汽車修理廠建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1總論---------------------------------------------11.1項(xiàng)目背景----------------------------------------11.2項(xiàng)目概況----------------------------------------32市場(chǎng)分析-------------------------------------------42.1我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀------------------------------42.2某市汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀------------------------------42.3汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀--------------------------------62.4擬建項(xiàng)目的SWOT分析-----------------------------63廠址選擇-------------------------------------------93.1廠址現(xiàn)狀----------------------------------------93.2場(chǎng)地條件----------------------------------------94汽車修理工藝流程----------------------------------104.1工藝選擇原則-----------------------------------104.2汽車修理廠的服務(wù)流程---------------------------115工程設(shè)計(jì)------------------------------------------135.1廠區(qū)平面布置-----------------------------------135.2建筑設(shè)計(jì)---------------------------------------135.3輔助工程---------------------------------------145.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)---------------------------------------156環(huán)境保護(hù)------------------------------------------166.1環(huán)境保護(hù)依據(jù)-----------------------------------166.2項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響---------------------166.3環(huán)境保護(hù)措施----------------------------------176.4環(huán)境影響評(píng)價(jià)----------------------------------187勞動(dòng)安全與消防------------------------------------187.1安全措施方案-----------------------------------187.2消防設(shè)施---------------------------------------198節(jié)能與節(jié)水----------------------------------------208.1編制依據(jù)--------------------------------------208.2節(jié)能-----------------------------------------208.3節(jié)水-----------------------------------------239項(xiàng)目的組織與管理----------------------------------249.1施工進(jìn)度控制-----------------------------------249.2工廠體制及組織機(jī)構(gòu)-----------------------------269.3人員的來源和培訓(xùn)-------------------------------2610項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃-------------------------------------2610.1建設(shè)周期的規(guī)劃--------------------------------2610.2實(shí)施規(guī)劃--------------------------------------2610.3設(shè)計(jì)施工及安裝--------------------------------2710.4人員培訓(xùn)--------------------------------------2811投資估算及資金來源-------------------------------2812經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)-----------------------------------------2912.1編制依據(jù)-------------------------------------2912.2財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)-------------------------------------3012.3結(jié)論------------------------------------------3213結(jié)論---------------------------------------------32--1--某新城區(qū)汽車修理廠項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告項(xiàng)目名稱：某汽車修理廠建設(shè)項(xiàng)目評(píng)估承辦單位：某市市汽車修理廠擬建地點(diǎn)：某市新城區(qū)某村該汽車修理廠是一家擁有近十年維修經(jīng)驗(yàn)的集汽車修理、保養(yǎng)、美容、裝飾于一體的綜合性維修企業(yè)。是中國(guó)人壽保險(xiǎn)公司和中華保險(xiǎn)公司的事故車定點(diǎn)單位。該廠現(xiàn)有職工10人，其中，中、高級(jí)技設(shè)3個(gè)修理車間，1個(gè)烤漆房，1個(gè)汽配經(jīng)營(yíng)部，配備了汽車檢測(cè)診斷設(shè)備和事故應(yīng)急施救車輛及其專用設(shè)備。該廠堅(jiān)持以“內(nèi)抓管理，外拓市場(chǎng)”的經(jīng)營(yíng)理念，深化改革，致力于探索各類中高檔車輛的維修技術(shù)，深得保險(xiǎn)公司和廣大客戶的信賴。該廠現(xiàn)設(shè)有維修車間、配件部、行政部、財(cái)務(wù)部四個(gè)職能部門，為客戶提供周到的咨詢、維修、配件銷售服務(wù)。經(jīng)過近幾年的市場(chǎng)推廣、宣傳，該廠在市場(chǎng)取得了良好的口碑，并獲得眾多客戶的認(rèn)可，汽車修理廠經(jīng)營(yíng)宗旨是服務(wù)第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，一切為客戶著想，讓客戶滿意為止。--2--1、考慮城市的全局，統(tǒng)籌安排，使城區(qū)建設(shè)設(shè)施布局既科學(xué)又符合城市總體布局規(guī)劃。有效地收集、輸送、處理廠區(qū)污水，確保城市正常的生活秩序。3、采用成熟、先進(jìn)的技術(shù)，產(chǎn)品達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。4、規(guī)劃中應(yīng)盡可能考慮降低工程造價(jià)和運(yùn)行管理維護(hù)費(fèi)用，隨著該市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市框架的不斷擴(kuò)大，城區(qū)建設(shè)不斷向外延伸。