山東省技能大賽青島選拔賽-世賽選拔項(xiàng)目02樣題（車(chē)身修理）

車(chē)身修理試題及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)（一）試題（樣題）1.模塊基本內(nèi)容模塊A：車(chē)身診斷與校正該模塊包括車(chē)身測(cè)量診斷、輔助支撐、結(jié)構(gòu)件拉伸修復(fù)等考核內(nèi)容，要求參賽者在診斷校正平臺(tái)診斷車(chē)身受損程度并根據(jù)汽車(chē)制造商提供的數(shù)據(jù)對(duì)輕微受損部位進(jìn)行校正，使之恢復(fù)到原廠技術(shù)要求。模塊B：模擬結(jié)構(gòu)部件更換該模塊包括結(jié)構(gòu)部件測(cè)量定位、切割、更換件準(zhǔn)備、焊接及膠粘鉚接等考核內(nèi)容，要求參賽者正確選擇和使用維修所需的工具和設(shè)備，分離或移除模擬受損的結(jié)構(gòu)部件，對(duì)保留件進(jìn)行整平、應(yīng)力消除、打磨及防腐操作，使用焊接及膠粘鉚接的方法以更換件替代模擬受損的結(jié)構(gòu)部件，使更換后模擬結(jié)構(gòu)部件達(dá)到技術(shù)要求。模塊C：鋼面板修復(fù)該模塊要求參賽者評(píng)估鋼面板輕微受損的程度、正確選擇和使用維修所需的工具和設(shè)備、運(yùn)用金屬精修工藝將車(chē)身鋼面板上的凹陷或損傷修復(fù)到受損前的輪廓和形狀，使車(chē)身鋼面板達(dá)到可以重新噴漆的階段。2.本項(xiàng)目競(jìng)賽題的命題方式以全國(guó)技能大賽車(chē)身修理比賽項(xiàng)目為基礎(chǔ)，競(jìng)賽項(xiàng)目涵蓋世界技能大賽車(chē)身修理項(xiàng)目所涉及的其中三個(gè)模塊，保留世界技能大賽的基本技術(shù)難度，以檢驗(yàn)參賽選手的操作基本功為重點(diǎn)，部分模塊將采用模擬構(gòu)件進(jìn)行考核。本項(xiàng)目采用公布全公開(kāi)試題的命題形式進(jìn)行本次競(jìng)賽（包括賽題、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)）。技術(shù)工作文件（初稿）公布后，在征求各參賽隊(duì)意見(jiàn)后形成正式稿公布。賽前二天，組織裁判員可對(duì)已公布的試題進(jìn)行不超過(guò)30%的修改，將確定的最終試題以電子版和紙質(zhì)文件形式予以公布。（二）比賽時(shí)間及試題具體內(nèi)容1.比賽時(shí)間安排：模塊編號(hào)模塊名稱競(jìng)賽時(shí)間minA車(chē)身診斷與校正30B模擬結(jié)構(gòu)部件更換120C鋼面板修復(fù)60總計(jì)2102.試題：模塊A：車(chē)身診斷和校正競(jìng)賽時(shí)間：本模塊規(guī)定用時(shí)30分鐘。競(jìng)賽任務(wù)：使用電子測(cè)量設(shè)備對(duì)受損車(chē)輛（吉利博瑞）車(chē)身上的測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量診斷（具體測(cè)量點(diǎn)在比賽時(shí)現(xiàn)場(chǎng)抽簽確定），并校正變形的前縱梁。A1-測(cè)量診斷（1）安全正確地在車(chē)身校正平臺(tái)上固定受損車(chē)輛并對(duì)夾具螺栓進(jìn)行正確緊固至規(guī)定扭矩（執(zhí)行設(shè)備廠商規(guī)定）。（2）確保測(cè)量設(shè)備安裝位置正確并鎖定到位（執(zhí)行設(shè)備廠商規(guī)定）。（3）啟動(dòng)電子測(cè)量電腦，并創(chuàng)建一個(gè)新工作單。（4）選擇汽車(chē)制造商：品牌、車(chē)型、年款、車(chē)款，進(jìn)入測(cè)量界面。（5）正確使用電子測(cè)量設(shè)備對(duì)受損車(chē)輛進(jìn)行測(cè)量（具體測(cè)量點(diǎn)由現(xiàn)場(chǎng)抽簽確定），測(cè)量后記錄或打印測(cè)量數(shù)據(jù)。A2-拉伸校正（1）安裝塔柱，固定尼龍帶、拉拔鏈條，為校正損傷和拉伸做好準(zhǔn)備，但是此刻不要拉伸。完成以上作業(yè)后，暫停并報(bào)告裁判（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)），裁判將對(duì)以上操作進(jìn)行安全檢查和評(píng)分。