三季度學(xué)標(biāo)貫標(biāo)復(fù)習(xí)測(cè)試題

第頁(yè)三季度學(xué)標(biāo)貫標(biāo)復(fù)習(xí)測(cè)試題1.列車制動(dòng)機(jī)全部或簡(jiǎn)略試驗(yàn)完畢，得到試風(fēng)作業(yè)人員試驗(yàn)完畢的手信號(hào)或通知后，確認(rèn)防護(hù)信號(hào)撤除，實(shí)施自閥減壓量不少于()kPa進(jìn)行保壓。A、100B、170C、140【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析2.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面（）處防護(hù)，如確知列車開(kāi)來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車方面防護(hù)。A、不小于300mB、不小于800mC、按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析3.LKJ進(jìn)入“路票行車狀態(tài)”后，客車按該次列車在對(duì)應(yīng)區(qū)間最高允許速度的（）以及區(qū)段限速、臨時(shí)限速等限速值的最低值監(jiān)控列車運(yùn)行。A、75%B、80%C、90%【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析4.普速鐵路區(qū)段，運(yùn)行中機(jī)車故障嚴(yán)禁操縱司機(jī)在運(yùn)行中離開(kāi)座位檢查處理故障，()min內(nèi)不能恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)求救援，并按規(guī)定做好防溜、防護(hù)和機(jī)車附掛運(yùn)行的相關(guān)工作。A、10B、20C、30【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析5.列車運(yùn)行途中遇有落石、倒樹(shù)等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)()，排除障礙并確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。A、加強(qiáng)瞭望B、按規(guī)定限速運(yùn)行C、立即停車【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析6.電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)車，在上海局集團(tuán)公司管內(nèi)附掛多臺(tái)電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)，第()位及后部機(jī)車不得升弓運(yùn)行。A、2B、3C、4【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析7.接到經(jīng)由故障道岔限速運(yùn)行的調(diào)度命令時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意觀察限速地段內(nèi)的線路上有無(wú)障礙物，發(fā)現(xiàn)障礙物危及行車安全時(shí)應(yīng)立即停車并向車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告，排除障礙并確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。動(dòng)車組以外的列車限速()kmh。A、20B、25C、30D、40【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析8.升弓手信號(hào)在夜間的顯示方式為白色燈光作()。A、圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、左右重復(fù)搖動(dòng)C、上下?lián)u動(dòng)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析9.到達(dá)終到站，保持列車制動(dòng)。需要進(jìn)行列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)配合。在列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)完畢后、列車制動(dòng)減壓()并保壓；裝有列尾裝置的，司機(jī)確認(rèn)列尾風(fēng)壓正確后，方可進(jìn)行列尾銷號(hào)操作。A、不少于50kPaB、不少于80kPaC、不少于100kPa【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析10.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()kmh。A、15B、30C、40【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析11.列車運(yùn)行途中司機(jī)接到全封閉區(qū)段有閑雜人員通知時(shí)，司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行限速運(yùn)行,旅客列車以外的列車限速()kmh，認(rèn)真核對(duì)限速里程，并注意限速地段的瞭望。A、45B、60C、80【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析12.掛車作業(yè)時(shí)，在距顯示遮斷狀態(tài)的脫軌表示器、防護(hù)信號(hào)或車列()停車。A、10m前B、10m處C、10m左右【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析13.已進(jìn)入關(guān)系區(qū)間的列車，司機(jī)接到限速的通知后，應(yīng)立即采取()措施，降速至要求的限速值以下運(yùn)行。A、常用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、最大常用制動(dòng)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析14.掛有列尾裝置的列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)須確認(rèn)列尾風(fēng)壓顯示與制動(dòng)主管充、排風(fēng)變化相一致（制動(dòng)主管風(fēng)壓穩(wěn)定時(shí)，一般不應(yīng)超過(guò)（）kPa。A、±5B、±10C、±20【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析15.列車到達(dá)終到站，不得立即進(jìn)入調(diào)車工作狀態(tài)。機(jī)車與車列摘解后，應(yīng)在前行至距離出站信號(hào)機(jī)()米內(nèi)（停車位置至出站信號(hào)機(jī)間有調(diào)車信號(hào)機(jī)除外。當(dāng)監(jiān)控距離誤差無(wú)法進(jìn)入時(shí)，以顯示器顯示距離為準(zhǔn)）一度停車，確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開(kāi)放后，方可進(jìn)入調(diào)車工作狀態(tài)。A、50B、100C、200【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析16.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()kmh。A、3B、5C、7【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析17.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力（）內(nèi)漏泄不得超過(guò)20kPa，確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、每分鐘B、1分鐘C、2分鐘【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析18.列車停留超過(guò)()時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A、10minB、15minC、20min【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析19.運(yùn)行中出現(xiàn)軸承、齒輪或踏面Ⅰ、Ⅱ級(jí)振動(dòng)報(bào)警時(shí)，如果不伴隨軸溫異常升高，應(yīng)加強(qiáng)后部瞭望，確認(rèn)無(wú)異音、異狀時(shí)，在()進(jìn)行外觀檢查。A、前方第一個(gè)停車站時(shí)B、前方站停車C、終到站【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析20.按規(guī)定需由車站負(fù)責(zé)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)且無(wú)法使用列車尾部試風(fēng)記錄裝置時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)車站試風(fēng)作業(yè)人員“xx(次)排風(fēng)試驗(yàn)”的通知，并確認(rèn)列車制動(dòng)主管達(dá)到定壓后，將自閥手柄()，待制動(dòng)主管風(fēng)壓穩(wěn)定后，通知試風(fēng)作業(yè)人員“xx(次)排風(fēng)試驗(yàn)”。A、移至最大減壓位B、移至最小減壓位C、減壓100kPa【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析21.