2025屆上海市寶山區(qū)同濟(jì)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆上海市寶山區(qū)同濟(jì)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、鹽城某火車轉(zhuǎn)彎處規(guī)定速度為60km/h，下列說法中正確的是（）A.軌道的彎道應(yīng)是內(nèi)軌略高于外軌B.軌道的彎道應(yīng)是外軌和內(nèi)軌等高C.如果火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎，軌道對(duì)車輪無側(cè)向壓力D.如果火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎，軌道對(duì)車輪有側(cè)向壓力2、“以卵擊石”結(jié)果是雞蛋破碎了，以下說法正確的是A.雞蛋對(duì)石頭的力小于石頭對(duì)雞蛋的力 B.雞蛋對(duì)石頭的力大于石頭對(duì)雞蛋的力C.雞蛋對(duì)石頭的力與石頭對(duì)雞蛋的力大小相等 D.雞蛋對(duì)石頭的力就是石頭對(duì)雞蛋的力3、如圖所示，光滑半球形容器固定在水平面上，O為球心，一質(zhì)量為m的小滑塊，在水平力F的作用下靜止P點(diǎn)。設(shè)滑塊所受支持力為FN，OP與水平方向的夾角為θ，下列關(guān)系正確的是（）A.B.C.D.4、如圖所示，兩個(gè)皮帶輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)水平傳送帶以恒定的速率v運(yùn)行。現(xiàn)使一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿與水平傳送帶等高的光滑水平面以初速度v0（v0<v）從傳送帶左端滑上傳送帶。若從物體滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，t0時(shí)刻物體的速度達(dá)到v，2t0時(shí)刻物體到達(dá)傳送帶最右端。下列說法正確的是（）A.水平傳送帶的運(yùn)行速率變?yōu)?v，物體加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間就會(huì)變?yōu)樵瓉淼亩禕.時(shí)間內(nèi)，物體受到滑動(dòng)摩擦力的作用，時(shí)間內(nèi)物體受靜摩擦力作用C.如果使皮帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其它條件不變，物體到達(dá)最右端的時(shí)間可能與原來相同D.物體的初速度越大，其它條件不變，物體到達(dá)右端的時(shí)間一定越短5、下列說法正確的是（）A.飛機(jī)起飛時(shí)的速度約為120m/s，這里的120m/s指的是平均速度B.汽車速度計(jì)顯示是汽車瞬時(shí)速度的大小C.平均速度總等于初、末時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值D.若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零6、如圖所示，光滑水平桌面上的物體a系一細(xì)繩，細(xì)過跨國(guó)桌沿的定滑輪后懸掛著物體b，物體a和物體b的質(zhì)量均為m．物體a和滑輪間的細(xì)繩與桌面平行．先用手使a、b靜止（細(xì)繩質(zhì)量及滑輪摩擦均不計(jì)）．放手后細(xì)繩上張力設(shè)為T．下列說法正確的有（）A.放手后物體a、b一起運(yùn)動(dòng)的過程中，繩上張力大小T＝mgB.只將物體b的質(zhì)量增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)門C.只將物體a的質(zhì)量增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)門D.將物體a、b的質(zhì)量都增為2m，放手后繩上張力大小變?yōu)?T7、人站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，當(dāng)體重計(jì)的示數(shù)增大時(shí)，可能的原因是()A.電梯以很大的速度上升 B.電梯減速下降C.電梯減速上升 D.電梯加速上升8、如圖所示，材料相同，質(zhì)量分別為M和m的兩物體A和B靠在一起放在水平面上．用水平推力F向右推A使兩物體一起向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（圖甲），A和B之間的作用力為F1，加速度為a1．用同樣大小的水平推力F向左推B加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（圖乙），A和B之間的作用力為F2，加速度為a2．則（）A.F1：F2＝1：1 B.F1：F2＝m：MC.a1：a2＝M：m D.a1：a2＝1：19、在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，王小軍同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg，電梯運(yùn)動(dòng)過程中，某一段時(shí)間內(nèi)王小軍同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)，如圖所示，取g=10m/s2，則在這段時(shí)間內(nèi)下列說法中正確的是（）A.電梯一定是豎直向下做勻加速運(yùn)動(dòng)B.電梯運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2m/s2C.王小軍同學(xué)所受的重力變小了D.王小軍同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力等于體重計(jì)對(duì)他的支持力10、在一次學(xué)校的升旗儀式中，小明觀察到拴在國(guó)旗上端和下端各有一根繩子，隨著國(guó)旗的徐徐升起，上端的繩子與旗桿的夾角在變大，下端的繩子幾乎是松弛的，如圖所示。設(shè)風(fēng)力水平，兩繩重力忽略不計(jì)，由此可判斷在國(guó)旗升起的過程中（）A.上端的繩子的拉力先減小后增大B.上端的繩子的拉力在逐漸增大C.風(fēng)力在逐漸增大D.