實(shí)驗(yàn)13 探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)（解析版）

實(shí)驗(yàn)13探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)基礎(chǔ)考點(diǎn)梳理1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、原理、方法?）實(shí)驗(yàn)?zāi)康模禾骄课矬w動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)。（2）實(shí)驗(yàn)原理：車(chē)在木板上移動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，小車(chē)對(duì)木塊做的功越多，小車(chē)具的動(dòng)能越大。（3）實(shí)驗(yàn)方法：控制變量法、轉(zhuǎn)換法。2.實(shí)驗(yàn)器材及圖像：斜槽、木板、長(zhǎng)方體木塊、質(zhì)量不同的小球。（1）斜槽：提供小球初速度。（2）長(zhǎng)方體木塊：承受小球撞擊。（3）質(zhì)量不同的小球：實(shí)驗(yàn)主體。3.實(shí)驗(yàn)步驟步驟①組裝斜槽和木板，將木塊放置在斜槽底部。步驟②讓小球在斜面的不同高度滾下，推動(dòng)木塊在木板上前進(jìn)，觀察木塊在木板上移動(dòng)的距離。（做三次）。步驟③換做質(zhì)量在較大的小球在斜面的同一高度滾下，觀察木板在木板上移動(dòng)的距離。（做三次）。4.實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象（1）同一小球在斜面越高的地方滾下，木塊被推的越遠(yuǎn)。（2）質(zhì)量不同的小球，在同一高度滾下，質(zhì)量越大的小車(chē)，把木塊被推的越遠(yuǎn)。5.實(shí)驗(yàn)結(jié)論（1）質(zhì)量相同的物體，運(yùn)動(dòng)速度越大，動(dòng)能越大。（2）運(yùn)動(dòng)速度相同的物體，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大。（3）動(dòng)能與物體的質(zhì)量和物體運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān)。6.實(shí)驗(yàn)補(bǔ)充（1）動(dòng)能概念：物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能，叫做動(dòng)能。一切物體都具有動(dòng)能。

（2）影響動(dòng)能大小的因素：物體的質(zhì)量和速度。物體的質(zhì)量越大，速度越大，物體具有的動(dòng)能就越大。（3）動(dòng)能的大小與兩個(gè)因素有關(guān)：一是物體的質(zhì)量，二是物體運(yùn)動(dòng)的速度大??；當(dāng)物體的質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的速度越大其動(dòng)能越大，物體的速度越小其動(dòng)能越?。哂邢嗤\(yùn)動(dòng)速度的物體，質(zhì)量越大動(dòng)能越大，質(zhì)量越小動(dòng)能越小。

7.?？紝?shí)驗(yàn)問(wèn)題（mA＝mB＜mC，hA＝hC＞hB）（1）在甲、丙兩圖所示的實(shí)驗(yàn)中，A、C兩球剛滾到水平面時(shí)的速度相等（選填“相等”或“不相等”）。（2）用來(lái)研究超速帶來(lái)的安全隱患時(shí)，應(yīng)選擇甲、乙兩圖所示的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較。（3）如何判斷動(dòng)能大?。嚎茨緣K被小鋼球推動(dòng)的距離多少。（4）使質(zhì)量不同的鋼球從同一高度靜止釋放的目的：使小球到達(dá)水平面時(shí)的初速度相同。（5）如何改變鋼球速度：使鋼球從不同同高度滾下。（6）斜面的作用：使物體具有速度并改變物體速度的大小。（7）木塊最終停下來(lái)的原因：在水平面受到摩擦力。（8）超載、超速問(wèn)題判斷：超速時(shí)，質(zhì)量不變，速度越大，動(dòng)能越大；超載時(shí)，速度不變，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大。精選真題匯編1．（2023?廣西）在“探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，讓不同質(zhì)量的鋼球從斜槽同一高度由靜止開(kāi)始滾下，將靜止在水平面上的木塊撞出一段距離，如圖所示。（1）在鋼球從斜槽滾下的過(guò)程中，鋼球的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。（2）實(shí)驗(yàn)表明，鋼球質(zhì)量越大，將木塊撞得越遠(yuǎn)，對(duì)木塊做功越多。鋼球的動(dòng)能就越大。（3）在水平面上，被撞出的木塊由于受到阻力的作用而停下。假如水平面光滑且足夠長(zhǎng)，它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)。【答案】（1）動(dòng)能；（2）多；大；（3）阻；勻速。【解答】解：（1）鋼球從斜槽中滾下的過(guò)程中，高度降低、速度增大，所以重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能；（2）鋼球質(zhì)量越大，木塊被撞得越遠(yuǎn)，表明鋼球?qū)δ緣K做的功越多，鋼球的動(dòng)能就越大；（3）木塊最終會(huì)停下來(lái)是因?yàn)槭艿阶枇Φ淖饔茫蝗绻矫媸墙^對(duì)光滑且足夠長(zhǎng)的，沒(méi)有阻力作用，木塊被撞擊后將做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故答案為：（1）動(dòng)能；（2）多；大；（3）阻；勻速。2．（2023?蘭州）近年來(lái)，渣土車(chē)因“多拉快跑”而引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生，引起了交通管理部門(mén)的高度重視。