建設工程技術與計量課本

1.建設工程技術與計量課本濃縮精華

2.建筑物按使用性質(zhì)劃分：生產(chǎn)性建筑；非生產(chǎn)性建筑一一民用建筑；

3.生產(chǎn)性建筑包含工業(yè)建筑：農(nóng)業(yè)建筑

4.工業(yè)建筑的分類：按廠房層數(shù)分單層廠房、多層廠房、混合層資廠房；按工業(yè)建筑用途

分生產(chǎn)廠房、生產(chǎn)輔助廠房、動力廠房、倉儲建筑、運輸用建筑、其他建筑；廠房跨度

的數(shù)量與方向分單跨廠房、多跨廠房、縱橫相交廠房；按廠房跨度尺寸分小跨度（小于

等于12米）、大跨度（15-36米單層工業(yè)廠房），其中15-30米以鋼筋碎結構為主，36

及以上以鋼結構為主；按車間生產(chǎn)狀況分冷加工車間、熱加工車間、恒溫濕車間、潔凈

車間、其他特種狀況車間；

5.單層工業(yè)廠房的結構構成通常分為兩種，墻體承重結構與骨架承重結構；廠房的骨架由

下列構件構成，墻體僅起圍護結構：屋蓋結構；吊車梁；柱子；基礎；外墻圍護系統(tǒng)；

支撐系統(tǒng)：

6.民用建筑分類，按建筑物的規(guī)模與數(shù)量分：大量性建筑；大型性建筑；按建筑物的層數(shù)

與高度分：低層建筑：1-3層；多層建筑4-6層；中高層建筑：7-9層；高層建筑：10

層及10層以上或者高度超28米的建筑；超高層建筑：100以上的建筑物；按要緊承重

結構分類：木結構；磚木結構；磚混結構：鋼筋混凝土結構；鋼結構：按結構的承重方

式分：墻承重結構、骨架承重結構；內(nèi)骨架承重結構：空間結構；按施工方法分：現(xiàn)澆、

現(xiàn)砌式；部分現(xiàn)砌、部分裝配式；部分現(xiàn)澆、部分裝配式；全裝配式；

7.民用建筑的構造構成通常都由基礎、墻與柱、樓地面、樓梯、屋頂與門窗六大部分構成；

8.門窗是房屋圍護結構的一部分；內(nèi)墻起分隔、構成房間、隔聲作用：

9.地基與基礎的關系：基礎是建筑物的地下部分，是墻、柱等上部結構的地下延伸，是建

筑物的一個構成部分，它承受建筑物的荷載，并將其傳給地基。地基是指基礎下列的土

層，承受由基礎傳來的建筑物荷載，并將其傳給地基。地基是指基礎下列的土層，承受

由基礎傳來的建筑物荷載，地基不是建筑物的構成部分；

10.地基分為天然地基與人工地基兩大類；人工地基處理方法有：壓實法；換土法；化學處

理法：打樁法；

11.基礎按受力特點及材料性能可分為剛性基礎與柔性基礎；按構造的方式分為條形基礎、

獨立基礎、片筏基礎、箱形基礎等；構造上通過限制剛性基礎理論寬高比來滿足雙性角

的要求；

12.剛性基礎分為：磚基洲；灰土基礎：三合土基礎：毛石基礎；混凝土基礎；毛石混凝土

基礎；柔性基礎指鋼筋混凝土基礎，斷面可做成錐形，最薄處不小于200mm；也可做

成階梯形，每踏步高3OO-5OOmm；

13.按基礎構造形式分類分為獨立基礎、條形基礎、柱下十字交叉基礎、片筏基礎、箱形基

礎；

14.從室外設計地坪至基礎底面的垂直距離稱之基礎的埋深；建筑物上部荷載的大小，地基

土質(zhì)的好壞，地下水位的高低，土壤冰凍的深度與新舊建筑物的相鄰交接等，都影響基

礎的埋深；埋深大于4米的稱之深基礎，小于等于4米的為淺基礎；基礎埋深應在保證

安全的情況下，盡量淺埋，但不應小于0.5米；基礎頂面底于設計地面100mm以上；

15.地下室按功能可分為普通地下室與人防地下室兩種;按形式可把地下室分為全地下室與

半地下室；按材料可把地下室分為磚混結構地下室與混凝土結構地下室；

16.地下室防潮：當?shù)叵率椅挥诔Ｄ甑叵滤灰陨蠒r，地下室需做防潮處理，其構造要求是

墻體要用水泥砂漿砌筑，灰縫保滿；在墻外側設垂直防潮層，其具體做法是：先在墻外

抹水泥砂漿，再涂一道冷底子沒與兩道熱瀝青，然后在防潮層外側填土500寬；地下室

所有墻體務必設兩道水平防潮層，一道設地地下室地坪鄰近，另一道設散水以上

150-200mm的位置；地下室地面要緊借助混凝土材料的憎水性能來防潮，當?shù)叵率曳?/p>

潮要求較高時，地層應做防潮處理，通常在墊層與地面面層之間，井與墻身水平防潮層

在同一水平面上；

17.地下室可用卷材防水也可用加防水劑的鋼筋混凝土來防水；卷材防水鋪在瞼墊層上；

18.墻在建筑物中要緊起承重、圍護及分隔作用；根據(jù)墻在建筑物中的位置，可分為內(nèi)墻、

外墻、橫墻與縱墻；按受力不一致，墻可分為承重與非承重墻；建筑物內(nèi)部只起分隔作

用的非承重稱隔墻；按材料可分磚墻、石墻、土墻、混凝土與各類天然的、人工地墻體;

按構造方式不一致，又分為實體墻、空體墻與組合墻三種類型；墻體材料選取擇要貫徹

“因地制宜，就地取材”的方針，力求降低造價；

19.普通磚是指孔洞率小于15%的磚，空心磚是指孔洞率大于等于15%的磚；標準破尺寸：

240*115*53；空心磚尺寸，一種是符合現(xiàn)行模數(shù)制：90*90*190；90*190*190一種是符

合普通磚模數(shù):240*115*90,240*180*115；磚的強度分為：MU7.5：MU10;MU15;MU20;

MU30五級；

20.砂漿按其成分分為水泥砂漿、石灰砂漿、混合砂漿等；水泥砂漿屬水硬性材料，石灰砂

解剖學屬氣硬性材料；砂漿強度等級分為M0.4；Ml；M2.5；M5；MIO；M15

21.磚墻的組砌遵循內(nèi)外搭接、上下錯縫的原則（上下錯縫不小于60）,避免出現(xiàn)垂直通

縫；

22.實心磚砌的組砌方式有：一順一丁式、多順一丁式、十字式、全順式、兩平一側式18；

23.空心磚的組砌方式分有眠與無眠兩種，其中有眠空心磚墻有：一斗一眠、二斗一眠、三

斗一眼；

24.在墻身中設置防潮層的作用是防止土壤中的水分沿基礎墻上升與勒腳部位的地面水影

響墻身：它的作用是提高建筑物的耐久性，保持室內(nèi)干燥衛(wèi)生，防潮層設室內(nèi)地坪下列

60mm處；當室內(nèi)墻體內(nèi)側地坪不等高時，在每側地表下60mm處，防潮層分別設置；

25.勒腳的作用是防止地面水、屋檐水對堵面的侵蝕，從而保護墻面，保證室內(nèi)干燥；

26.在建筑物四周設置明溝習慣于降水量大于900mir.的地區(qū)，散水習慣于降水量小于

900mm的地區(qū),寬度通常為600-1000mm；坡度3%-5%；

27.圈梁是沿外墻、內(nèi)縱墻與要緊橫墻設置的處于同一水平內(nèi)的連續(xù)封閉梁。它能夠提高建

筑物的空間剛度與整體性,增加墻體穩(wěn)固，減少由于地基不均勻沉降而引起的墻體開裂,

并防止較大振動荷載對建筑物的影響；圈梁分鋼筋混凝土圈梁與鋼筋磚圈梁兩種；

28.鋼筋混凝土圈梁寬度通常同墻厚，對墻厚較大的墻體可做到墻厚的2/3,高度不小于

120mm,常見的尺寸180、240mm。當遇門窗洞口斷開時搭接長度不小于I米；具應大

于兩梁高差的2倍；

29.構造柱豎向加強墻體連接，與圈梁一起構成空間骨契，提高了建筑物的整體剛度與墻體

延性，約束墻體裂縫的開展，從面提高建筑物承受地震的能力；

30.變形縫包含伸縮縫、沉降縫與防震縫，它的作用是保證房屋在溫度變化、基礎不均勻沉

降或者地震時能有一些伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞；

31.伸縮縫要緊作用是防止房屋因氣溫變化而產(chǎn)生裂縫。其做法為：沿建筑物長度方賂每隔

一定距離預留縫隙，將建造物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構件全部斷開，基砒因受

溫度變化下，不必斷開。伸縮縫隙寬度20-30mm,縫內(nèi)應填保溫材料；

32.當房屋相鄰部分的高度、荷載與結構形式差別很大而地基又較弱時，房屋有可能產(chǎn)生不

均勻沉降，致使某些薄弱部位開裂，沉降縫基礎也要斷開；寬度按房屋層數(shù)定：二、三

層時可取50?80mm；四、五層時可取80520mm；五層以上不應小于120mm;

