大壩項目混凝土拌和系統(tǒng)安裝、運行與管理專項方案

大壩項目混凝土拌和系統(tǒng)安裝、運行與管理專項方案

21.1綜合說明

21.1.1系統(tǒng)概況

溪洛渡水電站大壩高線混凝土系統(tǒng)布置在右岸壩頭下游高程705.00m平臺、

2

高程610.00m平臺和高程595.00m平臺上，系統(tǒng)占地總面積約40000mo

高線混凝土系統(tǒng)承擔大壩施工所有混凝土供應任務，混凝土總量657.9萬

m\拌和系統(tǒng)生產能力按滿足月混凝土最高澆筑強度17萬n?設計，常態(tài)混凝

土設計生產能力為720m3/h,預冷混凝土設計生產能力為520m3/h,預冷混凝土

最低出機口溫度要求不高于7℃o

21.1.2工作內容

大壩高線混凝土系統(tǒng)合同工作內容包括：混凝土拌和樓、混凝土制冷系統(tǒng)、

成品砂石骨料輸送及存儲系統(tǒng)、粗骨料二次篩分系統(tǒng)、膠凝材料存儲及輸送系統(tǒng)、

污水處理系統(tǒng)以及其它生產設施的設計、設備器材采購、建安、運行管理和拆除。

高線混凝土系統(tǒng)主要設施有：2座拌和樓、2個二次篩分車間、2座制冷車

間、1條細骨料運輸長隧洞、6個骨料豎井、45條砂石骨料輸送膠帶機、18座膠

凝材料罐、空壓機站、外加劑車間、污水處理系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、綜合樓以及室外

管網、給水系統(tǒng)等。

系統(tǒng)建安主要工程量表

表21?1

序號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注

一土建及結構

1石方明挖m314776

2石方洞挖m352050

3石方井挖n?37860

4級配碎石回填m38606

5錨桿(p25>L=3.0m根4323

6錨桿(p32,L=9.0m根60

7錨索150t,L=25m根2

序號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注

8錨索150t,L=40m根3

9混凝土噴護C25m31530

10混凝土C307610

11混凝土C25m?9423

12混凝土C15n137325

13鋼筋T1287.2

14埋件T58.5

15鋼結構T2482.7

16管材（埋件）T12.3

17木材m379.7

18聚氨脂發(fā)泡材料維護5=10cmm22260

19聚落乙烯保溫彩板5=10cmin26513

20聚苯乙烯保溫彩板8=5cmm25010

21彩鋼板6=0.6mmm24654

22240破墻維護m2445

23排水軟管m5790

24無紡土工布m21230

25建筑面積m22060

二機電設備安裝項目

1自落式混凝土攪拌樓HL360-4F4500L座2

2螺桿式制冷壓縮機100xl04Kcal/h臺14

3螺桿式冷水機組25xi04Kcal/h臺2

4片冰機50l/d臺8

5冰庫80t座2

6螺桿空壓機40nr:/min臺4

7螺桿空壓機20m?/minA2

8雙層圓振動篩2YKR2460臺4

9雙層直線振動篩2ZKR2460臺2

10螺旋洗石機WCD-762臺2

11管道靜態(tài)混合器GW-300臺2

12混凝劑投配裝置JY-12A2

13高效快速澄清器MGS-350臺2

序號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注

14壓濾機XMZ1060/2000-68臺2

鋼板模塊式污水處理

15TJ-WSZ-AA2

設備

16骨料輸送膠帶機B65O-I2OOL=~5610m條45

17變頻振動給料機GZG90-150臺24

18變頻振動給料機GZG125-160臺2

19電動弧門800x800臺16

20電動弧門700x700臺12

21水泥罐1800(座7

22粉煤灰罐I300t座11

23上引式倉泵8m3臺18

24袋式除塵器72袋臺18

25變壓器1250kVA臺5

21.1.3施工條件

㈠氣象條件

溪洛渡水電站所在地域年平均氣溫為19.7℃?12.2C,極端最高氣溫41c?

34.3℃,極端最低氣溫0.3℃?-8.9℃。年降水量為547.3mm?832.7mm,5?10

月為雨季。

㈡施工場地

根據招標文件提供的高線混凝土系統(tǒng)建安場地現(xiàn)狀圖，系統(tǒng)布置在高程

595.00m>610.00m>705.00m幾個不同平臺上，局部場地已用30cm厚混凝土封

閉，地基條件較好。大壩合同開工后即可為拌和系統(tǒng)施工提交工作面。

高程705.00m平臺下游側布置膠凝材料罐，根據現(xiàn)場踏勘情況，大面需做進

一步挖填平整處理并與6#公路順接。

㈣施工交通

溪洛渡水電站場區(qū)已經建成完善的交通系統(tǒng)，高線混凝土系統(tǒng)施工時可以利

用電站場內交通道路網。6科公路可通往高程705.00m平臺，經4#公路-401#洞一>

進車道路可通往高程610.00m平臺，經4#公路一高線混凝土出場道路可進入高

程595.00m平臺。以上各條施工道路（施工洞）規(guī)格均能夠滿足施工運輸各種成

品結構件、設備、材料需要。

㈤建安期間砂石料及混凝上來源

本系統(tǒng)施工用混凝土從塘房坪武警混凝土系統(tǒng)購買，610m平臺混凝土運輸

距離約為2.5km,705m平臺混凝土運輸距離約為3km；施工所用的砂石骨料從

塘房坪武警人工砂石骨料加工系統(tǒng)購買，人工砂石骨料運輸距離高程705.00m平

臺約為1.5km,610m平臺約為3.8km。

21.1.4系統(tǒng)建安施工特點、重點及對策

高線混凝土系統(tǒng)是溪洛渡水電站大壩施工的重要輔企設施，根據招標文件、

現(xiàn)場踏勘資料及我局市溪洛渡水電站工程的整體了解，我們認為高線混凝土系統(tǒng)