在我市經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，政府為了讓廣大市民都能夠分享到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果，提高居民的生活水平，近年推出了面向城市中低收入水平的居民建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用房和廉租房2008年該市全年廉租住房貨幣化補(bǔ)貼資金775.5萬元，實(shí)際--3--完成廉租房1062套，實(shí)物配租共計(jì)完成1638戶，占全市應(yīng)保家庭總數(shù)的33%。今年該市將加大廉租住房貨幣化補(bǔ)貼力度，實(shí)現(xiàn)最低收入家庭應(yīng)保盡保。計(jì)劃發(fā)放廉租住房貨幣化補(bǔ)貼1600萬元。同時(shí)也將加大廉租房建設(shè)力度，計(jì)劃建設(shè)廉租住房16.07萬平方米，共計(jì)3483套，計(jì)劃投資2.59億元。為了順利進(jìn)行新城區(qū)廉租房的規(guī)劃建設(shè)，現(xiàn)有的該市汽車修村委會(huì)將某村東北方向，現(xiàn)有村間道路以東的一塊8畝的用地作為汽車修理廠的還遷廠區(qū)。2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性（1）隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車修理已經(jīng)成為社會(huì)中（2）拓寬當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)渠道，改善下新營(yíng)村的就業(yè)環(huán)境，為當(dāng)?shù)氐哪贻p人提供新的就業(yè)機(jī)會(huì)。（3）對(duì)于企業(yè)而言，當(dāng)前的項(xiàng)目建設(shè)將是企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模的一次機(jī)會(huì)。（1）交通方便，車流量大，利于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)建設(shè)；（2）基礎(chǔ)設(shè)施齊全，利于項(xiàng)目的建設(shè)；（3）不會(huì)造成環(huán)境污染，起到環(huán)境的保護(hù)作用；（4）勞動(dòng)資源豐富，利于企業(yè)員工的雇傭。擬建項(xiàng)目位于某市新城區(qū)XX鎮(zhèn)XX村，西鄰鄉(xiāng)間道路，其余三側(cè)為現(xiàn)有住戶，占地面積5336平方米。--4--廠區(qū)硬化面積2235.2平方米，廠區(qū)綠化面積1600.8平方米。該項(xiàng)目擬建地點(diǎn)緊鄰現(xiàn)有鄉(xiāng)間道路，道路交通狀況良好，供水、供電狀況良好，完全滿足項(xiàng)目的建設(shè)需要。2.1我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)中國(guó)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2007年上半年中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)1.5億輛，跟2006年底保有量相比較，增加5.22%；其中汽車保有量逾5,300萬輛，摩托車(機(jī)車)保有量逾8,350萬輛。據(jù)中國(guó)公安部表示，截止2007年6月，機(jī)動(dòng)車保有量為輛，掛車800,345輛，上道路行駛的拖拉機(jī)14,880,466輛，其分析認(rèn)為，中國(guó)居民的消費(fèi)能力，已經(jīng)完成從千元級(jí)向萬元級(jí)的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在正向十萬元級(jí)別升級(jí)。我國(guó)內(nèi)需升級(jí)的最大潛力和唯一的標(biāo)的就是汽車，汽車的消費(fèi)使居民實(shí)現(xiàn)了一個(gè)10倍的--5--從汽車消費(fèi)的擴(kuò)散過程看，從開始進(jìn)入家庭到最后普及一般需要20年的時(shí)間。國(guó)際上一般的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是：當(dāng)人均GDP進(jìn)入美元的時(shí)候，汽車消費(fèi)已經(jīng)開始成為一種時(shí)尚；當(dāng)人均GDP達(dá)到4000-5000美元時(shí)，每百戶居民汽車擁有量將達(dá)到20輛以上，進(jìn)中國(guó)2008年人均GDP達(dá)到3200美元，每千人擁有汽車不足50輛；預(yù)計(jì)中國(guó)5年后人均GDP將跨越5000美元，屆時(shí)，我國(guó)汽車保有量將出現(xiàn)3倍以上的增長(zhǎng)，未來5年將迎來一個(gè)爆發(fā)式2.2XX市汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀XX市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度連續(xù)七年第一位，中國(guó)城市增長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)力居全國(guó)第一，XX市居民人均可支配收入排名西部十個(gè)省會(huì)城市第一位。城市功能日臻完善，一大批大型商場(chǎng)如華聯(lián)、家樂福、沃爾香格里拉飯店、錦江國(guó)際大酒店等紛紛登陸本市；并建有中國(guó)最大的陳列恐龍化石的博物館、萬人的現(xiàn)代化大劇院；高檔功能型住宅、商務(wù)樓等高層建筑拔地而起，具有草原文化特色的現(xiàn)代化近兩年，汽車保有量增長(zhǎng)53%；私家車擁有量增長(zhǎng)66%；XX2009年第一季度XX市日均上牌量超過500輛。隨著金三角地區(qū)資源型經(jīng)濟(jì)的崛起與快速發(fā)展，高端消費(fèi)群體迅速膨脹，對(duì)高檔轎車、越野車、進(jìn)口汽車的需求呈現(xiàn)鼎沸狀態(tài)。--6--2.3汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀隨著我國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和汽車保有量的大量增加，汽車維修業(yè)也取得了較快的發(fā)展。截止2005年底，全國(guó)共有汽車摩托車維修業(yè)戶34.9萬戶。其中一類汽車維修企業(yè)9千多家，二2004年達(dá)到1.29億輛次，年維修產(chǎn)值達(dá)300多億元。全國(guó)還建立了汽車綜合性能檢測(cè)站1400多家，年完成檢測(cè)量達(dá)到1655萬三類業(yè)戶為補(bǔ)充，汽車綜合性能檢測(cè)站為質(zhì)量保證，各種經(jīng)濟(jì)成分協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車維修網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)格局已基本形成?，F(xiàn)有市場(chǎng)上主要的維修模式主要有如下幾種：綜合性汽車修理企業(yè)通常是由原來的集體或國(guó)營(yíng)汽車維修企業(yè)發(fā)展而來，也包括較早進(jìn)入汽車維修行業(yè)的部份個(gè)體企業(yè)。這樣的汽車修理廠不管大修小修也不論是什么品牌什么類型的汽車，只要是汽車，他們就可以維修。其優(yōu)點(diǎn)是，車型維修覆蓋面大，關(guān)系企業(yè)較多，以單位車輛的維修為主，業(yè)務(wù)相對(duì)穩(wěn)定，能為公用車提供一條龍維修服務(wù)。在汽車廠家提供越來越周到的售后服務(wù)的同時(shí)，汽車的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)，如專營(yíng)玻璃、輪胎、潤(rùn)滑油、美專業(yè)化經(jīng)營(yíng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相--7--對(duì)價(jià)格比較低。與此同時(shí)綜合化（一站式）經(jīng)營(yíng)也發(fā)展很快，如加油站同時(shí)提供洗車、小修、一般保養(yǎng)和配件供應(yīng)等服務(wù)，這當(dāng)然是為了增加經(jīng)營(yíng)收入。在維修方面，目前美國(guó)通用公司賣出的汽車中，74%不是由特約經(jīng)銷商提供維修服務(wù)的。4S是指將新車整車銷售(sale)、零配件供應(yīng)(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等四項(xiàng)功能集于一體的汽車整體服務(wù)方式。