《GMDSS業(yè)務(wù)與實(shí)操》考試復(fù)習(xí)題及答案

《GMDSS業(yè)務(wù)與實(shí)操》考試復(fù)習(xí)題及答案1.自動(dòng)將報(bào)警信息以E-mail或SMS形式發(fā)送至用戶指定信箱的系統(tǒng)是（）系統(tǒng)。A、Inmarsat-FBBB、Inmarsat-FC、Inmarsat-CD、SSAS參考答案：D2.重要的警告標(biāo)志為（），信道空閑時(shí)，應(yīng)立即播發(fā)。A、VITALB、IMPORTANTC、ROUTINED、ISTRESS參考答案：B3.中國(guó)上海海岸電臺(tái)的呼號(hào)為（）A、XSGB、ERTC、SHANGHAIRADIOD、9VG參考答案：A4.中國(guó)上海岸臺(tái)九位業(yè)務(wù)識(shí)別碼是（）A、004121300B、004122500C、004122100D、004123100參考答案：C5.中國(guó)廣州海岸電臺(tái)選擇性呼叫碼是（）A、2017B、1480C、2010D、2019參考答案：A6.中國(guó)的MID是（）A、366B、421C、412D、232參考答案：C7.中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)的報(bào)告區(qū)域?yàn)槠渌麌?guó)家領(lǐng)海和內(nèi)水以外的（）海域。A、7°N以北、130°E以西B、7°N以北、120°E以西C、9°N以北、130°E以東D、9°N以北、130°E以西參考答案：D8.中波通信的特點(diǎn)是（）A、白天主要靠地波傳播B、有寂靜區(qū)C、日出、日落時(shí)通信效果佳D、白天比晚間更能收到較遠(yuǎn)的電臺(tái)參考答案：A9.指定的VHFDSC國(guó)際遇險(xiǎn)與安全通信頻道是（）A、CH06B、CH16C、H25D、CH70參考答案：D10.指出下述電傳指令中（）是船舶請(qǐng)求海上醫(yī)療幫助的TELEX通信指令A(yù)、NAV+B、HELP+C、MED+D、OPR+參考答案：C11.直接按壓C船站的報(bào)警按鈕啟動(dòng)報(bào)警，報(bào)警信息中不包含（）A、本船識(shí)別B、船位C、航向、航速及時(shí)間D、遇險(xiǎn)細(xì)節(jié)及所需的援助參考答案：D12.直接按C船站面板上的“DISTRESS”鍵發(fā)送的遇險(xiǎn)報(bào)警信息中不包含（）A、遇險(xiǎn)船位B、遇險(xiǎn)時(shí)間C、識(shí)別碼D、指明的遇險(xiǎn)性質(zhì)參考答案：D13.正常使用的酸性蓄電池液面下降時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充（）A、濃硫酸B、稀硫酸C、自來(lái)水D、蒸餾水參考答案：D14.真正實(shí)現(xiàn)全球覆蓋的是（）系統(tǒng)。A、COSPAS-SARSATB、InmarsatC、VHFD、EGC參考答案：A15.在無(wú)線電話的遇險(xiǎn)收妥確認(rèn)中，正確的收妥順序?yàn)椋ǎ儆鲭U(xiǎn)船名或其他識(shí)別三遍；②MAYDAY（讀作法語(yǔ)mader）一遍；③Thisis字樣（如語(yǔ)言困難，可用DE）一遍；④承認(rèn)遇險(xiǎn)收妥船舶名稱(chēng)或其他識(shí)別三遍；⑤“RECEIVEDMAYDAY”；⑥有關(guān)救助的其他信息A、①②③④⑤⑥B、②①③④⑤⑥C、②①③⑤④⑥D(zhuǎn)、①②③⑤④⑥參考答案：B16.在無(wú)線電傳通信中，中國(guó)國(guó)籍代碼用（）來(lái)表示。A、CHINAB、CHNC、ND、CY參考答案：C17.在衛(wèi)星C標(biāo)準(zhǔn)船站的識(shí)別碼中，數(shù)碼的第（）位用來(lái)表示船站所屬的國(guó)籍。A、1~3B、2~4C、3~5D、5~7參考答案：B18.在通常駕駛位置上，為了船舶航行安全而進(jìn)行的通信是GMDSS的（）通信功能A、日常通信B、安全通信C、現(xiàn)場(chǎng)通信D、駕駛臺(tái)與駕駛臺(tái)通信參考答案：D19.在水上VHF移動(dòng)通信業(yè)務(wù)中，（）用于從事協(xié)調(diào)搜尋和救助作業(yè)的船舶電臺(tái)和飛機(jī)電臺(tái)之間的通信。A、CH06B、CH13C、H25D、CH70參考答案：A20.在配制鉛酸電池的電解液時(shí)，正確的操作方法是（）A、將濃硫酸慢慢細(xì)流狀倒入蒸餾水中B、將蒸餾水慢慢細(xì)流倒人濃硫酸中C、把蒸餾水與濃硫酸交替細(xì)流注入蓄電池中D、同時(shí)將蒸餾水與濃硫酸細(xì)流注入蓄電池中參考答案：A21.在兩個(gè)以上Inmarsat衛(wèi)星覆蓋的洋區(qū)，要注意的問(wèn)題是（）①注意人網(wǎng)登記的洋區(qū)是否是需要的洋區(qū)；②不用關(guān)注，設(shè)備自動(dòng)選擇洋區(qū)；③入網(wǎng)哪個(gè)洋區(qū)不影響通信A、①B、③C、②D、②③參考答案：A22.在接收機(jī)中，克服衰落現(xiàn)象的電路是（）A、輸入保護(hù)電路B、AGC電路C、解調(diào)前設(shè)置限幅器D、靜噪電路參考答案：B23.在對(duì)新酸性蓄電池充電前，加滿電解液后一般停留4小時(shí)，其目的是（）①保證鉛酸電池的活性物質(zhì)被電解液浸透；②便于使化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行得更徹底；③使電解液降溫A、①②B、①③C、②③D、①②③參考答案：D24.在初始的DSC遇險(xiǎn)呼叫中應(yīng)包括（）A、隨后通信的發(fā)送方式和使用的頻率B、隨后通信的方式C、隨后通信使用的頻率D、隨后通信的時(shí)間參考答案：B25.在測(cè)試無(wú)線電話設(shè)備時(shí)，《無(wú)線電規(guī)則》規(guī)定“發(fā)送的信號(hào)盡量保持最低”，應(yīng)該理解為（）A、發(fā)送頻率最低B、發(fā)送時(shí)間最短C、發(fā)送設(shè)備最小D、發(fā)送功率最低并且發(fā)送時(shí)間最短參考答案：D26.在測(cè)試船舶無(wú)線電通信設(shè)備時(shí)，應(yīng)該把測(cè)試情況如實(shí)記入（）A、無(wú)線電臺(tái)日志B、航海日志C、輪機(jī)日志D、蓄電池日志參考答案：A27.在標(biāo)準(zhǔn)C站中，目的地號(hào)碼輸入為582441231410，下列說(shuō)法正確的是（）A、發(fā)給某個(gè)航行在大西洋裝有C站的船舶B、發(fā)給某個(gè)航行在太平洋裝有C站的船舶C、發(fā)給某個(gè)航行在印度洋裝有C站的船舶D、發(fā)給國(guó)家碼為582的陸地用戶參考答案：B28.在把配好的電解液注入蓄電池時(shí)，液面應(yīng)（）A、與板同高B、稍微低于極板C、稍微高出極板D、與極板高度無(wú)關(guān)參考答案：C29.在VHFCH70信道上接收到一個(gè)DSC遇險(xiǎn)呼叫，描述不正確的是（）A、接收到遇險(xiǎn)呼叫立即轉(zhuǎn)發(fā)B、如果不是在A1海區(qū)，附近接收到遇險(xiǎn)呼叫的一艘船舶要發(fā)送一遇險(xiǎn)收妥C、遇險(xiǎn)船轉(zhuǎn)到VHFCH16信道上進(jìn)行遇險(xiǎn)通信D、附近船舶也應(yīng)轉(zhuǎn)到VHFCH16信道上守聽(tīng)或者通信參考答案：A30.在NBDP通信中“DIRTLXxy＋”指令，其中字母“y”表示（）A、識(shí)別碼B、用戶電傳號(hào)碼C、用戶電傳目的地電碼D、用戶傳真目的地號(hào)碼參考答案：B31.在NBDP通信指令中，船臺(tái)想了解岸臺(tái)開(kāi)放的有關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)，使用（）指令。A、FREQ+B、DIRTLX···+C、HELP＋或HLP＋D、MSG+參考答案：C32.在NAVTEX業(yè)務(wù)中，用（）種信息優(yōu)先級(jí)來(lái)決定警告的首播時(shí)間，分別是（）A、3；極重要、重要、常規(guī)B、4；遇險(xiǎn)、極重要、重要、常規(guī)C、2；重要、常規(guī)D、2；重要、不重要參考答案：A33.在NAVTEX系統(tǒng)中，下列說(shuō)法不正確的是（）A、每個(gè)NAVTEX播發(fā)臺(tái)分時(shí)工作B、每個(gè)NAVTEX播發(fā)臺(tái)采用二重時(shí)間分集進(jìn)行MSI廣播C、每個(gè)NAVTEX設(shè)置的發(fā)射臺(tái)分別以字母A～Z表示，最多可以設(shè)24個(gè)臺(tái)D、每個(gè)NAVTEX播發(fā)臺(tái)使用的工作方式均為ARQ參考答案：D34.在NAVTEX系統(tǒng)中，航行警告的代碼是（）A、LB、A、BC、B、LD、L參考答案：A35.在NAVTEX系統(tǒng)中，（）的說(shuō)法不正確。A、每個(gè)NAVTEX播發(fā)臺(tái)分時(shí)工作B、每個(gè)NAVTEX播發(fā)臺(tái)采用二重時(shí)間分集進(jìn)行MSI廣播C、每個(gè)NAVTEX設(shè)置的發(fā)射臺(tái)分別以字母A~Z表示，所以最多可以設(shè)26個(gè)臺(tái)D、每個(gè)NAVTEX播發(fā)臺(tái)都使用單一頻率，用英文或第二國(guó)語(yǔ)言廣播參考答案：C36.在NAVTEX接收機(jī)中，（）是強(qiáng)制接收的。①氣象警告；②冰況報(bào)告；③氣象預(yù)報(bào)；④引航服務(wù)；⑤航行警告A、①②③B、④⑤C、①⑤D、②③④參考答案：C37.在NAVTEX技術(shù)編碼中，航行警告的代碼有兩個(gè)，原因是（）A、使系統(tǒng)更可靠B、航警信息量較多，有效期較長(zhǎng)，防止在某個(gè)時(shí)間段出現(xiàn)代碼枯竭C、航警播發(fā)較快，這樣可以使選碼更容易D、每一份航警信息同時(shí)使用兩個(gè)代碼參考答案：B38.在NAVTEX電文中，字符串“ZCZC”的含義是（）A、電文起始符，表示定相周期開(kāi)始B、電文結(jié)束符，表示定相周期結(jié)束C、電文起始符，表示定相周期結(jié)束D、定相序列參考答案：C39.在NAVTEX報(bào)文中，搜救信息和海盜襲擊警告的代碼用（）表示。A、DB、A,LC、BD、L參考答案：A40.在NAVTEX報(bào)文中，氣象警告的代碼用（）表示。A、DB、A,LC、BD、L參考答案：C41.在MF／HF無(wú)線電傳通信中，船臺(tái)若要通過(guò)岸臺(tái)進(jìn)行鏈路試驗(yàn)，則應(yīng)使用指令（）A、HELP+B、TEST+C、OPR+D、INF+參考答案：B42.在MF／HF通信設(shè)備與VHF通信設(shè)備中都包含的單元是（）A、SSBB、NBDPC、DSCD、SART參考答案：C43.在MF／HF設(shè)備進(jìn)行無(wú)線電話遇險(xiǎn)通信時(shí)，前面冠以“Mayday”，其目的是（）A、防止其他電臺(tái)插入通信，影響正在進(jìn)行的遇險(xiǎn)通信B、防止天電干擾C、“Mayday”是一句話開(kāi)始的標(biāo)志D、“Mayday”是船舶無(wú)線電業(yè)務(wù)的標(biāo)志參考答案：A44.在Inmarsat中，只能采用存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文方式的系統(tǒng)是（）A、Inmarsat-FB、Inmarsat-FBBC、Inmarsat-CD、Inmarsat-M參考答案：C45.