施工的主要特點及重點如下

㈠施工特點及重點

⑴經過前期工程的順利實施，溪洛渡水電站已具有良好的生產、生活、交

通和通訊設施，總體施工條件良好是本工程施工的一個有利條件。

⑵高線混凝土系統(tǒng)受所在位置地形條件制約，系統(tǒng)設施布置在不同高程平

臺上，且各平臺面積均比較狹小。本工程的土建項目、金屬結構制安、設備安裝、

電氣安裝工作量較大。受施工場地因素的制約，在施工中金結制作平臺、鋼筋加

工場地、設備堆放場地及吊裝機械設備占用永久平臺，需多次調整設置。

⑶拌和樓、制冷車間、膠凝材料罐體形龐大、吊裝高度大，對吊裝設備要

求高。這是本工程施工的重點，施工難度較大。

(-)施工對策

⑴針對施工場地狹小、結構件和設備臨時堆放場地難于布置問題的對策

在高線混凝土系統(tǒng)骨料豎井等開挖項目施工期間，通過合理布置減小出料廊

道開挖對610m平臺施工的干擾，盡早組織進行高程610m平臺各設施基礎土建

施工，為后續(xù)安裝工作預留充足施工時間，盡量避免高程610.00m平臺后期安裝

作業(yè)集中，造成高程610.00m平臺施工場地過于緊張。

對高程610.00m平臺的安裝設施編制詳盡的安裝進度計劃和設備進貨計劃,

并根據設備安裝進度安排分批到貨，設備爭取到貨后立即安裝，盡量減少在現(xiàn)場

的存放時間。

充分利用拌和樓上游與壩肩槽之間的空地。在該部位規(guī)劃設置約120()n?的

設備、結構件臨時堆存場地，在安裝時將其倒運至安裝部位進行安裝。

充分利用高程705.00m平臺空閑場地。設置小型設備、電料存放庫房及皎帶

機棧橋結構制作、防腐、存放場地。

⑵針對安裝設施體型龐大、吊裝項目繁多問題的對策

在高程610.00m平臺布置一臺QTD400塔機，塔身高度51.53m,最大工作

半徑為60m,最大起吊能力為20t。塔機技術性能指標滿足拌和樓、制冷車間、

二次篩分車間膠凝材料罐等幾項重點工程的施工使用要求。

利用塔機先安裝兩座拌和樓，待兩座拌和樓主要結構、設備安裝完畢后，塔

機進行二冷車間主樓框架安裝，待主樓框架安裝完兩根后塔機開出二冷車間布置

范圍，拆除占壓二冷車間安裝位置的塔機軌道，進行二冷車間剩余結構安裝。

一冷車間布置在高程595.00m平臺，在高程610.00m下游側的結構平臺制作

框架，安裝時采用QTD400塔機由610m平臺吊放至595.00m平臺，在595m平

臺采用50t汽車吊進行一冷車間安裝.

