KA10SV(鼓風(fēng)機(jī)操作手冊(cè)簡(jiǎn)中文版)

KA10SV-GL210型壓縮機(jī)操作和維護(hù)手冊(cè)（中文僅供參考，以英文為準(zhǔn)）上海廣通環(huán)保設(shè)備有限公司位置號(hào)描述A401電動(dòng)馬達(dá)D210限位開(kāi)關(guān)D224執(zhí)行機(jī)構(gòu)D407執(zhí)行機(jī)構(gòu)D415限位開(kāi)關(guān)E104溫度開(kāi)關(guān)（油溫高）E106油壓控制（低，機(jī)械油泵）E107油壓控制（低）E111溫度開(kāi)關(guān)（再循環(huán)）E113壓力開(kāi)關(guān)（SUC-3）E121壓力計(jì)（油壓）E122溫度計(jì)（油溫）E137壓差顯示（進(jìn)口過(guò)濾器）E138油冷卻器溫度開(kāi)關(guān)E150壓差顯示（油過(guò)濾器）E257電動(dòng)馬達(dá)溫度傳感器E302壓力變送傳感器E303溫度變送傳感器F100油箱G100齒輪K100補(bǔ)償器L101進(jìn)口消音器L102進(jìn)口過(guò)濾器P102補(bǔ)償器P106放空閥P107放空閥消音器P110單向閥P116帶壓力傳感器的擴(kuò)壓管P134放空閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)S101油泵（電動(dòng)）S112過(guò)濾器柱頭螺栓S114量油尺S116止回閥S129油泵（機(jī)械）S130旁路噴嘴S138玻璃視窗S303油過(guò)濾器S317冷卻單元S423油壓控制閥運(yùn)輸－儲(chǔ)存－安裝運(yùn)輸當(dāng)壓縮機(jī)到貨后，根據(jù)交貨單上的清單檢查每個(gè)部件。當(dāng)卸貨時(shí)，隨即檢查壓縮機(jī)在運(yùn)輸中是否有損壞，例如凹痕、劃痕、腐蝕、電纜破裂、管子彎曲或類似情況。如果發(fā)現(xiàn)有損壞，應(yīng)立即通知運(yùn)輸商和供應(yīng)商。壓縮機(jī)的吊運(yùn)應(yīng)將吊帶固定在其底座上的四個(gè)吊裝孔上。為了不至擠壞電器儀表和管路等，應(yīng)使用圖示的吊運(yùn)用套管。壓縮機(jī)的重量請(qǐng)見(jiàn)第二章。有關(guān)吊帶的說(shuō)明：見(jiàn)下圖。H需大于L

儲(chǔ)存在壓縮機(jī)運(yùn)離HV－TURBO之前，需進(jìn)行性能測(cè)試。性能測(cè)試之后，潤(rùn)滑油要排除掉，而加入保護(hù)用機(jī)油，并通過(guò)潤(rùn)滑油系統(tǒng)泵入壓縮機(jī)，然后將其排泄掉。對(duì)壓縮機(jī)上所有未受處理并有可能受腐蝕的零件做了防腐處理。這就保證了壓縮機(jī)在室內(nèi)儲(chǔ)存至少六個(gè)月而不受腐蝕。在試車(chē)前不需將防腐層去掉，因?yàn)樗⒉挥绊憹?rùn)滑油。如果壓縮機(jī)需要儲(chǔ)存六個(gè)月以上，則需進(jìn)行長(zhǎng)期防腐處理。在試車(chē)前需將防腐層去掉。這就要對(duì)整個(gè)壓縮機(jī)部件進(jìn)行拆卸和清洗。如果壓縮機(jī)已做了長(zhǎng)期防腐處理，必須由HV－TURBO的服務(wù)工程師來(lái)做運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作。這個(gè)準(zhǔn)備工作必須在干燥清潔的環(huán)境中進(jìn)行。如果把壓縮機(jī)存放在正在施工的房間里的話，要用塑料布將其罩住以防工作人員將其損壞。不能把壓縮機(jī)當(dāng)作腳手架。有關(guān)進(jìn)一步的說(shuō)明請(qǐng)見(jiàn)技術(shù)文件930.920.009.安裝可以在不去除防腐涂層的情況下安裝壓縮機(jī)?？梢詫嚎s機(jī)安裝在任何有足夠承載能力的樓層上。只有在特殊的情況下才需要用特殊的阻尼振動(dòng)混凝土地基。壓縮機(jī)需安裝在阻尼振動(dòng)的地腳上。地腳的底面可以用膠水與混凝土地面固定（請(qǐng)見(jiàn)安裝指導(dǎo)手冊(cè)〕或可根據(jù)樓面的情況，用螺栓或焊接將其與底座固定。

如果地面不平，為了使機(jī)器地腳與地面接觸，應(yīng)加入墊片。（如圖〕注意！ 在將壓縮機(jī)與地面固定之前，要檢查其位置以確保其法蘭盤(pán)（和其它可能的管道連接〕以最終管道的安裝位置為參照是正確定位的。不要先將法蘭盤(pán)的保護(hù)蓋去掉，除非管路系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒可以開(kāi)始安裝。這主要是為了防止雜物進(jìn)入壓縮機(jī)。所有的管道在與壓縮機(jī)連接前，要仔細(xì)清洗和檢查。如果主電機(jī)的主軸在運(yùn)輸當(dāng)中被固定住，要將此固定去掉，并把拆掉的聯(lián)軸器重新安裝好。管道的連接和承載許可通常在下述位置裝有柔性連接器：壓縮機(jī)出口和擴(kuò)壓管之間壓縮機(jī)入口和進(jìn)風(fēng)管道之間許可的負(fù)載：請(qǐng)見(jiàn)技術(shù)文件930.910.007.1與壓縮機(jī)連接的管路系統(tǒng)的反作用力，如果足夠大，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的不同心而使得壓縮機(jī)的運(yùn)行不好，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成機(jī)械損壞。這種外界的負(fù)載來(lái)自于熱膨脹、壓力負(fù)載和管道的重量，并且主要是通過(guò)柔性結(jié)作用在壓縮機(jī)的出口法蘭上。如果把作用在壓縮機(jī)上的外部負(fù)載限制在下表所示的數(shù)值內(nèi)，這些負(fù)載就不會(huì)對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行造成任何影響。見(jiàn)第二頁(yè)上的圖。Fax ＝ 與出口管道方向一致的力Flat ＝ 與Fax垂直的力M ＝ 任何方向的力矩

