滬科版八年級(jí)物理全一冊(cè)《第一章運(yùn)動(dòng)的世界》單元測(cè)試卷帶答案

第第頁(yè)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)滬科版八年級(jí)物理全一冊(cè)《第一章運(yùn)動(dòng)的世界》單元測(cè)試卷帶答案學(xué)校:___________班級(jí)：___________姓名：___________考號(hào)：___________一、單選題1．甲、乙、丙三輛汽車同時(shí)在一條東西方向的大街上行駛，甲車上的人看到丙車相對(duì)于甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車上的人看到甲、丙兩車相對(duì)于乙車向東運(yùn)動(dòng)，而丙車上的人則看到路邊樹(shù)木向西運(yùn)動(dòng)，下列關(guān)于這三輛車行駛的方向的說(shuō)法正確的是（）A．甲車必向西行駛 B．乙必向東行駛C．丙車可能向西行駛 D．三輛車行駛的方向可能是相同的2．甲、乙兩物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如果甲、乙速度之比為5︰2，通過(guò)的路程之比為4︰3，則所用時(shí)間之比為（

）A．10︰3 B．3︰10 C．15︰8 D．8︰153．甲、乙兩小車運(yùn)動(dòng)的s-t圖像如圖所示，由圖像可知（）A．甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．甲車靜止，乙車的速度為2m/sC．經(jīng)過(guò)6秒，甲、乙兩車相距12米D．經(jīng)過(guò)5秒，甲、乙兩車都走了10米4．用刻度尺測(cè)一根木桿長(zhǎng)度為1.562m，此刻度尺的分度值為（

）A．1mm B．1cm C．1dm D．1m5．如圖所示是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（

）A．AB段表示汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．CD段表示汽車做變速運(yùn)動(dòng)C．0~3h內(nèi)，汽車的平均速度為10m/s D．OA段汽車的平均速度是15km/h6．某學(xué)生測(cè)得木塊長(zhǎng)度的四次記錄分別為，那么，木塊的長(zhǎng)度最接近（）A． B． C． D．7．四位同學(xué)分別用同一把最小刻度為1毫米的刻度尺測(cè)量同一支鉛筆的長(zhǎng)度，記錄的數(shù)據(jù)如下，其中錯(cuò)誤的是（）A．171.2mm B．1.712dmC． D．1712m8．月球是地球唯一的天然衛(wèi)星。1970年，我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號(hào)成功發(fā)射升空，標(biāo)志著我國(guó)踏上了現(xiàn)代航天事業(yè)的征程。1978年8月1日，沉睡了2400余年的曾侯乙編鐘（如圖）首次公開(kāi)奏響，開(kāi)篇曲目便是大家熟悉的《東方紅》。月球繞地球的軌跡模型如圖所示，地球與月球之間的距離約為，月光的傳播速度約為，則月光從月球表面到達(dá)地面的時(shí)間約為（）

A．0.79s B．1.27s C．7.90s D．12.70s9．如圖所示，甲、乙兩同學(xué)從同一地點(diǎn)同時(shí)向東出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，他們通過(guò)的路程隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，由圖像可知（）①在0~10s內(nèi)，以甲同學(xué)為參照物乙同學(xué)是向東運(yùn)動(dòng)的②兩同學(xué)在15s時(shí)距離出發(fā)點(diǎn)100m處相遇，所以此時(shí)兩人速度相同③在10~20s內(nèi)，甲同學(xué)靜止不動(dòng)④在0~10s內(nèi)，乙同學(xué)的速度為10m/sA．只有①④正確 B．只有②③正確 C．只有①③正確 D．只有③正確10．現(xiàn)要測(cè)量某圓柱體的底面直徑，如圖所示的幾種測(cè)量方法中最合理的是（）A． B． C． D．11．關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度、路程、時(shí)間三者的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A．速度小的運(yùn)動(dòng)物體，通過(guò)的路程一定短 B．運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)的物體，速度一定小C．物體通過(guò)的路程越長(zhǎng)，需要的時(shí)間一定多 D．以上說(shuō)法都不正確12．下列長(zhǎng)度單位換算不正確的是（）A．B．9.6cm=9.6÷100m=0.096mC．9.6cm=9.6cm×10=96mmD．13．小馬從A地到B地，前一半路程的速度為5m/s，后一半路程的速度為3m/s，則他在全程的平均速度為（）A．4m/s B．3.75m/s C．4.25m/s D．3.5m/s14．9月22日上午7時(shí)30分，2024太原馬拉松賽鳴槍開(kāi)跑！40000名選手決戰(zhàn)錦繡太原城，以下分析正確的是（）A．奔跑過(guò)程中，以終點(diǎn)線為參照物，參賽運(yùn)動(dòng)員是靜止的B．獲得冠軍的運(yùn)動(dòng)員，整個(gè)過(guò)程的平均速度最大C．最終評(píng)定這誰(shuí)跑得快，是利用了相同時(shí)間比較路程的方法D．