《無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：由調(diào)車組人員負(fù)責(zé)扳動(dòng)的道岔，在扳道（檢查確認(rèn)）后，調(diào)車人員間、調(diào)車人員與司機(jī)間均使用無(wú)線電臺(tái)要道還道，司機(jī)憑調(diào)車指揮人()越過(guò)該道岔。A、“×道開(kāi)通”的通知B、“×道開(kāi)通”的通知和“起動(dòng)信號(hào)”C、“起動(dòng)信號(hào)”【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析22.啟機(jī)或升弓后，及時(shí)啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)，確認(rèn)總風(fēng)缸壓力()及單閥位于全制位。A、不低于500kPaB、不低于600kPaC、至定壓【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析23.列車運(yùn)行中，遇晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間白色燈光上下急劇搖動(dòng)，司機(jī)應(yīng)立即（）。A、減速B、降C、停車【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析24.()集中聯(lián)鎖的車站調(diào)車進(jìn)路必須一次排列到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、機(jī)待線等股道，不準(zhǔn)分段排列調(diào)車進(jìn)路。A、四、五等站B、二等及其以下C、三等及以下【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析25.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，調(diào)車作業(yè)經(jīng)由()的坡道（駝峰、駝峰迂回線、禁溜線、牽出線除外）時(shí)，應(yīng)連結(jié)車列的全部軟管。A、4.1‰以上B、6‰及其以上C、6‰以上【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析26.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有()m的安全距離。A、10B、20C、30【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析27.機(jī)車附掛（重聯(lián)）出段前，由司機(jī)進(jìn)行自閥減壓()的制動(dòng)試驗(yàn)，最后一位機(jī)車的司機(jī)確認(rèn)制動(dòng)、緩解正常。A、50kPaB、不少于100kPaC、最大減壓量【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析28.內(nèi)燃機(jī)車提、回牽引主手柄應(yīng)()進(jìn)行，使?fàn)恳娏?、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定變化。A、逐位B、緩慢C、快速【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析29.在列車接近臨時(shí)限速地段減速地點(diǎn)起始位置()km按壓LKJ【定標(biāo)】鍵打點(diǎn)確認(rèn)，LKJ顯示屏出現(xiàn)臨時(shí)限速信息時(shí)，確認(rèn)限速信息與運(yùn)行揭示（調(diào)度命令）、關(guān)系站聯(lián)控限速內(nèi)容、地面減速信號(hào)牌標(biāo)注的限速值一致。A、4～3B、3～2C、6～4【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析30.下列關(guān)于“指路式”調(diào)車規(guī)定描述正確的是()。A、三等及其以上集中聯(lián)鎖的車站，越過(guò)出站兼調(diào)車、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行“指路式”調(diào)車的規(guī)定。B、二等及其以上集中聯(lián)鎖的車站，除動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備執(zhí)行“問(wèn)路式”調(diào)車規(guī)定外，其他情況每鉤調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行“指路式”調(diào)車規(guī)定。C、二等及其以上集中聯(lián)鎖的車站，除動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備執(zhí)行“問(wèn)路式”調(diào)車規(guī)定外，其他情況[不含開(kāi)通CIPS（SAM）系統(tǒng)的車站]每鉤調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行“指路式”調(diào)車規(guī)定?！菊_答案】：C解析：暫無(wú)解析31.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，列車分部運(yùn)行掛取遺留車輛時(shí)，在遺留車輛()后，方準(zhǔn)撤除防溜措施。A、連掛B、掛妥C、掛妥并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析32.列車運(yùn)行中，機(jī)車故障（列車制動(dòng)和供風(fēng)系統(tǒng)、直供電設(shè)備異常按照有關(guān)規(guī)章處置）()min內(nèi)不能恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)迅速請(qǐng)求救援，并按規(guī)定做好防溜、防護(hù)和機(jī)車附掛運(yùn)行的相關(guān)工作。A、5B、10C、20【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析33.LKJ在列車運(yùn)行過(guò)程中連續(xù)未進(jìn)行過(guò)機(jī)校正的信號(hào)機(jī)數(shù)（具備過(guò)機(jī)校正功能的信號(hào)機(jī)）達(dá)到自動(dòng)閉塞區(qū)段()時(shí)，顯示器顯示“請(qǐng)校正距離！”，并語(yǔ)音提示“請(qǐng)校正距離”2遍。A、3架B、5架C、6架【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析34.機(jī)車間連掛妥當(dāng)后，由()根據(jù)機(jī)車附掛方式，負(fù)責(zé)連結(jié)軟管、插好車鉤防跳裝置、按規(guī)定開(kāi)放折角塞門。A、副司機(jī)B、連掛機(jī)車副司機(jī)C、被連掛機(jī)車乘務(wù)員【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析35.當(dāng)按壓LKJ【巡檢】鍵有效時(shí)，顯示器〖巡檢〗指示燈點(diǎn)亮，（）秒后自動(dòng)熄滅。A、4B、5C、7【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析36.盡頭線調(diào)車，遇特殊情況須進(jìn)入距線路終端（擋車器）10m以內(nèi)或掛取距線路終端（擋車器）不足10m的車輛時(shí)，必須在距線路終端（擋車器）或停留車10m處一度停車，通知司機(jī)，速度不超過(guò)()kmh。A、3B、5C、10【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析37.電力機(jī)車更換操縱臺(tái)操縱時(shí)，司機(jī)須斷電降弓（具有自動(dòng)換端功能的機(jī)車除外），自閥()（配備鎖閉銷的機(jī)車還須插上鎖閉銷），DK-1型制動(dòng)機(jī)須將單閥置運(yùn)轉(zhuǎn)位，確認(rèn)機(jī)車制動(dòng)缸壓力不少于100kPa，斷開(kāi)電鑰匙。A、置重聯(lián)位B、最大減壓后置重聯(lián)位C、減壓后置重聯(lián)位【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析38.列車運(yùn)行中遇天氣惡劣，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。A、500B、300C、200【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析39.機(jī)車間連掛作業(yè),確認(rèn)()顯示的連結(jié)信號(hào)，以不超過(guò)5kmh的速度平穩(wěn)連掛。A、副司機(jī)B、連掛機(jī)車副司機(jī)C、被連掛機(jī)車乘務(wù)員【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析40.遇臨時(shí)限速，在列車運(yùn)行至關(guān)系站（所）前的一個(gè)站（所）間（()提前兩個(gè)站間）出站（所）后（如為停車站時(shí)，在停車時(shí)間內(nèi)），須預(yù)報(bào)前方運(yùn)行揭示內(nèi)容，做到心中有數(shù)。A、特快旅客列車B、特快貨物班列C、特快旅客列車和特快貨物班列【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析41.列車運(yùn)行途中司機(jī)接到全封閉區(qū)段有閑雜人員通知時(shí)，司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行限速運(yùn)行,旅客列車限速()kmh，認(rèn)真核對(duì)限速里程，并注意限速地段的瞭望。A、45B、60C、80【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析42.