運(yùn)輸管理制度

運(yùn)輸管理制度匯編

機(jī)電部

零二二年

目錄

一、主提升絞車(chē)安全管理制度................................1

二、小絞車(chē)管理制度.........................................1

三、刮板運(yùn)輸機(jī)使用管理及考核制度.........................7

四、帶式輸送機(jī)使用要求及管理制度........................11

五、信號(hào)工管理制度........................................14

六、把鉤工管理制度........................................15

七、雙速絞車(chē)安全管理制度.................................16

八、氣動(dòng)控制裝置安裝使用規(guī)定.............................16

九、交接班制度..........................................17

十、特殊物料和大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定...................18

十一、猴車(chē)管理制度........................................23

十二、裝車(chē)封車(chē)管理規(guī)定...................................27

十三、綜采設(shè)備支架運(yùn)送管理辦法........................33

十四、輔助運(yùn)輸安全事故匯報(bào)管理制度...................37

十五、礦井軌道運(yùn)輸一般管理規(guī)定..........................40

十六、斜巷軌道運(yùn)輸安全設(shè)施管理規(guī)定.....................46

十七、軌道管理辦法及就道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)........................49

十八、斜巷軌道運(yùn)輸安全準(zhǔn)運(yùn)管理辦法.....................52

十九、礦車(chē)使用管理辦法...................................54

二十、絞車(chē)房巡回檢查制度.................................55

二十一、阻燃膠帶管理制度.................................56

二十二、鋼絲繩檢查、維護(hù)、保養(yǎng)制度.....................56

二十三、上下山管理制度...................................59

二十四、零星施工管理制度.................................60

二十五、運(yùn)輸安全設(shè)施檢查、試險(xiǎn)制度.....................60

二十六、連接裝置檢查試驗(yàn)制度............................61

二十七、設(shè)備包機(jī)制度......................................62

二十八、軌道線路檢查維修制度............................63

二十九、設(shè)備設(shè)施（出廠、入庫(kù)、安裝）驗(yàn)收制度..........66

三十、運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行、檢修、檢測(cè)管理制度.................66

三十一、手動(dòng)擋車(chē)欄使用管理制度..........................68

三十二、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化檢查驗(yàn)收考核辦法.....................69

三十三、職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核制度............................70

三十四、定期檢查考核制度.................................70

三十五、隱患排查制度......................................71

三十六、安全活動(dòng)制度......................................71

三十七、斜井井口管理制度...............................72

三十八、設(shè)備管理制度......................................73

三十九、猴車(chē)安全乘人管理制度..........................73

四十、封閉巷道的管理辦法75

四十一、車(chē)輛掉道復(fù)軌管理規(guī)定..........................76

四十二、設(shè)備報(bào)廢制度......................................79

四十三、要害場(chǎng)所管理制度.................................79

四十四、人力推車(chē)運(yùn)輸管理制度..........................80

四十五、架空乘人裝置安全保護(hù)試驗(yàn)制度...................81

四十六、無(wú)極繩絞車(chē)、卡軌車(chē)使用管理辦法.................82

某某某煤業(yè)運(yùn)輸管理制度

為進(jìn)一步提升公司安全質(zhì)量管理水平，全力打造安全礦井，規(guī)范

公司機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的管理，推動(dòng)機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)向

縱深發(fā)展，結(jié)合能源公司實(shí)際，特編制運(yùn)輸專業(yè)規(guī)范化管理制度。

一、主提升絞車(chē)安全管理制度

1、提升絞車(chē)安裝和使用必須處于完好狀態(tài)，否則不準(zhǔn)提升，各

種保護(hù)裝置必須齊全、靈敏可靠，使用前必須檢查提升裝置的各部分

以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查試驗(yàn)，每月還

必須組織有關(guān)人員檢查1次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須立即處理，檢查和處理

結(jié)果都應(yīng)留記錄O

2、提升機(jī)司機(jī)，接到開(kāi)車(chē)信號(hào)后，根據(jù)信號(hào)及深度指示器所顯

示的容器位置，確定提升機(jī)方向，操作工作間到松開(kāi)位置，。

3、司機(jī)操作時(shí)必須精力集中，手不準(zhǔn)離開(kāi)手把，禁止與他人閑

談，不得擅自調(diào)整制動(dòng)間。

4、維修人員進(jìn)入滾筒工作前，應(yīng)落下保險(xiǎn)閘鎖住絞車(chē)滾筒，切

斷電源，并在閘把上懸掛“有人工作，”警示牌。

5、司機(jī)不允許連班頂崗，開(kāi)車(chē)后不得再打電話，司機(jī)應(yīng)輪換操

作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過(guò)1小時(shí)，在操作未結(jié)束前，禁止換

人，主提升機(jī)必須配有正、副司機(jī)，每班不得少于2人特殊操作時(shí)應(yīng)

有正司機(jī)操作，按規(guī)定速度運(yùn)行。

二、小絞車(chē)管理制度

一、絞車(chē)的安裝

1、絞車(chē)碉室（或安裝地點(diǎn)），頂板支護(hù)必須安全可靠，便于操

作和睡望，無(wú)雜亂異物，調(diào)度絞車(chē)必須進(jìn)碉室，胴室內(nèi)設(shè)施按照標(biāo)準(zhǔn)

擺放整齊。碉室規(guī)格尺寸為：深度不小于4米，寬度不小于3米，高

度不小于2.5米。

2、絞車(chē)碉室（或安裝地點(diǎn)）應(yīng)掛有司機(jī)崗位責(zé)任制和調(diào)度（雙

速）絞車(chē)管理牌板（標(biāo)明：絞車(chē)型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、

牽引車(chē)數(shù)及最大載荷，斜巷長(zhǎng)度及坡度等）

3、井下使用25KW及以下絞車(chē)采用混凝土使用混凝土或錨桿穩(wěn)

固，使用期在六個(gè)月內(nèi)的絞車(chē)，可使用四壓兩錢(qián)固定；25kw以上調(diào)

度絞車(chē)和雙速絞車(chē)安裝一律采用混凝土基礎(chǔ)固定。

4、采用混凝土基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)按該絞車(chē)使用說(shuō)明書(shū)給定的基礎(chǔ)尺寸

施工，底板如遇巖性軟弱的巖層，基礎(chǔ)尺寸應(yīng)適當(dāng)增大，嚴(yán)禁將基礎(chǔ)

打在浮煤葉上，且基礎(chǔ)的深度不得小于1m,平面尺寸每側(cè)距機(jī)座固

定螺栓不得小于0.3m,混凝土基礎(chǔ)硬度不低于C20。（配Im?的C20

混凝土需425#普通硅酸鹽水泥340kg,中砂646kg，石子1256kg,水

177kg）其中石子粒徑為5-40mm。

5、使用錨桿固定絞車(chē)時(shí)，桿體直徑不低于20mm,地錨必須全

長(zhǎng)錨固，錨固深度不得小于1.2m,地基螺栓應(yīng)戴雙帽緊固，在特殊

情況如工作面安裝與回收或坡度較大時(shí)，應(yīng)加“四壓兩俵”穩(wěn)固絞車(chē)。

6、采用四壓兩俄（四根壓柱和兩根被柱）固定臨時(shí)絞車(chē)，均應(yīng)

