筑路工公共知識(shí)考試題庫及答案

筑路工公共知識(shí)考試題庫及答案（最全版）

第一章、發(fā)動(dòng)機(jī)部分（共300題）

1.單項(xiàng)選擇題（150題）

第一部分概述

1.下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒有的是O。

A.冷卻系統(tǒng)

B.起動(dòng)系統(tǒng)

C.點(diǎn)火系統(tǒng)

D.潤滑系統(tǒng)

正確答案：C

2.下列選項(xiàng)中，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是O。

A.燃油消耗率

B.加速性能

C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率

D.底盤測(cè)功

正確答案：A

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是指（）。

A.活塞從上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)所掃過的容積

B.活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方全部容積

C.發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸總?cè)莘e之和

D.發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積之和

正確答案：D

4.氣缸總?cè)莘e是指（）。

A.活塞從上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)所掃過的容積

B.活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方全部容積

C.活塞在上止點(diǎn)活塞頂上方氣缸容積

D.A或B

正確答案：B

5.柴油機(jī)燃燒室容積是指O。

A.活塞在上止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方的容積

B.活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞頂上方的容積

C.活塞從上止點(diǎn)至下止點(diǎn)所掃過的容積

D.上述三種說法均錯(cuò)誤

正確答案：A

6.影響柴油機(jī)壓縮終點(diǎn)溫度和壓力的主要因素是O。

A.進(jìn)氣密度

B.壓縮比

C.進(jìn)氣量

D.缸徑

正確答案：B

7.根據(jù)柴油機(jī)工作原理，在一個(gè)工作循環(huán)中其工作過程次序是（）。

A.進(jìn)氣、燃燒、做功、壓縮、排氣

B.進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣、做功

C.進(jìn)氣、燃燒、排氣、壓縮、做功

D.進(jìn)氣、壓縮、燃燒、做功、排氣

正確答案：D

8.柴油機(jī)對(duì)外輸出動(dòng)力的行程是O。

A.進(jìn)氣行程

B.壓縮行程

C.做功行程

D.排氣行程

正確答案：C

9.按照我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，柴油機(jī)氣缸的編號(hào)與轉(zhuǎn)向的規(guī)定是()。

A.從曲軸減震器端起為第一缸，由功率輸出端朝向自由端判斷轉(zhuǎn)向

B.從曲軸減震器端起為第一缸，由自由端朝向功率輸出端判斷轉(zhuǎn)向

C.從曲軸飛輪端起為第一缸，由功率輸出端朝向減震器端判斷轉(zhuǎn)向

D.從曲軸飛輪端起為第一缸，由減震器端朝向功率輸出端判斷轉(zhuǎn)向

正確答案：A

10.發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)壓力()外界大氣壓。

A.略大于

B.略小于

C.相等

D.都不是

正確答案：A

n.下止點(diǎn)是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心o處。

A.最遠(yuǎn)

B.最近

C.較高

D.較低

正確答案：B

12.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中，進(jìn)入氣缸的是O。

A.新鮮空氣

B.純?nèi)加?/p>

C.氧氣

D.可燃混合氣

正確答案：A

13.通常情況下，柴油機(jī)的壓縮比()汽油機(jī)的壓縮比。

A.小于

B.大于

C.等于

D.不可比

正確答案：B

14.6135Q柴油機(jī)的缸徑是()o

A.61mm

B.613mm

C.13mm

D.135mm

正確答案：D

15.對(duì)于四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角（）。

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

正確答案：A

16.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)最高壓力出現(xiàn)在（）。

A.進(jìn)氣行程

B.壓縮行程

C.作功行程

D.排氣行程

正確答案：C

17.若將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比提高，可使燃料消耗率（）。

A.不變

B.減少

C.增加

D.以上都不對(duì)

正確答案：B

18.四行程柴油機(jī)的活塞向下運(yùn)行時(shí)，氣缸的作用是（）。

A.壓縮或排氣

B.進(jìn)氣或壓縮

C.進(jìn)氣或做功

D.做功或排氣

正確答案：C

19.對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)O。

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

正確答案：B

20.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的正確說法是O。

A.氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比

B.氣缸燃燒室容積與氣缸工作容積之比

C.氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比

D.氣缸工作容積與氣缸燃燒室容積之比

正確答案：C

21.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為()

A.指示功率

B.有效功率

C.最大轉(zhuǎn)矩

D.最大功率

正確答案：B

22.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮行程中壓縮的是O。

A.柴油與空氣的混合氣

B.柴油

C.柴油蒸氣

D.純空氣

正確答案：D

第二部分曲柄連桿機(jī)構(gòu)

23.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是在()條件下工作的。

A.高溫、高壓、高負(fù)荷、化學(xué)腐蝕

B.高溫、高磨損、高負(fù)荷、化學(xué)腐蝕

C.高溫、高壓、高速、化學(xué)腐蝕

D.高溫、高壓。高速、高磨損

正確答案：C

24.四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的做功間隔角是()。

A.180°

B.360°

C.120°

D.60°

正確答案：C

25.將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列()

方法。

A.由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊；

B.由中央對(duì)稱地向四周一次擰緊；

C.由四周向中央分幾次擰緊；

D.由四周向中央一次擰緊。

正確答案：A

26.一般柴油機(jī)活塞頂部多采用O。

A.平頂

B.凹頂

C.凸頂

D.A、B、C均可

正確答案：B

27.直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的全支承曲軸的主軸徑數(shù)等于O。

A.氣缸數(shù)

B.氣缸數(shù)的一半

C.氣缸數(shù)的一半加1

D.氣缸數(shù)加1

正確答案：D

28.扭曲環(huán)之所以會(huì)扭曲，是因?yàn)镺。

A.加工成扭曲的

B.環(huán)斷面不對(duì)稱

C.摩擦力的作用

D.人為扭曲

正確答案：B

29.濕式氣缸套壓入后，與氣缸體上平面的關(guān)系是（）。

A.高出

B.相平

C.低于

D.以上都不對(duì)

正確答案：A

30.活塞銷與銷座選配的最好方法是O。

A.用量具測(cè)量

B.用手掌力擊試

C.用兩者有相同涂色標(biāo)記選配

D.以上都不對(duì)

正確答案：C

31.活塞哪一個(gè)方向是承壓面？（）

A.垂直于活塞銷之方向

B.平行于活塞銷之方向

C.和活塞銷成60°方向

D和活塞銷成45。方向。

正確答案：A

32.偏置活塞銷座的目的是使（）。

A.活塞容易裝置于氣缸內(nèi)

B.活塞銷拆裝容易

C.可增加活塞之推力

D,可減少活塞對(duì)缸壁之沖擊力。

正確答案：D

33.通常第一道壓縮環(huán)鍍何種金屬以增加耐磨性？且其以何種顏色以

資識(shí)別？

()

A.鍍輅呈白色

B.鍍銘成黑色

C.鍍氧化鐵呈白色

D.鍍錫呈黑色

正確答案：A

34.通常用來調(diào)整止推間隙用的軸承為()。

A.推力軸承

B.軸襯

C.軸瓦

D.滾珠軸承

正確答案：A

35.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用()進(jìn)行。

A.外徑千分尺

B.游標(biāo)卡尺

C.百分表

D.厚薄規(guī)

正確答案：A

36.在測(cè)量活塞環(huán)開口間隙時(shí)，正確的做法是把活塞環(huán)放在氣缸O。

A.任意部位測(cè)量

B.行程中直徑最小處測(cè)量

C.上缸口未磨損部位

D.氣缸最大磨損部位

正確答案：D

37.組合式油環(huán)沒有側(cè)隙，其主要目的是O。

A.利于散熱

B.防止刮油環(huán)竄動(dòng)

C.減少泵油作用

D.防止刮油環(huán)軸向磨損太大

正確答案：C

38.活塞環(huán)的背隙是指，活塞與活塞環(huán)裝入氣缸后，O。

A.環(huán)端面與環(huán)槽上面之間的間隙

B.環(huán)內(nèi)圓面與環(huán)槽底圓面之間的間隙

C.環(huán)外圓面與缸壁之間的間隙

D.環(huán)自由狀態(tài)下的搭口間隙

正確答案：B

39.四沖程柴油機(jī)連桿承受拉力的時(shí)刻是O。

A.排氣行程

B.進(jìn)氣行程

C.壓縮行程

D.作功行程

正確答案：B

40.四沖程柴油機(jī)連桿軸頸外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損O。

A.大

B.小

C.相同

D.無規(guī)律

正確答案：B

41.四沖程柴油機(jī)連桿軸頸與主軸頸磨損較大的部位在O。

A.連桿軸頸內(nèi)側(cè)，主軸頸遠(yuǎn)離連桿軸頸一側(cè)

B.連桿軸頸外側(cè)，主軸頸近連桿軸頸一側(cè)

C.連桿軸頸內(nèi)惻，主軸頸近連桿軸頸一側(cè)

D.連桿軸頸外側(cè)，主軸頸遠(yuǎn)離連桿軸頸一側(cè)

正確答案：C

42.為了不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)盡量減少（）。

A.備燃期

B.速燃期

C.緩燃期

D.后燃期

正確答案：D

43.確定氣缸圓柱度超限的依據(jù)是（）。

A.各缸中最大與最小圓柱度的平均值超限

B.各缸圓柱度平均值超限

C.任一缸圓柱度超限

D.以上都不對(duì)

