某立交施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計XXX市XXX路(南段)市政工程施工組織設(shè)計 4 5 5 5 6 6 6 2、工程總體安排 2.2勞動力安排 2.5施工順序 3.1測量工程 6.2施工管理 10.1場容場貌 修精達資彩為了進一步提高項目部施工管理水平，有效組織施工生產(chǎn)，嚴(yán)格履行工程承包合同，保證質(zhì)量體系有效運行，穩(wěn)定提高工程質(zhì)量，確保生產(chǎn)安全，實現(xiàn)較好的經(jīng)濟效益，現(xiàn)制訂《XXX市XXX路留仙立交工程施工組織設(shè)計》。本施工組織設(shè)計作為本工程的指導(dǎo)性文件，要求全體參加XXX市XXX路留仙立交工程施工的人員嚴(yán)格遵守。在施工過程中如發(fā)現(xiàn)施工情況與本施工組織設(shè)計有出入處請及時通知經(jīng)理部技術(shù)部，以便調(diào)整。修精選資彩工程概述1.1.2中國市政工程中南設(shè)計研究院設(shè)計的《留仙立交工程1.1.3現(xiàn)行的驗收規(guī)范和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；1.1.5我局施工人員的綜合施工管理水平，現(xiàn)有技術(shù)裝備力量和多年來在同類工程中積累的施工經(jīng)驗。XXX市XXX路工程VI標(biāo)段包括：設(shè)計里程XXX路右線K4+508.454~K5+640,左線K4+595.11~K5+640,留仙大道9+680~11+009.11,二線公路A線K0+000~K0+707.004,B線KO+000~KO+194.703紅線范圍內(nèi)橋梁工程(不含瀝青類結(jié)構(gòu)鋪裝層)、道路工程(不含瀝青類結(jié)構(gòu)層)、通道工程、土石方工程、爆破工程、邊坡支護、給排水工程、排洪渠工程、加壓泵站工程、照明工程、電力、電訊、留仙站場坪工程等，但不含平南鐵路跨線橋，K匝道4號通道。后對促進XXX市經(jīng)濟科學(xué)的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。修精達資彩工程位于XXX市南山區(qū)西麗鎮(zhèn)長源村東北側(cè)，呈南北走向，此處山地起伏，分布有魚塘、荔枝林及民房、工廠，平南鐵路、二線公路、東江水源工程也從此處穿過，原排洪渠、過路涵數(shù)量多，現(xiàn)狀情況比較復(fù)雜。本項目所用的人力、機械設(shè)備、材料均必須經(jīng)長源村道進入施工現(xiàn)場，交通道路狹窄，進出施工現(xiàn)場很不方便。施工場地范圍內(nèi)現(xiàn)狀臨時供水供電接駁點，滿足施工使用。工期目標(biāo)：本工程總工期計劃用700天內(nèi)完成施工任務(wù)。質(zhì)量目標(biāo)：按照國家驗收標(biāo)準(zhǔn)達到合格等級，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。序號結(jié)構(gòu)型式1左幅長461.62m,右幅長548.00m。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼灌注樁基礎(chǔ)精選資彩2留仙大道跨線橋K5+312.38左幅長216m,右幅長201m。3K0+413.17左幅長216.62m,右幅長4留仙橋56二線公路橋K0+216.0471#通道K0+256.6782#通道H0+144.0393#通道B0+301.34B*H=4.5m*4.5m5#通道A0+20.57B*H=4.5m*4.5m6#通道留10+131.77B*H=4.5m*3.5mA號排水箱涵留10+411.475B*H=3m*2.5mB號排水箱涵留9+986.06B*H=4.2m*4.7m精選資彩序號單位工程量1挖土方2填方3M4M5M6M7T8T9預(yù)制砼鋼筋制安T砼澆灌個個序號備注1234填石方56%水泥穩(wěn)定石粉渣64%水泥穩(wěn)定石粉渣7漿砌塊料肋式骨架護坡8C30砼路面9通道砼澆灌鋼筋制安T序號單位工程量備注1挖土方2挖石方3填土方4填石方5塑料管道鋪設(shè)規(guī)格：Dn400,Pg=0.6MPaM6塑料管道鋪設(shè)規(guī)格：Dn110,Pg=0.6MPaM7鋼支架制作、安裝類型：管道托架(DN200)修精選資彩9(2.0-3.0*2.5m鋼筋混凝土箱涵)C25商品砼M(2.0-2.5*2.5m鋼筋混凝土箱涵)C25商品砼M(2.0-2.5*2.0m鋼筋混凝土箱涵)C25商品砼M非預(yù)應(yīng)力鋼筋箱涵T將砌塊料水泥砂漿M7.5水泥砂漿抹面厚度：30mm濾料鋪設(shè)碎石混凝土管道鋪設(shè)規(guī)格：d600M混凝土管道鋪設(shè)規(guī)格：d800M混凝土管道鋪設(shè)規(guī)格：d1000M混凝土管道鋪設(shè)規(guī)格：d1200M混凝土管道鋪設(shè)規(guī)格：d1500M管道包封加固M1.5.5電力電信照明工程序號單位工程量備注1管道方溝斷面：1.2m*1.2mM2電纜溝蓋板，支架鋼筋T3電纜保護管鋪設(shè)規(guī)格：FRP-3*6φ150/8.5M4電纜保護管鋪設(shè)規(guī)格：FRP-2*3φ150/8.5M5電纜保護管鋪設(shè)規(guī)格：FRP-4φ150/8.5M精選資彩78一般路燈(10M桿)9套現(xiàn)澆混凝土鋼盤(燈基礎(chǔ)多余鋼筋)預(yù)埋鐵件電纜保護管鋪設(shè)規(guī)格：φ70M電力電纜M電氣配線MM1.6工程重點及保證措施通過仔細閱讀招標(biāo)文件，深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖，經(jīng)過對施工現(xiàn)場的詳細踏勘，并結(jié)合經(jīng)驗分析，我們認為該工程的重點是：是本工程的重點之一；1.6.2工程項目所含的專業(yè)工程較多，如何管理和合理安排眾多專業(yè)工程的施工是完成本工程的重點之二；1.6.3留仙大道跨線橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁支架高達17M,采用可靠的支架是本工程的重點之三；1.6.4所在區(qū)域位于低丘陵地帶，第四系地層含礫石較多，并且區(qū)內(nèi)巖漿活動強烈，多為花崗巖，強度高，造成鉆孔難度增大，鉆孔成樁是本工程的重點之四。修精選資糕針對上述分析工程的重點，施工中將采取如下措施：工程，在施工前應(yīng)提出相應(yīng)的保護措施，經(jīng)相關(guān)單位審批通過，方可進行施工；協(xié)調(diào)人，協(xié)助解決存在問題；對各專業(yè)工程所需使用的場地、設(shè)備、電力等進行合理規(guī)劃、統(tǒng)一管理，減少專業(yè)與橋梁工程之間的交叉干擾或成品損壞；明確各專業(yè)隊伍的進場日期和分階段完成任務(wù)的具體目標(biāo)及退場日期，合理的安排施工順序，節(jié)約由于交叉干擾、破壞造成的工期損失。度、剛度和穩(wěn)定性。因此，支架采用中48碗口支架搭設(shè)滿堂排架?？玷F路部分橋梁由業(yè)主另行招標(biāo)，。本施工組織不預(yù)考慮。(4)灌注樁的成孔根據(jù)地質(zhì)資料分析，計劃和沖孔機配合施工，保證沖孔灌注樁進度滿足工期要求。2、工程總體安排2.1項目施工管理機構(gòu)的設(shè)立2.1.1施工管理體制：本工程以項目經(jīng)理負責(zé)制這種管理形式來進行全面施工管理。項目經(jīng)理由具有豐富施工經(jīng)驗和較高管理水平的同志擔(dān)任；對本工程的全部合同內(nèi)容的實施負責(zé)，具體負責(zé)組織各種資源的配置，并在業(yè)主要求的時間內(nèi)實現(xiàn)施工合同的各項目標(biāo)。精選資彩在工程施工中實行以項目經(jīng)理負責(zé)制、項目成本核算制的項目法施工模式。以項目經(jīng)理及主要管理、技術(shù)、安質(zhì)、物資等主管人員為中心，組成精干、高效的項目經(jīng)理部，對工程質(zhì)量、工期目標(biāo)、施工安全、文明施工、項目核算及施工全過程負責(zé)。從項目管理成員、施工機械、物資供應(yīng)、施工技術(shù)管理等方面都應(yīng)做到充分保證。以“優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明”為主軸，不斷優(yōu)化生產(chǎn)要素，加強動態(tài)管理，科學(xué)組織、精心施工，大力推廣先進施工技術(shù)，有效推行全面質(zhì)量管理、強化質(zhì)量、安全兩個保證體系，在保證質(zhì)量合格的同時，力爭提前完成本工程施工。2.1.2項目經(jīng)理部組成：項目經(jīng)理部按項目法施工模式組建“XXX市XXX路工程項目經(jīng)理部",人員主要由施工過多個大型路橋工程管理人員組成。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人、項目副經(jīng)理1人、項目總工程師1人，職能部門主要設(shè)工程部、質(zhì)量部、安全部、預(yù)算部、設(shè)備部、物資部、后期部、財務(wù)部。項目經(jīng)理部成立后即展開各項施工造有利條件。2.1.3項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖精達資彩財財務(wù)部：湛利華物資部：吳志岳預(yù)算部：楊加剛安全部：任仕維工程部：林明佑各施工作業(yè)組各施工作業(yè)組2.2勞動力安排根據(jù)本工程特點及全線工程量分布情況,擬設(shè)置1個路基填筑施工組、1石方爆破施工組、1個管線施工組、1個路面施工組、1個樁基施工組，1個砼澆筑組、1個橋梁施工組、以及1個預(yù)制安裝施工組共8個施工組。