系統(tǒng)膠凝材料罐筒體采用“利浦鋼板倉”一次卷制成型產品，該產品我局在拉

西瓦水電站左岸混凝土拌和系統(tǒng)和小灣水電站混凝土拌和系統(tǒng)已經成功采用，可

大大降低吊裝工作量，加快制安速度。已經建成的黃河拉西瓦水電站左岸混凝土

拌和系統(tǒng)膠凝材料罐見圖21-1。

圖21-1黃河拉西瓦水電站左岸混凝土拌和系統(tǒng)膠凝材料罐

21.2工期安排

21.2.1節(jié)點工期說明

㈠系統(tǒng)建安工期

根據溪洛渡水電站大壩工程總體施工進度目標，高線混凝土系統(tǒng)建安施工計

劃開工時間為2007年3月1口，完工時間為2008年6月30日，建安工期為16

個月。

㈡系統(tǒng)運行時段

高線混凝土系統(tǒng)運行從2008年9月1日開始，至2014年4月30日結束，

系統(tǒng)運行期為68個月。

㈢系統(tǒng)拆除工期

高線混凝土系統(tǒng)拆除計劃從2014年4月1E開始，至2014年6月3()日結

束，系統(tǒng)拆除工期為3個月。

21.2.2系統(tǒng)建安施工進度計劃

㈠施工進度表

高線混凝土系統(tǒng)建安施工進度計劃表

表21?2

持續(xù)時間

序號工程項目名稱單位工程量開工時間完工時間(無)備

注

1施工準備項12007.03.012(X)7.033131

出料廊道、通風檢修廊道開

2n?57502007.04.012007.07.31122

挖支護

3骨料豎井開挖支護m3378602007.04.012007.09.30183

4二次篩分車間開挖支護m342602007.04.012007.05.3161

5細骨料輸送隧洞開挖支護m3458802(07.04.012008.01.31306

6出料廊道襯砌混凝工施工n?45502007.10.012007.12.3192

7骨料豎井混凝土襯砌m363902007.11.012008.01.3192

:次篩分車間洞室襯砌混凝

8m35502007.06.012006.07.3161

土施工

9拌和樓、..冷車間基礎施工m329002007.06.012007.08.1576

10拌和樓安裝座22007.08.162008.12.31138

11二冷車間安裝項12008.01.012008.05.15136

二次篩分車間結構、設備安

12項12007.08.012007.10.1576

裝

持續(xù)時間

序號工程項目名稱單位工程量開工時間完工時間（天）備

注

膠凝材料罐基礎、罐體支架

13項12007.08.162008.01.31169

施工

膠凝材料罐罐體及附屬設備

14座182(K)7.10.012(X)8.0430213

安裝

15一次風冷骨料倉基礎施工m316622007.08.162007.10.1561

一次風冷骨料倉制安、設備

16座22007.10.162008.04.30199

安裝

17水處理系統(tǒng)土建施工項12(K)7.06.0l2007.07.3161

18水處理系統(tǒng)安裝項12(K)7.08.0l2007.10.1475

19一冷車間基礎施工項12007.06.012008.08.3091

20一冷車間安裝項12007.09.012008.01.05127

21膠帶機基礎施工項12007.04.012007.10.31214

膠帶機結構制安、設備安裝

22項12007.10.012008.05.15225

調試

空壓機站施工、設備、管路

23項12(K)8.02.()l2(X)8.O5.I5105

安裝

外加劑車間施工、設備、管

24項12008.02.012008.05.15105

路安裝

25供電、接地、控制系統(tǒng)項12007.06.012008.05.10345

26綜合辦公樓nr12007.06.012007.09.30122

27系統(tǒng)聯(lián)動調試項12008.05.162008.05.3116

28系統(tǒng)試生產混凝土項1230.()6.012008.06.3030

㈡施工進度圖

施工詳細施工進度安排見:

《高線混凝土系統(tǒng)施工進度計劃橫道圖》（圖號：SJ-TB-XLD/0888-21-01）o

21.3施工布置

21.3.1金屬結構制作場地

本系統(tǒng)金屬結構制作總量約25001,金屬結構要在拌和平臺現(xiàn)場制作、拼裝。

在高程610.00m平臺設置3個金屬結構制作平臺。其中，llmxl8m平臺兩

個，該平臺主要用于二冷車間結構制作、拼裝，布置在二冷車間附近；10mx20m

結構平臺一個，該平臺主要用于二冷制冷車間單件結構制作、一冷車間框架制作、

一次風冷料倉、篩分車間結構制作及預埋件制作，該布置在610m平臺下游側邊

緣。

在高程705.00m平臺設置2個規(guī)格為6mxi2m金屬結構制作平臺，主要用

于膠帶機棧橋結構、預埋件及其它冬星結構件制作。膠凝材料罐錐斗在高程

705.00m平臺靠下游部位制作。

所有結構件制作平臺上部均設置防護設施，采用鋼結構骨架，骨架上部罩防

雨蓬布。

21.3.2施工現(xiàn)場材料、設備堆放場地

本系統(tǒng)建安工程量較大，所需材料、施工機械設備較多。由于施工場地狹小，

所有施工材料、安裝結構件及設備不宜在現(xiàn)場久存，應根據施工進度計劃合理安

排到貨時間，科學規(guī)劃場地，臨時進行堆存。

廠家提供的成品結構件、設備應隨著施工進度合理編排供貨計劃，按照安裝

工序編制設備及結構件供貨計劃，避免出現(xiàn)施工現(xiàn)場擁擠或設備過多二次倒運現(xiàn)