在Inmarsat系統(tǒng)中，移動(dòng)站的縮寫(xiě)為（）A、MESB、NCSC、NCCD、LES參考答案：A46.在Inmarsat系統(tǒng)中，新加坡岸站兼作（）衛(wèi)星覆蓋區(qū)的NCS。A、Inmarsat-B系統(tǒng)的PORB、Inmarsat-C系統(tǒng)的PORC、Inmarsat-F系統(tǒng)的IORD、Inmarsat-C系統(tǒng)的IOR參考答案：B47.在Inmarsat系統(tǒng)中，網(wǎng)絡(luò)控制中心的作用是（）A、直接對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理B、提供和國(guó)際、國(guó)內(nèi)用戶連接的接口C、負(fù)責(zé)對(duì)Inmarsat通信網(wǎng)的營(yíng)運(yùn)和管理D、負(fù)責(zé)對(duì)本洋區(qū)通信網(wǎng)的控制和管理參考答案：C48.在Inmarsat系統(tǒng)中，通信優(yōu)先級(jí)別分四級(jí)（）A、分別用數(shù)字0（常規(guī)）、1（安全）、2（緊急）、3（遇險(xiǎn)）表示B、分別用數(shù)字3（常規(guī)）、2（安全）、1（緊急）、0（遇險(xiǎn)）表示C、分別用數(shù)字1（常規(guī)）、2（安全）、3（緊急）、4（遇險(xiǎn)）表示D、分別用數(shù)字4（常規(guī)）、3（安全）、2（緊急）、1（遇險(xiǎn)）表示參考答案：A49.在Inmarsat各系統(tǒng)中，不具備話音通信功能的系統(tǒng)是（）A、Inmarsat-FB、Inmarsat-FBBC、Inmarsat-CD、Inmarsat-M參考答案：C50.在GMDSS中，遇險(xiǎn)報(bào)警的主要設(shè)備不包括（）A、VHF/MF/HFDSCB、Inmarsat船站C、EPIRBD、沿岸航行的船舶通過(guò)CDMA手機(jī)參考答案：D51.在GMDSS中，用NBDP設(shè)備發(fā)安全信息，其電文前應(yīng)冠有信號(hào)（）A、JJJB、SECURITEC、XXXXXXXXXD、SECURITE重復(fù)三次參考答案：B52.在GMDSS中，下列不屬于MSI播發(fā)系統(tǒng)的組成部分的是（）A、MF／HFDSC系統(tǒng)B、HFNBDP系統(tǒng)C、NAVTEX系統(tǒng)D、EGC系統(tǒng)參考答案：A53.在GMDSS中，無(wú)線電通信人員證書(shū)分為（）個(gè)等級(jí)。A、2B、3C、4D、5參考答案：C54.在GMDSS中，通過(guò)何種設(shè)備完成尋位功能（）A、船站B、SARTC、組合電臺(tái)D、MF/VHF設(shè)備參考答案：B55.在GMDSS中，使用NBDP設(shè)備進(jìn)行遇險(xiǎn)通信的頻率應(yīng)是（）A、收、發(fā)頻率相同B、收、發(fā)頻率不同C、發(fā)射頻率高于接收頻率D、接收頻率高于發(fā)射頻率參考答案：A56.在GMDSS中，承擔(dān)MSI播發(fā)的系統(tǒng)包括（）①M(fèi)F／HFDSC系統(tǒng)；②HFNBDP系統(tǒng)；③NAVTEX系統(tǒng)；④SSB系統(tǒng)；⑤EGC系統(tǒng)A、①②③④B、②③⑤C、②③④⑤D、①②④參考答案：C57.在GMDSS中，SART發(fā)射的射頻無(wú)線信號(hào)是靠（）傳播的。A、天波B、地波C、天波和地波D、空間波參考答案：D58.在GMDSS中，（）不是通用操作員的能力要求。A、掌握英語(yǔ)進(jìn)行海上通信溝通B、具備維修GMDSS設(shè)備的能力C、有效利用GMDSS設(shè)備進(jìn)行通信D、了解海上無(wú)線電通信相關(guān)規(guī)則參考答案：B59.在GMDSS系統(tǒng)中，VHF發(fā)射的射頻信號(hào)是靠（）傳播的。A、天波B、地波C、天波和地波D、空間波參考答案：D60.在GMDSS通信系統(tǒng)中，地面通信系統(tǒng)主要工作在（）波段。A、VLFB、LFC、MF/HF/VHFD、微波參考答案：C61.在EPIRB裝置上帶有一個(gè)靜水壓力釋放器，其主要作用是（）A、防止EPIRB誤報(bào)警B、提高EPIRB信號(hào)強(qiáng)度C、固定EPIRBD、在水下能自動(dòng)釋放EPIRB參考答案：D62.在DSC呼叫中，如果要求對(duì)方應(yīng)答，則序列終止符為（）A、ENDB、ACKBQC、ACKRQD、ECC參考答案：C63.在DSC呼叫序列中,格式符（）表示（）A、呼叫對(duì)象B、呼叫范圍C、呼叫格式D、呼叫地址參考答案：B64.在DSC電文格式中，結(jié)束符菜單中沒(méi)有（）A、ENDB、ACKRQC、ACKBQD、OK！參考答案：D65.在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)中，緊急無(wú)線電示位標(biāo)有（）種。A、2B、3C、4D、5參考答案：B66.在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)中，PLB是（）示位標(biāo)。A、海用B、陸用C、航空用D、個(gè)人用參考答案：D67.在CHISREP中，電報(bào)冠以FR表示該報(bào)為（）報(bào)告。A、航行計(jì)劃B、最后C、離港D、改航參考答案：B68.在CHISREP報(bào)類(lèi)標(biāo)識(shí)中，DR的含義是（）A、船位報(bào)告B、危險(xiǎn)貨物報(bào)告C、變更報(bào)告D、航行計(jì)劃報(bào)告參考答案：C69.在AIS設(shè)備中，預(yù)到時(shí)間ETA屬于（）A、航次信息B、動(dòng)態(tài)信息C、靜態(tài)信息D、安全信息參考答案：A70.在AIS設(shè)備中，航行狀態(tài)屬于（）A、動(dòng)態(tài)信息B、航行信息C、靜態(tài)信息D、安全信息參考答案：A71.在AIS設(shè)備中，海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼（）屬于（）A、靜態(tài)信息B、動(dòng)態(tài)信息C、航行信息D、安全信息參考答案：A72.在A3海區(qū)，船舶實(shí)現(xiàn)船到岸遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備是（）①M(fèi)FDSC;②Inmarsat-SES;③406MHzEPIRBA、①B、①②C、①③D、②③參考答案：D73.在A2海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警通常可采用（）A、VHFDSC設(shè)備B、HFDSC設(shè)備C、InmarsatDSC設(shè)備D、MFDSC設(shè)備參考答案：D74.在A1海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警通常可采用（）A、VHFDSC設(shè)備B、HFDSC設(shè)備C、MF/HFDSC設(shè)備D、MFDSC設(shè)備參考答案：A75.遠(yuǎn)洋航行船舶一般配備（）等主要通信文件。①I(mǎi)TU版的《水上移動(dòng)業(yè)務(wù)和水上衛(wèi)星移動(dòng)業(yè)務(wù)實(shí)用手冊(cè)》；②《海岸電臺(tái)表》；③《船舶電臺(tái)表》；④《呼號(hào)和數(shù)字識(shí)別表》；⑤《無(wú)線電定位和特別業(yè)務(wù)電臺(tái)表》；⑥英版《無(wú)線電信號(hào)表》A、①②③④⑤⑥B、①②③C、④⑤⑥D(zhuǎn)、②③⑤⑥參考答案：A76.遠(yuǎn)洋航行船舶填寫(xiě)無(wú)線電臺(tái)日志的時(shí)間制應(yīng)采用（）A、UTCB、LTC、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間D、區(qū)域時(shí)間參考答案：A77.遇險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)通信常使用（）A、HF設(shè)備的無(wú)線電話和電傳B、Inmarsat站的電話和電傳C、MF／VHF無(wú)線電話D、VHFDSC參考答案：C78.遇險(xiǎn)報(bào)警的電文一般包括（）①目的地名稱(chēng)；②遇險(xiǎn)船識(shí)別；③收?qǐng)?bào)人名址；④遇險(xiǎn)船船位；⑤遇險(xiǎn)性質(zhì)；⑥遇險(xiǎn)時(shí)間A、②④⑤⑥B、①②③④⑤⑥C、②③⑤D、①③⑤⑥參考答案：A79.與附近海岸電臺(tái)進(jìn)行MF／HFDSC呼叫測(cè)試時(shí)，應(yīng)使用的優(yōu)先級(jí)別為（）A、遇險(xiǎn)B、緊急C、安全D、日常參考答案：C80.與SART連接的浮動(dòng)繩索的作用是（）A、系在幸存者身上B、減小發(fā)射功率C、接地D、增大發(fā)射功率參考答案：A81.有關(guān)救生艇雙向VHF無(wú)線電話工作頻道，以下說(shuō)法不正確的是（）A、必須具備CH16B、除了具備CH16外至少還有一個(gè)附加頻道C、所配信道僅用于單頻話音通信D、可配備任意兩個(gè)頻道參考答案：D82.有船員受重傷，需要緊急撤離時(shí)，可以使用（）業(yè)務(wù)。A、無(wú)線電醫(yī)療救援B、無(wú)線電醫(yī)療指導(dǎo)C、遇險(xiǎn)通信D、安全通信參考答案：A83.有船員受傷，船舶不清楚應(yīng)急處理方法時(shí)，可以使用（）業(yè)務(wù)。A、無(wú)線電醫(yī)療指導(dǎo)B、無(wú)線電醫(yī)療救援C、遇險(xiǎn)通信D、安全通信參考答案：A84.由于數(shù)字技術(shù)及點(diǎn)波束的廣泛應(yīng)用，單顆衛(wèi)星信息處理功能越來(lái)越強(qiáng)，Inmarsat第四代衛(wèi)星使用（）顆衛(wèi)星。A、1B、2C、3D、4參考答案：D85.用無(wú)線電圖形播發(fā)技術(shù)來(lái)播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是（）A、氣象警告系統(tǒng)B、NAVTEX系統(tǒng)C、航行警告系統(tǒng)D、氣象傳真系統(tǒng)參考答案：D86.用無(wú)線電話確認(rèn)VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的頻率是（）A、156.800MHzB、156.525MHzC、121.5MHzD、2182kHz參考答案：A87.用VHF設(shè)備在70頻道發(fā)送遇險(xiǎn)呼叫，隨后遇險(xiǎn)通信應(yīng)在（）頻道上進(jìn)行。A、6B、13C、16D、任意參考答案：C88.用MF／HF無(wú)線電設(shè)備進(jìn)行電話通信時(shí)，發(fā)信機(jī)的工作種類(lèi)可設(shè)置為（）A、J3E或G3EB、J3E或R3EC、G3E或J2BD、J2B或F1B參考答案：B89.用Inmarsat-F船站與中國(guó)北京（010）一代理（TEL:58510123）進(jìn)行電話通信，正確撥號(hào)應(yīng)是（）A、008558510123＃B、008658510123＃C、008601058510123＃D、00861058510123＃參考答案：D90.