智能交通大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)優(yōu)化方案

智能交通大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)投標(biāo)方案（技術(shù)方案）投標(biāo)方案投標(biāo)人名稱：****有限責(zé)任公司地址：****號(hào)二樓聯(lián)系人：****投標(biāo)日期：****報(bào)告說(shuō)明聲明：本文內(nèi)容信息來(lái)源于公開(kāi)渠道，對(duì)文中內(nèi)容的準(zhǔn)確性、完整性、及時(shí)性或可靠性不作任何保證。本文內(nèi)容僅供參考與學(xué)習(xí)交流使用，不構(gòu)成相關(guān)領(lǐng)域的建議和依據(jù).序號(hào)評(píng)審項(xiàng)目是否完全響應(yīng)投標(biāo)人填寫(xiě)響應(yīng)1響應(yīng)22.具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財(cái)務(wù)響應(yīng)3響應(yīng)4.有依法繳納稅收和社會(huì)保障資金的響應(yīng)響應(yīng)響應(yīng)響應(yīng)響應(yīng)響應(yīng)響應(yīng)二12序號(hào)評(píng)審計(jì)分模型填寫(xiě)項(xiàng)目11指標(biāo)12指標(biāo)23指標(biāo)3二項(xiàng)目21三項(xiàng)目3四項(xiàng)目4五項(xiàng)目5六項(xiàng)目6七項(xiàng)目7八項(xiàng)目8九項(xiàng)目9十項(xiàng)目10備注投標(biāo)人按照《商務(wù)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)表》編制此表。投標(biāo)人填寫(xiě)指標(biāo)值或目錄1.項(xiàng)目概述 1 2 2 21.4建設(shè)方案編制依據(jù) 21.5建設(shè)目標(biāo)、規(guī)模、周期 42.項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 62.1現(xiàn)狀及成果 62.1.1xxx縣交通運(yùn)輸局 62.2.2公路管理領(lǐng)域 72.2.3港航管理領(lǐng)域 72.2.4工程質(zhì)監(jiān)領(lǐng)域 82.2.5運(yùn)輸管理領(lǐng)域 82.2存在問(wèn)題 92.3發(fā)展趨勢(shì) 2.4項(xiàng)目建設(shè)的必要性 3.項(xiàng)目承擔(dān)單位概括 4.項(xiàng)目需求分析 4.1用戶需求 4.2業(yè)務(wù)需求 4.3功能需求 5.總體設(shè)計(jì) 5.1指導(dǎo)思想 215.2建設(shè)原則 5.3建設(shè)內(nèi)容 2 22 245.6技術(shù)路線 6.1基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 6.2.2數(shù)據(jù)交換配置 6.2.3數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯架構(gòu) 6.2.5交通數(shù)據(jù)資源分類 6.3.2公共出行服務(wù)系統(tǒng) 6.3.3應(yīng)急指揮系統(tǒng) 747.1項(xiàng)目招標(biāo)范圍 7.2招標(biāo)的組織形式 7.3招標(biāo)的方式 74 8.1領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu) 8.2建設(shè)及運(yùn)行維護(hù)機(jī)構(gòu) 758.3人員培訓(xùn) 9.項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 9.1項(xiàng)目建設(shè)期 9.2項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃 10.投資估算及資金來(lái)源 10.1項(xiàng)目投資估算 10.2資金來(lái)源與落實(shí) 10.3投資估算依據(jù) 11.效益分析 11.1經(jīng)濟(jì)效益分析 11.2社會(huì)效益分析 12.結(jié)論與建議 項(xiàng)目承擔(dān)單位：xxx縣交通運(yùn)輸局(以下簡(jiǎn)稱：縣交通局)。項(xiàng)目配合單位：xxx縣港航管理局(以下簡(jiǎn)稱：縣港航局)、xxx縣公理局(以下簡(jiǎn)稱：縣公路局)、xxx縣道路運(yùn)輸管理局(以下簡(jiǎn)稱：縣運(yùn)管局)、xxx縣交通質(zhì)量監(jiān)督站(以下簡(jiǎn)稱：縣質(zhì)監(jiān)站)、xxx縣公安交警大隊(duì)、xxx縣交投根據(jù)實(shí)際情況編制xxx縣綜合交通信息中心既要實(shí)現(xiàn)與本縣相關(guān)單位之間的可靠數(shù)據(jù)交換與共第4頁(yè)開(kāi)工到竣工)可控制在24個(gè)月，詳見(jiàn)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃。2.項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性xxx縣交通運(yùn)輸局目前再運(yùn)行的有兩套OA辦公系統(tǒng)：一套是由xxx省交通廳下發(fā)的OA辦公系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境為交通專網(wǎng)，用于收發(fā)交通運(yùn)輸系統(tǒng)相關(guān)政務(wù)文件，端口是賬號(hào)個(gè)人登陸即可使用；另一套是xxx縣黨政機(jī)關(guān)協(xié)同辦公系統(tǒng)，部署于xxx目前縣交通局本身機(jī)房配置薄弱，僅有浪潮服務(wù)器1臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)備。需要另外第6頁(yè)另外境內(nèi)有橋梁195座，已安裝400套視頻監(jiān)控設(shè)備，隧道15座、安裝視頻監(jiān)公路流量監(jiān)測(cè)點(diǎn)共計(jì)36處，其中2處為視頻監(jiān)控，分別分布在G104國(guó)道xxx本港船舶156艘，其中有17艘船只已經(jīng)安裝AIS系統(tǒng)。GPS監(jiān)控設(shè)備xxx縣擁有3個(gè)貨運(yùn)碼頭，其中西甌碼頭安裝視頻監(jiān)控探頭8個(gè)，xxx裝卸視頻監(jiān)控探頭8個(gè)，xxx碼頭16個(gè)，港頭和xxx頭目前未安裝視頻監(jiān)控探頭。裝視頻監(jiān)控探頭1處，數(shù)量不多，覆蓋有限。以上視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)均未實(shí)現(xiàn)與縣裝GPS和行車記錄儀一體機(jī)，覆蓋率達(dá)到100%,具有實(shí)時(shí)跟蹤定位、行車數(shù)據(jù)均每輛車安裝4個(gè)攝像頭，總計(jì)336個(gè)。