鐵路線路工（高速）技師理論知識(shí)練習(xí)題（附答案）

鐵路線路工（高速）技師理論知識(shí)練習(xí)題（附答案）一、判斷題（共100題，每題1分，共100分）1.線路設(shè)備大修施工單位應(yīng)向有關(guān)單位提報(bào)月度施工計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.技術(shù)總結(jié)的內(nèi)容有:參加技能競(jìng)賽獲得名次的級(jí)別與次數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.道岔尖軌防跳限位裝置、心軌防跳頂鐵和心軌防跳卡鐵損壞或作用不良時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.曲線外軌超高也不能太小,要保證低速列車通過(guò)曲線時(shí)產(chǎn)生的向心力,即使有側(cè)向大風(fēng)也不致有向內(nèi)側(cè)傾覆的危險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.按照專業(yè)對(duì)口、學(xué)用一致的原則,積極引導(dǎo)優(yōu)秀在職職工參加學(xué)歷教育,提升理論層次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.時(shí)速350公里42號(hào)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要參數(shù)規(guī)定:尖軌一動(dòng)位置尖軌開(kāi)口距離為220mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.道岔尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因包含:基本軌縱向移動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.《鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范》要求,確保各崗位、各工種學(xué)習(xí)培訓(xùn)課時(shí)、內(nèi)容、考核“三達(dá)標(biāo)”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.欠超高和超高順坡率可以同時(shí)采用困難條件下的限值。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.造成道岔方向不良的原因包含:鋼軌及其零件嚴(yán)重磨損,作業(yè)方法不合理,硬性湊合支距和軌距,造成各接續(xù)部不圓順。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.臨時(shí)補(bǔ)修指對(duì)軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值或軌道設(shè)備傷損狀態(tài)影響其正常使用的處所進(jìn)行的臨時(shí)性修理,以保證行車安全和舒適。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.組合校準(zhǔn)時(shí),全站儀距棱鏡目標(biāo)距離為100~120m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.月度保養(yǎng)維修計(jì)劃主要內(nèi)容包括:日常巡查的主要內(nèi)容、材料和人工數(shù),臨時(shí)補(bǔ)修人工數(shù)和天窗計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.無(wú)縫道岔應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)鋪設(shè)和鎖定,可以進(jìn)行應(yīng)力放散。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.勞動(dòng)定額的兩種表現(xiàn)形式為:時(shí)間定額和產(chǎn)量定額。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.全站儀遷站、裝箱時(shí)可以握住儀器的支架,也可以握住鏡筒,以免損害儀器精度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B17.在冬季,氣溫較低,氣溫與軌溫大致相同。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.技術(shù)改造、大中修項(xiàng)目Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車間主任(副)擔(dān)當(dāng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.時(shí)間定額包括:準(zhǔn)備與結(jié)束時(shí)間、基本生產(chǎn)時(shí)間、輔助生產(chǎn)時(shí)間、不可避免的中斷時(shí)間及工人必須休息時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.安伯格小車數(shù)據(jù)分析時(shí):內(nèi)業(yè)仔細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)(平曲線、豎曲線、超高、控制點(diǎn)),檢核無(wú)誤輸入到計(jì)算機(jī)中,平豎曲線里程要對(duì)應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.預(yù)防整治道岔尖軌軋傷與側(cè)面磨耗的措施有:防止尖軌跳動(dòng)及確保尖軌豎切部分與基本軌之間的密貼。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.無(wú)縫線路鋼軌位移觀測(cè)樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固,均勻布置。橋梁地段應(yīng)在可動(dòng)支座上方設(shè)置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B23.道岔彈性墊板靜剛度值超過(guò)設(shè)計(jì)上限的26%。應(yīng)及時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24.無(wú)縫線路根據(jù)處理鋼軌內(nèi)部溫度應(yīng)力方式的不同,可分為溫度應(yīng)力式和放散溫度應(yīng)力式兩種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.對(duì)大坡道地段、列車制動(dòng)地段無(wú)縫線路應(yīng)加強(qiáng)檢查和鎖定,防止鋼軌爬行和軌向變化。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.鐵路局職工教育培訓(xùn)管理部門應(yīng)配齊配強(qiáng)培訓(xùn)管理人員,各專業(yè)部門應(yīng)明確一名部門領(lǐng)導(dǎo)和一名工作人員負(fù)責(zé)本系統(tǒng)的職工教育培訓(xùn)工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.鐵總基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)中心應(yīng)編制線路年度分月動(dòng)態(tài)檢查計(jì)劃,報(bào)鐵總運(yùn)輸局。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.數(shù)據(jù)收集是按照確定的數(shù)據(jù)分析內(nèi)容,收集相關(guān)數(shù)據(jù)的過(guò)程。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.年度分月維修計(jì)劃其主要內(nèi)容包括:各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、勞力和主要材料計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30.若地形條件允許,應(yīng)盡量采用小半徑、小轉(zhuǎn)向角曲線。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B31.