(1)路基施工組(一組):負責(zé)全線土石方開挖、回填、水泥穩(wěn)定石屑攤鋪以及路基護坡施工；精送資彩(2)石方爆破施工組(二組):負責(zé)全線土石方的爆破施工；(3)管線施工組(三組):負責(zé)全線給排水、電力、照明管線的(4)路面施工組(四組):負責(zé)砼路面的澆筑、道路附屬物砌筑；(5)樁基施工組(五組):負責(zé)全線樁基施工；(6)砼澆筑施工組(六組):負責(zé)全線砼澆筑工作；(7)現(xiàn)澆橋梁組(七組):負責(zé)全線預(yù)制與現(xiàn)澆橋梁的施工；(8)預(yù)制箱梁安裝組(八組):負責(zé)XXX路預(yù)制箱梁的安裝工序號工種普工瓦工砼工修精選資彩5木工3657635222說明各施工組投入勞動力應(yīng)視工程進展情況，隨時調(diào)整勞動力人數(shù)，各施工組之間相同工種可相互調(diào)用。2.3主要機械設(shè)備配置根據(jù)本工程特點及全線工程量分布情況，擬使用的主要機械設(shè)備見下表：出廠時間數(shù)量(臺)其中新購租賃擁有11333311111122886612222221111111133定修活精選資彩2211龍門吊自制2221砼泵出廠時間數(shù)量(臺)其中新購租賃擁有222222442244修5111111全站儀索佳22水準(zhǔn)儀22架橋機11修精選資彩說明：投入各種施工機械將根據(jù)工程進度情況進行調(diào)整。2.4施工準(zhǔn)備2.4.1前期準(zhǔn)備(1)根據(jù)現(xiàn)場條件和征地紅線范圍進行施工總平面布置，進行臨時工程的規(guī)劃(具體詳見施工總平面布置圖)。目前業(yè)主與當(dāng)?shù)卮迕耜P(guān)于果樹和房屋拆遷賠償工作仍在繼續(xù)中，因此，擬在施工現(xiàn)場租用廠房200M2作為臨時辦公用房和住宿，以便測量放線和前期工作的(2)測量組對業(yè)主移交的測量控制點進行復(fù)測，合格后方可使用。同時根據(jù)施工圖的有關(guān)控制坐標(biāo)，對整個工程進行初步復(fù)測，以摸清道路線形的確切位置和其他障礙物的情況。(3)立即開始筑路機械、鉆孔機設(shè)備、預(yù)制場設(shè)備、支架材料等的進場準(zhǔn)備工作。2.4.2技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備分內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備和外業(yè)準(zhǔn)備。(1)內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：修①熟悉和審核施工圖紙，準(zhǔn)備參加設(shè)計交底的資料。計算工程數(shù)②編制實施性施工組織設(shè)計；③臨時工程的設(shè)計與施工；④編制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施；⑤制定項目部管理辦法。①現(xiàn)場詳細調(diào)查；②現(xiàn)場交接樁和復(fù)測，建立高程和平面施工控制網(wǎng)；③測量放樣。2.4.3現(xiàn)場準(zhǔn)備根據(jù)施工總平面布置圖要求，開始進行臨時工程的施工。臨時設(shè)施搭設(shè)位置現(xiàn)狀是拆除廠房和宿舍，前期不影響施工的條件下要盡量利用，避免資源浪費。(2)便道業(yè)主一旦移交施工場地，將立即修通場內(nèi)施工便道，擬在XXX路和留仙大道上各修一條施工便道。因施工范圍內(nèi)山地起伏較大，匝(3)預(yù)制廠根據(jù)工程實際情況,本項目計劃在施工現(xiàn)場設(shè)置1個箱梁預(yù)制場區(qū)。預(yù)制區(qū)地面采用10cm碎石、10cm厚砼進行硬化處理。預(yù)制場修精選資糕的位置應(yīng)考慮到箱梁的吊裝是否方便，其位置見施工總平面布置圖。施工現(xiàn)場現(xiàn)狀已有供水供電，經(jīng)當(dāng)?shù)卮孱I(lǐng)導(dǎo)同意，可直接引入使用，滿足施工要求，并在各施工作業(yè)區(qū)配備足夠的發(fā)電機組備用。2.5施工順序根據(jù)招標(biāo)文件對本工程施工工期、安全、質(zhì)量、文明等各方面的要求，在認真研讀和深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖，以及在經(jīng)對施工現(xiàn)場進行詳實調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合我企業(yè)在其他類似工程項目中的施工經(jīng)驗，并綜合我方管理、技術(shù)、資金、機械設(shè)備所構(gòu)成的施工能力，在本工程的施工順序上，我們將確保做到方案科學(xué)可行，重點工序、特殊部位施工突出，工期、工序安排科學(xué)。總體施工部署：前期設(shè)立四個工作面為：XXX路高架橋、X道路基及K匝道跨線橋。留仙大道的施工順序為由西向東，XXX路工程正式施工時，業(yè)主將陸續(xù)從Ⅲ標(biāo)、V標(biāo)調(diào)來回填土料約40萬方，故首先安排整個場區(qū)進行挖填平整。對于在路基上的池塘、低洼、水溝等地質(zhì)條件較差地段先進行處理。填方位置從留仙跨線橋路橋和二線橋進行樁基施工。留仙跨線橋路段路基土方填筑至樁承臺底標(biāo)高后立即進入樁基施工，及早進行上部現(xiàn)澆施工，以便各種施工機修精選農(nóng)糕排水箱涵、D匝道排水箱涵位置屬填土區(qū)，亦應(yīng)提前填土至通道底標(biāo)高，然后施工結(jié)構(gòu)，最后繼續(xù)填土。①準(zhǔn)備工作：對技術(shù)資料的準(zhǔn)備，設(shè)計圖紙審查，施工有關(guān)證件的辦理，對現(xiàn)場的調(diào)查。②整理場地：將路基施工范圍的樹木清除，用挖機將需要開挖的土方挖運到需回填部位，將橋位需回填部位回填到設(shè)計標(biāo)高，并形成施工場地與便道。③路基施工：在現(xiàn)場整理完后，嚴(yán)格按設(shè)計進行回填施工及挖方施工，路基工程施工完后立即進行邊坡防護工程及邊溝施工。④管道施工：留仙大道的預(yù)埋管道按設(shè)計圖紙施工到相應(yīng)位置后施工管道工程。⑤橋梁下部結(jié)構(gòu)：場地整平后立即進行橋梁的樁基、承臺、系梁、立柱、蓋梁等施工。⑥橋梁上部結(jié)構(gòu)：橋梁下部施工完后，現(xiàn)澆箱梁的立即搭設(shè)支架，進行上部結(jié)構(gòu)施工，預(yù)制箱梁在預(yù)制廠位開挖出來后，設(shè)置預(yù)制廠預(yù)制箱梁，再由架橋機安裝。⑦路面施工：路基管線施工完成后進行結(jié)構(gòu)層施工。修精選資彩3.1測量工程按業(yè)主和監(jiān)理提供的原始平面控制網(wǎng)點及相應(yīng)的測量規(guī)范要求，用索加全站儀(2mm+2ppm、2")和DZS2水準(zhǔn)儀，,對原始平面控制網(wǎng)點進行復(fù)測，并按測量規(guī)范的要求進行嚴(yán)密平差。將復(fù)測成果報業(yè)主或監(jiān)理。如復(fù)測后發(fā)現(xiàn)原始平面控制網(wǎng)點發(fā)生位移或原始平面控制網(wǎng)點的實際精度達不到相應(yīng)的測量規(guī)范要求，應(yīng)立即將測量記錄、計算方法及計算成果報業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或監(jiān)理重新提供原始平面控制網(wǎng)點，按上述方法進行復(fù)測，直至原始平面控制網(wǎng)點的精度滿足其3.1.2測量放線在開工前應(yīng)對原始地面進行測量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙中某些地面標(biāo)高有錯誤或變化需重新調(diào)整時，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師提交一份詳細資料，報監(jiān)理工程師核查確認。在路基施工前，根據(jù)路面寬度、土方回填厚度計算出路基坡腳寬度。沿道路縱向每隔20米測設(shè)路基中、邊線樁。3.1.3測量注意事項(1)在施工過程中，要對使用的測量儀器進行定期檢查，保證所有使用的測量儀器處于良好狀態(tài)。儀器的主要檢查項目如下：①水準(zhǔn)儀的i角校正。②全站儀三軸關(guān)系的檢測校正。精達資彩(2)在施工過程中，墩、臺柱箱梁安裝以及現(xiàn)澆箱梁的平面位置放樣應(yīng)盡量在視線比較穩(wěn)定的天氣下進行(如每日上午10時前和下午3時以后),測設(shè)墩柱各點時均應(yīng)采用正倒鏡法進行放樣，再取中值，以消除2C誤差及橫軸誤差的影響。3.2橋梁施工方案3.2.1XXX路高架橋工程設(shè)計概況：XXX路高架橋南接白石嶺隧道，北接跨南平鐵路高架橋，全橋分左、右幅兩幅，其中左幅橋長461.62m,右幅橋長548.00m。該橋為先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力砼箱梁(其中右幅橋第四聯(lián)為現(xiàn)澆砼連續(xù)異型箱梁)。預(yù)制箱梁總量為130榀。35m)+(3×35m)+(25+35+25其中右幅橋第四聯(lián)頂板厚18cm,底板厚35cm;現(xiàn)澆箱梁梁高1.8m,為單箱四室，頂臂寬2.5m,跨中腹板厚55cm,頂板厚25cm,底板厚20cm。支點處腹板厚80cm,頂板厚50cm,底板厚45cm。