另外，其中55輛營(yíng)運(yùn)客車均采用3G名稱1xxx縣長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司xxx客運(yùn)站2xxx縣xxx交通有限公司客運(yùn)中心3xxx縣長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司xxx客運(yùn)中心456以上所有客運(yùn)站場(chǎng)共設(shè)視頻監(jiān)控探頭24個(gè)，數(shù)據(jù)均存放在硬盤(pán)，儲(chǔ)存周期為15天。第10頁(yè)第11頁(yè),交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，而“智慧交通”是“智慧xxx”建設(shè)的最重要、最先系統(tǒng)考慮，并充分利用新一代信息技術(shù)使人、車、路協(xié)同發(fā)展，為緩解xxx縣交3、項(xiàng)目的建設(shè)是方便xxx縣公眾出行的具體措施1、是交通現(xiàn)代化發(fā)展趨勢(shì)的必然選擇第12頁(yè)和企業(yè)管理工作。10.負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備的日常工作；配合有關(guān)部門(mén)管理車站、港口(碼頭)的治安第14頁(yè)保衛(wèi)工作。第15頁(yè)4.項(xiàng)目需求分析第16頁(yè)6、其他乘客4.2.1出行服務(wù)需求第17頁(yè)支持統(tǒng)一界面，對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行整合和統(tǒng)一接入，支持畫(huà)面回放，支持2倍，4倍，8倍加速回放，1/2,1/4,1/8慢速回放，可對(duì)交通運(yùn)輸工具運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。、可指揮。4.3功能需求同時(shí)，將4個(gè)行業(yè)管理單位的日常交通監(jiān)測(cè)(非視頻數(shù)據(jù))以及管理數(shù)據(jù)，整第20頁(yè)第20頁(yè)第20頁(yè)2、出行查詢第21頁(yè)第22頁(yè)第23頁(yè)通過(guò)對(duì)交通管理信息化系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)和存在問(wèn)題的總結(jié)與分析，xxx縣智慧1、動(dòng)態(tài)化2、全局化低成本使得傳感器節(jié)點(diǎn)的大規(guī)模部署經(jīng)濟(jì)可行，按照“共性平臺(tái)+應(yīng)用子集”3、自動(dòng)化4、智能化5、前瞻性xxx縣智能交通大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)應(yīng)站在xxx市智慧交通的統(tǒng)一框架下進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，以城市智能化交通管理和市民日常出行需求為導(dǎo)向，以物數(shù)況控?fù)?jù)共享市級(jí)資源基礎(chǔ)支撐層胞據(jù)8現(xiàn)立知識(shí)庫(kù)xxx縣智能交通大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目以xxx市智能交通大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)的框架體系為基礎(chǔ)，嚴(yán)格遵循xxx市智慧交通的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，以xxx市智慧交通系，在此基礎(chǔ)上根據(jù)實(shí)際情況通過(guò)自建、租用、代建等多種方式建設(shè)滿足實(shí)際需xxx縣智能交通大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目總體框架分為三層設(shè)計(jì)，具體描述如下：第一層：數(shù)據(jù)采集層，按照xxx市智慧交通的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，完善和新建相關(guān)數(shù)據(jù)采集設(shè)施設(shè)備和系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通相關(guān)數(shù)據(jù)(如車輛GPS數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、流量數(shù)據(jù)、滑坡?tīng)顟B(tài)數(shù)據(jù)等)的實(shí)時(shí)采集和檢測(cè)。第二層：平臺(tái)支撐層，與市級(jí)平臺(tái)共享，以xxx市智能交通大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)支撐平臺(tái)為基礎(chǔ)，與xxx市共用軟件(如GIS平臺(tái)、門(mén)戶平臺(tái)等等)和硬件平臺(tái)(如虛擬服務(wù)器、存儲(chǔ)等)資源。第25頁(yè)下幾類：第26頁(yè)6.1基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)詳情請(qǐng)見(jiàn)圖如下：xxx智能交通大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)平面示意圖機(jī)房(15m2)操操作臺(tái)指指揮臺(tái)監(jiān)控大廳(41.25m2)辦公室第27頁(yè)第28頁(yè)第29頁(yè)綜合布線系統(tǒng)建設(shè)(1)系統(tǒng)概述第30頁(yè)>內(nèi)置圖像處理器，最大可支持256屏幕墻；>極速響應(yīng)時(shí)間5ms;寬視角，可達(dá)178°;>完善信號(hào)輸入接口(AV、YPbPr、S端子、VGA接口、DVI、HDMI);整機(jī)可靠性可達(dá)6萬(wàn)小時(shí)。(2)系統(tǒng)特點(diǎn)第31頁(yè)LCD液晶拼接屏具有1000:1(≤20.1”)1500:1(≥26”)對(duì)比第32頁(yè)第33頁(yè)滾R嵌入式拼接器機(jī)構(gòu)圖滾R嵌入式拼接器機(jī)構(gòu)圖第34頁(yè)(3)系統(tǒng)設(shè)計(jì)顯示墻顯示墻控制客戶端VGA/DVI模擬監(jiān)控點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控點(diǎn)第35頁(yè)指揮臺(tái)桌面液晶升降系統(tǒng)監(jiān)控大廳發(fā)言擴(kuò)聲系統(tǒng)發(fā)言系統(tǒng)是為了召開(kāi)會(huì)議和指揮調(diào)度(即面對(duì)面的商議交談),主要是語(yǔ)音擴(kuò)聲系統(tǒng)主要為指揮大廳和會(huì)議室提供清晰的聲音，使得發(fā)言人的講話在吸頂音箱能和周圍環(huán)境融為一體，不但不影響裝修的整體外觀，還可美化空間，集中控制系統(tǒng)行觸摸智能化控制，減少因手工操作帶來(lái)的一些問(wèn)題。