榆林市重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高一上期中檢測(cè)試題含解析

榆林市重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高一上期中檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、2017年4月16日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首次高速滑行實(shí)驗(yàn)，在某次試驗(yàn)正常剎車時(shí)（做勻速直線運(yùn)動(dòng)）初速度為v，經(jīng)時(shí)間t停下來，則在最后t0（t0<t）時(shí)間內(nèi)位移為（）A． B． C． D．2、汽車剎車后開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)和第內(nèi)的位移分別為和，那么從末開始，汽車還能繼續(xù)向前滑行的最大距離是（）A． B． C． D．3、如圖所示，重為50N的物體在水平向左的力F=10N作用下，以初速度v0沿水平面向右滑行．已知物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，則此時(shí)物體所受的合力為（）A．15N，水平向左 B．15N，水平向右C．5N，水平向左 D．5N，水平向右4、下列說法中正確的是

A．校運(yùn)動(dòng)會(huì)800m比賽項(xiàng)目中的800m指的是位移B．“小馬開講”每晚開播，指的是時(shí)刻C．選擇不同的參考系，對(duì)同一研究對(duì)象運(yùn)動(dòng)情況的描述沒有影響D．體育老師為提高小楊百米比賽成績(jī)指導(dǎo)其起跑的動(dòng)作，此時(shí)可以將小楊視為質(zhì)點(diǎn)5、實(shí)際生活中常常利用如圖所示的裝置將重物吊到高處?，F(xiàn)有一質(zhì)量為M的同學(xué)欲將一質(zhì)量也為M的重物吊起,已知繩子在水平天花板上的懸點(diǎn)與定滑輪固定點(diǎn)之間的距離為L(zhǎng),不計(jì)滑輪的大小、滑輪與繩的重力及滑輪受到的摩擦力。當(dāng)該同學(xué)把重物緩慢拉升到最高點(diǎn)時(shí),動(dòng)滑輪與天花板間的距離為A．36LB．12L6、江蘇省中學(xué)生田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)于2019年11月2日上午8：00在海安高級(jí)中學(xué)開幕，整個(gè)比賽共歷時(shí)兩整天。以上記錄的“時(shí)間”數(shù)據(jù)分別指的是（）A．時(shí)刻和時(shí)間間隔 B．時(shí)間間隔和時(shí)刻C．都是時(shí)刻 D．都是時(shí)間間隔7、豎直上拋的物體，又落回拋出點(diǎn)，關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的下列說法中正確的有（）A．上升過程和下落過程，時(shí)間相等、位移相同B．物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，速度和加速度均為零C．整個(gè)過程中，任意相等時(shí)間內(nèi)物體的速度變化量均相同D．不管豎直上拋的初速度有多大（v0＞10m/s），物體上升過程的最后1s時(shí)間內(nèi)的位移總是不變的8、如圖所示，一小球沿足夠長(zhǎng)的固定斜面以初速度v向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過A、B、C、D到達(dá)最高點(diǎn)E，已知AB=BD=6m，BC=1m，小球從A到C和從C到D所用時(shí)間均為4s，設(shè)小球經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度為vA，則A．小球向上運(yùn)動(dòng)過程中加速度大小為m/s2B．vA=2m/sC．小球在AE段的平均速度為3m/sD．小球從D到E的時(shí)間為4s9、如圖所示，是一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列說法中正確的是A．整個(gè)過程中，E點(diǎn)(22秒時(shí))表示物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B．BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是34mC．整個(gè)過程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大D．整個(gè)過程中，BC段的加速度數(shù)值最大10、某質(zhì)點(diǎn)做加速度大小為2m／s2的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是A．質(zhì)點(diǎn)的加速度每隔1s増大2m／s2B．質(zhì)點(diǎn)在任意1s末的速度比該秒初的速度大2m／sC．質(zhì)點(diǎn)在任意兩個(gè)連續(xù)2s時(shí)間間隔內(nèi)，通過的位移差的大小一定為8mD．