《小型船船舶動(dòng)力裝置》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE1《小型船船舶動(dòng)力裝置》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）一、單選題1.四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣閥定時(shí)為_(kāi)______A、上止點(diǎn)前開(kāi),下止點(diǎn)后關(guān)B、上止點(diǎn)后開(kāi),下止點(diǎn)后關(guān)C、上止點(diǎn)前開(kāi),下止點(diǎn)前關(guān)D、上止點(diǎn)后開(kāi),下止點(diǎn)前關(guān)答案：A2.曲軸箱爆炸的決定性因素是_______A、油霧濃度達(dá)到爆炸限B、主機(jī)轉(zhuǎn)速太高C、主軸承損壞D、軸承發(fā)熱,活塞環(huán)漏氣答案：D3.為保證船舶電網(wǎng)最大范圍地連續(xù)供電,電網(wǎng)各級(jí)短路保護(hù)電器的動(dòng)作值整定原則是:朝發(fā)電機(jī)方向逐級(jí)加大,即所謂的“______”原則。A、自動(dòng)分級(jí)卸載裝置B、反時(shí)限C、選擇性D、靈敏性答案：C4.噴油泵出油閥上的減壓凸緣的作用是:_________A、起雙重密封作用B、高壓油管卸載C、保持高壓油管內(nèi)壓力D、避免不穩(wěn)定噴射答案：B5.關(guān)于柴油機(jī)增壓下列說(shuō)法正確的是_________A、增壓是為了提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性B、增壓是為了提高換氣質(zhì)C、增壓是為了提高柴油機(jī)的動(dòng)力性D、增壓是為了提高柴油機(jī)的可靠性答案：C6.四沖程中小型柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不可以用________。A、齒輪B、鏈條C、皮帶D、A+B答案：C7.船舶電力系統(tǒng)是由______組成的。A、主電源、應(yīng)急電源、電網(wǎng)、負(fù)載B、電源設(shè)備、調(diào)壓器、電力網(wǎng)C、電源設(shè)備、負(fù)載D、電源設(shè)備、配電裝置、電力網(wǎng)、負(fù)載答案：D8.按氣環(huán)的密封原理,“第一密封面”是指氣環(huán)的:_______A、上平面B、外圓面C、內(nèi)圓面D、下平面答案：B9.氣缸套安裝到位后,其水壓試驗(yàn)要求是_______A、水壓力為0.7MPa,5min無(wú)滲漏B、水壓力為最大爆發(fā)壓力,10min無(wú)滲漏C、水壓力為1.5倍最大爆發(fā)壓力,5min無(wú)滲漏D、水壓力為2倍最大爆發(fā)壓力,10min無(wú)滲漏答案：A10.在中性點(diǎn)接地的三相四線制的系統(tǒng)中,將電氣設(shè)備的金屬外殼接到中線上,稱之為_(kāi)_____。A、避雷接地B、保護(hù)接零C、屏蔽接地D、保護(hù)接地答案：B11.我國(guó)對(duì)潤(rùn)滑油粘度的標(biāo)注單位是:___________A、絕對(duì)粘度B、恩氏粘度C、運(yùn)動(dòng)粘度D、動(dòng)力粘度答案：C12.采用“燈光旋轉(zhuǎn)法”并車指示的同步發(fā)電機(jī)在并車時(shí)出現(xiàn)了燈光同時(shí)明暗的現(xiàn)象,經(jīng)查并車指示燈接線無(wú)誤,則______。A、按照“燈光明暗法”并車即可B、改變待并機(jī)相序接線C、改變?cè)瓌?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向D、將同步指示燈接線調(diào)換答案：B13.目前兩半式厚壁軸瓦廣泛采用鋼瓦殼,______瓦襯。A、巴氏合金B(yǎng)、銅鉛合金C、錫青銅D、高錫鋁合金答案：A14.柴油機(jī)發(fā)生燃燒敲缸的原因有_______Ⅰ.噴油定時(shí)太早Ⅱ.該缸超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)Ⅲ.燃油的燃燒性能太差Ⅳ.氣缸套和活塞間隙過(guò)大Ⅴ.氣缸套嚴(yán)重磨損Ⅵ.噴油器漏油A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ答案：D15.通?；钊古c氣缸套之間的拉缸發(fā)生的時(shí)期往往是_________A、投入動(dòng)轉(zhuǎn)初期B、磨合后期C、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)千小時(shí)后D、上述任意時(shí)期答案：C16.冷卻淡水要進(jìn)行水質(zhì)處理,主要是因?yàn)樗泻?_______A、鹽分B、堿性C、酸性D、雜質(zhì)答案：A17.通常,高速柴油機(jī)的壓縮比一般比低速機(jī)的大些,其主要原因是_________A、經(jīng)濟(jì)性要求B、啟動(dòng)性能要C、結(jié)構(gòu)特D、機(jī)械負(fù)荷低答案：B18.規(guī)定“由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶、齒輪及鏈條等傳動(dòng)裝置,須有防護(hù)罩”。這是主要處于______的考慮。A、避免灰塵對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的污染B、安全用電C、電氣設(shè)備散熱D、避免水撒進(jìn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),造成銹蝕答案：B19.不經(jīng)過(guò)分配電板,直接由主配電板供電是______所采用的。A、甲板機(jī)械B、小功率負(fù)載C、部分重要負(fù)載D、固定式潛水泵答案：C20.柴油機(jī)氣閥定時(shí)可用_____檢查。A、直尺B、游標(biāo)卡尺C、塞尺D、千分表答案：D21.燃油溫度低于()將無(wú)法泵送A、傾點(diǎn)B、凝點(diǎn)C、濁點(diǎn)D、閃點(diǎn)答案：C22.柴油機(jī)氣閥間隙是在柴油機(jī)處在______時(shí)測(cè)量。A、停車后熱態(tài)B、停車后冷態(tài)C、運(yùn)行D、低速答案：B23.在同步發(fā)電機(jī)并車時(shí),同步表指針沿順時(shí)針?lè)较蜉^快旋轉(zhuǎn),則表示待并機(jī)的頻率______,必須調(diào)整“調(diào)速控制”旋鈕,使待并機(jī)______。A、高/減速B、低/減速C、高/增速D、低/增速答案：A24._____是由氣缸體和氣缸套組成。A、缸蓋B、活塞C、氣缸D、曲軸答案：C25.______帶電測(cè)量電阻,如果測(cè)量電容的時(shí),應(yīng)該放電后再進(jìn)行測(cè)量A、不能B、能C、看情況D、沒(méi)要求答案：A26.采用“同步表并車法”并車時(shí),要在同步表指針向“快”的方向3~5s轉(zhuǎn)一周,指針轉(zhuǎn)到同相標(biāo)志點(diǎn)前一小角度時(shí)合閘,而不是向“慢”的方向,這是為了______。A、減小沖擊電流B、減小沖擊轉(zhuǎn)矩C、避免待并機(jī)出現(xiàn)逆功以致并車失效D、待并機(jī)一并上就有一點(diǎn)無(wú)功功率輸出答案：C27.船舶電站中原動(dòng)機(jī)調(diào)速馬達(dá)操作開(kāi)關(guān)(或手柄)應(yīng)裝在______。A、發(fā)電機(jī)控制屏B、負(fù)載屏C、并車屏D、匯流排答案：A28.四沖程柴油機(jī)的排氣閥在排氣行程中,當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí),排氣閥應(yīng)_____A、開(kāi)始關(guān)閉B、開(kāi)始開(kāi)啟C、保持開(kāi)啟D、保持關(guān)閉答案：C29.當(dāng)岸電的基本參數(shù)______與船電系統(tǒng)一致時(shí),船舶才能接用岸電。A、額定電壓B、電制C、額定頻率D、電壓、電制、頻率答案：D30.按照我國(guó)對(duì)安全電壓的分類,露天鐵甲板環(huán)境,安全電壓為_(kāi)_____。A、65VB、12VC、24VD、36V答案：D31.柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)由______過(guò)程組成。A、二個(gè)B、三個(gè)C、四個(gè)D、五個(gè)答案：D32.船舶接岸電時(shí),用于逆相序保護(hù)的裝置是_______,用于斷相保護(hù)的裝置是______。A、負(fù)序繼電器/負(fù)序繼電器B、負(fù)序繼電器/熱繼電器C、相序測(cè)定器/負(fù)序繼電器D、熱繼電器/相序測(cè)定器答案：A33.并聯(lián)運(yùn)行的船舶同步發(fā)電機(jī)不需設(shè)置的保護(hù)是______。A、短路保護(hù)B、過(guò)載保護(hù)C、逆功保護(hù)D、逆序保護(hù)答案：D34.下述關(guān)于柴油機(jī)機(jī)座的功用不正確的是_______A、承受全機(jī)重量B、承受氣體力和運(yùn)動(dòng)部件的慣性力C、承受高壓、高溫燃?xì)庾饔肈、集中與貯存滑油并密封空間答案：C35.四沖程柴油機(jī)的壓縮沖程實(shí)際上是從_____這一時(shí)刻開(kāi)始的。A、進(jìn)氣閥開(kāi)B、進(jìn)氣閥關(guān)C、排氣閥開(kāi)D、排氣閥關(guān)答案：B36.對(duì)工作面提供適當(dāng)照度、創(chuàng)造良好的視覺(jué)環(huán)境是船舶______照明系統(tǒng)的基本特點(diǎn)。A、各類B、正常C、航行燈以外的所有D、主照明和臨時(shí)應(yīng)急答案：B37.船舶照明器一般由分配電板(箱)引出的單相支路供電。航行燈在供電上______。A、采用兩個(gè)或多個(gè)航行燈使用同一個(gè)供電支路B、應(yīng)保證每只航行燈獨(dú)立地由一路供電,并與應(yīng)急電源相連即可C、應(yīng)保證每只航行燈獨(dú)立地由兩路供電,并與應(yīng)急電源相連D、應(yīng)保證多只航行燈共同使用兩路饋電支路,并與應(yīng)急電源相連答案：C38.為適應(yīng)船舶的傾斜、搖擺的條件,減少電動(dòng)機(jī)故障和延長(zhǎng)其使用壽命,電機(jī)裝置在船舶上的安裝方式應(yīng)采用______安裝。A、全部直立B、全部首尾向臥式C、左右橫向臥式D、直立或首尾向臥式答案：D39.船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。為消除機(jī)爐艙內(nèi)的日光燈“閃爍效應(yīng)”(即當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與交流電頻率成整數(shù)倍時(shí),人眼看不出物體在轉(zhuǎn)動(dòng)),艙內(nèi)各燈點(diǎn)供電方式是______。A、每一個(gè)燈點(diǎn)使用不同的供電支路,不同供電支路由同一相引出B、不同燈點(diǎn)使用同一個(gè)的供電支路C、燈點(diǎn)分組使用不同的供電支路,不同供電支路由不同相引出D、由蓄電池供電答案：C40.潤(rùn)滑油不能起到下列哪種作用?_______A、減小磨擦力B、減小磨損速率C、減小軸承負(fù)荷D、冷卻磨擦表面答案：C41.終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,供油量增大時(shí)其特點(diǎn)是:________A、供油終點(diǎn)不變,始點(diǎn)提前B、供油終點(diǎn)不變,始點(diǎn)延后C、供油始點(diǎn)不變,終點(diǎn)提前D、供油始點(diǎn)不變,終點(diǎn)延后答案：D42.船舶上檢修機(jī)電設(shè)備用的手提照明行燈的電源電壓不超過(guò)______V。A、220B、110C、65D、36答案：D43.