關于車輛掛靠的8個問答

關于車輛掛靠的8個問答車輛掛靠問題，看似復雜，實則并不簡單。之所以會讓人覺得很復雜，是因為不了解。也就是常說的“不知者以為難”。本文將車輛掛靠的那些事進行梳理，以供學習、討論，以便掛靠車主“不踩坑”“不踩雷”，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)厍靶?！注：本文中“機動車”與“車輛”含義相同。01什么是車輛掛靠答：車輛掛靠是指為了滿足車輛運輸經(jīng)營管理上的需要，個人將自己出資購買的機動車掛靠于某個具有運輸經(jīng)營權的公司，由該公司為掛靠車主代辦各種法律手續(xù)，并借用該公司運營資質、以該公司的名義對外進行經(jīng)營運輸。02什么是掛靠經(jīng)營答：掛靠經(jīng)營是指道路客運車輛的機動車登記證書及行駛證的所有（權）人不具備道路客運經(jīng)營資質，但以其他具備資質的企業(yè)名義從事道路旅客運輸經(jīng)營活動的行為。掛靠經(jīng)營者的相關經(jīng)營行為由被掛靠的企業(yè)承擔相應的法律責任。簡單說，掛靠經(jīng)營是指“掛靠者”(如自然人)依附于“被掛靠者”(如企業(yè)法人)，對外以“被掛靠者”的名義從事經(jīng)營活動，并向“被掛靠者”支付一定的管理費用。參見《交通運輸部辦公廳關于“掛靠經(jīng)營”含義的復函》（交辦運函〔2016〕703號）。03車輛掛靠經(jīng)營的類型答：車輛掛靠經(jīng)營分為實質掛靠和形式掛靠。實質掛靠是指“掛靠者”自行出資購置運輸工具，以“被掛靠者”的名義從事運輸服務活動，并向“被掛靠者”支付一定的管理費用?！氨粧炜空摺币话銥椤皰炜空摺碧峁捍k代繳各種稅費，代辦經(jīng)營線路審驗、車輛審驗、駕駛員年審、車輛報停等手續(xù)，協(xié)助結算票款，協(xié)助處理行車安全事故并辦理車輛保險，協(xié)助處理行車中的治安案件等服務與管理。實質掛靠是運輸行業(yè)典型的掛靠經(jīng)營方式。在實質掛靠中，較規(guī)范的道路運輸企業(yè)對掛靠車輛采取統(tǒng)一調度、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一結算的公司化經(jīng)營管理。形式掛靠是指“掛靠者”以“被掛靠者”的名義從事運輸服務活動，“掛靠者”向“被掛靠者”支付一定的管理費用?！氨粧炜空摺辈粸椤皰炜空摺碧峁┤魏畏蘸凸芾?。形式掛靠，在道路貨物運輸行業(yè)比較普遍。實質掛靠：自購車輛+以“被掛靠者”名義+支付管理費用形式掛靠：以“被掛靠者”名義+支付管理費用04掛靠人聘用的司機與掛靠人之間的法律關系答：掛靠人與其聘用的司機、乘務員，二者不具備勞動關系的基本特征，不屬于勞動關系。參見《最高人民法院關于車輛實際所有人聘用的司機與掛靠單位之間是否形成事實勞動關系的答復》（〔2013〕民一他字第16號）注意：《最高人民法院行政審判庭關于車輛掛靠其他單位經(jīng)營車輛實際所有人聘用的司機工作中傷亡能否認定為工傷問題的答復》（[2006]行他字第17號）已經(jīng)失效。在該答復中，認為掛靠人聘用的司機與掛靠人之間存在事實勞動關系。最高人民法院關于車輛實際所有人聘用的司機與掛靠單位之間是否形成事實勞動關系的答復〔2013〕民一他字第16號安徽省高級人民法院：你院[2013]皖民一他字第00011號《關于車輛實際所有人聘用的司機與掛靠單位之間是否形成事實勞動關系的請示》收悉。經(jīng)研究，答復如下：個人購買的車輛掛靠其他單位且以掛靠單位的名義對外經(jīng)營的，根據(jù)2008年1月1日起實施的《勞動合同法》規(guī)定的精神，其聘用的司機與掛靠單位之間不具備勞動關系的基本特征，不宜認定其形成了事實勞動關系。以上意見，供參考。2013年10月28日

05掛靠人聘用的司機與被掛靠單位之間的法律關系答：掛靠人聘用的司機、乘務員與被掛靠單位，不具備勞動關系的基本特征，不屬于勞動關系。參見《最高人民法院民一庭關于被掛靠單位與掛靠人聘用的司機之間是否具有勞動關系問題的請示答復》（〔2014〕民一他字第13號）最高人民法院民一庭關于被掛靠單位與掛靠人聘用的司機之間是否具有勞動關系問題的請示答復〔2014〕民一他字第13號山東省高級人民法院：你院關于《馬成勝與山東省日照運總交通集團有限公司勞動爭議一案的請示》收悉，根據(jù)2008年1月1日起實施的《中華人民共和國勞動合同法》規(guī)定的精神，被掛靠單位與掛靠人聘用的司機之間的法律關系，不具備勞動關系的基本特征，不宜認定形成勞動關系。

