汽車電器與電控技術(shù) 課件 02 電控系統(tǒng)組成分類

汽車電子控制系統(tǒng)組成與分類主講：舒華教授軍事交通學(xué)院怎樣選購汽車?（1）外觀：因人而異（審美觀點(diǎn)）（2）品牌：歐美—日系—韓系（價格）10~15萬元：蒙迪歐、速騰、凱越、陽光、索納塔、賽拉圖

20~25萬元：帕薩特、銳志、廣本、馬自達(dá)6、佳美、天籟（3）性能：EFI、ABS+EBD、2SRS、ECT（動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性、安全性、舒適性、操穩(wěn)性、通過性）汽車為什么采用電子控制技術(shù)?（1）全球能源危機(jī)與環(huán)境保護(hù)促使汽車油耗法規(guī)、排放法規(guī)、安全法規(guī)的要求不斷提高；（2）只有采用電子控制技術(shù)才能降低油耗、減少排放、提高性能（動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性、安全性、舒適性、操穩(wěn)性、通過性）汽車電子控制系統(tǒng)怎樣分類？一、按控制對象分類1.發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)：EngineElectronicControlSystem2.底盤電子控制系統(tǒng)：ChassisElectronicControlSystem3.車身電子控制系統(tǒng)：BodyworkElectronicControlSystem二、按電子控制系統(tǒng)的控制功能分類1.動力性控制系統(tǒng)：DriveCharacterControl2.經(jīng)濟(jì)性與排放性能控制系統(tǒng)：EconomyandEmissionCharacterControl3.安全性控制系統(tǒng)：SafetyCharacterControl4.舒適性控制系統(tǒng)：ComfortCharacterControl5.操穩(wěn)性控制系統(tǒng)：OperationalCharacterControl6.通過性控制系統(tǒng):OverpassCharacterControl第二章

汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)

（EECS/EEC）第一節(jié)發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)功用第二節(jié)發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)組成第三節(jié)電子控制燃油噴射系統(tǒng)第一節(jié)發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)功用發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)（EECSorEEC）EngineElectronicControlSystem一、發(fā)動機(jī)采用電子控制技術(shù)的目的：提高經(jīng)濟(jì)性、排放性能節(jié)約燃油(toreducethe

wastageoffuel)降低排放(toreducetheemissionofexhaust)二、發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的功用主要功能：控制噴油量(controltheinjectingamountoffuel)控制點(diǎn)火時刻(controltheignitiontiming)輔助功能：啟動控制→運(yùn)行啟動程序，噴射足夠燃油→可靠啟動；怠速轉(zhuǎn)速控制→防止轉(zhuǎn)速過低而熄火；極限轉(zhuǎn)速控制→防止發(fā)生“飛車”事故；減速斷油控制→節(jié)約燃油、降低排放（HC）；空燃比反饋控制→節(jié)約燃油、降低排放（HC、CO）；排氣再循環(huán)控制→降低排放（NOX）；發(fā)動機(jī)爆震控制→提高動力性；故障自診斷控制→監(jiān)測系統(tǒng)的工作狀態(tài)。第二節(jié)發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)一、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)例二、發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)組成（一）大眾車系EEC組成新版2000GSi、3000型轎車EEC組成與安裝位置（二）大眾車系EECS組成1-電動燃油泵；2-燃油濾清器；3-活性炭罐電磁閥N80；4-活性炭罐；5-點(diǎn)火線圈及點(diǎn)火控制器總成N152；6-霍爾式凸輪軸位置傳感器G40；7-噴油器N30、N31、N32、N33；8-燃油壓力調(diào)節(jié)器；9-節(jié)氣門控制組件（節(jié)流閥體）J338；10-熱膜式空氣流量傳感器G70；11-氧傳感器G39；12-冷卻液溫度傳感器G62；13-1號爆震傳感器G61及2號爆震傳感器G66；14-發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器G28；15-進(jìn)氣溫度傳感器G72；16-多點(diǎn)噴射電控單元J220；18-真空管；19-回油管；20-燃油箱（三）大眾車系M3.8.2部件安裝位置3-活性炭罐電磁閥N80；4-活性炭罐；5-點(diǎn)火線圈及點(diǎn)火控制器總成N152；6-霍爾式凸輪軸位置傳感器G40；7-噴油器N30、N31、N32、N33；8-燃油壓力調(diào)節(jié)器；9-節(jié)氣門控制組件（節(jié)流閥體）J338；10-熱膜式空氣流量傳感器G70；11-氧傳感器G39；12-冷卻液溫度傳感器G62；13-1號爆震傳感器G61及2號爆震傳感器G66；14-發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器G28；15-進(jìn)氣溫度傳感器G72；16-多點(diǎn)噴射電控單元J220；17-傳感器線束支架二、發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成

