2022年市政施工員專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)考試題庫(kù)大全-中（多選題）

2022年市政施工員專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)考試題庫(kù)大全-中

（多選題）

多選題

1.經(jīng)緯儀安置包括（）°

A、對(duì)中

B、整平

C、瞄準(zhǔn)

D、讀數(shù)

E、調(diào)焦

答案：AB

解析：經(jīng)緯儀的安置主要包括定平和對(duì)中兩項(xiàng)內(nèi)容。

2.一個(gè)力F沿直角坐標(biāo)軸方向分解，得出分力FX,FY,假設(shè)F與X軸之間的夾

角為a,則下列公式正確的是（）。

A、FX=Fsina

B、FX~FcosQ

C、FY=Fsina

D、FY=Fcosa

E、以上都不對(duì)

答案：BC

解析：一個(gè)力F沿直角坐標(biāo)軸方向分解，得出分力FX,FY,假設(shè)F與X軸之間

的夾角為a,則FX二cosa、FY=sinao

3.下列關(guān)于剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)施工要點(diǎn)的說(shuō)法中，表述正確的是（）。

A、基礎(chǔ)砌筑前要清理地基，不得留有浮泥等雜物

B、開(kāi)始砌筑時(shí)，第一層塊石應(yīng)先坐漿，先砌中間部分再砌四周石部分

C、面石砌筑時(shí)，上下二層的石塊要錯(cuò)縫，同一層面石要按一順一丁或一丁二順

砌筑

D、混凝土基礎(chǔ)施工前一般應(yīng)先在基坑底部先鋪筑一層混凝土墊層，以保護(hù)地基

E、混凝土自高處傾落時(shí)，其自由傾落高度不宜超過(guò)5m

答案：ACD

解析：基礎(chǔ)砌筑前要清理地基，不得留有浮泥等雜物。開(kāi)始砌筑時(shí)，第一層塊石

應(yīng)先坐漿，先砌四周石部分再填砌中間填心部分。面石砌筑時(shí)，上下二層的石塊

要錯(cuò)縫，同一層面石要按一順一丁或一丁二順砌筑?；炷粱A(chǔ)施工前一般應(yīng)先

在基坑底部先鋪筑一層混凝土墊層，以保護(hù)地基。混凝土自高處傾落時(shí)，其自由

傾落高度不宜超過(guò)2m。

4.排水工程管道系統(tǒng)可分為雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)的組成主要有（）。

A、管道系統(tǒng)

B、檢查井

C、排洪溝

D、雨水泵站

E、出水口

答案：ACDE

解析：排水工程管道系統(tǒng)可分為雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)的組成主要有：

管道系統(tǒng)、排洪溝（河）、雨水泵站和出水口等。

5.在鋼筋工程量計(jì)算時(shí)，與鋼筋計(jì)算長(zhǎng)度有關(guān)的選項(xiàng)包括。。

A、構(gòu)件圖示尺寸

B、保護(hù)層總厚度

C、兩端彎鉤長(zhǎng)度

D、圖紙注明的搭接長(zhǎng)度、彎起鋼筋斜長(zhǎng)的增加值

E、鋼筋型號(hào)

答案：ABCD

解析：鋼筋長(zhǎng)度二構(gòu)件圖示尺寸一保護(hù)層總厚度十兩端彎鉤長(zhǎng)度+（圖紙注明的

搭接長(zhǎng)度、彎起鋼筋斜長(zhǎng)的增加值）

6.按照運(yùn)能范圍和車輛類型劃分，城市軌道交通可分為。。

A、地下鐵道

B、輕軌交通

C、獨(dú)軌交通

D、有軌電車

E、地上鐵道

答案：ABCD

解析：按照運(yùn)能范圍和車輛類型劃分，城市軌道交通可分為：地下鐵道、獨(dú)軌交

通、輕軌交通、有軌電車。

7.橋管工程施工方案主要內(nèi)容包括（）o

A、吊裝前地上管節(jié)組對(duì)拼裝方法

B、施工平面布置圖及剖面圖；管橋吊裝施工方法的選擇及相應(yīng)的技術(shù)要求

C、管道（段）下沉測(cè)量控制方法

D、水上運(yùn)輸航線的確定，通航管理措施

E、施工場(chǎng)地臨時(shí)供電、供水、通信等設(shè)計(jì)

答案：ABDE

解析：橋管工程施工方案主要內(nèi)容包括：施工平面布置圖及剖面圖；管橋吊裝施

工方法的選擇及相應(yīng)的技術(shù)要求；吊裝前地上管節(jié)組對(duì)拼裝方法；管道支架安裝

方法；施工各階段管道強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算；管道吊裝測(cè)量控制方法；施工

機(jī)械設(shè)備數(shù)量與型號(hào)的配備；水上運(yùn)輸航線的確定，通航管理措施；施工場(chǎng)地臨

時(shí)供電、供水、通信等設(shè)計(jì)；水上、水下等安全作業(yè)和航運(yùn)安全的保證措施。

8.下列關(guān)于不開(kāi)槽管道施工的說(shuō)法中，表述正確的是。。

A、頂管宜采用工作坑壁的原土作后背

B、井深大于6m且有地下水時(shí)，不宜采用地下連續(xù)墻、沉井等支護(hù)方法

C、液壓頂進(jìn)設(shè)備液壓油缸活塞退回時(shí)，油壓不得過(guò)大，速度不得過(guò)快

D、中繼間的設(shè)計(jì)最大頂力應(yīng)超過(guò)管節(jié)承壓面抗壓能力的70%

E、觸變泥漿灌注應(yīng)從頂管的前端進(jìn)行，待頂進(jìn)數(shù)米后，再?gòu)暮蠖思爸虚g進(jìn)行補(bǔ)

漿

答案：ACE

解析：頂管宜采用工作坑壁的原土作后背。井深大于6m且有地下水時(shí)，宜采用

地下連續(xù)墻、沉井等支護(hù)方法。液壓頂進(jìn)設(shè)備液壓油缸活塞退回時(shí)，油壓不得過(guò)

大，速度不得過(guò)快。中繼間的設(shè)計(jì)最大頂力不宜超過(guò)管節(jié)承壓面抗壓能力的70%。

觸變泥漿灌注應(yīng)從頂管的前端進(jìn)行，待頂進(jìn)數(shù)米后，再?gòu)暮蠖思爸虚g進(jìn)行補(bǔ)漿。

9.市政管網(wǎng)工程量計(jì)算中，根據(jù)管道防腐面積計(jì)算規(guī)則，管道的外防腐面積取決

于（）。

A、管內(nèi)徑

B、管外徑

C、管道公稱直徑

D、設(shè)計(jì)長(zhǎng)度

E、施工長(zhǎng)度

答案：BD

解析：管道防腐面積的計(jì)算規(guī)則如下：管道外防腐面積二管外徑X3.142X設(shè)計(jì)長(zhǎng)

度；管道內(nèi)防腐面積二管內(nèi)徑X3.142X設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。

10.按樁的承載能力不同，樁可分為（）。

A、混凝土樁

B、鋼管樁

C、摩擦樁

D、端承樁

E、預(yù)制沉入樁

答案：CD

解析：按樁的承載能力不同，樁可分為摩擦樁和端承樁。

11.按承重結(jié)構(gòu)的橫截面形式，鋼筋混凝土梁橋可分為（）。

A、懸臂梁橋

B、板橋

C、肋梁橋

D、箱形梁橋

E、連續(xù)梁橋

答案：BCD

解析：按承重結(jié)構(gòu)的橫截面形式，鋼筋混凝土梁橋可分為板橋、肋梁橋、箱型梁

橋等。

12.下列關(guān)于水泥粉煤灰碎石樁的說(shuō)法中，表述正確的是（）

A、在一個(gè)基礎(chǔ)中，同一水平面內(nèi)的接樁數(shù)不得超過(guò)樁基總數(shù)的50%,相鄰樁的

接樁位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1.0m以上

B、承受軸向荷載為主的摩擦樁沉樁時(shí)，入土深度控制以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，最

后以貫入度作為參考

C、在飽和的細(xì)、中、粗砂中連續(xù)沉樁時(shí)，易使流動(dòng)的砂緊密擠實(shí)于樁的周圍妨

礙砂中水分沿樁上升，在樁尖下形成壓力很大的“水墊”，產(chǎn)生“吸入”現(xiàn)象。

D、在黏土中連續(xù)沉樁時(shí)，由于土的滲透系數(shù)小，樁周圍水不能滲透擴(kuò)散而沿著

樁身向上擠出，而形成“假極限”現(xiàn)象。

E、出現(xiàn)“假極限”現(xiàn)象應(yīng)暫停一定時(shí)間后進(jìn)行復(fù)打，以確定樁的實(shí)際承載力

答案：ABE

解析：在一個(gè)基礎(chǔ)中，同一水平面內(nèi)的接樁數(shù)不得超過(guò)樁基總數(shù)的50%,相鄰樁

的接樁位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1.0m以上。承受軸向荷載為主的摩擦樁沉樁時(shí)，入土深度控

制以樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主，最后以貫入度作為參考。在飽和的細(xì)、中、粗砂中連續(xù)

沉樁時(shí)，易使流動(dòng)的砂緊密擠實(shí)于樁的周圍，妨礙砂中水分沿樁上升，在樁尖下

形成壓力很大的“水墊”，使樁產(chǎn)生暫時(shí)的極大貫入阻力，休息一定時(shí)間之后，

貫入阻力就降低，這種現(xiàn)象稱為樁的“假極限”。在黏土中連續(xù)沉樁時(shí)，由于土

的滲透系數(shù)小，樁周圍水不能滲透擴(kuò)散而沿著樁身向上擠出，形成樁周圍水的潤(rùn)

