高二（選必2）-統(tǒng)編版-歷史-第五單元《第12課 水陸交通的變遷》課件

高二（選必2）—統(tǒng)編版—?dú)v史—第五單元

第12課水陸交通的變遷其實(shí)地上本沒(méi)有路，走的人多了，也便成了路?！斞浮豆枢l(xiāng)》思考1：在最早的人工道路之前，人們是如何交通的？思考2：為何會(huì)修建人工道路？交通發(fā)展與社會(huì)變遷息息相關(guān)！

第五單元交通與社會(huì)變遷

第12課水陸交通的變遷課標(biāo)要求：1.了解古代水陸交通建設(shè)及主要交通工具的變遷。2.認(rèn)識(shí)新航路開辟和工業(yè)革命等對(duì)促進(jìn)交通進(jìn)步的作用。學(xué)習(xí)重點(diǎn)：古代水陸交通建設(shè)及主要交通工具的變遷；新航路開辟和工

業(yè)革命等對(duì)促進(jìn)交通進(jìn)步的作用學(xué)習(xí)難點(diǎn)：交通與社會(huì)變遷，突出交通的改進(jìn)對(duì)國(guó)家發(fā)展、城市變遷和

信息傳遞的影響。一、古代的陸路交通與水路交通【課前任務(wù)】繪制古代中外水陸交通時(shí)空年表時(shí)空陸路水路中國(guó)秦朝馳道﹑直道和五尺道等靈渠漢朝絲綢之路

隋唐唐朝驛道（長(zhǎng)安為中心）隋朝大運(yùn)河元朝驛路交通網(wǎng)（大都為中心）元朝大運(yùn)河西方古羅馬“條條大路通羅馬”

法國(guó)

米迪運(yùn)河荷蘭

阿姆斯特丹建立的運(yùn)河系統(tǒng)

材料一“始皇...乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里?！薄抉R遷《史記·蒙恬列傳》

材料二“為馳道于天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，瀕海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外。隱以金椎，樹以青松?！薄喙獭稘h書·賈山傳》

材料三

公元前218年，秦尉屠睢率五十萬(wàn)大軍，分“為五軍:一軍塞鐔城之嶺，一軍守九疑之塞,一軍處番禺之都，一軍守南野之界，一軍結(jié)余干之水，三年不解甲馳弩?！?..“使監(jiān)祿轉(zhuǎn)餉，又以卒鑿渠而通糧道”——《淮南子·人間訓(xùn)》1.結(jié)合秦朝交通示意圖，指出三則材料分別描述的是秦朝的哪條交通路線？2.概括秦朝交通特點(diǎn)。特點(diǎn)：中央政府主導(dǎo)；首先服務(wù)于政治和軍事；以都城為中心，輻射面廣、通達(dá)全國(guó)；

類型多樣，水陸并舉。公元前214年，秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后分嶺南為南海、桂林、象郡三郡，廣州就是當(dāng)時(shí)的南?？ぶ?，這也是廣州正式建城的開始?！x擇性必修二68頁(yè)直道靈渠3.為何中國(guó)古代政府如此重視交通發(fā)展？結(jié)合所學(xué)談?wù)劷煌òl(fā)展對(duì)國(guó)家的作用。⑴政治：提高國(guó)家行政效率，強(qiáng)化中央對(duì)地方控制，加強(qiáng)中央集權(quán)，鞏固國(guó)家統(tǒng)一，促進(jìn)民族融合；⑵經(jīng)濟(jì)：促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流與技術(shù)傳播，推動(dòng)地方開發(fā)；⑶文化：有利于信息傳遞，推動(dòng)不同地區(qū)的文化交流。......二、對(duì)海洋的探索及全球航路的建立【課前任務(wù)】1.繪制新航路開辟前世界不同地區(qū)的海上交通示意圖。2.在上述示意圖基礎(chǔ)上進(jìn)一步繪制新航路開辟后的世界交通示意圖。中國(guó)“海上絲綢之路”波利尼西亞人腓尼基人維京人阿拉伯人1.新航路開辟前的海上探索呈現(xiàn)什么樣的特征？特征：局部區(qū)域探索?！袊?guó)地圖出版社官網(wǎng)2.新航路開辟后的海上探索有什么突破？體現(xiàn)怎樣的歷史發(fā)展趨勢(shì)？突破：環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。趨勢(shì)：世界聯(lián)系不斷密切，世界從分散走向整體......——綱要下《歷史地圖冊(cè)》巴拿馬運(yùn)河蘇伊士運(yùn)河廣州海上絲綢之路相關(guān)地上史跡與考古遺跡表3.仔細(xì)觀察左表，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括中國(guó)古代海上絲綢之路的特點(diǎn)，并談?wù)労Ｉ辖z綢之路對(duì)廣州城市發(fā)展的作用。（1）特點(diǎn)：①起源早、持續(xù)不斷、經(jīng)久不衰；②范圍廣，連通東亞、南亞、西亞、非洲等地；③政府主導(dǎo)，帶有較強(qiáng)的朝貢貿(mào)易特點(diǎn)；④經(jīng)濟(jì)交流中伴隨著文化交流......（2）作用：①推動(dòng)了廣州外貿(mào)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)繁榮；②有利于廣州中外文化交流；③有利于穩(wěn)固廣州南方政治經(jīng)濟(jì)文化中心地位?！纹健稄V州海上絲綢之路文物與文化史跡展示的現(xiàn)狀與思考》4.在考古遺跡表，廣州在哪些時(shí)期史跡最多？結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析為何會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象？時(shí)期：明清。原因：閉關(guān)鎖國(guó)政策，廣州一口通商；