小彤設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)來(lái)模擬汽車(chē)超速、超載帶來(lái)的危害，通過(guò)電磁鐵的控制，讓質(zhì)量分別為m1和m2（m1＜m2）的小鋼球從圓弧軌道的一定高度（h1＜h2）由靜止?jié)L下，撞擊水平面上的紙盒并將紙盒推動(dòng)一段距離（實(shí)驗(yàn)中的圓弧軌道、水平面和紙盒均不變）。（1）分析甲、乙兩圖可知，乙（選填“甲”或“乙”）圖中的小鋼球在剛到達(dá)水平面時(shí)的速度更大。（2）比較甲、乙兩圖可知，在質(zhì)量一定時(shí)，小鋼球的速度越大，動(dòng)能越大。（3）比較乙、丙兩圖可以模擬汽車(chē)超載帶來(lái)的危害。（4）假如你是一名汽車(chē)駕駛員，請(qǐng)你從物理學(xué)的角度談?wù)勗诎踩熊?chē)方面需要注意哪些事項(xiàng)不超載行駛，不超速行駛?！敬鸢浮浚?）乙；（2）質(zhì)量；速度；（3）乙、丙；不超載行駛，不超速行駛?！窘獯稹拷猓海?）甲、乙兩圖中兩小球的質(zhì)量相同，滾下的高度不同，則到達(dá)水平面的速度不同，乙圖中小球的高度更高，小鋼球在剛到達(dá)水平面時(shí)的速度更大；（2）比較甲、乙兩圖可知，質(zhì)量相同的鋼球從斜面上不同高度自由滾下，鋼球撞擊紙盒時(shí)的速度不同，速度越大，木塊移動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，則鋼球的動(dòng)能越大；（3）超載是指汽車(chē)的速度一定時(shí)，質(zhì)量越大動(dòng)能越大，故需要高度相同，質(zhì)量不同的小球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，乙、丙兩圖符合要求；（4）由甲、乙兩圖可知，在質(zhì)量一定時(shí)，物體的速度越大，動(dòng)能越大，發(fā)生事故時(shí)造成的危害性越大，由乙、丙兩圖可知，在速度一定時(shí)，物體的質(zhì)量越大，動(dòng)能越大，發(fā)生事故時(shí)造成的危害性越大，故作為一名汽車(chē)駕駛員，在行車(chē)時(shí)應(yīng)盡量避免發(fā)生交通事故，減小發(fā)生事故時(shí)造成的危害，做到遵守交通規(guī)則，不超載行駛，不超速行駛。故答案為：（1）乙；（2）質(zhì)量；速度；（3）乙、丙；不超載行駛，不超速行駛。3．（2022?恩施州）如圖所示，讓從斜面上由靜止?jié)L下的小球鉆入水平面上的紙盒，探究影響小球動(dòng)能大小的因素。（1）有多個(gè)因素可以影響物體的動(dòng)能大小，比較質(zhì)量相同（選填“相同”或“不同”）的兩個(gè)小球從不同高度滾下，是為了改變小球撞擊紙盒時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度。（2）此實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明運(yùn)動(dòng)速度較大的小球具有的動(dòng)能較大。【答案】（1）相同；（2）大。【解答】解：（1）影響動(dòng)能大小的因素有兩個(gè)：質(zhì)量和速度；小球從不同的高度滾下，到達(dá)水平面的速度不同，因此探究的是動(dòng)能與速度的大小關(guān)系，根據(jù)控制變量法可知，應(yīng)控制小球的質(zhì)量相同；（2）由下面兩圖可知，小球的速度越大，紙盒被撞得越遠(yuǎn)，說(shuō)明小球的動(dòng)能越大，因此此實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明運(yùn)動(dòng)速度較大的小球具有的動(dòng)能較大。故答案為：（1）相同；（2）大。4．（2022?宜昌）小明和小紅在“探究物體的動(dòng)能與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，讓鋼球從斜槽上一定高度的位置滾下，在水平面上運(yùn)動(dòng)，碰上木塊C并將C推動(dòng)一段距離，通過(guò)推動(dòng)距離的大小來(lái)判斷動(dòng)能大小。（1）實(shí)驗(yàn)中探究的動(dòng)能是指A。A.鋼球撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能B.鋼球撞擊木塊后的動(dòng)能C.木塊被鋼球撞擊后的動(dòng)能（2）如圖甲、乙為小明兩次實(shí)驗(yàn)的示意圖，鋼球A、B的質(zhì)量mA＞mB，高度hA＞hB，距離sA＞sB。他得出“物體的質(zhì)量越大，動(dòng)能越大”的結(jié)論，他的實(shí)驗(yàn)方法錯(cuò)誤（選填“正確”或“錯(cuò)誤”），理由是沒(méi)有控制鋼球的速度相同。（3）小紅讓鋼球A分別從同一斜面的不同高度由靜止自由滾下，撞擊木塊，這是為了探究物體動(dòng)能與速度的關(guān)系?！敬鸢浮浚?）A；（2）錯(cuò)誤；沒(méi)有控制鋼球的速度相同；（3）速度【解答】解：（1）根據(jù)題意可知，實(shí)驗(yàn)中需要改變小球的質(zhì)量或小球撞擊木塊時(shí)的速度，所以是探究小球的動(dòng)能，即小球撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能的大小，故選A；（2）根據(jù)甲、乙兩圖可知，乙圖中小球的質(zhì)量大于甲圖中小球的質(zhì)量，甲圖的高度大于乙圖的高度，不符合控制變量法的操作要求，所以無(wú)法得到物體的動(dòng)能大小與質(zhì)量有關(guān)，想要探究物體的動(dòng)能大小與質(zhì)量有關(guān)，需要控制小球到達(dá)水平面時(shí)的速度相同；（3）小紅讓鋼球A分別從同一斜面的不同高度由靜止自由滾下，小球的質(zhì)量相同，速度不同，這是為了探究物體動(dòng)能與速度的關(guān)系。故答案為：（1）A；（2）錯(cuò)誤；沒(méi)有控制鋼球的速度相同；（3）速度。5．（2022?