浙江安吉天略外國語學(xué)校2025屆物理高一上期中聯(lián)考模擬試題含解析

浙江安吉天略外國語學(xué)校2025屆物理高一上期中聯(lián)考模擬試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、下列物理量中不屬于矢量的是（）A．速度 B．加速度 C．路程 D．位移2、關(guān)于速度和加速度的說法（）A．物體做加速運動，加速度可能減小B．速度越大，加速度越大C．加速度為0，速度一定為0D．物體具有加速度，一定要做加速運動3、如圖所示，一根長的細(xì)繩一端固定在O點，另一端懸掛一個質(zhì)量為m的小球，為使細(xì)繩與豎直方向的夾角為30°且繃緊時，小球A處于靜止?fàn)顟B(tài)，則對小球施加的最小力為（）A．mg B．mg C．mg D．mg4、物體做勻加速直線運動，相繼經(jīng)過兩段距離為8m的路程，第一段用時4s，第二段用時2s，則物體的加速度是（）A．m/s2B．m/s2C．m/s2D．m/s25、下列物理量中，不是矢量的是（）A．加速度 B．位移C．瞬時速度 D．路程6、一輛汽車以的速度在行駛，遇緊急情況剎車，其加速度大小為，則汽車從剎車開始6s內(nèi)的位移為(

)A．24mB．25mC．60mD．96m7、一輛汽車沿著一條平直的公路行駛，公路旁邊有與公路平行的一行電線桿，相鄰電線桿間的間隔均為50m，取汽車駛過某一根電線桿的時刻為零時刻，此電線桿作為第1根電線桿，此時刻汽車行駛的速度大小為v1＝5m/s，假設(shè)汽車的運動為勻加速直線運動，10s末汽車恰好經(jīng)過第3根電線桿，則下列說法中正確的是()A．汽車運動的加速度大小為1m/s2B．汽車?yán)^續(xù)行駛，經(jīng)過第7根電線桿時的瞬時速度大小為25m/sC．汽車在第3根至第7根電線桿間運動所需的時間為20sD．汽車在第3根至第7根電線桿間的平均速度為25m/s8、下列說法正確的是()A．在研究自行車后輪的轉(zhuǎn)動情況時可以將自行車后輪看作質(zhì)點B．電臺報時說：“現(xiàn)在是北京時間8點整”，這里的“時間”實際上指的是時刻C．質(zhì)量和速度都是物體慣性大小的量度D．做直線運動的物體當(dāng)加速度方向與速度方向相同時，若加速度減小，速度也減小9、一質(zhì)點做勻變速直線運動，某時刻速度大小為6m/s，1s后速度大小變?yōu)?m/s，在1s內(nèi)該物體的A．速度變化的大小可能小于2m/s B．速度變化的大小可能大于10m/sC．加速度的大小可能小于2m/s2 D．加速度的大小可能大于10m/s210、如圖所示，I為電流表示數(shù)，U為電壓表示數(shù)，P為定值電阻R2消耗的功率，Q為電容器C所帶的電荷量，W為電源通過電荷量q時電源做的功．當(dāng)變阻器滑動觸頭向右緩慢滑動過程中，下列圖象能正確反映各物理量關(guān)系的是（）A． B． C． D．11、物體做勻加速直線運動中，已知加速度為2m/s2，那么在任意1s內(nèi)（）A．物體增加的速度一定是2m/sB．物體在這1秒的末速度一定等于初速度的2倍C．物體在這1秒的初速度一定比前1s的末速度大2m/sD．物體的末速度一定比初速度大2m/s12、關(guān)于力學(xué)單位制，下列說法中正確的是（）A．在力學(xué)單位制，若采用、、作為基本單位，則力的單位為牛頓B．在力學(xué)單位制，若采用、、作為基本單位，則力的單位為牛頓C．牛頓是國際單位制中的一個基本單位D．力的單位N是根據(jù)牛頓第二定律定義的二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖所示是“探宄加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置。（1）如圖是實驗時平衡摩擦力的情形，正確的是__________（填選項字母）。A．B．C．（2）在平衡摩擦力后，當(dāng)小盤及盤內(nèi)物體的總質(zhì)量__________（選填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）小車總質(zhì)量時，小盤及盤內(nèi)物體的總重力近似等于小車運動時所受的拉力。（3）甲、乙兩名同學(xué)在做實驗之前都將木板的右側(cè)墊高，然后根據(jù)實驗數(shù)據(jù)分別做出了a-和a-F圖象（小車的加速度為a，小車的質(zhì)量為M，繩中拉力為F，砝碼盤及砝碼的質(zhì)量總和為m）。由甲圖可知砝碼盤及砝碼的總質(zhì)量為__________kg（g取10m/s2），由乙圖可知乙同學(xué)在操作中使木板的傾角過__________（選填“大”、“小”）。14、（10分）在“用打點計時器測速度”的實驗中，用手拉動紙帶打點。如圖所示，圖______（填“甲”或“乙”）是實驗中用到的電磁打點計時器，它是一種能夠按照相同的時間間隔，在紙帶上連續(xù)打點的儀器。它使用______電源（填“交流”或“直流”）。如圖所示為一條記錄小車運動情況的紙帶，舍掉開頭比較密集的點跡，在后面便于測量的地方找一個點做計時起點0，交流電的頻率為50HZ。試根據(jù)所提供的紙帶，計算計數(shù)點4的速度并填入表格（填在答題紙相應(yīng)位置）計數(shù)點編號0123456各計數(shù)點的速度v/(m·s-1)0.260.530.781.21____1.551.82三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）ETC是高速公路上不停車電子收費系統(tǒng)的簡稱．如圖所示，汽車以16m/s的速度行駛，如果過人工收費通道，需要在收費站中心線處減速至0，經(jīng)過20s繳費后，再加速至16m/s行駛；如果過ETC通道，需要在中心線前方8m處減速至4m/s，勻速到達(dá)中心線后，再加速至16m/s行駛．設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為2m/s2，求：（1）汽車通過人工收費通道，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的時間和位移；（2）汽車通過ETC通道，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中時間和位移；（3）汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約多少時間．16、（12分）一輛汽車正在以v0=18m/s的速度勻速行駛，突然，司機看見車的正前方不遠(yuǎn)處有一只狗靜止在路中央，如圖甲所示，司機立即采取制動措施．若從司機看見狗開始計時（t=0），汽車的v﹣t圖象如圖乙所示，根據(jù)圖象或者運動規(guī)律回答以下幾個問題：（1）該司機的反應(yīng)時間t1和汽車的剎車時間t2分別是多少？（2）汽車從司機發(fā)現(xiàn)狗至停止運動的這段時間內(nèi)前進的距離s是多少？（3）試求出汽車制動時的加速度．17、（12分）一物體作勻變速直線運動，從某時刻開始計時，末速度是，末速度為，求：(1)物體運動的加速度？(2)開始計時時刻，物體的初速度多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】

