中建總承包地鐵安全防護(hù)方案

地鐵安全防護(hù)方案

1#地塊房建工程

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地鐵安全防護(hù)方案

目錄

第一章工程概況及環(huán)境情況......................................................................................5

1.1工程總體概況.....................................................................................................5

1.2周?chē)h(huán)境概況.....................................................................................................5

1.3工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況..............................................................................7

1.4基坑工程的特點(diǎn)................................................................................................9

1.5相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)方案（安全性評(píng)估）論證情況概述..........................................9

第二章編制依據(jù)..........................................................................................................9

第三章本工程建設(shè)條件分析....................................................................................11

3.1地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)內(nèi)容................................................................................11

3.2地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)結(jié)構(gòu)施工安全分析..............................................................19

第四章施工計(jì)劃........................................................................................................20

4.1進(jìn)度計(jì)劃............................................................................................................20

4.2勞動(dòng)力計(jì)劃.......................................................................................................22

4.3施工材料、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃............................................................................22

第五章施工工藝技術(shù)................................................................................................24

5.1支護(hù)設(shè)計(jì)措施...................................................................................................24

5.2施工措施............................................................................................................27

第六章施工安全保證措施........................................................................................44

6.1組織保障措施...................................................................................................44

6.2技術(shù)措施............................................................................................................49

6.3基坑監(jiān)測(cè)措施...................................................................................................50

6.4疫情防控措施...................................................................................................54

6.5雨季施工措施...................................................................................................55

第七章施工管理及作業(yè)人員配備和分工................................................................57

7.1施工管理人員...................................................................................................57

7.2專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員...............................................................................61

7.3特種作業(yè)人員...................................................................................................62

7.4其他作業(yè)人員...................................................................................................62

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第八章施工質(zhì)量控制措施........................................................................................63

8.1質(zhì)量組織保證措施..........................................................................................63

8.2質(zhì)量追究責(zé)任制..............................................................................................65

8.3施工人員上崗資質(zhì)審核制度.......................................................................65

8.4施工材料的質(zhì)量保證.....................................................................................65

8.5工程技術(shù)資料的質(zhì)量保證............................................................................66

8.6各關(guān)鍵工序的質(zhì)檢驗(yàn)收保證措施..............................................................66

第九章工期保證措施................................................................................................66

9.1工期保證基本措施..........................................................................................66

9.2組織方面保證措施..........................................................................................66

9.3人力方面保證措施..........................................................................................67

9.4物力方面保證措施..........................................................................................67

第十章文明施工保證措施........................................................................................68

10.1文明施工保證措施.......................................................................................68

10.2環(huán)境保護(hù)措施................................................................................................69

第十一章驗(yàn)收要求....................................................................................................70

11.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).........................................................................................................70

11.2驗(yàn)收程序.........................................................................................................72

11.3驗(yàn)收內(nèi)容.........................................................................................................72

11.4驗(yàn)收人員.........................................................................................................74

第十二章與地鐵聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急預(yù)案............................................................................74

12.1應(yīng)急預(yù)案總體說(shuō)明.......................................................................................74

12.2預(yù)案啟動(dòng)程序................................................................................................74

12.3事故應(yīng)急處理小組激活時(shí)間.....................................................................74

12.4聯(lián)絡(luò)方式公示................................................................................................75

12.5建設(shè)單位及地鐵公司聯(lián)絡(luò)方式................................................................75

12.6應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu).......................................................................................75

12.7應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)..............................................................................77

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12.8應(yīng)急救援物資................................................................................................78

12.9項(xiàng)目應(yīng)急處置措施.......................................................................................79

12.10救援程序及報(bào)告制度................................................................................83

12.11施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處理設(shè)備和設(shè)施管理................................................83

12.12緊急救護(hù)措施..............................................................................................84

12.13緊急處置措施..............................................................................................84

12.14工程事故預(yù)防及搶險(xiǎn)措施.......................................................................85

12.15應(yīng)急響應(yīng).......................................................................................................85

12.16事故后處理工作.........................................................................................87

12.17應(yīng)急預(yù)案的演練.........................................................................................87

12.18應(yīng)急預(yù)案的評(píng)審.........................................................................................88

12.19應(yīng)急預(yù)案的糾正/預(yù)防措施.....................................................................88

12.20應(yīng)急預(yù)案處置的資金保障.......................................................................88