滑套，使樁周摩擦阻力大為減小，但休息一定時(shí)間后，樁周圍水消失，樁周圍摩

擦阻力恢復(fù)、增大，這種現(xiàn)象稱為“吸入”。出現(xiàn)上述兩種情況時(shí)，均應(yīng)暫停一

定時(shí)間后進(jìn)行復(fù)打，以確定樁的實(shí)際承載力。

13.下列關(guān)于土石方運(yùn)輸計(jì)算正確的是。。

A、推土機(jī)的運(yùn)距按挖填方區(qū)的重心之間的直線距離計(jì)算

B、鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)距按循環(huán)運(yùn)距的三分之一

C、鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)距按挖方區(qū)至棄土區(qū)重心之間的直線距離

D、鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)距按挖方區(qū)至棄土區(qū)重心之間的直線距離，另加轉(zhuǎn)向運(yùn)距45m

Ex自卸汽車運(yùn)距按循環(huán)路線的二分之一距離計(jì)算

答案：ADE

解析：推土機(jī)的運(yùn)距按挖填方區(qū)的重心之間的直線距離計(jì)算；鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)距按循環(huán)

運(yùn)距的二分之一或挖方區(qū)至棄土區(qū)重心之間的直線距離，另加轉(zhuǎn)向運(yùn)距45m；自

卸汽車運(yùn)距按挖方區(qū)重心至棄土區(qū)重心之間的實(shí)際行駛距離計(jì)算或按循環(huán)路線

的二分之一距離計(jì)算。

14.施工項(xiàng)目資源管理主要是對(duì)項(xiàng)目所需的（）進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)

和控制活動(dòng)。

A、人力

B、材料

C、機(jī)械設(shè)備

D、技術(shù)

E、臨時(shí)設(shè)施

答案：ABCD

解析：資源管理是對(duì)項(xiàng)目所需人力、材料、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)、資金和基礎(chǔ)設(shè)施所

進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、物、調(diào)和控制等活動(dòng)。

15.某A2幅面的圖紙上，繪制有以下兩個(gè)工程圖樣。

于剖面圖和斷面圖的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的有（）。

A、剖面圖是用一個(gè)假想的剖切平面將工程形體剖開(kāi)，然后將剖切平面連同它前

面的半個(gè)形體移走，將留下來(lái)的半個(gè)形體投影到與剖切平面平行的投影面上所得

的投影圖

B、斷面圖必然包含剖面圖，而剖面圖屬于斷面圖的一部分

C、作剖面圖時(shí)，要使剖切平面盡量通過(guò)形體上的孔、洞、槽等隱蔽形體的中心

線，將形體內(nèi)部盡量表現(xiàn)清楚

D、剖面圖應(yīng)在斷面上畫出建筑材料圖例，以區(qū)別斷面（剖到的）和非斷面（看

到的）部分

E、斷面圖與剖面圖無(wú)關(guān)

答案：BE

解析：剖面圖包含斷面圖，斷面圖是剖面圖的部分

16.按執(zhí)行范圍或按主編單位分類，可分為（）。

A、全國(guó)統(tǒng)一定額

B、地區(qū)統(tǒng)一定額

C、地區(qū)施工定額

D、企業(yè)施工定額

E、企業(yè)定額

答案：ABE

解析：按照專業(yè)性質(zhì)劃分：工程建設(shè)定額分為通用定額、行業(yè)通用定額和專業(yè)專

用定額三種。按主編單位和管理權(quán)限分類工程建設(shè)定額可以分為全國(guó)統(tǒng)一定額、

行業(yè)統(tǒng)一定額、地區(qū)統(tǒng)一定額、企業(yè)定額、補(bǔ)充定額五種。

17.下列關(guān)于土釘支護(hù)基坑施工的說(shuō)法中，表述正確的是（）。

A、一般采用施工機(jī)械，根據(jù)分層厚度和作業(yè)順序開(kāi)挖，一般每層開(kāi)挖深度控制

在100?150mm

B、土釘全長(zhǎng)設(shè)施金屬或塑料定位支架，間距5m,保證鋼筋處于鉆孔的中心部位

C、噴射混凝土粗骨料最大粒徑不宜大于12mm，水膠比不宜大于0.45,并摻加速

凝劑

D、噴射混凝土終凝后2小時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件采取連續(xù)噴水養(yǎng)護(hù)5?7d或噴涂

養(yǎng)護(hù)劑

E、冬期進(jìn)行噴射混凝土，作業(yè)溫度不得低于0℃,混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度和

水溫不得低于0℃;在結(jié)冰的面層上不得噴射混凝土

答案：ACD

解析：一般采用施工機(jī)械，根據(jù)分層厚度和作業(yè)順序開(kāi)挖，一般每層開(kāi)挖深度控

制在100?150cm。土釘全長(zhǎng)設(shè)施金屬或塑料定位支架，間距2?3m,保證鋼筋處

于鉆孔的中心部位。噴射混凝土粗骨料最大粒徑不宜大于12M,水膠比不宜大

于0.45,并摻加速凝劑。噴射混凝土終凝后2小時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件采取連續(xù)

噴水養(yǎng)護(hù)5?7d或噴涂養(yǎng)護(hù)劑。冬期進(jìn)行噴射混凝土，作業(yè)溫度不得低于+5℃,

混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度和水溫不得低于+5"C;在結(jié)冰的面層上不得噴射混凝土。

18.下列有關(guān)結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化，說(shuō)法正確的是。。

A、對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)分析和計(jì)算之前必須加以簡(jiǎn)化

B、對(duì)延長(zhǎng)方向結(jié)構(gòu)的橫截面保持不變的結(jié)構(gòu)，可沿縱軸截取平面結(jié)構(gòu)

C、各桿在較結(jié)點(diǎn)處互不分離，但可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)

D、對(duì)于延長(zhǎng)方向結(jié)構(gòu)的橫截面保持不變的結(jié)構(gòu)，可做兩相鄰截面截取平面結(jié)構(gòu)

結(jié)算

E、各桿在剛結(jié)點(diǎn)出既不能移動(dòng)也不能轉(zhuǎn)動(dòng)，只有力的存在

答案：ACD

解析：對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)分析和計(jì)算之前必須加以簡(jiǎn)化。對(duì)于延長(zhǎng)方向結(jié)構(gòu)的

橫截面保持不變的結(jié)構(gòu)，可做兩相鄰截面截取平面結(jié)構(gòu)結(jié)算。對(duì)于多跨多層的空

間剛架，可以截取縱向或橫向平面剛架來(lái)分析。若空間結(jié)構(gòu)可以由幾種不同類型

平面結(jié)構(gòu)組成，在一定條件下，可以把各類平面結(jié)構(gòu)合成一個(gè)總的平面結(jié)構(gòu)，并

計(jì)算出各類平面結(jié)構(gòu)所分配的荷載，再分別計(jì)算。桿件間的連接區(qū)簡(jiǎn)化為桿軸線

的匯交點(diǎn)，各桿在校結(jié)點(diǎn)處互不分離，但可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)，各桿在剛結(jié)點(diǎn)出既不能

移動(dòng)也不能轉(zhuǎn)動(dòng)，相互間的作用除了力還有力偶。

19.化學(xué)建材管可采用以下哪些接口形式()o

Ax柔性接口

B、焊接接口

C、法蘭接口

D、化學(xué)粘合劑接口

E、剛性接口

答案：ABCD

解析:柔型接口：承插式混凝土管、球墨鑄鐵管和化學(xué)建材管可采用此接口形式；

焊接接口：適用于PCCP管和化學(xué)建材管；法蘭接口：適用于PCCP管和化學(xué)建材

管；化學(xué)粘合劑接口：適用于化學(xué)建材管。

20.下列關(guān)于輕型井點(diǎn)管施工表述正確的是。

A、輕型井點(diǎn)管的安裝應(yīng)居中，并保持水平

B、輕型井點(diǎn)降水應(yīng)使地下水水位降至溝槽底面位置

C、輕型井點(diǎn)的集水總管底面及抽水設(shè)備的高程宜盡量降低

D、在施工排水過(guò)程中不得間斷排水，并應(yīng)對(duì)排水系統(tǒng)經(jīng)常檢查和維護(hù)

E、冬期施工時(shí)，排水系統(tǒng)的管路應(yīng)采取防凍措施

答案：CDE

解析：輕型井點(diǎn)管的安裝應(yīng)居中，并保持垂直。輕型井點(diǎn)降水影視地下水水位降

至溝槽底面以下，并距溝槽底面不應(yīng)小于0.5%輕型井點(diǎn)的集水總管底面及抽

水設(shè)備的高程宜盡量降低。在施工排水過(guò)程中不得間斷排水，并應(yīng)對(duì)排水系統(tǒng)經(jīng)

常檢查和維護(hù)。冬期施工時(shí)，排水系統(tǒng)的管路應(yīng)采取防凍措施。

21.路基（床）工程量計(jì)算時(shí)，利用土填方包括。。

A、借土填方

B、本樁利用土填萬(wàn)

C、遠(yuǎn)運(yùn)利用土填方

D、可利用方

E、棄方

答案：BC

解析：利用土填方是本樁利用土方和遠(yuǎn)運(yùn)利用土方的綜合。

22.關(guān)于梁的彎曲正應(yīng)力，下列說(shuō)法正確的是()o

A、橫截面上既有彎矩又有剪力的彎曲稱為橫力彎曲

B、純彎曲梁橫截面上的正應(yīng)力的大小與材料有關(guān)