以下哪項(xiàng)管理措施不能起到減小燃燒室部件熱應(yīng)力的作用?________A、運(yùn)轉(zhuǎn)中適當(dāng)提高冷卻水溫B、運(yùn)轉(zhuǎn)中適當(dāng)降低冷卻水溫C、起動(dòng)前對(duì)冷卻水預(yù)熱D、起動(dòng)后的運(yùn)轉(zhuǎn)初期不可過(guò)急增加負(fù)荷答案：B44.用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)發(fā)電機(jī)的是______。A、岸電箱B、應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏C、負(fù)載屏D、充放電板答案：B45.柴油機(jī)冷卻水腔內(nèi)結(jié)垢嚴(yán)重時(shí),消除水垢的有效方法是:_________A、機(jī)械除垢法B、壓縮空氣吹除法C、高壓水沖除法D、酸洗法答案：D46.采用“燈光旋轉(zhuǎn)法”并車時(shí),發(fā)現(xiàn)同步指示燈同明同暗,而指示燈接線正確,這是由于待并機(jī)與運(yùn)行機(jī)______。A、兩相頻率相差很大B、兩相電壓差很大C、兩機(jī)相序相反D、兩相相位差很大答案：C47.閉式冷卻系統(tǒng)中冷卻柴油機(jī)部件的冷卻介質(zhì)是:__________A、江水B、淡水C、蒸餾水D、以上三者都有使用答案：B48.同步發(fā)電機(jī)并車時(shí)的整步操作,實(shí)際就是調(diào)整______條件。A、電位差B、頻差C、相位差D、頻差和相位差答案：D49.在采用動(dòng)圈式模擬萬(wàn)用表的歐姆擋檢測(cè)二極管的極性時(shí),若紅黑表筆分別接二極管的兩個(gè)極測(cè)其電阻,調(diào)換表筆后再測(cè)一次電阻。若二次所測(cè)電阻值都比較小或都很大,說(shuō)明二極管性能______。A、正常/正常B、不正常/正常C、正常/不正常D、不正常/不正常答案：D50.采用“燈光明暗法”并車,同步發(fā)電機(jī)電壓與電網(wǎng)電壓同相位的標(biāo)志是______。A、三燈均暗B、三燈均亮C、其中有一相的燈亮;另二相的燈暗D、其中有兩相的燈亮;另一相的燈暗答案：A51.一直處于正常運(yùn)行狀態(tài)的同步發(fā)電機(jī)出現(xiàn)并車失敗的原因不可能是______。A、操作不當(dāng),在未滿足并聯(lián)運(yùn)行條件下隨意合閘B、并車后未能及時(shí)轉(zhuǎn)移負(fù)載C、電網(wǎng)上原有發(fā)電機(jī)處于空載狀態(tài)D、相序不一致導(dǎo)致答案：D52.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣持續(xù)角為_(kāi)________A、大于90°B、小于90°C、大于180°D、小于180°答案：C53.2.柴油機(jī)進(jìn)氣閥和排氣閥的開(kāi)、關(guān)時(shí)刻都不在上、下止點(diǎn),而是:AA、提前開(kāi),提前關(guān)BB、延遲開(kāi),延遲關(guān)CC、延遲開(kāi),提前開(kāi)DD、提前開(kāi),延遲關(guān)答案：D54.船舶左右舷燈的顏色是______。A、均為白色B、均為綠色C、左綠右紅D、左紅右綠答案：D55.柴油機(jī)氣缸發(fā)生拉缸時(shí)的征兆是_________Ⅰ.排溫升高,冒黑煙Ⅱ.轉(zhuǎn)速升高Ⅲ.柴油機(jī)冷卻液出口溫度升高Ⅳ.曲軸箱,掃氣箱溫度升高A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅢC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ答案：C56.溫度調(diào)節(jié)器是利用感溫裝置感應(yīng)冷卻水溫度,從而控制進(jìn)入______的冷卻水流量來(lái)完成溫度調(diào)節(jié)。A、柴油機(jī)B、膨脹水箱C、淡水冷卻器D、淡水循環(huán)泵答案：C57.圖為船舶電網(wǎng)部分單線圖?，F(xiàn)圖中各空氣開(kāi)關(guān)均合閘供電。當(dāng)a點(diǎn)發(fā)生特大短路電流,應(yīng)動(dòng)作的空氣開(kāi)關(guān)是______。A、QSB、QS1C、QS2D、QS4答案：D58.下列四項(xiàng)中,可能會(huì)導(dǎo)致在氣閥重疊角期間產(chǎn)生廢氣倒流的是_____。A、進(jìn)氣提前角+排氣提前角B、進(jìn)氣提前角+排氣滯后角C、進(jìn)氣滯后角+排氣提前角D、進(jìn)氣滯后角+排氣滯后角答案：B59.當(dāng)萬(wàn)用表做電壓表使用時(shí),其內(nèi)阻應(yīng)______A、趨于∞B、趨于0C、某一數(shù)值D、無(wú)所謂答案：A60.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,如果高壓油管脈動(dòng)微弱,但排溫升高、排氣冒黑煙,可能的原因是:_______A、噴油泵柱塞偶件過(guò)度磨損B、噴油器針閥咬死在開(kāi)啟位置C、供油定時(shí)過(guò)遲D、噴油器針閥輕微泄漏答案：B61.柴油機(jī)所使用的噴油泵其形式均是________。A、高壓齒輪泵B、螺旋泵C、往復(fù)活塞泵D、柱塞泵答案：D62.中、小型柴油機(jī)活塞外圓的磨損發(fā)生在_________A、活塞頭部左右方向B、活塞頭部前后方向C、活塞裙部左右方向D、活塞裙部前后方向答案：C63.回油孔式噴油泵柱塞從關(guān)閉回油孔至斜槽露出回油孔的這段上升行程叫____A、無(wú)效行程B、有效行程C、后無(wú)效行程D、全行程答案：B64.按氣環(huán)的密封原理,“第二密封面”是指環(huán)的:_______A、上平面B、外圓面C、內(nèi)圓面D、下平面答案：D65.在我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》中要求,當(dāng)船舶處于______狀態(tài)時(shí),船上的電氣設(shè)備應(yīng)能有效的工作。A、橫傾30°B、縱傾15°C、橫搖22.5°D、橫搖35°答案：C66.活塞頂觸火面在工作中受高溫燃?xì)獾膫鳠崦娈a(chǎn)生熱應(yīng)力的性質(zhì)是______A、壓縮應(yīng)力B、拉伸應(yīng)力C、彎曲應(yīng)力D、剪切應(yīng)力答案：A67.為了保證針閥錐面的有效密封,研磨時(shí)要求閥線寬度應(yīng)控制在______mm。A、0.1~0.3B、0.3~0.5C、0.5~0.8D、0.8~1.0答案：B68.小型高速柴油機(jī)的冷卻水泵一般都采用_______.A、旋渦泵B、齒輪泵C、離心泵D、柱塞泵答案：C69.下列四項(xiàng)中,直接影響潤(rùn)滑效果的性能指標(biāo)是:_______A、粘度B、酸值C、抗乳化度D、凝點(diǎn)答案：A70.關(guān)于船舶電氣設(shè)備接地的下列敘述中,錯(cuò)誤的是______。A、只要能保證接地可靠,對(duì)工作接地線截面積無(wú)具體要求B、工作接地線不得用裸線C、工作接地和保護(hù)接地不得共用接地線D、工作電壓不超過(guò)50V的電氣設(shè)備,一般不必設(shè)保護(hù)接地答案：A71.采用同步指示燈的“燈光明暗法”來(lái)并車,燈光明暗的程度反映______,燈光明暗的快慢反映______。A、頻差/相位差B、相位差/頻差C、電壓表/頻差D、電壓差/相位差答案：B72.兆歐表及與岸電箱相連的岸電開(kāi)關(guān)一般裝在______上。A、并車屏B、主發(fā)電機(jī)控制屏C、岸電箱D、負(fù)載屏答案：D73.回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵供油調(diào)節(jié)方式有:______A、始點(diǎn)調(diào)節(jié)式B、終點(diǎn)調(diào)節(jié)式C、始、終點(diǎn)調(diào)節(jié)式D、A+B+C答案：D74.關(guān)于船舶安全用電下列說(shuō)法,正確的是______。A、無(wú)論什么場(chǎng)合,安全電壓一律為36VB、皮膚潮濕時(shí)人體電阻顯著下降,故禁止?jié)袷钟|摸電氣設(shè)備C、電氣工具平時(shí)應(yīng)掛在電氣設(shè)備的防護(hù)欄桿上,以便于修理時(shí)垂手可得D、電氣設(shè)備著火,應(yīng)使用泡沫滅火劑帶電滅火答案：B75.由于船舶電氣設(shè)備工作條件苛刻,同陸用絕緣材料相比,還要有“三防”要求。船用絕緣材料的“三防”是______。A、防滴、防浸水、防潛水B、防濕熱、防鹽霧、防霉菌C、防高壓、防過(guò)載、防逆功D、防傾斜、防沖擊、防振動(dòng)答案：B76.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行機(jī)械檢查的目的在于_______A、熱負(fù)荷與機(jī)械負(fù)荷正常B、柴油機(jī)各機(jī)件與系統(tǒng)工作正常C、各系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)正常D、柴油機(jī)工作正常答案：B77.某些柴油機(jī)活塞采用滑油作為冷卻劑,其主要優(yōu)點(diǎn)是________A、容量大熱B、不容易結(jié)焦C、輸送方便D、對(duì)輸送機(jī)構(gòu)密封性要求不高答案：D78.四沖程柴油機(jī)的進(jìn)、排氣管安裝在________.A、機(jī)座上B、機(jī)體上C、機(jī)架上D、氣缸蓋上答案：D79.采用“燈光明暗法”并車,這時(shí)同步指示燈應(yīng)______連接,電壓同相時(shí)同步指示燈應(yīng)______。A、接在待并機(jī)與運(yùn)行機(jī)的對(duì)應(yīng)相上/同時(shí)滅B、接在待并機(jī)與運(yùn)行機(jī)的相互交叉相上/同時(shí)滅C、接在待并機(jī)與運(yùn)行機(jī)的對(duì)應(yīng)相上/同時(shí)最亮D、接在待并機(jī)與運(yùn)行機(jī)的相互交叉相上/一燈最亮,另兩燈同樣亮答案：A80.在柴油機(jī)熱損失計(jì)算中不應(yīng)列入的項(xiàng)目是:_________A、排煙熱損失B、冷卻熱損失C、其它熱損失D、燃油燃燒過(guò)程中的化學(xué)能熱損失答案：D81.對(duì)于船舶電站中配電裝置,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。A、是接受和分配電能的裝置B、是電源和負(fù)載之間的簡(jiǎn)單導(dǎo)線的連接C、是對(duì)電源、電力網(wǎng)、負(fù)載進(jìn)行保護(hù)的裝置D、是對(duì)電源、電力網(wǎng)、負(fù)載進(jìn)行測(cè)量、監(jiān)視和控制的裝置答案：B82.對(duì)于手動(dòng)準(zhǔn)同步并車,其電壓差、頻率差、初相位差允許的范圍是______。A、ΔU≤±6%UN、Δf≤±0.5Hz、Δδ≤±30°B、ΔU≤±10%UN、Δf≤±0.5Hz、Δδ≤±15°C、ΔU≤±10%UN、Δf≤±2Hz、Δδ≤±30°D、ΔU≤±10%UN、Δf≤±2Hz、Δδ≤±15°答案：B83.若發(fā)現(xiàn)氣缸蓋結(jié)合平面處有輕微漏氣,正確的處理方法是______A、立即將缸蓋螺母均勻上緊一遍的方法來(lái)消除B、立即停車,將缸蓋螺母均勻上緊一遍后再開(kāi)車,看漏氣是否消除C、作好記載,在泊港完車、溫度下降后再將缸蓋螺母均勻上緊一遍,再查看D、作好記載,泊港后吊缸蓋更換密封圈答案：C84.同陸用相比,船用電纜、電線、繞組等要用較______耐熱等級(jí)的且具有______功能的絕緣材料。A、高/防滴、防浸水、防潛水B、低/防滴、防浸水、防潛水C、高/防濕熱、防鹽霧、防霉菌D、低/防濕熱、防鹽霧、防霉菌答案：C85.3.將始點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度后:________A、供油始點(diǎn)不變,終點(diǎn)改變B、供油始點(diǎn)改變,終點(diǎn)不變C、供油始、終點(diǎn)都改變D、供油始、終點(diǎn)都不變答案：B86.