它是一種以消費(fèi)者為中心的營(yíng)銷模式，從售前服務(wù)到售后跟蹤服務(wù)的一條龍服務(wù)模式。該模式的優(yōu)點(diǎn)是，有價(jià)格高、顧客承受能力有限、汽車產(chǎn)品品牌問題。現(xiàn)有的品牌車型業(yè)績(jī)好，如：奧迪、別克、本田，而一些邊緣車型，如：華普、比亞迪、獵豹、依維柯等，在4S店銷售業(yè)績(jī)差?！按?S”是指使汽車的銷售、服務(wù)及養(yǎng)護(hù)模式朝專業(yè)化方向主業(yè)，更好地發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，把主業(yè)做好、做大；第二，資金使用合理，減少制造商投資，把有限的資金用足、用好；第三，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)、管理，有利于專業(yè)化建設(shè)，便于經(jīng)營(yíng)、管理。所謂“4S+2S”營(yíng)銷模式，就是在大城市或經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市，經(jīng)銷商要嚴(yán)格按照制造商的要求，興建符合標(biāo)準(zhǔn)的具有整車銷售、配件供應(yīng)、汽車維修和技術(shù)信息咨詢的“4S”功能的汽車專賣店，而在不發(fā)達(dá)的中等城市或縣級(jí)市，建立具有整車銷售--8--和維修服務(wù)功能的“2S”店。這些“2S”店原則上由“4S”店獨(dú)資或控股建立，當(dāng)一個(gè)地方的保有量達(dá)到一定規(guī)模時(shí)“2S”店可以升格為“4S”店。2.4擬建項(xiàng)目的SWOT分析1、汽車修理廠的建成將擁有寬敞且布局合理的廠區(qū)及廠房，并擁有先進(jìn)的維修檢測(cè)設(shè)備，且擁有近十年的維修經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)力總體而言，該企業(yè)維修質(zhì)量有保障，在市場(chǎng)中信譽(yù)度較高。汽車修理廠配套設(shè)施齊全，提供特色全面服務(wù)，能成功地吸引客戶。并且有相對(duì)穩(wěn)定的客戶群體，同時(shí)采取有效措施，合理控制2、地理位置甚佳，地處城北，距離北二環(huán)非常近，交通便1、管理模式屬于粗獷式，基本還是上傳下達(dá)的管理模式。修理工之間的橫向聯(lián)系少，管理漏洞多。2、汽車配件市場(chǎng)混亂，要得到正廠配件有一定難度，這樣1、汽車制造業(yè)發(fā)展迅猛，汽車維修行業(yè)前景樂觀。汽車需求量的大幅增加帶動(dòng)了汽車產(chǎn)量的增加，汽車維修市場(chǎng)也隨之增大。我國(guó)汽車的擁有量將有飛速的增長(zhǎng)，無論誰擁有一輛車，每年都需要支付汽車的維修保養(yǎng)費(fèi)、車輛拋錨后的救援費(fèi)、維修配件供應(yīng)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)，粗略算來，每車每年平均的--9--固定消費(fèi)是1萬元以上。中國(guó)的汽車維修市場(chǎng)將伴隨著汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，成為人們公認(rèn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，有著較大的發(fā)展空間和利潤(rùn)空間。尤其是私家車的消費(fèi)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的流行趨勢(shì)，私家車消費(fèi)的不斷增長(zhǎng)給汽修廠帶來了新的市場(chǎng)機(jī)遇。2、行業(yè)利潤(rùn)水平提高，利潤(rùn)途徑多樣化。隨著國(guó)外各種品牌汽車的涌入和國(guó)內(nèi)汽車更新的加快，特別是電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，諸如各種形式的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、SRS安全氣囊等。新技術(shù)的引進(jìn)勢(shì)必帶來維修特別是在應(yīng)用初期，這都將提高行業(yè)的利潤(rùn)水平。保險(xiǎn)代理，二手車義務(wù)，汽車美容、快修、洗車，汽車配件等服務(wù)業(yè)務(wù)的延伸為汽車維修行業(yè)提供的利潤(rùn)途徑多樣化。3、行業(yè)逐步規(guī)范，市場(chǎng)環(huán)境凈化。過去部分汽車維修企業(yè)為了吸引客戶，采用虛開發(fā)票、現(xiàn)金回扣、私車公修、使用假冒偽劣配件等不正當(dāng)?shù)慕?jīng)營(yíng)手段，這些惡劣的競(jìng)爭(zhēng)手段不僅嚴(yán)重的損害了國(guó)家、企業(yè)和消費(fèi)者的利益，還極大的擾亂了維修市場(chǎng)的正常秩序。對(duì)此國(guó)家商務(wù)部等九個(gè)部門目前己經(jīng)開始了這方面的整治工作，要求各級(jí)行業(yè)主管部門加強(qiáng)行業(yè)的規(guī)范化管理，扶持保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步完善、規(guī)范汽車維修市場(chǎng)秩序。維修管理部門作了一系列的工作，諸如嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)資質(zhì)認(rèn)證、清除及整頓超范圍經(jīng)營(yíng)、推行維修企業(yè)服務(wù)承諾公示等相關(guān)工作，使企業(yè)被動(dòng)規(guī)范和完善企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，從而凈化汽車維修市場(chǎng)環(huán)境。1、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多元化。汽車市場(chǎng)的繁榮，帶動(dòng)了汽車維修市場(chǎng)的發(fā)展。通用汽車旗下的售后市場(chǎng)品牌ACDEL宣布，進(jìn)軍中國(guó)的汽車快修市場(chǎng)，緊接著的是世界汽修界的元老德國(guó)BOSCH也開始它的“博世汽車專業(yè)維修”網(wǎng)絡(luò)發(fā)展計(jì)劃。還有汽車用品商黃帽子相繼在上?；蚱渌麌?guó)內(nèi)外維修企業(yè)的加入和4S店的興旺，搶占了大量市場(chǎng)份額，而綜合性維修企業(yè)的生存空間日益狹小，他們面臨著激烈的2、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量提高，維修設(shè)備投資成本增大。隨著汽車的技術(shù)含量和客戶對(duì)汽車維修質(zhì)量要求的提高，必須擁有各種專業(yè)的汽車檢測(cè)維修設(shè)備才能進(jìn)行汽車的維修保養(yǎng)，這已成為汽車維修企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。于是國(guó)內(nèi)許多汽車維修企業(yè)不惜花費(fèi)數(shù)百萬元人民幣紛紛從國(guó)外引進(jìn)全套維修、診斷設(shè)備，比如各種品牌車型系列的專用電腦診斷儀、原裝進(jìn)口的大梁校正儀、四輪定位儀、車輛安全檢測(cè)儀、噴漆設(shè)備等各類先進(jìn)維修設(shè)備和檢測(cè)儀器，這就將加大企業(yè)運(yùn)營(yíng)的固定成本。而降低這一成本只能通過提高設(shè)備的利用率，設(shè)備利用率的提高只有在增加汽車維修企業(yè)的汽車維修保養(yǎng)量來完成，這又只能是由眾多穩(wěn)定的客戶群體來保障。3、客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度下降目前，汽修廠的顧客僅僅屬于關(guān)系熟客，新客戶群體不多，特別是私車客戶往往對(duì)4S店以外的維修企業(yè)存在不信任心理。面對(duì)顧各的需求不能及時(shí)給予相應(yīng)的調(diào)整，致使顧客流失率高，不能形成相對(duì)穩(wěn)定的顧客群體，無法保證企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)--10----11--中占據(jù)有利的地位?？蛻袅魇У闹饕?，一是因?yàn)槿穗H關(guān)系引起的非自愿離開，二是因?yàn)樵诰S修中受到欺騙或得到不透明的服務(wù)。如何增加客戶的忠誠(chéng)度是必須重視的中心問題之一。