調(diào)車人員不足()人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1B、2C、3【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析43.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，站內(nèi)或區(qū)間進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)后，本務(wù)機(jī)車司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告，()。A、在前方停車站停車再次檢查確認(rèn)B、在前方站停車再次進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)C、在前方站停車再次檢查確認(rèn)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析44.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，列車分部運(yùn)行，如遺留車輛停留時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間，遺留車輛看守人員還應(yīng)擰緊足夠數(shù)量的人力制動(dòng)機(jī)（擰緊人力制動(dòng)機(jī)與停留車輛數(shù)量比例不少于()。A、1:4B、1:2C、1:3【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析45.機(jī)車連掛旅客列車時(shí)以不超過(guò)()kmh的速度平穩(wěn)連掛。A、3B、4C、5【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析46.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過(guò)（），確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、10kPaB、20kPaC、100kPa【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析47.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為()kV，最高工作電壓為27.5kV，短時(shí)（5min）最高工作電壓為29kV，最低工作電壓為19kV。A、20B、23C、25【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析48.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于()。A、400mB、800mC、1000m【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析49.調(diào)車作業(yè)自進(jìn)入盡頭線距離車擋300m時(shí)起，速度控制在()kmh以下，并按壓LKJ【定標(biāo)】鍵打點(diǎn)，并嚴(yán)格按十、五、三車距離控制運(yùn)行速度（十車距離限速15kmh、五車距離限速10kmh、三車及以內(nèi)距離限速5kmh）。A、25B、20C、15【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析50.LKJ在降級(jí)工作狀態(tài)下，當(dāng)機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)（含白燈、單紅燈）時(shí)，速度()將報(bào)警。A、5kmhB、超過(guò)5kmhC、超過(guò)7kmh【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析51.出段時(shí)，機(jī)班必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)相關(guān)要求。在穿越正線前的最后一架調(diào)車信號(hào)機(jī)前的適當(dāng)位置（便于確認(rèn)信號(hào)，應(yīng)不少于()m），機(jī)班須再次“手比確認(rèn)”確認(rèn)調(diào)車信號(hào)顯示，按壓LKJ【定標(biāo)】鍵打點(diǎn)。A、10B、20C、30【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析52.列車運(yùn)行在()區(qū)段，在發(fā)生鐵路交通事故或危及行車安全等情況下，需要緊急呼叫列車調(diào)度員、車站值班員時(shí)，司機(jī)按下CIR設(shè)備“緊急呼叫”鍵使用“299”鐵路緊急呼叫功能。A、450MB、GSM-RC、450M和GSM-R【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析53.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，調(diào)車作業(yè)瞭望距離不足100m時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低調(diào)車速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)超過(guò)()kmh。A、30B、20C、15【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析54.電力機(jī)車、動(dòng)車組被迫停在接觸網(wǎng)分相無(wú)電區(qū)，具備向中性區(qū)遠(yuǎn)動(dòng)送電時(shí)，司機(jī)根據(jù)()升弓。A、車站值班員（列車調(diào)度員）通知B、列車調(diào)度員命令【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析55.調(diào)車作業(yè)中，在超過(guò)()‰坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。A、2B、4C、6【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析56.列車停車后須保持制動(dòng)狀態(tài)，減壓量不少于()kPa。A、100B、80C、50【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析57.中間站調(diào)車作業(yè)完畢，()。A、具備發(fā)車條件后退出LKJ調(diào)車工作狀態(tài)B、應(yīng)及時(shí)退出LKJ調(diào)車工作狀態(tài)C、信號(hào)開(kāi)放后退出LKJ調(diào)車工作狀態(tài)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析58.調(diào)車作業(yè)中，連續(xù)連掛作業(yè)中連掛車組間隔超過(guò)()車時(shí)必須試?yán)、3B、5C、10【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析59.旅客列車運(yùn)行途中，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機(jī)發(fā)生通信連接中斷時(shí)，司機(jī)如需確認(rèn)尾部風(fēng)壓，應(yīng)通知()人工核對(duì)風(fēng)壓。A、列車長(zhǎng)B、列車乘務(wù)員C、車輛乘務(wù)員【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析60.盡頭線調(diào)車作業(yè)，機(jī)車運(yùn)行距盡頭線車擋()m時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò)5kmh。A、30B、50C、100【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析61.電力機(jī)車在接觸網(wǎng)終點(diǎn)附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)與接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)保持不少于()m的安全距離停車。A、5B、10C、20【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析62.更換操縱臺(tái)操作時(shí)，司機(jī)須使機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)。內(nèi)燃機(jī)車須將自閥減壓不少于100kPa后置取把（重聯(lián)）位，JZ-7型制動(dòng)機(jī)須將單閥置運(yùn)轉(zhuǎn)位，確認(rèn)機(jī)車制動(dòng)缸壓力不少于()kPa。A、50B、70C、100【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析63.出段時(shí)，對(duì)首架信號(hào)機(jī)（非集中區(qū)為股道號(hào)碼信號(hào)、道岔表示器），必須在()側(cè)執(zhí)行“探頭手比、確認(rèn)呼喚”（外走廊式機(jī)車“探頭”確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)，副司機(jī)移位至司機(jī)側(cè)確認(rèn)）。A、左B、右C、信號(hào)顯示【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析64.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界()m。A、200B、500C、800【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析65.