高中歷史之歷史百科民國(guó)的廣州怎樣考駕照素材

PAGEPAGE4民國(guó)的廣州怎樣考駕照壹民國(guó)無照駕駛同樣受懲罰大家都知道，只要開車上路，就得把駕照帶上，無照駕駛是會(huì)受到懲罰的。民國(guó)有沒有這個(gè)規(guī)則呢？咱們看過幾份文件就知道了。1928年，北平市政府出臺(tái)《交通守則》："若須在北平市內(nèi)駕駛汽車，須持有駕駛執(zhí)照，無執(zhí)照者罰銀十元，已領(lǐng)執(zhí)照而駕車時(shí)不攜帶者罰銀四元。"沒有駕照就上路，罰你10塊大洋；有駕照卻不帶駕照，罰你4塊大洋。1932年，漢口市政府出臺(tái)《市街交通管理規(guī)則》："汽車及汽力腳踏車司機(jī)應(yīng)向公安局登記，并考驗(yàn)合格，發(fā)給執(zhí)照，方可駕車。無司機(jī)執(zhí)照者罰銀十元，已領(lǐng)執(zhí)照而駕車時(shí)不攜帶者罰銀三元，借用他人執(zhí)照者罰銀五元，另將該執(zhí)照吊銷。"汽力腳踏車就是摩托，無論開汽車還是騎摩托，都要經(jīng)過漢口市公安局登記，都要考取駕照，否則罰款10塊大洋。假如你考了駕照，開車或者騎摩托時(shí)沒有帶在身上，罰3塊大洋。假如你借用他人的駕照，罰5塊大洋，同時(shí)將所借的駕照吊銷。1937年春天，廣州市政府出臺(tái)《汽車駕駛?cè)艘?guī)則》："汽車駕駛?cè)隧毶觐I(lǐng)駕駛執(zhí)照，定期審驗(yàn)，隨身攜帶。未領(lǐng)執(zhí)照而駕駛者，罰國(guó)幣二十元以下；已領(lǐng)執(zhí)照而未攜帶者，罰國(guó)幣十五元以下；冒用他人執(zhí)照或涂抹執(zhí)照者，罰國(guó)幣二十元以下，并沒收?qǐng)?zhí)照；執(zhí)照應(yīng)審驗(yàn)而逾期未審驗(yàn)者，罰國(guó)幣十五元以下。"這里說的國(guó)幣是指國(guó)民政府在1935年通令流通的法幣，剛流通時(shí)幣值穩(wěn)定，購(gòu)買力堅(jiān)挺，1元法幣幾乎相當(dāng)于1塊大洋。當(dāng)時(shí)廣州各大運(yùn)輸公司的司機(jī)平均月薪約50元法幣，假如忘帶駕照被警察抓到，有可能被罰去小半月的工資。1943年6月22日，蔣介石給重慶國(guó)民政府下達(dá)了一份手令："凡汽車司機(jī)均須持有駕駛執(zhí)照方可準(zhǔn)其駕駛，至于外籍司機(jī)，其欲在我國(guó)境內(nèi)駕駛者，不論其有無本國(guó)執(zhí)照，均須經(jīng)我國(guó)政府之核準(zhǔn)，領(lǐng)得我國(guó)執(zhí)照方準(zhǔn)行駛，否則概予取締，希即擬定條例實(shí)施為要。"蔣介石的意思是說，不管你是中國(guó)人還是外國(guó)人，只要在中國(guó)開車，就不準(zhǔn)無照駕駛。由此可見，外國(guó)人開車一樣要帶駕照，不帶駕照一樣會(huì)受罰。貳駕照在國(guó)內(nèi)不能通行無阻現(xiàn)在的駕照是考出來的，在民國(guó)領(lǐng)駕照需不須要經(jīng)過考試呢？同樣須要。只是民國(guó)時(shí)代四分五裂，政令不一，自始至終沒有搞過統(tǒng)一的駕照考試。以上海為例，在上世紀(jì)30年頭以前，這座城市有三個(gè)衙門可以頒發(fā)駕照：一、公共租界工部局，二、法租界工部局，三、上海市政府公安局。想拿英美駕照，去公共租界工部局考試；想拿法國(guó)駕照，去法租界工部局參與考試；想拿中國(guó)駕照，去上海公安局參與考試。好在這三種駕照都能通用。但是上海的駕照只能在上海用，到了北京就不肯定好使了，因?yàn)楸逼绞姓幸?guī)定："持外地執(zhí)照者若須在北平市內(nèi)駕駛汽車，須到公安局呈驗(yàn)執(zhí)照，經(jīng)考試合格后，方得駕車入市。"也就是說，當(dāng)你從上海開車到北京的時(shí)候，必需把車停到郊區(qū)，然后搭車去北京市公安局參與一場(chǎng)臨時(shí)的駕照考試，考試通過了才能把車開進(jìn)去。這一點(diǎn)跟我們現(xiàn)在大不一樣，現(xiàn)在不管是哪個(gè)地方頒發(fā)的駕照，在大陸每座城市都是通用的，除非你拿的是港澳臺(tái)駕照或者外國(guó)駕照。