《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課件-配氣機(jī)構(gòu)的組成和功用_第1頁(yè)
《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課件-配氣機(jī)構(gòu)的組成和功用_第2頁(yè)
《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課件-配氣機(jī)構(gòu)的組成和功用_第3頁(yè)
《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課件-配氣機(jī)構(gòu)的組成和功用_第4頁(yè)
《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課件-配氣機(jī)構(gòu)的組成和功用_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩1頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

配氣機(jī)構(gòu)

配氣機(jī)構(gòu)氣門氣門座氣門導(dǎo)管氣門彈簧氣門彈簧座氣門鎖片凸輪軸凸輪軸正時(shí)齒輪挺柱齒形帶曲軸正時(shí)齒輪配氣機(jī)構(gòu)一、功用:是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程,定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門,使可燃混合氣(汽油機(jī))或空氣(柴油機(jī))進(jìn)入氣缸,并使廢氣從氣缸內(nèi)排出,實(shí)現(xiàn)換氣過程。達(dá)到進(jìn)氣盡可能充分、排氣盡可能干凈的目的(吸足排凈)。二、組成:配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu),一般由氣門組、氣門傳動(dòng)組組成。

配氣機(jī)構(gòu)1、氣門組:

1.1組成:氣門、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧(座)、氣門鎖片等。

1.2作用:保證氣門能夠?qū)崿F(xiàn)氣缸的密封。

1.3氣門:

進(jìn)氣門和排氣門工作條件:高溫、高壓沖擊、腐蝕、磨損、潤(rùn)滑困難等。要求:足夠的強(qiáng)度、剛度、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、耐沖擊。材料:

進(jìn)氣門:合金鋼,如40Cr、35CrMo等。

排氣門:高級(jí)耐熱合金鋼,如4Cr9Si2等。

配氣機(jī)構(gòu)

2.氣門傳動(dòng)組功用:將由曲軸傳來(lái)的動(dòng)力傳給氣門,使進(jìn)、排氣門能按照配氣相位規(guī)定時(shí)刻開閉,并保證有足夠的開度。組成:正時(shí)齒輪、配氣凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、搖臂軸、氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)?。凸輪凸輪軸正時(shí)齒輪推桿搖臂搖臂軸挺柱配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸功用:控制氣門的開啟和關(guān)閉,每一個(gè)進(jìn)、排氣門分別有相應(yīng)的進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪。工作條件:

承受氣門間歇性開啟的沖擊載荷。耐磨,抗沖擊韌性,剛度好。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論