液壓與氣動(dòng)技術(shù)包括答案

液壓總復(fù)習(xí)題何發(fā)偉液壓與氣動(dòng)技術(shù)總復(fù)習(xí)題填空1．液壓系統(tǒng)中的壓力取決于負(fù)載，執(zhí)行元件的速度取決于流量。2．空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，還須經(jīng)過(guò)干燥、凈化、減壓、穩(wěn)壓等一系列的處理才能滿足氣壓系統(tǒng)的要求。3．在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液體在管道中流動(dòng)時(shí)，垂直于流動(dòng)方向的截面即為通流截面。4．伯努利方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種具體表現(xiàn)形式。5．液壓泵是依靠密閉容積大小的反復(fù)變化進(jìn)行工作的，所以稱其為容積式液壓泵。6．由于液壓泵各相鄰零件之間存在間隙，會(huì)產(chǎn)生泄漏，因此液壓泵輸出壓力越高，實(shí)際流量比理論流量越小。7．氣缸和氣壓馬達(dá)用壓縮空氣作為工作介質(zhì)，所以其輸出力和扭矩較小。8．雙葉片擺動(dòng)缸兩葉片對(duì)稱布置，擺動(dòng)角度不超過(guò)180。。9．單向閥的作用是使壓力油只能向一個(gè)方向流動(dòng)，不能反方向流動(dòng)。10．機(jī)動(dòng)換向閥主要借助于安裝在工作臺(tái)上的擋鐵或凸輪來(lái)迫使其換向，從而控制油液流動(dòng)方向。11．減壓閥主要是用來(lái)減小液壓系統(tǒng)中某一油路的壓力，使這一回路得到比主系統(tǒng)低的穩(wěn)定壓力。12．在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，氣動(dòng)控制元件是用來(lái)控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力、方向、流量以及發(fā)送信號(hào)的重要元件，利用它們可以組成各種氣動(dòng)控制回路.13．容積式空氣壓縮機(jī)的工作原理是使單位體積內(nèi)空氣分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力。14．把節(jié)流閥串聯(lián)在液壓缸的回油路上，借助于節(jié)流閥控制液壓缸的排油量來(lái)實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)的回路稱為回油節(jié)流調(diào)速回路。15．調(diào)速閥能在負(fù)載變化的條件下，保證進(jìn)出口的壓力差恒定。16.在液壓技術(shù)中,管道內(nèi)流動(dòng)的液體常常會(huì)因閥門(mén)突然關(guān)閉停止運(yùn)動(dòng)而在管內(nèi)形成一個(gè)很大的壓力峰值,這種現(xiàn)象叫做液壓沖擊。17.液壓傳動(dòng)中壓力和流量是最重要的兩個(gè)參數(shù)。壓力取決于負(fù)載;流量決定執(zhí)行元件的_______速度_____。18.液壓控制閥的作用是控制液壓系統(tǒng)中液流的___壓力_____、____流量____和___方向_____。19.液壓馬達(dá)的容積效率為實(shí)際流量與理論流量的比值。20.為防止活塞在行程終端發(fā)生撞擊，在氣缸行程終端一般都設(shè)有緩沖裝置。21梭閥是兩個(gè)輸入口1中只要有一個(gè)有信號(hào)輸入時(shí)，其輸出口2就有信號(hào)輸出。22.為防止活塞在行程終端撞擊端蓋而造成氣缸損傷和降低撞擊噪音，在氣缸行程終端一般都設(shè)有緩沖裝置。23.普通氣缸是指缸筒內(nèi)只有一個(gè)活塞和一個(gè)活塞桿的氣缸，有單作用和雙作用氣缸兩種。24.氣缸的負(fù)載率是指氣缸的實(shí)際負(fù)載力F與理論輸出力F0之比。25.以氣動(dòng)符號(hào)所繪制的回路圖可分為定位和不定位兩種表示法。不定位回路圖是根據(jù)信號(hào)流動(dòng)方向，從下向上繪制的。26.在氣動(dòng)回路中，元件和元件之間的配管符號(hào)是有規(guī)定的。通常工作管路用實(shí)線表示，控制管路用虛線表示。27.常用障礙信號(hào)的消除方法有：?jiǎn)蜗驖L輪杠桿閥、延時(shí)閥、中間記憶元件。28.氣動(dòng)回路電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，互鎖電路用于防止錯(cuò)誤動(dòng)作的發(fā)生，以保護(hù)設(shè)備、人員安全。29.運(yùn)動(dòng)圖是用來(lái)表示執(zhí)行元件的動(dòng)作順序及狀態(tài)的，按其坐標(biāo)的表示不同可分為位移-步驟圖和位移—時(shí)間圖。30.在氣動(dòng)回路設(shè)計(jì)中，需要多少輸出管路和記憶元件，要按動(dòng)作順序的分組而定。選擇1.對(duì)于均質(zhì)的液體來(lái)說(shuō)，單位體積的液體質(zhì)量稱為該液體的（A）。A．密度B．重量C．速度D．粘度2.氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作介質(zhì)主要是（B）。A．液壓油B．壓縮空氣C．水D．氧氣3.如果液體中某點(diǎn)處的絕對(duì)壓力小于大氣壓力，這時(shí)，比大氣壓小的那部分?jǐn)?shù)值叫做這點(diǎn)的。（C）A．絕對(duì)壓力B．相對(duì)壓力C．真空度D．額定壓力4.空壓機(jī)，它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能，是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的（?A??）。A．動(dòng)力元件B．執(zhí)行元件C．控制元件D．輔助元件5.雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周，完成吸油、壓油（B）。A．一次B．兩次C．三次D．四次6.（C）功能是控制和調(diào)節(jié)流體的流動(dòng)方向、壓力和流量，以滿足執(zhí)行元件的需要，從而使系統(tǒng)按照指定的要求協(xié)調(diào)地工作。A．動(dòng)力元件B．執(zhí)行元件C．控制元件D．輔助元件7.換向閥圖形符號(hào)的方框表示換向閥的“（D）”，有幾個(gè)方框表示該閥芯有幾個(gè)工作位置。A．閥體B．控制部分C．通D．位8.（A）的作用是儲(chǔ)油、散熱、沉淀油液中的雜質(zhì)和分離油液中的氣體。A．油箱B．油濾C．液壓缸D．油泵9.當(dāng)液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件短時(shí)間停止工作時(shí)，應(yīng)使液壓泵（C），以減少功率損失、減少油液發(fā)熱，延長(zhǎng)泵的使用壽命而又不必經(jīng)常啟閉電動(dòng)機(jī)。A．減壓B．調(diào)壓C．卸荷D．減速10.中位機(jī)能為（C）型的三位四通換向閥可實(shí)現(xiàn)中位卸荷。A、OB、PC、MD、Y11.圖所示的回路中,溢流閥和減壓閥的調(diào)定壓力分別為py=5MPa、pj=2.5MPa,若忽略管路中的壓力損失和液壓缸的摩擦損失,則液壓缸在空載時(shí)a、b兩點(diǎn)的壓力為A；當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)到終了時(shí)a、b兩點(diǎn)的壓力為D。

