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文檔簡介
第11課近代以來的城市化進程課程標(biāo)準(zhǔn)了解近代以來城市化進程中人們居住條件和生活環(huán)境的改善及問題。問題導(dǎo)引1.城市化演進的表現(xiàn)。(史料實證)2.城市居住條件改善的背景和表現(xiàn)。(歷史說明)3.城市服務(wù)設(shè)施發(fā)展的表現(xiàn)。(史料實證)4.城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的緣由及歷程。(歷史說明)5.城市化進程中存在的問題。(史料實證)歷史時空一、城市化的演進1.含義:從傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村社會到現(xiàn)代的_城市__社會。工業(yè)革命以來,工業(yè)生產(chǎn)漸漸向城市集中,越來越多的人從鄉(xiāng)村走向城市。思索1:工業(yè)革命是如何影響城市化的?提示1:(1)工業(yè)革命期間,機器生產(chǎn)和工廠制度的興起,推動了原有城市的擴大和新工業(yè)城市的興起。(2)隨著工廠制度的盛行,農(nóng)村人口涌向城市,轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)勞動力,使城市人口與城市數(shù)目迅猛增長。(3)工業(yè)革命推動交通運輸業(yè)的發(fā)展,而城市化的程度與城市中的交通運輸狀況有著緊密的聯(lián)系。①城市中交通運輸業(yè)的快速發(fā)展進一步加強了城市與城市、城市與鄉(xiāng)村之間的經(jīng)濟聯(lián)系,使城市經(jīng)濟快速發(fā)展起來,加速了城市化進程。②城市公共交通的發(fā)展給人們帶來便利的同時,也吸引了不少人來城市定居;公共交通方面的改善為居民的出行供應(yīng)了便利,使城市人口和規(guī)模不斷擴大。2.鄉(xiāng)村人口向城市轉(zhuǎn)移的影響(1)為經(jīng)濟發(fā)展供應(yīng)了所需的_勞動力__與消費市場。(2)對城市的設(shè)施與服務(wù)提出了更高的要求。3.表現(xiàn)(1)近代世界①背景:_工業(yè)革命__綻開。②表現(xiàn):英國的城市化伴隨著工業(yè)革命綻開,到1851年,英國成為當(dāng)時世界上第一個城市人口超過總?cè)丝?0%的國家。之后,其他資本主義國家也加快了城市化步伐。工業(yè)革命時期英國城市化的特點(1)依靠自由化的市場力氣自發(fā)實現(xiàn)。(2)城市化速度快,城市化率高。(3)城市化與工業(yè)化同步進行。(4)各類城市發(fā)展不均衡。(5)城市環(huán)境污染嚴(yán)峻。(2)現(xiàn)代世界:其次次世界大戰(zhàn)后,發(fā)達(dá)國家城市化水平進一步提高,發(fā)展中國家城市化速度加快。城市化成為衡量國家_現(xiàn)代化水平__的重要標(biāo)記。(3)近代中國①背景:鴉片斗爭后,西方列強與清政府簽訂一系列不同等條約,中國沿海城市_上海__、天津、廣州等成為通商口岸,漸漸發(fā)展起資本主義工商業(yè)。②表現(xiàn):近代化性質(zhì)的_工商業(yè)__城市接連出現(xiàn)、發(fā)展、壯大,吸引了大量鄉(xiāng)村人口進城,開啟了近代中國城市化的進程。中國近代城市化的特點(1)被動性:伴隨著近代中國社會的半殖民地化而出現(xiàn),打上了列強侵略和外資掠奪的烙印。(2)區(qū)域性:城市化主要發(fā)生在通商口岸、沿海沿江地區(qū)和交通樞紐、工貿(mào)中心以及農(nóng)副產(chǎn)品的集散地。(3)曲折性:中國近代城市化始終在艱難中發(fā)展。(4)落后性:中國近代城市化水平始終處于低水平階段。(5)不充分性:雖然有大量人口涌入城市,但是中國人口基數(shù)大、工業(yè)不發(fā)達(dá),致使真正對城市發(fā)展有利的人口數(shù)量較少。(6)不穩(wěn)定性:由于傳統(tǒng)手工業(yè)和民族工業(yè)缺乏競爭力,經(jīng)常導(dǎo)致業(yè)主被迫辭退工人以節(jié)約開支,而無業(yè)者亦很難找到謀生的職業(yè)。多數(shù)失業(yè)或無業(yè)人員常在經(jīng)濟不景氣時大量返回農(nóng)村,導(dǎo)致城市人口銳減。(4)現(xiàn)代中國:中華人民共和國成立后,城市化進入_新階段__。1978年后,城市化進程加快。21世紀(jì)以來,城市化迅猛發(fā)展。新中國成立以后城市化發(fā)展的主要緣由(1)社會主義工業(yè)化的起步和發(fā)展。(2)改革開放以來經(jīng)濟體制的轉(zhuǎn)型,推動中國的城市化進程加快。(3)農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,大量農(nóng)村剩余勞動力的轉(zhuǎn)移。(4)城鄉(xiāng)一體化的提出。二、居住條件的改善1.居住條件的改善(1)背景①城市的發(fā)展。②_建筑技術(shù)__的革新。影響人們居住條件改善的因素(1)城市化進程的推動。(2)人們生活水平的提高。(3)科技進步,特殊是建筑技術(shù)革新的推動。(4)國家對人居問題的重視。(5)經(jīng)濟發(fā)展的影響。(2)表現(xiàn)①19世紀(jì)中后期,美國人獨創(chuàng)了_電梯__,并在樓房住宅中普及,使人們的生活更加便捷。②19世紀(jì)70年頭,比利時首次運用鋼筋_混凝土__技術(shù)。