貴州省黔東南苗族侗族自治州東南州名校2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

貴州省黔東南苗族侗族自治州東南州名校2025屆高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，當(dāng)木板從圖示位置緩慢轉(zhuǎn)至水平位置的過程中，物塊相對(duì)木板靜止，則（）A.物塊受到的支持力逐漸減小B.物塊受到的摩擦力逐漸增大C.物塊受到的合外力逐漸減小D.木板對(duì)物塊的作用力保持不變2、在水平面上放著兩個(gè)質(zhì)量分別為2kg和3kg的小鐵塊m和M，它們之間用一原長為10cm，勁度系數(shù)為100N/m的輕彈簧相連，鐵塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2．鐵塊M受到一大小為20N的恒定水平外力F，兩個(gè)鐵塊一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示．這時(shí)兩鐵塊之間彈簧的長度應(yīng)為（重力加速度g取10m/s2）（）A.12cm B.13cmC.15cm D.18cm3、如圖，固定斜面，CD段光滑，DE段粗糙，A、B兩物體疊放在一起從C點(diǎn)由靜止下滑，下滑過程中A、B保持相對(duì)靜止，則（）A.在CD段時(shí)，A受三個(gè)力作用B.在DE段時(shí)，A可能受三個(gè)力作用C.在DE段時(shí)，A受摩擦力方向一定沿斜面向上D.整個(gè)下滑過程中，A、B均處于失重狀態(tài)4、如圖，質(zhì)量為m的小球掛在電梯的天花板上。電梯在以大小為的加速度向下

加速運(yùn)動(dòng)的過程中，小球A.處于失重狀態(tài)，所受拉力B.處于失重狀態(tài)，所受拉力為C.處于超重狀態(tài)，所受拉力為D.處于超重狀態(tài)，所受拉力為5、如圖所示，在教室里某同學(xué)站在體重計(jì)上研究超重與失重．她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程．關(guān)于她的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說法中正確的是()A.只有“起立”過程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象B.只有“下蹲”過程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象C.“下蹲”的過程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象D.“起立”、“下蹲”的過程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象6、一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5m落到地面上。取g=10m/s2，則物體落地速度大小為（）A.10m/s B.5m/sC.2.5m/s D.0.5m/s7、質(zhì)量為的物體在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，圖中的兩條直線表示物體受水平拉力和不受水平拉力兩種情形下的圖象，取，則下列說法正確的是（）A.水平拉力大小可能等于B.水平拉力大小一定等于C.物體受到的摩擦力大小一定等于D.物體受到的摩擦力大小可能等于8、如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的固定光滑圓軌道與水平軌道面相切于M點(diǎn)，與豎直墻相切于A點(diǎn)，豎直墻上另一點(diǎn)B與M的連線和水平面的夾角為60°，C是圓軌道的圓心．已知在同一時(shí)刻，a、b兩球分別由A、B兩點(diǎn)從靜止開始沿光滑傾斜直軌道運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)；c球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn)．則下列說法正確的是A.球a最先到達(dá)M點(diǎn)B.球b最先到達(dá)M點(diǎn)C.球c最先到達(dá)M點(diǎn)D.球c先到M點(diǎn)，球b最后到M點(diǎn)9、甲、乙、丙三輛汽車同時(shí)在一條南北方向的大街上行駛，甲車上的人看到丙車相對(duì)于甲車向北運(yùn)動(dòng)，乙車上的人看到甲、丙兩輛汽車都相對(duì)乙車向南運(yùn)動(dòng)，丙車上的人看到路邊樹木向北運(yùn)動(dòng)．關(guān)于這三輛車行駛的方向，正確的說法是（）A.甲車必定向南行駛B.乙車必定向北行駛C.丙車可能向北行駛D.三輛車行駛方向可能相同10、下列說法中，正確的是()A.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量B.平均速度就是初、末速度的平均值，既有大小，又有方向，是矢量C.