【市政實務(wù)】潘旭 案例專項班課件 06-第3章-城市隧道與軌道交通工程（一）

第3章

城市隧道與軌道交通工程城市隧道與軌道交通工程明挖基坑施工圍護結(jié)構(gòu)支撐安拆土方開挖基坑降水主體結(jié)構(gòu)有圍護結(jié)構(gòu)放坡開挖基坑回填邊坡防護土方開挖主體結(jié)構(gòu)噴錨暗挖法施工軌道交通城市隧道與軌道交通工程明挖基坑施工預(yù)支護預(yù)加固隧道開挖初期支護防水層二次襯砌噴錨暗挖法施工軌道交通放坡開挖有圍護結(jié)構(gòu)城市隧道與軌道交通工程考點1：明挖法施工工序圍護結(jié)構(gòu)施工→降水（或基坑底土體加固）→第一層開挖→設(shè)置第一層支撐→…→第n層開挖→設(shè)置第n層支撐→最底層開挖→底板混凝土澆筑一自下而上逐步拆支撐（局部支撐可能保留在結(jié)構(gòu)完成后拆除）→隨支撐拆除逐步完成結(jié)構(gòu)側(cè)墻和中板→頂板混凝土澆筑。城市隧道與軌道交通工程城市隧道與軌道交通工程考點2：SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌墻）城市隧道與軌道交通工程考點2：SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌墻）城市隧道與軌道交通工程（1）單根型鋼中焊接接頭不宜超過兩個，焊接接頭的位置應(yīng)避免設(shè)在支撐位置或開挖面附近等型鋼受力較大處；相鄰型鋼的接頭豎向位置宜相互錯開，錯開距離不宜小于1m，且型鋼接頭距離基坑底面不宜小于2m擬拔出回收的型鋼，插入前應(yīng)先在干燥條件下除銹，再在其表面涂刷減摩材料。（2）型鋼拔出困難的原因：未涂刷減摩劑；冠梁處未采用隔離材料包裹；型鋼變形；圍護結(jié)構(gòu)變形。城市隧道與軌道交通工程考點3：地下連續(xù)墻工藝流程城市隧道與軌道交通工程考點4：導(dǎo)墻作用①擋土。②基準(zhǔn)作用。③承重。④存蓄泥漿：導(dǎo)墻可存蓄泥漿，穩(wěn)定槽內(nèi)泥漿液面。泥漿液面始終保持在導(dǎo)墻面以下20cm并高出地下水位lm以穩(wěn)定槽壁。⑤防止泥漿漏失，阻止雨水等地面水流入槽內(nèi)。城市隧道與軌道交通工程考點5：咬合樁城市隧道與軌道交通工程考點5：咬合樁（1）樁頂應(yīng)設(shè)置導(dǎo)墻，導(dǎo)墻寬度宜取3?4m、導(dǎo)墻厚度宜取0.3?0.5m。（2）相鄰咬合樁應(yīng)按先施工素混凝土樁、后施工鋼筋混凝土樁的順序進行；鋼筋混凝土樁應(yīng)在素混凝土樁初凝前，通過成孔時切割部分素混凝土樁身形成與素混凝土樁的互相咬合，但應(yīng)避免過早切割。城市隧道與軌道交通工程考點6：工程降水方法的選用（降水深度、降低后水位標(biāo)高）降水方法土質(zhì)類別滲透系數(shù)（m/d）降水深度降水井真空井點粉質(zhì)黏土、粉土、砂土0.01

20單級

6，多級

12噴射井點粉土、砂土0.1

20.0

20管井粉土、砂土、碎石土、巖石

1不限滲井粉質(zhì)黏土、粉土、砂土、碎石土

0.1由下伏含水層的埋藏條件和水頭條件確定輻射井黏性土、粉土、砂土、碎石土

0.14

20電滲井黏性土、淤泥、淤泥質(zhì)黏土

0.1

6潛埋井粉土、砂土、碎石土

0.1

2城市隧道與軌道交通工程考點7：集水明排明溝宜布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊0.4m以外，溝邊緣離開邊坡坡腳應(yīng)不小