支點處設(shè)橫隔梁，中修預(yù)應(yīng)力管道成孔采用波紋管，以減小管道摩阻力，波紋管"#"字定位鋼筋間距直線段0.6m,曲線段根據(jù)波紋管線形適當(dāng)加密，孔道橋梁支座：先簡支后連續(xù)箱梁采用橡膠支座GYZ和GYZF系列現(xiàn)澆箱梁橋面鋪裝采用二層鋪裝厚10cm,下層為6cm厚中粒式改性瀝青砼，面層為4cmSMA(瀝青瑪蹄脂),預(yù)制箱梁橋面鋪裝厚15cm,下層為10cm厚C40砼，面層為5cmSMA(瀝青瑪蹄脂),橋面橋墩配3根方形墩柱，尺寸為2×2m,墩柱上設(shè)置1.8×2.2m蓋梁(現(xiàn)澆箱梁下10#、11#橋墩未設(shè)置蓋梁),墩柱下設(shè)置承臺，承臺下設(shè)置6根φ1.5m鉆孔灌注樁；樁底進入弱風(fēng)化巖不小于2.5m,樁基承載3.2.2留仙大道跨線橋工程設(shè)計概況：留仙大道跨線橋是留仙立交工程的一個子項，位于擬建XXX市XXX路上，本橋為南北向主線橋，由左、右兩線橋組成，上跨留仙大道及平南鐵路，左線橋梁設(shè)計起始樁號K5+208.334,終點樁號K5+416.423,橋梁全長216m。右線橋梁設(shè)計起始樁號K5+208.334,終點樁號K5+409.334,橋梁全長201m。箱梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，采用單箱三室斷面，頂寬為17m,修精選資彩底寬為12.5m,等截面形式，梁高均為2.2m。箱梁頂?shù)装搴穸仍诳缰袠?biāo)準(zhǔn)段均采用25cm,跨中標(biāo)準(zhǔn)段腹板厚度采用50cm,在支點處底板加厚至40cm,腹板加厚至80cm,跨中不設(shè)橫隔板，僅在支承處設(shè)置橫梁，端橫梁厚1.5m,中橫梁厚2.5m。預(yù)應(yīng)力索分為頂板束、底板束和腹板束三種。鋼束規(guī)格分別為其中19股鋼束布置在腹板內(nèi)(用聯(lián)接器接長),9股鋼束為頂?shù)装宥淌?股及5股鋼束為底板長束(用聯(lián)接器接長)。由于橋墩較高，墩柱間設(shè)置了橫系梁。承臺厚3.0m,每個墩基礎(chǔ)由臺，每個橋臺下設(shè)6根φ1.5m的鉆孔樁；兩聯(lián)橋的5號臺均采用鋼Y2、Y4墩樁基為2.5米)。本橋上部構(gòu)造為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力T梁，梁長為27.00m,根據(jù)留仙大修精選資彩橋梁支座均采用板式橡膠支座，分為板式支座和F4滑板支座二種類型。下部構(gòu)造；采用樁接蓋梁橋臺，樁徑1.8m,樁底進入微風(fēng)化巖不小于2.0m,樁基按端承樁計算。蓋梁高度為1.70m。3.2.4K匝道橋工程設(shè)計概況：第一聯(lián)共3跨，第二聯(lián)共4跨。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)曲線箱梁，共4聯(lián)，具體分跨為：左幅橋3x34.0m(第一聯(lián))+4×26.50m(第二聯(lián)),右幅橋2×34.00+27.5m(第一聯(lián))4×25.00m(第二聯(lián))。左、右幅橋第一聯(lián)梁和20cm。支點處腹板厚80cm,頂、底板厚分別為50cm和45cm。支點處設(shè)橫隔梁，左右幅橋第一聯(lián)中橫隔梁寬3.0m,端橫隔梁寬1.5m;左右幅橋第二聯(lián)中橫隔梁寬2.0m,端橫隔梁寬1.0m。預(yù)應(yīng)力管道成孔采用波紋管，以減小管道摩阻力，波紋管"#"字修精選資彩定位鋼筋間距直線段0.6m,曲線段0.3m;腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力索加設(shè)防崩下部構(gòu)造橋臺采用肋板式橋臺配樁基礎(chǔ)，橋墩采用樁柱式橋墩，制動墩柱徑為1.8m,對應(yīng)樁徑分別為2.0m,其余墩柱一般采用獨柱墩，柱徑1.5m,樁徑1.8m,樁底進入微風(fēng)化巖不小于3.0m,樁基按端承樁計算。3.2.5C匝道橋工程設(shè)計概況：橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)曲線箱梁，共1聯(lián)，具體分跨為：2x30.0m,箱梁梁高1.80m,全橋為單箱單室，頂板寬8.0m,底板寬4.0m,懸臂2.0m,橋梁跨中腹板厚55cm,頂、底板厚分別為25cm和20cm。支點處腹板厚80cm,頂、底板厚分別為50cm和45cm。支點處設(shè)橫隔梁，中橫隔梁寬3.0m,端橫隔梁寬1.5m。為1.8m,對應(yīng)樁徑分別為2.0m,其余墩柱一般采用獨柱墩，柱徑1.5m,樁徑1.8m,樁底進入微風(fēng)化巖不小于2.5m,樁基按端承樁計3.2.6二線公路橋工程設(shè)計概況：上部構(gòu)造為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板梁，梁長為18.96m。箱梁采用單向預(yù)應(yīng)力體系以及波紋管設(shè)計均同K匝道橋。修精選資彩橋梁支座均采用板式橡膠支座，分別為公路矩形支座和公路矩形F4滑板支座二種類型。下部構(gòu)造；采用樁接蓋梁橋臺，樁徑1.2m,樁底進入弱風(fēng)化巖不小于2.5m,樁基按端承樁計算。蓋梁高度為1.40m。3.2.7施工方案選定方柱亦配制一套鋼模板周轉(zhuǎn)使用。預(yù)制箱梁模板采用鋼模板，根據(jù)構(gòu)件不同規(guī)格，擬配置中箱梁模板三套，左右邊箱梁各配制模板一套周轉(zhuǎn)使用?，F(xiàn)澆箱梁模板采用新的七合板和木枋組成模板體系；高架橋、留仙橋、K匝道橋、C匝道橋和二線公路橋的現(xiàn)澆箱梁支架凈高約2.0M~10.0M,擬采用門式架搭設(shè)滿堂排架。留仙跨線橋箱梁支架搭設(shè)較高，約17.0M,故采用φ48碗口支架搭設(shè)滿堂排架，跨平南鐵路段橋梁支架采用貝雷搭設(shè)；(5)砼采用商品砼，砼由吊車或砼汽車泵輸送，人工振搗施工；3.2.8施工方法根據(jù)設(shè)計提供的地質(zhì)資料，區(qū)域地質(zhì)基本以填土層、含粘性土沙礫、含礫亞粘土、礫質(zhì)亞粘土、和全風(fēng)化、強風(fēng)化巖層為主。我們擬修選用2JK15型沖擊鉆成孔，直升導(dǎo)管法灌注水下砼。①工藝流程②護筒的制作與埋設(shè)鋼護筒采用A3鋼板卷制而成，外徑比灌注樁樁徑大20~30cm,厚度6mm,下口埋深2m左右，頂端高出地面0.5m。鋼護筒周圍用粘性土填筑夯實③鉆進成孔與清孔本工程采用附近造漿優(yōu)良的黃土進行造漿護壁，終孔后采用泥漿置換法清孔工藝，并在樁孔附近不影響結(jié)構(gòu)與便道使用的地方設(shè)置泥漿池，泥漿車定期清運。鉆機就位時，水準(zhǔn)儀測量鉆機底盤頂面四角的高程，采用千斤頂對鉆機進行調(diào)平，并固定好鉆機，進行沖擊成孔終孔前1-2小時，開始調(diào)整泥漿指標(biāo)，終孔后，提起沖擊沖擊錘頭，采用泥漿置換法進行第一次清孔，時間不得小于30分鐘，并隨時測定進出漿口的泥漿指標(biāo)，達到標(biāo)準(zhǔn)后，拆除鉆桿、鉆具。成孔后采用檢孔器檢孔。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計孔徑，長度等于孔徑的4~6倍。不可用加重壓、沖擊或強插檢孔器等方法檢孔。當(dāng)鉆孔器不能沉到原來的樁中，或大繩(拉緊)的位置偏移護筒中心時，應(yīng)考慮可能發(fā)生彎孔、斜孔縮孔等情況，需探明后修予以糾正。第二次清孔在鋼筋籠下孔以后進行，主要目的是保證孔底沉渣不大于設(shè)計規(guī)定，并在第二次清孔后25分鐘內(nèi)及時注入第一斗混凝土，否則，需要重新測量沉渣或清孔。鉆孔時應(yīng)認真填寫好鉆進記錄，并對各地層地質(zhì)情況做詳細記錄，同時與設(shè)計所提供的鉆孔資料進行對照，如有較大差異，應(yīng)及時通知監(jiān)理及設(shè)計部門。當(dāng)鉆至樁底設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)及時報驗。④鋼筋籠的制作和安放鉆孔樁鋼筋籠制作前，鋼筋選用具有質(zhì)量保證書，并通過質(zhì)量復(fù)檢合格的鋼筋，由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對鋼筋搭接焊質(zhì)量抽樣送檢。鋼筋籠在預(yù)先制好的模中點焊成型，做到成型主筋直，誤差小，箍筋圓順，直觀效果好。鋼筋籠的制作偏差范圍控制如鋼籠長度：±10mm鋼籠直徑：±10mm先制作好定位箍，然后在在鋼筋籠架上穿入豎向主鋼筋，主筋要求分布均勻，與定位箍點焊，在主筋上用粉筆劃出螺旋箍筋的位置，然后繞上螺旋筋，電焊固定。成型的鋼筋籠平臥堆放在平整干凈的地面上，堆放層數(shù)以2層為限；鋼筋籠在起吊、運輸和安裝時應(yīng)采取措施防止變形，吊點宜設(shè)在修精選資彩加強箍筋部位。為了使鋼筋籠主筋有一定的保護層，在鋼筋籠上設(shè)置保護層定位撐筋，按施工圖要求布置，與鋼筋籠主筋焊接。鋼筋籠安裝采用吊車吊籠安放的方法，鋼筋籠進孔時，對準(zhǔn)孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，下籠中若遇阻礙不得強行下放，必須查明數(shù)量不大于50%,兩截面相距1m左右，焊接時上、下節(jié)鋼筋籠均要保持垂直，鋼筋的焊接長度要滿足規(guī)范要求的10d以上，焊接時要求對稱施焊，焊縫長度和飽滿度，均要滿足規(guī)范要求。鋼筋籠安裝深度與設(shè)計相比，其允許偏差±50mm;鋼筋籠位置經(jīng)確認后，將鋼筋籠用吊筋固定在護筒上方的工字鋼上，以使鋼筋籠定位。⑤水下砼澆灌A、砼選用商品砼；B、砼由商品砼廠家集中制備，砼初凝時間不小于5個小時，用罐車輸送到施工現(xiàn)場，用泵車輸送至灌注樁井口。