A：a點(diǎn)的壓力為0MPa,b點(diǎn)的壓力為0MPa

B：a點(diǎn)的壓力為5MPa,b點(diǎn)的壓力為0MPa

C：a點(diǎn)的壓力為5MPa,b點(diǎn)的壓力為7.5MPa

D：a點(diǎn)的壓力為5MPa,b點(diǎn)的壓力為2.5MPa

12.（A,C）節(jié)流調(diào)速回路會(huì)使回路壓力升高，造成壓力損失。A進(jìn)油B旁路C回油13.調(diào)速閥由（B）與節(jié)流閥串聯(lián)組成。A減壓閥B定差減壓閥C溢流閥D差壓式溢流閥

14.液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（B）。A．絕對(duì)壓力與大氣壓力之差B．大氣壓力與絕對(duì)壓力之差C．相對(duì)壓力與大氣壓力之差D．大氣壓力與相對(duì)壓力之差15.液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)活塞桿的速度是（A）。A．B．C．D．16.采用卸荷回路是為了（C）。A．減小流量損失B．減小壓力損失C．減小功率損失D．保持系統(tǒng)壓力17.設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為>>，那么回路能實(shí)現(xiàn)（C）調(diào)壓。A．一級(jí)B．二級(jí)C．三級(jí)D．四級(jí)18.理想氣體狀態(tài)方程適用于絕對(duì)壓力不超過(guò)（A）MPa、溫度不低于20℃A20MpaB5MpaC10MpaD15Mpa19.一定質(zhì)量的理想氣體，如果體積不變，當(dāng)溫度上升時(shí)，壓力（B）；如果壓力不變，當(dāng)溫度上升時(shí)，體積（）。A增大、縮小B增大、增大C縮小、縮小D縮小、增大20.（C）空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是能連續(xù)排出脈動(dòng)小的額定壓力的壓縮空氣,所以，一般無(wú)需設(shè)置儲(chǔ)氣罐。A單級(jí)活塞式B兩級(jí)活塞式C葉片式D所有21.對(duì)于雙葉片型擺動(dòng)氣缸，它的擺動(dòng)角度小于（B）度。A、360B、180C、120D、9022.下面氣閥中，（D）不屬于方向控制閥。A、梭閥B、雙壓閥C、二位五通閥D、安全閥23.某二位三通閥職能符號(hào)左端有一“”符號(hào)，說(shuō)明這個(gè)二位三通閥的操控方式之一為（B）A、機(jī)械控制B、人力控制C、氣壓控制D、電磁控制24.前面符號(hào)中，R口表示的是（C）。A、輸入口B、輸出口C、排氣口D、控制口。25.方向控制閥是根據(jù)（A）來(lái)選擇通徑的。A．空氣流量B、空氣流速C、氣壓大小D、安裝方式26.流量控制閥是通過(guò)改變（A）來(lái)實(shí)現(xiàn)流量控制的元件，它包括節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、排氣節(jié)流閥等。A、閥的通流截面積B、空氣壓力C、空氣流速D、閥的控制方式27.排氣節(jié)流閥通常安裝在（C）處，與之聯(lián)用，起單向節(jié)流閥的作用。A、氣缸出口處B、換向閥的排氣口C、控制閥排氣口處D、減壓閥出口處28.單向節(jié)流閥主要用于控制（B）。A、系統(tǒng)中氣體的壓力B、氣缸的運(yùn)動(dòng)速度C、氣體流動(dòng)方向D、系統(tǒng)保持高壓的時(shí)間29.在氣壓系統(tǒng)中，安全閥一般安裝在（B）。A、換向閥進(jìn)口處B、儲(chǔ)氣罐頂部C、氣缸進(jìn)口處D、換向閥排氣口處30．下面列舉的泵中，屬于定量泵的是（A）A、齒輪泵B、單作用葉片泵C、軸向柱塞泵D、徑向柱塞泵31.（B）是把油液的壓力能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線運(yùn)動(dòng)的裝置。A、液壓泵B、液壓缸C、液壓馬達(dá)D、三位四通換向閥32．