其余三側(cè)為現(xiàn)有住戶，向南1里地即為現(xiàn)有城市的北二環(huán)道路，擬建項(xiàng)目占地5336平方米，場(chǎng)地地勢(shì)平坦。3.2場(chǎng)地條件擬建項(xiàng)目交通、通訊等外部條件良好，同時(shí)符合市區(qū)總體規(guī)劃要求。在工程建設(shè)中應(yīng)充分利用現(xiàn)有條件，降低工程造價(jià)，同時(shí)滿足各功能區(qū)的設(shè)計(jì)、建設(shè)需要。地理位置處于XX盆地北部大青山?jīng)_積洪積扇的中上游，南以黃河為界，地貌由山地、丘陵和平原組成。境內(nèi)北部和東南部是山地地形，XX旗北部、市區(qū)北部及XX縣為以大青山為主脈的中低山、低山丘陵區(qū)。東及東南部和XX縣、XX縣境內(nèi)是蠻漢山山地面積為4826km2，占總面積的28.0%，丘陵面積為7492km2，--12--占43.5%，平原4906km2，占28.5%。山地和丘陵構(gòu)成本區(qū)地貌主體。地勢(shì)由北東向南西傾斜。地處長(zhǎng)城以北，深居內(nèi)陸，冬季受蒙古高壓控制，夏季受太平洋副熱帶高壓控制，屬于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明。氣候特點(diǎn)是：冬季寒長(zhǎng)、夏季溫?zé)?、氣候干旱、晝夜溫差大、無霜期短、光熱充足、風(fēng)多和多旱有澇，受陰山影響，大青山以北的武川地區(qū)，氣候大陸性較南部顯著。全年降水量在250～700毫米（mm）之間，1999年降水量最少，2003年降水量最多。降雨時(shí)空分布極不均勻，多年平均降水量386.9毫米（mm年平均氣溫7.7攝氏度(℃),從1996～2005年，年平均氣溫有升高的趨勢(shì)，全市年日照總時(shí)數(shù)2758小時(shí)。XX市屬于黃河流域，黃河流經(jīng)南部，主要支流有大黑河、渾河等河流以及許多季節(jié)性山間小溪和干沙河，水系不夠發(fā)育，河網(wǎng)密度稀疏，地表水貧乏。地下水比較豐富，土默特平原為沖積洪積層、孔隙潛水、承壓水，埋深淺，水質(zhì)較好，水量豐富。北部和東部山地地下水位為基巖裂隙潛水，埋深不穩(wěn)定，水質(zhì)好，涌水量不大，是本區(qū)地下水的補(bǔ)給區(qū)。山前由洪積扇裙組成的山3.2.2場(chǎng)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件--13--1、給水：場(chǎng)地周圍正在進(jìn)行工程建設(shè)，能滿足項(xiàng)目建設(shè)的3、道路：現(xiàn)有城鎮(zhèn)道路能夠滿足建設(shè)要求。4.1工藝選擇原則汽車修理廠的工藝選擇遵從如下四條原則：1、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)妥可靠。要在前人不斷探索的基礎(chǔ)上，科2、占地少。項(xiàng)目適于建設(shè)的用地較少，土地資源十分寶貴，必須盡一切可能少占用土地，因此在選擇工藝技術(shù)時(shí)占地要少是3、投資省。項(xiàng)目業(yè)主財(cái)力有限，要充分發(fā)揮投資效益，在能達(dá)到同樣效果的情況下，必須選擇最為經(jīng)濟(jì)的工藝技術(shù)方案。4、管理方便、運(yùn)行費(fèi)用低。必須考慮當(dāng)?shù)氐墓芾硭胶屯懂a(chǎn)后的常年運(yùn)行費(fèi)用。因此在選擇工藝方案時(shí)，要選擇管理方便、4.2汽車修理廠的服務(wù)流程通過對(duì)營(yíng)銷環(huán)境的SWOT分析，可知汽車修理廠必須通過制定合理的服務(wù)流程來提高客戶的滿意度和忠誠(chéng)度，因而才能為企業(yè)的成功奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。4.2.1維修前建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程車輛入廠前的接待工作要求接待人員素質(zhì)高，工作認(rèn)真負(fù)--14--責(zé)，把客戶詳細(xì)的要求及時(shí)向一線維修工人傳達(dá)，同時(shí)要明確對(duì)維修服務(wù)的期望值，汽車是貴重商品，因此維修企業(yè)的質(zhì)量管理體系必須注重對(duì)顧客財(cái)產(chǎn)的保護(hù)。1、業(yè)務(wù)接待人員在接車時(shí)應(yīng)對(duì)車身外觀、裝飾和車內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查并記錄，若須更換備件，要征詢顧客意見。2、維修前為顧客車輛套上一次性座套、把套、鋪上腳墊。3、修理過程中必要時(shí)鋪上翼子板隔墊。夜車做好防雨雪、4、在修好車的同時(shí)，能夠提供一些超值服務(wù)，例如：免費(fèi)洗車、免費(fèi)安全檢查等等。配件質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛維修質(zhì)量的好壞，也是客戶重點(diǎn)關(guān)心的核心內(nèi)容之一，因目前市場(chǎng)中假冒偽劣配件相當(dāng)多，所以對(duì)采購(gòu)配件這一環(huán)節(jié)的控制將是質(zhì)量檢驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)，配件），的生產(chǎn)許可證、法定代表人證書、銷售范圍、銷售人員資格及相2、辦公室保持合格供方名錄，以便再次進(jìn)行評(píng)價(jià)。3、采購(gòu)文件或采購(gòu)資料（采購(gòu)合同或協(xié)議或采購(gòu)單、采購(gòu)計(jì)劃）在簽約前經(jīng)授權(quán)人審批，以確保其規(guī)定是充分的。4、采購(gòu)員或材料員，按物資采購(gòu)合同或協(xié)議和項(xiàng)目分包或外包合同的規(guī)定，對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)證。5、采購(gòu)過程應(yīng)予以記錄并保存。6、材料入庫(kù)前要求質(zhì)檢人員對(duì)材料檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能--15--4.2.3維修后質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化流程質(zhì)量檢驗(yàn)屬交車給客戶前的重要環(huán)節(jié)之一，不僅要求質(zhì)檢員采取自檢，初檢和終檢三道關(guān)卡檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。一是修理工自檢，修理完車后，修理工對(duì)維修項(xiàng)目自行檢驗(yàn)。二是專職質(zhì)檢員路檢，有的車輛還必須路試才能發(fā)現(xiàn)問題。三是技術(shù)總監(jiān)總檢驗(yàn)，技術(shù)總監(jiān)具有全廠技術(shù)權(quán)威，對(duì)車輛能否出廠有一票否決權(quán)，經(jīng)技術(shù)總監(jiān)檢驗(yàn)完畢合格并簽字后才允許出廠。4.2.4客戶投訴處理的標(biāo)準(zhǔn)化流程處理客戶投訴關(guān)鍵在于態(tài)度問題和處理流程的簡(jiǎn)化，同時(shí)必須是生產(chǎn)廠長(zhǎng)親自出面解決，其中：95%的投訴屬于小故障，可當(dāng)場(chǎng)解決，5%的故障牽涉到駕駛員的操作不當(dāng)。處理此類投訴企業(yè)將做到有禮有節(jié)，既要詳細(xì)解釋情況，又進(jìn)行客戶檔案管理，不僅僅是收集、存儲(chǔ)有關(guān)客戶的資料，更為重要的是對(duì)這些資料的分析和利用。完備的客戶檔案是企業(yè)的寶貴財(cái)產(chǎn)，它不僅僅在保持客戶關(guān)系方面有重要的作用，而且對(duì)企業(yè)的各個(gè)部門及最高決策層的決策具有重要意義?？蛻艄芾韺?duì)象和目的，也受到企業(yè)費(fèi)用開支和收集信息能力的限制，還受管理決策需要、客戶特征和收集信息能力的影響，因此各企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身選擇確定不同的客戶檔案內(nèi)容，以保證檔--16--由于檔案的信息量越來越大，汽車修理廠常用的辦法是利用計(jì)算機(jī)管理建立內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，讓倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)和財(cái)務(wù)聯(lián)網(wǎng)，用軟件系統(tǒng)管理。