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，機(jī)車或者機(jī)車帶有其他車輛接近、連掛標(biāo)有GW的車輛，或者機(jī)車帶有GW車輛與其他車輛連掛時(shí)，必須在距離停留車()車處一度停車，接近被連掛車輛時(shí)，以不超過(guò)3kmh的速度連掛。A、3B、5C、10【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析66.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光，表示準(zhǔn)許機(jī)車車輛()。A、自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行B、自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行C、自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析67.LKJ控車時(shí)，在臨時(shí)限速45kmh地段，當(dāng)列車速度達(dá)到（）kmh時(shí)語(yǔ)音提示報(bào)警。A、45B、46C、48【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析68.調(diào)車作業(yè)停留()h以上再次作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行自、單閥制動(dòng)、緩解試驗(yàn)，并確認(rèn)良好。A、2B、1.5C、1【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析69.下列升弓前可不進(jìn)行車頂絕緣檢測(cè)的是()。A、途中臨時(shí)降弓后再升弓B、途中發(fā)生停電停車檢查處理后C、掉分相區(qū)換弓自救時(shí)D、機(jī)車網(wǎng)壓為零停車檢查處理后【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析70.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，機(jī)車或者機(jī)車帶有其他車輛接近、連掛標(biāo)有GW的車輛，或者機(jī)車帶有GW車輛與其他車輛連掛時(shí)，必須在距離停留車10車處一度停車，接近被連掛車輛時(shí)，以不超過(guò)()kmh的速度連掛。A、10B、3C、5【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析71.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由()人員負(fù)責(zé)。A、車輛部門B、車務(wù)部門C、機(jī)務(wù)部門【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析72.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)，晝間為攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗（）。A、上下?lián)u動(dòng)B、左右小動(dòng)C、上下小動(dòng)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析73.使用平面調(diào)車燈顯設(shè)備與LKJ配合使用時(shí)，將平調(diào)接線盒上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置()。A、0位B、調(diào)車位C、監(jiān)控位【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析74.電力機(jī)車升弓前，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)需升起的受電弓不在分段絕緣器下方，確認(rèn)全員到崗、到位，車頂、高壓室、車底無(wú)人，檢查確認(rèn)車頂高壓設(shè)備絕緣狀態(tài)良好（無(wú)高壓檢測(cè)設(shè)備時(shí)查看機(jī)車感應(yīng)網(wǎng)壓），受電弓工作風(fēng)壓不低于()kPa（具備輔助壓縮機(jī)自動(dòng)泵風(fēng)功能的機(jī)車除外）。A、450B、500C、600【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析75.被救援列車設(shè)置響墩時(shí)，應(yīng)面對(duì)被救援車列在300m外按照()進(jìn)行設(shè)置。A、左一右一間隔20mB、左一右二間隔20mC、左二右一間隔20m【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析76.多機(jī)機(jī)車摘解時(shí)，由()負(fù)責(zé)關(guān)閉折角塞門、摘解軟管與車鉤。A、本務(wù)機(jī)車副司機(jī)B、附掛機(jī)車乘務(wù)員C、主動(dòng)摘解的機(jī)車乘務(wù)員【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析77.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并發(fā)給司機(jī)()。A、路票B、出站調(diào)車通知書(shū)C、跟蹤調(diào)車通知書(shū)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析78.LKJ在通常工作狀態(tài)下，電力機(jī)車牽引的客車距“電分相”點(diǎn)（）、500米時(shí)，語(yǔ)音提示“禁止雙弓”兩遍?！禠KJ操作手冊(cè)》4.10A、1000B、1500C、2000【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析79.盡頭線停留機(jī)車車輛時(shí)，原則上應(yīng)與車擋保持()m以上距離。XG60A、30B、20C、10【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析80.接到調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)傳輸?shù)恼{(diào)度命令，應(yīng)將打印的調(diào)度命令放置在LKJ顯示器()。A、左下方B、右下方C、中間【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析81.半自動(dòng)塞閉區(qū)段、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段擔(dān)當(dāng)救援時(shí)，進(jìn)入封鎖區(qū)間，應(yīng)將LKJ轉(zhuǎn)為（）工作狀態(tài)?！禠KJ操作手冊(cè)》3.2A、調(diào)車B、通常C、非本務(wù)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析82.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()kmh。A、30B、40C、45【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析83.列車運(yùn)行途中司機(jī)接到車站“××次，立即限速××km運(yùn)行”的通知時(shí)，第一行為是()。A、緊急制動(dòng)B、最大常用制動(dòng)C、最小常用制動(dòng)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析84.通過(guò)接觸網(wǎng)電分相()應(yīng)呼喚確認(rèn)機(jī)車總風(fēng)缸壓力，機(jī)車越過(guò)接觸網(wǎng)電分相后還應(yīng)呼喚確認(rèn)網(wǎng)壓值。A、前B、后C、前、后【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析85.動(dòng)車組以外的旅客列車、特快貨物班列發(fā)生因“關(guān)門車”需要限速運(yùn)行時(shí)，車輛乘務(wù)員須向機(jī)車司機(jī)遞交()。A、《旅客列車制動(dòng)關(guān)門限速證明書(shū)》B、制動(dòng)效能證明書(shū)C、客列尾ID信息聯(lián)絡(luò)卡【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析86.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，列車分部運(yùn)行，如遺留車輛停留時(shí)間超過(guò)()h，遺留車輛看守人員還應(yīng)擰緊足夠數(shù)量的人力制動(dòng)機(jī)。A、1B、2C、3【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析87.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，單機(jī)掛車時(shí)，線路坡度超過(guò)12‰的區(qū)段，掛車輛數(shù)不得超過(guò)()輛。A、5B、10C、15【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析88.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)，晝間用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗、夜間用綠色燈光（）。A、在下部左右搖動(dòng)B、上下?lián)u動(dòng)C、上下小動(dòng)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析89.