高級(jí)工三級(jí)復(fù)習(xí)測(cè)試有答案

第頁高級(jí)工三級(jí)復(fù)習(xí)測(cè)試有答案1.當(dāng)列車在車站停站時(shí)間增晚（）及以上時(shí)，車站應(yīng)及時(shí)向（）報(bào)告原因。A、30s、行調(diào)B、45s、行調(diào)C、30s、司機(jī)D、60s、行調(diào)【正確答案】：A解析：暫無解析2.在接近車站（）位置分別設(shè)置接近車站預(yù)告標(biāo)；在接近車站（）位置設(shè)置站名標(biāo)。A、300m、200m；100mB、200m、100m；50mC、300m、100m；50mD、300m、200m；50m【正確答案】：A解析：暫無解析3.（）是指操作失誤、處理不當(dāng)、設(shè)備故障等運(yùn)營主體原因造成的晚點(diǎn)（包含因故障影響的后續(xù)晚點(diǎn)，如列車限速運(yùn)行等）。A、晚點(diǎn)B、責(zé)任晚點(diǎn)C、非責(zé)任晚點(diǎn)D、列車晚點(diǎn)【正確答案】：B解析：暫無解析4.車站現(xiàn)場(chǎng)收到乘客投訴建議等乘客事務(wù)需處理時(shí)由站長組織人員對(duì)乘客進(jìn)行接待、受理，必要時(shí)引導(dǎo)乘客填寫（）A、《乘客意見卡》B、《致歉信》C、《感謝信》D、《乘客事務(wù)處理表》【正確答案】：A解析：暫無解析5.運(yùn)營信息類均為（）信息。A、I類B、II類C、III類D、特殊敏感【正確答案】：A解析：暫無解析6.車站管理區(qū)域范圍：車站內(nèi)部、站外風(fēng)亭、出入口（）范圍內(nèi)。A、3米B、5米C、7米D、10米【正確答案】：B解析：暫無解析7.進(jìn)入氣滅房間,應(yīng)將氣體滅火就地操作裝置操作至（）位,出來后應(yīng)恢復(fù)至（）位。A、手動(dòng)關(guān)、手動(dòng)開B、手動(dòng)、手動(dòng)C、自動(dòng)、自動(dòng)D、手動(dòng)、自動(dòng)【正確答案】：D解析：暫無解析8.車站遇到突發(fā)大客流等緊急情況下，可在（）或以上級(jí)別人員組織下進(jìn)行站間調(diào)票，調(diào)票信息須在調(diào)票（）反饋至線網(wǎng)管控中心。A、票務(wù)室助理；隔天B、站長；當(dāng)日C、歸屬管理的客運(yùn)部門票務(wù)管理助理；當(dāng)日D、站長；隔天【正確答案】：C解析：暫無解析9.列車區(qū)間有序疏散的啟動(dòng)條件：預(yù)計(jì)列車區(qū)間迫停（)分鐘以上，無法采用電客車或工程車救援，也不具備鄰線電客車接駁條件的。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：A解析：暫無解析10.應(yīng)急門編號(hào)方式：由頭端位置向尾端位置編號(hào)，依次為（），每單元分為左扇右扇。A、第1單元~第6單元B、第1單元~第12單元C、第1單元~第24單元D、第1單元~第8單元【正確答案】：A解析：暫無解析11.告示底邊高度應(yīng)距地面（）米。A、1.2B、1.5C、1.7D、1【正確答案】：B解析：暫無解析12.輔助線包括折返線、（）等。A、渡線、存車線、聯(lián)絡(luò)線。B、存車線、聯(lián)絡(luò)線及出入段（場(chǎng)）線。C、渡線、存車線、聯(lián)絡(luò)線、出入段（場(chǎng)）線、安全線D、渡線、聯(lián)絡(luò)線及出入段（場(chǎng)）線?！菊_答案】：C解析：暫無解析13.指令類信息均為（）信息。A、I類B、II類C、III類D、特殊敏感【正確答案】：A解析：暫無解析14.二維碼電子車票僅限單人使用，使用過程遵循（）的原則。A、“一人一碼”、“一進(jìn)一出”B、“一人一碼”C、“一進(jìn)一出”D、“多進(jìn)多出”【正確答案】：A解析：暫無解析15.下列關(guān)于非正常情況下顯示手信號(hào)的時(shí)機(jī)和地點(diǎn)，說法正確的是（）。A、停站信號(hào)，應(yīng)待列車停車后方可收回；顯示地點(diǎn)為：站臺(tái)頭端墻處。B、引導(dǎo)手信號(hào)，應(yīng)待列車頭部越過信號(hào)顯示地點(diǎn)后方可收回；顯示地點(diǎn)為：站臺(tái)門端門外。