運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度，叫做瞬時(shí)速度，它是矢量D.汽車上的速度計(jì)是用來測(cè)量汽車平均速度大小的11、如圖所示，是A、B兩質(zhì)點(diǎn)沿同一條直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象，由圖可知（）A.質(zhì)點(diǎn)A前2s內(nèi)的位移是1mB.質(zhì)點(diǎn)B第1s內(nèi)的位移是2mC.質(zhì)點(diǎn)A、B在前8s內(nèi)的位移大小相等D.質(zhì)點(diǎn)A、B在4s末相遇12、如圖,在滅火搶險(xiǎn)的過程中,消防隊(duì)員有時(shí)要借助消防車上的梯子爬到高處進(jìn)行救人或滅火作業(yè)。為了節(jié)省救援時(shí)間,在消防車向前前進(jìn)的過程中,人同時(shí)相對(duì)梯子勻速向上運(yùn)動(dòng)。在地面上看消防隊(duì)員的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是()A.當(dāng)消防車勻速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.當(dāng)消防車勻速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.當(dāng)消防車勻加速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D.當(dāng)消防車勻加速前進(jìn)時(shí)，消防隊(duì)員一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，采用了如圖所示的裝置．每次鋼球從斜槽末端飛出后，設(shè)法用鉛筆在白紙上描出一個(gè)小球經(jīng)過的位置，多次實(shí)驗(yàn)得到多個(gè)點(diǎn)，然后用這些點(diǎn)確定平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡（1）判斷斜槽末端是否水平的方法是_____（2）下列操作要求中，正確的是_____A．斜槽軌道必須光滑B．每次必須由同一位置靜止釋放小球C．用鉛筆記錄小球的多個(gè)位置必須間隔相等的水平距離D．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙相接觸（3）通過實(shí)驗(yàn)得到小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，在軌跡上取一些點(diǎn)，以平拋起點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，測(cè)量它們的水平坐標(biāo)x和豎直坐標(biāo)y,下列yx2圖像能說明平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線的是_____（4）測(cè)得小球平拋運(yùn)動(dòng)軌跡上某點(diǎn)的坐標(biāo)為x30.0cm,y30.0cm，已知實(shí)驗(yàn)室位置處的重力加速度為9.8m/s2,該平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_____．（保留兩位有效數(shù)字）16、（12分）如圖所示，質(zhì)量M=2.5kg的一只長方體形空鐵箱在水平拉力F作用下沿水平面向右勻加速運(yùn)動(dòng)，鐵箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.3。有一質(zhì)量m=0.5kg的小木塊靠在鐵箱后壁上，恰好能與鐵箱保持相對(duì)靜止而不下滑。木塊距箱底的高度h=0.8m，與鐵箱內(nèi)壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.25，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2。求：（1）鐵箱對(duì)木塊的彈力大?。唬?）水平拉力F的大?。唬?）當(dāng)鐵箱的速度為4m/s時(shí)撞到障礙物，此時(shí)立即撤去力F且鐵箱以原速率反彈．若木塊恰好落到鐵箱的右下角，則鐵箱的長度是多少?17、（12分）如圖所示，質(zhì)量分別為mA=1kg、mB=3kg的物塊A、B置于足夠長的水平面上，在F=13N的水平推力作用下，一起由靜止開始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA=0.2，μB=0.1，取g=10m/s2求：(1)物塊A、B一起做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度；(2)物塊A對(duì)物塊B的作用力大??；(3)某時(shí)刻A、B的速度為v=2m/s，此時(shí)撤去推力F，求撤去推力后物塊A、B間的最大距離

