2025年河北省職業(yè)院校技能大賽（中職）新能源汽車維修賽項(xiàng)參考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE12025年河北省職業(yè)院校技能大賽（中職）新能源汽車維修賽項(xiàng)參考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.一節(jié)電池與相同的兩節(jié)串聯(lián)在一起的電池組相比()。A、容量相同；能量相同B、容量不同；能量不同C、容量相同；能量不同D、容量不同；能量相同答案：C2.鋁合金的比強(qiáng)度、比剛度高，耐腐蝕性好，是汽車輕量化的理想材料，比重是鋼的()。A、1/3B、1/4C、1/5D、1/2答案：A3.電動(dòng)汽車高壓分配單元中不包含的部件有()。A、PTC熔斷器B、負(fù)極接觸器C、電流傳感器D、正極接觸器答案：A4.以高分子化合物為主要原料組成的材料是()。A、納米材料B、輕質(zhì)材料C、高分子材料D、防水材料答案：C5.汽車的輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低()。A、油耗B、速度C、汽車的整備質(zhì)量D、加速性能答案：C6.下列描述汽車輕量化新工藝應(yīng)用-激光拼焊錯(cuò)誤的是()。A、減重B、增加安全性C、制作過程簡(jiǎn)單D、減少汽車廠生產(chǎn)流程答案：C7.在我國(guó)汽車行業(yè)中，塑料在整車質(zhì)量的占比是()。A、7%~10%B、10%~15%C、5%~7%D、已上都不對(duì)答案：A8.車間距是指()。A、前車尾部與本車頭部之間的距離B、前車尾部與本車尾部之間的距離C、前車頭部與本車尾部之間的距離D、前車頭部與本車頭部之間的距離答案：A9.在實(shí)際應(yīng)用中，GPS接收裝置利用()顆以上衛(wèi)星信號(hào)來(lái)定出使用者所在位置。A、1B、2C、4D、6答案：C10.一只標(biāo)有電阻值20Ω的定值電阻，若通過的電流是0.5A，那么電阻兩端的電壓是()。A、10VB、40VC、0.025VD、條件不足答案：A11.汽車輕量化材料中，鋁合金與鋼相比優(yōu)點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。A、質(zhì)量輕B、強(qiáng)度高C、易加工D、防腐蝕性好答案：B12.傳統(tǒng)的轎車車身結(jié)構(gòu)是()車身。A、鋼B、鐵C、合金D、鋁答案：A13.鎂合金的比強(qiáng)度、()遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁和鋼，而且鎂合金的剛度隨著厚度的增加而成比例增加。A、屈服強(qiáng)度B、比密度C、比硬度D、比剛度答案：D14.新能源汽車中()的電池托盤箱體一體性較好，避免了鋼制或擠出型材的焊接、密封、漏水、腐蝕等問題。A、鑄鋁B、鑄鎂C、塑料D、鈦合金答案：A15.汽車輕量化中，以下不屬于“以塑代鋼”的內(nèi)裝飾件的主要部件有()。A、儀表板、車門內(nèi)板B、副儀表板、雜物箱蓋C、坐椅、后護(hù)板等D、塑料油箱答案：D16.下列描述中不屬于車用鋁合金的優(yōu)勢(shì)的是()。A、密度低B、耐腐蝕性好C、表面美觀D、熔點(diǎn)高答案：D17.汽車輕量化材料中，鎂合金與鋼鐵相比描述正確的是()。A、密度小B、易加工C、阻尼減震性好D、以上都對(duì)答案：D18.汽車輕量化材料目前使用最多的是()。A、鋁合金B(yǎng)、鎂合金C、碳纖維D、陶瓷答案：A19.在汽車輕量化材料中，鎂合金在汽車上使用的部件描述正確的是()。A、車門框架B、車輪C、駕駛桿D、已上都對(duì)答案：D20.職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的()。A、重要保證B、最終結(jié)果C、決定條件D、顯著標(biāo)志答案：A21.在汽車輕量化材料中，鋁合金的分類有變形鋁合金和()兩種。A、鑄造鋁合金B(yǎng)、熱處理鋁合金C、不可熱處理鋁合金D、已上都不對(duì)答案：A22.人體有兩處同時(shí)接觸帶電的任何兩相電源時(shí)的觸電,稱為()。A、兩相觸電B、單相觸電C、跨步電壓觸電D、接觸電壓觸電答案：A23.純電動(dòng)汽車是驅(qū)動(dòng)能量完全由()提供的、由()驅(qū)動(dòng)的汽車。A、電能；發(fā)動(dòng)機(jī)B、電能；電機(jī)C、發(fā)電機(jī)；電機(jī)D、發(fā)電機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)答案：B24.汽車輕量化的主要途徑有結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，新材料應(yīng)用及()。A、整車減重B、新工藝應(yīng)用C、碳纖維D、已上都不對(duì)答案：B25.()在競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)發(fā)揮其價(jià)格便宜、工藝成熟的優(yōu)勢(shì)，通過高強(qiáng)度化和有效的強(qiáng)化措施可充分發(fā)揮其強(qiáng)度潛力，以致迄今為止仍然是在汽車生產(chǎn)上使用最多的材料。A、鋼鐵材料B、高強(qiáng)度鋼C、有色金屬D、塑料答案：A26.標(biāo)稱容量為5Ah的電池以0.1C率放電，放電電流為()。A、0.5AB、5AC、0.1AD、50A答案：A27.圖像分割方法中以像素與其周圍像素的相似度作為切割標(biāo)準(zhǔn)的方法稱為()。A、閾值分割法B、區(qū)域分割法C、邊緣分割法D、以上均不對(duì)答案：B28.電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)和制造過程中的輕量化發(fā)展，具有哪些好處？()A、提高續(xù)航里程B、降低能耗C、減少電池更換次數(shù)D、以上都是答案：D29.下列屬于輔助電源中輔助的DC-DC轉(zhuǎn)換器的功能是()。A、對(duì)輔助電源充電直到滿充為止B、讓輔助電源放電至放完為止C、為小功率子系統(tǒng)提供動(dòng)力D、為小功率子系統(tǒng)提供監(jiān)控答案：A30.“IP”防護(hù)等級(jí)是由兩個(gè)數(shù)字所組成，第1個(gè)數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級(jí)；第2個(gè)數(shù)字表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護(hù)等級(jí)越高。IP67中“6”的含義是()，“7”的含義是()。A、“6”完全防止外物及灰塵侵入；“7”在深度超過1米的水中防持續(xù)浸泡影響。B、“6”完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵侵入，但灰塵的侵入量不會(huì)影響電器的正常運(yùn)作；“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。C、“6”完全防止外物及灰塵侵入；“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。D、“6”完全防止外物侵入，雖不能完全防止灰塵侵入，但灰塵的侵入量不會(huì)影響電器的正常運(yùn)作；“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。答案：C31.電磁繼電器按照繼電器種類分為電壓繼電器、電流繼電器和中間繼電器，下列()不屬于電流繼電器。A、過電流繼電器B、過載繼電器C、逆電流繼電器D、電流脫扣繼電器答案：D32.驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車電驅(qū)傳動(dòng)總成的核心部件，其基本要求是體積小、質(zhì)量輕、轉(zhuǎn)矩大、效率高及功率大，小型化、輕量化是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，衡量其輕量化水平的相對(duì)指標(biāo)為()。A、體積比B、比密度C、比能量D、功率密度答案：D33.有一段16Ω的導(dǎo)線，把它們對(duì)折起來(lái)作為一條導(dǎo)線用，其電阻是()。A、4ΩB、8ΩC、16ΩD、32Ω答案：A34.汽車輕量化材料塑料最大的優(yōu)勢(shì)在于()。A、輕B、便宜C、易加工D、可回收性答案：A35.無(wú)線通信技術(shù)是利用()信號(hào)在自由空間中輻射和傳播的特性進(jìn)行信息交換的一種通信方式。A、機(jī)械波B、電磁波C、超聲波D、以上均不對(duì)答案：B36.蓄電池是將所獲得的電能以()的形式儲(chǔ)存，并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)裝置，可以重復(fù)充電和放電。A、機(jī)械能B、化學(xué)能C、動(dòng)能D、勢(shì)能答案：B37.慢充是指使用()，借助車載充電機(jī)，通過整流和升壓，將交流電變換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、直流220V單相電B、交流220V單相電C、交流380V三相電D、直流380V三相電答案：B38.對(duì)待職業(yè)和崗位，()并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行答案：D39.蓄電池電芯組是一組()連接的單體蓄電池，沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置，也沒有確定的極性布置，不能直接應(yīng)用在車輛上。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D、獨(dú)立答案：A40.三極管又稱為晶體管，分為NPN和PNP兩種，NPN型三極管：()電位最高，()電位最低；PNP型三極管：()電位最高，()電位最低。A、發(fā)射極、集電極；集電極、發(fā)射極B、集電極、發(fā)射極；發(fā)射極、集電極C、集電極、基極；基極、集電極D、基極、集電極；集電極、基極答案：B41.下列中，()、鎂、鈦合金材料是輕金屬。A、鉑B、鋁C、錫D、鉻答案：B42.塑料及復(fù)合性材料主要使用的地方在以下描述錯(cuò)誤的是()。A、內(nèi)飾件B、外內(nèi)飾件C、門板D、功能件答案：C43.下列關(guān)于車載以太網(wǎng)描述正確的是()。A、2010年由博通、恩智浦以及寶馬公司發(fā)起成立OPEN產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟B、以太網(wǎng)只可以采用星型連接C、以太網(wǎng)只可以采用線型連接D、車載以太網(wǎng)的傳輸速率是100Mbit/s答案：D44.以下不屬于蓄電池管理單元功能的是()。A、與整車進(jìn)行交互通訊B、控制電池高壓的輸出和斷開C、實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的狀態(tài)D、輸出電池高壓及電流答案：D45.汽車使用材料在同等強(qiáng)度等級(jí)下，()可以通過減薄零件來(lái)達(dá)到減輕車身質(zhì)量的目的。A、高強(qiáng)度鋼B、鋁合金C、鎂合金D、復(fù)合材料車身答案：A46.經(jīng)濟(jì)性指產(chǎn)品()。A、可靠性B、壽命C、周期費(fèi)用D、壽命周期總費(fèi)用答案：D47.汽車輕量化材料鎂合金廣泛使用的鑄造工藝是()。A、砂型鑄造B、壓力鑄造C、低壓鑄造D、精密鑄造答案：B48.鋁制板件使用鋁介子機(jī)維修時(shí)，使用雙搭鐵的原因是？()A、仰制焊接時(shí)大電流的產(chǎn)生B、使電流迅速形成回路，增加導(dǎo)電性C、保證接地線的電流通過D、無(wú)法判斷答案：A49.液態(tài)金屬結(jié)晶的基本過程是()。A、邊形核邊長(zhǎng)大B、先形核后長(zhǎng)大C、自發(fā)形核非自發(fā)形核D、晶枝生長(zhǎng)答案：B50.在汽車輕量化材料中，鎂合金在汽車上使用的部件描述錯(cuò)誤的是()。A、前保險(xiǎn)杠B、離合器外殼C、缸蓋D、缸體答案：A51.常用的定位技術(shù)一般有三大類：自主定位、星基定位和陸基定位。對(duì)于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，通常采用()兩類定位技術(shù)，其中自主定位技術(shù)的代表是推算定位(DR)技術(shù)，而GPS技術(shù)則屬于星基定位技術(shù)。A、自主定位、星基定位B、自主定位、陸基定位C、陸基定位、星基定位D、推算定位、陸基定位答案：A52.為了使激光雷達(dá)數(shù)據(jù)從激光雷達(dá)坐標(biāo)統(tǒng)一轉(zhuǎn)換到車體坐標(biāo)上，需要對(duì)激光雷達(dá)進(jìn)行()參數(shù)標(biāo)定。A、橫擺角B、側(cè)傾角C、俯仰角D、以上均是答案：D53.CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膸杏糜诮邮諉卧虬l(fā)送單元請(qǐng)求主動(dòng)發(fā)動(dòng)數(shù)據(jù)的幀為()。