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地鐵安全防護(hù)方案

第一章工程概況及環(huán)境情況

1.1工程總體概況

本工程位于xx市雁塔區(qū)馬騰空地鐵站以北，東臨長(zhǎng)鳴路（地鐵8號(hào)線(xiàn)下

穿），南臨黃渠頭二路（地鐵5號(hào)線(xiàn)下穿），詳見(jiàn)下圖。地面高程約467.5m，

基坑開(kāi)挖深度12.2-18.6m，場(chǎng)地單元屬黃土臺(tái)塬，不需降水，基坑北側(cè)西側(cè)為

拆遷空地，基坑?xùn)|側(cè)為地鐵五號(hào)線(xiàn)馬騰空站，基坑工程安全等級(jí)為一級(jí)，對(duì)應(yīng)于

基坑工程安全等級(jí)的重要性系數(shù)為1.1。地下共兩層，地下總建筑面積79665㎡，

基坑挖土面積40456.9㎡，挖土方量約660000m3。

建設(shè)單位

設(shè)計(jì)單位

勘察單位

監(jiān)理單位

總包單位

支護(hù)設(shè)計(jì)單位

支護(hù)施工單位xx建工基礎(chǔ)建設(shè)集團(tuán)有限公司

1.2周?chē)h(huán)境概況

本工程場(chǎng)地北側(cè)西側(cè)為拆遷空地，基坑?xùn)|側(cè)為地鐵五號(hào)線(xiàn)馬騰空站，東臨長(zhǎng)

鳴路，基坑支護(hù)邊線(xiàn)距離在建地鐵八號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)鳴路站7.3m，場(chǎng)地內(nèi)地下無(wú)管線(xiàn)或

障礙物。

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地鐵安全防護(hù)方案

基坑與地鐵5號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)平面位置圖

現(xiàn)場(chǎng)照片一：基坑?xùn)|南角臨近在建地鐵八號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)鳴路站

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現(xiàn)場(chǎng)照片二：基坑南側(cè)臨近地鐵五號(hào)線(xiàn)馬騰空站A口

現(xiàn)場(chǎng)照片三：基坑?xùn)|側(cè)為長(zhǎng)鳴路

1.3工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況

本工程地貌單元屬黃土梁洼區(qū)，地為自重濕陷性場(chǎng)地，場(chǎng)地環(huán)境類(lèi)別為Ⅲ類(lèi)，

地基濕陷等級(jí)為Ⅱ級(jí)（中等）；擬建場(chǎng)地在勘探深度內(nèi)地層自上而下依次由填土、

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黃土狀土、砂土、粉質(zhì)粘土組成。按勘探揭露的巖土工程特性劃分為17層：

（1）填土Q4ml編號(hào)①

黃褐色、雜色，土質(zhì)較均勻，孔隙較發(fā)育，可塑，以雜填土為主、素填土次

之，含植物根、磚瓦渣塊等建筑及生活垃圾。層厚0.50-12.40m，層底深度0.50-

12.40m，層底高程456.51.59-470.80m。

（2）黃土Q3eol編號(hào)②

黃褐、褐黃色，硬塑，稍濕，局部濕。土質(zhì)均勻，可見(jiàn)大孔，針孔發(fā)育，含

少量蝸牛殼碎片，零星鈣質(zhì)結(jié)核。該層層厚0.40-11.60m，層底深度2.30-13.60m，

層底高程454.94-469.10m。

（3）古土壤Q3el編號(hào)③

棕褐色、棕紅色，硬塑，稍濕～濕。團(tuán)塊狀結(jié)構(gòu)，針孔發(fā)育，含白色鈣質(zhì)條

紋及少量鈣質(zhì)結(jié)核，底部鈣質(zhì)結(jié)核富集成層。局部具輕微濕陷性。該層層厚0.60-

5.50m，層底深度2.30-13.60m，層底高程451.65-466.71m。

（4）黃土Q2eol編號(hào)④

褐黃色，局部黃褐色，硬塑，稍濕、濕。土質(zhì)均勻，針孔發(fā)育，含少量蝸牛

殼碎片。該層層厚5.00-13.20m，層底深度9.10-26.00m，層底高程440.75-

460.04m。

（5）古土壤Q2el編號(hào)⑤

可塑、硬塑，稍濕、濕。團(tuán)塊狀結(jié)構(gòu)，含白色鈣質(zhì)條紋及少量鈣質(zhì)結(jié)核，底

部鈣質(zhì)結(jié)核富集成層。該層層厚1.00-4.50m，層底深度10.30-30.00m，層底高

程436.80-458.10m。

（6）黃土Q2eol編號(hào)⑥

褐黃色，可塑、硬塑，稍濕、濕。土質(zhì)均勻，針孔發(fā)育，含少量蝸牛殼碎片。

該層層厚2.50-10.70m，層底深度10.30-30.00m，層底高程436.80-458.10m。

據(jù)擬建場(chǎng)地工程地質(zhì)條件，按規(guī)范GB50011-2010第4.1.1條劃分，擬建場(chǎng)