C、發(fā)車手信號(hào)，道岔位置正確后，向司機(jī)顯示道岔開通信號(hào)，在司機(jī)動(dòng)車后方可收回；顯示地點(diǎn)為：現(xiàn)場(chǎng)安全區(qū)域。D、道岔開通信號(hào)，道岔位置正確后，向司機(jī)顯示道岔開通信號(hào)，在司機(jī)動(dòng)車后方可收回；顯示地點(diǎn)為：現(xiàn)場(chǎng)安全區(qū)域。【正確答案】：A解析：暫無解析16.（）是行車組織工作的基礎(chǔ)，凡與列車運(yùn)行有關(guān)的各部門都必須根據(jù)列車運(yùn)行圖的要求組織本部門的工作。A、列車運(yùn)行圖B、運(yùn)營時(shí)刻表C、施工計(jì)劃D、運(yùn)營時(shí)刻表執(zhí)行說明【正確答案】：A解析：暫無解析17.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用閉塞區(qū)間的行車憑證為（），司機(jī)在閉塞車站須拿到路票后憑（）動(dòng)車，一個(gè)閉塞區(qū)間只允許一趟列車占用。A、行調(diào)命令、發(fā)車手信號(hào)B、電話記錄號(hào)、發(fā)車手信號(hào)C、路票、好了信號(hào)D、路票、發(fā)車手信號(hào)【正確答案】：D解析：暫無解析18.站臺(tái)端門凈開度不小于（）米。A、1.5B、1.2C、1.1D、1【正確答案】：C解析：暫無解析19.車站所有站存票務(wù)報(bào)表及車站上交至線網(wǎng)管控中心的票務(wù)報(bào)表的保管年限均為（）整。A、半年B、1年C、2年D、3年【正確答案】：D解析：暫無解析20.正常運(yùn)營時(shí)，電梯、自動(dòng)扶梯由（）監(jiān)視。A、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）B、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)C、綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)D、乘客資訊（信息）系統(tǒng)（PIS）【正確答案】：C解析：暫無解析21.安全鞋的使用周期為()，嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明書上要求送檢及使用。A、一年B、兩年C、三年D、四年【正確答案】：A解析：暫無解析22.有效投訴指通過服務(wù)熱線、網(wǎng)站、媒體、（）等方式投訴，且乘客留下聯(lián)系方式，經(jīng)過調(diào)查屬實(shí)的涉及該線路的投訴。A、來信B、官方微博C、西安地鐵APPD、西安地鐵公眾號(hào)【正確答案】：A解析：暫無解析23.突發(fā)性大客流是指地鐵車站在（）客流激增，客流量超過車站正常客運(yùn)設(shè)施或客運(yùn)組織措施所能承擔(dān)情況。A、20分鐘B、30分鐘C、15分鐘D、某一時(shí)段【正確答案】：D解析：暫無解析24.標(biāo)識(shí)標(biāo)貼：指在空間與信息環(huán)境中，幫助乘客在最快的時(shí)間獲得所需信息的信息指引。從形式上分指（）、安全警示類標(biāo)識(shí)、消防安全類標(biāo)識(shí)A、導(dǎo)向類標(biāo)識(shí)B、客運(yùn)服務(wù)類標(biāo)識(shí)C、無障礙類標(biāo)識(shí)D、公告類標(biāo)識(shí)【正確答案】：B解析：暫無解析25.下列英文縮寫解釋錯(cuò)誤的是（）AFC：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)B、CCTV：廣播系統(tǒng)C、FAS：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)D、PIS：乘客資訊（信息）系統(tǒng)【正確答案】：B解析：暫無解析26.發(fā)生推遲運(yùn)營時(shí)間、臨時(shí)關(guān)站、列車長時(shí)間中斷運(yùn)行等嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營的突發(fā)事件時(shí)，NCC經(jīng)請(qǐng)示黨委書記或總經(jīng)理批準(zhǔn)，由NCC通知OCC發(fā)布（）信息。A、PISB、應(yīng)急C、微博D、LED【正確答案】：A解析：暫無解析27.