A、數(shù)據(jù)幀B、遠(yuǎn)程幀C、過載幀D、錯(cuò)誤幀答案：B54.汽車傳感器按功能分為汽車控制用傳感器和汽車性能檢測(cè)用傳感器。以下()不屬于汽車控制用傳感器。A、爆燃傳感器B、微機(jī)械陀螺儀C、電子羅盤D、燈光檢測(cè)傳感器答案：D55.職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到()的作用。A、決定經(jīng)濟(jì)效益B、促進(jìn)決策科學(xué)化C、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力D、樹立員工守業(yè)意識(shí)答案：C56.下列描述中不屬于碳纖維缺點(diǎn)的是。()A、可修復(fù)性高B、高昂的價(jià)格C、可回收性低D、已上的都對(duì)答案：A57.地球表面任一點(diǎn)的磁子午圈與地理子午圈的夾角稱為()。A、磁偏角B、航向角C、姿態(tài)角D、以上均不對(duì)E、縱向F、減速G、加速H、勻速答案：A58.在運(yùn)用新材料方面，目前大部分電池包的箱體采用的材料是()、鋁合金等。A、高強(qiáng)度的鋼B、鎂合金C、塑料D、復(fù)合材料答案：A59.觸電者神志清醒，但感乏力、心慌、呼吸促迫、面色蒼白，此時(shí)應(yīng)對(duì)觸電者進(jìn)行()，不要讓觸電者走動(dòng)，以減輕心臟負(fù)擔(dān)，并應(yīng)嚴(yán)密觀察呼吸和脈博的變化。A、躺平就地安靜休息B、人工呼吸C、心肺復(fù)蘇D、搬移或送往醫(yī)院答案：A60.汽車輕量化中，以下常見的汽車輕量化材料里，減重比例最大的材料是()。A、超剛強(qiáng)鋼B、鎂合金C、碳纖維D、鋁合金答案：C61.人站在發(fā)生接地短路故障設(shè)備的旁邊，觸及漏電設(shè)備的外殼時(shí)，其手、腳之間所承受的電壓所引起的觸電,稱為()。A、接觸電壓觸電B、兩相觸電C、跨步電壓觸電D、單相觸電答案：A62.信號(hào)傳輸過程中，產(chǎn)生干擾的原因是()。A、信號(hào)是緩變的B、信號(hào)是快變的C、干擾的耦合通道D、信號(hào)是交流的答案：C63.新能源汽車動(dòng)力電池性能指標(biāo)主要有儲(chǔ)能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性等，其中()和安全性最受關(guān)注，也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場(chǎng)，分別應(yīng)用于客車市場(chǎng)和乘用車市場(chǎng)。A、儲(chǔ)能密度B、循環(huán)壽命C、充電速度D、抗高低溫答案：A64.穩(wěn)壓二極管的正常工作狀態(tài)是()。A、導(dǎo)通狀態(tài)B、截止?fàn)顟B(tài)C、反向擊穿狀態(tài)D、任意狀態(tài)答案：C65.職業(yè)道德通過()，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系。答案：A66.在放大電路中，若測(cè)得晶體管三個(gè)極的電位分別為-9V，-6.2V，-6V，則-6.2V的那個(gè)極為()。A、集電極B、基極C、發(fā)射機(jī)D、正極答案：B67.燃料電池反應(yīng)堆相比一般的二次化學(xué)儲(chǔ)能電池組存在()明顯優(yōu)勢(shì)。A、可以瞬間大功率輸出B、不需要充電C、能量密度更大D、不需要電量均衡，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單答案：B68.ACC的目的是通過對(duì)車輛()運(yùn)動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)控制，以減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。A、橫向B、縱向C、泊車D、變道答案：B69.()是未來(lái)車身結(jié)構(gòu)件的主流材料，但由于其制備條件苛刻、工藝流程復(fù)雜、生產(chǎn)節(jié)奏慢、價(jià)格過于高昂等原因，在大規(guī)模制造汽車件上還存在諸多的難題，目前主要在高端車型上逐漸開始應(yīng)用。A、鎂合金B(yǎng)、鋁合金C、碳纖維D、高強(qiáng)鋼答案：C70.為達(dá)到新能源汽車輕量化，下列不屬于輕量化材料的是()。A、高強(qiáng)鋼B、鎂合金C、鋁合金D、鑄鐵答案：D71.汽車整備質(zhì)量的大小對(duì)于汽車的油耗起著重要作用，汽車的質(zhì)量會(huì)影響汽車的()，這些阻力都會(huì)影響油耗。A、滾動(dòng)阻力B、坡度阻力C、加速阻力D、以上都是答案：D72.激光雷達(dá)比較重要的測(cè)評(píng)參數(shù)不包含()。A、最大測(cè)距B、檢測(cè)距離C、最佳分類測(cè)距D、激光的波長(zhǎng)答案：D73.汽車輕量化使塑料作為原材料在汽車零部件領(lǐng)域被廣泛采用，常見的用在()上。A、內(nèi)裝件B、外裝件C、功能與結(jié)構(gòu)件D、以上都是答案：D74.電機(jī)、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池、電機(jī)、控制器殼體，再與()連接。A、車身搭鐵B、絕緣層C、導(dǎo)電極D、蓄電池正極答案：A75.設(shè)置在道路上的可變情報(bào)板主要用于()。A、出行者信息服務(wù)B、道路監(jiān)控C、城市公交管理D、出租車管理答案：A76.下列描述汽車輕量化材料陶瓷應(yīng)用優(yōu)勢(shì)錯(cuò)誤的是()。A、耐熱沖擊B、易加工C、耐腐蝕D、耐磨損答案：B77.我國(guó)路邊上的一般充電樁的外殼，在塑料上也有利用前景，它主要考慮的是()，而且在耐溫性能方面良好。A、機(jī)械強(qiáng)度B、導(dǎo)熱性能C、壽命D、耐腐蝕性答案：A78.有“220V、100W”“220V、25W”白熾燈兩盞，串聯(lián)后接入220V交流電源，其亮度情況是()。A、100W燈泡最亮B、25W燈泡最亮C、兩只燈泡一樣亮D、無(wú)法判斷答案：B79.對(duì)于()電動(dòng)汽車，若驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量偏大將引入較大的非簧載質(zhì)量，惡化汽車的行駛性、平順性、操縱穩(wěn)定性、安全性。A、分布式驅(qū)動(dòng)B、集中式驅(qū)動(dòng)C、輪邊驅(qū)動(dòng)D、以上都是答案：A80.下列描述中不屬于碳纖維特點(diǎn)的是。()A、質(zhì)量輕B、安全C、經(jīng)濟(jì)D、可修復(fù)性高答案：D81.鋁、鎂、鈦合金都有()特點(diǎn)。A、耐高溫B、剛度高C、可綠色回收D、安全答案：C82.當(dāng)帶電低壓導(dǎo)線落在觸電者身上，可用()將導(dǎo)線移開，使觸電脫離電源。A、絕緣物體B、金屬棒C、潮濕的物體D、手答案：A83.汽車輕量化設(shè)計(jì)過程中用高強(qiáng)度鋼替代普通鋼材()，是汽車輕量化的有效途徑之一。A、加強(qiáng)車身剛度B、降低鋼板厚度規(guī)格C、降低車身剛度D、增大硬度答案：B84.在汽車輕量化材料中，描述變形鋁合金特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。A、抗腐蝕性好B、焊接性能好C、易加工D、切削性能好答案：D85.以下說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。A.《安全生產(chǎn)法》第二十七條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種工作人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全培訓(xùn)，取得相應(yīng)資質(zhì)，方可上崗工作。B.《安全生產(chǎn)法》所說(shuō)的“負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門”就是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。A、企業(yè)、事業(yè)單位的職工無(wú)特種作業(yè)證從事特種作業(yè)，屬違章作業(yè)。B、特種作業(yè)人員未經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，未取得相應(yīng)資格，上崗作業(yè)導(dǎo)致事故的，應(yīng)追究生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的有關(guān)人員責(zé)任。答案：B86.電動(dòng)汽車內(nèi)部與動(dòng)力電池直流母線相連或由動(dòng)力電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng)，主要包括：動(dòng)力電池系統(tǒng)和高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)及控制器系統(tǒng)、電動(dòng)壓縮機(jī)、DC/DC變換器、車載充電機(jī)和PTC加熱器，下面選項(xiàng)中屬于高壓用電器的設(shè)備有()。A、車載充電機(jī)、DC/DC變換器B、高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)及控制器系統(tǒng)C、車載充電機(jī)、PTC加熱器D、電機(jī)及控制器系統(tǒng)、電動(dòng)壓縮機(jī)答案：D87.碳纖維一體式車架最早出現(xiàn)在()。A、純電動(dòng)車B、高檔車C、F1賽車D、已上都不對(duì)答案：C88.裝有自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的汽車，當(dāng)車身發(fā)生前仰時(shí)，該系統(tǒng)調(diào)整的是汽車前照燈()。A、橫向角度B、縱向角度C、橫向與縱向角度D、以上均不對(duì)答案：B89.毫米波雷達(dá)從優(yōu)化到大量生產(chǎn)，以及安裝校準(zhǔn)，都需要對(duì)雷達(dá)性能進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)及診斷，實(shí)現(xiàn)對(duì)毫米波雷達(dá)的發(fā)射機(jī)性能、回波接收性能以及抗擾能力的測(cè)試。毫米波雷達(dá)的測(cè)試主要是從兩方面進(jìn)行的：射頻信號(hào)的性能測(cè)試、()。A、功能測(cè)試B、延時(shí)測(cè)試C、結(jié)構(gòu)性測(cè)試D、隨機(jī)測(cè)試答案：A90.在電感性負(fù)載兩端并聯(lián)一定值的電容，以提高功率因素，下列說(shuō)法正確的是()。A、減少負(fù)載的工作電流B、減少負(fù)載的有功功率C、減少負(fù)載的無(wú)功功率D、減少線路的功率損耗答案：D91.18650鋰離子電池的“18650”5個(gè)數(shù)字表示的內(nèi)容為()。A、電池品牌B、電池性能C、生產(chǎn)批次D、外形尺寸答案：D92.目前，交流異步電機(jī)的功率密度大于永磁同步電機(jī)，主要原因是()，質(zhì)量較小，且交流電機(jī)可以自我勵(lì)磁，建立遠(yuǎn)超永磁體的磁場(chǎng)強(qiáng)度。A、交流電機(jī)不使用永磁體材料B、交流電機(jī)使用永磁體材料C、交流電機(jī)使用直流磁體材料D、交流電機(jī)使用交流磁體材料答案：A93.汽車的輕量化有利于改善汽車的()等操縱性能，有利于降低噪聲和減輕振動(dòng)。A、轉(zhuǎn)向B、加速C、制動(dòng)D、以上都是答案：D94.當(dāng)變壓器一次側(cè)電壓一定時(shí)，若二次側(cè)電流增大，則一次側(cè)電流將()。A、增大B、減小C、略有減小D、不變答案：A95.()合金：減重效果更加明顯，最高可達(dá)70%，但其化學(xué)性質(zhì)活潑，存在質(zhì)量不穩(wěn)定、價(jià)格昂貴且不耐腐蝕等不利因素，制約了其在汽車上的大規(guī)模應(yīng)用。A、鎂B、鋁C、鈦D、銅答案：A96.下列描述碳纖維在汽車輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)正確的是()。A、提高安全性能B、更好的駕駛性能C、輕量化D、已上都對(duì)答案：D97.網(wǎng)聯(lián)車載終端與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)通信方式有三種，以下()不屬于此范疇。A、藍(lán)牙技術(shù)B、Wi-Fi技術(shù)C、公眾移動(dòng)通信D、NFC答案：D98.下列描述中屬于車用碳纖維特點(diǎn)的是()。A、質(zhì)量輕B、經(jīng)濟(jì)C、可修復(fù)性高D、已上都對(duì)答案：D99.