既方便又快捷，還能讓客戶隨時(shí)查閱，為客戶關(guān)系5.1廠區(qū)平面布置2、在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件、擬建廠區(qū)的地形、地貌、擬建廠區(qū)外道路交通條件等因素，合理3、力求做到工藝流程順暢、分區(qū)明確、布局緊湊、管理方便，同時(shí)便于工程的遠(yuǎn)期發(fā)展。4、廠區(qū)建筑物布置應(yīng)盡量有好的朝向。根據(jù)上述布置原則及工藝流程的要求，將整個(gè)廠區(qū)布置分成三個(gè)區(qū)域，即配件銷售區(qū)、汽車維修辦公區(qū)和宿舍區(qū)。汽車維修辦公區(qū)為中心區(qū)，擬建地塊西側(cè)為長(zhǎng)43米，寬11米的兩層磚混結(jié)構(gòu)配件銷售區(qū)，并留有寬4.2米，高3.9米的廠由入口進(jìn)入廠區(qū)后北側(cè)為兩層框架結(jié)構(gòu)廠房，南側(cè)為水泥硬此平面布置方案分區(qū)明確，管理方便，廠區(qū)辦公環(huán)境較好，同時(shí)將廠區(qū)東部作為工程的控制用地，以便工程的遠(yuǎn)期發(fā)展。--17--在建筑這一凸顯文化環(huán)節(jié)上，用現(xiàn)代的建筑語言詮釋傳統(tǒng)的虛實(shí)，強(qiáng)調(diào)與其自然的結(jié)合，意在創(chuàng)新、簡(jiǎn)潔、大氣，立面平凸結(jié)合，采用色彩明快，造型簡(jiǎn)約的現(xiàn)代主義風(fēng)格。各功能分區(qū)明確，流線合理，力求創(chuàng)造宜人的辦公空間環(huán)境。表5-1主要建筑物一覽表建筑面積（m2）1配件銷售中心2廠房及辦公用房框架3職工宿舍4設(shè)備的安裝、維護(hù)以及消防的要求，廠區(qū)車行道≥4m，道路轉(zhuǎn)彎半徑≥9m。2、廠區(qū)綠化綠化是美化廠區(qū)環(huán)境的一個(gè)重要手段，綠化有利于保持和改善廠區(qū)環(huán)境，廠區(qū)圍墻四周以喬木、灌木、花草、綠籬等形成綠色屏障，綠化種類以常青闊葉喬木，芳香型喬木、灌木及草皮為采用草皮、花壇、灌木、建筑小品等進(jìn)行立體布置，創(chuàng)造出賞心--18--悅目、清新怡人的環(huán)境。征得市相關(guān)部門的同意，廠區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)、生活、消防用水由4、廠區(qū)排水根據(jù)甲方提供的擬建廠區(qū)地形圖，廠區(qū)地形較為平坦，根據(jù)工藝設(shè)計(jì)要求，廠區(qū)地面坡度采用北高南低，以利于廠區(qū)排水。廠區(qū)內(nèi)生活污水及雨水采用分流制。5、供電工程根據(jù)規(guī)范，本工程為二級(jí)負(fù)荷，采用雙電源供電。主電源由110KV變電站專線引來；備用電源由廠區(qū)外10KV線路就近“T”接，兩路電源一用一備，采用架空線敷設(shè)至廠區(qū)過渡為電纜直埋因全廠用電設(shè)備均為低壓負(fù)荷，因此全廠供電電壓采用本工程設(shè)計(jì)所依據(jù)的主要規(guī)范如下：--19--基本風(fēng)壓：0.55kN/m2；基本雪壓：0.40kN/m2；地面粗糙度類別：C類；設(shè)計(jì)基本地震加速度：0.2g；設(shè)計(jì)地震分組：第一組；2、本地施工條件具備一切混凝土結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)制作與吊裝3、具備所有常用的建筑材料。本項(xiàng)目北側(cè)兩層結(jié)構(gòu)方式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，西側(cè)二層結(jié)構(gòu)方式為磚混結(jié)構(gòu)。建筑安全等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防類別為丙類，地基基礎(chǔ)類別為丙類，抗震計(jì)算烈度為8度。6.1環(huán)境保護(hù)依據(jù)（1）GB3095-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；--20--（2）GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)；（1）CJ3082-1999《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》；（2）GB12348-90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》Ⅱ類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；6.2項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響6.2.1項(xiàng)目施工期對(duì)環(huán)境的影響基礎(chǔ)開挖施工將使用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備；結(jié)構(gòu)施工將使用混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等；裝修工程將使（A在施工過程中，這些機(jī)械設(shè)備噪聲會(huì)對(duì)工區(qū)附近居民產(chǎn)生使得運(yùn)輸車輛的增加，在施工期內(nèi)運(yùn)輸車輛引發(fā)的交通噪聲，也將對(duì)區(qū)域的聲學(xué)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。只要施工單位合理安排施工時(shí)間、采用合理的施工方式，優(yōu)先選用低噪聲施工設(shè)備，減少高噪聲機(jī)械設(shè)備的同時(shí)運(yùn)行，加之施工是短時(shí)期的，因此施工過程中噪聲對(duì)區(qū)域聲學(xué)環(huán)境及周圍人群的影響是暫時(shí)的，將隨工程建筑垃圾的運(yùn)輸都將產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，會(huì)對(duì)周圍空氣環(huán)境的產(chǎn)生影--21--響。建議施工土方開挖、搬運(yùn)，應(yīng)避免在大風(fēng)天氣時(shí)進(jìn)行；建議在施工過程中，對(duì)施工場(chǎng)地要定期進(jìn)行灑水降塵，對(duì)建筑材料，建筑垃圾的運(yùn)輸車輛應(yīng)加蓋蓬布防止塵土飛揚(yáng)。6.2.2項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)環(huán)境的影響生活污水中的主要污染物為COD、BOD、SS、油類等，若不5經(jīng)處理，直接排入城市下水管道后，會(huì)對(duì)下水管道水質(zhì)造成一定的影響。生活污水排放去向?yàn)槌鞘信潘芫W(wǎng)，工程擬采取化糞池對(duì)廢水進(jìn)行沉淀處理，經(jīng)處理后，廢水中的懸浮物濃度將大大降低，COD和BOD濃度降低后，排入城市下水管道后，不會(huì)導(dǎo)致下5日常生活所產(chǎn)生的的生活垃圾，評(píng)價(jià)要求在院內(nèi)設(shè)垃圾收集箱進(jìn)行統(tǒng)一收集，定期由環(huán)衛(wèi)部門外運(yùn)至城市垃圾處置點(diǎn)妥善處項(xiàng)目建成后將有大量的公交車出入該地區(qū)，將對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境產(chǎn)生一定的影響，同時(shí)產(chǎn)生汽車尾氣。在項(xiàng)目的選址過程中考慮到此點(diǎn)，選擇離繁華市區(qū)和居民區(qū)的擬建地點(diǎn)。場(chǎng)址西側(cè)緊鄰城市道路，極大的減少了對(duì)當(dāng)?shù)亟煌顩r的影響。在汽車修理過程中會(huì)產(chǎn)生廢油。對(duì)于這類廢棄物質(zhì)，工廠在--22--運(yùn)營(yíng)過程中制訂相應(yīng)的制度，對(duì)此類廢棄物進(jìn)行收集，統(tǒng)一運(yùn)輸至廠區(qū)外，進(jìn)行定點(diǎn)處理。在運(yùn)營(yíng)過程中，維修機(jī)械會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于噪聲的控制，修理廠將會(huì)產(chǎn)生噪聲的工藝設(shè)在生產(chǎn)車間內(nèi)部進(jìn)行，產(chǎn)生的噪聲對(duì)周邊的影響會(huì)有效降低。