玉林）如圖1所示是“探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)，將小鋼球從高度為h的同一斜面上由靜止開(kāi)始滾下，推動(dòng)同一木塊在水平面向前移動(dòng)一段距離s后停下。先后完成甲、乙、丙所示的三組實(shí)驗(yàn)。（1）小鋼球在滾下斜面的過(guò)程中，其動(dòng)能大小是通過(guò)距離s（選填“高度h”或“距離s”）大小來(lái)反映的；（2）分析比較甲和乙兩組實(shí)驗(yàn)可得，物體質(zhì)量相同時(shí)，速度越大，動(dòng)能越大；（3）分析比較甲、丙兩組實(shí)驗(yàn)可得，物體速度相同時(shí)，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大；（4）綜合上述可知，如圖2所示的交通標(biāo)志牌是交通管理部門(mén)對(duì)不同車(chē)型設(shè)定不同的最高速度；（5）在實(shí)驗(yàn)中，若增大水平面的粗糙程度，則木塊移動(dòng)的距離將減?。ㄟx填“增大”、“不變”或“減小”）【答案】（1）距離s；（2）大；（3）甲、丙；（4）速度；（5）減小?！窘獯稹拷猓海?）小鋼球從斜面滾下過(guò)程中，其動(dòng)能大小是通過(guò)小木塊移動(dòng)距離s的大小來(lái)反映的。（2）分析比較甲和乙兩組實(shí)驗(yàn)可知，小球的質(zhì)量相同，而小球在斜面上釋放時(shí)的高度不同，甲圖中小球釋放時(shí)的高度大，到達(dá)水平面時(shí)的速度大，推動(dòng)木塊滑行的距離遠(yuǎn)，故可得出結(jié)論：物體質(zhì)量相同時(shí)，速度越大，動(dòng)能越大。（3）研究物體的動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系，要控制速度大小相同（即小球在斜面上釋放時(shí)的高度相同），而小球的質(zhì)量不同，故分析比較甲、丙兩組實(shí)驗(yàn)可得出物體的動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系；（4）圖2所示的交通標(biāo)志牌是交通管理部門(mén)對(duì)不同車(chē)型設(shè)定的最高速度，質(zhì)量越大的車(chē)，限速越低；（5）在實(shí)驗(yàn)中，若增大水平面的粗糙程度，木塊受到的阻力增大，則木塊移動(dòng)的距離將減小。故答案為：（1）距離s；（2）大；（3）甲、丙；（4）速度；（5）減小。6．（2022?阜新）在探究“物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，如圖甲、乙、丙所示，將A、B、C三個(gè)鋼球先后從同一裝置高度分別為h1、h2、h3的位置由靜止開(kāi)始滾下（mA＝mB＜mC，h1＝h3＞h2），水平面上同一位置的木塊被撞出一段距離后停下。請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（1）該實(shí)驗(yàn)探究的是鋼球（填“木塊”或“鋼球”）的動(dòng)能。（2）實(shí)驗(yàn)通過(guò)觀察木塊被鋼球撞出距離的長(zhǎng)短來(lái)判斷鋼球動(dòng)能的大小，這種研究問(wèn)題的方法叫轉(zhuǎn)換法。（3）比較甲、乙兩圖進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，可以探究鋼球動(dòng)能大小與速度有關(guān)。（4）比較甲、丙兩圖進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，可以探究鋼球動(dòng)能大小與質(zhì)量有關(guān)。此探究過(guò)程中兩球剛好運(yùn)動(dòng)到水平面時(shí)的速度相等（填“相等”或“不相等”）。（5）由此實(shí)驗(yàn)聯(lián)想到某段道路限速牌上標(biāo)明“100”和“80”字樣，大客車(chē)（填“大客車(chē)”或“小轎車(chē)”）的限速應(yīng)該是80km/h?！敬鸢浮浚?）鋼球；（2）距離；轉(zhuǎn)換法；（3）甲、乙；（4）甲、丙；相等；（5）大客車(chē)【解答】解：（1）該實(shí)驗(yàn)研究的主體是鋼球，研究的是鋼球動(dòng)能的大小與速度和質(zhì)量的關(guān)系；（2）該實(shí)驗(yàn)中鋼球動(dòng)能的大小是通過(guò)木塊移動(dòng)的距離體現(xiàn)的，木塊被撞的越遠(yuǎn)，說(shuō)明鋼球的動(dòng)能越大，被撞的越近，說(shuō)明鋼球的動(dòng)能越小，這里采用了轉(zhuǎn)換法的思想；（3）為了研究物體動(dòng)能與物體速度的關(guān)系，應(yīng)多次讓同一鋼球從斜面不同高度上靜止?jié)L下，控制鋼球的質(zhì)量相同，改變鋼球的速度，故選甲、乙兩圖；質(zhì)量相同，速度越大，鋼球推動(dòng)木塊移動(dòng)的距離越大，動(dòng)能越大；（4）為了研究物體動(dòng)能與物體質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)多次讓不同鋼球從斜面相同高度上靜止?jié)L下，控制鋼球到達(dá)水平面時(shí)的速度相同，改變鋼球的質(zhì)量，故選甲、丙兩圖；速度相同，質(zhì)量越大，鋼球推動(dòng)木塊移動(dòng)的距離越大，動(dòng)能越大；（5）因速度相同時(shí)，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大，克服摩擦力做功的越多，越不容易剎車(chē)，因大客車(chē)的質(zhì)量更大，故限制的速度要越小，大客車(chē)的限速應(yīng)該是80km/h。故答案為：（1）鋼球；（2）距離；轉(zhuǎn)換法；（3）甲、乙；（4）甲、丙；相等；（5）大客車(chē)。7．（2022?河池）如圖所示是某實(shí)驗(yàn)小組探究動(dòng)能的大小與什么因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)中，用力將鋼球推出，讓鋼球瞬間獲得速度并向右運(yùn)動(dòng)，鋼球跟彈簧碰撞后把彈簧壓縮。