06掛靠車輛發(fā)生道路交通事故造成他人損害，掛靠人、被掛靠人如何承擔責任？答：從法律程序上，《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》〔法釋(2015)5號〕第54條規(guī)定：“以掛靠形式從事民事活動，當事人請求由掛靠人和被掛靠人依法承擔民事責任的，該掛靠人和被掛靠人為共同訴訟人?！毙枰⒁獾氖牵鲜鲆?guī)定雖然確定了二者是共同訴訟人，但并未確定掛靠人與被掛靠人之間的法律責任問題。從法律實體上，民法典第1121條規(guī)定：“以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任。”因此，實務中，可將掛靠人與被掛靠人列為共同被告，要求二者承擔連帶賠償責任。需要注意的是，實踐中，掛靠經(jīng)營形式也可分“有償掛靠”和“無償掛靠”，但在法律層面，并未因該區(qū)分作出對外承擔連帶責任的免責規(guī)定，損害后果仍由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任，共同賠償。另，《甘肅省高級人民法院關于被掛靠單位對機動車發(fā)生交通事故損害賠償如何承擔責任的答復》（甘高法〔2005〕311號）雖現(xiàn)行有效，但因其不是最高人民法院的答復且與民法典第1121條規(guī)定相沖突，故該答復已無參考意義。甘肅省高級人民法院關于被掛靠單位對機動車發(fā)生交通事故損害賠償如何承擔責任的答復（甘高法〔2005〕311號）酒泉市中級人民法院：你院〔2005〕酒中法研請字第02號《關于掛靠車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任的請示》收悉。經(jīng)我院審判委員會2005年12月27日第46次會議討論，答復如下：被掛靠單位收取了管理費，并對掛靠車輛的運營有一定支配權的，承擔連帶責任；反之，則不承擔責任。被掛靠單位收取了管理費，對掛靠車輛運營沒有支配權的，被掛靠單位僅在收取管理費的范圍內(nèi)承擔有限連帶責任，但私人自用非營利性車輛除外。此復二〇〇五年十二月二十七日

07掛靠人聘用的司機發(fā)生單方交通事故受到傷害，其是否可主張掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任答：民法典第178條第3款規(guī)定：“連帶責任，由法律規(guī)定或者當事人約定。”第1121條規(guī)定：“以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任?！痹摋l文中“造成損害”未明確受損害主體的范圍，但從立法本意上解讀且從實踐操作中來看，此處的損害應指“給他人造成損害”，此種規(guī)定是對外關系而言的，而非掛靠關系、雇傭關系的內(nèi)部規(guī)定，因此受雇傭駕駛人發(fā)生事故自己受損，不應依據(jù)該條請求掛靠人和被掛靠人就其損害承擔連帶賠償責任。參見《北京法院規(guī)范民事案件自由裁量權統(tǒng)一裁判標準工作交流會研討的業(yè)務問題匯總》第3條。08掛靠人聘用的司機、乘務員發(fā)生因工傷亡的，如何主張權益答：如前所述，掛靠人聘用的司機、乘務員與掛靠人、被掛靠單位都不屬于勞動關系。那么，掛靠人聘用的司機、乘務員在工作中受傷，是否屬于工傷，又如何主張權益呢？《最高人民法院關于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》（法釋〔2014〕9號）第三條第（五）項，社會保險行政部門認定下列單位為承擔工傷保險責任單位的，人民法院應予支持：（五）個人掛靠其他單位對外經(jīng)營，其聘用的人員因工傷亡的，被掛靠單位為承擔工傷保險責任的單位。即被掛靠單位承擔工傷保險責任。被掛靠單位承擔責任后，是否可向掛靠人追償？參見《四川省高級人民法院關于審理勞動爭議案件的會議紀要》（川高法〔2020〕39號）第3條：個人購買的車輛掛靠其他單位且以掛靠單位的名義對外經(jīng)營的，其聘用的駕駛員、乘務員等勞動者與掛靠單位之間不構成勞動關系。但被聘駕駛員、乘務員等勞動者因工傷亡的，被掛靠單位應當參照《工傷保險條例》的有關規(guī)定承擔責任，被掛靠單位承擔責任后，有權向車輛所有權人追償?？偨Y1、掛靠人聘用的司機、乘務員，與掛靠人、被掛靠單位均不構成勞動關系。2、掛靠人聘用的司機、乘務員因工傷亡的，由被掛靠單位承擔工傷保險責任。被掛靠單位承擔工傷保險責任后，是否可向掛靠人追