33.地震區(qū)設計多層磚混結構房屋，為防止地震破壞，應用防震縫將房屋分成若干形體符單,

結構剛度均勻的獨立部分。防震縫通常從基礎頂面開始，沿房屋全高設置；

34.煙道與通風道構造基本相同，要緊不一致之處是煙道口靠墻下部，距樓地面

6()0-l()00mni；通風道道II靠墻上方，離樓板底約300mm;

35.加氣混凝土砌塊墻沼無切實有效措施，不得在建筑物±0.000下列，或者長期浸水；干

濕交替部位，受化學侵蝕的環(huán)境，制品表面經(jīng)常處于80C以上高溫環(huán)境；規(guī)格有：

600*250mm;600*300mm;600*200mm三種;加氣砂外墻墻板有規(guī)格寬度600mm?種；

36.加氣混凝土墻板的布置，按建筑物結構構造特點使用三種形式：橫向布置墻板、豎向布

置墻板與拼裝大板；

37.現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻身的施工工藝要緊有大模板、滑升模板、小鋼模板三種，基墻身構造

基本相同，內(nèi)保溫的外墻由現(xiàn)澆混凝土主體結構、空氣層、保溫層、內(nèi)面層構成；

38.裝配式外墻以框架網(wǎng)格為單元進行劃分，能夠構成三種體系，即水平劃分的橫條板體系,

垂直劃分的豎條板體系與一個網(wǎng)格為一塊墻板的整間板體系，三種體系能夠用于同一幢

建筑；

39.隔墻是分隔室內(nèi)空間的非承重構件，隔墻類型很多可分為輕骨架隔增、塊材隔墻、板材

隔墻三大類：

40.由柱、縱梁、橫梁構成的框架來支承屋頂與樓板荷載的結構，叫框架結構；由框架、墻

板與樓板構成的建筑叫框架板材建筑?？蚣芙ㄖ幕咎卣魇怯芍?、梁或者樓板承重，

墻板僅起圍護與分隔空韶山的構件，框架中間的墻叫填充墻，不承重，由輕型墻板作為

圍護與分隔構件的叫框架輕板建筑；

41.框架的類型按所用材料分為鋼框架與鋼筋混凝土框架。前者自重輕，施工速度快；后者

防水性能好，造價較低；鋼筋混凝土純框架，通常不宜超過10層；框剪結構可用于10-25

層：更高的建筑使用鋼框架比較適宜；

42.框架按要緊構件構成再分為四種類型：板柱框架系統(tǒng)；梁板柱框架系統(tǒng)：剪力墻框架系

統(tǒng)；框架一筒體結構

43.樓板按結構所使用的材料不一致，可分為木樓板、破拱樓板、鋼筋混凝土樓板與壓型鋼

板與鋼梁組合的樓板等多種形式；木樓板具有自重輕、表面溫暖、構造簡單等優(yōu)點，但

不耐火、隔聲，具耐久性差；磚拱樓板能夠節(jié)約鋼對、水泥與木材，曾在缺乏金剛材、

水泥的地方使用過；綱筋混凝土樓板具有強度高，剛度好、耐久、防火，旦具有良好的

可塑性，便于機械化施工等特點；

44.鋼筋混凝土樓板按施工方式的不一致能夠分為現(xiàn)澆整體式、預制裝配式與裝配整體式樓

板

45.現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板要緊分為板式、梁板式、井字形密肋式、無梁式四利”

46.板式樓板可分為單向板、雙向板、懸挑板幾種；單項板（長短邊比值大于或者等干3,

四邊支承）僅短邊受力；雙向板（長短邊比值小于2,四邊支承）是雙向受力，按雙向

配置受力鋼筋。長短邊比值大于或者等于2,小于3時，通常按雙向板設計；懸挑板只

有一這支承，受力負筋擺在板上方，分布鋼筋擺在板下方，板厚為挑長的1/35,具根部

不小于80厚；

47.梁板式肋形樓板由主梁、次梁、板構成；它具有傳力線路明確、受力合理的特點。經(jīng)濟

跨度5?8米；次梁與主梁垂直，燕把荷我傳遞給主梁：梁與板擱置在墻上，應滿足規(guī)范

規(guī)定的擱置長度：板的擱置長度不小于120,梁在墻上的擱置長度與梁高有關，梁高

小于或者等于500,擱置長度不小于180mm；梁高大于500mm擱置長度不小于240mm；

通常次梁擱置長度240mm,主梁擱置長度為370mm；

48.井字型肋型樓板沒有主梁，都是次梁，肋間跨度較小，只有1.5-3米，當房屋跨度在10

米以內(nèi)時，使用這種樓板；

49.無梁樓板跨度不小于6米，板厚通常不小于120米；

50.預制鋼筋混凝土板的類型：實心平板；槽型板：空心板；空心板經(jīng)濟跨度244.2米；

51.板在墻上務必有足夠的擱置長度，通常不宜小于

52.板的側縫有V型縫、U型縫、凹槽型縫三種形式；當縫寬在60mm以內(nèi)時調(diào)整板縫貢

度；當縫寬60-120mm時，可沿墻邊挑兩皮磚解決：當縫寬超過200mm時，則重新選

擇板的規(guī)格；

53.地面要緊由面層、墊層與基層三部分構成；

54.陽臺要緊由陽臺板與欄桿扶手構成；陽臺板是承重結構，欄桿扶手是圍護結構，陽臺按

其與外墻的相對位置分為挑陽臺、凹陽臺、半叫陽臺、轉角陽臺：陽臺的承重結構支承

方式有墻承式、懸挑式等；通常懸挑長度為I.0-I.5米，以1.2米左右最常見；陽臺挑

板式通常不宜過1.2米；陽臺欄桿的形式可分為空花欄桿、實心欄桿；混合欄桿；

55.雨蓬的懸挑長度通常為091.5米，按結構形式不?致，雨蓬有板式與梁板式兩種；板

式雨蓬根部厚度不小于70mm，板端部厚度不小于50mm;

56.建筑空間的豎向交通狀系，要緊依靠樓梯、電梯、自動扶梯、臺階、坡道與爬梯等設施

進行；其中樓梯作為豎向交通與人員緊急疏散的要素交通設施，使用最為廣泛；

57.樓梯通常由梯段、平臺、欄桿與扶手三部分構成；樓梯的踏步步數(shù)通常不宜超過1S級，

旦通常不宜少于3級；

58.樓梯按所在的位置可分為室外樓梯與室內(nèi)樓梯；按使用性質(zhì)，樓梯可分為要緊樓梯、輔

助樓梯、疏散樓梯、消防樓梯等幾種；按所用材料可分為木樓梯、鋼樓梯、鋼筋碎樓梯:

