經(jīng)濟學(xué)：運輸經(jīng)濟學(xué)必看考點

經(jīng)濟學(xué)：運輸經(jīng)濟學(xué)必看考點

1、名詞解釋杜能環(huán)

正確答案：指以市場為中心就會形成一個呈同心圓狀的農(nóng)業(yè)空間經(jīng)營結(jié)構(gòu)。

2、填空題現(xiàn)代公路交通體系包括（）、（）和（）。

正確答案：高速公路、干線公路、一般公路

3、填空題城市的根本特征在于它的（）o從整體看，城市經(jīng)濟

是一種以工商業(yè)為主體的密集型經(jīng)濟。

正確答案：集中性

4、多選薩克斯（E.Sax）出版的《國民經(jīng)濟中的運輸工具》一書提出的“兩

論”，為運輸經(jīng)濟理論體系的建立做出了杰出的貢獻。這“兩論”是指（）

A.運輸經(jīng)營論

B.運輸發(fā)展論

C.運輸管制論

D.運輸政策論

正確答案：A,D

5、單選需求量的變動是因價格變動而變動；需求的變動是因為（）之外的其

他因素變動引起的。

A.價格

B.需求量

C.供給量

D.價格彈性

正確答案：A

6、填空題杜能的（）區(qū)位理論又被稱為“集約化經(jīng)營程度理論”。

正確答案.農(nóng)業(yè)

7、單選、.（）運輸具有能耗少的特點。

A.公路

B.航空

C.鐵路

D.各種運輸工具

正確答案：C

8、填空題運輸經(jīng)濟學(xué)是研究運輸經(jīng)濟關(guān)系及其（）規(guī)律的科學(xué)。

正確答案：運行

9、名詞解釋載運工具的自然壽命

正確答案：是指載運工具從開始使用直至報廢所經(jīng)歷的時間。

10、名詞解釋不確定性分析

正確答案：計算分析不確定因素的假想變動對項目經(jīng)濟活動的影響程度，估計

項目可能承擔(dān)的風(fēng)險大小，以此來制定相應(yīng)的方法來提高經(jīng)濟評價可靠性，提

高經(jīng)濟決策的科學(xué)性。

11、單選由于缺乏確切的信息，會使駕車者繼續(xù)試圖駛?cè)肓髁砍^最大容量

的公路并引起車速的進一步下降，這種車流水平稱為()

A.擁擠流量

B.強迫流量

C.超容量流量

D.非正常流量

正確答案：B

12、填空題飛機的容量經(jīng)濟是指大型飛機的運輸成本()小型飛機

正確答案：低于

13、填空題韋伯工業(yè)區(qū)位理論隱含了運費與距離呈()的假設(shè)條件。

F確答室.淺件關(guān)豕

14、問9題“什么￡運輸代理制？其優(yōu)點有什么？

正確答案：運輸代理制是一種現(xiàn)代化的運輸經(jīng)營方式，它通過提供“一次托

運、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)”的運輸代理服務(wù)，將多種運輸方式結(jié)合

成一個整體，為貨主服務(wù)。一般講運輸代理制具有以下優(yōu)勢：

⑴不受線路、車船的約束，能設(shè)定很多運輸路線；

⑵擁有海陸運輸硬件、軟件的專門知識，能提供“門到門”的周到細致的服

務(wù)；

⑶由于可進行各種組合運輸，能提供比較低廉的運價；

⑷能隨運輸過程提供利用計算機的貨物跟蹤系統(tǒng)等的各種服務(wù)。

15、名詞解釋特許經(jīng)營權(quán)

正確答案：獲準(zhǔn)在一定范圍內(nèi)經(jīng)營、生產(chǎn)、銷售某種商品或勞務(wù)的權(quán)力。

16、單選英國將運輸管制政策工具分為()管理兩類。

A.行政和經(jīng)濟

B.數(shù)量和質(zhì)量

C.行政和市場

D.經(jīng)濟和質(zhì)量

正確答案：B

17、多選在供需適應(yīng)型戰(zhàn)略的總格局下，交通運輸發(fā)展的模式主要包括有超

前型、以及()

A.隨后一超前螫

B.同步型

C.隨后一同步型

D.滯后型

正確答案：B,C,D

18、填空題運輸市場競爭的目的是()

正確答案：實現(xiàn)運輸資源高效配置

19、填空題三次產(chǎn)業(yè)指()、()和()。

正確答案.第一產(chǎn)\||/第一產(chǎn)業(yè)，第二產(chǎn)業(yè)

20、填*題運輸市方的功能主要表現(xiàn)在信息傳遞功能、()功能、結(jié)構(gòu)調(diào)整

功能和促進技術(shù)進步功能四個方面。

正確答案：資源優(yōu)化配置

21、多選在供需適應(yīng)型戰(zhàn)略的總格局下，交通運輸發(fā)展的模式主要包括有超

前型、以及()

A.隨后一超前型

B.同步型

C.隨后一同步型

D.滯后型

正確答案：B,C,D

22、多選區(qū)位理論的發(fā)展所經(jīng)歷的階段包括()

A.古典區(qū)位理論

B.改進后的區(qū)位理論

C.近代區(qū)位理論

D.現(xiàn)代區(qū)位理論

正確答案：A,B,D

23、問答題為什么說運價具有收入再分配的職能？

正確答案：①運價具有對消費者收入進行再分配的效果。

運費的支付即收入由消費者向生產(chǎn)者的轉(zhuǎn)移。同樣的運輸，出于政策調(diào)控和照

顧實際情況等因素的考慮，對利用者制定不同的運價，在一定程度上意味著高

價利用者對于低價利用者的補助，實質(zhì)上形成收入的再分配。例如，各運輸部

門設(shè)立的各種學(xué)生票、月票制度，各類貨物的差別運價，公共汽年較便宜的票

價等。

②運價收入再分配有利于滿足特定對象的社會需求，擴大運輸服務(wù)的范圍。

其他有形產(chǎn)品的行業(yè)價格的收入再分配職能，是指為了滿足社會偏好，人們可

以人為地為某些產(chǎn)品制定高價或低價，從而實現(xiàn)交換雙方的收入再分配。

24、填空題運輸業(yè)的產(chǎn)品和所售出的東西是運輸對象的()變化，而不是實

體產(chǎn)品。

正確答案：位置

25、名詞解釋利息備付率

正確答案：項目在借款還期內(nèi)可用于支付利息的稅前利潤(EBIT)與當(dāng)前期應(yīng)

