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文檔簡介
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河南省第二屆職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)(世賽)項目
樣題
發(fā)動機管理與車身電氣模塊
車型:****
時間:90分鐘
任務(wù)說明:
1.發(fā)動機不能起動,選手進行診斷和維修,使發(fā)動機起動運行(診斷發(fā)動機不
能啟動故障不可使用診斷儀器)。
2.根據(jù)報告單檢查、診斷并維修各電氣系統(tǒng)。
3.檢修順序可自由切換,開始檢修每個系統(tǒng)前需告知裁判。
4.發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)向裁判展示,然后在電路圖上指出故障位置,并將故障填寫在
報告單上。
5.只有展示故障、記錄故障都正確,選手才能根據(jù)裁判的指示修復(fù)故障。
河南省第二屆職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)(世賽)項目
選手報告單
發(fā)動機管理模塊選手號:
序號故障零件故障描述
1示例:保險絲SA10示例:斷路,20A
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
車身電氣模塊
項目故障點記錄
1.
供電系統(tǒng)
2.
充電系統(tǒng)
3.
1.
外部燈光2.
內(nèi)部燈光3.
4.
電動車窗1.
中控門鎖2.
后視鏡3.
4.
1.
信號喇叭
2.
雨刮清洗
3.
1.
空調(diào)系統(tǒng)2.
3.
裁判簽字:
日期:年月日
河南省第二屆職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)(世賽)項目
《發(fā)動機管理及車身電控》評分表
選手編號裁判簽字
車型****
比賽時間90分鐘實際用時
序號項目評分點說明配分得分
檢查準(zhǔn)備準(zhǔn)備工具,檢查瀏覽電路圖
工作組織車輛防護車內(nèi)四件套、車外三件套、拉手制動、車輪檔塊、
1和安全插廢氣抽排管應(yīng)在第一次發(fā)動機起動前插好
檢查發(fā)動機機油和冷卻液起動發(fā)動機前進行檢查
測量蓄電池電壓發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)匯報
故障1:展示故障命題時補充故障點,如:SC25斷路,下同
指出故障在電路圖中位置并記錄命題時補充位置,如:P250,下同
修復(fù)故障,驗證功能命題時補充修復(fù)方式,如:更換,下同
故障2:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障3:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
2起動機
不運轉(zhuǎn)故障4:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障5:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障6:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障7:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障8:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
起動機轉(zhuǎn)
修復(fù)故障,驗證功能
3但發(fā)動機
故障:展示故障
不運行9
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障10:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障11:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
供電及充電修復(fù)故障,驗證功能
4
故障12:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障13:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
外部燈光
修復(fù)故障,驗證功能
5內(nèi)部燈光
故障14:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障15:展示故障
電動車窗指出故障在電路圖中位置并記錄
中控門鎖修復(fù)故障,驗證功能
6
后視鏡故障16:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障17:展示故障
信號喇叭指出故障在電路圖中位置并記錄
7雨刮清洗修復(fù)故障,驗證功能
故障18:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障19:展示故障
空調(diào)系統(tǒng)
8指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
拆裝件安裝到位
任務(wù)完成
9無車輛、零件損壞,身體無受傷
所有工具清潔復(fù)位
合計100
河南省第二屆職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)(世賽)項目
樣題
發(fā)動機診斷與發(fā)動機測試模塊
機型:****
時間:60分鐘
任務(wù)說明:
1.發(fā)動機起動和運行都不正常。
2.選手要完成必要的診斷和維修,排除發(fā)動機所有故障。
3.根據(jù)提供的工具完成發(fā)動機機械的檢查和診斷測試,排除所有故障。