控制原理：

采集發(fā)動機(jī)工況信號，并據(jù)采集的信號計(jì)算、確定并控制最佳噴油量、最佳噴油時刻以及最佳點(diǎn)火提前角、點(diǎn)火時刻等，從而提高發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)組成燃油噴射系統(tǒng)EFI：ElectronicFuelInjection點(diǎn)火控制系統(tǒng)MCI：MicrocomputerControlledIgnitionSystem怠速控制系統(tǒng)ISC：IdleSpeedControlSystem

爆震控制系統(tǒng)EDC：EngineDetonationControl空燃比控制系統(tǒng)AFC：Air/FuelRatioFeedbackControl斷油控制系統(tǒng)SFS：SeverFuelSupplySystem故障自診斷系統(tǒng)OBD-Ⅱ：OnBoardDiagnosisSystem-ⅡEngineCommonlyUsedSensorsandSwitches（1）空氣流量傳感器AFS（AirFlowSensor）或歧管壓力傳感器MAP（ManifoldAbsolutePressureSensor）（2）曲軸位置傳感器CPS（CrankshaftPositionSensor）（3）凸輪軸位置傳感器CIS（CylinderIdentificationSensor）（4）節(jié)氣門位置傳感器TPS（ThrottlePositionSensor）（5）冷卻液溫度傳感器CTS（CoolantTemperatureSensor）（6）進(jìn)氣溫度傳感器IATS（IntakeAirTemperatureSensor）（7）爆震傳感器EDS（EngineDetonationSensor）（8）氧傳感器或O2傳感器（ExhaustsOxygenSensor）（9）車速傳感器VSS（VehicleSpeedSensor）（10）空檔安全開關(guān)信號NSW（NeutralStartSwitch）（11）點(diǎn)火開關(guān)信號IGN（Ignitionswitch）（12）空調(diào)A/C開關(guān)信號（AirConditioningSwitch）（13）蓄電池電壓信號UBATEngineCommonlyUsedExecutors（1）電動燃油泵:Dynamoelectricfuelpump（2）電磁噴油器:Electromagneticinjector（3）怠速控制閥或電動機(jī):Idlespeedcontrolledvalveorelectromotor（4）活性炭罐及其電磁閥:

Electromagneticvalveofactivatedcarbonpot（5）點(diǎn)火控制組件（控制器與點(diǎn)火線圈）

Ignitioncontrolledmodule(controllerandignitioncoil)切諾基吉普車發(fā)動機(jī)傳感器

CherokeeJeepUsedSensors&Switches（1）壓阻效應(yīng)式歧管壓力傳感器MAP

（Press-resistanceeffecttypeManifoldAbsolutePressureSensor）（2）雙霍爾式曲軸位置傳感器CPS

（DoubleHalltypeCrankshaftPositionSensor）（3）霍爾式凸輪軸位置傳感器CIS

（HalltypeCylinderIdentificationSensor）（4）節(jié)氣門位置傳感器TPS（ThrottlePositionSensor）（5）冷卻液溫度傳感器CTS（CoolantTemperatureSensor）（6）進(jìn)氣溫度傳感器IATS（IntakeAirTemperatureSensor）（7）爆震傳感器EDS（EngineDetonationSensor）（8）氧傳感器O2S（ExhaustsOxygenSensor）（9）車速傳感器VSS（VehicleSpeedSensor）（10）空檔安全開關(guān)信號NSW（NeutralStartSwitch）（11）點(diǎn)火開關(guān)信號IGN（Ignitionswitch）（12）空調(diào)A/C開關(guān)信號（AirConditioningSwitch）（13）蓄電池電壓信號UBAT（Signalofthebattery）切諾基發(fā)動機(jī)執(zhí)行器

CherokeeJeepUsedExecutors（1）電動燃油泵:Dynamoelectricfuelpump（2）電磁噴油器:Electromagneticinjector（3）怠速控制電動機(jī):Idlespeedcontrolledelectromotor（4）活性炭罐及其電磁閥:

Electromagneticvalveofactivatedcarbonpot（5）點(diǎn)火控制組件（控制器與點(diǎn)火線圈）

Ignitioncontrolledmodule(controllerandignitioncoil)獵豹4G64發(fā)動機(jī)傳感器

CheetahJeep4G64UsedSensors&Switches（1）渦流式空氣流量傳感器AFS（Vortexes

type

AirFlowSensor

）（2）光電效應(yīng)式曲軸位置傳感器CPS（CPStogetherwith

CIS

）（PhotoemissiontypeCrankshaftPositionSensor）曲軸位置傳感器CPS(現(xiàn)霍爾式，3端子)

（HalltypeCrankshaftPositionSensor）（3）凸輪軸位置傳感器CIS(現(xiàn)霍爾式，

3端子)