為什么民國(guó)時(shí)代的駕照在國(guó)內(nèi)不能通行無阻呢？因?yàn)楦鞯氐鸟{照考試區(qū)分太大，對(duì)駕駛員的要求千差萬(wàn)別。北京是這樣規(guī)定的："年齡在二十歲以上、四肢健全、耳目聰慧、無神經(jīng)病者，方可考取駕駛執(zhí)照。"上海的條件卻比較寬松："年齡在十七歲以上、六十歲以下，經(jīng)考驗(yàn)合格，即可領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。"開個(gè)車而已，管你有沒有神經(jīng)病干嘛？現(xiàn)在司機(jī)堵到尿急的時(shí)候，繞一個(gè)鐘頭也找不到停車位的時(shí)候，有幾個(gè)不犯神經(jīng)??？不過在上世紀(jì)30年頭早期，廣東的駕照卻可以用于香港和澳門。那時(shí)候，曾經(jīng)做過國(guó)務(wù)總理的唐紹儀就任中山縣長(zhǎng)，在中山建起一座相當(dāng)規(guī)范的"西南汽車駕駛學(xué)校"，學(xué)員遍布廣東，且有港澳學(xué)員。唐紹儀先生通過他的影響力，使得廣東駕照得以通行港澳。叁駕照考試除實(shí)地考外，還需考口試或筆試再說駕照考試。北京的駕照考試包括兩大部分，先是口試，再是"實(shí)地考驗(yàn)"?？谠囅喈?dāng)于現(xiàn)在駕照考試的"科目一"，主要考汽車構(gòu)造和駕駛規(guī)則，只是我們今日全是電腦答題，而民國(guó)時(shí)的北京卻是口頭答題——考官發(fā)問，考生回答，答得好，讓你通過，答得不好，下回再考。實(shí)地考驗(yàn)又分兩個(gè)環(huán)節(jié)。先是場(chǎng)考，考啟動(dòng)、掛擋、換擋、轉(zhuǎn)向和熄火；然后路考，考轉(zhuǎn)向、倒車、上坡和下坡?，F(xiàn)在駕照考試?yán)锏?單邊橋"、"S彎"、"左右?guī)?、"定點(diǎn)停車"等等，在民國(guó)時(shí)的北京統(tǒng)統(tǒng)沒有。廣州的駕照考試也是兩大部分，但是把口試部分改成了更加規(guī)范的筆試，實(shí)地考驗(yàn)部分的考試內(nèi)容也比較全面。依據(jù)1937年春天廣州市政府制定的《駕駛?cè)藞?zhí)照考試章程》，廣州駕照的筆試包括交通規(guī)則、地理常識(shí)、機(jī)械常識(shí)三個(gè)部分，其中交通規(guī)則滿分10分，地理常識(shí)滿分10分，機(jī)械常識(shí)滿分20分。實(shí)地考驗(yàn)包括樁考和路考兩個(gè)部分，其中樁考滿分30分，路考滿分也是30分。把筆試和實(shí)地考驗(yàn)的分?jǐn)?shù)加起來，滿分剛好是100分。學(xué)員想拿到駕照，實(shí)地考驗(yàn)中的樁考和路考成果都必需超過20分，加上筆試環(huán)節(jié)的成果，總分必需超過70分。依據(jù)這個(gè)規(guī)定，假如交通規(guī)則考了0分，地理常識(shí)考了0分，但樁考、路考和機(jī)械常識(shí)統(tǒng)統(tǒng)滿分，仍舊是有資格申領(lǐng)駕照的，可見實(shí)地考驗(yàn)比筆試重要，筆試環(huán)節(jié)的機(jī)械常識(shí)又比交規(guī)和地理重要。在廣州參與樁考，要考四個(gè)項(xiàng)目，依次是進(jìn)口?？?、順車穿樁、倒車穿樁、倒車?？俊妒悄緲?，插在考場(chǎng)空地上，高2米，兩樁之間的寬度是2米到2.6米（依據(jù)考試車輛的寬度而定，一般比車寬多出20厘米）?，F(xiàn)在的司機(jī)穿越到那個(gè)時(shí)代，這種項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)不難通過。肆當(dāng)汽車司機(jī)收入優(yōu)厚，考駕照很熱門前年南京某報(bào)記者采訪一個(gè)老司機(jī)，詢問民國(guó)怎樣考駕照，老司機(jī)說當(dāng)時(shí)根本沒有駕校，考生們都是跟著老司機(jī)在實(shí)踐中學(xué)會(huì)開車的。其實(shí)不然，民國(guó)時(shí)期還是有駕校的，前文提到的西南汽車駕駛學(xué)校就是一例。1934年，《齊塘月刊》提到了廣州西關(guān)的"南洋駕校"，該駕校除了招收廣州考生，還有惠州、韶關(guān)等地的青年前去報(bào)名。