獨(dú)塔雙索面斜拉橋、二級(jí)公路、吉林省長春某機(jī)場飛行區(qū)場道工程、江蘇某高速施工組織設(shè)計(jì)方案

施工組織設(shè)計(jì)

-00四年七月二十日,

第一章、工程概況

主橋采用獨(dú)塔雙索面斜拉橋橋型。

1、工程范圍

主橋工程承臺(tái)以上部分，包括塔座系梁、塔柱、主梁及斜拉索部分。

第二*、施工進(jìn)度計(jì)劃安排、施工要點(diǎn)

及確保工期的措施

第一節(jié)進(jìn)度計(jì)劃安排

依照招標(biāo)文件規(guī)定，根據(jù)我公司施工能力和經(jīng)驗(yàn)，擬定本工程于2004

年8月1日開工，2005年7月30日竣工，工期12個(gè)月。

1、總工期控制要求

2004年8月1日開始塔座、系梁施工；

2005年3月30日主塔完成；

2005年5月30日主梁完成。

2005年7月30日斜拉索完成

2、主橋索塔

主橋索塔塔座及系梁采用兩次澆注碎，計(jì)劃在2004年8月1日?8月30日

施工。

下塔柱計(jì)劃在9月1日?9月15日施工。

下橫梁及兩側(cè)塔柱采用支架現(xiàn)澆施工，計(jì)劃在9月15日?10月5日施工。

索塔中塔柱及上塔柱采用爬模施工，用2套爬模按4個(gè)月考慮，計(jì)劃

在2004年10月5日?2005年3月30日施工。冬季一、二月份塔柱不安排

施工計(jì)劃。

3、主梁現(xiàn)澆段

主梁現(xiàn)澆段在支架上現(xiàn)澆，在過渡墩蓋梁完成后，即可進(jìn)行支架的設(shè)

置，擬在2004年10月?2005年5月安排施工。

4、斜拉索

斜拉索擬于2005年6、7月份進(jìn)行施工。

6、施工總體計(jì)劃祥見施工總體計(jì)劃表。

第二節(jié)主要施工要點(diǎn)

1、臨時(shí)設(shè)施及場地布置均按標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行設(shè)計(jì)，并按照國家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保

部門的規(guī)定配備防止污染或處理“三廢”的設(shè)施。

2、索塔采用爬模施工。

3、上部結(jié)構(gòu)主梁采用支架現(xiàn)澆工藝施工。

4、碎采用現(xiàn)有拌和站拌制。

5、役冬季施工：對于塔柱和主梁碎，在冬季氣溫較低時(shí)可進(jìn)行施工，

但應(yīng)采取防凍措施。

1）調(diào)整稅配合比，添加具有防凍和早強(qiáng)作用的外加劑。

2）對碎拌和料進(jìn)行加溫，保證碎的入模溫度。

3）在進(jìn)行碎澆筑及養(yǎng)護(hù)時(shí)，采用棉被進(jìn)行覆蓋，或采取蒸氣養(yǎng)護(hù)措施。

4）部分體積較小，高度較低的部分，可采用搭設(shè)暖棚方案進(jìn)行施工。

5）在冬季氣溫較低情況下進(jìn)行鋼筋焊接應(yīng)采取擋風(fēng)措施，當(dāng)氣溫過低

超過規(guī)范要求時(shí)應(yīng)停止焊接作業(yè)。

6）冬季氣候干燥，加之養(yǎng)護(hù)覆蓋物較多以及取暖等因素，冬季施工期

間應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)火災(zāi)的防范工作。

6、雨季碎施工：雨季進(jìn)行碎澆注施工時(shí)，與氣象部門提前聯(lián)系，盡可

能避開雨季對險(xiǎn)施工的影響°

第三節(jié)、確保工期的措施

一、工期保證措施

開T后，運(yùn)用科學(xué)管理，抓質(zhì)量，促進(jìn)度°并從以下幾個(gè)主要方面予

以保證工期：

1、從機(jī)構(gòu)組織和管理力量上保證

(1)、根據(jù)合同和工程管理需要，配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子：建立

以項(xiàng)目管理為核心的責(zé)權(quán)利體系，明確項(xiàng)目內(nèi)部崗位責(zé)任，按“以事定崗,

以崗定責(zé)，以責(zé)定人”的原則，確定項(xiàng)目管理層與作業(yè)層責(zé)任人員名單，

定員定崗，各負(fù)其責(zé)，各行其職。

(2)、樹立正確的安全質(zhì)量意識(shí)，以“質(zhì)量出信譽(yù)，安全出速度”為

施工原則，以質(zhì)量為核心，抓安全促生產(chǎn)，保證施工順利進(jìn)行。

(3)、根據(jù)安全、質(zhì)量、進(jìn)度工作目標(biāo)確立內(nèi)部獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。建立嚴(yán)格

的獎(jiǎng)懲制度，做到獎(jiǎng)罰分明，并按月兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰以充分調(diào)動(dòng)員工積極性，達(dá)

到提高效率，加快施工進(jìn)度的目的。

(4)、按照全面質(zhì)量管理的原則，不斷反饋和修正各項(xiàng)措施和計(jì)劃，

以更好地指導(dǎo)下一輪施工，保證優(yōu)質(zhì)按時(shí)完成各項(xiàng)工程任務(wù)。

(5)、及時(shí)進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃的全面交底

進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施需要全體員工的共同努力，要使有關(guān)人員都明確各項(xiàng)

計(jì)劃的目標(biāo)、任務(wù)、實(shí)施方案和具體措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，

將計(jì)劃變成全體員工的自覺行動(dòng)，充分發(fā)揮員工的干勁和創(chuàng)造精神。

2、從優(yōu)化施組設(shè)計(jì)和控制施工進(jìn)度上保證

(1)、進(jìn)場后，根據(jù)合司要求，在投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合

現(xiàn)場深入細(xì)致的施工調(diào)查，編制科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定切

實(shí)可行的施工方案和施工計(jì)劃，以全面指導(dǎo)施工生產(chǎn)。

(2)、編制具體的作業(yè)計(jì)劃，下達(dá)月、旬、日施工任務(wù)，平衡各項(xiàng)資

源(勞動(dòng)力、材料、機(jī)具)配置，并落實(shí)到位，使每一個(gè)執(zhí)行者明確各自的

工作計(jì)劃。

(3)、做好施工調(diào)度工作

施工調(diào)度是施工各階段、環(huán)節(jié)、專業(yè)和工種的互相配合、計(jì)劃協(xié)調(diào)的

指揮核心。調(diào)度工作的主要任務(wù)是掌握計(jì)劃實(shí)施情況，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，

采取有力措施，排除各種矛盾，加強(qiáng)各薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證完

成作業(yè)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)明確的進(jìn)度目標(biāo)。

3、從物資供應(yīng)和設(shè)備調(diào)配上保證

根據(jù)作業(yè)計(jì)劃，按月、旬、日確定進(jìn)場材料和調(diào)配設(shè)備計(jì)劃。將計(jì)劃

下達(dá)至各個(gè)環(huán)節(jié)的操作人員，及時(shí)檢查、督促和反饋現(xiàn)場實(shí)際情況，并作

出相應(yīng)調(diào)整，以確保每一個(gè)計(jì)劃落實(shí)到位。尤其是關(guān)鍵工程、重點(diǎn)和難點(diǎn)

工程所需材料、設(shè)備做到優(yōu)先保證。

4、從加強(qiáng)施工技術(shù)管理上保證

(1)、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程部，負(fù)責(zé)編制各項(xiàng)施工方案，重點(diǎn)制定重點(diǎn)

難點(diǎn)工程的施工方案，以方案指導(dǎo)施工，解決施工中出現(xiàn)的問題，防止出

現(xiàn)返工現(xiàn)象以致影響工期。

(2)、實(shí)行圖紙會(huì)審制度。工程開工前由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)技術(shù)

人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審，及時(shí)解決施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)文件中

的問題，保證工程順利進(jìn)行。

5、從安全施工上保證

(1)、安全生產(chǎn)從第一線員工抓起，使他們樹立良好的施工安全意識(shí)。

上崗前必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，尤其是特殊工種必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格、

持證后方準(zhǔn)上崗。

(2)、制訂各項(xiàng)安全操作規(guī)程，如防觸電傷人，防交通事故，防火、

防高空墜落等方面的具體規(guī)定，使員工明確什么該做，什么不該做。

(3)、加強(qiáng)公司、項(xiàng)目經(jīng)理部兩級(jí)安全生產(chǎn)管理，成立安全生產(chǎn)小組,

執(zhí)行施工設(shè)計(jì)中有關(guān)安全規(guī)定，定期進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查和安全稽查，確保