中央集控系統(tǒng)的主要目的第36頁(yè)加2位滅火器箱1個(gè)、手持式超細(xì)干粉滅火器2只、懸掛式干粉滅火器1只。>不含諧波失真(<5%)警預(yù)警。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)增加超智測(cè)控終端1套第37頁(yè)1)機(jī)柜布置>設(shè)備機(jī)柜采用3臺(tái)600×800×2000mm標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜2)辦公桌椅等交流工作接地按國(guó)標(biāo)GB2887-89要求<4Q交流安全保護(hù)接地國(guó)標(biāo)GB2887-89要求<4Q>計(jì)算機(jī)系統(tǒng)直流接地按國(guó)標(biāo)GB2887-89要求<10Ω(靜電釋放在此與保第38頁(yè)空調(diào)配置：配置5臺(tái)風(fēng)管機(jī)。具體監(jiān)控大廳：風(fēng)管機(jī)2臺(tái)辦公室：風(fēng)管機(jī)1臺(tái)值班室：風(fēng)管機(jī)1臺(tái)采購(gòu)4臺(tái)接入交換機(jī)，實(shí)現(xiàn)與企業(yè)和社會(huì)公眾對(duì)交通出行信息查詢以及其1.采集設(shè)施數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)2.網(wǎng)絡(luò)安全管理建設(shè)防火墻是一種最常見(jiàn)的在不同信任等級(jí)網(wǎng)絡(luò)之間實(shí)施安全防范的技術(shù)措擬在公網(wǎng)邊界部署2臺(tái)千兆防火墻，配置雙機(jī)運(yùn)行，目的在于有效實(shí)行邊界安全O第40頁(yè)隔離網(wǎng)閘隔離網(wǎng)閘用于實(shí)現(xiàn)兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間的邏輯隔離，一般由內(nèi)網(wǎng)處理單元、外網(wǎng)政務(wù)外網(wǎng)之間部署1臺(tái)千兆隔離網(wǎng)閘，用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)邏輯隔離和安全交換。>VPN遠(yuǎn)程接入安全訪問(wèn)。擬在公共服務(wù)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)出口部署1臺(tái)VPN網(wǎng)關(guān)，支持工作人員互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器系統(tǒng)2.數(shù)據(jù)交換服務(wù)器與xxx縣交通運(yùn)輸局及其他相關(guān)部門(mén)之間的數(shù)據(jù)共享和交換。由于縣交通運(yùn)輸局的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)節(jié)點(diǎn)不用于傳輸實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和務(wù)器聯(lián)機(jī)處理能力需求相對(duì)不高。根據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)，采用tpmC值不低于2萬(wàn)第41頁(yè)件，承擔(dān)數(shù)據(jù)傳輸節(jié)點(diǎn)的功能，前置機(jī)的計(jì)算任務(wù)相對(duì)較少，其SPECjbb2005值不應(yīng)低于5,000bops/JVM?？紤]到xxx市智慧交通數(shù)據(jù)中心的建設(shè)模式，建議xxx縣智慧交通數(shù)據(jù)中心作為xxx市智慧交通數(shù)據(jù)中心的交換子節(jié)點(diǎn)之一，負(fù)責(zé)與其下屬相關(guān)單位數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)采集與交換平臺(tái)負(fù)責(zé)信息中心的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及維護(hù)數(shù)據(jù)的完整性與一致第42頁(yè)方式進(jìn)行組織和重構(gòu)，提供靈活的查詢分析手段，為各業(yè)務(wù)系統(tǒng)(出行服務(wù)、監(jiān)管等)和各部門(mén)、各級(jí)人員提供全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)查詢、分析和信息發(fā)布業(yè)務(wù)庫(kù)業(yè)務(wù)庫(kù)共享交換基礎(chǔ)庫(kù)系統(tǒng)第43頁(yè)1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)群2、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)群a、應(yīng)用整合庫(kù)影響交通運(yùn)行安全的相關(guān)環(huán)境信息；描述交通流狀態(tài)的定性定量特征的物理量(b、應(yīng)用私有庫(kù)3、主題數(shù)據(jù)庫(kù)群第44頁(yè)數(shù)據(jù)質(zhì)量管理包括管理業(yè)務(wù)元數(shù)據(jù)(主要指對(duì)IT系統(tǒng)的數(shù)據(jù)實(shí)體和數(shù)據(jù)處理的業(yè)務(wù)化描述，包括業(yè)務(wù)規(guī)則、業(yè)務(wù)術(shù)語(yǔ)、統(tǒng)計(jì)口徑、信息分類等)、技術(shù)元數(shù)據(jù)(主要指用來(lái)描述數(shù)據(jù)實(shí)體和數(shù)據(jù)處理過(guò)程中的技術(shù)細(xì)節(jié)和處理規(guī)則，如表結(jié)構(gòu)、ETL映射關(guān)系等)和操作元數(shù)據(jù)(主要指對(duì)項(xiàng)目管理、IT運(yùn)維、IT資源設(shè)備等相關(guān)信息的描述),通過(guò)元數(shù)據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的產(chǎn)生、處理、存儲(chǔ)、應(yīng)用、存數(shù)據(jù)類別1港航數(shù)據(jù)港口作業(yè)區(qū)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)市港航局以及港口管理單位水上客運(yùn)站信息水上航線信息水運(yùn)航班信息2公路數(shù)據(jù)國(guó)省道視控?cái)?shù)據(jù)市公路局以及高速高速重要卡口路段監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)城市外道路基礎(chǔ)信息可變情報(bào)板信息公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)隧道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)公路阻斷信息第45頁(yè)加油站信息監(jiān)控點(diǎn)信息服務(wù)區(qū)信息公路養(yǎng)護(hù)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)路政巡查動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)易滑坡路段預(yù)警等數(shù)據(jù)3運(yùn)管數(shù)據(jù)維修廠、“兩客一?！