（1）本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)觀察彈簧被壓縮的程度來(lái)比較鋼球動(dòng)能的大??；（2）保持鋼球的質(zhì)量不變，推出鋼球的速度越大，彈簧被壓縮的程度也越大。表明：物體的動(dòng)能大小與速度有關(guān)；（3）換不同質(zhì)量的鋼球，以相同的速度推出，鋼球的質(zhì)量越大，彈簧被壓縮的程度也越大。表明：物體的動(dòng)能大小與質(zhì)量有關(guān)；（4）本實(shí)驗(yàn)中用到的研究方法是控制變量法（或轉(zhuǎn)換法）（填其中一種即可）?！敬鸢浮浚?）彈簧被壓縮的程度；（2）速度；（3）質(zhì)量；（4）控制變量法（或轉(zhuǎn)換法）?！窘獯稹拷猓海?）實(shí)驗(yàn)中，用力將鋼球推出，讓鋼球瞬間獲得速度并向右運(yùn)動(dòng)，讓鋼球獲得動(dòng)能，鋼球跟彈簧碰撞后把彈簧壓縮，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，鋼球的動(dòng)能越大，轉(zhuǎn)化成的彈性勢(shì)能越大，彈簧被壓縮的程度就越大，所以本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)觀察彈簧被壓縮的程度來(lái)比較鋼球動(dòng)能的大小，這是利用了轉(zhuǎn)換法。（2）保持鋼球的質(zhì)量不變，推出鋼球的速度越大，彈簧被壓縮的程度也越大，說(shuō)明鋼球的動(dòng)能越大，可得結(jié)論：物體的動(dòng)能大小與速度有關(guān)。（3）換不同質(zhì)量的鋼球，以相同的速度推出，鋼球的質(zhì)量越大，彈簧被壓縮的程度也越大，說(shuō)明鋼球的動(dòng)能越大，可得結(jié)論：物體的動(dòng)能大小與質(zhì)量有關(guān)。（4）本實(shí)驗(yàn)中用到的研究方法是控制變量法和轉(zhuǎn)換法。故答案為：（1）彈簧被壓縮的程度；（2）速度；（3）質(zhì)量；（4）控制變量法（或轉(zhuǎn)換法）。8．（2021?鄂州）汽車(chē)超載、超速是造成重大交通事故的重要原因。某物理興趣小組決定對(duì)超載超速問(wèn)題進(jìn)行模擬探究。如圖，將小車(chē)從同一斜面上由靜止開(kāi)始滑下，推動(dòng)同一木塊向前移動(dòng)一段距離后停下，完成甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)。其中h1＝h3＞h2，m1＝m2＜m3。請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象完成下列問(wèn)題。（1）實(shí)驗(yàn)中超載、超速帶來(lái)的危害程度是通過(guò)小木塊被撞擊后向前移動(dòng)的距離來(lái)表示的；（2）研究超載帶來(lái)的危害程度時(shí)，選擇甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)中的甲、丙進(jìn)行比較；（3）研究超速帶來(lái)的危害程度時(shí)，選擇甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)中的甲、乙進(jìn)行比較；（4）若本實(shí)驗(yàn)中水平面絕對(duì)光滑，則不能（選填“能”或“不能”）得出正確結(jié)論?！敬鸢浮恳?jiàn)試題解答內(nèi)容【解答】解：（1）汽車(chē)超載、超速時(shí)，與物體撞擊時(shí)，會(huì)將物體推動(dòng)得越遠(yuǎn)，說(shuō)明其動(dòng)能越大，故實(shí)驗(yàn)中超載超速帶來(lái)的危害程度可用小木塊被推動(dòng)的距離來(lái)表示；（2）超載是指汽車(chē)的速度一定時(shí)，質(zhì)量越大，與物體撞擊時(shí)，將物體推動(dòng)得越遠(yuǎn)，說(shuō)明動(dòng)能越大，故模擬實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要控制最初釋放時(shí)的高度相同（即達(dá)到水平面的速度相同），質(zhì)量不同的小球，圖中甲、丙符合要求；（3）超速是指汽車(chē)的質(zhì)量一定時(shí)，速度越大，與物體撞擊時(shí)，將物體推動(dòng)得越遠(yuǎn)，說(shuō)明動(dòng)能越大，故模擬實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要控制小球的質(zhì)量相同，最初釋放時(shí)的高度不相同（即達(dá)到水平面的速度相同），圖中甲、乙符合要求；（4）若水平面絕對(duì)光滑，小球在水平面上不受阻力，小球?qū)⒆鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，不能達(dá)到探究目的。故答案為：（1）小木塊被撞擊后向前移動(dòng)的距離；（2）甲、丙；（3）甲、乙；（4）不能。9．（2021?天津）興趣小組的同學(xué)認(rèn)為車(chē)禍的危害程度與汽車(chē)的動(dòng)能大小有關(guān)，于是他們進(jìn)行了如下探究：【提出問(wèn)題】汽車(chē)的動(dòng)能大小跟什么因素有關(guān)？【猜想假設(shè)】由“十次車(chē)禍九次快”可猜想：汽車(chē)的動(dòng)能可能跟速度有關(guān)；由“安全駕駛莫超載”可猜想：汽車(chē)的動(dòng)能可能跟質(zhì)量有關(guān)?！具M(jìn)行實(shí)驗(yàn)】他們做了如圖所示的三次實(shí)驗(yàn)：用金屬球模擬汽車(chē)，讓金屬球從斜槽的某一高度由靜止開(kāi)始滾下，碰到水平面上的物塊，將物塊撞出一段距離。物塊被撞擊得越遠(yuǎn)，說(shuō)明金屬球到達(dá)水平面時(shí)的動(dòng)能就越大?！痉治稣撟C】分析甲、丙兩圖的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，可以初步得到的結(jié)論是：質(zhì)量一定時(shí)，物體的速度越大，動(dòng)能越大?！緦?shí)踐應(yīng)用】用甲、乙兩圖的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象所得到的結(jié)論，可以解釋汽車(chē)超載（選填“超載”或“超速”）行駛時(shí)危險(xiǎn)性大的原因。