C、純彎曲梁橫截面某點(diǎn)的正應(yīng)力與該橫截面對(duì)中性軸的慣性矩成反比

D、橫力彎曲時(shí)，橫截面將發(fā)生翹曲，使橫截面為非平面

E、純彎曲梁橫截面某點(diǎn)的正應(yīng)力與該橫截面對(duì)中性軸的慣性矩成正比

答案：ACD

解析：純彎曲梁橫截面上的正應(yīng)力的大小與材料無(wú)關(guān)，純彎曲梁橫截面某點(diǎn)的正

應(yīng)力與該橫截面對(duì)中性軸的慣性矩成反比

2E/

冗

p=包2

rcrw0

23.兩端錢支壓桿的臨界力公式可統(tǒng)一寫成,關(guān)于長(zhǎng)

度系數(shù)U,下列說(shuō)法正確的是()。

A、一端固定，另一端錢支：U=1

B、一端固定，另一端自由：p=2

C、兩端固定：口二0.5

D、兩端錢支：11=0.7

E、一端固定，另一端自由：U=0.7

答案：BC

解析：兩端錢支壓桿的臨界力公式可統(tǒng)一寫成，關(guān)于長(zhǎng)度系數(shù)一端固定，另

一端自由：|1=2,兩端固定：u=0.5

24.混凝土結(jié)構(gòu)主要優(yōu)點(diǎn)有。。

A、就地取材、用材合理

B、耐久性、防火性好

C、可模性好

D、整體性好

E、自重大

答案：ABCD

解析：混凝土結(jié)構(gòu)主要優(yōu)點(diǎn)就地取材、用材合理；耐久性、防火性好；可模性好；

整體性好。

25.AutoCAD中的文字樣式定義了文字的。等參數(shù)。

A、字體

B、高度

C、寬度

D、厚度

E、效果

答案：ABE

解析：AutoCAD中的文字樣式定義了文字的字體、高度、效果等參數(shù)。

26.下列屬于深基礎(chǔ)的是（）。

A、樁基

B、天然地基

C、管柱基礎(chǔ)

D、沉井基礎(chǔ)

E、地下連續(xù)墻

答案：ACDE

解析：埋置深度超過(guò)5m的基礎(chǔ)為深基礎(chǔ)，深基礎(chǔ)有樁基、管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、

地下連續(xù)墻和鎖扣鋼管樁基礎(chǔ)。

27.全站儀所測(cè)定的要素主要有（）。

A、水平角

B、水平距離

C、豎直角

D、斜距

E、高程

答案：ACD

解析：全站儀所測(cè)定的要素主要有：水平角、豎直角和斜距。

28.道路交通主標(biāo)志可分為（）。

A、警告標(biāo)志

B、禁令標(biāo)志

C、指示標(biāo)志

D、指路標(biāo)志

E、輔助標(biāo)志

答案：ABCD

解析：道路交通主標(biāo)志可分為下列四類：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路

未小志。

29.下列關(guān)于鋼管鋪設(shè)施工的說(shuō)法中，表述正確的是0。

A、鋼管焊口經(jīng)無(wú)損檢測(cè)合格，并經(jīng)強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行除銹、防腐和保溫施工

B、直埋保溫管道預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，安裝過(guò)程中，首先連接預(yù)警線，

并在每個(gè)接頭安裝完畢后進(jìn)行預(yù)警線斷路、短路檢測(cè)

C、燃?xì)夤艿酪话悴捎锰盍闲?，其施工按照產(chǎn)品說(shuō)明及規(guī)范要求進(jìn)行

D、安全閥出口如果直接排入大氣，則在出口處應(yīng)加置凝液排放口

E、熱水、給水管道一般采用通球法沖洗

答案：ABD

解析：鋼管焊口經(jīng)無(wú)損檢測(cè)合格，并經(jīng)強(qiáng)度試驗(yàn)合格后進(jìn)行除銹、防腐和保溫施

工。直埋保溫管道預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，安裝過(guò)程中，首先連接預(yù)警線,

并在每個(gè)接頭安裝完畢后進(jìn)行預(yù)警線斷路、短路檢測(cè)。燃?xì)夤艿酪话悴捎媒饘俨?/p>

紋管膨脹節(jié)型，其施工按照產(chǎn)品說(shuō)明及規(guī)范要求進(jìn)行。安全閥出口如果直接排入

大氣，則在出口處應(yīng)加置凝液排放口。熱水、給水管道一般采用自來(lái)水進(jìn)行沖洗。

30.下列說(shuō)法中正確的是（）。

A、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖包括鋼筋成型圖和鋼筋布置圖

B、構(gòu)造圖用做模板、支架設(shè)計(jì)依據(jù)，鋼筋布置圖和鋼筋表用作鋼筋下料、加工

和安裝的依據(jù)

C、鋼筋成型圖識(shí)讀，應(yīng)核對(duì)鋼筋成型圖上標(biāo)注的鋼筋實(shí)際尺寸、鋼筋編號(hào)、根

數(shù)、直徑及單根鋼筋的斷料長(zhǎng)度

D、識(shí)讀鋼筋布置圖，通過(guò)立面圖、斷面圖結(jié)合對(duì)比識(shí)讀，要掌握鋼筋的分布與

安裝要求

E、橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)圖上預(yù)應(yīng)力筋束位置實(shí)際上是預(yù)應(yīng)力筋的孔道位置

答案：BCDE

解析：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖包括構(gòu)造圖和鋼筋布置圖。構(gòu)造圖用做模板、支架設(shè)計(jì)

依據(jù)，鋼筋布置圖和鋼筋表用作鋼筋下料、加工和安裝的依據(jù)。鋼筋結(jié)構(gòu)圖包括

鋼筋布置圖及鋼筋成型圖。識(shí)讀鋼筋布置圖，通過(guò)立面圖、斷面圖結(jié)合對(duì)比識(shí)讀，

要掌握鋼筋的分布與安裝要求。鋼筋成型圖識(shí)讀，應(yīng)核對(duì)鋼筋成型圖上標(biāo)注的鋼

筋實(shí)際尺寸、鋼筋編號(hào)、根數(shù)、直徑及單根鋼筋的斷料長(zhǎng)度。橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)圖

上預(yù)應(yīng)力筋束位置實(shí)際上是預(yù)應(yīng)力筋的孔道位置。

31.梁式橋是一種使用最廣泛的橋梁形式，可細(xì)分為（）。

A、簡(jiǎn)支梁橋

B、剛構(gòu)梁橋

C、連續(xù)梁橋

D、斜拉橋

E、懸臂梁橋

答案:ACE

解析：梁式橋是一種使用最廣泛的橋梁形式，可細(xì)分為簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋和懸

臂梁橋。

32.城市道路附屬構(gòu)筑物一般包括。、涵洞、護(hù)底、排水溝及擋土墻等。

A、路緣石

B、人行道

C、雨水口

D、護(hù)坡

E、路基

答案：ABCD

解析：城市道路附屬構(gòu)筑物，一般包括路緣石，人行道、雨水口、涵洞、護(hù)坡、

護(hù)底、排水溝及擋土墻等。

33.在角度測(cè)量過(guò)程中，造成測(cè)角誤差的因素有。。

A、讀數(shù)誤差

B、儀器誤差

C、目標(biāo)偏心誤差

D、觀測(cè)人員的錯(cuò)誤操作

E、照準(zhǔn)誤差

答案：ABCE

解析：造成測(cè)角誤差的因素有：讀數(shù)誤差、儀器誤差、目標(biāo)偏心誤差、照準(zhǔn)誤差。

34.復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)由以下哪些構(gòu)成（）。

A、開(kāi)挖

B、初期支護(hù)

C、防水層

D、二次襯砌

E、錨噴襯砌

答案：BCD

解析：復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)由初期支護(hù)、防水層和二次襯砌組成。

35.計(jì)算工程量單價(jià)的價(jià)格依據(jù)包括。。

A、概算定額

B、人工單價(jià)

C、材料價(jià)格

D、材料運(yùn)雜費(fèi)

E、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)

答案:BCDE

解析：計(jì)算工程量單價(jià)的價(jià)格依據(jù)包括人工單價(jià)、材料價(jià)格、材料運(yùn)雜費(fèi)和機(jī)械

臺(tái)班費(fèi)。

36.以下有關(guān)MicrosoftExcel表格排序的說(shuō)法中，正確有()。

A、只有數(shù)字類型可以作為排序的依據(jù)

B、只有日期類型可以作為排序的依據(jù)

C、筆畫和拼音不能作為排序的依據(jù)

D、日期類型不能作為排序的依據(jù)

E、排序規(guī)則有升序和降序

答案：CE

解析：排序規(guī)則有升序和降序；筆畫和拼音不能作為排序的依據(jù)；數(shù)字類型、日

期類型可以作為排序的依據(jù)。

37.下列說(shuō)法正確的是()。

A、實(shí)心板橋一般使用跨徑為4.0nT8.0m

B、鋼筋混凝土空心板橋適用跨徑為8.0m~13.0m

C、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板適用跨徑為8.0m~16.0m

D、裝配式簡(jiǎn)支板橋的板寬一股為0.9m

E、裝配式簡(jiǎn)支板橋的板寬一股為1.0m

答案：ABCE

解析：裝配式簡(jiǎn)支板橋的板寬，一般為1.0m,預(yù)置寬度通常為0.9m。實(shí)心板橋

一般使用跨徑為4.0m~8.0m,鋼筋混凝土空心板橋適用跨徑為8.0m~13.0m,預(yù)應(yīng)