會(huì)導(dǎo)致機(jī)座產(chǎn)生變形的原因中,不正確的是______A、曲軸軸線撓曲B、船體變形C、機(jī)座墊塊安裝不良D、貫穿螺栓上緊不均答案：A87.高速柴油機(jī)是指________.A、標(biāo)定轉(zhuǎn)速在300~1000r/min范圍的柴油機(jī)B、標(biāo)定轉(zhuǎn)速低于150r/min的柴油機(jī)C、標(biāo)定轉(zhuǎn)速高于1000r/min的柴油機(jī)D、標(biāo)定轉(zhuǎn)速低于300r/min的柴油機(jī)答案：C88.多孔式噴油器適用于:__________A、渦流室式燃燒室B、分隔式燃燒室C、開(kāi)式燃燒室D、預(yù)燃室式燃燒室答案：C89.船舶電力系統(tǒng)是由______組成的。A、電站(電源設(shè)備和配電裝置)、電力網(wǎng)、負(fù)載B、電站、負(fù)載C、電源設(shè)備、負(fù)載D、動(dòng)力電源、照明電源、應(yīng)急電源答案：A90._____是修船的最大修理類別,盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。A、小修B、檢修C、塢修D(zhuǎn)、航修答案：B91.我國(guó)根據(jù)發(fā)生觸電危險(xiǎn)的環(huán)境條件將安全電壓界定為三個(gè)等級(jí),特別危險(xiǎn)的建筑物中其安全電壓為_(kāi)_____V。A、2.5B、12C、36D、65答案：B92.在柴油機(jī)中,燃油抬起針閥時(shí)的________稱噴油器的啟閥壓力。A、最低壓力B、中等壓力C、最高壓力D、全負(fù)荷壓力答案：A93.被測(cè)線路的電流要______萬(wàn)用表的量程。A、低于B、高于C、大于D、沒(méi)要求答案：A94.將我國(guó)船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)相比較,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。A、船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)的頻率都是50HzB、船舶電網(wǎng)的電壓與頻率易波動(dòng)C、船舶電網(wǎng)的容量小D、船舶電網(wǎng)電站單機(jī)容量大答案：D95.關(guān)于柴油機(jī)敲缸的不正確敘述是__________A、燃燒敲缸在上止點(diǎn)發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲B、燃燒敲缸是由最高爆發(fā)壓力過(guò)高引起的C、機(jī)械敲缸使在上下止點(diǎn)附近產(chǎn)生鈍重的敲擊聲D、單缸停油法是判斷燃燒敲缸的最簡(jiǎn)易而可靠的方法答案：B96.同步發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)是通過(guò)______輸出信號(hào),作用于空氣斷路器的______來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、逆功率繼電器/過(guò)電流脫扣器B、逆功率繼電器/失壓脫扣器C、負(fù)序繼電器/分勵(lì)脫扣器D、逆功率繼電器/分勵(lì)脫扣器答案：B97.利用同步表法對(duì)同步發(fā)電機(jī)的并車操作,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。A、允許頻差不能偏大也不可太小,頻差在0.25Hz為好B、按合閘按鈕應(yīng)有適當(dāng)?shù)奶崆跋嘟?即在“同相標(biāo)志點(diǎn)”前一小角度為好C、合閘時(shí)應(yīng)避開(kāi)負(fù)載擾動(dòng),待電網(wǎng)電壓幅度或頻率穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行D、同步表可長(zhǎng)期通電使用,并車完畢不必?cái)嚅_(kāi)答案：D98.柴油機(jī)采用壓縮比這個(gè)參數(shù)是為了表示___________A、氣缸容積大小B、工作行程的長(zhǎng)短C、空氣被活塞壓縮的程度D、柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)形式答案：B99.關(guān)于船舶電網(wǎng),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。A、動(dòng)力電網(wǎng)主要向電動(dòng)機(jī)和照明負(fù)載供電B、應(yīng)急電網(wǎng)是在主電網(wǎng)失電后,向全船重要的輔機(jī)、應(yīng)急照明信號(hào)燈、通信導(dǎo)航等設(shè)備供電C、小應(yīng)急照明是由蓄電池組供電D、弱電網(wǎng)是向全船無(wú)線通信設(shè)備、助航設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)供電答案：A100.兆歐表有“L”、“E”和“G”三相接線柱,其中“E”表示接()A、被測(cè)元件B、大地或外殼C、屏蔽線D、任意答案：B101.柴油機(jī)燃用重柴油或重油時(shí),為防止或減輕低溫腐蝕對(duì)氣缸套的損害,正確的措施是_______A、加強(qiáng)對(duì)燃油中雜質(zhì)與水分的清除,通過(guò)分油機(jī)向日用柜供油B、加強(qiáng)氣缸套的冷卻C、適當(dāng)增大噴油壓力D、保證氣缸潤(rùn)滑油有適當(dāng)?shù)膲A值答案：D102.兆歐表有“L”、“E”和“G”三相接線柱,其中“G”表示接()A、被測(cè)元件B、大地或外殼C、屏蔽線D、任意答案：C103._____具有工藝簡(jiǎn)單,應(yīng)用最廣,但溫度高時(shí)容易結(jié)焦卡死。A、矩形環(huán)B、梯形環(huán)C、倒角環(huán)D、扭曲環(huán)答案：A104.若油泵出油閥有泄漏,在研磨恢復(fù)密封性后的運(yùn)轉(zhuǎn)中,噴油提前角:_______A、必然有所增大B、不會(huì)有變化C、必然不所減小D、A與C都有可能答案：A105.如圖所示照明線路,當(dāng)開(kāi)關(guān)S分別打開(kāi)和閉合時(shí),電壓表的讀數(shù)分別是______。A、0V、220VB、220V、0VC、0V、0VD、220V、220V答案：B106.如果某些電氣設(shè)備沒(méi)有船用系列,原則上可以考慮將陸用系列產(chǎn)品______,并需得到有關(guān)船級(jí)社的批準(zhǔn)。A、經(jīng)機(jī)械加固后使用B、降低電壓等級(jí)使用C、降低功率使用D、經(jīng)“防濕熱、防鹽霧、防霉菌”處理后使用答案：D107.在壓縮空氣起動(dòng)四沖程柴油機(jī)定時(shí)圖上可標(biāo)出的各種定時(shí)數(shù)據(jù)有______A、5個(gè)B、6個(gè)C、7個(gè)D、8個(gè)答案：C108.大型低速柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速明顯低于中高速機(jī),主要原因是_______A、大型機(jī)氣缸相對(duì)散熱面積小B、中高速機(jī)鋁合金活塞的導(dǎo)熱系數(shù)大,與缸套的配合間隙也大C、大型機(jī)起動(dòng)空氣壓力高D、A+B答案：D109.氣缸與活塞之間的潤(rùn)滑性質(zhì)多屬于:________A、邊界潤(rùn)滑B、液體動(dòng)壓潤(rùn)滑C、液體靜壓潤(rùn)滑D、混合潤(rùn)滑答案：A110.閉式冷卻循環(huán)的中高速柴油機(jī),冷卻水出機(jī)溫度一般在:________A、40~50℃B、60~70℃C、65~80℃D、80~90℃答案：C111.在柴油機(jī)氣缸中燃燒的是_____A、柴油B、燃燒產(chǎn)物C、空氣中的氧氣D、燃油與空氣的可燃混合氣答案：D112.活塞環(huán)采用松孔鍍鉻的目的是_________A、提高耐磨性B、提高彈性C、防止黏著磨損D、提高表面潤(rùn)滑性答案：D113.我國(guó)船廠把船舶修理分為_(kāi)_____。A、小修、中修和大修B、航修、中修和大修C、航修、小修和檢修D(zhuǎn)、塢修、小修、中修和大修答案：D114.我國(guó)根據(jù)發(fā)生觸電危險(xiǎn)的環(huán)境條件將安全電壓界定為三個(gè)等級(jí),高度危險(xiǎn)的建筑物中其安全電壓為_(kāi)_____V。A、2.5B、12C、36D、65答案：C115.用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)發(fā)電機(jī)組的是______。A、動(dòng)力負(fù)載屏B、照明負(fù)載屏C、發(fā)電機(jī)控制屏D、匯流排答案：C116.柴油機(jī)的“拉缸”,其實(shí)質(zhì)是一種________A、磨料磨損B、黏著磨損C、腐蝕磨損D、正常磨損答案：B117.通常活塞環(huán)的硬度與缸套硬度相比,一般規(guī)律是______A、活塞環(huán)較高B、隨機(jī)型而異C、缸套較高D、兩者相同答案：A118.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行熱力檢查時(shí)必須測(cè)量的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)是_______。A、各缸排氣溫度B、各缸最高爆發(fā)壓力C、各缸噴油泵供油刻度D、掃氣壓力與溫度答案：A119.噴油器的啟閥壓力由_____來(lái)保證。A、噴孔B、柱塞C、彈簧的預(yù)緊力D、燃油溫度答案：C120.由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路,其負(fù)荷電流大小______;燈點(diǎn)數(shù)______。A、有限制/有限制B、無(wú)限制/無(wú)限制C、有限制/無(wú)限制D、無(wú)限制/有限制答案：A121.等容卸載出油閥具有_____作用。A、止回B、減壓C、蓄壓D、A+B+C答案：D122.按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》中要求,一般船舶電氣設(shè)備當(dāng)船舶電網(wǎng)電壓的穩(wěn)態(tài)值在______額定值的范圍內(nèi)變化時(shí)應(yīng)能有效地工作。A、-6%~+10%B、高于10%~低于6%C、小于10%D、小于±6%答案：A123.編制正確和準(zhǔn)確的修理單對(duì)節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和______有決定性作用。A、恢復(fù)船機(jī)的工作性能B、提高修船效率C、提高修船質(zhì)量D、完成修船計(jì)劃答案：C124.運(yùn)轉(zhuǎn)中若發(fā)現(xiàn)高壓油管很燙手且脈動(dòng)強(qiáng)烈,可能的原因是:___________A、供油提前角太大B、噴油泵柱塞偶件磨損過(guò)大C、噴油器針閥咬死在開(kāi)啟位置D、噴油器噴孔堵塞嚴(yán)重答案：D125.承受柴油機(jī)熱負(fù)荷的部件是______A、氣缸蓋B、主軸承C、曲軸D、飛輪答案：A126.用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)發(fā)電機(jī)組的是______。A、岸電箱B、控制屏C、并車屏D、匯流排答案：B127.關(guān)于船舶電氣設(shè)備接地的下列敘述中,錯(cuò)誤的是______。