按形式可分為宜跑式、雙跑式、雙分式、雙合式、三跑式、四跑式、曲尺式；螺旋式、

圓弧形、橋式、交叉式等數(shù)種；

59.鋼筋混凝土樓梯按施工方法不一致，要緊有現(xiàn)澆整體式與預制裝配式兩類；

60.預制裝配式金鋼筋混凝土樓梯大致可分為：小型構件裝配式、中型構件裝配式、大型構

件裝配式

61.小型構件裝配式可分為：懸挑式樓梯、墻承式樓梯、梁承式樓梯；

62.樓梯的欄桿、欄板是樓梯的安全防護設施，它既有安全防護作用，又有裝飾作用，欄桿

與梯段的連接方式有：預埋鐵件焊接、預留孔洞插接、螺栓連接；

63.室外臺階通常包含踏步與平臺兩部分，通常踏步高度為100-150mm,寬度為300-400mm,

臺階通常由面層、墊層及基層構成；

64.通常門的構造要緊由門橙與門扇兩部分構成，門橙又稱門框，由上檻、中檻與邊框等構

成，多扇門還有中豎電；門扇由上冒頭、中冒頭、下冒頭與邊梃等構成；窗要緊由窗樟

與窗扇構成：窗由上胃頭、中冒頭、下冒頭與邊梃等構成。窗框的安裝方式有立口與塞

□兩種；窗框的位置有窗框內(nèi)平、窗框居中、窗框外平三種情況；

65.平開木門的構造：門框、門扇構成；門扇有：鑲板門、拼板門、夾板門、百葉門構成；

66.屋頂?shù)淖饔糜袃牲c：圍護作用；承重作用；屋頂要緊由屋面面層、承重結構層、保溫層、

頂棚等幾個部分構成；

67.屋頂有平屋頂、坡屋頂與曲面屋頂；平屋頂指屋面坡度在10%下列的屋頂；坡屋頂是

指屋面坡度在10%以上的屋頂；

68.平屋頂設置不小于1%的排水坡度，形成這種坡度的方式有材料找坡與結構找坡；平屋

頂排水分為有組織排水先組織排水兩種方式；屋面落水管布置，屋面落水管的布置與屋

面集水面積大小、每小時最大降雨量、排水管徑等因素有關：F=438D2/H,式中F——

單根落水管同意集水面積；D——落水管管徑；H——每小時最大降雨量；

69.平屋頂防水方式根據(jù)所用材料及施工方法的不一致可分為兩種柔性防水與剛性防水；

70.坡屋頂屋面分平瓦屋面、波形瓦屋面、小青瓦屋面；

71.磚挑檐通常不超過墻體厚度的1/2,且不大于240mm。每層磚挑長為60nlm,

72.常見的墻體飾面可分為抹灰類、貼面類、涂料類、裱糊類與鋪釘類等；

73.通常抹灰按質(zhì)量要求分為普通抹灰、中級抹灰與高級抹灰三級；

74.涂料按其成膜物質(zhì)不一致可分無機涂料與有機涂料兩大類；無機涂料包含石灰漿、大白

漿、水泥漿及各類無機高分子涂料等；

75.地面按材料開式與施工方式可分為四大類，即整體澆筑地面、板塊地面、卷材地面與涂

料地面；

76.整體澆筑地面按地面材料不一致分為水泥砂漿地面、水磨石地面、菱苦土地面；

77.板塊地面按地面材料不一致分為陶瓷板塊地面、石板地面、塑料板塊地面、土地面；

78.地面卷材有軟質(zhì)聚氯乙烯塑料地面，油地面、橡膠地氈與地毯等；

79.直接式頂棚裝修常用的方法有下列幾種：直接噴、刷涂料、抹灰裝修、貼面式裝修；

80.道路可分為：公路、城市道路、廠礦道路及鄉(xiāng)村道路；公路是連接城市、農(nóng)村、廠礦與

林區(qū)的道路：城市道路是城市內(nèi)道路；廠礦道路是廠礦區(qū)內(nèi)道路；

81.路基是道路工程的重要構成部分，是路面的基礎，是路面的支撐結構；同時與路面共同

承受交通荷載的作用；

82.路面損壞往往與排水不暢、壓實度不夠、溫度低等因素有關；

83.高于原地面的填方路基稱之路堤,低于原地面的挖方路基稱之路塹;路面底面下列80cm

范圍內(nèi)的路基部分稱之路床；

84.路基的基本要求:路基結構物的整體務必具有足夠的穩(wěn)固性;路基務必具有足夠的強度、

剛度與水溫穩(wěn)固性；

85.填方路基包含：填土路基、填石路基、砌石路基、護肩路基（高度不超2米）、護腳路

基（頂寬不超1米，高度不超過5米）；

86.挖方路基包含土質(zhì)挖方路基、石質(zhì)挖方路基；新舊路基填方邊坡連接處應開挖臺階，高

速公路、一級公路，臺階寬度通常為2m;

87.路面的結構由墊層、基層、面層構成；面層、基層、墊層是路面結構的基本層次，為了

保證車輪荷載的向下擴散與傳遞，較下一層應比其上一層的每邊寬0.25m;

88.路拱指路面的橫向斷面做成中央高于兩側具有一定坡度的拱起形狀，其作用是利于排

水。路拱的基本形式有拋物線、屋頂線、折線或者直線；

89.高速公路、一級公路H勺路面排水，通常由路肩排水與中央分隔帶排水構成；二級及二級

卜列公路的路面排水，通常由路拱坡度、路肩橫坡與邊溝排水構成：

90.路面等級按面層材料構成、結構強度、路面所能承擔的交通任務與使用的品質(zhì)劃分為高

級路面、次高級路面、中級路面與低級別路面等四個等級；

91.按照現(xiàn)行規(guī)范，基層可分為無機結合料穩(wěn)固類與粒料類。無機結合料穩(wěn)固類有：水泥穩(wěn)

固土、石灰穩(wěn)固土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)固土及綜合穩(wěn)同土；粒料類分級配型與嵌鎖型，前

者有級配碎石，后者有填隙碎石；

92.路面面層的類型：瀝青路面：水泥混凝土路面與其他類型路面；

93.瀝青面層分為瀝青混合料、乳化瀝青碎石、瀝青貫入度、瀝青表面處治四種類型；基中

瀝青混合料可分為瀝青混凝土混合料與瀝青碎石混合料；高速公路、一級公路瀝青面層

應使用瀝表混凝土混合料，瀝青碎石混合料僅用于過渡層及整平層；其他等級公路的瀝

青面層上面層，宜使用混凝土混合料鋪筑；

94.乳化瀝青碎石混合料習慣于三級及三級下列公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工與

各級公路瀝青路面的聯(lián)結層或者整平層；乳化瀝表碎石混合料路面的瀝青面層宜使用雙

層式，單層式只適宜在少雨干燥地區(qū)或者半剛性基層上使用；

95.瀝青貫入式咱面是初步壓實的碎石上，分層澆灑瀝青，撒布嵌縫料，經(jīng)壓實而成的路面

結構，厚度4-8cm。瀝青貫入式路面習慣于二級及二級下列公路；

96.瀝青表面處治習慣于三級及三級下列公路；

97.水泥混凝土路面指以水泥混凝土面板與基層構成的路面，也稱之剛性路面：

98.各級路面所具有的面層類型及其所適用的公路等級：

99.公路等級

100.使用路面等級

101.面層類型

102.高速、一、二級公路

103.高級路面

104.瀝青混凝土

105.水泥混凝土

106.二、三級公路

107.次高級路面

108.瀝青貫入式

109.瀝青碎石

110.瀝青表面處治

111.四級公路

112.中級路面

113.碎、礫石（泥結或者級配）

114.半整齊石塊

115.其他粒料

116.五級公路

117.低級路面

II8.粒料加固土

119.其他當?shù)夭牧霞庸袒蛘吒纳仆?/p>

120.道路要緊公用設施：停車場；公共交通站點；道路照明；人行天橋與人行地道；道路交

通管理設施：道路綠化：

121.停車場的出入口，有條件時應分開設置.，單向出入，出入口寬通常不得小于7.0m其進

出通道中心線后退2.0處的夾角120度范圍內(nèi)，無障礙物；

122.為了保證車輛在停放區(qū)內(nèi)停放不致發(fā)生自重分力引起滑溜，導致交通事故，因而要求停

放場的最大縱坡與通道平行方向為1%,與通道垂直方向為3%；出入通道的最大縱坡

7%,通常不小于等于2%為宜；

123.城市交通站點分為終點站、樞紐站與中間?？空荆?/p>

124.照明標準通常用水平照度與不均勻度來表示。水平照度是指受光面為水平面的照度，照

度的單位是；lx（勒克司），一個lx就是lm2照射上，均勻分布11m（流明）的光通

量；

125.不均勻度是表示受光物體表面照度的均勻性系數(shù)，即不均勻度;最高水平照度/最低水平

照度；照明標準的選取與道路等級、交通大小、路面的反光性質(zhì)、路燈的懸吊方式與高

度有關；

126.在下列情況下，可考慮修地道：重要的建筑物及風景區(qū)鄰近；修人行天橋會破壞風景與

城市美觀；橫跨的行人特別多的站前道路：修建人行地道比修人行天橋在工程費用與施

工方法上有利；有障礙影響，修建人行天橋需顯著提高橋卜.凈空；

127.道路交通管理設施通常包含交通標志、標線與交通信號燈等，廣義概念還包含護欄、統(tǒng)