正線線路最高運(yùn)行速度為（），后端駕駛室推進(jìn)時(shí)最高速度為（）。A、80kmh、40kmhB、70kmh、40kmhC、70kmh、45kmhD、80kmh、45kmh【正確答案】：D解析：暫無解析28.地鐵行車安全防護(hù)器具包括鐵鞋（止輪器）、（）、信號(hào)燈（旗）、手搖把、專用鎖和（）。A、鉤鎖器；紅閃燈B、信號(hào)燈；紅閃燈C、異物處理?xiàng)U；信號(hào)燈D、絕緣手套；絕緣鞋E、異物處理?xiàng)U；絕緣鞋【正確答案】：A解析：暫無解析29.車站工作人員按規(guī)定巡視站廳、站臺(tái)及各出入口，發(fā)現(xiàn)在車站長期逗留、形跡可疑的人要安排保安對(duì)其進(jìn)行詢問并及時(shí)報(bào)告（）。A、車站駐站民警B、站長C、值班站長D、部門生產(chǎn)調(diào)度【正確答案】：A解析：暫無解析30.需要給特殊工作卡充值時(shí)（小于或者等于50次方可充值），需經(jīng)（）同意。A、客運(yùn)值班員B、值班站長C、站長D、票務(wù)調(diào)度【正確答案】：B解析：暫無解析31.聯(lián)鎖是指信號(hào)系統(tǒng)中（）之間建立一定的相互制約關(guān)系。A、道岔、信號(hào)機(jī)B、信號(hào)機(jī)、道岔和進(jìn)路C、進(jìn)路、道岔D、信號(hào)、進(jìn)路【正確答案】：B解析：暫無解析32.所有施工，遇特殊情況需延長施工作業(yè)時(shí)間時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在計(jì)劃結(jié)束前（）分鐘申請(qǐng)延遲銷點(diǎn)，得到（）同意后方可延長。A、15、行調(diào)車輛段調(diào)度員B、30、行調(diào)車輛段調(diào)度員C、15、車站行調(diào)車輛段調(diào)度員D、30、車站行調(diào)車輛段停車場(chǎng)調(diào)度員【正確答案】：D解析：暫無解析33.列車在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，盡可能駛向前方車站停車疏散乘客，在列車進(jìn)站前與車站值班人員聯(lián)系，確認(rèn)列車停穩(wěn)后，引導(dǎo)乘客從開啟的（）迅速疏散。A、滑動(dòng)門B、端門C、應(yīng)急門D、疏散通道【正確答案】：A解析：暫無解析34.屬于正常修程內(nèi)的（）類作業(yè)應(yīng)納入月計(jì)劃。A1、A2、B1、B2、C1B、A1、A2、A3、B1、C1C、A1、A2、A3、B1、B2、C1D、A1、A2、A3、B1、B2【正確答案】：C解析：暫無解析35.乘客在使用二維碼電子車票進(jìn)閘時(shí)，對(duì)于（）分鐘內(nèi)（以最近一筆交易時(shí)間為準(zhǔn)）本站刷碼成功但閘機(jī)未開門或閘機(jī)扇門被誤用的乘客，車站票務(wù)中心使用BOM核驗(yàn)后，引導(dǎo)乘客從邊門進(jìn)站。A、20B、15C、10D、210【正確答案】：A解析：暫無解析36.電話閉塞法區(qū)域內(nèi)（）行調(diào)及時(shí)向有關(guān)車站及司機(jī)發(fā)布啟動(dòng)電話閉塞法命令。A、全部列車已在站停穩(wěn)、所有區(qū)間空閑B、全部列車已在站停穩(wěn)C、全部列車已在站停穩(wěn)，所有區(qū)間空閑且進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后D、所有區(qū)間空閑且進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后【正確答案】：C解析：暫無解析37.《員工培訓(xùn)管理辦法》中規(guī)定，各中心（部門）針對(duì)調(diào)崗人員具體情況，依據(jù)崗位培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，制定培訓(xùn)計(jì)劃?？鐚I(yè)調(diào)崗人員培養(yǎng)周期為（）。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、12個(gè)月D、2年【正確答案】：A解析：暫無解析38.請(qǐng)銷點(diǎn)：（）作業(yè)計(jì)劃，委外單位持施工進(jìn)場(chǎng)憑證可以直接到各中心場(chǎng)段、車站、OCC登記作業(yè)。