A、即使當(dāng)電氣設(shè)備直接緊固在船體的金屬結(jié)構(gòu)上或緊固在船體金屬結(jié)構(gòu)有可靠電氣連接的底座(或支架)上時(shí),為保證工作接地可靠性,還應(yīng)設(shè)置專用導(dǎo)體進(jìn)行保護(hù)接地B、具有雙重絕緣設(shè)備的金屬外殼和為防止軸電流的絕緣軸承座,可不設(shè)專用接地線C、工作電壓不超過(guò)50V的電氣設(shè)備,一般不必設(shè)保護(hù)接地D、電纜的所有金屬護(hù)套或金屬覆層須作連續(xù)的電氣連接,并可靠接地答案：A128.柴油機(jī)氣閥在工作中不會(huì)受到磨損的部位是________.A、氣閥閥桿外圓面B、閥錐面C、閥底面D、氣閥閥桿頂面答案：C129.當(dāng)噴油器噴孔堵塞時(shí),可先用_____浸泡,然后再疏通。A、煤油B、淡水C、海水D、酸答案：A130.終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的先天性缺點(diǎn)是______。A、負(fù)荷變化時(shí)工作較粗暴B、噴油器有滴漏時(shí)工作較粗暴C、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作較粗暴D、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作較粗暴答案：D131.船用柴油機(jī)廣泛使用的噴油泵形式是:_________A、回油孔式B、回油閥式C、分配式D、蓄壓分配式答案：A132.滑油濾器進(jìn)出口無(wú)壓力差,表明______。①濾網(wǎng)臟堵嚴(yán)重②濾網(wǎng)破損③濾芯裝配不當(dāng)A、①B、②C、③D、②或③答案：D133.判斷氣閥是否可繼續(xù)研磨修理的主要依據(jù)是__________A、氣閥厚度B、氣閥工作時(shí)間C、閥面密封狀態(tài)D、閥面是否有麻點(diǎn)答案：C134.下列關(guān)于柴油機(jī)潤(rùn)滑的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是:________A、氣缸套的飛濺潤(rùn)滑方式多用于筒形活塞式柴油機(jī)B、液體動(dòng)壓潤(rùn)滑是最理想的潤(rùn)滑方式C、活塞銷軸承的潤(rùn)滑條件優(yōu)于主軸承D、滑油冷卻器中滑油壓力應(yīng)大于冷卻水壓力答案：C135.船舶柴油機(jī)的曲軸采用鋼質(zhì)材料,軸瓦瓦襯選用軸承合金,這種材料匹配,主要是為了減少______。A、磨粒磨損B、黏著磨損C、腐蝕磨損D、疲勞磨損答案：B136.在磨削氣閥和閥座時(shí)正確的操作是_________A、依據(jù)閥座角度磨削B、依據(jù)閥面角度磨削C、依據(jù)磨具角度磨削D、分別依據(jù)閥面和閥座角度磨削答案：D137.由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路,為便于維護(hù)和縮小故障面,每一支路的燈點(diǎn)數(shù)有所限制:一般來(lái)說(shuō),______。A、電壓等級(jí)越高,燈點(diǎn)數(shù)越多B、電壓等級(jí)越小,燈點(diǎn)數(shù)越多C、無(wú)論電壓等級(jí)及燈具功率大小如何,燈點(diǎn)數(shù)一律為16點(diǎn)D、完全由敷線方便而定答案：A138.用曲柄轉(zhuǎn)角表示進(jìn)、排氣閥啟、閉時(shí)刻的圓圖稱_____。A、P-V圖B、示功圖C、柴油機(jī)正時(shí)圓圖D、氣閥正時(shí)圓圖答案：D139.柴油機(jī)的燃油噴射過(guò)程是從______起,直到______的過(guò)程。A、噴油器針閥開(kāi)啟/噴油器針閥關(guān)閉B、噴油泵開(kāi)始供油/噴油泵供油停止C、噴油泵開(kāi)始供油/噴油器針閥關(guān)閉D、噴油器針閥開(kāi)啟/噴油泵供油停止答案：C140.在熱力發(fā)動(dòng)機(jī)中,柴油機(jī)最突出的優(yōu)點(diǎn)是______A、熱效率最高B、功率最大C、轉(zhuǎn)速最高D、結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單答案：A141.回油孔式噴油泵的供油量大小是通過(guò)改變______實(shí)現(xiàn)的。A、柱塞行程的大小B、柱塞套筒的位置高低C、柱塞上的斜槽與套筒回油孔的相對(duì)位置D、供油凸輪在凸輪軸上的相對(duì)安裝角答案：C142.我國(guó)用“酸值”表示潤(rùn)滑油中的_____。A、總酸值B、強(qiáng)酸值C、有機(jī)酸含量D、無(wú)機(jī)酸含量答案：C143.合適的軸承間隙是實(shí)現(xiàn)______的重要條件。A、流體潤(rùn)滑B、流體動(dòng)壓潤(rùn)滑C、流體靜壓潤(rùn)滑D、良好潤(rùn)滑答案：B144.按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》規(guī)定:對(duì)帶有時(shí)限的發(fā)電機(jī)欠壓保護(hù),當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓低于額定電壓的______時(shí),應(yīng)經(jīng)系統(tǒng)選擇性保護(hù)要求的延時(shí)后動(dòng)作。A、40%~70%B、35%~70%C、30%~50%D、70%~90%答案：B145.目前我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶的航行燈包括______。A、左右舷燈、閃光燈、艉燈B、前后桅燈、閃光燈、艉燈C、左右舷燈、前后桅燈、艉燈D、左右舷燈、前后桅燈、艉燈、探照燈答案：C146.船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)是______。A、額定功率、額定電壓、額定頻率B、電壓等級(jí)、電流大小、功率大小C、電流種類、額定電壓、額定頻率D、額定功率、頻定電壓、額定電流答案：C147.噴油器針閥偶件的密封面檢查部位有:_________A、針閥與針閥體圓柱面B、針閥與針閥座錐面C、針閥體與噴油器本體端平面D、以上都要檢查答案：D148.關(guān)于柴油機(jī)下列說(shuō)法中,最準(zhǔn)確的是_____A、柴油機(jī)是以柴油為燃料的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)B、柴油機(jī)是將燃料的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的內(nèi)燃機(jī)C、柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)D、柴油機(jī)是一種兩次能量轉(zhuǎn)換都在氣缸內(nèi)進(jìn)行的點(diǎn)燃內(nèi)燃機(jī)答案：C149.船舶信號(hào)燈及航行燈光源采用______。A、白熾燈、高壓汞燈等B、白熾燈、熒光燈C、白熾燈D、碘鎢燈、熒光燈、白熾燈答案：C150.為保證柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)而且可靠地運(yùn)轉(zhuǎn),在全負(fù)荷時(shí)其冷卻水出機(jī)溫度應(yīng)保持在_A、接近規(guī)定范圍的上限B、維持在規(guī)定范圍的中間值C、接近規(guī)定范圍的下限D(zhuǎn)、稍低于規(guī)定范圍的下限答案：A151.四沖程柴油機(jī)的膨脹沖程進(jìn)行到______為止.A、進(jìn)氣閥開(kāi)B、進(jìn)氣閥關(guān)C、排氣閥開(kāi)D、排氣閥關(guān)答案：C152.在船舶上對(duì)燃油進(jìn)行凈化處理的手段有________。A、過(guò)濾B、分離C、沉淀D、A+B+C答案：D153.按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》規(guī)定,船舶電器設(shè)備應(yīng)在船舶______條件下,能有效地工作。A、橫搖橫傾15°以內(nèi);縱搖縱傾10°以內(nèi)B、橫搖橫傾22.5°以內(nèi);縱搖縱傾10°以內(nèi)C、橫搖橫傾10°以內(nèi);縱搖縱傾15°以內(nèi)D、橫搖橫傾10°以內(nèi);縱搖縱傾22.5°以內(nèi)答案：B154.將船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)相比,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。A、船舶電網(wǎng)的頻率、電壓易波動(dòng)B、船舶電網(wǎng)的容量很小C、船舶電網(wǎng)的電流小D、我國(guó)船舶電網(wǎng)額定頻率為50Hz答案：C155.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中能表明滑油濾器濾芯破損現(xiàn)象是:_________A、濾器進(jìn)口壓力升高B、濾器進(jìn)出口的壓力差增大C、濾器出口壓力下降D、濾器進(jìn)出口的壓力差變小答案：D156.柴油機(jī)活塞第一道環(huán)槽附近較嚴(yán)重的磨損是________A、磨料磨損B、熔著磨損C、腐蝕磨損D、空泡腐蝕磨損答案：B157.柴油機(jī)氣閥導(dǎo)管具有______作用。A、導(dǎo)向B、散熱C、導(dǎo)向、散熱D、導(dǎo)向、散熱和密封答案：C158.四沖程中小型柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu),多采用_______A、三角皮帶傳動(dòng)B、鏈條傳動(dòng)C、齒輪傳動(dòng)D、立軸傘齒輪傳動(dòng)答案：C159.曲軸軸頸磨損后,若圓度誤差或圓柱度誤差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),可采用______修復(fù)。A、修理尺寸法B、恢復(fù)原始尺寸法C、尺寸修配法D、鍍鐵答案：A160.下列關(guān)于發(fā)電機(jī)組容量和數(shù)量的選擇原則的論述錯(cuò)誤的是______。A、船舶電站必須有備用機(jī)組,其容量要能滿足船舶各運(yùn)行工況的用電需求B、確定單機(jī)組容量和機(jī)組數(shù)量時(shí),要考慮各機(jī)組的使用壽命與主機(jī)壽命相當(dāng)C、船舶最少要有兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組D、單機(jī)組容量以最高負(fù)荷率為100%來(lái)確定為宜答案：D161.選擇合適的量程檔位,如果不能確定被測(cè)量的電流時(shí),應(yīng)該選擇______去測(cè)量A、任意量程B、小量程C、大量程D、中量程答案：C162.不可能在柴油機(jī)上作為燃油輸送泵的是:A、柱塞泵B、滑片泵C、齒輪泵D、離心泵答案：D163.柴油機(jī)氣閥間隙通常用_____測(cè)量。A、直尺B、游標(biāo)卡尺C、塞尺D、千分表答案：C164.軸瓦最普遍的失效形式是______A、磨損B、裂紋C、腐蝕D、穴蝕答案：A165.此題無(wú)題干A、柴油機(jī)冷車啟動(dòng)與低負(fù)荷正常運(yùn)轉(zhuǎn)B、柴油機(jī)較高的經(jīng)濟(jì)性C、燃燒室一定的高度以利于燃油的霧化與油氣混合D、達(dá)到規(guī)定的最高爆發(fā)壓力答案：A166.船用輕柴油牌號(hào)是如何制定的?A、按柴油的傾點(diǎn)B、按柴油的濁點(diǎn)C、按柴油的凝點(diǎn)D、按柴油的閃點(diǎn)答案：C167.磨合良好的要求之一是建立工作條件下______,保證運(yùn)動(dòng)副可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)。A、潤(rùn)滑B、配合間隙C、配合性質(zhì)D、油膜答案：D168.按我國(guó)對(duì)柴油機(jī)型號(hào)的標(biāo)注規(guī)定,在中小型柴油機(jī)型號(hào)中不標(biāo)注的項(xiàng)目是___A、氣缸排列形式B、氣缸內(nèi)徑C、四沖程或二沖程D、活塞行程答案：D169.某燈的兩地控制照明線路如圖所示,S1及S2為雙聯(lián)開(kāi)關(guān)。