工程萬無一失。

(4)、安排專職安全員負(fù)責(zé)本工程全過程安全檢查、監(jiān)督和整改工作,

防止出現(xiàn)事故以致影響施工進(jìn)度。

6、從后勤供應(yīng)和生活服務(wù)上保證

加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修，保障施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。搞好員工伙食,

防病治病，保障員工身體健康，保證正常的出勤率，以確保工期。

7、從落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制上保證

為了保證工期，嚴(yán)格施工進(jìn)度計(jì)劃管理，除了科學(xué)合理地安排施工進(jìn)

度計(jì)劃外，施工過程中建立工期責(zé)任制，實(shí)行進(jìn)度工期獎(jiǎng)懲制度，將員工

的工作和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，激勵(lì)員工在保證安全、質(zhì)量的前提下，確保工期

目標(biāo)。

8、從協(xié)調(diào)好外部關(guān)系上保證

加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師的工作聯(lián)系，處理好與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門和

群眾的關(guān)系，取得他們對工程建設(shè)的支持，使工程施工順利進(jìn)行。

做好與相鄰施工單位的合作與協(xié)調(diào)工作，尤其是在有互相干擾的地段,

共同利用、維護(hù)好施工場地、臨時(shí)道路及其他臨時(shí)設(shè)施，發(fā)揚(yáng)互助合作精

神，以利施工正常進(jìn)行。

第三章施工準(zhǔn)備

我公司現(xiàn)已進(jìn)場，將發(fā)揚(yáng)我公司能夠吃苦耐勞和敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng),

強(qiáng)化施工組織管理，按投標(biāo)書的承諾，調(diào)集我公司優(yōu)秀的施工人員和精良

的施工機(jī)械、裝備，在招標(biāo)文件規(guī)定期限內(nèi)按時(shí)進(jìn)場，嚴(yán)格履行合同，積

極展開各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。

第一節(jié)項(xiàng)目部組建

在接到中標(biāo)通知書后，我公司迅速組建了項(xiàng)目經(jīng)理部，。根據(jù)本工程特

點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在東岸，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五個(gè)職能科室、一個(gè)測量小組、

二個(gè)施工隊(duì)。

1、主要科室職能

總工辦：方案制定；計(jì)劃制定；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)；工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢

查和落實(shí)。

總工辦下設(shè)一個(gè)工地專業(yè)測量小組，負(fù)責(zé)全合同段測量定線、施工放

樣及施工測量控制工作。進(jìn)場后，首先按照設(shè)計(jì)部門及監(jiān)理工程師提供的

測設(shè)資料和控制網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)定線，設(shè)置施工水準(zhǔn)點(diǎn)及施工測量控制點(diǎn)，并加

以保護(hù)。若在測量中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，以便在監(jiān)理工程師指

導(dǎo)下及時(shí)糾正。恢復(fù)定線測量成果呈交監(jiān)理工程師審核，經(jīng)批準(zhǔn)后據(jù)此放

樣，以詳細(xì)確定橋梁各部位位置。

工程科：監(jiān)督、檢查方案實(shí)施，反饋實(shí)施情況；計(jì)量、統(tǒng)計(jì)。

組織機(jī)構(gòu)框圖

項(xiàng)目經(jīng)理：

項(xiàng)目總工：

橋

橋

梁

梁

施

施

工

工

二

一

隊(duì)

隊(duì)

混

凝

土

班

2、各施工隊(duì)具體劃分如下：

主橋施工一隊(duì)：主要負(fù)責(zé)索塔施工工作。

主橋施工二隊(duì)：主要負(fù)責(zé)主梁段托架現(xiàn)澆及斜拉索施工工作。

第四章施工方案

一索塔施工方案、施工方法

(一)工程內(nèi)容

承臺(tái)舛部分，包括塔瘴梁、塔柱勁性骨架安裝、鋼筋制作安裝、上、下橫梁

施1J瀕應(yīng)力、塔柱及匕下橫梁50號(hào)臻造君主，塔內(nèi)人行爬梯安裝，防雷設(shè)施、，

各種預(yù)增修裝等。

(-)施工方案

1、塔吊與電梯預(yù)埋件布置

塔吊操作嚴(yán)格按作業(yè)要求進(jìn)行，由專人負(fù)責(zé)，操作手經(jīng)考核合格后方

可上崗。在索塔的正面靠西岸向，偏離塔中心線6米安裝QTZ80型塔吊，解

決索塔施工中的起重工作,塔吊附著在下橫梁、中塔柱橫撐、豎向支撐桿件

和上塔柱上，每25米設(shè)置一道附著.

電梯安裝

索塔采用QQQ-QQ型電梯，最大載重2噸。電梯附著在塔吊上，每9米

設(shè)一道附墻。電梯出口接設(shè)置在塔吊上的移動(dòng)通道。

電梯由專人操作，在電梯內(nèi)設(shè)置電鈴，上、下端設(shè)置按鈕。

2、勁性骨架

2.1加工：勁性骨架按《勁性骨架》設(shè)計(jì)圖在加工場分節(jié)加工，場地上

用型鋼焊出定位框，防止骨架焊接時(shí)變形。勁性骨架豎向立筋的加工、下

料誤差不超過2nim,勁性骨架起到復(fù)核塔柱標(biāo)高的作用，

2.2索塔勁性骨架安裝由于勁性骨架直接影響著斜拉索預(yù)埋套筒的安裝

精度，因此必須保證其位置的準(zhǔn)確。勁性骨架是由角鋼焊接成型的鋼桁架，

每節(jié)6m。第一節(jié)骨架安裝前，先在其下一節(jié)混凝土內(nèi)按骨架尺寸預(yù)埋定位

角鋼，保證其位置和高程準(zhǔn)確，骨架吊裝后直接放置在定位框內(nèi)

,骨架下部可用全站儀每次算出坐標(biāo)定位，骨架上部定位可用兩臺(tái)經(jīng)緯儀

在塔柱的縱橫兩條軸線上穿線，通過調(diào)

整骨架使索塔下部軸線

點(diǎn)與設(shè)在骨架上部橫撐

上的中心點(diǎn)對齊。即可

確保骨架定位準(zhǔn)確。位置

準(zhǔn)確后與下部骨架焊牢。

經(jīng)緯儀在橫橋向可設(shè)置距

塔柱較遠(yuǎn)的軸線上，縱橋

向在下部澆筑段時(shí)可設(shè)

在地面上，上部時(shí)可設(shè)

在引橋上觀測。

3、爬模施工

3.1碎澆筑節(jié)段的劃分

3.2爬模工藝

根據(jù)塔柱的截面形狀特點(diǎn)下塔柱采用翻模施工，塔柱爬模自中塔柱開

始施工，在下橫梁第一施工節(jié)段上組裝，中間經(jīng)過中塔柱上塔柱，直

至塔頂。中塔柱四側(cè)布置爬架，上塔柱三側(cè)布置爬架。

3.2.1下塔柱翻模施工

下塔柱翻模模板提升和安裝用塔吊完成，并利用已澆碎段頂節(jié)模

板作為嵌固段，以其作為支撐依托，在其上面安裝另外兩節(jié)模板，通

過測量模板上口平面位置，頂面高程控制定位，這樣確保塔柱施工接

縫平順，外形美觀。

3.2.2中、上塔柱爬模施工

中、上塔爬模為架體式腳手架、模板、升降系統(tǒng)。

a.工作原理:架體式（腳手、模板）升降架系統(tǒng)，由爬架、模板或已澆碎

墻體，提升動(dòng)力三大部分組成。其工作原理為架體和模板以混凝土墻體、

柱、梁，作為固定支承體。其與無架體式爬模相同之處為：模板也為三節(jié),

每節(jié)模板高2m,總高度6m,碎每次澆筑4叫為兩節(jié)模板高度.模板工作原理

也與無架體式爬模相同，其不同之處為架體與模板（或下降吊掛件）之間利

用提升動(dòng)力,互為支承相互交替上升。

b、安全措施和操作注意事項(xiàng)：

⑴.爬升架模提升作業(yè)應(yīng)組織專業(yè)隊(duì)施工，按前述工藝和勞動(dòng)組織分工,

做到定崗、定位，并對各自承擔(dān)的工作負(fù)責(zé)。

⑵.在每個(gè)提升過程中安全質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)派人對一些重要的部位進(jìn)行檢查