A類、B1類、C1類B1類、B2類、C1類C、A類、C1類D、A類、B1類、B2類、C1類【正確答案】：D解析：暫無解析39.服務(wù)問題根據(jù)嚴(yán)重程度分為（）A、B兩類B、A、B、C三類C、I、II兩類D、I、II、III三類【正確答案】：B解析：暫無解析40.取消計(jì)劃必須在作業(yè)開始前（）分鐘申請(qǐng)，否則按照擅自取消計(jì)劃對(duì)待。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：D解析：暫無解析41.絕緣靴、高壓絕緣手套，檢驗(yàn)周期為（）。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、12個(gè)月D、24個(gè)月【正確答案】：B解析：暫無解析42.累計(jì)工作滿10年不滿20年的，年休假（）天。A、5天B、10天C、15天D、20天【正確答案】：B解析：暫無解析43.列車、車站、控制中心、場(chǎng)段、主變電站等發(fā)生火情（含冒煙）。屬于（）信息A、應(yīng)急I類B、應(yīng)急II類C、故障I類D、故障II類【正確答案】：A解析：暫無解析44.當(dāng)緊急情況車站需要扣車時(shí)，由車站人員在（），并及時(shí)通知（）。A、IBP盤或站臺(tái)上操作緊急停車按鈕、司機(jī)及行調(diào)B、IBP盤或ATS操作緊急停車按鈕、司機(jī)及行調(diào)C、IBP盤或站臺(tái)上操作緊急停車按鈕、行調(diào)D、IBP盤或站臺(tái)上操作緊急停車按鈕、司機(jī)【正確答案】：A解析：暫無解析45.一次食物中毒員工人數(shù)30人及以上，未出現(xiàn)死亡病例為（）。A、Ⅰ級(jí)突發(fā)公共衛(wèi)生事件B、Ⅱ級(jí)突發(fā)公共衛(wèi)生事件C、Ⅲ級(jí)突發(fā)公共衛(wèi)生事件D、Ⅳ級(jí)突發(fā)公共衛(wèi)生事件【正確答案】：A解析：暫無解析46.影響（）行車的施工為A類，其中開行（）的施工為A1類。A、正線；電客車、工程車B、正線、輔助線；列車C、正線、助線；電客車D、正線、輔助線；電客車、工程車【正確答案】：D解析：暫無解析47.車站確認(rèn)無法通過BOM進(jìn)行電子車票退款時(shí)，由售票員以現(xiàn)金形式辦理人工退款，由（）在“確認(rèn)人”欄簽章確認(rèn)。A、客運(yùn)值班員或以上級(jí)別人員B、乘客C、售票員D、結(jié)賬客運(yùn)值班員【正確答案】：A解析：暫無解析48.公共場(chǎng)所從業(yè)人員包括：地鐵車站站務(wù)、保安、（）、保潔、列車安全員、實(shí)習(xí)生（與單位簽訂三方協(xié)議，并安排到車站實(shí)習(xí)）A、駐站公安B、安檢C、值班站長D、值班員【正確答案】：B解析：暫無解析49.()是一種急救醫(yī)療設(shè)備，可以診斷特定的心律失常，并給予電擊除顫，是可被非專業(yè)人員使用的用于搶救心源性猝死患者的醫(yī)療設(shè)備。AEDB、PEDC、AXDD、AEF【正確答案】：A解析：暫無解析50.每個(gè)出入口二級(jí)信息不宜超過（）個(gè)A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B解析：暫無解析51.（）用于禁止標(biāo)志和消防標(biāo)志的圖形以及文字輔助標(biāo)志的底色，表示禁止、停止的意思，或提醒此處為消防設(shè)施設(shè)備；A、黃色B、藍(lán)色C、白色D、紅色【正確答案】：D解析：暫無解析52.封鎖區(qū)域內(nèi)的動(dòng)車施工，在作業(yè)區(qū)域和防護(hù)區(qū)域兩端的車站端墻外（）米處對(duì)應(yīng)軌道設(shè)置紅閃燈。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A解析：暫無解析53.發(fā)生運(yùn)營突發(fā)事件后，涉及搶險(xiǎn)工作的各級(jí)調(diào)度、電客車司機(jī)、工程車司機(jī)、車站值班站長、行車值班員應(yīng)使用無線手持臺(tái)（）進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。A、臨時(shí)工作組1B、臨時(shí)工作組2C、車站通播組D、搶修組【正確答案】：B解析：暫無解析54.