長2.5m的無縫鋼管，導(dǎo)管吊放入孔，將橡膠圈安放固定，嚴(yán)密，確保密封良好，導(dǎo)管在孔內(nèi)的位置保持居中，防止導(dǎo)管傾斜，撞壞鋼筋籠，并損壞導(dǎo)管。導(dǎo)管底部距孔底高度為25-40cm,采用帶快速接頭D、在導(dǎo)管頂口安放好隔水球。并在料斗的下料口用鐵板隔開，用鋼絲繩引至料斗外，在初料斗灌滿時拉出鐵板。E、為保證混凝土初灌量，特制作一個圓柱形料斗。另外，為防修精選資糕止因料斗自重及料斗內(nèi)混凝土重量而產(chǎn)生的壓力破壞孔壁甚至塌孔，制作一個3米×3米的混凝土灌注平臺，使料斗及混凝土重量盡量分散開，以減少對孔頂部的側(cè)壓力。灌注混凝土?xí)r首先用泵車將料斗裝滿，開灌同時用泵車連續(xù)往料斗中輸送混凝土，這樣充分保證混凝土初灌量，初灌量不少于3.5立方米，嚴(yán)禁初灌量不足就放料。灌注混凝土?xí)r準(zhǔn)確測量導(dǎo)管埋深，控制導(dǎo)管埋深在2-6米。混凝土灌注時間3-5小時。F、嚴(yán)格控制提升拆卸導(dǎo)管所耗時間，每個崗位人員密切配合，齊心協(xié)力，保證灌注連續(xù)不斷地進行作業(yè)。G、后續(xù)的砼連續(xù)灌入，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣，將導(dǎo)管連接處橡膠圈擠出導(dǎo)致漏水，并使空氣壓入砼內(nèi)，增大砼含氣量影響砼強H、灌注過程中經(jīng)常用測深錘測量砼面的上升高度并適當(dāng)提升拆卸導(dǎo)管，保持導(dǎo)管的合理埋深。同時觀察導(dǎo)管中的返水情況，以正確分析和判斷孔內(nèi)情況，制定措施。1、拆卸的導(dǎo)管及時清洗干凈，妥當(dāng)放置。J、為確保樁頂混凝土質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上加灌80cm高度，使其上部夾雜泥砂等雜質(zhì)的不良部分不在設(shè)計樁身范圍。K、有關(guān)砼灌注情況、各樁灌注時間、砼面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象，由專人進行記錄。⑥鉆孔灌注樁質(zhì)量控制要點A、控制鋼護筒平面位置，確保偏差小于5cm,傾斜度<1%。修精選資彩B、鉆機就位后須抄平、墊實、固定可靠，確保鉆架垂直，鉆頭中心與孔位中心要求重合，鉆進過程中注意觀測，及時糾偏。C、派專人負責(zé)對水位實施觀測，及時調(diào)整孔內(nèi)液面高度，保持孔內(nèi)水頭高于地下水位2.0m以上。D、設(shè)專職試驗員按不低于1次/2小時的頻率檢測泥漿性能，并及時調(diào)整，確?？妆诜€(wěn)定、鉆進順利。E、備足堵漏材料和回填粘土、水泥等，及時處理可能發(fā)生的漏F、適當(dāng)提高水頭，避免縮頸。立好鉆架，將鉆頭放到護筒內(nèi)，居中下放，鉆機調(diào)平，要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不大于2cm。在成孔過程中，經(jīng)常檢查，如有傾斜或位移，及時糾正。G、配備足夠容量的集料斗，確保首灌砼澆注量，澆筑時，由專業(yè)人員檢查導(dǎo)管的埋深及砼拌和料的質(zhì)量，防止埋管、堵管。H、強化施工管理，合理安排人、料、機，使鉆孔、澆注砼等工序能連續(xù)進行。1、建立施工現(xiàn)場中心試驗室，對樁基施工用的砼按標(biāo)準(zhǔn)和試驗規(guī)程進行檢驗，只有當(dāng)符合規(guī)范及施工要求才能使用。⑦鉆孔灌注樁事故處理與預(yù)防措施A、沖進成孔過程，經(jīng)常檢查泥漿的比重，排渣情況，結(jié)合地層情況，防止出現(xiàn)糊鉆。當(dāng)出現(xiàn)糊鉆時，應(yīng)調(diào)稀泥漿，以清洗鉆頭。修精選資彩B、沖進時，操作人員不得隨意進尺，必須密切注意沖進情況，然后吊住鉆頭進行掃孔，使鉆孔糾直。C、沖到松散地層時，控制泥漿的性能指標(biāo)，防止漏漿、塌孔；當(dāng)出現(xiàn)塌孔后，應(yīng)將孔用備用粘土回填，暫停鉆孔；當(dāng)出現(xiàn)漏漿時，應(yīng)立即加稠泥漿，增強護壁。D、鉆頭掉落或孔內(nèi)有異物時，必須用打撈工具打撈或清除，避免損傷刀頭或被鉆渣埋住。E、現(xiàn)場要求備好打撈鉆頭的設(shè)備，并制定好鉆頭打撈的預(yù)案。橋梁灌注樁施工完三天以后，可以將現(xiàn)場的超灌部分混凝土鑿樁頭要繼續(xù)向下鑿直到鑿到新鮮混凝土為止。樁基動測結(jié)束后，立即組織人員、設(shè)備對承臺、系梁的位置進行開挖。開挖深度以承臺、系梁的底標(biāo)高來控制，承臺采用挖機開挖，挖至承臺底標(biāo)高以上10cm時，改用人工開挖至承臺以下10~15cm處，鋪筑碎石并澆筑素砼墊層，系梁則采用人工開挖至相應(yīng)標(biāo)高后進行墊層處理?；拥撞繉挾让窟呉獙挸龀信_、系梁截面尺寸1米，側(cè)面放坡根據(jù)土質(zhì)情況以1:0.75為宜。若基坑有積水，在邊角處設(shè)置集水井排水，保證承臺干施工。修?48*3.5鋼管豎周檁?48*3.5鋼管豎周檁②48*3.5鋼管斜撐地面標(biāo)高50*200木方路腳灌注樁M24對拉螺栓深承臺模板支撐剖面圖承臺、系梁鋼筋集中在鋼筋加工區(qū)加工好，用平板車運到施工現(xiàn)場，筋加工過程中要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的尺寸加工，鋼筋的偏鋼筋按設(shè)計圖紙綁扎好經(jīng)經(jīng)理部現(xiàn)場、質(zhì)量人員檢查合格后，進行模板支立工作。為了提高承臺、系梁施工質(zhì)量，系梁的模板采用定型整體鋼模板。模截面尺寸滿足設(shè)計圖紙要求，加固牢固，以混凝土施工過程中不變形為準(zhǔn)，現(xiàn)場可以根據(jù)實際情況在基坑壁進行加固。 模板驗收合格后進行混凝土施工?；炷猎跀嚢枵景凑赵囼灢块T凝土從罐車中由溜槽到達模板中?；炷翝沧?yīng)連續(xù)、分層進行，振搗人員根據(jù)下料情況連續(xù)振搗。上層振搗時將振搗棒伸入下層混凝土面約5-10厘米，砼澆注完畢后及時對其頂面進行收面與壓光，確保精達資彩仁回寬澆注砼時，從中心向四周分層澆注，每層高度為30cm,采用插入式振搗器振搗密實。下灰時，切忌猛烈沖擊預(yù)埋鋼筋和模板支撐。當(dāng)砼澆注到頂部時，用平板振動器配合振搗，為防止松頂，頂面采用二次振搗工藝，然后人工壓光收面。當(dāng)達到砼鑿毛強度時，進行承臺系梁上墩、臺身范圍內(nèi)砼面的鑿毛。當(dāng)混凝土強度達到拆模期限(混凝土強度達到2.5MPA)時，對模板進行拆除。在拆除模板過程中，動作要慢、穩(wěn)，確保不損壞已成修精選資糕型的構(gòu)件。構(gòu)件的養(yǎng)護以麻袋灑水覆蓋為主，養(yǎng)護過程中要確保其表面隨時保持濕潤。本工程部分承臺的體積較大，根據(jù)設(shè)計圖紙及相關(guān)施工規(guī)范采用大體積砼施工方法，采用水化熱較低的水泥在監(jiān)理同意的情況下分層澆注以確保承臺施工質(zhì)量。墩(臺)柱砼外觀質(zhì)量的好壞很大程度與墩(臺)柱模板質(zhì)量有關(guān)，為此在模板設(shè)計時，除了對模板剛度進行控制外，還須控制好模板的表面平整度、光潔度及板面材質(zhì)質(zhì)量，根據(jù)我們的施工經(jīng)驗，所有墩柱全部加工定型鋼模。根據(jù)墩(臺)柱的不同截面尺寸按照同一類型最高的墩(臺)柱各加工滿足施工進度要求數(shù)量的墩(臺)柱模置斜向爬梯和木板平臺，腳手架每間隔一定距離利用拉桿與墩(臺)柱相聯(lián)結(jié)，以增強腳手架的穩(wěn)定性。為保證墩(臺)柱施工的中線和垂直度，在立模時須精確放樣，檢查調(diào)整和控制好模板頂口四角標(biāo)高，以及墩(臺)柱軸線，模板拼縫采用雙面膠止?jié){條止?jié){。修精達資彩水平環(huán)向加勁肋豎向加勁肋校正鋼絲繩攬風(fēng)面層模板厚5mm立柱模板構(gòu)造圖本橋所用鋼筋必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，經(jīng)報驗合格后方可使墩(臺)柱鋼筋均在鋼筋車間配料，集中加工成半成品后，運至各施工點進行綁扎，其中墩(臺)柱中豎向筋于承臺鋼筋骨架綁扎時進行預(yù)插，具體按墩(臺)柱高度進行下料。墩(臺)柱鋼筋綁扎時，在墩(臺)柱四周搭設(shè)支架以及平臺以供操作，同時兼作鋼筋骨架穩(wěn)精選資彩豎向加勁肋風(fēng)面層模板厚5mm柱模板構(gòu)造圖垂直運輸。為確保墩(臺)柱砼的外觀質(zhì)量，保證同一墩(臺)柱色澤一致，減少不同墩(臺)柱之間的色差，盡量減少砼的澆筑次數(shù)，擬10M高已下的柱子一次砼澆注成型，10M高已上的柱子分二次砼澆注成墩(臺)柱砼采用分層澆注，層厚按30cm控制，為防止砼高空超過其作業(yè)半徑的1.5倍，并確保振搗密實，同時振搗棒與側(cè)模保持修精選資彩150mm的距離，以防擾動側(cè)模。每處振搗密實后，振搗棒應(yīng)徐徐拔避免墩(臺)柱頂砼發(fā)生松頂現(xiàn)象，施工時墩(臺)柱頂適時采用二次振搗。當(dāng)砼強度達到拆模強度時即可拆除模板，拆模時不得碰損成型結(jié)構(gòu)物。墩(臺)柱砼澆注完成后，要求墩(臺)柱包裹塑料薄膜，墩(臺)柱頂并加覆土工布以進行保濕養(yǎng)護。拆模后，模板應(yīng)及時加以清理保養(yǎng)。(4)蓋梁、(臺帽)施工施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→支架安裝→測量放線→型鋼、格柵鋪設(shè)→底模鋪設(shè)→墩頂砼鑿毛→鋼筋綁扎→側(cè)模安裝→澆注混凝土→拆模養(yǎng)雙拼10號槽鋼間距1.0m12號槽鋼100×50mm方木間距0.3m25號工字鋼模板制作：為保證現(xiàn)澆蓋梁(臺帽)質(zhì)量，蓋梁(臺帽)底模、側(cè)模均采用七合模板。