一交通規(guī)則的其他顯示設施；

128.交通標志分為主標志與輔助標志兩大類；主標志按其功能可分為警告、禁令、批示及指

路標志等四和I輔助標志系附設在主標志下面，對主標志起補充說明的標志，它不得單

獨使用；

129.交通標志通常安設在車輛行進方向道咱的右側或者分隔帶上，通常距人行道路緣石

0.3-0.5米處，其高度應保證標志牌下緣至地面高度有I.8-2.5米：

130.普通交通信號燈按紅、黃、綠或者綠、黃、紅自上而下或者自左風吹草動右排列；豎項

排列常用于路輻較窄的舊城路口；

131.綠化對環(huán)境的改善：汲取二氧化碳，放出氧氣；改變小氣侯；調(diào)節(jié)濕度；降低噪聲；

132.道路綠化的類型：營造行道樹；營造防護林帶；營造綠化防護工程；營造風景林，美化

環(huán)境；

133.橋梁是供鐵路、道路、渠道、管線、行人等跨越河流、山谷或者其他交通線路等各類障

礙物時所使用的承載結構；通常分上部結構與下部結構；

134.上部結構是指橋梁結構中直接承受車輛與其他荷載，并跨越各類障礙物的結構部分，通

常包含橋面構造、橋梁跨越部分的承載結構與橋梁支座；

135.下部結構是指橋梁結構中設置在地基上用以支孺橋跨結構,將其荷載傳遞至地基的結構

部分，通常包含橋墩、橋臺及墩臺基礎；

136.橋梁的分類：根據(jù)橋梁主跨所用材料，橋梁可劃分為木橋、后工橋、鋼筋碎橋、預應力

混凝土橋與鋼橋；根據(jù)橋梁跨越障礙物，橋梁可劃分跨河橋、跨海峽橋、立交橋、高架

橋等；根據(jù)橋梁的用途，可將其劃分為公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋、

農(nóng)橋與管道橋；根據(jù)僑梁跨徑總長L與單孔跨徑L0的不一致，橋梁可分為特大柝（L

2500或者L02100）；大橋（L2100或者L0240）：中橋（100>L>30或者40>

L0>20）；小橋（3（）>L>8或者20>L（）>5）；根據(jù)橋面在橋躊中的位置，橋梁可分

為上承式、中承式與下承式橋；根據(jù)橋梁的結構形式，橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、