地屬建筑抗震一般地段，建筑場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)，相應(yīng)的設(shè)計(jì)反應(yīng)譜特征周期為

0.40s；場(chǎng)地水、土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及其中的鋼筋均具微腐蝕性。據(jù)巖土工程條件

結(jié)果，各層地基土分布連續(xù)、穩(wěn)定，地層起伏，屬不均勻地基。據(jù)巖土指標(biāo)和地

區(qū)經(jīng)驗(yàn)，地基土層均具中、高壓縮性，屬正常固結(jié)土、超固結(jié)土。填土①層，土

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地鐵安全防護(hù)方案

質(zhì)不均，結(jié)構(gòu)疏松，處于松散狀態(tài)。該層未經(jīng)處理，不得作為地基土和回填土使

用，基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意防止其局部坍塌。

地下水系受大氣降水的潛水，勘察期間地下穩(wěn)定水位69.50m-70.00m、相

應(yīng)高程401.73～402.63m，年平均變幅3m，勘察期間屬平水期。

1.4基坑工程的特點(diǎn)

綜合分析基坑面積、開(kāi)挖深度、地質(zhì)條件及周?chē)h(huán)境，本工程特點(diǎn)如下：

1、本基坑的開(kāi)挖深度為12.2～18.6m。臨近地鐵區(qū)間一側(cè)的基坑開(kāi)挖深度

為15.6m，工程安全等級(jí)為一級(jí)，對(duì)應(yīng)于基坑工程安全等級(jí)的重要性系數(shù)為1.1。

2、基坑?xùn)|南側(cè)臨近正在施工的地鐵8號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)鳴路站盾構(gòu)區(qū)間隧道，對(duì)支護(hù)

結(jié)構(gòu)變形控制要求較高。

3、本基坑平面近似矩形，平面尺寸約為209.6m×229.1m，基坑開(kāi)挖深度

12.2～18.6m，屬深基坑，基坑開(kāi)挖的影響范圍較大。因此，支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)支護(hù)

體系的整體平衡、空間效應(yīng)、基坑開(kāi)挖對(duì)周邊環(huán)境的影響予以充分考慮，以有效

控制基坑變形，確保盾構(gòu)區(qū)間的安全。

4、支護(hù)樁為鉆孔灌注樁，對(duì)原狀土影響較小，對(duì)基坑開(kāi)挖較為有利。

5、由于工期緊，在確保安全基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量采用施工方便、建設(shè)速度快的

技術(shù)措施。

1.5相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)方案（安全性評(píng)估）論證情況概述

1、本項(xiàng)目于2021年4月21日進(jìn)行了場(chǎng)地地裂縫問(wèn)題專(zhuān)家論證，據(jù)《xx地

裂縫場(chǎng)地勘察與工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ61/T182-2021）第4.1.1條規(guī)定，擬建場(chǎng)

地可評(píng)價(jià)為“不活動(dòng)地裂縫場(chǎng)地”，基坑支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮地裂縫破碎帶的影響。

2、本項(xiàng)目基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案于2021年5月18日進(jìn)行了專(zhuān)家論證并通過(guò)，

并由xx市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司根據(jù)專(zhuān)家論證意見(jiàn)修改完善。

3、本項(xiàng)目《基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案》于2021年6月7日進(jìn)行了

專(zhuān)家論證并通過(guò)，并根據(jù)專(zhuān)家論證意見(jiàn)修改完善。

第二章編制依據(jù)

序號(hào)類(lèi)別文件名稱(chēng)編號(hào)

1條例《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》/

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地鐵安全防護(hù)方案

法規(guī)住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大

建辦質(zhì)[2018]31

2的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問(wèn)題的通

號(hào)

知

3《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》住建部令第37號(hào)

4《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012

5《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012

6《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005

7《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011

8《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》JGJ79-2012

9《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》JGJ160-2016

《濕陷性黃土地區(qū)建筑基坑工程安全技術(shù)規(guī)

10JGJ167-2009

程》

11《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ180-2009

12《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JGJ311-2013

13國(guó)家行《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2020

業(yè)規(guī)范

14《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50497-2019

15《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》GB50194-2014

16《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2015

17《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-2018

18《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2013

19《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013

20《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB50870-2013

21《建筑地基基礎(chǔ)工程施工規(guī)范》GB51004-2015

22《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019

23復(fù)合土釘墻基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范GB50739-2011

《陜西省房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程危險(xiǎn)性陜西省建質(zhì)

