2022-2023年一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)綜合練習(xí)試卷A卷附答案

2022-2023年一級建造師之一建鐵路工

程實務(wù)綜合練習(xí)試卷A卷附答案

單選題（共200題）

1、某新建鐵路時速為250km,其路基地段觀測沉降頻率在無祚軌道

鋪設(shè)完成（）個月后宜為一年一次。

A.6

B.12

C.18

D.24

【答案】B

2、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】A

3、鋼筋原材料進場檢驗項目中.預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（）o

A.外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強度、屈服強度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗

【答案】A

4、平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小

于5m,施工時宜選擇（）開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】A

5、CPI控制網(wǎng)要按（）標準施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導(dǎo)線

D.II等導(dǎo)線

【答案】B

6、挖孔樁基礎(chǔ)施工時，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆

破時，可以采用（）。

A.對角開挖

B.單孔開挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔

【答案】A

7、鐵路工程施工重大不良行為有（）。

A.偷工減料

B.嚴重破壞環(huán)境

C.隱蔽工程檢查未留影像資料

D.擅自更換項目經(jīng)理

【答案】B

8、下穿營運線的涵洞頂進施工，須在列車（）期間進行。

A.正常運行

B.運行間隙

C.限速運行

D.低速運行

【答案】B

9、經(jīng)過冷拉的鋼筋，其屈服強度和塑性變形的變化是（）。

A.屈服強度提高，塑性變形增大

B.屈服強度提高，塑性變形減小

C.屈服強度降低，塑性變形增大

D.屈服強度降低，塑性變形減小

【答案】B

10、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于()，鉆桿

垂直度偏差不得大于()。

A.40mm,1%

B.50mm,1%

C.40ram,2%

D.50mm,2%

【答案】B

11、通信網(wǎng)按鐵路運營方式可分為()。

A.共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

【答案】A

12、線路竣工測量的任務(wù)是最后確定線路()，作為鋪軌的依據(jù)。

A.高程

B.誤差

C.中線位置

D.中線和高程

【答案】C

13、I級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度為（）。

A.300米

B.400米

C.500米

D.600米

【答案】C

14、預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過（），能經(jīng)受較大振動荷載或施工

振動，其管壁抗裂性較強，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等。

A.25m

B.5m

C.15m

D.10m

【答案】A

15、在水泥使用中，對其質(zhì)量有懷疑時應(yīng)采取的措施是（）o

A.退貨

B.報廢

c.復(fù)驗

D.降低等級使用

【答案】C

16、當(dāng)隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m,雙線隧道小于（）

m時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.55

B.40

C.45

D.50

【答案】B

17、在準確確定無縫線路鎖定軌溫時，相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫

之差不得大于（）。

A.3C0

B.5C°

C.7C°

D.10C°

【答案】B

18、直接為高速鐵路軌道鋪設(shè)和運營維護提供控制基準的測量控制

網(wǎng)是（）。

A.CPO

B.Cpl

C.CPI

D.CPIIII

【答案】D

19、CPU控制網(wǎng)宜在()階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準備

D.施工

【答案】B

20、除依法進行河道、航道日常養(yǎng)護、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨

越處河道上下游各()m范圍內(nèi)進行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進行安全

技術(shù)評價，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運輸企業(yè)的意見,

確認安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準進行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】C

21、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制

造設(shè)備、運輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎(chǔ)形式

D.堆放場地條件

【答案】B

22、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控

制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得

超過計算值的（）o

A.±3%

B.±4%

C.±5%

D.±6%

【答案】D

23、在高速鐵路施工和運營期間，應(yīng)對其構(gòu)筑物作周期變形觀測，

觀測時首先必須（）。

A.采用不同觀測路線

B.使用不同的儀器

C.變換觀測人員

D.固定基準點

【答案】D

24、人工上昨整道作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕一串軌一起道一補昨一搗固一撥道

B.方枕一串軌一補昨一起道一搗固一撥道

C.串軌一?方枕一起道―?補昨一?搗固一?撥道

D.串軌一方枕一補昨一起道一■搗固一撥道

【答案】D

25、在增建鐵路二線橋時，應(yīng)根據(jù)一、二線間距情況，采取相應(yīng)的

防護措施以便保證營業(yè)線行車安全。一般兩線間距在（），基坑

開挖時可采取排樁防護。

A.4.5m以上而路堤又低于3m時

B.4.5m以上而路堤又高于6m時

C.4.5m以下而路堤又低于3m時

D.4.5m以下而路堤又高于6m時

【答案】B

26、位于平緩山地，且中心開挖高度小于5m的一般土質(zhì)路塹地段，

宜采用的開挖方法是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】A

27、線路復(fù)測的任務(wù)是（）。

A.重新測設(shè)

B.檢驗原有樁點準確性

C.中線測量

D.測設(shè)路基的施工零點

【答案】B

28、整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護或灑水養(yǎng)護，在道

床混凝土未達設(shè)計強度（）之前，嚴禁各種車輛在道床上通行。

A.60%

B.65%

C.70%

D.80%

【答案】C

29、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例

一般取（）,墻身可采用石砌體。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6

【答案】D

30、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】c

31、一般使變壓器用電負荷達到額定容量的（）左右為佳。

A.30%

B.40%

C.20%

D.60%

【答案】D

32、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序，敘述正確的是

()o

A.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝

梁體鋼筋一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護一移梁至

存梁廠

B.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體

鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混凝土—養(yǎng)護一移梁至存梁

廠

C.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝梁體鋼筋T安裝外模、內(nèi)模、

端頭模板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆筑混凝土一養(yǎng)護T移梁至

存梁廠

D.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝

橋面鋼筋以及預(yù)埋件一安裝梁體鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護一移梁至

存梁廠

【答案】c

33、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有()。

A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

【答案】A

34、下列屬于隧道掘進循環(huán)時間計算的工作是（）。

A.供風(fēng)管道鋪設(shè)