發(fā)光二極管上加正向電壓并有足夠大的正向電流時(shí)，就能發(fā)出清晰的光，這是由于電子與空穴復(fù)合而釋放能量的結(jié)果。發(fā)光二極管的工作電壓為()V，工作電流為幾毫安到十幾毫安。A、1.0—2.0B、1.5—2.5C、2.0—3.0D、2.5—3.5答案：B100.鋰電池是現(xiàn)階段新能源車的主流選擇，鋰的化合物(錳酸鋰，磷酸鐵鋰等)作為電極材料，()作為負(fù)極材料，其優(yōu)勢(shì)在于能量密度高、體積小、重量輕、充電效率高。A、金屬氧化物B、石墨C、鉛D、鉛化物答案：B101.汽車工業(yè)的發(fā)展目前面臨著資源、安全、()三大問題。眾多國(guó)家已相繼制定了如油耗、排放法規(guī)等對(duì)策和措施積極應(yīng)對(duì)，而在汽車工業(yè)界的應(yīng)對(duì)中，汽車輕量化是已被驗(yàn)證是應(yīng)對(duì)以上三大問題的有效途徑之一。A、經(jīng)濟(jì)B、性能C、動(dòng)力D、環(huán)保答案：D102.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)主要分為兩大類：信息輔助類和控制輔助類，以下不屬于信息輔助類的是()。A、前方交通穿行提示B、盲區(qū)監(jiān)測(cè)C、智能限速提醒D、交通擁堵輔助答案：D103.基爾霍夫電壓定律、電流定律()。A、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān)，與元件性質(zhì)無(wú)關(guān)B、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān)，與元件性質(zhì)也有關(guān)C、與電路結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)，與元件性質(zhì)有關(guān)D、與電路結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)，與元件性質(zhì)也無(wú)關(guān)答案：A104.高鋼度鋼主要的特點(diǎn)里，下列描述正確的是()。A、價(jià)格低B、剛性好C、耐沖擊性好D、以上都對(duì)答案：D105.與普通鋼相比，高強(qiáng)度鋼能夠大幅增加構(gòu)件的變形抗力，提高能量吸收能力區(qū)、()等優(yōu)點(diǎn)。A、耐腐蝕性B、大幅度提高硬度C、提高抗拉強(qiáng)度D、擴(kuò)大彈性應(yīng)變答案：D106.在汽車輕量化材料性能特點(diǎn)里，下列描述正確的是()。A、耐腐蝕性強(qiáng)B、易加工C、導(dǎo)電性優(yōu)良D、已上的都對(duì)答案：D107.動(dòng)力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因?yàn)?)。A、充電時(shí)間長(zhǎng)短不一B、每個(gè)電池單體的一致性不理想C、放電率不均勻D、動(dòng)力電池總成內(nèi)溫度不均衡答案：B108.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛路徑識(shí)別對(duì)象的是()。A、道路交通標(biāo)線B、行車道邊緣線C、人行橫道線D、交通信號(hào)燈答案：D109.碳纖維材料在汽車上應(yīng)用廣泛，下列應(yīng)用部位描述正確的是()。A、碳纖維后視鏡B、碳纖維方向盤C、門把手D、已上都對(duì)答案：D110.汽車網(wǎng)絡(luò)中大多采用()拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的局域網(wǎng)。A、總線型B、星型C、環(huán)型D、樹型E、導(dǎo)航器F、計(jì)數(shù)器G、計(jì)算器H、計(jì)時(shí)器答案：A111.汽車輕量化材料塑料在汽車上使用的主要部件有()。A、內(nèi)飾件B、外飾件C、功能件D、已上全都是答案：D112.愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容，是指員工()。A、熱愛自己喜歡的崗位B、熱愛有錢的崗位C、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任D、不應(yīng)多轉(zhuǎn)行答案：C113.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項(xiàng)是()。A、勤勞節(jié)儉能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展B、勤勞是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的，而節(jié)儉則不宜提倡C、勤勞和節(jié)儉符合可持續(xù)發(fā)展的要求D、節(jié)儉是維持人類生存的必需答案：B114.觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱的呼吸時(shí)，此時(shí)應(yīng)對(duì)觸電者進(jìn)行()。A、心肺復(fù)蘇B、人工呼吸C、躺平就地安靜休息D、搬移或送往醫(yī)院答案：A115.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是()。A、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的C、人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)答案：B116.在自感應(yīng)電壓階段，點(diǎn)火線圈的能量(通過初級(jí)線圈的電流)以()形式臨時(shí)存儲(chǔ)在點(diǎn)火線圈內(nèi)。A、磁能B、太陽(yáng)能C、電能D、化學(xué)能答案：A117.選擇被測(cè)電量的種類和量程是萬(wàn)用表哪部分的作用（）A、表頭B、轉(zhuǎn)換開關(guān)C、表筆D、插孔答案：B118.人體站在距離高壓電線落地點(diǎn)8~10米以內(nèi)，電流沿著人的下身，從腳經(jīng)腿、胯部又到腳與大地形成通路,發(fā)生的觸電事故，稱為()。A、跨步電壓觸電B、兩相觸電C、單相觸電D、接觸電壓觸電答案：A119.預(yù)充電阻的作用是()。A、為電池充電之前的檢測(cè)電阻B、車輛高壓上電時(shí)降低沖擊電流C、交流充電時(shí)的安全保護(hù)電阻D、不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)答案：B120.下列描述汽車輕量化材料陶瓷應(yīng)用優(yōu)勢(shì)正確的是()。A、具有優(yōu)良的力學(xué)性能B、具有優(yōu)良的化學(xué)性能C、耐腐蝕性和耐磨性強(qiáng)D、已上都對(duì)答案：D121.在我國(guó)汽車輕量化發(fā)展進(jìn)程十分迅猛，那么為什么要推進(jìn)汽車輕量化發(fā)展。()A、價(jià)格便宜B、油耗低C、環(huán)保和節(jié)能的需要D、已上都不對(duì)答案：C122.對(duì)于空間布置尺寸要求比較高的中小型電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，功率和扭矩密度更高的()是優(yōu)先的選擇，并且更適合頻繁啟停的工況。A、永磁同步電機(jī)B、交流感應(yīng)電機(jī)C、普通電機(jī)D、集中式電機(jī)答案：A123.萬(wàn)用表轉(zhuǎn)換開關(guān)處標(biāo)有“V～”標(biāo)志，表示此檔位是（）檔。A、電阻B、直流電流C、直流電壓D、交流電壓答案：D124.當(dāng)動(dòng)力電池溫度超過限值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)的裝置稱為()。A、溫度報(bào)警裝置B、MSC、電池過熱報(bào)警裝置D、ECU答案：C125.我國(guó)用電安全規(guī)程中把()V定為安全電壓。A、36B、24C、12D、42答案：A126.汽車輕量化中，以下屬于“以塑代鋼”常見的功能與結(jié)構(gòu)件主要有()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋B、空氣過濾器罩C、風(fēng)扇葉片D、以上都是答案：D127.愛崗敬業(yè)的具體要求是()。A、效益決定是否愛崗B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念C、提高職業(yè)技能D、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)答案：C128.用電流表測(cè)量電流時(shí)，在不能預(yù)先估計(jì)電流的情況下，下面做法正確是()。A、先拿電路的一個(gè)線頭迅速試觸最大量程的接線柱，若數(shù)字顯示在較小量程的范圍內(nèi)，再使用較小的量程B、不必經(jīng)過試觸，馬上使用最大量程測(cè)量C、不必經(jīng)過試觸，馬上使用最小量程測(cè)量D、先拿電路的一個(gè)線頭迅速試觸最小量程接線柱，若數(shù)字變化，接著使用較大量程測(cè)量答案：A129.汽車輕量化材料高強(qiáng)度鋼主要使用在汽車的哪個(gè)區(qū)域()。A、內(nèi)飾板B、底盤C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、座椅答案：B130.如果誤入跨步觸電區(qū)域，下面哪種方法可以避免觸電()。A、迅速跑步離開該區(qū)域B、雙腳并攏跳出該區(qū)域C、緩慢離開該區(qū)域D、匍匐離開該區(qū)域答案：B131.有一電壓值約為30V的交流電，在測(cè)量時(shí)選擇（）檔位最為合適A、DCV50VB、DCV100VC、ACV50VD、ACV100V答案：C132.汽車輕量化制造工藝主要是指輕量化車身材料制造()的新工藝。A、焊接B、連接C、粘接D、鉚接答案：B133.在汽車輕量化材料中，描述鎂合金的特點(diǎn)正確的是()。A、減震性好B、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性好C、加工性能和易回收D、已上都對(duì)答案：D134.()是指零件受到?jīng)_擊載荷發(fā)生屈服后仍能維持功能的能力，常用于車身碰撞安全性、耐沖擊等性能的評(píng)估。A、剛度B、強(qiáng)度C、疲勞強(qiáng)度D、耐腐蝕性答案：B135.下列不屬于汽車輕量化制造工藝創(chuàng)新的是()。A、純機(jī)械制造B、液壓成型C、內(nèi)高壓成型D、熱壓成型答案：A136.在新能源汽車電機(jī)方面，塑料的應(yīng)用也不是非常普遍，電機(jī)主要的難點(diǎn)在于，它對(duì)()的要求特別高，這也是塑料目前無(wú)法達(dá)到的。A、機(jī)械強(qiáng)度B、導(dǎo)熱性能C、壽命D、耐腐蝕性答案：A137.萬(wàn)用表轉(zhuǎn)換開關(guān)處標(biāo)有“V-”標(biāo)志，表示此檔位是（）檔。A、直流電壓B、直流電流C、交流電壓D、交流電流答案：A138.汽車CAN總線采用()作為傳輸介質(zhì)，是一種()總線。A、雙絞線，多主B、雙絞線，單主多從C、單線，多主D、單線，單主多從E、需要進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換F、以上均不對(duì)G、光纖H、同軸電纜答案：A139.以下不屬于個(gè)人安全防護(hù)用品的是()。A、護(hù)腿板B、絕緣手套C、防護(hù)眼鏡D、絕緣鞋答案：A140.下列描述中屬于車用碳纖維特點(diǎn)的是()。A、密度小B、抗熱沖擊和熱摩擦性能優(yōu)異C、耐腐蝕性好D、已上的都對(duì)答案：D141.以下不屬于倒車?yán)走_(dá)結(jié)構(gòu)組成的是()。A、超聲波傳感器B、控制器C、蜂鳴器D、圖像傳感器答案：D142.新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成不包括以下哪個(gè)部分()。A、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)B、控制系統(tǒng)C、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)D、車身控制系統(tǒng)答案：D143.進(jìn)行心肺復(fù)蘇觸電急救時(shí)，胸外按壓與口對(duì)口(鼻)人工呼吸比例為：雙人搶救時(shí)比例為()，反復(fù)進(jìn)行。A、15:2B、20:2C、30:2D、40:2答案：C144.除了材料和工藝之外，()也是汽車“輕量化”的一大途徑，這三者共同構(gòu)成了“輕量化”的三條核心路徑，而材料的更迭就是其中的主流方向。A、結(jié)構(gòu)減重B、小型化C、一體化D、以上說(shuō)法都正確答案：A145.碳纖維材料在民用車上的應(yīng)用廣泛，下列應(yīng)用部位描述正確的是()。A、輪轂B、剎車盤C、內(nèi)飾門板D、傳動(dòng)軸答案：C146.