在錨桿固定絞車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，采用兩壓兩俵，

兩根壓柱應(yīng)打在絞車(chē)后部?jī)蓚?cè)，四根壓柱時(shí)應(yīng)打在中后部各兩根，且

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垂直于頂板。做柱應(yīng)打在絞車(chē)前部?jī)蓚?cè)，并傾斜底板75°?80°,

各柱下部均要支在絞車(chē)底座上，柱頂要有不小于100mm深度的柱窩

（假頂除外），壓柱俵柱規(guī)格應(yīng)采用6200mm及以上的優(yōu)質(zhì)木材，同

時(shí)要打緊背牢，絞車(chē)的壓柱俵柱距軌道外沿不得小于0.5m。

7、調(diào)度（雙速）絞車(chē)外緣至支護(hù)或巷幫之間最突出部分的最小

距離不小于0.4米，至軌道外緣最小距離不小于0.5米。

8、調(diào)度、雙速絞車(chē)安裝位置、方向應(yīng)合理，有足夠的操作空間，

視線好，絞車(chē)出繩方向應(yīng)盡量與軌道運(yùn)輸方向一致，已固定的絞車(chē)如

出繩方向不正，必須安設(shè)拔繩輪。

11、地腳螺栓緊固，安裝平穩(wěn)牢固，每個(gè)地腳螺栓允許墊一個(gè)

平墊，螺母固定后，加同一規(guī)格螺母?jìng)渚o。

二、絞車(chē)的操作

操作調(diào)度絞車(chē)的要求

（一）一般要求：

1、操作工應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格后方可上崗；

2、操作工必須熟悉所操作調(diào)度絞車(chē)的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理與

操作方法，會(huì)一般性的檢查、維修、潤(rùn)滑及保養(yǎng)，并會(huì)處理一般性

的常見(jiàn)故障。

3、操作工必須了解斜巷的長(zhǎng)度、坡度、變坡地段，中間水平車(chē)

場(chǎng)、巷道支護(hù)方式，軌道狀況、安全設(shè)施配置，信號(hào)聯(lián)系方法牽引

長(zhǎng)度及規(guī)定牽引車(chē)數(shù)等。

（二）開(kāi)車(chē)前的檢查:

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1、檢查調(diào)度絞車(chē)周?chē)攷颓闆r有無(wú)異常，絞車(chē)固定是否牢靠，

清除雜亂異物，便于哈望；

2、檢查絞車(chē)制動(dòng)閘超工作閘，閘帶必須完整無(wú)裂紋，磨損余厚

不得小于3毫米，銅或鋁質(zhì)釧釘不得磨閘輪，間輪表面應(yīng)光潔平整,

無(wú)明顯溝痕，無(wú)油泥；各部螺栓、銷(xiāo)、軸、拉桿螺栓及背帽，限位

螺栓等應(yīng)完整齊全；施閘后，閘把位置在水平線以上即應(yīng)間?。痪C

合式制動(dòng)閘把工作行程不得超過(guò)全行程的3/4即應(yīng)閘住。

3、檢查鋼絲繩：要求無(wú)彎折、硬傷、打結(jié)和嚴(yán)重銹蝕，直徑符

合要求，斷絲不超限，在滾筒上應(yīng)排列整齊，無(wú)嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)

象；纏繞繩長(zhǎng)不得超過(guò)規(guī)定允許容繩量；保險(xiǎn)繩直徑與主繩直徑相

同，并連接牢固；繩端連接裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；絞

車(chē)應(yīng)有可靠的護(hù)繩板；

4、檢查絞車(chē)的控制開(kāi)關(guān)，操縱按鈕、電動(dòng)機(jī)、電鈴等應(yīng)無(wú)失爆

現(xiàn)象；信號(hào)必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠；

5、空車(chē)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)無(wú)異響和震動(dòng)，無(wú)甩油現(xiàn)象；

6、通過(guò)以上檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理好后方可開(kāi)車(chē)。

（三）起動(dòng)：

1、聽(tīng)到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，首先應(yīng)打開(kāi)紅燈，向行人示警；

閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)工作閘，按信號(hào)指令方向起動(dòng)絞車(chē)空轉(zhuǎn)；

2、緩緩壓緊工作閘把，同時(shí)緩緩松開(kāi)制動(dòng)間把，使絞車(chē)滾筒慢

轉(zhuǎn)，平衡起動(dòng)加速，最后壓緊工作閘手把，松開(kāi)制動(dòng)閘，達(dá)到正常

運(yùn)行速度；

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3、操作工必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車(chē)側(cè)面或滾筒前面操

作，嚴(yán)禁一手開(kāi)車(chē)，一手處理爬繩；

4、下放礦車(chē)時(shí)必須反轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)，與把鉤工配合好，隨推車(chē)隨放

繩，不準(zhǔn)松繩，以免車(chē)過(guò)變坡點(diǎn)，突然加速崩斷鋼絲繩，更不得無(wú)

電運(yùn)行放飛車(chē)；

5、工作中禁止兩個(gè)閘把同時(shí)間緊，以防燒壞電動(dòng)機(jī)；

6、如遇起動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行起動(dòng)。

（四）運(yùn)行：

1、絞車(chē)運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)集中精力，注意信號(hào)，觀察鋼絲繩，手

不離閘把，如收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車(chē)查明原因；

2、絞車(chē)運(yùn)行中不得與他人交談；

3、注意絞車(chē)各部情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車(chē)，采

取措施，待處理好后再運(yùn)行；

①有異響、異味、異狀；

②鋼絲繩異常跳動(dòng)，負(fù)載增大，或突然松弛；

③穩(wěn)定絞車(chē)支柱有松動(dòng)現(xiàn)象；

④有嚴(yán)重咬繩，爬繩現(xiàn)象；

⑤電動(dòng)機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙；

⑥突然停電或有其它險(xiǎn)情時(shí)。

（五）停車(chē)：

1、接近停車(chē)位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐漸松開(kāi)工作閘，

使絞車(chē)減速；聽(tīng)到停車(chē)信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)工作閘，停車(chē)、

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停電；

2、上提礦車(chē)，車(chē)過(guò)上端變坡點(diǎn)后，操作工應(yīng)停車(chē)準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過(guò)

卷或停車(chē)不到位；

3、正常停車(chē)后（指較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行），應(yīng)拉滅示警紅燈；操

作工離開(kāi)崗位時(shí)，必須將供電的磁力起動(dòng)器停電閉鎖。

（六）其它要求：

1、嚴(yán)禁超載掛車(chē)、蹬鉤、扒車(chē)；

2、礦車(chē)掉道，禁止用絞車(chē)硬拉復(fù)位；

3、因處理事故或其它原因車(chē)輛在斜巷中停留時(shí)，司機(jī)應(yīng)集中精

力，注意信號(hào)，手不離閘把，嚴(yán)禁離崗；如需松繩處理事故時(shí)，必

須由施工人員采取措施，固定礦車(chē)；

4、如在斜巷中施工，或運(yùn)送支架、超長(zhǎng)、超大物件時(shí)，應(yīng)制定

專項(xiàng)提升措施，確保安全。

操作回柱絞車(chē)的要求

（一）一般要求：

1、操作工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，方可上崗；

2、操作工必須熟悉所操作回柱絞車(chē)的性能與結(jié)構(gòu)、熟悉信號(hào)的

聯(lián)系方法，會(huì)檢查、維修、潤(rùn)滑、保養(yǎng)設(shè)備，并會(huì)處理一般性的常

見(jiàn)故障。

（二）開(kāi)車(chē)前的檢查：

1、檢查回柱絞車(chē)附近的頂幫情況有無(wú)變化；

2、檢查固定絞車(chē)的支撐是否牢靠；

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3、檢查絞車(chē)各部螺栓、銷(xiāo)子等有無(wú)松動(dòng)、脫落等情況；