管道系統(tǒng)必須予以支承使得外力的作用最小。在設(shè)計(jì)管道系統(tǒng)時(shí)，對(duì)放置在出口法蘭上的柔性接頭的許可載荷、同心的精度要予以仔細(xì)的考慮。作用在壓縮機(jī)上外部負(fù)載通過(guò)底座傳遞到地腳，在設(shè)計(jì)地腳時(shí)要將此力考慮在內(nèi)。有關(guān)進(jìn)一步的內(nèi)容，請(qǐng)見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)NEMASM23-1985的9.4節(jié)和API672的2.2.3節(jié)和2.3.4節(jié)。2.技術(shù)規(guī)格荊馬河62.6136整機(jī)系列號(hào)：6036-38年代：2003重量約：2700公斤壓縮機(jī)－位置號(hào)K1.00制造型號(hào)流體介質(zhì)最小入口風(fēng)量最大入口風(fēng)量入口壓力最大出口壓力正常入口溫度最高入口溫度轉(zhuǎn)速最小功率消耗*最大功率消耗**功率表示在：：：：：：：：：：：：：HV-TURBOKA10SV空氣6099 m3/h13553 m3/h0.9940 barabs.1.7000 barabs.14 oC40 oC14625 rpm133 kW277 kW最小/最大入口流量，正常入口壓力和正常入口溫度齒輪－位置號(hào)G1.00制造型號(hào)齒輪比潤(rùn)滑油需要量：：：：HV-TURBOGL2104.89358 升/分驅(qū)動(dòng)電機(jī)－位置號(hào)A4.01制造型號(hào)重量絕緣等級(jí)防護(hù)等級(jí)額定功率電網(wǎng)頻率電壓額定轉(zhuǎn)速:::::::::ABBAMA450L2DBAH3360 KgF/BIP23350kWHz3x10000 V3000 rpm聯(lián)軸節(jié)（電機(jī)/齒輪）－位置號(hào)A3.01制造型號(hào)::FlenderArpexARS-6-195線性馬達(dá)－擴(kuò)壓器－位置號(hào)D2.24制造型號(hào)牽引/推動(dòng)力最大行程速度防護(hù)等級(jí)電網(wǎng)頻率電壓位置指示:::::::::FramoAntriebtechnikUnipush－mini11000 N100 mm1.5 mm/secIP5450 Hz1x220 V電位計(jì)電阻范圍小于880在壓縮機(jī)測(cè)試后確定。線性馬達(dá)－預(yù)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)－位置號(hào)D4.07制造型號(hào)牽引/推動(dòng)力最大行程速度防護(hù)等級(jí)電網(wǎng)頻率電壓位置指示:::::::::FramoAntriebtechnikUnipush-mini00Nmmmm/secIP54Hz1x220 V1000電位計(jì)電阻范圍小于880在壓縮機(jī)測(cè)試后確定。空氣入口過(guò)濾器－位置號(hào)L1.02制造型號(hào)EU等級(jí)（DIN24185〕過(guò)濾芯需清洗/更換當(dāng)壓差計(jì)位置號(hào)E1.37::::AAFDriPakEU3DIN2418520 毫米水柱潤(rùn)滑油過(guò)濾器－位置號(hào)S3.03制造型號(hào)容量濾芯::::ArlonFiltertechnikGA1-120120 升/分10 微米電動(dòng)油泵－位置號(hào)S1.01制造型號(hào)容量:::RickmeierR35/5075 升/分油泵電機(jī)－位置號(hào)S1.02制造型號(hào)功率絕緣等級(jí)防護(hù)等級(jí)電網(wǎng)頻率電壓額定轉(zhuǎn)速::::：：：：ABB100LAkWFIP54Hz3x400 V3000 rpm機(jī)械油泵－位置號(hào)S1.29制造型號(hào)額定轉(zhuǎn)速容量::::RickmeierR25/163000 rpm73 升/分油冷卻器（空冷）－位置號(hào)S3.01制造型號(hào)::NissenHP70-1/400V/6-pol風(fēng)扇電機(jī)制造型號(hào)轉(zhuǎn)速絕緣等級(jí)防護(hù)等級(jí)電網(wǎng)頻率電壓功率::::：：：：VEMVTA290S6,B14S920 rpmF/BIP55Hz3x400 V0.75 kW潤(rùn)滑油壓力最小正常工作壓力，大約::bar2.5-3.5 bar**油壓取決于溫度和負(fù)載。壓差計(jì)－位置號(hào)E1.21潤(rùn)滑油溫度最高正常工作溫度:: oC在油箱內(nèi)45－55 oC在齒輪箱入口溫度計(jì)－位置號(hào)E1.22潤(rùn)滑油正常注油，見(jiàn)附錄:潤(rùn)滑油規(guī)格，HV-TURBO技術(shù)文件號(hào).930.870.003(共兩頁(yè))潤(rùn)滑油型號(hào)，見(jiàn)附錄：潤(rùn)滑油規(guī)格，HV-TURBO技術(shù)文件號(hào).930.870.004(共一頁(yè))－以上文件附在技術(shù)規(guī)格之后。底座內(nèi)油箱－位置號(hào)F1.01正常注油:230 立升溫控開(kāi)關(guān)－位置號(hào)E1.38制造型號(hào)探頭功能設(shè)定值差值::::：：DanfossA/SRT101在油箱內(nèi)啟動(dòng)/停止油冷卻器風(fēng)扇45－55 oC最小溫控開(kāi)關(guān)－位置號(hào)E1.04制造型號(hào)探頭功能設(shè)定值差值::::：：DanfossA/SRT101在油箱內(nèi)當(dāng)油溫過(guò)高時(shí)停止壓縮機(jī)。70 oC最小溫控開(kāi)關(guān)－位置號(hào)E1.11制造型號(hào)探頭功能設(shè)定值差值::::：：DanfossA/SRT101在壓縮機(jī)入口端當(dāng)壓縮機(jī)空氣內(nèi)循環(huán)（入口溫度升高）時(shí)停止壓縮機(jī)。65 oC最小溫控開(kāi)關(guān)–位置號(hào)E1.46制造型號(hào)探頭功能設(shè)定值差值::::：：DanfossA/SRT14在壓縮機(jī)里開(kāi)/停油泵15 oC最小壓力開(kāi)關(guān)－位置號(hào)E1.07制造型號(hào)探頭功能設(shè)定值差值::::：：DanfossA/SRT200在齒輪箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)上當(dāng)油壓過(guò)低時(shí)停止壓縮機(jī)。1.0 bar最小壓力開(kāi)關(guān)－位置號(hào)1.06制造型號(hào)探頭功能設(shè)定值差值::::：：DanfossA/SRT200在齒輪箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)上當(dāng)油壓低于1.5bar時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)油泵。1.5 bar最小壓力開(kāi)關(guān)－位置號(hào)E1.13制造型號(hào)探頭探頭功能::：：HV-TURBOSUC-3在壓縮機(jī)入口端在壓縮機(jī)渦殼內(nèi)當(dāng)發(fā)生喘震時(shí)停止壓縮機(jī)。壓差傳感器－位置號(hào)E3.02制造型號(hào)功能工作范圍高壓測(cè)點(diǎn)低壓測(cè)點(diǎn)輸出::::：：：Endres+HauserPMD230-AU3H1EH1B預(yù)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的控制0-1.0 bar在出口擴(kuò)壓管上在鼓風(fēng)機(jī)入口端4－20 毫安溫度傳感器－位置號(hào)E3.03制造型號(hào)功能工作范圍測(cè)點(diǎn)輸出::::：：LEOMOTOR9330001300預(yù)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的控制－50/＋50 oC在鼓風(fēng)機(jī)入口端4－20 毫安放空閥－位置號(hào)P1.06制造型號(hào)位置功能:：：WauterWitzelEVBS-40在擴(kuò)壓管的旁路上在啟動(dòng)/停止壓縮機(jī)時(shí)泄壓。放空閥驅(qū)動(dòng)馬達(dá)-位置號(hào)P1.34制造型號(hào)絕緣等級(jí)防護(hù)等級(jí)電網(wǎng)頻率電壓功率轉(zhuǎn)矩響應(yīng)速度(90o):::::::：BernardOA6FIP54 Hz3x400 V0.03 kW60NM6 秒壓差測(cè)量?jī)x-位置號(hào)E1.50制造型號(hào)探頭功能:::：ARLONFILTERTECHNIKGA1-120在油過(guò)濾前和后用于指示壓力值，標(biāo)明過(guò)濾器的污染情況放氣閥-位置號(hào)P1.14制造型號(hào)功能：：：WOUTERWITZELEVS-BA，DN500在開(kāi)機(jī)/停機(jī)時(shí)打開(kāi)/關(guān)閉放氣閥制動(dòng)器-位置號(hào)P1.35制造型號(hào)絕緣等級(jí)防護(hù)等級(jí)主頻率電壓功率打開(kāi)時(shí)間：::：:：：：BernardAS100FIP5450HZ3*400V0.03kw45秒壓縮機(jī)自何年制造潤(rùn)滑油型號(hào)DIN51502HV-TURBO參考號(hào)最小粘度指數(shù)ISO2909最小粘度在120oC時(shí)最小FZG級(jí)數(shù)DIN51354KA2-GK21986PAO1)9308700051374.2010KA4-GK41982PAO9308700051374.2010KA5-GK2001996PAO9308700051374.2010KA2-GL1801999HL/HLP4693087000410010KA2-GB2551996HL/HLP4693087000410010KA5-GA2001987HL/HLP4693087000410010KA5-GA2501993HL/HLP4693087000410010KA5-GL2101992HL/HLP4693087000410010KA5-GL2851998HL/HLP4693087000410010KA5-GB4001997HL/HLP4693087000410010KA5-GC1501988HL/HLP4693087000410010KA10-GA2001986HL/HLP4693087000410010KA10-GL2101992HL/HLP4693087000410010KA10-GA2501987HL/HLP4693087000410010KA10-GC1501979HL/HLP4693087000410010KA22-GA2501983HL/HLP4693087000410010KA22-GL2251993HL/HLP4693087000410010KA22-GL3151989HL/HLP4693087000410010KA22-GC1501981HL/HLP4693087000410010KA22-GC2151981HL/HLP4693087000410010KA44-GA2501983HL/HLP4693087000410010KA44-GL2251993HL/HLP4693087000410010KA44-GL3151992HL/HLP4693087000410010KA44-GL4001995HL/HLP4693087000410010KA44-GC2151982HL/HLP4693087000410010KA66-GL4001992HL/HLP4693087000410010KA66-GC2151982HL/HLP4693087000410010KA80-GL5001990HL/HLP4693087000410010KA100-GL5001984HL/HLP6893087000410010油泵流量和油箱壓縮機(jī)自何年制造油泵流量標(biāo)準(zhǔn)立升/分油箱立升10%KA2-GK21986-------------------------6KA4-GK41982-------------------------19KA5-GK2001996142)35KA2-GL180199944230KA2-GB255199658230KA5-GA200198758230KA5-GA250199382300KA5-GL210199258230KA5-GL285199882300KA5-GB4001997170570KA5-GC150-EM198858230KA5-GC150-GM198858150KA10-GA200198658230KA10-GL210199258230KA10-GA2501987108300KA10-GC150-EM197958230KA10-GC150-GM197958150KA22-GA250198382330KA22-GL225199382330KA22-GL3151989170570KA22-GC150-EM198158230KA22-GC150-GM198158150KA22-GC215-EM198182500KA22-GC215-GM198182330KA44-GA250198382330KA44-GL225199382330KA44-GL3151992170570KA44-GL4001995120480KA44-GC215-EM198282500KA44-GC215-GM198282330KA66-GL4001992170680KA66-GC215-EM1982108500KA66-GC215-GM1982108330KA80-GL50019902351000KA100-GL500199023510002) 復(fù)合在齒輪箱內(nèi)。有關(guān)潤(rùn)滑油的規(guī)格適用于HV-TURBO配有徑向軸承的壓縮機(jī)。注意： 渦輪增壓器 配有滾動(dòng)軸承的齒輪箱 見(jiàn)不同的規(guī)格要求。粘度等級(jí)請(qǐng)根據(jù)930870003而定。公司HL/HLP46油型號(hào)46CstHL/HLP68油型號(hào)68Cst供應(yīng)商 斯堪地那維亞 歐洲北美BPBPBPBartranHV46BPBartranHV68BPBPCastrolCASTROLHyspinAWH46HyspinAWH68CastrolCastrolCIOCDKCHEVRONMechanismLPS46MechanismLPS68CIOCLondonCIOCSanFranciscoTotalFinaElfTOTALAzollaZS46AzollaZS68TotalFinaElfTotalFinaElfEssoESSONutoH46NutoH69EssoExxonMobilMOBILDTE25DTE26MobilMobilKuwaitPetroleumQ8Q8Haydn46Q8Haydn68KuwaitPetroleum--StatoilSTATOILHydrawayHM46HydrawayHM68--------ShellSHELLTellus46Tellus68ShellShellTexacoTEXACORandoHD46RandoHD68TexacoTexacoPZLAW68SquareoilPENNZOILPZLAW46PennzoilPennzoilProductsKluberLubricationKLUBERLamoraHLP46LamoraHLP68KluberLubricationKluberLubricationFuchsFUCHSRenolinExtra46SRenolinExtra68SFuchsFuchs設(shè)備的設(shè)計(jì)主要結(jié)構(gòu)HV-TURBO壓縮機(jī)包括下列主要部件：－壓縮機(jī)主體K1.00－放空閥P1.06－齒輪箱G1.00－柔性節(jié)P1.02－驅(qū)動(dòng)電機(jī)A4.01－就地控制柜E1.23－入口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)器D4.00－底座F1.01－電機(jī)/齒輪箱聯(lián)軸器A3.00－止回閥P1.10－擴(kuò)壓管P1.01－油冷卻器S3.01－擴(kuò)壓器D2.00－輔潤(rùn)滑油泵S1.01－主潤(rùn)滑油泵S1.29整個(gè)機(jī)器是根據(jù)圖紙加工制造的。個(gè)別應(yīng)裝在機(jī)器外部的零件無(wú)法在圖中顯示。

壓縮機(jī)主要部件：－入口H7.01－擴(kuò)壓導(dǎo)葉D1.00－外部腔體H4.01－葉輪R4.14－內(nèi)部腔體H5.01－進(jìn)口導(dǎo)葉系統(tǒng)D3.00－錐形盤(pán)支架H6.01－高速軸R2.01HV－TURBO的壓縮機(jī)是單級(jí)離心式壓縮機(jī)。介質(zhì)在壓縮機(jī)內(nèi)的通道：介質(zhì)通過(guò)入口進(jìn)入壓縮機(jī)，經(jīng)過(guò)入口導(dǎo)葉達(dá)到葉輪。葉輪對(duì)介質(zhì)進(jìn)行加速，介質(zhì)離開(kāi)葉輪后，通過(guò)可變擴(kuò)壓器進(jìn)入到渦形風(fēng)道，介質(zhì)在這里被收集起來(lái)，并將其大部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力。然后進(jìn)入擴(kuò)壓管，從而介質(zhì)在進(jìn)入管道之前，其速度被降低。壓縮機(jī)箱體壓縮機(jī)箱體包括外腔及內(nèi)腔的渦形箱體、錐形盤(pán)支架和支件均由鑄鐵件，經(jīng)熱處理、清洗及加工而成。這些箱體采取垂直裝配以便在裝拆壓縮機(jī)時(shí)能對(duì)每個(gè)鑄件進(jìn)行處理。葉輪/轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)子軸包括下列主要部件：－葉輪R414－轉(zhuǎn)子軸螺帽R407－轉(zhuǎn)子軸R201－中心螺紋R405－迷宮密封R402－止退環(huán)R202－銷釘R411－螺釘R203－止退環(huán)R409葉輪由一個(gè)整體鍛造件銑削而成，以保證其高強(qiáng)度和精度。葉片的成型能保證對(duì)壓縮機(jī)的優(yōu)化控制，及保證優(yōu)化和穩(wěn)定的流量。其外形輪廓和直徑是根據(jù)定單中規(guī)定的工作條件而確定的。位于轉(zhuǎn)子一端的懸臂設(shè)計(jì)的葉輪是在遠(yuǎn)高于第一臨界轉(zhuǎn)速之上且遠(yuǎn)低于第二臨界轉(zhuǎn)速之下運(yùn)轉(zhuǎn)的。（3.2.2） 葉輪軸在不需將葉輪從葉輪軸上拆下的情況下，可很容易從壓縮機(jī)中拆下，這就防止了由于維護(hù)保養(yǎng)而有可能造成的任何動(dòng)不平衡。借助于液壓工具，葉輪、葉輪軸及其驅(qū)動(dòng)器由轉(zhuǎn)子螺母和中心螺栓將它們固定在一起。轉(zhuǎn)子必須作為一個(gè)整體拆卸，這樣可以避免在維護(hù)保養(yǎng)工作中可能造成的不平衡問(wèn)題。通常情況下不需拆卸轉(zhuǎn)子，如有必要，拆卸工作要由有經(jīng)驗(yàn)的HV－TURBO工程師并使用專用工具來(lái)進(jìn)行。整個(gè)壓縮機(jī)（轉(zhuǎn)子〕已經(jīng)作過(guò)動(dòng)平衡。注意！只有HV－TURBO人員才能拆卸轉(zhuǎn)子軸。