剛架橋、懸索橋與組合式橋：

137.橋面鋪裝的形式：水泥混凝土鋪裝或者瀝青混凝土鋪裝；防水混凝土鋪裝；為了延長橋

面鋪裝層的壽命，宜在上面設20mm瀝青磨耗層；為了使鋪裝層具有足夠的強度設鋼

絲網(wǎng)；

138.橋面的縱坡，不般都做成雙向縱坡，在橋中心設置曲線，縱坡通常以不超過3%為宜；

139.橋面橫坡，通常使用1.5%.3%通常是在橋面板頂面鋪設混凝土三角墊層來構成；

140.當橋面縱坡大于2%而橋長小于50米時，橋上可不設泄水管，如今可在引道兩側設置

流水槽；當橋面縱坡大于2%而橋長大于50米時，就需要設置泄水管，通常順橋長方

向每隔12-15米設置一個；橋面縱坡小于2%時，泄水管就需設置更密一些，通常順橋

長方向每隔6?8米設置一個；常見泄水管有鋼筋混凝土泄水管與金屬泄水管兩種；

141.橋面防水層設置在橋面鋪裝層下面，在橋面伸縮縫處應連續(xù)鋪設，不可切斷；橋同縱向

應鋪過橋臺背；截面橫向兩側，則應聘伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起

100mm

142.為滿足路面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或者橋梁的較接位置上設

置伸縮縫：要求伸縮舞在橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠：在設置伸縮

縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開；

143.伸縮縫的類型：鍍鋅薄鋼板伸縮縫；鋼伸縮縫；橡膠伸縮縫；

144.橋梁上的人行道寬度由行人交通量決定，可選用0.75m、1m,大于1m按0.5m倍數(shù)遞

增，，高為0.25-0.35,行人稀少地區(qū)可不設人行道，為保障行車安全改用安全帶；安

全帶不小于0.25米，高為0.25-0.35的護輪安全帶；人行道1%排水橫坡徹向橋面；

145.梁式橋是指其結構在垂直作用下，其支座僅產(chǎn)生垂地反力，而無水平推力的橋梁，梁式

橋的特點是其橋跨的承載結構山梁構成，梁式橋可分為簡支梁式橋、連續(xù)梁式,橋、懸臂

梁橋：簡支梁橋的三種類型：簡支板橋；肋梁式簡支梁橋；箱形簡支梁橋；拱式橋的特

點是其橋跨的承載結構以拱圈或者拱肋為主，拱式橋在豎向荷載作用下，兩拱腳處不僅

產(chǎn)生豎向反力，還產(chǎn)生水平反力；拱橋按其結構體系分為：簡單體系拱橋；組合體系拱

橋；

146.斜拉橋是典型的懸索結構與梁式結構組合的，由主梁、拉索及索塔構成的組合結構體系；

接索布置方式：輻射式；豎琴式；扇式；星式；

147,橋梁支座將橋跨結構的支承反力傳遞給橋臺，并保證橋跨結構在荷載作用下滿路變形要

求，支座按其是否同意變形可分為固定支座，單向活動支座；按其材料分為鋼支座、四

氯乙烯支座、橡膠支座、鉛支座；

148.橋墩類型：實體橋墩：空心橋墩；柱式橋墩；柔性墩；框架墩；基中實體橋墩分為實體

重力式橋墩與實體薄壁橋墩；實體橋墩由墩帽、墩身、基礎構成；大跨度墩帽厚不小于

0.4；中小跨度也不小于0.3

149.空心橋墩有兩種形式，一種是上述實體重力型結構，另一種采取薄壁鋼筋混凝土的空格

形墩身，四周壁厚只有30cm左右；

150.橋臺分為：重力式橋臺；輕型橋臺；框架式橋臺；組合式橋臺；

151.墩臺基礎分為：擴大基礎；樁與管柱基礎；沉井基礎；

152.單孔跨徑小于5米，多孔跨徑總長小于8米統(tǒng)稱之涵洞；而圓管涵與箱涵則不論孔徑大

小、孔數(shù)多少，都稱作涵洞；

153.按照構造形式不一致分類：涵洞可分為圓管涵、拱涵、蓋板涵、箱涵等；涵洞分為明涵

與暗涵；按建筑材料不一致分類：涵洞可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵；

按水力性能不一致分類：無壓力式涵洞、半壓力式涵洞、壓力式涵洞：

154.涵洞的構成：涵洞由洞身、洞口、基礎三部分與附屬工程構成；

155.涵洞的構造由洞身、洞口建筑、涵洞的基礎、沉降縫、附屬工程；

156.洞身是涵洞的要緊部分，它的截面形式有圓形、拱形、矩形三大類：

157.拱涵的洞身由拱圈、側墻與基礎構成；蓋板池是常用的矩形涵洞，由基礎側墻與蓋板構

成，跨徑在1m下列的涵洞，可用石蓋板；跨徑較大時使用鋼筋混凝土蓋板；

158.涵洞洞口建筑在洞身兩側：連接洞身與路基邊坡；常用的洞口建筑菜式有端墻式、八字

式、井口式：涵洞與珞線斜交分為斜洞II與正洞口；

159.涵洞的附屬工程包含：錐體護坡；河床鋪筑；路基邊坡鋪筑及人工水道等；

160.按地下工程存在的環(huán)境及建造方式分為巖石中的地下工程與土中地下工程；

161.巖石中的地下工程包含三種形式：一是現(xiàn)代城市在巖石中建設的各類地下工程；二.是開

發(fā)地下礦敏，石油而形成的廢舊礦井空間加以改造利用而形成的地下工程；三是利用與

改造天然溶洞形成的地下工程；

162.根據(jù)建造方式分為單建式與附建式兩類；單建式地下工程是指地下工程獨立建在土中，

在地面上沒有其他建筑物；附建式地下工程是指各類建筑特的地下部分；

163.按地下工程的開發(fā)深度分類：即淺層地下工程（地表至-10米深）、中層地下工程（-10

米至?30米、深層地下工程（-30米下列）；

164.地下工程的要緊特點:地下工程的無限性與制約性:地下工程建設的層次性與不可逆性；

地下工程的致密性與穩(wěn)固性；

165.地下交通工程包含：地下鐵路；地下公路；地下停車場；

166.凡以電能為動力，使用輪軌運行方式的交通系統(tǒng)，旅行速度大于30KM/h,單項客運能力

超過I萬人次/h的交通系統(tǒng)稱之城市快速軌道交通系統(tǒng);它要緊由地面鐵路、高架鐵路、

地下鐵路構成；

167.鐵路的優(yōu)點：運輸速度快，運送能力大；準點、安全；對地面無太大影響：不存在人、

車混流現(xiàn)象，沒有復雜的交通組織問題；不侵占地面空間；環(huán)境污梁??；

168.鐵路的缺點：施工條件困難、工期長、工程建設費用較地面高;

169.真正制約地下鐵路建設的因素是經(jīng)濟性問題，城市地下鐵路建設務必考慮下列三點：城

市人口；城市交通流量：城市地面、上部空間進行地鐵建設的可能性：

17().地下鐵路路網(wǎng)的基本類型：單線式；單環(huán)式；多線式；蛛網(wǎng)式；棋盤式；

171.地下鐵路路網(wǎng)布置的基本原則：基本走向滿足城市交通的需要；要充分利用城市現(xiàn)有道

路；務必考慮城市的進展遠景：應考慮技術水平與施工能力；

172.地下公路的形式：地卜.越江公路；地下立交公路；地下快速公路；半地下公路；

173.地下公路子線路與斷面特點：地下公路的平面線形，通常使用直線，避免曲線；綜合排

水、通風等各方面要求；地下公路遂道的縱坡通常應不小于0.3%,并不代表3%;

174.地下停車場按設置形態(tài)、利用方法、設置場所等有各類分類：公路式地下停車場、公園

式地下停車場、廣場式地下停車場；建筑物地下室式停車場；

175.汽車停車場的構造基準：車道寬度，雙向行駛的汽車道寬應大于5.5米，單向行駛汽車

道寬使用3.5米以匕梁下有效高度，指梁底至路面的高度，在車道位置要求不低于2.3

米，在停車位置應不低于2.1米：彎曲段回轉半徑，為使汽車在彎道順利行駛，單向行

駛的車道有效寬度應在3.5米以上，雙向行駛在5.5米以上進行設計；斜道坡度，通常

規(guī)定在17%下列，如出入口直接相連時，應盡可能使用緩坡，如13%-15%;

176.市政管線工程通常包含供水、能源供應、通信與廢氣物的排除等四大系統(tǒng)；市政管線工

程按性能用途、敷設方式、管線覆土深度與輸送方式的不一致分為若干類型；

177.市政管線按性能與用途分為鐵路、道路、給水管道、排水管溝、電力線路、電信線路、

熱力管道、城市垃圾輸送管道、可燃與助燃氣體管道等；按敷設形式分為架空架設線路:

地下埋設線路；通常以管線覆土深度超過1.5米作為劃分深埋與淺埋的分界線；按輸送

管道，承壓情況可分為：壓力管道；重力流管道；

178.市政管道的布置方式與布置原則：綜合考慮遠景規(guī)劃期進展：工程管網(wǎng)線路要取直，并

盡可能平行于建筑紅線安排；城市工程管網(wǎng)基本上沿街道與道路布置；一些常規(guī)的作法

是：建筑特與紅線之間的地帶，用于敷設電纜；人行道用于敷設熱力管網(wǎng)或者通行式綜

合管道；分車帶用于敷設自來水、污水、煤氣與及照明電纜；街道寬度超過60米時，

自來水與污水管道都應設在街道內(nèi)兩側；在小區(qū)范圍內(nèi)，地下工程管網(wǎng)多數(shù)應走專門的

地方；

179.地下工業(yè)工程分類：地下輕工業(yè)與機械工業(yè)工程；地下能源工程；地下食品工業(yè)工程；

地下電力工業(yè)工程；

180.地下工業(yè)工程布置：遵循廠房工藝流程的基本要求；滿足要求的交通運輸條件；根據(jù)生

產(chǎn)特點進行合理分區(qū)；

181.地下廠房的總體布置方案要求：工藝流程比較簡單；工藝流程有嚴格的順序；工藝流程

有固定的程序；

182.地下公共建筑工程：城市地下商業(yè)建筑工程；城市地下行政辦公建筑工程；城市地下文

教與展覽建筑工程；城市地下文娛與體育建筑；

183.城市地下綜合體的類型：新建城鎮(zhèn)的地下綜合體；與高層建筑相結合的地下綜合體；

184.我國應優(yōu)先進展的地下綜合體：道路交叉口型；車站型；站前廣場型；副都心型；中心

廣場型：

185.人防工程的類型：通信指揮工程；醫(yī)療救護工程；防空專業(yè)隊工程；人員隱蔽工程；物

質(zhì)保障工程；干道工程；

186.連通搞活是我國人防工程建設的特點，它包含連接干道、疏散機動干道；

187.人防指揮工程應注意下列問題：內(nèi)部功能與構成應當完備：內(nèi)部布置應當緊湊；具備長

時間堅持運轉能力；

188.人員隱蔽工程分為人為隱蔽所與專業(yè)隊隱蔽所兩大類；

189.人員醫(yī)療救護設施宜分為三級：救護站；急救醫(yī)院與中心醫(yī)院；

190.按照民用貯庫儲存物品的性質(zhì)，分為通常性綜合貯庫、食品貯庫、糧食與食油貯庫、危

險品貯庫與其他類型貯庫；大體上能夠概括為五種類型；地下水庫、包含飲用水庫與工

業(yè)水庫；地下食品庫，包含地下糧庫、地下食油庫、地下冷凍庫與地下冷藏庫等；地下

能源庫，包含地卜化學能庫、地卜.電能庫、地下機械能庫與地下熱能庫；地卜物質(zhì)庫，

用以存放車輛、武器、裝備、軍需品、商品等；地下廢物庫，包含地下核廢料庫、地下

工藝廢料庫與與城市唆物庫；

191.城市貯庫布置與交通的關系：貯庫最好布置在居住用地之外，離車站不遠，以便把鐵路

支線引進貯庫所在地；對小城市的貯庫布置，起決定作用的是對外運輸設備的位置；大

城市除要考慮交通外，還要考慮市內(nèi)供應線的長短問題；大庫區(qū)與批發(fā)與燃料總庫，務

必要考慮鐵路運輸。貯庫不應直接沿鐵路干線兩面?zhèn)炔贾茫貏e是地下部分，最好布置

在生活居住區(qū)的邊緣地帶，同鐵路干線有一定的距離；

192.城市貯庫的分布與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)的關系：通常危險品應布置在離城10km以外的地上

