《鐵道概論(第二版)》 課件 第四章鐵路車(chē)輛2

鐵道概論第一章鐵路運(yùn)輸概述第二章鐵路線(xiàn)路第三章鐵路車(chē)站第四章鐵路車(chē)輛第五章鐵路機(jī)車(chē)第六章電氣化鐵道供電第七章鐵道通信信號(hào)第八章鐵路運(yùn)輸組織復(fù)習(xí)第四章鐵路車(chē)輛鐵路車(chē)輛客車(chē)特種車(chē)貨車(chē)一、鐵路車(chē)輛的分類(lèi)復(fù)習(xí)第四章鐵路車(chē)輛一、鐵路車(chē)輛的分類(lèi)二、鐵路車(chē)輛標(biāo)記1.車(chē)號(hào)2.車(chē)輛性能標(biāo)記3.車(chē)輛設(shè)備、用途標(biāo)記4.車(chē)輛定位標(biāo)記提問(wèn)1.說(shuō)出下列車(chē)輛的種類(lèi)（1）RW（2）（3）（4）（5）提問(wèn)2.說(shuō)出下列車(chē)輛標(biāo)記的含義P64K3425518自重25.7t載重58t容積135m3長(zhǎng)度15.5m換長(zhǎng)1.4人MC119.0317.10西西25.0816.08同廠提問(wèn)2.對(duì)下列車(chē)輪進(jìn)行編號(hào)abcd提問(wèn)2.對(duì)下列車(chē)輪進(jìn)行編號(hào)1234新課引入第四章鐵路車(chē)輛一、鐵路車(chē)輛的分類(lèi)二、鐵路車(chē)輛標(biāo)記三、鐵路車(chē)輛的結(jié)構(gòu)車(chē)體車(chē)底架車(chē)鉤緩沖裝置走行部制動(dòng)裝置客車(chē)車(chē)體、貨車(chē)車(chē)體第四章鐵路車(chē)輛四、車(chē)底架車(chē)底架是車(chē)體的基礎(chǔ)，它承受車(chē)體和所裝貨物的重量，并通過(guò)上、下心盤(pán)將重量傳給走行部。在列車(chē)運(yùn)行時(shí)，它還承受機(jī)車(chē)牽引縱向力和列車(chē)運(yùn)行中所引起的各種沖擊力，所以必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。第四章鐵路車(chē)輛四、車(chē)底架中梁枕梁第四章鐵路車(chē)輛四、車(chē)底架中梁中梁位于車(chē)底架的中央，為車(chē)底架的骨干，兩端是安裝車(chē)鉤緩沖裝置的地方，是主要承受垂直載荷和縱向作用力的桿件1.中梁第四章鐵路車(chē)輛四、車(chē)底架枕梁枕梁是車(chē)底架和轉(zhuǎn)向架搖枕銜接的地方。在枕梁下部安裝的上旁承和上心盤(pán)，分別與轉(zhuǎn)向架搖枕上的下旁承和下心盤(pán)相對(duì)并將重量傳給走行部。上心盤(pán)2.枕梁第四章鐵路車(chē)輛走行部轉(zhuǎn)向架第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架輪對(duì)軸箱潤(rùn)滑裝置側(cè)架側(cè)架第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架彈簧減震裝置搖枕第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架1.輪對(duì)輪對(duì)第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架1.輪對(duì)輪對(duì)由兩個(gè)車(chē)輪緊密地壓裝在一根車(chē)軸上組成的，輪對(duì)承受車(chē)輛的全部重量，并以較高的速度引導(dǎo)車(chē)輛在鋼軌上行駛，是車(chē)輛高速、安全運(yùn)行的重要部件。輪、軸摩擦第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架2.軸箱潤(rùn)滑裝置軸箱潤(rùn)滑裝置第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架2.軸箱潤(rùn)滑裝置軸箱油潤(rùn)裝置的作用是將輪對(duì)和側(cè)架連接在一起，把車(chē)輛的重量傳給輪對(duì)；并使軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)中不斷得到潤(rùn)滑，減少摩擦，防止在高速運(yùn)行條件下發(fā)生熱軸、燃軸，保證車(chē)輛安全運(yùn)行。第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架3.側(cè)架側(cè)架第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架3.側(cè)架側(cè)架是轉(zhuǎn)向架的主要部件，把轉(zhuǎn)向架各零部件組成一個(gè)整體。搖枕彈簧減震裝置軸箱潤(rùn)滑裝置第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架3.側(cè)架側(cè)架第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架4.搖枕?yè)u枕第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架4.搖枕?yè)u枕承受、傳遞車(chē)底架的力。搖枕中間有下心盤(pán)，兩旁鑄有旁承座。下心盤(pán)下旁承第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架4.搖枕下心盤(pán)下旁承車(chē)底架的上心盤(pán)轉(zhuǎn)向架搖枕上的下心盤(pán)上心盤(pán)第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架4.搖枕為了使車(chē)輛順利地通過(guò)曲線(xiàn)，轉(zhuǎn)向架的下心盤(pán)和車(chē)底架上心盤(pán)結(jié)合在一起，當(dāng)通過(guò)曲線(xiàn)時(shí)，轉(zhuǎn)向架以下心盤(pán)為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)。第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架5.