B.隧道洞內(nèi)排水

C.超前地質(zhì)預(yù)報

D.照明線路架設(shè)

【答案】C

35、適用于無縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接的焊接方法是

（）。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊

【答案】A

36、無縫線路軌道昨肩應(yīng)使用碎石道昨堆高15cm,堆高道昨的邊坡

坡度應(yīng)采用（）。

A.1：1

B.1：1.5

C.1：1.75

D.1：2

【答案】C

37、八流程即（）、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和

路基修整。

A.施工測量、地下水處理、分層填土

B.施工測量、地基處理、分層填土

C.施工測量、地基處理、沖擊填土

D.施工測量、整理、分層填土

【答案】B

38、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應(yīng)與張拉各階段

的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接

承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

【答案】A

39、隧道初期支護采用鋼拱架的主要作用是（）。

A.支承加固圍巖

B.減緩圍巖風(fēng)化

C.填平補強圍巖

D.限制圍巖變形

【答案】D

40、影響混凝土黏聚性的主要因素是（）0

A.灰砂比

B.單方用水量

C.水泥品種、用量與細度

D.粗、細骨料級配

【答案】A

41、使用發(fā)電機、振搗器、攪拌機時必須設(shè)置（），并設(shè)專人負責(zé)，

使用前必須檢查電源開關(guān)、電線和電纜絕緣狀況，電機、接地線以

及攪拌機的防護罩、離合器和制動裝置等，確認良好后方可作業(yè)。

A.空氣開關(guān)

B.跌落開關(guān)

C.閘刀

D.漏電保護開關(guān)

【答案】D

42、裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜（）。

A.小于1.0%,困難條件下，坡度不得小于2.0%

B.小于L5%,困難條件下，坡度不得小于2.0%

c.大于1.5%,困難條件下，坡度不得大于2.5%

D.大于1.0%,困難條件下，坡度不得大于2.5%

【答案】C

43、鐵路橫穿村鎮(zhèn)居民房屋的安全保護區(qū)距離是（）。

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m

【答案】c

44、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是（）。

A.填平補強圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風(fēng)化

D.提高層間摩阻力

【答案】D

45、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用

（）的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

c.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

【答案】C

46、以下關(guān)于基床填筑要求，正確的是（）o

A.基床構(gòu)造分表層、底層和路堤本體三部分

B.基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)置2%的人

字排水坡

C.基床表層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土

D.基床底層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土，塊石類作基床底層填

料時，應(yīng)級配良好，其粒徑不大于10cm

【答案】D

47、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計鎖定軌溫略高時進行，并與撞

軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）o

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

【答案】C

48、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）o

A.澆筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作鋼筋籠

D.安放鋼筋

【答案】B

49、地基強度較大，墻高大于（），小于等于（）的擋墻可采用短

卸荷板式擋土墻。

A.6m,12m

B.8m,12m

C.10m,14m

D.12m,14m

【答案】A

50、下列隧道監(jiān)控量測項目中，屬于必測的項目是（）。

A.鋼架受力

B.圍巖壓力

C.隧底隆起

D.拱頂下沉

【答案】D

51、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的

軌溫為（）軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計鎖定

D.施工鎖定

【答案】C

52、浮式沉井在注水下沉前進行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】A

53、按照《鐵路法》規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、

）和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營鐵路

C.專有鐵路

D.專營鐵路

【答案】C

54、隧道超前地質(zhì)預(yù)報最直觀的方法是（）0

A.地質(zhì)雷達

B.紅外線探測

C.地震波探測

D.超前鉆探

【答案】D

55、鐵路隧道圍巖分級中，（）最適合工程建設(shè)。

A.I級

B.II級

C.Ill級

D.IV級

【答案】A

56、下列地層中，最適合土壓平衡盾構(gòu)施工的是（）。

A.洪積卵石層

B.中風(fēng)化灰?guī)r層

C.沖積粉砂層

D.黏土花崗巖疊合層

【答案】C

57、噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性不好、滲水量少

B.穩(wěn)定性不好、滲水量多

C.穩(wěn)定性好、滲水量少

D.穩(wěn)定性好、滲水量多

【答案】C

58、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用

自鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于

（）倍。

A.1.3,1.2

B.1.5,1.2

C.1.4,1.2

D.1.6,1.5O

【答案】B

59、關(guān)于隧道監(jiān)控量測的說法，正確的是（）。

A.監(jiān)控量測屆于隧道施工的關(guān)鍵工序

B.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應(yīng)待事故發(fā)生后分析處理

C.監(jiān)控量測可由爆破施工人員兼職實施

D.監(jiān)控量測必須由第三方實施

【答案】A

60、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控

制為主，伸長值作為校核，頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得

超過計算值的()o

A.±3%

B.±4%

C.±5%

D.±6%

【答案】D

61、鐵路工程設(shè)計單位在進行鐵路建設(shè)工程設(shè)計時，選用的設(shè)備除

質(zhì)量必須符合國家

A.檢驗

B.型號

C.品種

D.材質(zhì)