密封包括：－迷宮密封 H3.03－油密封圈 T2.20軸的空氣和密封圈由鋁合金或黃銅材料制成，為非接觸型，并為了防止空氣和油的泄漏，從而防止了空氣中含油。由于密封圈和軸之間沒(méi)有接觸，所以此類密封沒(méi)有磨損。然而，很微小的磨損有可能發(fā)生。密封圈可防止油進(jìn)入壓縮機(jī)。密封圈的腔室裝有回油通道，使得油能夠回流齒輪箱中。擴(kuò)壓器－/預(yù)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)壓縮機(jī)裝有兩個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，一個(gè)預(yù)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和一個(gè)擴(kuò)壓器系統(tǒng)。它們能夠在兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)之間的范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)。兩個(gè)系統(tǒng)上設(shè)置的微小變化都會(huì)對(duì)壓縮機(jī)的輸出壓力和流量產(chǎn)生影響，以至影響壓縮機(jī)的功率消耗。HV－TURBO開(kāi)發(fā)了一個(gè)在過(guò)程計(jì)算機(jī)上運(yùn)行的控制程序，根據(jù)以下測(cè)量變量，對(duì)預(yù)旋轉(zhuǎn)－和擴(kuò)壓器系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之達(dá)到最佳。－入口溫度－壓縮機(jī)的壓差－所需流量一旦自控系統(tǒng)發(fā)生故障，壓縮機(jī)仍可在全開(kāi)預(yù)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)葉的狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)行，也就是說(shuō)它將被調(diào)至最大，通常是位置10。系統(tǒng)設(shè)置的任何變化都會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的功率消耗的增加，或最壞的是導(dǎo)致壓縮機(jī)喘震，以至緊急停機(jī)。所以，如果系統(tǒng)被拆開(kāi)，裝配時(shí)要準(zhǔn)確地按照拆卸前的狀態(tài)復(fù)位和調(diào)整。

可調(diào)擴(kuò)壓導(dǎo)葉系統(tǒng)主要部件：－擴(kuò)壓導(dǎo)葉D1.16－刻度D2.13－環(huán)狀導(dǎo)軌D1.08－定位杠杠D2.05－線性馬達(dá)D2.24－限位開(kāi)關(guān)D2.10－安裝平板D2.08擴(kuò)壓導(dǎo)葉系統(tǒng)包括一組可調(diào)節(jié)的導(dǎo)葉片（優(yōu)化設(shè)計(jì)的導(dǎo)葉片），同心安裝在葉輪的周?chē)?。?dǎo)葉片由一個(gè)電動(dòng)直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)。在安裝平板上設(shè)有一個(gè)刻度盤(pán)，以顯示葉片的位置。另外，設(shè)有兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)它們被觸動(dòng)時(shí)，會(huì)分別將導(dǎo)葉片的最大和最小位置信號(hào)傳給控制柜。線性馬達(dá)由控制柜來(lái)控制。不要改變限位開(kāi)關(guān)的位置，否則有可能會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)/驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生過(guò)載。導(dǎo)葉片的準(zhǔn)確位置信號(hào)是通過(guò)裝在線性馬達(dá)中的電位計(jì)而獲得的。可調(diào)預(yù)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)葉主要部件：－進(jìn)口導(dǎo)葉D3.12－刻度D4.17－線性馬達(dá)D4.07－限位開(kāi)關(guān)D4.15－安裝平板D4.01預(yù)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)葉系統(tǒng)包括一組可調(diào)節(jié)的入口導(dǎo)葉片，安裝在進(jìn)口箱體的環(huán)形風(fēng)道內(nèi)。入口導(dǎo)葉片由一個(gè)電動(dòng)直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)。在安裝平板上設(shè)有一個(gè)刻度盤(pán)，以顯示葉片的位置。另外，設(shè)有兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)它們被觸動(dòng)時(shí)，會(huì)分別將導(dǎo)葉片的最大和最小位置信號(hào)傳給控制柜。線性馬達(dá)由控制柜來(lái)控制。不要改變限位開(kāi)關(guān)的位置，否則有可能會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)/驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生過(guò)載。導(dǎo)葉片的準(zhǔn)確位置信號(hào)是通過(guò)裝在線性馬達(dá)中的電位計(jì)而獲得的。

齒輪箱主要部件：－齒輪箱A體H1.01－止推/徑向軸承T1.03－齒輪箱B體H1.02－輸入軸R1.00－止推/徑向軸承T1.06－轉(zhuǎn)子軸R2.00－徑向軸承T2.10－油泵S1.29－徑向軸承T2.08－密封圈T1.01HV－TURBO生產(chǎn)的GL210型齒輪箱是單級(jí)的、斜齒輪，其中轉(zhuǎn)子軸位于輸入軸的上方。轉(zhuǎn)子軸是由位于齒輪兩端的軸承支承的。其齒輪比是根據(jù)合同中規(guī)定的工作條件而確定的。齒輪箱為垂直剖分式結(jié)構(gòu)，這使得對(duì)軸、軸承和密封圈的處理變得很容易。齒輪箱體齒輪箱體包括部件A和B，由鑄件制成，并經(jīng)過(guò)熱處理、清洗，然后加工。軸－齒輪軸和齒輪經(jīng)過(guò)滲碳處理和高精度磨削加工，允許高速轉(zhuǎn)動(dòng)和承受相應(yīng)的齒應(yīng)力。其相應(yīng)的后沖有利于油膜和變形等。輸入軸的齒輪為過(guò)盈配合。轉(zhuǎn)子軸上的齒輪與軸做成一體。軸承高速?gòu)较蜉S承為銅基復(fù)合巴氏合金的多襯墊軸承，而支承輸入軸的徑向軸承為普通徑向銅軸承。高速推力軸承為銅基復(fù)合巴氏合金的多襯墊軸承，而銅基多襯墊軸承用于支承輸入軸。除一個(gè)軸承以外，其它軸承均為非剖分結(jié)構(gòu)，這可避免在軸承中使用定位銷。油封油封為非接觸、迷宮式密封，由于密封圈和軸之間有間隙，所以不會(huì)磨損。然而微小的運(yùn)行磨損也可能發(fā)生。這種密封保證油不會(huì)從齒輪箱中泄漏。密封圈的腔室裝有回油通道，使得油能夠回流齒輪箱中。壓縮機(jī)底座壓縮機(jī)底座由成型鋼材和鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)而制成。底座還作為潤(rùn)滑油系統(tǒng)的油箱。另外，所有的安全設(shè)備及就地控制柜均可安裝在底座上。擴(kuò)壓管擴(kuò)壓管是由鋼板銑削成型后焊接而成。兩端焊有法蘭盤(pán)。擴(kuò)壓管安裝在出口端，將空氣的最后一部分速度轉(zhuǎn)換為壓力，從而降低了空氣速度。放空閥放空閥為蝶閥，帶有電動(dòng)或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器及限位開(kāi)關(guān)。放空閥安裝在兩個(gè)法蘭盤(pán)之間，放空閥的作用是在啟動(dòng)和停機(jī)過(guò)程中起到泄壓閥的作用，以防止喘震的發(fā)生。（有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)請(qǐng)見(jiàn)第二節(jié)〕止回閥止回閥是一種彈簧加力式蝶閥（雙片〕，安裝在兩個(gè)法蘭盤(pán)之間。止回閥用于防止壓縮空氣倒流，以免壓縮機(jī)在非工作狀態(tài)下被迫反轉(zhuǎn)。（有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)請(qǐng)見(jiàn)第二節(jié)〕。聯(lián)軸器/主電機(jī)/齒輪箱主電機(jī)和齒輪箱之間的聯(lián)軸器為柔性碟盤(pán)式聯(lián)軸器，它在軸向和徑向都具有柔性，同時(shí)還可承受附加的扭矩。為了保證最佳的工作特性，該聯(lián)軸器需按照第十二節(jié)中介紹的方法進(jìn)行對(duì)中。

入口消音器生產(chǎn)廠商的資料。入口系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)）入口系統(tǒng)包括入口消音器，過(guò)濾器，前部濾網(wǎng)或外部件集成一體。入口消音器的高度可以調(diào)整，與中心距的偏差為±20mm。安裝入口消音器的高度可以相對(duì)于鼓風(fēng)機(jī)的高度通過(guò)螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)。入口消音器位置固定，以便螺栓之間的空氣導(dǎo)管是3-7mm。如果空氣導(dǎo)管是大于等于10mm，鼓風(fēng)機(jī)就會(huì)損壞。底板上孔的位置在地面正確標(biāo)出，然后移開(kāi)消音器，鉆孔，尼龍銷釘放入孔中，再把消音器放回原位置，用提供的螺絲固定。檢查入口消音器和鼓風(fēng)機(jī)螺栓之間的空氣導(dǎo)管，用提供的專用膠帶密封，然后用鉛橡膠覆蓋一層，再與柔性補(bǔ)償器連接起來(lái)。U形管壓力表，用來(lái)記錄壓降，注入所提供瓶中的液體。維護(hù)壓降不能超過(guò)100mmWC，如果太高，負(fù)壓可以導(dǎo)致入口消間器的板損壞。如果鼓風(fēng)機(jī)起動(dòng)時(shí)顯示的壓力下降增加20mmWC，則應(yīng)更換濾網(wǎng)。鼓風(fēng)機(jī)房開(kāi)始吸氣時(shí)，前面的柵格拆除，前面濾網(wǎng)的固定打開(kāi)，濾網(wǎng)即可取出。當(dāng)空氣管中吸氣開(kāi)始時(shí)，或相似，濾網(wǎng)盒側(cè)板拆除，濾網(wǎng)鎖緊裝置打開(kāi)，濾網(wǎng)就從側(cè)面取出。當(dāng)前面打開(kāi)時(shí)，內(nèi)部用吸塵器軟刷清洗干凈。當(dāng)側(cè)面打開(kāi)時(shí)，內(nèi)部由側(cè)面用吸塵器清洗干凈。