薄⒊鲎廛嚤O(jiān)控?cái)?shù)據(jù)市運(yùn)管、交投集團(tuán)公交站場(chǎng)、公交及長(zhǎng)運(yùn)車車載監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)出租車、公交車、長(zhǎng)運(yùn)車輛GPS數(shù)據(jù)出租車計(jì)價(jià)器數(shù)據(jù)出租車公司信息出租車輛信息出租車駕駛員信息出租車、公交營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)公交車輛信息公交線路信息公交站點(diǎn)信息公交發(fā)車信息公交刷卡數(shù)據(jù)長(zhǎng)途車站點(diǎn)信息長(zhǎng)途車票務(wù)信息長(zhǎng)途車售票點(diǎn)信息長(zhǎng)途車班次信息維修廠信息駕校信息4質(zhì)監(jiān)數(shù)據(jù)交通建設(shè)工地視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)市交通質(zhì)監(jiān)站交通建設(shè)企業(yè)信用數(shù)據(jù)交通工程造價(jià)管理數(shù)據(jù)交通工程監(jiān)理管理數(shù)據(jù)第46頁(yè)5共享數(shù)據(jù)違章信息交警城管報(bào)警信息違章繳納點(diǎn)停車場(chǎng)信息第47頁(yè)6.3應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)報(bào)客戶管理平臺(tái)監(jiān)控網(wǎng)第48頁(yè)(2)采用視頻綜合平臺(tái)刀片式服務(wù)器，并部署管理平臺(tái)軟件。對(duì)監(jiān)控專網(wǎng)內(nèi)(3)采用多接口輸入模塊，可以接入BNC接口標(biāo)清模擬視頻、網(wǎng)絡(luò)高清攝像(4)采用磁盤(pán)陣列存儲(chǔ)，提供專業(yè)的安防存儲(chǔ)模式，按幀率存儲(chǔ)，滿足用戶ii運(yùn)營(yíng)商專同監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)管局溫控系統(tǒng)監(jiān)控中心第50頁(yè)第50頁(yè)計(jì)劃于2015年在坦五線41K+300至41K+600路段部署20個(gè)點(diǎn)作為試點(diǎn)。第51頁(yè)基結(jié)基結(jié)與務(wù)種表層探深度拉移墨第二層為匯聚網(wǎng)關(guān)層，使用WiFi進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，該層包括ZigBee-WiFi點(diǎn)和地聲傳感器節(jié)點(diǎn)。探測(cè)傳感網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)可以通過(guò)任一個(gè)ZigBee-W到移動(dòng)的網(wǎng)關(guān)功能，能夠?qū)⑹褂肳iFi匯聚到的數(shù)據(jù)通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到監(jiān)測(cè)中第三層為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中心站。為了更好的利用移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)2、技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)第52頁(yè)根據(jù)系統(tǒng)預(yù)警模型的要求，構(gòu)建支持傳感器網(wǎng)絡(luò)從面(區(qū)域)到線(監(jiān)測(cè)剖面)到點(diǎn)(重點(diǎn)點(diǎn)位核心參數(shù))覆蓋災(zāi)害體區(qū)域的地上(如降水量/強(qiáng)度、地表借坡監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)位移形變GIS圖層號(hào)蝕災(zāi)害分布)3)支持至少250個(gè)節(jié)點(diǎn)的組網(wǎng)，組網(wǎng)時(shí)間小于10秒4)前端節(jié)點(diǎn)最大功耗小于0.5W,通訊距離大于1公里，野外連續(xù)工作時(shí)間不小于180天第53頁(yè)5)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)達(dá)到IPX-5級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)2)終端設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間小于10ms,支持并發(fā)視頻流不少于10路1)數(shù)據(jù)匯集處理時(shí)間小于等于1小時(shí)2)預(yù)警模型支持長(zhǎng)、中、短、臨預(yù)測(cè)，其中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)10~15天、中期預(yù)測(cè)3~5天、短期預(yù)報(bào)24小時(shí)、臨近預(yù)報(bào)1小時(shí)3)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定率優(yōu)于99%:<0.15%F.S(其余量程);不重復(fù)度土壤溫濕度水分傳感器組件是將溫度和濕度測(cè)量元件集于一體觀測(cè)的傳感第54頁(yè)積含水量單位：%(m3/m3)量程：0~100%(m3/m3)時(shí)間：通電后約1秒工程塑料探針材料：不銹鋼遙測(cè)距離：小于200米量程：-20～80℃精性能參數(shù)：標(biāo)準(zhǔn)量程：±50°(垂直)第55頁(yè)測(cè)量精度(符合度):優(yōu)于±0.1%F.S重復(fù)性(100m水深無(wú)泄漏)適用測(cè)斜管內(nèi)徑：φ56~φ72mm工作溫度范圍：—20℃~50℃圍：-20℃~50℃第56頁(yè)5.0,10.0MPa可選分辨率：<0.2%F.S(0.1,0.2MPa);<0.15%F.S(其余量程)不重