模板進場后堆放整齊，防止變形。測量：根據(jù)圖紙?zhí)峁┑亩枕敇?biāo)高，用水準(zhǔn)儀精確測出蓋梁(臺帽)測好并通過驗收的導(dǎo)線控制網(wǎng)，用全站儀精確放出蓋梁(臺帽)各特征點的位置，作出標(biāo)識以便支模。模板安裝：在支架上鋪設(shè)橫格柵為[12槽鋼，橫橋向按間距50cm擱置。模板由吊車吊放在格柵上，根據(jù)立柱中心帶線校正底模軸線位置，用海綿條填塞底模與立柱接頭處來止?jié){。墩頂砼鑿毛：錨入蓋梁(臺帽)部分墩頭砼采用人工進行鑿毛。經(jīng)鑿毛處理的砼表面用水沖洗干凈，同時將預(yù)埋入蓋梁(臺帽)鋼筋上的砼清理干凈。精選資彩鋼筋制作及綁扎：蓋梁(臺帽)鋼筋在鋼筋制作場地按圖紙配料加工成半成品，運到施工地點，按設(shè)計圖紙的要求人工在底模上進行綁扎成型。側(cè)模采用墻包底的方法，吊裝就位后，用?16對拉絲桿上下固定，用花藍螺絲收緊固定在相鄰跨的系梁預(yù)埋筋上，以確保模板穩(wěn)定性；同時將蓋梁(臺帽)頂標(biāo)高抄在模板內(nèi)側(cè)并作標(biāo)識，控制蓋梁(臺帽)澆砼高度?；炷翝沧ⅲ喉挪捎眉邪柚?、罐車運輸、吊車配合下料，混凝土坍落度控制在7~9cm,混凝土澆注時從蓋梁(臺帽)中心向兩端，每30cm一層分層澆筑，砼進料時嚴(yán)禁猛烈沖擊鋼筋和模板，振搗上一層砼時，振搗棒插入下一層10cm左右，振搗至砼面不再下沉，表面平整泛漿不再冒出氣泡為止，振搗時振搗棒快插慢拔，把氣泡及時排出，施工中應(yīng)避免振動棒碰到模板和鋼筋。為防止蓋梁(臺帽)頂面混凝土出現(xiàn)松頂現(xiàn)象，頂面采用二次振搗二次抹面工藝。在澆砼過程中派專人檢查模板穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移情況及時解決，如砼振搗后有泌水現(xiàn)象，及時用海綿把水吸掉。拆模及養(yǎng)護：當(dāng)砼達到一定強度后，方可拆模。拆模時應(yīng)注意保護蓋梁(臺帽)的棱角不被破壞。蓋梁(臺帽)模板拆除后，頂面覆蓋土工布，用水泵抽水到蓋梁(臺帽)頂進行養(yǎng)護，并做好養(yǎng)護記錄。根據(jù)施工總平面布圖布置，在XXX路高架橋終點橋頭K5+120~K5+180之間布置一個預(yù)制廠。預(yù)制廠場地必須壓實，同時周邊應(yīng)設(shè)置排水溝，保證場地排水暢通。精選資彩對拉絲桿預(yù)制箱梁模板示意圖底胎模組合鋼芯模對拉絲桿預(yù)制箱梁模板示意圖底胎模組合鋼芯模連接鋼片支撐槽鋼①預(yù)制箱梁底模擬采用鋼板，在砼底座上鋪設(shè)δ8鋼板作底模。側(cè)模擬采用定制大型鋼模，加勁圍令上下用對拉螺桿緊固，上部螺桿位于箱梁(空心板)頂點，下端螺桿由砼底座的預(yù)留孔中對穿。內(nèi)模采用定制整體式定型活動組裝鋼模，裝拆靈活，模板采用龍門吊配合安②鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力孔道預(yù)留：鋼筋綁扎采用常規(guī)法，在底胎膜上綁扎施工，在鋼筋骨架上鋪設(shè)有足夠強度的砂漿墊塊，使鋼筋骨架按設(shè)計圖紙要求處于正確位置并具有準(zhǔn)確的保護層。后張法預(yù)應(yīng)力孔定修活的距離固定，設(shè)計無規(guī)定時按直線段每100cm設(shè)置一道，在曲線處每50cm設(shè)置一道。波紋管接頭處用大一些的波紋管連接并用膠帶包③砼澆注：混凝土由生產(chǎn)廠家直接運輸?shù)浆F(xiàn)場，用龍門吊吊下灰料斗進行澆筑，坍落度控制在5~7cm?；炷翝沧⒎侄芜M行，第一次為鋪底(即芯模下部混凝土),鋪好振平，然后安裝芯模，第二次澆搗腹板及頂板混凝土。鋪底混凝土澆筑順序為從一端向另一端進行，下灰要求均勻，振搗采用30型振搗棒，主振腹板位置，平面振搗采用手提式平板振搗器，整個澆筑過程要求快速，以盡可能縮短停頓時間，避免冷縫的出現(xiàn)。腹板混凝土澆筑應(yīng)分層下灰，芯模兩側(cè)下灰要求對稱進行，振搗采用30型振搗棒，保證振搗密實。在頂板混凝土振搗時，頂面要用平板振搗器拖振一遍，并用木蟹整平拍實，表面拉毛。達到強度后抽出芯模、拆除外模，模板拆除后立即清除上附的水泥漿，并用水沖凈，便于下次再利用。在混凝土澆筑前，在波紋管內(nèi)穿有和波紋管粗度差不多的PVC管，澆筑過程中，不間斷地拉動，以免混凝土滲漏造成波紋管阻塞。始終保持濕潤狀態(tài)，同時注意保護預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道，嚴(yán)禁將水和其它物質(zhì)灌入孔道，防止波紋管生銹。⑤鋼絞線下料編束：預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用高強度低松馳鋼絞線，公稱直徑15.24mm,鋼絞線進場后，分批抽檢力學(xué)性能指標(biāo)，合格后修精選資彩方可使用。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計要求計算確定下料長度，下料時只能使用切割機切割，不得使用電弧切割或氧乙炔切割。用砂輪切割機按設(shè)計長度(包括兩端工作長度)切割下料、編束，編束后用18號鐵絲綁扎牢固，綁扎處用黑膠布包裹。⑥張拉：板梁預(yù)應(yīng)力張拉采用YCW150型千斤頂張拉機及相應(yīng)為確保張拉精度，張拉機具進場前應(yīng)與錨具配 "JTJ041-2000"的有關(guān)規(guī)定進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。所用壓力表的精度不宜低于1.5級，校驗千斤頂用的試驗機或測力機的精度不得低于±2%。鋼絞線抵運工地后需采取防銹措施。張拉前工作錨環(huán)、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨環(huán)、工具夾片按順序安裝并正確就位。千斤頂、錨具、管道三對中安裝，并保證千斤頂與錨墊板垂直。對需張拉構(gòu)件的同構(gòu)件混凝土試塊進行抗壓試驗，強度及齡期達到設(shè)計規(guī)定的要求，方可進行張拉。混凝土強度必須達到90%才能張拉第一批鋼束，并且此時混凝土的齡期不得小于設(shè)計要求的天數(shù)。鋼束根據(jù)設(shè)計要求采用兩端張拉，張拉控應(yīng)力為0.75Ryb。張拉時采用張拉力和延伸量雙控。當(dāng)混凝土構(gòu)件達到設(shè)計要求的強度和齡期，根據(jù)張拉通知單，并經(jīng)監(jiān)理工程師和有關(guān)質(zhì)檢部門同意后，方可進行張拉。鋼束張拉工藝為：修0→0.15σk→ok→持荷3分鐘→量長→錨固張拉加荷分級進行從0.15倍控制應(yīng)力至一倍控制應(yīng)力分成3~4級加荷，每級加荷結(jié)束后，略作停頓，以使鋼絞線內(nèi)應(yīng)力有一個調(diào)以便校核。每一個截面的斷滑絲率不得大于JTJ041-2000的規(guī)定，伸長量滿足設(shè)計要求，否則應(yīng)查明原因并采取解決措施后方可繼續(xù)張拉。⑦孔道壓漿：孔道壓漿水泥采用P.O42.5硅酸鹽水泥或普通水泥，水泥漿稠度控制在14~18秒之間，水灰比不大于0.40,水泥漿泌水率最大不超過4%,拌和后3小時泌水率控制在2%,24小時后水泥漿采用高速拌漿機拌制，使?jié){體質(zhì)量均勻，呈懸浮狀。操作程序是：首先將水加入攪拌機，然后啟動攪拌機，邊攪拌邊不斷加入水泥，在攪拌少許時間之后再加入減水劑，攪拌時間為2~3分鐘。一次攪拌好的水泥漿應(yīng)在30~45分鐘內(nèi)泵送完畢。壓漿應(yīng)連續(xù)、緩慢、均勻進行，一次壓完。對比較集中和鄰近的孔道，先進行連續(xù)壓漿完成，以防水泥漿串孔，堵塞孔道。停頓時立即將已壓入孔道的灰漿用水沖洗干凈，以后再重新壓入。壓漿的最大壓力一般為0.5~0.7Mpa,當(dāng)輸漿管道較長或采用一次壓漿時應(yīng)適當(dāng)加大壓力，每個孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)保持1~2min的穩(wěn)壓時間。壓漿應(yīng)達到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達到修精選資糕排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。如果壓力超過1.0Mpa而灰漿仍不能向另一端流動時，表明孔道出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即用水沖洗，檢查原因并采取處理措施后再進行壓漿。高溫季節(jié)，當(dāng)氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。氣溫低于5℃時不得壓漿，在壓漿操作中填寫壓漿記錄表。⑧封錨：在鋼絞線張拉完成后，波紋管灌漿結(jié)束后進行，割除張拉工作段鋼絞線，封錨處表面混凝土進行清理干凈并鑿毛，將預(yù)埋鋼筋鑿出，扳直。封錨端的鋼筋綁扎根據(jù)施工圖進行，施工前核對規(guī)格和數(shù)量，不得少放，鋼筋與預(yù)埋筋焊接。封錨端模板采用16mm厚的膠合板，后設(shè)兩道水平的楞木，楞木采用2根100×50mm的方木，每道設(shè)2根中12mm的對拉螺栓，與預(yù)埋鋼筋焊接。封錨混凝土由于方量比較少，澆筑穿插在同強度等級混凝土澆筑過程中進行，混凝土由集中攪拌站運來后，卸在專用混凝土斗中，人工產(chǎn)送入模，用50型振搗棒振搗密實。