牽引供電方式采用（）供電，分為（）供電方式，正線隧道內(nèi)采用（）性架空接觸網(wǎng)。A、接觸網(wǎng)、單邊供電、越區(qū)供電方式、柔性B、接觸網(wǎng)、單邊供電、雙邊供電方式、剛性C、接觸網(wǎng)、單邊供電、雙邊供電或越區(qū)供電方式、剛性D、接觸網(wǎng)、單邊供電、雙邊供電或越區(qū)供電方式、柔性【正確答案】：C解析：暫無解析55.地下站開啟排煙門配合站臺(tái)排煙時(shí)，排煙門為每側(cè)（）號(hào)滑動(dòng)門。A、1、2、B、12、13、C、1、2、12、13、23D、1、2、12、13、23、24【正確答案】：D解析：暫無解析56.全高站臺(tái)門由滑動(dòng)門、應(yīng)急門、端門、固定門組成。一側(cè)站臺(tái)站臺(tái)門由()滑動(dòng)門、()應(yīng)急門、（）固定門和兩套端門組成。A、24道（48扇）、12道（24扇）、18道（36扇）B、24道（48扇）、6道（12扇）、18道（36扇）C、24道（48扇）、6道（12扇）、12道（24扇）D、24道（48扇）、6道（12扇）、16道（32扇）【正確答案】：B解析：暫無解析57.計(jì)劃車車次由（）位數(shù)組成，前兩位為服務(wù)號(hào)，中間一位為（），后三位為序列號(hào)。A、7、方向號(hào)B、6、方向號(hào)C、6、表號(hào)D、7、表號(hào)【正確答案】：B解析：暫無解析58.當(dāng)積水浸到軌頭，未過軌面時(shí)，整體道床區(qū)段限速（），碎石道床區(qū)段限速（）。A、45kmh、25kmhB、40kmh、25kmhC、30kmh、15kmhD、40kmh、15kmh【正確答案】：B解析：暫無解析59.車票盤點(diǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)賬實(shí)不符，車站須及時(shí)組織調(diào)查，同時(shí)將情況逐級(jí)上報(bào)，差額情況即時(shí)在臺(tái)賬上記錄；由歸屬運(yùn)營中心及時(shí)組織調(diào)查并在（）個(gè)工作日內(nèi)將調(diào)查結(jié)果報(bào)（）。A、1；線網(wǎng)管控中心B、2；生產(chǎn)調(diào)度C、3；生產(chǎn)調(diào)度D、3；線網(wǎng)管控中心【正確答案】：D解析：暫無解析60.運(yùn)營事件責(zé)任按程度分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任、（）和無責(zé)任。A、部分責(zé)任B、同等責(zé)任C、共同責(zé)任D、少量責(zé)任【正確答案】：B解析：暫無解析1.電力及防災(zāi)調(diào)度下發(fā)的需長期更改（）的調(diào)度命令，車站需登記在（）A、車站環(huán)控模式B、車站通風(fēng)系統(tǒng)C、調(diào)度命令登記本D、車站大小系統(tǒng)權(quán)限【正確答案】：AC解析：暫無解析2.車站現(xiàn)金安全區(qū)域包含（）、運(yùn)營期間內(nèi)的車站（）、（）。A、車站票務(wù)管理室B、票務(wù)中心（智能）客服中心C、TVMD、臨時(shí)票亭【正確答案】：ABC解析：暫無解析3.大客流定義：在地鐵運(yùn)營期間，（）、（）、（）、（）、（），因車站部分區(qū)域容納能力、電扶梯、AFC設(shè)備、安檢設(shè)備通過能力不足等原因造成的區(qū)域擁堵和乘客滯留形成的大客流。A、地鐵設(shè)備系統(tǒng)故障B、節(jié)假日C、車站周邊大型體育D、商業(yè)活動(dòng)E、高峰時(shí)段F、單個(gè)閘機(jī)故障【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析4.預(yù)制單程票配送至車站后，車站需在（）個(gè)工作日完成數(shù)量清點(diǎn)確認(rèn)，并按照配送總量的（）進(jìn)行票卡信息的抽驗(yàn)，未完成數(shù)量清點(diǎn)及車票信息確認(rèn)的，不得投入使用。A、3B、5C、3%D、5%【正確答案】：AC解析：暫無解析5.車站、列車發(fā)生搶劫、斗毆、劫持人質(zhì)等嚴(yán)重治安或刑事事件前可能出現(xiàn)的征兆：（）。A、乘客糾紛B、搶劫C、恐怖襲擊D、車站大客流【正確答案】：ABC解析：暫無解析6.