質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)2s內(nèi)、第二個(gè)2s內(nèi)、第三個(gè)2s內(nèi)的位移大小之比一定為1：3：511、在下面的圖象中表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的有()A． B． C． D．12、如圖所示，是一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列說法中正確的是()A．整個(gè)過程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大B．整個(gè)過程中，BC段的加速度數(shù)值最大C．整個(gè)過程中，D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是34m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)在“探究二力合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，將一木板豎直平行放在鐵架臺(tái)和輕彈簧所在平面的后面．裝成如圖甲所示的裝置，其部分實(shí)驗(yàn)操作或分析如下，請(qǐng)完成下列相關(guān)內(nèi)容：(1)在圖甲中的木板上記下懸掛兩個(gè)鉤碼時(shí)彈簧末端的位置O；(2)卸下鉤碼，然后將兩細(xì)繩套系在彈簧下端，用兩彈簧測(cè)力計(jì)按如圖乙所示的情景將輕彈簧末端拉到同一位置O（即圖乙中的O和O′重合），記錄細(xì)繩套AO、BO的_____及兩彈簧測(cè)力計(jì)相應(yīng)的讀數(shù)．其中B彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為_____N；(3)若把兩細(xì)繩套對(duì)彈簧下端的拉力定義為分力，則與兩分力可等效的合力是指（____）A．兩個(gè)鉤碼的重力B．兩個(gè)鉤碼對(duì)彈簧下端的拉力C．鐵架臺(tái)對(duì)彈簧上端的拉力D．彈簧的重力(4)在坐標(biāo)紙上畫出兩彈簧拉力FA、FB的大小和方向如圖丙所示，請(qǐng)?jiān)趫D丙中作出FA、FB的實(shí)際合力F和理論合力的方向F′_____；若已知鉤碼的重力大小與理論合力F′的大小相等，請(qǐng)觀察比較可得出二力合成的規(guī)律是：_____。14、（10分）某同學(xué)在做“測(cè)定木板與木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案.方案一:木板固定，用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊，如圖（a）所示.方案二:用彈簧測(cè)力計(jì)鉤住木塊，用力拉動(dòng)木板，如圖（b）所示.除了實(shí)驗(yàn)必需的彈簧測(cè)力計(jì)、木塊、木板、細(xì)線外，該同學(xué)還準(zhǔn)備了若干重量均為2.00N的砝碼.（1）上述兩種方案中，你認(rèn)為更合理的是__________，理由是____________。（2）該同學(xué)在木塊上加放砝碼，改變木塊對(duì)木板的壓力，記錄了5組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如表所示:實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345砝碼/個(gè)數(shù)01234砝碼對(duì)木塊壓力/N02.004.006.008.00測(cè)力計(jì)讀數(shù)/N1.502.002.502.903.50請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)在圖（c）坐標(biāo)紙上作出摩擦力f和砝碼對(duì)木塊的壓力F的關(guān)系圖象（以F為橫坐標(biāo)）_______________，圖象不過原點(diǎn)的原因是_____________。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，一直桿長(zhǎng)1.45m，從某高處由靜止豎直自由下落，下落過程中通過一個(gè)2m高的窗口用時(shí)0.3s，g取10m/s2，求：（1）直桿下端的初始位置到窗口上沿的距離；（2）直桿經(jīng)過窗口的平均速度大小．16、（12分）如圖所示，在傾角為θ=30°的斜面上，質(zhì)量為m1=1kg的物體A、m2=2kg的物體B疊放在一起，輕繩通過定滑輪分別與A、B連接(繩與斜面平行)，在平行斜面向下的外力F作用下，物體B恰好被勻速拉動(dòng)．已知A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=36，B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=33(1)繩的拉力大小為多少？(2)外力F的大小為多少？17、（12分）汽車以54km/h的初速度，0.5m/s2的加速度加速行駛，則10s后速度能達(dá)到多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】