付利息的比值。

26、多選下列關(guān)于運輸業(yè)性質(zhì)的表述，正確的是()

A.運輸屬非物質(zhì)生產(chǎn)性活動。

B.運輸?shù)膭趧訉ο蠹瓤墒俏?，也可是人類本身，但勞動對象不必為運輸業(yè)所

有。

C.運輸業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)成果的消費過程融合在一起，二者不能分離。

正確答案：把固定資產(chǎn)磨耗掉的價值轉(zhuǎn)移到所生產(chǎn)的產(chǎn)品中去，構(gòu)成產(chǎn)品成本

的一個要素，這一部分成本從產(chǎn)品銷售收入中提取出來，形成折舊基金，專門

用于設(shè)備的大修和整體更新。

33、單選企業(yè)規(guī)模與生產(chǎn)成本之間通常存在一定的關(guān)系。當(dāng)企業(yè)規(guī)模增大

時，產(chǎn)品的平均成本下降，這種情況稱為（）。

A.密度經(jīng)濟

B.規(guī)模經(jīng)濟

C.距離經(jīng)濟

D.成本經(jīng)濟

正確答案：B

34、多選城市特別是大城市地域結(jié)構(gòu)的主要組成部分包括（）

A.中心區(qū)

B.核心區(qū)

C.邊緣區(qū)

D影響區(qū)

正確答案：B,C,D

35、填空題相對而言，旅客運輸需求是一種（），社會經(jīng)濟活動是（）o

正確答案：派生性需求；本源需求

36、名詞解釋平均收益

正確答案：是指廠商銷售單位產(chǎn)品所獲得的收入。即總收益與銷售量之比。

37、名詞解釋運輸業(yè)的產(chǎn)品

正確答案：人與貨物的空間位移，而不是“人公里”、“噸公里”。

38、單選邊際成木定價法強調(diào)從客戶的角度出發(fā)，客戶接受某項運輸服務(wù)必

須滿足：總支付意愿的折現(xiàn)值（）所用資源機會成本的折現(xiàn)值。

A.大于

B.等于

C.小于

D.具體問題而定

正確答案：A

39、填空題城市化是一種（）過程，它是集聚經(jīng)濟和規(guī)模經(jīng)濟作用的結(jié)果。

正確答案：經(jīng)濟

40、單選下列不屬于公路運價形式的是（）

A.計程運價

B.統(tǒng)一運價

C.計時運價

D.加成運價

正確答案：B

41、名詞解釋空率

正確答案：貨車在一次周轉(zhuǎn)中空車運行距離對重車運行距離的比率，或者說是

每一重車公里平均要產(chǎn)生的空車公里數(shù)。

42、單選以下不屬于鐵路運價的形式是（）

A.計程運價

B.統(tǒng)一運價

C.特定運價

D.浮動運價

正確答案：A

43、問答題試分析運輸業(yè)移動設(shè)施成本的特點。

正確答案：①移動運輸設(shè)施的投資不是一種沉沒成本，因為這些運輸工具可以

根據(jù)需要在不同運輸市場之間甚至不同用途之間轉(zhuǎn)移，也就是說它們的用途不

是唯一的。例如機車可以有一條線路調(diào)往另一條線路。

②管道是唯一僅使用固定設(shè)施的運輸方式。

③有些運輸工具的使用壽命是以年限計算的，在這種情況下，運輸工具的折舊

轉(zhuǎn)移成本似乎與其使用中所提供的運輸量沒有直接關(guān)系，是每年或每月固定成

本。還有些運輸工具的使用壽命是以行駛里程計算的，在這種情況下，運輸工

具的折舊轉(zhuǎn)移成本就與其使用中提供的運輸量直接有關(guān)，屬于變動成本（如汽

車的輪胎）。

44、單選在韋伯的工業(yè)區(qū)位理論中，韋伯認(rèn)為對工業(yè)的基本區(qū)位起決定作用

的因素是（）

A.運輸費用

B.勞動力費用

C.原材料費用

D.生產(chǎn)集聚力

正確答案：A

45、名詞解釋運輸需求量

正確答案：常以貨運量（噸）和客運量（人）來表示，用以說明貨運需求和客

運需求的多少，用周轉(zhuǎn)量（噸公里、人公里）表示為滿足運輸需求所完成的運

輸工作量的大小。

46、名詞解釋貨運生成密度

正確答案：單位社會總產(chǎn)值所產(chǎn)生的貨物運輸量。

47、單選完全競爭市場環(huán)境下，實現(xiàn)長期均衡的條件就是，對于每一個完全

相同的企業(yè)來說，價格等于邊際成本，又等于（）

A.最低短期平均成本

B.最低長期平均成本

C.最低總成本

D.最低平均固定成本

正確答案：B

48、單選由于缺乏確切的信息，會使駕車者繼續(xù)試圖駛?cè)肓髁砍^最大容量

的公路并引起車速的進一步下降，這種車流水平稱為()

A.擁擠流量

B.強迫流量

C.超容量流量

D.非正常流量

正確答案：B

49、多選運輸市場的參與者主要有()

A、需求方

B、供給方

C、中介方

D、政府方

E、交通部

正確答案：A,B,C,D,E

50、填空題法人的基本特征是()、()、和()。

正確答案：組織、財產(chǎn)、人身特征

51、多選生產(chǎn)要素的供給一般包括的要素是指()

A.勞動力

B.資金

C.技術(shù)

D.信息

正確答案：A,B,C

52、填空題運輸需求價格為完全有彈性時，需求曲線的形狀為()

正確答案：一條與需求量軸平行的直線

53、單選運輸經(jīng)濟學(xué)是探討與運輸有關(guān)的各種問題的一門學(xué)科。作為一個學(xué)

科的分支，它隸屬于()

A.管理學(xué)