在奔跑過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員始終做勻速直線運(yùn)動(dòng)二、填空題15．如圖所示，記錄的是甲、乙兩輛汽車在平直的公路上的運(yùn)動(dòng)情況，在1200m的運(yùn)動(dòng)中，（選填“甲”或“乙”）車一定做變速直線運(yùn)動(dòng)，它第3個(gè)10秒內(nèi)的平均速度是m/s。16．中國(guó)空間站的夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙成功對(duì)接，形成空間站“T”字基本構(gòu)型。在夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙靠近天和核心艙的過(guò)程中，以天和核心艙為參照物，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是的；對(duì)接完成后，仍以天和核心艙為參照物，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是的；若以地面指揮中心為參照物，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是的。17．傳送帶正在運(yùn)送貨物，若選擇為參照物，貨物是靜止的。早晨，“太陽(yáng)從東方升起”，這句話是以為參照物的，“地球公轉(zhuǎn)”，是以為參照物的?！翱讨矍髣Α笔侨巳私灾牡涔剩酥詻](méi)有通過(guò)“刻舟”而求得“劍”，是由于他不懂這一物理知識(shí)所導(dǎo)致的。18．以同樣快慢、向同一方向前進(jìn)的拖拉機(jī)和收割機(jī)一起在田野里收割小麥。以為參照物，拖拉機(jī)是運(yùn)動(dòng)的；以收割機(jī)為參照物，拖拉機(jī)是的。19．如圖，是一個(gè)水滴下落過(guò)程的示意圖，水滴通過(guò)AB和BC所用時(shí)間均為0.2s，水滴由A位置下落到C位置運(yùn)動(dòng)的距離是cm，則依據(jù)公式v=可計(jì)算出這個(gè)過(guò)程中水滴下落的平均速度為m/s。該水滴下落過(guò)程是（選填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)，判斷的依據(jù)是。20．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的兩物體甲、乙，運(yùn)動(dòng)的速度之比為3∶2，若甲乙通過(guò)的路程之比為5∶3，則甲乙所花時(shí)間之比是；若他們運(yùn)動(dòng)相同的時(shí)間，他們的速度之比是。三、實(shí)驗(yàn)題21．小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度（分度值為1cm）的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示圖（數(shù)字分別表示“時(shí)：分：秒?”）(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是；(2)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較（選填“大”或“小”）；(3)請(qǐng)根據(jù)圖中信息計(jì)算出物體在AB段的平均速度是m/s。平均速度是表示物體通過(guò)某段路程（或某段時(shí)間內(nèi)）的。(4)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度偏（選填“大”或“小”）。22．某物理興趣小組用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置“測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”。實(shí)驗(yàn)中，他們將小車從帶刻度的斜面頂端A點(diǎn)靜止釋放，并同時(shí)按下電子停表開(kāi)始計(jì)時(shí)，圖中圓圈內(nèi)顯示了小車位于A、B、C三點(diǎn)的時(shí)刻（數(shù)字分別表示“時(shí)∶分∶秒”）。(1)本實(shí)驗(yàn)中刻度尺的分度值是cm；小車從A點(diǎn)開(kāi)始釋放，運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的路程為cm；(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了減小測(cè)量（填“路程”或“時(shí)間”）時(shí)造成的誤差；(3)小車由靜止釋放，通過(guò)相同路程，斜面的傾角越大，小車運(yùn)動(dòng)的平均速度越（選填“大”或“小”）；(4)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用停表，在測(cè)上半段的速度時(shí)，如果讓小車過(guò)了中點(diǎn)后才停止計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)的上半段的平均速度偏（選填“大”或“小”）；(5)小車在BC的平均速度為vBC=m/s；(6)小車在斜面上做（選填“勻速”、“減速”或“加速”）運(yùn)動(dòng)。23．學(xué)校要開(kāi)運(yùn)動(dòng)會(huì)，幾個(gè)同學(xué)討論怎樣才能將鉛球擲得更遠(yuǎn)。陳平說(shuō)：“擲出點(diǎn)越高，擲得越遠(yuǎn)”。王力說(shuō)：“擲出速度越大，擲得越遠(yuǎn)”。李明說(shuō)：“我們還是通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)探究吧”。