正確答案：C

44.許多發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿小頭及其襯套上有一小孔，其作用是O。

A.讓機(jī)油噴出冷卻活塞

B.讓機(jī)油進(jìn)入潤滑活塞銷

C.讓機(jī)油噴出潤滑氣缸壁

D.防止襯套在工作中轉(zhuǎn)動(dòng)

正確答案：B

45.以下是全浮式活塞銷的特點(diǎn)，除了（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞銷可以在活塞銷座孔中緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)

B.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞銷可以在連桿小頭中緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)

C.安裝時(shí)必須將活塞銷放在70—90°。的水或油中加熱

D.需要用卡環(huán)來作軸向定位

正確答案：C

46.活塞工作時(shí)變形的主要原因是熱膨脹和（）。

A.氣體壓力

B.摩擦力

C.側(cè)壓力

D.推力

正確答案：c

47.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的磨損下列哪項(xiàng)是正確的？（）

A.活塞裙部磨損量最大之處在平行于活塞銷軸線方向

B.活塞銷座孔磨損最大部位在平行活塞頂面的方向上

C.第一道活塞環(huán)槽磨損最大

D.活塞裙部的磨損規(guī)律呈圓錐狀

正確答案：C

48.發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承蓋及連桿軸承蓋（）。

A.可以互換

B.不能互換

C.可任意安裝

D.有的可以互換，有的不能互換

正確答案：B

49.發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體是（）。

A.油底殼

B.氣缸蓋

C.氣缸體

D.齒輪箱

正確答案：C

50.按1-2-4-3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)1缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，2缸

活塞處于O行程下止點(diǎn)位置。

A.進(jìn)氣

B.壓縮

C.作功

D.排氣

正確答案：A

51.錐形環(huán)與氣缸壁是線接觸，接觸壓力大，有利于密封、布油和磨

合，但傳熱性能差，不易作（）氣環(huán)使用。

A.第二道

B.第三道

C.第一道

D.以上都不對(duì)

正確答案：C

第三部分配氣機(jī)構(gòu)

52.氣門燒損與變形現(xiàn)象主要發(fā)生在（）。

A.進(jìn)氣門

B.排氣門

C.進(jìn)排氣門處均有

D.不一定

正確答案：B

53.對(duì)于非增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)來講，充氣系數(shù)n值總是（）。

A.大于1

B.小于1

C.等于1

D.大于等于1

正確答案：B

54.進(jìn)、排氣門在壓縮上止點(diǎn)時(shí)O。

A.進(jìn)氣門開，排氣門關(guān)

B.排氣門開，進(jìn)氣門關(guān)

C.進(jìn)、排氣門全關(guān)

D.進(jìn)、排氣門全開

正確答案：C

55.進(jìn)、排氣門在進(jìn)氣下止點(diǎn)時(shí)()。

A.進(jìn)氣門開、排氣門關(guān)

B.進(jìn)氣門關(guān)、排氣門開

C.進(jìn)氣門開、排氣門開

D.進(jìn)氣門關(guān)、排氣門關(guān)

正確答案：A

56.為了獲得較大的充氣系數(shù)，一般進(jìn)氣門錐角是O。

A.35°

B.30°

C.40°

D.45°

正確答案：B

57.氣門間隙()會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位的變化。

A.過大

B.過小

C.過大和過小

D.都不是

正確答案：C

58.氣門座與()一起對(duì)氣缸起密封作用。

A.氣門頭部

B.氣門桿身

C.氣門彈簧

D氣門導(dǎo)管

正確答案：A

59.在氣門傳動(dòng)組中，O將凸輪的推力傳給推桿。

A.挺柱

B.氣門桿

C.氣門彈簧

D.氣門座圈

正確答案：A

60.安裝不等距氣門彈簧時(shí)，向著氣缸蓋的一端應(yīng)該是O。

A.螺距小的

B.螺距大的

C.沒有區(qū)別

D.以上都不是

正確答案：A

61.曲軸正時(shí)齒輪與配氣凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（）。

A.1：1

B.1：2

C.2：1

D.4：1

正確答案：C

62.下面哪種凸輪軸布置型式最適合于高速發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

A.凸輪軸下置式

B.凸輪軸上置式

C.凸輪軸中置式

D.側(cè)置式

正確答案：B

63.氣門彈簧各間距不相同，其目的在于（）。

A.使彈簧安裝容易

B.制造方便

C.使彈簧的彈力更大

D.使彈簧與氣門不易發(fā)生共振

正確答案：D

64.四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是

（）o

A.180°

B.60°

C.90°

D.120°

正確答案：C

65.當(dāng)采用雙氣門彈簧時(shí)，兩氣門彈簧的旋向（）。

A.相同

B.相反

C.無所謂

D.不一定

正確答案：B

66.凸輪軸上的凸輪輪廓形狀決定于O。

A.氣門的形狀

B.氣門的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

C.氣門的密封狀況

D.氣門的磨損規(guī)律

正確答案：B

67.進(jìn)、排氣門在做功行程下止點(diǎn)時(shí)O。

A.進(jìn)氣門開，排氣門關(guān)

B.排氣門開，進(jìn)氣門關(guān)

C.進(jìn)、排氣門全關(guān)

D.進(jìn)、排氣門全開

正確答案：B

68.氣門的落座是（）完成的。

A.搖臂

B.推桿

C.氣門彈簧

D.凸輪

正確答案：C

69.若氣門與氣門導(dǎo)管之間的間隙太大，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣將會(huì)是O。

A.冒白煙

B.冒黑煙

C.冒藍(lán)煙

D.沒有異常

正確答案：C

70.四沖程柴油機(jī)的排氣門（）。

A.下止點(diǎn)后開,上止點(diǎn)后關(guān)

B.下止點(diǎn)前開,上止點(diǎn)前關(guān)

C.下止點(diǎn)后開,上止點(diǎn)前關(guān)

D.下止點(diǎn)前開,上止點(diǎn)后關(guān)

正確答案：D

71.四沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，其凸輪軸轉(zhuǎn)數(shù)與曲軸轉(zhuǎn)數(shù)之間

的關(guān)系為（）。

A.2:1

B.1:1

C.1:2

D.1:4

正確答案：C

72.四沖程非增壓柴油機(jī)的實(shí)際進(jìn)氣始點(diǎn)是在（）。

A.上止點(diǎn)

B.上止點(diǎn)之前

C.上止點(diǎn)后

D.排氣結(jié)束后

正確答案：C

73.四沖程柴油機(jī)的排氣門在排氣行程上止點(diǎn)時(shí)，排氣門應(yīng)O。

A.開始關(guān)閉

B.開始開啟

C.保持開啟

D.保持關(guān)閉

正確答案：A

74.進(jìn)、排氣門不在上、下止點(diǎn)位置關(guān)閉其目的是為了（）。

A.提高壓縮壓力

B.掃氣干凈

C.充分利用熱能

D.提高進(jìn)、排氣量

正確答案：D

75.進(jìn)、排氣門開閉時(shí)刻與下列因素?zé)o關(guān)O。

A.進(jìn)、排氣門凸輪形狀

B.氣缸內(nèi)壓力

C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速

D.柴油機(jī)類型

正確答案：B

76.下列哪種現(xiàn)象導(dǎo)致氣門升程變大（）。

A.挺桿彎曲

B.凸輪工作面磨損

C.氣門間隙變小

D.凸輪軸向下彎曲

正確答案：C

77.當(dāng)排氣門在長期關(guān)閉不嚴(yán)的情況下工作，將導(dǎo)致O。

A.積炭更加嚴(yán)重

B.燃燒惡化

C.爆發(fā)壓力上升

D.氣門錐面燒損

正確答案：D

78.配氣機(jī)構(gòu)在冷態(tài)下留有氣門間隙的目的是（）。

A.給氣門桿受熱留有膨脹余地

B.起到調(diào)節(jié)配氣正時(shí)作用

C.防止氣門與搖臂發(fā)生撞擊

D.起到儲(chǔ)油潤滑作用

正確答案：A

79.當(dāng)氣門間隙過小時(shí)，將會(huì)造成（）。

A.撞擊嚴(yán)重，磨損加快

B.發(fā)出強(qiáng)烈噪音

C.氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，易于燒蝕

D.氣門正時(shí)未有改變

正確答案：C

80.氣門間隙的大小，一般進(jìn)氣門和排氣門的區(qū)別是O。

A.一樣大

B.進(jìn)氣門大

C.排氣門大

D.大、小隨機(jī)型而定

正確答案：C

81.在氣門傳動(dòng)中哪一零件把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動(dòng)？O

A.偏心輪

B.凸輪

C.軸套

D心軸

正確答案：B

82.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸的進(jìn)、排氣門均處于微開狀態(tài)時(shí)，說明該氣缸

的活塞處于O。

A.壓縮行程上止點(diǎn)附近

B.作功行程下止點(diǎn)附近

C.排氣行程上止點(diǎn)附近

D.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)附近

正確答案：C

83.下列不屬于配氣機(jī)構(gòu)的是()。

A.噴油泵凸輪軸

B.氣門

C.氣門彈簧

D.搖臂

正確答案：A

84.在檢查和調(diào)整多缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙時(shí)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)某缸進(jìn)、