B.經(jīng)濟學(xué)

C.社會學(xué)

D.地理學(xué)

正確答案：B

54、問答題簡述運價的經(jīng)濟功能？

正確答案：運價的經(jīng)濟功能有以下幾點：

⑴有利于促進國民經(jīng)濟的發(fā)展；

⑵有利于促進工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合理的布局；

⑶有利于組織合理運輸；

⑷有利于促進各種運輸方式間的合理分工；

⑸有利于提高運輸工具的使用效率。

55、填空題成本是指生產(chǎn)某一產(chǎn)品或投資某一項目所耗費的全部()o

正確答案：費用

56、多選影響交通運輸需求的因素主要有()o

A.經(jīng)濟因素

B.政治、體制、政策因素

C.技術(shù)因素

D.運輸網(wǎng)的布局與運輸能力

E.市場價格因素

正確答案：A,B,C,D,E

57、多選鐵路運價的形式主要包括有()

A.特定運價

B.浮動運價

C.合同運價

D.加成運價

正確答案：A,B,C

58、問答題影響旅客運輸需求的主要因素有哪些？

正確答案：(1)旅客運輸需求受經(jīng)濟發(fā)展水平的影響；

(2)旅行需求受居民消費水平的影響；

(3)人口數(shù)量及城市化程度是影響旅客運輸需求的重要因素；

(4)運輸服務(wù)價格的變動對旅行需求的影響較大；

(5)運輸服務(wù)的質(zhì)量；

(6)其他運輸方式的開通.運價水平和服務(wù)質(zhì)量；

(7)經(jīng)濟體制的影響。

59、單選由于運輸需求和供給的時空差異，加上供需雙方之間交易信息的不

完全，運輸需求與供給的完全均衡很難實現(xiàn)，運輸組織通過()來充分利用大

型載運工具的成本優(yōu)勢與小型載運工具的靈活性。

A.長途運輸

B.中轉(zhuǎn)運輸

C.短途運輸

D.直達運輸

正確答案：B

60、填空題在效用理論中，()標(biāo)志著貨物運價的最高運價，如果超過這個

限度，貨物就不能運輸。

正確答案：運輸價值

61、問答題實行差別運價的條件有哪些？

正確答案：①能把各種不同的運輸對象區(qū)別開來。比如，能按運輸對象對運輸

工具的不同要求對運輸對象分類，以便對不同的運輸對象實行不同的價格。

②各種不同運輸對象的價格需求彈性不同。例如，對貴重商品和廉價商品可以

實行差別運價，因為兩者對運輸?shù)膬r格需求彈性不同，前者小，后者大。

62、單選在經(jīng)濟和社會發(fā)展過程中，生產(chǎn)設(shè)備投資先行，交通運輸?shù)然A(chǔ)設(shè)

施隨后緊跟，形成經(jīng)濟高速增長與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的亦步亦趨的態(tài)勢，該種交通運輸

的發(fā)展戰(zhàn)略模式稱之為()

A.超前型

B.同步型

C.滯后型

D.隨后一一同步型

正確答案：D

63、多選控制交通環(huán)境污染的手段有()

A、制定排放標(biāo)準(zhǔn)

B、劃定汽車禁行區(qū)

C、擁擠收費

D、燃油的差別稅收E、污染者付費

正確答案：A,B,C,D,E

64、單選英國將運輸管制政策工具分為()管理兩類。

A.行政和經(jīng)濟

B.數(shù)量和質(zhì)量

C.行政和市場

D.經(jīng)濟和質(zhì)量

正確答案：B

65、填空題運輸供給具有不可儲存性、()、不平衡性、()、()、運輸

供給的整體性等主要特征。

正確答案：整體性；部分可替代性；時空差異性

66、填空題引起派生需求的商品或勞務(wù)需求稱之為()需求。

正確答案：本源性

67、填空題()是運輸部門從事()所耗費的社會必要勞動時間。

正確答案：運輸價值；客、貨運輸生產(chǎn)

68、填空題運輸中介服務(wù)主體是介于運輸供給主體和運輸需求主體之間并為

之服務(wù)的運輸市場()組織。

正確答案：中間

69、填空題線路建設(shè)費用、車站和碼頭的租金、根據(jù)合同支付的設(shè)備費、債

務(wù)的利息支付等是運輸業(yè)的O

正確答案：固定成本

70、單選1935年出版的《運輸經(jīng)濟學(xué)》，標(biāo)志著運輸經(jīng)濟學(xué)從福利經(jīng)濟學(xué)等

學(xué)科中分離出來、正式成為一門獨立的應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)。該書的作者是().

A.李斯特

B.馬克思

C.洛克林

D.庫普斯曼

正確答案：C

71、填空題交易成本來自于人性因素與交易環(huán)境因素的交互影響，其產(chǎn)生的

原因主要有有限理性、機會主義、()、資產(chǎn)的專用性。

正確答案：信息不對稱

72、填空題一般來說，運價下降，運輸需求(),而運價上漲時，短期內(nèi)運

輸需求會受到Oo

正確答案：上升；一定抑制

73、名詞解釋折現(xiàn)

正確答案：按一定時間收取或支出的資金換算成現(xiàn)在時刻的價值，這個換算叫

做折現(xiàn)。

74、單選使運輸活動經(jīng)濟效率最大化的定價原則之一是：運價()運輸活動

的機會成本。

A.高于

B.低于

C.等于

D.具體情況而定

正確答案：C

75、名詞解釋本金

正確答案：現(xiàn)值是指資金的現(xiàn)在瞬時價值，其一-般意義是指投資開始或生產(chǎn)開

始時貨幣的價值，又稱本金。

76、填空題按運輸需求產(chǎn)生的地域不同，可分為(),()和。

正確答案：區(qū)域內(nèi)、區(qū)域間、過境運輸需求

77、填空題分析運輸()的目的，是要了解各種運輸方式或企業(yè)是否存在規(guī)

模經(jīng)濟、市場操縱力、憑借壟斷價格獲得超額利潤等特征。

正確答案：市場結(jié)構(gòu)