6.3環(huán)境保護(hù)措施施工期環(huán)境影響主要為施工噪聲、粉塵、建筑垃圾等，對(duì)外環(huán)境帶來的污染影響較輕微，且是暫時(shí)性的，隨著施工期的結(jié)束影響也將停止。為使不利影響降到最低程度，須采取以下防治措（1）對(duì)于施工所挖土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)輸處理，不能及時(shí)處理的土方防止亂堆放，采用土工布遮蓋，路面要隨時(shí)灑水，以減少二（2）施工機(jī)械要設(shè)置在隔聲效果好的施工棚內(nèi)，盡量降低（3）加強(qiáng)管理，統(tǒng)籌安排好風(fēng)雨天的施工安排，減少揚(yáng)塵（4）建筑垃圾不得隨意丟棄，及時(shí)清運(yùn)，應(yīng)送至市政建筑--23--1、日常生活所產(chǎn)生的生活垃圾，評(píng)價(jià)要求在小區(qū)內(nèi)設(shè)垃圾收集箱進(jìn)行統(tǒng)一收集，定期由環(huán)衛(wèi)部門外運(yùn)至城市垃圾處置點(diǎn)妥2、在院內(nèi)外種植高大樹木和灌木群，建設(shè)立體綠化隔離帶，增加立體防噪效果，即可美化環(huán)境又可達(dá)到降塵和降噪的雙重作6.4環(huán)境影響評(píng)價(jià)1、本項(xiàng)目建設(shè)通過獨(dú)特建筑風(fēng)格，與周邊環(huán)境融為一體，因而產(chǎn)生十分積極有益的城市生態(tài)環(huán)境效益；2、本項(xiàng)目借助本區(qū)域完善的供暖、排水、垃圾處理外運(yùn)設(shè)施，使項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后處于清潔生產(chǎn)的環(huán)境；3、工程施工過程中產(chǎn)生一系列的噪聲、粉塵、固廢污染，可以通過嚴(yán)格管理減輕危害程度，使附近居民受到盡可能多的保4、建議將本項(xiàng)目放到城市規(guī)劃建設(shè)的整體系統(tǒng)工程中設(shè)計(jì)運(yùn)作，使之產(chǎn)生最佳的環(huán)境效益，工程設(shè)計(jì)應(yīng)通過指標(biāo)評(píng)選，進(jìn)綜上所述，本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響經(jīng)評(píng)價(jià)提出的可行措施治理后，對(duì)環(huán)境的影響不大。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于改善當(dāng)?shù)刂伟箔h(huán)境，方便百姓出行，提升當(dāng)?shù)赝恋貎r(jià)值具有積極推動(dòng)作用，其社會(huì)效益顯著。評(píng)價(jià)綜合分析后認(rèn)為，本項(xiàng)目的建設(shè)從環(huán)保角度考慮是可--24--7.1安全措施方案嚴(yán)格按照《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ50052—95要求進(jìn)行電氣安全設(shè)計(jì)。設(shè)備全部按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行布置；所有正常不帶電的電器設(shè)備金屬外殼均妥善接地，電氣設(shè)備和線路絕緣良好；設(shè)備的電氣控制設(shè)安全開關(guān)。按三類防雷建筑設(shè)置防雷裝置，在屋面采用明敷設(shè)避雷帶與避雷針相結(jié)合的避雷方式，利用建筑物結(jié)構(gòu)柱子內(nèi)的主筋作引下線，利用結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)作接地體。高壓側(cè)10KV為中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)，低壓380/220V系統(tǒng)保護(hù)采用TN-S系統(tǒng)，電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼，構(gòu)件等均須與接區(qū)內(nèi)建筑物防火等級(jí)二級(jí)，各類建筑物布置及占地面積均符合防火規(guī)范要求。同時(shí)也考慮了道路貫通，主要通道考慮消防車樓內(nèi)設(shè)置排風(fēng)設(shè)備，以增強(qiáng)空氣流通，降低室內(nèi)溫度。（1）在構(gòu)筑物，特別是敞開式構(gòu)筑物的走道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)（2）變、配電室等工作人員必須持證上崗，配備絕緣手套、絕緣靴，配電室地板、過道鋪設(shè)橡膠板等，以防觸電；（3）廠內(nèi)所有電機(jī)、水泵、鼓風(fēng)機(jī)等，其轉(zhuǎn)動(dòng)部位均應(yīng)安（3）中華人民共和國(guó)公安部《建筑工程消防監(jiān)督審刻管理（4）各有關(guān)消防法規(guī)的要求。工程項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家頒布的現(xiàn)行各種消防規(guī)范，以防止和減少火災(zāi)危害，建筑防火技術(shù)，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，消防結(jié)合”的方針，積極采用先進(jìn)的防火技術(shù)，做到安全生產(chǎn)，方便使用，經(jīng)濟(jì)合理。本項(xiàng)目建筑物的耐火等級(jí)不低于二（1）總圖布置：各建筑物間均留有符合消防要求的防火間距，建筑物四周均設(shè)有環(huán)形消防通道，內(nèi)道路呈網(wǎng)絡(luò)狀，寬度＞--25----26--（2）建筑部分：根據(jù)《規(guī)范》要求，合理布置建筑物的建筑面積，各建筑物疏散走道和安全出入口按規(guī)范設(shè)置。1、加強(qiáng)消防水源建設(shè)，確保消防水源系統(tǒng)安全、暢通。2、所有建筑物均應(yīng)該按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》確定建筑物的耐火等級(jí)和安全通道，并合理的選擇防雷電設(shè)備。3、按規(guī)范要求建筑物和建筑群設(shè)置合理得消防通道，并按環(huán)行布置，且最少有兩處與外界道路想連接，并確保通道和道路4、各建筑物均應(yīng)該根據(jù)其特點(diǎn)，選擇和配置一定數(shù)量得滅火器，并定期檢查使用的可靠性。5、其他未盡事宜，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。防雷：為防雷電波侵入，電纜進(jìn)出線在進(jìn)出端將電纜的金屬外皮、鋼管等與電氣設(shè)備接地相連。建筑物為三類防雷建筑，在屋頂明縛鍍鋅圓鋼避雷帶作為接閃器，利用柱子內(nèi)鋼筋作為引下引下線、接地極相互焊接連通，接地電阻不大于1Ω。計(jì)算機(jī)機(jī)房等弱電設(shè)備用房的接地利用大樓統(tǒng)一接地裝置，獨(dú)立--27--電氣安全：各建筑的電纜進(jìn)線處均應(yīng)可靠的重復(fù)接地，各用電設(shè)備不帶電的金屬外殼、電纜的金屬外皮、電線的保護(hù)鋼管均需與保護(hù)線可靠連接，每路照明干線中設(shè)有專用接地線，配電箱至插座（箱）回路應(yīng)設(shè)專用接地線。在各建筑物內(nèi)主要通道和出入口均設(shè)應(yīng)急照明和疏通指示燈。8.1編制依據(jù)8.2.1建筑設(shè)計(jì)的節(jié)能措施1、使影響建筑能耗的諸要素盡可能滿足節(jié)能建筑的要求。按建筑節(jié)能設(shè)計(jì)的要求，首先對(duì)建筑物的體量要控制。對(duì)外窗的窗墻面積比、外窗的質(zhì)量也都有要求，使之滿足相關(guān)規(guī)定要2、選用節(jié)能型的建筑材料。在工程建設(shè)中，綜合考慮其建筑結(jié)構(gòu)的合理性、安全性和經(jīng)濟(jì)可行性的情況下應(yīng)采用一下節(jié)能材料。如巖棉、玻璃棉、膨脹珍珠巖、加氣混凝土塊、空心塊、塑鋼窗、聚苯板及國(guó)家提倡的供水管線用材和硬聚氯乙烯排水管等節(jié)能材料，嚴(yán)禁使用國(guó)家以--28--明文規(guī)定禁止使用的各種建材以實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的。