排氣門間隙均可調(diào)，則應(yīng)使該缸活塞處于哪個(gè)位置？()

A.進(jìn)氣行程下止點(diǎn)

B.壓縮行程上止點(diǎn)

C.做功行程下止點(diǎn)

D.排氣行程上止點(diǎn)

正確答案：B

85.調(diào)整多缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位時(shí)，如僅個(gè)別氣門開始開啟的時(shí)

間偏晚且相差不多時(shí)，可將O。

A.該氣門的間隙適當(dāng)調(diào)小

B.該氣門的間隙適當(dāng)調(diào)大

C.正時(shí)齒輪向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)過一個(gè)輪齒

D.正時(shí)齒輪向逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)一個(gè)輪齒

正確答案：A

86.進(jìn)氣時(shí)，使空氣充分流動(dòng)的方法有（）。

A.進(jìn)氣渦流、擠壓渦流

B.空間霧化混合

C.油膜蒸發(fā)

D.復(fù)合式

正確答案：A

87.中冷器的作用是對(duì)O。

A.渦輪增壓機(jī)進(jìn)行冷卻

B.渦輪軸承進(jìn)行冷卻

C.增壓后的進(jìn)氣進(jìn)行冷卻

D.排出的廢氣進(jìn)行冷卻

正確答案：C

第四部分燃油供給系統(tǒng)

88.柱塞噴油泵每循環(huán)供油量的多少，取決于（）。

A.噴油泵凸輪軸升程的大小

B.柱塞有效行程的長短

C.噴油泵出油閥彈簧張力的大小

D.柱塞行程的長短

正確答案：B

89.柱塞式噴油泵通過滾輪體的調(diào)整螺釘或調(diào)整墊塊可以O(shè)。

A.改變噴油泵各分泵的供油提前角

B.改變噴油泵的供油壓力

C.改變噴油泵的循環(huán)供油量

D.改變各分泵的有效行程

正確答案：A

90.柴油機(jī)的供油提前角是指（）。

A.從泵油始點(diǎn)到噴油始點(diǎn)

B.從泵油始點(diǎn)到燃燒始點(diǎn)

C.從泵油始點(diǎn)到活塞上止點(diǎn)

D.從泵油始點(diǎn)到著火點(diǎn)

正確答案：C

91.若噴油器的調(diào)壓彈簧過軟，會(huì)使得（）。

A.噴油量過小

B.噴油時(shí)刻滯后

C.噴油初始?jí)毫^低

D.噴油初始?jí)毫^高

正確答案：C

92.柱塞式噴油泵柱塞的下行完成（）過程。

A.進(jìn)油

B.壓油

C.回油

D.無法判斷

正確答案：A

93.柴油機(jī)的混合氣是在（）內(nèi)形成的。

A.進(jìn)氣管

B.化油器

C.燃燒室

D.噴油器

正確答案：C

94.機(jī)械式柴油機(jī)燃料供給系的輸油泵多采用（）。

A.膜片式

B.活塞式

C.齒輪式

D.電動(dòng)式

正確答案：B

95.柴油機(jī)安裝調(diào)速器是為了（）。

A.維持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定

B.維持供油量不變

C.自動(dòng)改變汽車車速

D.自動(dòng)調(diào)整供油提前角

正確答案：A

96.孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力O。

A.大

B.小

C.不一定

D.相同

正確答案：A

97.廢氣渦輪增壓器中噴嘴環(huán)的通道面積應(yīng)做成O。

A.由小到大

B.由大到小

C.不變的

D.AB均可

正確答案：B

98.噴油泵柱塞行程的大小取決于O。

A.柱塞的長短

B.噴油泵凸輪的升程

C.噴油時(shí)間的長短

D.柱塞運(yùn)行的時(shí)間

正確答案：B

99.噴油泵柱塞的有效行程O柱塞行程。

A.大于

B.小于

C.大于等于

D.小于等于

正確答案：B

100.柴油機(jī)噴油泵中的分泵數(shù)()發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)。

A.大于

B.等于

C.小于

D.不一定

正確答案：B

101.在柴油機(jī)中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對(duì)角位置，則可改變

噴油泵的（）。

A.供油時(shí)刻

B.供油壓力

C.供油量

D.噴油錐角

正確答案：C

102,噴油泵柱塞偶件磨損后其供油提前角的調(diào)整措施是（）。

A.酌情減少

B.酌情增大

C.保持不變

D.視噴油泵結(jié)構(gòu)而定

正確答案：B

103.柴油機(jī)輸油泵每循環(huán)輸油量的多少取決于O。

A.活塞彈力

B.活塞行程

C.凸輪偏心距

D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

正確答案：B

104.柴油機(jī)工作時(shí)，柴油直接噴入氣缸是由()完成。

A.進(jìn)氣管

B.輸油泵

C.噴油泵

D.噴油器

正確答案：D

105.柴油機(jī)工作時(shí)，將柴油變?yōu)楦邏河偷牟考荗。

A.柴油濾清器

B.輸油泵

C.噴油泵

D.噴油器

正確答案：C

106.利用聽棒監(jiān)測(cè)柴油機(jī)工作動(dòng)態(tài)時(shí)，可判定柴油機(jī)O。

A.外觀異常

B.響聲異常

C.溫度異常

D.消耗異常

正確答案：B

107.從燃料噴入氣缸到混合氣體開始燃燒的時(shí)間稱為()。

A.緩燃期

B.備燃期

C.后燃期

D.速燃期

正確答案：B

108.在緩燃期內(nèi)，燃燒是在氣缸容積()的情況下進(jìn)行的。

A.不斷減少

B.保持不變

C.等于工作容積

D.不斷增大

正確答案：D

109.噴油器工作間隙漏泄的極少量柴油經(jīng)()流回柴油箱。

A.回油管

B.高壓油管

C.低壓油管

D.輸油泵

正確答案：A

no.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震在何種轉(zhuǎn)速下容易發(fā)生？o

A.高速

B.低速

C.最高轉(zhuǎn)速

D.重負(fù)荷

正確答案：A

111.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)裝置濾清器的目的是()。

A.以免將油箱之輸油口堵塞

B.防止溢油現(xiàn)象

C.使燃燒較完全

D.以免損傷噴油泵及噴油嘴等設(shè)備

正確答案：D

H2.活塞式輸油泵在凸輪轉(zhuǎn)過后，當(dāng)活塞受彈簧力量推回時(shí)，輸油泵

是產(chǎn)生（）。

A.吸油送油

B.吸油

C.儲(chǔ)油

D.調(diào)節(jié)

正確答案：A

113.活塞式輸油泵之作用包括O。

A.吸油送油、儲(chǔ)油、調(diào)節(jié)

B.有送油及吸油作用

C.吸油送油及儲(chǔ)油

D.送油吸油及調(diào)節(jié)

正確答案：A

H4.四行程六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵，噴油間隔為（）。

A.120°±1.0°

B.90°+1.0°

C.60°±0.5

D.90°+0.5°

正確答案：C

H5.柴油機(jī)燃燒過程中，氣缸內(nèi)溫度達(dá)最高時(shí)在O。

A.備燃期

B.速燃期

C.緩燃期

D.后燃期

正確答案：C

H6.松開噴油泵放氣螺釘，上下提按手油泵，放氣螺釘處無油流出,

說明O。

A.低壓油路故障

B.高壓油路故障

C.高、低壓油路均有故障

D.不確定

正確答案：A

H7.柴油機(jī)調(diào)速器調(diào)速彈簧變軟，會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

A.最高轉(zhuǎn)速下降

B.最高轉(zhuǎn)速上升

C.啟動(dòng)困難

D.怠速下降

正確答案：A

118.在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之燃料系統(tǒng)中，若噴油泵裝配后未排除空氣，則（）。

A.噴油泵之供油壓力將降低

B.噴油泵之供油量會(huì)不足

C.將無油輸出

D.噴油泵之出油壓力將增高

正確答案：C

119.國產(chǎn)輕柴油牌號(hào)的區(qū)分主要是根據(jù)O。

A.滴點(diǎn)的高低

B.十六烷值的大小

C.凝點(diǎn)的高低

D.環(huán)境溫度

正確答案：C

120.多缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中運(yùn)用什么方法，觀

察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸O。

A.多缸斷油法

B.單缸斷油法

C.多缸斷火法

D.單缸斷火法

正確答案：B

第五部分冷卻系統(tǒng)

121.使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（）。

A.葉輪

B.風(fēng)扇

C.殼體

D.水封

正確答案：A

122.節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（）。

A.閥座

B.石蠟感應(yīng)體

C.支架

D.彈簧

正確答案：B

123.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是O。

A.水箱蓋

B.散熱器

C.水套

D.水泵

正確答案：A

124.如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。

A.溫升慢

B.過熱

C.不能起動(dòng)