（如定位螺栓螺母是否滑牙，提升吊點(diǎn)焊縫是否損壞等）。每澆注三節(jié)稅,

要對爬模進(jìn)行一次全面徹底檢查。

⑶.爬升架體時(shí)必須掛設(shè)安全保險(xiǎn)鋼絲繩，鋼絲繩應(yīng)抱住二道模板回檀,

或其它牢固吊點(diǎn)。

（4）.爬升架外側(cè)周邊每層設(shè)置踢腳笆和扶手。并滿掛安全網(wǎng)兜底封閉。

⑸.內(nèi)埋螺桿應(yīng)抽檢合格后才能使用。內(nèi)螺桿上的剪力板，應(yīng)放置在墻

體內(nèi)側(cè)，不得放反向，否則螺桿錨固抗剪力不夠要出嚴(yán)重安全事故。

（6）.架體上的施工集中荷載應(yīng)靠承力架片均布。不得集中在一個(gè)架體上。

在同一垂直立面內(nèi)不得同時(shí)布置2個(gè)以上的集中荷載。二組爬升架頂面

作為平臺(tái)堆載時(shí)不得超過二噸（如成捆鋼筋）。

⑺.爬升架提升前，應(yīng)清除每層操作平臺(tái)上的臨時(shí)堆放物，必須隨架體

上升的物體（例：電焊機(jī)、配電箱等）應(yīng)有牢固的固定措施。風(fēng)力大于

6級(jí)時(shí)不宜進(jìn)行提升架體的作業(yè)。

（8）.施工中操作人員不得隨意割斷爬升架的桿件、隨意割孔、擴(kuò)孔；若

確需修改應(yīng)得到總工辦的同意。

⑼.施工中應(yīng)注意用火安全，爬升架體每個(gè)操作層至少放一個(gè)滅火器。

爬升架為懸臂結(jié)構(gòu)，鋼架片立柱不得作為強(qiáng)行校正外模的支承點(diǎn)，校正外

模必須依靠內(nèi)模。

4、塔座及系梁施工

塔座及系梁予埋鋼筋在承臺(tái)鋼筋綁扎定型后，用巾6厘米鋼管搭設(shè)支

架，一次予埋成型。

塔座及系梁碎分兩次澆注，每次3米；模板采用木工字梁新型木模板

分兩次支立。

5、下橫梁施工

5.1下橫梁澆筑方法簡介

5.1.1：橫梁和橫梁部分塔柱同時(shí)澆筑。

5.1.2：3m高橫梁一次澆筑。

5.1.3支架采用在塔座與系梁上支立滿堂式附口支架

6、中塔柱施工：

6.1設(shè)計(jì)要求

塔柱斜度和高度較大,施工過程中須設(shè)置橫向水平支撐，橫向水平支撐

采用兩根6529鋼管每20米設(shè)置一道，鋼管兩端焊接在塔柱內(nèi)側(cè)預(yù)埋鋼板

上。

6.2施工方法

中塔柱施工擬采用架體式的爬模施工分節(jié)澆注的施工方法。

6.3水平支撐的布置、安裝

⑴考慮爬架尺寸影響，段須澆到水平撐位置以上7.5m安裝水平撐，水

平撐的布置每隔20m設(shè)一道，每道水平撐由2根4)529廊，壁厚8mm的鋼管

構(gòu)成，中間用型鋼連接。

(2)6529mm鋼管在與塔內(nèi)予埋鋼板焊接時(shí)采用環(huán)形焊接，鋼管下料應(yīng)

在兩側(cè)設(shè)變形接頭。

(3)施工工藝流程

施工工茗流程

7、上塔柱施工

⑴工藝流程

上塔柱施工工藝流程

⑵斜拉索索管的安裝

A、斜拉索索管在工地現(xiàn)場的加工車間精確加工組裝驗(yàn)收

B、現(xiàn)場精確測量定位空間位置，可用N80X80X8角鋼或G槽鋼借助倒

鏈先精確測量定位并焊牢。

8、上橫梁施工

8.1施工要求

上橫梁一次澆注，一次張拉。

8.2支架設(shè)計(jì)

根據(jù)上橫梁砂一次澆注預(yù)應(yīng)力一次張拉的施工要求，上橫梁施工采用

在索塔上埋設(shè)剛牛腿，底板處下設(shè)L工字鋼，上設(shè)腳手架作為主要承重結(jié)

構(gòu)，對支架進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性計(jì)算，確保上橫梁施工安全可靠。

9.索塔鋼筋制安

9.1主筋依靠勁性骨架安裝定位

9.2主筋全部采用墩粗直螺紋套筒連接并注意按施工圖配筋下料時(shí)保

證斷面接頭數(shù)量不大于50%o

9.3由于索塔鋼筋網(wǎng)密集，且在碎表層設(shè)有防裂鋼筋網(wǎng)，適當(dāng)用短鋼

筋拉接，保護(hù)層碎由墊塊支墊保證。

9.4為保證預(yù)應(yīng)力筋、斜拉索索管等的準(zhǔn)確位置，普通鋼筋與之相碰

時(shí)，以預(yù)應(yīng)力管道、索管位置優(yōu)先，但必須保證主筋的連續(xù).

10.硅供應(yīng)與運(yùn)輸

10.1磅性能要求與試驗(yàn)

索塔碎設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為50號(hào)，不但需要滿足高強(qiáng)、早強(qiáng)、耐久性要求，還