通過(guò)曲率、超高特征查找病害,根據(jù)病害相對(duì)于曲線起始點(diǎn)距離確定軌道病害位置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32.無(wú)縫線路采用滾筒配合撞軌法放散,當(dāng)達(dá)到預(yù)定鎖定軌溫,立即取下滾筒,鎖定線路。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33.無(wú)縫線路實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以外,應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散與調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B34.鐵路局承擔(dān)鐵路職工教育培訓(xùn)管理、指導(dǎo)和監(jiān)督職能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B35.鐵路運(yùn)輸站段應(yīng)合并設(shè)置職工教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu),運(yùn)輸生產(chǎn)車間,應(yīng)確定一名車間負(fù)責(zé)人分管職工教育培訓(xùn)工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B36.道床縱向阻力系指道床抵抗軌道框架縱向位移的阻力。它是抵抗鋼軌伸縮,防止線路爬行的重要參數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37.平面曲線和豎曲線地段可以設(shè)置調(diào)節(jié)器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B38.預(yù)防整治道岔尖軌與基本軌不密貼的措施包含:打磨基本軌和尖軌的“肥邊”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A39.常見(jiàn)典型線路病害波形圖有:軌向引起垂直加速度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B40.凡是新工藝進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)內(nèi),項(xiàng)目部就要組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地操作,再作出推廣,進(jìn)行實(shí)施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A41.局集團(tuán)公司承擔(dān)本企業(yè)職工教育培訓(xùn)工作主體責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A42.動(dòng)態(tài)不平順管理分為峰值管理和均值管理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A43.常見(jiàn)典型線路病害波形圖有:高低引起橫向加速度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B44.全站儀組合校準(zhǔn)時(shí),必須使ATR校準(zhǔn)處于關(guān)閉狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B45.高鐵線路設(shè)備維修實(shí)行檢修分開(kāi)制度。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A46.光學(xué)經(jīng)緯儀的下部是基座。基座由壓板、腳螺旋、軸座和軸座緊固螺旋組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A47.無(wú)砟軌道作業(yè)應(yīng)遵行“多查少動(dòng)、分析病害、制定詳細(xì)整治方案”的基本原則。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A48.綜合檢測(cè)列車檢測(cè)結(jié)束后要及時(shí)收集檢測(cè)資料,包括各項(xiàng)超限數(shù)據(jù)表、曲線表、公里小結(jié)表、匯總表、TQI表、波形圖文件及IIC數(shù)據(jù)文件等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A49.道岔尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因包含:轉(zhuǎn)轍機(jī)位置與尖軌動(dòng)作拉桿位置不在同一水平線上。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A50.可以將全站儀望遠(yuǎn)鏡正對(duì)太陽(yáng),否則會(huì)損壞內(nèi)部電子元件。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B51.線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件,禁止撤除防護(hù)、放行列車。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A52.通過(guò)綜合檢測(cè)列車地面標(biāo)志查找軌道病害有:道岔ALD標(biāo)志識(shí)別、橋頭ALD信號(hào)特征、電容枕ALD等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A53.溫度應(yīng)力與鋼軌長(zhǎng)度、截面面積有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B54.收集準(zhǔn)確、可靠的數(shù)據(jù),建立齊全、完善的數(shù)據(jù)庫(kù),是做好動(dòng)態(tài)分析的前提條件。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A55.鐵路局對(duì)職工培訓(xùn)基地和基層站段職工教育培訓(xùn)工作每半年至少進(jìn)行一次綜合評(píng)估。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B56.道岔鋪設(shè)時(shí),輥輪安裝與調(diào)整應(yīng)符合鋪設(shè)圖要求,各零部件應(yīng)保持齊全,作用良好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A57.道岔尖軌軋傷與側(cè)面磨耗產(chǎn)生的原因包含:基本軌垂直磨耗超限。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A58.線路新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等運(yùn)用前,必須組織適應(yīng)性培訓(xùn)。并經(jīng)考試考核合格后,方可繼續(xù)履行崗位職責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A59.利用班前點(diǎn)名會(huì),積極組織好“每日一題”、作業(yè)重點(diǎn)提示、作業(yè)過(guò)程講評(píng)等學(xué)習(xí)活動(dòng),強(qiáng)化日常積累,做到“干什么、學(xué)什么,用什么、學(xué)什么”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A60.無(wú)縫線路區(qū)間鋼軌位移觀測(cè)樁間距不應(yīng)大于200m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B61.鐵路局培訓(xùn)基地和站段應(yīng)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)教室,滿足網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)教學(xué)的需要,并根據(jù)需要建設(shè)數(shù)字化仿真實(shí)訓(xùn)教室。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A62.