復(fù)度：1)系統(tǒng)功能第57頁(yè)3)云臺(tái)功能水平方向360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，垂直方向-5°-185°,無(wú)監(jiān)視盲區(qū)水平預(yù)支持8條巡航掃描，每條可添加32個(gè)預(yù)置點(diǎn)支持4條花樣掃描，每條路徑記錄時(shí)間大于10分鐘支持比支持報(bào)警功能，內(nèi)置2路報(bào)警輸入(7路可選)和2路報(bào)警輸出，支持報(bào)警4)網(wǎng)絡(luò)功能定理支持1路音頻輸入和1路音頻輸出一切交通運(yùn)行都建立在交通工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，交通工程管理是交通運(yùn)輸系施工安全是交通工程建設(shè)工程中首要考慮的因素，通過(guò)采用視頻監(jiān)控設(shè)備以管理終畜管理終畜濫理單位山服務(wù)器視頻款據(jù)管拜服務(wù)器身份認(rèn)證服務(wù)器數(shù)喜萍服務(wù)器為壓計(jì)望孔菌水壓監(jiān)NLAN路由器交通局2、感知信息采集第59頁(yè)建立隧道施工實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)采集，用無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)對(duì)施工隧道進(jìn)行水位、工程沉利用無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)所有配電柜建立漏電流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，加強(qiáng)用電利用無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)腳手架、基坑支護(hù)、塔吊等設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行三軸傾角和加速度數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)腳手架和基坑支護(hù)的塔吊等起重設(shè)備傾角超出安全值，同時(shí)在這些作業(yè)地段時(shí)監(jiān)測(cè)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析、路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)等方面的需要。計(jì)劃于2015年完成xxx縣境內(nèi)城區(qū)道縣前路以及環(huán)城西路的關(guān)鍵路段各部署30個(gè)點(diǎn)作為試點(diǎn)。系統(tǒng)主提供行程車速調(diào)查基本信息錄入和維護(hù)功能，包括行程車速調(diào)查所在路線編第60頁(yè)2)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)3)設(shè)備質(zhì)量評(píng)估第61頁(yè)2)歷史數(shù)據(jù)錄入或?qū)?。支持歷史日常交通流量、五一、十一、春節(jié)等小長(zhǎng)b、突發(fā)事件數(shù)據(jù)錄入提供突發(fā)事件數(shù)據(jù)錄入、修改和刪除功能。通過(guò)人工巡查、接警獲取的突發(fā)3、交通流量數(shù)據(jù)處理實(shí)現(xiàn)交通流量監(jiān)測(cè)設(shè)備采集的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的接收、審核、補(bǔ)差、提取等數(shù)據(jù)處實(shí)現(xiàn)交通流量監(jiān)測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)接收功能，并具備數(shù)據(jù)并發(fā)處理功能；縣級(jí)對(duì)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線數(shù)據(jù)質(zhì)量審核，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)包符合性審核、數(shù)據(jù)包邏輯性審核、數(shù)據(jù)包連續(xù)性審核等。具體包括對(duì)數(shù)據(jù)包格式、長(zhǎng)度等是否符合標(biāo)c、數(shù)據(jù)補(bǔ)差4、異常事件檢測(cè)分析第62頁(yè)測(cè)模型(ARIMA模型)等多種預(yù)第63頁(yè)危貨作業(yè)申報(bào)系統(tǒng)船舶信息管理系統(tǒng)危貨作業(yè)申報(bào)系統(tǒng)船舶信息管理系統(tǒng)航道管理系統(tǒng)港口管理系統(tǒng)航道管理系統(tǒng)港口管理系統(tǒng)(1)港口管理系統(tǒng)第64頁(yè)非交通行業(yè)視頻監(jiān)控接入基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)測(cè)第65頁(yè)第66頁(yè)第67頁(yè)動(dòng)態(tài)路況服務(wù)在性能上，要求響應(yīng)、刷新速度快。此外，該子系統(tǒng)將建立面向車3)水上交通事故：主要提供航道上發(fā)生船舶碰撞、沉船等水上交通事故的信4)水文氣象：主要提供航道實(shí)時(shí)的水文、氣象信息。信息、票價(jià)信息及承運(yùn)車型信息。行駛路線采用列表和電子地圖相結(jié)合的形第68頁(yè)查詢提供準(zhǔn)確或模糊查詢的方式，查詢xxx縣內(nèi)各長(zhǎng)途客里程最短、少換乘、少步行給出不同的推薦方案(推薦方案按照優(yōu)劣程度進(jìn)行排序)。班次瀏覽通過(guò)輸入景區(qū)名稱，可以列表形式瀏覽景區(qū)游4)客票余量信息查詢：通過(guò)建立中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站(/)的鏈接，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有鐵路列車車票余量查詢等功能。有航班的基本信息查詢服務(wù)，用戶輸入起飛城市(機(jī)場(chǎng))、到達(dá)城市(機(jī)場(chǎng)),就第69頁(yè)第70頁(yè)基本情況等)、資質(zhì)信息(如道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、交通運(yùn)輸證)等查詢服第71頁(yè)第72頁(yè)第73頁(yè)第74頁(yè)辦法》,建立科學(xué)、規(guī)范的項(xiàng)目管理制度，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的監(jiān)理和測(cè)試。