動(dòng)態(tài)交通信息采集技術(shù)包括：遠(yuǎn)程交通微波檢測(cè)器技術(shù)、車輛識(shí)別技術(shù)、()、氣象與道路環(huán)境信息采集技術(shù)、視頻檢測(cè)技術(shù)和電視監(jiān)控技術(shù)等。A、車輛定位技術(shù)B、車輛駕駛技術(shù)C、車輛維修技術(shù)D、車輛保養(yǎng)技術(shù)答案：A147.()是新能源汽車在整個(gè)電池包設(shè)計(jì)和制造過程中發(fā)揮輕量化程度時(shí)最重要的部分。A、箱體B、電池包結(jié)構(gòu)件C、電芯D、附件答案：A148.由于()在制造過程中不可避免地存在缺陷，壓鑄件還不能熱處理，因此在用來(lái)生產(chǎn)要求較高強(qiáng)度鑄件時(shí)受到限制。A、鋁鑄件B、鋼材C、鎂合金D、塑料答案：A149.盲區(qū)監(jiān)測(cè)的簡(jiǎn)稱為()。A、LCWB、SDC、FCWD、AVM答案：B150.汽車輕量化發(fā)展的好處很多，那么下列描述錯(cuò)誤的是()。A、在最小構(gòu)造質(zhì)量下達(dá)到最大限度的使用范圍B、增加載荷或提高速度C、總體能耗降低D、為了創(chuàng)新答案：D151.選取汽車材料時(shí)，()使零件設(shè)計(jì)得更緊湊、小型化，有助于汽車的輕量化。A、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼B、鋁合金C、鎂合金D、復(fù)合材料答案：A152.自適應(yīng)巡航控制不能通過控制()實(shí)現(xiàn)與前車保持適當(dāng)距離的目的。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、傳動(dòng)系統(tǒng)C、制動(dòng)器D、轉(zhuǎn)向答案：D153.激光雷達(dá)在測(cè)量物體距離和表面形狀上的精確度一般達(dá)到()。A、毫米級(jí)B、厘米級(jí)C、米級(jí)D、以上均不對(duì)答案：B154.下列描述汽車輕量化制作工藝創(chuàng)新錯(cuò)誤的是()。A、液壓成型B、機(jī)械加工C、內(nèi)高壓成型D、熱壓成型答案：B155.開路電壓是指蓄電池在開路條件下的()電壓。A、平均B、最高C、單體D、端子答案：D156.汽車使用材料中，()密度低、比強(qiáng)度和比模量高、抗熱疲勞性能好，目前在連桿、活塞、氣缸體內(nèi)孔、制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、傳動(dòng)軸管等零件上的試驗(yàn)或使用顯示出了卓越的性能。A、鎂合金B(yǎng)、鋁基復(fù)合材料C、鈦合金D、高強(qiáng)度鋼答案：B157.萬(wàn)用表轉(zhuǎn)換開關(guān)處標(biāo)有“A～”標(biāo)志，表示此檔位是（）檔。A、直流電壓B、直流電流C、交流電壓D、交流電流答案：D158.激光雷達(dá)以激光作為載波，激光是光波段電磁輻射，波長(zhǎng)比微波和毫米波()。A、長(zhǎng)B、短C、一樣長(zhǎng)D、以上均不對(duì)答案：B159.汽車的輕量化，就是在保證汽車()和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。A、強(qiáng)度B、速度C、可靠性D、駕駛性能答案：A160.新能源電動(dòng)汽車在做輕量化設(shè)計(jì)時(shí)，其電池主要不是圍繞()等方面進(jìn)行的。A、重量B、性能C、成本D、可更換性答案：D161.以下幾種常見的輕量化材料中，哪種材料相對(duì)有“價(jià)格高昂，耐腐蝕性差，成形性不好，不耐高溫”等缺點(diǎn)()。A、鎂合金B(yǎng)、鋁合金C、塑料D、高強(qiáng)鋼答案：A162.電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)面臨的工況相對(duì)復(fù)雜：需要能夠頻繁起停、加減速，低速/爬坡時(shí)要求高轉(zhuǎn)矩，高速行駛時(shí)要求低轉(zhuǎn)矩，具有大變速范圍；減速制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)做()運(yùn)行。A、發(fā)電機(jī)B、起動(dòng)機(jī)C、步進(jìn)電機(jī)D、同步電機(jī)答案：A163.地球表面?zhèn)鞑サ臒o(wú)線電波稱為()。A、天波B、地波C、空間波D、散射波答案：B164.以下不屬于電池正確使用方法的是()。A、擱置電池時(shí)電壓不要過高B、放電電流不宜過大，緩起步，慢剎車C、電池溫度過高或過低時(shí)，盡量減少使用次數(shù)D、過充淺放答案：D165.鋰離子電池負(fù)極是石墨等插層結(jié)構(gòu)材料，電池中是()在正負(fù)極移動(dòng)，因此比鋰電池安全很多。A、電荷B、電子C、電流D、鋰離子答案：D166.推算定位技術(shù)是利用()和航向傳感器(壓電陀螺)測(cè)量位移矢量，從而推算車輛的位置。A、距離傳感器B、速度傳感器C、重力傳感器D、壓力傳感器答案：A167.帶電滅火時(shí)，不能選用()來(lái)滅火。A、水B、二氧化碳滅火器C、1211滅火器D、干粉滅火器答案：A168.在汽車前照燈中一半采用雙絲燈泡，遠(yuǎn)光燈燈絲設(shè)置在凹面鏡的()位置才能使燈光光束照射距離更遠(yuǎn)。A、焦點(diǎn)上方B、焦點(diǎn)下方C、焦點(diǎn)中心D、焦點(diǎn)前方答案：C169.()板材工藝是一種連續(xù)變截面軋制形成不等厚板材的工藝，包含可變滾壓工藝。A、TRBB、TQBC、TBRD、TQR答案：A170.快充系統(tǒng)一般使用()，通過快充樁進(jìn)行整流、升壓和功率變換后，將高壓大電流通過高壓母線直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、交流380V三相電B、直流380V三相電C、直流220V單相電D、交流220V單相電答案：A171.減少車身骨架及車身鋼板的()，確保汽車在滿足性能的前提下減輕自重。A、質(zhì)量B、結(jié)構(gòu)C、鏈接D、數(shù)量答案：A172.全面質(zhì)量管理的四個(gè)環(huán)節(jié)是()。A、PDCAB、DPCAC、DPAD、ACDP答案：A解析：三.多選題173.從近期來(lái)看，()、鋁合金仍然是主流的新能源汽車輕量化材料。A、高強(qiáng)鋼B、碳纖維C、鎂合金D、塑料答案：A174.單線激光雷達(dá)獲得的是()數(shù)據(jù)。A、2DB、3DC、4DD、5D答案：A175.實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的基本原理()。A、保證足夠的剛度、保證足夠的強(qiáng)度、保持良好的疲勞耐久性能B、保證足夠的韌性、保證足夠的輕、保持良好的疲勞耐久性能C、保證足夠的安全性、保證足夠的彈性、保持良好的疲勞耐久性能D、以上都是答案：A176.一般情況下，激光雷達(dá)激光發(fā)射器越多，需要處理的數(shù)據(jù)越()。A、多B、少C、不影響D、以上均不對(duì)答案：A177.新能源汽車中電池組的()，汽車儲(chǔ)能能力就越強(qiáng)，續(xù)航里程相對(duì)就越大。A、容量越大B、比密度C、比能量D、比功率答案：A178.三極管具有放大特性，要使三極管起放大作用，發(fā)射結(jié)必須()，而集電結(jié)必須()。A、正向偏置；反向偏置B、正向偏置；反向偏置C、截止；導(dǎo)通D、導(dǎo)通；截止答案：A179.動(dòng)力電池充電過程分為幾種模式，在充電初期采用()模式。A、均衡充電B、恒流充電C、恒壓充電D、脈沖充電答案：B180.關(guān)于鋁合金特性，下列敘述哪一項(xiàng)正確？()A、鋁的比重比鋼大B、良好的導(dǎo)電性，所以適合電阻點(diǎn)焊C、耐腐蝕性極佳，接觸空氣后形成氧化膜D、無(wú)法判斷答案：C181.汽車使用材料中，碳纖維的復(fù)合材料()性能好，是非常理想的汽車輕量化材料。A、質(zhì)量輕B、強(qiáng)度高C、耐高溫D、以上都是答案：D182.在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面可以采用前輪驅(qū)動(dòng)、()結(jié)構(gòu)和超輕懸架結(jié)構(gòu)等來(lái)達(dá)到輕量化目的。A、高剛性B、高韌性C、耐熱性D、高扭性答案：A183.阻值為10KΩ的電阻，在選擇檔位時(shí)，選擇（）檔位最合適。A、R×10B、R×100C、R×1KD、R×10K答案：C184.汽車使用材料中，高強(qiáng)度鋼板的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度高，主要應(yīng)用于車輛()中。A、底盤B、車身C、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件D、發(fā)動(dòng)機(jī)答案：C185.研究結(jié)果表明，皮膚干燥并角質(zhì)層完好時(shí)，人體電阻越大，一般取人體電阻值為()Ω來(lái)計(jì)算。A、1000B、1200C、1500D、1700答案：D186.具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng)，系統(tǒng)的功率端子和信號(hào)/控制端子應(yīng)滿足：①高壓連接系統(tǒng)連接時(shí)，（）先接通，（）后接通；②高壓連接系統(tǒng)斷開時(shí)，（）先斷開，（）后斷開。A、功率端子、信號(hào)/控制端子；功率端子、信號(hào)/控制端子B、功率端子、信號(hào)/控制端子；信號(hào)/控制端子、功率端子C、信號(hào)/控制端子、功率端子；功率端子、信號(hào)/控制端子D、信號(hào)/控制端子、功率端子；信號(hào)/控制端子、功率端子答案：B187.下列描述中不屬于車用鋁合金的劣勢(shì)的是()。A、材料成本高B、工藝成本高C、維修成本低D、強(qiáng)度偏低答案：C188.目前，輕量化材料在新能源汽車電池系統(tǒng)中往往只是進(jìn)一步縮減了()的比例。A、外殼B、電池組結(jié)構(gòu)件C、電芯D、電控部件答案：A189.汽車使用材料中，鎂合金抗彎強(qiáng)度、()性能好，車體結(jié)構(gòu)件和零件中均有應(yīng)用。A、耐磨性B、隔音C、硬度D、低溫答案：B190.自動(dòng)駕駛領(lǐng)域常利用()實(shí)現(xiàn)車輛定位。A、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)B、衛(wèi)星定位系統(tǒng)C、視覺傳感器D、卡爾曼濾波器綜合衛(wèi)星定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)答案：D191.材料開始發(fā)生塑性變形時(shí)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力值是()。A、彈性極限B、屈服點(diǎn)C、抗拉強(qiáng)度D、斷裂韌度答案：B192.下列屬于汽車材料應(yīng)用塑料的最大優(yōu)勢(shì)的是()。A、減輕車體的重量B、外觀美觀C、方便安裝D、價(jià)格便宜答案：A193.電動(dòng)汽車儀表上的READY燈點(diǎn)亮?xí)r相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于()檔位。A、ST檔B、ACC檔C、ON檔D、OFF檔答案：A194.為了實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化，以下說(shuō)法正確的是()。A、實(shí)現(xiàn)整車的輕量化——抵消動(dòng)力系統(tǒng)凈增加的質(zhì)量B、實(shí)現(xiàn)電池的輕量化——提高現(xiàn)有電池的能量比C、實(shí)現(xiàn)電池的輕量化——開發(fā)新的動(dòng)力電源D、以上答案均正確答案：D195.相較而言，因?yàn)?)的能量密度低，從而帶來(lái)了體積大、容量小等問題，無(wú)法滿足一臺(tái)汽車對(duì)于自重的控制、驅(qū)動(dòng)力的消耗。A、鉛酸電池B、鎳氫電池C、鋰電池D、鐵鋰電池答案：A196.下列現(xiàn)代汽車上使用僅次于鋼的材料的是()。A、鎂合金B(yǎng)、鋁合金C、鑄鐵D、強(qiáng)度鋼答案：B197.關(guān)于鋁合金維修時(shí)，下列敘述哪一項(xiàng)正確？()A、可以像維修鋼制板件一樣維修B、種植介子時(shí)無(wú)需打磨C、需要進(jìn)行一定的加熱溫度D、無(wú)法判斷答案：C198.射頻識(shí)別技術(shù)由電子標(biāo)簽(射頻標(biāo)簽)和閱讀器組成。電子標(biāo)簽附著在需要標(biāo)識(shí)的物品上，閱讀器通過獲取()信息來(lái)識(shí)別目標(biāo)物品。A、標(biāo)簽B、條形碼C、IC卡D、物品答案：A199.汽車輕量化材料里純鋁合金的熔點(diǎn)是多少()。A、300°CB、660.4°CC、500°CD、已上都不對(duì)答案：B200.鋁合金具有()優(yōu)勢(shì)，采用鋁合金制造的汽車零件，與傳統(tǒng)鋼鐵材料相比，可減重30%~50%。