4、檢查操作按鈕是否完好，是否符合防爆要求；信號(hào)裝置是否

清晰可靠；

5、檢查鋼絲繩的磨損、斷絲情況是否超過(guò)規(guī)定。

三、信號(hào)裝置

絞車(chē)信號(hào)裝置的要求與使用注意事項(xiàng)是：

1、絞車(chē)信號(hào)裝置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的

運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)裝置，行車(chē)時(shí)紅燈亮；

2、各種發(fā)送信號(hào)的設(shè)施，應(yīng)保持良好的防爆性能，不得有失爆

現(xiàn)象；

3、絞車(chē)停運(yùn)超過(guò)6小時(shí)以上或檢修后，開(kāi)車(chē)前必須對(duì)所有信號(hào),

通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)（試驗(yàn)前，必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車(chē)操作工聯(lián)

系，明確后再試驗(yàn)），確認(rèn)正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)；

4、聽(tīng)到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，首先打開(kāi)紅燈，向行人示警，然

后閘緊工作閘，松開(kāi)制動(dòng)閘，按信號(hào)指令起動(dòng)絞車(chē)；

5、絞車(chē)操作工要愛(ài)護(hù)信號(hào)裝置，不得隨意拆卸；

6、正常停車(chē)后（指較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行）應(yīng)熄滅示警紅燈；

7、信號(hào)的規(guī)定一般是：一聲“?！薄⒍暋伴_(kāi)”、三聲“松”、

四聲“行人”。

三、刮板運(yùn)輸機(jī)使用管理及考核制度

一、刮板輸送機(jī)安裝使用時(shí)需遵守下列規(guī)定：

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1、刮板機(jī)輸送機(jī)應(yīng)達(dá)到“三平”“三直”“一穩(wěn)”“二齊全”

“一不漏”“兩不”的要求。三平：刮板輸送機(jī)槽和機(jī)尾接口要平，

電動(dòng)機(jī)和減速器底要平，對(duì)輪中心接觸要平；三直：機(jī)頭、刮板輸送

機(jī)槽和機(jī)尾要直，電動(dòng)機(jī)和減速器的軸中心要直，大小鏈輪要直；一

穩(wěn)：整臺(tái)刮板輸送機(jī)要安設(shè)平穩(wěn)，開(kāi)動(dòng)時(shí)不搖擺；二齊全：刮板要齊

全，鏈輪螺絲要齊全；一不漏：接口嚴(yán)密不漏煤；兩不：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鏈子

不跑偏，不漂鏈。工作面刮板輸送機(jī)要與轉(zhuǎn)載機(jī)合理搭接。一般工作

面機(jī)頭與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接處高度應(yīng)不小于0.3米，綜采工作面不小于0.5

米。

2、機(jī)頭、機(jī)尾

架體無(wú)嚴(yán)重變形，無(wú)開(kāi)焊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，鏈輪無(wú)損傷，鏈輪承托水

平圓環(huán)鏈的最大磨損：節(jié)距W64mm時(shí)不大于6mm;節(jié)距286mm時(shí)不大

于8mm;分鏈器、壓鏈器、護(hù)板完整緊固，無(wú)變形運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)卡碰現(xiàn)象，

包軸板磨損不大于原厚度的20%,壓鏈器磨損不大于10mm;緊鏈機(jī)構(gòu)

部件齊全完整，動(dòng)作靈活，安全可靠。

3、溜槽

溜槽及連接件無(wú)開(kāi)焊斷裂，對(duì)角變形不大于6mm,中板和底板無(wú)

漏洞；

4、鏈條

鏈條組裝合格，運(yùn)轉(zhuǎn)中刮板不跑斜（跑斜不超過(guò)一個(gè)鏈環(huán)長(zhǎng)度為

合格），松緊合格，鏈條正反方向運(yùn)行無(wú)卡阻現(xiàn)象。

刮板彎曲變形數(shù)不超過(guò)總數(shù)的2%,并不得連續(xù)出現(xiàn)。

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刮板彎曲變形不大于15mm,中雙鏈和中單鏈刮板平面磨損不大于

5mm,長(zhǎng)度磨損不大于15mmo

圓環(huán)鏈伸長(zhǎng)變形不得超過(guò)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的3%o

5、機(jī)身附件

鏟煤板、擋煤板、齒條、電纜槽無(wú)嚴(yán)重變形、無(wú)開(kāi)焊，不缺連接

螺栓，固定可靠。

鏟煤板滑道磨損：有鏈牽引不大于15mm;無(wú)鏈牽引不大于10mm。

導(dǎo)向管接口不得磨透、不缺銷(xiāo)子。

6、信號(hào)裝置

工作面和順槽刮板運(yùn)輸機(jī)，應(yīng)沿機(jī)安設(shè)有發(fā)出停止或開(kāi)動(dòng)的信號(hào)

裝置，信號(hào)點(diǎn)設(shè)置間距不超過(guò)12m,刮板運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)度超過(guò)30米時(shí)，

機(jī)頭機(jī)尾必須安裝信號(hào)聯(lián)系。

兩臺(tái)輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，搭接長(zhǎng)度不小于500mm,機(jī)頭最低點(diǎn)與

機(jī)尾最高點(diǎn)的間距不小于300mm。

刮板運(yùn)輸機(jī)與膠帶輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，搭接長(zhǎng)度和機(jī)頭、機(jī)尾高

度不小于500mmo

二、刮板輸送機(jī)檢修

1、司機(jī)每班對(duì)機(jī)頭、電機(jī)、減速箱、防護(hù)罩等檢查一次，檢查

機(jī)頭、機(jī)尾處的支護(hù)是否完整，壓、依柱是否齊全牢固，附近5米以

內(nèi)有無(wú)雜物、浮煤或浮硅，灑水設(shè)施是否齊全無(wú)損，該處電氣設(shè)備處

有無(wú)淋水，有淋水是否已妥善遮蓋。檢查機(jī)頭、機(jī)尾的錨固裝置是否

牢固可靠，本臺(tái)刮板輸送機(jī)與相接的刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)的搭接是否

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符合規(guī)定要求。

2、司機(jī)每班對(duì)信號(hào)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，檢查維護(hù)保養(yǎng)一次，檢查