【答案】B

62、下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是

()。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】D

63、II級鐵路正線軌道碎石道床材料應(yīng)采用（）o

A.普通道昨

B.一級道昨

C.二級道昨

D.特級道昨

【答案】B

64、鐵路隧道按新奧法原理組織施工時，其核心是（）0

A.光面爆破

B.錨噴支護

C.監(jiān)控量測

D.二次襯砌

【答案】C

65、開挖作業(yè)能連續(xù)進行，施工速度快，作業(yè)人員少的開挖方法是

（）o

A.盾構(gòu)法

B.沉管法

C.明挖法

D.掘進機法

【答案】D

66、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的，投標人應(yīng)按招標

文件中載明的費用進行報價的費用是（）o

A.總承包風(fēng)險費

B.大臨及過渡工程費

C.營業(yè)線措施費

D.安全生產(chǎn)費

【答案】D

67、合理選擇機械設(shè)備是保證施工進度和提高經(jīng)濟效益的前提。一

般情況下，當(dāng)（）時應(yīng)采用先進的、高效率的大型機械設(shè)備。

A.中標價高

B.中標價低

C.工程量大

D.工程量小

【答案】C

68、干砌片石護坡應(yīng)該（），厚度均勻。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下隨挖隨砌

c.自左而右橫向推進

D.自右而左橫向推進

【答案】A

69、鋼筋原材料進場檢驗項目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（）。

A.外觀檢查、拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗

C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗

D.極限抗拉強度、屈服強度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗

【答案】A

70、影響混凝土凝結(jié)時間的主要因素是（）

A.水灰比

B.骨料級配

C.骨料含水率

D.水泥品種

【答案】D

71、根據(jù)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預(yù)）算編制辦法，工程排污費

屬于（）。

A.直接工程費

B.企業(yè)管理費

C.施工措施費

D.安全生產(chǎn)費

【答案】B

72、營業(yè)線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于

（）的路段。

A.橋涵孔徑較小，直線地段

B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土

C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土

D.橋涵孔徑較小，與線路正交

【答案】B

73、拋填應(yīng)自地基（）進行；有橫坡時自（）進行。

A.中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)

B.兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)

C.兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)

D.中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)

【答案】A

74、鐵路安全事故調(diào)查期限從（）之日起算。

A.事故發(fā)生

B.事故報告

C.事故調(diào)查開始

D.事故調(diào)查組成立

【答案】A

75、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、

同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）to

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】A

76、鐵路營業(yè)線橋涵頂進按結(jié)構(gòu)分，主要有（）兩種類型。

A.淺埋涵洞頂進和深埋涵洞頂進

B.深基礎(chǔ)涵洞頂進和淺基礎(chǔ)涵洞頂進

C.框架式橋涵頂進和圓形涵洞頂進

D.過水涵洞頂進和過人涵洞頂進

【答案】C

77、高速鐵路路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后沉降變形觀測期不應(yīng)

少于（）個月，并宜經(jīng)過一個雨季。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】D

78、就地澆筑沉井施工時（）o

A.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m,臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m,臨水面坡度可以采用1：5

【答案】B

79、無昨軌道道岔組裝順序為（）。

A.先側(cè)股后直股，先上股后下股

B.先側(cè)股后直股，先下股后上股

C.先直股后側(cè)股，先上股后下股

D.先直股后側(cè)股，先下股后上股

【答案】C

80、對危害路基的地下水埋藏較深的地段，可采用（）進行處理。

A.邊坡滲溝

B.滲管

C.支撐滲溝

D.排水槽

【答案】B

81、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛,

中斷行車30h,無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查

處理條例》，該事故等級屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】C

82、高速鐵路無昨道岔岔枕排布應(yīng)（）。

A.以直股為基準股，岔枕垂直于側(cè)股

B.以直股為基準股，岔枕垂直于直股

C.以側(cè)股為基準股，岔枕垂直于側(cè)股

D.以側(cè)股為基準股，岔枕垂直于直股

【答案】B

83、滑模施工時頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為（）。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.70mm

【答案】A

84、在石料缺乏地區(qū)，對于地基承載力較低的路堤地段,宜采用的

路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.重力式擋土墻

B.錨桿式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘式擋土墻

【答案】C

85、裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜（）。

A.小于L0%,困難條件下，坡度不得小于2.0%

B.小于1.5%困難條件下，坡度不得小于2.0%

C.大于1.5%,困難條件下，坡度不得大于2.5%

D.大于1.0%,困難條件下，坡度不得大于2.5%

【答案】C

86、在路基堅實、穩(wěn)定、排水良好的大型客運站內(nèi)，鋪設(shè)混凝土寬

枕，每公里鋪設(shè)的數(shù)量應(yīng)為（）。

A.1600根

B.1667根

C.1680根

D.1760根

【答案】D

87、軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進行工后沉降分析。路基

的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，I級鐵路不應(yīng)大于（）cm,路橋過

渡段不應(yīng)大于（）cm,沉降速率均不應(yīng)大于（）cm/年；II級鐵

路不應(yīng)大于（）cm。

A.25,10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

【答案】c

88、混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標準試件，3

個試件強度的算術(shù)平均值作為每組試件的強度代表值。當(dāng)采用邊長

200nlm立方體非標準試件時，其折算系數(shù)為（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.05

D.1.10

【答案】c

89、鐵路路堤填筑的“三階段”是指()0

A.準備階段、施工階段、竣工階段

B.勘察階段、施工階段、驗收階段

C.準備階段、施工階段、整修階段

D.勘察階段、施工階段、整修階段

【答案】C

90、新拌混凝土的質(zhì)量主要包括()。

A.混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性

D.混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間

【答案】A

91、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)

測。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達()mm/d或位移累計達()mm時，應(yīng)

暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。

A.5；100

B.5；50

C.10；100

D.10；50

【答案】A

92、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例

一般?。ǎ瑝ι砜刹捎檬鲶w。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6

【答案】D

93、路基工程施工過程中的動態(tài)觀測包括地基沉降和（）0

A.側(cè)向位移

B.沉降速率

C.邊坡穩(wěn)定

D.工后沉降

【答案】A

94、當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個驗收批試件不足（）組時，

采用非統(tǒng)計方法評定混凝土等級。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

95、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）。

A.澆筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作鋼筋籠

D.安放鋼筋

【答案】B

96、路基施工放樣邊樁測設(shè)的限差不應(yīng)大于（）cm。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

97、土袋圍堰適用于水深（）的土。

A.不大于2m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較大

B.不大于2m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較大

c.不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小

D.不大于3m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較小

【答案】C

98、路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填塊徑不小于

30cm的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.黏土

D.硬塊石

【答案】D

99、挖孔樁施工時，在（）情況下設(shè)通風(fēng)設(shè)備。

A.二氧化碳濃度超過0.2%,其他有害氣體超過允許濃度

B.二氧化碳濃度超過0.1%,其他有害氣體超過允許濃度

C.孔深超過5m

D.孔深超過10m

【答案】D

100、扁鋼接地網(wǎng)及接地干線安裝時，地中水平接地體與建筑物的距

離不宜小于（）mo

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

【答案】B

101、懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時，宜在墻面

板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.4m

C.0.6m

D.0.8m

【答案】A

102、鋪設(shè)土工合成材料時，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離

不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.Im

【答案】B

103、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督從建設(shè)項目開工前辦理監(jiān)督

注冊手續(xù)開始，直至建設(shè)項目（）后結(jié)束。

A.完工

B.竣工

C.初步驗收

D.正式驗收

【答案】D

104、隧道襯砌施工時，軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌

應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面的距離要求中，IV級圍巖不得大于

（）m,V、VI級圍巖不得大于（）mo

A.100.60

B.100,70

C.90,60

D.90,70

【答案】D

105、根據(jù)提運梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有（

布置形式。

A.橫列式和縱列式兩種

B.橫列式、縱列式和斜列式三種

C.并聯(lián)式和縱列式兩種

D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種

【答案】A

106、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例

一般?。ǎ?，墻身可采用石砌體。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6

【答案】D

107、挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化

碳濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或（）時，均應(yīng)

設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。

A.孔深超過5m

B.孔深超過8m

C.孔深超過10m

D.孔深超過15m

【答案】C

108、八流程即（）、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽

證和路基修整。

A.施工測量、地下水處理、分層填土

B.施工測量、地基處理、分層填土

C.施工測量、地基處理、沖擊填土

D.施工測量、整理、分層填土

【答案】B

109、鐵路施工測量驗收工作一般由（）實施，檢查工作應(yīng)由（）

頭施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

【答案】D

110、變壓器是利用電磁感應(yīng)原理來改變交流電壓的裝置，主要功能

除電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應(yīng)包括（）。

A.電壓變換

B.儲存電能

C.電容增加

D.功率提高

【答案】A

111、邊坡植物防護的植被成活率應(yīng)達到（）以上。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】c

112、重錘夯實施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗和試夯工藝

性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認。

A.建設(shè)單位，監(jiān)理單位

B.設(shè)計單位，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

【答案】C

113、主要為軌道鋪設(shè)和運營維護提供控制基準的是（）。

A.CP0

B.CPI

C.CPU

D.CPIII

【答案】D

114、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或（）以上地區(qū)采

用。

A.地震動峰值加速度為0.4g級

B.地震動峰值加速度為0.3g級

C.地震動峰值加速度為0.2g級

D.地震動峰值加速度為0.1g級

【答案】C

115、富水巖溶隧道施工中，探明地下水儲量最直觀的方法是（）。

A.地質(zhì)素描法

B.隧道地震波法

C.鉆探法

D.紅外線法

【答案】C

116、鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測量沉渣厚度，柱樁一般不大于

（）,摩擦樁不大于（）o

A.10cm,30cm

B.20cm,30cm

C.10cm,20cm

D.20cm,40cm

【答案】A

117、人工上昨整道作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕一串軌一?起道一補昨一搗固一撥道

B.方枕一串軌一補昨一起道—搗固一撥道

C.串軌一方枕一?起道一補昨一搗固一撥道

D.串軌一?方枕一■補昨一起道一■搗固一撥道

【答案】D

118、鐵路甲供物資招標，建設(shè)單位應(yīng)依法組建評標委員會，評標

委員會成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟等方面的

專家不得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】B

119、鐵路工程施工測量實行（）。

A.一級檢查一級驗收制

B.一級檢查二級驗收制

C.二級檢查一級驗收制

D.二級檢查二級驗收制

【答案】C

120、在混凝土無損檢測方法中，用于樁基檢測的常規(guī)方法為()。

A.回彈法

B.拔出法

C.小應(yīng)變法

D.地質(zhì)雷達法

【答案】C

121、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指()的

工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程

【答案】D

122、開挖作業(yè)能連續(xù)進行，施工速度快，作業(yè)人員少的開挖方法是

()。

A.盾構(gòu)法

B.沉管法

C.明挖法

D.掘進機法

【答案】D

123、編制項目質(zhì)量計劃應(yīng)由項目經(jīng)理主持、相關(guān)職能部門參加、以

（）為重點，體現(xiàn)工序及過程控制。

A.關(guān)鍵工程工期

B.一般工序質(zhì)量

C.業(yè)主質(zhì)量要求

D.監(jiān)理質(zhì)量要求

【答案】C

124、鉆孔樁施工工藝流程中，終孔的緊后工序是（）。

A.清孔

B.安裝導(dǎo)管

C.下放鋼筋籠

D.澆筑混凝土

【答案】A

125、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評定方法中，對拉力（含伸長率）、反復(fù)彎

曲試驗項目，當(dāng)試驗結(jié)果有一項不合格時，除該盤應(yīng)判為不合格外,

并應(yīng)從未試驗的鋼絲中（），則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。

A.取2倍復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時

B.取2倍復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時

C.再取一批復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時

D.再取一批復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時

【答案】B

126、沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過程中起著（）作用。

A.擋土和防水的臨時圍堰

B.承載和防水的臨時圍堰

C.擋土和承載

D.承載和圍擋

【答案】A

127、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。

A.施工準備一＞長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一設(shè)備編組進場一布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