風(fēng)力在先減小后增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）雪崩是自然災(zāi)害之一，我們?cè)诘茄┥胶托蕾p雪山的美景時(shí)，一定要注意安全。某攝影愛好者站在傾角為37°的斜坡底端正在對(duì)斜坡頂端的美景進(jìn)行拍攝，t0=0時(shí)，在距坡底為L(zhǎng)=45m處發(fā)生雪崩，攝影受好者發(fā)現(xiàn)后經(jīng)過t1=1s的反應(yīng)時(shí)間，從靜止開始以的加速度逃離。當(dāng)攝影者的速度達(dá)到6m/s后就不能再加速了，并以此速度做勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示。已知雪塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）與坡面和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.3，sin37°=0.6，cos37°=0.8，取g=10m/s2，假設(shè)雪塊從坡面滑向水平面時(shí)速度大小不變。（1）求雪塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小和下滑的時(shí)間；（2）攝影者站在距坡底至少多遠(yuǎn)處才能安全逃離。14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為m1的物體A用細(xì)繩繞過光滑的定滑輪與質(zhì)量為m2的物體B相連，連接A的細(xì)繩與水平方向的夾角為θ，物體B左側(cè)的輕繩與水平方向的夾角也為θ，B右側(cè)與豎直墻壁相連的輕繩保持水平，此時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，A所在的桌面水平，已知重力加速度為g，求：（1）細(xì)繩對(duì)物體A的拉力大?。唬?）A物體受到桌面支持力和摩擦力的大小15、（13分）如圖所示的傳送帶以速度v=2m/s勻速運(yùn)行，AB部分水平，BC部分與水平面之間的夾角為30°，AB間與BC間的距離都是12m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，現(xiàn)將質(zhì)量為5kg的工件輕輕放在傳送帶的A端，假設(shè)工件始終沒有離開傳送帶，求：（1）工件在AB上做加速運(yùn)動(dòng)過程中的位移（2）工件在滑到C點(diǎn)時(shí)的速度大小

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】火車在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，支持力和重力的合力提供向心力，若火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外軌與車輪之間均沒有側(cè)壓力，此時(shí)火車拐彎的向心力由重力和鐵軌的支持力的合力提供，由于支持力與兩個(gè)鐵軌所在的平面垂直，故在轉(zhuǎn)彎處使外軌略高于內(nèi)軌，按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎軌道對(duì)車輪無側(cè)向壓力；故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選擇C選項(xiàng)。2、C【解析】雞蛋碰石頭，它們之間的力是作用力和反作用力，作用力和反作用力一定是兩個(gè)物體之間的相互作用力，并且大小相等，方向相反，同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失，而平衡力不會(huì)同時(shí)產(chǎn)生和消失【詳解】石頭對(duì)雞蛋的作用力和雞蛋對(duì)石頭的作用力是作用力和反作用力，作用力和反作用力一定是兩個(gè)物體之間的相互作用力，并且大小相等，方向相反，同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失故本題選C【點(diǎn)睛】本題應(yīng)明確作用力與反作用力的關(guān)系，明確雞蛋碎是因?yàn)殡u蛋的承受力小于石頭的承受能力3、A【解析】物體處于平衡狀態(tài)，對(duì)物體受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，可求出支持力和水平推力。對(duì)小滑塊受力分析，受水平推力F、重力G、支持力FN、根據(jù)三力平衡條件，將受水平推力F和重力G合成，如圖所示，由幾何關(guān)系可得，，A正確?！军c(diǎn)睛】本題受力分析時(shí)應(yīng)該注意，支持力的方向垂直于接觸面，即指向圓心。本題也可用正交分解列式求解！4、D【解析】A．物體加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間即為與傳送帶達(dá)到共同速度的時(shí)間，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)速度公式有當(dāng)速度變?yōu)?v時(shí)，時(shí)間并不等于2t，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．時(shí)間內(nèi)，物體物體速度小于傳送帶速度，受到滑動(dòng)摩擦力的作用；時(shí)間內(nèi)物體與傳送帶具有相同的速度，不受摩擦力作用，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．如果使皮帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，其它條件不變，物體要經(jīng)歷先減速再加速的運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最右端的時(shí)間不可能與原來相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體的初速度越大，其它條件不變，與傳送帶達(dá)到共同速度的時(shí)間越少，物體到達(dá)右端的時(shí)間一定越短，選項(xiàng)D正確。故選D。5、B【解析】A．飛機(jī)起飛時(shí)的速度約為120m/s，這里的120m/s指的是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．