D.怠速不穩(wěn)定

正確答案：B

125.加注冷卻水時(shí)，最好選擇（）。

A.井水

B.泉水

C.雨雪水

D.蒸t留水

正確答案：D

126.為在容積相同的情況下獲得較大散熱面積，提高抗裂性能，散熱

器冷卻管應(yīng)選用O。

A.圓管

B.扁圓管

C.矩形管

D.三角形管

正確答案：B

127.臘式節(jié)溫器中的石蠟泄漏時(shí)，會(huì)使O。

A.水流只能進(jìn)行大循環(huán)

B.水流只能進(jìn)行小循環(huán)

C.大、小循環(huán)都不能進(jìn)行

D.大、小循環(huán)都能進(jìn)行

正確答案：B

128.小循環(huán)中流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向（）。

A.散熱器

B.氣缸體

C.水泵

D.補(bǔ)償水桶

正確答案：C

129.水冷卻系中，冷卻水的大小循環(huán)路線由()控制。

A.風(fēng)扇

B.百葉窗

C.節(jié)溫器

D.分水管

正確答案：C

130.()能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況自動(dòng)對(duì)冷卻強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

A.百葉窗

B.節(jié)溫器

C.水泵

D.散熱器

正確答案：B

131.百葉窗是根據(jù)O,由駕駛員打開、關(guān)閉。

A.水溫表

B.機(jī)油表

C.水溫傳感器

D.進(jìn)氣溫度傳感器

正確答案：A

132.硅油式風(fēng)扇離合器的感溫元件是()。

A.硅油

B.電子開關(guān)

C.離合器殼體

D.盤狀雙金屬片

正確答案：D

133.節(jié)溫器通過改變流經(jīng)散熱器的()來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。

A.冷卻水的流量

B.冷卻水的流速

C.冷卻水的流向

D.冷卻水的溫度

正確答案：A

134.大循環(huán)中流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向()。

A.散熱器

B.氣缸體

C.水泵

D.補(bǔ)償水桶

正確答案：A

135.水泵往往由什么驅(qū)動(dòng)？()

A.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)帶

B.機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)帶

C.曲軸驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)帶

D.用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)

正確答案：C

136.下列哪一個(gè)不是冷卻系統(tǒng)的作用？（）

A.保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度盡可能低

B.從發(fā)動(dòng)機(jī)帶走多余的熱量

C.使溫度盡快達(dá)到工作范圍

D.使發(fā)動(dòng)機(jī)在最合適工作溫度、最高效地工作

正確答案：A

137.制造散熱器芯的材料多用（）。

A.鋁

B.鐵

C.鉛

D.錦

正確答案：A

138.不屬于冷卻系的零件是（）。

A.電子風(fēng)扇

B.散熱器

C.節(jié)溫器

D.冷凝器

正確答案：D

139.下列那些不會(huì)引起冷卻系統(tǒng)過熱：（）。

A.冷卻系統(tǒng)管路中有水垢

B.電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)

C.水泵不工作

D.鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)

正確答案：D

140.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過冷可能導(dǎo)致的危害是（）。

A.降低充氣效率

B.早燃和爆燃傾向加大

C.零件機(jī)械性能降低

D.可燃混合氣形成條件變差

正確答案：D

141.工程機(jī)械在工作中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱，冷卻水沸騰，此時(shí)應(yīng)（）。

A.立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，加適量冷卻水

B.將機(jī)械停于陰涼處，使發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min之后熄火

C.立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，使其自然降溫

D.脫擋滑行，使其降溫

正確答案：B第六部分潤滑系統(tǒng)

142.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中，潤滑油的主要流向是O。

A.機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一粗濾器一細(xì)濾器一主油道一油底殼

B.機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一粗濾器一主油道一油底殼

C.機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一細(xì)濾器一主油道一油底殼

D.機(jī)油集濾器一粗濾器一機(jī)油泵一主油道一一油底殼

正確答案：B

143.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸和連桿軸頸采用O。

A.壓力潤滑

B.飛濺潤滑

C.潤滑脂潤滑

D.石墨潤滑

正確答案：A

144.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子O。

A.同向同速旋轉(zhuǎn)

B.同向不同速旋轉(zhuǎn)

C.反向同速旋轉(zhuǎn)

D.反向不同速旋轉(zhuǎn)

正確答案：B

145.機(jī)油壓力傳感器損壞，會(huì)導(dǎo)致（）。

A.機(jī)油油道壓力失調(diào)

B.壓力表指示壓力不準(zhǔn)

C.機(jī)油變質(zhì)

D.機(jī)油消耗異常

正確答案：B

146.在柴油機(jī)中潤滑的主要作用是O。

A.冷卻作用

B.清潔作用

C.密封作用

D.減磨作用

正確答案：D

147.在柴油機(jī)廢氣禍輪增壓器中，軸承的潤滑方法是（）。

A.飛濺潤滑

B.壓力潤滑

C.定期潤滑

D.混合潤滑

正確答案：B

148.下列不屬于潤滑系構(gòu)件的是（）。

A.機(jī)油泵

B.濾清器

C.節(jié)溫器

D.散熱器

正確答案：C

149.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系集濾器一般安裝在哪里？（）

A.主油道

B.機(jī)油泵

C.油底殼

D.分油道

正確答案：C

150.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（）。

A.排出水和汽油

B.排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣

C.冷卻潤滑油

D.向曲軸箱供給氧氣

正確答案：B

二.多項(xiàng)選擇題(75題)

第一部分概述

1.四沖程柴油機(jī)包括O。

A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)

B.燃料供給系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)

C.冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)

D.點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油混合系

正確答案：ABC

2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物有()。

A.各種碳?xì)浠衔?HC)

B.氮氧化合物(NOX)

C.一氧化碳(CO)

D.PM(微粒,炭煙)

正確答案：ABCD

3.在對(duì)柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性分析中主要使用下列性能指標(biāo)O。

A.有效功率

B.有效熱效率

C.有效燃油消耗率

D.機(jī)械效率

正確答案：BC

第二部分曲柄連桿機(jī)構(gòu)

4.活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)受的力主要有（）。

A.氣體壓力

B.慣性力

C.摩擦力

D.離心力

正確答案：ABC

5.活塞環(huán)安裝時(shí)應(yīng)檢查的幾個(gè)間隙值是（）。

A.端隙

B.軸向間隙

C.背隙

D.側(cè)隙

正確答案：ACD

6.曲軸飛輪組主要包括O。

A.曲軸

B.飛輪

C.扭轉(zhuǎn)減震器

D.曲軸箱

正確答案：ABC

7.曲柄連桿機(jī)構(gòu)所受的力有O。

A.慣性力

B.離心力

C.摩擦力

D.氣體壓力

正確答案：ABCD

8.油環(huán)的結(jié)構(gòu)形式有（）。

A.整體式

B.扭曲式

C.組合式

D.矩形式

正確答案：AC

9.活塞銷有以下（）連接形式。

A.全浮式

B.半浮式

C.整體式

D.分開式

正確答案：AB

10.氣環(huán)的密封作用，主要依靠O。

A.環(huán)的徑向彈力

B.側(cè)壓力

C.燃?xì)鈱?duì)環(huán)的軸向壓力

D慣性力

正確答案：AC

11.對(duì)活塞材料的要求是（）。

A.強(qiáng)度高，剛度大

B.導(dǎo)熱性好

C.膨脹系數(shù)小

D.耐磨損

正確答案：ABCD

12.柴油機(jī)活塞上的活塞環(huán)有以下作用（）。

A.密封

B.傳熱

C.減磨

D.改善磨合

正確答案：AB

13.導(dǎo)致氣缸蓋、氣缸體產(chǎn)生裂紋的原因有（）。

A.水垢散熱不良，使水道壁產(chǎn)生裂紋

B.裝配時(shí)螺栓擰緊力矩過大

C.冷卻水冰凍凍裂

D.曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，在氣缸體的薄弱部位發(fā)生裂紋

正確答案：ABCD

14.下列可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排白煙的有O。

A.柴油中含有水

B.缸體和缸蓋有裂紋

C.氣缸墊損壞，冷卻液進(jìn)入燃燒室

D.環(huán)境空氣溫度低

正確答案：ABCD

15.氣缸蓋、氣缸體之間的氣缸墊，其作用是O。

A.防漏氣

B.防漏水

C.防漏滑油

D.防高溫

正確答案：ABC

16.曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要有()組成。

A.機(jī)體組

B.曲軸飛輪組

C.活塞連桿組

D.曲軸箱

正確答案：ABC

17.曲軸上鉆有貫穿主軸頸、曲柄和連桿軸頸的油道，其作用是()。

A.潤滑正時(shí)齒輪

B.潤滑連桿軸頸

C.潤滑曲柄

D.潤滑連桿軸承

正確答案：BD

18.某發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形故障，可能是下面哪些原因引起？

A.噴油提前角過大

B.活塞環(huán)失效、漏油

C.凸輪軸承卡住

D.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

正確答案：ABD

19.機(jī)油消耗量大，排氣管冒藍(lán)煙，原因可能是O。

A.氣門與氣門導(dǎo)管配合間隙過大

B.氣門間隙過大

C.曲軸主軸承配合間隙過大

D.渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承間隙過大

正確答案：AD

20.下述單體式氣缸蓋的優(yōu)點(diǎn)中正確的是（）。

A.氣缸蓋密封性好

B.有利于縮短柴油機(jī)長度

C.制造、拆裝方便

D.容易解決熱變形

正確答案：ACD

21.曲軸箱的結(jié)構(gòu)型式有O。

A.平分式

B.對(duì)置式

C.隧道式

D龍門式

正確答案：ACD

22.連桿由()幾部分組成。

A.小頭

B.桿身

C.大頭

D.活塞銷

正確答案：ABC

第三部分配氣機(jī)構(gòu)