力混凝土空心板適用跨徑為8.0m~16.0mo

38.斜拉橋由以下哪些構(gòu)成（）。

A、梁

B、塔

C、吊桿

D、吊索

E、斜拉索

答案：ABE

解析：斜拉橋是由梁、塔和斜拉索組成的結(jié)構(gòu)體系。

39.長(zhǎng)度大于100m的隧道內(nèi)和隧道外U形結(jié)構(gòu)地段宜采用。。

A、短枕式整體道床

B、長(zhǎng)枕式整體道床

C、高架橋上整體道床

D、混凝土枕碎石道床

E、木枕碎石道床

答案：AB

解析：長(zhǎng)度大于100m的隧道內(nèi)和隧道外U形結(jié)構(gòu)地段及高架橋和大于50m的單

體橋地段宜采用。

40.城市橋梁按跨越障礙物的性質(zhì)進(jìn)行分類，有。。

A、跨河橋

B、鋼架橋

C、高架橋

D、跨海橋

E、棧橋

答案：ACDE

解析：（3）按跨越障礙物的性質(zhì)分類按橋梁跨越障礙物的性質(zhì)可分為跨河（江、

湖、海）橋、跨線（鐵路、公路）橋、高架橋和棧橋等。

41.路基的基本要素有（）。

A、長(zhǎng)度

B、寬度

C、高度

D、邊坡坡度

E、道路坡度

答案：BCD

解析：路基要素有寬度、高度和邊坡坡度等。

42.下列關(guān)于外界條件對(duì)觀測(cè)的影響的敘述，正確的有（）o

A、地面松軟和大風(fēng)影響儀器的穩(wěn)定

B、日照和溫度影響水準(zhǔn)管氣泡的居中

C、大氣層受地面輻射熱的影響會(huì)引起照準(zhǔn)誤差

D、日照、溫度、大風(fēng)對(duì)角度觀測(cè)沒(méi)有影響

E、可以選擇陰天或空氣清晰度好的晴天進(jìn)行觀測(cè)，以便提高觀測(cè)成果的質(zhì)量

答案：ABCE

解析：外界條件對(duì)觀測(cè)的影響：地面松軟和大風(fēng)影響儀器的穩(wěn)定、日照和溫度影

響水準(zhǔn)管氣泡的居中、大氣層受地面輻射熱的影響會(huì)引起照準(zhǔn)誤差、可以選擇陰

天或空氣清晰度好的晴天進(jìn)行觀測(cè)，以便提高觀測(cè)成果的質(zhì)量。

43.水泥混凝土面層暴露在大氣中，直接承受行車荷載的作用和環(huán)境因素的影響,

應(yīng)具有足夠的。。

A、彎拉強(qiáng)度

B、疲勞強(qiáng)度

C、抗壓強(qiáng)度

D、耐久性

E、經(jīng)濟(jì)性

答案：ABCD

解析：水泥混凝土面層暴露在大氣中，直接承受行車荷載的作用和環(huán)境因素的影

響，應(yīng)具有足夠的彎拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、耐久性

44.為組織交通和保障維護(hù)交通安全設(shè)置的城鎮(zhèn)道路輔助性設(shè)施有（）。

A、安全通道

B、安全島

C、護(hù)欄

D、人行橫道線

E、公交?？空?/p>

答案：BCDE

解析：為組織交通和保障維護(hù)交通安全設(shè)置的城鎮(zhèn)道路輔助性設(shè)施有安全島，護(hù)

欄，人行橫道線，公交停靠站等

45.靜定平面剛架常見(jiàn)的形式有（）。

A、懸臂剛架

B、簡(jiǎn)支剛架

G雙較剛架

D、三鉉剛架

E、組合剛架

答案：ABDE

解析：靜定平面剛架常見(jiàn)的形式有：懸臂剛架、簡(jiǎn)支剛架、三較剛架、組合剛架

46.下列說(shuō)法中不正確的是（）。

A、在地質(zhì)斷面圖上主要表示水文地質(zhì)情況、地下水位、跨河段水位標(biāo)高等內(nèi)容

B、縱向立面圖和平面圖的繪圖比例不相同

C、用立面圖表示橋梁所在位置的現(xiàn)況道路斷面

D、平面圖通常采用半平面圖和半墩臺(tái)柱平面圖的圖示方法

E、剖面圖通過(guò)剖面投影，表示出橋梁各部位的結(jié)構(gòu)尺寸及控制點(diǎn)高程

答案：AB

解析：在地質(zhì)斷面圖上主要表示橋基位置、深度和所處土層?？v向立面圖和平面

圖的繪圖比例相同，通常采用1：1000—1：500o用立面圖表示橋梁所在位置的

現(xiàn)況道路斷面，并通過(guò)圖例示意所在地層土質(zhì)分層情況，標(biāo)注各層的土質(zhì)名稱。

平面圖通常采用半平面圖和半墩臺(tái)柱平面圖的圖示方法。剖面圖通過(guò)剖面投影，

表示出橋梁各部位的結(jié)構(gòu)尺寸及控制點(diǎn)高程。

47.地鐵正線及輔助線鋼軌宜采用鋼軌的規(guī)格為。。

A、35Kg/m

B、40Kg/m

C、50Kg/m

D、55Kg/m

E、60Kg/m

答案：CE

解析：地鐵正線及輔助線鋼軌應(yīng)依據(jù)近、遠(yuǎn)期客流量，并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較確

定，宜采用60Kg/m鋼軌，也可采用50Kg/m鋼軌。

48.下列屬于電磁波測(cè)距儀的是()。

A、激光測(cè)距儀

B、紅外光測(cè)距儀

C、微波測(cè)距儀

D、經(jīng)緯儀

E、全站儀

答案：ABC

解析：電磁波測(cè)距技術(shù)得到了迅速發(fā)展，出現(xiàn)了激光、紅外光和其他光源為載波

的光電測(cè)距儀以及用微波為鼓波的微波測(cè)距儀。把這類測(cè)距儀統(tǒng)稱為電磁波測(cè)距

儀。

49.溝槽開(kāi)挖施工中常采用的溝槽斷面形式有()o

A、直槽

B、V形槽

C、梯形槽

D、混合槽

E、聯(lián)合槽

答案：ACDE

解析：常采用的溝槽斷面形式包括：直槽、混合槽、梯形槽、聯(lián)合槽。

50.水準(zhǔn)儀按其精度分為（）。

A、DS0.5

B、DS1

C、DS3

D、DS5

E、DS10

答案：ABCE

解析：水準(zhǔn)儀型號(hào)都以DS開(kāi)頭，分別為“大地”和“水準(zhǔn)儀”的漢語(yǔ)拼音第一

個(gè)字母，通常書寫省略字母D。其后“05”、T、“2”、“3”、“10”等

數(shù)字表示該儀器的精度。

51.“土石方體積折算系數(shù)表”中規(guī)定了。的折算系數(shù)。

A、天然密實(shí)度體積

B、虛方體積

C、夯實(shí)后體積

D、松填體積

E、飽和體積

答案：ABCD

解析：“土石方體積折算系數(shù)表”中規(guī)定了天然密實(shí)度體積、虛方體積、夯實(shí)后

體積、松填體積的折算系數(shù)。

52.城鎮(zhèn)道路橫斷面反映出道路建設(shè)有關(guān)的地面和地下共用設(shè)施布置的情況，包

括（）等。

A、道路總寬度

B、道路總長(zhǎng)度

C、紅線寬度

D、污水管管徑

E、雨水管管徑

答案：ACDE

解析：城鎮(zhèn)道路橫斷面反映出道路建設(shè)有關(guān)的地面和地下共用設(shè)施布置的情況,

包括道路總寬度、紅線寬度、污水管管徑、雨水管管徑等。

53.隨著測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展，目前工程建設(shè)中常用的平面控制測(cè)量的方法有（）。

A、三角測(cè)量

B、高程測(cè)量

C、導(dǎo)線測(cè)量

D、GPS控制測(cè)量

E、水準(zhǔn)測(cè)量

答案：CD

解析：a控制測(cè)量:包括平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量平面控制測(cè)量:在路線工程

中常用GPS定位技術(shù)和導(dǎo)線測(cè)量方式進(jìn)行平面控制測(cè)量。高程控制測(cè)量:沿規(guī)劃

路線及橋梁、涵洞工程的規(guī)劃地段進(jìn)行高程控制測(cè)量，為滿足路線的勘測(cè)設(shè)計(jì)建

立高程控制點(diǎn)，提供準(zhǔn)確的高程值。

54.橋梁結(jié)構(gòu)的組成，也可歸納為“五大部件”和“五小部件”，下列選項(xiàng)中屬

于“五大部件”的有。。

A、橋面鋪裝

B\橋跨結(jié)構(gòu)

C、支座

D、橋墩

E、基礎(chǔ)

答案：BCDE

解析：橋梁一般講由五大部件和五小部件組成，五大部件包括橋跨結(jié)構(gòu).上部結(jié)

構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)。五小部件包括橋面鋪裝、防排水系統(tǒng)、

欄桿、伸縮縫、燈光照明

55.路緣石的施工一般以預(yù)制安砌為主，施工程序包括測(cè)量放樣、（）、（）和

0O

A、基礎(chǔ)鋪設(shè)

B、土方開(kāi)挖

C、排列安砌

D、填縫養(yǎng)生

E、土方回填

答案：ACD

解析：施工程序路緣石施工一般以預(yù)制安砌為主,施工程序?yàn)?測(cè)量放樣—基礎(chǔ)