要滿足最高達(dá)75M的泵送要求，同時(shí)兼顧外觀要求。通過大量的試驗(yàn)，精心

選擇碎組成的材料包括對骨料的堿活性試驗(yàn)，整個(gè)組成材料的含堿量試驗(yàn),

采用高效減水劑，改善役性能。

10.2磅生產(chǎn)與運(yùn)輸

碎輸送管設(shè)立在塔吊排架上，用上海TB-60泵泵送碎。

11.索塔預(yù)應(yīng)力施工

11.1預(yù)應(yīng)力操作工藝

11.1.1鋼絞線下料

鋼絞線下料時(shí)，同束鋼絲下料長度的相對差值，當(dāng)長度W20nl時(shí)，不

宜大于1/3000,當(dāng)長度＞20m時(shí)，不宜大于l/5000o

鋼絞線的下料長度要結(jié)合穿束工藝考慮，如采用先穿束法，鋼絞線下

料長度可按圖紙?zhí)峁┏叽缂蛹庸だ涠认铝?，如采用后穿束法，由于牽引?/p>

需用氣氧焊（銅焊）結(jié)頭，則下料長度應(yīng)再增加20cm。

鋼絞線下料時(shí)，先在每端離切口5cm處用鐵絲綁扎，再用高速砂輪切

割機(jī)切割。

11.1.2鋼絞線編束

預(yù)應(yīng)力束采用先穿法時(shí)，沿長度方向每隔IT.5nl用一道細(xì)鐵絲由里向

外編織成束，保證鋼絞線平行不交叉扭轉(zhuǎn)，采用后穿法時(shí)，中間可不用鐵

絲綁扎，只須在其端部編束°

鋼絞線編束后須掛牌編號(hào)堆放，以免誤用。

11.1.3管道安裝

1）.定位骨架施工

上塔柱骨架主要用作斜拉索索管定位，同時(shí)兼作豎向主筋的定位骨架。

上塔骨架豎向約6m/節(jié)，在現(xiàn)場制造成形，用角鋼連成整體。塔勁性骨架

安裝時(shí)，為保證精度，在已安裝節(jié)段的上口焊接就位導(dǎo)向用的角鋼（長2

20cm）,由于每節(jié)段劃分時(shí)保持下口50cm,防止了就位時(shí)的變形，上口為1.0m

的自由段，以便于對接調(diào)整，必要時(shí)亦可焊接斜撐。骨架對中時(shí)先用測距儀

精確測出一條十字線，然后用大垂球控制四個(gè)邊的中線進(jìn)行校正。骨架焊

接時(shí)先點(diǎn)焊后滿焊，或不放松吊勾(塔吊)。骨架的吊放采用四點(diǎn)系扣法吊

裝。

2).斜拉索索管定位

上塔斜拉索索管的定位誤差不大于5mm,施工時(shí)斜拉索索管采用坐標(biāo)法

定位，即以控制索管的錨固點(diǎn)和出口點(diǎn)來保證索管的空間位置。為確保索

管的定位符合設(shè)計(jì)要求，具體操作時(shí)按下列步驟進(jìn)行控制。

(1)初步定位，在定位好的骨架上放出主塔的縱橫向中心線，并按事先

計(jì)算好的坐標(biāo)值在定位骨架的內(nèi)外型鋼上放出兩個(gè)控制點(diǎn)，以此為準(zhǔn)吊裝

索管初步定位。

(2)精確定位：使用SET2B-II型全站儀對索管精確定位并反復(fù)測量不

斷調(diào)整直至索管的錨固點(diǎn)和出口點(diǎn)的實(shí)測坐標(biāo)值符合精度要求時(shí)方能將索

管可靠地固定在定位骨架上。

(3)復(fù)測：復(fù)測是在澆注混凝土前選擇溫度和大氣對測量影響較小的早

晨對索管的錨固點(diǎn)和出口點(diǎn)進(jìn)行一次全面的檢查，以消除索管精確定位后

的后續(xù)工作對其位置的影響。

對于橫梁,管道由鋼筋骨架固定，鐵絲綁扎，防止管道澆砂時(shí)產(chǎn)生移位,

骨架間距1m。對于塔柱預(yù)應(yīng)力束，根據(jù)試驗(yàn)?zāi)Ｐ痛_定采用的管道采用中10

鋼筋〃#〃字架，以間距60cm與塔柱內(nèi)主筋焊接定位，用鐵絲綁扎，并要

求在其半圓弧段處，設(shè)拉筋，防止變形。

管道安裝時(shí)，對其豎彎或平彎應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙精確施工，檢查不合格

時(shí)必須予以改正。

管道安裝前，應(yīng)先檢查其無裂、無變形方可使用，施工中要特別注意保護(hù)

管道不受破損，并在預(yù)應(yīng)力束安裝完畢后，指定專人檢查管道，一旦發(fā)現(xiàn)

管道有損或穿孔，必須用接頭或黑色絕緣膠布纏裹。防止水泥漿進(jìn)入管道,

對管道接頭處要纏裹密實(shí)，同時(shí)要注意錨墊板與模板、錨墊板與套管之間

的密封情況，勿使水泥漿進(jìn)入管道。澆砂時(shí)，振動(dòng)棒要避免震裂管壁，澆

碎完畢后要及時(shí)通水清洗管道。

11.L4砂澆注

塔柱砂澆注，擬采用拖式泵泵送碎施工。

澆注準(zhǔn)備工作：

(1)對模板鋼筋、預(yù)埋件、索管、錨墊板進(jìn)行全面檢查；

(2)檢查機(jī)械設(shè)備的機(jī)械性能，采用泵送時(shí)應(yīng)檢查泵送管道；

(3)對現(xiàn)場人員進(jìn)行技術(shù)交底。

塔內(nèi)碎振搗盡量采用長芯棒插入式振搗器，同時(shí)采用邊澆注邊綁扎箍

筋的方法，以保證塔內(nèi)上下人通行的需要。

(4)塔頂預(yù)埋

預(yù)埋避雷針，航空標(biāo)志等預(yù)埋件時(shí)，應(yīng)先了解廠家及型號(hào)，征求業(yè)主、

監(jiān)理意見并符合設(shè)計(jì)及相關(guān)部門的要求。

11.1.5穿束工藝

橫梁預(yù)應(yīng)力束，采用先穿法，即用高強(qiáng)鋼絲牽引鋼絲繩通過管道，再

用鋼絲繩牽引整束穿束。

11.1.6錨具、夾片、千斤頂?shù)陌惭b

錨具安裝時(shí)要與錨墊板孔對中，安裝夾片前先用人工將鋼絞線拉直，

安裝夾片時(shí)要均勻，用小鋼管擊緊夾片后，夾片的高差值不得超過2nmi。千

斤頂安裝要注意其作用力線與鋼絞線軸線保持一致。

11.1.7張拉作業(yè)程序

兩端同時(shí)張拉至初應(yīng)力，測量記錄伸長量后、再同步張拉至1.0

穩(wěn)壓5分鐘后錨固，并量測最終伸長量，即0-15%?！?0%。L1.03。k持

荷5分鐘一錨固。

對于較長的直束，如下橫梁直束由于其延伸量較大，可采用兩次張拉

的方法進(jìn)行。張拉時(shí)要做好〃預(yù)應(yīng)力張拉原始記錄表〃的記錄，校核引伸量,

檢查鋼絞線斷絲滑絲情況，并經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收同意后，切割多余的外露預(yù)

應(yīng)力筋。此時(shí)，必須用砂輪鋸，嚴(yán)禁使用電焊，切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長

度不得小于3cm。然后在錨座上安裝壓漿密封蓋帽。

11.2壓漿工藝

按稀漿配比，拌制稀漿，由壓漿機(jī)將稀漿壓入預(yù)應(yīng)力管孔道。壓漿前,

須將孔道沖洗干凈、濕潤，如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機(jī)排除。壓漿時(shí)應(yīng)緩慢、均

勻地進(jìn)行。水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不宜超過30-45min,

水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪拌。用活塞式壓漿機(jī)壓漿最大壓力

一般為0.5-0.7Mpa。每個(gè)孔道壓漿至最大壓力后應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間，一

般在5分鐘左右，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿為止。

11.3封錨

預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固及灌漿完畢后，對暴露于結(jié)構(gòu)物外部的錨具須盡

快封錨，防止水分和其他有害介質(zhì)侵入，封錨性要注意與結(jié)構(gòu)表面保

持一致，以確保整潔、美觀。

11.4安全注意事項(xiàng)

11.4.1預(yù)應(yīng)力束張拉場地或平臺(tái)應(yīng)穩(wěn)固可靠，非操作人員不準(zhǔn)進(jìn)入。

11.5.2張拉時(shí)千斤頂后面嚴(yán)禁站人，以免鋼絞線飛出傷人。

11.5.3鋼絞線在封錨前嚴(yán)禁敲打夾片。

11.5.4張拉作業(yè)人員在張拉時(shí)不得擅離崗位。

11.5.5高空作業(yè)時(shí)必須注意安全，須系上安全帶及安設(shè)安全網(wǎng)等。

12.斜拉索張拉

（1）標(biāo)校張拉設(shè)備，作好材料試驗(yàn)，并根據(jù)設(shè)計(jì)張拉力計(jì)算延伸量;

（2）制作展索用小平車；

組織專業(yè)施工人員（60人），并配備勞保防護(hù)用品；。

12.1.索的存放保管：

待用部分纜索臨時(shí)存放在0T#段上，兩端對稱布置，在進(jìn)行掛索

前應(yīng)用篷布進(jìn)行苫蓋，注意防火、防水、防潮，并派專人看管，對纜索

進(jìn)行編號(hào)、核對。

12.2.展索,掛索

平行鋼絲束的展放：自行加工的水平放料盤，用塔吊吊在盤上，慢

慢展放，間隔4-5m,固定在落地平車上，以避免纜索落地拖磨破損拉索,

[1]、用卷揚(yáng)機(jī)起吊已裝好連接器張拉桿的斜拉索的上端吊點(diǎn)，吊至塔柱

上錨管下口處，上好引出桿；

[2]、當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)牽引到底后，在索塔兩側(cè)分掛兩只3T倒鏈，將錨環(huán)向錨

管內(nèi)推進(jìn)，按設(shè)計(jì)要求將下螺帽安裝到指定位置；

[3]、根據(jù)下錨管的長度確定吊點(diǎn)，用塔吊（或吊機(jī)）吊啟，將下錨環(huán)緩

緩放在下錨管中，隨著張拉端張拉引出桿向外拖出；

[4]、張拉桿順序先放錨環(huán)大螺帽，再放大墊板，其次是大螺帽、反力架、

千斤頂，油泵開動(dòng)少許供油，千斤頂張拉缸保持適量的油壓后（約l-2Mpa）

調(diào)整千斤頂、反力架使之與錨管在同一軸線上。

12.3,張拉；

根據(jù)工程特點(diǎn)及施工方便采用下端張拉方案。

二主梁施工

1、工程概況

本橋主梁采用雙邊箱梁預(yù)應(yīng)力混凝土主梁，主梁全長180m,梁高

2.3m,主梁在塔柱處扣除了錨索區(qū)，橫隔梁與斜拉索對應(yīng)布置「

1.1碎：采用C50預(yù)應(yīng)力碎，碎總數(shù)量為4178M二

1.2斜拉索：斜拉索采用平行鋼絲斜拉索，斜拉索上端先錨固，下端

張拉。

1.3梁體預(yù)應(yīng)力：主梁的橋面板、邊主梁內(nèi)設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力，橫隔梁