下圖中，P2和P1的關(guān)系正確的是（B）A、B、C、D、33.下面所示的符號(hào)中，（C）是單向變量液壓馬達(dá)的職能符號(hào)。A、B、C、D、34.關(guān)于蓄能器，下面敘述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（D）A、作輔助動(dòng)力源B、保壓和補(bǔ)充油液泄漏C、吸收壓力沖擊D、使用換向閥換向判斷（×）1.一般a0代表執(zhí)行元件在伸出位置時(shí)的行程開(kāi)關(guān)，而a1代表執(zhí)行元件在縮回時(shí)的行程開(kāi)關(guān)。（×）2.在氣動(dòng)回路圖中，實(shí)線表示控制管路，虛線表示工作管路。（√）3.依靠人力使閥切換的人力控制閥，主要用于大流量的閥中。（√）4.閥芯的切換工作位置簡(jiǎn)稱“位”，閥芯有幾個(gè)切換位置就稱為幾位閥。（√）5.單向節(jié)流閥用于氣動(dòng)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)盡可能直接安裝在氣缸上。（×）6.減壓閥又稱調(diào)壓閥，用于將空壓站輸出的空氣壓力減到適當(dāng)?shù)目諝鈮毫?，以適應(yīng)各種設(shè)備。（√）7.安全閥是用來(lái)防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過(guò)最大許用壓力，保護(hù)回路或氣動(dòng)裝置安全的。（×）8.理想氣體就是指沒(méi)有壓力和粘度的氣體。（×）9.一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力部分、執(zhí)行部分和控制部分組成。（√）10.液壓系統(tǒng)中的壓力損失一般由沿程壓力損失和局部壓力損失組成。（√）11.當(dāng)液體中某點(diǎn)的壓力較高時(shí)，存于液體中的氣泡被擠出來(lái)，這種現(xiàn)象叫做空穴現(xiàn)象。（√）12.在齒輪泵中，兩對(duì)齒同時(shí)嚙合時(shí)，留在齒間的油液被困在一個(gè)封閉的空間內(nèi)，這種現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。（×）13.在液壓泵中，柱塞泵和葉片泵屬于變量泵，而齒輪泵屬于定量泵。（√）14.液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度由流量確定，而系統(tǒng)壓力大小由負(fù)載確定。（√）15.油箱、油管、壓力表和蓄能器等屬于液壓系統(tǒng)中的輔助元件。（√）16.方向控制閥的作用僅僅是用于控制液體流動(dòng)的方向。（√）17.液控單向閥的控制口不通壓力油時(shí)，僅相當(dāng)于普通單向閥，而當(dāng)控制口通壓力油時(shí)，則油液可以雙向流動(dòng)。（√）18.換向閥的進(jìn)油口通常標(biāo)P，而出油口標(biāo)R或T.（×）19.有人說(shuō)把溢流閥的出口接到液壓缸，它就變成了順序閥。是否正確？（×）20.壓力繼電器的作用是根據(jù)液壓系統(tǒng)壓力的變化，控制微動(dòng)開(kāi)關(guān)的接通或斷開(kāi)。（√）21.差動(dòng)連接主要應(yīng)用于液壓缸快速前進(jìn)的場(chǎng)合。（√）22.對(duì)于溢流閥，若遠(yuǎn)程控制口被關(guān)閉，則當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到其調(diào)定壓力時(shí)，壓力口和溢流口就會(huì)連通。簡(jiǎn)答1.畫(huà)出雙泵供油回路的回路圖，說(shuō)出其作用。2.在題圖所示的回路中，若溢流閥的調(diào)整壓力分別為pYl＝6MPa，pY2＝4.5MPa，泵出口處的負(fù)載阻力為無(wú)限大。試問(wèn)，在不計(jì)管道損失和調(diào)壓偏差：(1)換向閥下位接入回路時(shí)，泵的工作壓力為多少？B點(diǎn)和C點(diǎn)的壓力各為多少?