在項(xiàng)根據(jù)xxx市政府《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范政府采購(gòu)活動(dòng)的若干意見(jiàn)》等法律及有關(guān)境，建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)將采用以下組織形式：在xxx縣公共資源交易網(wǎng)刊登項(xiàng)目招標(biāo)第75頁(yè)建議成立xxx縣智慧交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)，xxx縣交通建議配備2-3名人員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目政策法規(guī)及管理辦法的制定、項(xiàng)目建設(shè)、部xxx縣智能交通大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目是一個(gè)非常復(fù)雜、涉及面廣的復(fù)雜系統(tǒng)工程，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)維人員具有較高的要求，為彌補(bǔ)工作人員自己技能第76頁(yè)項(xiàng)目建設(shè)周期為2014年12至2016年12月。實(shí)施計(jì)劃2014年11月中旬前完成項(xiàng)目前期調(diào)研、方案編制、項(xiàng)目評(píng)審等工作。2015年1月底前完成項(xiàng)目立項(xiàng)等相關(guān)工作2015年4月底前完成項(xiàng)目的招投標(biāo)及合同簽訂2015年7月底前啟動(dòng)建設(shè)信息中心、機(jī)房等主體工程2015年10月底前2015年12月底前對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)項(xiàng)目功能、性能等方面進(jìn)行完善2016年1月底前整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行上線試運(yùn)行2016年4月底前深入培訓(xùn)項(xiàng)目操作相關(guān)人員2016年7月底前整個(gè)項(xiàng)目通過(guò)最終驗(yàn)收，正式投入運(yùn)營(yíng)2016年12月底前總結(jié)項(xiàng)目建設(shè)情況，移交項(xiàng)目相關(guān)資料第77頁(yè)估算表1:智慧中心項(xiàng)目總投資估算經(jīng)費(fèi)(萬(wàn)元)建設(shè)時(shí)間1綜合信息中心建設(shè)2015年估算表22硬件設(shè)備2015年估算表33數(shù)據(jù)采集實(shí)施2015年42015-2016年估算表55數(shù)據(jù)采集終端設(shè)備2015-2016年估算表661-5項(xiàng)合計(jì)7項(xiàng)目前期調(diào)研、咨詢?cè)O(shè)計(jì)等費(fèi)用8項(xiàng)目整體規(guī)劃費(fèi)用9項(xiàng)目監(jiān)理、管理及驗(yàn)收等系統(tǒng)集成費(fèi)總計(jì)第78頁(yè)10.2資金來(lái)源與落實(shí)本建設(shè)方案涉及建設(shè)項(xiàng)目投資總額為711.02萬(wàn)元，由xxx縣交通運(yùn)輸局通10.3投資估算依據(jù)1、項(xiàng)目建議書(shū)編制費(fèi)、可行性編制費(fèi)及設(shè)計(jì)費(fèi)按國(guó)家計(jì)委《關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢收費(fèi)暫行規(guī)定的通知》計(jì)價(jià)格[1999]1283號(hào)和2002年國(guó)家計(jì)委及建設(shè)部《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定計(jì)算，按1.5取費(fèi)。2、項(xiàng)目監(jiān)理費(fèi)參照國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部《關(guān)于信息系統(tǒng)工程監(jiān)理與咨詢服務(wù)收費(fèi)參準(zhǔn)(發(fā)改辦價(jià)格[2005]632號(hào)文)規(guī)定計(jì)算。項(xiàng)目咨詢監(jiān)理費(fèi)以應(yīng)用軟件開(kāi)3、系統(tǒng)集成費(fèi)用參照《國(guó)家電子政務(wù)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制要求》進(jìn)行預(yù)算，本項(xiàng)目按5%計(jì)算。另外，系統(tǒng)每年維護(hù)費(fèi)用建議按軟硬件投資額的8%--10%預(yù)算，每年需單獨(dú)向市財(cái)政申請(qǐng)。4、設(shè)備費(fèi)主要參考各個(gè)原廠商報(bào)價(jià)，并參考了最近一年內(nèi)類似項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)格5、應(yīng)用軟件建設(shè)費(fèi)用是按照平均1.5萬(wàn)元/人月的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。第79頁(yè)本項(xiàng)目的建設(shè)是xxx縣交通信息化建設(shè)的重要一步，也是xxx智慧交通建設(shè)一方面將推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，改善xxx投資環(huán)境，吸引更多的投資者和專業(yè)人才，從通過(guò)一體化交通出行服務(wù)體系的建立，構(gòu)建全方位的公眾出行信息服務(wù)系第80頁(yè)xxx縣智能交通大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)能夠促進(jìn)xxx縣交通運(yùn)輸信管理，為公眾提供人性化、綜合化、智慧化的交通出行服務(wù)，具有很好的社會(huì)和對(duì)該項(xiàng)目予以支持，使其盡早投入建設(shè)。