內(nèi)設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力。

2、施工方法及施工順序

2.1施工方法：采取落地支架現(xiàn)澆。

2.2施工順序簡述（詳見設(shè)計(jì)圖紙主梁施工工藝流程）。

3、施工工藝

3.1施工工藝

3.1.1

3.1.2模板

邊箱梁底、側(cè)模板、行車道頂板及橫隔梁模板采用大型鋼模板；邊箱

梁內(nèi)模采用定型鋼模和鋼木組合模板。底模局部調(diào)高采用木契進(jìn)行。

3.1.3預(yù)壓

為消除支架的非彈性變形、檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性及消除其他不利影響、

確定預(yù)拱度設(shè)置，支架須進(jìn)行預(yù)壓。為提高工效，預(yù)壓方案采用砂袋進(jìn)行,

壓重為梁體重量的1.1—1.2倍。預(yù)壓時(shí)檢查支架穩(wěn)定情況，同時(shí)進(jìn)行沉降

觀測，并對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，計(jì)算出彈性和非彈性變形量。預(yù)壓滿載時(shí)

至少要觀察72小時(shí)。

3.1.4鋼筋施工

3.1.4.1鋼筋制作前，熟悉圖紙和規(guī)范要求，按設(shè)計(jì)長度下料，考慮

主梁鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為避免使用混淆，按不同等級(jí)、牌號(hào)、直徑、

長度分別掛牌堆放。

3.1.4.2鋼筋在加T場內(nèi)制作，現(xiàn)場安裝成型「鋼筋施T時(shí)注意控制

好電焊機(jī)焊接作業(yè)，避免引起預(yù)應(yīng)力管道穿孔導(dǎo)致漏漿。焊接作業(yè)要盡可

能在預(yù)應(yīng)力管道安設(shè)之前完成，且焊接時(shí)地線聯(lián)接牢固，并派有專人檢查。

波紋管安設(shè)后，盡可能采用綁扎的方式。

3.1.4.3鋼筋墩粗直螺紋套管連接工藝為：施工時(shí)須首先清除鋼筋連

接位置的鐵銹、油污、砂漿等附著物。端頭若影響套筒安裝，必須矯直、

修磨；馬蹄形端頭應(yīng)用切割機(jī)切除，然后將鋼筋用墩粗機(jī)加粗端頭，之后

用套絲機(jī)兩端套絲。墩粗直螺紋套管連接工藝實(shí)施前須進(jìn)行接頭試驗(yàn)，套

管進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可方可使用。

3.1.4.4鋼筋保護(hù)層的控制：采用聚脂塑料墊塊。碎保護(hù)層的厚度要

符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

3.1.4.5箱梁內(nèi)［型鋼筋的上下彎鉤鉤在外層鋼筋上，定位要準(zhǔn)確，

安裝要牢固。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束與普通鋼筋位置發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋

位置，并取得監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表的認(rèn)可。

3.1.5預(yù)應(yīng)力束制作及安裝

鋼絞線進(jìn)場后，必須對其強(qiáng)度、彈性模量、外形尺寸等有關(guān)材料指標(biāo)

進(jìn)行嚴(yán)格檢測。除松馳試驗(yàn)委托具有資質(zhì)的單位進(jìn)行外，其他材料指標(biāo)試

驗(yàn)均由中心試驗(yàn)室進(jìn)行。鋼絞線應(yīng)放置在室內(nèi)以防止銹蝕，施工期間的外

露鋼絞線采取遮蓋或包裹措施，保證鋼絞線不得銹蝕和污染。

鋼束制作：鋼絞線下料長度二孔道長度+工作長度。鋼絞線下料不得使

用電弧焊或氣割進(jìn)行切割，只允許使用切割機(jī)或砂輪片，并應(yīng)使鋼絞線的

切割面為與軸線垂直的平面，以便張拉時(shí)檢查斷絲。

鋼絞線編束：長束采用鐵絲進(jìn)行綁扎編束，短束不進(jìn)行綁扎，只進(jìn)行

梳理使其自然平順即可。

預(yù)應(yīng)力管道：根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用金屬波紋管及塑料波紋管。波紋管的

連接采用套管連接，連接處應(yīng)平齊，不破裂，不變形，接口處用膠布纏裹

后再加纏一層透明膠帶C在鋼束曲線的最高處設(shè)排氣孔道C錨墊板與波紋

管連接采用內(nèi)穿式，即直接將波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，接口處用膠布纏繞。

為防止預(yù)應(yīng)力管道漏漿，管道內(nèi)加設(shè)PVC內(nèi)襯管道，該管道在碎澆筑過程

中進(jìn)行懸轉(zhuǎn)和反復(fù)抽拔，碎初凝后將PVC管道抽出。

鋼束定位：鋼束定位架嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求定位，直線段一般每

延米設(shè)置一個(gè)定位架，曲線段適當(dāng)加密。要確保鋼束平、縱曲線位置坐標(biāo)

符合要求，錨墊板位置正確及鋼束的平順性。

鋼束穿束：鋼束穿束在混凝土澆筑后進(jìn)行，在澆筑混凝土過程中，避

免踩壓波紋管，以防止變形和破裂而影響穿束和張拉。穿束前采用壓縮空

氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì),對設(shè)置連接器的預(yù)應(yīng)力束，采用先穿束的工

藝進(jìn)行施工，即在澆砂前將鋼束穿入波紋管，此時(shí)應(yīng)對接頭及管道進(jìn)行嚴(yán)

格檢查，確保管道不漏漿。

3.1.6預(yù)留孔道及預(yù)埋件：對進(jìn)行安裝張拉設(shè)備所需的預(yù)留孔道及預(yù)

埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定要牢固。

3.1.7碎澆注：

3.1.7.1位配合比：碎配合比由供應(yīng)方委托鐵十四局中心試驗(yàn)室進(jìn)行配

制。經(jīng)材料試驗(yàn)，選擇能夠滿足高標(biāo)號(hào)碎的各種材料，并通過試驗(yàn)室確定

C50可泵送碎的配合比，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用,

3.1.7.2磅澆筑前的準(zhǔn)備工作

1）、碎澆注前，首先進(jìn)行泵送試驗(yàn)，測得施工參數(shù)后，才能進(jìn)行主梁

碎施工。

2）、檢查維修施工機(jī)械，保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

3）、澆注碎前，用空壓機(jī)吹凈模板內(nèi)雜物。

4）、現(xiàn)場施工人員合理分工，并做好人員組織協(xié)調(diào)和設(shè)備材料的及時(shí)

調(diào)度。

3.1.7.3硅澆筑順序：主梁位擬分三段澆注，先澆注中間60nl注梁，再

澆注兩端各60m主梁.主梁段由塔柱端對稱向兩端澆筑，在橫向應(yīng)先對稱

澆筑兩側(cè)邊主梁，然后由邊主梁向橋軸線澆筑橋面板。

3.1.7.4碎澆筑：砂由拌和站集中拌和，碎攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，采用

兩部碎拖式泵進(jìn)行泵送澆筑。為了施工方便，泵管沿支架固定，到箱梁頂

上面50cm,再用軟管引到箱梁模板內(nèi)。

碎澆注分層應(yīng)水分層，階梯分層。

碎的現(xiàn)場振搗嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，要求表面泛漿，不再冒氣泡，碎不

再下沉為止。因波紋管較密集，現(xiàn)場準(zhǔn)備四條巾30mm振動(dòng)棒，配合大振動(dòng)

棒的施工。碎澆完后，表面及時(shí)進(jìn)行整平、壓實(shí)、二次收漿及養(yǎng)護(hù)處理。

3.1.7.5養(yǎng)護(hù)：碎澆注完成后在收漿前要抹壓一遍，收漿后再抹壓一遍,

以防止收縮裂紋的產(chǎn)生。碎抹平后用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生。

3.1.8預(yù)應(yīng)力施工

3.1.8.1預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備：15T5及1579鋼束采用600T千斤頂進(jìn)行