24

較大的分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)則》【2019】1116號(hào)

地方條《xx市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的市建質(zhì)發(fā)

25例

分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)則的通知》【2018】26號(hào)

DBJ61/T105-

26《建筑基坑支護(hù)技術(shù)與安全規(guī)程》

2015

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地鐵安全防護(hù)方案

27設(shè)計(jì)文《曲江新區(qū)醫(yī)院》基坑支護(hù)設(shè)計(jì)圖紙/

28件《曲江新區(qū)醫(yī)院巖土工程勘察報(bào)告》/

29《施工管理手冊(cè)》CSCEC8B-PM-2017

30企業(yè)管《科技與設(shè)計(jì)管理手冊(cè)》CSCEC8B-TD-2017

31理文件《供方和采購(gòu)管理手冊(cè)》CSCEC8B-PS-2017

32《安全生產(chǎn)管理手冊(cè)》CSCEC8B-SP-2017

33《施工組織設(shè)計(jì)》/

第三章本工程建設(shè)條件分析

3.1地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)建設(shè)內(nèi)容

3.1.1保護(hù)區(qū)的定義

依據(jù)《xx市城市軌道交通條例》（2019年03月）“第三章保護(hù)區(qū)及設(shè)施

保護(hù)”之第二十六～第三十條規(guī)定：

第二十六條本條例所稱(chēng)保護(hù)區(qū)是指城市軌道交通線(xiàn)路控制保護(hù)的范圍，分

為控制保護(hù)區(qū)和建設(shè)控制區(qū)。

控制保護(hù)區(qū)在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路和在建線(xiàn)路設(shè)立，范圍為：

（一）地下車(chē)站和區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)外邊線(xiàn)外側(cè)五十米內(nèi);

（二）地面車(chē)站和地面線(xiàn)路、高架車(chē)站和高架線(xiàn)路結(jié)構(gòu)外邊線(xiàn)外側(cè)三十米內(nèi);

（三）出入口、通風(fēng)亭、冷卻塔、集中供冷站、主變電站、控制中心、地面

站房等建筑物、構(gòu)筑物外邊線(xiàn)和車(chē)輛段(停車(chē)場(chǎng))用地范圍外側(cè)十米內(nèi);

（四）城市軌道交通專(zhuān)用電纜溝、架空線(xiàn)等供電設(shè)施結(jié)構(gòu)外邊線(xiàn)外側(cè)十米內(nèi);

（五）城市軌道交通過(guò)河隧道、橋梁段結(jié)構(gòu)外邊線(xiàn)外側(cè)一百米內(nèi)。

建設(shè)控制區(qū)在規(guī)劃線(xiàn)路設(shè)立,范圍為線(xiàn)路兩側(cè)五十米內(nèi)。

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地鐵安全防護(hù)方案

3.1.2地鐵保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)

地鐵車(chē)站和區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)外邊線(xiàn)五十米范圍

本工程處于地鐵控制保護(hù)區(qū)范圍

本工程處于地鐵50m控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的主要為醫(yī)療區(qū)以南整個(gè)車(chē)庫(kù)、學(xué)術(shù)交

流中心主樓及車(chē)庫(kù)、醫(yī)療區(qū)東側(cè)整個(gè)車(chē)庫(kù)，為地下結(jié)構(gòu)輪廓以?xún)?nèi)35m的范圍。

本工程此范圍內(nèi)涉及的施工內(nèi)容及工期如下：

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地鐵安全防護(hù)方案

序號(hào)子分部施工分項(xiàng)工程施工時(shí)間備注

1土方開(kāi)挖2022.01.15-2022.4.14

2土方土方回填2022.10.01-2022.10.05

3場(chǎng)地平整2022.10.06-2022.10.10

4土釘墻與復(fù)合土釘墻2022.01.15-2022.01.30

5基坑支護(hù)灌注樁排樁維護(hù)墻2022.01.31-2022.04.09

6錨桿（索）2022.02.25-2022.04.09

7地基處理土和灰土擠密樁地基2022.04.14-2022.04.30

8樁基礎(chǔ)干作業(yè)成孔灌注樁2022.05.01-2022.05.31

9筏板2022.06.01-2022.06.20

10混凝土結(jié)構(gòu)地下二層2022.06.21-2022.07.31

11地下一層2022.08.01-2022.08.20

12地下防水外墻防水2022.09.20-2022.09.30

3.1.3基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)與鄰近地鐵結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系