4.完成報告單上的測試要求。
5.選手發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)向裁判報告,電氣故障需在電路圖上指出故障位置,并在
報告單上記錄。
6.根據(jù)裁判的指示修復(fù)確認的故障。
7.根據(jù)報告單的要求完成波形測量。
河南省第二屆職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)(世賽)項目
選手報告單
發(fā)動機診斷與發(fā)動機測試模塊選手號:
一、測試記錄單
1.氣缸壓力測試-干式
1號氣缸2號氣缸3號氣缸4號氣缸
BarBarBarBar
OK□/NotOK□OK□/NotOK□OK□/NotOK□OK□/NotOK□
2.氣缸壓力測試-濕式(根據(jù)需要)
1號氣缸2號氣缸3號氣缸4號氣缸
BarBarBarBar
OK□/NotOK□OK□/NotOK□OK□/NotOK□OK□/NotOK□
3.氣缸泄漏測試
1號氣缸2號氣缸3號氣缸4號氣缸
%%%%
OK□/NotOK□OK□/NotOK□OK□/NotOK□OK□/NotOK□
二、故障記錄單
序號故障記錄維修更換備注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
三、波形測量
例如:測量1缸點火線圈控制指令電壓波形,在下列格子中繪制波形圖。
在圖形上標(biāo)出:
Q1-點火線圈的充磁時間,
Q2-指令點火線圈充磁的時刻,
Q3-指令點火線圈產(chǎn)生高壓電的時刻。
裁判簽字:
日期:年月日
河南省第二屆職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)(世賽)項目
《發(fā)動機診斷及發(fā)動機測試》評分表
選手編號裁判簽字
設(shè)備型號****
比賽時間60分鐘實際用時
序號技能項目評分點說明配分得分
必要時佩戴護目鏡發(fā)動機運轉(zhuǎn)、操作密封有壓力管路時必須戴護目鏡
工作組織
1工具或發(fā)動機沒有損壞
和安全
在起動和測試前檢查機油液面
測試前發(fā)動機預(yù)熱
氣缸壓測試前切斷燃油供給
2
力測量測試時節(jié)氣門全開
對壓力低的氣缸進行濕式測試
測試并記錄1號氣缸壓力起動持續(xù)至少3秒,判斷是否正常
測試并記錄2號氣缸壓力起動持續(xù)至少3秒,判斷是否正常
測試并記錄3號氣缸壓力起動持續(xù)至少3秒,判斷是否正常
測試并記錄4號氣缸壓力起動持續(xù)至少3秒,判斷是否正常
測試前發(fā)動機預(yù)熱
正確校準(zhǔn)泄漏儀到零位
活塞定位到壓縮上止點
氣缸泄
3測試并記錄1號氣缸泄漏量判斷是否正常
露測試
測試并記錄2號氣缸泄漏量判斷是否正常
測試并記錄3號氣缸泄漏量判斷是否正常
測試并記錄4號氣缸泄漏量判斷是否正常
發(fā)現(xiàn)故障1故障點報告時需展示出來,不能根據(jù)推測報告。
排除故障1按手冊要求,規(guī)范操作,如易損件、扭矩、密封等。
發(fā)現(xiàn)機械故障發(fā)現(xiàn)故障2
4
排除故障排除故障2
發(fā)現(xiàn)故障3
排除故障3
發(fā)現(xiàn)故障4
排除故障4
故障1:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障2:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障3:展示故障
發(fā)動機
5指出故障在電路圖中位置并記錄
起動困難、運行
不良修復(fù)故障,驗證功能
故障4:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障5:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
0-未完成;
1-波形不清晰,X-Y坐標(biāo)值不正確;
測量并繪制波形1
2-波形清晰,但X-Y坐標(biāo)值不正確;
3-波形清晰,X-Y坐標(biāo)值正確。
6測量波形回答問題問題回答正確得2分
0-未完成;
1-波形不清晰,X-Y坐標(biāo)值不正確;
測量并繪制波形2
2-波形清晰,但X-Y坐標(biāo)值不正確;
3-波形清晰,X-Y坐標(biāo)值正確。
無設(shè)備、零件損壞,身體無受傷
4任務(wù)完成
所有拆裝零部件裝回、工具清潔復(fù)位
合計100
說明:1.上述氣缸壓力測量、氣缸泄露測試是基本要求,考察基本規(guī)范操作能力。
2.現(xiàn)場其他測量、測試工具任意選用。
3.選手經(jīng)各種測試后判斷故障,找到故障后展示并報告,裁判不接受猜測的報告。
4.本表為參考樣表,賽前命題專家會有調(diào)
河南省第二屆職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)(世賽)項目
樣題
模塊D—電氣構(gòu)建
車型:****
時間:40分鐘
任務(wù)說明:
1.根據(jù)報告單構(gòu)建電路并檢查、診斷和維修各電氣系統(tǒng)。
2.構(gòu)建電路及檢修順序可自由切換,開始構(gòu)建電路和檢修每個系統(tǒng)前需告知裁
判。
3.選手發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)向裁判展示、在電路圖上指出故障位置,并在報告單上記
錄。
4.只有展示故障、記錄故障都正確,選手才能根據(jù)裁判的指示修復(fù)故障。
注意:實際任務(wù)根據(jù)臺架功能可能會有較大變動。
河南省第二屆職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)(世賽)項目
選手報告單
電氣構(gòu)建選手號:
項目故障點記錄
1.
供電系統(tǒng)
2.
充電系統(tǒng)
3.
1.
外部燈光2.
內(nèi)部燈光3.
4.
電動車窗1.
中控門鎖2.
后視鏡3.
4.
1.
信號喇叭
2.
雨刮清洗
3.