A．速度是有大小又有方向的矢量，故A錯誤；B．加速度是有大小又有方向的矢量，故B錯誤；C．路程是只有大小沒有方向的標(biāo)量，故C正確；D．位移是有大小又有方向的矢量，故D錯誤。2、A【解析】試題分析：只要a、v同向物體即做加速運動；故物體做加速運動時，加速度可能是減小的，故A正確；速度大但是勻速運動，加速度可以為零，故B錯誤；加速度為零時物體可以靜止，也可以勻速直線運動，故C錯誤；物體具有加速度，若與速度反向，則做減速運動，故D錯誤．考點：加速度【名師點睛】速度和加速度是運動學(xué)中最重要的關(guān)系之一，可抓住加速度是由合力和質(zhì)量共同決定，與速度無關(guān)來理解．3、D【解析】

以小球為研究對象，分析受力，作出力圖如圖，根據(jù)作圖法分析得到，當(dāng)小球施加的力F與細(xì)繩垂直時，所用的力最小。

根據(jù)平衡條件，F(xiàn)的最小值為：A．mg，與結(jié)論不相符，選項Ａ錯誤；B．mg，與結(jié)論不相符，選項B錯誤；C．mg，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．mg，與結(jié)論相符，選項D正確；故選D。4、A【解析】第一段的平均速度為：

第二段的平均速度為：

根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度知，兩個中間時刻的時間間隔為：，則加速度為：，故A正確，BCD錯誤。點睛：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的運動學(xué)公式和推論，并能靈活運用，有時運用推論求解會使問題更加簡捷。5、D【解析】

物理量按有無方向分為矢量和標(biāo)量，矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。【詳解】ACD．矢量是既有大小又有方向的物理量，加速度、瞬時速度和位移全都是矢量，故ACD不符合。B．標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量，路程是標(biāo)量，故B符合。故選:B.【點睛】理解矢量和標(biāo)量的區(qū)別。6、B【解析】試題分析：已知V0=10m/s，a=-2m/s2，則當(dāng)汽車停止時,剎車時間;則汽車從剎車開始6s內(nèi)的位移即為5s內(nèi)位移故選B．考點：勻變速直線運動的規(guī)律的應(yīng)用【名師點睛】題是剎車問題，關(guān)鍵是判斷剎車時間，易錯點：超出剎車時間后汽車就不再運動，位移不再變化．7、AB【解析】A、汽車在內(nèi)的位移是：，由，代入數(shù)據(jù)，解得：，故A正確；