1、本項(xiàng)目基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)與地鐵5號(hào)線(xiàn)省榮家寨站~馬騰空站區(qū)間結(jié)構(gòu)最小水

平凈距為33.9m；

2、本項(xiàng)目基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)與地鐵地鐵5號(hào)線(xiàn)馬騰空站主體結(jié)構(gòu)最小水平凈距

為42.8m；

3、本項(xiàng)目基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)與地鐵5號(hào)線(xiàn)馬騰空站Ⅲ號(hào)出入口結(jié)構(gòu)最小水平凈

距為12.6m；

4、本項(xiàng)目基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)與地鐵5號(hào)線(xiàn)馬騰空站Ⅳ號(hào)出入口結(jié)構(gòu)最小水平凈

距為16.8m；

5、本項(xiàng)目基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)與地鐵5號(hào)線(xiàn)馬騰空站4號(hào)化糞池的最小水平凈距

為20.6m；

6、本項(xiàng)目基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)與地鐵8號(hào)線(xiàn)馬騰空站主體結(jié)構(gòu)最小水平凈距為

78.3m。

7、本項(xiàng)目基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)與地鐵8號(hào)線(xiàn)馬騰空站~東月路站區(qū)間風(fēng)井最小水平

凈距為8.1m。

8、本項(xiàng)目基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)與地鐵8號(hào)線(xiàn)馬騰空站~東月路站區(qū)間盾構(gòu)隧道最小

13

地鐵安全防護(hù)方案

水平凈距為9.8m。

9、本項(xiàng)目基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)與地鐵8號(hào)線(xiàn)馬騰空站~東月路站區(qū)間暗挖隧道最小

水平凈距為6.4m。

3.1.4基坑支護(hù)土釘、錨索與鄰近地鐵結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系

1、本項(xiàng)目基坑支護(hù)錨索與地鐵5號(hào)線(xiàn)馬騰空站Ⅲ號(hào)出入口結(jié)構(gòu)最小凈距為

6.1m；

2、本項(xiàng)目基坑支護(hù)錨索與地鐵5號(hào)線(xiàn)馬騰空站Ⅳ號(hào)出入口結(jié)構(gòu)最小凈距為

6.1m；

3、本項(xiàng)目基坑支護(hù)錨索與地鐵8號(hào)線(xiàn)馬騰空站~東月路站區(qū)間風(fēng)井最小凈距

為9.9m。

4、本項(xiàng)目基坑支護(hù)錨索與地鐵8號(hào)線(xiàn)馬騰空站~東月路站區(qū)間盾構(gòu)隧道最小

凈距為12.5m。

5、本項(xiàng)目基坑支護(hù)錨索與地鐵8號(hào)線(xiàn)馬騰空站~東月路站區(qū)間暗挖隧道最小

凈距為9.8m。

3.1.5基礎(chǔ)、地基處理與鄰近地鐵結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系

1、本項(xiàng)目基礎(chǔ)與地鐵5號(hào)線(xiàn)馬騰空站Ⅲ號(hào)出入口結(jié)構(gòu)最小凈距為16.8m；

2、本項(xiàng)目基礎(chǔ)與地鐵5號(hào)線(xiàn)馬騰空站Ⅳ號(hào)出入口結(jié)構(gòu)最小凈距為22.3m；

3、本項(xiàng)目基礎(chǔ)與地鐵8號(hào)線(xiàn)馬騰空站~東月路站區(qū)間風(fēng)井最小凈距為

14.8m。

4、本項(xiàng)目基礎(chǔ)與地鐵8號(hào)線(xiàn)馬騰空站~東月路站區(qū)間盾構(gòu)隧道最小凈距為

13.3m。

5、本項(xiàng)目基礎(chǔ)與地鐵8號(hào)線(xiàn)馬騰空站~東月路站區(qū)間暗挖隧道最小凈距為

10.1m。

6、本項(xiàng)目地基處理與地鐵5號(hào)線(xiàn)馬騰空站Ⅲ號(hào)出入口結(jié)構(gòu)最小水平凈距為

19.8m；

7、本項(xiàng)目地基處理與地鐵5號(hào)線(xiàn)馬騰空站Ⅳ號(hào)出入口結(jié)構(gòu)最小水平凈距為

18.0m；

8、本項(xiàng)目地基處理與地鐵8號(hào)線(xiàn)馬騰空站~東月路站區(qū)間風(fēng)井最小凈距為

10.7m。

14

地鐵安全防護(hù)方案

9、本項(xiàng)目地基處理與地鐵8號(hào)線(xiàn)馬騰空站~東月路站區(qū)間盾構(gòu)隧道最小凈距

為21.8m。

10、本項(xiàng)目地基處理與地鐵8號(hào)線(xiàn)馬騰空站~東月路站區(qū)間暗挖隧道最小凈

距為22.7m。

擬建項(xiàng)目基坑支護(hù)構(gòu)件與地鐵結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系平面圖