飛機(jī)的加速度研究飛機(jī)做減速運(yùn)動(dòng)的逆過程，則在最后t0（t0<t）時(shí)間內(nèi)位移為故BCD錯(cuò)誤，A正確。故選A。2、D【解析】

汽車剎車后做勻減速運(yùn)動(dòng)，由平均速度得到，汽車在第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的平均速度分別為3m/s和2m/s，則汽車在0.5s、1.5s末時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為v1=3m/s和v2=2m/s，得。由v1=v0+at1，得v0=v1-at1=3.5m/s。汽車從剎車到停下共運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t==3.5s，2s末后汽車還運(yùn)動(dòng)t=1.5s，由x=|a|t2得x=1.125m。故選D。3、A【解析】

對(duì)物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力的公式求出滑動(dòng)摩擦力的大?。鶕?jù)受到的力求出物體的合力．【詳解】對(duì)物體進(jìn)行受力分析，豎直方向：受重力和支持力，二力平衡．水平方向：受水平向左的拉力F，水平向左的摩擦力f，有：f=μN(yùn)=0.1×50=5N．此時(shí)物體所受的合力為：F合=F+f=10+5=15N，方向水平向左．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A．【點(diǎn)睛】本題中容易出錯(cuò)的地方是受外力F的干擾，畫錯(cuò)滑動(dòng)摩擦力的方向，注意正確根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向找出滑動(dòng)摩擦力的方向是解題的關(guān)鍵．4、B【解析】

運(yùn)動(dòng)員跑完800m比賽，指的是路程大小為800m，故A錯(cuò)誤；“小馬開講”每晚開播，對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，指的是時(shí)刻，故B正確；擇不同的參考系研究物體的運(yùn)動(dòng)情況，其結(jié)果一般不同，故C錯(cuò)誤；體育老師為提高小楊百米比賽成績(jī)指導(dǎo)其起跑的動(dòng)作，不可以將小楊視為質(zhì)點(diǎn)，否則就看不出來動(dòng)作了，故B正確，ACD錯(cuò)誤．5、A【解析】

當(dāng)該同學(xué)把重物緩慢拉升到最高點(diǎn)時(shí)，繩子的拉力等于人的重力，即為Mg，而重物的重力也為Mg，則設(shè)繩子與豎直方向的夾角為θ，可得2Mgcosθ=Mg，則θ=60°，此時(shí)動(dòng)滑輪與天花板的距離為d=L2cotθ=36L故選A。【點(diǎn)睛】以人為研究對(duì)象確定物體達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)人的拉力大小，再以滑輪處為研究對(duì)象，根據(jù)受力情況確定細(xì)線與豎直方向的夾角，再根據(jù)幾何關(guān)系求解。6、A【解析】

2019年11月2日上午8:00在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，是時(shí)刻；比賽共歷時(shí)兩天在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段，是時(shí)間間隔。A.時(shí)刻和時(shí)間間隔。故A項(xiàng)正確；B.時(shí)間間隔和時(shí)刻。故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.都是時(shí)刻。故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.都是時(shí)間間隔。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。7、CD【解析】試題分析：上升和下落過程時(shí)間相等，而位移大小相等、方向相反，物體到最高點(diǎn)加速度仍為g，故A、B錯(cuò)誤；C、在任意相等時(shí)間t內(nèi)，速度變化量均為gt，故C正確；根據(jù)逆向思維知，物體上升過程最后1s內(nèi)位移和自由下落第1s內(nèi)位移大小是相等的，都為12考點(diǎn)：考查了豎直上拋運(yùn)動(dòng)8、AB【解析】