入口過(guò)濾器生產(chǎn)廠商的資料。驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)廠商的資料。消音罩根據(jù)要求，HV－TURBO能夠提供一個(gè)消音罩。通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)、裝配方法和密封條的認(rèn)真仔細(xì)的選擇，使該消音罩達(dá)到最佳的降噪效果。該消音器裝有適應(yīng)于主要條件下的消音材料。HV－TURBO的消音罩是一個(gè)裝在地盤(pán)框架上的模塊系統(tǒng)。其所有的面板和門(mén)均可容易地插入。這種簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)使得對(duì)消音罩的整體或部分裝配和拆卸能夠很快完成。消音罩為散件成組交貨，所以在存儲(chǔ)和運(yùn)輸中只需很小的空間?！白约貉b配”的指導(dǎo)書(shū)附帶在交貨中。當(dāng)然，如果要求，HV－TURBO會(huì)很高興為您進(jìn)行裝配。注意： 當(dāng)裝配消音罩時(shí)，要避免配合零件之間的間隙，因?yàn)榧词故呛苄〉拈g隙都會(huì)影響消音罩的降噪效果。來(lái)自壓縮機(jī)、閥門(mén)等等的噪音會(huì)傳入管道系統(tǒng)。所以為了達(dá)到最佳的降噪效果，應(yīng)對(duì)裸露在消音罩外面的管道加以隔離。潤(rùn)滑油系統(tǒng)設(shè)計(jì)和功能潤(rùn)滑油系統(tǒng)是為齒輪箱的軸承和軸承座以及齒輪嚙合處提供潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油系統(tǒng)正如PI圖和壓縮機(jī)圖所示的那樣設(shè)計(jì)的。在技術(shù)規(guī)范中，提供了系統(tǒng)P/I圖及裝置圖（分別為第二章的7.2節(jié)和12節(jié)），潤(rùn)滑油/冷卻系統(tǒng)的控制系統(tǒng)及其傳感器、溫度計(jì)、壓力計(jì)、溫控開(kāi)關(guān)和壓力開(kāi)關(guān)的功能和所在位置。潤(rùn)滑油系統(tǒng)配有兩個(gè)潤(rùn)滑油泵，每個(gè)油泵均可提供所需的潤(rùn)滑油量。這兩個(gè)油泵分別為主油泵和輔助油泵。輔助油泵是在鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)/停機(jī)過(guò)程中起預(yù)潤(rùn)滑和后潤(rùn)滑的作用。在啟動(dòng)過(guò)程中，兩個(gè)油泵將同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)很短的一段時(shí)間，這意味著在這段時(shí)間內(nèi)，油壓將會(huì)超過(guò)正常值。這個(gè)輔助油泵是電動(dòng)的，并安裝在鼓風(fēng)機(jī)底座上。而主油泵則是安裝在齒輪箱上，由鼓風(fēng)機(jī)的低速齒輪通過(guò)齒輪副來(lái)啟動(dòng)的。油泵的壓力端裝有兩個(gè)單向閥，詳見(jiàn)P/I圖。單向閥具有很小的壓力損失，沒(méi)有帶簧預(yù)緊的密封。在單向閥前部和機(jī)械式油泵的壓力端裝有一個(gè)噴嘴，用于旁通，位置號(hào)為S130。在機(jī)械油泵上裝有一個(gè)直徑為1.5毫米的噴嘴，用于排除油管內(nèi)的空氣。由于油泵不是自吸的，在預(yù)潤(rùn)滑過(guò)程中，電動(dòng)油泵會(huì)穩(wěn)定潤(rùn)滑系統(tǒng)的壓力。在正常情況和轉(zhuǎn)速下，油路中的空氣可在10秒內(nèi)被排除。另外，將有約合1.8升/分的潤(rùn)滑油旁通，并被導(dǎo)回油箱中。為了便于檢查油流量，在回流油路上裝有觀測(cè)窗，位置S138，和油壓控制開(kāi)關(guān)，位置E106。潤(rùn)滑油箱內(nèi)可能配有一個(gè)電熱器，當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后，用于加熱潤(rùn)滑油，也就是說(shuō)，如果在溫度低于攝氏10度的條件下啟動(dòng)壓縮機(jī)，有必要使用加熱器。潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器和油冷卻器被輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)。經(jīng)過(guò)齒輪箱和壓縮機(jī)后，潤(rùn)滑油通過(guò)回流管路和底部法蘭回流到油箱。潤(rùn)滑油冷卻器可以是空冷或水冷。當(dāng)采用空冷方式時(shí)，油冷卻器不應(yīng)放置在使其熱空氣能直接吹到就地控制柜或其它電器裝置的地方。當(dāng)采用水冷方式時(shí)，調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在入水管道上，并保證水壓總是低于油壓。這可防止冷卻水滲入潤(rùn)滑油中。入水管道應(yīng)與最低位置的管路相連，這樣可防止空氣進(jìn)入該系統(tǒng)。整個(gè)機(jī)器裝有兩個(gè)壓力開(kāi)關(guān)：一個(gè)壓力開(kāi)關(guān)，PASL，位置號(hào)E1.06，用于在啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)過(guò)程中，當(dāng)機(jī)械油泵的壓力超過(guò)1.5bar時(shí)，此壓力開(kāi)關(guān)將發(fā)出一個(gè)信號(hào)來(lái)停止電動(dòng)油泵。如果潤(rùn)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)斷電或故障（漏油），另一個(gè)壓力開(kāi)關(guān)將發(fā)出一個(gè)信號(hào)來(lái)停止壓縮機(jī)－當(dāng)壓力低于規(guī)定壓力一個(gè)巴時(shí)。TASH位置號(hào)E1.04當(dāng)油箱內(nèi)的油溫高于70℃時(shí)停止壓縮機(jī)有關(guān)潤(rùn)滑油壓力和溫度，請(qǐng)見(jiàn)第二章。在壓縮機(jī)出廠前，此潤(rùn)滑油系統(tǒng)已經(jīng)過(guò)清洗。所以，在拆卸時(shí)要格外小心,以免污染潤(rùn)滑油系統(tǒng)。

油泵生產(chǎn)廠商的資料。

潤(rùn)滑油過(guò)濾器生產(chǎn)廠商的資料。

潤(rùn)滑油冷卻器生產(chǎn)廠商的資料。監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)和功能監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能在壓縮機(jī)啟動(dòng)和停止以及工作過(guò)程中保證系統(tǒng)的正確工作條件?？刂葡到y(tǒng)控制啟動(dòng)和停機(jī)、壓縮機(jī)的運(yùn)行、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、電動(dòng)放空閥、擴(kuò)壓導(dǎo)葉和/或預(yù)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)葉。監(jiān)控系統(tǒng)包含了五個(gè)電路與壓力開(kāi)關(guān)、溫度開(kāi)關(guān)和傳感器相聯(lián)。這些電路是壓縮機(jī)安全鏈的一部分，當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤指示時(shí)負(fù)責(zé)停止壓縮機(jī)。啟動(dòng)和停機(jī)的功能啟動(dòng)功能保證了壓縮機(jī)的正確啟動(dòng)。壓縮機(jī)正確啟動(dòng)的條件如下：－ 沒(méi)有報(bào)警或激活緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)。－ 放空閥打開(kāi)。－ 出口導(dǎo)葉和/或入口導(dǎo)葉在最小位置。啟動(dòng)的順序如下：－ KA2和KA4： 當(dāng)從電機(jī)啟動(dòng)器接到反饋信號(hào)時(shí)，壓縮機(jī)將馬上啟動(dòng)。－ KA5和KA100： 首先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵并作至少1分鐘的預(yù)潤(rùn)滑！在1分鐘預(yù)潤(rùn)滑后，如果油壓正確，當(dāng)從電機(jī)啟動(dòng)器接到反饋信號(hào)時(shí)，壓縮機(jī)將馬上啟動(dòng)。－ 當(dāng)接到反饋信號(hào)時(shí)，壓縮機(jī)的入口導(dǎo)葉將打開(kāi)至最大位置。－ 當(dāng)入口導(dǎo)葉開(kāi)至最大位置時(shí)，壓縮機(jī)的放空閥將開(kāi)始慢慢關(guān)閉。－ 當(dāng)放空閥關(guān)閉時(shí)，壓縮機(jī)的出口導(dǎo)葉和/或入口導(dǎo)葉將開(kāi)始正常調(diào)節(jié)。至此壓縮機(jī)的啟動(dòng)順序已經(jīng)完成。壓縮機(jī)的停機(jī)功能保證了在控制條件下停止壓縮機(jī)：正常停機(jī)出口導(dǎo)葉移至最小位置。一旦出口導(dǎo)葉移至最小位置，放空閥快速打開(kāi)。當(dāng)放空閥打開(kāi)時(shí)，將停止壓縮機(jī)主電機(jī)（但是,在發(fā)出“正常停機(jī)”后，最長(zhǎng)100秒被激活〕。入口導(dǎo)葉移至最小位置。在發(fā)出壓縮機(jī)停機(jī)指令后，潤(rùn)滑油泵要繼續(xù)運(yùn)行至少5分鐘。報(bào)警停機(jī)(但不是油壓)放空閥快速打開(kāi)（然而在發(fā)出“報(bào)警停機(jī)”后，最長(zhǎng)8秒被激活〕。停止壓縮機(jī)。出口導(dǎo)葉和入口導(dǎo)葉移至最小位置。在發(fā)出壓縮機(jī)停機(jī)指令后，潤(rùn)滑油泵要繼續(xù)運(yùn)行至少5分鐘。緊急停機(jī)立即停止壓縮機(jī)，同時(shí)其放空閥、出口導(dǎo)葉和/或入口導(dǎo)葉移至最小位置。在發(fā)出壓縮機(jī)停機(jī)指令后，潤(rùn)滑油泵要繼續(xù)運(yùn)行至少5分鐘。關(guān)于KA2和KA4，請(qǐng)注意：每次停機(jī)后，在一分鐘內(nèi)不能啟動(dòng)壓縮機(jī)。控制潤(rùn)滑油系統(tǒng)電動(dòng)油泵控制系統(tǒng)保證了當(dāng)壓縮機(jī)和/或潤(rùn)滑油冷卻器的風(fēng)扇啟動(dòng)（僅限空冷〕時(shí)啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵。在啟動(dòng)壓縮機(jī)前，電動(dòng)油泵必須至少運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘，而且潤(rùn)滑油壓力必須是正確的。電動(dòng)和機(jī)械油泵控制系統(tǒng)保證了當(dāng)壓縮機(jī)和/或潤(rùn)滑油冷卻器的風(fēng)扇啟動(dòng)（僅限空冷〕時(shí)啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵。在啟動(dòng)壓縮機(jī)前，電動(dòng)油泵必須至少運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘，而且潤(rùn)滑油壓力必須是正確的。壓縮機(jī)和機(jī)械式油泵將同時(shí)啟動(dòng)，控制系統(tǒng)在確定潤(rùn)滑油壓力超過(guò)一個(gè)巴20秒后，停止電動(dòng)潤(rùn)滑油泵。一旦潤(rùn)滑油壓力降至一個(gè)巴以下，壓縮機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)將會(huì)將其認(rèn)定為錯(cuò)誤，并作“報(bào)警停機(jī)”，將壓縮機(jī)停止。在壓縮機(jī)停止后電動(dòng)油泵還將繼續(xù)運(yùn)行至少5分鐘。油箱中的加熱器一旦安裝了，加熱器和油泵一起保證潤(rùn)滑油維持一定的最低溫度。驅(qū)動(dòng)放空閥、出口導(dǎo)葉和/入口導(dǎo)葉監(jiān)控系統(tǒng)保證了對(duì)放空閥、出口導(dǎo)葉和/入口導(dǎo)葉的控制是在兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)的范圍內(nèi)。安全鏈（封閉回路〕安全鏈包括至少5個(gè)電路：油位和/或油壓油溫喘震再循環(huán)電機(jī)溫度（電機(jī)繞組〕一旦錯(cuò)誤出現(xiàn)在一個(gè)電路中，安全鏈將保證立即停止壓縮機(jī)。重要！ 缺乏監(jiān)控（安全鏈〕的運(yùn)行是不能進(jìn)行的。如果自控系統(tǒng)由HV－TURBO提供，進(jìn)一步的資料請(qǐng)見(jiàn)電器文件LC/MCP。如果自控系統(tǒng)不由HV－TURBO提供，最基本的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要遵循HV－TURBO的技術(shù)規(guī)范來(lái)進(jìn)行：HV－TURBO壓縮機(jī)的控制自動(dòng)化型號(hào)：KA2－KA4最基本的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)No.930.920.011.0HV－TURBO壓縮機(jī)的控制自動(dòng)化型號(hào)：KA5－KA100最基本的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)No.930.920.010.0