使得房屋的圍護(hù)結(jié)構(gòu)受到保護(hù)，降低外界溫度的起伏變化的影響，減少結(jié)構(gòu)溫差變形的可能，提高結(jié)構(gòu)的耐久性；由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)材料的熱容量一般遠(yuǎn)大于保溫層，所以外保溫做法對(duì)結(jié)構(gòu)，對(duì)房間的熱穩(wěn)定性都有利，對(duì)防止或減少保溫層內(nèi)部產(chǎn)生蒸汽凝結(jié)十分有利，使房屋的冷熱橋處的熱損失減少，并能防止冷熱橋處內(nèi)表面局部結(jié)露問題產(chǎn)生。門窗是建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，隔熱性能最差的部位。窗戶的傳熱系數(shù)是屋頂或外墻的4~5倍，即在同樣的氣候條件下，窗戶的傳熱損失是屋頂或外墻的4~5倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)于我國(guó)北方典型的建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)，冬季熱損耗中，窗的散熱損失占40％~50％。在夏季，從窗進(jìn)入的輻射熱占空調(diào)負(fù)荷20％~30％，為了達(dá)到建筑節(jié)能的目的，辦公樓外門窗全部采用塑料門窗；采用高效保溫隔5、在屋頂部位保溫層中采用了技術(shù)成熟、性能優(yōu)屋面保溫8.2.2給排水中的節(jié)能措施1、本項(xiàng)目充分利用市政自來水給水的供水壓力提供生活用2、加壓設(shè)備選型時(shí)將根據(jù)管網(wǎng)水力計(jì)算進(jìn)行選泵從而保證--29--3、水泵選型要根據(jù)水泵的效率選擇進(jìn)口或國(guó)內(nèi)知名大中制提高供電系統(tǒng)的功率因數(shù)是提高供電質(zhì)量、節(jié)約能源的一個(gè)途徑。本項(xiàng)目采用并聯(lián)電力電容器作為無功補(bǔ)償裝置。（1）照明節(jié)能設(shè)計(jì)是保證不降低作業(yè)面視覺要求，不降低照明質(zhì)量的前提下。為求最大限度地減少照明系統(tǒng)的光能損失，最大限度地爭(zhēng)取措施利用好電能。（2）照明節(jié)能應(yīng)通過選擇合理的照度標(biāo)準(zhǔn)，選用合適的光源及高效節(jié)能燈具，采用合理的燈具安裝方式及照明配電系統(tǒng)，并根據(jù)建筑的使用條件和天然采光狀況，采用合理有效的照明控（3）照明設(shè)計(jì)和設(shè)備選擇1）照明節(jié)能設(shè)計(jì)原則：應(yīng)在提高整個(gè)照明系統(tǒng)效率，保證照明質(zhì)量的前提下，節(jié)約照明用電。在照明設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)滿足《建統(tǒng)一眩光值、光色、照明功率密度值，能效指標(biāo)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)值的2）在本項(xiàng)目的建筑中所要求的照度標(biāo)準(zhǔn)值，根據(jù)照明要求--30--的檔次選擇照度標(biāo)準(zhǔn)值，以利節(jié)能。3）在選擇照度標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，以節(jié)能考慮，貫徹按實(shí)際要求來選擇照度標(biāo)準(zhǔn)值的高低，不追求或攀比高照度水平。4）照明設(shè)計(jì)時(shí)，選擇合適的照明方式。（4）照明節(jié)能設(shè)計(jì)措施1）根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范要求，滿足不同場(chǎng)所的照度、照度功率密度、視覺要求規(guī)定。2）根據(jù)不同的使用場(chǎng)合選擇合適的照明光源，在滿足照明質(zhì)量的前提下，盡可能地選擇高光效光源。3）在滿足眩光限制的條件下，應(yīng)優(yōu)先選用燈具效率高的燈并要求燈具的反射罩具有較高的反射比。4）在滿足燈具最低允許安裝高度及美觀要求的前提下，盡可能降低燈具的安裝高度，以節(jié)約電能。5）合理設(shè)置局部照明，對(duì)于高大空間區(qū)域，在高處采用一段照明方式，對(duì)于有高照度要求的地方，宜設(shè)置局部照明。6）在照明配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)減少配電線路中的電能損耗。7）主照明電源線路盡可能采用三相機(jī)供電，以減少電壓損失，并盡量使三相照明負(fù)荷平衡，以免影響光源的發(fā)光效率。8）設(shè)置具有光控、時(shí)控、人體感應(yīng)等功能的智能照明控制裝置，做到需要照明時(shí)，將燈打開，不需要照明時(shí)，將燈關(guān)閉。--31--應(yīng)用經(jīng)濟(jì)杠桿和價(jià)格機(jī)制，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律，對(duì)耗能單位和個(gè)人制定合理、先進(jìn)的能耗指標(biāo)，并加強(qiáng)監(jiān)督、檢查和考核，做到獎(jiǎng)罰分明，不斷提高單位和個(gè)人節(jié)約能源的意識(shí)，使節(jié)能工作真正落到實(shí)處。8.3.1水資源浪費(fèi)的主要方面面對(duì)缺水的現(xiàn)狀，節(jié)約用水已成為我國(guó)的基本國(guó)策，建筑節(jié)水更是任重道遠(yuǎn)。水量浪費(fèi)主要有以下幾個(gè)方面：由于給水管網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，輸送水管的延長(zhǎng)以及因?yàn)闃菍拥母叨炔町悾话愣紩?huì)采用提高給水始端壓力的方法。為保障所有供水點(diǎn)充足給水，大量的供水區(qū)域是高壓給水。因給水配件前的靜水壓大于流出水頭，其流量就大于額定流量。超出額定流量的部分為浪費(fèi)的水量，屬“隱形”水量浪費(fèi)。我國(guó)現(xiàn)有建筑和住宅中，給水系統(tǒng)超壓出流現(xiàn)象普遍存在。我國(guó)現(xiàn)有住宅大多采用局部熱水供應(yīng)系統(tǒng)，系統(tǒng)中不設(shè)回水管，存在著嚴(yán)重的水量浪費(fèi)現(xiàn)象。例如，當(dāng)家用燃?xì)鉄崴鞯脑O(shè)置點(diǎn)與衛(wèi)生間相距較遠(yuǎn)時(shí)，每次洗浴都需放掉管內(nèi)滯留的大量冷水；又因?yàn)闊崴芩魃彷^快，在洗浴過程中，當(dāng)關(guān)閉淋浴器因給水管材、配件質(zhì)量、閥門質(zhì)量、坐便器滲漏、水龍頭滴漏等而導(dǎo)致整個(gè)住宅建筑給水系統(tǒng)水量浪費(fèi)數(shù)量非常驚人。據(jù)調(diào)查，一個(gè)滴漏的水龍頭每天就可耗水70升，217個(gè)座便器中有197個(gè)存在著不同程度的滲漏現(xiàn)象。8.3.2設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的節(jié)水措施1、衛(wèi)生潔具構(gòu)配件均采用節(jié)水型產(chǎn)品，節(jié)水型器具均符合2、給水管入樓和冷卻塔補(bǔ)水管及接至各用戶的分支處均設(shè)水表計(jì)量用水量。車庫(kù)清洗地面和綠化用水及各用戶衛(wèi)生間沖廁3、綠化用水采用微噴滴灌方式澆灑。4、園區(qū)雨水就地回滲，屋面雨水排至散水坡，經(jīng)滲水磚及滲水井滲入地下，以補(bǔ)充日益減少的地下水資源。8.3.3施工環(huán)節(jié)的節(jié)水措施由于鍍鋅鋼管容易生銹，長(zhǎng)時(shí)間閑置后再使用時(shí)會(huì)有銹水放目前有銅管、不銹鋼管、聚氯乙烯管、聚丁烯管、鋁塑復(fù)合管、高密度聚乙烯管等新型管材可以用來取代鍍鋅鋼管。應(yīng)根據(jù)建筑和給水性質(zhì)，選擇合適的優(yōu)質(zhì)給水管材。2、提高管道、潔具施工安裝質(zhì)量，嚴(yán)格控制跑、冒、滴、--32----33--民用建筑給水系統(tǒng)中，跑、冒、滴、漏現(xiàn)象較為普遍，水資源浪費(fèi)嚴(yán)重，除了選用優(yōu)質(zhì)管材外，還必須把好管道、潔具施工管道和潔具的安裝、給水系統(tǒng)的試壓試驗(yàn)、潔具的通水試驗(yàn)等環(huán)節(jié)，必須按照現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)施工安裝質(zhì)量嚴(yán)格檢查，嚴(yán)格控制，減少跑、冒、滴、漏造成的水量浪應(yīng)用經(jīng)濟(jì)杠桿和價(jià)格機(jī)制，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀規(guī)律，對(duì)單做到獎(jiǎng)罰分明，不斷提高單位和個(gè)人節(jié)約水資源的意識(shí)，使節(jié)能和節(jié)水工作真正落到實(shí)處。