【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容【解答】解：“十次車(chē)禍九次快”指的是汽車(chē)的動(dòng)能與速度有關(guān)，“安全駕駛莫超載”指的是汽車(chē)的動(dòng)能與質(zhì)量有關(guān)；物塊被撞擊得越遠(yuǎn)，說(shuō)明物塊在水平面做的功越多，那么金屬球到達(dá)水平面時(shí)的動(dòng)能就越大。分析甲、丙兩圖可知，此時(shí)物體的質(zhì)量相等，到達(dá)水平面的速度不同，甲圖小球到達(dá)水平面的速度越大，物體被撞擊得更遠(yuǎn)，說(shuō)明質(zhì)量一定時(shí)，物體的速度越大，動(dòng)能越大。分析甲、乙兩圖可知，此時(shí)物體的質(zhì)量不相等，初始速度相同，甲圖小球的質(zhì)量越大，物體被撞擊得更遠(yuǎn)，可以解釋汽車(chē)超載行駛時(shí)危險(xiǎn)性大的原因。故答案為：【猜想假設(shè)】速度；質(zhì)量；【進(jìn)行實(shí)驗(yàn)】大；【分析論證】質(zhì)量一定時(shí)，物體的速度越大，動(dòng)能越大；超載。10．（2021?襄陽(yáng)）如圖所示是“探究物體動(dòng)能的大小跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）實(shí)驗(yàn)中，讓同一個(gè)鋼球從斜面上的不同高度由靜止自由滾下，是為了探究鋼球動(dòng)能的大小與速度的關(guān)系。（2）本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)比較木塊被撞擊后移動(dòng)的距離來(lái)比較鋼球動(dòng)能大小。（3）小明猜想，如果水平面是光滑的，木塊被撞擊后將會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)?！敬鸢浮恳?jiàn)試題解答內(nèi)容【解答】解：（1）讓同一鋼球從同一斜面的不同高度由靜止開(kāi)始釋放的目的是：使鋼球到達(dá)斜面底部時(shí)的速度不同，為了探究鋼球動(dòng)能大小與其速度關(guān)系；（2）鋼球因?yàn)橛袆?dòng)能撞擊木塊盒，動(dòng)能越大，木塊在水平面上移動(dòng)的距離就越遠(yuǎn)，所以判斷鋼球動(dòng)能大小的依據(jù)是木塊在水平面上移動(dòng)的距離；（3）如果水平面是光滑的，木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)不受摩擦力作用，木塊受到鋼球撞擊后將做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故答案為：（1）速度；（2）移動(dòng)的距離；（3）做勻速直線運(yùn)動(dòng)。11．（2023?郴州）小明通過(guò)下面的實(shí)驗(yàn)，研究“動(dòng)能的大小與物體運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān)”的問(wèn)題。質(zhì)量相同的小球，從斜面上不同高度處自由滾下，小球到達(dá)水平面時(shí)的速度是不同的（選填“相同”或“不同”）。實(shí)驗(yàn)1將小球從斜面頂端自由滾下（圖甲），觀察到木塊被撞出了一段距離。實(shí)驗(yàn)2將小球從斜面中間自由滾下（圖乙），觀察到木塊被撞出的距離比實(shí)驗(yàn)1的距離短（選填“短”、“長(zhǎng)”或“相等”）。由上述實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，我們可以得出結(jié)論：同一物體，速度越大，動(dòng)能越大。實(shí)驗(yàn)3將小球從一光滑斜槽軌道（OAB）O點(diǎn)自由滾下（圖丙），依次經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)（忽略空氣阻力），設(shè)A、B兩點(diǎn)的機(jī)械能分別為EA和EB，則EA＝EB（選填“＞”、“＝”或“＜”）。當(dāng)小球從B點(diǎn)做斜拋運(yùn)動(dòng)到達(dá)最高點(diǎn)C時(shí)，假設(shè)小球所受的外力全部消失，則小球?qū)。A.沿a軌跡運(yùn)動(dòng)B.沿b軌跡運(yùn)動(dòng)C.沿c軌跡運(yùn)動(dòng)D.保持靜止【答案】不同；短；速度越大；＝；A?！窘獯稹拷猓河杉?、乙兩圖可知，使質(zhì)量相同的小球從斜面上不同高度處自由滾下，小球到達(dá)水平面時(shí)的速度是不同的，小球滾下的高度越高，小球到達(dá)水平面的速度越大；觀察到木塊在實(shí)驗(yàn)2被撞出的距離比實(shí)驗(yàn)1的距離短，從實(shí)驗(yàn)結(jié)果可得物體質(zhì)量相同時(shí)，速度越大，動(dòng)能越大；將小球從一光滑斜槽軌道（OAB）O點(diǎn)自由滾下（圖丙），依次經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)（忽略空氣阻力），設(shè)A、B兩點(diǎn)的機(jī)械能分別為EA和EB，實(shí)驗(yàn)過(guò)程不存在能的損耗，則EA＝EB；當(dāng)小球從B點(diǎn)做斜拋運(yùn)動(dòng)到達(dá)最高點(diǎn)C時(shí)，假設(shè)小球所受的外力全部消失，則小球?qū)⒆鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，故選A。故答案為：不同；短；速度越大；＝；A。12．（2023?淄博）利用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置探究“動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)”。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車(chē)A從斜面上由靜止開(kāi)始滑下在水平面上將物體B推出一段距離。