與地下；通常貯庫都布置在城市外圍；通常食品庫布置的要求是：應布置在城市交通干

道上，不要在居住區(qū)設置；地下貯庫洞口的周圍，不能設置對環(huán)境有污染的各類貯庫；

性質(zhì)類似的食品貯庫，盡量集中布置在一起；冷庫的設備多、容積大，需要鐵路運輸、

通常多設在郊區(qū)或者碼頭鄰近；

193.地下貯庫建設應遵循如下技術要求：地下貯庫應設置在地質(zhì)條件較好的地區(qū)；靠近市中

心的通常性地下貯庫，出入口的設置.，除滿足貨物的進出方便外，在建筑形式上應與周

邊環(huán)境相協(xié)調(diào)；布置在郊區(qū)的大型貯能庫、軍事用地下貯存庫等，就注意對洞口的隱蔽

性，多布置?些綠化用地：與城市無多大關系的轉運貯庫，應布置在城市的下游，以免

干擾城市居民的生活；由于水運是一種最經(jīng)濟的運輸方式，因此有條件的城市，應沿江

多布置一些貯庫，但應保證堤岸的工程穩(wěn)固性；

194.鋼筋是土木建筑工程中使用量最大的鋼材品種之一,其材質(zhì)包含碳素結構與低合金高強

度結構鋼兩大類；常用的有熱軋鋼筋、冷加工鋼筋與鋼絲、鋼較線等：

195.鋼筋混凝土結構對鋼筋的要求是機械強度較高，具有一定的塑性、韌性、冷加工性等；

196.熱軋鋼筋分HPB235、HRB335、HRB400、HRB500四種牌號；各牌號鋼筋也可習慣依

次稱作I級、II級、HI級、IV級鋼筋；其中HPB235鋼筋由碳素結構鋼軋制而成，表面

光圓；

197.隨鋼筋級別提高，其屈服強度與極限強度逐步增加，而其塑性逐步下降；帶肋鋼筋直徑

大小分兩個系列，小百徑6-25mm,大直徑28-50mm;

198.綜合鋼筋的強度、塑性、工藝性與經(jīng)濟因素，非預應力鋼琴混凝土可選用HPB235、

HRB335THRB400鋼筋，而預應力鋼筋混凝土則宜選用HRB500、HRB400、HRB335

鋼筋；小直徑熱軋帶肋鋼筋是當前重點進展的品種；

199.冷加工鋼筋是在常溫下對熱軋鋼筋進行機械加工而成，常見的品種有冷拉熱軋鋼筋、冷

軋帶肋鋼筋與冷拔低碳鋼絲；

200.冷"L帶肋鋼筋分為CRB500、CRB650、CRB800、CRB970、CRB1170五個1彈號；CRB550

為普通鋼筋混凝土用鋼筋，其他牌號為預應力混凝土鋼筋；

201.熱處理鋼筋有正火、淬火、回火、與退火四種做法；

202.預應力混凝土用鋼絲分為碳素鋼絲、刻痕鋼絲、鋼較線

203.抗拉性能是鋼筋的要緊性能，由于鋼筋在大我數(shù)情況下是作為抗拉材料來使用的，表

征抗拉性能的技術指標要緊是屈服點（也叫屈服強度）、抗拉強度（全稱抗拉極限強度）

與伸長率；

204.鋼材的化學成分、組織狀態(tài)、內(nèi)在缺陷及環(huán)境溫度等都是影響沖擊韌性的事要因素；

205.鋼材的性能：抗拉性能；冷彎性能；沖擊韌性：硬度；耐疲勞性：焊接性；

206.鋼筋的化學成分要緊是指碳、硅、鎰、硫、磷等，在不一致情況下往往還需考慮氧、氮

及各類合金；

207.土木建筑工程用鋼材含碳量不大于0.8%,在此范圍內(nèi)，隨著鋼中碳含量增加，強度與

硬度相應提高，而塑性與韌性相應降低：碳還可顯著降低鋼的可焊性，增加鋼的冷脆性

與時效敏感性，降低抗大氣銹蝕性；

208.當硅在綱中的含量較低（小于1%）時，隨著含量的加大可提高鋼材的強度，而對塑性

與韌性影響不明顯；

209.缽是我國低合金的主加元素，含量通常在1%-2%,它的作用要緊是使強度提高；缽還

能消減硫與氧引起的熱脆性，使鋼材的熱加工性能改善；

210.硫是很有害的元素，呈非金屬硫化物夾雜物存于鋼中，具有強烈的偏析作用，降低各類

機械性能；硫化物造成的低熔點使鋼在焊接時易F產(chǎn)生熱裂紋，顯著降低可焊性；

211.磷為有害元素，含量提高，鋼材的強度提高，塑性與韌性顯著下降：特別是溫度越低，

對韌性與塑性的影響俞大；磷在鋼中偏析作用強烈，使鋼材冷脆性增大，并顯著降低鋼

材的可焊性，但磷可提高鋼的耐磨性與耐腐蝕性，在低合金中可配合其他元素作為合金

元素使用；

212.人造板材的質(zhì)量主取決于木材質(zhì)量、膠料質(zhì)量與加工工藝等；

213.膠合板通常是3-13的奇數(shù)，并以層數(shù)取名，生產(chǎn)膠合板是合理利用木材，改善木材物

理力學性能的有效途徑，它能獲得較大輻度的板材，消除各向異性，克服木材與裂紋等

缺陷的影響；

214.硬質(zhì)纖維板密度大、強度高；中密度纖維板是家具制造與室內(nèi)裝修的優(yōu)良材料；軟質(zhì)纖

維板表觀密度小、吸聲絕熱性能好，可作為吸聲或者絕熱材料使用；

215.膠合夾心板分實心板與空心板兩種；刨花板可分為：加壓刨花板、砂光或者刨光刨花板、

飾面刨花板、單板貼面刨花板等；

216.水泥是一種良好的礦物膠凝材料，就硬化條件而言，水泥不但能在空氣中硬化，還能更

好的在水中硬化，保持并繼續(xù)增長其強度，故水泥是屬于水硬性膠凝材料；

217.凡由硅酸鹽水泥熟料、0-5%的石灰石或者?；郀t礦渣、適量石膏磨細制成的水硬性

材料，稱之硅酸鹽水泥；它分為兩種類型：不摻混合料的【型硅酸鹽水泥，代號P?I：

在硅酸鹽水泥熟料粉磨時摻入不超過水泥質(zhì)量5%的石灰石或者?；邷貭t礦渣混合材

料稱之II型硅酸鹽水泥，代號P?H；

218.由硅酸鹽水泥熟料、6%-15%的混合材料、適量石管磨細制成的水硬性膠凝材料，稱之

普通硅酸鹽水沁，代號P?O；摻活性混合材料時，最大摻量不得超過15%,其中同意

用不超過水泥質(zhì)量5%的窯灰或者不超過水泥質(zhì)量10%的非活性混合材料來代替；摻非

活性混合材料時，最大摻量不得超過水泥質(zhì)量的10%：

219.硅酸鹽水泥熟料要緊礦物：硅酸三鈣、硅酸二鈣、鋁酸三鈣、鐵鋁酸四鈣；水泥硬化是

一個復雜的物理化學過程，其中包含化學反應（水化）、及物理化學作用（凝聚硬化）；

水化是水泥產(chǎn)生凝聚硬化的必要條件，而凝聚硬化是水泥水化的結果；

220.硅酸鹽水泥及普通水泥的技術性質(zhì)：細度；凝聚時間；體積安定性：強度；堿含量；水

化熱；

221.水泥的細度直接影響水泥的活性與強度，顆粒越細，與水反應的表面積大，水化速度快,

早期強度高，但硬化收縮較大，且粉磨時能耗大，成本高；

222.凝聚時間分為初凝與終凝時間；初凝時間為水泥加水拌與起，至水泥開始失出塑性所需

的時間，終凝時間從水泥加水拌與起，至水泥漿完全失出塑性開始產(chǎn)牛.強度所需的時間；

223.硅酸鹽水泥初凝時間不得早于45min；終凝時間不得遲于6.5h;水泥初凝時間不合要求，

該水泥報廢，終凝時間不合要求，視為不合格;