9.1施工進(jìn)度控制施工進(jìn)度控制是整個(gè)項(xiàng)目工期控制的關(guān)鍵階段，施工工期控制的基本任務(wù)，就是在保證項(xiàng)目總工期要求的前提下，編制各個(gè)項(xiàng)目和各種施工進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)督施工企業(yè)按進(jìn)度計(jì)劃施工，以保為保證工程質(zhì)量，節(jié)約建設(shè)投資，縮短建設(shè)周期，盡快發(fā)揮投資效益，根據(jù)國(guó)家相關(guān)政策，本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制、工程招投標(biāo)制、工程質(zhì)量監(jiān)理、監(jiān)督管理制。在工程實(shí)施過程中，--34--推廣科學(xué)管理，以確保每一環(huán)節(jié)的進(jìn)度和質(zhì)量監(jiān)控能順利實(shí)施。項(xiàng)目工期的控制，主要分事前控制、事中控制和事后控制三項(xiàng)目工期的事前控制，主要是指施工開始前，控制工期的準(zhǔn)備工作或稱工期預(yù)控。主要工作內(nèi)容有：1）編制或?qū)徍斯こ虒?shí)施總進(jìn)度計(jì)劃。2）編制或?qū)徍耸┕挝惶峤坏氖┕みM(jìn)度計(jì)劃和施工方案。3）審核材料、成品和設(shè)備采購(gòu)的供應(yīng)計(jì)劃。4）及時(shí)向施工單位提供現(xiàn)場(chǎng)條件。5）按合同約定及時(shí)向施工單位提交設(shè)計(jì)圖紙。6）按合同約定及時(shí)向施工單位支付備料款。項(xiàng)目工期的事中控制是指工程施工過程中進(jìn)行的控制，是施工進(jìn)度計(jì)劃能否付諸實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵過程，具體工作有：1）建立現(xiàn)場(chǎng)辦公制度，檢查工程進(jìn)度，審查施工單位月報(bào)進(jìn)度報(bào)告，全過程實(shí)施監(jiān)理制度。2）按合同約定，在質(zhì)檢人員、驗(yàn)收人員配合下及時(shí)進(jìn)行工3）完成有關(guān)進(jìn)度，計(jì)量方面的簽證，支付工程進(jìn)度款。4）及時(shí)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收、簽證。5）組織、監(jiān)督開好監(jiān)理例會(huì)或現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的重大問題。項(xiàng)目工期的事后控制是指完成整個(gè)施工任務(wù)后進(jìn)行的控制--35--2）處理工程中的遺留問題和竣工時(shí)提出的問題。3）整理工程進(jìn)度、質(zhì)量等技術(shù)資料，并分類建檔。9.2工廠體制及組織機(jī)構(gòu)按現(xiàn)代企業(yè)制度建立科學(xué)的生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，所設(shè)機(jī)構(gòu)能滿足3）能安全地進(jìn)行生產(chǎn)并注重環(huán)境保護(hù)；管理人員技術(shù)人員業(yè)務(wù)員銷售人員9.3人員的來源和培訓(xùn)所有員工必須先進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，受培訓(xùn)人員必須達(dá)到熟悉生產(chǎn)工藝及主要設(shè)備性能，掌握操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)程。考核合格后才能上崗。所有生產(chǎn)人員必須進(jìn)行安全教育，提10.1建設(shè)周期的規(guī)劃本項(xiàng)目的建設(shè)將嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的程序進(jìn)行，首先編報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，及建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告和勞動(dòng)安全評(píng)--36--價(jià)報(bào)告，經(jīng)審查批準(zhǔn)后據(jù)此進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)分初步設(shè)計(jì)和施工圖兩個(gè)階段進(jìn)行，設(shè)計(jì)文件審查批準(zhǔn)后，按施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行施根據(jù)建設(shè)單位要求和加快建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取早日建成本項(xiàng)目，充分發(fā)揮其社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的迫切要求，參考類似工程項(xiàng)目的建設(shè)周期，初步確定本項(xiàng)目建設(shè)周期的總時(shí)間為12個(gè)月。（2）籌集資金階段及招標(biāo)1個(gè)月（2009年10月）廠址及排水主干管位置、走向確定后，即著手進(jìn)行土地征用工作。然后進(jìn)行場(chǎng)地測(cè)量定位、工程地質(zhì)勘察、工程設(shè)計(jì)、場(chǎng)地“三通一平”等工作，隨后施工單位進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工圍廠區(qū)的排水管網(wǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)工作應(yīng)盡快完成，并應(yīng)安排廠區(qū)的建設(shè)同步施工。按照啟動(dòng)區(qū)控制詳規(guī)的要求，按照雨污分流--37--本項(xiàng)目工程對(duì)參與履行項(xiàng)目的供貨、設(shè)計(jì)、施工安裝等單位均要進(jìn)行必要的資格審查，并應(yīng)將審查程序與結(jié)果等形成書面報(bào)土建施工單位的選擇，由項(xiàng)目執(zhí)行單位進(jìn)行資格審查后，通設(shè)備安裝與電氣自動(dòng)控制的安裝應(yīng)選擇專業(yè)安裝施工單位。項(xiàng)目執(zhí)行單位進(jìn)行資格審查后，通過招標(biāo)方式確定，設(shè)備的安裝必須在專家的指導(dǎo)下進(jìn)行，有關(guān)設(shè)備安裝與調(diào)試的詳細(xì)資料與供貨清單應(yīng)在設(shè)備到貨前提供。設(shè)備的安裝必須按照國(guó)家現(xiàn)行的專業(yè)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。對(duì)建設(shè)和管理人員進(jìn)行有計(jì)劃的培訓(xùn)工作，是保證修理廠運(yùn)行順利提高管理水平的必要手段，是必須引起重視的問題。人員提高項(xiàng)目執(zhí)行管理人員的業(yè)務(wù)水平，充分熟悉設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)備型號(hào)及性能，以保證項(xiàng)目的順利執(zhí)行。對(duì)項(xiàng)目管理的財(cái)務(wù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，加強(qiáng)他們?cè)趫?zhí)行工程對(duì)生產(chǎn)管理操作人員進(jìn)行上崗前的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高管理和操作水平，保證項(xiàng)目建成后能正常運(yùn)行。管理人員及生產(chǎn)操作人員不但要熟知本崗位的工作而且要了解修理廠全部流程的性能、狀態(tài)等，以提高對(duì)本崗位工作的重--38--u本工程估算項(xiàng)目總投資為410.72萬元。u其中：工程費(fèi)用（一類費(fèi)用294.26萬元u建設(shè)工程其他費(fèi)用：97.75萬元u預(yù)備費(fèi)：1.96萬元u流動(dòng)資金：16.76萬元u土地使用費(fèi)按占地12畝，征地費(fèi)共計(jì)144萬元。u流動(dòng)資金按成本分