象。

在拌和樓上游壩拱肩槽的下游處布置一塊結陶件、設備臨時堆放場地，場地

規(guī)格約為40mx30m,攔和樓、制冷設備、篩分設備到貨后可臨時在該場地存放。

在高程705.00m平臺上游側布置有約800m2的結構件防腐及臨時堆放場地,主要

用于存放膠帶機棧橋桁架及部分拌和樓、制冷設備。供風系統(tǒng)設備到貨后可在高

程705.00m平臺臨時堆存。以上結構、設備存放場地均設置防護設施。

21.3.3鋼筋加工存放場地及模板存放場地

鋼筋加工場地在高程610.00m、705.00m平臺分別設置,鋼筋加工場地附近

設置原材料及成品鋼筋臨時堆放區(qū)，高程595.00m平臺施工用鋼筋在高程

610.00m平臺加工，高程705.00m平臺施工用鋼筋在高程705.00m平臺靠下游部

位規(guī)劃的場地加工。所有土建施工所用材料不宜在現(xiàn)場過多存放，混凝土澆筑用

模板、腳手架鋼管在作業(yè)面附近堆放，在一個部位施工完畢后立即轉移至其它施

工部位或運離施工現(xiàn)場。

21.3.4施工機械

拌和樓、制冷車間、骨料風冷料倉、膠凝材料罐結構體形龐大，拌和樓安裝

最大高度距離地面40m,制冷車間安裝最大高度距離地面36m,風冷料倉安裝最

大高度距離地面26.8m,膠凝材料罐安裝最大高度距離地面30mo

根據系統(tǒng)安裝設施體形龐大、單重大、吊裝工作量大的特點和要求，在高程

6l().0()m平臺布置一臺QTD400塔機，該塔機最大工作半徑為6()m,最大起吊能

力為2()3塔身高度51.53m。塔機技術性能指標滿足拌和樓、二冷車間、二次篩

分車間、一次風冷料倉等兒項重點工程的施工使用要求。塔機特性見：《QTD400

塔機特性及軌道基礎圖》(圖號：SJ-TB-XLD/0888-21-05)o

高程705.00m平臺膠凝材料罐筒體卷制設備安放采用501汽車吊，高程

610.00m平臺筒體卷制設備安放采用QTD400塔機，小型構件、設備的安裝及倒

運裝卸采用50t、30t、8t汽車吊完成。

豎井內壁襯砌混凝土施工滑模安裝利用25t龍門吊，襯砌混凝土采用龍門架

配2m3吊罐施工。地面各設施基礎墊層混凝土均采用溜槽入倉，膠凝材料罐混凝

十支架、風冷料倉混凝十廊道、拌和樓及制冷車間地梁、出料廊道底板、篩分車

間襯砌混凝土施工均采用泵送入倉澆筑方式，配置HBT60型混凝土泵。

混凝土運輸主要采用混凝土攪拌罐，細骨料運輸隧洞底板、地坪混凝土運輸

可采用自卸車，設備、型材、鋼筋及其它材料運輸采用20t載重汽車或8t載重汽

車，膠帶機棧橋桁架、棧柱等結構件倒運采用40t拖車、20t長箱載重汽車，開

挖出渣采用20t自卸汽車及5t農用車。

21.3.5施工用風

施工現(xiàn)場用風部位主要為：細骨料運輸隧洞開挖、骨料豎井開挖、骨料?出料

廊道開挖、支護錨桿、排水孔等。配置2臺40m3固定式、5臺21m3移動式電

動空壓機供風，主風管采用6寸無縫鋼管接引，支風管采用4寸無縫鋼管接引。

21.3.6施工給水及排水

系統(tǒng)施工用水主要是洞室開挖鉆孔及噴護、混凝土養(yǎng)護、施工場區(qū)灑水維護

及基礎面清洗用水，施工用水從主壩施工供水管路上接引。

高程610.00m平臺施工用水來自高程655.00m水池，大壩施工供水主管

(DN350)敷設至高程610.00m平臺邊緣,在DN350供水管上引出支管并設置

1個水包，水包上設置(p50水管接口，高程610.00m平臺各部位施工用水從水包

上采用鋼管或PVC管接引。

高程705.00m平臺施工用水來自高程740.00m水池，采用DN150供水管敷

設至高程705.00m平臺，在DN150供水管上設置1個水包，水包上設置（p50水

管接口，各部位施工用水從水包上采用鋼管或PVC管接引。主供水管布置見大

壩主體工程施工供水規(guī)劃布置圖。

溪洛渡地區(qū)雨季降水頻繁，施工期間排水充分利用高程610.00m平臺及高程

705.00m平臺坡腳已形成的排水溝進行排水。為防止雨水倒灌到豎井內，在施工

期間每個豎井口周圍澆筑40cm高混凝土擋水坎進行擋水。

21.3.7施工用電及照明

本系統(tǒng)在施工期需投入塔機、空壓機、電焊機、混凝土泵、振搗器、打夯機、

水泵、混凝土噴射機、攪拌機、灌漿機、龍門吊及施工照明等用電設備，各用電

設備的總功率約4000kW。施工用電統(tǒng)一從業(yè)主提供的電源點引至施工現(xiàn)場的變

壓器，變壓器旁設置動力配電柜。在高程610.00m平臺設置2臺1600kVA箱式

變壓器，在高程705.00m平臺設置2臺lOOOkVA箱式變壓器，在馬家河壩布置1

臺600kVA箱式變壓器。

施工期的照明采用4座10m高燈塔安裝投光銅燈為主的大面積照明方式，

燈塔在高程705.00m平臺、高程610.00m平臺、高程595.00m平臺分別設置。投

光鋪燈安裝在10m高的金屬結構燈塔頂部，每座燈塔上安裝4套3.5kw的投光

銅燈，照度標準按30Lx考慮。局部照明采用1000w的碘鋁燈，照度標準按50Lx

考慮。

21.3.8施工通訊

在高程705.00m平臺、高程610.00m平臺、高程595.00m平臺各設置1部固

定電話，其它施工部位通訊利用對講機。

21.3.9施工道路

系統(tǒng)施工時利用現(xiàn)已形成的交通道路，6#公路可通往高程705.00m平臺，

經4#公路-401#公路一進車道路可通往高程610.00m平臺，經4#公路一出場

道路可進入高程595.00m平臺。以上各條道路（施工洞）規(guī)格均能夠滿足施工運

輸各種結構件、設備、材料需要。

21.3.10生活、生產及辦公用房

本系統(tǒng)施工人員（民工除外）辦公、餐飲、住宿均安排在花椒灣業(yè)主提供的

生活營地，民工住宿租用花椒灣民工營地住宿用房。

在施工現(xiàn)場設置活動式彩板房，規(guī)格為4mx6m,供施工期間現(xiàn)場辦公、值

班、小型工器具、設備及部分材料（如油漆、電料、閥門等）存放使用。到施工

后期，高程610.00m平臺綜合樓建成后，高程610.00m平臺的現(xiàn)場辦公、工具庫

可利用綜合樓。

21.3.11棄渣場

本系統(tǒng)細骨料輸送隧洞、骨料豎井、骨料出料廊道、篩分車間洞室及其它設

施基礎開挖石渣符合骨料加工要求且征得監(jiān)理同意的部分運至塘房坪渣場，不符

合要求的統(tǒng)一運至業(yè)主指定的豆沙溪溝渣場堆存。

豆沙溪溝渣場至610m拌和平臺距離6.6km,豆沙溪溝渣場至705m拌和平

臺距離10.6kmo

高線混凝土系統(tǒng)施工布置具體見：

《高線混凝土系統(tǒng)骨料豎井開挖支護施工平面布置圖》（圖號：

SJ-TB-XLD/0888-21-02）

《高線混凝土系統(tǒng)土建項目施，平面布置圖》（圖號：

SJ-TB-XLD/0888-21-03）；

《高線混凝土系統(tǒng)安裝項目施工平面布置圖》（圖號：

SJ-TB-XLD/0888-21-04）<>

21.4土建工程

21.4.1土建工程內容

㈠大壩高線混凝土系統(tǒng)高程705.00m平臺6個粗細骨料豎井開挖、支護、

混凝土澆筑；

（二）二次篩分車間洞室開挖、支護、混凝土澆筑；

㈢豎井底部出料廊道及通風檢修廊道開挖、支護、混凝土澆筑；

㈣馬家河壩至右岸高線混凝土系統(tǒng)高程705.00m平臺的細骨料輸送隧洞的

開挖、支護、混凝土澆筑;