用Inmarsat-F船站與航行在太平洋上的某輪（IMN=762420510）通話，正確撥號(hào)應(yīng)是（）A、00853762420510＃B、0086762420510＃C、00872762420510＃D、00873762420510＃參考答案：C91.用Inmarsat-F船站給中國(guó)上海（021）一代理（TEL:65343210）發(fā)傳真，正確撥號(hào)應(yīng)是（）A、008565343210＃B、008665343210＃C、008602165343210＃D、00862165343210＃參考答案：D92.用Inmarsat-C船站發(fā)送遇險(xiǎn)電文時(shí)，通信的優(yōu)先等級(jí)應(yīng)為（）A、ROUTINEB、SAFETYC、URGENTD、ISTRESS參考答案：D93.印度洋區(qū)的Inmarsat-F系統(tǒng)北京岸站識(shí)別碼為（）A、210B、868C、011D、003參考答案：B94.印度洋區(qū)的Inmarsat-C系統(tǒng)北京岸站識(shí)別碼為（）A、868B、211C、111D、311參考答案：D95.印度洋區(qū)的Inmarsat-C系統(tǒng)北京岸站識(shí)別碼為（）A、001B、211C、011D、311參考答案：D96.引起電波衰落的主要原因是（）A、電波傳播途徑不同B、天氣影響C、電波傳播途中遇到電氣干擾D、收信機(jī)質(zhì)量差參考答案：A97.以下有關(guān)GMDSS無(wú)線電操作員培訓(xùn)及其適任的描述，正確的是（）。A、只要是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)獲得適任證書(shū)的人員即可到相應(yīng)的船舶上任職B、到船舶上任職的無(wú)線電操作員必須首先是持證的船舶駕駛員C、無(wú)線電操作員受訓(xùn)之前必須先接受海船船員駕駛員適任培訓(xùn)D、到船舶上任職的無(wú)線電操作員必須是專(zhuān)職人員，該人員不應(yīng)兼任其他職務(wù)參考答案：A98.以下各項(xiàng)中，關(guān)于棄船時(shí)GMDSS限用操作員職責(zé)的描述正確的是（）A、保持通信暢通B、主動(dòng)啟動(dòng)VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警裝置發(fā)射報(bào)警C、協(xié)助船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)指揮人員撤離D、通過(guò)雙向無(wú)線電設(shè)備指揮駕駛臺(tái)駛離母船參考答案：A99.以下各項(xiàng)中，關(guān)于棄船時(shí)GMDSS通用操作員職責(zé)的描述正確的是（）A、保持通信暢通B、主動(dòng)啟動(dòng)DSC遇險(xiǎn)報(bào)警裝置發(fā)射報(bào)警C、協(xié)助船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)指揮人員撤離D、通過(guò)雙向無(wú)線電設(shè)備指揮駕駛臺(tái)駛離母船參考答案：A100.以下（）是Inmarsat-C站通過(guò)北京地面站發(fā)送電子郵件的接續(xù)碼A、23B、555C、582555D、42參考答案：B101.以電傳與低速數(shù)據(jù)為主要業(yè)務(wù)的Inmarsat船站是（）A、C站B、FBBC、F站D、M站參考答案：A102.一個(gè)不具有EGC信息接收功能的C船站稱(chēng)（）C船站。A、第0類(lèi)B、第1類(lèi)C、第2類(lèi)D、第3類(lèi)參考答案：B103.一份AMVER報(bào)告，其第一行內(nèi)容為“AMVER／DR／／”，可知這是一份（）A、航行計(jì)劃報(bào)告B、船位報(bào)告C、偏航報(bào)告D、抵港報(bào)告參考答案：C104.一般來(lái)說(shuō)船用VHF無(wú)線電通信系統(tǒng)的有效覆蓋范圍約為（）A、25海里B、100海里C、200海里D、400海里參考答案：A105.一般來(lái)說(shuō)，目前使用的全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)是指（）A、COSPAS-SARSATB、GPSC、北斗衛(wèi)星系統(tǒng)D、MEOSAR參考答案：A106.沿岸航行警告業(yè)務(wù)一般通過(guò)（）發(fā)送。A、Inmarsat-SafetyNET安全網(wǎng)B、NAVTEX系統(tǒng)C、NAVDATD、VDES參考答案：B107.現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括（）①近極軌道衛(wèi)星；②靜止軌道衛(wèi)星；③海事衛(wèi)星A、①B、②C、①②D、③參考答案：C108.現(xiàn)場(chǎng)通信系指（）之間進(jìn)行的通信。①遇險(xiǎn)船和援助單位；②遇險(xiǎn)船和現(xiàn)場(chǎng)指揮員；③遇險(xiǎn)船和搜救飛機(jī)A、①③B、①②C、②③D、①②③參考答案：D109.下述Inmarsat-C標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)中（）是岸站必須提供的業(yè)務(wù)。A、FleetNetB、SafetyNetC、PollingD、SCADA參考答案：B110.下述Inmarsat-C標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)提供的業(yè)務(wù)中，（）屬于任選業(yè)務(wù)。A、遇險(xiǎn)報(bào)警B、遇險(xiǎn)通信C、SafetyNET業(yè)務(wù)D、FleetNET業(yè)務(wù)參考答案：D111.下面說(shuō)法（）是正確的A、每個(gè)衛(wèi)星洋區(qū)有一個(gè)NCCB、每個(gè)衛(wèi)星洋區(qū)有一個(gè)NCSC、每個(gè)衛(wèi)星洋區(qū)有一個(gè)LESD、A和B參考答案：B112.下面那一種系統(tǒng)不屬于GMDSS的系統(tǒng)（）A、Inmarsat—C系統(tǒng)B、GPS系統(tǒng)C、SART系統(tǒng)D、MSI播發(fā)系統(tǒng)參考答案：B113.下面那一項(xiàng)不屬于GMDSS的功能（）A、現(xiàn)場(chǎng)通信B、遇險(xiǎn)報(bào)警C、船位報(bào)告D、常規(guī)通信參考答案：C114.下面那一項(xiàng)不屬于GMDSS的功能（）A、搜救協(xié)調(diào)通信B、搜救現(xiàn)場(chǎng)通信C、船隊(duì)業(yè)務(wù)D、常規(guī)通信參考答案：C115.下面不是GMDSS使用的通信技術(shù)的是（）。A、EGCB、DSCC、InternetD、NAVTEX參考答案：C116.下列屬于航行于A1海區(qū)的船舶需配備的無(wú)線電設(shè)備是（）A、406MHz自浮式衛(wèi)星EPIRBB、帶有DSC的中頻無(wú)線電話設(shè)備C、中高頻DSC掃描值守機(jī)D、NBDP設(shè)備參考答案：A117.下列屬于SSB接收機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)的是（）A、靈敏度與選擇性B、靈敏度與峰包功率C、選擇性與峰包功率D、靈敏度與誤碼率參考答案：A118.下列識(shí)別碼中（）是廣州岸臺(tái)DSCMMSI。A、041202017B、004123100C、494602017D、441202017參考答案：B119.下列呼叫墨卡托區(qū)范圍１２００３０５０１０，表示（）A、２０°N３０°E～５０°S１０°EB、２０°N３０°W～３０°S２０°WC、２０°N５０°W～１０°S４０°WD、１２°N３０°E～５０°N１０°E參考答案：B120.下列關(guān)于SART的使用說(shuō)法正確的有（）①SART平時(shí)以關(guān)機(jī)狀態(tài)保存在容器中，存放在駕駛室兩側(cè)易取之處；②船舶遇險(xiǎn)時(shí)要從容器中取出，開(kāi)機(jī)使其處于STANDBY狀態(tài)，母船應(yīng)安裝在羅經(jīng)甲板外的欄桿上，帶到救生艇（筏），應(yīng)盡量安裝在高處；③SART和雷達(dá)反射器可以在同一救生艇（筏）上使用，以增加發(fā)現(xiàn)距離；④安裝SART時(shí)應(yīng)垂直安裝或平躺在海面A、①②B、③④C、②③D、①③參考答案：A121.下列對(duì)于A1海區(qū)描述正確的是（）A、VHF的覆蓋區(qū)B、VHF-DSC的覆蓋區(qū)C、離海岸30－50海里的區(qū)域D、具有連續(xù)VHF-DSC職守能力的海岸電臺(tái)覆蓋區(qū)參考答案：D122.下列不屬于電傳應(yīng)答碼的是（）A、33057COSCOCNB、2017XSQCNC、19800BOBHXD、SERVICEBJMCN.COM參考答案：D123.無(wú)線電通信系統(tǒng)中的“調(diào)制”是在（）中完成的。A、發(fā)送設(shè)備B、接收設(shè)備C、傳輸信道D、信息宿參考答案：A124.無(wú)線電臺(tái)日志是船舶的重要文件和法律依據(jù)之一，要求按日志內(nèi)容逐項(xiàng)逐行詳細(xì)、準(zhǔn)確、清楚、如實(shí)記載通信情況，寫(xiě)錯(cuò)時(shí)應(yīng)（）A、涂改干凈后重新填寫(xiě)B(tài)、撕掉本頁(yè)，重新填寫(xiě)C、報(bào)告船長(zhǎng)D、劃去重寫(xiě)，不得任意涂改和撕頁(yè)參考答案：D125.無(wú)線電日志記載的內(nèi)容不包括（）A、貨物裝載情況B、處理正常通信業(yè)務(wù)的情況C、通信設(shè)備和值守設(shè)備的使用、試驗(yàn)情況，D、WX和N／W等MSI的接收情況參考答案：A126.無(wú)線電話通信中，“我的話完了，請(qǐng)講”使用（）A、OUTB、OVERC、GOAHEADD、QUIT參考答案：B127.無(wú)線電話的緊急信號(hào)是（）A、PANPANB、PANPAN三次C、XXXD、XXX三次參考答案：A128.無(wú)線電話的緊急呼叫格式是（）A、PANPANB、PANPAN三次C、XXXD、XXX三次參考答案：B129.無(wú)線電傳遇險(xiǎn)通信時(shí)應(yīng)冠以（）A、MAYDAY一次B、MAYDAY三次C、EMERGENCY一次D、EMERGENCY三次參考答案：A130.無(wú)線電傳遇險(xiǎn)通信時(shí)，一般使用（）A、RQ方式B、CFEC方式C、SFEC方式D、IRTLX方式參考答案：B131.無(wú)線電傳的緊急信號(hào)是（）A、PANPANB、PANPAN三次C、XXXD、XXX三次參考答案：A132.無(wú)線電傳安全電文應(yīng)冠以（）A、MAYDAYB、PANPANC、SECURITED、URGENCY參考答案：C133.無(wú)線電波的波長(zhǎng)與頻率之間的關(guān)系是（）A、正比B、反比C、相等D、平方和參考答案：B134.我國(guó)在NAVAREA第（）區(qū)，該區(qū)協(xié)調(diào)國(guó)是（）A、XI；日本B、IV；中國(guó)C、X；日本D、XI；中國(guó)參考答案：A135.我國(guó)水上險(xiǎn)情報(bào)警電話號(hào)碼為（）A、12345B、12315C、12395D、12359參考答案：C136.