大家經(jīng)過(guò)討論，提出了以下猜想：猜想1：鉛球擲得遠(yuǎn)近，可能與擲出鉛球點(diǎn)的高度有關(guān)；猜想2：鉛球擲得遠(yuǎn)近，可能與擲出鉛球時(shí)的速度有關(guān)；猜想3：鉛球擲得遠(yuǎn)近，可能與擲出鉛球的角度（投擲方向與水平方向的夾角）有關(guān)；為了檢驗(yàn)上述猜想是否正確，他們制作了一個(gè)小球彈射器，它能使小球以不同的速度大小和方向射出，彈射方向?qū)λ椒较虻难鼋强捎晒潭ㄔ阼F架臺(tái)上的量角器讀出。他們通過(guò)7次實(shí)驗(yàn)得到如表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（“射出距離”指水平距離）。實(shí)驗(yàn)序號(hào)射出點(diǎn)高度h（m）射出速度v（m/s）射出仰角射出距離（m）10.5530°2.920.51030°9.630.51045°10.741.01045°11.151.51045°11.560.51060°9.170.51530°20.7請(qǐng)你根據(jù)上述所收集的信息和相關(guān)數(shù)據(jù)回答下列問(wèn)題：(1)為了驗(yàn)證猜想1，應(yīng)選用的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，因?yàn)椋?2)為了驗(yàn)證猜想2，應(yīng)選用的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，因?yàn)椋?3)選用2、3、6組數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，是為了驗(yàn)證鉛球擲的遠(yuǎn)近與有關(guān)；(4)通過(guò)上述實(shí)驗(yàn)，你認(rèn)為怎樣才能將鉛球擲的更遠(yuǎn)？。參考答案1．D【詳解】C．丙車上的人則看到路邊上的樹(shù)木向西運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明丙車向東運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；A．甲車上的人看到丙車相對(duì)于甲車向西運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明甲車也向東運(yùn)動(dòng)，并且甲車的速度比丙車大，故A錯(cuò)誤；BD．乙車上的人看到甲、丙兩輛車都相對(duì)乙車向東運(yùn)動(dòng)，此時(shí)有三種可能：一是乙車向東運(yùn)動(dòng)，但比甲車和丙車的速度都??；二是靜止；三是乙車向西運(yùn)動(dòng)。乙車可能向東運(yùn)動(dòng)，可能靜止，也可能向西運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，D正確。故選D。2．D【詳解】由題意知，甲、乙速度之比為5︰2，通過(guò)的路程之比為4︰3，根據(jù)可知，所用時(shí)間之比為故選D。3．B【詳解】A．乙路程和時(shí)間的圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，路程和時(shí)間的比值——速度是一個(gè)定值，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)；甲的圖像是一條過(guò)10.0m的直線，隨著時(shí)間的變化，路程不變，甲處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A不符合題意；B．因?yàn)榧资庆o止的，運(yùn)動(dòng)速度為0，乙車的速度為故B符合題意；C．經(jīng)過(guò)6s，甲依然在10.0m處；由圖像可知，乙在5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程是10m，速度為2m/s，6s的時(shí)間內(nèi)乙運(yùn)動(dòng)的路程為s=vt=2m/s×6s=12m甲和乙相距的距離為12m-10.0m=2m故C不符合題意；D．由圖像可知：一開(kāi)始，乙在原點(diǎn)，而甲距離原點(diǎn)10m；乙在5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程是10m，甲靜止，通過(guò)的路程為0m，此時(shí)甲乙距離原點(diǎn)都是10m，即甲、乙是在同一點(diǎn)上，故D不符合題意。故選B。4．B【詳解】用此刻度尺測(cè)量的物體長(zhǎng)度是1.562m，數(shù)據(jù)的倒數(shù)第二位6對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度單位是cm，所以此刻度尺的分度值是1cm，最后一位2是估讀數(shù)字，故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。5．D【詳解】A．如圖所示，在s-t圖中，AB段表示汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；B．CD段表示汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．0~3h內(nèi)，汽車的平均速度為故C錯(cuò)誤；D．OA段汽車的平均速度是故D正確。故選D。6．B【詳解】由記錄的結(jié)果可以知道，這把刻度尺的分度值是，記錄結(jié)果的最后一位是估讀的，木塊的實(shí)際長(zhǎng)度是故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。7．D【詳解】刻度尺的最小刻度為毫米，即改刻度尺的分度值對(duì)應(yīng)的單位為mm，所以記錄的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確值應(yīng)到mm，并估讀到mm的下一位。