2024-2025學(xué)年新教材高中物理第一章運(yùn)動(dòng)的描述第一節(jié)質(zhì)點(diǎn)參考系時(shí)間分級(jí)訓(xùn)練含解析粵教版必修第一冊(cè)

PAGE4-第一節(jié)質(zhì)點(diǎn)參考系時(shí)間A級(jí)合格達(dá)標(biāo)1.以下各種關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的說(shuō)法中正確的是（）A.列車(chē)員說(shuō)“火車(chē)8點(diǎn)42分到站”指的是時(shí)間B.“前3秒”“最終3秒”“第3秒”指的都是時(shí)間C.“第1秒末”“最終1秒”指的都是時(shí)刻D.輪船船務(wù)員說(shuō)本班輪船離港時(shí)間為17點(diǎn)25分指的是時(shí)間解析：“火車(chē)8點(diǎn)42分到站”指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，A錯(cuò)誤；“前3秒”“最終3秒”“第3秒”指的時(shí)間的長(zhǎng)度，都是時(shí)間，B正確；“第1秒末”指的是時(shí)刻，“最終1秒”指的是時(shí)間，C錯(cuò)誤；17點(diǎn)25分指的是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，D錯(cuò)誤.答案：B2.下列說(shuō)法表示同一時(shí)刻的是（）A.第2s末和第3s初 B.前3s內(nèi)和第3s內(nèi)C.第3s末和第2s初 D.第1s內(nèi)和第1s末解析：第2s末和第3s初對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的2s，A正確；前3s內(nèi)對(duì)應(yīng)0到3s，第3s內(nèi)對(duì)應(yīng)2s到3s，B錯(cuò)誤；第3s末對(duì)應(yīng)3s，第2s初對(duì)應(yīng)1s，C錯(cuò)誤；第1s內(nèi)指時(shí)間間隔，第1s末指時(shí)刻，D錯(cuò)誤.答案：A3.以下情景中，加著重號(hào)的人物或物體可看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A.探討一列火車(chē)通過(guò)長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間B.乒乓球競(jìng)賽中，運(yùn)動(dòng)員發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球C.探討“神舟十號(hào)”航天員王亞平在太空艙授課時(shí)的動(dòng)作D.用GPS確定“遼寧號(hào)”航空母艦在大海中的位置解析：探討火車(chē)通過(guò)長(zhǎng)江大橋的時(shí)間不能把火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)；要接住“旋轉(zhuǎn)球”，必需探討乒乓球的旋轉(zhuǎn)狀況，不能把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)；探討“神十”航天員王亞平在太空艙授課時(shí)的動(dòng)作時(shí)，不能把王亞平看成質(zhì)點(diǎn)；用GPS確定“遼寧號(hào)”航空母艦在大海中的位置時(shí)，可以把“遼寧號(hào)”航空母艦看成質(zhì)點(diǎn).答案：D4.如圖所示，下列幾種狀況下的物體，哪些可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理（）A.甲：探討正在吊起貨物的起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)時(shí)B.乙：探討正在旋轉(zhuǎn)的硬幣的運(yùn)動(dòng)時(shí)C.丙：探討太空中宇宙飛船的位置時(shí)D.丁：探討門(mén)的運(yùn)動(dòng)時(shí)解析：選項(xiàng)A、B、D中探討對(duì)象的大小、形態(tài)忽視后，起重機(jī)、硬幣、門(mén)的運(yùn)動(dòng)將無(wú)法探討，故選項(xiàng)A、B、D中的探討對(duì)象不能看作質(zhì)點(diǎn).選項(xiàng)C中宇宙飛船的大小、形態(tài)忽視后，對(duì)于確定宇宙飛船的位置無(wú)影響，故選項(xiàng)C中的宇宙飛船可以看作質(zhì)點(diǎn).答案：C5.運(yùn)動(dòng)會(huì)上留下了很多精彩的瞬間，下列運(yùn)動(dòng)員競(jìng)賽過(guò)程中可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）解析：跳水時(shí)，由于要看人的身體各部分的動(dòng)作如何，不能看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；鞍馬時(shí)，由于要看人身體各部分的動(dòng)作，因此不能看作質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；馬拉松競(jìng)賽中運(yùn)動(dòng)員的大小對(duì)于競(jìng)賽路程可以忽視不計(jì)，能夠看作質(zhì)點(diǎn)，C正確；吊環(huán)時(shí)，由于要看人的身體各部分的動(dòng)作，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤.答案：C6.馬路上一輛卡車(chē)緊急剎車(chē)，卡車(chē)上的貨物相對(duì)車(chē)廂向前滑行了x＝15mm，為了測(cè)出這個(gè)距離x，我們選擇的最合理的參考系應(yīng)當(dāng)是（）A.樹(shù)木 B.卡車(chē)C.行人 D.馬路解析：滑行了15mm是相對(duì)于卡車(chē)車(chē)廂，測(cè)這個(gè)滑行距離，選卡車(chē)為參考系最為便利，故B正確.答案：B7.（多選）漢語(yǔ)成語(yǔ)中“形影不離”這個(gè)成語(yǔ)，意思是人的身體和影子分不開(kāi)，形容關(guān)系親密，常常在一起.在晴天的早上，某同學(xué)在操場(chǎng)上沿直線(xiàn)跑步，下列說(shuō)法正確的是（）A.以地面為參考系，影子是靜止的B.以地面為參考系，影子是運(yùn)動(dòng)的C.以人為參考系，影子是靜止的D.以人為參考系，影子是運(yùn)動(dòng)的解析：以地面為參考系，影子和人一起運(yùn)動(dòng)，影子始終在人一側(cè)，相對(duì)于人不發(fā)生位置的改變，故以人為參考系，影子是靜止的.以地面為參考系，影子和人都是運(yùn)動(dòng)的.選項(xiàng)B、C正確.答案：BC8.如圖所示是我國(guó)自行研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)“殲－10”在空中加油的情景，以下列的哪個(gè)物體為參考系時(shí)加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的（）A.“殲－10”戰(zhàn)斗機(jī)B.地面上的房屋C.加油機(jī)中的飛行員D.“殲－10”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員解析：空中加油時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)和加油機(jī)保持相對(duì)靜止，以“殲－10”戰(zhàn)斗機(jī)、加油機(jī)中的飛行員、“殲－10”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員為參考系時(shí)加油機(jī)都是靜止的，以地面上的房屋為參考系時(shí)加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的.答案：B9甲、乙兩車(chē)同時(shí)向北做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)的速度是54km/h，乙車(chē)的速度是10m/s，乘甲車(chē)的人看乙車(chē)的行駛速度應(yīng)當(dāng)是（）A.以5m/s的速度向南行駛B.以5m/s的速度向北行駛C.以5m/s的速度向東行駛D.以5m/s的速度向西行駛解析：甲車(chē)的速度是54km/h，等于15m/s，以甲車(chē)為參考系，乙車(chē)的速度為以5m/s的行駛速度向南行駛，A正確，B、C、D錯(cuò)誤.答案：AB級(jí)等級(jí)提升10.熱氣球運(yùn)動(dòng)起源于18世紀(jì)的法國(guó)，隨著球皮材料和致熱燃料的普及，熱氣球已成為公眾休閑觀(guān)光和體育旅游項(xiàng)目.在一次觀(guān)光巡游中，甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降.那么，從地面上看，甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)狀況說(shuō)法正確的是（）A.甲、乙勻速下降，v乙＜v甲，丙停在空中B.甲、乙勻速下降，v乙＞v甲，丙勻速下降，且v丙＞v甲C.甲、乙勻速下降，v乙＞v甲，丙勻速上升D.以上說(shuō)法均不對(duì)解析：樓房和地面相當(dāng)于同一參考系，所以，甲是勻速下降.乙看到甲勻速上升，說(shuō)明乙也是勻速下降，且v乙＞v甲.甲看到丙勻速上升，有三種可能：丙靜止；丙勻速上升；丙勻速下降，且v丙＜v甲.丙看到乙勻速下降，也有三種可能：丙靜止；丙勻速上升；丙勻速下降，且v丙＜v乙.綜上所述，C正確.答案：C11.太陽(yáng)東升西落是地球上的自然現(xiàn)象，但在某些條件下，在緯度較高地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上，旅客可以看到太陽(yáng)從西邊升起的奇異現(xiàn)象，這些條件是（）A.時(shí)間必需是在早晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必需較大B.時(shí)間必需是在早晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度必需較大C.時(shí)間必需是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必需較大D.時(shí)間必需是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度必需較大解析：地球自西向東自轉(zhuǎn)，我們以地球?yàn)閰⒖枷?，看到的太?yáng)東升西落，即以地球?yàn)閰⒖?，太?yáng)圍著地球自東向西轉(zhuǎn).若飛機(jī)以太陽(yáng)相對(duì)地球轉(zhuǎn)動(dòng)的速度飛行，即