23.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由()等零部件組成。

A.凸輪軸

B.連桿

C.推桿、挺柱

D.搖臂

正確答案：ACD

24.氣門關(guān)閉不嚴(yán)的原因有()。

A.氣門桿部彎曲

B.氣門與氣門座接觸不良

C.氣門彈簧的彈力減弱

D.氣門間隙過小

正確答案：ABCD

25.關(guān)于配氣相位，以下說法正確的是()。

A.通常用曲軸轉(zhuǎn)角來表示進(jìn)排氣門的開關(guān)時(shí)刻，稱為配氣相位

B.實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)排氣門開啟和關(guān)閉并不是在活塞位于上止

點(diǎn)或下止點(diǎn)位置時(shí)開始的

C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)排氣門從開啟到關(guān)閉所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角大于

180°

D.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)排氣門從開啟到關(guān)閉所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角等于

180°

正確答案：ABC

26.進(jìn)氣系統(tǒng)阻力包括()等部分產(chǎn)生的阻力。

A.空氣濾清器

B.進(jìn)氣管

C.進(jìn)氣門

D.進(jìn)氣歧管

正確答案：ABCD

27.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)凸輪輪廓磨損會(huì)引起O。

A.氣門開度增大

B.充氣系數(shù)降低

C.配氣相位變化

D.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大

正確答案：BCD

28.下列有關(guān)氣門之?dāng)⑹鲇姓`的是()。

A.氣門桿內(nèi)裝鈉可幫助冷卻

B.氣門打開之時(shí)間較關(guān)閉之時(shí)間為短

C.進(jìn)氣門口之直徑通常較排氣門口大

D.氣門面和氣門座之角度必須完全相同，否則易漏氣

正確答案：BD

29.下列關(guān)于配氣相位的說法中，正確的是（）。

A.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)前關(guān)閉

B.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)后關(guān)閉

C.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)后打開

D.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)前打開

正確答案：BD

30.下列關(guān)于氣門間隙的敘述正確的是（）。

A.間隙小，工作時(shí)沖擊大

B.間隙小，氣門升程加大

C.間隙大,氣門開啟持續(xù)時(shí)間長

D.間隙大，氣門將晚開早關(guān)

正確答案：BD

31.造成配氣正時(shí)不正確的原因有O。

A.凸輪磨損

B.滾輪磨損變形

C.氣門間隙太大或太小

D.氣門彈簧彈力不足

正確答案：ABC

32.下列哪些選項(xiàng)是更換氣門的理由（）。

A.氣門桿出現(xiàn)明顯的臺(tái)階形磨損

B.氣門尾端的磨損有明顯不平

C.氣門頭部有燒蝕、燒損

D.氣門頭部有裂紋

正確答案：ABCD

33.關(guān)于氣門疊開角的正確論述是（）。

A.氣門疊開角有利于燃燒室掃氣

B.非增壓機(jī)氣門疊開角比增壓機(jī)的小

C.所有型號(hào)的柴油機(jī)都存在氣門疊開角

D.氣門疊開角是在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣上止點(diǎn)附近

正確答案：ABCD

34.氣門間隙過大所引起的下列后果中的正確說法是O。

A.影響進(jìn)、排氣門的配氣正時(shí)

B.閥桿與搖臂的撞擊嚴(yán)重,加速磨損

C.柴油機(jī)發(fā)出強(qiáng)烈的噪音

D.壓縮時(shí)漏氣，壓縮終點(diǎn)壓力、溫度降低

正確答案：ABC

35.防止氣門彈簧發(fā)生共振的措施有O。

A.提高氣門彈簧的固有振動(dòng)頻率

B.降低氣門彈簧的固有振動(dòng)頻率

C.采用雙氣門彈簧，且旋向相同

D.采用雙氣門彈簧，且旋向相反

正確答案：AD

36.為了使氣門座圈與氣缸蓋（體）結(jié)合良好，裝配時(shí)可采用下述（）

方法。

A.壓入后再?zèng)_壓四周

B.加熱氣缸蓋

C.將氣門在液氮中冷卻

D.采用間隙配合

正確答案：BC

37.當(dāng)氣門間隙過大時(shí)，將會(huì)造成（）。

A.氣門開啟提前角增大

B.氣門開啟持續(xù)角減小

C.氣門受熱后無膨脹余地

D.氣門與閥座撞擊加劇

正確答案：BD

38.下述各零件不屬于氣門傳動(dòng)組的是（）。

A.氣門導(dǎo)管

B.挺柱

C.搖臂軸

D.氣門座

正確答案：AD

39.引起氣門彈簧顫動(dòng)的原因有O。

A.彈簧較軟

B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高

C.彈簧安裝高度不當(dāng)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)高溫

正確答案：ABC

40.配氣相位角有哪些組成？()

A.進(jìn)、排氣提前角

B.進(jìn)氣滯后角

C.氣門疊開角

D.排氣滯后角

正確答案：ABCD

41.影響充氣效率的因素有()。

A.進(jìn)氣終了壓力

B.進(jìn)氣終了溫度

C.壓縮比

D.排氣終了溫度

正確答案：ABCD

42.作功順序?yàn)?—3—4—2的發(fā)動(dòng)機(jī)，在第三缸活塞壓縮上止點(diǎn)時(shí),

下列可以檢查調(diào)整的氣門有O。

A.1缸的進(jìn)、排氣門

B.3缸的進(jìn)氣門

C.3缸的排氣門

D.4缸不調(diào)

正確答案：BC

第四部分燃油供給系統(tǒng)

43.冬季發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)比較困難，主要原因是O。

A.壓縮終了氣缸內(nèi)的溫度低

B.起動(dòng)阻力大

C.電池電解液流動(dòng)阻力大

D.冬季柴油的燃點(diǎn)升高

正確答案：ABC

44.以下那些部件屬于柴油機(jī)燃料供給系O。

A.噴油泵

B.輸油泵

C.噴油器

D.空壓機(jī)

正確答案：ABC

45.柴油機(jī)排煙可分為（）。

A.白煙

B.黑煙

C.藍(lán)煙

D.淡灰煙

正確答案：ABCD

46.關(guān)于柴油機(jī)增壓的說法正確是（）。

A.增壓就是提高進(jìn)氣壓力

B.增壓是提高柴油機(jī)功率的主要途徑

C.通過廢氣渦輪增壓器達(dá)到增壓目的的稱為廢氣渦輪增壓

D.各種增壓方式都不消耗柴油機(jī)功率

正確答案：ABC

47.輕柴油的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有()。

A.閃點(diǎn)和燃點(diǎn)

B.十六烷值的大小

C.凝點(diǎn)的高低

D.粘度

正確答案：ABCD

48.柴油機(jī)的最佳供油提前角是指獲得()的供油提前角。

A.最小燃油消耗率

B.最大轉(zhuǎn)速

C.最大扭矩

D.最大功率

正確答案：AD

49.柴油機(jī)的空氣供給裝置由()組成。

A.空氣壓縮機(jī)

B.空氣濾清器

C.進(jìn)氣管

D.氣泵

正確答案：BC

50.柴油機(jī)兩速調(diào)速器是為控制發(fā)動(dòng)機(jī)的()。

A.轉(zhuǎn)速

B.最高轉(zhuǎn)速

C.穩(wěn)定怠速

D.最大扭矩

正確答案：BC

51.柴油機(jī)燃料供給系的幾對(duì)偶件是O。

A.針閥與針閥體

B.出油閥與出油閥座

C.噴油泵與噴油器

D.柱塞與柱塞套

正確答案：ABD

52.噴油泵出油閥上減壓環(huán)帶的作用有（）。

A.使高壓油管的油壓迅速降低

B.降低出油壓力

C.防止噴油器滴漏

D.導(dǎo)向作用

正確答案：AC

53.在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上可調(diào)試的內(nèi)容主要有（）。

A.供油時(shí)間

B.供油壓力

C.供油量

D.調(diào)速器的調(diào)速特性

正確答案：ACD

54.柴油機(jī)的噴油泵按結(jié)構(gòu)和工作原理不同可分為（）。

A.轉(zhuǎn)子分配泵

B.噴油泵-噴油器

C.側(cè)置分配的泵

D.軸向分配式泵

正確答案：AB

55.柱塞式噴油泵的組成為（）。

A.分泵

B.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

D.泵體

正確答案：ABCD

第五部分冷卻系統(tǒng)

56.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過熱時(shí)，以下描述正確的是（）。

A.使零件磨損加劇

B.可增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率

C.使柴油機(jī)容易發(fā)生工作粗暴

D.將使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性變好

正確答案：AC

57.冷卻液添加劑的作用（）o

A.防腐

B.防垢

C.減小冷卻系壓力

D.降低冷卻介質(zhì)冰點(diǎn)