過(guò)程和儀表圖（P&I圖〕

壓縮機(jī)的不穩(wěn)定性（喘震〕喘震設(shè)定在任意位置的出口/入口導(dǎo)葉的壓縮機(jī)，其特性曲線具有一種壓縮機(jī)中介質(zhì)間歇的、反向膨脹的特點(diǎn)。這種現(xiàn)象（喘震〕具有低頻的壓力反沖，其頻率取決于壓縮機(jī)的類型、管道的構(gòu)造等等。在這種條件下運(yùn)行，會(huì)使壓縮機(jī)的機(jī)械部分承受重載，所以應(yīng)當(dāng)予以避免。一旦壓縮機(jī)的運(yùn)行進(jìn)入了不穩(wěn)定區(qū)域，SUC開(kāi)關(guān)（SU＝喘震，C＝控制〕將會(huì)報(bào)警并立即停止壓縮機(jī)。下列故障可能造成喘震：水頭壓力過(guò)高入口溫度過(guò)高壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速降低以及機(jī)械故障等再循環(huán)由于大量的能量被注入小量的介質(zhì)中（介質(zhì)被加熱〕，使得介質(zhì)在壓縮機(jī)內(nèi)循環(huán)。以下的錯(cuò)誤可能造成再循環(huán)：出口導(dǎo)葉/入口導(dǎo)葉被全部關(guān)閉（限位開(kāi)關(guān)的最小位置被移動(dòng)了〕。放空閥的排放被導(dǎo)入到壓縮機(jī)入口，使得介質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)。運(yùn)行中的這種再循環(huán)必須避免，因?yàn)樗鼤?huì)造成壓縮機(jī)因過(guò)熱而損壞，最嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成壓縮機(jī)失火。一旦壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在再循環(huán)狀態(tài)下，裝在壓縮機(jī)入口端帶探頭的溫控開(kāi)關(guān)會(huì)發(fā)出警報(bào)，并立即停止壓縮機(jī)。儀表油壓表和壓力開(kāi)關(guān)的資料由生產(chǎn)廠家提供。

8.1 壓力開(kāi)關(guān)RT200： “油壓過(guò)低”數(shù)據(jù)：見(jiàn)第二節(jié)數(shù)據(jù)：見(jiàn)第二節(jié) （技術(shù)規(guī)范〕最大：環(huán)境溫度： 70C最大：介質(zhì)溫度： 100C最大：測(cè)試壓力： 25巴功能：當(dāng)油壓太低（1.5巴）時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)油泵。設(shè)置： 將壓力開(kāi)關(guān)的的面板拆下，并將差動(dòng)擺桿設(shè)置為最小。 調(diào)節(jié)手動(dòng)旋鈕5將刻度9設(shè)為1.5巴。測(cè)試： 將壓力開(kāi)關(guān)的刻度值設(shè)定在潤(rùn)滑油壓力表所示的壓力之下。如果壓縮機(jī)正在運(yùn)行，必須將其停止下來(lái)。如果壓縮機(jī)不在運(yùn)行，此時(shí)不要將其啟動(dòng)。測(cè)試完畢后，應(yīng)將刻度復(fù)原成1.5巴。將壓力開(kāi)關(guān)的的面板重新裝上。壓力開(kāi)關(guān)作為電子保護(hù)裝置的一部分，調(diào)整后應(yīng)加鉛封。注意：在壓縮機(jī)的保修期內(nèi)，對(duì)鉛封的溫度開(kāi)關(guān)和壓力開(kāi)關(guān)的調(diào)整，只能由HV－TURBO專業(yè)人員來(lái)操作。一旦鉛封被打開(kāi)，壓縮機(jī)的保修期將不再有效！

8.1 壓力開(kāi)關(guān)RT200： “油壓過(guò)低”數(shù)據(jù)：見(jiàn)第二節(jié)數(shù)據(jù)：見(jiàn)第二節(jié) （技術(shù)規(guī)范〕最大：環(huán)境溫度： 70C最大：介質(zhì)溫度： 100C最大：測(cè)試壓力： 25巴功能：當(dāng)油壓低于1巴時(shí)(如0.8巴)時(shí)，停止風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)馬達(dá).設(shè)置： 將壓力開(kāi)關(guān)的的面板拆下，并將差動(dòng)擺桿設(shè)置為最小。 調(diào)節(jié)手動(dòng)旋鈕5將刻度9設(shè)為1巴。測(cè)試： 將壓力開(kāi)關(guān)的刻度值設(shè)定在潤(rùn)滑油壓力表所示的壓力之下。此時(shí)電動(dòng)油泵應(yīng)運(yùn)行。測(cè)試完畢后，應(yīng)將刻度復(fù)原成1.5巴。將壓力開(kāi)關(guān)的的面板重新裝上。壓力開(kāi)關(guān)作為電子保護(hù)裝置的一部分，調(diào)整后應(yīng)加鉛封。注意：在壓縮機(jī)的保修期內(nèi)，對(duì)鉛封的溫度開(kāi)關(guān)和壓力開(kāi)關(guān)的調(diào)整，只能由HV－TURBO專業(yè)人員來(lái)操作。一旦鉛封被打開(kāi)，壓縮機(jī)的保修期將不再有效！

8.2油溫溫度表和溫度開(kāi)關(guān)的資料由生產(chǎn)廠家提供。

8.2 溫度開(kāi)關(guān)RT101： “空氣溫度過(guò)高”數(shù)據(jù)：見(jiàn)第二節(jié)數(shù)據(jù)：見(jiàn)第二節(jié) （技術(shù)規(guī)范〕最大：環(huán)境溫度： －50C－＋70C最大：傳感器溫度：300C功能：當(dāng)進(jìn)口空氣溫度上升至65℃時(shí)停止壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這樣就能避免由于過(guò)熱導(dǎo)致的內(nèi)循環(huán)設(shè)置： 將溫度開(kāi)關(guān)的的面板拆下，并將差動(dòng)擺桿9設(shè)置為最小。通過(guò)手動(dòng)旋鈕5調(diào)整刻度9至65℃。測(cè)試： 溫度刻度設(shè)定值為25℃。將傳感器從進(jìn)口處取出用水加熱至25℃以上。如果壓縮機(jī)正在運(yùn)行，其必須停止下來(lái)。如果壓縮機(jī)不在運(yùn)行，此時(shí)不要將其啟動(dòng)。溫度開(kāi)關(guān)作為電子保護(hù)裝置的一部分，調(diào)整后應(yīng)加鉛封。注意：在壓縮機(jī)的保修期內(nèi)，對(duì)鉛封的溫度開(kāi)關(guān)和壓力開(kāi)關(guān)的調(diào)整，只能由HV－TURBO專業(yè)人員來(lái)操作。一旦鉛封被打開(kāi)，壓縮機(jī)的保修期將不再有效！8.2 溫度開(kāi)關(guān)RT101： “潤(rùn)滑油溫度過(guò)高”數(shù)據(jù)：見(jiàn)第二節(jié)數(shù)據(jù)：見(jiàn)第二節(jié) （技術(shù)規(guī)范〕最大：環(huán)境溫度： －50C－＋70C最大：傳感器溫度：300C功能：當(dāng)潤(rùn)滑油溫度超過(guò)70C時(shí)，停止壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。設(shè)置： 將溫度開(kāi)關(guān)的的面板拆下，并將差動(dòng)擺桿設(shè)置為最小。測(cè)試： 調(diào)節(jié)手動(dòng)旋鈕5，直至開(kāi)關(guān)打開(kāi)。如果壓縮機(jī)正在運(yùn)行，其必須停止下來(lái)。如果壓縮機(jī)不在運(yùn)行，此時(shí)不要將其啟動(dòng)。調(diào)整刻度9所示的溫度與齒輪箱的溫度一致。調(diào)節(jié)手動(dòng)旋鈕5，使刻度9指示在70C，將面板裝好。溫度開(kāi)關(guān)作為電子保護(hù)裝置的一部分，調(diào)整后應(yīng)加鉛封。注意：在壓縮機(jī)的保修期內(nèi)，對(duì)鉛封的溫度開(kāi)關(guān)和壓力開(kāi)關(guān)的調(diào)整，只能由HV－TURBO專業(yè)人員來(lái)操作。一旦鉛封被打開(kāi)，壓縮機(jī)的保修期將不再有效！8.2 溫度開(kāi)關(guān)RT101： “油溫高于50C”只適應(yīng)于風(fēng)冷式油冷卻器數(shù)據(jù)：見(jiàn)第二節(jié)數(shù)據(jù)：見(jiàn)第二節(jié) （技術(shù)規(guī)范）最大：環(huán)境溫度： －50C－＋70C最大：傳感器溫度：300C功能：當(dāng)油溫超過(guò)50C時(shí)，啟動(dòng)和停止冷卻器的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。設(shè)置： 將溫度開(kāi)關(guān)的的面板拆下，并將差動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕19設(shè)置為最小。 調(diào)節(jié)手動(dòng)旋鈕5將刻度9設(shè)為50C。測(cè)試： 當(dāng)冷卻器正在運(yùn)行時(shí)，如果溫度開(kāi)關(guān)的設(shè)定值高于油溫時(shí)，冷卻器應(yīng)當(dāng)停止下來(lái)。如果冷卻器不在運(yùn)行，此時(shí)如果溫度開(kāi)關(guān)的設(shè)定值低于油溫時(shí)，冷卻器應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)。此溫度開(kāi)關(guān)沒(méi)有加鉛封，由于周?chē)鷾囟鹊淖兓?，需?duì)其進(jìn)行再調(diào)整。8.2溫度調(diào)節(jié)器RT14：“油溫度太低”（在油箱里是風(fēng)機(jī)的加熱要素）數(shù)據(jù)：見(jiàn)第二節(jié)數(shù)據(jù)：見(jiàn)第二節(jié) （技術(shù)規(guī)范）最大：環(huán)境溫度： －50C－＋70C最大：傳感器溫度：85C范圍：+5C－＋22C功能：如果溫度低于10C/高于15C，油箱里的加熱元件將開(kāi)/關(guān)。（風(fēng)機(jī)不能啟動(dòng)在油溫低于10C時(shí)。）設(shè)置：拆開(kāi)溫度開(kāi)關(guān)前面板設(shè)置差動(dòng)擺桿19在最小狀態(tài)?？潭?設(shè)置為15C即按扭5。測(cè)試：溫度傳感器設(shè)在油箱外浸入水中，溫度調(diào)節(jié)器低于15C的：油加熱器開(kāi)。水溫高于15C，油加熱器關(guān)。重新安裝前面板。溫度調(diào)節(jié)器是電子保護(hù)裝置的一部分，調(diào)整后必須鉛密封。注意：在壓縮機(jī)的保修期內(nèi)，對(duì)鉛封的溫度開(kāi)關(guān)和壓力開(kāi)關(guān)的調(diào)整，只能由HV－TURBO專業(yè)人員來(lái)操作。一旦鉛封被打開(kāi)，壓縮機(jī)的保修期將不再有效！喘震指示器SUC－3功能：功能：發(fā)生喘震時(shí)，提供報(bào)警信號(hào)（停止驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)）。傳感器：感應(yīng)式傳感器。安裝位置：壓縮機(jī)入口箱體內(nèi)。A：正常運(yùn)行時(shí)的壓力方向。B：喘震時(shí)的壓力方向。喘震指示器垂直安裝在壓縮機(jī)的入口端。在正常運(yùn)行情況下，其中的小鐵片由于入口處的真空作用迫使其向下（離開(kāi)感應(yīng)式傳感器〕。當(dāng)喘震時(shí)，由于壓力方向相反，使得其中的小鐵片靠近感應(yīng)傳感器，從而發(fā)出警報(bào)。試車(chē)準(zhǔn)備工作如下清單適用于第一次試車(chē)。自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)滿足第7節(jié)中所述的最低要求。當(dāng)自動(dòng)控制系統(tǒng)由HV－TURBO公司提供時(shí)，客戶應(yīng)參照就地控制盤(pán)操作手冊(cè)中的有關(guān)LC/MCP的文件來(lái)進(jìn)行。檢查油箱是否有雜物和/或水。注滿潤(rùn)滑油并檢查油位。如果潤(rùn)滑油已經(jīng)加好，檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量和油位。關(guān)于潤(rùn)滑油的牌號(hào)，參見(jiàn)技術(shù)規(guī)范中的第二節(jié)。只注入全新的和絕對(duì)干凈的潤(rùn)滑油。從觀測(cè)口和用探棒檢查油位。檢查潤(rùn)滑油管在安裝中有無(wú)損壞。啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵并檢查旋轉(zhuǎn)方向和油壓等。注意！ 不可使油泵在無(wú)油狀態(tài)下和錯(cuò)誤的旋轉(zhuǎn)方向下運(yùn)轉(zhuǎn)。 非常冷的潤(rùn)滑油會(huì)造成油泵電機(jī)過(guò)載，從而損壞電機(jī)。所以如果油溫低于10C，不應(yīng)啟動(dòng)油泵電機(jī)。如果潤(rùn)滑系統(tǒng)被拆開(kāi)過(guò)或改裝過(guò)，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)按照下列步驟用潤(rùn)滑油進(jìn)行清洗，并旁通齒輪箱和壓縮機(jī)：將齒輪箱和壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油管拆下。用干凈的管子將潤(rùn)滑油導(dǎo)回油箱。在油溫高于10C的條件下運(yùn)行一小時(shí)，從而使外部潤(rùn)滑油系統(tǒng)得到清洗。重新將齒輪箱和壓縮機(jī)上的油管安好（9.1）注意！ 檢查連接齒輪箱和壓縮機(jī)的通道暢通無(wú)阻。在油溫高于10C和油壓在1.5－3.0巴的條件下運(yùn)行半小時(shí)，從而使?jié)櫥拖到y(tǒng)得到清洗。非常仔細(xì)地手動(dòng)將壓縮機(jī)的軸反向旋轉(zhuǎn)一周。（最容易的是旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)和齒輪箱之間的聯(lián)軸器〕。然后繼續(xù)清洗潤(rùn)滑油系統(tǒng)半小時(shí)。檢查過(guò)濾芯，如有必要，進(jìn)行清洗和/或更換。檢查壓縮機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，入口消音器，柔性連接器和空氣過(guò)濾器（內(nèi)部/外部〕，確保安裝正確和清潔。注意！ 特別仔細(xì)檢查葉輪的前部區(qū)域、入口和入口管道。檢查入口管道和入口過(guò)濾器/入口接管之間的柔性連接，確保安裝正確。檢查壓縮機(jī)有壓力端的擴(kuò)壓管、放空閥和止回閥，確保安裝正確。檢查放空閥，確保功能和控制正確。檢查擴(kuò)壓導(dǎo)葉控制系統(tǒng)，確保功能和控制正確。檢查入口導(dǎo)葉控制系統(tǒng)，確保功能和控制正確。檢查油冷卻器，確保功能和控制正確。如果是水冷，檢查有無(wú)泄漏以及水壓，管道和閥門(mén)的正確安裝。如果是風(fēng)冷，檢查風(fēng)扇電機(jī)（旋轉(zhuǎn)方向〕。