㈤其它設施基礎開挖及混凝土澆筑工程，包括高線混凝土系統(tǒng)膠凝材料罐

基礎、拌和樓基礎、制冷車間基礎及其它臨時設施基礎。

（珀空壓機站、外加劑車間、綜合樓等房建項目。

21.4.2開挖及支護工程

㈠骨料豎井開挖及支護工程施工

⑴簡述

①工程地質條件

大壩高線混凝土系統(tǒng)分上下兩層布置，建筑物基礎大部分將放置在P2pl2>

P2仇3層玄武巖和角礫集塊熔巖上，巖體堅硬較完整，層內錯動帶不發(fā)育，裂隙

多短小，地基巖體整體穩(wěn)定性較好；后緣邊坡分別為13層基巖陡壁和14層基巖

小陡坎，整體穩(wěn)定性較好，針對存在的巖體卸荷裂隙，淺表沿P20I3層柱狀節(jié)理

和陡傾角裂隙張開的局部松動危巖體，已進行了削坡開挖和錨噴支護，整體上巖

體完整性較好。

②主要工程量：

骨料豎井主要工程量為:6個豎井石方洞挖37860m3,錨桿1580根，噴混

凝土1140m3。

⑵重點、難點分析及采取的相應措施

①重點和難點分析

豎井所在位置外獴邊坡為p2m3層人工邊坡，其上有施工完的預應力錨索群,

在平面位置上雖已避開豎井，但錨索根部距離豎井比較近，因此在施工過程中，

不擾動已形成的預應力錨索群是豎井開挖控制的重點。

豎井位置和右岸纜機平臺相鄰，又和下平臺存在近100m的高差且直線電離

近，高程400.00m以上壩肩開挖標正在進行拱肩槽開挖和水墊塘邊坡開挖，與豎

井開挖同時進行，所以豎井開挖過程中，特別是井口開挖時，飛石控制是安全控

制的重點。

豎井的開挖支護施工通道局限性大，出渣較為困難，作業(yè)面狹小，安全問題

突出，施工時必須合理選用設備，設置安全設施，加強施工人員安全教育。

②采取的相應措施

為減小對相鄰部位的影響，豎井開口段施工時采取“短進尺、多循環(huán)、弱爆

破、強支護”的方法，控制單響藥量，減少飛石對周圍重要設備及結構物的損壞。

為避免對己形成的錨索群產生擾動破壞，除每一循環(huán)認真做好爆破設計并嚴

格按照爆破設計進行造孔、裝藥和聯(lián)網爆破，確保每在炮的單響藥量控制在規(guī)范

允許值以內。

針對豎井工作面狹小，安全問題突出的情況，采取支護緊跟開挖，開挖一層

支護一層；出渣時，渣斗起吊位置和底部人員和機械位置錯開，并搭設防護棚。

⑵施工程序

豎井開挖采取6個豎井間隔開挖的方式，即將豎井分為兩組，1#?3#為一組，

4#?6#為另一組,兩組同時施工,每組開挖的順序為1#(4#)-2#(5#)一3#(6#)。

豎井采取自上而下，支護緊跟開挖的程序進行。

⑷施工進度計劃

①主要節(jié)點工期安排

根據右岸大壩高線混凝土系統(tǒng)總工期的要求，結合豎井開挖的特點，制定高

線混凝土系統(tǒng)土建工程的施工進度計劃如下：

2007年3月1日?2007年3月31日，為施工準備階段。2007年4月1日?

2007年9月3()日，為豎井開挖及支護施工階段。

②施工強度分析

骨料豎井石方井挖37860m3,自2007年4月1日開始,2(X)7年9月30日

結束,6個月完成,月平均強度為6310m3/月,平均每月進尺42m。

豎井開挖分兩個工作面進行，單循環(huán)進尺3m,每3天一個循環(huán)，一個豎井

每月完成10個循環(huán)30m的進尺，兩個面合計完成60m的進尺，大于平均月進尺

42m,配置滿足要求。

⑸旅T.布置

①施工道路

高程705.00m平臺目前除骨料豎井井口位置外，其余部位已全部用混凝土封

閉，高程705.00m平臺與右岸6#路之間已建有9.0m寬的混凝土道路，緊鄰纜機

平臺22”路，交通十分方便。

②供風

在高程705.00m平臺下游緊鄰22"路邊，布置2臺40m3/min,2臺21m3/min

的電動空壓機，總的供風量為122m3/min,主風管采用6寸無縫鋼管接引至每個

豎井口，支風管采用4寸無縫鋼管從每個豎井邊上的主風管接引至豎井內，在豎

井內設風包。

③供水

施工用水主要是鉆孔、噴混凝土用水。

骨料豎井開挖及支護的施工用水，采用6寸鋼管自高程740.00m蓄水池出水

管接引，具體位置在22#路起點處。

④供電

施工用電設備主要為施工照明、電動空壓機、水泵、噴射機、攪拌機、灌漿

機、龍門吊等。

骨料豎井開挖及支護施工使用的空壓機布置在高程705.00m平臺，電源從業(yè)