(2)換向閥上位接入回路時(shí)，泵的工作壓力為多少?B點(diǎn)和C點(diǎn)的壓力又是多少?第2題圖(1)、PP=6MPa;PA=6MPa;PC=4.5MPa(2)、PP=4.5MPa;PA=4.5MPa;PC=0MPa3．在題圖所示的回路中，已知活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的負(fù)載F＝1.2kN，活塞面積為15×10－4m2，溢流閥調(diào)整值為4.5MPa，兩個(gè)減壓閥的調(diào)整值分別為pJ1＝3.5MPa和pJ2＝2MPa，油液流過(guò)減壓閥及管路時(shí)的損失可忽略不計(jì)。試確定活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)和停在終端位置處時(shí)，A、B、第4題圖4.液壓泵裝于液壓系統(tǒng)中之后，它的的工作壓力是否就是液壓泵銘牌上的壓力？為什么？5.液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成？各組成部分的作用是什么？6.何謂中位機(jī)能，畫(huà)出“O”型、“M”型和“P”型中位機(jī)能，并說(shuō)明各適用何種場(chǎng)合。答：換向閥中位時(shí)，各個(gè)油口不同的連通方式體現(xiàn)了換向閥不同的控制機(jī)能，稱為換向閥的中位機(jī)能。O型各油口全封閉，液壓缸鎖緊，泵不卸荷；M型A、B封閉，P、T連接，液壓缸鎖死，泵卸荷；P型P、A、B連通，T封閉，為差動(dòng)連接。7.題圖所示為由復(fù)合泵驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)，活塞快速前進(jìn)時(shí)負(fù)荷F＝0，慢速前進(jìn)時(shí)負(fù)荷F＝20000N，活塞有效面積為40×10－4m2，左邊溢流閥及右邊卸荷閥調(diào)定壓力分別是7MPa與3MPa。大排量泵流量Q大＝20L/min，小排量泵流量Q?。?L(1)活塞快速前進(jìn)時(shí)，復(fù)合泵的出口壓力是多少？進(jìn)入液壓缸的流量是多少？活塞的前進(jìn)速度是多少？(2)活塞慢速前進(jìn)時(shí)，大排量泵的出口壓力是多少？復(fù)合泵出口壓力是多少？要改變活塞前進(jìn)速度，需由哪個(gè)元件調(diào)整？8.根據(jù)給出的氣動(dòng)回路，回答下列問(wèn)題：畫(huà)出兩個(gè)缸工作的全功能圖。2）圖中的1S1b1a1a0答;不能，控制單作用氣缸的前進(jìn)和后退必須要要用采用二位三通閥。9.氣動(dòng)控制閥各通口中，ABPRS的含義。若用數(shù)字表示，則1、2、3、4、5、12、14所表示的含義。dPdP1P2D計(jì)算某安全閥如圖所示，其閥芯為園錐形，其最大直徑，閥座直徑，當(dāng)油液壓力時(shí)，閥門(mén)開(kāi)啟，出油腔背壓；求：（1）彈簧的預(yù)緊力FS；（2）當(dāng)彈簧剛度時(shí)時(shí)，彈簧的預(yù)壓縮量。2.有一液壓泵在某工況壓力＝4，泵實(shí)際流量＝50。試求：（1）．當(dāng)泵的輸入功率P＝4時(shí)，液壓泵的總效率；（2）．已知泵壓力為零時(shí)，泵的流量＝54，液壓泵的容積效率和機(jī)械效率。3.單作用氣缸內(nèi)徑D＝63mm，復(fù)位彈簧最大反力F＝150N，工作壓力p＝0.5MPa，負(fù)載率為0.4。該氣缸的推力為多少？4.在如題圖所示的回路中，溢流閥的調(diào)整壓力為5.0MPa，減壓閥的調(diào)整壓力為2.5MPa。試分析下列各情況，并說(shuō)明減壓閥閥口處于什么狀態(tài)。