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，列車在區(qū)間被迫停車，防護(hù)端距進(jìn)站信號(hào)機(jī)（站界標(biāo)）不足《技規(guī)》規(guī)定距離時(shí)，()。A、不設(shè)置防護(hù)B、應(yīng)按規(guī)定距離延伸至站內(nèi)設(shè)置防護(hù)C、應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)（站界標(biāo)）相對(duì)應(yīng)處設(shè)置防護(hù)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析90.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光時(shí)，準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A、月白色B、紅色C、藍(lán)色【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析91.調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車指揮人C、連結(jié)員【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析92.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，滾動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，附掛機(jī)車司機(jī)應(yīng)與本務(wù)機(jī)車司機(jī)主動(dòng)聯(lián)系，由()負(fù)責(zé)滾動(dòng)試驗(yàn)的檢查確認(rèn)。A、本務(wù)機(jī)車副司機(jī)B、附掛機(jī)車副司機(jī)C、附掛機(jī)車司機(jī)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析93.出段時(shí)，機(jī)班()確認(rèn)經(jīng)路上的每一架信號(hào)機(jī)、道岔表示器顯示。A、由近及遠(yuǎn)，依次逐架B、由遠(yuǎn)及近，依次逐架C、依次逐架，由遠(yuǎn)及近【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析94.《無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：司機(jī)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)（指令），對(duì)調(diào)車人員顯示的信號(hào)（指令）應(yīng)()回示，嚴(yán)格按信號(hào)顯示（作業(yè)指令）的要求進(jìn)行操作。A、電臺(tái)語(yǔ)音B、鳴笛回示C、邊光燈閃【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析95.上車頂處理切除故障受電弓，要綁扎牢固，確認(rèn)與接觸網(wǎng)的安全距離不小于()mm。A、350B、250C、200【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析96.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)()mm。A、75B、80C、85【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析97.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，滾動(dòng)試驗(yàn)運(yùn)行速度不得超過(guò)()kmh。A、5B、10C、15【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析98.機(jī)車掛車后，（）負(fù)責(zé)機(jī)車車鉤防跳插銷的插設(shè)。A、司機(jī)B、副司機(jī)C、列檢人員【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析99.列車運(yùn)行中，遇晝間展開(kāi)的（）信號(hào)旗，司機(jī)需將列車降低到要求的速度。A、紅色B、黃色C、綠色【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析1.遇（）等故障時(shí)，必須按照導(dǎo)向安全的原則進(jìn)行處置，不得盲目強(qiáng)迫運(yùn)行。A、機(jī)車走行部B、受電弓C、列車制動(dòng)系統(tǒng)【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析2.列車運(yùn)行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)有異狀時(shí)，在按規(guī)定處置的同時(shí)將（），報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。A、停車地點(diǎn)公里標(biāo)B、停車原因C、故障地點(diǎn)公里標(biāo)【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析3.下列關(guān)于接觸網(wǎng)上掛有異物的處置規(guī)定描述符合《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定的是（）。A、應(yīng)立即采取停車措施并向車站值班員匯報(bào)B、本線掛有異物時(shí)，如異物情況不影響行車，司機(jī)按正常行車方式通過(guò)。C、本線降弓可以通過(guò)時(shí)，司機(jī)按降弓方式通過(guò)該地點(diǎn)D、不能降弓通過(guò)時(shí)司機(jī)應(yīng)立即停車并報(bào)告【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析4.列車運(yùn)行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)壓異常時(shí)，按規(guī)定采取措施的同時(shí)將（）、（）和（），報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。A、停車地點(diǎn)公里標(biāo)B、停車原因C、故障地點(diǎn)公里標(biāo)【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析5.正線、站線、段管線、岔線遇有臨時(shí)限速，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備或口頭方式布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)一并將將限速要素通知司機(jī)，包括()，并聽(tīng)取復(fù)誦。（上鐵運(yùn)〔2023〕25號(hào)）A、限速地段B、限速時(shí)間C、限速值【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析6.附掛（重聯(lián)）機(jī)車需與本務(wù)機(jī)車或前位機(jī)車摘開(kāi)前，必須恢復(fù)機(jī)車牽引條件后，方可進(jìn)行摘解作業(yè)，恢復(fù)機(jī)車牽引條件包括()。A、閉合蓄電池開(kāi)關(guān)B、開(kāi)啟LKJC、升弓或啟機(jī)D、空壓機(jī)工作、總風(fēng)缸壓力達(dá)到定壓、機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析7.直供電機(jī)車途中發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員），報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（）等情況；不能向列車供電時(shí)，司機(jī)還應(yīng)通知車輛乘務(wù)員。A、故障現(xiàn)象B、能否向列車供電C、能否隨本列附掛運(yùn)行【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析8.列車遇（）情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先使用列車防護(hù)報(bào)警裝置進(jìn)行防護(hù)。A、線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí)B、被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)（不管區(qū)間、站內(nèi)，特別是不明原因產(chǎn)生緊急制動(dòng)或制動(dòng)主管風(fēng)壓異常下降）C、在區(qū)間被迫停車后不能繼續(xù)運(yùn)行需要防護(hù)時(shí)（機(jī)車故障常用制動(dòng)停車時(shí)除外）【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析9.列車運(yùn)行途中，（）時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即將停車或空轉(zhuǎn)的地點(diǎn)向就近車站值班員報(bào)告并作好記錄。A、機(jī)車乘務(wù)員使用緊急制動(dòng)停車B、列車分離或不明原因產(chǎn)生緊急制動(dòng)C、列車啟動(dòng)發(fā)生空轉(zhuǎn)D、列車發(fā)生空轉(zhuǎn)【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析10.遇（）時(shí)應(yīng)按照一停車確認(rèn)，二請(qǐng)求遠(yuǎn)程指導(dǎo)，三查閱核對(duì)的要求執(zhí)行。