78、多選由運輸需求的時間特性所引出的要素主要是()o

A.流向

B.流時

C.流程

D.流速

正確答案：B,C,D

79、名詞解釋運輸需求的收入彈性

正確答案：只適用于分析客運需求的變動，用來表示客運需求對消費者收入變

動的反應(yīng)程度敏感程度。

80、填空題政府對運輸業(yè)進行管制和干預(yù)具有明顯的()o

正確答案：階段性

81、多選由運輸需求的時間特性所引出的要素主要是()o

A.流向

B.流時

C.流程

D.流速

正確答案：B,C,D

82、填空題運輸支出，是()在生產(chǎn)過程中實際發(fā)生的以貨幣形式表現(xiàn)的

()

正確答案：運輸企業(yè)；一切開支

83、問答題試分析運價的地位及合理制定運價的意義。

正確答案：⑴運價的地位：

①運價是運輸部門憑以計算運輸費用，取得運輸收入的依據(jù)。

②計算和確定社會各種產(chǎn)品(如工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品)價格的依據(jù)。運輸企業(yè)的費用，

最終將追加到產(chǎn)品的成本中去。

③是運輸經(jīng)濟學(xué)研究的一個重要內(nèi)容。

⑵合理制定運價的意義：發(fā)揮運價的杠桿作用，使運輸業(yè)朝著建立有效、合理

的綜合運輸體系發(fā)展，進而促進國民經(jīng)濟的健康有序發(fā)展。

84、填空題貨物的回運系數(shù)等于()o

正確答案：輕載

85、單選運輸成本計算的復(fù)雜性產(chǎn)生的主要原因有()、運輸費用的不可歸

依性和運輸成本計算上的復(fù)雜性等。

A.運輸業(yè)的范圍經(jīng)濟現(xiàn)象

B.運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟現(xiàn)象

C.運輸需求的不確定性

D.運輸成本的不可分性

正確答案：A

86、名詞解釋產(chǎn)業(yè)帶

正確答案：指有重要的線狀或束狀基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過，具有良好的經(jīng)濟地理位置、

資源和經(jīng)濟技術(shù)條件，因而具有巨大開發(fā)潛力和優(yōu)良遠景的地帶。

87、單選客觀事物發(fā)生變化的過程往往受到多種因素的影響，從而可以根據(jù)

這些影響因素的變化和對客觀事物的作用程度，預(yù)測未來狀態(tài)。這是預(yù)測中的

()

A.慣性原理

B,類比原理

C.類推原理

D.相關(guān)原理

正確答案：D

88、填空題()是對勞動者的()所支付的報酬。

正確答案：資金；超額勞動

89、名詞解釋運載設(shè)備

正確答案：指在運輸線路上或具有與運輸線路相似性能的物體上，可用于運載

旅客或者貨物并使它們發(fā)生水平或垂直位移的各種設(shè)備。

90、問答題簡述產(chǎn)業(yè)帶的概念及形成產(chǎn)業(yè)帶地區(qū)的基本特征？

正確答案：指有重要線狀或束狀基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過，具有良好的經(jīng)濟地理位置、資

源和經(jīng)濟技術(shù)條件，因而具有巨大開發(fā)潛力和優(yōu)良遠景的地帶。

基本特征：

⑴依附在強大的運輸通道近旁，特別是多集中在沿海地區(qū)和航行條件好的大河

流域，以便利用方便廉價的水運；

⑵周圍地區(qū)具有勞動力、土地、礦產(chǎn)、水能水源及其它資源的綜合優(yōu)勢，又擁

有相當(dāng)規(guī)模的自然環(huán)境容量；⑶具有一定積累的經(jīng)濟技術(shù)基礎(chǔ)，即當(dāng)?shù)厣唐方?jīng)

濟環(huán)境和文化教育程度較好；

⑷有相對于國內(nèi)和國際上其他經(jīng)濟重心地區(qū)的適宜位置，即可建立方便的人

員、商品、資金、技術(shù)及信息聯(lián)系，又不過份靠近各有相對獨立的資源和市場

腹地。

91、填空題運輸基礎(chǔ)設(shè)施的特點主要有（）、（）、（）、（）和。

正確答案：社會公益性，價值，使用價值，級差效益，商品屬性

92、單選工業(yè)區(qū)位分析的基本思想，是根據(jù)加工過程中原材料或產(chǎn)成品（）

的程度確定加工廠的位置。

A.品質(zhì)

B.減重或增重

C.重量或體積

D.運輸距離

正確答案：B

93、問答題供求法則的基本原理對我們有什么啟示？

正確答案：供求法則告訴我們，市場需求和市場供給在一定程度上決定市場價

格。

（1）影響價格的因素很多，但歸根到底，都是通過供給和需求來影響價格的。

（2）在完全競爭的市場經(jīng)濟中，一方面供需關(guān)系決定市場價格，另一方面價格

反過來起調(diào)節(jié)供需關(guān)系的作用。

94、問答題試述初步運輸化與完善運輸化兩階段的主要區(qū)別？

正確答案：初步運輸化階段必須主要考慮在數(shù)量上擴大運輸能力，擴充運輸網(wǎng)

解決“有”和“無”的問題。較完善運輸化階段則可以更注重在質(zhì)量上擴大運

能，使運輸網(wǎng)的分工更加合理，效率更高，更方便，更舒適，解決更“好”的

問題。

從運輸方式的發(fā)展看，全國性鐵路網(wǎng)的建成是初步運輸化基本實現(xiàn)的標(biāo)志，而

高等級公路網(wǎng)，特別是航空網(wǎng)的普及則是較完善運輸化階段的體現(xiàn)。

從運輸需求上看，初步運輸化階段運輸需求的擴大主要體現(xiàn)在數(shù)量的急劇增加

上，而運輸化比較完善階段更多體現(xiàn)在對運輸質(zhì)量和服務(wù)的要求上面。

從運輸需求滿足的程度看，初步運輸化階段首先要解決大宗、長途貨物的調(diào)