主提供的右岸塘房坪變電所電源接口(容量為5000kVA)接引至布置在高程

705.00m平臺的空壓機站旁。根據用電需要，在空壓機站旁布置2臺lOOOkVA變

壓器和配電柜?？諌簷C用電和作業(yè)面用電從配電柜電源接口接引。

⑤施工排水

高程7()5.()()m平臺地面排水：主要為雨季施工時的排水。采用“全面設防，

以假為主”的原則進行。為了防止在雨季施工時，集水倒灌豎井內，主要利用高

程705.00m平臺坡腳已施工完成的截水溝排水，并在每個豎井口周圍澆筑40cm

高截水墻。

在高程705.00m平臺的合適位置設一沉淀池，豎井內抽出的污水先排至沉淀

池，再通過自流的方式排至6#公路邊排水溝排走，

豎井內排水：井內集水主要為開挖鉆孔用水和地下滲水，施工排水采用在豎

井內工作面布置1臺高揚程潛水泵將積水抽排至高程705.00m平臺沉淀池。

⑥通風排煙措施：采用白然通風排煙，當豎井深度達到一定深度白然排煙

無法滿足要求時，采用壓入空氣法排煙，在豎井頂部架設1臺軸流風機，風筒沿

井壁接至底部。

⑦上下交通、材料運輸、通訊措施

吊渣、上下交通措施：豎井開挖階段，設備吊運、開挖石渣吊運均由架設在

豎井口上方的2臺25噸龍門吊承擔。為解決施工人員上下交通，在豎井支折后

的井壁做75cm寬環(huán)形防滑爬梯，爬梯每10m設一個休息平臺，爬梯至開挖掌

子面的高度控制在4m,爬梯至開挖學子面設活動式爬梯，爆破作業(yè)時移走。

材料運輸措施：開挖支護階段小型工器具、火工材料、零星材料的垂直運輸

仍采用龍門吊，配2mx2mxi.5m鋼筋吊籠，用于向豎井內作業(yè)面運輸火工材料、

小型工器具、小型材料。

通訊措施：上下通訊采用對講機和磁式電話，井上、井下對講機和磁式電話

均安排專人值守；龍門吊吊運過程采用井口附近設起重指揮臺，由專職起重工通

過對講機和信號旗指揮龍門吊進行施工作業(yè)。

(6)開挖支護施工方法

①井口段4m

為保證井口開挖體型符合設計要求及井口段開挖質量，對井口設計輪廓線外

的巖體進行鎖口，隨后采用短進尺、弱爆破、強支護的施工方法。

開挖：采用人工手風鉆鉆孔，先挖導井，隨后二次擴挖，每個循環(huán)進尺2

米；中部采用直形掏槽形式，周邊采用光面爆破，非電亳秒微差延時網絡火花起

爆方式。爆破時采用控制最大單響藥量的光面爆破，以最大限度減小開挖爆破對

井壁巖體的震動和松弛影響。

出渣手段：采用CAT320反鏟配2()噸自卸汽車出渣。

支護：豎井井口4m段采用1m厚的鋼筋混凝土鎖口。

②其余井段的開挖

開挖采用手風鉆鉆孔，全斷面鉆爆開挖，單循環(huán)進尺3米，中部采用直眼掏

槽形式，周邊采用光面爆破，非電毫秒微差延時網絡，火花起爆方式。爆破時采

用控制最大單響藥量的光面爆破。

出渣：采用0.32m，小反鏟在豎井內作業(yè)面裝渣到5.0n?吊斗內。由龍門吊垂

直起吊至高程705.00m平臺后倒入20噸自卸汽車，自卸汽車經6#公路拉運至渣

場。

支護：支護緊跟開挖作業(yè)，巖性較差部位采取一掘進一支護。錨桿施工采用

先注漿后插桿的方式，噴混凝土采用PZG-5型噴射機進行噴護。

③各工序循環(huán)時間

開挖支護施工循環(huán)時間見表21-3。

開挖支護單循環(huán)時間表

表21?3

進度計劃

工時間

序號

序(H)

4812162024283236404448

1測量0.5■

2鉆孔10.0

裝藥爆

32.0

破

爆破排

42.0

煙

5出渣16.5

6支護17

合計48

各工序循環(huán)時間分析:

鉆孔設備：一部手風鉆每班的鉆孔量取40m/班(每班按10小時計)，每循

環(huán)進尺按2.0m計，共282個孔，總長564m,一個班需要14臺手風鉆。

出渣：0.320?反鏟裝一斗的循環(huán)時間為5分鐘，提升速度按6m/min,并深

平均按30m計，則提升需要5分鐘，倒渣考慮1分鐘，空斗回去考慮1分鐘，

則龍門吊起吊一斗石渣的循環(huán)時間為7分鐘，單一循環(huán)需要時間為12分鐘。故

每小時裝渣5斗，每斗按5m3計，則每小時出渣量為25m3。單循環(huán)爆破方量為

270m3,考慮松方系數(shù)1.53,則松方為413m3,總共需要16.5小時出完渣。

支護：考慮17小時，則一個完整循環(huán)需要2天時間。

豎井開挖支護施工見以下圖紙：

《高線混凝土系統(tǒng)粗骨料豎井開挖爆破設計組》(SJ-TB-XLD/0888-21-06)；

《高線混凝土系統(tǒng)細骨料豎井開挖爆破設計組》(SJ-TB-XLD/0888-21-07)：

《高線混凝土系統(tǒng)骨料豎井開挖施工圖》(圖號：SJ-TB-XLD/0888-21-08)o

㈡出料廊道及二次篩分車間開挖支護施工

⑴簡述

豎井底部出料廊道開挖體型為城門洞型，開挖斷面尺寸為5.5mx4.5m,檢修

洞開挖斷面為3.0mx3.0m,二次篩分系統(tǒng)最大開挖斷面尺寸為16.5mxl8.0m,洞

室總長216mo

主要工程量為:石方洞挖10程0nA錨桿235根,噴混凝土30m3。

施工時段：出料廊道自2007年4月1日開始，至2007年7月31日完成。

二次篩分車間自2007年4月1日開始，至2007年5月31日完成。

⑵施工程序：

豎井底部出料廊道：首先進行出料廊道、檢修通風洞近岸坡20m段和二次

篩分車間洞挖施工，其余部分從細骨料出料廊道由外向里施工。

⑶施工布置

①施工道路布置

利用右岸壩肩高程610.00m平臺的施工道路。

②供風

供風分兩部分：近岸坡段洞口開挖支護用風從高程610.00m平臺回車洞內供

風。布置1臺21m3/min移動式空壓機，風管采層高壓膠管接引至工作面，工作

面設風包。

其余洞段的供風利用豎井高程705.00m上平臺供風系統(tǒng)，風管采用（p150鋼

管接引至高程670.00m馬道設風包，接高壓膠管供風.