我國(guó)高速鐵路道岔從技術(shù)系列上,可以分為客專線系列(我國(guó)自主研發(fā))、CN系列(法國(guó)技術(shù))和CZ系列(德國(guó)技術(shù))。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B63.CN系列道岔基本軌不需設(shè)軌距加寬。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B64.客專線系列道岔,尖軌跟端采用間隔鐵、限位器或無(wú)傳力部件。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A65.技術(shù)總結(jié)的內(nèi)容有:獲得技術(shù)革新的級(jí)別與次數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A66.道岔護(hù)軌輪緣槽寬度為42mm,容許誤差為-1~+4mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B67.全站儀電子氣泡控制標(biāo)準(zhǔn):傾斜L≤0.0005°,傾斜T≤0.0006°。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B68.調(diào)節(jié)器扣件鐵墊板錨固螺栓扭矩為300~450N?m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B69.我國(guó)高速鐵路道岔均為雙開(kāi)道岔。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B70.在氣溫較高的季節(jié),應(yīng)安排鎖定軌溫較低地段進(jìn)行綜合維修。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B71.鋸軌量公式K=△l+∑a-∑b中,∑a是指緩沖區(qū)預(yù)留軌縫總和(mm)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A72.預(yù)防整治道岔尖軌跳動(dòng)的措施包含:調(diào)直拱腰的尖軌。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A73.全站儀在大風(fēng)、大霧、濕度大等惡劣條件下可以進(jìn)行測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B74.施工維修防護(hù)要求規(guī)定:未設(shè)好防護(hù),可以開(kāi)工。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B75.橋上無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)要求:溫度跨度等于或大于48m時(shí),應(yīng)加強(qiáng)梁端附近線路狀態(tài)的檢查。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A76.造成道岔方向不良的原因包含:曲基本軌彎折點(diǎn)位置不對(duì),造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A77.有砟軌道高溫季節(jié)可以安排綜合維修和影響線路穩(wěn)定的作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B78.岔后到發(fā)線連接曲線半徑不應(yīng)小于該道岔導(dǎo)曲線半徑,超高不應(yīng)大于15mm,順坡率不應(yīng)大于1‰。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B79.道岔鋪設(shè)精調(diào)過(guò)程中,道岔前、后至少35m正線軌道與道岔一同進(jìn)行檢查、調(diào)整。渡線兩組道岔一起進(jìn)行檢查、調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A80.兩個(gè)及以上單位作業(yè)車進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí),各作業(yè)單位必須按規(guī)定統(tǒng)一進(jìn)行防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B81.豎曲線有圓曲線形和拋物線形兩種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A82.預(yù)防整治道岔尖軌與基本軌不密貼的措施包含:調(diào)直尖軌或基本軌,撥正方向,改好軌距。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A83.及時(shí)組織新技術(shù)規(guī)章、事故案例、季節(jié)性作業(yè)辦法、非正常應(yīng)急處置等學(xué)習(xí)培訓(xùn),做到“缺什么、補(bǔ)什么”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A84.無(wú)砟軌道作業(yè)“五不準(zhǔn)”制度規(guī)定:作業(yè)卡控措施未制定,不準(zhǔn)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A85.預(yù)防整治道岔尖軌跳動(dòng)的措施包含:加強(qiáng)轉(zhuǎn)轍部分枕下的搗固,尤其是加強(qiáng)接頭及尖軌跟端的搗固。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A86.無(wú)縫線路應(yīng)力放散和調(diào)整施工前,應(yīng)制訂施工計(jì)劃、方案及安全措施,組織人力,備齊料具,充分做好施工準(zhǔn)備。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A87.年度分月維修計(jì)劃其主要內(nèi)容包括:臨時(shí)補(bǔ)修工作重點(diǎn)安排。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B88.采用新技術(shù)時(shí),要對(duì)操作人員進(jìn)行新崗位技能培訓(xùn),掌握安全操作的技術(shù)要領(lǐng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A89.預(yù)防整治道岔方向不良的措施包含:做好直股基本軌方向,撥好道岔位置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A90.造成道岔方向不良的原因包含:鋪設(shè)位置不正確,隨彎就彎。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A91.技術(shù)總結(jié)的寫作方法有:發(fā)明創(chuàng)造解決生產(chǎn)技術(shù)難題的效果。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A92.年度分月維修計(jì)劃內(nèi)容包含:勞力和主要材料計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A93.各鐵路局結(jié)合本企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,堅(jiān)持簡(jiǎn)潔實(shí)用的原則,補(bǔ)充開(kāi)發(fā)崗位培訓(xùn)教材,完善教材體系。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A94.預(yù)防整治道岔方向不良的措施包含:除按規(guī)定搗固外,還應(yīng)根據(jù)道岔構(gòu)造的特點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)加強(qiáng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A95.DTS軌道精調(diào)軟件規(guī)定:首先明確基準(zhǔn)軌,高程以高軌(內(nèi)軌)為基準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B96.材料定額是指在節(jié)約和合理使用材料的條件下,生產(chǎn)單位生產(chǎn)合格產(chǎn)品所需要消耗一定品種規(guī)格的材料、半成品、配件和水、電、燃料等