注意:實際報告單根據(jù)臺架功能可能會有較大變動。
裁判簽字:
日期:年月日
河南省第二屆職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)(世賽)項目
《電氣構(gòu)建》評分表
選手編號裁判簽字
車型*****
比賽時間40分鐘實際用時
序號項目評分點說明配分得分
工作組織檢查準(zhǔn)備準(zhǔn)備工具,檢查瀏覽電路圖
1
和安全測量蓄電池電壓發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)匯報
故障1:展示故障命題時補充故障點,如:SC25斷路,下同
指出故障在電路圖中位置并記錄命題時補充位置,如:P250,下同
供電及充電
2修復(fù)故障,驗證功能命題時補充修復(fù)方式,如:更換,下同
故障2:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障3:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障4:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
外部燈光故障5:展示故障
3內(nèi)部燈光指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障6:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障7:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障8:展示故障
電動車窗指出故障在電路圖中位置并記錄
4中控門鎖修復(fù)故障,驗證功能
后視鏡
故障9:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障10:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障11:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
信號喇叭故障12:展示故障
5雨刮清洗指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障13:展示故障
指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
故障14:展示故障
空調(diào)系統(tǒng)
6指出故障在電路圖中位置并記錄
修復(fù)故障,驗證功能
拆裝件安裝到位
任務(wù)完成
7無車輛、零件損壞,身體無受傷
所有工具清潔復(fù)位
合計100
注意:本表僅供參考,根據(jù)實際臺架功能變化可能較大。
河南省第二屆職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)(世賽)項目
樣題
發(fā)動機測量
車型:****
時間:40分鐘
任務(wù)說明:
1.根據(jù)測量需要拆解發(fā)動機,目視檢查零部件,發(fā)現(xiàn)故障匯報并記錄。
2.完成報告單上的測量。
3.判斷零部件的可用性。
4.組裝發(fā)動機至拆裝前狀態(tài)。
5.根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完成所有工作。
6.測量時,正常打扭矩和轉(zhuǎn)角。
7.裝配時,扭矩和轉(zhuǎn)角打到規(guī)定值一半。
河南省第二屆職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)(世賽)項目
選手報告單
發(fā)動機測量選手號:
一、故障記錄
序號故障記錄備注
1
2
3
4
5
二、發(fā)動機測量記錄
1.氣缸蓋
氣缸蓋平面度測量值-橫向:
測量值-縱向:
最大變形值,橫向:縱向:
可用性YES□NO□
2.氣門組
氣門桿長度第n缸進氣x號標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
可用性YES□NO□
第n缸排氣x號標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
可用性YES□NO□
氣門桿直徑第n缸進氣x號標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
可用性YES□NO□
第n缸排氣x號標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
可用性YES□NO□
氣門導(dǎo)管直徑第n缸進氣x號標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
氣門桿和導(dǎo)管間隙標(biāo)準(zhǔn)值:
計算值:
可用性YES□NO□
第n缸排氣x號標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
氣門桿和導(dǎo)管間隙標(biāo)準(zhǔn)值:
計算值:
可用性YES□NO□
氣門座寬度第n缸進氣x號標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
可用性YES□NO□
第n缸排氣x號標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
可用性YES□NO□
氣門彈簧高度第n缸進氣x號標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
可用性YES□NO□
第n缸排氣x號標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
可用性YES□NO□
3.氣缸體
氣缸內(nèi)徑標(biāo)準(zhǔn)值:
(第n缸)測量值:上縱()、上橫()
中縱()、中橫()
下縱()、下橫()
可用性YES□NO□
氣缸內(nèi)徑測量值:上縱()、上橫()
(第n缸)
中縱()、中橫()
下縱()、下橫()
可用性YES□NO□
4.活塞
活塞環(huán)端隙標(biāo)準(zhǔn)值:
(第n缸第一道環(huán))測量值:
可用性YES□NO□
活塞環(huán)端隙標(biāo)準(zhǔn)值:
(第n缸第二道環(huán))測量值:
可用性YES□NO□
活塞環(huán)端隙標(biāo)準(zhǔn)值:
(第n缸油環(huán))測量值:
可用性YES□NO□
活塞環(huán)邊隙標(biāo)準(zhǔn)值:
(第n缸第一道環(huán))測量值:
可用性YES□NO□
活塞環(huán)邊隙標(biāo)準(zhǔn)值:
(第n缸第二道環(huán))測量值:
可用性YES□NO□
活塞環(huán)邊隙標(biāo)準(zhǔn)值:
(第n缸油環(huán))測量值:
可用性YES□NO□
5.曲軸
曲軸軸向間隙標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
可用性YES□NO□
曲軸跳動標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
可用性YES□NO□
主軸頸直徑(第n道)標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
可用性YES□NO□
主軸頸軸承間隙(第n道)標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
可用性YES□NO□
連桿軸承間隙(第n缸)標(biāo)準(zhǔn)值:
測量值:
可用性YES□NO□
說明:上面表格供參考,根據(jù)比賽具體機型確定測量要求。
裁判簽字:
日期:年月日
河南省第二屆職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)(世賽)項目
《發(fā)動機測量》評分表
選手編號裁判簽字
車型****
比賽時間40分鐘實際用時
序號技能項目評分點說明配分得分
操作前準(zhǔn)備工具、量具,查看維修資料
測量前千分尺校零誤差不超過0.05mm時可以不用調(diào)整
工作組織拆卸和檢查氣門鎖片時佩戴護目鏡如選手未戴護目鏡,專家及時提醒,本項不得分
1
和安全小心仔細操作,工具量具和零件無掉落
測量前清潔量具和被測量零件表面
恢復(fù)清潔場地
發(fā)現(xiàn)故障1匯報并記錄:例如:1缸活塞裝反
拆卸并發(fā)現(xiàn)故障2匯報并記錄:
2目視檢查發(fā)現(xiàn)故障3匯報并記錄:
零部件發(fā)現(xiàn)故障4匯報并記錄:
發(fā)現(xiàn)故障5匯報并記錄:
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