彈簧減震裝置彈簧減震裝置彈簧減震裝置是緩和并減輕車(chē)輛在運(yùn)行中垂直方向的震動(dòng)和沖擊力的裝置，它能提高運(yùn)行平穩(wěn)性、乘坐的舒適性，延長(zhǎng)車(chē)輛和線(xiàn)路的使用壽命。第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架5.彈簧減震裝置貨車(chē)轉(zhuǎn)向架客車(chē)轉(zhuǎn)向架二系減震第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架觀看轉(zhuǎn)向架構(gòu)成視頻第四章鐵路車(chē)輛五、轉(zhuǎn)向架第四章鐵路車(chē)輛思考：重量是如何傳遞的？車(chē)體車(chē)底架搖枕彈簧減震裝置側(cè)架軸箱潤(rùn)滑裝置輪對(duì)鋼軌軌枕道床路基第四章鐵路車(chē)輛車(chē)鉤緩沖裝置第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置車(chē)鉤緩沖裝置是使機(jī)車(chē)和車(chē)輛連掛一起，并且傳遞牽引力和制動(dòng)力，緩和列車(chē)運(yùn)行、制動(dòng)或調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的沖擊力的裝置。車(chē)鉤緩沖裝置包括車(chē)鉤、緩沖器兩部分，安裝在車(chē)底架中梁的兩端，第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置車(chē)鉤緩沖裝置安裝在車(chē)底架中梁的兩端第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置1.車(chē)鉤第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置——車(chē)鉤的三態(tài)鎖閉位置：車(chē)鉤的鉤舌被鉤鎖鐵擋住不能向外轉(zhuǎn)開(kāi)的位置，稱(chēng)之為鎖閉位置。兩個(gè)車(chē)輛連掛在一起時(shí)車(chē)鉤就處在這種位置。1.車(chē)鉤1—鉤鎖鐵2—鉤舌3—鉤舌銷(xiāo)4—鉤舌推鐵第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置——車(chē)鉤的三態(tài)1.車(chē)鉤1—鉤鎖鐵2—鉤舌3—鉤舌銷(xiāo)4—鉤舌推鐵開(kāi)鎖位置：鉤鎖鐵被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉(zhuǎn)開(kāi)的位置。5—鉤提銷(xiāo)、上鎖銷(xiāo)第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置——車(chē)鉤的三態(tài)1.車(chē)鉤1—鉤鎖鐵2—鉤舌3—鉤舌銷(xiāo)4—鉤舌推鐵開(kāi)鎖位置：鉤鎖鐵被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉(zhuǎn)開(kāi)的位置。5—鉤提銷(xiāo)、上鎖銷(xiāo)第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置——車(chē)鉤的三態(tài)1.車(chē)鉤1—鉤鎖鐵2—鉤舌3—鉤舌銷(xiāo)4—鉤舌推鐵5—鉤提銷(xiāo)、上鎖銷(xiāo)全開(kāi)位置：即鉤舌已經(jīng)完全向外轉(zhuǎn)開(kāi)的位置。第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置鉤鎖鐵鉤舌鉤舌銷(xiāo)鉤舌推鐵鉤提銷(xiāo)、上鎖銷(xiāo)第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置觀看車(chē)鉤動(dòng)畫(huà)1.車(chē)鉤第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置連接時(shí)，兩車(chē)鉤均處于鎖閉位置1.車(chē)鉤第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置摘鉤時(shí)，只要其中一個(gè)車(chē)鉤處在開(kāi)鎖位置，就可以把兩輛車(chē)分開(kāi)。1.車(chē)鉤第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置1.車(chē)鉤第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置連掛時(shí)，只要其中一個(gè)車(chē)鉤處在全開(kāi)位置，與另一輛車(chē)鉤碰撞后就可連掛。1.車(chē)鉤第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置2.緩沖裝置第四章鐵路車(chē)輛六、車(chē)鉤緩沖裝置2.緩沖裝置為緩和并減小車(chē)輛在連掛、起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，提高列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)性，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，在車(chē)鉤的后面裝有緩沖器。緩沖器的工作原理是借助于壓縮彈性元件來(lái)緩和沖擊作用力，同時(shí)在彈性元件變形過(guò)程中利用摩擦和阻尼吸收沖擊能量。總結(jié)第四章鐵路車(chē)輛一、鐵路車(chē)輛的分類(lèi)二、鐵路車(chē)輛標(biāo)記三、鐵路車(chē)輛的結(jié)構(gòu)總結(jié)第四章鐵路車(chē)輛一、鐵路車(chē)輛的分類(lèi)二、鐵路車(chē)輛標(biāo)記三、鐵路車(chē)輛的結(jié)構(gòu)四、車(chē)底架中梁、枕梁總結(jié)第四章鐵路車(chē)輛一、鐵路車(chē)輛的分類(lèi)二、鐵路車(chē)輛標(biāo)記三、鐵路車(chē)輛的結(jié)構(gòu)四、車(chē)底架中梁、枕梁