（1）實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了控制變量法：讓質(zhì)量不同的小車(chē)從斜面的同一高度滑下，探究動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系；讓同一個(gè)小車(chē)從斜面的不同高度滑下，探究動(dòng)能與速度的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)中動(dòng)能的大小無(wú)法測(cè)量，我們通過(guò)物體B運(yùn)動(dòng)的距離來(lái)判斷小車(chē)動(dòng)能的大小。（2）小車(chē)從斜面上滑下，它的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，碰上物體B后，小車(chē)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)移給了物體B，這個(gè)能量的轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)移過(guò)程機(jī)械能總量變小。（3）小車(chē)在水平面上推動(dòng)物體B前進(jìn)時(shí)受到4個(gè)力：①重力、②摩擦力、③物體B對(duì)小車(chē)的壓力、④水平面對(duì)小車(chē)的支持力，其中①④是一對(duì)平衡力，②③方向相同（兩空均填序號(hào)）。拿走物體B，如果小車(chē)滑到水平面時(shí)，它受的力全部消失，小車(chē)將勻速直線運(yùn)動(dòng)。（4）下表是一些物體的動(dòng)能大小，分析表中數(shù)據(jù)，請(qǐng)你提出一個(gè)可以探究的物理問(wèn)題：物體的動(dòng)能與速度有什么關(guān)系。物體動(dòng)能/J物體動(dòng)能/J步行的人約30百米跑中的運(yùn)動(dòng)員約3×103行走的牛約160剛射出的步槍子彈約5×103中速行駛的小汽車(chē)約2×105高速行駛的小汽車(chē)約6×105【答案】（1）不同；物體B運(yùn)動(dòng)的距離；（2）重力勢(shì)能；動(dòng)能；變??；（3）①④；②③；勻速直線運(yùn)動(dòng)；（4）物體的動(dòng)能與速度有什么關(guān)系?！窘獯稹拷猓海?）探究動(dòng)能大小與速度的關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制小車(chē)的質(zhì)量不變，改變小車(chē)達(dá)到水平面時(shí)的速度，因此實(shí)驗(yàn)中應(yīng)讓同一小車(chē)從斜面的不同高度下滑。通過(guò)比較小車(chē)推動(dòng)木塊距離的遠(yuǎn)近，來(lái)比較小車(chē)具有動(dòng)能的大??；（2）小車(chē)從斜面上滑下的過(guò)程中重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，因克服摩擦力做功，且碰撞會(huì)有能量損失，機(jī)械能變?。唬?）根據(jù)平衡力的特點(diǎn)，可知①重力、④水平面對(duì)小車(chē)的支持力是一對(duì)平衡力；②摩擦力的方向向左，③物體B對(duì)小車(chē)的壓力的壓力也向左，方向相同；如果小車(chē)滑到水平面時(shí)，它受的力全部消失，小車(chē)將做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（4）由表格數(shù)據(jù)可知，不同物體運(yùn)動(dòng)的速度不同，它的動(dòng)能也不同，因此可以提出：物體的動(dòng)能與速度有什么關(guān)系？故答案為：（1）不同；物體B運(yùn)動(dòng)的距離；（2）重力勢(shì)能；動(dòng)能；變?。唬?）①④；②③；勻速直線運(yùn)動(dòng)；（4）物體的動(dòng)能與速度有什么關(guān)系。13．（2023?濰坊）為探究物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)，利用斜槽、鋼球、木塊等器材在同一水平面上進(jìn)行探究活動(dòng)。鋼球從高為h的斜槽上滾下，在水平面上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的鋼球碰上木塊后，能將木塊撞出一段距離s，如圖所示。（1）實(shí)驗(yàn)中探究的“物體的動(dòng)能”是指B（選填字母）。A.鋼球在斜面上的動(dòng)能B.鋼球撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能C.木塊被撞擊后的動(dòng)能（2）若水平面是光滑的，不能（選填“能”或“不能”）達(dá)到探究目的。（3）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)木塊移動(dòng)的距離較短而不易進(jìn)行觀察和比較。對(duì)此請(qǐng)你寫(xiě)出一條改進(jìn)措施：增大斜面的高度?！敬鸢浮浚?）B；（2）不能；（3）增大斜面的高度。【解答】解：（1）根據(jù)轉(zhuǎn)換法，通過(guò)比較木塊在同一水平面上被撞擊的距離來(lái)比較小球到達(dá)水平面時(shí)動(dòng)能的大小，故B符合題意；（2）根據(jù)轉(zhuǎn)換法，實(shí)驗(yàn)中，是通過(guò)觀察木塊移動(dòng)的距離的大小s判斷出小球具有的動(dòng)能的大??；若水平面絕對(duì)光滑，木塊就會(huì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，無(wú)法比較木塊移動(dòng)距離的遠(yuǎn)近，達(dá)不到探究目的；（3）在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)木塊移動(dòng)的距離較短而不易進(jìn)行觀察和比較，說(shuō)明可能是小球到達(dá)水平面時(shí)的動(dòng)能小，可以增大小球的重力勢(shì)能，即實(shí)驗(yàn)時(shí)，可以增大小球在斜面的高度或者增大球的質(zhì)量，也可能是水平面對(duì)木塊的摩擦力較大，可以減小水平面的粗糙程度或者將木塊換為小車(chē)等方法；故答案為：（1）B；（2）不能；（3）增大斜面的高度。