B、由，即：，解得：，故B正確；

C、汽車從第1根到第7根電線桿的時間是，則：

由勻變速運動規(guī)律得：代入數(shù)據(jù)解得：

汽車在第3根至第7根電線桿間運動所用的時間：，故C錯誤；

D、汽車從第3根至第7根電線桿間的平均速度為：，故D錯誤．點睛：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運動的位移時間關(guān)系公式、速度時間關(guān)系公式以及位移速度關(guān)系公式，并能靈活運用．8、BD【解析】

A、在研究自行車后輪的轉(zhuǎn)動情況時，觀察的是自行車后輪不同部位的運動情況，自行車輪大小不能忽略，不能看成質(zhì)點；故A錯誤；B、“現(xiàn)在是北京時間8點整”指的是一個時間點，是時刻；故B正確；C、只有質(zhì)量才是慣性大小的量度；故C錯誤；D、只要加速度和速度方向相同，不管加速度增加還是減小，物體的速度均增大；故D正確；故選BD．9、BD【解析】

當(dāng)末速度的方向與初速度方向相同，則速度的變化量△v=v2-v1=9-6m/s=3m/s，加速度當(dāng)末速度的方向與初速度方向相反，則速度的變化量△v=v2-v1=-9-6m/s=-15m/s加速度．負(fù)號表示方向。A．速度變化的大小可能小于2m/s，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．速度變化的大小可能大于10m/s，與結(jié)論相符，選項B正確；C．加速度的大小可能小于2m/s2，與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D．加速度的大小可能大于10m/s2，與結(jié)論相符，選項D正確；10、AB【解析】試題分析：變阻器滑動觸頭向右緩慢滑動過程中，接入電路的電阻減小，電路中電流增大，消耗的功率為,∝，故A正確；電容器的電壓，電荷量，則，保持不變，則圖象是向下傾斜的直線，故B正確；電壓表示數(shù)，圖象應(yīng)是向下傾斜的直線，故C錯誤；電源通過電荷量時電源做的功，是電源的電動勢，則是過原點的直線，故D錯誤．考點：本題考查了閉合電路的動態(tài)分析11、AD【解析】

A．加速度為2m/s2，在任意1秒內(nèi)，速度的變化量△v=2m/s，故A正確；BD．任意1s內(nèi)末速度比初速度大2m/s，而不是末速度是初速度的2倍，故B錯誤，D正確；C．物體在這1秒的初速度與前1s的末速度相同，故C錯誤。12、BD【解析】A、在力學(xué)單位制中，若采用m、kg、s為基本單位，力的單位也一定是國際單位制中的單位即為N，所以A錯誤，B正確；

C、牛頓是根據(jù)牛頓第二定律推導(dǎo)出來的單位，是導(dǎo)出單位，所以C錯誤，D正確。點睛：國際單位制規(guī)定了七個基本物理量，這七個基本物理量分別是誰，它們在國際單位制中的單位分別是什么，這都是需要學(xué)生自己記住的基本的知識。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、C遠(yuǎn)小于0.02小【解析】

（1）[1]．平衡摩擦力時，要不掛小盤，抬高木板沒有滑輪的一端，只讓小車拖著紙帶在木板上勻速運動，結(jié)合三個圖可知，圖C正確；（2）[2]．設(shè)繩子上拉力為F，對小車根據(jù)牛頓第二定律有：F=Ma對小盤及盤內(nèi)物體有：mg-F=ma聯(lián)立解得：由此可知當(dāng)小車總質(zhì)量M遠(yuǎn)大于小盤及盤內(nèi)物體m時，繩對小車的拉力大小等于小盤及盤內(nèi)物體的重力。（3）[3][4]．甲圖中圖線的斜率：所以小車受到的拉力：小車受到的拉力近似等于砝碼盤及砝碼的總重力，所以砝碼盤及砝碼的總質(zhì)量：m=0.02kg；在乙圖中，當(dāng)F＞0時，加速度a仍然等于0，是由于平衡摩擦力不足，說明可知乙同學(xué)在操作中使木板的傾角過?。?4、甲交流1.33m/s【解析】

[1][2]如圖所示，甲圖是實驗中用到的電磁打點計時器，它是一種能夠按照相同的時間間隔，在紙帶上連續(xù)打點的儀器。它使用低壓交流電源。[3]兩個相鄰的計數(shù)點之間的時間間隔為：T=5×0.02s=0.1s，根據(jù)勻變速直線運動平均速度等于其中間時刻的瞬時速度，第4個計數(shù)點的速度為：三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）36s；128m（2）14s；128m（3）22s【解析】

⑴汽車通過人工收費通道，減速時間t1=，加速時間t2=停車時間從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的時間t3=t1+t2+=8s+8s+20s=36s位移x1==⑵汽車通過ETC通道，減速時間t4=，勻速時間t5=加速時間t6=，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的時間t