（HalltypeCylinderIdentificationSensor）（4）節(jié)氣門位置傳感器TPS（ThrottlePositionSensor）（5）冷卻液溫度傳感器CTS（CoolantTemperatureSensor）（6）進(jìn)氣溫度傳感器IATS（IntakeAirTemperatureSensor）（7）爆震傳感器EDS（EngineDetonationSensor）（8）加熱型氧傳感器O2S（ExhaustsOxygenSensor）（9）車速傳感器VSS（VehicleSpeedSensor）（10）空檔安全開關(guān)信號NSW（NeutralStartSwitch）（11）點(diǎn)火開關(guān)信號IGN（Ignitionswitch）（12）空調(diào)A/C開關(guān)信號（AirConditioningSwitch）（13）蓄電池電壓信號UBAT（Signalofthebattery）獵豹4G64

發(fā)動機(jī)執(zhí)行器

Cheetah4G64engineusedexecutors（1）電動燃油泵:Dynamoelectricfuelpump（2）電磁噴油器:Electromagneticinjector（3）步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥：（6端子）

step-by-stepmotorIdleSpeedControlledValve（4）活性炭罐及其電磁閥:Electromagneticvalveofactivatedcarbonpot（5）點(diǎn)火控制組件（控制器與點(diǎn)火線圈）

Ignitioncontrolledmodule(controllerandignitioncoil)獵豹6G72發(fā)動機(jī)傳感器

Cheetah6G72engineusedsensorsandswitches（1）渦流式空氣流量傳感器AFS（Vortexes

type

AirFlowSensor

）（2）霍爾式曲軸位置傳感器CPS(3端子)

（HalltypeCrankshaftPositionSensor）（3）霍爾式凸輪軸位置傳感器CIS(3端子)

（HalltypeCylinderIdentificationSensor）（4）節(jié)氣門位置傳感器TPS（ThrottlePositionSensor）（5）冷卻液溫度傳感器CTS（CoolantTemperatureSensor）（6）進(jìn)氣溫度傳感器IATS（IntakeAirTemperatureSensor）（7）爆震傳感器EDS（EngineDetonationSensor）（8）加熱型氧傳感器O2S（ExhaustsOxygenSensor）（9）車速傳感器VSS（VehicleSpeedSensor）（10）空檔安全開關(guān)信號NSW（NeutralStartSwitch）（11）點(diǎn)火開關(guān)信號IGN（Ignitionswitch）（12）空調(diào)A/C開關(guān)信號（AirConditioningSwitch）（13）蓄電池電壓信號UBAT（Signalofthebattery）獵豹6G72發(fā)動機(jī)執(zhí)行器

Cheetah6G72engineusedexecutors（1）電動燃油泵:Dynamoelectricfuelpump（2）電磁噴油器:Electromagneticinjector（3）步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥：（6端子）

step-by-stepmotorIdleSpeedControlledValve（4）活性炭罐及其電磁閥:Electromagneticvalveofactivatedcarbonpot（5）點(diǎn)火控制組件（控制器與點(diǎn)火線圈）

Ignitioncontrolledmodule(controllerandignitioncoil)BJ2020VJ型吉普車傳感器

BJ2020VJJeepUsedSensors&Switches（1）壓阻效應(yīng)式歧管壓力傳感器MAP（3pin，不含IATS

）

Press-resistanceeffect

ManifoldAbsolutePressureSensor（2）磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器CPS（2pin）235Ω

（

MagneticInductionTypeCrankshaftPositionSensor）（3）霍爾式凸輪軸位置傳感器CIS（3pin）（HalltypeCylinderIdentificationSensor）（4）節(jié)氣門位置傳感器TPS：3pin，可變電阻式（5）冷卻液溫度傳感器CTS：CoolantTemperatureSensor（6）進(jìn)氣溫度傳感器IATS：2pin,IntakeAirTemperature（7）爆震傳感器EDS：DetonationSensor（8）加熱型氧化鈦式氧傳感器O2S：3pin,加熱線圈6Ω（9）車速傳感器VSS（VehicleSpeedSensor）（10）點(diǎn)火開關(guān)信號IGN（Ignitionswitch）（11）蓄電池電壓信號UBAT（Signalofthebattery）BJ2020VJ型吉普車執(zhí)行器

BJ2020VJ

engineusedexecutors（1）電動燃油泵:Dynamoelectricfuelpump（2）電磁噴油器:Electromagneticinjector（3）旋轉(zhuǎn)電磁閥式怠速控制閥：兩個線圈（同Audi100）

CoilIdleSpeedControlledValve（4）活性炭罐及其電磁閥:Electromagneticvalveofactivatedcarbonpot

（5）點(diǎn)火控制組件（控制器與點(diǎn)火線圈0.65+0.05Ω，3+0.5kΩ）

Ignitioncontrolledmodule(controllerandignitioncoil)第三節(jié)電子控制燃油噴射系統(tǒng)