A、臨時(shí)改變行車辦法B、擔(dān)當(dāng)救援C、臨時(shí)變更列車徑路D、臨時(shí)變更機(jī)車交路【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析11.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知（）。A、追蹤列車B、鄰線列車C、鄰近車站【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析12.列車運(yùn)行途中遇臨時(shí)折返或超過(guò)運(yùn)行揭示調(diào)度命令有效時(shí)段，造成列車運(yùn)行沒(méi)有可依據(jù)的運(yùn)行揭示調(diào)度命令時(shí)，司機(jī)須提前向（）報(bào)告。A、車站值班員（列車調(diào)度員）B、機(jī)務(wù)段應(yīng)急值守臺(tái)C、機(jī)務(wù)段寫(xiě)卡工作站【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析1.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，跟蹤出站調(diào)車或以推進(jìn)方式越出站界調(diào)車時(shí)必須連接不少于二分之一軟管。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：全部2.本務(wù)機(jī)車（包括重聯(lián)機(jī)車、補(bǔ)機(jī)）摘掛及轉(zhuǎn)線作業(yè)，計(jì)劃不清，司機(jī)不準(zhǔn)動(dòng)車，并及時(shí)追問(wèn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析3.進(jìn)入限速地段推進(jìn)車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車指揮人應(yīng)在限速地段調(diào)車進(jìn)路開(kāi)通后與司機(jī)進(jìn)行調(diào)車聯(lián)控。聯(lián)控用語(yǔ)為調(diào)車指揮人呼叫：“×道開(kāi)通，××（作業(yè)），限速××kmh”，司機(jī)應(yīng)復(fù)誦。（上鐵運(yùn)〔2023〕25號(hào)）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析4.電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無(wú)接觸網(wǎng)線路，至少構(gòu)成一般C類事故A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無(wú)接觸網(wǎng)線路，為一般D類事故5.列車直向進(jìn)站停車，調(diào)車狀態(tài)轉(zhuǎn)側(cè)線股道發(fā)車，LKJ無(wú)法輸入當(dāng)前側(cè)線股道號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析6.在區(qū)間內(nèi)裝卸車時(shí)，可以按越出站界調(diào)車辦理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：嚴(yán)禁按越出站界調(diào)車辦理7.機(jī)車行車安全裝備及軸報(bào)等裝置有故障時(shí)不得出庫(kù)牽引列車。機(jī)車監(jiān)測(cè)裝置在外段故障時(shí)可以維持回段報(bào)修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：機(jī)車監(jiān)測(cè)裝置故障不得出庫(kù)牽引列車8.列車運(yùn)行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)有異狀時(shí)，應(yīng)立即斷電、降弓并停車，動(dòng)車組列車隨車機(jī)械師應(yīng)根據(jù)故障信息記錄，及時(shí)向司機(jī)反饋故障發(fā)生時(shí)間等信息，司機(jī)無(wú)須報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：司機(jī)報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）9.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開(kāi)來(lái)列車發(fā)出停車信號(hào)，并迅速通知就近車站、工務(wù)、電務(wù)或供電人員。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析10.電氣化區(qū)段，使用電力機(jī)車調(diào)車應(yīng)注明“電力”字樣；對(duì)接觸網(wǎng)無(wú)電的線路，在該鉤相應(yīng)的附記欄中注明“無(wú)電”字樣。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析11.連掛時(shí)，副司機(jī)（非操縱司機(jī)）嚴(yán)禁靠正線一側(cè)顯示連結(jié)信號(hào)引導(dǎo)掛車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析12.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，調(diào)車作業(yè)經(jīng)由6‰以上的坡道時(shí)，應(yīng)連結(jié)車列的全部軟管。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：（駝峰、駝峰迂回線、禁溜線、牽出線除外）,已經(jīng)按第1次修改內(nèi)容修改。13.若LKJ在非本務(wù)工作狀態(tài)（“補(bǔ)機(jī)模式”）下，進(jìn)入調(diào)車工作狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)退出非本務(wù)工作狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析14.機(jī)車乘務(wù)員繼乘作業(yè)時(shí)，列車出發(fā)前5min到達(dá)指定接車地點(diǎn)（跨局輪乘機(jī)車根據(jù)協(xié)議要求執(zhí)行），同向繼乘做好立崗接車。。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：10min15.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析16.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)5kmh。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析17.列車運(yùn)行中遇“三異?！保ó愐簟悹?、異物）或碰撞線路障礙物影響行車安全時(shí)，第一行為為立即減速或停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：立即停車18.站折繼乘時(shí)，交班司機(jī)在連掛端司機(jī)室內(nèi)與接班機(jī)班進(jìn)行交接班作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析19.發(fā)生CIR與貨列尾主機(jī)通信異?；蚴軣o(wú)線電干擾不能建立“一對(duì)一”連接或不能查詢列車尾部風(fēng)壓時(shí)，按列尾裝置故障的處理辦法處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析20.普速鐵路區(qū)段，自動(dòng)閉塞區(qū)間，救援列車正方向進(jìn)入封鎖區(qū)間（從尾部救援）時(shí)，應(yīng)使LKJ處于通常工作狀態(tài)（如開(kāi)車地點(diǎn)距離被救援地點(diǎn)不足2km時(shí)，直接按調(diào)車模式進(jìn)入?yún)^(qū)間）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析21.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，調(diào)車指揮人向司機(jī)和調(diào)車作業(yè)有關(guān)人員交付調(diào)車作業(yè)通知單（示意圖）時(shí)，雙方不必鉤鉤復(fù)誦，但應(yīng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)達(dá)關(guān)鍵注意事項(xiàng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析22.發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難的車站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)進(jìn)路表示器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)發(fā)車表示器23.比照區(qū)段站辦理的中間站調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：可使用調(diào)車作業(yè)通知單24.列車運(yùn)行途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)線路上、線路附近發(fā)生火情時(shí)，如火情影響本列運(yùn)行安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)果斷采取停車措施，盡量避免列車停于著火區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析25.