下列敘述中錯(cuò)誤的是______。A、若用兩個(gè)單聯(lián)開(kāi)關(guān)相串聯(lián)替換S1、S2,電路功能不變B、將a1、b1端子接線對(duì)調(diào),電路功能不變C、任一個(gè)開(kāi)關(guān)由現(xiàn)在的狀態(tài)變?yōu)榱硪粻顟B(tài),均可使燈L點(diǎn)燃D、將a2、b2端子接線對(duì)調(diào),電路功能不變答案：A170.某日光燈的照明電路如圖所示,S1及S2為雙聯(lián)開(kāi)關(guān),1#為電子鎮(zhèn)流器。下列敘述中錯(cuò)誤的是______。A、S1的作用是輔助日光燈點(diǎn)燃B、該電路功能為日光燈的兩地控制C、任一個(gè)開(kāi)關(guān)由現(xiàn)在的狀態(tài)變?yōu)榱硪粻顟B(tài),均可使日光燈點(diǎn)燃D、1#具有啟輝的功能答案：A171.為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對(duì)船廠的選擇,修理單需注明______。A、機(jī)械設(shè)備所處機(jī)艙部位B、修理工程的內(nèi)容、規(guī)格和要求C、拆裝工藝和方法D、上次修理情況答案：B172.柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)主要由兩部分組成,它們是:______①燃油凈化系統(tǒng)②低壓供油系統(tǒng)③高壓噴射系統(tǒng)④壓力控制系統(tǒng)A、①②B、②③C、③④D、①④答案：B173.噴油泵對(duì)油量的調(diào)節(jié)方式有:_________A、終點(diǎn)調(diào)節(jié)式B、始點(diǎn)調(diào)節(jié)式C、始、終點(diǎn)調(diào)節(jié)式D、A+B+C答案：D174.下列油中不能作柴油機(jī)的燃油的是______A、輕柴油B、重柴油C、柴油機(jī)機(jī)油D、重油答案：C175.所謂“始點(diǎn)調(diào)節(jié)式”、“終點(diǎn)調(diào)節(jié)式”等的噴油泵,所指調(diào)節(jié)的主對(duì)象是____A、供油定時(shí)B、供油壓力C、供油規(guī)律D、供油量答案：D176.修理單應(yīng)分類編制,不屬于輪機(jī)部編制的是______。A、甲板部分B、輪機(jī)部分C、塢修部分D、電氣部分答案：A177.采用機(jī)加工方法修復(fù)的精密偶件最終需要進(jìn)行______。A、粗研B、精研C、研磨D、互研答案：D178.柴油機(jī)采用開(kāi)式冷卻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是:_________A、起動(dòng)性能好B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單C、受熱部件熱應(yīng)力小D、冷卻熱損失小答案：B179.由于船舶電力系統(tǒng)參數(shù)采用與陸上一致,好處是______。A、便于接用岸電B、便于直接采用陸用電器設(shè)備C、便于管理、控制D、經(jīng)濟(jì)性好答案：A180.不允許用濕手接觸電氣設(shè)備,主要原因是______。A、造成電氣設(shè)備的銹蝕B、損壞電氣設(shè)備的絕緣C、防止觸電事故D、損壞電氣設(shè)備的防護(hù)層答案：C181.在柴油機(jī)熱力檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)個(gè)別缸排氣溫度過(guò)高,其最大的原因可能是_______。A、氣缸漏氣B、噴油器故障C、燃油質(zhì)量不符要求D、空冷器空氣側(cè)污染答案：B182.柴油機(jī)燃油濾清器一般制成雙聯(lián)式,目的是:A、增大過(guò)濾流通量B、改善過(guò)濾質(zhì)量C、能實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗D、一個(gè)損壞時(shí)另一個(gè)自動(dòng)維持工作,提高安全系數(shù)答案：C183.柴油機(jī)最理想的冷卻介質(zhì)是:__________A、滑油B、柴油C、淡水D、江水答案：C184.根據(jù)潤(rùn)滑理論分析,柴油機(jī)的下列四種運(yùn)轉(zhuǎn)工況中,磨損最大的是:_______A、高速B、中速C、低速D、起動(dòng)與變速答案：D185.船舶修理的要求是______。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D186.開(kāi)式冷卻系統(tǒng)中,冷卻水對(duì)氣缸套的腐蝕主要是:______A、空泡腐蝕B、電化學(xué)腐蝕C、低溫腐蝕D、A+C答案：B187.修理單的分類有______。A、甲板工程、自修工程和廠修工程B、甲板工程、輪機(jī)工程、塢修工程、電氣工程C、甲板工程、輪機(jī)工程、電氣工程D、甲板工程、輪機(jī)工程、塢修工程答案：B188.柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣,正確的操作是___________A、立即停車B、立即減速C、立即停車并開(kāi)啟曲軸箱門檢查D、立即打開(kāi)透氣答案：B189.下列不屬于船舶電力系統(tǒng)基本參數(shù)的是______。A、額定電壓B、電制C、額定頻率D、電源種類答案：D190.船舶臨時(shí)應(yīng)急照明配電特點(diǎn)是______。A、系統(tǒng)均不設(shè)短路保護(hù)熔斷器B、支路由各區(qū)域分電箱引出C、燈的控制開(kāi)關(guān)設(shè)在各區(qū)域的明顯處D、僅在充放電板設(shè)置總的自動(dòng)接通開(kāi)關(guān)答案：D191.在船舶營(yíng)運(yùn)中柴油機(jī)的機(jī)座最常見(jiàn)的缺陷是______。A、變形B、產(chǎn)生裂紋C、斷裂D、地腳螺栓斷裂答案：A192.萬(wàn)用表在使用時(shí),必須______,以免造成誤差。同時(shí),還要注意到避免外界磁場(chǎng)對(duì)萬(wàn)用表的影響A、水平放置B、垂直放置C、則斜放置D、任何位置答案：A193.柴油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后停車,不能立即打開(kāi)曲軸箱門的主要原因是________A、防止人身灼傷B、防曲軸箱內(nèi)滑油溢出C、防止異物進(jìn)入曲軸箱D、防曲軸箱爆炸答案：D194.閉式冷卻循環(huán)的中高速柴油機(jī),冷卻水的出機(jī)與進(jìn)機(jī)的溫差一般不大于_____A、10~15℃B、30~40℃C、20~25℃D、45~50℃答案：C195.船舶前后錨燈采用______。A、白色環(huán)照燈B、紅色環(huán)照燈C、白色直射燈D、紅色直射燈答案：A196.配電裝置是對(duì)電源、電力網(wǎng)和負(fù)載進(jìn)行______的裝置。A、保護(hù)、控制B、監(jiān)視測(cè)量C、控制、測(cè)量D、保護(hù)、監(jiān)視測(cè)量、控制答案：D197.二臺(tái)同步發(fā)電機(jī)正處于并聯(lián)運(yùn)行,則一定有______。A、電壓相等、電流相等、頻率相同B、電壓相等、頻率相同C、電流相等、頻率相同D、有功功率相同、無(wú)功功率相同答案：B198.下列的軸承減磨合金中,對(duì)潤(rùn)滑油的酸性腐蝕最敏感的是:_______A、錫基白合金B(yǎng)、高錫鋁合金C、鉛錫白合金D、銅鉛合金答案：D199.目前我國(guó)大多數(shù)船舶采用的船舶電網(wǎng)線制是______。A、中性點(diǎn)接地三線系統(tǒng)B、中性點(diǎn)不接地的三相三線制系統(tǒng)C、中性點(diǎn)接地的三相四線系統(tǒng)D、中性點(diǎn)不接地的三相四線系統(tǒng)答案：B200.對(duì)于三相三線絕緣系統(tǒng)的船舶,為防止人身觸電的危險(xiǎn),大部分的電氣設(shè)備都必須采用______措施。A、工作接地B、保護(hù)接地C、保護(hù)接零D、屏蔽接地答案：B201.在下列船舶電網(wǎng)線制中,單相接地時(shí)不會(huì)產(chǎn)生短路電流而跳閘,不會(huì)影響三個(gè)線電壓的對(duì)稱關(guān)系的是______。A、三相絕緣系統(tǒng)B、中性點(diǎn)接地三相四線系統(tǒng)C、中性點(diǎn)接地三線系統(tǒng)D、用船體作為中線的三線系統(tǒng)答案：A202.進(jìn)氣提前角是從______到______的曲柄轉(zhuǎn)角。A、進(jìn)氣閥開(kāi)/上止點(diǎn)B、進(jìn)氣閥開(kāi)/下止點(diǎn)C、上止點(diǎn)/進(jìn)氣閥開(kāi)D、下止點(diǎn)/進(jìn)氣閥開(kāi)答案：A203.針閥體端面和套筒端面腐蝕時(shí),應(yīng)采用______修復(fù)。A、研磨B、修刮C、修銼D、拋光答案：A204.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中可能發(fā)生曲軸箱爆炸事故的前兆是______。①曲軸箱整體溫度上升,各導(dǎo)門都燙手②柴油機(jī)排煙濃黑③曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)正壓,機(jī)油油尺孔等透氣處冒出大量油氣④曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)明顯敲擊聲A、①②B、①③C、③④D、①③④答案：B205.采用“燈光旋轉(zhuǎn)法”并車,三個(gè)同步指示燈應(yīng)______,電壓同相時(shí),同步指示燈應(yīng)______。A、一相燈接在對(duì)應(yīng)相上,另兩燈接在交叉的兩相上/對(duì)應(yīng)相燈滅,另兩燈一樣亮B、三相燈接在互相交叉的三相上/三個(gè)燈一樣暗C、一相燈接在對(duì)應(yīng)相上,另兩燈接在交叉的兩相上/對(duì)應(yīng)相燈亮,另兩燈滅D、三相燈接在互相交叉的三相上/三個(gè)燈一樣亮答案：A206.柴油機(jī)噴射系統(tǒng)在______必須要排除空氣。①噴油器拆裝后②系統(tǒng)管路拆裝重新連接后③柴油機(jī)停車后A、①B、②C、③D、①+②答案：D207.柴油機(jī)啟動(dòng)后加油門的正確操作是_________A、隨油格增大而加快加油速度B、隨油格增大而減慢加油速度C、直接加至車令油格D、直接加至定速油格答案：B208.柴油機(jī)的燃油高壓噴射系統(tǒng)主要是由_____組成。A、噴油泵和噴油器B、噴油泵,高壓油管和噴油器C、噴油泵,燃油調(diào)壓閥和噴油器D、燃油輸送泵,高壓油管和噴油器答案：B209.四沖程柴油機(jī)排氣閥關(guān)閉的時(shí)刻是在________A、上止點(diǎn)前B、上止點(diǎn)后C、下止點(diǎn)前D、下止點(diǎn)后答案：B210.柴油機(jī)噴油泵的柱塞與套筒磨損配合過(guò)松,工作中將會(huì)產(chǎn)生的后果有_______.A、供油量減少B、供油定時(shí)滯后C、噴油壓力下降D、供油定時(shí)滯后且供油量減少答案：D211.在主配電板中的負(fù)載屏上不裝有______。A、絕緣電阻表和絕緣指示燈B、整步表和整步指示燈C、與岸電箱相連的岸電開(kāi)關(guān)D、主配電板和應(yīng)急配電板之間的聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)答案：B212.車削或磨削氣閥或閥座時(shí)必須進(jìn)行找正,否則會(huì)造成________A、氣閥和閥座不能安裝B、氣閥和閥座不能密封C、氣閥卡死D、氣閥不能旋轉(zhuǎn)答案：B213.可攜式船舶工作照明燈,其安全電壓不超過(guò)______V。A、50B、36C、24D、12答案：B214.軸瓦燒熔是一種嚴(yán)重的______失效形式。A、磨損B、腐蝕C、疲勞破壞D、黏著磨損答案：D215.