鋪設(shè)一排列安砌一填縫養(yǎng)生。

56.明挖區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用（）。

A、矩形斷面

B、拱形斷面

C、整體澆筑

D、裝配式結(jié)構(gòu)

E、復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)

答案：ACD

解析：明挖區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用矩形斷面，整體澆筑或裝配式結(jié)構(gòu)。

57.下列關(guān)于蓋挖法的土方開(kāi)挖施工的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A、開(kāi)挖時(shí)機(jī)械開(kāi)挖至每層板底設(shè)計(jì)標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖

B、側(cè)墻、梁槽與基坑土方開(kāi)挖分層開(kāi)挖到位，基坑底嚴(yán)禁超挖，梁側(cè)模避免超

挖

C、開(kāi)挖過(guò)程中，在鋼管柱附近處，使用挖機(jī)挖掘要注意鋼管柱兩側(cè)土體高差不

要過(guò)大

D、邊墻及中梁部位梁槽采用人工開(kāi)挖

E、某一施工單元的土方工程結(jié)束后，具備施工條件，即可展開(kāi)下道工序的施工

答案：ABD

解析：蓋挖法的土方開(kāi)挖：開(kāi)挖時(shí)機(jī)械開(kāi)挖至每層板底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm時(shí)，

應(yīng)采取人工清底，嚴(yán)禁超挖。側(cè)墻、梁槽與基坑土方開(kāi)挖一次開(kāi)挖到位，基坑底

嚴(yán)禁超挖，梁側(cè)模避免超挖。開(kāi)挖過(guò)程中，在鋼管柱附近處，使用挖機(jī)挖掘要注

意鋼管柱兩側(cè)土體高差不要過(guò)大。邊墻及中梁部位梁槽采用機(jī)械開(kāi)挖，人工修邊0

某一施工單元的土方工程結(jié)束后，具備施工條件，即可展開(kāi)下道工序的施工。

58.下列選項(xiàng)中，屬于部門控制項(xiàng)目組織的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A、有利于精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)

B、人才作用發(fā)揮較充分

C、職責(zé)明確，職能專一

D、項(xiàng)目經(jīng)理無(wú)須專門訓(xùn)練

E、有利于人才的全面培養(yǎng)

答案：BCD

解析：部門控制式項(xiàng)目組織的優(yōu)點(diǎn)在于：①人才作用發(fā)揮較充分工作效益高；②

從接受任務(wù)到組織運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)快；③職責(zé)明確，職能專一，關(guān)系簡(jiǎn)單；④項(xiàng)目經(jīng)理

無(wú)須專門訓(xùn)練。

59.約束反力的確定與約束類型及主動(dòng)力有關(guān)，常見(jiàn)的約束有：（）。

A、柔體約束

B、光滑接觸面約束

C、圓柱較鏈約束

D、鏈桿約束

E、固定端約束

答案：ABCD

解析：約束反力的確定與約束類型及主動(dòng)力有關(guān)，常見(jiàn)的約束有柔體約束、光滑

接觸面約束、圓柱錢鏈約束、鏈桿約束。

60.下列關(guān)于橋面系施工的說(shuō)法中，表述正確的是。。

A、基面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整粗糙，不得有尖硬接茬、空鼓、開(kāi)裂、起砂和脫皮等缺陷

B、基層混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并符合設(shè)計(jì)要求，含水率不得大于15%

C、橋面涂層防水施工采用涂刷發(fā)、刮涂法或噴涂法施工

D、涂刷應(yīng)現(xiàn)進(jìn)行大面積涂刷，后做轉(zhuǎn)角處、變形縫部位

E、切縫過(guò)程中，要保護(hù)好切縫外側(cè)瀝青混凝土邊角，防止污染破損

答案：ACE

解析：基面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整粗糙，不得有尖硬接茬、空鼓、開(kāi)裂、起砂和脫皮等缺陷。

基層混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并符合設(shè)計(jì)要求，含水率不得大于9%。橋面涂

層防水施工采用涂刷發(fā)、刮涂法或噴涂法施工。涂刷應(yīng)現(xiàn)做轉(zhuǎn)角處、變形縫部位，

后進(jìn)行大面積涂刷。切縫過(guò)程中，要保護(hù)好切縫外側(cè)瀝青混凝土邊角，防止污染

破損。

61.城市道路路面是層狀體系，一般根據(jù)使用要求、受力情況和自然因素等作用

程度不同，把整個(gè)路面結(jié)構(gòu)自上而下分成O三個(gè)結(jié)構(gòu)層。

Av面層

B、基層

C、墊層

D、底層

E、封層

答案：ABC

解析：城市道路路面是層狀體系，一般根據(jù)使用要求、受力情況和自然因素等作

用程度不同，把整個(gè)路面結(jié)構(gòu)自上而下分成面層、基層、墊層三個(gè)結(jié)構(gòu)層。

62.下列各項(xiàng)中不屬于市政工程常用的特性水泥的是（）。A.快硬硅酸鹽水泥B.

膨脹水泥C.白色硅酸鹽水泥D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

A、A

B、B

C、C

D、D

ExE

答案：CD

解析：特性水泥有的品種很多，市政工程中常用的幾種特性水泥：1）快硬硅酸

鹽水泥、2）膨脹水泥。

63.已知設(shè)計(jì)坡度線的放樣方法有（）。

A、水平視線法

B、高程確定法

C、水平距離測(cè)設(shè)法

D、傾斜視線法

E、坐標(biāo)測(cè)設(shè)法

答案：AD

解析：已知設(shè)計(jì)坡度線的放樣方法有水平視線法、傾斜視線法。

64.市政管道工程包括的種類很多，下列選項(xiàng)中屬于按其功能進(jìn)行分類的有（）o

A、給水

B、排水

C、中水

D、移動(dòng)

E、電信

答案：ABE

解析：市政管道工程種類繁多，按其功能主要分為：給水管道、排水管道、燃?xì)?/p>

管道、熱力管道、電力電纜和電信電纜六大類。

65.下列哪些屬于橋面系（）。

A、橋面鋪裝

B、人行道

C、欄桿

D、系梁

E、伸縮縫

答案：ABCE

解析：橋面系包括橋面鋪裝、人行道、欄桿、排水和防水系統(tǒng)、伸縮縫等。

66.目前基層常用的材料有0。

A、石灰穩(wěn)定土類

B、水泥穩(wěn)定土類

C、瀝青穩(wěn)定碎石類

D、級(jí)配穩(wěn)定碎石類

E、二灰結(jié)石

答案：ABE

解析：基層常用的材料有石灰穩(wěn)定土類、水泥穩(wěn)定土類、二灰結(jié)石

67.道路縱斷面設(shè)計(jì)中，下列正確的是（）。

A、縱坡坡度設(shè)計(jì)值為2%

B、縱坡坡度設(shè)計(jì)值為3%

C、覆土深度設(shè)計(jì)值為0.6m

D、覆土深度設(shè)計(jì)值為0.8m

E、最大縱坡一般不大于2.5%

答案：ADE

解析：一般來(lái)說(shuō)，考慮到自行車和其他非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力，最大縱坡一般不大

于2.5%,最小縱坡應(yīng)滿足縱向排水的要求，一般應(yīng)不小于0.3%~0.5%,道路縱斷

面設(shè)計(jì)的標(biāo)高應(yīng)保持管線的最小覆土深度，管頂最小覆土深度一般不小于0.7m。

68.道路施工測(cè)量主要包括0。

A、恢復(fù)中線測(cè)量

B、施工控制樁的測(cè)量

C、角度測(cè)量

D、邊樁豎曲線的測(cè)量

E、施工控制測(cè)量

答案：ABD

解析：道路施工測(cè)量主要包括恢復(fù)中線測(cè)量、施工控制樁的測(cè)量、邊樁豎曲線的

測(cè)量。

69.按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置橋梁可分為（）。

A、上承式

B、下承式

C、中承式

D、梁式橋

E、剛架橋

答案：ABC

解析：按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置橋梁可分為上承式、下承式知中承式。

70.城鎮(zhèn)道路平面設(shè)計(jì)必須遵循保證行車（）的線形設(shè)計(jì)的總原則。

A、安全

B、可靠

C、迅速

D、經(jīng)濟(jì)

E、舒適

答案：ACDE

解析：城鎮(zhèn)道路平面設(shè)計(jì)必須遵循保證行車安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、舒適的線形設(shè)計(jì)

的總原則。

71.關(guān)于柔性路面和剛性路面，下列說(shuō)法正確的是。。

A、柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度較高。

B、剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形較小

C、剛性路面在車輪荷載作用下垂直變形極小

D、傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面小的多

E、傳遞到剛性路面地基上的單位壓力要較柔性路面大的多

答案：CD

解析：柔性路面在荷載作用下所產(chǎn)生的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強(qiáng)度

較低。剛性路面主要指用水泥混凝土做面層或基層的路面結(jié)構(gòu)，水泥混凝土路面

板在車輪荷載作用下的垂直變形極小，荷載通過(guò)混凝土板體的擴(kuò)散分布作用，傳

遞到地基上的單位壓力要較柔性路面小得多。

72.按橋梁全長(zhǎng)和跨徑不同可分為（）。

A、特大橋

B、大橋

C、中橋

D、小橋

E、拱橋

答案：ABCD

解析：按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋四類。

73.下列哪項(xiàng)是正確的。（）oA.在平面問(wèn)題中，力矩為代數(shù)量B.只有當(dāng)力和力

臂都為零時(shí)，力矩等于零C.當(dāng)力沿其作用線移動(dòng)時(shí)，不會(huì)改變力對(duì)某點(diǎn)的矩D.