A．171.2mm，其中第二個(gè)1是毫米，2是估計(jì)值，故A正確，不符合題意；B．1.712dm，其中7是厘米，第二個(gè)1是毫米，2是估計(jì)值，故B正確，不符合題意；C．長(zhǎng)度單位換算1.712×10-4km=0.1712m其中第一個(gè)1是分米，7是厘米，第二個(gè)1是毫米，2是估計(jì)值，故C正確，不符合題意；D．一支鉛筆的長(zhǎng)度不可能是1712m，故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。8．B【詳解】根據(jù)，月光從月球表面到達(dá)地面的時(shí)間約為故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。9．D【詳解】①由圖像看出兩同學(xué)在0～10s內(nèi)的圖像是一條斜線，表示物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，且在相同時(shí)間內(nèi)甲同學(xué)通過(guò)的路程大于乙同學(xué)通過(guò)的路程，所以甲的速度大于乙的速度，兩人都向東出發(fā)，以甲同學(xué)為參照物乙同學(xué)是向西運(yùn)動(dòng)的，故①錯(cuò)誤；②由圖像看出兩同學(xué)在15s末相遇，且0～15s內(nèi)通過(guò)的路程相等，都是100m，但10~15s時(shí)甲靜止，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)兩人速度不相同，故②錯(cuò)誤；③甲同學(xué)在10～20s內(nèi)的圖像是一條平行于時(shí)間軸的直線，表示甲同學(xué)靜止不動(dòng)，故③正確；④由圖像看出乙在0～10s內(nèi)通過(guò)的路程小于100m，由可知在0~10s內(nèi)，乙同學(xué)的速度小于10m/s，所以故④錯(cuò)誤，所以只有③正確，故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。10．C【詳解】A．用刻度尺測(cè)量物體的長(zhǎng)度時(shí)，一般應(yīng)從零刻度線或某一整刻線開(kāi)始測(cè)量，圖中刻度尺沒(méi)有從0刻度線開(kāi)始測(cè)量，故A不符合題意；B．直接用刻度尺來(lái)尋找圓柱體的底面直徑的方法是不科學(xué)的，無(wú)法準(zhǔn)確找到圓柱體的底面直徑，一般測(cè)量值會(huì)偏小，故B不符合題意；C．圖中方法為“輔助工具法”，刻度尺從0刻度線開(kāi)始測(cè)量，三角板的直角邊所對(duì)應(yīng)的示數(shù)即為圓柱體的底面直徑，故C符合題意；D．圖中三角板的直角邊與刻度尺的刻度邊不一定垂直，所以測(cè)量出的長(zhǎng)度不一定等于圓柱體的底面直徑，故D不符合題意。故選C。11．D【詳解】A．時(shí)間不確定時(shí)，速度小的運(yùn)動(dòng)物體，通過(guò)的路程不一定短，故A錯(cuò)誤；B．路程不確定時(shí)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)的物體，速度不一定小，故B錯(cuò)誤；C．速度不確定時(shí)，物體通過(guò)的路程越長(zhǎng)，需要的時(shí)間不一定多，故C錯(cuò)誤；D．故ABC的說(shuō)法都不正確，故D正確。故選D。12．C【詳解】A．因?yàn)樗?.6nm=9.6×10?3μm=9.6×10?9m故A正確，不符合題意；B．因?yàn)椋?.6cm=9.6÷100m=0.096m故B正確，不符合題意；C．因?yàn)閘cm=10mm，所以9.6cm=9.610mm=96mm故C錯(cuò)誤，符合題意；D．因?yàn)?，所?.6m=9.6×103mm=9600mm故D正確，不符合題意。故選C。13．B【詳解】設(shè)從A地到B地的總路程為2s（這樣設(shè)定是為了方便后續(xù)計(jì)算，因?yàn)榍耙话牒秃笠话攵际莝）。前一半路程所需的時(shí)間為后一半路程所需的時(shí)間為全程所需的總時(shí)間等于前一半路程所需的時(shí)間加上后一半路程所需的時(shí)間，即全程的平均速度v等于總路程2s除以總時(shí)間t，即故選B。14．B【詳解】A．奔跑過(guò)程中，以終點(diǎn)線為參照物，參賽運(yùn)動(dòng)員的位置不斷改變，是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．獲得冠軍的運(yùn)動(dòng)員，在相同時(shí)間，所用的時(shí)間最少，根據(jù)速度的公式可知，整個(gè)過(guò)程的平均速度最大。故B正確；C．最終評(píng)定這誰(shuí)跑得快，是所用運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)后是由裁判公布的，是利用了相同路程比較時(shí)間的方法，故C錯(cuò)誤；D．在奔跑過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員起步較慢，然后加速，過(guò)程中速度和方向都在改變，為變速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選B。15．乙30【詳解】[1]由題圖知，甲車在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相同，乙車在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程不同，因此甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做變速直線運(yùn)動(dòng)。