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】D．木板傾角由大角度轉(zhuǎn)到水平位置過程中，物體的合力為零，對(duì)物體受力分析可知，重力，摩擦力，支持力，所以木板對(duì)物塊的作用力即支持力與摩擦力的合力始終等于重力，D正確；ABC．設(shè)某時(shí)刻木板傾角為，根據(jù)平衡條件可知由于減小，增大，減小，所以支持力增大，摩擦力減小，ABC錯(cuò)誤。【點(diǎn)晴】對(duì)于摩擦力，要根據(jù)物體的狀態(tài)，區(qū)分是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力，靜摩擦力由平衡條件研究，滑動(dòng)摩擦力可以公式Ff=μFN研究。2、D【解析】先把m、M看成一個(gè)整體，由牛頓第二定律可得，代入數(shù)據(jù)解得，以m為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可得，解得，由可得，x=0.08m=8cm，，D選項(xiàng)正確故選D考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用點(diǎn)評(píng)：中等難度．解決連接體問題的方法：“整體法”和“隔離法”．（1）整體法：將一組連接體看作一個(gè)整體，牛頓第二定律中，是整體受到的合外力，只分析整體所受的外力即可（因?yàn)檫B接體的相互作用力是內(nèi)力，可以不分析），簡化了受力分析．在研究連接體時(shí)，連接體各部分的加速度是相等的．（2）隔離法：在求解連接體的相互作用力時(shí)，將某個(gè)部分從連接體中分離出來，其他部分對(duì)它的作用力就成了外力．整體法與隔離法在研究連接體問題時(shí)經(jīng)常交替使用3、C【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度，隔離對(duì)A分析，判斷B對(duì)A是否有摩擦力，從而明確兩物體的受力情況．【詳解】A．在CD段，整體的加速度：隔離對(duì)A分析，有：解得：可知A受重力和支持力兩個(gè)力作用，A錯(cuò)誤；BC．設(shè)DE段物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在DE段，整體的加速度：隔離對(duì)A分析，有：解得：方向沿斜面向上．若勻速運(yùn)動(dòng)，A受到靜摩擦力也是沿斜面向上，所以A一定受三個(gè)力.故B錯(cuò)誤，C正確；D．整體下滑的過程中，CD段加速度沿斜面向下，A、B均處于失重狀態(tài)．在DE段，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不處于失重狀態(tài)，D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題考查了物體的受力分析，A、B保持相對(duì)靜止，之間有無摩擦力是解決本題的突破口，本題通過整體隔離分析，運(yùn)用牛頓第二定律求解。4、B【解析】物體的加速度的方向向下，處于失重狀態(tài)。物體受重力mg和細(xì)線拉力F作用下產(chǎn)生向下的加速度a，根據(jù)牛頓第二定律有：所以細(xì)線的拉力為：選項(xiàng)B正確。故選B。5、D【解析】人從下蹲狀態(tài)站起來的過程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)加速度方向，來判斷人處于超重還是失重狀態(tài)．同樣可分析下蹲過程的運(yùn)動(dòng)情況【詳解】下蹲過程中，人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)；人從下蹲狀態(tài)站起來的過程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故ABC錯(cuò)誤，D正確，故選D【點(diǎn)睛】對(duì)于超重還是失重的判斷，關(guān)鍵取決于加速度的方向：當(dāng)物體的加速度向上時(shí)，處于超重狀態(tài)；當(dāng)加速度方向向下時(shí)，處于失重狀態(tài)6、A【解析】由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得，物體落地速度大小為故選A。7、BD【解析】由速度圖象的斜率求出物體的加速度大?。畠蓤D加速度大小不同，無法判斷物體不受水平拉力是哪個(gè)圖象．根據(jù)牛頓第二定律分別對(duì)a、b兩種情況列方程求解拉力大小【詳解】由速度圖象的斜率等于物體的加速度可知，兩圖表示的加速度大小不同，拉力方向與滑動(dòng)摩擦力方向可能相反，也可能相同，設(shè)拉力大小為F由圖讀出加速度大小分別為，若物體受水平拉力時(shí)的速度圖象是a時(shí)，拉力與速度方向相同，拉力應(yīng)小于摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律得f-F=maa，f=mab，解得F=0.1N．f=0.2N若物體受水平拉力時(shí)的速度圖象是b時(shí)，拉力與速度方向相反，拉力與摩擦力方向相同，根據(jù)牛頓第二定律得f+F=mab，f=maa，解得F=0.1N．