力矩就是力偶，兩者是一個(gè)意思

A、A

B、B

C、C

D、D

E、E

答案：AC

解析：在平面問(wèn)題中，力矩為代數(shù)量。當(dāng)力沿其作用線移動(dòng)時(shí)，不會(huì)改變力對(duì)某

點(diǎn)的矩。當(dāng)力或力臂為零時(shí)，力矩等于零。力矩和力偶不是一個(gè)意思。

74.測(cè)量工作的基本原則是（）。

A、布局上由整體到局部

B、精度上由高級(jí)到低級(jí)

C、次序上先測(cè)角后量距

D、布局上由平面到高程

E、次序上先控制后細(xì)部

答案：ABE

解析：測(cè)量工作的基本原則：布局上由整體到局部、精度上由高級(jí)到低級(jí)、次序

上先控制后細(xì)部。

75.經(jīng)緯儀在必要輔助工具支持下可以直接用來(lái)測(cè)量（）。

A、方位角

B、水平角

C、豎直角

D、視距

E、坐標(biāo)

答案：BCD

解析：經(jīng)緯儀的使用主要是水平方向的測(cè)角，豎直方向的觀測(cè)，在必要的輔助工

具支持下可以直接用來(lái)測(cè)量視距。

76.對(duì)原路面以下的路床部分說(shuō)法正確的是。。

A、全部為換填土

B、全部為填方

C、部分為換填土部分為填方

D、以原地面線和路基頂面線較低者為界進(jìn)行計(jì)算

E、以原地面線和路基頂面線較高者為界進(jìn)行計(jì)算

答案：CD

解析：路床填土部分屬于換填土、部分屬于填方，應(yīng)當(dāng)以原地面線盒路基頂面線

較低者為界進(jìn)行分別計(jì)算。

77.建設(shè)工程分類有多種形式，按建設(shè)用途可分為（）。

A、生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目

B、非生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目

C\新建項(xiàng)目

D、擴(kuò)建項(xiàng)目

E、臨時(shí)項(xiàng)目

答案：AB

解析：按建設(shè)用途可分為：生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目；非生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目。

78.預(yù)算定額包括（）。

A、勞動(dòng)定額

B、材料消耗定額

C、機(jī)械臺(tái)班使用定額

D、時(shí)間定額

E、產(chǎn)量定額

答案：ABC

解析：預(yù)算定額包括勞動(dòng)定額、材料消耗定額和機(jī)械臺(tái)班使用定額。

79.每類道路按城市規(guī)模、交通量、地形等可分為三級(jí)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A、大中城市應(yīng)采用I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

B、大城市采用I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

C、中等城市采用II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

D、小城鎮(zhèn)采用川級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

E、特大城市采用I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

答案：BCD

解析：除快速路外，每類道路按照所在城市的規(guī)模、涉及交通量、地形等分為I、

II、川級(jí)。大城市應(yīng)采用各類道路中的I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，中等城市應(yīng)采用II級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，小

城鎮(zhèn)應(yīng)采用III級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

80.瀝青的“三大指標(biāo)”是指（）。

A、延度

B、弗拉斯（Frass）脆點(diǎn)

C、軟化點(diǎn)

D、針入度

E、坍落度

答案：ACD

解析：以上論及的針入度、延度、軟化點(diǎn)是評(píng)價(jià)黏稠瀝青路用性能最常用的經(jīng)驗(yàn)

指標(biāo)，也是劃分瀝青牌號(hào)的主要依據(jù)。所以統(tǒng)稱為瀝青的“三大指標(biāo)”。

81.下列說(shuō)法正確的是（）o

A、要突出顯示道路線形的路段，面層宜采用彩色

B、考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足透水性要求

C、道路經(jīng)過(guò)噪聲敏感區(qū)域時(shí)，宜采用降噪路面

D、對(duì)環(huán)保要求較高的路面，不宜采用溫拌瀝青混凝土

E、對(duì)環(huán)保要求較高的路面，宜采用溫拌瀝青混凝土

答案：ABCE

解析：道路經(jīng)過(guò)景觀要求較高的區(qū)域或突出顯示道路線形的路段，面層宜采用彩

色；綜合考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足透水性要求；道路經(jīng)過(guò)

噪聲敏感區(qū)域時(shí)，宜采用降噪路面；對(duì)環(huán)保要求較高的路段或隧道內(nèi)的瀝青混凝

土路面，宜采用溫拌瀝青混凝土。

82.下列關(guān)于真空預(yù)壓法施工要點(diǎn)中，正確的是。。

A、水平向分部濾水管可采用條狀、梳齒狀、羽字狀或目字狀等形式，濾水管布

置宜形成回路

B、鋪膜應(yīng)選擇在無(wú)風(fēng)無(wú)雨的天氣分次抽完,當(dāng)連續(xù)5d測(cè)沉降速率不大于2rrm/d,

或取得數(shù)據(jù)滿足工程要求時(shí)，可停止抽真空

C、密封膜采用抗老化性能好、韌性好、抗刺穿能力強(qiáng)的塑料薄膜

D、抽真空設(shè)備一套設(shè)備有效控制面積一般為600?800mnr

E、對(duì)沉降要求控制嚴(yán)格、地基承載力和穩(wěn)定性要求較高的工程，或?yàn)榧涌祛A(yù)壓

進(jìn)度，可采用超載預(yù)壓法加固

答案：ACE

解析：水平向分部濾水管可采用條狀、梳齒狀、羽字狀或目字狀等形式，濾水管

布置宜形成回路。鋪膜應(yīng)選擇在無(wú)風(fēng)無(wú)雨的天氣一次抽完。密封膜采用抗老化性

能好、韌性好、抗刺穿能力強(qiáng)的塑料薄膜，厚度0.12?0.1鋪設(shè)二層或三

層。抽真空設(shè)備一套設(shè)備有效控制面積一般為1000-1500mnr?？斩瓤梢淮纬檎?/p>

空至最大，當(dāng)連續(xù)5d測(cè)沉降速率不大于2nlm/d,或取得數(shù)據(jù)滿足工程要求時(shí),

可停止抽真空。對(duì)沉降要求控制嚴(yán)格、地基承載力和穩(wěn)定性要求較高的工程，或

為加快預(yù)壓進(jìn)度，可采用超載預(yù)壓法加固。

83.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖中，對(duì)鋼筋編號(hào)時(shí)，宜。。

A、先編主、次部位的主筋

B、后編主、次部位的構(gòu)造筋

C、從左到右

D、從上到下

E、先主后次

答案：AB

解析：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖中，對(duì)鋼筋編號(hào)時(shí)，宜先編主、次部位的主筋、后編主、

次部位的構(gòu)造筋。

84.城鎮(zhèn)道路工程由下列哪些構(gòu)成。。

A、機(jī)動(dòng)車道

B、人行道

C、分隔帶

D、伸縮縫

E、排水設(shè)施

答案：ABCE

解析：城鎮(zhèn)道路由機(jī)動(dòng)車道、人行道、分隔帶、排水設(shè)施、交通設(shè)施和街面設(shè)施

等組成。

85.下列關(guān)于屬于熱拌瀝青混合料面層施工前準(zhǔn)備的是（）。

A、施工前應(yīng)對(duì)各種材料調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定,

不得隨意變更

B、做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送有關(guān)方面審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)

C、施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)

D、城市快速路、主干路宜采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪

E、鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青

混合料

答案：ABCE

解析：熱拌瀝青混合料面層施工前準(zhǔn)備：1、施工前應(yīng)對(duì)各種材料調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)

選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。2、做好配合比設(shè)計(jì)

報(bào)送有關(guān)方面審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。3、施工前對(duì)各種施工機(jī)具

應(yīng)作全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。4、鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢

查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青混合料。5、在驗(yàn)收合格

的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)0.3?0.5m處每隔5?10m釘邊

樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。6、對(duì)下承層進(jìn)行清掃，地面層施工

前兩天在基層上灑透層油。7、正式鋪筑瀝青混凝土面層前宜進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，

以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度、

瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。

86.下列關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼材的相關(guān)說(shuō)法中，不正確的是（）。

A、根據(jù)表面特征不同，熱軋鋼筋分為光圓鋼筋和帶肋鋼筋兩大類

B、熱軋光圓鋼筋的塑性及焊接性能很好，但強(qiáng)度較低，故HPB300廣泛用于鋼筋

混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)造筋

C、鋼絲按外形分為光圓鋼絲、螺旋肋鋼絲、刻痕鋼絲三種

D、預(yù)應(yīng)力鋼絞線主要用于橋梁、吊車梁、大跨度屋架和管樁等預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝

土構(gòu)件中

E、預(yù)應(yīng)力鋼絲主要用于大跨度、大負(fù)荷的橋梁、電桿、軌枕、屋架、大跨度吊

車梁等結(jié)構(gòu)

答案：DE

解析：根據(jù)表面特征不同，熱軋鋼筋分為光圓鋼筋和帶肋鋼筋兩大類。熱軋光圓

鋼筋的塑性及焊接性能很好，但強(qiáng)度較低，故HPB300廣泛用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

的構(gòu)造筋。鋼絲按外形分為光圓鋼絲、螺旋肋鋼絲、刻痕鋼絲三種。預(yù)應(yīng)力鋼絲

主要用于橋梁、吊車梁、大跨度屋架和管樁等預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件中。預(yù)應(yīng)力