普速鐵路區(qū)段，運(yùn)行中機(jī)車故障及時(shí)向車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告，并在不危及安全的前提下，盡量維持運(yùn)行至停車站或終到站處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：盡量維持運(yùn)行至車站停車處理，嚴(yán)禁盲目維持運(yùn)行或通過(guò)車站。26.列車運(yùn)行中，當(dāng)列尾裝置主機(jī)發(fā)出電池欠壓報(bào)警或發(fā)現(xiàn)通信中斷等異常情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：及時(shí)通知就近車站值班員或列車調(diào)度員，旅客列車還應(yīng)通知車輛乘務(wù)員。27.調(diào)車作業(yè)中單機(jī)返岔子時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)動(dòng)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析28.列車與其他調(diào)車作業(yè)的機(jī)車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定列車事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析29.附掛機(jī)車摘解前司機(jī)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)及制動(dòng)狀態(tài)檢查確認(rèn)，確保采取可靠防溜措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析30.司機(jī)在運(yùn)行中接到列車調(diào)度員（車站值班員）：“XX次司機(jī)停車，運(yùn)行前方占用丟失”的通知后，應(yīng)立即采取措施實(shí)施制動(dòng)停車。停車后，如確認(rèn)前方信號(hào)機(jī)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)即可動(dòng)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：司機(jī)在未得到列車調(diào)度員（車站值班員）：“XX次司機(jī)恢復(fù)運(yùn)行，運(yùn)行前方站間區(qū)間空閑”的通知前不得動(dòng)車。31.調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析32.列車在到達(dá)線路內(nèi)對(duì)貨位必須使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：可不使用調(diào)車作業(yè)通知單33.司機(jī)接到道岔故障限速20kmh的命令后，如若越過(guò)前方接觸網(wǎng)分相或坡道有困難時(shí)，報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）再動(dòng)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：不得動(dòng)車，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員34.臨時(shí)降弓通過(guò)接觸網(wǎng)故障地點(diǎn)時(shí)，供電單位應(yīng)插設(shè)降、升弓標(biāo)或顯示降、升弓手信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析35.調(diào)車作業(yè)，沒(méi)有計(jì)劃、計(jì)劃不清，不準(zhǔn)動(dòng)車，變更股道時(shí)必須停車傳達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析36.運(yùn)行中出現(xiàn)軸承、齒輪或踏面Ⅰ、Ⅱ級(jí)振動(dòng)報(bào)警時(shí)，如果不伴隨軸溫異常升高，應(yīng)加強(qiáng)后部瞭望，確認(rèn)有異音、異狀時(shí)，應(yīng)運(yùn)行至前方站停車進(jìn)行外觀檢查，同時(shí)將檢查情況向段“生產(chǎn)指揮中心”匯報(bào)，按其指導(dǎo)進(jìn)行處置，依實(shí)際情況決定是否繼續(xù)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：應(yīng)立即停車進(jìn)行外觀檢查37.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi),至少構(gòu)成一般C類事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析38.調(diào)車機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析39.調(diào)車作業(yè)按規(guī)定連結(jié)軟管后需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，由調(diào)車人員通知司機(jī)，司機(jī)常用制動(dòng)減壓100kPa，調(diào)車人員確認(rèn)所需連結(jié)軟管的最后一輛車制動(dòng)后，通知司機(jī)緩解，確認(rèn)所需連結(jié)軟管的最后一輛車緩解后，通知司機(jī)試驗(yàn)完了。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：司機(jī)常用制動(dòng)減壓100kPa并保壓1min40.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，列車在調(diào)度集中區(qū)段中心操作方式車站（含臨時(shí)轉(zhuǎn)為車站調(diào)車操作或車站控制時(shí)）出發(fā)前，司機(jī)確認(rèn)行車憑證正確、發(fā)車條件完備后，直接起動(dòng)列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析41.電力機(jī)車調(diào)車作業(yè)必須加強(qiáng)接觸網(wǎng)終端的呼喚確認(rèn)，應(yīng)與接觸網(wǎng)終端保持不少于10m處停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)42.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)，晝間為攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉、再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)，夜間用綠色燈光上下小動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析43.路用列車進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號(hào)前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析44.副司機(jī)摘鉤時(shí)必須在機(jī)車車輛連接處按規(guī)定向司機(jī)顯示移動(dòng)手信號(hào)，摘解后確認(rèn)機(jī)車摘解狀態(tài)，掛好軟管防塵堵。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析45.電力機(jī)車、動(dòng)車組在接觸網(wǎng)終點(diǎn)附近作業(yè)時(shí)，遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，須一度停車，并嚴(yán)格控制速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析46.機(jī)班出勤時(shí)，需要根據(jù)天氣、作業(yè)時(shí)段、機(jī)車型號(hào)、列車種類等，開(kāi)展班前安全預(yù)想、制定安全措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析47.對(duì)行車有關(guān)人員，應(yīng)進(jìn)行日常安全生產(chǎn)知識(shí)和勞動(dòng)紀(jì)律的教育、考核，并有計(jì)劃地組織好在職人員的日常政治和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析48.機(jī)車間連掛作業(yè)，被連掛機(jī)車（含完成多機(jī)連掛的車列）應(yīng)處于停車狀態(tài)并保持緩解。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析49.電力機(jī)車在非全程電氣化區(qū)段回送應(yīng)按無(wú)動(dòng)力托運(yùn)方式，并將受電弓綁扎。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析50.調(diào)車作業(yè)前，無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備必須試驗(yàn)良好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析51.列車司機(jī)途中接到臨時(shí)限速的調(diào)度命令或口頭指示時(shí)，運(yùn)行中嚴(yán)格控速，加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)列車尾部越過(guò)限速地點(diǎn)終點(diǎn)標(biāo)后再行加速。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析52.