③供水

施工用水主要是鉆孔、噴混凝土及灌漿用水。

施工用水利用豎井供水系統(tǒng)，采用（p50鋼管接引。

④供電

施工用電設備主要為施工照明、電動空壓機、水泵、噴射機、灌漿泵、混凝

土攪拌機等。

施工用電電源從臉井開挖施工階段布置在高程705.00m平臺下游靠22”公路

邊的變壓器（1000kVAx2臺）旁的配電柜接口接引。

高程610.00m平臺供電采用大壩系統(tǒng)供電電源就近接引。

⑤施工排水

洞內排水：洞內集水主要為開挖鉆孔用水和地下滲水，施工排水采用在洞內

一側布設排水溝，洞內集水經排水溝自流排出洞外，洞口接排水鋼管排至高程

610.00m平臺坡腳的排水溝內向下游排水。

⑥開挖階段通風排煙措施：采用自然通風散煙。

⑦上下交通、材料運輸措施

上下交通采用在檢修、通風洞上游側自高程610.00m平臺，沿坡面向上架設

一寬度為1.5m的“之”字形人行鋼梯至高程640.00m馬道（5m寬）上。

再從高程640.00m馬道沿坡面豎直向上架設一道寬度為1.5m的人行鋼梯至

高程644.62m；在檢修、通風洞口新搭設一吊物鋼平臺，鋼平臺與高程640.00m

馬道間設一梯子作為上下交通。

材料運輸措施：開挖階段主要使用材料為一些小型工器具、①6.5mm網噴混

凝土用鋼筋、錨桿用鋼筋等，采用人工通過人行綱梯倒運至洞內作業(yè)面的方法。

⑧通訊：

通訊主要采用對話機和移動電話通訊聯(lián)絡。

⑨棄渣規(guī)劃

渣料經鑒定如為有用料，可經4#、6#公路運至塘房坪渣場，運距4.2km。

如為棄渣，經4#、16#公路運至左岸豆沙溪溝渣場，運距6.6km。

（4）開挖支護施工方法

總體順序：先進行岸坡段洞口開挖，即先進行二次篩分系統(tǒng)、檢修、通風洞、

細骨料出料廊道洞口20m段的開挖，其余洞段的開挖通過細骨料出料廊道由里

向外開挖。具體施工方法如下：

①洞口20m段開挖

開挖二次篩分系統(tǒng)先進行洞口鎖口錨桿施工，由于其斷面尺寸較大，采取自

上而下分5層開挖。頂層開口時，先進行中導洞的開挖，支護完成后進行耳擴開

挖的方法，采用人工手風鉆鉆孔，中部直形掏槽，周邊光面爆破，非電亳秒微差

延時網絡火花起爆方式。爆破時采用控制最大單響藥量的光面爆破，以最大限度

減小開挖爆破對洞壁巖體的震動和松弛影響。

檢修、通風洞和細骨料出料廊道開挖，先進行洞口鎖口錨桿施工，隨后全斷

面采用人工手風鉆鉆孔，中部直眼掏槽，周邊光面爆破，非電亳秒微差延時網絡

火花起爆方式。

出渣：均采用人工手推車出渣，將石渣通過溜渣串桶溜至高程610.（）0ni平臺

集渣平臺后由WA380裝載機裝車，自卸汽車拉運。

支護：支護緊跟開挖作業(yè)，采取一掘進一支護，支護完成才能進行下一循環(huán)

掘進開挖。錨桿施工L=9m的錨桿采用先插錨桿后注漿、L=3m的采用先注漿后

插桿（其中上仰錨桿采用先插錨桿后注漿或先裝錨固劑后插桿）的方式，噴混凝

土采用PZG-5型噴射機進行噴護。

②洞身段開挖：根據開挖時的實際地質情況，擬采用如下具體施工方法：

開挖：從上游細骨料出料廊道進洞采取單關掘進施工，采用手風鉆鉆孔，全

斷面鉆爆開挖，單循環(huán)進尺3.0m,光面爆破。開挖作業(yè)完成，緊跟著馬上進行

支護，該支護作業(yè)完成后，再進行開挖。支護始終緊跟開挖學子面。

出渣:洞內運輸采用ZL-18裝載機裝渣,運出洞外沿溜渣槽溜至高程610.00m

平臺轉渣，再由WA38O裝載機裝車，20噸自卸汽車拉運。

支護:支護與開挖施工平行作業(yè),支護距掌子面3m左右。錨桿全部為L=3m,

施工采用先注漿后插桿（其中上仰錨桿采用先插錨桿后注漿或先裝錨固劑后插桿）

的方式，噴混凝土根據現(xiàn)場情況采用PZG-5型噴射機進行噴護。

③施工進度分析：

出料廊道石方洞挖5750m3,自20（）7年4月1日開始,2007年7月31日結

束，4個月完成，月平均強度為14T7.5m3/月，平均每月進尺65m.