下列的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)中,不屬于內(nèi)燃機(jī)的是_______A、柴油機(jī)B、燃?xì)廨啓C(jī)C、汽輪機(jī)D、汽油機(jī)答案：C216.船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。船舶航行燈及信號(hào)燈的供電應(yīng)______。A、與其他的照明燈使用同一個(gè)饋電支路B、可以與其他的照明燈使用同一個(gè)饋電支路;采取兩路的方式并與應(yīng)急電源相連C、使用兩路獨(dú)立的饋電支路,并與應(yīng)急電源相連D、使用一路獨(dú)立的饋電支路答案：C217.圖示為日光燈照明線路原理圖,正確接線為_(kāi)_____。A、1-2接啟動(dòng)器,3-4接限流電阻B、1-2接鎮(zhèn)流器,3-4接啟動(dòng)器C、1-2接啟動(dòng)器,3-4接鎮(zhèn)流器D、1-2接限流電阻,3-4接啟動(dòng)器答案：B218.在對(duì)機(jī)座整體機(jī)械性能的要求中,最首要的是______A、抗拉強(qiáng)度B、剛性C、抗沖擊韌性D、耐疲勞強(qiáng)度答案：B219.柴油機(jī)按_____可分為四沖程機(jī)和二沖程機(jī)兩類。A、工作循環(huán)B、換氣形式C、曲軸轉(zhuǎn)速D、氣缸排列答案：A220.為了避免多故障的照明電網(wǎng)電站的連續(xù)供電造成直接影響,船舶電網(wǎng)線制采用______。A、中性點(diǎn)接地的三相四線系統(tǒng)B、三相絕緣系統(tǒng)C、發(fā)電機(jī)與蓄電池供電系統(tǒng)D、中性點(diǎn)接地三線制系統(tǒng)答案：B221.鉛蓄電池室燈具應(yīng)使用______。A、防護(hù)式B、防水式C、防濺式D、防爆式答案：D222.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中,決定氣閥開(kāi)關(guān)動(dòng)作規(guī)律的是:________A、氣閥裝置B、氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C、配氣凸輪D、凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)答案：C223.冬季柴油機(jī)起動(dòng)前備車中,對(duì)冷卻水應(yīng)預(yù)熱到:_________A、20℃左右B、30℃左右C、40℃左右D、50℃左右答案：C224.在輪機(jī)員配換活塞環(huán)時(shí),應(yīng)對(duì)新環(huán)進(jìn)行______的鉗工修配,以保證環(huán)的正常工作。Ⅰ.修銼搭口;Ⅱ.修銼內(nèi)圓面;Ⅲ.修銼下端面;Ⅳ.修銼上端面;Ⅴ.修銼上下棱邊。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+ⅤD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：B225.噴油泵按出油閥卸載方式可分為_(kāi)_____卸載式。A、等容B、等壓C、等溫D、A+B答案：D226.我國(guó)建造的非電力推進(jìn)交流船舶的動(dòng)力負(fù)載額定電壓為_(kāi)_____;照明電源的額定電壓為_(kāi)_____。A、380V/220VB、400V/230VC、400V/380VD、380V/230V答案：D227.根據(jù)柴油機(jī)燃燒過(guò)程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時(shí)刻應(yīng)是______A、燃燒后期B、燃燒初期C、膨脹排氣期間D、隨機(jī)型而異答案：B228.運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)淡水溫度偏高,常用的調(diào)整方法是_____。A、關(guān)小淡水冷卻器旁通閥B、開(kāi)大淡水冷卻泵進(jìn)口閥C、膨脹水箱加注冷水D、開(kāi)大淡水冷卻器旁通閥答案：A229.等容卸載式出油閥卸載過(guò)度的不良后果中,不正確的是______。A、噴射延遲角增大B、噴油壓力(噴油起閥壓力)不變C、導(dǎo)致高壓油管與出油閥發(fā)生穴蝕D、下一循環(huán)供油提前角增大答案：D230.同步發(fā)電機(jī)進(jìn)行并車操作時(shí)不必滿足的條件是______。A、電壓相等B、電流相等C、頻率相同D、初相位一致答案：B231.四沖程柴油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中,對(duì)外做功的沖程數(shù)有________A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：A232._____是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算,且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。A、小修B、檢修C、塢修D(zhuǎn)、航修答案：A233.柴油機(jī)主機(jī)暖機(jī)工作包括______Ⅰ.冷卻系統(tǒng)預(yù)熱Ⅱ.燃油系統(tǒng)預(yù)熱Ⅲ.滑油系統(tǒng)預(yù)熱Ⅳ.氣缸油預(yù)熱A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅳ答案：B234.關(guān)于氣閥與閥座的修理說(shuō)法錯(cuò)誤的是________A、如需更換,閥與閥座應(yīng)同時(shí)更換B、厚度不足需更換C、嚴(yán)重?zé)g需更換D、翹曲嚴(yán)重需更換答案：A235.電動(dòng)機(jī)線圈的絕緣電阻可用()來(lái)測(cè)量。A、歐姆表B、搖表C、電橋D、萬(wàn)用表答案：B236.運(yùn)動(dòng)副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行磨合,可以提高_(dá)_____,使之有效地承載。A、摩擦表面的接觸面積B、摩擦表面的質(zhì)量C、摩擦表面的粗糙度等級(jí)D、運(yùn)動(dòng)副的配合精度答案：B237.兆歐表有“L”、“E”和“G”三相接線柱,其中“L”表示接()A、被測(cè)元件B、大地或外殼C、屏蔽線D、任意答案：A238.用萬(wàn)用表測(cè)試二極管性能時(shí),如果正反向電阻相差很大,則說(shuō)明該二極管性能______,如果正反向電阻相差不大,則說(shuō)明該二極管______。A、好/好B、好/不好C、不好/不好D、不好/好答案：B239.我國(guó)根據(jù)發(fā)生觸電危險(xiǎn)的環(huán)境條件分為三種類別,高度危險(xiǎn)的環(huán)境條件為_(kāi)_____。A、潮濕、有腐蝕性蒸汽或游離物等的建筑物中B、潮濕、有導(dǎo)電粉末、炎熱高溫、金屬品較多的建筑物中C、干燥、無(wú)導(dǎo)電粉末、非導(dǎo)電地板、金屬品不多等的建筑物中D、潮濕、非導(dǎo)電地板、金屬品較多的建筑物中答案：B240.柴油機(jī)氣缸套的制造材料多采用______。A、合金鋼B、中碳碳素鋼C、低碳碳素鋼DD、鑄鐵答案：D241.在船舶電站中,配電板上裝有______用來(lái)監(jiān)視電網(wǎng)的接地,還裝有______用來(lái)檢測(cè)電網(wǎng)的絕緣值。A、相序測(cè)定儀/搖表B、絕緣指示燈/配電板式兆歐表C、兆歐表/絕緣指示燈D、搖表/相序測(cè)定儀答案：B242.______傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在曲軸與凸輪軸中心距較大的柴油機(jī)上應(yīng)用較多。A、三角皮帶B、棘輪C、齒輪D、鏈?zhǔn)酱鸢福篋243.我國(guó)建造的非電力推進(jìn)交流船舶的發(fā)電機(jī)額定電壓為_(kāi)_____;照明電源的額定電壓為_(kāi)_____。A、380V/220VB、400V/230VC、400V/380VD、230V/220V答案：B244.由船舶照明配電板(箱)引出的照明供電支路,其負(fù)荷電流應(yīng)視電壓等級(jí)一般限定在______。A、1~5AB、10~15AC、15~25AD、20~30A答案：B245.船舶航行燈在供電上應(yīng)使用______獨(dú)立供電支路。不同的航行燈一般使用______故障蜂鳴報(bào)警器。A、一路/共同的B、兩路/共同的C、一路/不同的D、兩路/不同的答案：C246.根據(jù)______確定船舶電器的防護(hù)等級(jí)。A、電氣設(shè)備的絕緣程度B、電氣設(shè)備的功率大小C、電氣設(shè)備的安裝處所D、電氣設(shè)備的電壓等級(jí)答案：C247.測(cè)量活塞環(huán)搭口間隙時(shí)應(yīng)將環(huán)平置于氣缸套的:_______A、內(nèi)徑磨損最大的部位B、內(nèi)徑磨損不大也不小的部位C、內(nèi)徑磨損最小的部位D、首道氣環(huán)上止點(diǎn)時(shí)與缸套的接觸部位答案：C248.國(guó)產(chǎn)6ESDZ43/82型柴油機(jī)型號(hào)中各技術(shù)特性代號(hào)的含義是_____A、E——十字頭式;S——二沖程;D——增壓型;Z——可逆轉(zhuǎn)B、E——可逆轉(zhuǎn);S——十字頭式;D——增壓型;Z——二沖程C、E——增壓型;S——可逆轉(zhuǎn);D——二沖程;Z——十字頭式D、E——二沖程;S——十字頭式;D——可逆轉(zhuǎn);Z——增壓型答案：D249.二沖程柴油機(jī)拉缸的部位通常多出現(xiàn)在______A、活塞上止點(diǎn)轉(zhuǎn)向處B、掃、排氣口附近C、活塞位于加速度最大處D、活塞下止點(diǎn)轉(zhuǎn)向處答案：B250.用萬(wàn)用表交流電壓檔測(cè)出的電壓值是交流電壓的______A、峰值B、峰峰值C、平均值D、有效值答案：D251.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,氣缸套的潤(rùn)滑狀態(tài)是________A、液體動(dòng)壓潤(rùn)滑B、液體靜壓潤(rùn)滑C、邊界潤(rùn)滑D、全液膜潤(rùn)滑答案：C252.同步發(fā)電機(jī)控制屏上有許多儀表,在同步發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)并車,合閘時(shí)主要觀察的儀表是______。A、頻率表B、電壓表C、電流表D、同步表答案：D253.噴油器彈簧經(jīng)長(zhǎng)期使用疲勞折斷后,其啟閥壓力會(huì)_____。A、提高B、不變C、降低D、提高后降低答案：C254.針閥體端面腐蝕應(yīng)該采用______方法研磨。A、互研B、平板研磨C、機(jī)械研磨D、砂紙打磨答案：B255.考慮到同步發(fā)電機(jī)在并車操作時(shí)可能因操作不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)短時(shí)逆功率,因而逆功率保護(hù)不要求一出現(xiàn)逆功率就瞬間跳閘,其動(dòng)作值一般整定在______額定功率,延時(shí)______動(dòng)作。A、5%~10%/1~3sB、10%~15%/3~5sC、8%~15%/3~10sD、10%~20%/5~10s答案：C256.氣缸套正常磨損最嚴(yán)重的位置是_________A、第一環(huán)上止點(diǎn)對(duì)應(yīng)位置B、十字頭機(jī)行程中間活塞速度最大,磨損最大C、第一環(huán)下止點(diǎn)對(duì)應(yīng)位置D、筒形活塞在行程中間側(cè)推力最大,磨損最大答案：A257.在柴油機(jī)冷卻水溫過(guò)高的不良后果的說(shuō)明中,不正確的是使_____。A、滑油粘度降低,磨耗增大B、運(yùn)動(dòng)部件的正常配合間隙因熱膨脹而變小甚至消失C、冷卻水帶走熱量增多,熱效率降低D、進(jìn)入氣缸的空氣溫度升高,密度下降答案：C258.