(1)當(dāng)泵壓力等于溢流閥調(diào)定壓力時(shí)，夾緊缸使工件夾緊后，A、C點(diǎn)的壓力各為多少?

(2)當(dāng)泵壓力由于工作缸快進(jìn)，壓力降到1.5MPa時(shí)(工件原先處于夾緊狀態(tài))，A、C點(diǎn)的壓力為多少？

(3)夾緊缸在夾緊工件前作空載運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B、C三點(diǎn)的壓力各為多少?（4）圖中單向閥起什么作用？第4題圖5.已知某液壓系統(tǒng)工作時(shí)所需最大流量Q＝5×10－4m3/s，最大工作壓力p＝40×105Pa，取k壓＝k流＝1.1，試從下列泵中選擇液壓泵。若泵的效率η＝0.7，計(jì)算驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率。

CB－B50型泵，Q額＝50L/min，p額＝25×105Pa

YB－40型泵，Q額＝40L/min，p額＝63×105Pa6.如題圖所示，上模重量為30000N，活塞下降時(shí)回油腔活塞有效面積Ａ＝60×10－4m2，溢流閥調(diào)定壓力ps＝7MPa，摩擦阻力、慣性力、管路損失忽略不計(jì)。求：

(1)順序閥的調(diào)定壓力需要多少？

(2)上模在壓缸上端且不動(dòng)，換向閥在中立位置，圖中壓力表指示的壓力是多少？

解。（1）摩擦阻力、慣性力、管路損失忽略不計(jì)，順序閥的調(diào)定壓力需0MPa(2)此時(shí)克服重力，P=F/A=3000N/0.006=5mpa(3)此時(shí)壓力陸續(xù)上升直到溢流閥打開(kāi)，此時(shí)壓力表壓力為P=PS=7MPA7.題圖所示液壓系統(tǒng)，液壓缸有效面積A1＝100×10－4m2，A2＝100×10－4m2，液壓缸A負(fù)載FL＝35000N，液壓缸B活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)載為零。摩擦損失、慣性力、管路損失忽略不計(jì)。溢流閥、順序閥、減壓閥調(diào)定壓力分別為4MPa、3MPa、2MPa。求在下列情形之下，C、D和E處的壓力。

(１)泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，兩換向閥處于中立位置。

(２)A＋線圈通電，液壓缸A活塞移動(dòng)時(shí)及到終點(diǎn)時(shí)。

(３)A＋線圈斷電，第7題圖綜合分析1.下圖所示的液壓系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)快進(jìn)→Ⅰ工進(jìn)→Ⅱ工進(jìn)→快退→停止并卸