汽車速度計(jì)顯示的是汽車瞬時(shí)速度的大小，選項(xiàng)B正確；C．只有勻變速直線運(yùn)動(dòng)中平均速度才等于初、末時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度不一定等于零，例如物體運(yùn)動(dòng)一周，位移為零，則平均速度為零，但是瞬時(shí)速度不為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。6、BCD【解析】當(dāng)兩物體共同存在時(shí)，對(duì)b來講，具有豎直向下的加速度，A的加速度的方向向右，它們的加速度的大小相等，由牛頓第二定律可知F與mg的大小關(guān)系【詳解】設(shè)繩子拉力為T，對(duì)a受力分析，由牛頓第二定律可得：；而連接繩上具有相同的沿繩的加速度，由整體法，聯(lián)立得：；A、當(dāng)時(shí)，解得；故A錯(cuò)誤.B、當(dāng)時(shí)，解得；故B正確.C、當(dāng)時(shí)，解得；故C正確.D、當(dāng)時(shí)，解得；故D正確.故選BCD【點(diǎn)睛】該題中a與b的加速度的大小相等，采用整體法和隔離法結(jié)合解題是解題的捷徑，比單獨(dú)用隔離法處理要簡(jiǎn)單7、BD【解析】先對(duì)人受力分析，受重力和支持力，體重計(jì)示數(shù)即為受到的壓力，而壓力等于支持力；再對(duì)人進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析，確定加速度方向；最后根據(jù)牛頓第二定律列式求解【詳解】A、電梯速度很大，若勻速上升，重力等于支持力，N=mg，A錯(cuò)誤；C、電梯減速上升或加速下降，加速度方向都向下，處于失重狀態(tài)，體重計(jì)示數(shù)小于重力，示數(shù)變小，C錯(cuò)誤；BD、電梯減速下降和加速上升時(shí)，加速度方向向上超重，根據(jù)牛頓第二定律有：N-mg=ma，則N=mg+ma＞mg．體重計(jì)示數(shù)增大，BD正確故選BD【點(diǎn)睛】只要加速度向上，就是超重，加速度向下，就是失重，與物體的運(yùn)動(dòng)速度方向無關(guān)，同時(shí)，超重與失重現(xiàn)象只是物體對(duì)支撐物的壓力變大，而重力保持不變8、BD【解析】分別對(duì)A和B，應(yīng)用整體法可以求得系統(tǒng)的共同的加速度的大小，再采用隔離法對(duì)A或B受力分析，可以求得物體之間的作用的大【詳解】用水平推力F向右推A時(shí)，對(duì)整體由牛頓第二定律得：F﹣μ（M+m）g＝（M+m）a1，對(duì)于B由牛頓第二定律得：F1﹣μmg＝ma1，解得：，，用水平力F向左推B時(shí)，對(duì)AB整體由牛頓第二定律得：F﹣μ（M+m）g＝（M+m）a2，對(duì)于A由牛頓第二定律得：F2﹣μMg＝Ma2，解得：，，所以Fl：F2＝m：M，a1：a2＝1：1，故BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】當(dāng)分析多個(gè)物體的受力、運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，通常可以采用整體法和隔離法，用整體法可以求得系統(tǒng)的加速度的大小，再用隔離法可以求物體之間的作用的大小9、BD【解析】AB．以人為研究對(duì)象，豎直向下為正方向，則：mg-FN=ma求得：方向豎直向下。則電梯可能加速向下運(yùn)動(dòng)，也可能減速向上運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤B正確；C．體重計(jì)示數(shù)小于體重，說明同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于重力，并不是體重變小，故C錯(cuò)誤；D．王小軍同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力與體重計(jì)對(duì)王小軍同學(xué)的支持力是作用力與反作用力，大小相等，故D正確。故選BD。10、BC【解析】下端的繩子幾乎是松弛的，說明下端的繩子對(duì)國(guó)旗沒有拉力。對(duì)國(guó)旗受力分析如圖則由平衡條件解得由上端的繩子與旗桿的夾角在變大，可知變大，則上端的繩子的拉力T在逐漸增大，風(fēng)力F在逐漸增大。故AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）18m/s，5s；（2）12m【解析】（1）當(dāng)雪塊在斜坡上運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)受力情況由牛頓第二定律可知代入數(shù)據(jù)解得a=3.6m/s2設(shè)雪塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為v，下滑過程中根據(jù)速度與位移的關(guān)系有代入數(shù)據(jù)解得v=18m/s根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系有代入數(shù)據(jù)解得t=5s（2）人加速到最大速度需要的時(shí)間為又由于人的反應(yīng)時(shí)間為1s，故當(dāng)雪塊到達(dá)斜面底端時(shí)，人恰好達(dá)到最大速度，所以人的位移為此后雪塊在水平面做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)雪塊質(zhì)量為m，則加速度大小為人做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)人開始站在離坡底的距離為x，則要使人安全逃離當(dāng)雪塊與人的速度相等時(shí)恰好追上人x最小，故對(duì)雪塊有，對(duì)人有它們位移關(guān)系有聯(lián)立以上各式代入數(shù)據(jù)解得x=12m即攝影者站在距坡底至少12m遠(yuǎn)處才能安全逃離。14、（1）（2）；【解析】（1）對(duì)B受力分析根據(jù)平衡條件可得繩子上的拉力；（2）對(duì)A受力分析根據(jù)平衡條件可解得A物體受到桌面支持力和摩擦力的大小【詳解】（1）A、B都靜止均處于平衡狀態(tài)，對(duì)B進(jìn)行受力分析得：豎直方向：FT=m2g解得繩子上的拉力FT=，即細(xì)繩對(duì)物體A的拉