運，而在運輸化較完善階段大宗能源和原材料的遠距離運輸問題已得到了較好

的解決。

從相應(yīng)的工業(yè)化發(fā)展階段看，-一般工業(yè)化處于以紡織和原材料為主發(fā)展的時

期，運輸化處于初步階段發(fā)展到以機械和重化工為主的工業(yè)化階段，運輸化也

在向完善階段轉(zhuǎn)變。

從旅客運輸?shù)慕嵌瓤?，初步運輸化階段的人員流動性大幅度提高，社會面對著

日益加強的客運壓力；較完善運輸化階段能夠為全社會的客運需求提供基本相

當(dāng)?shù)目瓦\設(shè)施，政府的注意力才有可能從數(shù)量巨大的客運壓力根本轉(zhuǎn)變到更多

地考慮客運質(zhì)量的提高。

從總體上看，我國的運輸化目前仍屬于初級階段。

95、填空題使用移動平均法進行預(yù)測，就是根據(jù)時間序列數(shù)據(jù)的()做出對

未來值的推斷和預(yù)測。

正確答案：平均趨勢

96、填空題鐵路運輸總成本是指鐵路運輸()期間的運輸支出，也就是這個

期間的運輸總成本。

正確答案：一定

97、名詞解釋產(chǎn)運系數(shù)

正確答案：運量與產(chǎn)品產(chǎn)量的比值。

98、名詞解釋公共物品的非排他性

正確答案：指某人在消費一種公共物品時，不能排除其他人消費這一物品(不

論他們是否付費)；而且，即使你不愿意消費這一產(chǎn)品，也沒有辦法排斥。

99、填空題運輸經(jīng)濟學(xué)是()的一個分支，它是以經(jīng)濟學(xué)的理論和分析方

法，探討與運輸有關(guān)的各種問題的一門學(xué)科。

正確答案：經(jīng)濟學(xué)

100、名詞解釋激勵性管制

正確答案：就是在保持原有管制結(jié)構(gòu)的條件下，通過設(shè)計合理的制度來克服傳

統(tǒng)政府管制所存在的缺陷，激勵受管制企業(yè)提高內(nèi)部效率，也就是給予受管制

企業(yè)以競爭壓力和提高生產(chǎn)或經(jīng)營效率的正面誘因。

10k單選在經(jīng)濟和社會發(fā)展過程中，生產(chǎn)設(shè)備投資先行，交通運輸?shù)然A(chǔ)設(shè)

施隨后緊跟，形成經(jīng)濟高速增長與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的亦步亦趨的態(tài)勢，該種交通運輸

的發(fā)展戰(zhàn)略模式稱之為()

A.超前型

B.同步型

C.滯后型

D.隨后一一同步型

正確答案：D

102、名詞解釋多產(chǎn)品經(jīng)濟

正確答案：經(jīng)驗表明，當(dāng)鐵路存在聯(lián)合成本和共同成本時，各種運輸產(chǎn)品的成

本要比單一產(chǎn)品的成本低，這種情況被稱之為〃多產(chǎn)品經(jīng)濟”。

103、單選運輸成本計算的復(fù)雜性產(chǎn)生的主要原因有（）、運輸費用的不可歸

依性和運輸成本計算上的復(fù)雜性等。

A.運輸業(yè)的范圍經(jīng)濟現(xiàn)象

B.運輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟現(xiàn)象

C.運輸需求的不確定性

D.運輸成本的不可分性

正確答案：A

104、填空題商品是指（）流通的產(chǎn)品。

正確答案：參與

105、問答題旅客運輸與貨物運輸?shù)男枨髢r格彈性各有什么特點？

正確答案：（1）旅客運輸需求彈性分析

生產(chǎn)性旅行需求-其價格彈性較小?？瓦\中有相當(dāng)部分屬出差、探親等各種形式

的公費旅行，這部分運量對運價彈性較小。

消費性旅行需求-其價格彈性較大。它受收入水平高低的影響。人均收入高的國

家和地區(qū)，由于運輸費用占收入的比例小，價格彈性較?。欢褪杖氲貐^(qū)，運

價變動對旅行者的影響要大些，故價格彈性較大。

（2）貨物運輸需求彈性分析

①其價格彈性往往與貨物價值有關(guān)。貨物價值小彈性大，價值大彈性小。

②價格彈性的大小還同貨物的季節(jié)性及市場狀況等有關(guān)。急于上市銷售或不易

久存的貨物，其運價彈性小。貨主情愿選擇運價高速度快的運輸方式，而不去

選擇運價低、速度慢的運輸方式。

③運輸需求與資源分布及工業(yè)布局關(guān)系極大，它們決定了相當(dāng)部分的貨運量，

這些運量一經(jīng)形成，其運價彈性就比較小。

④運價彈性與具體的運輸方式、線路和方向有關(guān)。

能力緊張的運輸方式、線路和方向一一運價的彈性較小，運價變動特別是提價

對運輸需求量影響不大。

106、名詞解釋勞動的專業(yè)分工

正確答案：指各地區(qū)或部門遵循“比較利益原則”，只專門生產(chǎn)對其有最大利

益的產(chǎn)品的社會化分工。

107、多選當(dāng)代運輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢，它們是指（）

A.交通運輸'也廣泛采用新技術(shù)

B.運輸一體化

C.智能化運輸

D.快速運輸

正確答案：A,B

108、多選在西方國家的運輸管理理論中，公共運輸業(yè)者必須承擔(dān)的特殊義務(wù)

主要是指()

A.服務(wù)義務(wù)

B.合理收費義務(wù)

C.非歧視義務(wù)

D.安全義務(wù)

正確答案：A,B,C,D

109、多選對運輸業(yè)的經(jīng)濟管制主要包括有()o

A.運輸經(jīng)營者的資格管制

B.進入市場與經(jīng)營業(yè)務(wù)管制

C.價格管制

D.兼并及過度競爭管制

正確答案：B,C,D

110.填空題運輸業(yè)是物質(zhì)生產(chǎn)部門，它又是公共服務(wù)器，屬于第三產(chǎn)業(yè)，同

時，它也是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)之一。()、()、()

正確答案：企業(yè)性、公用性、基礎(chǔ)性

111、單選運輸()市場是指與運輸基本市場相互影響、相互作用、相互依存

而不能單獨存在的市場。

A.直接

B.間接

C.基本

D.相關(guān)