普速鐵路區(qū)段，當(dāng)機(jī)車發(fā)現(xiàn)火情時(shí)，司機(jī)立即采取停車、停機(jī)（斷電、降弓）措施(停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)特大橋梁、長(zhǎng)大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點(diǎn))，立即啟用列車防護(hù)報(bào)警LBJ，并報(bào)告兩端站車站值班員（列車調(diào)度員）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析53.列車運(yùn)行途中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)有異狀、網(wǎng)壓異常時(shí)的第一行為為立即斷電、降弓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：立即斷電、降弓、停車54.三等及其以上集中聯(lián)鎖的車站每鉤調(diào)車作業(yè)必須執(zhí)行“問(wèn)路式”調(diào)車規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：三等及其以下55.移動(dòng)機(jī)車前，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)相關(guān)人員處于安全處所，防溜撤除，注意鄰線機(jī)車、車輛的移動(dòng)情況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析56.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，顯示一個(gè)月白色燈光，表示準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：進(jìn)站不兼做調(diào)車信號(hào)機(jī)57.調(diào)車作業(yè)中可以頓鉤代替試?yán)?。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：不準(zhǔn)以頓鉤代替試?yán)?8.本務(wù)機(jī)車摘解時(shí)，本務(wù)機(jī)車司機(jī)必須得到附掛機(jī)車司機(jī)恢復(fù)機(jī)車牽引條件并已實(shí)施制動(dòng)或防溜設(shè)置完畢的通知后（辦理無(wú)動(dòng)力托運(yùn)回送的機(jī)車，不需與編掛的車列摘解時(shí)除外），方可進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析59.司機(jī)在列車運(yùn)行中聽(tīng)到響墩爆炸聲，必須減速或停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：均要求緊急停車60.裝備有防撞土檔裝置的專調(diào)機(jī)車在電化區(qū)段救援，如LKJ在“調(diào)車”狀態(tài)，將防撞信息控制盒（機(jī)車點(diǎn)式信息轉(zhuǎn)換盒）上X1插頭（粗線插頭）拔除擔(dān)當(dāng)救援時(shí)，救援完畢返回車站后及時(shí)將插頭恢復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析61.途中運(yùn)行，需確認(rèn)操縱臺(tái)設(shè)備時(shí)盡可能選擇在線路平直的區(qū)段，先“內(nèi)”后“外”，減少中斷瞭望時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：先“外”后“內(nèi)”62.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)，未得到扳道人員的股道號(hào)碼和道岔開(kāi)通信號(hào)，不準(zhǔn)越過(guò)警沖標(biāo)（對(duì)向道岔為尖軌尖端）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析63.越出站界調(diào)車時(shí)，可以越過(guò)區(qū)間第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：不得越過(guò)64.調(diào)度集中區(qū)段，對(duì)臨時(shí)限速調(diào)度命令，中心操作方式和車站調(diào)車操作方式的車站不需要按《調(diào)規(guī)》規(guī)定與司機(jī)核對(duì)限速內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：應(yīng)按《調(diào)規(guī)》規(guī)定與司機(jī)核對(duì)限速內(nèi)容65.電力機(jī)車具備升弓條件后，司機(jī)在司機(jī)室內(nèi)高聲呼喚：“升弓（注意）”，確認(rèn)無(wú)異常，升起非操作端側(cè)受電弓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：向司機(jī)室外高聲呼喚66.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，變更計(jì)劃可口頭布置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，變更計(jì)劃須用書(shū)面布置。67.內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行中，副司機(jī)要按規(guī)定進(jìn)行機(jī)械間巡視；在機(jī)車高負(fù)荷工作或故障運(yùn)行時(shí)，要延長(zhǎng)巡視間隔，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：縮短68.調(diào)車作業(yè)中不準(zhǔn)更換燈顯電臺(tái)，確需更換時(shí)，必須停車，更換完畢后無(wú)需重新試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：必須重新試驗(yàn)69.更換操縱臺(tái)后及時(shí)開(kāi)啟操縱端的CIR設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析70.制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)排風(fēng)異常或1min漏泄量超過(guò)20kPa時(shí)，應(yīng)立即通知列檢（無(wú)列檢作業(yè)時(shí)為車輛乘務(wù)員），并通知車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析71.無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時(shí)應(yīng)與調(diào)車手信號(hào)配合使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：停用手信號(hào)72.普速鐵路區(qū)段，司機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)本線或鄰線接觸網(wǎng)上掛有異物時(shí)，應(yīng)立即采取措施，通過(guò)LKJ確認(rèn)接觸網(wǎng)掛有異物的里程，向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告異物情況和故障地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析73.集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度74.調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)作用良好時(shí)，調(diào)車作業(yè)計(jì)劃可通過(guò)調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)直接下達(dá)到相關(guān)作業(yè)機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析75.調(diào)車作業(yè)中應(yīng)做到唱一鉤，調(diào)一鉤，劃一鉤。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析76.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，接觸網(wǎng)故障停電，司機(jī)待接觸網(wǎng)送電后，立即組織撤除防護(hù)及防溜措施，按規(guī)定繼續(xù)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：司機(jī)待接觸網(wǎng)送電將列車制動(dòng)系統(tǒng)充風(fēng)至規(guī)定壓力后77.遇有落石、倒樹(shù)等障礙物危及安全時(shí)，第一行為為立即停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析78.列車制動(dòng)主管壓力穩(wěn)定時(shí)，機(jī)車制動(dòng)主管風(fēng)表壓力應(yīng)與列尾查詢風(fēng)壓基本一致（誤差一般不應(yīng)超過(guò)±20kPa），發(fā)現(xiàn)制動(dòng)主管的壓力異常時(shí)，立即匯報(bào)維持運(yùn)行至前方站停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：立即停車79.調(diào)車信號(hào)機(jī)在調(diào)車車列全部越過(guò)調(diào)車信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析80.《行規(guī)》（上鐵師[2018]14號(hào)）規(guī)定，跟蹤出站調(diào)車，可以辦理推進(jìn)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：禁止辦理81.列車遇到線路塌方、道床沖空等危