A、易成形B、比強(qiáng)度高C、耐腐蝕D、以上都是答案：D201.電磁繼電器是汽車上使用最為廣泛的一種繼電器，電磁繼電器的爬電距離和電氣間隙應(yīng)符合以下要求：a：爬電距離不小于()mm；b：電氣間隙不小于()mm。A、5；2.5B、2.5；5C、6.3；3D、3；6.3答案：C202.萬(wàn)用表轉(zhuǎn)換開關(guān)處標(biāo)有“?”標(biāo)志，表示此檔位是（）檔。A、電阻B、直流電流C、直流電壓D、交流電流答案：A203.()能是指零件受長(zhǎng)期交變載荷后維持功能的能力，車子的可靠性、耐用性就是基于此進(jìn)行評(píng)估的。A、剛度B、強(qiáng)度C、疲勞強(qiáng)度D、耐腐蝕性答案：C204.二極管是一個(gè)PN結(jié)，具有單向?qū)щ娦?，?dāng)外加正向電壓很低時(shí)，正向電流很小，幾乎為零，當(dāng)電壓超過一定數(shù)值后，電流增長(zhǎng)很快，這個(gè)一定數(shù)值的正向電壓被稱為死區(qū)電壓或開啟電壓，其大小和材料有關(guān)，通常，硅管的死區(qū)電壓約為()V，鍺管約為()V。A、0.5；0.2B、0.5；0.1C、0.3；0.2D、0.3；0.1答案：B205.電路中兩點(diǎn)間的電壓高，則()。A、兩點(diǎn)的電位高B、兩點(diǎn)間的電位差大C、兩點(diǎn)的電位一定為正D、兩點(diǎn)的電位一定為負(fù)答案：B206.（）不能作為鋰離子電池正極材料A、LiCo2B、LiOHC、LiNiO2D、LiMn2O4答案：B207.動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)由一個(gè)或一個(gè)以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動(dòng)汽車整車行駛提供電能的能量?jī)?chǔ)存裝置。其相應(yīng)的附件有()、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成。A、蓄電池管理系統(tǒng)B、整車管理系統(tǒng)C、電機(jī)管理系統(tǒng)D、能源管理系統(tǒng)答案：A208.()是一種新型的熔化極氣體保護(hù)電弧焊方法，該方法通過對(duì)焊接過程中電弧電壓和電流進(jìn)行精確的控制和調(diào)節(jié)，使電弧穩(wěn)定，同時(shí)又能顯著地降低電弧能量，滿足超薄的鍍鋅板以及輕型鋁合金材料的焊接。A、冷弧焊B、激光焊C、氣焊D、壓焊答案：A209.鋁合金不僅可以減重，而且可以提高安全性能。單位重量的鋁在碰撞中吸能量是鋼的()倍。A、2B、3C、4D、5答案：A210.電動(dòng)汽車車身輕量化可以通過選用輕量化材料，采用輕量化設(shè)計(jì)方法，并結(jié)合()三方面來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、復(fù)合材料制造B、高強(qiáng)度低成本C、輕量化設(shè)計(jì)目標(biāo)D、輕量化制造工藝答案：D211.鎂鑄件在汽車上使用最早的實(shí)例是()。A、活塞B、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體C、車架D、車輪輪輞答案：D212.討論后尾燈中制動(dòng)燈和尾燈兩燈哪一個(gè)工作時(shí)發(fā)光強(qiáng)度大，以下說(shuō)法正確的是()。A、兩燈功率一樣大B、制動(dòng)燈比尾燈功率大C、尾燈比制動(dòng)燈功率大D、無(wú)需比較答案：B判斷題1.碳纖維表面出現(xiàn)劃痕，我們將通過劃痕長(zhǎng)度、深度、劃痕與表面纖維走向所成角度三方面進(jìn)行綜合損傷評(píng)定是否需要進(jìn)行維修。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.由于輕量化效果明顯，鎂合金在車身上的應(yīng)用正在擴(kuò)大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.在外形尺寸、厚度相同的前提下，由碳纖維材料構(gòu)成的試板比鋼制試材輕40%以上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.專業(yè)救護(hù)人員檢查患者無(wú)呼吸或僅是瀕死嘆氣樣呼吸，同事用食指及中指指尖先觸及頸部氣管正中位置，然后向旁滑移2cm-3cm，在胸鎖乳突肌內(nèi)測(cè)觸摸頸動(dòng)脈是否有搏動(dòng)，檢查時(shí)間不超過10s，如10s內(nèi)不能明確感覺到脈搏，立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.職業(yè)道德活動(dòng)中做到表情冷漠、嚴(yán)肅待客是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.鋁型材的三維彎曲、鋼鋁焊接以及碳纖維零件的成型是目前面臨的全新工藝。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.保護(hù)接地是指為了人身安全，將電氣設(shè)備的外殼與大地相連，使人體觸電的風(fēng)險(xiǎn)降低，這種保護(hù)裝置常用于中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.鎂合金的沖壓成型工藝還不成熟，這使得制造成本非常高。相比于鋁制板材件，鎂合金車身板件的成本要高出3~4倍。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.在使用萬(wàn)用表測(cè)量高壓時(shí)，需遵守雙手操作原則。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.車載終端是指安裝在車輛上，執(zhí)行位置信息處理、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入、車輛信號(hào)采集控制，可與其他車載電子設(shè)備通信，提供信息服務(wù)中心所需的信息，完成信息服務(wù)中心控制指令的功能實(shí)體。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.職業(yè)道德從一個(gè)側(cè)面反映人的道德素質(zhì)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.鋁合金打磨后會(huì)在表面產(chǎn)生一層致密的氧化膜起保護(hù)作用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.交通標(biāo)識(shí)識(shí)別TSR可以及時(shí)地向駕駛員傳遞重要的交通信息(例如限速、禁止超車等)，并指導(dǎo)駕駛員做出合理的反應(yīng)，從而減輕了駕駛壓力，緩解城市交通壓力，有利于道路交通安全。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.北方冬季早上冷車時(shí)回饋功率小甚至沒有回饋,主要是由于電池溫度低導(dǎo)致限制回饋。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.負(fù)載的功率因素大，說(shuō)明負(fù)載對(duì)電能的利用率高。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.汽車電子控制單元的輸入信號(hào)只有數(shù)字信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.在用兩組反并聯(lián)晶閘管的可逆系統(tǒng)，使直流電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)四象限運(yùn)行時(shí)，其中一組逆變器工作在整流狀態(tài)，那么另一組就工作在逆變狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.高壓維修開關(guān)車輛維修時(shí)切斷動(dòng)力電池高壓輸出的開關(guān)或相關(guān)裝置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.由于動(dòng)力電池的引入很大程度上增加了電動(dòng)汽車整車質(zhì)量，使得電動(dòng)汽車的動(dòng)力性和續(xù)航能力遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)燃油汽車，故在電池技術(shù)獲得較大突破之前，車身輕量化是一條重要的技術(shù)路徑。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.存儲(chǔ)MOS集成電路時(shí)，應(yīng)將其用金屬紙箔包裝起來(lái)或裝于金屬盒內(nèi)妥善保管，防止外界靜電場(chǎng)將其擊穿。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.交流電路按負(fù)載類型分為由單純的電阻、電感、電容等理想元件組成的純電阻、純電感及純電容電路和由電阻、電感、電容等不同組合而構(gòu)成的實(shí)際交流電路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.鋁合金根據(jù)其結(jié)構(gòu)和加工工藝不同可以分為鋁鑄件和鋁板帶材、型材以及鋁鍛件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.我們?nèi)粘Ｊ褂玫挠糜趯?dǎo)航、查詢地理信息的地圖都屬于傳統(tǒng)電子地圖。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.汽車用二極管分為正向二極管和反向二極管兩種，通常在正向二極管上涂有黑點(diǎn)，反向二極管上涂有紅點(diǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.汽車上應(yīng)用塑料件已達(dá)數(shù)百個(gè)，多應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套、活塞、連桿、活塞銷、搖臂和氣門挺柱，剎車系統(tǒng)的剎車盤和剎車轂。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.高精度地圖的制作只需要GPS便可完成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.汽車診斷通信協(xié)議是車載診斷終端通過診斷總線與網(wǎng)關(guān)和CAN總線進(jìn)行通信的協(xié)議。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.車載充電器應(yīng)該盡可能做得體積小、質(zhì)量輕，以減小充電器對(duì)續(xù)駛里程的不良影響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.純電阻電路在正弦電壓作用下，電阻中通過的電流是一個(gè)同頻率同相位的正弦電流，其瞬時(shí)值之間也符合歐姆定律。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.外觀檢查時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器表面不應(yīng)有銹蝕、碰傷、劃痕，涂覆層不應(yīng)有剝落，緊固件連接應(yīng)牢固，引出線或接線端應(yīng)完整無(wú)損，顏色和標(biāo)志應(yīng)正確，銘牌的字跡和內(nèi)容應(yīng)清晰無(wú)誤，且不應(yīng)脫落。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.氫燃料電池屬于一次能源不可循環(huán)使用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有隨意性的特點(diǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.MOS集成電路使用時(shí)應(yīng)特別小心，要防止靜電擊穿集成電路，所有儀器、設(shè)備、工具及線路本身，應(yīng)有良好的接地措施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.晶體管可以把小電壓放大成大電壓。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.職業(yè)道德具有自愿性的特點(diǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.更換電池管理器時(shí)，根據(jù)原車電池包數(shù)據(jù)標(biāo)定電池容量和SOC。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.