B.施工準備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一布枕一

軌枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

C.施工準備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

D.施工準備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一鋼軌入槽就位一軌

枕轉(zhuǎn)運一布枕T軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

【答案】C

128、當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)（）。

A.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%?25%

B.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%?25%

C.低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%?20%

D.低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%?20%

【答案】A

129、鐵路工程竣工文件編制的組織工作應(yīng)由（）單位負責(zé)。

A.建設(shè)

B.設(shè)計

C.施工

D.監(jiān)理

【答案】A

130、鐵路安全管理堅持（）的方針。

A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理

C.安全第一、預(yù)防為主、全面治理

D.安全第一、預(yù)防為主、全面管理

【答案】A

131、國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度為

（）o

A.50m

B.200m

C.500m

D.600m

【答案】c

132、鐵路單線隧道圍巖開挖后穩(wěn)定狀態(tài)為拱部無支護時可產(chǎn)生小坍

塌、側(cè)壁基本穩(wěn)定、爆破振動過大易坍塌，圍巖彈性縱波速度UP為

2.5-4.Okm/s,這類圍巖級別可以判定為（）圍巖。

A.I級

B.II級

CIII級

D.IV級

【答案】C

133、單梁式架橋機架梁，當(dāng)機動平車運送梁與主機對位工作完成后,

下一道工序是（）。

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座落梁就位

D.支起機身兩側(cè)支腿

【答案】A

134、連續(xù)梁頂推施工通常用于()跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。

A.40?60m

B.60?100m

C.100-150m

D.60?150m

【答案】A

135、人工鋪軌時，同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，困難條件下,

地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到()。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

【答案】A

136、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實行逐級報告制度。下列事故類別中,

應(yīng)逐級上報地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是（）o

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】D

137、超過100m的鐵路高墩，一般多為（）結(jié)構(gòu)。

A.柔性超靜定

B.框架

C.薄壁空心

D.預(yù)制裝配

【答案】C

138、對于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可

能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4.5km/s的圍巖，可判定為

（）級圍巖。

A.I

B.II

C.Ill

D.IV

【答案】A

139、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實行逐級報告制度。下列事故類別中，

應(yīng)逐級上報地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】D

140、浮式沉井在注水下沉前進行的工作是（）。

A.精確定位

B.施工準備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底

【答案】A

141、鐵路甲供物資招標，建設(shè)單位應(yīng)依法組建評標委員會，評標

委員會成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟等方面的

專家不得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】B

142、在河深、流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁應(yīng)選用()。

A.平衡懸臂拼裝

B.中間合龍懸臂拼裝

C.半懸臂拼裝

D.全懸臂拼裝

【答案】D

143、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用

()的施工方案。

A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

C.水硬陛材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

【答案】C

144、對于無縫線路長鋼軌工地焊接，質(zhì)量最易受控的方法是

()。

A.氣壓焊

B.閃光接觸焊

c.鋁熱焊

D.電渣壓力焊

【答案】B

145、鋼筋原材料進場檢驗項目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱

軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、極限抗拉強度、

()、伸長率、冷彎試驗。

A.反復(fù)彎曲試驗

B.松弛性能

C.屈服強度

D.疲勞試驗

【答案】C

146、正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類型是()。

A.彈條I型

B.彈條II型

C彈條川型

D.彈條I型或II型

【答案】D

147、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的()。

A.水泥晶種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】D

148、電氣化鐵路接觸網(wǎng)棘輪式補償裝置補償變比為（）。

A.1：2

B.1：3

C.1：4

D.1：5

【答案】B

149、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】A

150、采用盾構(gòu)法修建隧道時，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘

式盾構(gòu)、半機械式盾構(gòu)和（）盾構(gòu)。

A.固定機械支護式

B.機械式

C.泥水加壓式

D.土壓式

【答案】B

151、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固,

且（）。

A.無論正交、斜交都可使用

B.無論正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交不使用、斜交不可使用

【答案】A

152、關(guān)于非預(yù)應(yīng)力軌道板預(yù)制施工的說法，錯誤的是（）。

A.采用獨立預(yù)制臺座

B.采用倒模法澆筑

C.采用底振式振搗

D.采用連體養(yǎng)護罩養(yǎng)護

【答案】D

153、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離

說法正確的是（）。

A.室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于10米

B.室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于10米

C.室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于12米

D.室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米

【答案】B

154、當(dāng)某盤預(yù)應(yīng)力鋼絲拉力（含伸長率）和（）試驗結(jié)果中有一

項不合格時，除該盤鋼絲應(yīng)判為不合格外，還應(yīng)從未試驗的同批次

鋼絲中取雙倍復(fù)檢。

A.外觀檢查

B.反復(fù)彎曲試驗

C.松弛性能

D.極限抗壓強度

【答案】B

155、影響混凝土流動性的主要因素是（）。

A.混凝土單方用水量

B.混凝土的含砂率

C.水泥品種、用量與細度

D.粗骨料的級配

【答案】A

156、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石

路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是（）o

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護

【答案】C

157、漿體噴射攪拌樁施工應(yīng)嚴格按照試樁確定的工藝操作。噴漿攪

拌不得中斷；當(dāng)因故中斷后恢復(fù)噴攪時應(yīng)重復(fù)噴攪不小于（）o

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1.2m

【答案】B

158、堆載預(yù)壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】D

159、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項目架子隊管理的說法，正確的是（）。

A.架子隊勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會保險

D.架子隊勞務(wù)人員工資由項目部按時發(fā)放

【答案】D

160、橋涵與路基的過渡段填筑一般采取小型壓實機械（）碾壓的方

法施工。

A.重型

B.薄層

C.常規(guī)