第81頁(yè)估算表2:綜合信息中心建設(shè)金額(元)1設(shè)備預(yù)算估算表2.12家具預(yù)算估算表2.23空調(diào)預(yù)算估算表2.34裝修預(yù)算5(元)合計(jì)(元)1單元，尺寸：≥42寸，物理分辨率：≥≤5.5mm,對(duì)比度：塊2前維護(hù)支架液壓前維護(hù)個(gè)3數(shù)字高清混合輸入：9路VIDEO、21路HDMI、1路3G-SDI、1路信號(hào)發(fā)生卡，輸出：20路1臺(tái)4多屏控制軟件1套5大屏專用線纜專業(yè)DVI線纜套615米根71項(xiàng)8液晶電視機(jī)型：LED背光，分辨率：1920×10801臺(tái)1液晶升降器關(guān)由升降器控制開(kāi)關(guān)2臺(tái)第83頁(yè)22臺(tái)3無(wú)線鍵盤(pán)鼠標(biāo)2套1吸頂音箱額定功率：8Ω4個(gè)2功率放大器額定輸出功率：8Ω立體聲350W*21臺(tái)3有線鵝頸話筒(含底座)靜電式電容話筒，心形指向性，頻率響應(yīng)：70-16KHz,感度入聲壓級(jí)134dBdB,1kHz于1Pa,幻象供電9-52V直流，2mA典型7個(gè)4專業(yè)調(diào)音臺(tái)12個(gè)通道，4個(gè)輔助通道，6個(gè)XLR話筒接口1臺(tái)5播放Blu-rayDise;1臺(tái)1免提型來(lái)電顯示、雙制式來(lái)電顯示、時(shí)鐘顯示、預(yù)制撥號(hào)功能、來(lái)電回?fù)芄δ堋?0個(gè)一次撥號(hào)鍵、5臺(tái)21拖2字母機(jī)1臺(tái)3呼叫中心話務(wù)機(jī)來(lái)電彈屏、錄音功能、電話撥號(hào)、客戶資料管理、呼叫中心3臺(tái)第84頁(yè)電話功能4電話錄音系統(tǒng)16路、160G1臺(tái)1高性能網(wǎng)絡(luò)型可編程中控主機(jī)內(nèi)存，1GFlash閃存，采用667MHz主頻的32位內(nèi)嵌式處理器，8路獨(dú)立可編支持控制多臺(tái)相同設(shè)置多種控制協(xié)議和代碼，8路弱電繼電器接口，8路數(shù)字三種網(wǎng)絡(luò)通訊：擴(kuò)展插槽，支持?jǐn)U展數(shù)模轉(zhuǎn)換卡、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換卡、CR-Zigbee個(gè)域網(wǎng)絡(luò)控制卡等，USB2.0編程通訊接口，內(nèi)嵌式紅外學(xué)習(xí)器，方便調(diào)式和維護(hù)，支持本地及遠(yuǎn)程多種控制1臺(tái)2IPAD無(wú)線觸摸屏IPAD2及IPANEL定制軟件1個(gè)3無(wú)線路由器率范圍：雙頻1臺(tái)第85頁(yè)網(wǎng)絡(luò)接口：1個(gè)LAN口4強(qiáng)電繼電器采用RS-232,RS-485總線控制，8路獨(dú)立電源開(kāi)關(guān)控制，旋轉(zhuǎn)的ID切換設(shè)置網(wǎng)絡(luò)ID身份代碼1臺(tái)5紅外發(fā)射棒單發(fā)射管8根6編程軟件定制1套小計(jì)11六類非屏蔽雙絞線非屏蔽、六類8箱224口六類非屏蔽模塊式配線架(含模塊)24口、非屏蔽、六類2個(gè)3110配線架100對(duì)1個(gè)41U理線架4個(gè)5六類跳線3米條6六類信息模塊六類個(gè)7個(gè)7886型套95套1防浪涌保護(hù)器1套第86頁(yè)2防浪涌保護(hù)器1套3防雷插座10A/16A、7位6個(gè)4米5靜電釋放網(wǎng)6接地線M7安裝附件1項(xiàng)8接地電阻施工1項(xiàng)12位滅火器箱1個(gè)2器2只3懸掛式干粉滅火器1只41批11臺(tái)2蓄電池節(jié)3電池柜32節(jié)箱1個(gè)1標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜600*800*2000,網(wǎng)孔門(mén)3臺(tái)F、溫濕度煙霧監(jiān)測(cè)1超智測(cè)控終端1套2溫濕度模塊1個(gè)3煙霧探測(cè)器2個(gè)第87頁(yè)4平臺(tái)1套小計(jì)21熒光燈具安裝成套型吸頂式、嵌入式三管9套2歐司朗T5三基色光延套36寸電子鎮(zhèn)流器，防霧筒燈套4燈套5三基色13瓦四針插管只6三基色28瓦熒光燈管支7門(mén)禁控制器安裝四門(mén)1臺(tái)8件1套9門(mén)鈴1個(gè)1照明配電箱(40回路以內(nèi))1臺(tái)2回路以內(nèi))1臺(tái)34*35+1*16動(dòng)力電纜m44*16+1*10動(dòng)力電纜m5管內(nèi)穿動(dòng)力線(銅芯)6mm2m第88頁(yè)以內(nèi)6管內(nèi)穿動(dòng)力線(銅芯)4mm2以內(nèi)m7管內(nèi)穿動(dòng)力線(銅芯)2.5mm2以內(nèi)m8磚、混凝土結(jié)構(gòu)暗配電線管m9磚、混凝土結(jié)構(gòu)暗配電線管m磚、混凝土結(jié)構(gòu)暗配電線管m安全出口指示燈7套7套安裝輔材1批割線槽修補(bǔ)、安裝管、暗槽內(nèi)穿放、布放非屏蔽雙絞線(UTP)4對(duì)以內(nèi)m4(接線盒)個(gè)小電器(10A二、三眼插座安裝)個(gè)埋地單相安全以下)6個(gè)第89頁(yè)1項(xiàng)6個(gè)8個(gè)單控)三聯(lián)2個(gè)1操作臺(tái)(寬*深)5張2網(wǎng)孔布5張3指揮臺(tái)6000*800*750(寬*深*高)1張4指揮椅西皮+PU泡綿，合金五星腳架6張5沙發(fā)牛皮+PU泡綿6張6茶幾4張1辦公桌1200*600*750(寬*深*高)2張2辦公椅網(wǎng)孔布2張3文件柜1600*400*1800(寬*深*高)1個(gè)1床1張22個(gè)3更衣柜2000*500*2000(寬*深*高)2個(gè)4全身鏡700*2000(高*寬)1個(gè)第91頁(yè)(元)合計(jì)(元)12臺(tái)2風(fēng)口、支架、銅管等1項(xiàng)12臺(tái)2風(fēng)口、支架、銅管等1項(xiàng)11臺(tái)2風(fēng)口、支架、銅管等1項(xiàng)第93頁(yè)(元)門(mén)廳第94頁(yè)估算表3:基礎(chǔ)硬件設(shè)備估算(萬(wàn)元)1數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器機(jī)架式，CPU數(shù)量不少于2個(gè)，CPU頻率不低于2.93GHz,內(nèi)存不低于64GB,硬盤(pán)容量不低于以太網(wǎng)口2臺(tái)2應(yīng)用服務(wù)器核心數(shù)不少于16個(gè)，頻率不低于2.0GHz,內(nèi)存不低于64GB,硬盤(pán)容量不低于2*300GB,配備2個(gè)以上1000M以太網(wǎng)口2臺(tái)3數(shù)據(jù)交換服務(wù)器2個(gè)，每個(gè)CPU核心數(shù)不少于4個(gè)，頻率不低于2.4GHz,內(nèi)存不低于8GB,硬盤(pán)容量不低于2×146GB,配備2個(gè)以上1000M以太網(wǎng)口54網(wǎng)絡(luò)鏈路網(wǎng)絡(luò)專線，每年10萬(wàn)1年第95頁(yè)5網(wǎng)閘2U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架，多核ASIC硬件平臺(tái)及“2+1”系統(tǒng)架構(gòu)，標(biāo)配文件交換、數(shù)據(jù)庫(kù)同步、數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)、安全瀏覽、FTP訪問(wèn)、郵件傳輸、定制訪問(wèn)、安全通道等基本功能模塊，≥12個(gè)GE電口，內(nèi)外網(wǎng)具有獨(dú)立的管理口、HA口(熱備口),系統(tǒng)吞吐量≥1.5Gbps(單向);并發(fā)連接數(shù)≥10萬(wàn)，具有病毒檢測(cè)專用模塊及抗DoS、DDoS攻擊功能，支持SSL加密Web管理權(quán)及原廠三年質(zhì)保。