穩(wěn)壓二極管是一種點(diǎn)接觸型半導(dǎo)體硅二極管，由于它在電路中與適當(dāng)數(shù)值的電阻配合后能起到穩(wěn)定電壓的作用，故稱穩(wěn)壓二極管。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.充電終止電壓是蓄電池正常充電時(shí)允許達(dá)到的最高電壓。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.汽車輕量化，使包括聚丙烯、聚氨酯、聚氯乙烯、熱固性復(fù)合材料、ABS、尼龍和聚乙烯等在內(nèi)的塑材市場(chǎng)得以迅速放大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.用萬(wàn)用表測(cè)量小功率二極管時(shí)，需把萬(wàn)用表的旋鈕撥到電阻R×100檔或R×lk檔，然后用兩根表棒測(cè)量二極管的正反向電阻值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.測(cè)試車輛保持當(dāng)前時(shí)刻運(yùn)動(dòng)狀態(tài)條件下，與目標(biāo)發(fā)生碰撞所需的時(shí)間叫做預(yù)計(jì)碰撞時(shí)間TTC。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.電機(jī)的工作制指電機(jī)所承受的一系列負(fù)載狀況的說(shuō)明，包括起動(dòng)、電制動(dòng)、空載、停機(jī)和斷能及持續(xù)時(shí)間和先后順序等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.懸架彈簧輕量化的最有效方法是提高彈簧的設(shè)計(jì)許用應(yīng)力。但是為了實(shí)現(xiàn)這種高應(yīng)力下的輕量化，往往會(huì)降低彈簧的有效性能。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.衛(wèi)星定位系統(tǒng)利用三邊測(cè)量法進(jìn)行定位。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.動(dòng)力電池冷卻液主要用以對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻，從而防止動(dòng)力電池包過溫，而影響放電及充電性能。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.在全波整流電路中，雖然負(fù)載電流增加一倍，但由于兩個(gè)二極管是輪流工作的，所以流過每個(gè)二極管的平均電流只有負(fù)載電流的一半。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.燃料電池的氫氣側(cè)為負(fù)，稱為陰極，而氧氣側(cè)為正，稱為陽(yáng)極。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.二極管若工作在反向擊穿區(qū)，一定會(huì)被擊穿。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.動(dòng)力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器，其內(nèi)的預(yù)充電阻繼電器和預(yù)充電阻是防止動(dòng)力電池充放電時(shí)高電壓沖擊而設(shè)置的，是并聯(lián)關(guān)系。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.車身輕量化必須在保證汽車安全性的前提下，同時(shí)達(dá)到車身剛度，疲勞耐久性，操控穩(wěn)定性和振動(dòng)舒適性等要求。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.因?yàn)楣璺€(wěn)壓二極管工作在反向擊穿區(qū)時(shí)，在一定的電流范圍內(nèi)，管子兩端的電壓近似為恒定值，所以可將穩(wěn)壓二極管并接在負(fù)載兩端來(lái)穩(wěn)定負(fù)載電壓。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.相應(yīng)于電動(dòng)汽車最高行駛車速的電機(jī)轉(zhuǎn)速，車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在額定電壓條件下，在最高工作轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)能以最大功率運(yùn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.電動(dòng)汽車充電模式3：將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)(電源)時(shí)，使用了專用供電設(shè)備，將電動(dòng)汽車與交流電網(wǎng)直接連接，并且在專用供電設(shè)備上安裝了控制導(dǎo)引裝置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.晶體二極管按結(jié)構(gòu)可分為檢波二極管、整流二極管、穩(wěn)壓二極管和開關(guān)二極管等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.換流的四種方式分別為器件換流、電網(wǎng)換流、負(fù)載換流、強(qiáng)迫換流。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.鎂合金具有良好的阻尼減振性能，對(duì)于汽車振動(dòng)的噪聲能極大地降低并吸收沖擊能量更強(qiáng)。同時(shí)鎂合金還具有良好的散熱性、抗電磁干擾性以及優(yōu)異的鑄造性能和加工性能，其回收再生利用性能也與鋁合金不相上下。()179.鋁合金材料是未來(lái)車身結(jié)構(gòu)件的主流材料，但由于其制備條件苛刻、工藝流程復(fù)雜、生產(chǎn)節(jié)奏慢、價(jià)格過于高昂等原因，在大規(guī)模制造汽車件上還存在諸多的難題，目前主要在高端車型上逐漸開始應(yīng)用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.近年來(lái)汽車輕量化成為降低汽車排放、提高燃燒效率的有效措施，也是汽車材料發(fā)展的主要方向，它使塑料在汽車中的用量迅速上升。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.三相半波可控整流電路，不需要用大于60o小于120o的寬脈沖觸發(fā)，也不需要相隔60o的雙脈沖觸發(fā)，只用符合要求的相隔120o的三組脈沖觸發(fā)就能正常工作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.語(yǔ)音交互將成為智能汽車的標(biāo)配。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.將電器設(shè)備的金屬外殼或構(gòu)架與供電系統(tǒng)中的零線(中線)可靠地連接起來(lái)叫做保護(hù)接零。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.汽車電路原理圖中所示的開關(guān)及用電器均處于工作狀態(tài)，如點(diǎn)火開關(guān)是閉合狀態(tài)、車燈開關(guān)是閉合狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.碳纖維板件維修中的專用夾鉗用于夾緊并臨時(shí)固定已經(jīng)粘接好的碳纖維車身板件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.鋁合金在基本力學(xué)性能、沖壓成形、烘烤硬化、抗凹、焊接、疲勞強(qiáng)度、抗腐蝕和外觀質(zhì)量等方面均優(yōu)于普通低碳冷軋鋼板。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.燃料電池的膜必須具有相對(duì)較高的質(zhì)子導(dǎo)電性，必須對(duì)燃料和反應(yīng)氣體的混合提供足夠的屏障，并且在燃料電池運(yùn)行環(huán)境中化學(xué)和機(jī)械穩(wěn)定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.按照技術(shù)路線不同，智能汽車可分為自主式和網(wǎng)聯(lián)式兩種。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.發(fā)生低壓觸電時(shí)，首先要將觸電者脫離低壓電源，如果身邊有絕緣鉗，可以直接剪短電線，使觸電者脫離電源。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.放大倍數(shù)(也稱增益)是用來(lái)衡量放大器放大信號(hào)的能力，表示輸入信號(hào)量與輸出信號(hào)量之比。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.在單相半波整流電路中，由于電源電壓只在半周內(nèi)輸出，故電源利用率低，負(fù)載電壓脈動(dòng)大，輸出電壓低。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.普通晶體管是用基極電流IB的大小來(lái)控制集電極電流，而光電晶體管是用入射光照度E的強(qiáng)弱來(lái)控制集電極電流的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.底盤輕量化主要采用輕質(zhì)金屬或碳纖維配以先進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以達(dá)到底盤更輕同時(shí)更堅(jiān)固的目的，從而減輕整車質(zhì)量并改善電動(dòng)汽車的安全性和操控性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.車用質(zhì)子交換膜燃料電池堆要進(jìn)行極性標(biāo)識(shí)。正極使用紅色，負(fù)極使用黑色。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.能量密度是指蓄電池的單位質(zhì)量或單位體積所獲得的電能，用Wh/kg、Wh/L表示。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.在開展的圍繞車門等覆蓋件與懸掛件進(jìn)行輕量化的項(xiàng)目中，采用新材料以及新的成形方法(如拼焊板成形、液壓成形等)是減輕車身質(zhì)量的重要方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.目前復(fù)合材料在汽車車身中的應(yīng)用主要有玻璃纖維增強(qiáng)塑料GFRP和碳纖維增強(qiáng)塑料CFRP，是重要的車身輕量化材料。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)裝置主機(jī)僅配備直流漏電流傳感器，用于監(jiān)測(cè)直流分電屏(柜)饋出支路的絕緣降低或接地，具有分電屏(柜)饋出支路選線功能的絕緣監(jiān)測(cè)裝置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.橋式整流電路由變壓器和4個(gè)二極管組成，橋式整流電路的整流效果與全波整流電路相同，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.鋁、鎂、鈦合金、高強(qiáng)度鋼等材料是目前金屬材料中體積質(zhì)量較小的輕質(zhì)合金材料，將其應(yīng)用于電動(dòng)汽車車身能夠有效減輕車身質(zhì)量，降低能耗并提升動(dòng)力性能。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.專用研磨套件包含有研磨主機(jī)、操作把手、吸塵器接頭、打磨用磨頭、切割用磨頭。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.維修企業(yè)充電車間要陰涼通風(fēng)，避免使用可能產(chǎn)生電火花的無(wú)屏蔽插座和禁止一切明火作業(yè)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.直流充電時(shí)車載充電機(jī)也要參與充電工作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.碳纖維與鋼制零件粘接時(shí)，施涂K1膠后的粘接面需要再施涂K2膠。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.