f=0.1N故選BD【點(diǎn)睛】本題首先掌握速度圖象的斜率等于加速度，其次要考慮拉力可能與速度方向相同，也可能與速度方向相反兩種情況，不能簡單認(rèn)為拉力一定與速度方向相反或相同8、CD【解析】對(duì)于abc小球，根據(jù)幾何關(guān)系分別求出各個(gè)軌道的位移，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，從而比較出到達(dá)M點(diǎn)的先后順序【詳解】對(duì)于AM段，有幾何關(guān)系得位移為，牛頓第二定律得加速度為：，根據(jù)可得：；對(duì)于BM段，有幾何關(guān)系得位移x2=2R，加速度a2=gsin60°=，根據(jù)可得：；對(duì)于CM段，位移x3=R，加速度a3=g，根據(jù)可得：，比較上式式可得：t2＞t1＞t3即C球最先到達(dá)M點(diǎn)，b球最后到達(dá)M點(diǎn)，故AB錯(cuò)誤，CD正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵根據(jù)牛頓第二定律求出各段的加速度，運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式進(jìn)行求解9、AD【解析】C．丙車上的人則看到路邊上的樹木向北運(yùn)動(dòng)，說明丙車向南運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；A．甲車上的人看到丙車相對(duì)于甲車向北運(yùn)動(dòng)，說明甲車也向南運(yùn)動(dòng)，并且甲車的速度比丙車大，故A正確；BD．乙車上的人看到甲、丙兩輛車都相對(duì)乙車向南運(yùn)動(dòng)，此時(shí)有兩種可能：一是乙車向南運(yùn)動(dòng)，但比甲車和丙車的速度都小；二是乙車向北運(yùn)動(dòng)．故B錯(cuò)誤，D正確故選AD【點(diǎn)睛】解決此類問題時(shí)首先抓住以地面、樹木或建筑物為參照物判斷出其中一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，再根據(jù)它們之間的關(guān)系逐個(gè)分析，考查了學(xué)生的分析判斷能力10、AC【解析】速度是反映運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，是矢量，平均速度等于某段位移與時(shí)間的比值，是矢量．瞬時(shí)速度表示某一位置或某一時(shí)刻的速度【詳解】A、速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量；故A正確.B、平均速度等于某段位移與時(shí)間的比值，不是速度的平均值．是矢量；故B錯(cuò)誤.C、瞬時(shí)速度是在某一時(shí)刻或某一位置的速度，是矢量；故C正確.D、汽車上的速度計(jì)是用來測(cè)量汽車瞬時(shí)速率的儀器；故D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別，知道速度是矢量，速率是標(biāo)量11、AD【解析】A．由圖象可以看出，質(zhì)點(diǎn)A前2s內(nèi)的位移是1m，A正確；B．質(zhì)點(diǎn)B第1s內(nèi)的位移是0，B錯(cuò)誤；C．質(zhì)點(diǎn)A在8s內(nèi)的位移大小1m，質(zhì)點(diǎn)B在8s內(nèi)的位移大小是3m，C錯(cuò)誤；D．質(zhì)點(diǎn)A、B在4s末相遇，D正確故選AD。分卷II12、BC【解析】AB．當(dāng)消防車勻速前進(jìn)時(shí)，因人同時(shí)相對(duì)梯子勻速向上運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成可知，消防隊(duì)員一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤，B正確。CD．當(dāng)消防車勻加速前進(jìn)時(shí)，合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線，其加速度的方向大小不變，所以消防員做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、①.將小球放在槽口上，小球既不里滾，也不外滾②.BD③.D④.1.2m/s【解析】（1）[1]小球離開斜槽軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，初速度方向應(yīng)水平，固定斜槽軌道時(shí)應(yīng)注意使斜槽末端切線水平，因此將小球放在槽口上，小球既不里滾，也不外滾；（2）[2]AB．因?yàn)橐嬐贿\(yùn)動(dòng)的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，斜槽軌道不一定要光滑，故A錯(cuò)誤，B正確；C．用鉛筆記錄小球的多個(gè)位置，由于水平方向小球做勻速直線運(yùn)