正確答案：ABD

58.水泵泵體上溢水孔的作用是O。

A.減少水泵出水口工作壓力

B.減少水泵進(jìn)水口工作壓力

C.及時(shí)排出向后滲漏的冷卻水，保護(hù)水泵軸承

D.便于檢查水封工作情況

正確答案：CD

59.散熱器芯的構(gòu)造型式有()等。

A.管帶式

B.管片式

C.扁管式

D.橫流式

正確答案：AB

60.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)方式有O。

A.改變通過散熱器的空氣量

B.改變散熱器的制造材料

C.改變通過散熱器的空氣流動(dòng)速度

D.改變通過散熱器的冷卻液量

正確答案：ACD

61.冷卻系統(tǒng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的裝置有（）等。

A.百葉窗

B.風(fēng)扇離合器

C.節(jié)溫器

D.水泵

正確答案：ABC

62.冷卻系水泵常見的故障有：（）。

A.堵塞

B.漏水

C.軸承松曠

D.泵水量不足

正確答案：ABCD

第六部分潤滑系統(tǒng)

63.在潤滑油量充足的情況下，如機(jī)油壓力表顯示數(shù)值過低，說明（）。

A.潤滑油品質(zhì)變差

B.曲軸連桿軸頸與連桿大頭軸瓦配合間隙過大

C.溢流閥壓力調(diào)整過低

D.機(jī)油表故障

正確答案：ABCD

64.發(fā)動(dòng)機(jī)上各零部件采用的潤滑方式有O。

A.壓力潤滑

B.飛濺潤滑

C.減壓潤滑

D.加溫潤滑

正確答案：AB

65.潤滑系主要有()作用。

A.潤滑

B.冷卻

C.密封

D.清潔、防腐蝕

正確答案：ABCD

66.裝配機(jī)油泵時(shí)，主要應(yīng)檢查O。

A.主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪的嚙合間隙

B.齒輪和泵殼的齒頂間隙

C.主、被動(dòng)齒輪和泵蓋之間的端面間隙

D.主、被動(dòng)齒輪的齒數(shù)

正確答案：ABC

67.潤滑油的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)有：O

A.黏度

B.黏溫性

C.抗磨性

D.辛烷值

正確答案：ABC

68.在發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系油路中，一般應(yīng)用了()等幾種機(jī)油濾清器。

A.集濾器

B.機(jī)油冷卻器

C.細(xì)濾器

D.粗濾器

正確答案：ACD

第七部分電控系統(tǒng)

69.燃油溫度傳感器用于檢測(cè)燃油溫度,并將信號(hào)送入ECM,ECM利用

燃油溫度信號(hào)計(jì)算O。

A.噴油時(shí)刻

B.噴油量

C.噴油壓力

D.噴油位置

正確答案：AB

70.根據(jù)壓力傳感器測(cè)量壓力時(shí)的參考?jí)毫Σ煌?，壓力傳感器分為O

壓力傳感器等類型。

A.絕對(duì)

B.恒定

C.變化

D.相對(duì)

正確答案：AD

71.電控柴油機(jī)用壓力類傳感器主要包括()等。

A.共軌壓力傳感器

B.增壓壓力傳感器

C.機(jī)油壓力傳感器

D.大氣壓力傳感器

正確答案：ABCD

72.柴油機(jī)高壓共軌管的作用是O。

A.存儲(chǔ)高壓燃油

B.存儲(chǔ)低壓燃油

C.存儲(chǔ)機(jī)油

D.抑止波動(dòng)

正確答案：AD

73.引導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展方向的主要要求有（）。

A.環(huán)保的要求

B.能源的要求

C.降噪的要求

D.動(dòng)力性提升的要求

正確答案：ABCD

74.柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)是通過控制（），降低排放。

A.燃油計(jì)量

B.噴油壓力

C.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)

D.轉(zhuǎn)速

正確答案：AC

75.電控柴油機(jī)的噴油量和基本供油正時(shí)取決于（）的信號(hào)。

A.機(jī)油壓力傳感器

B.冷卻液溫度傳感器

C.凸輪軸位置傳感器

D.油門踏板傳感器

正確答案：CD

三.判斷題（75題）

第一部分概述

1.順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)即為右旋發(fā)動(dòng)機(jī)。（）

正確答案：（X）

2.氣缸的排量指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積。（）

正確答案：（J）

3.發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)明的功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速稱為額定功率和額定轉(zhuǎn)速。O

正確答案：（J）

4.發(fā)動(dòng)機(jī)功率的大小代表發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的大小。（）

正確答案：（X）

第二部分曲柄連桿機(jī)構(gòu)

5.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開。

O

正確答案：（X）

6.非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣結(jié)束時(shí)氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓。（）

正確答案：（J）

7.燃燒室容積越大，壓縮比越大。（）

正確答案：（X）

8.活塞裙部兩側(cè)同時(shí)刮傷，說明潤滑不良或長期大負(fù)荷工作。（）

正確答案：（X）

9.應(yīng)將活塞環(huán)放在活塞環(huán)槽內(nèi)測(cè)量其端隙。（）

正確答案：（X）

10.扭曲環(huán)安裝方向相反會(huì)造成機(jī)油竄入燃燒室。（）

正確答案：（J）

11.全浮式活塞銷的直徑在常溫下要小于活塞銷座孔直徑。（）

正確答案：（X）

12.為提高氣門與氣門座的密封性能，氣門與座圈的密封帶寬度越小

越好。（）

正確答案：（X）

13.進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)引起回火，排氣門關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)引起排氣管放炮。

O

正確答案：（J）

14.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣終了的壓力愈高，溫度愈低，充氣效率愈高。（）

正確答案：（J）

15.進(jìn)氣門早開的目的是利用氣流的慣性和壓力差，以增加充氣量。

O

正確答案：（X）

16.下置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)的氣門傳動(dòng)組零件主要有正時(shí)齒輪、凸輪

軸、挺柱、氣門和氣門彈簧等。（）

正確答案：（X）

17.安裝發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂軸總成時(shí)，必須先把搖臂調(diào)整螺釘調(diào)至最低位置,

以免裝配中相碰。（）

正確答案：（X）

18.在采用氣門搖臂的配氣機(jī)構(gòu)中，進(jìn)氣門的氣門間隙與排氣門的氣

門間隙一樣大。（）

正確答案：（X）

19.四行程內(nèi)燃機(jī)的曲軸正時(shí)齒輪齒數(shù)僅為凸輪軸正時(shí)齒輪齒數(shù)的一

半。O

正確答案：（J）

20.氣缸襯墊表面沒有方向性。組裝時(shí)，隨便一面朝上安裝都不會(huì)造

成漏水。（）

正確答案：（X）

21.因?yàn)闅猸h(huán)承受的壓力比油環(huán)的大，所以氣環(huán)的側(cè)隙比油環(huán)的要小。

O

正確答案：（X）

第三部分配氣機(jī)構(gòu)

22.氣門密封不嚴(yán)，對(duì)于高轉(zhuǎn)速性能的影響沒有對(duì)低速那樣明顯。（）

正確答案：（J）

23.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸時(shí)，必須測(cè)量凸輪的圓度和圓柱度。（）

正確答案：（X）

24.對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，各缸同名氣門的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的,

所以可以互換使用。（）

正確答案：（X）

第四部分燃油供給系統(tǒng)

25.活塞式輸油泵中活塞彈簧的預(yù)緊力降低，會(huì)使柴油機(jī)噴油泵低壓

油腔壓力降低，供油量減少。（）

正確答案：（J）

26.供油提前角過大會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作粗暴。（）

正確答案：（J）

27.在工程機(jī)械上使用的柴油機(jī)，往往采用兩級(jí)式調(diào)速器。（）

正確答案：（X）

28.混合氣過稀不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。（）

正確答案：（X）

29.噴油器噴孔堵塞可用鋼絲疏通。（）

正確答案：（X）

30.柴油機(jī)的速燃期是指從燃油噴入氣缸起、到壓力最大時(shí)止的時(shí)間。

O

正確答案：（X）

31.對(duì)于VE泵上的全速調(diào)速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速取決于油量調(diào)節(jié)套筒的

位置。（）

正確答案：（X）

32.柴油機(jī)各缸噴油間隔角度可通過改變柱塞的有效行程來調(diào)節(jié)。（）

正確答案：（X）

33.在選擇輕柴油的牌號(hào)時(shí)，應(yīng)使輕柴油的凝點(diǎn)等于或略高于最低環(huán)

境溫度。

O

正確答案：（X）

34.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度越高，柴油霧化效果越好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就越大。

O

正確答案：（X）

35.渦輪增壓器是利用進(jìn)氣的能量來壓縮進(jìn)氣，并將高密度的混合氣

送入燃燒室來增加產(chǎn)出功率的裝置。（）

正確答案：（X）

36.最佳供油提前角，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而變化。（）

正確答案：（J）

37.渦輪增壓器的渦輪軸徑向和軸向間隙過大不會(huì)影響到機(jī)油的消耗

量。O

正確答案：（X）

38.空氣濾清器堵塞將會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)動(dòng)力不足。（）

正確答案：（J）

39.雖然增壓器能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但增

壓壓力過大，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)生爆燃，引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障。（）