維護(hù)GMDSS設(shè)備時(shí)，為減少電磁輻射的傷害，無(wú)線電操作員應(yīng)該（）A、減少無(wú)謂的發(fā)射，工作時(shí)可以選擇能夠接受的較低功率B、靠近發(fā)射機(jī)C、工作時(shí)穿好防護(hù)服D、多食肉類(lèi)，增強(qiáng)抵抗力參考答案：A137.為預(yù)防電氣輻射造成的傷害，應(yīng)該（）A、盡量減少和遠(yuǎn)離輻射源B、多穿厚的衣物C、盡量不要使用電氣設(shè)備D、使用電氣設(shè)備時(shí)注意穿著防護(hù)服參考答案：A138.為了保障海上移動(dòng)通信的暢通，國(guó)際電信聯(lián)盟將海上通信劃分為四個(gè)優(yōu)先級(jí)別，分別是（）A、遇險(xiǎn)、緊急、安全、棄船B、遇險(xiǎn)、緊急、安全、常規(guī)C、遇險(xiǎn)、加急、安全、常規(guī)D、棄船、緊急、安全、常規(guī)參考答案：B139.為減少電磁輻射的傷害，無(wú)線電操作員維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備時(shí)應(yīng)該（）A、盡可能保證設(shè)備關(guān)機(jī)沒(méi)有發(fā)射信號(hào)B、保證設(shè)備處于接地狀態(tài)C、工作時(shí)穿好絕緣服D、盡可能減少設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的頻次參考答案：A140.為避免雷達(dá)顯示器上的SART應(yīng)答信號(hào)變?yōu)?2條弧線或12個(gè)同心圓，要求搜救船舶的駕駛員必須在隨船舶逐漸駛近SART時(shí)，適時(shí)（）A、加大雷達(dá)量程B、減小雷達(dá)量程C、降低雷達(dá)增益D、提高雷達(dá)增益參考答案：C141.通用操作員證書(shū)適用于（）海區(qū)航行的船舶。A、1B、A1、A2C、A3、A4D、A1、A2、A3、A4參考答案：D142.通用操作員應(yīng)當(dāng)具有的技術(shù)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)為（）。①GMDSS各分系統(tǒng)和其設(shè)備的詳細(xì)實(shí)際操作知識(shí)和能力；②利用無(wú)線電話和NBDP設(shè)備正確地發(fā)送和接收信息的能力；③詳細(xì)了解適用于海上無(wú)線電通信的規(guī)則和相關(guān)公約的要求；④較好地掌握國(guó)際電聯(lián)的一種工作語(yǔ)言；⑤通信設(shè)備的維修能力A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③⑤D、①③④⑤參考答案：B143.通過(guò)Inmarsat-C站誤發(fā)報(bào)警信息，最終向（）盡快取消誤報(bào)警。A、IMOB、RCCC、NCSD、LES參考答案：B144.通過(guò)Inmarsat-C船站實(shí)施遇險(xiǎn)電傳報(bào)警，通常報(bào)警信號(hào)是通過(guò)由操作員設(shè)置的地面站轉(zhuǎn)接至RCC，還可以經(jīng)（）轉(zhuǎn)RCC。A、附近的航行船舶B、船舶代理C、由NCS送至岸站D、海岸電臺(tái)參考答案：C145.通過(guò)C船站將一份電傳發(fā)給陸上用戶，目的地號(hào)碼應(yīng)是（）A、電傳國(guó)家碼＋用戶電傳號(hào)碼B、電傳國(guó)家碼＋城市碼＋用戶電傳號(hào)碼C、電傳洋區(qū)碼＋用戶電傳號(hào)碼D、電傳洋區(qū)碼＋城市碼＋用戶電傳號(hào)碼參考答案：A146.通過(guò)COSPAS-SARSAT系統(tǒng)報(bào)警所能覆蓋的海區(qū)是（）A、1區(qū)B、A1＋A2區(qū)C、A1＋A2＋A3區(qū)D、A1＋A2＋A3＋A4區(qū)參考答案：D147.填寫(xiě)無(wú)線電日志，時(shí)間一律采用（）有關(guān)通信記錄盡量采用英文或英文縮寫(xiě)，如有必要可用中文注明。A、船時(shí)B、UTCC、LTD、無(wú)所謂參考答案：B148.太平洋區(qū)的Inmarsat-F系統(tǒng)北京岸站識(shí)別碼為（）A、868B、210C、011D、004參考答案：A149.太平洋的電話洋區(qū)接續(xù)碼是（）A、582B、873C、583D、872參考答案：D150.搜救程序的內(nèi)容包括（）①制定搜救工作方式，明確搜救人員的職責(zé)，組織指派救助單位；②確定搜救的區(qū)域范圍，取得并保持與遇險(xiǎn)船舶的通信聯(lián)絡(luò)；③在救助單位的船舶、救助直升機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)指定現(xiàn)場(chǎng)指揮；④救助單位向RCC定時(shí)報(bào)告搜救情況以及需要的其他幫助；⑤根據(jù)搜救情況通知船東或代理，使其了解事態(tài)的進(jìn)展A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③D、②④⑤參考答案：A151.水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼:MIDXXXXXX為（）A、海岸電臺(tái)識(shí)別碼B、船舶電臺(tái)識(shí)別碼C、群呼碼D、衛(wèi)星船站識(shí)別碼參考答案：B152.收到一份NAVTEX報(bào)文，其技術(shù)編碼為BA05，表明這是一份（）A、B臺(tái)播發(fā)的航行警告B、A臺(tái)播發(fā)的航行警告C、B臺(tái)播發(fā)的氣象警告D、A臺(tái)播發(fā)的搜救信息參考答案：A153.使用NBDP進(jìn)行遇險(xiǎn)、緊急、安全通信時(shí)，MF波段的頻率是（）A、2174.5kHzB、2182kHzC、156.8MHzD、156.525MHz參考答案：A154.使用MF／HF組合電臺(tái)，設(shè)置工作頻率／頻道的方法是（）①通過(guò)工作界面設(shè)置TX／RX；②調(diào)用ITU頻道進(jìn)行設(shè)置；③調(diào)用設(shè)備存儲(chǔ)的頻道進(jìn)行設(shè)置；④通過(guò)NBDP／DSC終端控制設(shè)置A、①②③④B、①②③C、①②④D、①③④參考答案：A155.使用MF／HFSSB電臺(tái)進(jìn)行無(wú)線電話通信，需要（）①設(shè)置工作模式J3E；②設(shè)置工作頻率或頻道；③設(shè)置接收機(jī)帶寬；④完成發(fā)射機(jī)的調(diào)諧A、①②③④B、①②④C、②③④D、①③④參考答案：B156.使用MF／HF、SSB電臺(tái)時(shí)，控制單元顯示的RX表示（）A、船臺(tái)的接收頻道B、船臺(tái)的接收頻率C、岸臺(tái)的接收頻道D、岸臺(tái)的接收頻率參考答案：B157.使用Inmarsat-C船站發(fā)送遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)電文時(shí)，船站應(yīng)（）A、選擇LES，但不必輸入RCC號(hào)碼B、選擇LES，還必須輸人RCC號(hào)碼C、選擇NCS，但不必輸入RCC號(hào)碼D、選擇NCS，還必須輸入RCC號(hào)碼參考答案：A158.實(shí)際工作中，如果操作員在某一個(gè)時(shí)刻由于疏忽漏收了NAVTEX電文，他（她）可以（）A、發(fā)電傳，要求發(fā)射臺(tái)馬上重播B、放棄接收C、下次播發(fā)時(shí)接收D、24小時(shí)之后再次接收參考答案：C159.涉及棄船時(shí)，除逃生、維持遇險(xiǎn)通信之外，GMDSS限用操作員還應(yīng)該注意（）A、銷(xiāo)毀涉密的通信資料B、攜帶盡可能多的維修器材C、必須保證VHFDSC設(shè)備保持呼叫狀態(tài)D、涉密的通信資料必須隨身攜帶參考答案：A160.涉及棄船時(shí)，除逃生、維持遇險(xiǎn)通信之外，GMDSS通用操作員還應(yīng)該注意（）A、銷(xiāo)毀涉密的通信資料B、盡可能攜帶多的維修器材C、必須保證MF／HFDSC設(shè)備保持多頻呼叫狀態(tài)D、帶走VDR數(shù)據(jù)參考答案：A161.涉及棄船時(shí)，GMDSS限用操作員應(yīng)該（）A、協(xié)助船長(zhǎng)保持通信暢通，在船長(zhǎng)的指揮下撤離B、自主決定遇險(xiǎn)通信的啟動(dòng)與終止，在船長(zhǎng)的指揮下撤離C、協(xié)助船長(zhǎng)保持通信暢通，自主決定逃生時(shí)機(jī)D、自主決定遇險(xiǎn)通信的啟動(dòng)與終止，撤離時(shí)切斷電臺(tái)所有電源防止火災(zāi)等次生災(zāi)害參考答案：A162.若想知道ITU分配給我國(guó)船舶的MID，應(yīng)查閱（）A、《無(wú)線電信號(hào)表》第1卷B、《船舶電臺(tái)表》C、《海上移動(dòng)業(yè)務(wù)與海上衛(wèi)星移動(dòng)業(yè)務(wù)手冊(cè)》D、《海岸電臺(tái)表》參考答案：C163.若船舶發(fā)生誤報(bào)警，駕駛員想要知道該海域最合適的RCC的聯(lián)絡(luò)方法，應(yīng)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》（）A、第1卷B、第2卷C、第3卷D、第5卷參考答案：D164.如果在8414.5kHz上收到遇險(xiǎn)報(bào)警確認(rèn)，當(dāng)后續(xù)通信使用NBDP設(shè)備時(shí)，應(yīng)該選擇的頻率是（）A、8376.5kHzB、2182kHzC、156.8MHzD、2174.5kHz參考答案：A165.如果一個(gè)NAVAREA區(qū)中有24個(gè)NAVTEX播發(fā)臺(tái)，每臺(tái)播發(fā)1次所需的時(shí)間為（）A、4hB、1hC、24hD、6h參考答案：A166.如果發(fā)現(xiàn)在VHF70信道上發(fā)射了誤報(bào)警，操作員應(yīng)當(dāng)立即停止誤報(bào)警的發(fā)送，并（）A、將設(shè)備調(diào)到VHF16信道上進(jìn)行廣播取消誤報(bào)警B、將設(shè)備調(diào)到VHF70信道上進(jìn)行廣播取消誤報(bào)警C、將設(shè)備調(diào)到2187.5kHz上進(jìn)行廣播取消誤報(bào)警D、將設(shè)備分別調(diào)到4MHz，6MHz，8MHz，12MHz，16MHz的每個(gè)電話遇險(xiǎn)頻率上進(jìn)行廣播取消誤報(bào)警參考答案：A167.如果船舶通信設(shè)備備用電源的蓄電池設(shè)置在電瓶間，應(yīng)該注意（）A、保持通風(fēng)即可B、避免震動(dòng)C、通風(fēng)，并注意電瓶間溫度D、必須加裝空調(diào)用來(lái)控制艙內(nèi)濕度參考答案：C168.取消VHFDSC誤報(bào)警的善后處理辦法是（）A、關(guān)閉發(fā)射并轉(zhuǎn)至CH16，保持守聽(tīng)B、向所有電臺(tái)廣播，提供船名、MMSI碼，解除報(bào)警，記入電臺(tái)日志C、立即關(guān)機(jī)，報(bào)告船長(zhǎng)D、報(bào)告船長(zhǎng)的同時(shí)，停止發(fā)射并轉(zhuǎn)到CH16，向所有電臺(tái)廣播，提供船名、MMSI碼，解除誤報(bào)警，記入電臺(tái)日志參考答案：D169.取消VHFDSC誤報(bào)警的呼叫，應(yīng)（）A、發(fā)給相應(yīng)的海岸電臺(tái)B、發(fā)給相應(yīng)的RCCC、發(fā)給附近的船舶電臺(tái)D、向所有電臺(tái)廣播參考答案：D170.