二手車鑒定與評估 課件 學(xué)習(xí)任務(wù)二：技術(shù)狀況鑒定 單元一 外觀檢查

《二手車鑒定與評估》

學(xué)習(xí)任務(wù)二：技術(shù)鑒定

單元一：車輛外觀的檢查

二手車技術(shù)狀況鑒定

（3）儀器檢查（2）動態(tài)檢查（1）靜態(tài)檢查靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容靜態(tài)檢查:外觀識偽及事故車鑒定識偽檢查基本原則

走私車：是指未通過國家正常進(jìn)口渠道進(jìn)口的且未完稅的車輛。主要檢查三證：①中華人民共和國海關(guān)《貨物進(jìn)口證明書》②中華人民共和國出入境檢驗檢疫《進(jìn)口機(jī)動車輛隨車檢驗單》（俗語有叫商檢證）③《車輛一致性證書》

拼裝車

拼裝車是指某些不法廠商為謀取暴利，非法拼裝無產(chǎn)品合格證的假冒、低劣汽車。其中包括：（１）在境外整車切割、境內(nèi)再焊接、拼裝的車輛；或進(jìn)口散件，然后在國內(nèi)拼裝的“進(jìn)口汽車”。（２）利用國產(chǎn)散件的拼裝的“國產(chǎn)車”。（３）進(jìn)口與國產(chǎn)散件混合拼裝的雜牌車或以幾臺舊車拼成的“劣質(zhì)車”。拼裝車有著很嚴(yán)重的安全隱患。很多新手買二手車時總是無法識別拼裝車

拼裝的機(jī)動車輛具有以下特征：（１）在底盤部分，特別是行走系統(tǒng)，可以找到舊零件。（２）沒有出廠合格證，即使提供合格證，也有涂改痕跡，或者合格證上沒有生產(chǎn)廠的產(chǎn)品檢驗章和檢驗員的印章，或合格證的編號與發(fā)動機(jī)及機(jī)架的鋼印號碼不一致。（３）沒有主渠道銷售公司的正式發(fā)票。如果在機(jī)動車產(chǎn)地購買，造假者無法提供生產(chǎn)廠家的正規(guī)銷售發(fā)票。

盜搶車在實際工作中，二手車評估人員有時會遇到一些來源不明或者是被盜搶的贓車，所以掌握一些盜搶車輛的鑒別方法是很有必要的，也有助于二手車評估人員在工作中維護(hù)自己的合法權(quán)益，避免經(jīng)濟(jì)損失或法律糾紛。識偽檢查：證照與實車外觀檢查車輛外觀車漆的檢查車輛縫隙檢查車身骨架的檢查車輛外觀車漆的檢查（2）漆面色差檢查、改色檢查漆面順滑性、橘皮及砂紙打磨情況檢查漆面厚度：敲打法，漆膜儀（1）

（3）檢查內(nèi)容

（4）外觀留漆情況、油箱蓋檢查橘皮

/儀器操作步驟//操作注意事項

///測量點位及標(biāo)準(zhǔn)

////分組練習(xí)

/////成果匯報與總結(jié)漆膜儀的操作使用操作步驟短按此按鈕開機(jī)開機(jī)漆膜儀的操作使用操作步驟檢查誤差漆膜儀的操作使用操作步驟開始測量漆膜儀的操作使用注意事項錯誤操作漆膜儀的操作使用測量點位及參考標(biāo)準(zhǔn)單個面板的測量示意圖車系日韓汽車德系汽車美系汽車自主汽車漆膜厚度80微米左右100+微米150微米左右100+微米車輛外觀碰撞的檢查（2）整車方正的檢查車身曲線的檢查車身縫隙的檢查（1）

（3）檢查內(nèi)容在檢查時，工作人員需要繞著汽車周圍觀察，看看是否有明顯的裝配差異。（1）檢查車輛前方，觀察車頭左右高度是否一致。檢查發(fā)動機(jī)艙蓋與左右前翼子板的高度是否一致，發(fā)動機(jī)艙蓋與左右翼子板的縫隙是否均勻。檢查前保險杠與左右翼子板安裝高度是否一致，左右的縫隙是否均勻。檢查前大燈與保險杠縫隙是否均勻。然后掀、關(guān)發(fā)動機(jī)艙蓋，開關(guān)時是否感覺過緊。（2）檢查車門與門檻之間的空隙。檢查車門門框與車身A柱、B柱、C柱間的間隙是否均勻。檢查同側(cè)前后車門間的高度和縫隙是否均勻。檢查同側(cè)前后車門和前后翼子板間的腰線銜接是否平直。然后開、關(guān)車門，開關(guān)時是否感覺過緊。（3）檢查后備箱與保險杠的間隙。檢查后保險杠與左右翼子板安裝高度是否一致，左右的縫隙是否均勻。檢查后備箱鎖具開啟或關(guān)閉是否過緊。檢查后備箱蓋與左右翼子板安裝高度是否一致，左右的縫隙是否均勻。檢查尾燈與周圍板件的間隙。檢查油箱蓋或者充電口蓋與車身配合間隙是否均勻和高度是否一致。然后掀、關(guān)行李艙蓋，開關(guān)時是否感覺過緊。2、儀器測量它是利用車身測量系統(tǒng)或儀器檢測車身尺寸或變形;對于現(xiàn)代轎車車身的檢測光憑目檢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在特殊情況下還得依賴于車身測量系統(tǒng)對車身進(jìn)行檢測?？梢韵胂螅瑳]有儀器測量的車身檢測，是難以判斷車身位置偏差的。車輛發(fā)生碰撞事故，嚴(yán)重碰撞會破壞車身本身的定位作用，而裝配在車身上的總成，比如轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、懸架系統(tǒng)等，部件的安裝理想位置會發(fā)生變化，從而破壞汽車的操縱性和行駛穩(wěn)定性。蹲在車輪附近，用卷尺測量車輪后面與車輪罩后緣之間的距離，同樣測量另一側(cè)車輪與車輪罩后緣的距離，得出的測量值應(yīng)大致相同。如果數(shù)值差異很大，說明車架或車身彎曲變形車身骨架及事故車的檢查（2）縱梁的檢查A