編寫修理單的要求規(guī)定,必須寫清楚的是______。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容,工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱A、Ⅰ+ⅢB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：B259.如果柱塞泵式噴射系統(tǒng)高壓油管中的空氣排放不盡,則會(huì)出現(xiàn):_________A、噴油泵不供油B、噴油壓力難以建立C、供油定時(shí)變化D、霧化質(zhì)量惡化答案：B260.若用萬(wàn)用表測(cè)得某晶體二極管正反向電阻均很小或?yàn)榱?則說(shuō)明該管子()A、很好B、已失去單向?qū)щ娦訡、已經(jīng)擊穿D、內(nèi)部已斷路答案：C261.下列屏內(nèi)裝有電壓互感器及電流互感器的是______。A、動(dòng)力負(fù)載屏B、照明負(fù)載屏C、并車屏D、發(fā)電機(jī)控制屏答案：D262.船舶照明器一般由分配電板(箱)引出單相支路供電。對(duì)于額定電流超過(guò)16A的單個(gè)船舶照明器來(lái)說(shuō),其供電線路應(yīng)______。A、專用分電箱或?qū)Ｓ霉╇娭稡、與同功率的其他照明器共同使用一個(gè)供電支路C、由主配電板直接供電D、由應(yīng)急配電板直接供電答案：A263.關(guān)于氣閥與閥座的密封面說(shuō)法錯(cuò)誤的是_______A、對(duì)研后的閥線必須是連續(xù)的B、密封面越寬越好C、隨使用時(shí)間加長(zhǎng),密封面寬度增加D、密封面上允許有不切斷閥線的坑點(diǎn)答案：B264.柴油機(jī)備車工作包括________Ⅰ.校對(duì)時(shí)鐘與舵機(jī)Ⅱ.暖機(jī)與各系統(tǒng)準(zhǔn)備Ⅲ.開(kāi)啟艙底應(yīng)急吸口閥Ⅳ.轉(zhuǎn)車、沖車與試車A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ答案：B265.磨合運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)______的過(guò)程。A、配合件工作表面相互適應(yīng)B、試運(yùn)轉(zhuǎn)C、加速摩擦D、加速磨損答案：D266.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)回油孔式噴油泵柱塞從最低位置到關(guān)閉回油孔的這段上升行程叫:__________A、前無(wú)效行程B、有效行程C、后無(wú)效行程D、全行程答案：A267.船舶主配電板不裝有______。A、逆序繼電器B、功率表C、同步表D、調(diào)壓裝置答案：A268.薄壁軸瓦與軸承座的緊密貼合是通過(guò)二者的______實(shí)現(xiàn)的。A、修刮B、變形C、過(guò)盈配合D、敲擊答案：C269.許多船舶有大應(yīng)急和小應(yīng)急兩種應(yīng)急照明系統(tǒng),在配電關(guān)系上大應(yīng)急照明______。A、是正常照明系統(tǒng)的一部分B、只能由應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電C、不設(shè)置分支線路的配電開(kāi)關(guān)D、不設(shè)置照明器的控制開(kāi)關(guān)答案：A270.下列設(shè)備中采用兩條互相獨(dú)立的饋電線進(jìn)行雙路供電的是______。A、空壓機(jī)B、航行燈控制箱C、起貨機(jī)D、海(淡)水泵答案：B271.國(guó)際上通用的可允許接觸的安全電壓分為三種情況,其中人體大部分浸于水時(shí)的安全電壓為_(kāi)_____。A、小于65VB、小于50VC、小于25VD、小于2.5V答案：D272.兆歐表有“線”(L)、“地”(E)和“屏”(G)三相接線柱,其中“屏”(G)()必須用。A、在每次測(cè)量前B、在要求測(cè)量精度較高時(shí)C、當(dāng)被測(cè)絕緣電阻表面不干凈,為測(cè)體電阻時(shí)D、測(cè)量較小電阻時(shí)答案：C273.船舶電站中下列空氣開(kāi)關(guān)的過(guò)流保護(hù)裝置電流整定值最小的是______。A、主發(fā)電機(jī)控制屏主開(kāi)關(guān)B、負(fù)載屏內(nèi)用于接通動(dòng)力負(fù)載屏的開(kāi)關(guān)C、負(fù)載屏內(nèi)用于接通照明負(fù)載屏的開(kāi)關(guān)D、日用淡水泵控制箱內(nèi)開(kāi)關(guān)答案：D274.燃油的熱值一般指的是A、燃油低熱值B、燃油高熱值C、燃油的平均熱值D、以上都對(duì)答案：A275.同步發(fā)電機(jī)的欠壓保護(hù)主要是實(shí)現(xiàn)對(duì)______的保護(hù)。A、發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)B、主配電板C、發(fā)電機(jī)和運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)D、所有負(fù)載答案：C276.從噴油泵供油始點(diǎn)到噴油器噴油始點(diǎn)的燃油噴射階段是________A、主要噴射階段B、尾噴階段C、完全噴射階段D、噴射延遲階段答案：D277.船舶電網(wǎng)的線制,目前應(yīng)用最為廣泛的是______。A、三相絕緣系統(tǒng)B、中性點(diǎn)接地的三相四線制系統(tǒng)C、利用船體做中線的三線系統(tǒng)D、中性點(diǎn)不接地的三相四線制系統(tǒng)答案：A278.下列關(guān)于交流船舶電站中并車的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是______。A、在電網(wǎng)頻率及電壓波動(dòng)較大情況下并車,容易導(dǎo)致并車失敗,甚至全船停電B、若電網(wǎng)原有發(fā)電機(jī)處于空載時(shí)并上另一臺(tái)發(fā)電機(jī),容易導(dǎo)致并車失敗C、并車后的空載發(fā)電機(jī)實(shí)際上不可能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行D、在電網(wǎng)負(fù)荷較大情況下并車,容易導(dǎo)致并車失敗答案：D279.同步表為短時(shí)工作制表,它只允許______通電使用,所以并車完畢應(yīng)立即切除。A、10minB、15minC、5minD、20min答案：B280.船舶接用岸電時(shí),必須是______與船電系統(tǒng)參數(shù)一致才行。A、額定電壓、額定電流、額定容量B、額定電壓、額定電流、額定頻率C、額定容量、額定電流、額定頻率D、電制、額定電壓、額定頻率答案：D281.自動(dòng)分級(jí)卸載的作用______。A、當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí),將次要負(fù)載分批從電網(wǎng)上自動(dòng)切除,以保證電動(dòng)機(jī)正常工作B、當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí),將大功率負(fù)載從電網(wǎng)上盡快切除,以保證電動(dòng)機(jī)正常工作C、當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)任選部分負(fù)荷從電網(wǎng)上自動(dòng)切除,以保證電網(wǎng)正常工作D、通過(guò)它自動(dòng)切除需要停用的負(fù)載答案：A282.薄壁軸瓦的主要特點(diǎn)是______。A、不用修刮B、疲勞強(qiáng)度高C、重量輕、成本低D、互換性好答案：A283.關(guān)于并車電抗器作用的下列說(shuō)法正確的是______。A、限制沖擊電流和沖擊轉(zhuǎn)矩B、增大沖擊電流和沖擊轉(zhuǎn)矩C、限制沖擊電流,增大整步轉(zhuǎn)矩D、限制整步轉(zhuǎn)矩,增大沖擊電流答案：A284.發(fā)電機(jī)的逆功率繼電器、電壓互感器及電流互感器一般裝在______。A、負(fù)載屏B、控制屏C、并車屏D、匯流排答案：A285.機(jī)座產(chǎn)生變形后的最大危害是_______A、運(yùn)動(dòng)部件失中,使磨損加劇B、缸線失中,造成敲缸甚至拉缸C、使機(jī)體承受彎矩,可能產(chǎn)生裂紋D、曲軸軸線撓曲過(guò)大,可能使曲軸因交變彎曲疲勞而斷裂答案：D286.下列接地線屬于保護(hù)接地的是______。A、電流互感器的鐵芯接地線B、三相四線制的發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地線C、為防止雷擊而進(jìn)行的接地D、無(wú)線電設(shè)備的屏蔽體的接地線答案：A287.當(dāng)某些電氣設(shè)備沒(méi)有專用船用系列產(chǎn)品時(shí),若采用經(jīng)______處理的陸用系列產(chǎn)品,須得到______的認(rèn)可。A、防濕熱、防鹽霧、防霉菌/船主B、防滴、防濺、防水/港務(wù)部門C、防磁、防靜電、防無(wú)線電波/國(guó)際海事組織D、防濕熱、防鹽霧、防霉菌/有關(guān)船級(jí)社答案：D288.在觀察同步表進(jìn)行同步發(fā)電機(jī)并車操作時(shí),當(dāng)同步表指針順時(shí)針轉(zhuǎn)到______位置時(shí)合閘最好。A、10點(diǎn)鐘B、11點(diǎn)鐘C、12點(diǎn)鐘D、1點(diǎn)鐘答案：B289.機(jī)器或運(yùn)動(dòng)副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行良好磨合可以提高_(dá)_____和______。A、配合精度/生產(chǎn)率B、可靠性/延長(zhǎng)使用壽命C、表面質(zhì)量/經(jīng)濟(jì)性D、機(jī)器質(zhì)量/安全運(yùn)轉(zhuǎn)答案：B290.指針式萬(wàn)用表做為歐姆表使用時(shí),表盤刻度分布______A、均勻B、不均勻C、不一定D、均勻、不均勻均可答案：B291.在采用動(dòng)圈式模擬萬(wàn)用表的歐姆擋檢測(cè)二極管的極性時(shí)一般使用______擋,這是因?yàn)開(kāi)_____。A、R×100/防止過(guò)壓反響擊穿二極管B、R×100/防止二極管導(dǎo)通時(shí)正向電流過(guò)大而燒壞C、R×1/防止過(guò)壓反響擊穿二極管D、R×1/防止二極管導(dǎo)通時(shí)正向電流過(guò)大而燒壞答案：B292.把回油孔式噴油泵下的微調(diào)螺釘旋入,使柱塞位置有所降低,會(huì)使_____。A、供油提前角減小B、供油量減小C、供油提前角增大D、供油量增大答案：A293.在備車過(guò)程中,進(jìn)行盤車的主要目的是_______A、檢查柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件及其軸系回轉(zhuǎn)靈活性B、利于氣缸油在缸壁均勻分布C、利于各軸承形成滑油膜D、檢查缸內(nèi)是否有水分答案：A294.將我國(guó)船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)相比較,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。A、船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)的頻率都是50HzB、船舶電網(wǎng)的電壓與頻率易波動(dòng)C、船舶電網(wǎng)的容量小D、船舶電網(wǎng)電站單機(jī)容量大答案：D295.在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)管理中,燃油的溫度最少應(yīng)高于________3~5℃。A、閃點(diǎn)B、凝點(diǎn)C、自燃點(diǎn)D、濁點(diǎn)答案：D296.