鉛酸蓄電池膠塞上的透氣孔需保持暢通，蓄電池室要通風(fēng)良好，并嚴(yán)禁煙火，主要原因是（）A、放電過(guò)程中產(chǎn)生H2和O2B、充電過(guò)程中產(chǎn)生易燃易爆氣體C、電解液為易燃易爆物質(zhì)D、蓄電池為塑料外殼，耐火性差參考答案：B171.棄船后應(yīng)執(zhí)行的通信步驟有（）①啟動(dòng)EPIRB；②開(kāi)啟SART；③開(kāi)啟VHF無(wú)線電話設(shè)備A、僅需執(zhí)行①和②B、執(zhí)行①②③中任意一項(xiàng)C、執(zhí)行①②③中任意兩項(xiàng)D、執(zhí)行①②③參考答案：D172.氣象傳真機(jī)所接收到的圖形歪斜，應(yīng)該調(diào)整（）A、SPDB、IOCC、PHASED、SYNC參考答案：A173.氣象傳真機(jī)所接收到的圖形被壓縮或拉長(zhǎng)的原因是（）A、收發(fā)不同相B、收發(fā)不同步C、收發(fā)速度不同D、收發(fā)合作系數(shù)不同參考答案：D174.年度無(wú)線電檢驗(yàn)時(shí)，如果船舶采用了岸基維修方案，（）將會(huì)被要求出示并接受檢查。A、EPIRBB、電臺(tái)執(zhí)照C、岸基維修協(xié)議D、電子員證書(shū)參考答案：C175.能在A4海區(qū)正常工作的是（）EPIRB。A、406MHzB、1.6GHzC、VHFD、L波段參考答案：A176.目前，我國(guó)開(kāi)放NAVTEX業(yè)務(wù)的海岸電臺(tái)有廣州、上海、大連、福州、三亞和香港，它們的標(biāo)識(shí)依次是（）A、N、Q、R、L、0、MB、N、Q、R、O、M、LC、N、Q、R、L、M、0D、N、Q、R、O、L、M參考答案：B177.目前，（）不屬于GMDSS系統(tǒng)。A、氣象傳真系統(tǒng)B、Inmarsat系統(tǒng)C、MSI系統(tǒng)D、SC系統(tǒng)參考答案：A178.某船在XI區(qū)收到一份信息，代碼是RA97，由此可以判斷該NAVTEX信息的發(fā)送臺(tái)是（）A、大連B、廣州C、上海D、香港參考答案：A179.某船想通過(guò)Inmarsat-F船站給某手機(jī)用戶（手機(jī)號(hào)碼打電話，如已經(jīng)選擇地面站，應(yīng)輸入（）A、008601013505421818#B、00861013505421818#C、008613505421818#D、0013505421818#參考答案：C180.某船計(jì)劃駛往三亞附近，應(yīng)該選擇的NAVTEX代碼是（）（該題無(wú)答案，為保證試題順利錄入，答案暫錄為A,僅供參考）A、RB、LC、ND、M參考答案：A181.某船舶欲用C船站給中遠(yuǎn)北京電傳用戶（電傳號(hào)為22264）發(fā)電傳，應(yīng)輸入（）A、00851022264B、008622264C、008522264D、08522264參考答案：D182.某操作員對(duì)船上MF／HFDSC進(jìn)行呼叫測(cè)試，則在隨后收到的測(cè)試應(yīng)答中的地址應(yīng)為本船的（）A、呼號(hào)B、MIDC、MMSID、船名參考答案：C183.墨卡托區(qū)域性地址表示法中，S-W象限為第（）象限A、0B、1C、2D、3參考答案：D184.墨卡托區(qū)域性地址表示法中，S-E象限為第（）象限A、0B、1C、2D、3參考答案：C185.墨卡托區(qū)域性地址表示法中，N-W象限為第（）象限A、0B、1C、2D、3參考答案：B186.利用Inmarsat-F站遇險(xiǎn)報(bào)警，遇險(xiǎn)信息發(fā)至（）A、NCCB、RCCC、周?chē)写癉、周?chē)写凹暗孛嬲緟⒖即鸢福築187.雷達(dá)屏上顯示SART的圖像為園弧狀時(shí)，解決的方法是（）A、減小雷達(dá)量程B、增加雷達(dá)量程C、降低雷達(dá)增益D、增加雷達(dá)增益參考答案：C188.可用于岸臺(tái)NBDP識(shí)別的號(hào)碼是（）①2017;②12345;③004123100A、①②③B、①②C、②③D、①③參考答案：D189.開(kāi)放中頻常規(guī)無(wú)線電話業(yè)務(wù)的海岸電臺(tái)一般在（）頻率上值守并回答船舶的呼叫。A、2174.5kHzB、500kHzC、2182kHzD、2187.5kHz參考答案：C190.開(kāi)放甚高頻常規(guī)無(wú)線電話業(yè)務(wù)的海岸電臺(tái)一般在（）上值守并回答船舶的呼叫。A、VHFCH16B、VHFCH06C、VHFCH13D、VHFCH20參考答案：A191.具有遇險(xiǎn)報(bào)警功能設(shè)備的衛(wèi)星設(shè)備是（）A、Inmarsat-F77B、Inmarsat-F55C、Inmarsat-F33D、Inmarsat-FBB參考答案：A192.具有完善的遇險(xiǎn)呼叫及自動(dòng)溝通無(wú)線電鏈路的終端設(shè)備是（）A、NBDPB、DSCC、GPSD、SART參考答案：B193.具有雙向優(yōu)先權(quán)搶占的衛(wèi)星通信設(shè)備是（）A、Inmarsat-F77B、Inmarsat-F55C、Inmarsat-F33D、Inmarsat-C參考答案：A194.救生艇雙向VHF設(shè)備應(yīng)具備的一個(gè)頻道是（）A、70B、16C、76D、12參考答案：B195.救生艇（筏）電臺(tái)呼號(hào)的構(gòu)成是（）A、母船的呼號(hào)后面加兩位數(shù)字（緊接在字母后面的數(shù)字“0”“1”除外）B、母船的呼號(hào)后面加一位數(shù)字（緊接在字母后面的數(shù)字“0”“1”除外）C、母船的呼號(hào)后面加兩位數(shù)字D、母船的呼號(hào)前面加兩位數(shù)字（緊接在字母后面的數(shù)字“0”“1”除外）參考答案：A196.救生艇（筏）電臺(tái)的識(shí)別信息的作用是（）A、呼叫過(guò)程中識(shí)別救生艇（筏）B、呼叫過(guò)程中識(shí)別救生艇（筏）的艇長(zhǎng)身份C、呼叫過(guò)程中識(shí)別電臺(tái)的性質(zhì)D、呼叫過(guò)程中提高通話質(zhì)量參考答案：A197.經(jīng)由NAVTEX系統(tǒng)播發(fā)的航行警告信息（）A、只應(yīng)播發(fā)一遍B、只重發(fā)兩次C、只要在有效期內(nèi)，在規(guī)定的廣播時(shí)間內(nèi)一直予以播發(fā)D、在任何時(shí)間都可以播發(fā)參考答案：C198.進(jìn)行NBDP通信時(shí)，船到岸直接用戶電報(bào)應(yīng)采用（）方式。A、CFECB、SFECC、ARQD、FEC參考答案：C199.接收SART信號(hào)的設(shè)備是（）A、LUTB、LESC、雷達(dá)D、VHF系統(tǒng)參考答案：C200.檢查鉛酸電池時(shí)，應(yīng)（）①穿戴好防護(hù)用具；②將比重計(jì)內(nèi)空氣排出后再插入電解液中；③將比重計(jì)插入電解液中后再擠壓；④用清潔的棉絲清潔，擦干電池A、①②B、①②③C、②③④D、①②④參考答案：D201.檢查F船站天線單元時(shí)，無(wú)線電操作員應(yīng)該首先（）A、關(guān)閉設(shè)備電源B、打開(kāi)天線防護(hù)罩C、清理羅經(jīng)甲板人員D、溝通相關(guān)海岸地球站參考答案：A202.駕駛員想要接收航行海域的氣象信息，應(yīng)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》（）A、第1卷B、第2卷C、第3卷D、第5卷參考答案：C203.極其重要的警告標(biāo)志為（），應(yīng)立即播發(fā)。A、VITALB、IMPORTANTC、ROUTINED、ISTRESS參考答案：A204.航空器電臺(tái)呼號(hào)的構(gòu)成是（）A、兩個(gè)字符和三個(gè)字母B、兩個(gè)字符和兩個(gè)字母C、兩個(gè)字符和三個(gè)字母（緊接在字母后面的數(shù)字“0”“1”除外）D、三個(gè)字符和三個(gè)字母參考答案：A205.航行中遇到緊急情況，無(wú)線電人員可以（）使用GMDSS設(shè)備發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警。A、立即B、根據(jù)船長(zhǎng)指令C、不需要任何人同意D、在駕駛員同意后參考答案：B206.航行中船舶的VHF設(shè)備必須值守（）A、CH70B、CH13C、H12D、CH6參考答案：A207.航行在A3、A4海區(qū)的船舶，為保證GMDSS設(shè)備的可用性要求，可以選擇的方案（）。①雙套設(shè)備；②岸基維修；③雙套設(shè)備及海上維修；④海上維修及岸基維修；⑤雙套設(shè)備及岸基維修A、①②B、①②④C、③④⑤D、①②③④⑤參考答案：C208.航行在A2海區(qū)的船舶必須配備（）A、一名持有通用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員B、一名持有限用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員C、兩名持有通用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員D、兩名持有限用操作員證書(shū)的通信設(shè)備操作人員參考答案：C209.航行在A1海區(qū)的船舶，可以適任船舶無(wú)線電操作員的為（）①一級(jí)無(wú)線電電子員；②二級(jí)無(wú)線電電子員；③通用操作員；④限用操作員；⑤電子電氣員A、①③④⑤B、①②③④C、①②③④⑤D、②③④⑤參考答案：B210.航行在（）的船舶需要增配HF設(shè)備或者M(jìn)ES設(shè)備，或者是它們的組合。A、1海區(qū)B、A2海區(qū)C、A3海區(qū)D、A4海區(qū)參考答案：C211.海上搜救協(xié)調(diào)中心的英文縮寫(xiě)為（）A、LUTB、MCCC、SPOCD、MRCC參考答案：D212.海上識(shí)別數(shù)字MID由三位數(shù)字表示，其分別表示（）A、第一位數(shù)字表示地理區(qū)域，第二、三位數(shù)表示船舶所在國(guó)家B、第一、二位數(shù)字表示地理區(qū)域，第三位數(shù)表示船舶所在國(guó)家C、第一、二位數(shù)字表示船舶所在國(guó)家，第三位數(shù)字表示地理區(qū)域D、第一位數(shù)字表示船舶所在國(guó)家，第二、三位數(shù)字表示地理區(qū)域參考答案：A213.海上安全信息系統(tǒng)主要由（）組成。A、NAVTEX和Inmarsat-SafetyNETB、NAVTEX和氣象傳真C、Inmarsat-C站和Inmarsat-F站D、SC和NBDP參考答案：A214.海上安全信息播發(fā)主要利用了Inmarsat-C系統(tǒng)的（）A、輪詢功能B、傳真功能C、增強(qiáng)群呼功能D、數(shù)字報(bào)告功能參考答案：C215.海上安全信息（）不包括（）A、航行警告B、船隊(duì)信息C、氣象預(yù)報(bào)D、有關(guān)航行安全的其他緊急信息參考答案：B216.海上VHF設(shè)備不包括（）A、雙向VHF無(wú)線電話設(shè)備B、SARTC、VHFCH70EPIRBD、VHFDSC參考答案：B217.海岸電臺(tái)用HFNBDP播發(fā)WX和N／W，其頻率和播發(fā)時(shí)間等應(yīng)在《無(wú)線電信號(hào)表》第（）卷查閱，設(shè)置（）設(shè)備接收。