A、由題意知，，，根據(jù)得加速度為：故A正確；

B、C點(diǎn)的速度等于AD段的平均速度，則有：故B正確；

C、小球在AE段的平均速度為：故C錯(cuò)誤；

D、采用逆向思維，總時(shí)間為：A到D為8s，則D到E為8s，故D錯(cuò)誤。9、BC【解析】

A.從靜止到D點(diǎn)的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時(shí)間軸的上方，位移為正，D點(diǎn)以后位移為負(fù)，說明此時(shí)已經(jīng)反方向運(yùn)動(dòng)了，故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤；B.BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積為：S=12C.整個(gè)過程中，CD段和DE段傾角最大，斜率最大，故其加速度數(shù)值最大，故C正確；D.整個(gè)過程中，CD段和DE段傾角最大，其加速度數(shù)值最大，故D錯(cuò)誤；故選：BC【點(diǎn)睛】v-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其斜率表示加速度，傾角越大表示加速度越大；圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)．BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積表示其運(yùn)動(dòng)的路程．10、BC【解析】

A項(xiàng)：質(zhì)點(diǎn)做加速度大小為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度恒定不變，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由△v=at可知，質(zhì)點(diǎn)在任意1秒末的速度比該秒初的速度大2m/s，故B正確；C項(xiàng)：根據(jù)△x=aT2知，質(zhì)點(diǎn)在任意兩個(gè)連續(xù)2s時(shí)間間隔內(nèi)，通過的路程差一定為△x=2×22m=8m，故C正確；D項(xiàng)：根據(jù)x=12at2，若質(zhì)點(diǎn)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)在2s內(nèi)、4s內(nèi)、6s內(nèi)的位移之比為1：4：9，則質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)2s內(nèi)、第二個(gè)2s內(nèi)、第三個(gè)2s內(nèi)的位移大小之比一定為1：3：1．由于質(zhì)點(diǎn)的初速度不一定為0，所以質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)2s內(nèi)、第二個(gè)2s內(nèi)、第三個(gè)2s內(nèi)的位移大小之比不一定為故應(yīng)選BC。11、ABD【解析】

根據(jù)s-t圖象的斜率表示速度，知ABD圖均表示物體的速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；C圖表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故ABD正確，C錯(cuò)誤；故選ABD．12、ACD【解析】

考查運(yùn)動(dòng)的圖像v-t圖的特點(diǎn)。【詳解】AB．v-t圖像中斜率表示加速度，CD段和DE段斜率的絕對(duì)值最大，即加速度數(shù)值最大，A正確，B錯(cuò)誤；C．v-t圖像中面積表示位移，t軸上方面積為正方向位移大小，t軸下方面積為負(fù)方向位移大小，D點(diǎn)前一直往正方向運(yùn)動(dòng)，D點(diǎn)后往負(fù)方向返回，所以D點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，C正確；D．BC段是單向直線運(yùn)動(dòng)，路程等于位移大小哦，即BC段與坐標(biāo)軸圍成的面積，，D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、方向11.40B在誤差允許的范圍內(nèi)，二力合成滿足平行四邊形定則【解析】

(2)[1]根據(jù)驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理要記錄細(xì)繩套AO、BO的方向和拉力大小，[2]拉力大小由彈簧秤讀出，分度值為0.1N，要估讀一位，讀數(shù)為：11.40N；(3)[3]若把兩細(xì)繩套對(duì)彈簧下端的拉力定義為分力，兩分力將彈簧末端拉到O′點(diǎn)，而兩個(gè)鉤碼將彈簧末端拉到O點(diǎn)，兩點(diǎn)位置相同，即作用效果相同，所以兩分力可等效的合力是指鉤碼對(duì)彈簧下端的拉力，AB．兩分力可等效的合力是指鉤碼對(duì)彈簧下端的拉力，A錯(cuò)誤B正確；CD．兩分力可等效的合力是指鉤碼對(duì)彈簧下端的拉力，CD錯(cuò)誤。(4)[4]作圖如下：[5]若已知鉤碼的重力大小與理論合力F′的大小相等，請(qǐng)觀察比較可得出二力合成