時(shí)間較近，史跡易于存留。5.比較同時(shí)期的西方，中國(guó)的海洋探索體現(xiàn)了怎樣的歷史發(fā)展趨勢(shì)？趨勢(shì)：日趨封閉保守，逐漸落后于世界三、工業(yè)革命與交通的發(fā)展【課前任務(wù)】列表比較工業(yè)革命前后交通狀況的變化。交通運(yùn)輸工具交通運(yùn)輸方式陸路水路工業(yè)革命前馬車、牛車、輪車、船天然道路人工道路天然河流、人工運(yùn)河海上絲綢之路、全球航路開辟工業(yè)革命后蒸汽機(jī)車、汽船、自行車、汽車鐵路（唐胥鐵路、京張鐵路）蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河優(yōu)越性：機(jī)械動(dòng)力，速度快、運(yùn)量大，提高了運(yùn)輸效率，降低了運(yùn)輸成本?！拌F路是資本主義工業(yè)最主要的部門即煤炭工業(yè)和鋼鐵工業(yè)的結(jié)果，是世界貿(mào)易和資產(chǎn)階級(jí)民主文明發(fā)展的結(jié)果和最顯著的標(biāo)志?！?/p>

——列寧《帝國(guó)主義是資本主義的最高階段》材料：粵漢鐵路發(fā)展簡(jiǎn)史1896年上諭修筑粵漢鐵路1898年美國(guó)合興公司掌握鐵路修筑權(quán)1905年湖廣總督張之洞以湘鄂粵三省部分稅收作扣保，向港英當(dāng)局借款110萬(wàn)英鎊，贖回路權(quán)，開創(chuàng)中國(guó)從外國(guó)資本手中奪回利權(quán)的先例1907年粵漢鐵路黃沙、西村、小坪、大朗、江村各站依次通車1911.5清政府頒令鐵路國(guó)有，新任粵漢鐵路總理詹天佑一方面抵制清政府實(shí)行鐵路國(guó)有政策，另一方面積極推進(jìn)工程進(jìn)度1911.10辛亥革命爆發(fā)，詹天佑領(lǐng)導(dǎo)粵漢鐵路總公司全體人員堅(jiān)守崗位，保證列車照常運(yùn)行，以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)辛亥革命1936.8粵漢鐵路全線1059.6千米竣工。1922.9粵漢鐵路工人大罷工并取得最終勝利1.粵漢鐵路發(fā)展簡(jiǎn)史折射出了近代中國(guó)的哪些時(shí)代特征？半殖民地半封建性、近代化、近代國(guó)人為挽救民族危亡不懈抗?fàn)?.....材料：粵漢鐵路發(fā)展簡(jiǎn)史1896年上諭修筑粵漢鐵路1898年美國(guó)合興公司掌握鐵路修筑權(quán)1905年湖廣總督張之洞以湘鄂粵三省部分稅收作扣保，向港英當(dāng)局借款110萬(wàn)英鎊，贖回路權(quán)，開創(chuàng)中國(guó)從外國(guó)資本手中奪回利權(quán)的先例1907年粵漢鐵路黃沙、西村、小坪、大朗、江村各站依次通車1911.5清政府頒令鐵路國(guó)有，新任粵漢鐵路總理詹天佑一方面抵制清政府實(shí)行鐵路國(guó)有政策，另一方面積極推進(jìn)工程進(jìn)度1911.10辛亥革命爆發(fā)，詹天佑領(lǐng)導(dǎo)粵漢鐵路總公司全體人員堅(jiān)守崗位，保證列車照常運(yùn)行，以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)辛亥革命1936.8粵漢鐵路全線1059.6千米竣工。