正確答案：（J）

40.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，讓所有廢氣走旁通支路而不通過渦輪增壓

器，從而保證不超過最佳壓縮比，達(dá)到所要求的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。（）

正確答案：（X）

41.氣缸壓力過低，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗提高。（）

正確答案：（J）

42.分配泵的出油孔與配油孔在同一斷面上。（）

正確答案：（X）

43.六缸分配泵的出油孔數(shù)是3個(gè)。（）

正確答案：（X）

第五部分冷卻系統(tǒng)

44.風(fēng)扇皮帶過松，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過冷。（）

正確答案：（X）

45.風(fēng)扇在工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器吹的，以利散熱器散熱。（）

正確答案：（X）

46.強(qiáng)制式水冷系的冷卻強(qiáng)度不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和冷卻液流量大小而

變化。（）

正確答案：（X）

47.冷卻系統(tǒng)向外散發(fā)的熱量越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性越差。（）

正確答案：（J）

48.蠟式節(jié)溫器的彈簧，具有頂開節(jié)溫器閥門的作用。（）

正確答案：（X）

49.為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，要求其工作溫度越低越好。（）

正確答案：（X）

50.防凍液可降低冷卻水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn)。（）

正確答案：（X）

51.發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速下，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)。（）

正確答案：（X）

52.硅油風(fēng)扇離合器中的硅油主要用來潤滑離合器。（）

正確答案：（X）

53.風(fēng)扇離合器失效后，應(yīng)修復(fù)后使用。（）

正確答案：（J）

54.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)早燃和爆燃的傾向減小。（）

正確答案：（X）

55.采用膨脹水箱把冷卻系變成了一個(gè)暫時(shí)的封閉系統(tǒng)。（）

正確答案：（J）

56.硅油風(fēng)扇離合器能在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高時(shí)自動(dòng)地使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速升

高。O

正確答案：（J）

57.拆卸的水泵墊圈如果沒有損壞可以再次使用。（）

正確答案：（X）

58.檢查節(jié)溫器的性能時(shí)，可采用就車檢查和拆下用熱水加熱檢查兩

種方法。

O

正確答案：（J）

59.當(dāng)散熱器蓋或散熱器摸上去比較熱時(shí)，絕不可將散熱器蓋拆下。

正確答案：（J）

第六部分潤滑系統(tǒng)

60.細(xì)濾器能過濾掉很小的雜質(zhì)和膠質(zhì)，所以經(jīng)過細(xì)濾器過濾的潤滑

油應(yīng)直接流向機(jī)件的潤滑表面。（）

正確答案：（X）

61.曲軸箱的強(qiáng)制通風(fēng)是靠進(jìn)氣管管口處的真空度，將曲軸箱內(nèi)的氣

體排出的。

O

正確答案：（J）

62.為保證可靠潤滑，主油道中的機(jī)油壓力越高越好。（）

正確答案：（X）

63.曲軸箱通風(fēng)裝置損壞，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)。（）

正確答案：（J）

64.離心式機(jī)油細(xì)濾器對(duì)機(jī)油的濾清是由于噴嘴對(duì)金屬雜質(zhì)產(chǎn)生過濾

作用而實(shí)現(xiàn)的。（）

正確答案：（X）

65.加注潤滑油時(shí)，加入量越多，越有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑。（）

正確答案：（X）

66.更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換或清洗機(jī)油濾清器。（）

正確答案：（J）

67.離心式機(jī)油細(xì)濾器，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后不應(yīng)有轉(zhuǎn)動(dòng)聲。（）

正確答案：（X）

68.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵輸出的機(jī)油須全部流經(jīng)粗濾器，而后再有一部分流

入細(xì)濾器。

O

正確答案：（X）

69.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中旁通閥的作用是：在機(jī)油粗濾器堵塞時(shí)，開啟

使機(jī)油通過，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的潤滑正常。（）

正確答案：（J）

70.機(jī)油的更換時(shí)間僅僅由行駛里程決定。（）

正確答案：（X）

71.潤滑系統(tǒng)中機(jī)油壓力隨著溫度的升高而降低。（）

正確答案：（J）

72.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中機(jī)油尺的作用是檢測(cè)潤滑油的粘度。（）

正確答案：（X）

73.一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位不會(huì)降低，所以如果降低就說明漏

油。（）

正確答案：（X）

74.曲軸箱通風(fēng)不良會(huì)造成機(jī)油消耗量過多。（）

正確答案：（J）

第七部分電控系統(tǒng)

75.采用柴油機(jī)電控系統(tǒng)，無論負(fù)荷怎樣增減，都能保證發(fā)動(dòng)機(jī)怠速

工況下最低的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，有利于提高經(jīng)濟(jì)性。（）

正確答案：（J）

二、底盤（共120題）

一.單項(xiàng)選擇題（60題）

1、非獨(dú)立懸架一般采用（）

正確答案：A）

A鋼板彈簧

B扭桿彈簧

C螺旋彈簧

D錐形彈簧

2、蹄式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是（）

正確答案：B）

A制動(dòng)蹄

B制動(dòng)鼓

C摩擦片

D制動(dòng)盤

3、換檔時(shí)，一般用（）撥叉同時(shí)工作。

正確答案：A）

A.一根

B.兩根

C.三根

D.均可

4、履帶式工程機(jī)械的機(jī)械傳動(dòng)系因轉(zhuǎn)向方式與輪式機(jī)械不同，故在

驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)設(shè)置了（）。（

正確答案:B）

A.轉(zhuǎn)向器

B.轉(zhuǎn)向離合器

C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

D.驅(qū)動(dòng)鏈輪

5、剛性萬向節(jié)可分為不等速萬向節(jié)、準(zhǔn)等速萬向節(jié)和（）。

正確答案：A）

A.等速萬向節(jié)

B.饒性萬向節(jié)

C.差速鎖

D.活動(dòng)萬向節(jié)

6、普通差速器的運(yùn)動(dòng)特性和傳力特性是O。

正確答案：D）

A,差速差扭

B.不差速差扭

C.不差速不差扭

D.差速不差扭

7、對(duì)于五檔變速器而言，傳動(dòng)比最大的前進(jìn)檔是O。

正確答案：A）

A.一檔

B.二檔

C.四檔

D.五檔

8、為了提高傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和剛度，傳動(dòng)軸一般都做成O。

正確答案：A)

A.空心的

B.實(shí)心的

C.半空、半實(shí)的

D.無所謂

9、十字軸式剛性萬向節(jié)的十字軸軸頸一般都是O。

正確答案:A)

A.中空的

B.實(shí)心的

C.無所謂

D.A,B,C均不正確

10、用來確保將主軸和變速齒輪鎖在一起同速轉(zhuǎn)動(dòng)的部件為()。

正確答案：A)

A.同步器

B.換檔桿件

C.換檔撥叉

D.分動(dòng)器

n、履帶式中央傳動(dòng)裝置的功用是將變速器傳來的動(dòng)力O,并將動(dòng)

力的傳遞方向改變90°后，傳給轉(zhuǎn)向離合器。

正確答案:C)

A.降低轉(zhuǎn)矩、增大轉(zhuǎn)速

B.增大轉(zhuǎn)矩、增大轉(zhuǎn)速

C.降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩

D.降低轉(zhuǎn)速、降低轉(zhuǎn)矩

12、對(duì)離合器的主要要求是：O。

正確答案:A)

A.接合柔和，分離徹底

B.接合柔和，分離柔和

C.接合迅速，分離徹底

D.結(jié)合迅速，分離柔和

13、下列哪個(gè)齒輪傳動(dòng)比表示超速檔？

正確答案：C)

A.2.15：1

B.1：1

C.0.85：1

D.以上都不表示

14、主減速器的作用是O。

正確答案：B)

A.減小扭矩

B.降低轉(zhuǎn)速增大扭矩

C.增大轉(zhuǎn)速

D.增大附著力

15、轉(zhuǎn)向制動(dòng)裝置的功用是根據(jù)履帶式機(jī)械行駛和作業(yè)的需要，為兩

邊履帶提供不同的（）。

正確答案：D）

A.驅(qū)動(dòng)力

B.轉(zhuǎn)速

C.轉(zhuǎn)矩

D.驅(qū)動(dòng)力和轉(zhuǎn)速

16、履帶式工程機(jī)械的鋼板彈簧懸架O。

正確答案：C）

A、只承受載荷

B、承受載荷并有導(dǎo)向作用；

C、承受載荷并有導(dǎo)向及減振作用

D、不起作用

17、在工程機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中，下面不屬于系統(tǒng)分類的是（）。

正確答案：B）

A機(jī)械傳動(dòng)

B齒輪傳動(dòng)

C液壓傳動(dòng)

D電力傳動(dòng)

18、設(shè)對(duì)稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為nO左、右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)

速分別為nl和n2,則有（）。

正確答案：B)

A.nl+n2=n0

B.nl+n2=2n0

C.nl+n2=n0

D.nl=n2=n0

19、摩擦片磨損后，分離杠桿內(nèi)端將O,若分離軸承與分離杠桿內(nèi)

端之間沒有預(yù)留一定的間隙，就會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象。

正確答案：D)

A上移

B下移

C前移

D后移

20、離合器摩擦工作面摩擦系數(shù)()會(huì)引起打滑現(xiàn)象。

正確答案:B)

