集裝箱 空陸水（聯(lián)運(yùn)）集裝箱 技術(shù)要求和試驗(yàn)方法 編制說(shuō)明

1《集裝箱空/陸/水（聯(lián)運(yùn)）通用集裝箱技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》編制說(shuō)明箱（集團(tuán)）有限公司作為項(xiàng)目第一承擔(dān)單位，組織開展2023年12月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)在征求全國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員求和試驗(yàn)方法》進(jìn)行修訂的任務(wù)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃編號(hào)：20233526-T-469。全國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)按照交通運(yùn)輸部科技司的要求，明確了由中集集裝箱（集團(tuán)）有限公司作為標(biāo)準(zhǔn)修訂第一負(fù)責(zé)單位，牽頭22023年12月，按照標(biāo)準(zhǔn)工作的要求，中集集裝箱（集團(tuán)）有限公司牽頭——相關(guān)國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的收集、整理和中文轉(zhuǎn)化工作——港口集裝箱實(shí)地調(diào)研——集裝箱用戶調(diào)研，意見征集——集裝箱企業(yè)調(diào)研，意見征集的政策法規(guī)、國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)資料。在資料的收集、整理、外文轉(zhuǎn)化和分析基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)外發(fā)展情況進(jìn)行了系統(tǒng)研究，提出了標(biāo)準(zhǔn)制定的原則、2024年3月~5月，完成標(biāo)準(zhǔn)的工作組討論稿編制，在工作組內(nèi)探討了空/的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上，提出了在ISO8323:1985標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合其本標(biāo)準(zhǔn)起草單位為中集集裝箱（集團(tuán)）有限公本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人為：金菁、焦悅秦、李繼春、王婧、李愛華。起草人任3序號(hào)姓名單位職務(wù)、職稱項(xiàng)目職務(wù)承擔(dān)工作1金菁中集集裝箱（集團(tuán)）有限公司高級(jí)工程師組長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)第一執(zhí)筆人，標(biāo)準(zhǔn)修訂總負(fù)責(zé)，標(biāo)準(zhǔn)全文編輯，相關(guān)技術(shù)審核。2焦悅秦中集集裝箱（集團(tuán)）有限公司高級(jí)工程師組員負(fù)責(zé)第7章節(jié)的編寫3李繼春交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院研究員組員負(fù)責(zé)第5、6章節(jié)的編寫4王婧交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副研究員組員標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)、框架、要素審核；負(fù)責(zé)第1、2、3、4章節(jié)的編寫5李愛華南通中集特種運(yùn)輸設(shè)備制造有限公司高級(jí)工程師組員參與第5、6、7章節(jié)的編寫本標(biāo)準(zhǔn)制定的目的是有利于合理利用國(guó)家資源，推廣科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，有利4本標(biāo)準(zhǔn)的上一個(gè)版本《GB/T17770—1999集裝箱空/陸/水(聯(lián)運(yùn))通用集裝箱技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》為等同采用ISO8323:1985，后者至今未作修訂；然而，隨著集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和國(guó)際間貨物運(yùn)輸需求的巨大增長(zhǎng)，與GB/T5338.1—2023系列值、基本設(shè)計(jì)要求和試驗(yàn)方法的要求。這些集裝箱適用于國(guó)際間公路、鐵路、水上和大容量固定翼運(yùn)輸機(jī)上的運(yùn)輸，以及這第一章范圍，第二章規(guī)范性引用文件，第三章術(shù)語(yǔ)和定義，第四章一般要51999年版本標(biāo)準(zhǔn)修訂變化章條號(hào)標(biāo)題章條號(hào)標(biāo)題范圍范圍更改了集裝箱類型代碼————術(shù)語(yǔ)和定義增加了第3章術(shù)語(yǔ)和定義堆碼堆碼更改了表2b中1B、1C型陸/水（聯(lián)運(yùn)）集裝箱的最大總質(zhì)量為30480kg5.1.4.7抓槽————?jiǎng)h除了關(guān)于抓槽結(jié)構(gòu)的說(shuō)明5.4集裝箱底板6.4集裝箱底部更改了力的單位daN為N5.5隔板和箱門6.5隔板和箱門更改了力的單位daN為N附錄B1外部尺寸和公差————?jiǎng)h除附錄B2頂角件————?jiǎng)h除附錄B3標(biāo)記要求————?jiǎng)h除附錄B4極限載荷標(biāo)準(zhǔn)————?jiǎng)h除類型代碼組代碼細(xì)代碼空/陸/水（聯(lián)運(yùn)）通用集裝箱AASA0起草規(guī)則》的要求，本標(biāo)準(zhǔn)增加了術(shù)語(yǔ)和定義章節(jié)，增加了空/陸/水（聯(lián)運(yùn)）6栓固、水密性等；規(guī)定了重要部件如箱底、隔板和箱門，以及可擇性結(jié)構(gòu)如叉標(biāo)準(zhǔn)編寫組在標(biāo)準(zhǔn)編寫過(guò)程中，組織調(diào)研了行業(yè)上下游企業(yè)，包括空/陸/在此基礎(chǔ)上，標(biāo)準(zhǔn)編寫組委托有試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)的外部企業(yè)，進(jìn)行了充分的試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目包括：堆碼、吊頂、吊底、栓固、水密性試驗(yàn)、滾道支承傳送試驗(yàn)方法、信息代碼、識(shí)別標(biāo)記、搬運(yùn)作業(yè)和安全規(guī)程等產(chǎn)生重要的影響，發(fā)7本標(biāo)準(zhǔn)起草的過(guò)程中，修改采用了ISO8323:1985標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上，結(jié)本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》及相關(guān)法律、規(guī)章，以相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作為技術(shù)支撐，與現(xiàn)行法律、法規(guī)和