本工程箱梁安裝全部用架橋機完成，箱梁在預(yù)制廠內(nèi)移位由預(yù)制廠內(nèi)的龍門吊完成，龍門吊將箱梁移到運梁小車上，運梁小車通過先鋪設(shè)好的軌道運至架橋機處，由架橋機直接完成安裝工作。安裝時先設(shè)置臨時支座(聯(lián)端無需設(shè)置臨時支座),直接安裝永久支座，逐孔安裝箱梁，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)，及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。設(shè)置臨時支座頂面標(biāo)高應(yīng)與永久性支座頂面修精選資糕標(biāo)高相齊平，永久性支座頂面直接與接頭混凝土底部澆在一起。連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭鋼束波紋管并穿束。在日溫最低時，澆注連續(xù)接頭、中橫梁及濕接縫，當(dāng)砼強度達到設(shè)計張拉強度后，張拉頂板負彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿?，F(xiàn)澆接頭段混凝土可采用微膨脹水泥。接頭施工完成后，澆注剩余部分橋面板濕縫砼，剩余部分橋面板濕接縫砼應(yīng)由跨中向支點澆筑。澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完①地基處理根據(jù)初步放樣，在箱梁投影面下兩側(cè)外各2.0m作為地基處理范圍，先用推土機將地面推平。當(dāng)?shù)鼗枯^大，先進行翻起晾曬，部分軟弱處換填土質(zhì)較好亞粘土,然后用推土機平整后，在此基礎(chǔ)上，用壓路機碾壓壓至沒有明顯輪跡為宜。在處理后的原地表上鋪30cm山皮土(宕渣),要求70%為石料，顆?？刂圃?0cm以下，30%為土或細集料，有良好的級配。在路側(cè)外側(cè)挖好排水溝保證暢通，有雨水時及時排除。②支架搭設(shè)和支架預(yù)壓：現(xiàn)澆箱梁采用中48碗口支架搭設(shè)滿堂排架，支架在箱梁寬度外各伸1.0m便于施工。立桿縱橫間距為1.2m,步高1.2m,在墩臺，橫隔梁及腹板處加密為0.9m,立桿下鋪設(shè)16#槽鋼，槽鋼下用黃砂找平，保證槽鋼下密實，無懸空?？v向設(shè)置剪刀撐，橫向每隔4-6排設(shè)一道剪刀撐。頂托上鋪10#槽鋼，槽鋼上鋪5*10cm木方格柵。支架搭設(shè)前，進行放樣，定出控制線，搭設(shè)時，要注意立桿垂直，間距符合要求，扣件要旋緊，特別是頂層扣件，應(yīng)進行扭矩抽檢，保證施工安全。平臺搭設(shè)完成后，需進行預(yù)壓，壓載采用砂袋逐袋稱量，用吊車吊網(wǎng)袋內(nèi)裝10袋砂袋，壓載重量為箱梁自重的1.1倍，采用等載預(yù)壓。壓載前在支架及底模板上做好測量標(biāo)記，壓載時將模板上留出測量標(biāo)志，空檔能放置塔尺即可。壓載后測量人員每天跟蹤測量，記錄好各壓載時間與沉降值，并繪好各測量區(qū)沉降走勢圖。待沉降穩(wěn)定后可轉(zhuǎn)載或卸載。采用門式架支架的搭設(shè)方法參照上述做法施工。留仙大道跨線橋跨平南鐵路段采用貝雷支架搭設(shè)將根據(jù)現(xiàn)場實際情況另行設(shè)計。③鋪設(shè)底模板為保證現(xiàn)澆連續(xù)鋼筋混凝土箱梁混凝土表面光潔度，底模板擬采用18mm厚的防水膠合板，要求接縫嚴(yán)密，上部有細微縫隙用海綿條填塞將表面用油膩子補平。面層模板下部鋪設(shè)100×50mm方木擱柵，間距40cm,在頂層腳手鋼管上和方木擱柵下部，鋪設(shè)縱向150修精選資彩×100mm的方木牽杠，間距80cm,并用鉛絲與鋼管固定。在此基礎(chǔ)上，進行箱梁兩側(cè)邊線的放樣，在底模板上彈出控制線，用手提式電鋸進行底板直邊?，F(xiàn)澆箱梁一般示意圖④鋼筋綁扎：箱梁鋼筋先在鋼筋加工場下料、彎曲成型，由于箱梁的鋼筋比較復(fù)雜，應(yīng)反復(fù)核對施工圖，對骨架鋼筋的長度、起彎點的位置尤其要嚴(yán)格控制，控制彎起點位置偏差±20mm,鋼筋骨架加工時，在鋼筋加工場設(shè)置由型鋼制成靠模，放骨架大樣圖焊接成型，焊縫長度和厚鋼筋骨架焊接時，先底部后上部間隔跳焊，防止焊接后產(chǎn)生較大變形，焊接嚴(yán)格按圖紙及施工技術(shù)規(guī)范進行，確保焊縫飽滿及焊接長定修精達資彩在底模上均勻涂脫模劑后，開始綁扎底板及腹板鋼筋。成型的鋼筋運到現(xiàn)場后，用40t吊車吊到蓋梁底板平臺上，骨架鋼筋在吊裝時，要對焊接而成骨架鋼筋片進行加固，設(shè)置橫吊梁，以避免骨架在吊裝過程中發(fā)生變形。骨架鋼筋就位后，進行間距調(diào)整，然后進行箍筋、架立筋、分布筋和部分主筋的綁扎。要求受力鋼筋的排距偏差控制在±5mm,箍筋和橫向鋼筋間距偏差控制在±20mm,綁扎應(yīng)注意橫平豎直，扎絲頭彎向箱蓋梁內(nèi)部。預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道為均采用金屬波紋管成型，波紋管管壁做到嚴(yán)密不易漏漿及變形。使用前進行外觀檢查及密封性抽檢，合格后方可使用。錨具及配套產(chǎn)品，包括錨墊板、錨圈、夾片和螺旋筋等。錨夾具進場時分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力等應(yīng)根據(jù)供貨情況確定復(fù)驗的項目、數(shù)量，并按有關(guān)規(guī)定檢驗。管道與錨墊板須垂直。波紋管敷設(shè)和錨具安裝穿插在鋼筋綁扎過程中進行，為保證預(yù)應(yīng)力管道位置正確，防止?jié)仓炷習(xí)r上浮，采用“井”字型定位架，將管道與鋼筋骨架固定，定位架在直線段的間距不大于1.0m,在曲線段的間距不大于0.5m,預(yù)應(yīng)力管道的位置偏差不大于5mm。波紋管埋設(shè)與鋼筋綁扎發(fā)生矛盾時，以滿足波紋管位置為主。鋼筋如遇張拉槽口切斷時，張拉完預(yù)應(yīng)力后應(yīng)重新焊接成形。普通鋼筋如遇錨墊板、彈簧筋、波紋管等根據(jù)設(shè)計要求可適當(dāng)調(diào)修精達資彩整位置。波紋管敷設(shè)完成，穿入鋼絞線。鋼絞線抵運工地后需采取防銹措施。根據(jù)設(shè)計要求計算確定下料長度，下料時只能使用切割機切割，不得使用電弧切割或乙炔切割。用切割機按設(shè)計長度(包括兩端工作長度)切割下料、編束，編束后用18#鐵絲綁扎牢固，綁扎處用黑膠布包裹。鋼絞線就位后，檢查波紋管是否有破損的地方，如果有破損及時對于后澆筑段鋼絞線，應(yīng)采用錨具連接器與先澆段鋼絞線連接。連接采用專用鋼絞線擠壓器進行。⑤支立側(cè)模板及芯模側(cè)模板及芯模均采用18mm厚防水膠合板，背楞采用5*10cm方模，芯模支撐采用碗扣支架。模板支立后，認真檢查模板是否牢固，拼縫是否嚴(yán)密，模板內(nèi)雜物是否清理干凈，有問題及時糾正解決。⑥澆底板及腹板混凝土箱梁混凝土澆筑，從標(biāo)高低的地方向高的地方進行，混凝土分層下料，每層不大于30cm,先底板后腹板，階梯式前進，當(dāng)混凝土澆筑到底板與腹板交接面處，應(yīng)停頓15~20分鐘，控制不出現(xiàn)冷縫為宜。采用插入式振搗棒70型和50型振搗密實，特別是腹板倒角處及橫隔梁內(nèi)、波紋管、錨墊板處，要加強振搗，防止漏振及過振。每段混凝土應(yīng)不間斷澆筑，前后銜接時間不大于混凝土初凝時間。箱梁底板在澆筑完成后，頂面用木蟹抹平，在終凝后，噴灑M-9養(yǎng)護液養(yǎng)混凝土澆筑形成一定強度(不小于2.5Mpa,一般24h)后拆芯縫密實。面板下擱柵采用150×50mm方木，間距700mm,底部支撐采用100×50mm方木，在每道擱柵下設(shè)4~5根，縱向設(shè)置斜撐，以保證穩(wěn)固。在頂板中部留設(shè)一個80×80cm的下人孔，以便拆除箱室按圖紙及規(guī)范要求進行頂板鋼筋綁扎、焊接。先綁扎下層鋼筋，方進行，先用50型振搗棒振搗，要求對下部橫梁和腹板處加強振搗。溫情況收面3~4次，并在頂部拉細毛。收面時操作人員站在木跳板制作的操作平臺上，防止踩踏振搗密實的混凝土表面，造成表面松散。澆筑后及時進行覆蓋養(yǎng)護。三12號槽鋼問距60cm布置鋼管腳于600×1200mm見方布置點⑨預(yù)應(yīng)力張拉A、預(yù)應(yīng)力張拉準(zhǔn)備在構(gòu)件張拉部位搭設(shè)安全可靠的操作平臺，并設(shè)置安全欄。在錨墊板上標(biāo)出墊板安放位置及預(yù)應(yīng)力鋼束的序號使張拉無誤。千斤頂與錨具及管道三對中，安裝并保持千斤頂與錨墊板垂直。在試塊強度達到設(shè)計要求后方可進行張拉。b.預(yù)應(yīng)力張拉張拉采用張拉力和伸長量雙控，張拉時應(yīng)有標(biāo)記，以便測定各鋼束的伸長量?？v向預(yù)應(yīng)力束采用單端和兩端對稱張拉。張拉機具安裝順序為：安裝工作錨及工作錨夾片--安裝頂壓器--安裝千斤頂--安裝工具錨及工具錨夾片。為方便退錨，在安精選資糕鋼束張拉步驟：0--初始應(yīng)力—ocon(持荷3分鐘錨固)計要求。張拉過程中應(yīng)現(xiàn)場繪制實測P-△曲線圖以保證張拉噸位和引伸量的準(zhǔn)確性，張拉后填寫記錄，并交現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認。⑩壓漿、封錨在壓漿端口，設(shè)置壓漿閥門、管節(jié)等壓漿附件。壓漿現(xiàn)場應(yīng)備有足夠的水泥、水等相應(yīng)材料，以便連續(xù)壓漿?；覞{水灰比不宜超過0.4,抗壓強度應(yīng)達到設(shè)計規(guī)定強度。用量由試驗確定。摻入的外加劑不得含有氯鹽，為減少收縮可摻入0.0001水泥用孔道壓漿前須將孔道沖洗潔凈，排除積水，真空壓漿。