車站月度重點(diǎn)施工卡控表內(nèi)重點(diǎn)施工應(yīng)至少包括：轉(zhuǎn)線作業(yè)、（）、（）、在本站設(shè)備房作業(yè)主請(qǐng)主銷的施工、（）以及配合操作道岔、（）等的施工。A、動(dòng)車作業(yè)B、停電作業(yè)或短時(shí)失電作業(yè)C、防護(hù)措施為封鎖的施工D、計(jì)軸預(yù)復(fù)位【正確答案】：ABCD解析：暫無解析7.鞠躬禮，正式場(chǎng)合（）度鞠躬禮，隆重場(chǎng)合行（）度鞠躬禮。A、15B、20C、30D、10【正確答案】：AC解析：暫無解析8.三級(jí)安全教育堅(jiān)持“逐級(jí)負(fù)責(zé)”原則，不少于（）課時(shí)，其中分公司級(jí)（中心）安全教育由培訓(xùn)中心在入司教育階段組織實(shí)施，不少于（）課時(shí)；部門（分部）級(jí)和班組（車間）級(jí)安全教育分別由部門（分部）、班組（車站）在崗前培養(yǎng)階段組織實(shí)施，不少于（）課時(shí)。A、30B、4C、26D、25【正確答案】：ABC解析：暫無解析9.城市軌道交通列車等級(jí)由高至低依次為()。A、專運(yùn)列車B、載客列車C、空駛列車D、調(diào)試列車E、其他列車F、工程車【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析10.廣播設(shè)施應(yīng)（）、（)、（），音量可調(diào)節(jié)。A、便捷B、音質(zhì)清晰C、穩(wěn)定D、無雜音【正確答案】：BCD解析：暫無解析11.各用戶在填寫（）審批時(shí)，必須以人工判斷為主，系統(tǒng)的沖突檢測(cè)為輔。A、施工計(jì)劃B、請(qǐng)銷點(diǎn)C、停送電D、調(diào)度命令【正確答案】：ABCD解析：暫無解析12.進(jìn)路準(zhǔn)備錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致列車誤入異線或擠岔，當(dāng)車站發(fā)現(xiàn)進(jìn)路辦理錯(cuò)誤后，（）。A、立即停止辦理閉塞手續(xù)B、視情況辦理閉塞手續(xù)C、若閉塞已經(jīng)辦理立即取消，報(bào)告行調(diào)通知司機(jī)緊急停車，重新辦理進(jìn)路。D、若閉塞已經(jīng)辦理立即取消，通知重新辦理進(jìn)路?！菊_答案】：AC解析：暫無解析13.紅閃燈要指派專人管理，建立相應(yīng)（）并編號(hào)，定期檢查紅閃燈（）、（）和管理（）。A、臺(tái)帳B、質(zhì)量C、數(shù)量D、使用情況【正確答案】：ABCD解析：暫無解析14.車站出現(xiàn)冒煙時(shí)，對(duì)可確認(rèn)冒煙來源的，要立即采取措施，（）;如外部煙氣竄入車站內(nèi)，車控室跟進(jìn)環(huán)調(diào)通風(fēng)排煙模式開啟情況以及排煙效果，做好反饋；（）;同時(shí)值班站長（站長）根據(jù)（）、（）等情況采取必要的客流控制措施。A、如結(jié)合部區(qū)域外部施工導(dǎo)致冒煙，應(yīng)立即要求停止施工B、如確認(rèn)為通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備冒煙，應(yīng)準(zhǔn)確告知環(huán)調(diào)冒煙設(shè)備C、煙氣濃度D、趨勢(shì)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析15.車站環(huán)控系統(tǒng)由（）組成。A、車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)B、設(shè)備及管理用房空調(diào)通風(fēng)防排煙系統(tǒng)C、車站隧道通風(fēng)部分D、水系統(tǒng)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析16.車站的廣播設(shè)施應(yīng)具備對(duì)（）、（）、（）等處單獨(dú)分區(qū)廣播和集中廣播的功能。自動(dòng)廣播發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能夠進(jìn)行人工廣播。A、站臺(tái)B、站廳C、設(shè)備區(qū)D、出入口E、風(fēng)亭【正確答案】：ABC解析：暫無解析17.