（2）用大賽提供的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)受損車(chē)輛進(jìn)行拉伸校正(拉伸數(shù)值由裁判員當(dāng)場(chǎng)給定）。（3）拉伸校正完畢，記錄或打印校正后的數(shù)據(jù),退出電子測(cè)量系統(tǒng)，工具歸位。（4）對(duì)比賽工位進(jìn)行5S整理。競(jìng)賽要求：做好安全防護(hù)，正確操作測(cè)量系統(tǒng)，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，正確使用校正設(shè)備，操作過(guò)程科學(xué)合理，正確記錄或打印數(shù)據(jù)表。注意事項(xiàng)：（1）拉伸、校正時(shí)做好相應(yīng)的安全防護(hù)。（2）當(dāng)前一位選手操作完畢后，應(yīng)由技術(shù)人員對(duì)損傷進(jìn)行檢查，維護(hù)到賽前狀態(tài)后供下一位選手操作。模塊B：模擬結(jié)構(gòu)部件更換競(jìng)賽時(shí)間：本模塊規(guī)定用時(shí)120分鐘用大賽提供的模擬車(chē)身結(jié)構(gòu)板件散件（板材為1.5mm厚度的低碳鋼板和2.5mm厚度的鋁合金板），其中A、B、C、D為鋼板件，E板件為鋁合金板件，如圖B-1所示，先對(duì)模擬縱梁A、B、C、E板件采用電阻點(diǎn)焊依次進(jìn)行組裝結(jié)合操作。然后將E板件進(jìn)行塑型與B板件吻合，再將E、B板件進(jìn)行鉚接結(jié)合。最后采用氣體保護(hù)焊焊接及膠粘鉚接工藝完成部分更換及部分件原拆原裝結(jié)合工藝。模擬板件及替換板件（圖B-1）B1-板件組合（1）按圖B-4所標(biāo)注的焊點(diǎn)位置、數(shù)量,將A、B、C進(jìn)行組合，組合順序不做限制，結(jié)合步驟按照打磨、測(cè)量、清潔、防腐、結(jié)合依次進(jìn)行。A、B、C板件結(jié)合（圖B-2）注意：A、B、C板件結(jié)合時(shí)，如圖B-3所示夾持在臺(tái)虎鉗上，可左右移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)虎鉗，但不得上下翻轉(zhuǎn)板件，否則你將會(huì)失去電阻點(diǎn)焊部分的分?jǐn)?shù)。板件夾持（圖B-3）（2）按圖B-4所示,將鋁合金E板件手工塑型至與鋼質(zhì)B板件相吻合。E板塑型（圖B-4）（3）按圖B-5所標(biāo)注的板件尺寸、板件位置及鉚接方向,用大賽方所提供的結(jié)構(gòu)鉚釘（鉚釘直徑5mm、長(zhǎng)度5mm），使用氣動(dòng)鉆在標(biāo)注位置打孔，將B、E板件進(jìn)行鉚接組合。注意：此時(shí)板件只進(jìn)行拉鉚接接合，無(wú)需打磨及粘接處理。沖壓鉚接位置、數(shù)量、方向（圖B-5）B1完成以上操作后，暫停并報(bào)告裁判（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)），裁判將對(duì)以上操作進(jìn)行評(píng)分。B2-板件拆除、新件準(zhǔn)備及安裝更換板件注意：從板件拆除步驟開(kāi)始按下圖B-6所示固定模擬板件，可以將虎鉗左右旋轉(zhuǎn)，整個(gè)操作過(guò)程不得取下及上下翻轉(zhuǎn)板件，否則會(huì)失去相應(yīng)分?jǐn)?shù)。板件固定（圖B-6）（1）按圖B-7所示去除標(biāo)注焊點(diǎn)，分離縱梁前端板件。模擬縱梁前端板分離示意圖（圖B-7）（2）按圖B-8所標(biāo)注的焊點(diǎn)分離及切割線位置，分離縱梁外板。縱切割分離：切割位置梁外側(cè)分離示意圖（圖B-8）切割分離：切割位置（3）按圖B-9所標(biāo)注的鉚釘位置，去除E板上的鉚釘并進(jìn)行分離。內(nèi)側(cè)鉚釘：分離3個(gè)沖壓鉚釘內(nèi)側(cè)鉚釘：分離3個(gè)沖壓鉚釘鉚釘分離示意圖(圖B-9)注意：拆卸時(shí)注意加強(qiáng)板的完整性，前端板及鋁板件需要原拆原裝。（4）修復(fù)所有變形的凸緣，并用打磨機(jī)去除所有焊點(diǎn)殘余。因損壞導(dǎo)致的裂縫和孔洞的區(qū)域也必須打磨、清除，但不得通過(guò)焊接進(jìn)行修理。（5）根據(jù)不同的結(jié)合工藝，在更換部件安裝時(shí)，保留板件上或板件凸緣區(qū)域，必要時(shí)去除防腐層至裸金屬。