曲線孔道由最低點的壓漿孔壓入，由最高點泌水。壓漿應(yīng)緩慢均勻進行，應(yīng)達到另一端飽滿和出漿，并達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，當(dāng)氣溫高于35℃時壓漿宜在夜間進行。每一工作班留取不小于3組7.07×7.07×7.07cm的立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28天檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)?？椎缐簼{現(xiàn)場填寫施工記錄，并由監(jiān)理工程師簽認。精選資彩張拉注意事項：張拉時，千斤頂后嚴(yán)禁站人，張拉人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，千斤頂內(nèi)有油壓時，不得拆卸油管接頭，以防高壓油射出傷人。①、現(xiàn)澆箱梁由于采取滿堂支架施工，對地基處理要引起充分重視，特別對承臺開挖的回填部分，要經(jīng)過充分的壓實，保證施工過程②、支架搭設(shè)中，扣件的緊固工作要非常重視，工區(qū)要派專人進行檢查，特別是頂層扣件扭矩要達到8kgm,支架的立桿間距，水平桿的層距和剪刀撐的布設(shè)，要嚴(yán)格按施工組織設(shè)計進行。③、箱梁的鋼筋綁扎和混凝土澆筑，要求嚴(yán)格按設(shè)計要求進行，由于鋼筋比較密集，施工時要加強振搗，保證不漏振。同時要注意施工縫的處理，垂直施工縫要保持鉛垂，水平施工縫處理上，下部腹板混凝土澆筑時要求伸入頂板1~2cm。變形涉及諸多因素，施加預(yù)應(yīng)力前后的各階段進行變形觀測。變形觀測由測量工程師負責(zé)，并成立觀測小組，確保橋梁的線型流暢。④在分層澆注或分段澆注的新老砼結(jié)合面位置應(yīng)將老砼面處理完全，以利新老砼面結(jié)合。(10)橋面鋪裝及附屬工程①橋面鋪裝箱梁橋面鋪裝前應(yīng)將箱梁表面充分鑿毛，清理干凈，按照圖紙要修精選資糕求綁扎鋼筋網(wǎng)片，為了確保施工時鋼筋以及鋼筋網(wǎng)片位置正確，采用每50cm間隔設(shè)一個預(yù)制水泥塊，梅花型布置，將預(yù)制塊和鋼筋網(wǎng)片連接好。砼施工時采用商品砼集中供料，砼罐車運輸，汽車泵澆筑。通過振動梁及砼磨面機和3~6m鋁合金刮尺來控制橋面鋪裝層砼標(biāo)高和表面平整度。②附屬工程施工錐坡和臺后剩余填土在耳、背墻施工結(jié)束后立即進行，臺后及錐小于路基壓實度。局部采用手扶式振動碾夯實，壓實度必須達到設(shè)計要求。護坡?lián)鯄蜆蝾^搭板施工則安排在填土沉降穩(wěn)定后施工。伸縮縫施工順序：以梁端間隙為中心，切出圖紙尺寸的槽口，使原預(yù)埋鋼筋外露，根據(jù)安裝氣溫調(diào)整型鋼預(yù)留間距，用鎖定板將伸縮縫臨時鎖定，將伸縮縫調(diào)入槽內(nèi)就位，其上平面與橋面縱橫坡相吻合。用泡沫塑料板將梁端間隙及伸縮縫型鋼下開口填實，槽上兩邊沿模板封堵。首先將同預(yù)埋鋼筋接觸的鋼筋焊牢，再通過橫穿鋼筋將伸縮縫鋼筋和預(yù)埋鋼筋全部連接，并焊接，及時拆除鎖定板。采用C50鋼纖維砼澆筑，振搗密實無空洞，混凝土表面應(yīng)光滑平整，與橋梁縱、橫坡及伸縮縫頂面接合平順。當(dāng)砼達到一定強度后按照上述養(yǎng)護方法進行砼養(yǎng)護。(11)留仙大道跨線橋左線橋上部結(jié)構(gòu)指導(dǎo)性施工步驟修精選資彩1234WW51heans12漸力額23經(jīng)達到說計強反y7.系竹山方險。45修精選資彩3.3路基工程施工方案(1)平面設(shè)計留仙立交位于XXX路與留仙大道交匯處。此處山地起伏，分布XXX路與留仙交叉位置采用分離式立交，分左線和右線。設(shè)計車速80km/h,雙向六車道。留仙大道為城市主干道，設(shè)計車速50km/h,雙向六車道。起、留仙立交設(shè)為雙喇叭型全互通式立交，主線(XXX路)上跨留仙大道及平南鐵路，設(shè)跨線橋三座：XXX路高架橋、留仙大道跨線橋及K匝道橋。整個立交共設(shè)九條匝道。K匝道為單向雙車道，在0+115~0+140段下穿平南鐵路，設(shè)兩孔箱涵通道。其余匝道為單向單二線公路為支路，設(shè)計車速20km/h。路面寬度4m。采用混凝土工范圍。(2)縱斷面設(shè)計修根據(jù)平南鐵路公司提出的凈空要求，XXX路上跨平南鐵路最(3)橫斷面設(shè)計橫坡2%。+12.25m(機動車道)+4m(人行道)=35.5m。路面橫坡1.5%,人行道橫坡2%。單車道匝道：8m=0.5m(土肩)+7m(車行道及硬路肩)+0.5m(土肩)。K匝道：25m=0.5m(土肩)+10.5m(車央分隔帶)+10.5m(車行道及硬路肩)+0.5m(土肩)。匝道橫坡2%,二線公路：5m=0.5m(土肩)+4m(車行道)+0.5m(土肩)。設(shè)2%的超高。(4)路基施工及檢驗標(biāo)準(zhǔn)填時應(yīng)根據(jù)土的透水性能，將表面筑成2%～4%的橫坡度，并注意縱修填土量以接近最佳含水量為宜.填筑路堤采用分層填筑分層碾壓，每5時，應(yīng)將原地面開挖成臺階狀，每級臺階寬度不小于1m,并做成向內(nèi)2%~4%的坡度。對道路上回填土地段，應(yīng)將回填土加以換填.回側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計寬度50cm,壓實至路槽設(shè)計標(biāo)高后削坡。填方路基：一般填方路基，當(dāng)路堤高度小于等于6m時，邊坡率1:1.5,邊坡采用三維土工網(wǎng)植草防護。當(dāng)路堤高度大于6m時，采用臺階式邊坡，邊坡平臺寬2.0m,第一、二級每級高6m,坡率分別采用1:1.5;第三級邊坡率采用1:1.75;坡腳設(shè)置護坡道，寬度挖方路基：挖方邊坡采用臺階式，原則上每級邊坡高8m,坡腳設(shè)置1.5m寬碎落臺，邊坡平臺寬2.0m,邊坡坡率一般按以下原則A、土質(zhì)邊坡或全風(fēng)化巖土邊坡：邊坡率1:1--1:1.5;用開山土，上部至路槽設(shè)計標(biāo)高5.0m范圍用粘性土或砂性土。(5)路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)(重型擊實標(biāo)準(zhǔn)):修填挖類別路床頂面以路基壓實度(%)留仙大道及匝道騎行帶零填及挖方填方(6)綠化帶：土基壓實度要求達到87%。土路基回彈模量應(yīng)不低于30Mpa,其頂向允許彎沉值不大于250(7)路面結(jié)構(gòu)層6%水泥穩(wěn)定石粉渣：表面回彈彎沉值要求不大于38.5;單位1/100mm,測量車為解放100;壓實度不小于98%(重型擊實標(biāo)準(zhǔn))。 4%水泥穩(wěn)定石粉渣：表面回彈彎沉值要求不大于156.9;單位1/100mm,測量車為解放100;壓實度不小于98%(重型擊實標(biāo)準(zhǔn))。(8)二線公路：水泥混凝土路面設(shè)計參數(shù)層位結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度模量(Mpa)混凝土設(shè)計強度(Mpa)設(shè)計彎沉值1水泥混凝土26%水泥穩(wěn)定石修屑3土基(9)路基處理、路基土方與場地平整留仙大道9+910~10+055段有厚約2~6m、10+100~10+284段有厚越2~3m、粘土(含有機質(zhì))軟弱下臥層，采取換填處理，再匝道0+140~0+320以及留仙大道10+300~10+500左側(cè)處于魚塘段，塘底淤泥要全部清除，要求不小于87%,并作簡單綠化。場地填平時保留5%的坡度向邊溝，以防止場地積水。道路邊溝(1)土石方開挖采用機械施工為主人工配合的方式進行施工；(2)石方爆破采用炮孔爆破法施工；(3)水泥穩(wěn)定石屑采用集中攪拌法施工。本合同段路基填料主要在XXX路取土回填于留仙大道，由15T修精選農(nóng)糕自卸汽車轉(zhuǎn)運至回填施工現(xiàn)場；填料壓實采用重型靜壓壓路機壓實。路基填筑的質(zhì)量，主要取決于路基回填料的質(zhì)量及壓實度，因此在施工時應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求嚴(yán)格控制填料強度、粒徑及壓實度。路基填筑前先進行測量放樣，定出中線、路基邊緣線及路堤坡腳等相關(guān)位置，并清除路線范圍內(nèi)表土、雜草、樹根等不適宜材料，將其運出路基范圍外堆放，同時修筑全線貫通的臨時施工便道。在路基正式填筑前7天，用核準(zhǔn)的填料在經(jīng)過整修處理的路段上鋪筑長度不小于100m(全幅路基)作為試驗路段，以確定回填料的最佳含水率和松鋪厚度，以及壓路機的最佳碾壓遍數(shù)、行駛速度等，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，用以指導(dǎo)全段路基的施工。路基填方按路面平行線分層，嚴(yán)格控制填料松鋪厚度，每層填料每側(cè)寬于路堤設(shè)計寬度40cm以上，以保證路基邊坡修整后的路堤邊緣有足夠的壓實度，同時補償因軟基沉降引起的路基寬度減少。每層填土在壓實前先整平，自路中線向路堤兩側(cè)做2%的橫坡，用重型壓路機碾壓，碾壓時遵循先輕后重，先慢后快，先邊后中的原則。初壓成型后，用推土機再修整，再碾壓至壓實度滿足要求，報檢合格后再進行下層施工。填土路基分段施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段按1:2坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭精達資彩接長度不小于2m。