16防火墻2U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架，標(biāo)配雙冗余電源多核硬件平臺(tái)，≥6個(gè)SFP插槽和6個(gè)GE電口，三個(gè)可擴(kuò)展插槽，最大可擴(kuò)展至2個(gè)萬(wàn)兆接口或28個(gè)千兆端口，網(wǎng)絡(luò)吞吐量≥20G,IPS吞吐量≥10G,防病毒吞吐量≥6G,并發(fā)連接數(shù)上網(wǎng)行為管理等功能模塊擴(kuò)展,標(biāo)配IPSEC和L2TP,272U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架，雙冗余電源，多核+ASIC硬件平臺(tái)架構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)接口：≥6個(gè)GE電口，支持≥1000個(gè)并發(fā)用戶，系統(tǒng)加密吞吐≥200Mbp,每秒新建用戶≥150用戶/秒，至少10個(gè)客戶端許可，原廠三年質(zhì)保。178工作終端1理器2348M,Windows8中文版，主頻2.6GHz,GeForce高速SATA2.0防震硬盤(pán)，高清十點(diǎn)觸摸LED顯示屏(16:9),2.4G無(wú)線鍵鼠套裝2第96頁(yè)9工作終端23標(biāo)清解碼器8路D1,和原有全球眼V3平臺(tái)無(wú)縫融合14高清解碼器8路1080P,和原有全球眼V31550WHS四口千兆網(wǎng)卡13數(shù)據(jù)庫(kù)用戶1WINDOWS2008SERVER簡(jiǎn)包5用戶1備份軟件1核心交換機(jī)24個(gè)10/100/1000Base-T以太網(wǎng)端口，4個(gè)復(fù)用的1000Base-X千兆SFP端口2424個(gè)10/100/1000Base-T以太網(wǎng)端口，4個(gè)1000Base-XSFP千兆以太網(wǎng)端口4合計(jì)第97頁(yè)估算表4:數(shù)據(jù)采集估算(萬(wàn)元)1數(shù)據(jù)對(duì)接實(shí)1套每個(gè)點(diǎn)對(duì)接費(fèi)用為2.5萬(wàn)元，包含與交投集團(tuán)、公安交警、城管、點(diǎn)2數(shù)據(jù)交換平臺(tái)1套平臺(tái)03合計(jì)估算表5:應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)工作量核算(人月)126222重點(diǎn)路段的地址災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)23263交通工程動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)23324交通流量檢測(cè)系統(tǒng)22265港航綜合管理平臺(tái)35536非交通行業(yè)視頻監(jiān)控23327基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)測(cè)26328公共出行服務(wù)系統(tǒng)23329應(yīng)急指揮系統(tǒng)2332成本估算(系統(tǒng)定制開(kāi)發(fā)部分參照平均1.5萬(wàn)元/人月計(jì)算)(人月)1視頻監(jiān)控系統(tǒng)(統(tǒng)一平臺(tái))1套定制2重點(diǎn)路段的地址災(zāi)害監(jiān)測(cè)系兒1套定制開(kāi)發(fā)3交通工程動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)1套定制開(kāi)發(fā)4交通流量檢測(cè)系統(tǒng)1套定制開(kāi)發(fā)第99頁(yè)56港航綜合管理平臺(tái)1套定制開(kāi)發(fā)非交通行業(yè)視頻監(jiān)控接入1套定制開(kāi)發(fā)78基礎(chǔ)設(shè)施綜合監(jiān)測(cè)1套定制開(kāi)發(fā)公共出行服務(wù)系統(tǒng)1套定制開(kāi)發(fā)9應(yīng)急指揮系統(tǒng)1套定制開(kāi)發(fā)合計(jì)說(shuō)明：該項(xiàng)為軟件開(kāi)發(fā)費(fèi)用，設(shè)備費(fèi)用詳見(jiàn)估算表5第100頁(yè)(萬(wàn)元)時(shí)間1交通流量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備估算2015年估算表6.12交通工程動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備估算2015-2016年估算表6.23重點(diǎn)路段地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)設(shè)備估算2015年估算表6.34第101頁(yè)(萬(wàn)元)1磁感范圍：20uH~900uH;靈敏度：8級(jí)可調(diào)(0.125%~1%);最大延時(shí)：5ms,10ms,15ms,30ms四級(jí)可調(diào)頻率：2級(jí)可調(diào)(50kHz~500KHz);超四級(jí)可調(diào)。縣前路與環(huán)城西路2數(shù)據(jù)集中器本地?cái)U(kuò)展485接口；口；上行通訊接口：GPRS無(wú)線，網(wǎng)絡(luò)(RJ45接口);下行通訊接口：4路RS-485+4路M-BUS接口，遙信、遙測(cè)，RF微功率無(wú)線99感知設(shè)施數(shù)據(jù)3附件材料天線、線纜等1批64安裝調(diào)試按設(shè)備總價(jià)的15%計(jì)算1項(xiàng)5數(shù)據(jù)通信1年的3G/4G數(shù)據(jù)流量費(fèi)，30個(gè)集中器，流量，為500元/年。1項(xiàng)合計(jì)第102頁(yè)1微波無(wú)線網(wǎng)橋中心基站工作模式：AP,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)橋接、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)橋IEEE802.11b/g/a、IEEE802.11a使用頻段信道：2.4GHz:13個(gè)傳輸模：訪問(wèn)控制：CSMA/CA、與接收靈敏度：-73dBm、最多支持8天線接口(標(biāo)配4個(gè))發(fā)射和接收多樣性組112固定式傾角儀固定測(cè)斜儀通過(guò)安裝附件固定在結(jié)構(gòu)表面、測(cè)斜管內(nèi)?？梢酝ㄟ^(guò)角度變化計(jì)算出位移，因方便可靠的特性廣泛應(yīng)用于各個(gè)工程中。測(cè)量維數(shù)：X/Y二維測(cè)量范圍：±60°分辨率：0.01°溫度范圍：-20℃~80℃外型尺寸(mm):φ32×200。43測(cè)量結(jié)構(gòu)物表面的應(yīng)標(biāo)距L:100mm有效直徑d:22mm端部直伸：10/1500量范圍41第103頁(yè)度k:10/F≤0.5測(cè)溫度測(cè)量范圍：度修正系數(shù)b:10/℃≈13.5彈性模量Eg:≥0.5