A、1;NAVDATB、3；中高頻無(wú)線電設(shè)備C、5;NAVTEXD、3；Inmarsat-C船站參考答案：B218.海岸電臺(tái)通常使用（）技術(shù)播發(fā)海上安全信息。A、RQB、SFECC、FECD、MPDS參考答案：C219.國(guó)際無(wú)線電咨詢委員會(huì)在（）高頻頻段上指定了DSC遇險(xiǎn)與安全呼叫頻率。①2MHz;②8MHz;③10MHz;④12MHz;⑤14MHzA、①③B、②④C、③④⑤D、①②④⑤參考答案：B220.國(guó)際NAVTEX系統(tǒng)使用的專(zhuān)用頻率是（）A、518kHzB、518MHzC、156.8MHzD、4210kHz參考答案：A221.廣州海岸電臺(tái)的NAVTEX代碼是（）A、RB、LC、ND、M參考答案：C222.關(guān)于在MF/HFDSC誤發(fā)DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后的取消程序，描述不正確的是（）A、在相應(yīng)的無(wú)線電話遇險(xiǎn)頻率上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告B、在無(wú)線電話ITU頻道上播發(fā)取消誤報(bào)警的通告C、立即關(guān)閉設(shè)備，并重新開(kāi)機(jī)D、通知所在海域RCC參考答案：B223.關(guān)于船舶通信設(shè)備天線日常維護(hù)和保養(yǎng)，下列描述正確的是（）①應(yīng)定期對(duì)船舶通信設(shè)備天線進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)；②要定期給地面通信系統(tǒng)設(shè)備的天線拉線、卸扣等上黃油，以免拉線被腐蝕；③檢查天線絕緣子有無(wú)破損，經(jīng)常清理絕緣子上的積灰，提高絕緣度；④檢查衛(wèi)星船站天線進(jìn)口水密，機(jī)械傳動(dòng)部分可適當(dāng)加潤(rùn)滑劑；⑤定期給船站天線外罩涂油漆A、①②③④⑤B、①②③④C、②③④⑤D、③④⑤參考答案：B224.關(guān)于VHF設(shè)備的測(cè)試、維護(hù)與保養(yǎng)，下面描述不正確的是（）A、當(dāng)船舶配備兩臺(tái)VHF無(wú)線電設(shè)備時(shí)，DSC試驗(yàn)可在兩臺(tái)設(shè)備間進(jìn)行B、應(yīng)每天對(duì)VHF進(jìn)行自測(cè)試C、在VHFCH70上應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行DSC發(fā)射測(cè)試D、應(yīng)經(jīng)常檢查VHF電源轉(zhuǎn)換裝置，進(jìn)行天線維護(hù)參考答案：C225.關(guān)于VHFDSC的遇險(xiǎn)確認(rèn)及轉(zhuǎn)發(fā)的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、岸臺(tái)一旦收到VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警，應(yīng)盡快通知有關(guān)RCC，并給予確認(rèn)B、在VHFCH70收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警的岸臺(tái)應(yīng)盡可能快地給予確認(rèn)C、收到VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的船臺(tái)，應(yīng)推遲一定間隔時(shí)間，才可用無(wú)線電話發(fā)送遇險(xiǎn)確認(rèn)，以便讓岸臺(tái)有時(shí)間首先確認(rèn)該DSC遇險(xiǎn)報(bào)警D、一旦在VHF頻道上收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，允許船舶向所有船舶發(fā)送DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫參考答案：D226.關(guān)于PSC檢查，下列敘述錯(cuò)誤的是（）A、檢查天線及備用電源狀況B、EPIRB發(fā)射C、檢查使用人員的操作能力D、檢查相關(guān)證書(shū)參考答案：B227.關(guān)于NAVTEX系統(tǒng)播發(fā)的信息，下列描述正確的是（）A、不是特別緊急的搜救信息B3B4可為00B、特別緊急的信息可以將B2設(shè)置為D，進(jìn)行廣播C、B3B4為00表示無(wú)電文D、特別緊急的搜救信息B3B4可為00，不是特別緊急的搜救信息可以將B2設(shè)置為D，進(jìn)行廣播參考答案：D228.關(guān)于NAVTEX是說(shuō)法,錯(cuò)誤的是（）A、適用于A1-A2海區(qū)B、分國(guó)際與國(guó)內(nèi)NAVTEX系統(tǒng)C、每個(gè)航警區(qū)最多設(shè)24個(gè)臺(tái)D、1999年后,EGC與國(guó)內(nèi)NAVTEX系統(tǒng)可替代國(guó)際NAVTEX系統(tǒng)參考答案：D229.關(guān)于MFDSC遇險(xiǎn)確認(rèn)的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、收到MFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的岸臺(tái)，在收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警的1～2.75min內(nèi)應(yīng)給予確認(rèn)B、收到MFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警的船臺(tái)，應(yīng)推遲一定間隔時(shí)間，才可用無(wú)線電話發(fā)送遇險(xiǎn)確認(rèn)，以便讓岸臺(tái)有時(shí)間首先確認(rèn)該DSC遇險(xiǎn)報(bào)警C、若沒(méi)有別的電臺(tái)收到此DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，而該DSC遇險(xiǎn)報(bào)警仍在繼續(xù)發(fā)送，船臺(tái)在與適當(dāng)?shù)陌杜_(tái)或RCC協(xié)調(diào)并經(jīng)指示后可用DSC對(duì)此進(jìn)行遇險(xiǎn)確認(rèn)以終止該報(bào)警D、若3分鐘內(nèi)沒(méi)有收到岸臺(tái)或RCC的DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)，允許船臺(tái)在3分鐘后5分鐘內(nèi)向所有船舶發(fā)送DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫參考答案：C230.關(guān)于Inmarsat-SafetyNET播發(fā)的電文，以下敘述錯(cuò)誤的是（）A、電文編號(hào)是唯一的B、已經(jīng)成功接收的電文不會(huì)重復(fù)打印C、已經(jīng)成功接收的電文會(huì)重復(fù)打印D、接收設(shè)備電文存儲(chǔ)器如果已滿，設(shè)備會(huì)自動(dòng)刪除最早的電文編碼，存儲(chǔ)新的電文編碼參考答案：C231.根據(jù)《無(wú)線電規(guī)則》的定義，國(guó)際NAVTEX業(yè)務(wù)是指利用窄帶直接印字電報(bào)，用業(yè)務(wù)。在518kHz頻率上協(xié)調(diào)播發(fā)并由船舶電臺(tái)自動(dòng)接收海上安全信息的（）A、英語(yǔ)B、漢語(yǔ)C、聯(lián)合國(guó)工作語(yǔ)言D、各國(guó)主管機(jī)關(guān)決定的語(yǔ)言參考答案：A232.根據(jù)《1974年國(guó)際海上人命安全公約》的要求，船舶通信設(shè)備備用電源應(yīng)該（）A、獨(dú)立于船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)B、獨(dú)立于船舶電力系統(tǒng)C、獨(dú)立于船舶電力系統(tǒng)和船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)D、獨(dú)立于船舶電力系統(tǒng)或船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)參考答案：C233.符合CCIR628建議的搜救雷達(dá)應(yīng)答器，有一根繩索與之連接，以供（）使用A、遇難幸存者系在身上B、便于把雷達(dá)應(yīng)答器綁扎固定于船舷C、使應(yīng)答器有良好的接地，避免發(fā)射時(shí)對(duì)人員造成傷害D、增加應(yīng)答器的有效發(fā)射功率參考答案：A234.發(fā)現(xiàn)電氣火災(zāi)時(shí)，操作員的第一行動(dòng)通常是（）A、關(guān)閉設(shè)備電源B、啟動(dòng)水噴淋C、利用二氧化碳滅火器滅火D、利用干粉滅火器滅火參考答案：A235.發(fā)射DSC呼叫中，如沒(méi)有有效遇險(xiǎn)地址，呼叫序列中遇險(xiǎn)地址用（）A、5個(gè)“01”表示B、5個(gè)“99”表示C、4個(gè)“8”表示D、9個(gè)“9”表示參考答案：B236.多久至少測(cè)試一次衛(wèi)星緊急無(wú)線電示位標(biāo)，并將結(jié)果記錄到（）。A、每周；航海日志B、每周；電臺(tái)日志C、每三個(gè)月；航海日志D、每三個(gè)月；電臺(tái)日志參考答案：D237.對(duì)Inmarsat-C站進(jìn)行PSC檢查時(shí)，通常檢查（）①通信記錄；②鏈路測(cè)試；③能否使用備用電源A、③B、①②③C、①③D、②③參考答案：B238.對(duì)Inmarsat-C船站進(jìn)行PSC檢查時(shí)，主要通過(guò)（）來(lái)測(cè)試設(shè)備的工作狀況。A、PVTestB、設(shè)置打印模式C、查看收發(fā)信息記錄D、船位報(bào)告功能參考答案：A239.對(duì)A級(jí)DSC設(shè)備功能描述不正確的是（）A、具有DSC呼叫的全部功能B、可以進(jìn)行遇險(xiǎn)多頻呼叫C、具有DSC的部分功能D、有自動(dòng)應(yīng)答功能參考答案：C240.電臺(tái)呼號(hào)XST指的是（）A、我國(guó)海岸電臺(tái)B、外國(guó)海岸電臺(tái)C、我國(guó)船舶電臺(tái)D、外國(guó)船舶電臺(tái)參考答案：A241.電臺(tái)呼號(hào)BPOQ指的是（）A、我國(guó)海岸電臺(tái)B、外國(guó)海岸電臺(tái)C、我國(guó)船舶電臺(tái)D、外國(guó)船舶電臺(tái)參考答案：C242.電視會(huì)議應(yīng)選用Inmarsat-F的（）A、ISDN電話B、UDIC、MPDSD、B或C參考答案：A243.電氣設(shè)備火災(zāi)可以采用（）滅火。A、二氧化碳滅火器、干粉滅火器B、泡沫滅火器、干粉滅火器C、二氧化碳滅火器、泡沫滅火器D、水噴淋、干粉滅火器參考答案：A244.電氣輻射的特點(diǎn)是（）A、輻射傷害相對(duì)較弱，生活中加以預(yù)防注意即可B、輻射傷害相對(duì)較強(qiáng)，生活中必須加以預(yù)防C、輻射傷害相對(duì)較弱，生活中無(wú)須防范D、輻射傷害較電離輻射要強(qiáng)，生活中必須注意隔離輻射源參考答案：A245.電傳指令（）是船舶請(qǐng)求海上醫(yī)療業(yè)務(wù)的TELEX通信指令。