鋼絲和鋼絞線具有強(qiáng)度高、柔度好，質(zhì)量穩(wěn)定，與混凝土粘結(jié)力強(qiáng)，易于錨固,

成盤供應(yīng)不需接頭等諸多優(yōu)點(diǎn)。主要用于大跨度、大負(fù)荷的橋梁、電桿、軌枕、

屋架、大跨度吊車梁等結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋。

87.下列關(guān)于溝槽底寬計(jì)算方法正確的是（）。

A、排水管道底寬按其管道基礎(chǔ)寬度加兩側(cè)工作面寬度計(jì)算

B、給水燃?xì)夤艿罍喜鄣讓挵雌涔艿阑A(chǔ)寬度加兩側(cè)工作面寬度計(jì)算

C、給水燃?xì)夤艿罍喜鄣讓挵垂艿劳鈴郊觾蓚?cè)工作面寬度計(jì)算

D、支擋土板溝槽底寬除按規(guī)定計(jì)算外，每邊另加0.1m

E、支擋土板溝槽底寬除按規(guī)定計(jì)算外，每邊另減0.1m

答案：ACD

解析：排水管道底寬按其管道基礎(chǔ)寬度加兩側(cè)工作面寬度計(jì)算；給水燃?xì)夤艿罍?/p>

槽底寬按管道外徑加兩側(cè)工作面寬度計(jì)算；支擋土板溝槽底寬除按規(guī)定計(jì)算外，

每邊另加0.1m0

88.根據(jù)運(yùn)營(yíng)性質(zhì)的不同，城市軌道交通車站可分為六類，下列屬于的是0o

A、地面車站

B、中間站

C、換乘站

D、樞紐站

E、終點(diǎn)站

答案：BCDE

解析：城市軌道交通車站按運(yùn)營(yíng)性質(zhì)可分為：中間站、區(qū)域站、換乘站、樞紐站、

聯(lián)運(yùn)站、終點(diǎn)站。

89.地鐵車站等構(gòu)筑物的長(zhǎng)條形基坑在開(kāi)挖過(guò)程中要考慮縱向放坡的原因是。。

A、施工簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)性好

B、對(duì)環(huán)境影響小

C、保證開(kāi)挖安全防止滑坡

D、對(duì)施工工藝要求低

E、保證出土運(yùn)輸方便

答案：CE

解析：地鐵車站等構(gòu)筑物的長(zhǎng)條形基坑在開(kāi)挖過(guò)程中要考慮縱向放坡：一是保證

開(kāi)挖安全防止滑坡，二是保證出土運(yùn)輸方便。

90.市政管道工程施工圖包括()o

Ax平面圖

B、基礎(chǔ)圖

C、橫斷面圖

D、節(jié)點(diǎn)大樣圖

E、井室結(jié)構(gòu)圖

答案：ACDE

解析：市政管道工程施工圖包括平面圖、橫斷面圖、節(jié)點(diǎn)大樣圖、井室結(jié)構(gòu)圖、

附件安裝圖。

91.以下屬于施工項(xiàng)目資源管理的內(nèi)容的是()o

A、勞動(dòng)力

B、材料

C、技術(shù)

D、機(jī)械設(shè)備

E、施工現(xiàn)場(chǎng)

答案：ABCD

解析：資源管理所需人力、材料、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)、資金和基礎(chǔ)設(shè)施所進(jìn)行的計(jì)

劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制等活動(dòng)。

92.AutoCAD所使用的坐標(biāo)系包括()。

A、虛擬坐標(biāo)系

B、笛卡爾坐標(biāo)系

C、世界坐標(biāo)系

D、用戶坐標(biāo)系

Ex自定義坐標(biāo)系

答案：BCD

解析：AutoCAD所使用的坐標(biāo)系包括笛卡爾坐標(biāo)系、世界坐標(biāo)系、用戶坐標(biāo)系。

93.城鎮(zhèn)道路與公路比較，。。

A、功能多樣、組成復(fù)雜、藝術(shù)要求高

B、車輛多、類型復(fù)雜、但車速差異小

C、道路交叉口多，易發(fā)生交通事故

D、公路比城鎮(zhèn)道路需要大量附屬設(shè)施

E、城鎮(zhèn)道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工的影響因素多

答案：ACE

解析：城鎮(zhèn)道路與公路比較，具有以下特點(diǎn)：1）功能多樣、組成復(fù)雜、藝術(shù)要

求高；2）車輛多、類型復(fù)雜、但車速差異大；3）道路交叉口多，易發(fā)生交通阻

滯和交通事故；4）城鎮(zhèn)道路需要大量附屬設(shè)施和交通管理設(shè)施；5）城鎮(zhèn)道路規(guī)

劃、設(shè)計(jì)和施工的影響因素多；6）行人交通量大，交通吸引點(diǎn)多，使得車輛和

行人交通錯(cuò)綜復(fù)雜，非機(jī)動(dòng)車相互干涉嚴(yán)重；7）陳鎮(zhèn)道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)應(yīng)滿足城

市建設(shè)管理的需求。

94.非活性混合材料摻入水泥中的作用是（）。

A、調(diào)節(jié)水泥性質(zhì)

B、降低水化熱

C、增加強(qiáng)度等級(jí)

D、增加產(chǎn)量

E、提圖水化熱

答案：ABD

解析：非活性混合材料摻入硅酸鹽水泥中僅起提高水泥產(chǎn)量和降低水泥強(qiáng)度、減

少水化熱等作用

95.項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖應(yīng)反映項(xiàng)目經(jīng)理與（）工作部門之間的組織關(guān)系。

A、進(jìn)度控制

B、信息管理

C、質(zhì)量控制

D、材料采購(gòu)

E、合同管理

答案：ACDE

解析：項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖反映一個(gè)組織系統(tǒng)（如項(xiàng)目管理班子）中各子系統(tǒng)之間和

各元素（如各工作部門）之間的組織關(guān)系，反映的是各工作單位、各工作部門和

各工作人員之間的組織關(guān)系，而項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖描述的是工作對(duì)象之間的關(guān)系。

96.城市道路中的擋土墻常用的是。。

A、鋼筋混凝土懸壁式

B、鋼筋混凝土扶壁式

C、混凝土重力式

D、石砌重力式

E、拉桿式

答案：ABCD

解析：城市道路中的擋土墻常用鋼筋混凝土懸壁式、鋼筋混凝土扶壁式、混凝土

重力式和石砌重力式

97.某連續(xù)梁橋全長(zhǎng)179m,擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形

結(jié)構(gòu)，行走為整體移動(dòng)，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架

上澆筑。號(hào)塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在。號(hào)塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依

次對(duì)稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模

板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡(jiǎn)支掛籃托架上澆筑。施工單位在合

龍階段擬采用下列措施，其中符合規(guī)范要求的有（）。

A、合龍段的長(zhǎng)度宜為1m

B、宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行

C、合龍前，在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除

D、合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)，以盡早施加預(yù)壓力

E、連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完

成，并解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行

答案：BCDE

解析：施工單位在合龍階段擬應(yīng)采用：宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行；合龍前，在

兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除；合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提

高一級(jí)，以盡早施加預(yù)壓力和連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連

續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行

98.下列關(guān)于瀝青混合料分類相關(guān)說(shuō)法中，正確的是（）。

A、特粗式瀝青碎石混合料：集料最大粒徑為35.5M

B、粗粒式瀝青混合料：集料最大粒徑為26.5mm或31.5mm的瀝青混合料

C、中粒式瀝青混合料：集料最大粒徑為16mm或21mm的瀝青混合料

D、細(xì)粒式瀝青混合料：集料最大粒徑為9.5mm或13.2mm的瀝青混合料

E、砂粒式瀝青混合料：集料最大粒徑為4.75mm或7.75rmi的瀝青混合料

答案：BD

解析：粗粒式瀝青混合料：集料最大粒徑為26.5mm或31.5mm的瀝青混合料。中

粒式瀝青混合料：集料最大粒徑為16mm或19mm的瀝青混合料。細(xì)粒式瀝青混合

料：集料最大粒徑為9.5mm或13.2mm的瀝青混合料。砂粒式瀝青混合料：集料

最大粒徑等于或小于4.75mm的瀝青混合料。瀝青碎石混合料中除上述4類外，

尚有集料最大粒徑大于37.5rnn的特粗式瀝青碎石混合料。

99.下列各項(xiàng)，屬于減水劑的是（）。

A、高效減水劑

B、早強(qiáng)減水劑

C、復(fù)合減水劑

D、緩凝減水劑

E、泵送減水劑

答案：ABD

解析：減水劑是使用最廣泛、品種最多的一種外加劑。按其用途不同，又可分為

普通減水劑、高效減水劑、早強(qiáng)減水劑、緩凝減水劑、緩凝高效減水劑、引氣減

水劑等。

100.下列屬于針葉常綠喬木大樹(shù)規(guī)格的是（）。

A、胸徑在20cm以上

B、胸徑在40cm以上

C、株高在6m以上

D、地徑在18cm以上

E、株高在12m以上

答案：CD

解析：落葉和闊葉常綠喬木：胸徑在20cm以上；針葉常綠喬木：株高在6m以上

或地徑在18cm以上；胸徑是指喬木主干在1.3m處的樹(shù)干直徑；地徑是指樹(shù)木的

樹(shù)干接近地面處的直徑。

101.道路路基工程的分項(xiàng)工程包括（）。

A、土方路基

B、石方路基

C、瀝青碎石基層

D、路基處理

E、路肩

答案：ABDE

解析：道路路基工程的分項(xiàng)工程包括土方路基、石方路基、路基處理、路肩。

102.混凝土路面板施工程序因攤鋪機(jī)具而異，我國(guó)目前采用的攤鋪機(jī)具與攤鋪方

式包括。和手工攤鋪等。

A、滑模攤鋪

B、碾壓攤鋪

C、爬模攤鋪

D、軌道攤鋪

E、三輻軸攤鋪

答案：ABDE

解析：混凝土路面板施工程序因攤鋪機(jī)具而異，我國(guó)目前采用的攤鋪機(jī)具與攤鋪

方式包括滑模攤鋪、碾壓攤鋪、軌道攤鋪、三輯軸攤鋪和手工攤鋪等。

103.物體間相互作用的關(guān)系是。。

A、大小相等

B、方向相反

C、沿同一條直線

D、作用于同一物體

E、作用于兩個(gè)物體

答案：ABCE

解析:作用與反作用公理的內(nèi)容:兩物體間的作用力與反作用力，總是大小相等、

方向相反，沿同一直線，并分別作用在這兩個(gè)物體上。

104.下列屬于按定額的編制程序和用途來(lái)分類的定額是（）。

A、施工定額

B、勞動(dòng)定額

C、預(yù)算定額

D、概算定額

E、人工定額

答案：ACD

解析：按編制程序和用途分類：施工定額、預(yù)算定額、概算定額、概算指標(biāo)、間

接費(fèi)用定額、工期定額。

105.施工前的測(cè)量工作包括0o

A、恢復(fù)中線

B、測(cè)設(shè)施工控制樁

C、加密施工水準(zhǔn)點(diǎn)