施工期間將保持場地始終處于良好的排水狀態(tài)，臨時排水溝應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形情況進行布置，以保證施工場地不積水和不受沖刷損壞。土石混合料路堤的壓實采用重型振動壓路機分層壓實。碾壓時輪跡重迭1/2—1/3,其碾壓后相鄰輪痕低于5mm時為止。3.3.4石方爆破本工程石方爆破宜采用露天光面爆破法施工，其特點具有操作簡單方便，容易掌握；耗藥量少，巖石破碎均勻，飛石距離近；便于控制開挖面的開頭和尺寸，不易損壞附近建筑物。其主要參數(shù)：爆破震動安全振速不大于7cm/s,振動安全允許距離不小于20m。具體石方爆破另報專項施工方案，同時報送公安局審批同意后方能施工。爆破過程中采用嚴(yán)格的監(jiān)控振動措施，確保東江供水遂洞安全，在爆破實施過程中盡可能采用小藥量，在多次爆破后可適當(dāng)增加藥量，但不得超過允許藥量，爆破的規(guī)范也應(yīng)嚴(yán)格控制。3.3.5護坡、排水溝砌筑施工(1)施工順序：測量放線→溝槽開挖及邊坡修整→將砌塊石→場(2)路基邊坡完成后立即進行刷坡并砌筑相應(yīng)的防護工程。護坡、排水溝基槽采用人工開挖，以保證槽底平整、堅實。砌筑前先將石料表面的泥垢雜物洗刷干凈，并用水濕潤。砌筑先砌外圈定位，后砌里層，上下錯縫，里外砌塊交錯連成一體。砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)要均勻，一般以2-3cm為宜，砌筑時外露面預(yù)留深約為2cm的空縫水泥穩(wěn)定石屑基層是道路下部結(jié)構(gòu)，應(yīng)具有足夠的強度和耐久接影響面層的功能發(fā)揮，是一項關(guān)鍵的工程部位。其施工步驟如下：(1)材料要求①石屑(石粉渣):石屑采用由質(zhì)地堅硬巖石軋制碎的篩余料。石屑最大粒徑不應(yīng)大于8mm,小于0.07mm的顆粒含量不應(yīng)大于10%,具有適當(dāng)級配、潔凈、無土塊等雜質(zhì)。②水泥：普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號P32.5③配合比：水泥：石粉：石屑=6:35:65(重量比)6%水泥穩(wěn)定石粉，4:37:63(重量比)4%水泥穩(wěn)定石粉。(2)施工方法精選資糕重量進行下料，經(jīng)機械攪拌均勻后裝車，再由15T自卸運輸?shù)绞┕?3)養(yǎng)生、試驗得延誤，養(yǎng)生期不宜少于7天。水泥穩(wěn)定石屑混合料應(yīng)在現(xiàn)場每天2000m2取樣6個，按JTJ-93檢驗，并應(yīng)在已完成的穩(wěn)定料底基層、基層上每200m每車道并不超過1000m2隨機抽樣檢查4處和1處分別檢驗壓實度和厚度。所有養(yǎng)生6天浸水1天后進行無側(cè)限抗壓試驗。3.4管線工程施工方案(1)工程設(shè)計概況本工程共設(shè)二路給水管線，一路從留仙大道左側(cè)里程9+680布設(shè)到10+520,另一路從留仙大道右側(cè)里程9+680引到XXX路K4+200處。管材規(guī)格為Dn110~Dn400聚乙烯管，熱熔連接。道安裝，井室砌筑→水壓試驗，回填土分層夯實→沖洗消毒→現(xiàn)場清理(3)施工方法本工程給水管道溝槽土方開挖采用機械施工為主，人工配合作業(yè)。開工前由測量人員，根據(jù)控制坐標(biāo)點、高程，放出管道的中心線，布設(shè)施工坐標(biāo)點及水準(zhǔn)點。開挖溝槽的棄土應(yīng)及時運走，不得堆放在溝槽口附近妨礙管道施工，也不得阻礙交通。當(dāng)基槽開挖完畢后，應(yīng)及時報監(jiān)理工程師驗槽認可后方可進行管道裝。在下管安裝前應(yīng)對排管、檢查管節(jié)管件、閥門位置和承口朝向向是否相符。下管后，應(yīng)對管膛進行清理，不得存在異物，安裝中斷時應(yīng)用塞子將敞口封閉，不得將工具和材料放在管內(nèi)。聚乙烯管熱熔連接方法必須符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-97)的規(guī)定。(4)給水管試壓A管道試壓前，根據(jù)圖紙要求和規(guī)范規(guī)定編制施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。B試壓管道的長度控制在1KM內(nèi)，試壓前管內(nèi)需浸泡24小時。C試壓管段要封以試壓堵板，堵板應(yīng)有足夠的強度，試壓過程中堵板與管身的接頭不能漏水。D注水前對臨時支墩、水源、排水出路、水堵板后背、支頂、管路連接、防逆、放氣、放水及試壓的儀器及設(shè)備進行檢查，檢查結(jié)果報監(jiān)理工程師核批。E管道注水前，應(yīng)將置于管段最高點的排氣閥，排水孔全部打開，修精選資糕進行排氣，管道注滿水后，宜保持0.2-0.3Mpa水壓，充分浸泡，浸泡時間應(yīng)達到不小于24小時。F水壓試驗的升壓應(yīng)逐步進行，每次以0.2Mpa為宜，水壓升至工作壓力后，保持恒壓100min,檢查接口，管身無破損，無漏水，監(jiān)理工程師認可后，即可進行滲透水量試驗。(5)給水管道沖洗、消毒工程給水管道沖洗工序(洗管),是竣工驗收前的一項重要工作，沖洗前認真確定沖洗方案，以保證沖洗工作順利進行。1.5m/s的流速。沖洗應(yīng)連續(xù)進行，當(dāng)排出口的水色、透明度與入口處目測一致時，即為合格。放水口的截面不應(yīng)小于被沖洗管截面的1/2。沖洗時間應(yīng)安排在用水量較小，水壓偏高的夜間進行。C沖洗水的水源：管道沖洗要耗用大量的水，管線可直接與新水源廠的預(yù)接管道連通，開泵沖洗。D排水路線：由于沖洗水量大且較集中，選好排放地點，排至下水道要考慮其通過能力，是否能正常泄水。設(shè)計臨時排水管道的截面不得小于被沖洗管的1/2。3.4.2雨水、污水工程修精達資彩(1)工程設(shè)計概況本工程雨水管、污水管道主要埋設(shè)于留仙大道的綠化帶上。雨水管起于里程9+680,止于11+009.113。污水管道起于里程9+680,止于9+986。管材采用Ⅱ級鋼筋混凝土排水管，管徑從d300~d1500。雨水管道接口采用水泥砂漿接口，污水管采用道瀝青油膏接口。(2)施工順序：測量放線→溝槽開挖→清底驗槽→墊層澆注→墊層(3)施工方法本工程雨水管、污水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。施工前，準(zhǔn)確確定雨水管、污水管線的位置、標(biāo)高，采用人工配合機械進行管溝開挖。按照溝槽開挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。A管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，采用人工和機械開挖兩種方法，對管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進行管溝開挖；用機械和人工開挖分別采用1:0.25和1:0.33的放坡系數(shù)，開挖溝底比設(shè)計基底每側(cè)加寬0.5m,以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土置于挖溝槽邊線1m以外，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還將加強對其標(biāo)高的測量，以防止超挖。采用機械開挖時，將用挖掘機沿開挖管線進行反鏟開挖，開挖至設(shè)計管底標(biāo)高以上0.2m時，即停止機械作業(yè)，修精選資彩深為15cm的排水邊溝，并且每隔30米左右在槽底邊外設(shè)一口徑為的水流坡度陡于1%,溝槽兩側(cè)的排水溝，每隔15cm左右用碎石設(shè)B地基處理：管溝開挖完畢，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用夯實、換填片石、填筑碎石等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計及規(guī)定要求后即抓緊進行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久。開挖完成并報監(jiān)理驗槽合格后，重新放線定位,設(shè)置高程控制樁，及時支模澆筑砼墊層，待墊層強度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線進行安管作業(yè)。本工程設(shè)計上采用Ⅱ級鋼筋混凝土排水管，安管前要檢驗管道處觀，質(zhì)量要求內(nèi)外表無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時從下游開始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。測量人員跟班作業(yè)，負責(zé)控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊(其標(biāo)號與基礎(chǔ)砼標(biāo)號一致),禁止使用木屑或(4)管道閉水試驗A、施工完以后應(yīng)按圖紙要求和GBJ242-82、CJJ3-90中有關(guān)規(guī)定修精選資彩B、管道的閉水試驗應(yīng)在管道、檢查井外觀檢查合格，管道未作回審核后方可進行。C、閉水試驗的水位，應(yīng)為試驗段上游管道內(nèi)頂以上2m,若上游管道內(nèi)頂水位受井室限制小于2m,則實際高H的允許滲水量按有關(guān)規(guī)定計算。D、滲水量的測定時間不應(yīng)少于30min,且經(jīng)管道及檢查井灌滿24小時后測定。(5)檢查井施工：鑄鐵篦子。(1)工程設(shè)計概況本工程排水箱涵總長度為1010米，鋼筋總量約1000噸，砼強度等級為C25。箱涵