壓縮機(jī)的模擬運(yùn)轉(zhuǎn)為了檢查啟動(dòng)/停機(jī)順序和電器連線，需要進(jìn)行一次壓縮機(jī)模擬運(yùn)行。當(dāng)模擬運(yùn)行時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)和壓力開(kāi)關(guān)以及各類安全監(jiān)控器件得到測(cè)試，結(jié)果合格。壓力和溫度（見(jiàn)第二節(jié)〕。手動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)以檢查壓縮機(jī)正反方向旋轉(zhuǎn)平滑，最簡(jiǎn)單是扳動(dòng)電機(jī)和齒輪箱之間的聯(lián)軸器。短暫地啟動(dòng)壓縮機(jī)，最長(zhǎng)2－3秒，以檢查其運(yùn)行方向。如果運(yùn)行方向錯(cuò)誤，重新連接電機(jī)。注意！ 在錯(cuò)誤方向上旋轉(zhuǎn)幾秒鐘可能會(huì)造成壓縮機(jī)和齒輪箱的永久損壞。請(qǐng)記住重新啟動(dòng)前需留15分鐘的間歇（為保護(hù)電機(jī)線圈〕。壓縮機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)在試運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)對(duì)如下進(jìn)行檢查和/或調(diào)整：放空閥的打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)間。通常在啟動(dòng)后最長(zhǎng)180秒內(nèi)放空閥給出“關(guān)閉”信號(hào)（取決于閥的型號(hào)和工廠的條件〕。止回閥的功能。壓力管道中的空氣壓力的形成。油壓和油溫必須穩(wěn)定。運(yùn)行中的油壓和油溫（見(jiàn)第二節(jié)〕潤(rùn)滑油冷卻器的調(diào)整。當(dāng)水冷時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)根據(jù)水流來(lái)調(diào)整。當(dāng)風(fēng)冷時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)根據(jù)風(fēng)扇的啟動(dòng)/停止來(lái)調(diào)整。運(yùn)行中的油溫（見(jiàn)第二章）。手動(dòng)測(cè)試出口導(dǎo)葉。手動(dòng)測(cè)試入口導(dǎo)葉。運(yùn)行中測(cè)試安全監(jiān)控、溫控開(kāi)關(guān)和壓力開(kāi)關(guān)以及緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)。測(cè)試正常啟動(dòng)和停機(jī)順序。電機(jī)過(guò)載保護(hù)（出口/入口導(dǎo)葉限位〕在工作溫度下檢查有無(wú)漏油。檢查就地控制柜與總控制柜之間的接線?？偪刂乒瘢ㄈ缬小硻z查和啟動(dòng)總控制柜（MCP〕，以檢查對(duì)全部壓縮機(jī)的啟動(dòng)/停機(jī)順序、優(yōu)先權(quán)順序以及控制順序。檢查和調(diào)整步進(jìn)控制器（通過(guò)毫安信號(hào)控制出口/入口導(dǎo)葉〕。檢查壓力/溶解氧探頭的輸出信號(hào)。運(yùn)行中在運(yùn)行中應(yīng)檢查如下：以下位置號(hào)參見(jiàn)設(shè)備圖紙。運(yùn)行壓力和溫度（參見(jiàn)第二節(jié)〕。油位：觀測(cè)口 位置號(hào)E1.30/探棒 位置號(hào)S1.14油溫：溫度計(jì) 位置號(hào)E1.22，啟動(dòng)時(shí)至少10C。油壓：壓力表 位置號(hào)E1.12油冷卻器的水壓：壓力表 位置號(hào)…壓縮機(jī)出口壓力：壓力表 位置號(hào)…當(dāng)出口壓力過(guò)低，應(yīng)檢查功率消耗。當(dāng)出口壓力減小時(shí)，壓縮機(jī)的功率消耗會(huì)隨著流量的增加而上升。壓縮機(jī)的入口壓力：壓力表 位置號(hào)…壓縮機(jī)的出口溫度：溫度計(jì) 位置號(hào)…壓縮機(jī)的入口溫度：溫度計(jì) 位置號(hào)…振動(dòng)功率消耗：就地控制柜上的安培計(jì)入口過(guò)濾器的壓力差：壓力表 位置號(hào)E1.37在壓縮機(jī)運(yùn)行后，操作員應(yīng)通過(guò)改變優(yōu)先權(quán)使得各壓縮機(jī)在一定的間隔上運(yùn)行，從而使得各壓縮機(jī)在相當(dāng)時(shí)間范圍內(nèi)具有相同的運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)。在那些不需經(jīng)常調(diào)節(jié)出口和/或入口導(dǎo)葉從全開(kāi)至全閉的處理廠中，由于特殊的運(yùn)行條件，至少一個(gè)星期一次，將就地控制柜設(shè)為“手動(dòng)”，并將出口和/入口導(dǎo)葉機(jī)構(gòu)從全閉至全開(kāi)運(yùn)行至少兩次。這對(duì)不在運(yùn)行中的壓縮機(jī)也是如此。如果壓縮機(jī)有一個(gè)月沒(méi)有運(yùn)行，需要進(jìn)行如下步驟：將就地控制柜設(shè)成“手動(dòng)”狀態(tài)，并啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵。當(dāng)油泵運(yùn)行了大約半個(gè)小時(shí)后，通過(guò)扳動(dòng)電機(jī)和齒輪箱之間的聯(lián)軸器，轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)至少正轉(zhuǎn)5次。油泵應(yīng)運(yùn)行至少1小時(shí)，建議更長(zhǎng)一些。故障排除在故障排除中，所有的運(yùn)行條件應(yīng)與第二節(jié)中的規(guī)范進(jìn)行比較。章節(jié)啟動(dòng)時(shí)無(wú)空氣和壓力10.1流量不足10.2功率消耗過(guò)大10.3喘震（壓力脈沖）/再循環(huán)（過(guò)熱〕10.4噪音過(guò)大/振動(dòng)過(guò)大10.5軸承溫度過(guò)高10.6潤(rùn)滑油壓力過(guò)低10.7潤(rùn)滑油溫度過(guò)高10.8下列為各個(gè)部件供貨商的有關(guān)建議：章節(jié)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)4潤(rùn)滑油泵6.2油冷卻器6.4油加熱器6.5

啟動(dòng)時(shí)無(wú)空氣和壓力可能的原因：?jiǎn)?dòng)電機(jī)的問(wèn)題，無(wú)電源。旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)。注意：?jiǎn)?dòng)電機(jī)與壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反。聯(lián)軸器或軸斷裂。軸被抱死。流量不足可能的原因：放空閥全部或部分打開(kāi)。管路漏氣或閥門(mén)打開(kāi)。入口導(dǎo)葉/出口導(dǎo)葉完全關(guān)閉。入口導(dǎo)葉/出口導(dǎo)葉機(jī)構(gòu)被抱死。功率消耗過(guò)大可能的原因：由于入口導(dǎo)葉/出口導(dǎo)葉機(jī)構(gòu)被抱死而使出口壓力降低。入口導(dǎo)葉/出口導(dǎo)葉機(jī)構(gòu)調(diào)整不對(duì)。齒輪箱或壓縮機(jī)的機(jī)械故障（軸承、齒輪或軸損壞〕。注意：如果電機(jī)接線不對(duì)（與電網(wǎng)的連接〕，會(huì)造成功率消耗增加。

喘震（壓力脈沖）/再循環(huán)（過(guò)熱）可能的原因：轉(zhuǎn)速過(guò)低。揚(yáng)程過(guò)高。入口受阻。入口壓力損失過(guò)大。入口溫度過(guò)高。入口導(dǎo)葉/出口導(dǎo)葉松動(dòng)、調(diào)整不對(duì)或過(guò)近。葉輪與等高環(huán)面的間隙過(guò)大。葉輪損壞。放空閥損壞，造成在啟動(dòng)/停機(jī)過(guò)程中喘震。噪音過(guò)大/振動(dòng)過(guò)大齒輪：可能的原因：齒輪或軸承損壞。聯(lián)軸器損壞或同心度不好。壓縮機(jī)：可能的原因：軸承損壞。主軸/葉輪不平衡。密封損壞。聯(lián)軸器損壞或同心度不好。軸承溫度過(guò)高可能的原因：潤(rùn)滑油型號(hào)不對(duì)。軸承損壞。潤(rùn)滑油冷卻不足。潤(rùn)滑油輸入不足。潤(rùn)滑油壓力過(guò)低。油泵旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)。