高架站防滑措施設(shè)置要求（）。A、出入口扶梯上下蓋板均需全覆蓋防滑墊(防滑墊鋪設(shè)時(shí)需漏出梳齒板，防止被梯級(jí)卷入扶梯)，出入口上下方其他位置比照地下站標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，擺放至少一個(gè)“小心地滑”牌，站內(nèi)側(cè)樓梯扶手處懸掛錄音提示廣播。B、過街通道防滑墊鋪設(shè)需覆蓋通道全長，寬度以一卷防滑墊寬度為準(zhǔn)，通道兩端要橫向鋪設(shè)防滑墊至兩側(cè)欄桿處與通道防滑墊組組成“工”字或“匚”字形。根據(jù)風(fēng)向和飄雨雪方向確定鋪設(shè)位置，間隔適當(dāng)距離擺放小心地滑牌、懸掛錄音提示廣播，雪天需用鐵馬隔離飄雪區(qū)域。C、站臺(tái)兩端有飄雪現(xiàn)象時(shí)，車站在飄雪處防靜電地板上鋪設(shè)防滑墊，將飄雪區(qū)用隔離欄或鐵馬桿圍擋，引導(dǎo)乘客合理上下車。D、端門外司機(jī)立崗處防滑墊鋪設(shè)需覆蓋司機(jī)上下司機(jī)室、PSL盤操作及司機(jī)立崗區(qū)域，且軌行區(qū)側(cè)不得超出站臺(tái)瓷磚邊緣。【正確答案】：ABCD解析：暫無解析18.乘客事務(wù)處理單包括乘客咨詢類、（）、申訴類、舉報(bào)類、（）、（）、（）、其他類共八大類事務(wù)。A、投訴類B、建議類C、表揚(yáng)類D、求助類【正確答案】：ABCD解析：暫無解析19.車站消防安全重點(diǎn)部位有哪些（）A、車站出入口、站廳、站臺(tái)的公共區(qū)B、高低壓室C、站務(wù)休息室D、環(huán)控電控室E、通信設(shè)備室F、信號(hào)設(shè)備室【正確答案】：ABDEF解析：暫無解析20.公交接駁準(zhǔn)備期車站要求（）。A、在地鐵行車中斷超過15分鐘時(shí)，車站各崗位做好啟動(dòng)公交接駁的準(zhǔn)備B、做好列車晚點(diǎn)及客流組織廣播，提示乘客改成其他交通工具C、加強(qiáng)與行調(diào)及其他車站的聯(lián)系，即使了解列車運(yùn)行情況D、檢查票款狀況和《至乘客信》是否滿足需求，如不足應(yīng)及時(shí)增補(bǔ)，做好乘客服務(wù)工作E、做好站臺(tái)、站廳區(qū)域的安全巡視和相關(guān)乘客服務(wù)工作?！菊_答案】：ABCDE解析：暫無解析1.引導(dǎo)信號(hào)：準(zhǔn)許列車進(jìn)入車站或車輛段停車場(chǎng)，夜間顯示方式為：黃色信號(hào)燈光高舉頭上。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析2.夜班在崗時(shí)長超過12小時(shí)的站務(wù)、維修、調(diào)度等序列生產(chǎn)崗位員工可進(jìn)行夜班間休。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析3.地鐵正線為雙線，列車運(yùn)行采用雙線單向左側(cè)行車。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析4.行車指揮層級(jí)自上而下分為線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)、線路控制級(jí)、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)，下級(jí)服從上級(jí)。線網(wǎng)監(jiān)控級(jí)負(fù)責(zé)監(jiān)控線網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、統(tǒng)籌線網(wǎng)運(yùn)營生產(chǎn)、指揮應(yīng)急情況下線網(wǎng)列車運(yùn)行調(diào)整，以及對(duì)外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)。線路控制級(jí)負(fù)責(zé)本線路的運(yùn)營狀態(tài)監(jiān)控、運(yùn)行調(diào)整和應(yīng)急指揮。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析5.如作業(yè)區(qū)域包含輔助線，若不特別指出含某幾條輔助線。則