jīng)Q定作用的問題。

因此，我們在安全管理上，要明確主體，強化主體，尊重主體，發(fā)揮主體的作用。

第一，明確主體，搞清楚“安全工作的主體是誰”。

我曾經(jīng)在《第一管理一一企業(yè)安全生產(chǎn)的無上法則》那本書里，提醒人們注意安全管理

的責(zé)任鐵律，提到企業(yè)作為安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，并且不能夠天然地擔(dān)負起主體責(zé)任。因為

企業(yè)內(nèi)部是由各個崗位組成的，必需讓各個崗位承擔(dān)起安全的責(zé)任，把企業(yè)的責(zé)任主體變成

責(zé)任合體。

要把企業(yè)由責(zé)任主體變成責(zé)任合體，就需要建立和理順企業(yè)內(nèi)部的安全管理體系。從這

個意義上講，企業(yè)的管理層擔(dān)負著整體日常安全生產(chǎn)的責(zé)任，是內(nèi)部的安全管理主體；企業(yè)

的員工承擔(dān)著各個崗位安全生產(chǎn)的直接責(zé)任，應(yīng)該是企業(yè)內(nèi)部的安全工作主體。

我們不僅要知道員工是安全工作主體，還應(yīng)該告訴員工安全工作主體的內(nèi)涵。

國家安全監(jiān)管部門在員工中提倡的“三不傷害”一一“不傷害自己，不傷害他人，不被

他人傷害”，前提是員工以自我為軸心，做好自我的安全防范。同樣，很多企業(yè)開展的“我

要安全，我會安全，我能安全”活動，越發(fā)明確地告訴員工，“我”在安全工作中的特殊地

位?！拔摇钡陌踩?，事關(guān)個人的生命與成長，事關(guān)家庭的美滿與幸福，事關(guān)企業(yè)的建設(shè)與發(fā)

展，事關(guān)社會的和諧與穩(wěn)定。關(guān)于自己的安全，“我”責(zé)無旁貸。關(guān)于企業(yè)的安全，“我”

義無反顧。關(guān)于他人的安全，“我”有監(jiān)督和幫助的責(zé)任；關(guān)于他人的不安全行為，“我”

有提醒和制止的義務(wù)。

每個員工心里都應(yīng)該明白，安全為了“我”，“我”要保證安全，“我”是安全工作的

主體。企業(yè)是由每一個“我”組成的，“我”的安全觀念、安全習(xí)慣、安全行為，構(gòu)成企業(yè)

的安全環(huán)境，決定企業(yè)的安全水平，影響企業(yè)的安全發(fā)展。任何一個“我”，只要在安全方

面存在問題，都會變成單位的安全隱患。只有突出“我”的安全主體地位，發(fā)揮“我”的安

全主體作用，強化員工的安全主體意識，才是安全管理的精髓。

第二，突出主體，用管理手段強化安全主體意識。

我們說，員工是安全工作的主體，并且不是放棄企業(yè)管理層的責(zé)任。管理層肩負安全管

理職責(zé)，最重要的是應(yīng)用各種管理手段，強化員工的安全主體地位，培養(yǎng)員工的安全主體意

識。

安全績效考核是安全管理中強化安全主體意識的重要方式。《安全生產(chǎn)法》明確規(guī)則了

每個崗位都要有安全生產(chǎn)責(zé)任制，績效考核就是要保證安全生產(chǎn)責(zé)任制落到實處?？茖W(xué)地、

合理地確定安全總體目標(biāo)和安全績效指標(biāo)，將整個企業(yè)承擔(dān)的安全責(zé)任，分解落實到各個組

織層級和各個崗位。細化、量化安全指標(biāo)，然后，關(guān)于安全指標(biāo)的完成情況進行跟蹤、監(jiān)測，

最后，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)，構(gòu)成管理閉環(huán)。最終實現(xiàn)一切工作要預(yù)設(shè)安全目標(biāo)，一切業(yè)務(wù)流程

有安全保護程序，一切考