潤(rùn)滑油壓力過(guò)低可能的原因：油泵損壞。油過(guò)濾器堵塞。油溫過(guò)高。安全閥損壞。壓力油管漏油。（油箱蓋下）油位過(guò)低。潤(rùn)滑油溫度過(guò)高可能的原因：水流過(guò)小。冷卻水溫度過(guò)高。環(huán)境溫度過(guò)高。潤(rùn)滑油型號(hào)不對(duì)。軸承、齒輪等損壞。維護(hù)維護(hù)間隔（齒輪箱/壓縮機(jī)〕以下為HV－TURBO公司推薦的維護(hù)間隔表，其中應(yīng)參照不同的章節(jié)，從中在每個(gè)部分中對(duì)應(yīng)做的工作給予了更為詳細(xì)的描述。當(dāng)?shù)貤l件可能會(huì)與規(guī)范產(chǎn)生偏差，所以在確定維護(hù)間隔前，應(yīng)對(duì)照當(dāng)?shù)貤l件，仔細(xì)閱讀各章節(jié)，特別是對(duì)那些與介質(zhì)相接觸的部件。這些需清洗的部件的維護(hù)次數(shù)在某種程度上會(huì)有所變化。應(yīng)對(duì)維護(hù)指南預(yù)先加以評(píng)價(jià)。以下為HV－TURBO公司的標(biāo)準(zhǔn)指南：章節(jié)執(zhí)行第一次潤(rùn)滑油取樣11.2壓縮機(jī)運(yùn)行500小時(shí)后潤(rùn)滑油取樣11.2壓縮機(jī)每運(yùn)行6000小時(shí)，最長(zhǎng)不超過(guò)1年更換潤(rùn)滑油11.3根據(jù)潤(rùn)滑油制造商或供應(yīng)商的建議潤(rùn)滑油過(guò)濾器6.3當(dāng)更換潤(rùn)滑油或在壓差達(dá)到最大時(shí)，參照技術(shù)規(guī)范第二節(jié)。維護(hù)保養(yǎng)11.4每18000小時(shí)運(yùn)行后，然而至少每3年一次。入口過(guò)濾器當(dāng)達(dá)到最大壓降時(shí)，參照技術(shù)規(guī)范第二節(jié)。入口消音器11.5在維護(hù)保養(yǎng)中應(yīng)進(jìn)行清洗。對(duì)于下列部件，應(yīng)按照供應(yīng)商的要求進(jìn)行（有關(guān)要求可在相應(yīng)的章節(jié)中找到〕。章節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)4和電機(jī)銘牌油泵6.2油冷卻器6.411.2油分析HV-TURBO的經(jīng)驗(yàn)是潤(rùn)滑油的壽命只能由供應(yīng)商/潤(rùn)滑油公司進(jìn)行的油的診斷測(cè)試來(lái)決定。潤(rùn)滑油從油箱中取出，送到有診斷測(cè)試系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室。在實(shí)驗(yàn)室中，潤(rùn)滑油的氧化程度、含水量、黏度等將被測(cè)試出來(lái)。建立在潤(rùn)滑油分析基礎(chǔ)上的實(shí)際條件被確定。潤(rùn)滑油更換間隔和下一次取樣時(shí)間的表格就可以制作出來(lái)。HV-TURBO標(biāo)準(zhǔn)表格。首次潤(rùn)滑油取樣在運(yùn)行后500小時(shí)。此后每6000小時(shí)取一次樣。最多不超過(guò)一年。11.3換油在正常運(yùn)行條件下，壓縮機(jī)在一次換油前可運(yùn)行12000-30000小時(shí)。一個(gè)油泵和進(jìn)油管是用來(lái)抽取潤(rùn)滑油的。潤(rùn)滑油是從注油口抽取出來(lái)的（見(jiàn)設(shè)備總圖〕。此油泵和油管不是標(biāo)準(zhǔn)的附件。在注入新油以前，要對(duì)油過(guò)濾芯進(jìn)行清洗/根據(jù)過(guò)濾芯的型號(hào)進(jìn)行更換，見(jiàn)6.3節(jié)。注意！不要使用與技術(shù)規(guī)范中不同的潤(rùn)滑油，因?yàn)檩S承、齒輪等均根據(jù)要求的潤(rùn)滑油設(shè)計(jì)的。由于使用錯(cuò)誤的潤(rùn)滑油而導(dǎo)致的損壞不包含在保修范圍內(nèi)。油位（機(jī)器沒(méi)有運(yùn)行〕應(yīng)當(dāng)位于觀測(cè)窗/探棒的最小和最大刻度之間。潤(rùn)滑油型號(hào)和用量：參照技術(shù)規(guī)范第二節(jié)。

11.4.維護(hù)保養(yǎng)維護(hù)保養(yǎng)工作包括清洗和檢查所有與介質(zhì)接觸的部件，以及檢查或更換所有柔性墊片和油過(guò)濾芯；測(cè)試和調(diào)整（有必要的話〕控制盤(pán)；試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦出口導(dǎo)葉和入口導(dǎo)葉在18000小時(shí)或3年未到時(shí)便不能平穩(wěn)運(yùn)行（由于壓縮機(jī)內(nèi)的污物所至〕的話，第一次維護(hù)保養(yǎng)就應(yīng)提前進(jìn)行。之后的維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間也應(yīng)相應(yīng)調(diào)整，因?yàn)槲蹪岬膲嚎s機(jī)要比清潔的壓縮機(jī)效率低。維護(hù)保養(yǎng)的檢查清單：01A 試運(yùn)行壓縮機(jī)以檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)的密封好壞。01B 測(cè)試點(diǎn)的振動(dòng)（均方值〕，應(yīng)在拆卸壓縮機(jī)前測(cè)量。02A 拆下入口空氣導(dǎo)管02B 拆開(kāi)入口消音器和入口過(guò)濾器。02C 拆開(kāi)入口消音器03A 檢查和更換入口過(guò)濾器或03B03B 檢查和清洗空氣過(guò)濾器04A 檢查消音器04B 修理消音器拆開(kāi)出口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)拆開(kāi)出口預(yù)旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)拆開(kāi)入口箱體、螺旋箱體、等高環(huán)面體、葉輪/主軸以及擴(kuò)壓導(dǎo)葉盤(pán)。檢查和清洗所有與空氣接觸的表面，特別是葉輪/主軸。09A 拆開(kāi)出口導(dǎo)葉內(nèi)部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。09B 檢查、潤(rùn)滑和清洗出口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。09C 裝配和測(cè)量出口導(dǎo)葉系統(tǒng)。檢查咽喉區(qū)域（見(jiàn)注解〕10A 拆開(kāi)入口導(dǎo)葉內(nèi)部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。10B 檢查、潤(rùn)滑和清洗出口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

10C 裝配和測(cè)量入口導(dǎo)葉系統(tǒng)。19A 裝配壓縮機(jī)。視覺(jué)檢查所有部件，包括檢查主軸上止推軸承的間隙。19B 檢查葉輪與其配合件的間隙。19C GA齒輪箱：視覺(jué)檢查止推軸承。19D GC、GL齒輪箱： 通過(guò)檢查窗視覺(jué)檢查軸承和齒輪。更換所有O型密封圈。安裝、檢查和調(diào)整出口導(dǎo)葉外部機(jī)構(gòu)。檢查限位開(kāi)關(guān)的位置在0刻度上。檢查限位開(kāi)關(guān)（見(jiàn)注解〕。安裝、檢查和調(diào)整入口導(dǎo)葉外部機(jī)構(gòu)。檢查限位開(kāi)關(guān)（見(jiàn)注解〕。23A 安裝消音器。23B 安裝消音器和空氣過(guò)濾器。23C 安裝入口空氣導(dǎo)管。24A 更換油過(guò)濾器或24B24B 檢查和清洗油過(guò)濾器。檢查聯(lián)軸器（同軸度〕（見(jiàn)注解〕檢查電動(dòng)機(jī)（清洗風(fēng)扇和潤(rùn)滑〕檢查放空閥和止回閥（功能測(cè)試〕檢查潤(rùn)滑油泵。更換油泵中的軸承和密封。壓縮機(jī)模擬測(cè)試為了檢查壓縮機(jī)的啟動(dòng)/關(guān)機(jī)順序，以及電纜的連接等，應(yīng)進(jìn)行一次模擬運(yùn)行測(cè)試。模擬運(yùn)行時(shí)，溫度開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)及整個(gè)的安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該得到測(cè)試合格的結(jié)果。至于壓力、溫度。見(jiàn)技術(shù)參數(shù)章節(jié)2。手動(dòng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)以檢查壓縮機(jī)正反方向旋轉(zhuǎn)平滑，最簡(jiǎn)單是扳動(dòng)電機(jī)和齒輪箱之間的聯(lián)軸器。壓縮機(jī)的運(yùn)行測(cè)試壓縮機(jī)運(yùn)行測(cè)試時(shí)應(yīng)檢查/調(diào)整下列項(xiàng)目：11A放空閥的打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)間。通常在啟動(dòng)后最長(zhǎng)180秒內(nèi)放空閥給出“關(guān)閉”信號(hào)（取決于閥的型號(hào)和工廠的條件）。11B止回閥的功能。11C壓力管道中的空氣壓力的形成。11D油壓和油溫必須穩(wěn)定。運(yùn)行中的油壓和油溫（見(jiàn)第二節(jié)）11E潤(rùn)滑油冷卻器的調(diào)整。當(dāng)水冷時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)根據(jù)水流來(lái)調(diào)整。當(dāng)風(fēng)冷時(shí)，溫控開(kāi)關(guān)根據(jù)風(fēng)扇馬達(dá)的啟動(dòng)/停止來(lái)調(diào)整。運(yùn)行中的油溫（見(jiàn)第二章）11F手動(dòng)測(cè)試出口導(dǎo)葉。11G手動(dòng)測(cè)試入口導(dǎo)葉。11H運(yùn)行中測(cè)試安全監(jiān)控系統(tǒng)、溫度開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)以及緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)。11I測(cè)試正常啟動(dòng)/停機(jī)順序。11J電機(jī)過(guò)載保護(hù)（出口/預(yù)選轉(zhuǎn)限位）11K在工作溫度下檢查有無(wú)漏油。主控制柜檢查并啟動(dòng)主控制柜。在此過(guò)程中所有壓縮機(jī)的啟動(dòng)/停機(jī)順序，優(yōu)先權(quán)及控制順序都得到測(cè)試。檢查從就地控制柜到主控制柜的電纜連接。13A檢查和調(diào)整控制步驟。13B通過(guò)壓力/溶解氧的傳送檢查輸出信號(hào)。11.5入口消音器入口消音器是為大氣空氣而設(shè)計(jì)的，并且填充有吸音材料。在維護(hù)保養(yǎng)中，可用吸塵器來(lái)清理吸音板。不可彎曲吸音板。吸音材料絕對(duì)不可用蒸汽或水來(lái)清洗。注意！ 有機(jī)溶劑會(huì)破壞材料和粘結(jié)劑。11.6垃圾清除要根據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定來(lái)去除包裝箱。在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，有必要更換空氣過(guò)濾器、潤(rùn)滑油和油過(guò)濾器。廢空氣過(guò)濾器或廢過(guò)濾布應(yīng)作為易燃垃圾處理。廢潤(rùn)滑油應(yīng)作為化學(xué)垃圾根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊?guī)定處理。用于吸油的鋸末和類似物質(zhì)以及廢過(guò)濾器應(yīng)作為易燃垃圾處理。更換下來(lái)的鋼鐵部件應(yīng)作為廢鋼鐵處理。N00B 在維護(hù)保養(yǎng)中所觀測(cè)和測(cè)量的壓縮機(jī)號(hào)碼：N01B 維護(hù)保養(yǎng)前的振動(dòng)RMS（mm/s）：N09C 維護(hù)保養(yǎng)后的出口導(dǎo)葉咽喉區(qū)域（mm）：N018在齒輪箱內(nèi)的軸承之間的間隙：驅(qū)動(dòng)軸（mm）：側(cè)軸1（mm）：側(cè)軸2（mm）：側(cè)軸3（mm）：N19A 轉(zhuǎn)軸內(nèi)的軸承間隙（mm）：N19B 轉(zhuǎn)軸/端蓋間隙（mm〕：N21 出口導(dǎo)葉限位開(kāi)關(guān)最小/最大：N22 入口導(dǎo)葉限位開(kāi)關(guān)最小/最大：N26 聯(lián)軸器同軸度圓周/端面（mm〕：N32C 維護(hù)保養(yǎng)后的振動(dòng)RMS（mm/s）：N33 小時(shí)計(jì)數(shù)器（小時(shí)）：11.7定購(gòu)備件定購(gòu)備件時(shí)一定要寫(xiě)明零件的序號(hào)、壓縮機(jī)和齒輪箱型號(hào)以及零件位置號(hào)?？勺冾A(yù)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)葉－外部驅(qū)動(dòng)器裝在安裝盤(pán)D401上的定位電機(jī)D407應(yīng)作為一個(gè)單元拆卸。拆下在定位杠桿D427上的定位螺栓D436。松開(kāi)D441螺栓，定位杠桿D427就可從定位軸D403上拆下。限位開(kāi)關(guān)的電線可從壓縮機(jī)上松開(kāi)，但不可從接線端子盒中拆下。HV－TURBO確定的限位開(kāi)關(guān)的位置不能改變，因?yàn)樗鼤?huì)影響風(fēng)量。定位電機(jī)D407的電纜不能拆下。在卸下螺栓D439后，定位板D401和定位電機(jī)可以拆下，并要放在安全的地方。安裝過(guò)程是以上的反過(guò)程。要確保電纜連接正確。重要！ 定位杠桿D427在定位軸D403上的位置應(yīng)復(fù)位于拆卸前的相同位置，然后緊固螺栓D441。調(diào)整導(dǎo)葉的機(jī)構(gòu)的位置使得外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)的杠桿D427在刻度D417上指示為10。葉片的位置可以用一個(gè)直角尺，一邊靠住入口中心法蘭，另一邊靠在葉片的平面端。導(dǎo)葉的調(diào)整要十分仔細(xì)和準(zhǔn)確，以便壓縮機(jī)的聯(lián)軸器能夠接受。12.擴(kuò)壓導(dǎo)葉的外部驅(qū)動(dòng)器裝在安裝盤(pán)D208上的定位電機(jī)D224應(yīng)作為一個(gè)單元拆卸。拆下在定位杠桿D205上的定位螺栓D219松開(kāi)D206螺栓，定位杠桿D219就可以從定位軸D207上拆下。限位開(kāi)關(guān)的電線可以從壓縮機(jī)上松開(kāi)，但不可以從接線端子盒中拆下。HV-TURBO確定的限位開(kāi)關(guān)位置不能改變，因?yàn)樗鼤?huì)影響風(fēng)量。定位電機(jī)D224的電纜不能拆下在卸下螺栓D209后，定位板D208和定位電機(jī)可以拆下，并要放在安全的地方。安裝過(guò)程是以上的反過(guò)程，要確保電纜連接正確。重要！定位杠桿D205在位置應(yīng)復(fù)位于拆卸前相同的位置軸D207，然后緊固螺栓D206。當(dāng)擴(kuò)壓導(dǎo)葉片關(guān)閉時(shí)，定位杠桿的位置指示必須為零。