用萬(wàn)用表測(cè)量小功率二極管時(shí)，不要把萬(wàn)用表的旋鈕撥到電阻R×10k檔測(cè)量二極管的正反向電阻值，因?yàn)镽×10k檔電壓較高易損壞二極管。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.電感線圈在通過交變電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)而阻礙電流的通過。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.汽車輕量化是降低能源消耗、減少污染物排放最有效的措施之一。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.外裝飾件的應(yīng)用塑料的特點(diǎn)是“以塑代鋼”，減輕汽車自重，主要部件有保險(xiǎn)杠、擋泥板、車輪罩、導(dǎo)流板等；功能與結(jié)構(gòu)件主要部件有儀表板、車門內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、坐椅、后護(hù)板等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.輕量化新工藝的特點(diǎn)有：減重、增加安全性、減少零件的數(shù)量、減少汽車廠的生產(chǎn)流程、減少汽車廠的成本和設(shè)備投入。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.按集成電路所處理的信號(hào)的性質(zhì)或處理方式的不同，可分為半導(dǎo)體集成電路、膜集成電路和混合集成電路三類。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.與傳統(tǒng)電子地圖不同，高精度電子地圖的主要服務(wù)對(duì)象是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.軟包電池是具有復(fù)合薄膜制成的電池外殼和連接元件的蓄電池。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.碳纖維材料運(yùn)用在車身除了有強(qiáng)度高、質(zhì)量輕，還具備無(wú)銹蝕作用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.在車身輕量化中，必須保證達(dá)到車身剛度的要求，這樣才能使汽車的疲勞耐久性和振動(dòng)舒性等受影響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.流量法通過安裝在車外燃料供應(yīng)源到車輛的氫氣供應(yīng)管路上的流量計(jì)，測(cè)量車輛消耗掉的氫氣體積或者質(zhì)量的方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.交流調(diào)壓電路是維持頻率不變，只改變輸出電壓的幅值的電路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.智能汽車系統(tǒng)本身數(shù)據(jù)、車內(nèi)外信息交互數(shù)據(jù)及用戶狀態(tài)數(shù)據(jù)快速增長(zhǎng)，使得顯示信息的數(shù)量快速上升。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.三相交流電壓經(jīng)過三相橋式整流電路的整流，在負(fù)載上得到的是一個(gè)單向脈動(dòng)的直流電壓。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.燃料電池是一種電化學(xué)能量轉(zhuǎn)化器，將燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.三極管內(nèi)部結(jié)構(gòu)決定了基極電流中只有一小部分分配給發(fā)射極，而大部分分配給了集電極，所以，當(dāng)基極電流Ib有一微小變化時(shí)，集電極電流Ic就相應(yīng)有較大的變化。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.廣義上認(rèn)為新能源技術(shù)、5G通訊、人工智能三大技術(shù)革命引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)變革。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.電動(dòng)車進(jìn)行充電時(shí)要求充電系統(tǒng)必須保證良好接地。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出功率，也稱為比功率。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.目前在全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)中滲透率最高的是歐洲“伽利略”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B103.電動(dòng)汽車直流充電系統(tǒng)是指為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的充電系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.電動(dòng)汽車供電設(shè)備按照安裝方式可分為固定式、移動(dòng)式兩種。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B105.車身鈑金校正過程中不需將動(dòng)力電池或高壓元件拆掉安全存儲(chǔ)再進(jìn)行校正。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B106.燃料電池電動(dòng)汽車的燃料系統(tǒng)應(yīng)包含能夠保證燃料加注時(shí)切斷向燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)燃料的功能。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.兩個(gè)以上晶閘管串聯(lián)使用，是為了解決自身額定電壓偏低，不能勝用電路電壓要求，而采取的一種解決方法，但必須采取均壓措施。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.額定容量是指在規(guī)定的條件下由用戶測(cè)得電池容量值。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109.在純電容交流電路中，電容器不消耗能量而只與電源進(jìn)行能量交換。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.在交流電路中，電壓和電流都是交變的，因此有兩個(gè)作用方向，通常在分析電路時(shí)，把其中的一個(gè)方向規(guī)定為正方向，而且同一電路中電壓和電流的正方向應(yīng)規(guī)定為一致。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，根據(jù)服務(wù)對(duì)象來(lái)決定是否遵守承諾并不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的要求。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.交流電的瞬時(shí)值是隨時(shí)間而變化的，而最大值又是它的一個(gè)特殊值，所以不論用瞬時(shí)值還是最大值，都無(wú)法表示交流電的大小。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.晶閘管是晶體閘流管的簡(jiǎn)稱，它是一種功率器件，只要給它以極小的控制觸發(fā)電流，它就像閘門打開一樣，讓大電流通過。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.燃料電池的輕量化主要集中在雙極板及儲(chǔ)氫設(shè)備的輕量化上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.鎂合金的吸振能力強(qiáng)、切削性能好、金屬模鑄造性能好，很適合制造汽車零件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.從常理上來(lái)講，在同等條件下，汽車質(zhì)量越輕，碰撞時(shí)沖擊能量越小，車身結(jié)構(gòu)的變形、侵入量和乘員受到的沖擊加速度就越小，汽車對(duì)乘員的保護(hù)性能越好、越安全。汽車重量是汽車碰撞安全性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B117.電動(dòng)汽車的連接方式B：將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí)，使用帶有車輛插頭和供電插頭的獨(dú)立的活動(dòng)電纜組件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.調(diào)整人與人之間、人與社會(huì)之間關(guān)系的行為規(guī)范的總和稱為道德。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.圖像處理過程中直接檢測(cè)圖像灰度變化點(diǎn)的處理方法稱為微分法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.電動(dòng)汽車充電模式2：將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)(電源)時(shí)，在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護(hù)的導(dǎo)體。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B121.判斷一個(gè)三極管的一個(gè)極是否為基極，可先假設(shè)其為基極，用萬(wàn)用表任一測(cè)試桿與其相接,另一測(cè)試桿分別與其余兩個(gè)電極依次相接。若測(cè)得的電阻都很大(或很小)，再將兩測(cè)試桿對(duì)調(diào)測(cè)量，若測(cè)得的電阻都很小(或很大)，則上述假設(shè)的基極是正確的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)磁場(chǎng)強(qiáng)度是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輕量化的重要路徑。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.特種鋼材在碰撞性能、制造成本方面較鋁、鎂合金具有明顯的優(yōu)勢(shì)，能夠在降低汽車整備質(zhì)量的基礎(chǔ)上不大幅度提高造車成本。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B124.職業(yè)道德是社會(huì)文明程度的表現(xiàn)，是全體公民在廣泛的社會(huì)交往中和公共生活中都應(yīng)該遵循的基本行為準(zhǔn)則。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B125.領(lǐng)導(dǎo)的道德評(píng)價(jià)具有權(quán)威性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B126.一個(gè)或一個(gè)以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動(dòng)汽車整車行駛提供電能的能量?jī)?chǔ)存裝置稱為動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.在供電系統(tǒng)，一般都是由頻率、幅值相等，相位互差120°的三個(gè)對(duì)稱的交變電動(dòng)勢(shì)供電，與負(fù)載一起構(gòu)成三相交流電路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.碳纖維與碳纖維粘接時(shí)，打磨過的表面需要R1清潔粘對(duì)表面。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.由于道德不具備法律那樣的強(qiáng)制性，所以道德的社會(huì)功用不如法律。()二.單項(xiàng)選擇A、正確B、錯(cuò)誤答案：B130.從輕量化車身材料上看，鎂合金、鈦合金及碳纖維復(fù)合材料的工藝要求和制造成本都非常高，尚有許多關(guān)鍵技術(shù)沒有突破，目前還不太適合電動(dòng)汽車輕量化車身制造，高強(qiáng)度鋼和鋁合金目前和未來(lái)一段時(shí)間將是主流的輕量化車身材料。