正確答案：D

112、填空題生產(chǎn)費用是運輸生產(chǎn)過程所發(fā)生的全部費用，它又分為()

()O

正確答案：基本生產(chǎn)費用；一般生產(chǎn)費用

113、填空題運輸價值“要追加到所運輸?shù)漠a(chǎn)品中去”，而運輸追加的價值量

和運輸業(yè)的生產(chǎn)力成()，和運輸距離、貨物的體積、重量及易損毀程度成正

比。

正確答案：反比

114、填空題運輸供給的能力由()、()兩個部分構(gòu)成。

正確答案：運輸基礎(chǔ)設(shè)施；運載設(shè)備

115、填空題壟斷和()是運輸經(jīng)濟學(xué)的永恒主題。

正確答案：競爭

116、單選運輸產(chǎn)品具有()的特點。

A.即時性

B.實體性

C.不可計量

D.可儲存

正確答案：A

117、單選最優(yōu)道路價格(即擁擠收費)，反映的正是出行的()和平均成本

之間的差異。

A.變動成本

B.固定成本

C.邊際成本

D.總成本

正確答案：C

118、填空題運輸()是指投資運輸項目所耗費的全部費用。

正確答案：成本

119、填小題在勞動的專業(yè)分工中，各地都只專門生產(chǎn)對其有最大利益的產(chǎn)

品，這里遵循的是經(jīng)濟學(xué)中的O原則。

正確答案：比較利益

120、單選運輸外部性()的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在運輸外部性的關(guān)聯(lián)性、運輸外

部性內(nèi)部化的困難、資源和環(huán)境的產(chǎn)權(quán)問題、外部性的準(zhǔn)內(nèi)部化等問題。

A.計算

B.處理

C.優(yōu)化

D.衡量

正確答案：C

121,填空題壟斷競爭類似于(),主要體現(xiàn)在有許多買者和賣者、進退自

由、市場上價格既定等幾方面。

正確答案：完全競爭

122、填空題交通運輸作為一種重要的區(qū)位影響因素，經(jīng)歷了由強化到逐漸

()的過程。

正確答案：弱化

123、問答題鐵路貨物運輸價格制定的原則是什么？

正確答案：①促進工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展；

②促進生產(chǎn)力的合埋布局；

③限制不合理運輸，促進各種運輸方式的合理分工；

④促使高效率地使用鐵路運輸工具。

124、填空題運輸產(chǎn)品的主要質(zhì)量特征表現(xiàn)在()、()、()和()。

正確答案：安全性、準(zhǔn)確性、及時性、經(jīng)濟性

125、問答題簡述當(dāng)前發(fā)達國家和發(fā)展中國家的各種運輸方式在旅客運輸市場

中占有份額的演變趨勢？

正確答案：發(fā)達國家：小汽車和航空運輸呈增長趨勢，市場份額較大。鐵路和

公共汽車呈下降趨勢，鐵路市場份額急劇下滑，在公共運輸中所占比重非常

小。

發(fā)展中國家：運價低廉的鐵路運輸是主要的客運出行工具，鐵路在市場份額中

有較大的比重，但呈下降趨勢，公共汽車運輸在市場份額中比重較大，比重在

上升；航空比重較小，但呈增長趨勢。

126、名詞解釋運輸代理制

正確答案：是一種現(xiàn)代化的運輸經(jīng)營方式，它通過提供“一次托運、一次結(jié)

算、一票到底、全程負(fù)責(zé)”的運輸代理服務(wù)，將多種運輸方式結(jié)合為一個整

體，為貨主服務(wù)。

127、問答題請簡述運輸代理制的含義和運輸代理制的優(yōu)勢？

正確答案：運輸代理制是一種現(xiàn)代化的運輸經(jīng)營方式，它通過提供“一次托

運、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)”的運輸代理服務(wù)，將多種運輸方式結(jié)合

成一個整體，為貨主服務(wù)。

一般講運輸代理制具有以下優(yōu)勢：

⑴不受線路、車船約束，能設(shè)定很多運輸路線；

⑵擁有海陸運輸硬件、軟件的專門知識，能提供“門到門”的周到細致的服

務(wù)；

⑶由于可進行各種組合運輸，能提供比較低廉的運價；

⑷能隨運輸過程提供利用計算機的貨物跟蹤系統(tǒng)等的各種服務(wù)。

128、多選價格是商品價值的貨幣表現(xiàn)，價格在經(jīng)濟生活中的主要作用為

（）O

A.分級作用

B.調(diào)節(jié)作用

C.核算作用

D.分配作用

E.計劃作用

正確答案：B,C,D

129、填空題決定（）一體化的主要因素是交易頻率、資產(chǎn)專用性、復(fù)雜技術(shù)

等。

正確答案：縱向

130、填空題運輸市場的理想形態(tài)，就是（）性狀態(tài)，也即無差別競爭狀態(tài)。

正確答案：純競爭

131、問答題試分析運價種類繁多的原因。

正確答案：運輸需求多種多樣（例如快慢不同），其運輸對象性質(zhì)不同（如是

否要求保溫）、批量不同（整車或零擔(dān)），并且使用的車型、運輸距離、道路

條件和運輸方式均存在著程度不同的差別，所以其運價也就不同。

132、填空題人力資本是通過資本投資形成的凝結(jié)于勞動者身上的（）、（）

和（）等。

正確答案：知識；技能；健康

133、問答題列舉當(dāng)前你認(rèn)為最重要的五個社會發(fā)展中所面臨運輸經(jīng)濟問題？

正確答案：⑴運輸業(yè)發(fā)展與土地大量占用問題；

⑵城市交通發(fā)展問題；

⑶交通運輸發(fā)展引起的環(huán)境污染問題；

⑷交通運輸發(fā)展與能源耗費問題；

⑸各種運輸方式的合理配置與協(xié)調(diào)發(fā)展問題。

134、單選由丁運輸需求和供給的時空差異，加上供需雙方之間交易信息的不

完全，運輸需求與供給的完全均衡很難實現(xiàn)，運輸組織通過()來充分利用大

型載運工具的成本優(yōu)勢與小型載運工具的靈活性。

A.長途運輸

B.中轉(zhuǎn)運輸

C.短途運輸

D.直達運輸

正確答案：B

135、填空題對于不同的經(jīng)濟活動所獲得的利率，可有不同的稱謂或叫法，習(xí)