224.安定性是指水泥在硬化過程中，體積變化是否均勻的性能，水泥安定性不良會導致構件

產(chǎn)生膨脹性裂紋或者變形，造成質(zhì)量事故，引起水泥安定性不良的要緊原因是熟料中游

離的氧化鈣或者游離氧化鎂過多或者石膏摻最過多,安定性不合格水泥不得用于工程應

廢棄；

225.水泥強度是膠砂的強度而不是凈漿的強度，它是評定水泥標號的根據(jù)：

226.水化熱與水泥礦物成分、細度、摻入的外加劑品種、數(shù)量及混合量有關；水泥水化熱要

緊在早期釋放，后期逐步減少；水化熱對大體積混凝土施工不利；

227.硅酸鹽水泥、普通水泥的應用：水泥強度等級較高，要緊用于結構的高強度混凝土、鋼

筋混凝土與預應力混凝土工程：凝聚硬化較快、抗凍性好，適用于早期強度要求高、凝

聚快，冬期施工及嚴寒地區(qū)受反復凍融的工作；水源中含有較多的氫氧化鈣，抗軟水侵

蝕與抗化學腐蝕性差，因此不宜用于經(jīng)營與流淌軟水接觸及有水壓作用的工程，也不宜

用于受海水與礦物等作用的工程；因水化過程放出大量的熱，故不宜且于大體積混凝土

施工；

228.在生產(chǎn)水泥時，為改善水泥性能，調(diào)節(jié)水泥強度，而加到水泥中的人工的或者天然的礦

物材料，稱之水泥混合料材料。按其性能分為活性混合材料（高爐礦渣、粉煤灰、火山

灰）；非活性混合料（石英砂、石灰石及各類廢渣，）水泥摻入混合料能夠增加水泥產(chǎn)

量、降低成本、降低強度等級、減少水化熱、改善混凝土及砂漿的與易性等；

229.定義與代號：礦渣硅酸鹽水泥P?S；火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥P?P；粉煤灰硅酸鹽水泥P-F；

230.硅酸鹽水泥習慣于塊硬早強工程、配制高強度等級混凝土；

231.普通硅酸鹽水泥習慣于?制造地上、地下及水中的混凝土、鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝

土結構，包含受反復凍融的結構；也可配制高強度等級混凝上及早期強度要求商的工程；

232.礦渣硅酸鹽水泥習慣于高溫車間與有耐熱、耐火要求的混凝土結構；大體積混凝土施工;

蒸汽養(yǎng)護的混凝土結構；通常地上、地下與水中混凝土結構；有抗硫酸鹽侵蝕要求的通

常工程；

233.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥習慣于大體積混凝土工程；有抗?jié)B要求的工程；蒸汽養(yǎng)護的混凝土

構件；有抗硫酸鹽侵燭要求的通常工程；

234.粉煤類硅酸鹽水泥習慣于地上、地下水中及大體積混凝土工程；蒸汽養(yǎng)護的混凝土構件;

可用于通常混凝土工程；有抗硫酸鹽侵蝕要求的通常工程；

235.鋁酸鹽水泥，往常稱高鋁水泥，也稱根土水泥：根據(jù)國標GB201規(guī)定，凡以鋁酸件為

主的鋁酸鹽水泥熟料，磨細制成的水硬性膠凝材料稱之鋁酸鹽水泥，代號CA；根據(jù)

AL2O3含量百分數(shù)將鋁酸鹽水泥分為四類：CA-50、CA-60.CA-70、CA-80；技術要

求：CA-60水泥初凝時間260min,終凝時間＜18h,其余三類水泥均要求初凝時間2

30min；終凝時間W6h；

236.鋁酸鹽水泥的要緊礦物成分為鋁酸一鈣CA、二鋁酸一鈣CA2、七鋁酸十二鈣Cl2A7；

與鈣鋁黃長石C2AS；其中CA水化速度快，凝聚正常，快硬早強，而CA2水化速度之

緩慢，但后期強度增長較大；這種水泥3D強度即可達到P-028天的水平，最適宜的

硬化溫度為15c左右，過高的硬化溫度會使其強度大幅度下降；

237.鋁酸鹽水泥耐高溫性能，在高溫下仍能保持較高的強度，并能隨CA2含量的增加而提

高；耐腐蝕性高于硫酸鹽水泥；

238.鋁酸鹽水泥可用于配制不定型耐火材料；與耐火粗細集料可制成耐高溫的耐熱混凝土；

用于工期緊急的工程，如國防、道路與特殊搶修工程等；也可用于抗硫酸鹽腐蝕的工程

與冬季施工的工程；鋁酸鹽水泥不宜用于大體積混凝土工程：不能用于堿溶液接觸的工

程；不得與未硬化的珪酸鹽水泥混凝土接觸使用，更不得與硅酸鹽水泥或者石灰混合使

用；不能蒸汽養(yǎng)護，不宜高溫季節(jié)施工；

239.砂石是混凝土的要緊構成之一、習慣上稱之集料與骨料?，在混凝土中起骨架作用；粒徑

240.4.75mm以上者稱石子,4.75mm下列者謂砂子;

241.混凝土中應用最多的砂子是天然砂，即普通砂；普通砂是指在自然作用下形成的粒徑在

4.75mm下列的巖石粒料，包含河砂、山砂、海砂；砂中常有粘土、淤泥、有機物、云

母、硫化物及硫酸鹽等有害雜質(zhì)；

242.砂的粗細程度是不一致粒徑的砂混合在一起時的平均粗細程度；拌制混凝土的砂不宜過

粗也不宜過細；砂子過粗，則混凝土粘聚性變差，容易產(chǎn)生離析、沁水現(xiàn)象；砂子過細,

砂子總表面枳增大，不易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，但需要較多的水泥；

243.砂的顆料級配是砂大、中、小顆粒的搭配情況，砂大、中、小顆粒含量的搭配適當，

則其孔隙率與總表面枳都較小，即具有良好的顆粒級配；

244.砂的粗細程度與顆粒級配通過篩分析法確定：篩分析法是用一套孔徑4.75mm、2.36mm、

1.18mm、0.6mm、0.3mm與0。15mm的標準確性方孔篩，按照篩孔的大小順序，將用

9.5mm方孔篩篩出的500g干砂，由粗到細過篩，稱得各號篩上的篩余量；

245.砂的粗細程度用細度模數(shù)Mx表示，分為粗、中、細三種規(guī)格:3.7?3.1為粗砂，3.0?2.3

為中砂，2.2?1.6為細砂；粗、中、細砂均可作為普通混凝土用砂，但以中砂為佳；

246.對細度模數(shù)為3.7?1.6的砂，按累計篩余百分率劃分為三個級配區(qū)，1區(qū)砂顆粒較粗，

宜用來配制水泥用量多或者低流淌性普通混凝土；2區(qū)為中砂，粗細適宜，配制混凝土

宜優(yōu)先選用2區(qū)砂；3區(qū)顆粒偏細，所配混凝土拌與物粘聚性較大，保水性好，但硬化

后干縮較大，表面易產(chǎn)生裂縫，使用時宜適當降低砂率；

247.當砂含水率為5%-7%時體積增大25%-30%,這里是由于砂子表面吸附水造成，而繼續(xù)

增加含量率時，水膜破裂體積反而縮小，因此在拌制混凝土時，砂子用量以質(zhì)量操縱較

為可靠；砂子的含水狀態(tài)分全干、氣干、表干與潮濕4種狀態(tài)，其含水量各不相同，為

J’消除其對混凝土質(zhì)量的影響，標準規(guī)定，骨科以干燥狀態(tài)設計配合比，其他狀態(tài)含水

率應進行換算；

248.普通石子包含碎石與卵石；碎石表面粗糙，顆粒多棱角，與水泥漿粘結力強，觸制的混

凝土強度高，但其總表面與空隙率較大，拌制混凝土水泥用量較多，拌與物與易性歲差;