二次篩分系統(tǒng)石方洞挖4260m3,自2007年4月1日開始，2007年5月31

日結束，2個月完成，月平均強度為2130m3/月。

出料廊道開挖施工方法見：

《高線混凝土系統(tǒng)出料廊道及檢修通風洞洞口20m段開挖施工圖》（圖號：

SJ-TB-XLD/0888-21-09）；

《高線混凝土系統(tǒng)出料廊道及檢修通風洞洞身段開挖施工圖》（圖號：

SJ-TB-XLD/0888-21-10）o

爆破設計分別見：

《高線混凝土系統(tǒng)出料廊道開挖爆破設計圖》（圖號：

SJ-TB-XLD/0888-21-11）；

《高線混凝土系統(tǒng)檢修通風洞開挖爆破設計圖》（圖號：

SJ-TB-XLD/O888-21-12）。

二次篩分車間洞室開挖爆破設計見：

《高線混凝土系統(tǒng)二次篩分車間爆破設計圖（1/3）》（圖號：

SJ-TB-XLD/0888-21-13）；

《高線混凝土系統(tǒng)二次篩分車間爆破設計圖（2/3）》（圖號：

SJ-TB-XLD/0888-21-14）；

《高線混凝土系統(tǒng)二次篩分車間爆破設計圖(3/3)》(圖號:

SJ-TB-XLD/0888-21-15)o

㈢細骨料輸送隧洞開挖及支護施工

⑴簡述

細骨料輸送線起點位于馬家河壩細骨料成品料堆出料點，接點皮帶機帶面高

程為602.00m,進洞口距離接點處45m,底板高程約607.00m,終點位于1#細骨

料井正上方，帶面高程為710.10m,出洞口在22#公路右側邊坡上，底板高程約

706.57m,細骨料膠帶機輸送線總長2558.112m,其中膠帶機洞長為2506m,開

挖斷面為城門洞型：4.5mx4.0m(寬x高)；洞內坡比為4.23%。主要開挖支護工

程量：進口明挖43000?,石方洞挖41580m3,砂漿錨桿1280根，噴混凝土C25、

360m3o

⑵施「重點與難點:

①馬家河壩至上平臺的細骨料輸送洞洞長2.506km,屬長隧洞施工，只有

進出口兩個工作面,工期非常緊，施工安全和工期保證是本工程施工組織的重點。

②細骨料豎井井口和馬家河壩至上平臺的細骨料輸送洞出洞口在同一位置,

兩個土建施工歷時時間均較長，又必須同時投入運行，為此如何解決相互間的干

擾是施工組織的又一重點。

⑶工期安排

根據高線混凝土系統(tǒng)總體安排，細骨料長皮帶洞的施工時段為2007年4月

1日?2008年1月31日。

⑷施工布置

①施工道路：

進口馬家河壩部位目前已有寬5m的便道與右岸4#主干道公路相連。

出口位置在高程7()5.00山平臺，因出洞點位置距離1#細骨料井非常近，當

1#細骨料井施工時，出口工作面將無法進行施工，為此在高程7()5.()()m平臺增設

了檢修支洞。檢修支洞斷面與主洞斷面相同，長度55m,出口可利用檢修支洞由

外向里施工。

②風、水、電布置

在高程705.00m平臺出洞口工作面利用豎井開挖階段風、水、電系統(tǒng)。馬家

河壩的風水電布置:

供風：布置2臺21m3/min電動空壓機，主風管采用6寸無縫鋼管，距掌子

面40m處設風包。

供水：馬家河壩施工用水采用2寸鋼管自4#隧洞口主供水管接引。

供電：施工用電設備主要為施工照明、電動空壓機、水泵、噴射機、攪拌機、

灌漿機等。從業(yè)主提供的馬家河壩電源接線點處接電，安裝一臺600kVA變壓器，

洞內供電距離大于500m時采用高壓直接進洞，洞內設置箱式變壓器供扒渣機用

電。

③施工排水

出洞口方向為順坡開挖，須在洞內一側設排水溝，每隔100m設一集水坑,

用潛水泵將水抽出洞外進入洞外沉淀池。經沉淀處理后排至下游6#公路邊溝。

馬家河壩進口方向為逆坡開挖，洞內施「用水、洞壁滲水等通過邊溝自流排

出洞外，洞外設沉淀池，經沉淀處理后排至江中。

④通風排煙措施：

洞內通風排煙采用在進出口各架設一臺55kW軸流風機，接(p1000mm的

PVC增強維綸布拉鏈式風管向洞內壓入新鮮空氣。當進尺超過500m后，在洞內

增加一臺風機，采取2臺接力的方式向掌子面通風。

⑸施工方法

①進口明挖：

采用人工手風鉆配合CM-351鉆孔，梯段高度為5?9m,開挖時采用周邊

預裂爆破，中部掏槽、一次成型的爆破方式。炮孔采用CM-351鉆孔，YT-28手

風鉆配合，鉆孔孔徑(p90mm,孔底直接鉆至設計高程，裝藥時孔底加設30cm柔

性墊層，乳化炸藥采用直徑(p70mm藥卷連續(xù)裝藥。預裂孔間距0.8m,采用導爆

索串聯(lián)(p32n】m乳化藥卷間隔裝藥，線裝藥密度為2()0的“，單位耗藥量為

().55kg/m\爆破采用毫秒延期非電微差起爆網絡。具體爆破參數(shù)在施工前期經

現(xiàn)場生產性爆破試驗后調整。

出渣采用CAT320反鏟裝渣，201自卸汽車拉運至豆沙溪溝棄渣場，運距

6.5km。

②細骨料皮帶機輸送洞洞身施工

細骨料皮帶機輸送洞的開挖分進出口兩個面進行。開挖采用人工手風鉆在操

作平臺上鉆孔，全斷面掘進，每循環(huán)進尺3.0m,口部直形掏槽，周邊光面爆破，

利用操作平臺人工裝藥，非電亳秒微差延時網絡，一擊火花起爆方式。爆破設計

見：《高線混凝土系統(tǒng)細骨料輸送隧洞開挖爆破設計圖》（圖號：

SJ-TB-XLD/0888-21-16）o

出渣方式采用兩種：洞口100m內采用3m3WA380裝載機端出洞外裝自卸汽

車拉運，其余洞段采用LZL-120履帶立爪式裝巖機裝渣，進出口工作面農用車

運出洞外后分別倒至轉渣場，再用3m3WA380裝載機裝渣，20t自卸汽車拉運。

施工方法見：《高線混凝土系統(tǒng)細骨料輸送隧洞開挖施工圖》（圖號：

SJ