[2]乙車在第3個(gè)10s內(nèi)通過(guò)的路程為則乙車這段時(shí)間內(nèi)的平均速度為16．運(yùn)動(dòng)靜止運(yùn)動(dòng)【詳解】[1]夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙靠近天和核心艙的過(guò)程中，如果以天和核心艙為參照物，即假設(shè)天和核心艙是靜止不動(dòng)的，那么夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙相對(duì)于天和核心艙的位置是在不斷變化的，因?yàn)閴?mèng)天實(shí)驗(yàn)艙正在向天和核心艙靠近。所以，以天和核心艙為參照物，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是運(yùn)動(dòng)的。[2]對(duì)接完成后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙緊密連接在一起，形成了一個(gè)整體。此時(shí)，如果仍然以天和核心艙為參照物，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙之間的位置關(guān)系就不再發(fā)生變化，因?yàn)樗鼈円呀?jīng)成為了一個(gè)整體。所以，對(duì)接完成后，以天和核心艙為參照物，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是靜止的。[3]地面指揮中心是固定在地球上的，而夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙和天和核心艙都在太空中運(yùn)行，它們與地面指揮中心之間的位置關(guān)系是在不斷變化的。所以，若以地面指揮中心為參照物，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是運(yùn)動(dòng)的。17．傳送帶地球太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性【詳解】[1]以傳送帶為參照物，傳送帶與貨物之間的相對(duì)位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以貨物是靜止的。[2][3]“太陽(yáng)從東方升起”，是太陽(yáng)相對(duì)于地球的位置發(fā)生了變化，所以是以地面為參照物；“地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)”，是以太陽(yáng)為參照物，地球與太陽(yáng)的位置發(fā)生改變，地球是運(yùn)動(dòng)的。[4]運(yùn)動(dòng)和靜止具有相對(duì)性，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)于參照物而言的，物體相對(duì)于參照物位置發(fā)生變化，物體是運(yùn)動(dòng)的，位置不變的物體是靜止的。在“刻舟求劍”的故事中，楚人之所以沒(méi)有通過(guò)“刻舟”而求得劍，是由于他不懂得運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的這一物理知識(shí)。18．地面靜止【詳解】[1][2]拖拉機(jī)和收割機(jī)同樣快慢、向同一方向前進(jìn)，以地面為參照物，它相對(duì)于地面之間的位置發(fā)生了變化，所以拖拉機(jī)是運(yùn)動(dòng)的；若以收割機(jī)為參照物，拖拉機(jī)相對(duì)于收割機(jī)之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以它是靜止的。19．20.000.5變速相同時(shí)間內(nèi)水滴下落的距離不相同【詳解】[1][2][3]刻度尺的分度值為1cm，則水滴由A位置下落到C位置運(yùn)動(dòng)的距離為根據(jù)，可計(jì)算出這個(gè)過(guò)程中水滴下落的平均速度為[4][5]由圖可知，相同時(shí)間內(nèi)水滴下落的距離不相同，所以該水滴下落過(guò)程是變速直線運(yùn)動(dòng)。20．10∶93∶2【詳解】[1]根據(jù)可知它們所花的時(shí)間之比為[2]做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，速度大小不變，與時(shí)間和路程大小無(wú)關(guān)，故速度之比仍為3∶2。21．(1)(2)小(3)0.225平均快慢程度(4)大【詳解】（1）平均速度是指某段時(shí)間內(nèi)的路程與這段時(shí)間的比值，所以測(cè)小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理為。（2）斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過(guò)某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，斜面坡度應(yīng)小些。（3）小車上半段的路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間為tAB=15:35:22?15:35:20=2s上半段的路程為sAB=10.00dm?5.50dm=4.50dm=0.45m小車通過(guò)上半段路程的平均速度為[2]平均速度是表示物體通過(guò)某段路程（或某段時(shí)間內(nèi)）的平均快慢程度。（4）如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則計(jì)時(shí)晚，所以計(jì)時(shí)間t偏小,用公式算出的平均速度偏大。22．(1)190.0