15

地鐵安全防護(hù)方案

擬建項(xiàng)目基礎(chǔ)、地基處理與地鐵結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系平面圖

擬建項(xiàng)目與地鐵5號(hào)線(xiàn)馬騰空站Ⅳ號(hào)出入口結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖1

16

地鐵安全防護(hù)方案

擬建項(xiàng)目與地鐵5號(hào)線(xiàn)馬騰空站Ⅳ號(hào)出入口結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖二

擬建項(xiàng)目與地鐵5號(hào)線(xiàn)馬騰空站Ⅲ號(hào)出入口結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖

擬建項(xiàng)目與地鐵8號(hào)線(xiàn)區(qū)間風(fēng)井結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖

17

地鐵安全防護(hù)方案

擬建項(xiàng)目與地鐵8號(hào)線(xiàn)區(qū)間暗挖隧道結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖

擬建項(xiàng)目與地鐵8號(hào)線(xiàn)區(qū)間盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖一

18

地鐵安全防護(hù)方案

擬建項(xiàng)目與地鐵8號(hào)線(xiàn)區(qū)間盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系剖面圖二

3.2地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)結(jié)構(gòu)施工安全分析

序可能影響地鐵

隱患擬采取安全防護(hù)措施備注

號(hào)安全的施工

1、地鐵8號(hào)線(xiàn)風(fēng)井封頂后開(kāi)挖；

土體卸載，地鐵2、開(kāi)挖期間做好基坑上口至地鐵范圍內(nèi)

1土方開(kāi)挖

結(jié)構(gòu)位移地表監(jiān)測(cè)；

3、開(kāi)挖全周期做好地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)；

1、回填期間做好地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)；

不均衡回填基坑

2、采用壓路機(jī)靜壓回填，不產(chǎn)生振動(dòng)影

變形不協(xié)調(diào)、振

2土方回填響地鐵結(jié)構(gòu)；

動(dòng)壓實(shí)機(jī)械回填

3、回填料分層均勻回填至地面標(biāo)高，高

振動(dòng)影響

差不得超過(guò)2層；

1、施工前給作業(yè)隊(duì)做好支護(hù)圖紙交底；

2、現(xiàn)場(chǎng)派質(zhì)量人員旁站，控制好土釘、

錨索位置，復(fù)核成孔角度和長(zhǎng)度，保證

施工土體擾動(dòng)地

土釘墻；

鐵結(jié)構(gòu)位移、鉆

3基坑支護(hù)3、鉆孔若遇障礙物，及時(shí)停止并上報(bào)，

孔觸碰到地鐵結(jié)

禁止強(qiáng)行鉆孔；

構(gòu)

4、支護(hù)施工期間做好基坑上口至地鐵范

圍內(nèi)地表監(jiān)測(cè)；

5、支護(hù)施工期間做好地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)；

19

地鐵安全防護(hù)方案

1、期間加大對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)位移監(jiān)測(cè)頻率；

2、做好基坑上口至地鐵范圍內(nèi)地表監(jiān)測(cè)；

地基擾動(dòng)地鐵結(jié)

4地基處理3、地基處理全周期做好地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)；

構(gòu)位移

4、做好基坑坑底監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)隆起等異常

情況及時(shí)停止施工；

1、期間加大對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)位移監(jiān)測(cè)頻率；

干作業(yè)擾動(dòng)地2、做好基坑上口至地鐵范圍內(nèi)地表監(jiān)測(cè)；

5樁基施工基、鉆孔卸載土3、全周期做好地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)；

體影響地鐵結(jié)構(gòu)4、做好基坑坑底監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)位移異常等

情況及時(shí)停止施工；

1、期間加大對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)位移監(jiān)測(cè)頻率；

2、做好基坑上口至地鐵范圍內(nèi)地表監(jiān)測(cè)；

結(jié)構(gòu)對(duì)地基加載

混凝土結(jié)構(gòu)施3、全周期做好地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)；

6基坑變形對(duì)地鐵

工4、做好肥槽監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)位移異常等情況

結(jié)構(gòu)影響及時(shí)停止施工；

5、結(jié)構(gòu)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)變形；

第四章施工計(jì)劃

4.1進(jìn)度計(jì)劃

因基坑南側(cè)靠近在建地鐵8號(hào)線(xiàn)，因此基坑支護(hù)需要與地鐵風(fēng)井結(jié)構(gòu)施工時(shí)