可能導(dǎo)致拉缸事故的原因分析中,不正確的是_______A、新機(jī)或新?lián)Q部件后磨合運(yùn)轉(zhuǎn)不充分B、氣缸壁潤(rùn)滑油供應(yīng)不足或中斷C、活塞環(huán)搭口間隙過(guò)小D、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高答案：D297.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中若需對(duì)某一氣缸停油時(shí),正確的操作是______。A、松脫噴油泵的高壓油管B、抬起該缸噴油泵柱塞C、拆去該缸噴油器D、關(guān)閉噴油泵進(jìn)口閥答案：B298.下面敘述的是柴油機(jī)噴油泵的作用,但其中的一條是不正確的,它是:_______A、向噴油器供給高壓燃油B、能按需要調(diào)整供油油壓C、能按需要調(diào)整供油量D、能按需要調(diào)整供油時(shí)刻答案：B299.處于安全用電的考慮,航行照明燈具應(yīng)______接地和______安全防護(hù)罩。A、保護(hù)/具有B、工作/具有C、保護(hù)/不需要D、工作/需要答案：A300.柴油機(jī)工作時(shí)活塞側(cè)推力的大小與______無(wú)關(guān)。A、氣缸中的氣體壓力B、活塞組件的往復(fù)慣性力C、連桿的離心慣性力D、連桿中心線與氣缸中心線的夾角答案：C301.在船舶上,濕曲軸箱式潤(rùn)滑系統(tǒng)多為_(kāi)_____所采用。A、大型低速柴油機(jī)B、小型柴油機(jī)C、增壓型柴油機(jī)D、Ⅴ型柴油機(jī)答案：B302.修船前編制修理單的依據(jù)是______。Ⅰ、公司的修船計(jì)劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：A303.船舶主配電板不裝有______。A、電流表及轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)B、功率因數(shù)表C、同步表D、逆序繼電器答案：D304.不經(jīng)過(guò)分配電板,直接由主配板供電的方式是為了______。A、節(jié)省電網(wǎng)成本B、操作方便C、提高重要負(fù)載的供電可靠性D、提高重要負(fù)載的使用率答案：C305.第一類船舶左右舷燈安裝在______。A、駕駛臺(tái)兩側(cè)B、艉燈兩側(cè)C、信號(hào)桅D、船頭兩側(cè)答案：A306.噴油器的啟閥壓力是指:__________A、噴油器彈簧的預(yù)緊力B、噴油時(shí)的燃油壓力C、能抬起針閥的最低燃油壓力D、噴油器的最低噴射壓力答案：C307.關(guān)于船舶電網(wǎng)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。A、動(dòng)力電網(wǎng)是給電動(dòng)機(jī)負(fù)載和大的電熱負(fù)載供電B、正常照明電網(wǎng)是經(jīng)主變壓器給照明負(fù)載供電C、應(yīng)急電網(wǎng)是由24V蓄電池組成,向特別重要的輔機(jī)、導(dǎo)航設(shè)備供電D、弱電網(wǎng)是向?qū)Ш皆O(shè)備無(wú)線通信設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)供電答案：C308.船舶主配電板不裝有______。A、電壓表及轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)B、逆序繼電器C、電網(wǎng)絕緣指示燈D、調(diào)壓裝置答案：B309.當(dāng)照明燈能在兩地控制時(shí),則兩個(gè)地點(diǎn)的控制開(kāi)關(guān)是______開(kāi)關(guān)。A、串聯(lián)的兩個(gè)雙聯(lián)B、并聯(lián)的兩個(gè)單聯(lián)C、串聯(lián)的兩個(gè)單聯(lián)D、一個(gè)單聯(lián)一個(gè)雙聯(lián)答案：A310.船舶電站中發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間的主開(kāi)關(guān)安裝于______。A、發(fā)電機(jī)控制屏B、并車屏C、負(fù)載屏D、分配電屏答案：A311.四沖程柴油機(jī)活塞與氣缸壁之間的間隙增大的原因主要是__________A、活塞環(huán)在缸壁上運(yùn)動(dòng)而磨損B、被活塞頭部磨損C、被活塞裙部磨損D、被活塞頭部及裙部磨損答案：A312.大型柴油機(jī)冷卻式噴油器使用的冷卻介質(zhì)是__________A、淡水或江水B、淡水或柴油C、淡水或滑油D、柴油或滑油答案：B313.閉式冷卻系統(tǒng)中冷卻柴油機(jī)部件的冷卻介質(zhì)是:_______A、江水B、淡水C、蒸餾水D、以上三者都有使用答案：B314.柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的燃油定時(shí)是______,實(shí)際中直接影響燃燒過(guò)程的定時(shí)是______A、供油提前角/供油提前角B、噴油提前角/噴油提前角C、供油提前角/噴油提前角D、噴油提前角/供油提前角答案：C315.柴油機(jī)閉式冷卻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)之一是:冷卻水出機(jī)與進(jìn)機(jī)的溫差較______,能保持較______的冷卻水溫。A、大/高B、小/低C、小/高D、大/低答案：C316.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中若有大量空氣進(jìn)入燃油管系,后果是____。A、燃油壓力大幅波動(dòng)B、排氣冒黑煙C、柴油機(jī)自行停車D、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降答案：C317.柴油機(jī)燃燒室部件的冷卻水溫度_____,則部件產(chǎn)生的熱應(yīng)力_____。A、越低/越小B、越高/越大C、越低/越大D、以上都不對(duì)答案：C318.四沖程柴油機(jī)進(jìn)排氣閥的開(kāi)啟與關(guān)閉均不在上、下止點(diǎn),其目的是為了_____A、提高壓縮壓力B、提高增壓度C、充分利用熱能D、改善換氣質(zhì)量答案：D319.絕緣指示燈是裝在主配電板的______上。A、并車屏B、負(fù)載屏C、應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏D、主發(fā)電機(jī)控制屏答案：B320.在熱力發(fā)動(dòng)機(jī)中,柴油機(jī)最本質(zhì)的特征是_____A、高壓供油B、內(nèi)部燃燒C、壓燃發(fā)火D、用柴油作燃料答案：C321.柴油機(jī)在水冷卻系統(tǒng)中安設(shè)鋅塊的目的是:_______A、防止冷卻水大量結(jié)垢B、防止冷卻水對(duì)系統(tǒng)部件的酸腐蝕C、防止冷卻水對(duì)系統(tǒng)部件的低溫腐蝕D、防止冷卻水對(duì)系統(tǒng)部件的電化學(xué)腐蝕答案：D322.離心式滑油濾器屬于______,都以______方式接入潤(rùn)滑系統(tǒng)管系。A、細(xì)濾器/串聯(lián)B、細(xì)濾器/并聯(lián)C、粗濾器/串聯(lián)D、粗濾器/并聯(lián)答案：B323.船舶電力系統(tǒng)是由______組成的。A、控制屏、負(fù)載屏、分配電盤、應(yīng)急配電盤B、電源設(shè)備、配電裝置、電力網(wǎng)、負(fù)載C、電源設(shè)備、負(fù)載D、動(dòng)力電源、照明電源、應(yīng)急電源答案：B324.船舶交流電站多采用四沖程柴油機(jī)作原動(dòng)機(jī),主要是因?yàn)樗臎_程柴油機(jī)_____A、體積輕巧B、能滿足交流發(fā)電機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)矩均勻性要求C、工作可靠D、能適應(yīng)交流發(fā)電機(jī)需要高速原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的工作要求答案：D325.按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》中要求,在船舶電網(wǎng)頻率的穩(wěn)態(tài)值偏離其額定值(50Hz)時(shí),即在______范圍內(nèi),一般船舶電氣設(shè)備應(yīng)能有效地工作。A、±2.5%B、-10~+5%C、47.5~52.5HzD、45~55Hz答案：C326.會(huì)使柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中進(jìn)入空氣的主要原因是:__________A、曲軸箱滑油位過(guò)低B、滑油泵進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞C、滑油溫度下降D、滑油冷卻器內(nèi)部有泄漏答案：A327.要想比較準(zhǔn)確測(cè)出噴油泵的供油定時(shí),目前多采用_____,此項(xiàng)測(cè)量工作由_____完成。A、刻度線法/一人獨(dú)立B、刻度線法/二人配合C、冒油法/一人獨(dú)立D、冒油法/二人配合答案：D328.柴油機(jī)的有效壓縮比總是小于幾何壓縮比,其原因是________A、進(jìn)氣閥在下止點(diǎn)后關(guān)閉,使壓縮始點(diǎn)滯后B、缸套下部設(shè)氣口,使有效壓縮行程減少C、氣缸蓋、活塞頂?shù)臒g及軸承磨損影響D、A+B+C答案：D329.回油孔式噴油泵柱塞的整個(gè)上升行程中,供油的行程是:_________A、前無(wú)效行程B、有效行程C、后無(wú)效行程D、全行程答案：B330.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中冷卻水壓波動(dòng),膨脹水箱中翻泡甚至出現(xiàn)滿溢的現(xiàn)象,可能的故障是______。A、冷卻水溫過(guò)高B、冷卻水泵有故障C、冷卻水壓力過(guò)高D、氣缸蓋裂紋答案：D331.我國(guó)建造的非電力推進(jìn)交流船舶的動(dòng)力負(fù)載額定電壓為_(kāi)_____;照明負(fù)載的額定電壓為_(kāi)_____。A、380V/220VB、400V/220VC、400V/380VD、230V/220V答案：A332.通常提高已有船用柴油機(jī)壓縮比的措施是_____A、提高增壓壓力B、加大轉(zhuǎn)速C、增大缸徑D、增大連桿長(zhǎng)度答案：D333.軸瓦的磨損中以______后果最嚴(yán)重。A、磨粒磨損B、腐蝕磨損C、黏著磨損D、疲勞磨損答案：A334.采用分段匯流排供電的方式用于______。A、舵機(jī)B、錨機(jī)C、主機(jī)的兩臺(tái)冷卻水泵D、蘇伊士運(yùn)河探照燈答案：C335.______不屬于噴油器檢查的項(xiàng)目。A、啟閥壓力B、密封性C、零油位D、霧化質(zhì)量答案：C336.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電而不能自行擺脫時(shí),不可采用的急救措施是______。A、就近拉斷觸電的電源開(kāi)關(guān)B、用手或身體其他部位直接救助觸電者C、用絕緣的物品與觸電者隔離進(jìn)行救助D、拿掉熔斷器切斷觸電電源答案：B337.用動(dòng)圈式模擬萬(wàn)用表歐姆擋檢測(cè)二極管的極性,紅黑表筆分別接二極管的兩個(gè)極,測(cè)其電阻,再調(diào)換表筆再測(cè)一次電阻,電阻______的那一次,黑表筆接的是______極。A、大/陰B、小/陰C、小/陽(yáng)D、大/陰或小/陽(yáng)答案：D338.船舶用電高峰時(shí),可能會(huì)引起發(fā)電機(jī)過(guò)載,在備用機(jī)組投入前,自動(dòng)卸載裝置應(yīng)能自動(dòng)將______負(fù)載切除,以保證電網(wǎng)的連續(xù)供電。A、次要B、