是否靈敏可靠；檢查傳運(yùn)鏈有無(wú)磨損或斷裂，連接螺栓是否松動(dòng)，連

接環(huán)螺栓、螺帽是否松動(dòng)，刮板是否平直，調(diào)整傳動(dòng)鏈?zhǔn)蛊渌删o適宜。

3、維修工每天對(duì)減速箱，電機(jī)維修保養(yǎng)一次，檢查各部是否螺

栓堅(jiān)固、聯(lián)軸器間隙合格、防護(hù)裝置齊全無(wú)損、各部軸承及減速器和

液力偶合器（液）量是否符合規(guī)定、無(wú)漏油（液）。

4、減速箱每周加油一次（特殊情況隨時(shí)加油）。

5、維修工每周應(yīng)全面對(duì)管板輸送機(jī)維護(hù)保養(yǎng)一次，檢查各部連

接是否緊固可靠，潤(rùn)滑良好，及時(shí)排除事故隱患。

6、每年對(duì)使用中的刮板輸送機(jī)大修一次。

7、檢查、交接班要有記錄。

三、考核制度

1、刮板輸送機(jī)司機(jī)必須持證上崗，否則每次考核責(zé)任責(zé)100元，

聯(lián)責(zé)組隊(duì)負(fù)責(zé)人50元。

2、在安裝過(guò)程中，機(jī)頭半開(kāi)及鍵焊死使用，每次考核組隊(duì)負(fù)責(zé)人

1000元。

3、未按規(guī)定固定機(jī)頭、機(jī)尾而投入使用的組隊(duì)，每次考核司機(jī)500

元，聯(lián)責(zé)組隊(duì)負(fù)責(zé)人250元。

4、未按規(guī)定按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，每次考核組隊(duì)負(fù)責(zé)人1000

o

5、交接班、日檢修記錄造假或不按時(shí)填寫(xiě)將對(duì)司機(jī)每人每次考核

10

100元。

6、對(duì)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)漂鏈、斜鏈等超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，未及時(shí)整改的，將

對(duì)組隊(duì)機(jī)修工沒(méi)人每次考核250元。

3、每班交班時(shí)未對(duì)設(shè)備上的及溜槽底部浮煤進(jìn)行及時(shí)清理的，每

次考核司機(jī)100元。

4、刮板機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中，未按規(guī)定安裝信號(hào)的，考核組隊(duì)負(fù)責(zé)

人500元，未按規(guī)定使用信號(hào)的，考核司機(jī)100元。

5、刮板機(jī)出現(xiàn)故障，未及時(shí)停機(jī)得并運(yùn)行而造成后果的，視情節(jié)

嚴(yán)重進(jìn)行考核及賠償處理。

6、刮板機(jī)主要部件損毀后，因人為因素造成損壞的，將造價(jià)賠償。

四、帶式輸送機(jī)使用要求及管理制度

一、帶式輸送機(jī)的安全使用要求

1、必須使用阻燃輸送帶。

2、巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明，每30?50米安裝一個(gè)照明燈。

3、在機(jī)頭和機(jī)尾防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)

欄。

4、液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不

受此限）。

5、帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過(guò)橋。

二、帶式輸送機(jī)的安全使用

1、帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后

11

方可持證上崗。

2、啟動(dòng)前，必須首先發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，然后觀察輸送機(jī)附近有無(wú)

人員，點(diǎn)動(dòng)試車(chē)1?2次，一切正常后方可正式啟動(dòng)輸送機(jī)。

3、帶式輸送機(jī)應(yīng)空載啟動(dòng)，并避免短時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)。

4、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部位的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、溫度

和振動(dòng)情況；檢查輸送帶的張緊情況是否跑偏；托輻是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；

輸送帶的裝載和卸載情況等。

5、帶式輸送機(jī)運(yùn)行中，嚴(yán)禁用手或工具觸及轉(zhuǎn)動(dòng)部位，嚴(yán)禁清

刮滾筒上的粘煤。

6、帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)大塊物料、鐵器卡住輸送帶時(shí)，應(yīng)

首先停機(jī)，將大塊物料或鐵器取下后再開(kāi)機(jī)。

7、檢修帶式輸送機(jī)，如輸送帶做接頭、更換滾筒或托輻時(shí)，必

須停電，閉鎖，并掛停電牌。

8、檢修帶式輸送機(jī)時(shí)，人員嚴(yán)禁站在滾筒或輸送帶上作業(yè)；嚴(yán)

禁直接手拉、腳蹬輸送帶點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車(chē)。

9、帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止在非行人側(cè)巷道或空間較小的皮帶

下方清煤。

10、帶式輸送機(jī)停機(jī)前，應(yīng)將輸送帶上的煤卸完；司機(jī)離開(kāi)崗位

時(shí)，應(yīng)切斷電源并閉鎖。

11、崗位工要及時(shí)清理堆積的煤泥但轉(zhuǎn)動(dòng)部位必須停機(jī)后才能清

理。

12、帶式輸送機(jī)嚴(yán)禁乘坐人員。

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三、帶式輸送機(jī)司機(jī)交接班

1、接班必須親自按時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，不得托人代理。

2、交接班司機(jī)詳細(xì)介紹本班運(yùn)行情況、存在的問(wèn)題及處理經(jīng)過(guò),

建議下班應(yīng)注意事項(xiàng)或上級(jí)特別指示，并詳細(xì)填好交接班紀(jì)錄。

3、接班司機(jī)在班前不準(zhǔn)喝酒。

4、接班人員，必須詳細(xì)檢查上班使用設(shè)備是否正常，運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)

異狀，并注意設(shè)備衛(wèi)生是否清潔。

5、交班司機(jī)注意接班司機(jī)有無(wú)醉酒、病等不適于堅(jiān)持值班的不

正常現(xiàn)象，如有應(yīng)暫不交班，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，聽(tīng)候領(lǐng)導(dǎo)決定。

6、做好停送電工作，嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，做好安全停電，安

全供電。

四、帶式輸送機(jī)的檢修

1、司機(jī)應(yīng)每班檢查皮帶的信號(hào)和控制系統(tǒng)是否靈敏可靠。

2、檢修工每天檢查各部位基礎(chǔ)螺栓、聯(lián)接螺栓是否齊全、緊固。

3、檢修工每天檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器和滾筒等運(yùn)轉(zhuǎn)部位

的溫度、聲音和振動(dòng)情況。

4、檢修工每周檢查減速器、液力偶合器是否泄漏，減速器油位

是否符合規(guī)定。

5、檢修工每天檢查輸送帶運(yùn)行中，有刮卡、跑偏現(xiàn)象；檢查輸

送帶的接頭是否牢固、平直。

6、檢修工每周檢查輸送帶的張緊程度和張緊裝置。

7、檢修工每天檢查托提是否齊全，動(dòng)作可靠。

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8、檢修工每天檢查輸送機(jī)的制裝置、防逆轉(zhuǎn)裝置、清掃裝置和

各種安全保護(hù)裝置，并確保齊全，動(dòng)作可靠。

9、每月進(jìn)行一次全面檢查維修保養(yǎng)。

10、縮回帶式輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)先拆除靠近機(jī)尾的3?4組中間架，

再用千斤頂和牽引鏈把機(jī)尾縮回；然后開(kāi)動(dòng)張緊絞車(chē)儲(chǔ)存或張緊輸送

帶，輸送帶縮回后將千斤頂縮回。

11、檢修工每天對(duì)皮帶保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn)并做好記錄。

五、信號(hào)工管理制度

1、信號(hào)工必須熟悉和嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)信號(hào)的規(guī)定。

2、無(wú)論聲或光信號(hào)都是一停、二開(kāi)（提）、三倒車(chē)（放車(chē)）。

3、信號(hào)工上崗后，應(yīng)認(rèn)真檢查信號(hào)是否靈活可靠，清晰準(zhǔn)確，

聲光指示是否一致，各種設(shè)備配件是否完好齊全，工作前應(yīng)做一次信

號(hào)檢查，檢查完好無(wú)誤后，方可進(jìn)行工作。

4、發(fā)信號(hào)前必須和把鉤工取得聯(lián)系，經(jīng)把鉤工的同意后方可發(fā)