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.在對(duì)車載氫系統(tǒng)進(jìn)行氫燃料排放操作時(shí)，應(yīng)選擇敞開空間、遠(yuǎn)離火源、電源的地方進(jìn)行，保持空氣流通、防止氫集聚，保證氫氣的濃度不大于下易燃極限。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.職業(yè)道德具有自愿性的特點(diǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B133.車輛插頭和車輛插座在連接過程中觸頭耦合的順序?yàn)椋罕Ｗo(hù)接地、充電連接確認(rèn)(CC2)，直流電源正與直流電源負(fù)，低壓輔助電源正與低壓輔助電源負(fù)，充電通信，充電連接確認(rèn)(CC1)，在脫開的過程中則順序相反。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.ACC系統(tǒng)的主動(dòng)制動(dòng)控制指的是駕駛員施加的制動(dòng)控制動(dòng)作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.碳纖維材料相當(dāng)于金屬材料的可回收、可修復(fù)性來(lái)說(shuō)，碳纖維的潰縮柱是一次性產(chǎn)品。高昂的價(jià)格讓它只能在超級(jí)跑車上及高級(jí)車領(lǐng)域大量使用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.碳纖維表面出現(xiàn)劃痕，劃痕深度小于0.2mm則不需要維修更換。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)根據(jù)故障的危害程度，故障可分為致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障、輕微故障四級(jí)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.電動(dòng)機(jī)的熱繼電器是切斷短路電流的裝置，熔斷器是切斷過負(fù)荷電流的裝置。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B139.電壓是產(chǎn)生電流的根本原因，因此電路中有電壓必有電流。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.變頻調(diào)速實(shí)際上是改變電動(dòng)機(jī)內(nèi)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度達(dá)到改變輸出轉(zhuǎn)速的目的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.在測(cè)量二極管的正、反向阻值時(shí)，當(dāng)測(cè)得的阻值較小時(shí)，紅表棒與之相接的那個(gè)電極就是二極管的負(fù)極，與黑表棒相接的那個(gè)電極為二極管的正極。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.目前，在車內(nèi)需要顯示的信息已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了駕駛本身的信息。娛樂、資訊、社交等信息大量進(jìn)入了汽車內(nèi)部。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A143.按照要求，220V充電設(shè)備必須從220V家用電網(wǎng)引電，而不允許直接接入380V三相動(dòng)力電網(wǎng)(即從三相電網(wǎng)引出其中一相作為220V電源)。380V動(dòng)力電網(wǎng)因大功率設(shè)備啟停、運(yùn)行等存在大幅波動(dòng)，很容易引起充電設(shè)備的沖擊損壞。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A144.直流支撐電容器又稱DC-Link電容器，主要應(yīng)用于逆變電路中，可以防止來(lái)自于“DC-Link”的電壓過沖和瞬時(shí)過電壓對(duì)絕緣柵雙極晶體管IGBT的影響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A145.大力發(fā)展新能源汽車，既符合中國(guó)國(guó)情，也代表世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A146.智能汽車的顯示方式將不再局限于單一的物理設(shè)備，而是多位置、多顯示形式的整合。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.碳纖維作為汽車材料，質(zhì)量輕、強(qiáng)度大，質(zhì)量?jī)H相當(dāng)于鋼材的20%~30%，硬度卻是鋼材的10倍以上。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.蓄電池模塊將一個(gè)以上的單體蓄電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，并作為電源使用的組合體。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A149.25V以上的交流電、60V以上的直流電具有危險(xiǎn)性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A150.車聯(lián)網(wǎng)的通信方式有兩種：V2X協(xié)同通信和蜂窩移動(dòng)通信。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.電子液壓式線控制動(dòng)系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上可分為整體式和分體式。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.在實(shí)際工作中，放大三極管與開關(guān)三極管能相互替換。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B153.在進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)電機(jī)殼體結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用輕質(zhì)合金，減輕電機(jī)殼體質(zhì)量；對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子可以采用空心軸結(jié)構(gòu)，在磁路允許的情況下，以轉(zhuǎn)子鐵心開孔的方式減重。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.無(wú)線局域網(wǎng)不僅能夠滿足移動(dòng)和特殊應(yīng)用領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)的要求，還能覆蓋有線網(wǎng)絡(luò)難以涉及的范圍。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A155.在維修汽車電子裝置時(shí)，用萬(wàn)用表再配合對(duì)電路功能的分析，可以很粗略地測(cè)試集成電路的好壞，主要采用測(cè)試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.更換高壓元器件及線束插接件時(shí)，需對(duì)斷開插接件進(jìn)行絕緣密封防護(hù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A157.頻率在20kHz以上的交流電對(duì)人體沒有傷害。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A158.施工用電電源采用中性點(diǎn)直接接地的專用變壓器供電時(shí)，其低壓配電系統(tǒng)的接地型式宜采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A159.當(dāng)人發(fā)生觸電后，急救人員應(yīng)立即用手直接拉觸電者，使觸電者脫離電源，這是對(duì)觸電者進(jìn)行急救的關(guān)鍵。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B160.現(xiàn)代汽車電路圖的種類繁多，電路圖也因車型不同存在著一定的差別，但是根據(jù)其不同特點(diǎn)和用途課歸納分為接線圖、線束圖、原理框圖和原理圖等。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A161.用穩(wěn)壓管削波的梯形波給單結(jié)晶體管自激振蕩電路供電，目的是為了使觸發(fā)脈沖與晶閘管主電路實(shí)現(xiàn)同步。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B162.在同一供電線路中的保護(hù)措施應(yīng)一致，不允許一部分電器設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分電器設(shè)備采用保護(hù)中線。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A163.電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)包括汽車供電設(shè)備和滿足車輛充電相關(guān)功能的系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A164.接線圖中的導(dǎo)線以接近于線束的形式從相應(yīng)的連接點(diǎn)引出，便于維修時(shí)按線按色查找線路故障，但卻不便于進(jìn)行電路分析。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A165.鎂基復(fù)合材料密度低、比強(qiáng)度和比模量高、抗熱疲勞性能好，但在汽車上的應(yīng)用受到價(jià)格及生產(chǎn)質(zhì)量控制等方面的制約，還沒有形成很大的規(guī)模。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B166.供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座應(yīng)包括接地端子和觸頭，且在連接和斷開過程中，接地觸頭應(yīng)最先接通和最后斷開。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A167.職業(yè)道德具有強(qiáng)制執(zhí)行性，要求每個(gè)人必須遵守。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B168.目前國(guó)外汽車的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料化，塑料在汽車中的應(yīng)用范圍正在由內(nèi)裝件向外裝件、車身和結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A169.晶閘管與二極管相似，都具有反向阻斷能力，都是一個(gè)單向開關(guān)，但是，晶閘管還具有正向阻斷能力，其正向?qū)ㄟ€要受門極控制(加觸發(fā)電壓)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A170.復(fù)合材料是由3種或3種以上不同性質(zhì)的材料，通過物理或化學(xué)的方法，組成具有新性能的材料。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B171.動(dòng)力電池包已損壞且有液體溢出時(shí)，必須使用專用容器并將其作為危險(xiǎn)物品運(yùn)送。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A172.串聯(lián)電路的總電阻始終小于最小的單個(gè)電阻。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B173.傳統(tǒng)的汽車安全技術(shù)可以有效避免駕駛員失誤引發(fā)的交通事故。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B174.動(dòng)力電池輕量化目前主要集中在電池箱體、散熱系統(tǒng)等的材料。結(jié)構(gòu)上，同時(shí)電芯的輕量化也是重點(diǎn)的研究方向。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A175.汽車輕量化的意義包括：整車減重、尾氣排放、燃油經(jīng)濟(jì)性提