A、NAV+B、HELP+C、MED+D、OPR+參考答案：C246.電波在一個(gè)周期內(nèi)傳播的距離稱(chēng)為（）A、頻率B、周期C、速度D、波長(zhǎng)參考答案：D247.電波的傳播有（）種傳播方式。A、2B、3C、4D、5參考答案：B248.第3類(lèi)Inmarsat-C船站具有（）的特點(diǎn)。A、只能接收EGC信息B、標(biāo)準(zhǔn)C站，不能接收EGCC、標(biāo)準(zhǔn)C站＋EGC，不能同時(shí)工作D、標(biāo)準(zhǔn)C站＋EGC，能同時(shí)工作參考答案：D249.地面通信系統(tǒng)中，NBDP通信使用（）頻段。①VHF;②MF;③HF;④UHFA、①②③④B、②③④C、①②③D、②③參考答案：D250.當(dāng)在接收正常的電文過(guò)程中，又有NCS播發(fā)ECC信息，則第2類(lèi)C船站（）接收電文。A、繼續(xù)B、立即停止C、接收完EGC信息D、同時(shí)接收ECC和參考答案：A251.當(dāng)搜救船舶9GHz普通導(dǎo)航雷達(dá)出現(xiàn)同心圓或者同心弧時(shí)，搜救船舶應(yīng)（），因?yàn)樾掖嬲呖赡芫驮诟浇?，?yīng)注意瞭望，避免傷害幸存者。A、增大船速B、改變航向C、減小船速D、沒(méi)有要求參考答案：C252.當(dāng)救助船駛近SART約（）時(shí)，雷達(dá)熒光屏上SART信號(hào)開(kāi)始呈圓弧狀。A、100米B、500米C、1海里D、5海里參考答案：B253.當(dāng)接通SART電源開(kāi)關(guān)時(shí)，SART就能夠（）A、發(fā)射遇險(xiǎn)信號(hào)B、發(fā)射應(yīng)答信號(hào)C、發(fā)射船位信號(hào)D、受X波段雷達(dá)脈沖觸發(fā)后應(yīng)答參考答案：D254.當(dāng)單邊帶發(fā)射機(jī)有話音信號(hào)時(shí)，射頻中的載頻接近于零的發(fā)射類(lèi)型是（）A、J3EB、R3EC、H3ED、F1B參考答案：A255.當(dāng)船舶利用（）方式向中國(guó)船舶報(bào)告中心報(bào)告時(shí)，可通過(guò)上海海岸電臺(tái)遞轉(zhuǎn)。A、集團(tuán)報(bào)B、傳真或電子郵件C、窄帶直接印字電報(bào)D、Inmarsat系統(tǒng)的電子郵件或電傳參考答案：C256.當(dāng)船舶航行于加拿大和美國(guó)附近海域時(shí)，應(yīng)注意選用（）A、ITU信道B、USA信道C、VHF專(zhuān)用氣象信道D、雙值守信道參考答案：B257.當(dāng)SART發(fā)出聲響時(shí)，指示燈閃爍加快，表明（）A、SART被S波段雷達(dá)觸發(fā)B、SART被X波段雷達(dá)觸發(fā)C、SART發(fā)生故障，發(fā)出故障報(bào)警D、SART向RCC發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警信息參考答案：B258.大西洋西區(qū)的電話洋區(qū)接續(xù)碼是（）A、581B、874C、584D、873參考答案：B259.大西洋東區(qū)的電話洋區(qū)接續(xù)碼是（）A、581B、874C、584D、871參考答案：D260.船用甚高頻無(wú)線電話工作在（）波段。A、1605~4000kHzB、4000~27500kHzC、156~174MHzD、1500~1600MHz參考答案：C261.船用VHF無(wú)線電話設(shè)備在開(kāi)機(jī)（）時(shí)間內(nèi)可以正常工作。A、1分鐘B、15秒C、3分鐘D、5秒?yún)⒖即鸢福篈262.船用VHF通信設(shè)備主要用于（）距離通信。A、近B、中C、遠(yuǎn)D、全球范圍參考答案：A263.船臺(tái)如要通過(guò)海岸電臺(tái)進(jìn)行NBDP測(cè)試，應(yīng)當(dāng)使用的操作指令為（）A、INF+B、TEST＋或TST＋C、HELP+D、OPR+參考答案：B264.船臺(tái)MF／HF設(shè)備收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，（）①應(yīng)立即用DSC設(shè)備給予確認(rèn)；②應(yīng)推遲片刻，以便讓岸臺(tái)給予遇險(xiǎn)應(yīng)答，并在相應(yīng)R／T遇險(xiǎn)頻率上守聽(tīng)；③若5分鐘內(nèi)無(wú)岸臺(tái)應(yīng)答，船臺(tái)應(yīng)在相應(yīng)的R／T遇險(xiǎn)頻率上給遇險(xiǎn)船應(yīng)答；④若用無(wú)線電話給遇險(xiǎn)船應(yīng)答無(wú)效，并連續(xù)收到DSC報(bào)警，且5分鐘內(nèi)無(wú)岸臺(tái)應(yīng)答，船臺(tái)應(yīng)直接用DSC給予確認(rèn)，然后向RCC進(jìn)行遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)；⑤在HF上收到遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，可立即直接轉(zhuǎn)發(fā)給RCCA、①③B、①⑤C、②③④D、①②③④參考答案：C265.船臺(tái)MF／HFNBDP的選擇性呼叫號(hào)碼由（）位數(shù)字組成。A、3B、4C、5D、9參考答案：C266.船上人員落水失蹤，要求所在海域船舶注意瞭望救助，描述不正確的是（）A、編發(fā)一個(gè)海區(qū)呼叫或者所有船呼叫B、優(yōu)先等級(jí)為緊急C、優(yōu)先等級(jí)為安全D、SC呼叫后，再以約定的方式在約定的頻率上播發(fā)通告參考答案：C267.船上的熱敏打印紙應(yīng)該（）保存。A、室內(nèi)B、低溫、避光C、高溫D、室外參考答案：B268.船到船的DSC遇險(xiǎn)報(bào)警一般在（）頻段進(jìn)行。A、MFB、HF上的8MHzC、VHFD、MF或VHF參考答案：D269.船舶在航行時(shí)，（）。A、MF/HFDSC值守機(jī)應(yīng)24小時(shí)開(kāi)啟值守B、F船站必須24小時(shí)值守C、NBDP終端應(yīng)24小時(shí)開(kāi)啟值守D、MF/HFDSC值守機(jī)可以關(guān)閉參考答案：A270.船舶在海上航行時(shí)，操作員可以通過(guò)《無(wú)線電信號(hào)表》第（）卷查閱各海岸電臺(tái)氣象信息覆蓋情況。A、1B、2C、3D、6參考答案：C271.船舶在第11海區(qū)航行，其N(xiāo)AVTEX接收機(jī)收到一份QL01的電文，則該電文是（）A、上海NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第100號(hào)航行警告B、廣州NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第01號(hào)航行警告C、天津NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第01號(hào)航行警告D、天津NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第100號(hào)航行警告參考答案：A272.船舶在第11海區(qū)航行，NAVTEX接收機(jī)要接收上海臺(tái)播發(fā)的引航業(yè)務(wù)，B1B2應(yīng)設(shè)置為（）A、B1B2=QFB、1B2=QEC、B1B2=LFD、B1B2=ME參考答案：A273.船舶在MFDSC2187.5kHz上發(fā)生了誤報(bào)警，應(yīng)采取的方法是（）①關(guān)閉DSC設(shè)備電源就可以了；②停止DSC報(bào)警，或者關(guān)閉發(fā)射機(jī)以停止報(bào)警，再開(kāi)機(jī)并將頻率設(shè)置在2182kHz上；③在2182kHz上用無(wú)線電話發(fā)送取消誤報(bào)警電文；④向RCC報(bào)告，取消誤報(bào)警；⑤收到任何電臺(tái)詢問(wèn)時(shí)，可不給予答復(fù)A、①②④B、②③④C、①②③④D、②⑤參考答案：B274.船舶在HFDSC上收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，（）內(nèi)仍無(wú)海岸電臺(tái)或RCC發(fā)射收妥承認(rèn)，則該船臺(tái)應(yīng)進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的轉(zhuǎn)發(fā)。A、1分鐘B、3分鐘C、5分鐘D、10分鐘參考答案：C275.船舶在A4海區(qū)遇險(xiǎn)，可以使用（）設(shè)備發(fā)送船到船的遇險(xiǎn)報(bào)警。A、Inmarsat船站B、VHFDSC或MFDSCC、SART及VHFDSCD、S-EPIRB及VHFDSC參考答案：B276.船舶在A4海區(qū)航行時(shí)，發(fā)送船到岸的遇險(xiǎn)報(bào)警通常可以選擇（）①EPIRB；②Inmarsat船站；③HFDSC；④VHFDSCA、①②③④B、①③C、②③D、①②③參考答案：B277.船舶在A3海區(qū)出現(xiàn)遇險(xiǎn)緊急情況，并需要他方援助時(shí)，在向RCC發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警后，可使用（）設(shè)備向附近的船舶發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警。A、EPIRBB、Inmarsat移動(dòng)站的電話設(shè)備C、VHFDSC或MFDSCD、雙向VHF無(wú)線電話參考答案：C278.船舶在A2海區(qū)遇險(xiǎn)，可使用（）發(fā)射船到岸遇險(xiǎn)報(bào)警。①VHFDSC;②MFDSC;③VHFCH70EPIRBA、①B、②C、③D、①②③參考答案：B279.船舶在A2海區(qū)收到一個(gè)VHFDSC遇險(xiǎn)報(bào)警后，應(yīng)采取的正確措施為（）A、立即進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)B、發(fā)送DSC遇險(xiǎn)收妥，與遇險(xiǎn)船通信，并通知RCCC、在2182kHz確認(rèn)收妥并進(jìn)行遇險(xiǎn)通信D、等海岸電臺(tái)收妥參考答案：B280.船舶在A1海區(qū)遇險(xiǎn)使用DSC報(bào)警，應(yīng)使用VHF（）A、CH16B、CH13C、H6D、CH70參考答案：D281.船舶在A1海區(qū)遇險(xiǎn)，可以使用（）設(shè)備發(fā)送船到船的遇險(xiǎn)報(bào)警。A、Inmarsat船站B、VHFDSC或EPIRBC、SART及VHFDSCD、VHFDSC參考答案：D282.船舶遇險(xiǎn)時(shí)，使用C移動(dòng)站，（）發(fā)射遇險(xiǎn)信息。①直接按下面板上遇險(xiǎn)按鈕；②在遇險(xiǎn)報(bào)文產(chǎn)生器中編輯遇險(xiǎn)報(bào)警信息，然后；③編輯遇險(xiǎn)電文，在發(fā)射菜單中選擇遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)，并；④拿起話筒，向RCC報(bào)告；⑤用EPIRB報(bào)警A、②③B、①②③C、④⑤D、②③⑤參考答案：B283.