間交錯(cuò)開(kāi)，經(jīng)過(guò)與地鐵施工單位協(xié)商論證后決定于2021年8月17日~2022年1

月16日先行施工地鐵風(fēng)井結(jié)構(gòu)工程，本工程基坑南側(cè)支護(hù)開(kāi)挖于2022年1月16

日~2022年10月10日施工，地鐵結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃如下表所示：

20

地鐵安全防護(hù)方案

21

地鐵安全防護(hù)方案

4.2勞動(dòng)力計(jì)劃

序號(hào)工程項(xiàng)目工種數(shù)量備注

1班組長(zhǎng)4人

2旋挖鉆司機(jī)2人

3鋼筋籠加工工人15人

4混凝土灌注工人4人

5土釘成孔工人5人

6鋼筋加工及掛鋼筋網(wǎng)3人

7噴面工人4人

8專(zhuān)業(yè)焊工6人

9專(zhuān)業(yè)電工1人

4.3施工材料、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃

施工工程中所需的材料、構(gòu)配件、施工機(jī)械品種多、數(shù)量大，保證按計(jì)劃供

應(yīng)，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程舉足輕重，直接影響工程工期、質(zhì)量和成本。

施工材料計(jì)劃

序號(hào)材料規(guī)格單位數(shù)量投入時(shí)間

商品混

1C30m3約3200m32022年1月10日

凝土

B6.5、C8C14、

2鋼筋t約360t2022年1月10日

C16、C18、C25

3鋼絞線(xiàn)A15.2t約80t2022年3月5日

4水泥42.5Rt約120t2022年1月15日

5石沫/m3210m32022年1月15日

機(jī)械設(shè)備計(jì)劃

序號(hào)設(shè)備規(guī)格單位數(shù)量投入時(shí)間

22

地鐵安全防護(hù)方案

1旋挖鉆機(jī)150臺(tái)22022年1月10日

2土釘成孔鉆機(jī)520S臺(tái)12022年1月10日

3空壓機(jī)13m3臺(tái)22022年1月10日

4噴射機(jī)7.5KW臺(tái)22022年1月10日

5注漿機(jī)/臺(tái)22022年1月10日

6攪拌機(jī)/臺(tái)22022年1月10日

7鏟車(chē)20輛12022年1月10日

8電焊機(jī)/臺(tái)62022年1月10日

9挖掘機(jī)臨工245臺(tái)22022年1月15日

10挖掘機(jī)220臺(tái)32022年1月15日

11渣土車(chē)綠皮輛802022年1月15日

智能鋼筋籠滾

12/臺(tái)12022年1月10日

焊機(jī)

13切斷機(jī)/臺(tái)22022年1月10日

14成型彎曲機(jī)/臺(tái)12022年1月10日

15調(diào)直機(jī)/臺(tái)12022年1月10日

16鋼筋切割機(jī)J3GG-400臺(tái)22022年1月15日

17注漿泵GZB-40C套12022年1月15日

18高壓注漿泵XPB-90EX套12022年1月15日

19空壓機(jī)LGCY-26套12022年1月15日

施工常用測(cè)量、檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備

序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量

1中緯RTKZenith15pro臺(tái)1

2全站儀三鼎臺(tái)1

3水準(zhǔn)儀日立臺(tái)2

4工程質(zhì)量檢測(cè)尺2M套1

50M把2

5鋼卷尺

5M把4

23

地鐵安全防護(hù)方案

6線(xiàn)錘（75）75mm個(gè)2

7混凝土試模100*100*100mm組30

70.7*70.7*70.7

8砂漿試模組30

mm

9坍落度桶300*200*100mm個(gè)2

安全文明施工配置工具

序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間

1防塵網(wǎng)加強(qiáng)型㎡1000施工前5天

2安全帽加強(qiáng)型頂50施工前5天

3現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療箱急救型包1施工前5天

4灑水車(chē)/輛1施工前5天

5霧炮機(jī)/臺(tái)10施工前5天

以上設(shè)備適現(xiàn)場(chǎng)情況隨時(shí)優(yōu)化調(diào)整。

第五章施工工藝技術(shù)

為確保在建地鐵8號(hào)線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間隧道的安全，支護(hù)設(shè)計(jì)方案采取的地鐵保護(hù)

措施如下：

5.1支護(hù)設(shè)計(jì)措施

1、本基坑臨近地鐵構(gòu)筑物一側(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)施打2排長(zhǎng)度為25.3m，A1000、間