A升高

B降低

C不變

D不確定

21、引導(dǎo)變速桿移動(dòng)方向的機(jī)件是()。

正確答案：C)

A方向盤

B撥叉軸

C導(dǎo)板

D內(nèi)杠桿

22、如果所有構(gòu)件都自由轉(zhuǎn)動(dòng)，則行星齒輪機(jī)構(gòu)是否完全失去傳動(dòng)的

作用？()

正確答案：A)

A是

B否

C不確定

D視情況而定

23、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母可以()

正確答案:C)

A.轉(zhuǎn)動(dòng)

B.軸向移動(dòng)

C.A和B均可

D.A和B均不

24、工程機(jī)械底盤由()四大系統(tǒng)組成。

正確答案：D)

A.傳動(dòng)系、懸架、車橋、制動(dòng)系

B.傳動(dòng)系、車輪、懸架、轉(zhuǎn)向系

C.變速器、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系

D.傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系

25、機(jī)械傳動(dòng)系由()等組成。

正確答案：C)

A.離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸

B.離合器、變速器、啟動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸

C.離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸

D.離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

26、當(dāng)需要恢復(fù)動(dòng)力時(shí)，飛輪、壓盤和從動(dòng)盤壓緊程度的逐漸()

正確答案:A)

A加大

B減小

C不變

D不清楚

27、轉(zhuǎn)向輪繞著()轉(zhuǎn)動(dòng)。

正確答案:B)

A轉(zhuǎn)向節(jié)

B主銷

C前梁

D車架

28、轉(zhuǎn)向離合器液壓助力器是液壓操縱，故在使用中O調(diào)整。

正確答案：B)

A可以

B不需要

C需要

D不確定

29、離合器從動(dòng)部分有O。

正確答案:C)

A壓盤

B離合器蓋

C摩擦片

D分離杠桿

30、膜片彈簧式離合器分離指的高度采用(D)調(diào)整。

A重點(diǎn)

B力點(diǎn)

C支點(diǎn)

D不要調(diào)整

31、離合器最容易磨損的零件為O。

正確答案:B)

A分離軸承

B從動(dòng)盤

C壓盤

D分離杠桿

32、當(dāng)離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí)，變速器的第一軸O。

正確答案：C)

A不轉(zhuǎn)動(dòng)

B與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不相同

C與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同

D按相反的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)

33、當(dāng)膜片彈簧離合器處于完全分離狀態(tài)時(shí)，膜片彈簧將發(fā)生變形,

其()。

正確答案：C)

A錐頂角不變

B錐頂角為180°

C錐頂角為反向錐形

D與錐頂角無關(guān)

34、膜片式摩擦離合器的壓緊機(jī)構(gòu)為沿圓周均布的O。

正確答案：D)

A螺栓

B螺釘

C壓緊杠桿

D膜片彈簧

35、()之間的間隙反映在踏板上，稱為離合器踏板自由行程。

正確答案：D)

A分離叉的內(nèi)端與分離套筒端面

B分離叉的內(nèi)端與分離軸承端面

C分離杠桿的內(nèi)端與分離套筒端面

D分離杠桿的內(nèi)端與分離軸承端面

36、行走機(jī)構(gòu)在遇到障礙物或履帶卡入石塊是允許引導(dǎo)輪后移，越過

障礙物后引導(dǎo)輪在()作用下恢復(fù)原位。

正確答案：D)

A彈簧

B調(diào)整螺母

C長進(jìn)螺桿

D緩沖裝置彈簧

37、摩擦片式離合器的主、從動(dòng)部分和壓緊機(jī)構(gòu)保證離合器處于()

狀態(tài)。

正確答案:B)

A分離

B接合

C半分離

D切斷動(dòng)力

38、履帶的磨損主要是O。

正確答案:C)

A輪帶與地面之間

B支重輪與履帶之間

C履帶銷和銷套之間

D相鄰兩履帶節(jié)之間

39、驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和()等組成。

正確答案：C)

A萬向傳動(dòng)軸

B變速器

C驅(qū)動(dòng)橋殼

D離合器

40、離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會(huì)引起O。

正確答案:B)

A離合器打滑

B離合器分離不徹底

C離合器異響

D離合器接合不柔和

41、T120推土機(jī)主離合器是采用()壓緊。

正確答案:C)

A多簧壓緊

B膜片彈簧壓緊

C杠桿壓緊

D以上都不正確

42、履帶式工程機(jī)械中懸架的作用O。

正確答案：D)

A將機(jī)架上的載荷和自重通過懸架傳給支重輪

B將所受地面沖擊通過懸架傳到機(jī)架

C連接機(jī)架和支重輪

DA和B

43、下列對(duì)于全液壓履帶式機(jī)械轉(zhuǎn)向系說法正確的是()。

正確答案:C)

A液壓轉(zhuǎn)向的行走液壓馬達(dá)與行駛系互為獨(dú)立

B履帶式機(jī)械的轉(zhuǎn)向方式為行走機(jī)構(gòu)相對(duì)于機(jī)體的偏轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的

C履帶式行走驅(qū)動(dòng)大多采用兩個(gè)行走馬達(dá)各自帶動(dòng)一條履帶

D以上都不正確

44、使用變速器()時(shí)，即使離合器接合，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不能傳給驅(qū)

動(dòng)輪。

正確答案：C)

A一擋

B侄1J擋

C空擋

D超速擋

45、大多數(shù)情況下，履帶轉(zhuǎn)向離合器的磨損會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)跑偏和轉(zhuǎn)向困

難，這時(shí)需要()。(

正確答案:C)

A更換壓盤

B更換壓緊彈簧

C調(diào)整摩擦片間隙

D調(diào)整壓盤位置

46、變速器傳動(dòng)比越大，則輸出扭矩O。

正確答案:B)

A越小

B越大

C由大變小

D以上

正確答案：都不對(duì)

47、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈固定，太陽輪為主動(dòng)件，行星架為從

動(dòng)件，則可實(shí)現(xiàn)O。

正確答案:A)

A降速檔

B超速檔

C直接檔

D倒檔

48、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星齒輪架固定，太陽輪為主動(dòng)件，內(nèi)齒圈

為從動(dòng)件，則可實(shí)現(xiàn)O。

正確答案:B)

A超速倒檔

B減速倒檔

C直接檔

D空檔

49、變速器自鎖裝置的作用是()。

正確答案：A)

A防止跳擋

B防止同時(shí)掛上兩個(gè)擋

C防止誤掛倒擋

D提高變速器的傳動(dòng)效率。

50、履帶式行走機(jī)構(gòu)中支重輪的作用是()。

正確答案：B)

A、驅(qū)動(dòng)履帶

B.支承車架

C.支撐履帶

D.張緊履帶

51、一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，若O,即為升速傳動(dòng)。

正確答案:B)

Ai>l

Bi<

Ci=l

Di三

152、為了避免同時(shí)掛上兩個(gè)擋位，在變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置了()

裝置。

正確答案：D)

A差速鎖

B倒擋鎖

C自鎖

D互鎖

53、中央傳動(dòng)裝置是履帶式機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力傳遞的重要組成機(jī)構(gòu)，關(guān)于

其軸承間隙說法正確的是（）。（

正確答案：D）

A間隙過小導(dǎo)致軸承間溫度過高，燒壞軸承

B間隙過大產(chǎn)生沖擊和噪聲，損壞齒輪

C間隙過大或過小對(duì)中央傳動(dòng)裝置沒有影響

DA和B

54、變速器應(yīng)使用的潤滑油是（）。

正確答案：C）

A任何油都可

B一般齒輪油

C中等負(fù)荷齒輪油

D機(jī)油

55、變速器斜齒輪磨損會(huì)造成O。

正確答案:B）

A掛檔困難

B跳檔

C異響

D亂檔

56、履帶式機(jī)械制動(dòng)裝置廣泛采用（）。

正確答案：A）

A帶式制動(dòng)器

B鼓式制動(dòng)器

C盤式制動(dòng)器

D液壓操縱的制動(dòng)器

57、后傳動(dòng)軸采用()結(jié)構(gòu)，以補(bǔ)償汽車行駛中傳動(dòng)軸長度的變化。

正確答案：B)

A半圓鍵

B花鍵套

C法蘭連接

D卡箍

58、履帶的作用是(B)o

正確答案:B)

A固定傳動(dòng)件及駕駛室

B支撐機(jī)械重量

C支撐機(jī)體重量

D緩和行駛帶來的沖擊

59、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí)，變速器輸入軸()。

正確答案：C)

A.不轉(zhuǎn)動(dòng)

B.與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同

C.與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同

D.轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

60、履帶式行駛系與輪式行駛系相比的特點(diǎn)O。

正確答案:A)

A.履帶支承面上有履齒，不易打滑

B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量大，零件易損壞

C.支撐面大，接地比大

D.A和C

二.多項(xiàng)選擇題(30題)

1、液力變矩器的工作輪主要有()組成。

正確答案：ABC)

A.泵輪

B.導(dǎo)輪

C.渦輪

D.飛輪

2、工程機(jī)械的牽引效率等于()之積。

正確答案：ACD)

A.傳動(dòng)效率

B.摩擦效