船舶遇險(xiǎn)，啟動(dòng)Inmarsat-F船站電話機(jī)架上的遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕，可向RCC發(fā)送（）A、電傳報(bào)警B、電話報(bào)警C、DSC報(bào)警D、電傳報(bào)警和電話報(bào)警參考答案：B284.船舶通信設(shè)備的主電源是由（）提供的。A、主機(jī)B、輔機(jī)C、主機(jī)和輔機(jī)D、其他的設(shè)備參考答案：B285.船舶通信設(shè)備備用電源一般是（）為（）電源。A、發(fā)電機(jī)；直流B、發(fā)電機(jī)；交流C、蓄電池組；直流D、蓄電池組；交流參考答案：C286.船舶互助系統(tǒng)是指（）A、USREPB、JASREPC、AMVERD、GMDSS參考答案：C287.船舶航行在A1海區(qū)，需要配備的無(wú)線電持證人員的最低標(biāo)準(zhǔn)是（）A、不需要配備無(wú)線電人員B、需要配備1名持有ROC證書(shū)的人員C、需要配備1名持有GOC證書(shū)的人員D、需要配備1名持有GOC及以上證書(shū)的GMDSS無(wú)線電證書(shū)的人員參考答案：B288.船舶航行時(shí)，欲收聽(tīng)校準(zhǔn)天文鐘的對(duì)時(shí)信號(hào)，應(yīng)查閱《無(wú)線電信號(hào)表》（）A、第1卷B、第2卷C、第3卷D、第5卷參考答案：B289.船舶電臺(tái)經(jīng)海岸電臺(tái)與陸地用戶進(jìn)行直接電傳時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用的指令是（）A、HLP+B、TLXxy+C、DIRTLXxy+D、MSG+參考答案：C290.船舶電臺(tái)海上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼的組成是（）A、MIDX,X2X3X4X3X6B、OMIDX,X2X3X4XsC、00MIDX,X2X3X4D、00MIDX1X2X3X4X5參考答案：A291.船舶電臺(tái)MF／HFDSC設(shè)備應(yīng)（）與海岸電臺(tái)進(jìn)行一次DSC呼叫測(cè)試，包括與收發(fā)信設(shè)備和備用電源聯(lián)控的試驗(yàn)，并將試驗(yàn)情況記入電臺(tái)日志。A、每月B、每周C、每?jī)商霥、每天參考答案：B292.船舶GMDSS設(shè)備主用電源由（）提供，通常提供（）V交流電。A、輔機(jī)；220B、應(yīng)急發(fā)電機(jī)；220C、蓄電池；24D、主機(jī)；220參考答案：A293.船-岸-用戶無(wú)線電話通信的正確步驟為（）①選擇合適的海岸電臺(tái)；②確定最佳工作頻率；③設(shè)置頻率和工作模式；④呼叫與回答；⑤正式通信；⑥通信結(jié)束與通信登記A、①②③④⑤⑥B、①③④⑤⑥C、②③④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤參考答案：A294.傳真接收機(jī)接收的圖像分成兩半，是由傳真發(fā)射機(jī)與傳真接收機(jī)（）造成的。A、“IOC”不同步B、“SPD”不同步C、“PHASE”不同步D、時(shí)間不同步參考答案：C295.常規(guī)警告標(biāo)志為（），應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)播發(fā)。A、VITALB、IMPORTANTC、ROUTINED、ISTRESS參考答案：C296.測(cè)試VHF無(wú)線電話設(shè)備時(shí)，需要注意（）A、不要啟動(dòng)發(fā)射機(jī)B、避免使用13信道C、避免使用16信道D、將天線取下來(lái)后再進(jìn)行發(fā)射測(cè)試，這樣可以避免對(duì)其他電臺(tái)產(chǎn)生干擾參考答案：C297.測(cè)試VHF設(shè)備時(shí)，應(yīng)該注意（）①測(cè)試時(shí)間盡量保持最短；②測(cè)試時(shí)使用低功率；③測(cè)試時(shí)表明本船的識(shí)別和目的；④必須是確有必要時(shí)才進(jìn)行測(cè)試操作A、②③④B、①③④C、①②③④D、①②③參考答案：C298.不能與DSC相連接的設(shè)備是（）A、GPSB、MF／HF收發(fā)信機(jī)C、VHF收發(fā)信機(jī)D、SART參考答案：D299.不能利用Inmarsat衛(wèi)星工作的設(shè)備是（）A、EGC接收機(jī)B、衛(wèi)星M、C船站C、406MHz衛(wèi)星示位標(biāo)D、F船站參考答案：C300.標(biāo)準(zhǔn)C船站不能完成（）任務(wù)。A、提供氣象和安全信息B、進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警C、進(jìn)行電傳通信D、進(jìn)行電話通信和雙向傳真通信參考答案：D301.備用電源應(yīng)能同時(shí)向（）供電。①VHF設(shè)備；②按船舶航區(qū)而配備的MF設(shè)備或MF／HF設(shè)備或SES；③EPIRBA、②③B、①②③C、①③D、①②參考答案：D302.北緯20°，東經(jīng)120°船位的墨卡托坐標(biāo)表示為（）A、1200012000B、0200012000C、1201200000D、0201200000參考答案：B303.白天存在而晚上消失的電離層是（）①D層；②E層；③F1層；④F2層A、①②③④B、①③④C、①③D、③④參考答案：C304.白天存在而晚上消失，有時(shí)在冬季的白天也會(huì)消失的電離層是（）A、D層B、E層C、F1層D、F2層參考答案：C305.白天MF通信時(shí)，其電波主要采用（）傳播。A、天波B、地波C、空間波D、波導(dǎo)參考答案：B306.白天，船舶同相距15海里左右的海岸電臺(tái)通信時(shí)，最好選擇（）波段。A、VHFB、MFC、HF低端D、HF高端參考答案：A307.按照規(guī)范要求，對(duì)VHFDSC應(yīng)（）進(jìn)行一次設(shè)備自檢，測(cè)試它的工作是否正常。A、每天B、每周C、每航次D、每月參考答案：A308.按照GMDSS的要求，在國(guó)際航線上工作的無(wú)線電人員應(yīng)最低持有（）證書(shū)。A、通用操作員B、一級(jí)無(wú)線電電子員C、二級(jí)無(wú)線電電子員D、限用操作員參考答案：A309.按要求安裝有VHFDSC無(wú)線電裝置的船舶，應(yīng)在（）上保持連續(xù)值守。A、CH06B、CH70C、H13D、CH71參考答案：B310.按要求SART電池的容量必須保證其在待命狀態(tài)至少工作（）A、24hB、48hC、72hD、96h參考答案：D311.按要求，對(duì)SART應(yīng)進(jìn)行定期測(cè)試，一般為（）個(gè)月測(cè)試一次。A、1B、2C、3D、4參考答案：A312.按規(guī)定GMDSS船舶在海上航行時(shí)，應(yīng)在（）上保持連續(xù)值守。①VHF13頻道；②無(wú)線電話遇險(xiǎn)頻率2182kHz;③適當(dāng)?shù)腗F/HFDSC遇險(xiǎn)和安全頻率；④接收MSI的頻率或頻道；⑤VHF70頻道A、①②⑤B、③④⑤C、①②③D、②③⑤參考答案：B313.VSAT的全稱(chēng)是（）A、甚小口徑天線終端，它是一種天線口徑很小的衛(wèi)星通信地球站B、V形天線終端，它是一種天線口徑很小的衛(wèi)星通信地球站C、V形天線終端，它是一種天線口徑很大的衛(wèi)星通信地球站D、甚小口徑天線終端，它是一種天線口徑很大的衛(wèi)星通信地球站參考答案：A314.VHF系統(tǒng)為消除通信網(wǎng)之間的干擾，最高發(fā)射功率受限，一般情況下海岸電臺(tái)為，船舶電臺(tái)為（）A、50MW;25MWB、50W;25WC、25MW;50MWD、25W;50W參考答案：B315.VHF無(wú)線電話中VHF06頻道用于（）通信A、船舶與航空器通信B、無(wú)線電話遇險(xiǎn)與安全通信C、DSC遇險(xiǎn)和安全呼叫D、船到船有關(guān)航行安全呼叫參考答案：A316.VHF無(wú)線電話除70頻道以外，其余頻道使用的工作模式為（）A、J3EB、G3EC、G2ED、F2B參考答案：B317.VHF無(wú)線電話16頻道用于（）A、DSC呼叫B、雙工通信C、TLX通信D、無(wú)線電話遇險(xiǎn)與安全通信參考答案：D318.VHF雙值班守聽(tīng)頻道是（）守聽(tīng)時(shí)間分別是（）A、16頻道和70頻道；0.1秒，0.9秒B、16頻道和任選一頻道；0.1秒，0.9秒C、16頻道和任選一頻道；1秒，9秒D、70頻道和任選一頻道；1秒，9秒?yún)⒖即鸢福築319.VHF使用的無(wú)線電話遇險(xiǎn)與安全通信頻率為（）A、2182kHzB、156.800MHzC、156.525MHzD、CH70參考答案：B320.VHF設(shè)備的話筒有一個(gè)按壓開(kāi)關(guān)（），在單工工作方式下，此開(kāi)關(guān)的作用是（）A、按下此開(kāi)關(guān)，接收機(jī)工作，發(fā)射機(jī)不工作B、按下此開(kāi)關(guān)，接收機(jī)不工作，發(fā)射機(jī)工作C、松開(kāi)此開(kāi)關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都工作D、松開(kāi)此開(kāi)關(guān)，接收機(jī)和發(fā)射機(jī)都不工作參考答案：B321.VHF設(shè)備的75頻道和76頻道是（）的保護(hù)頻道，不應(yīng)在此工作。A、CH16B、CH70C、H13D、CH06參考答案：A322.VHFDSC發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警的頻道是（）A、16B、70C、13D、6參考答案：B323.TWO-WAYVHF必須具備（）頻道A、6B、16C、13D、70參考答案：B324.SSB無(wú)線電話通信與調(diào)幅電話通信相比，主要優(yōu)點(diǎn)是（）A、話音清晰B、信號(hào)占用頻帶窄C、SSB設(shè)備簡(jiǎn)單D、解調(diào)方便參考答案：B325.SSAS設(shè)備的功能是（）A、發(fā)送保安報(bào)警B、接收保安報(bào)警C、接收海上安全信息D、發(fā)送海上安全信息參考答案：A326.SART裝置的強(qiáng)度要求是保證從（）高度落入水中不損壞。A、10mB、15mC、20mD、25m參考答案：C327.SART在（）米深水中，至少能保持（）分鐘水密。A、10;5B、5;10C、20;5D、5;20參考答案：A328.SART與（）設(shè)備完成尋位作用。A、衛(wèi)星示位標(biāo)B、X波段雷達(dá)C、S波段雷達(dá)D、SC終端參考答案：B329.SART應(yīng)答信號(hào)在雷達(dá)顯示器上的亮點(diǎn)之間距離，正確的說(shuō)法是（）A、與雷達(dá)頻率有關(guān)B、與SART和雷達(dá)間的距離有關(guān)C、與雷達(dá)選用的量程有關(guān)D、A、B、C都不對(duì)參考答案：D330.SART應(yīng)答信號(hào)由12個(gè)等間距點(diǎn)狀信號(hào)組成，約（）海里。A、8B、12C、0.8D、0.7參考答案：A331.SART一般裝有判斷工作情況的發(fā)光裝置，在沒(méi)有救援船時(shí)，定時(shí)器以2秒周期控制指示燈閃爍（）秒，停（）秒A、0/2B、1.5/0.5C、1/1D、0.5/1.5參考答案：D332.SART收到雷達(dá)詢問(wèn)信號(hào)時(shí)（）A