出信號(hào)。

5、信號(hào)按鈕必須安裝在躲避洞內(nèi)或安全地方或作業(yè)規(guī)程規(guī)定的

具體地點(diǎn)。

6、在處理事故時(shí)，信號(hào)工要負(fù)責(zé)截人和負(fù)責(zé)處理事故人員的安

全。

7、在斜巷拉放車(chē)輛時(shí)，信號(hào)工必須截?cái)嘈腥?，并首先發(fā)出聯(lián)系

信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人”，的規(guī)定。

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8、在彎巷拉放車(chē)輛時(shí)，人員不得在兩側(cè)行走和站立，否則信號(hào)

工不得發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

9、在處理車(chē)輛落道或其它事故時(shí)，必須指定專人聯(lián)系，禁止亂

指揮。并且嚴(yán)格執(zhí)行處理掉道、落道措施。

六、把鉤工管理制度

1、把鉤工在接班后，必須檢查鋼絲繩、插銷(xiāo)、三環(huán)鏈、礦車(chē)碰

頭等是否完好，有無(wú)裂紋、銹蝕，只許在完好的情況下使用。

2、嚴(yán)格執(zhí)行本部絞車(chē)所規(guī)定的掛車(chē)數(shù)和噸位數(shù)，嚴(yán)禁超過(guò)噸位

允許掛車(chē)數(shù)掛車(chē)。

3、要認(rèn)真檢查運(yùn)輸線路及車(chē)輛捆綁，連接，保險(xiǎn)繩，阻車(chē)器開(kāi)

啟等是否可靠，方可與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

4、在大巷、平巷、地面搞掛鉤時(shí)，必須確保車(chē)輛停穩(wěn)后進(jìn)行作

業(yè)，在斜巷搞掛鉤時(shí)，必須待車(chē)輛到閉合的阻車(chē)器前停穩(wěn)后方可摘掛。

5、摘掛鉤時(shí)，把鉤工不得站在道心內(nèi)，頭部和身體不得伸入兩

車(chē)碰頭之間，腳距道軌不得小于200毫米，以防車(chē)身滑動(dòng)碰傷身

體。

6、在運(yùn)輸超長(zhǎng)物料時(shí)，料到井口，聽(tīng)從井口搞掛鉤人員的指揮

并通知絞車(chē)司機(jī)慢速運(yùn)行和井下信號(hào)房。在車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)，一定要觀察現(xiàn)

場(chǎng)，看車(chē)輛是否能在彎道、道岔、斜巷等處順利通過(guò)。

7、把鉤工必須負(fù)責(zé)車(chē)輛經(jīng)過(guò)坡頭、坡下阻車(chē)器的關(guān)閉工作。對(duì)

所用阻車(chē)器，必須處于關(guān)閉狀態(tài)，只充許車(chē)輛通過(guò)時(shí)方可打開(kāi)，車(chē)輛

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通過(guò)后應(yīng)立即關(guān)閉。

8、搬阻車(chē)器時(shí)，通知絞車(chē)司機(jī)把車(chē)提升離開(kāi)阻車(chē)器，搬開(kāi)阻車(chē)

器后，返回車(chē)輛運(yùn)行的上方，通知信號(hào)工給絞車(chē)司機(jī)提升或下放信號(hào)。

七、雙速絞車(chē)安全管理制度

1、安裝回柱絞車(chē)要保證其平、正、牢四壓兩俄牢固可靠，整體

符合完好標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)試車(chē)，確認(rèn)絞車(chē)穩(wěn)固無(wú)問(wèn)題后，方可使用。

2、回柱絞車(chē)司機(jī)要和其他工種密切配合，搞好回柱工作，嚴(yán)格

按信號(hào)指示操作，必須聽(tīng)從信號(hào)指揮，聽(tīng)不清信號(hào)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)時(shí)，

絞車(chē)附近人員要及時(shí)躲開(kāi)，工作時(shí)必須精力集中，不得遠(yuǎn)離絞車(chē)，必

須站在護(hù)身柱后方。

3、按規(guī)定要求定期對(duì)絞車(chē)進(jìn)行檢查、檢修。鋼絲繩在滾筒上固

定應(yīng)牢固可靠，排繩整齊，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積超過(guò)原鋼絲繩總斷面

面積的10%時(shí)，必須更換?；刂ぷ鹘Y(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒

上，把開(kāi)關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖羅栓，切斷電源，清掃衛(wèi)生,

按規(guī)定填寫(xiě)回柱絞車(chē)工作日志。

4、雙速絞車(chē)嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)倒換高低速檔。

八、氣動(dòng)控制裝置安裝使用規(guī)定

1、氣控箱應(yīng)統(tǒng)一安裝在信號(hào)把鉤嗣室內(nèi)的一側(cè)墻壁式專用板上,

箱體底端距地面1.2米，固定平整牢靠，嚴(yán)禁鐵絲捆扎、吊掛。

2、氣缸應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)安裝，固定平整牢靠；鋼絲繩連接處應(yīng)使用兩

道繩卡固定，繩頭留出30mm,嚴(yán)禁使用鐵絲吊掛、捆綁；螺栓連接

緊固處，要使用平墊、彈墊，螺紋露出1-3絲。道岔、阻車(chē)器的氣缸

安裝時(shí)，要打基礎(chǔ)窩、抹面，加角鋼框架式蓋板。

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3、氣管線路地板穿墻時(shí)，應(yīng)穿管子隱蔽敷設(shè)，敷設(shè)時(shí)應(yīng)橫平豎

直，嚴(yán)禁沿包纜鉤敷設(shè)，嚴(yán)禁交叉、散亂；應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)扎線捆扎，射

釘固定或特制夾具固定，螺紋露出1-3絲。

4、安裝后，氣動(dòng)控制裝置的控制閥、接頭、氣管、氣缸等處不

應(yīng)漏氣。如漏氣應(yīng)重新固定氣管接頭。

5、維護(hù)時(shí)，應(yīng)將截止閥關(guān)閉，操作換向轉(zhuǎn)閥釋放氣缸氣體卸壓

后，再進(jìn)行各部分維修處理。

6、應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，至少每周一次維護(hù)氣源處理元件，及時(shí)清

除空氣過(guò)濾器中的水、雜質(zhì)；及時(shí)補(bǔ)充油霧器中的澗滑油。

7、氣控箱應(yīng)統(tǒng)一安在安全碉室或軌道面以上1.2米處。幾個(gè)箱

體在同一位置應(yīng)做架(單個(gè)時(shí)做板，2個(gè)以上的均需做架)固定，必

須同一高度，排列整齊。

九、交接班制度

1、交接班必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，接班人必須提前十五分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，

做好接班前的檢查。

2、交接班必須把當(dāng)班設(shè)備運(yùn)行和檢修情況，向接班人詳細(xì)交待

清楚并填寫(xiě)記錄。在接班人認(rèn)為情況屬實(shí)后，雙方簽字，交班人方可

離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

3、接班人發(fā)現(xiàn)有下列情況，有權(quán)拒絕接班。

(1)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和檢修情況不明；

(2)工具、材料、配件、安全設(shè)施及各種資料和記錄丟失或損

壞；

(3)發(fā)生事故本應(yīng)處理而不進(jìn)行處理；

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(4)設(shè)備與場(chǎng)所不整潔。

4、交班人發(fā)現(xiàn)有下列情況，不得交班。

(1)接班人馬虎從事，不按操作規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容和巡回檢查制

規(guī)定的檢查路線對(duì)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查；

(2)發(fā)現(xiàn)接班人精神不振和其他異常情況；

(3)不是本崗位專責(zé)人員，又未接到領(lǐng)導(dǎo)通知。

5、雙方接班后，崗位上發(fā)生的一切事情均由接班人負(fù)責(zé)。

6、在交接班前接班人員未能按時(shí)交接，交班崗位人員應(yīng)將此事

匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)候處理，并堅(jiān)守崗位，值班人員未辦理手續(xù)不得擅自