ElectronicFuelInjection一、電子控制燃油噴射系統(tǒng)組成

ThecompositionoftheEFI二、電子控制燃油噴射系統(tǒng)分類TheclassificationoftheEFI一、發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)組成空氣供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)（一）空氣供給系統(tǒng)圖2-5燃油噴射式發(fā)動機(jī)供氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（a）旁通空氣式供氣系統(tǒng)；（b）直供空氣式供氣系統(tǒng)1-空氣濾清器；2-空氣流量傳感器；3-怠速轉(zhuǎn)速控制閥；4-進(jìn)氣歧管；5-動力腔；6-節(jié)氣門體

（1）空氣供給系統(tǒng)組成

空氣濾清器空氣流量傳感器（進(jìn)氣溫度傳感器）怠速轉(zhuǎn)速控制閥（怠速控制電動機(jī)）進(jìn)氣歧管動力腔節(jié)氣門體（2）空氣供給系統(tǒng)功用功用：向發(fā)動機(jī)提供必要的空氣，并測量出進(jìn)入氣缸的空氣量。進(jìn)氣道形式：有旁通空氣道——旁通供氣系統(tǒng)無旁通空氣道——直接供氣系統(tǒng)空氣通道--無旁通空氣道正常工作或怠速：進(jìn)氣口→空氣濾清器→空氣流量傳感器2→進(jìn)氣軟管→節(jié)流閥體6→動力腔5→進(jìn)氣歧管→進(jìn)氣門。

空氣通道--有旁通空氣道發(fā)動機(jī)正常工作時：進(jìn)氣口→空濾器→空氣流量傳感器→進(jìn)氣管→節(jié)氣門→動力腔→進(jìn)氣歧管→發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門→汽缸。怠速時：進(jìn)氣口→空濾器→空氣流量傳感器→進(jìn)氣管→節(jié)氣門前端旁通空氣道入口→怠速控制閥3→節(jié)氣門后端旁通空氣道出口→動力腔→進(jìn)氣歧管→進(jìn)氣門→汽缸。（二）燃油供給系統(tǒng)1-汽油箱；2-電動燃油泵；3-輸油管；4-回油管；5-噴油器；6-油壓調(diào)節(jié)器；7-燃油分配管；8-汽油濾清器

（1）供油系統(tǒng)功用與組成功用：供給發(fā)動機(jī)混合氣燃燒所需的燃油。組成：汽油箱電動燃油泵2輸油管回油管噴油器油壓調(diào)節(jié)器6燃油分配管汽油濾清器供油油路汽油箱1→汽油泵2→輸油管→濾清器3→燃油分配管6→噴油器5回油油路油箱1→汽油泵2→輸油管→濾清器3→燃油分配管6→油壓調(diào)節(jié)器7→回油管8→油箱1

（三）燃油噴射電子控制系統(tǒng)控制原理：

傳感器采集發(fā)動機(jī)工況信號，ECU根據(jù)信號計(jì)算確定最佳噴油量、噴油時刻及最佳點(diǎn)火提前角與點(diǎn)火時刻等、并控制執(zhí)行器動作，從而提高發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能。燃油噴射電子控制系統(tǒng)

GENERALUSEDSENSORSandSWITCHES（1）空氣流量傳感器AFS（AirFlowSensor）或歧管壓力傳感器MAP（ManifoldAbsolutePressureSensor）（2）曲軸位置傳感器CPS（CrankshaftPositionSensor）（3）凸輪軸位置傳感器CIS（CylinderIdentificationSensor）（4）節(jié)氣門位置傳感器TPS（ThrottlePositionSensor）（5）冷卻液溫度傳感器CTS（CoolantTemperatureSensor）（6）進(jìn)氣溫度傳感器IATS（IntakeAirTemperatureSensor）（7）爆震傳感器EDS（EngineDetonationSensor）（8）氧傳感器或O2傳感器（ExhaustsOxygenSensor）（9）車速傳感器VSS（VehicleSpeedSensor）（10）空檔安全開關(guān)信號NSW（NeutralStartSwitch）（11）點(diǎn)火開關(guān)信號IGN（Ignitionswitch）（12）空調(diào)A/C開關(guān)信號（AirConditioningSwitch）（13）蓄電池電壓信號UBATGENERALUSEDEXECUTORS（1）電動燃油泵:Dynamoelectricfuelpump（2）電磁噴油器:Electromagneticinjector（3）怠速控制閥或電動機(jī)——怠速控制系統(tǒng)

Idlespeedcontrolledvalveorelectromotor（4）活性炭罐及其電磁閥——燃油蒸汽回收系統(tǒng)

Electromagneticvalveofactivatedcarbonpot（5）點(diǎn)火控制組件——點(diǎn)火控制系統(tǒng)

Ignitioncontrolledmodule(cont