注意：不要更換的部件如有任何意外造成的孔洞及裂縫都必須經(jīng)裁判檢查后再焊接，如果先做焊接，你將會(huì)失去這部分所有的分?jǐn)?shù)。（6）用D板件替換B板件上的分離板件，切割線位置及塞孔焊位置如圖B-10，保留件及新件上塞焊處、接縫處的兩側(cè)都必須是裸金屬，所有塞焊孔孔徑為8mm。誤差±0.2mm。鉆孔位置如圖B-10。新件切割鉆孔示意圖（B-10）（7）取下B板件上的E板件，將原先的沖壓鉚釘替換成結(jié)構(gòu)性鉚釘（鉚釘直徑6.5mm長(zhǎng)度13mm），所有鉚接鉆孔6.7mm，誤差+0.1mm。鉚釘替換如圖B-11。鉚釘替換示意圖（B-11）（8）去除所有鉆孔部件的兩側(cè)毛刺。（9）新件上的筋線應(yīng)和保留件上的筋線對(duì)齊，安裝的相鄰?fù)咕墤?yīng)保持平齊。（10）在重新組裝新板件對(duì)接接縫間隙應(yīng)為1.5-2.0mm。（11）一旦組裝好，準(zhǔn)備所有材料、工具，以便永久安裝。注意：在對(duì)要更換的模擬縱梁內(nèi)板、外板及膠鉚板件進(jìn)行安裝定位時(shí)，板件接縫的背面不能安裝墊板，不可使用任何形式的焊接。B2完成以上操作后，暫停并報(bào)告裁判（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)），裁判將對(duì)以上操作進(jìn)行評(píng)分。B3–結(jié)合更換板件（1）按要求在將要閉合焊接的保留件、新件表面上涂鋅粉底漆。（2）用清潔劑清潔所有粘合表面，膠粘劑必須涂于所有需要的區(qū)域。此項(xiàng)工作必須裁判在場(chǎng)評(píng)分時(shí)進(jìn)行。板件接合一定先做膠粘鉚接后做焊接。（3）安裝并焊接縱梁外板、前端板及鉚接鋁板，外板的連續(xù)焊必須是一條連續(xù)的焊縫或一系列的連續(xù)焊接，每段長(zhǎng)不少于10mm，所有的焊接必須焊透，在評(píng)分前，完成的焊接一定不能打磨或補(bǔ)焊。焊接要求如圖B-12所示?？v梁外板焊接鉚接示意圖（圖B-12）縱梁端板焊接示意圖（圖B-13）（4）比賽結(jié)束時(shí)需對(duì)工位進(jìn)行5S整理。B3操作結(jié)束，向裁判報(bào)告等待指示。注意：安裝板件時(shí)要確認(rèn)粘合表面有足夠的粘合劑，在對(duì)接接頭處不得安裝墊板。競(jìng)賽要求：選手做好安全防護(hù)、設(shè)備調(diào)試，控制好板件分離質(zhì)量和拼接定位的準(zhǔn)確性，掌握好焊點(diǎn)和焊縫的質(zhì)量、焊點(diǎn)大小、焊點(diǎn)間距以及膠粘鉚接等技術(shù)要求。注意事項(xiàng)：（1）模擬板件在更換過(guò)程中不得取下和翻轉(zhuǎn)板件，否則將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。（2）板件分離后，替換板件預(yù)裝后需暫停報(bào)告，裁判將對(duì)鉆孔、切割、打磨質(zhì)量打分后再繼續(xù)后續(xù)操作，否則將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。（3）比賽過(guò)程中對(duì)于涉及安全操作時(shí)，裁判將會(huì)及時(shí)警告并讓您整改，時(shí)間計(jì)入個(gè)人比賽用時(shí)。模塊C：面板修復(fù)(鋼)競(jìng)賽時(shí)間：本模塊規(guī)定用時(shí)60分鐘。競(jìng)賽任務(wù)：用大賽提供的車(chē)門(mén)蒙皮來(lái)更換遭受損壞的汽車(chē)右前門(mén)蒙皮，再將其修復(fù)到可重新噴漆的程度。C1–舊蒙皮拆除、新蒙皮包邊（1）拆下修復(fù)架上的損傷右前車(chē)門(mén)（模擬從車(chē)身上拆下）。（2）剝?nèi)ヅf車(chē)門(mén)蒙皮，如圖D-1所示。車(chē)門(mén)去蒙皮示意圖（圖D-1）（3）將新的車(chē)門(mén)蒙皮包到車(chē)門(mén)框上，如圖D-2所示。車(chē)門(mén)包蒙皮示意圖（圖D-2）C2–車(chē)門(mén)凹陷損傷修復(fù)（1）將制作好損傷的車(chē)門(mén)裝至修復(fù)架上，如圖D-3所示。車(chē)門(mén)裝至修復(fù)架上示意圖（圖D-3）（2）在修復(fù)架上對(duì)左前車(chē)門(mén)凹陷損傷進(jìn)行修復(fù)至可重新噴漆程度。（3）操作結(jié)束后進(jìn)行5S整理。C3操作結(jié)束，向裁判報(bào)告等待指示。競(jìng)賽要求：（1）做好安全防護(hù)