249.卵石表面光滑，少棱角，孔隙率及表面積小，拌制混凝土水泥用量少，拌與物與易性好,

便于施工，但含雜質(zhì)較碎石多，與水泥粘結力較差，故用其配制混凝土強度較低；

250.按照有規(guī)定石子的最大粒徑不得超過結構截面的最小尺寸的1/4,同時不得大于鋼筋間

最小凈距的3/4。關于厚度為100mm或者小于100mm的混凝土板，同意使用一部分最

大粒徑達1/2板厚的集料，但數(shù)量不得超過25%；

251.石子的級配分連續(xù)級配與間斷級配兩種；連續(xù)級配比間斷級配水泥用量稍多，但其拌制

的混凝土流淌性與粘聚性均較好，是現(xiàn)澆混凝土中常用的一種級配方式；間斷級配混凝

土已產(chǎn)生離析現(xiàn)象，為此間斷級配適宜于機械振搗流淌性差的干硬性拌與物；

252.石子的強度用巖石立方體抗壓強度與壓碎指標表示；在選擇采石場、對粗集料強度有嚴

格要求或者對質(zhì)量有爭議時，宜用巖石立方體檢驗；關于經(jīng)常性的生產(chǎn)質(zhì)量操縱則用壓

碎指標檢驗較為方便；使用巖石立方全檢驗時，將碎石或者卵石制成50*50*50立方體

試件或者直徑與高均為50的圓柱體；在水飽與狀態(tài)下，測得其抗壓強度與所使用的混

凝土抗壓強度之比應不小于1.5；C30以上混凝土應不小于2.0,通常情況下火成巖的強

度不宜低于80MPa；變質(zhì)巖不宜低于60MPa；水成巖不低于30MPa；

253.石子物理性能包含：表觀密度；堆枳密度；孔隙率；

254.石灰(生石灰CaO)是在土木建筑中使用很早的礦物膠凝材料之一；石灰是由含碳酸

鈣CaC03較多的石灰石通過高溫鍛燒生成的氣硬性膠凝材料，其要緊成分是氧化鈣，

化學方程式如下：CaC03-CaO+CO2f石灰呈白色或者灰色塊狀；石灰加水后便溶解

為熟石灰Ca(OH)2,這個過程稱之石灰的熟化，化學反應方程式：CaO+H2O-Ca(OH)

2+64.9kj/mol：

255.石灰的硬化是由下述兩個同時進行的過程來完成的：結晶作用；碳化作用：石灰砂漿的

突出優(yōu)點是具有良好的可塑性，在水泥砂漿中摻入石灰漿，可使可塑性顯著提高；石灰

的硬化只能在空氣中進行，且硬化緩慢，硬化后強度不高，受潮后石灰溶解，強度更低,

在水中還會擴散。因此石灰不宜在潮濕的環(huán)境中使川，也不宜單獨用于建筑物基礎；

256.石灰在土木建筑工程中應用：配制水泥石灰砂漿；拌制灰土或者三合土；生產(chǎn)硅酸鹽制

品；

257.石膏是以硫酸鈣為要緊成分的氣硬性膠凝材料；生產(chǎn)石膏的要緊原料是天然二水石膏

(CaS04-2H2O)或者含有CaS04?2H2O與CaS04的混合物化工副產(chǎn)品及廢渣(如

磷石膏、氟石膏、硼石膏等)也可作為生產(chǎn)石膏的原料；生產(chǎn)石膏的要緊工序是加熱與

磨細；由于加熱方式與溫度不一致，可生產(chǎn)不一致性質(zhì)的石膏品種，統(tǒng)稱熟石膏；

258.將天然二水石膏加熱，隨溫度的升高，發(fā)生如下變化；溫度65?75c時開始脫水，至

107-170C時，生成半水石膏CaS04?1/2H2O.在該階段中，因加熱條件不一致，所獲

得的半水石膏有a型與B型兩種形態(tài)，若將二水石膏在非密閉不窯爐中加熱脫水，得到

B型半水石膏，稱之建筑石膏；若將二水石膏置于0.13MPa、124c的過飽各蒸汽條件

下蒸煉脫水，或者置于某些鹽溶液沸煮，可得到a型半水石膏；摻入防水劑，稱之高強

石膏;

259.建筑石膏與適量的水拌與后，最初成為可塑的漿體，但很快就失出塑性與產(chǎn)生強度，并

逐步進展成為牢固的固體；首先半水石膏溶解于水，與水反應，生成二水石膏，方程式:

2（CaS04?1/2H2O）+3H2O=2（CaSO4?2H2O）

260.建筑石膏的技術性質(zhì)與應用：色白質(zhì)輕；凝聚硬化快；微膨脹性；多孔性；防火性；耐

水性；抗凍性差：

261.按照標準的制作方法制成邊長為150mm的立方體試件，在標準養(yǎng)護條件（溫度20+2C,

相對濕度95%以上或者在氫氧化鈣飽與溶液中）下，養(yǎng)護到28天，按照標準的測定方

法測定其抗壓強度值稱之混凝上立方體試件抗壓強度，簡稱立方體抗壓強度；以feu表

示，立方體抗壓強度標準值fcu.k是按數(shù)理統(tǒng)計方法確定的，具有不低于95%保證率的

立方體抗壓強度；

262.混凝土的強度等級是根據(jù)立方體抗壓強度標準值fcu,k來確定的，鋼筋混凝土結構的混

凝土強度等級不低于C15；強度等級表示中的C為混凝土強度標號，C后面的數(shù)值為混

凝土立方體抗壓強荒標準值；

263.混凝土在直同意拉時，很小的變形就要開裂，是一種脆性破壞；混凝土的抗拉強度只有

抗壓強度的1/10-1/20,且強度等級越高，該比值越小，因此混凝土在工作時，通常不

依靠其抗拉強度；在設計金鋼筋混凝土結構時，不是由混凝土承受拉力，而是由鋼筋承

受拉力；劈裂抗拉試驗法可求混凝土抗拉強度；

264.在道路與機場工程中，混凝土抗折強度是結構設計與質(zhì)量操縱的重要指標，而抗壓強度

作為參考強度指標；各交通等級道路路面要求的水泥混凝土設計抗折強度為5.0MPa（重

交通量）、4.5MPa（中等交通量）、4.0MPa（輕交通量）；

265.道路水泥混凝土的抗折強度檢驗的標準試件為150mm*150mm*150mm直方體，是對直

角棱柱體小梁按三分點加荷方式測定的；

266.影響混凝土強度的因素：水灰比與水泥強度等級：養(yǎng)護溫度與濕度：齡期：

267.在配合相同的條件下，所用的水泥強度等級越高，制成的混凝土強度等級也就越高；當

用同一品種及相同強度等級水泥時，混凝土強度等級要緊取決于水灰比。在水泥強度等

級相同的情況下，水灰比越小，水泥石的強度越高，與骨料粘結力也越大，混凝土強度

也就越高；適當操縱水灰比與水泥用最是決定混凝土密實性的要緊因素；

268.溫度升高，水泥水化速度加快，因而混凝土強度進展也快，反之，溫度降低，水泥水化

速度降低，混凝土強度進展將相應遲緩；

269.混凝土在正常養(yǎng)護條件下，其強度隨道齡期增加而提高；最初7-I4D內(nèi)，強度增長較

快，28D后增長緩慢；普通水泥配制的流淌性混凝土，在標準養(yǎng)護條件下，混凝土強度

進展，大致與其齡期的對數(shù)成正比關系：fn=f2*lgn/lg28；式,中一n為齡期混凝土的抗壓

強度MPa；f28-28D齡期混凝土抗壓強度MPa：n一養(yǎng)護齡期，n大于等于3；

270.外加劑的作用：能改善混凝土拌與物的與易性、減輕體力勞動的強度、有利于機械化作

業(yè)、這對保證并提高混凝土工程質(zhì)量有好處：能減少養(yǎng)護時間或者縮短預制構件的蒸汽

時間：也可使工程提早拆除模板，加快模板周轉；還能夠提早對預應力鋼筋混凝土的鋼

筋放張、剪筋，摻外加劑能夠加快施工進度，提高建設速度；能提高與改善混凝土結構;

能適當?shù)毓?jié)約水泥而不影響混凝土的質(zhì)量；能夠使水泥混凝土具備一些特殊功能；

271.外加劑的分類：改善混凝土拌與物流淌性：減水劑、引氣劑、泵送劑等；調(diào)節(jié)混凝土凝

聚時間：緩凝劑、早強劑、速凝劑等；改善混凝土耐久性的外加劑：引氣劑、防水劑、

與阻銹劑等；按化學成分分為；有機外加劑、無機外加劑、有機無機復合外加劑；

272.混凝土摻入減水劑的技術經(jīng)