《機上醫(yī)療救護》課件-8.3 大氣環(huán)境對民航飛行安全的影響_第1頁
《機上醫(yī)療救護》課件-8.3 大氣環(huán)境對民航飛行安全的影響_第2頁
《機上醫(yī)療救護》課件-8.3 大氣環(huán)境對民航飛行安全的影響_第3頁
《機上醫(yī)療救護》課件-8.3 大氣環(huán)境對民航飛行安全的影響_第4頁
《機上醫(yī)療救護》課件-8.3 大氣環(huán)境對民航飛行安全的影響_第5頁
已閱讀5頁,還剩29頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

大氣環(huán)境對民航飛行安全的影響8.3大氣環(huán)境安全影響航空運輸優(yōu)勢:快速舒適安全雷暴積冰低空風切變顛簸低能見度飛行安全的重要威脅飛機積冰低空風切變飛機顛簸雷暴飛機積冰第一部分飛機積冰飛機積冰飛機機身表面某些部位產(chǎn)生冰層積聚現(xiàn)象飛機在云中/降水中飛行時

過冷水滴/雨滴受機體撞擊凍結而成由水汽在機體表面凝華冬季露天停放的飛機可能會形成機體積冰/結霜飛機積冰云體中存在溫度低于0℃仍未凍結的過冷水滴熱力狀態(tài)不穩(wěn)定震動后立即凍結成冰機體表面溫度低于0℃在含有過冷水滴云中飛行受撞擊在機體表面形成凍結飛機積冰飛機積冰飛機積冰首先在飛機外凸處迎風部位開始機翼前緣尾翼螺旋槳槳葉發(fā)動機進氣道前緣空速管天線飛機積冰積冰類型明冰:光滑透明結構堅實難處理安全危害大霧淞:粒狀冰晶組成表面粗糙結構松脆易于清除安全危害小毛冰:表面粗糙不平結構堅固色澤如白瓷霜:寒冷水汽直接凝華在風擋處結霜影響目視飛行飛機積冰飛行性能影響機翼和尾翼處積冰:升力減小、阻力增加操縱翼面前緣處出現(xiàn)積冰:會在翼面偏轉時形成卡阻使飛機操縱困難氣動外形破壞增加飛機重量改變重心位置空氣動力性能改變飛機積冰螺旋槳槳葉積冰螺旋槳拉力減小槳葉積冰/機體表面積冰脫落打壞發(fā)動機和機身其他部位發(fā)動機進氣道/汽化器積冰發(fā)動機進氣量減少

降低發(fā)動機功率甚至停車飛機積冰空氣壓力探測部位積冰影響空速表/氣壓式高度表正常工作甚至失效機身表面外凸處天線積冰無線電接收和發(fā)射受到干擾甚至中斷風擋積冰影響目視著陸時尤其危險低空風切變第二部分低空風切變風切變水平風切變垂直風切變風向和風速在特定方向上的變化風向和風速水平方向變化風向和風速垂直方向變化高度500m以下的低空風切變對飛機起落飛行安全的影響很大低空風切變飛機著陸是高度不斷降低速度不斷減小的過程著陸階段往往受到低空風切變的危害更大順風切變逆風切變側風切變下沖氣流切變風切變形式順風切變低空風切變小順風區(qū)進入大順風區(qū)逆風區(qū)進入順風區(qū)大逆風區(qū)進入小逆風區(qū)減小相對空速

升力減小降低飛行高度低空進近飛行時:順風切變在較低高度來不及做修正飛機出現(xiàn)提前接地的可能逆風切變低空風切變增加相對空速增大升力高度上升危害程度與順風切變相比較小小逆風區(qū)大逆風區(qū)順風區(qū)逆風區(qū)大順風區(qū)小順風區(qū)側風切變低空風切變從一個方向側風區(qū)進入另一方向側風區(qū)飛行中對側風切變修正不到位產(chǎn)生明顯側滑空氣動力損失向側風上風方向偏轉向下風方向滾轉下沖氣流切變低空風切變從無明顯升降氣流區(qū)進入強烈升降氣流區(qū)猝發(fā)性強飛機高度突然下降

對飛行安全有很大的危害同時出現(xiàn)逆風切變和順風切變低空風切變飛機在著陸過程中遇到下沖氣流切變位置:A→B提示飛機遭遇逆風切變空速增加空氣動力性能增強位置:B→C繼續(xù)向前:順風切變空速減小高度進一步降低不及時修正有到達跑道前接地的危險逆風切變下沖氣流切變高度迅速降低至預定下滑線以下產(chǎn)生條件低空風切變雷暴鋒面為了確保飛行安全裝備用于探測低空風切變設備機場附近山脈較多/地形地貌復雜引起低空風切變的出現(xiàn)飛機顛簸第三部分飛機顛簸飛機顛簸遇擾動氣流產(chǎn)生顫振

上下拋擲左右搖晃、操縱困難、儀表不準等現(xiàn)象輕度顛簸:人員感到不適甚至受傷強烈顛簸:短時間內飛機上下拋擲十幾次伴有數(shù)十米甚至幾百米高度變化空速變化20km/h以上特別嚴重:顛簸產(chǎn)生的過載高于機體結構強度飛機解體飛行安全影響極大飛機顛簸直接原因:空氣不規(guī)則旋渦運動氣溫在水平方向上分布不均空氣流過粗糙不平地表/繞流障礙物風切變、飛行時產(chǎn)生的尾渦顛簸影響飛機顛簸使飛機操縱困難甚至失去對飛機的控制飛行狀態(tài)和空氣動力性能發(fā)生不規(guī)則變化導致飛機失去穩(wěn)定性某些儀表誤差在顛簸中被加大甚至失常飛行員失去對飛行狀態(tài)的判斷造成操縱困難飛機顛簸損害飛機結構造成無法估量損失顛簸狀態(tài)中飛行:阻力增大加大燃料消耗航程和飛行時間相應減少減少飛機發(fā)動機進氣量燃燒室熄火發(fā)動機空中停車強烈顛簸飛機顛簸造成飛行人員和乘客緊張疲勞飛機高度在幾秒鐘內上升/下降數(shù)十米至數(shù)百米嚴重危及飛行安全雷暴第四部分雷暴雷暴由對流旺盛的積雨云組成冰雹、龍卷風等中小尺度對流天氣系統(tǒng)陣雨閃電雷鳴大風雷暴雷暴強烈對流性天氣強烈發(fā)展的積雨云產(chǎn)生雷暴過境時:氣象要素天氣現(xiàn)象急劇變化飛機飛行低空起降造成嚴重影響雷暴雷暴來臨之前:氣壓下降氣溫升高濕度變大降雨開始后氣溫迅速下降氣壓開始上升雷暴降雨強度大降雨持續(xù)時間短對能見度影響較為明顯雷暴強雷暴過境時:天氣變化要比一般雷暴大得多一種/多種颮冰雹龍卷風暴雨雷暴活動區(qū)雷暴飛機飛行比較危險可能會遭遇到非常惡劣飛行環(huán)境強烈顛簸積冰閃電陣雨惡劣能見度

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論