D.減弱

【答案】B

161、混凝土水灰比應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的水泥、砂、石等原材料質(zhì)量，

由（）確定。

A.理論配制強度

B.設(shè)計配制強度

C.施工配制強度

D.實際配制強度

【答案】C

162、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進

遞減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%o

C.5%o

D.6%0

【答案】C

163、I類變更設(shè)計文件一般應(yīng)在會審紀要下發(fā)后（）日內(nèi)完

成，特殊情況下I類變更設(shè)計文件完成時間由建設(shè)單位商勘察設(shè)計

單位確定。

A.20

B.25

C.30

D.35

【答案】C

164、變壓器是利用電磁感應(yīng)原理來改變交流電壓的裝置，主要功能

除電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應(yīng)包括（）。

A.電壓變換

B.儲存電能

C.電容增加

D.功率提高

【答案】A

165、下列屬于營業(yè)線普速鐵路I級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖正線3h以上

B.干線封鎖正線4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】D

166、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護類

型是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼（木）框架支撐

C.噴射混凝土護壁

D.現(xiàn)澆混凝土護壁

【答案】D

167、新拌混凝土的質(zhì)量主要包括（）。

A.混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性

D.混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間

【答案】A

168、在下列地基處理方法中，施工前需要選擇有代表性地段進行工

藝性試驗的是（）o

A.高壓旋噴樁

B.拋石擠淤

C.真空預(yù)壓

D.堆載預(yù)壓

【答案】A

169、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】A

170、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛,

中斷行車30h,無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查

處理條例》，該事故等級屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】C

171、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹

的片石，其母巖強度等級應(yīng)，MU30,片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法

【答案】A

172、基床以下路堤填筑應(yīng)按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】B

173、在營業(yè)線改造施工測量時，并行地段測設(shè)中線應(yīng)該首先滿足

()的要求。

A.設(shè)計中心

B.設(shè)計高程

C.線間距

D.站臺邊距

【答案】C

174、在河深、流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁應(yīng)選用()。

A.平衡懸臂拼裝

B.中間合龍懸臂拼裝

C.半懸臂拼裝

D.全懸臂拼裝

【答案】D

175、在鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝

±()的影

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、徐變

D.非彈性壓縮、收縮、撓度

【答案】A

176、在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動生產(chǎn)

率的作業(yè)組織方式是（）o

A.循環(huán)作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.順序作業(yè)法

【答案】C

177、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與（）有關(guān)。

A.水膠比

B.灰砂比

C.水泥品種

D.骨料級配

【答案】C

178、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】A

179、影響混凝土流動性的主要因素是（）。

A.水泥品種

B.含砂率

C.骨料級配

D.單方用水量

【答案】D

180、下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法，正確的是（）0

A.便于劃分管理層次

B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)

C.便于資源優(yōu)化配置

D.便于材料計劃編制

【答案】C

181、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級（）。

A.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20

B.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C30

C.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C20

D.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C30

【答案】A

182、鋼軌標準長度優(yōu)先采用（）m長定尺軌。

A.25

B.50

C.100

D.200

【答案】C

183、在線監(jiān)測及環(huán)境安全系統(tǒng)主要有在線絕緣監(jiān)測盤組立、室外檢

測單元安裝、線纜敷設(shè)連接及（）等幾項施工內(nèi)容。

A.基礎(chǔ)澆筑

B.桿塔組立

C.系統(tǒng)調(diào)試

D.設(shè)備吊裝

【答案】C

184、懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、

斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑（）長的梁段，每個工序循環(huán)約需

6-10do

A.1-2m

B.2~3m

C.2~4m

D.3~5m

【答案】D

185、施工企業(yè)信用評價每半年為一個評價期，建設(shè)項目（）后的下

一個評價期不再進行評價。

A.初步驗收

B.動態(tài)驗收

C.安全評估

D.正式驗收

【答案】A

186、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里

程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）

、口一

I天受。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】D

187、下列屬于營業(yè)線1級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

c.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】D

188、鐵路連續(xù)梁頂推法施工時，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土

的彈性壓縮及（）的影響。

A.強度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強度和彈性模量

【答案】C

189、干砌片石護坡采用卵石砌筑時，同層卵石塊徑應(yīng)大體一致，卵

石（），裁砌擠緊。

A.短軸應(yīng)平行坡面

B.短軸應(yīng)垂直坡面

C.長軸應(yīng)平行坡面

D.長軸應(yīng)垂直坡面

【答案】D

190、路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下

【答案】D

191、鉆孔樁施工的要點之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч?/p>

法澆筑，在澆筑前，將導(dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1~0.2m

B.0.2~0.3m

C.0.2~0.4m

D.0.3~0.5m

【答案】D

192、細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應(yīng)大于（

每層表面應(yīng)做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm,5%

B.20mm,4%

C.20mm,3%

D.30mm,2%

【答案】D

193、下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是（）。

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機械

C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實

D.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)