1922.9粵漢鐵路工人大罷工并取得最終勝利“修路之利，以通土貨、厚民生為最大，征兵、轉(zhuǎn)餉次之?！薄獜堉?908.1鐵路運(yùn)送旅客總數(shù)共計(jì)32.3萬(wàn)人每月載運(yùn)旅客約7.3萬(wàn)人、貨物約2.4萬(wàn)噸2.閱讀材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析近代鐵路建設(shè)對(duì)中國(guó)近代社會(huì)的影響。⑴積極：推動(dòng)了中國(guó)近代化，促進(jìn)了近代中國(guó)由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)向近代工業(yè)社會(huì)的轉(zhuǎn)型。①交通：推動(dòng)鐵路工業(yè)及相關(guān)的近代工礦業(yè)的發(fā)展。②城市化：打破了中國(guó)內(nèi)地的封閉狀態(tài)，加強(qiáng)了沿海與內(nèi)地、城市與鄉(xiāng)村的聯(lián)系，一大批近代城市在鐵路沿線興起，推動(dòng)中國(guó)城市化進(jìn)程。③經(jīng)濟(jì)：加速小農(nóng)經(jīng)濟(jì)瓦解，推動(dòng)資本主義發(fā)展。④政治：加強(qiáng)了中央與地方的聯(lián)系，促進(jìn)了先進(jìn)的民族民主力量的發(fā)展，推動(dòng)了中國(guó)政治的近代化。⑤文化：一定程度上沖擊封建陋習(xí)，推動(dòng)思想解放⑵局限：近代鐵路多掌握在列強(qiáng)手中，成為列強(qiáng)侵略和征服中國(guó)的工具。11小時(shí)3小時(shí)44小時(shí)1936年1988年2009年四、交通與社會(huì)變遷推動(dòng)經(jīng)濟(jì)與科技國(guó)家政策、文化交流、區(qū)位環(huán)境......社會(huì)變遷交通發(fā)展第12課水陸交通的變遷一、古代的陸路交通與水路交通1.古代的陸路交通2.古代的水路交通二、對(duì)海洋的探索及全球航路的建立1.新航路開辟前的海上探索2.新航路開辟后全球航路的建立三、工業(yè)革命與交通的發(fā)展1.工業(yè)革命中交通工具的變遷2.工業(yè)革命后交通的發(fā)展四、交通與社會(huì)變遷

兩千多年來(lái)，翻越南嶺的眾多古驛道打破地理限制，逐步形成了以廣州為中心，通過(guò)水陸轉(zhuǎn)換，聯(lián)系中原及海外的南粵古驛道脈絡(luò)。南粵古驛道最早起源于秦漢，是歷史上中原漢人入粵和嶺南商貿(mào)活動(dòng)的主要路徑，是海上絲綢之路向內(nèi)陸延伸的重要通道，也是廣東歷史發(fā)展的重要縮影和文化脈絡(luò)的延續(xù)。請(qǐng)選取下列之一，完成一篇?dú)v史小論文：

1.“讀懂”古道：通過(guò)網(wǎng)絡(luò)（南粵古驛道網(wǎng)）、圖書館等收集閱讀相關(guān)史料，了解南粵古道的發(fā)展歷程，理解其發(fā)展變遷的歷史條件。

2.“親歷”古道：從古道上的歷史文物出發(fā)，理解交通變遷是時(shí)代變遷的結(jié)果；

3.“對(duì)話”古道：對(duì)話古道上的先民和今天的國(guó)人，分