14．（2022?金昌）如圖所示，擺線的長(zhǎng)L相同，小球A、B的質(zhì)量mA＜mB，懸線與豎直方向的夾角θ1＜θ2。（1）圖甲、乙中，同時(shí)由靜止釋放A、B兩球，觀察到它們并排擺動(dòng)且始終相對(duì)靜止，同時(shí)到達(dá)豎直位置，這表明兩小球在擺動(dòng)過(guò)程中任一時(shí)刻速度大小與小球的質(zhì)量無(wú)關(guān)；（2）小強(qiáng)設(shè)計(jì)用如圖所示裝置探究“物體的動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”。小球按圖示位置由靜止釋放，當(dāng)小球擺動(dòng)到豎直位置時(shí)，恰好與靜止在水平面上的木塊C發(fā)生碰撞，木塊都會(huì)在水平面上滑行一定距離后停止，本實(shí)驗(yàn)中通過(guò)比較木塊移動(dòng)的距離反映小球撞擊木塊C前的動(dòng)能大小，這種研究方法叫轉(zhuǎn)換法（選填“控制變量法”或“轉(zhuǎn)換法”）；（3）根據(jù)乙、丙所示的探究過(guò)程，他觀察到圖丙中木塊C撞得更遠(yuǎn)，可得出結(jié)論：小球的動(dòng)能大小與速度有關(guān)（選填“速度”、“高度”或“質(zhì)量”）；（4）若水平面絕對(duì)光滑且足夠長(zhǎng)，木塊C被撞擊后，它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)（選填“減速”、“勻速”或“加速”）；（5）在探究小球動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，有同學(xué)提議可以在水平面桌面上將同一根彈簧壓縮相同的程度，分別彈出質(zhì)量不同的小球去撞擊木塊，撞擊木塊時(shí)小球的動(dòng)能相等（選填“相等”或“不相等”），該方案錯(cuò)誤（選填“正確”或“錯(cuò)誤”）?！敬鸢浮浚?）質(zhì)量；（2）木塊移動(dòng)的距離；轉(zhuǎn)換法；（3）速度；（4）勻速；（5）相等；錯(cuò)誤?！窘獯稹拷猓海?）圖甲、乙中，同時(shí)由靜止釋放A、B兩球，觀察到它們并排擺動(dòng)且始終相對(duì)靜止，同時(shí)到達(dá)豎直位置。這表明兩小球在擺動(dòng)過(guò)程中的任一時(shí)刻的速度大小與小球的質(zhì)量無(wú)關(guān)；（2）實(shí)驗(yàn)中，小球按圖示位置由靜止釋放，當(dāng)小球擺動(dòng)到豎直位置時(shí)，恰好與靜止在水平面上的木塊C發(fā)生碰撞，木塊都會(huì)在水平面上滑行一定距離后停止。本實(shí)驗(yàn)就是通過(guò)木塊移動(dòng)的距離反映小球撞擊木塊C前的動(dòng)能大小，這種研究方法叫轉(zhuǎn)換法；（3）乙、丙所示的探究過(guò)程，當(dāng)懸線與豎直方向的夾角越大，小球撞擊木塊時(shí)的速度越大；觀察到圖丙中木塊C撞得更遠(yuǎn)，說(shuō)明：物體的動(dòng)能大小與速度有關(guān)；（4）由牛頓第一定律知，如果小車(chē)不受力，小車(chē)將做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（5）在水平面桌面上將同一根彈簧壓縮相同的程度時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)換成小球的動(dòng)能，所以不同小球的動(dòng)能是相同的；小球的動(dòng)能與其質(zhì)量和速度都有關(guān)，由于小球的動(dòng)能不變，改變其質(zhì)量，因而小球的速度也會(huì)發(fā)生改變，所以該方案存在兩個(gè)變量，故錯(cuò)誤。故答案為：（1）質(zhì)量；（2）木塊移動(dòng)的距離；轉(zhuǎn)換法；（3）速度；（4）勻速；（5）相等；錯(cuò)誤。15．（2022?宿遷）如圖為某學(xué)習(xí)小組“探究動(dòng)能大小跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)操作（步驟甲、乙、丙中小球質(zhì)量分別為m、2m、3m）。（1）讓小球從同一高度由靜止開(kāi)始滾下，目的是使小球到達(dá)水平面時(shí)具有相同的速度。（2）實(shí)驗(yàn)中通過(guò)比較木塊B被小球撞擊后移動(dòng)的距離s來(lái)判斷小球具有動(dòng)能的大小，這種方法在物理學(xué)中屬于轉(zhuǎn)換法（選填“控制變量法”或“轉(zhuǎn)換法”）。（3）小華認(rèn)為由實(shí)驗(yàn)步驟乙和實(shí)驗(yàn)步驟丙可以判斷動(dòng)能大小與速度的關(guān)系，你認(rèn)為該觀點(diǎn)是錯(cuò)誤（選填“正確”或“錯(cuò)誤”），理由是沒(méi)有控制小球質(zhì)量相同。（4）通過(guò)比較步驟甲和乙可以判斷動(dòng)能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系。【答案】（1）速度；（2）轉(zhuǎn)換法；（3）錯(cuò)誤；沒(méi)有控制小球質(zhì)量相同；（4）甲；乙。【解答】解：（1）讓不同質(zhì)量的兩個(gè)小球從同一高度由靜止?jié)L下，使小球到達(dá)水平面時(shí)的速度是相同的；（2）木塊B被小球撞擊后移動(dòng)的距離s越大，說(shuō)明小球?qū)δ緣K做的功越多，也反映了小球具有的動(dòng)能越大；木塊的距離長(zhǎng)短反映了物體動(dòng)能的大小，這種方法叫作轉(zhuǎn)換法；（3）由圖知實(shí)驗(yàn)步驟乙和實(shí)驗(yàn)步驟丙的質(zhì)量和下落的高度都不同，不可以判斷動(dòng)能大小與速度的關(guān)系；（4）要探究動(dòng)能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系，需要控制速度相同，改變物體的質(zhì)量，步驟甲、乙符合題意。故答案為：（1）速度；（2）轉(zhuǎn)換法；（3）錯(cuò)誤；沒(méi)有控制小球質(zhì)量相同；（4）甲；乙。