距2000mm支護(hù)樁，前排樁主筋24C25鋼筋，后排樁20C25鋼筋，加勁箍

C16@2000，繞筋A(yù)6.5@80mm，靠基坑一側(cè)噴射100mm厚C20噴射混凝土，冠梁

底部以下2900mm處施打一道旋噴錨索，采用5根φ15.2mm預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)，孔徑

為400mm，傾角45°，長(zhǎng)度15m（擴(kuò)大頭長(zhǎng)度9m）。

24

地鐵安全防護(hù)方案

靠近地鐵一側(cè)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)情況

2、該側(cè)支護(hù)按一級(jí)基坑要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

3、冠梁900mm高C30混凝土，頂部現(xiàn)澆5180mm高的樁板墻防護(hù)，與地鐵構(gòu)

筑物地面平齊，方樁規(guī)格1000*1000mm，混凝土等級(jí)為C30，方柱間混凝土板墻C30，

厚度300mm，平面位置如下圖：

樁板墻支護(hù)立面及剖面圖

25

地鐵安全防護(hù)方案

樁板墻支護(hù)立面及剖面圖

4、樁、柱、板墻配筋如下圖所示：

樁、柱、板墻配筋圖

26

地鐵安全防護(hù)方案

5.2施工措施

5.2.1灌注樁

1、工藝流程

根據(jù)勘察報(bào)告提供的現(xiàn)場(chǎng)地層情況，本次施工采用旋挖鉆機(jī)干成孔、鋼筋

現(xiàn)場(chǎng)加工和機(jī)械吊裝的施工工藝進(jìn)行施工。

樁位放線(xiàn)→鉆機(jī)就位→驗(yàn)點(diǎn)開(kāi)鉆→成孔（驗(yàn)收）→下鋼筋籠（驗(yàn)收）→安

裝導(dǎo)管→灌注混凝土→測(cè)量混凝土面深度（超過(guò)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高500mm）→成

樁。

施工準(zhǔn)備

樁位放線(xiàn)

鉆機(jī)就位

鉆進(jìn)成孔

提鉆、卸土渣土外運(yùn)

清孔、檢查孔深

安裝鋼筋籠

安裝導(dǎo)管

灌注混凝土

成樁

支護(hù)樁施工流程圖

2、施工方法及操作檢查要求

1）樁位測(cè)放

27

地鐵安全防護(hù)方案

（1）為確保本工程的施工測(cè)量質(zhì)量，在施工根據(jù)樁位平面布置圖布設(shè)控制

點(diǎn)。

（2）用全站儀測(cè)放樁位。樁位測(cè)放時(shí)用長(zhǎng)600mm、Φ16的鋼釬打成深

300mm的釬孔灌白灰定位，并埋入定位鋼筋。測(cè)放完成后，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

組織質(zhì)檢員、技術(shù)員、測(cè)量員、施工員逐點(diǎn)檢查復(fù)核。

（3）樁位點(diǎn)附近，嚴(yán)禁人及車(chē)輛行走，避免樁位偏移及丟失。

2）成孔及清孔

本工程混凝土灌注樁成孔采用旋挖鉆機(jī)，隔樁跳打，隔一打一，具體要求

如下：

（1）開(kāi)孔時(shí)，要求慢鉆，在進(jìn)尺6～8米后進(jìn)入正常鉆進(jìn)。

（2）根據(jù)本工程地層的實(shí)際情況，鉆孔深度超過(guò)2米后，適當(dāng)加快鉆進(jìn)速

度。

（3）要求鉆機(jī)班組盡可能一次鉆進(jìn)成孔。成孔驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)清孔，以

確保孔底沉渣達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

（4）如在鉆進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)塌孔，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工員，施工員及時(shí)通知

技術(shù)負(fù)責(zé)人，會(huì)同建設(shè)方及時(shí)進(jìn)行查看，由技術(shù)負(fù)責(zé)人提出處理方案，經(jīng)業(yè)主

同意及時(shí)處理。

3）鋼筋籠制作與吊裝

鋼筋籠制作按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，整體制作，吊車(chē)吊裝。

（1）鋼筋籠制作：

①按設(shè)計(jì)要求選擇鋼材，必須出具出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)、規(guī)格、型號(hào)等。

②對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行復(fù)試檢驗(yàn)，合格后方可使用。

③制作鋼筋籠前，主筋調(diào)直，焊接前進(jìn)行焊接試驗(yàn)，合格后焊接。

④鋼筋籠制作按設(shè)計(jì)圖紙所示主筋根數(shù)、加勁筋尺寸、個(gè)數(shù)，分別置于加

工場(chǎng)地，并按主