D、槽口放線

E、高程和坡度測(cè)設(shè)

答案：ABC

解析：施工前的測(cè)量工作包括：恢復(fù)中線、測(cè)設(shè)施工控制樁、加密施工水準(zhǔn)點(diǎn)。

106.以下各項(xiàng)中屬于環(huán)境保護(hù)和文明施工管理的措施有（）o

A、防治大氣污染措施

B、防治水污染措施

C、防治揚(yáng)塵污染措施

D、防治施工噪聲污染措施

E、防治固體廢棄物污染措施

答案：ABDE

解析：環(huán)境保護(hù)和文明施工管理：1）防治大氣污染措施；2）防治水污染措施;

3）防治施工噪聲污染措施；4）防治固體廢棄物污染措施。5.防治施工照明污染

107.下列關(guān)于鋪砌石材的分類及應(yīng)用的相關(guān)說(shuō)法中，正確的是。。

A、市政工程鋪砌石材應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，無(wú)風(fēng)化剝層和裂紋

B、市政工程鋪砌石材飽和抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于或等于120MPa

C、市政工程鋪砌石材飽和抗折強(qiáng)度應(yīng)小于9MPa

D、市政工程鋪砌石材按加工后的外形規(guī)則程度分為料石和毛石兩類

E、料石又可分為細(xì)料石、粗料石和毛料石

答案：ABDE

解析：市政工程鋪砌石材應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，無(wú)風(fēng)化剝層和裂紋，飽和抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于

或等于120MPa,飽和抗折強(qiáng)度應(yīng)大于或等于9MPa。按加工后的外形規(guī)則程度分

為料石和毛石兩類，而料石又可分為細(xì)料石、粗料石和毛料石。

108.龍門吊起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)包括。

A、起重量

B、運(yùn)距

C、跨度

D、起升高度

E、工作速度

答案：ACDE

解析：龍門吊起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)包括起重量、跨度、起升高度、工作速度及

工作級(jí)別等

109.按用途分類，市政工程定額可分為（）。

A、勞動(dòng)定額

B、施工定額

C、預(yù)算定額

D、概算定額

E、概算指標(biāo)

答案：BCDE

解析：按用途分類，市政工程定額可分為：施工定額、概算定額、預(yù)算定額和概

算指標(biāo)。

110.下列關(guān)于道路路面結(jié)構(gòu)圖識(shí)讀說(shuō)法中正確的是（）。

A、磨耗層中面層、下面層，咕結(jié)層，上基層、下基層和墊層按由上向下的順序

B、識(shí)讀路面的結(jié)構(gòu)組成、細(xì)部構(gòu)造

C、通過(guò)標(biāo)注尺寸，識(shí)讀路面各結(jié)構(gòu)層的厚度、分塊尺寸、切縫深度等信息

D、結(jié)合圖樣內(nèi)容，仔細(xì)閱讀標(biāo)注的文字說(shuō)明

E、識(shí)讀道路中心紅線及規(guī)劃紅線位置，確認(rèn)車行道、人行道、分隔帶寬度及位

置。

答案：ABC

解析：道路路面結(jié)構(gòu)圖識(shí)讀：1、典型的道路路面結(jié)構(gòu)形式為：磨耗層中面層、

下面層，粘結(jié)層，上基層、下基層和墊層按由上向下的順序c2、識(shí)讀路面的結(jié)

構(gòu)組成、細(xì)部構(gòu)造。3、通過(guò)標(biāo)注尺寸，識(shí)讀路面各結(jié)構(gòu)層的厚度、分塊尺寸、

切縫深度等信息。

111.下列關(guān)于注漿法施工的各項(xiàng)中，正確的是（）。

A、塑料閥管注漿芯管每次上拔高度應(yīng)與閥管開(kāi)口距離一致，宜為330mm

B、劈裂注漿時(shí)漿液流量不宜過(guò)大，宜取10?40L/min

C、壓密注漿采用水泥砂漿時(shí)，坍落度25mm?80mm,注漿壓力一般為1.0?5.0M

Pa

D、漿液可用磨細(xì)粉煤灰部分代替水泥，摻入量宜為水泥重量的20%?70%

E、注漿工程檢驗(yàn)一般在注漿結(jié)束28d后進(jìn)行

答案：ADE

解析：塑料閥管注漿芯管每次上拔高度應(yīng)與閥管開(kāi)口距離一致，宜為330nlm。劈

裂注漿時(shí)漿液流量不宜過(guò)大，宜取10?20L/min。壓密注漿采用水泥砂漿時(shí)，坍

落度25mm?75nlm,注漿壓力一般為1.0?7.OMPa,流量宜為10?40L/min。漿液

可用磨細(xì)粉煤灰部分代替水泥，摻入量宜為水泥重量的20%?70%。注漿工程檢

驗(yàn)一般在注漿結(jié)束28d后進(jìn)行。

112.當(dāng)力偶的兩個(gè)力大小和作用線不變，而只是同時(shí)改變指向，則下列正確的是

OoA.力偶的轉(zhuǎn)向不變B.力偶的轉(zhuǎn)向相反C.力偶矩不變D.力偶矩變號(hào)

A、A

B、B

C、C

D、D

E、E

答案：BD

解析：當(dāng)力偶的兩個(gè)力大小和作用線不變，而只是同時(shí)改變指向，力偶的轉(zhuǎn)向相

反，由于力偶是力與力偶臂的乘積，力的方向改變，力偶矩變號(hào)。

113.下列關(guān)于道路縱斷面圖的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。

A、圖樣部分中，水平方向表示路線長(zhǎng)度，垂直方向表示寬度

B、圖樣中部規(guī)則的細(xì)折線表示道路路面中心線的設(shè)計(jì)高程

C、圖上常用比較規(guī)則的直線與曲線相間粗實(shí)線圖示出設(shè)計(jì)線

D、在設(shè)計(jì)線上標(biāo)注沿線設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)所在的里程

E、在設(shè)計(jì)線的上方或下方標(biāo)注其編號(hào)及與路線的相對(duì)位置

答案：AB

解析：圖樣部分中，水平方向表示路線長(zhǎng)度，垂直方向表示高程。圖樣中部規(guī)則

的細(xì)折線表示沿道路設(shè)計(jì)中心線處的現(xiàn)況地面線。圖上常用比較規(guī)則的直線與曲

線相間粗實(shí)線圖示出設(shè)計(jì)坡度，簡(jiǎn)稱設(shè)計(jì)線，表示道路路面中心線的設(shè)計(jì)高程。

在設(shè)計(jì)線的上方或下方，標(biāo)注沿線設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)所在的里程，并標(biāo)注其編號(hào)及與

路線的相對(duì)位置。

114.熱軋帶肋鋼筋的特點(diǎn)有()o

A、塑性好

B、延性、可焊性好

C、機(jī)械連接性能好

D、錨固性能好

E、強(qiáng)度低

答案：BCD

解析：熱軋帶肋鋼筋的延性、可焊性、機(jī)械連接性和錨固性能均較好。

115.結(jié)構(gòu)的承載能力包括()o

A、強(qiáng)度

B、剛度

C、撓度

D、穩(wěn)定

E、屈曲

答案：ABD

解析：結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的承載能力包括強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。

116.目前可用于水泥混凝土路面基層類型主要有()。

A、碎石、礫石

B、無(wú)機(jī)結(jié)合料

C、預(yù)制空心板

D、瀝青穩(wěn)定碎石

E、素混凝土和碾壓混凝土

答案：ABDE

解析：目前可用于水泥混凝土路面基層類型主要有碎石、礫石；無(wú)機(jī)結(jié)合料；瀝

青穩(wěn)定碎石和素混凝土和碾壓混凝土

117.下列關(guān)于觀測(cè)誤差的敘述，正確的有O。

A、經(jīng)緯儀中心與測(cè)站點(diǎn)不在同一鉛垂線上所造成的誤差稱為對(duì)中誤差

B、對(duì)中誤差可以通過(guò)觀測(cè)方法消除

C、整平誤差可以用盤左盤右觀測(cè)取平均值的方法消除

D、水平角觀測(cè)時(shí)應(yīng)盡量使標(biāo)桿豎直，瞄準(zhǔn)時(shí)盡可能瞄準(zhǔn)標(biāo)桿底部

E、