離開(kāi)崗位。

7、交接班只允許在無(wú)重大操作和無(wú)事故情況下進(jìn)行，交接班負(fù)

責(zé)人可以要求接班人員在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行事故處理。特殊情況下須經(jīng)

有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

8、在交接班過(guò)程中，若發(fā)生事故或異常情況，由交接班者共同

處理。

十、特殊物料和大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定

一、總則

第一條為了貫徹落實(shí)煤礦生產(chǎn)“安全第一，預(yù)防為主”的方針,

保障礦井生產(chǎn)建設(shè)的正常有序進(jìn)行，確保安全運(yùn)輸，特制定我礦特殊

物料和大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)墓芾硪?guī)定。

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第二條礦井各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安裝施工、竣工驗(yàn)收、使用管理必

須安裝有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行，按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)管理、誰(shuí)負(fù)責(zé)”

的原則，各分管領(lǐng)導(dǎo)、副總工程師對(duì)所分管單位的運(yùn)輸安全工作負(fù)領(lǐng)

導(dǎo)和技術(shù)責(zé)任。

第三條進(jìn)行特殊物料的大型設(shè)備的運(yùn)輸，必須編制詳細(xì)的有針

對(duì)性性的安全技術(shù)措施，并經(jīng)主管礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行。

第四條措施必須有運(yùn)輸特殊物料和大型設(shè)備的設(shè)備（包括絞車(chē)、

材料車(chē)、礦車(chē)、車(chē)盤(pán)及其各主要連接、固定件等）及鋼絲繩選型、安

裝，必須有設(shè)計(jì)、強(qiáng)度、能力計(jì)算。

二、一般規(guī)定

第一條各工種必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，方可持證

上崗。運(yùn)輸特種物料和大型設(shè)備的人員必須掌握起吊、裝卸知識(shí)和使

用各種裝、卸、運(yùn)器具的技能。

第三條運(yùn)輸特種物料和大型設(shè)備必須執(zhí)行“工作票”制度，裝、

運(yùn)、卸全過(guò)程有專人統(tǒng)一指揮，必須有安全技術(shù)措施，有措施貫徹簽

字記錄，必須明確現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，對(duì)整個(gè)施工的過(guò)程進(jìn)行全方位的

監(jiān)管和控制，做到安全施工。

第四條特殊物料和大型設(shè)備使用螺絲進(jìn)行固定；不能用螺絲進(jìn)

行固定的需要捆綁時(shí)，捆綁必須牢固可靠（要求捆綁強(qiáng)度達(dá)到運(yùn)輸物

件與運(yùn)輸車(chē)輛形成一個(gè)整體），必須滿足上、下山運(yùn)輸時(shí)的安全要求;

運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)，其整體重心必須落在軌道之間與礦車(chē)、車(chē)盤(pán)兩軸之

間的區(qū)域中心附近，整體重心高度盡可能降低。特殊物料和大型設(shè)備

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的裝車(chē)?yán)壉仨毥?jīng)安全確認(rèn)并由安全確認(rèn)單后方可運(yùn)輸。

1、安全確認(rèn)單隨車(chē)運(yùn)輸?shù)奶厥馕锪虾痛笮驮O(shè)備一起下回（提升），

運(yùn)輸完畢，由單位把安全確認(rèn)單教回安監(jiān)部備查。

2、地面入井：運(yùn)輸前必須按措施要求驗(yàn)收特殊物料和大型設(shè)備

的固定情況，合格后在安全確認(rèn)單上簽字，方可運(yùn)輸。

3、工作面拆除升井：運(yùn)輸前必須有現(xiàn)場(chǎng)跟班領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)班班長(zhǎng)安

措施要求共同驗(yàn)收特殊物料和大型設(shè)備的固定情況，合格后在安全確

認(rèn)單上簽字，方可運(yùn)輸。

4、提升、轉(zhuǎn)載過(guò)程中，當(dāng)班把鉤工必須檢查物料的捆綁、連接

情況，合格后在安全確認(rèn)單上簽字，方可運(yùn)輸。

5、各驗(yàn)收環(huán)節(jié)驗(yàn)收不合格，必須停止運(yùn)輸，向調(diào)度指揮中心匯

報(bào)，否則，追究相關(guān)人員責(zé)任。不驗(yàn)收或驗(yàn)收后不簽字強(qiáng)行運(yùn)輸?shù)模?/p>

追究有關(guān)人員責(zé)任。

第五條要求特殊物料和大型設(shè)備的運(yùn)輸速度為：人力推車(chē)速度

不超過(guò)0.4m/s,斜巷運(yùn)輸?shù)?5kw—75kw絞車(chē)速度控制在0.4m/s以

下，嚴(yán)禁使用11.4kw調(diào)度絞車(chē)進(jìn)行大件運(yùn)輸作業(yè)。

第六條運(yùn)輸特殊物料和大型設(shè)備時(shí)，運(yùn)輸巷兩側(cè)與運(yùn)輸設(shè)備最

突出部位之間的距離及質(zhì)量要求，安全裝置的按裝必須符合《煤礦安

全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

第七條運(yùn)輸前必須了解整個(gè)運(yùn)輸線路的情況。不清楚能否安全

通過(guò)某處巷道時(shí)，要求進(jìn)行模擬通車(chē)試驗(yàn)，對(duì)彎道、巷道高度、寬度

超過(guò)規(guī)定的地點(diǎn)做好詳細(xì)記錄，并對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)制定安全措施，審批后

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貫徹執(zhí)行。

第八條運(yùn)輸特殊物料和大型設(shè)備的運(yùn)輸設(shè)施安裝完畢，系統(tǒng)形

成后，

第九條運(yùn)輸特殊物料和大型設(shè)備，第一次必須由單位主管區(qū)隊(duì)

長(zhǎng)跟班，需日常運(yùn)輸?shù)奈锪嫌蓡挝话嚓?duì)長(zhǎng)跟班。

第十條斜巷絞車(chē)運(yùn)輸特殊物料和大型設(shè)備時(shí)，只準(zhǔn)單件運(yùn)輸，

不準(zhǔn)附掛多余礦車(chē)或其它車(chē)輛。

第十一條軌道

1、運(yùn)輸特殊物料和大型設(shè)備的軌道必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求的優(yōu)良

品，安全管理部負(fù)責(zé)檢查險(xiǎn)收并存檔。對(duì)不符合要求的軌道不得進(jìn)行

特殊物料和大型設(shè)備的運(yùn)輸。

2、一條巷道內(nèi)的軌道軌型必須統(tǒng)一，不得出現(xiàn)雜拌，3米以下

的短道不得超過(guò)三節(jié)；軌型不得小于22kg/m,對(duì)于原有巷道腐蝕嚴(yán)