慣上把存入銀行所獲得的利率叫做()，把投資于某項事業(yè)所獲得的利率叫做

()O

正確答案：利息率；利潤率

136、名詞解釋資金的等值計算

正確答案：把某一時間上的資金值變換為另一時間上價值相等但數(shù)值不等的資

金值的換算過程。

137.問答題影響發(fā)展中國家運輸網(wǎng)演變的主要因素有哪些？

正確答案：(1)國家的工業(yè)化和運輸化水平及階段；

(2)第二次產(chǎn)業(yè)中傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、水平和比例；

(3)國民人均收入水平及國民收入的分布；

(4)國家及地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略等。

138、名詞解釋聯(lián)合成本

正確答案：是指當(dāng)兩種產(chǎn)品或服務(wù)以某種無法避免和改變的比例關(guān)系被生產(chǎn)出

來時所產(chǎn)生的成本。

139、多選社會經(jīng)濟的發(fā)展大致可以劃分的階段包括有()

A.前運輸化

B.初步運輸化

C.完善運輸化

D.后運輸化

正確答案：A,B,C,D

140、單萩的加航金客運市場存在()行為的標(biāo)志就是高的票價、高的飛機客

座率和低的航班頻率等。

A.市場競爭

氏市場操縱

C.市場壟斷

D.市場失靈

正確答案：B

14k名詞解釋本源性需求

正確答案：引起派生需求的商品或勞務(wù)需求稱為本源性需求。

142、單選公共利益理論是政府為了克服市場失靈造成的問題，保護社會公眾

利益而實施的()

A.政府管制

B.市場激勵

C.政府補貼

D.政府干預(yù)措施

正確答案：A

143、問答題什么叫做因果性原理？

正確答案：也稱相關(guān)性原理，是指客觀事物、各種現(xiàn)象之間存在著一定的因果

關(guān)系，人們可以從己知的原因推測未知的結(jié)果。

144、名詞解釋交通區(qū)位線

正確答案：交通線在地理上的高發(fā)地帶。

145、單選運輸基礎(chǔ)設(shè)施的折舊費、運輸設(shè)備和工具的折舊費、運輸企業(yè)的管

理費保險費、借貸資本的利息等不隨所提供的運輸服務(wù)數(shù)量的變動而變動的成

本稱為()

A.機會成木

B.固定成本

C.增量成本

D.變動成本

正確答案：B

146、填空題運輸()主體就是指旅客或貨主。

正確答案：需求

147、單選邊際成本定價原理要求實現(xiàn)社會福利最大化的條件之一為運價()

短期邊際成本。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不確定

正確答案：C

148、單選運輸產(chǎn)品具有()的特點。

A.即時性

B.實體性

C.不可計量

D.可儲存

正確答案：A

149、單選實施()的基本條件有企業(yè)對價格有控制能力、企業(yè)對其產(chǎn)品市場

細分和企業(yè)的市場必須是能分割的。

A.互不補貼定價

B.增量成本定價

C.成本加成定價

D.差別定價

正確答案：D

150、填空題載運工具()的影響因素主要有載運工具類型、貨運需求地區(qū)不

平衡性、固定稅費、生產(chǎn)要素價格等。

正確答案：經(jīng)濟裝載量

151、單選()運輸具有機動靈活、適應(yīng)性強，可以實現(xiàn)“門到門”的運輸?shù)?/p>

特點。

A.航空

B.鐵路

C.水運

D.公路

正確答案：D

152、填基題有實現(xiàn)位移的愿望和具備支付能力是()的兩個必要條件。

正確答案：運輸需求

153、問答題簡述運輸需求的多樣性。

正確答案：①由運輸對象決定的多樣性；

貨運需求：如普通貨物運輸需求、特殊貨物運輸需求。同樣在特殊貨物中，因

存在長大笨重貨物、易腐貨物、危險品貨物等，也有不同的貨運需求。所有貨

物也因有固體、液體和氣體之分而形成不同的貨運需求。

客運需求：由于旅客的旅行目的、年齡、收入水平、職業(yè)等不同而形成不同的

客運需求，如旅客的旅游運輸需求、普通運輸需求、通勤運輸需求等。

②由運輸工具決定的多樣性；

鐵路運輸需求、道路運輸需求、航空、水運和管道運輸需求等。

③由需求差別決定的多樣性。一種運輸方式內(nèi)，檔次、距離、時間、地點等的

差別。

154、單選由運輸需求的時間特定性引出運輸需求的兩個要素是流時和()

A.流量

B.流速

C.流向

D.流程

正確答案：B

155、填空題我國交通運輸業(yè)發(fā)展的總方針是以()為骨干，以()為基礎(chǔ)，

充分發(fā)揮()作用，積極發(fā)展O,適當(dāng)發(fā)展(),建立全國統(tǒng)一的綜合運輸

體系。

正確答案：鐵路、公路、水運、航空、管道

156、判斷題完全非彈性需求曲線是一條水平的直線，表示各點的彈性均為

零。在現(xiàn)實生活中，家庭使用的自來水、電等無代用品的商品，近似丁這類需

求曲線。

正確答案：錯

157、判斷題運輸需求的價格彈性反映運輸價格對運輸需求量的變動程度。

正確答案：錯

158、單選被馬克思稱為“第四個物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域”的是()

A.農(nóng)業(yè)

B.開采業(yè)

C.加工制造業(yè)

D.運輸業(yè)