【答案】C

194、通信設(shè)備電源端子輸入端電壓允許變化范圍為額定值的（）。

A.-10%~+10%

B.-5%-+10%

C.-10%~+5%

D.-5%~+5%

【答案】C

195、招標人可以對已發(fā)出的招標文件進行必要的澄清或者修改。澄

清或者修改的內(nèi)容可能影響投標文件編制的，招標人應(yīng)當(dāng)在投標截

止時間至少（）日前，以書面形式通知所有獲取招標文件的潛

在投標人。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】C

196、邊坡植物防護的植被成活率應(yīng)達到（）以上。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】C

197、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.運輸距離

C.水泥品種、用量與細度

D.灰砂比

【答案】C

198、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱

軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、

冷彎試驗有一個項目不合格時。應(yīng)（），則該批鋼筋應(yīng)判為不合

格。

A.取一批對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時

【答案】B

199、線路施工樁點是指（）。

A.標志線路中心位置的中線樁

B.標志路基施工界線的邊樁

C.標志線路中心位置的中線樁和標志路基施工界線的邊樁

D.平曲線控制樁

【答案】C

200、隧道超前小導(dǎo)管施工每環(huán)質(zhì)量檢測中，其主要檢測項目包含小

導(dǎo)管材料質(zhì)量，小導(dǎo)管品種、數(shù)量，小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)連接，小導(dǎo)

管縱向搭接長度，小導(dǎo)管注漿漿液（）、配合比、注漿效果。

A.相對密度

B.稠度

C.含水量

D.強度

【答案】D

多選題（共100題）

1、下列關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工，敘述正確的有（）。

A.鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?。在灌注前，將?dǎo)管下端下放

到距孔底沉渣0.3~0.5m為宜

B.混凝土的初存量應(yīng)保證首批混凝土灌注后，使導(dǎo)管埋入混凝土的

深度不小于1.0m

C.混凝土一經(jīng)灌注，應(yīng)連續(xù)進行，中途任何原因中斷灌注時間不得

超過30min

D.導(dǎo)管埋入混凝土中的深度任何時候不得小于1m,一般控制在2?

4m

E.灌注標高應(yīng)與樁頂設(shè)計標高相同，不得超出

【答案】ABCD

2、水泥按其質(zhì)量可分為（）o

A.優(yōu)質(zhì)水泥

B.優(yōu)良水泥

C.合格水泥

D.不合格水泥

E.廢品

【答案】CD

3、關(guān)于鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層施工的說法，正確的有（）o

A.砂料含泥量不大于5%

B.土工織物長幅沿線路縱向鋪設(shè)

C.土工格柵長幅沿線路橫向鋪設(shè)

D.多層土工格柵鋪設(shè)上下層接頭應(yīng)對齊

E.加筋墊層上第一層土應(yīng)先填中間后填兩邊

【答案】AC

4、下列屬于水土保持常用措施的有（）。

A.防止運輸?shù)缆窊P塵

B.維持當(dāng)?shù)貐R水狀態(tài)

C.取棄土場進行綠化

D.邊坡施作防護工程

E.排水系統(tǒng)進行防護

【答案】CD

5、施工作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容包括（）。

A.勞動力組織方式

B.材料使用計劃

C.質(zhì)量驗收程序

D.勞務(wù)承包計劃

E.危險源識別

【答案】ABC

6、鐵路無縫線路鎖定施工時，在（）時需進行應(yīng)力放散。

A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫差大于4C。

B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差大于2C°

C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6C°

D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4C°

E.同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于1OC0

【答案】CD

7、有昨軌道道昨攤鋪壓實后應(yīng)進行質(zhì)量檢查的項目有（）等。

A.道祚級配

B.道祚強度

C.道祚寬度

D.祚面平整度

E.道昨厚度

【答案】ABD

8、鋼板樁圍堰的施工工序包括（）。

A.鋼板樁拆除

B.圍囹的設(shè)置

C.圍囹安裝

D.鋼板樁的插打

E.合龍

【答案】BCD

9、營業(yè)線線路測量主要包括（）o

A.施工復(fù)測

B.中線測設(shè)

C.竣工測量

D.沉降測量

E.高程放樣和邊樁測設(shè)

【答案】ABC

10、混凝土材料的耐久性指標有()。

A.抗?jié)B性

B.抗凍性

C.抗侵蝕性

D.抗壓性

E.抗裂性

【答案】ABC

11、以下屬于施工測量輕缺陷的有()。

A.上交資料不完整

B.偽造成果

C.觀測條件掌握不嚴

D.各種資料的整飭缺點

E.各種注記錯漏，成果裝訂及編號錯漏

【答案】D

12、對于測量成果的記錄、計算、復(fù)核和檢算，以下說法正確的是

()o

A.所有測量成果必須認真做好記錄

B.按規(guī)定用鉛筆填寫在規(guī)定的表格內(nèi)

C.錯誤之處直接用橡皮涂擦掉后改正

D.用自帶電子記錄簿或存儲卡的儀器記錄測量時，最好配用便攜式

計算機現(xiàn)場傳輸并貯存數(shù)據(jù)

E.無論人工還是電子記錄都應(yīng)有備份

【答案】ABD

13、目前橋梁變形觀測的方法主要有（）。

A.大地控制測量方法

B.衛(wèi)星導(dǎo)航測量方法

C.地面立體攝影測量方法

D.縱向控制測量方法

E.航空測量方法

【答案】AC

14、錨噴支護的特點有（）0

A.靈活性

B.及時性

C.緊密性

D.密貼性

E.高效性

【答案】ABD

15、隧道施工通風(fēng)類型分為（）0

A.強制機械通風(fēng)