重、磨損超限的軌道必須更換。曲線段軌枕加密，并按要求加設(shè)軌距

拉桿，拉桿直徑不小于25mm,拉桿間距在1.5—3m之間選擇。

第十二條小絞車(chē)、鋼絲繩、礦車(chē)及連接裝置

1、運(yùn)輸使用的小絞車(chē)和鋼絲繩必須有選型設(shè)計(jì)；各種車(chē)盤(pán)、礦

車(chē)必須完好。

2、小絞車(chē)的固定使用地錨或四根壓點(diǎn)柱加兩根依點(diǎn)柱固定。使

用地錨固定小絞車(chē)的，地錨要做拉拔試驗(yàn)，不合格嚴(yán)禁使用；小絞車(chē)安

裝的壓俄點(diǎn)柱牢固（柱頭要拴好），力學(xué)結(jié)構(gòu)合理；鋼絲繩不變形，

斷絲、磨損不超限，按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，強(qiáng)度滿足要求，兩頭繩卡符合

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規(guī)定；礦車(chē)、車(chē)盤(pán)等的連接必須使用專用連接器；跑車(chē)防護(hù)裝置靈活

可靠，布置合理。

3、小絞車(chē)必須辦理使用合格證，經(jīng)有關(guān)專業(yè)人員驗(yàn)收簽字后，

方可投入使用。

三、平巷運(yùn)輸

第十三條采用絞車(chē)牽引特殊物料和大型設(shè)備時(shí)，必須勻速、平

穩(wěn)，鋼絲繩運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。

第十四條平巷采用對(duì)拉絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)，必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定相

應(yīng)的安全技術(shù)運(yùn)輸措施。

第十五條人工推車(chē)時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車(chē)，推車(chē)要用力均勻，

人員只準(zhǔn)在正后推，兩側(cè)和運(yùn)行前方嚴(yán)禁有人。推車(chē)時(shí)必須注意前方,

發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物、接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、碉室出口

時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出報(bào)警。

第十六條車(chē)輛在雙軌車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，車(chē)場(chǎng)兩端必須設(shè)置明

顯的警示標(biāo)志，以防其他車(chē)輛誤入。

四、斜巷運(yùn)輸

第十七條必須堅(jiān)持“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”規(guī)定，并設(shè)專

人負(fù)責(zé)撤離絞車(chē)運(yùn)行范圍內(nèi)所有人員到安全地段，各片口除設(shè)置醒目

的燈光信號(hào)和警示牌外，還應(yīng)設(shè)專人站崗，防止人員進(jìn)入絞車(chē)運(yùn)行區(qū)

域。

第十八條斜坡絞車(chē)接力運(yùn)輸時(shí)，必須設(shè)置絞車(chē)和信號(hào)碉室，倒

繩摘掛鉤地點(diǎn)必須設(shè)置的擋車(chē)裝置。

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第十九條正確使用幫滾和地滾，保證繩不磨幫、不磨軌枕或地

板。

第二十條運(yùn)輸特殊物料和大型設(shè)備發(fā)生脫軌事故時(shí)，必須有跟

班領(lǐng)導(dǎo)、礦調(diào)度、安監(jiān)部人員參加進(jìn)行復(fù)軌。

十一、猴車(chē)管理制度

為減少各類事故的發(fā)生，特制定統(tǒng)一的猴車(chē)管理制度，具體如下：

一、職責(zé)范圍：

負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)，操作猴車(chē)(乘車(chē)秩序維護(hù))。

二、工作內(nèi)容及要求：

1、猴車(chē)司機(jī)崗位工職責(zé)：

(1)、猴車(chē)司機(jī)必須持證上崗。

(2)、嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查和交接班等有

關(guān)制度。

(3)、工作前應(yīng)詳細(xì)檢查信號(hào)、機(jī)械、電氣系統(tǒng)各部分及安全

保護(hù)裝置，確保動(dòng)作靈活可靠，各零部件齊全緊固。并檢查鋼絲繩有

無(wú)斷絲、變形，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。

(4)、開(kāi)車(chē)時(shí)，司機(jī)要集中精力，隨時(shí)注意各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，信

號(hào)不明不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。

(5)、崗位前后20米范圍內(nèi)工業(yè)衛(wèi)生要清理干凈并進(jìn)行灑水。

(6)、認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄和巡回檢查記錄。

2、維護(hù)與保養(yǎng)

(1)、日常維護(hù)保養(yǎng)

a、每日檢查所有緊固件是否松動(dòng)，特別是驅(qū)動(dòng)部連接螺絲、地

腳螺栓、各種U型螺栓，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；

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b、每日檢查各繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理；

c、每日檢查鋼絲繩磨損情況，鋼絲繩的檢查、試驗(yàn)、更換必須

按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)鋼絲繩的規(guī)定執(zhí)行；

d、每班檢查減速機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)減速機(jī)溫升超過(guò)80度，

或油溫超過(guò)100度、漏油、油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常噪音等

現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止使用，檢查原因，進(jìn)行處理并匯報(bào)；

e、每班對(duì)吊具、抱索器的螺絲以及托(壓)索輪架螺絲要

進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)進(jìn)行緊固。

(2)、定期維護(hù)保養(yǎng)

a、所有繩輪軸承及驅(qū)動(dòng)部主軸軸承每月加注一次潤(rùn)滑脂、

電機(jī)、減速機(jī)軸承至少每?jī)蓚€(gè)月加注一次潤(rùn)滑脂；

b、定期對(duì)電機(jī)、各操作開(kāi)關(guān)線路的絕緣及運(yùn)行情況進(jìn)行檢查；

c、定期檢查輪襯和吊椅膠墊的磨損情況，磨損深度達(dá)到25mm時(shí)

必須更換新襯墊；

d、定期檢查吊椅抱索器(包括固定吊椅)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理;

e、定期檢查電氣系統(tǒng)和制動(dòng)器工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)理；

f、每天檢查一次減速器運(yùn)行情況；

g、每周檢查一次猴車(chē)對(duì)輪尼龍銷(xiāo)磨損情況。

3、猴車(chē)乘車(chē)規(guī)定

(1)、驅(qū)動(dòng)輪盤(pán)前15米嚴(yán)禁乘人。

(2)、上車(chē)時(shí)先用雙手握住吊椅桿，跨上吊椅坐上，然后雙腳置

于腳踏桿上，運(yùn)行時(shí)保持正確坐姿，集中精力注意前方，下車(chē)時(shí)先雙

足觸地，臀部離開(kāi)座位，然后雙手松開(kāi)吊桿。

(3)、一根猴桿(抱索器)只準(zhǔn)乘坐一人，運(yùn)行時(shí)乘車(chē)人員不得

前后左右擺動(dòng)吊椅，不得用手抓住運(yùn)載索和觸摸托(壓)索輪，以防

傷手。

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(4)、只準(zhǔn)攜帶一把工具(如鐵鍬、撬棍等)，所攜物品長(zhǎng)度不

得超過(guò)1.2米，重量不得超過(guò)20公斤，寬X高不準(zhǔn)超過(guò)3。0mmX

300mm,同時(shí)所攜帶的工具必須與索道架空乘人裝置上、下行方向平

行，嚴(yán)禁橫、豎向擺放，其它設(shè)備配件、材料等嚴(yán)禁用索道架空乘人

裝置載運(yùn)。

(5)、上下乘車(chē)人員中途相遇時(shí)，不得嬉鬧、握手等，以免發(fā)生

危險(xiǎn)。

(6)、乘車(chē)人員嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品。

猴車(chē)崗位工發(fā)現(xiàn)上述六條規(guī)定中的行為因進(jìn)行制止，如若不聽(tīng)可

匯報(bào)調(diào)度進(jìn)行處理，情節(jié)嚴(yán)重者一律按嚴(yán)重“三違”處理。

三、架空乘人裝置檢修規(guī)范

1、驅(qū)動(dòng)裝置

(1)、主繩輪、導(dǎo)向輪繩槽磨損不超過(guò)原厚度的1/3,驅(qū)動(dòng)輪

襯磨損余厚不小于原厚度的1/3。輪緣、輻條無(wú)開(kāi)焊、裂紋或變形，

鍵不松動(dòng)。輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常擺動(dòng)，無(wú)異響。

