某型機(jī)載雷達(dá)支座振動(dòng)特性研究的開題報(bào)告

某型機(jī)載雷達(dá)支座振動(dòng)特性研究的開題報(bào)告一、研究背景隨著軍事技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)載雷達(dá)在現(xiàn)代作戰(zhàn)中具有極為重要的作用。機(jī)載雷達(dá)支架的振動(dòng)特性對(duì)雷達(dá)使用效果和其安全性有著重要影響，因此對(duì)機(jī)載雷達(dá)支架的振動(dòng)特性展開研究具有現(xiàn)實(shí)意義。本文將針對(duì)某型機(jī)載雷達(dá)的支架振動(dòng)特性進(jìn)行研究。二、研究目的本次研究的目的是探討某型機(jī)載雷達(dá)支架的振動(dòng)特性，尋找優(yōu)化雷達(dá)支架性能的方法和途徑。三、研究內(nèi)容和方法1.研究內(nèi)容（1）掌握某型機(jī)載雷達(dá)支架的設(shè)計(jì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。（2）通過有限元仿真方法，建立某型機(jī)載雷達(dá)支架振動(dòng)數(shù)值模型，得到其模態(tài)參數(shù)和振動(dòng)特性。（3）通過模型試驗(yàn)，獲取某型機(jī)載雷達(dá)支架的振動(dòng)特性，并與數(shù)值模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較和分析。2.研究方法（1）有限元原理。采用有限元方法建立機(jī)載雷達(dá)支架振動(dòng)數(shù)值模型，并分析其模態(tài)參數(shù)、固有頻率等振動(dòng)特性參數(shù)。（2）模型試驗(yàn)。通過模型試驗(yàn)，在試驗(yàn)室建立機(jī)載雷達(dá)支架振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)，并測(cè)量了其振動(dòng)響應(yīng)特性，得到數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析比較。四、研究意義本研究的意義在于深入了解某型機(jī)載雷達(dá)支架的振動(dòng)特性，為其優(yōu)化設(shè)計(jì)、改進(jìn)制造提供基礎(chǔ)和依據(jù)。同時(shí)，本研究可為其他機(jī)載雷達(dá)支架的振動(dòng)特性研究提供借鑒和參考。五、研究進(jìn)度安排1.研究計(jì)劃：階段一：研究某型機(jī)載雷達(dá)支架設(shè)計(jì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，初步了解振動(dòng)問題；階段二：建立某型機(jī)載雷達(dá)支架振動(dòng)數(shù)值模型并進(jìn)行模態(tài)分析；階段三：模型試驗(yàn)測(cè)量機(jī)載雷達(dá)支架振動(dòng)特性，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和驗(yàn)證；階段四：撰寫研究報(bào)告，總結(jié)分析研究結(jié)果，提出優(yōu)化建議。2.進(jìn)度安排：階段一：2周階段二：4周階段三：6周階段四：2周六、預(yù)期成果1.建立某型機(jī)載雷達(dá)支架振動(dòng)數(shù)值模型，并進(jìn)行模態(tài)分析。2.通過模型試驗(yàn)，測(cè)量機(jī)載雷達(dá)支架振動(dòng)特性數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)值模型分析結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。3.提出針對(duì)某型機(jī)載雷達(dá)支架優(yōu)化的建議。4.完成開題報(bào)告和研究報(bào)告，總結(jié)歸納研究成果。七、參考文獻(xiàn)1.張占平.機(jī)載雷達(dá)支架的動(dòng)力學(xué)分析[J].電視技術(shù),2014(10):13-17.2.宋振高.機(jī)載雷達(dá)支架振動(dòng)試驗(yàn)與研究[D].海軍航空工程學(xué)院碩士學(xué)位論文,2011.3.倪東平,周燕,王璞.機(jī)載雷達(dá)支架振動(dòng)分析與優(yōu)化研究[J].飛控與探測(cè),2014(3):31-35.4.陳立新.