張拉，15-7及15-6鋼束采用300T千斤頂進(jìn)行張拉。

3.1.8.2準(zhǔn)備工作

1）、檢查梁體有無蜂窩麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊處有無空洞

等情況，若有采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料和工藝進(jìn)行處理，然后再張拉。

2）、清除鋼束外露部分的污物，清除錨具上面的油污及卡片的毛刺。

3）、對錨頭進(jìn)行裂縫檢查，對夾片進(jìn)行硬度檢查，對扁錨連接器在使

用前進(jìn)行必要的試驗(yàn)，以保證該連接器能滿足相關(guān)技術(shù)要求。。

4）、計(jì)算引伸量。

5）、標(biāo)校千斤頂

6）、鑿除錨墊板孔內(nèi)波紋管，以防在張拉過程中損傷鋼絞線。

3.1.8.3預(yù)應(yīng)力延伸量計(jì)算

采用公式：AL=PL[-e-）/（kx+uQ）]/kyEg

3.1.8.4預(yù)應(yīng)力張拉：

1）、預(yù)應(yīng)力張拉嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的張拉順序和張拉控制噸位進(jìn)行c

2）、實(shí)測引伸量應(yīng)扣除非彈性變形，具體辦法如下：張拉到15%設(shè)計(jì)張

拉噸位開始測量引伸量，張拉到設(shè)計(jì)張拉噸位后測得引伸量為則實(shí)際

引伸量△=Al/OVS-b,8為夾片回縮值，由實(shí)測確定。張拉步驟為：張

拉到15%設(shè)計(jì)控制噸位一持荷3分鐘一開始量測引伸量一張拉到控制噸位一

持荷3分鐘一測量引伸量一回油錨固一量測引伸量。保證張拉到控制噸位

量測的引伸量與回油后的引伸量之差不大于7mm,否則編定為整體滑絲。同

時(shí)檢查鋼絞線尾端標(biāo)記張拉完畢是否仍為一個(gè)平面，如有變化，表明出現(xiàn)

了滑絲，必須對滑絲進(jìn)行處理。

3）、張拉采用張拉力和引伸量雙控制，當(dāng)實(shí)測引伸量與計(jì)算引伸量相

差值超過±6%時(shí)，應(yīng)停止張拉并分析原因，對存在的問題進(jìn)行徹底解決后

方可進(jìn)行張拉。

3.1.8.5張拉安全

1）、張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯警告標(biāo)志，嚴(yán)禁非張拉工作人員接近。張拉兩

端設(shè)有安全防護(hù)措施，張拉千斤頂對面嚴(yán)禁站人，以防意外。

2）、張拉操作人員，由熟悉本專業(yè)的人員參加，培訓(xùn)合格者方可上崗，

并有技術(shù)熟練的人員負(fù)責(zé)指揮。錨固后，嚴(yán)禁摸、踏、撞擊鋼絞線或卡片,

以免滑絲。

3）、工具錨、工作錨的卡片要分別標(biāo)示、存放和使用。

4）、拆卸油管時(shí)，先松開解壓閥，以免油壓噴出傷人。

5）、嚴(yán)格控制張拉順序，需要同時(shí)張拉時(shí)，必須設(shè)專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮。

3.1.8.6壓漿操作：

1）、吹凈孔道并疏通孔道。

2）、用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿封錨頭（或采用專用的封端套筒），強(qiáng)度滿足壓

漿強(qiáng)度后進(jìn)行壓漿。

3）、安裝閥門、檢查排氣孔、壓漿孔。

4）、每束孔道從一端壓漿，水泥漿自進(jìn)漿口壓入，直到壓出稠漿后，

關(guān)閉出漿口再繼續(xù)壓漿，壓漿的最大壓力為0.5-0.7Mpa,保持至少5分鐘,

使水泥漿完全填充管道空隙。

5）、每次壓漿完畢后應(yīng)立即對機(jī)具、閥門進(jìn)行沖冼。

3.1.9落架

梁段落架程序?yàn)椋貉乜v橋向按設(shè)計(jì)要求的順序依次對稱循環(huán)落架，在

橫橋向每排支架應(yīng)同時(shí)一起卸架，達(dá)到同步、均衡的要求。落架時(shí)分三次

落完，第一次先落L0—L5cm,使梁體受力體系逐漸轉(zhuǎn)換，第二次可落3

-5cm,使梁體基本脫離底模，第三次可全部落完。落架過程中要做好變形

觀測工作。

4、主梁施工測量控制

測量內(nèi)容包括：控制網(wǎng)的復(fù)核、加密控制點(diǎn)的設(shè)置、梁體軸線及高程

控制、塔頂偏位的觀測。

4.1控制網(wǎng)的復(fù)核：

對原設(shè)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可作

為施工控制測量的依據(jù)。

4.2加密控制點(diǎn)的設(shè)置

在原設(shè)控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上加密控制點(diǎn)，以利通視、互檢、校核和方便施

工，對主梁上部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)行全面測量控制，保證主梁上部結(jié)構(gòu)的施工

精度。

4.2.1主梁軸線控制點(diǎn)的設(shè)置：

由兩邊主梁中心線及橋軸線設(shè)置三條軸線，以便主梁分段施工時(shí)線型

順直。

在進(jìn)行主梁施工時(shí)，將口200乂200乂10訕鋼板預(yù)埋在主梁頂面，與碎

面平齊。鋼板一定要預(yù)埋牢固。為防止鋼板下面出現(xiàn)空洞，施工時(shí)可在鋼

板上預(yù)留適當(dāng)?shù)呐艢饪證

4.2.2主梁水準(zhǔn)控制點(diǎn)的設(shè)置：

采用水準(zhǔn)儀通過控制網(wǎng)將主梁水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在塔柱側(cè)面，并通過不同的

控制點(diǎn)進(jìn)行校核，確保水準(zhǔn)點(diǎn)高程準(zhǔn)確。

4.3梁體軸線及高程的控制：

4.3.1梁體軸線的控制

軸線控制均以輔助墩上的軸線點(diǎn)作為控制點(diǎn)，該控制點(diǎn)須進(jìn)行定期復(fù)

核。

4.3.2高程控制

高程觀測點(diǎn)每一橫斷面設(shè)置五個(gè)，4米一個(gè)橫斷面，與4m一道橫隔梁

相對應(yīng)，以便于控制，具體位置為：從各梁體斷面接合處后移5cm,在橋中

線、兩側(cè)邊箱肋板及梁體外緣處設(shè)置，其中梁體邊緣處的觀測點(diǎn)距離邊沿

20cm,預(yù)埋鋼筋伸出頂板2cln。邊箱肋板位置：為了梁底高程測量方便，在

肋板一側(cè)鋼筋處預(yù)埋鋼筋，鋼筋下端與底板平齊，上端伸出頂板2cm,測量

出鋼筋的頂高程，根據(jù)鋼筋的長度推算出梁體底面的高程。

4.4塔頂位移觀測

在主梁施工過程中，每施工四對斜拉索，測量一次索塔偏位，同時(shí)同

步測量主梁標(biāo)高。測量方法為在塔頂設(shè)反光棱鏡，利用全站儀和導(dǎo)線控制

點(diǎn)進(jìn)行觀測，并與原位置進(jìn)行比較，即可得出塔頂偏位。施工過程中，要

注意觀測溫度變化對塔身變形的影響。同時(shí)塔座上一邊布置兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)隨

時(shí)觀測塔柱沉降。

第五章、冬季和雨季的施工安排

進(jìn)入冬季施工和雨季施工時(shí)，要制定詳細(xì)的冬雨季施工措施，由項(xiàng)目

經(jīng)理審批后，報(bào)監(jiān)理（業(yè)主）審批，批準(zhǔn)后執(zhí)行。季節(jié)性施工期間，項(xiàng)

目經(jīng)理部各職能部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

第一節(jié)、冬季的施工安排

進(jìn)入冬季施工前，應(yīng)制定詳細(xì)的冬季施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

后方可進(jìn)行施工。在冬季氣溫較低時(shí)可進(jìn)行施工，但應(yīng)采取防凍措施。

一、調(diào)整稅配合比，添加具有防凍和早強(qiáng)作用的外加劑。

二、所用的硅采用溫水拌和，保證役的入模溫度，并摻加防凍劑。

三、在進(jìn)行碎澆筑及養(yǎng)護(hù)時(shí)采用棉被進(jìn)行覆蓋或采取蒸汽養(yǎng)護(hù)措施。

四、在冬季氣溫較低情況下進(jìn)行鋼筋焊接應(yīng)采取擋風(fēng)措施，當(dāng)氣溫

過低超過規(guī)范要求時(shí)應(yīng)停止焊接作業(yè)。

五、冬季氣候干燥，加之養(yǎng)護(hù)覆蓋物較多以及取暖等因素，冬季施

工期間應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)火災(zāi)的防范工作。

六、冬季施工尚需要注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)和氣象站聯(lián)系，警惕可能