(2)、工作間和安全間的制動(dòng)力為實(shí)際牽引力的1.5?2倍。閘

把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠，銷(xiāo)軸不松曠、不缺油。閘輪表面無(wú)油跡。

液壓系統(tǒng)不漏油。松閘狀態(tài)下，閘輪與閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí),

閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于原設(shè)計(jì)的60%,制動(dòng)可

靠。閘帶無(wú)斷裂，磨損余厚不小于3mm。間輪表面溝痕深度不大于

1.5mm,溝槽總寬度不超過(guò)閘輪有效寬度的10%。

2、機(jī)座和基礎(chǔ)

(1)、機(jī)座無(wú)變形損壞。

(2)、及基礎(chǔ)規(guī)格和螺栓符合設(shè)計(jì)，緊固可靠。

(3)、各連接不螺栓緊固到位，剛性應(yīng)力符合要求。

3、信號(hào)和通訊

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信號(hào)聲光齊全、吊掛整齊，完好、無(wú)失爆，通訊裝置完好暢通。

4、架空裝置

(1)、鋼梁無(wú)變形扭曲，螺絲緊固有效，焊縫不開(kāi)焊。

(2)、輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響。各部件螺栓緊固有效。托(壓)

繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm,貼合緊密無(wú)脫離現(xiàn)象。

(3)、鋼絲繩的安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。斷絲不

超過(guò)25%;磨損銹蝕不超限，插接長(zhǎng)度不小于繩徑的1000倍，繩間

距不小于0.8mo

(4)、吊鉤裝置各部件齊全完整，緊固有效，無(wú)開(kāi)焊、裂紋或

變形。摩擦襯墊固定可靠，無(wú)缺損；鎖緊裝置齊全有效，無(wú)變膨。

5、安全保護(hù)設(shè)施

(1)工作間靈敏可靠。驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器，且動(dòng)作靈敏可

靠，起動(dòng)時(shí)間應(yīng)先于工作間2?4s。

(2)、沿線緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)裝置、超速、乘人越位、防滑保護(hù)、

墜坨位置(繩)檢測(cè)等保護(hù)靈敏可靠。

(3)、尾輪保險(xiǎn)繩可靠，架空乘人裝置與軌道運(yùn)輸混用的巷道,

提升絞車(chē)和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。

6、漲緊裝置

(1)、墜坨基礎(chǔ)架符合設(shè)計(jì)，螺栓緊固有效，焊接部分無(wú)開(kāi)焊。

活動(dòng)滑輪上下移動(dòng)靈活，不卡輪軸、不歪斜。墜坨上下活動(dòng)靈活，不

卡、不擠、不碰支撐架；配重安設(shè)穩(wěn)固可靠。滑動(dòng)架距滑道的極限位

置不小于100mm。收繩裝置靈活可靠。

(2)、尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的1/3。輪緣、輻條無(wú)開(kāi)

焊、裂紋或變形，鍵不松動(dòng)。定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響，無(wú)異常

擺動(dòng)，不脫繩。

7、試運(yùn)行

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檢修完畢，試運(yùn)行不少于1h,達(dá)到驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、托繩輪、

尾輪等輪系轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，聲音正常，鋼絲繩不脫槽，各種保護(hù)工作正常，

靈敏可靠。

四、考核制度

1、崗位工嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度及三匯報(bào)管理制度，違反一次按

規(guī)定考核100元。

2、各部猴車(chē)的備品備件及專用工具等必須備到現(xiàn)場(chǎng)，并且齊全

可靠，并要制定專人負(fù)責(zé)保管、統(tǒng)計(jì)，各班交接班時(shí)必須交接清楚，

發(fā)現(xiàn)一次罰維護(hù)工及崗位工各100元。

3、猴車(chē)大班必須嚴(yán)格按照四檢制度執(zhí)行，認(rèn)真檢查猴車(chē)各運(yùn)轉(zhuǎn)

部位，及時(shí)注油，需要更換的物件必須當(dāng)班更換，消除各種隱患，不

得將隱患遺留小班。若發(fā)現(xiàn)一次帶故障運(yùn)行，罰主要維護(hù)人100元。

4、猴車(chē)的衛(wèi)生必須按規(guī)定進(jìn)行清掃、沖洗，若發(fā)現(xiàn)一次衛(wèi)生不

合格，按職責(zé)分工罰司機(jī)100元。

5、在上下班高峰期間，崗位工應(yīng)及時(shí)跟蹤檢查猴車(chē)運(yùn)行情況，

杜絕出現(xiàn)繩落道等事故，發(fā)生一次事故考核主要維護(hù)人100元，當(dāng)班

司機(jī)100元。

6、在猴車(chē)運(yùn)行期間，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未及時(shí)匯報(bào)處理，罰當(dāng)班維護(hù)工、

司機(jī)100元。

十二、裝車(chē)封車(chē)管理規(guī)定

為進(jìn)一步規(guī)范各類上下井設(shè)備和物料的裝車(chē)、專車(chē)，保障礦井運(yùn)

輸安全，特制定本規(guī)定，請(qǐng)各隊(duì)組認(rèn)真執(zhí)行。

一、選車(chē)規(guī)定

1、裝料前先選車(chē)。按照“選好車(chē)，選對(duì)車(chē)”的原則，選擇完好

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的、適合所裝物料的車(chē)輛；私自選車(chē)，車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，責(zé)任自負(fù)。

2、適合礦車(chē)裝載，不需要封車(chē)的物料有：

(1)散裝物料：包括土、沙、水泥、噴漿料、石渣、磚、煤、

殲石等。

(2)條形材料、片狀物料：包括長(zhǎng)度在1.9m以下的木材、鐵條、

錨桿、釬桿、散鋼絲繩、風(fēng)筒布、鋼筋、鐵絲、笆片等。

(3)軟體物料：如袋裝水泥、袋裝煤樣、塑料桶裝液體材料、

紙箱裝錨桿藥、紙箱內(nèi)裝塑料袋黃油、皮管、圓皮線、短電纜等。

3、適合礦車(chē)裝載，但需要封車(chē)的物料有：

(1)大塊物料：如水泥蓋板、水泥道板料石等；

(2)人力能搬動(dòng)的小型機(jī)電設(shè)備配件(25kg以下)：如地滾、

皮帶托輻、無(wú)極繩導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪組件、短鉆桿等；

(3)其他物件：如25kg以上的編制有特殊裝卸措施的，卸車(chē)地點(diǎn)

都有機(jī)械起吊工具的；

4、適合花架車(chē)(3t花架車(chē))裝載的物件有：

(1)長(zhǎng)度在5m左右的長(zhǎng)條物件：如如軌道、管子、U型棚、單

體、成捆錨桿、木材等；

(2)可以彎曲的索、粗皮管、回收的舊鋼絲繩等；

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