16．（2022?貴陽(yáng)）“十次事故九次快”說(shuō)明汽車(chē)超速會(huì)帶來(lái)危害，汽車(chē)“多拉快跑”更是追尾事故中的罪魁禍?zhǔn)?，超速與超載嚴(yán)重危害了道路交通安全。小明通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究貨車(chē)超速與超載在追尾事故中的危害，用到的器材有：小車(chē)（模擬貨車(chē)）、木塊（模擬被追尾車(chē)輛）、砝碼若干、坡度固定的斜面。將小車(chē)從如圖甲所示的A處自由釋放，小車(chē)在水平面上運(yùn)動(dòng)一段距離s0后停止，s0可視為剎車(chē)后運(yùn)動(dòng)的距離。將木塊靜置于小車(chē)右側(cè)所在的位置B處，表明符合核載量并在限速內(nèi)的貨車(chē)不會(huì)對(duì)前車(chē)追尾。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）探究貨車(chē)超速的危害：如圖乙所示，木塊置于B處，小車(chē)由斜面頂端釋放，撞擊木塊并與木塊共同運(yùn)動(dòng)一段距離s1，這表明貨車(chē)超速會(huì)（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）產(chǎn)生追尾的危害。本實(shí)驗(yàn)可用木塊運(yùn)動(dòng)的距離反映追尾的危害程度；（2）探究貨車(chē)超載的危害：如圖丙所示，木塊置于B處，將砝碼固定在小車(chē)上，仍從A處釋放小車(chē)，觀察小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況。逐次增加砝碼個(gè)數(shù)重復(fù)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)小車(chē)在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離幾乎都為s0，均未與木塊撞擊。小明猜想：小車(chē)每次到達(dá)斜面底端時(shí)，雖其動(dòng)能隨質(zhì)量的逐次增大而增大，但仍未追尾，原因可能是小車(chē)此時(shí)速度還不夠大；（3）由（2）問(wèn)中的實(shí)驗(yàn)看出小車(chē)超載幾乎不會(huì)追尾前車(chē)，但生活中貨車(chē)超載引起的追尾事故卻頻頻發(fā)生。請(qǐng)你在上述實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上再設(shè)計(jì)一步實(shí)驗(yàn)操作（木塊仍置于B處），證明貨車(chē)追尾前車(chē)會(huì)因超載帶來(lái)危害。①操作：將裝有砝碼的小車(chē)放在斜面頂端釋放，觀察木塊被撞擊后運(yùn)動(dòng)的距離；②請(qǐng)你對(duì)可能產(chǎn)生的現(xiàn)象進(jìn)行合理預(yù)設(shè)，并指出僅因超載造成追尾的危害程度在實(shí)驗(yàn)結(jié)果中是如何體現(xiàn)的？若木塊運(yùn)動(dòng)的距離比乙圖中木塊運(yùn)動(dòng)的距離更遠(yuǎn)，則木塊兩次運(yùn)動(dòng)距離之差即可體現(xiàn)僅因超載帶來(lái)的危害程度?！敬鸢浮浚?）會(huì)；距離；（2）質(zhì)量；速度；（3）①將裝有砝碼的小車(chē)放在斜面頂端釋放，觀察木塊被撞擊后運(yùn)動(dòng)的距離；②若木塊運(yùn)動(dòng)的距離比乙圖中木塊運(yùn)動(dòng)的距離更遠(yuǎn)，則木塊兩次運(yùn)動(dòng)距離之差即可體現(xiàn)僅因超載帶來(lái)的危害程度?！窘獯稹拷猓海?）小車(chē)撞擊木塊并與木塊共同運(yùn)動(dòng)一段距離，是小車(chē)“追尾”木塊的結(jié)果，因此這表明貨車(chē)超速會(huì)產(chǎn)生追尾的危害，追尾的危害程度越大，木塊被推動(dòng)移動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，因此本實(shí)驗(yàn)可用木塊運(yùn)動(dòng)的距離反映追尾的危害程度；（2）動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量和速度，質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大；每次小車(chē)都從A處釋放，每次到達(dá)斜面底端時(shí)，速度相同，小車(chē)逐次增加砝碼的個(gè)數(shù)，使得小車(chē)的質(zhì)量逐次增加，因此小車(chē)的動(dòng)能逐次增大，但小車(chē)相比探究（1）降低了釋放的高度，使得小車(chē)到達(dá)斜面底端時(shí)，速度減小，因此第2次探究，小車(chē)均未與木塊撞擊的原因可能是小車(chē)的速度不夠大；（3）探究（2）中小車(chē)未與木塊相撞是因?yàn)樗俣忍?，結(jié)合探究（1）的情況，可以讓小車(chē)從斜面的頂端釋放，以增加小車(chē)到達(dá)斜面底端的速度，確保小車(chē)能撞擊木塊，由于要探究超載的危害，因此需要改變小車(chē)的質(zhì)量，故操作如下：將裝有砝碼的小車(chē)放在斜面頂端釋放，觀察木塊被撞擊后運(yùn)動(dòng)的距離；②若木塊運(yùn)動(dòng)的距離比乙圖中木塊運(yùn)動(dòng)的距離更遠(yuǎn)，則木塊兩次運(yùn)動(dòng)距離之差即可體現(xiàn)僅因超載帶來(lái)的危害程度。故答案為：（1）會(huì)；距離；（2）質(zhì)量；速度；（3）①將裝有砝碼的小車(chē)放在斜面頂端釋放，觀察木塊被撞擊后運(yùn)動(dòng)的距離；②若木塊運(yùn)動(dòng)的距離比乙圖中木塊運(yùn)動(dòng)的距離更遠(yuǎn)，則木塊兩次運(yùn)動(dòng)距離之差即可體現(xiàn)僅因超載帶來(lái)的危害程度。17．（2022?綏化）為了探究動(dòng)能大小的影響因素，利用斜面、鋼球、木塊等器材在同一水平面上開(kāi)展了如圖所示的探究活動(dòng)。（1）該實(shí)驗(yàn)中所探究物體