B.壓入式通風(fēng)

c.吸出式通風(fēng)

D.混合式通風(fēng)

E.自然通風(fēng)

【答案】A

16、下列需要結(jié)構(gòu)混凝土進行無損檢測的情形有()。

A.標準試件的數(shù)量不足

B.試件質(zhì)量缺乏代表性

C.試件養(yǎng)護條件不達標

D.對試件抗壓強度測試結(jié)果有懷疑

E.試件的抗壓試驗不符合標準規(guī)定

【答案】ABD

17、下列關(guān)于明挖基礎(chǔ)基坑基底的處理，說法正確的有()。

A.對巖層基底可直接砌筑基礎(chǔ)

B.黏性土層基底修整時，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平

C.基底有泉眼時，可用堵塞或排引的方法處理

D.砂土類土層基底承重面應(yīng)修理平整，砌筑基礎(chǔ)時，先鋪一層水泥

砂漿

E.黏性土層基底一次開挖到底

【答案】BCD

18、雙壁鋼圍堰的施工要點包括0。

A.圍堰鋼殼應(yīng)整體制造

B.第一節(jié)鋼圍堰應(yīng)做水壓試驗

C.灌水高度應(yīng)符合設(shè)計要求

D.灌水后應(yīng)檢查焊縫滲漏情況

E.滲漏處在排水后將焊縫鏟除烘干重焊

【答案】BCD

19、總體施工順序是指項目工程內(nèi)（）之間的施工順序。

A.單位工程

B.單元工程

C.工區(qū)

D.工種

E.單體工程

【答案】ABC

20、下列符合鋪軌基地建設(shè)要求的有（）o

A.鋪軌基地宜設(shè)置在新建車站區(qū)域

B.基地設(shè)施宜永臨結(jié)合，少占農(nóng)田

C.鋪軌基地內(nèi)，應(yīng)當(dāng)修建消防通道

D.臨時設(shè)施設(shè)置應(yīng)避免影響站后工程

E.基地電器設(shè)備應(yīng)加裝安全保護裝置

【答案】BCD

21、路塹排水系統(tǒng)的施工要求有（）。

A.應(yīng)先做好塹頂截、排水，并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏

B.塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖石時，天溝應(yīng)及時鋪砌或采取其

他防滲措施

C.開挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)通暢

D.排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田

E.現(xiàn)場復(fù)查施工組織設(shè)計的可行性，核實、調(diào)整土石方調(diào)運計劃

【答案】ABCD

22、需要在施工前選擇有代表性地段進行工藝性試驗的地基處理方

法包括()o

A.拋石擠淤

B.袋裝砂井

C.擠密砂樁

D.碎石樁

E.水泥粉煤灰碎石樁

【答案】CD

23、鐵路工程項目部在編制質(zhì)量控制文件時，應(yīng)該做到的事項是

()。

A.項目經(jīng)理應(yīng)主持編制，相關(guān)職能部門參加

B.項目部主要人員參加

C.以業(yè)主質(zhì)量要求為重點

D.體現(xiàn)工序及過程控制

E.體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過程

【答案】ACD

24、錘擊沉樁應(yīng)采用與樁和錘相適應(yīng)的彈性襯墊，（）。

A.用送樁沉樁時，樁與送樁的縱軸線應(yīng)保持在垂直的兩條直線上

B.送樁緊接樁頂部分，應(yīng)有保護樁頂?shù)难b置

C.安裝送樁前，應(yīng)截去樁頭損壞部分

D.樁頂不平時應(yīng)修切或修墊（鋼筋混凝土樁）平整

E.錘擊沉樁開始時應(yīng)用較低落距

【答案】BCD

25、鐵路工程招標計劃包括（）。

A.工程概況、招標依據(jù)

B.招標范圍、承包方式

C.工程范圍、評標辦法

D.標段劃分（含標段起訖里程、長度、主要工程內(nèi)容、重點控制工程、

招標預(yù)算）、時間安排

E.資格審查方式、評委會組成方案、評標辦法、交易場所、簽字背

書材料

【答案】ABD

26、關(guān)于隧道光面爆破作業(yè)的說法，正確的有（）。

A.鉆設(shè)地眼時應(yīng)盡量利用殘孔

B.周邊眼間距應(yīng)小于輔助眼間距

C.爆破時應(yīng)使掏槽眼首先起爆

D.搗槽眼應(yīng)布置于隧道輪廓線上

E.應(yīng)采用微差爆破提高光爆效果

【答案】BC

27、橋涵頂進施工方法有一次頂入法、對頂法、中繼間法、對拉法、

解體頂進法、開槽頂人法、斜交橋涵頂進、多箱分次頂進、在厚覆

土內(nèi)頂進、頂拉法、牽引法等。其共同點是()。

A.在橋址路基一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置工作坑

B.坑底修筑底板

C.在底板上預(yù)制鋼筋混凝土箱身

D.在箱身后端兩側(cè)墻安裝刃腳

E.底板安裝滾動滑輪

【答案】ABC

28、我國應(yīng)用較多的特種水泥有()。

A.普通硅酸鹽水泥

B.快硬硅酸鹽水泥

C.道路硅酸鹽水泥

D.砌筑水泥和大壩水泥

E.粉煤灰硅酸鹽水泥

【答案】CD

29、對于采用砂黏土填筑的鐵路路基，其碾壓質(zhì)量檢測方法一般采

用)o

A.K30荷載板法

B.灌砂法

C.貫人度法

D.擊實密度法

E.核子密度儀法

【答案】B

30、隧道爆破作業(yè)時，關(guān)于周邊眼布置的說法，正