正確答案：D

159、問答題請簡述客運結(jié)構(gòu)改變的主要影響因素？

正確答案：⑴國家經(jīng)濟發(fā)展水平和階段是決定客運結(jié)構(gòu)的首要條件；

⑵當(dāng)各種運輸方式的價格水平不成其為人們自由選擇運輸方式的制約因素時，

各種運輸方式的速度、服務(wù)質(zhì)量、安全、舒適度將成為影響旅客運輸結(jié)構(gòu)演變

的共同因素；

⑶國土面積、地理位置、人口數(shù)量及分布情況等對客運結(jié)構(gòu)均有重要影響；

⑷運輸方式服務(wù)質(zhì)量的影響。

⑸國家的經(jīng)濟政策和運輸政策的影響。

160、名詞解釋鐵路運輸單位產(chǎn)品成本

正確答案：單位運輸產(chǎn)品所分?jǐn)偟倪\輸支出，即單位運輸產(chǎn)品成本，它是單位

運輸產(chǎn)品價值的主要組成部分。

161、填空題()成本是指把某項資源投入某一特定用途，由此所放棄的在其

他用途中所能獲得的最大利益。

正確答案：機會

162、問答題什么是內(nèi)部報酬率法？

正確答案：內(nèi)部報酬率是借助于一個適當(dāng)?shù)馁N現(xiàn)率i,使得工程項目有效期內(nèi)的

現(xiàn)金流出的總和與現(xiàn)金流入的總和相等，即求能使累計凈現(xiàn)值等于零的貼現(xiàn)值

io

163、名詞解釋庇古稅

正確答案：指政府部門應(yīng)對環(huán)境負(fù)有責(zé)任，對環(huán)境的破壞者征收適當(dāng)?shù)氖褂觅M

(或稅)一一以使外部成本內(nèi)部化。

164、填空題與社會生產(chǎn)密切相關(guān)的運輸活動，從生產(chǎn)過程來看，可以分成兩

類：一是作為具體生產(chǎn)過程的有機組成部分的生產(chǎn)內(nèi)部運輸，一是作為物質(zhì)生

產(chǎn)部門的運輸業(yè)所從事的()

正確答案：運輸活動

165、填空題()收益是指每增加一單位產(chǎn)品所增加的銷售收入。

正確答案：邊際

166、單選運輸業(yè)的產(chǎn)品和所售出的東西是運輸對象的(),而不是實體產(chǎn)

口

niio

A.物理變化

B.性質(zhì)變化

C.化學(xué)變化

D.位置變化

正確答案：D

167、填空題許多發(fā)達國家交通運輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略逐步呈現(xiàn)出從供需適應(yīng)型到

()型的轉(zhuǎn)變。

正確答案：速度效率

168、填空題交通發(fā)達支持工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)的發(fā)展造成()o

正確答案：地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達

169、單選研究表明，信息成本的大小與()有關(guān)。

A.強度

B.密度

C.距離

D.高度

正確答案：C

170、單選項目融資是一種新型的社會融資方式，以項目公司為融資主體，以

O為融資基礎(chǔ)，由項目的參與各方分擔(dān)風(fēng)險的具有有限追索權(quán)性質(zhì)的特定籌

資方式。

A.項目發(fā)起人的信用

B.貸款人的資信等級

C.項目未來收益和資產(chǎn)

D.政府的政策支持

正確答案：C

171、單選()運價是指運輸提供者根據(jù)市場對運輸?shù)牟煌枰獙哟?，制定?/p>

同的價格。

A.差別

B.浮動

C.鐵路

D.公路

正確答案：B

172、填空題出售運輸服務(wù)的愿望和（）是運輸供給實現(xiàn)的必備條件，

正確答案：提供運輸服務(wù)的能力

173、名詞解釋運輸需求主體

正確答案：旅客或貨主。

174、填空題與運輸市場的理想形態(tài)相對的是（）壟斷市場。

正確答案：寡頭

175、填空題按預(yù)測方法的歸類劃分，可以將運量預(yù)測分為（）和（）。

正確答案：定性預(yù)測；定量預(yù)測

176、名詞解釋擁擠的外部性

正確答案：當(dāng)某種交通工具的使用者由于基礎(chǔ)設(shè)施容量有限而開始妨礙其他使

用者時就產(chǎn)生了擁擠的外部性。

177、多選對運輸業(yè)社會管制的內(nèi)容主要包括有（）

A.運輸?shù)脑O(shè)備條件

B.經(jīng)營者的資格

C.交通規(guī)則

D.環(huán)境問題

正確答案：A,B,C,D

178、名詞解釋經(jīng)營安全率

正確答案：（Q-Q。）/Q30%以上安全，25%-30%較安全，15%-25%不太好，10-15

警惕，10一下危險。

179、多選交通運輸企業(yè)的屬性主要有（）

A.企業(yè)性

B.公益性

C.基礎(chǔ)性

D.競爭性

正確答案：A,B,C

180、名詞解釋鐵路運輸總成本

正確答案：鐵路運輸一定期間的運輸支出，也就是這個期間的運輸總成本。

181、多選運輸市場的參與者主要有（）

A、需求方

B、供給方

C、中介方

D、政府方

E、交通部

正確答案：A,B,C,D,E

182、問答題國家定價的影響因素有哪些？

正確答案：①應(yīng)考慮生產(chǎn)經(jīng)營收入在補償平均成本或社會成本后，能獲得社會

平均利潤。

②由國家確定的計劃價格中的平均成本，必須在全部經(jīng)營范圍內(nèi)進行核算，例

如鐵路。

③對于只限于某一范圍的經(jīng)營，則可由地方的國家物價部門會同運輸?shù)闹鞴懿?/p>

門制定地方統(tǒng)一價格。如公路運輸，其中的社會成本應(yīng)在地方內(nèi)核算，這樣使

廣大的消費者在公平的前提下實現(xiàn)消費。

183、問答題有人說“鐵路、公路、港口等運輸項目屬丁社會基礎(chǔ)設(shè)施，必須

由政府投資建設(shè)”，談?wù)勀銓@種意見的看法。

正確答案：上述觀念有失偏頗，因為⑴運輸設(shè)施大多由國家投資興建及維修，

屬公共設(shè)施，運輸項目的基礎(chǔ)設(shè)施性質(zhì)決定了國家應(yīng)當(dāng)給以必要的投資支持，

以加快運輸基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

⑵有些運輸行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍就是包括固定運輸設(shè)施的建設(shè)和維護，因此，這類

運輸企業(yè)對運輸項目必要的投資是理所當(dāng)然的；

⑶公益性質(zhì)