這所駕校主要培育公共汽車司機(jī)和貨車司機(jī)，培訓(xùn)期為半年，半年后選送成果較好的學(xué)員參與廣州市公安局組織的駕照考試。一旦拿到駕照，這些學(xué)員會(huì)被廣東境內(nèi)的運(yùn)輸公司和客運(yùn)公司搶走，月薪在70塊毫洋左右（折合50塊大洋）。而據(jù)中山高校法學(xué)院經(jīng)濟(jì)調(diào)查處1934年對(duì)廣州工薪階層的抽樣調(diào)查，車床工人平均月薪30塊毫洋，輪船工人平均月薪26塊毫洋，建筑工人平均月薪25塊毫洋，碼頭力工平均月薪15塊毫洋，裁衣女工平均月薪11塊毫洋，電機(jī)修理工平均月薪46塊毫洋，都沒有汽車司機(jī)的收入優(yōu)厚。所以對(duì)當(dāng)時(shí)的年輕人來說，去駕校學(xué)開車肯定是一項(xiàng)理性選擇。用當(dāng)時(shí)報(bào)紙上的評(píng)論說："各處相繼筑路，駕駛?cè)藛T所需極多，少年人學(xué)習(xí)此工，正合潮流之至。"早在1930年，上海光華高校附中就設(shè)有駕校，該校學(xué)生課余學(xué)習(xí)開車，每天下午練習(xí)一小時(shí)，一個(gè)月后參與學(xué)校內(nèi)部實(shí)行的駕駛測(cè)驗(yàn)，通過后可以領(lǐng)到一個(gè)"駕駛徽章"。憑該徽章參與正式的駕照考試，可以得到加分。上世紀(jì)30年頭，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)較快，汽車數(shù)量快速增加，馬路里程也越來越長(zhǎng)，雖然汽車數(shù)量和各地路況跟今日遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒法比，但學(xué)開車和考駕照在當(dāng)時(shí)終歸成了一件特別時(shí)髦的事兒。對(duì)窮人的孩子來講，有了駕照就可以找到一份收入較高的好工作；對(duì)達(dá)官顯貴的孩子來講，他們家中不缺錢，甚至也不缺車，所以他們對(duì)學(xué)車和拿照的愛好更為深厚。在這種"大好形勢(shì)"下，駕校自然應(yīng)運(yùn)而生。那時(shí)候，江浙地區(qū)的駕校多半擁有教會(huì)背景，有些教會(huì)高校自身就辦有駕?；蛘唏{駛培訓(xùn)班。另外各地基督教青年會(huì)也相繼開設(shè)了一批駕校，這其中最聞名的要數(shù)青島青年會(huì)興辦的"圣約翰汽車駕駛學(xué)校"。圣約翰駕校在1934年開辦，1937年停辦，三四年時(shí)間培訓(xùn)了630名學(xué)員，其中490名順當(dāng)考到了駕照?？箲?zhàn)以后，江南城市大半淪陷，各地青年會(huì)駕校轉(zhuǎn)移到重慶、成都、昆明、柳州等地，為培育抗戰(zhàn)運(yùn)輸隊(duì)出了大力。伍民國(guó)女子駕校還培訓(xùn)汽車修理技術(shù)民國(guó)甚至還出現(xiàn)了女子駕校。1947年，上海房地產(chǎn)大亨厲樹雄的前妻傅文浩女士在上海創(chuàng)辦"女子駕駛?cè)藢W(xué)校"。這位傅女士本人就會(huì)開車，1936年上海市舉辦過一次"滬杭馬路汽車競(jìng)賽"，傅文浩報(bào)名參與，她駕駛一輛跑車，用兩小時(shí)五特別跑完全程，第一個(gè)抵達(dá)終點(diǎn)，當(dāng)時(shí)上海各大媒體競(jìng)相報(bào)道，成了一大新聞。傅文浩說："中國(guó)一切都落后，中國(guó)女子能駕駛汽車的真如鳳毛麟角，而且一般人望見一個(gè)女子開車，莫不嘖嘖稱奇，偶然停在路口，總擁上去一大批新奇的看客。而在外國(guó)女子開車十有九會(huì)，并無啥稀奇，我國(guó)這種舊腦筋實(shí)在大應(yīng)改革。開車的技術(shù)并不特別困難，只要膽大心細(xì)，便可一學(xué)即會(huì)。況且我國(guó)馬路已漸漸修復(fù)，駕駛?cè)瞬艑?shí)在須要。"所以在抗戰(zhàn)成功后，她在上海辦起了女子駕校。她的駕校有一特色：既重視駕駛技藝，又重視機(jī)械原理，讓女學(xué)員駕馭初步的汽車修理技術(shù)，萬(wàn)一路上出了毛病