出現(xiàn)的短期寒流的不利影響，作好相應(yīng)的防范措施。

第二節(jié)、雨季的施工安排

一、雨季役施工

（一）混凝十在雨季施工時(shí)應(yīng)對堆料場作好排水工作，避免沖入泥漿C

（二）混凝土在拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)測定砂、石料含水量，及時(shí)調(diào)整水灰比,

確保碎質(zhì)量。

（三）混凝土澆筑前必須和氣象站密切聯(lián)系，有大雨和中雨均不得澆

筑，而若因工期關(guān)系有小雨時(shí)亦必須澆筑，則必須準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施。

（四）剛澆好的碎若遇雨，不宜采用草袋直接覆蓋，采用下面用塑料

薄膜，上面在蓋草袋，否則草袋受雨淋后會(huì)污染佐表面，影響很面層色

澤。

（五）雨季混凝土施工要充分作好運(yùn)輸，勞力準(zhǔn)各，使?jié)仓?、振搗成

型，各工序間隔要縮短，中間遇雨即蓋上蓬布繼續(xù)施工，盡量堅(jiān)持完成,

反對盲目施工。

二、雨季施工其它注意事項(xiàng)

（一）加強(qiáng)和氣象站聯(lián)系注意一切工作，生活的安全。

（二）加強(qiáng)施工便道的維護(hù)，以保證車輛通行。做好生產(chǎn)所需材料的

儲(chǔ)備工作以應(yīng)付因便道毀壞帶來的種種困難。

（三）所有車輛要加強(qiáng)保養(yǎng)，出現(xiàn)問題及時(shí)檢修，禁止帶病作業(yè)，確

保行車安全，并保證防汛搶險(xiǎn)急動(dòng)員時(shí)設(shè)備的完好。

（四）檢查辦公、生產(chǎn)、生活用房質(zhì)量，作到防漏。對各種電器、機(jī)

具加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，防止危險(xiǎn)。注意作好受潮后易變質(zhì)材料（如水泥、鋼材）

的保管工作，責(zé)任到人。

（五）加強(qiáng)值勤工作，下雨時(shí)工地上必須認(rèn)真巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即及

時(shí)處理。做好一線職工的雨具發(fā)放工作，加強(qiáng)高空作業(yè)腳手架和平臺(tái)的

防滑措施。

第六章、質(zhì)量安全保證體系

第一節(jié)、質(zhì)量保證體系

一、質(zhì)量保證體系見附圖

二、質(zhì)量管理

本工程將堅(jiān)持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理領(lǐng)

導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長，各部門科室負(fù)責(zé)人和施工

隊(duì)長為組員，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實(shí)施和管理工作。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢

員，切實(shí)做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分部分項(xiàng)工程質(zhì)量保證整個(gè)標(biāo)段的

總體質(zhì)量。

三、質(zhì)量控制

確保施工質(zhì)量是本大橋工程的關(guān)鍵所在，我公司擬在施工全過程中緊

緊抓住質(zhì)量問題，從事前、事中和事后三個(gè)階段對各分項(xiàng)工程進(jìn)行控制。

1、事前控制

1.1通過對工程檢測數(shù)據(jù)的分析，可以從中找出質(zhì)量波動(dòng)趨勢，在質(zhì)量

問題出現(xiàn)之前提出有預(yù)見性的警告，從而采取相應(yīng)措施，避免問題的發(fā)生,

實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量狀況的動(dòng)態(tài)管理。

1.2通過對某段時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)與各種影響因素的對比分析，找

出對_L程質(zhì)量有較大影響的因素，提前入手采取措施，在質(zhì)量問題發(fā)生之

前將其解決，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。

1.3建立設(shè)計(jì)文件會(huì)審制度：在接到設(shè)計(jì)圖紙后由息工程師主持，施工

部、技術(shù)部、質(zhì)檢部參加設(shè)計(jì)文件會(huì)審，明確工程質(zhì)量要求，做好會(huì)審記

錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題及時(shí)上報(bào)，對返回的設(shè)計(jì)問題的答復(fù)和設(shè)計(jì)變更應(yīng)立即

由技術(shù)部組織上述人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。

1.4建立技術(shù)交底制度：技術(shù)部向各施工隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行技術(shù)交底，并留有

記錄，施工隊(duì)長應(yīng)向各工種工人進(jìn)行分類技術(shù)交底，使各工種工人明確職

責(zé)和技術(shù)要求，努力把好質(zhì)量關(guān)。

2、事中控制

2.1影響質(zhì)量原因分析。當(dāng)質(zhì)量問題出現(xiàn)征兆之后，組織進(jìn)行現(xiàn)場考查

或現(xiàn)場描述，從質(zhì)量影響原因的數(shù)據(jù)庫中找出造成質(zhì)量問題征兆的主要原

因，制定改進(jìn)措施，杜絕或減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

2.2質(zhì)量要點(diǎn)分析。通過對生產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)的分析，找出工程建設(shè)過程中

的薄弱環(huán)節(jié)、工序，開展技術(shù)革新，努力提高工程質(zhì)量水平。

2.3質(zhì)量內(nèi)部對比。通過各施工隊(duì)、班組的工程質(zhì)量分析，統(tǒng)計(jì)出各施

工隊(duì)、班組的工程質(zhì)量狀況，通過內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流，提高工程施工質(zhì)量,

同時(shí)質(zhì)量狀況也作為施工隊(duì)、班組的考核標(biāo)準(zhǔn)，通過獎(jiǎng)懲手段，促進(jìn)工程

質(zhì)量的提高。

2.4建立工作交接和質(zhì)量互檢制度，各施工隊(duì)對工程質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行自檢，

交接班時(shí)兩施工隊(duì)進(jìn)行書面互檢，接收方認(rèn)為上班合格的則由雙方施工隊(duì)

長在對方施工日志中相關(guān)欄簽字確認(rèn)。

2.5建立資料分層審核制度：各項(xiàng)原始記錄必須有第二人進(jìn)行復(fù)核并簽

字，以防差錯(cuò)。重大技術(shù)問題應(yīng)有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理簽字，特別

重大問題應(yīng)上報(bào)總公司總工審查，確保質(zhì)量。

2.6建立碰頭會(huì)議制度：由項(xiàng)目經(jīng)埋主持，各部門、各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、

技術(shù)人員參加，研究解決工程質(zhì)量中的“多發(fā)病”和“疑難病”，找出病

因，提出對策付諸實(shí)施。

3、事后控制

3.1對分項(xiàng)工程中各工序施工的原始記錄、檢測報(bào)告、監(jiān)理批示等資料

中的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析得出內(nèi)在質(zhì)量的評質(zhì)，為后續(xù)施工提供借鑒。

3.2對工程的外觀質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，為以后施工改進(jìn)工程操作提供借

鑒。

3.3將施工中收集的各種原始資料、文函等，及時(shí)按分項(xiàng)工程項(xiàng)目和墩

臺(tái)號(hào)分類歸擋交專人保管，為竣工驗(yàn)收奠定基礎(chǔ)。

附圖：質(zhì)量保證體系框圖

計(jì)

機(jī)劃

料調(diào)

科度

室

物機(jī)進(jìn)

資械度

供管控

應(yīng)理制

■>各生產(chǎn)班組工作質(zhì)量保證

QC小組活動(dòng)

質(zhì)量目標(biāo)：合格率100%,優(yōu)良品率90%<

第三節(jié)、安全保證體系

一、安全保證體系框圖

目標(biāo)：無上等級(jí)事故、無死亡和重傷事故

規(guī)章制度

施工安全管畫"安全知識(shí)

囚安全技術(shù)措施交底

法律紀(jì)律

項(xiàng)目經(jīng)理部

規(guī)

管

管安全方針、政策

范

理

理

層

教

施工隊(duì)手

次

段

育工人匕崗安全教育

作業(yè)班組（工種）

施工中教育

工序

安全標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)

職業(yè)道德養(yǎng)成

規(guī)

范

活各種崗位責(zé)任制

動(dòng)

I包保費(fèi)任狀

文明施工活動(dòng)

實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)

各種競賽活動(dòng)

獎(jiǎng)

賁任制兌現(xiàn)

懲

檢查、評比、石有

基

礎(chǔ)班組建設(shè)

工

作安全預(yù)防措施

二、安全保證措施

（一）組織保證措施

成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，施工處長為副組長，各施工隊(duì)長為組員的安

全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)置專職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼

職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安

全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅(jiān)決杜絕人為重大事

故。

（二）建立安全保證制度

1、制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制和事故

當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法。

2、建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時(shí)時(shí)講、處處講,

將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號(hào)叫響，使安全意識(shí)深入人心，不允許有

半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在。

3、各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)

章制度，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。施工人員必須遵守呼喚應(yīng)答制

和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確認(rèn)安全后方可操作。

4、各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,

無證人員嚴(yán)禁擅自操作。服從當(dāng)?shù)亟痪块T的管理，防止交通事故發(fā)生。

（三）加強(qiáng)安全教育和安全措施的設(shè)置

1、所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí)，

并通過考核合格后，持證上崗。

2、開展普遍的安全知識(shí)教育，提高職工在險(xiǎn)情下的應(yīng)對能力。

3、所有進(jìn)入高空、預(yù)制場等危險(xiǎn)施工區(qū)的人員，都必須配帶安全帽和

安全通行證。

4、項(xiàng)目部及施工隊(duì)駐地設(shè)立保安人員，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，

共同維護(hù)好施工區(qū)域的治安管理。

5、在施工作業(yè)現(xiàn)場及運(yùn)輸?shù)缆飞希O(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)

程和安全規(guī)則。

6、實(shí)行安全生產(chǎn)交接制度，安全措施不落實(shí)或不安全、隱患不排除前,

不得進(jìn)入場地。

（四）加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障

1、高空作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、安全帶、

防滑勞動(dòng)鞋等。

2、橋梁塔柱高空作業(yè)時(shí)布設(shè)安全網(wǎng)，腳手架要進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查。

3、倉庫及油庫配備滅火器、消防沙等消防用具。

4、定期對施工人員進(jìn)行體檢，不適宜從事高空、井下、陡坡等特殊條

件下工作的人員要及時(shí)撤換，對從事特殊條件下作業(yè)的人員要給予營養(yǎng)補(bǔ)

助。

（五）其它保障

1、加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)的接收，隨時(shí)掌握不利自然條件的影響，及時(shí)采取對

策，防止因自然災(zāi)害的影響帶來傷亡損失。

2、辦妥保險(xiǎn)手續(xù)，除工程一切險(xiǎn)及第三方責(zé)任險(xiǎn)外，要對施工設(shè)備和

人身安全投保。

第七章、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)

在業(yè)主和監(jiān)理工程師的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，和其他施工單位保持良好的關(guān)系,

協(xié)調(diào)施工，互相支持，精心組織，統(tǒng)籌安排，保證優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成

施工任務(wù)，為當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)做出奉獻(xiàn)，在當(dāng)?shù)厝嗣裥闹袠淞⑽移髽I(yè)良好形

象和社會(huì)信譽(yù)。遵紀(jì)守法，與當(dāng)?shù)卣幚砗藐P(guān)系，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。

第一節(jié)、現(xiàn)場文明施工

一、文明施工目標(biāo)

爭創(chuàng)“文明施工單位”，做到：1、履約信譽(yù)好；2、質(zhì)量安全好；3、料

機(jī)管理好；4、隊(duì)伍建設(shè)好；5、環(huán)境氛圍好；6、綜合治理好。

二、文明施工管理機(jī)構(gòu)

遵守當(dāng)?shù)卣C布的有關(guān)管理規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)要求，成立“創(chuàng)建文明工地

領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施和實(shí)現(xiàn)文明施工管理目標(biāo)。

三、施工作業(yè)場區(qū)管理

（一）施工現(xiàn)場周圍設(shè)置圍欄，實(shí)行封閉管理。

（二）設(shè)立工程簡介標(biāo)志牌設(shè)立標(biāo)志牌（0.6mX0.8m）標(biāo)明產(chǎn)地、規(guī)

格、購進(jìn)日期、出廠日期。

（三）現(xiàn)場設(shè)備、工具分類停放，實(shí)行專人管理。

（四）設(shè)立安全警戒線和警示牌：警戒范圍不小于200米，安全警示

牌應(yīng)標(biāo)明警示語；施工運(yùn)輸便道設(shè)路況指示牌（0.8mXlm）,施工現(xiàn)場插彩

旗。

（五）施工場地內(nèi)保證場地平整，通道暢順，排水暢順，無大面積積

水。

（六）項(xiàng)目部及各施工隊(duì)駐地設(shè)置黑板報(bào)及宣傳欄，對職工進(jìn)行文明

施工管理及安全、質(zhì)量保證的宣傳教育。

（七）各施工點(diǎn)每周進(jìn)行一次文明施工評議活動(dòng)，設(shè)“流動(dòng)紅旗”，

簽訂文明施工協(xié)議書，并設(shè)立物質(zhì)獎(jiǎng)，確保施工場地、生活區(qū)干凈、整潔。

（八）積極向當(dāng)?shù)貓?bào)紙及其他宣傳媒體投稿，開展豐富多彩的文體活

動(dòng)。

第二節(jié)、環(huán)境保護(hù)

一、防止水土流失注重廢料處理

（一）駐地、施工便道、砂石料場、預(yù)制場周圍挖好排水溝，確保占

用的土地?zé)o沖刷，從本工程施工中開挖的土石材料對溪流和水道不產(chǎn)生淤

積或堵塞，確保各種臨時(shí)排水系統(tǒng)不改變現(xiàn)有水文狀態(tài)。

（二）建立廢舊物品回收、保留和處理制度，設(shè)廢物收集箱，生活區(qū)

設(shè)化糞池、污水沉淀池。對施工垃圾及生活垃圾有專人清理，并在指定地

點(diǎn)處理。

（三）橋涵施工過程中的廢棄物，要在工程完工時(shí)即時(shí)清除干凈，以

免堵塞河道和妨礙交通。

二、防止和減輕水、大氣污染

（一）施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫。

施工現(xiàn)場與駐地要設(shè)置污水集水池，污水在集水池濾清后再排放。

（二）施工區(qū)域、砂石料場在施工期間和完工以后要及時(shí)處理，減少

對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道和溪流。

（三）沖洗含有沉積物的集料時(shí)，要設(shè)置沉淀池，做到達(dá)標(biāo)排放。

（四）施工期間，施工物料應(yīng)堆放整齊，防止雨季或暴雨時(shí)，將物料

隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。

（五）施工現(xiàn)場與施工機(jī)械經(jīng)過的道路，要隨時(shí)進(jìn)行灑水抑塵。

（六）易于引起粉塵的細(xì)料或松散料要予以遮蓋，運(yùn)輸時(shí)用棚布覆蓋。

（七）碎拌和站處要設(shè)置攔塵屏障，在碎拌和站現(xiàn)場工作的人員，要

配備防塵口罩等勞保防護(hù)用品。

（A）各種臨時(shí)設(shè)施和場地，如堆料場、加工廠等在選擇地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)

離開居民區(qū)300米以外，而且要設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。

（九）盡量控制機(jī)械作業(yè)所產(chǎn)生的噪音、廢氣等的污染。夜間作業(yè)在

靠近民居處，盡量不安排有噪音、振動(dòng)的工序施工，避免噪音、振動(dòng)干擾

居民。

第三節(jié)、廉政建設(shè)

廉政是確保國家利益不受損失的重要保證，因此，我們在工程施工期

間將加強(qiáng)反腐倡廉工作的度，把本工程建設(shè)成一個(gè)優(yōu)質(zhì)的工程，一個(gè)廉政

的工程。

一、加強(qiáng)反腐倡廉的宣傳和教育

我們將大力宣傳反腐倡廉的重大意義，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀。

對項(xiàng)目部各級(jí)干部和職能部門人員進(jìn)行長期的思想教育，學(xué)習(xí)有關(guān)法律、

法規(guī)和反腐倡廉的先進(jìn)事跡，增強(qiáng)抵抗各種腐蝕的能力和自我約束力，要

做到潔身自好，正確使用手中的權(quán)力，做到不貪、不占，培養(yǎng)廉潔奉公的

思想作風(fēng)；在經(jīng)濟(jì)交往中，要清政廉潔，堅(jiān)決抵制各種形式的誘惑，不索

賄受賄，不貪圖個(gè)人利益而損害國家和集體的利益。工作中要秉公辦事，

堅(jiān)決杜絕為工作中的失職尋找開脫，而假借集體名義從事行賄活動(dòng)。嚴(yán)禁

以招待名義大吃大喝，中飽私囊。

二、加強(qiáng)廉政監(jiān)督

總