危險(xiǎn)源辨識(shí)及防范措施

危險(xiǎn)源辨識(shí)及防范措施支模架危險(xiǎn)源辨識(shí)支模架搭設(shè)施工危險(xiǎn)程度與地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜程度和從業(yè)人員的素質(zhì)較低緊密相關(guān)，為此支模架施工是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)，從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等因素進(jìn)行綜合分析，識(shí)別確認(rèn)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：坍塌、機(jī)械傷害、高處墜落、物體打擊、觸電傷害、起重傷害、火災(zāi)等。支模架危險(xiǎn)源辨識(shí)序號(hào)危險(xiǎn)源類別預(yù)防措施1坍塌嚴(yán)格方案審批程序，按審批方案組織施工。應(yīng)分散放料，并嚴(yán)格控制堆放高度，嚴(yán)禁超過(guò)規(guī)定荷載。支架基礎(chǔ)符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)承載力。按方案要求設(shè)置人員上下通道、支架；做好對(duì)施工人員的安全教育及安全技術(shù)交底。2機(jī)械傷害機(jī)械使用要規(guī)范并要經(jīng)常檢查；機(jī)械使用要配備必要的安全裝置；機(jī)械（汽車吊）操作半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。設(shè)專人負(fù)責(zé)，按規(guī)范操作經(jīng)常檢查電鋸、電刨等的防護(hù)罩，分料器、推料器等設(shè)施，確保安全有效。停機(jī)時(shí)要拉閘、斷電、上鎖。3高處墜落支架作業(yè)面應(yīng)采取鋪板或平掛安全網(wǎng)等防護(hù)措施，且工人應(yīng)規(guī)范操作，勿猛拉猛撬。4物體打擊輕拿慢放，規(guī)范作業(yè)，主要安全。應(yīng)經(jīng)常檢查所用工具，確保安全有效。5觸電傷害施工用電按要求編制施工方案，并要嚴(yán)格執(zhí)行；無(wú)證電工不得上崗；挖到不明電纜及時(shí)上報(bào)處理；嚴(yán)禁私拉私接電線；電動(dòng)工具的絕緣性能要保持良好；動(dòng)力設(shè)備嚴(yán)格按“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”的要求；6起重傷害吊裝時(shí)應(yīng)把吊物綁牢固，信號(hào)工及吊裝司機(jī)必須持證上崗，密切配合，嚴(yán)格遵守"十不吊"規(guī)定。被吊物嚴(yán)禁從人上方通過(guò)，人員嚴(yán)禁在被吊物下方停留。經(jīng)常檢查吊索具，并且保持安全有效。遇有5級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、大霧等天氣嚴(yán)禁吊物。整個(gè)預(yù)防措施過(guò)程都必須安排專門人員進(jìn)行監(jiān)控。7火災(zāi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁存放易爆物品，操作間必須配齊消防器材。8車輛傷害嚴(yán)格要求駕駛員遵守交通規(guī)則，控制車速，保持安全距離，不超載、超速、酒駕、疲勞駕駛等。加強(qiáng)車輛的日常檢查和維護(hù)，及時(shí)更換磨損或損壞的零部件，保證車輛的良好性能和安全性能。一、重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)1、坍塌：木料等堆放不規(guī)范，支撐體系基礎(chǔ)不滿足受力要求，支架設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、未按方案要求搭設(shè)。2、機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害。木工棚、機(jī)械缺陷誤操作，防護(hù)不到位。3、高處墜落：支模架搭設(shè)過(guò)程中，鄰邊作業(yè)和懸空作業(yè)，因違規(guī)操作而引起的人員和財(cái)產(chǎn)損害，高處作業(yè)防護(hù)不到位等。4、物體打擊：支模架搭設(shè)過(guò)程中、如果勞動(dòng)組織不合理，或者存在從高處往下拋擲物品等行為，可能導(dǎo)致物體打擊事故的發(fā)生。5、觸電傷害：用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害。6、起重機(jī)傷害：支架模板吊運(yùn)不規(guī)范，未按起吊要求進(jìn)行作業(yè)。7、火災(zāi)：在施工階段，需要用乙炔和氧氣，對(duì)鋼筋、工字鋼等進(jìn)行焊接、切割，易引發(fā)生火災(zāi)。8、車輛傷害：駕駛?cè)藛T酒后駕駛、疲勞駕駛；車輛保養(yǎng)不當(dāng)未及維修和更換損壞的零部件；車輛超載、超速行駛等，容易引發(fā)車輛傷害。二、防范措施1、對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”前期控制:支模架施工開工前在編制安全專項(xiàng)方案,針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源,制定出防控措施。施工過(guò)程控制:在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查,認(rèn)真落實(shí)整改。2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立健全各項(xiàng)管理制度,杜絕一切人為事故的發(fā)生。加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育,提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作,結(jié)合工程特點(diǎn),針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。3、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行,任何項(xiàng)目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。交底工作一般在施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部實(shí)施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式,書面交底一式二份,一份交底給被交底人,一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)