測(cè)量和調(diào)整軸向串動(dòng)及間隙1. 擴(kuò)壓導(dǎo)葉高度的測(cè)量用卡尺在至少四點(diǎn)測(cè)量A和B，見(jiàn)圖一。擴(kuò)壓管的高度由此獲得C=A-B擴(kuò)壓導(dǎo)葉片的高度D=C-sp5(最小)2.輸入軸R100的軸向串動(dòng)。在轉(zhuǎn)向軸R400裝入齒輪箱之前進(jìn)行測(cè)量。止推軸承/徑向軸承T103和一個(gè)大約4毫米的墊片T117配合安裝。測(cè)量輸入軸的軸向串動(dòng)，記錄下測(cè)量數(shù)據(jù)。改變墊片的厚度，以得到合適的軸向串動(dòng)。最小0.40毫米，最大0.50毫米。3.葉輪和等高環(huán)面之間的間隙Sp1檢查等高環(huán)面H505和葉輪正確對(duì)中。止推/反向軸承T226/T228沒(méi)有安裝，轉(zhuǎn)軸必須與等高環(huán)面接觸。當(dāng)找出點(diǎn)4和點(diǎn)5時(shí)，檢查間隙Sp1作為最終的測(cè)量結(jié)果記錄下來(lái)。4.葉輪和等高環(huán)面之間的間隙Sp2在安裝輸入軸R100和迷宮密封H303之前進(jìn)行調(diào)整。但在此之前，軸向串動(dòng)已經(jīng)被調(diào)整通過(guò)軸套R(shí)201用帶有3個(gè)螺絲的小齒輪軸上的把手GL210V004安裝心軸GL210V005請(qǐng)注意：止推軸承T226還沒(méi)安裝。（4）葉輪和等高環(huán)面接觸之前轉(zhuǎn)軸被心軸推動(dòng)。距離A1（圖2）可以用刻度尺或直尺測(cè)量。記錄下測(cè)量結(jié)果。確保轉(zhuǎn)軸沒(méi)有和密封環(huán)T220接觸。拆下軸套R(shí)202。在齒輪箱內(nèi)安裝止推軸承T226，用厚度達(dá)約為3.5毫米的墊片T213配合。將轉(zhuǎn)軸從等高環(huán)面上推開(kāi)。重新安裝軸套R(shí)202。推動(dòng)轉(zhuǎn)子直到軸套R(shí)202和軸承T226連接上，用量規(guī)測(cè)量A2值和接口（圖2）。A1-A2的差值就是相應(yīng)的葉輪外部直徑的等高環(huán)面和葉輪之間的間隙Sp2值。改變墊片T213的厚度，直到Sp2合適為止。5.轉(zhuǎn)向軸R400的軸向串動(dòng)。反向軸承T228用墊片T214配合臨時(shí)安裝在齒輪蓋T203內(nèi).在反向軸承下面的墊片T214和在止推軸承T226下面的墊片T213的總體厚度達(dá)約為3.5毫米.(間隙大約為4毫米)記錄下臨時(shí)安裝在反向軸承T228下面的墊片的厚度.把T203安裝到齒輪箱上.安裝心軸GL210V005,現(xiàn)在就可以通過(guò)用螺絲安裝的刻度盤(pán)來(lái)讀取數(shù)據(jù)并記錄下來(lái)通過(guò)改變反向軸承T228下面的墊片的厚度來(lái)獲得合適的軸向串動(dòng).最小0.15毫米,最大0.20毫米.緊固所有的6個(gè)螺絲R203,以使軸套R(shí)202的轉(zhuǎn)矩達(dá)到1Kpm.單件的重量位置號(hào)說(shuō)明大約重量H7.01/D3.00入口箱體和內(nèi)部入口導(dǎo)葉的驅(qū)動(dòng)231公斤H5.01/H6.01內(nèi)部螺旋管道160公斤R4.00主軸總成。28公斤D1.01出口導(dǎo)葉片36公斤R1.00低速軸73公斤H1.01齒輪箱－A部分70公斤H1.02齒輪箱－B部分260公斤特殊工具型號(hào)數(shù)量名稱訂貨號(hào)ILLV9991工具箱9332270330V1011壓縮機(jī)入口吊環(huán)螺栓M20（N69R20）434004511AV1021提升工具f.進(jìn)口渦殼移動(dòng)錐板9331070390BV401111轉(zhuǎn)子導(dǎo)向心軸轉(zhuǎn)子起吊心軸心軸隔離墊圈GL210V0059331070460GL210V009CCCV4031導(dǎo)向心軸推動(dòng)器GL210V002DV6021擴(kuò)散片滑動(dòng)導(dǎo)桿9331070480EV405113調(diào)整/清除工具f.調(diào)整輔助工具螺絲GL210V005GL210V004N61V08020CFV70113入口軸承起吊工具螺絲GL210V011N61V08020GGV2021齒輪的吊環(huán)螺桿M16（N69R16）（A部分）434003695HV2021全套齒輪的吊環(huán)螺桿M20（N69R20）434004511IV1031蝸殼外吊環(huán)螺栓M12（N69R12）434002879JV90113導(dǎo)桿總導(dǎo)桿GL210V0039332270223KLV10833導(dǎo)向環(huán)工具螺絲KA10V001N61T08090N12.鎖緊力矩如果沒(méi)有特殊注明螺栓和螺母的張緊力矩，用一下表中的數(shù)據(jù)（ISO-m），表中的數(shù)據(jù)適用于強(qiáng)度8.8（DIN267）的普通螺栓和沉頭螺栓和INSEX螺栓M3456810121416202430Nm1.373.106.1510.52651891412153906751160扳手寬度：六角螺絲M3456810121416202430Width5.578101316(17)18(19)21(22)24303646扳手寬度：INDEX螺絲M56810121416202430Width456810121417注意：扳手的寬度是根據(jù)ISO4014/4017制定的，括號(hào)中的數(shù)字則是根據(jù)DIN931/933制定的12鼓風(fēng)機(jī)-齒輪箱圖紙?zhí)朜O.KA10M003.0位置號(hào) 描述D100 擴(kuò)壓管內(nèi)部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)D200 擴(kuò)壓管外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)D300 預(yù)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)葉內(nèi)部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)D400 預(yù)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)葉外部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)H101 齒輪箱/軸承防護(hù)罩--AH102 齒輪箱BH103觀測(cè)蓋板H104螺絲H108噴油嘴3右邊H109螺絲H110O-型環(huán)H111O-型環(huán)H113 油管插頭H115 螺絲H171螺絲H172管孔插頭H179蓋板(用于安裝油泵) H180螺絲H182螺絲H183無(wú)孔蓋板H186 螺絲插頭 H187 注油孔觀測(cè)蓋板H188螺絲 H303 迷宮密封 H304 螺絲 H311 通氣蓋板 H313 螺絲 H401 外渦殼 H402 螺絲/柱頭螺栓 H403 渦殼定位螺絲 H404 插頭 H409 墊片 H502 螺絲H503密封環(huán) H505 帶內(nèi)渦殼的輪廓環(huán) H601 錐形盤(pán)H702螺絲 H704 螺絲 R101驅(qū)動(dòng)軸R102鍵R103齒輪R122齒輪，驅(qū)動(dòng)油泵R400轉(zhuǎn)子總成S125齒輪S126螺絲S127墊片S129機(jī)械油泵S409排油管S410接頭S425銅管S427彎頭S439轉(zhuǎn)換接頭S440接頭 T101 密封環(huán) T102 螺絲 T103 止退/徑向軸承，電機(jī)端 T105 螺絲 T106 止退/徑向軸承，壓縮機(jī)端T107環(huán)T108螺絲T110定為銷/螺絲T117墊片 T203 軸承蓋 T206 螺絲 T208 徑向軸承，電機(jī)端T209螺絲 T210 徑向軸承，鼓風(fēng)機(jī)端 T213 墊片 T214 墊片 T217 銷釘 T220 密封環(huán) T221 螺絲 T223 定為銷T226止推軸承T227螺絲銷釘T228反向軸承 T230 插頭T231 O型環(huán) T246 O型環(huán) T247 螺絲 12轉(zhuǎn)子圖號(hào)933.102.215.0.0（參見(jiàn)英文資料圖紙）位置號(hào) 說(shuō)明R201 轉(zhuǎn)子軸R201 推力軸襯R203 R402的螺絲R402 迷宮密封R405 中心螺絲R407轉(zhuǎn)軸螺母R409 止退環(huán)R411 銷釘R414 葉輪12預(yù)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)外部機(jī)構(gòu) 圖號(hào)KA10DD010.0位置號(hào) 說(shuō)明D401 盤(pán)D409 螺絲D415 限