③20世紀(jì)以來,集中_供暖__和制冷得到推廣,私人衛(wèi)生間等快速普及。2.城市服務(wù)(1)社區(qū)服務(wù):其次次世界大戰(zhàn)后,城市中的社區(qū)蓬勃發(fā)展,社區(qū)的功能也從最早的慈善救濟發(fā)展到教化、醫(yī)療、服務(wù)、消遣、綠化等各個方面。(2)生活服務(wù)①倉儲式商場、超市、購物中心等紛紛出現(xiàn),很多購物中心將商品銷售、金融服務(wù)、餐飲和_消遣休閑__等功能整合到一起。②文化消遣:城市中圖書館、博物館、影劇院、體育場館的數(shù)量越來越多,居民的文化消遣生活更加多樣。三、基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展1.緣由:城市經(jīng)濟的發(fā)展、規(guī)模的擴大以及功能的增加,對城市_基礎(chǔ)設(shè)施__建設(shè)提出更高的要求。2.發(fā)展歷程(1)世界①鋼鐵管道用于_水網(wǎng)__建設(shè),自來水與排水系統(tǒng)漸漸普及到百姓家中。②煤氣燈、_電燈__相繼出現(xiàn),創(chuàng)建了新的城市夜生活方式。③電報、_電話__漸漸普及,便利了人們的通信聯(lián)系。④19世紀(jì)末,第一條地鐵線在_倫敦__問世,柏林、紐約等城市起先將鐵路高架橋納入交通網(wǎng)絡(luò)。⑤20世紀(jì)以來,電車、汽車、自行車得到普及。城市交通呈現(xiàn)多樣化、_立體化__趨勢,便利了人們的出行。(2)中國①近代中國A.特點:城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要集中在一些經(jīng)濟相對發(fā)達(dá)的城市,尤其是通商口岸。B.表現(xiàn):1864年,上海煤氣公司成立。此后,自來水、電力、馬路、電報、電話等事業(yè)也漸漸發(fā)展起來。C.問題:城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平依舊有限,且很不平衡。②現(xiàn)代中國A.緣由:中華人民共和國成立以后,尤其是_改革開放__以來,國家經(jīng)濟飛速發(fā)展。B.表現(xiàn)a.自來水、自然氣等通到家家戶戶,污水、垃圾處理設(shè)施逐步_標(biāo)準(zhǔn)__化和環(huán)保化。b.城市道路四通八達(dá),人們可以乘坐公共汽車、電車、_地鐵__等多種公共交通工具出行。思索2:城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對社會生活有哪些意義?提示2:城市管網(wǎng)建設(shè)為居民生活供應(yīng)了便利,照明設(shè)備的改善創(chuàng)建了新的城市夜生活方式,電報、電話等通信設(shè)備的普及促進了信息溝通,地鐵、電車、汽車、輪船等交通工具的出現(xiàn)便利了人們的出行??傊?,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展,提升了人們的生活質(zhì)量,變更了人們的生活方式。四、城市化進程中的問題1.環(huán)境污染:工業(yè)廢氣、_汽車尾氣__導(dǎo)致空氣污染;生活與工業(yè)廢水造成水源污染。2.貧富分化:工業(yè)化、城市化帶來了巨大的社會財寶,這些財寶聚集在_少數(shù)資本家__手中,工人階級生活貧困。3.交通擁堵:私人汽車的普及,使交通擁堵成為城市的普遍問題。4.其他:_犯罪率上升__、失業(yè)者增加等社會問題也日益突出。思索3:你怎樣看待城市化和城市化進程中的問題?提示3:城市化的發(fā)展經(jīng)驗了漫長的過程,近代以來的城市化與工業(yè)革命親密相關(guān),近代的城市是工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物。伴隨著工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展,人口從鄉(xiāng)村大量流向城市,城市規(guī)模越來越大,設(shè)施不斷完備,城市化得到不斷的發(fā)展。城市化的發(fā)展變更了人口結(jié)構(gòu)、社會結(jié)構(gòu)和人類的生活方式,提高了人們的生活質(zhì)量。而城市化發(fā)展的同時也帶來了環(huán)境污染、貧富分化等問題。隨著城市化的發(fā)展,城市化中出現(xiàn)的問題將逐步得到解決。主題一城市化進程及其問題(時空觀念,史料實證,唯物史觀)史料一英國城市化發(fā)展進程曲線(1700—1959年)——寧克平《城市與人:中國城市化進程及其對策》探究1:依據(jù)史料一,指出18世紀(jì)以來英國城市化進程中不同階段的發(fā)展特點。依據(jù)所學(xué)學(xué)問,分析推動英國城市化發(fā)展進程的主要經(jīng)濟因素。提示1:發(fā)展特點:18世紀(jì)上半期發(fā)展緩慢;18世紀(jì)中期到20世紀(jì)初(兩次工業(yè)革命期間)發(fā)展快速;20世紀(jì)30年頭達(dá)到較高水平,此后平穩(wěn)發(fā)展。經(jīng)濟因素:工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展(或社會生產(chǎn)力的發(fā)展);兩次工業(yè)革命的進行(或工業(yè)化進程的推動);第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動。史料二中國近代意義上的城市應(yīng)是1840年鴉片斗爭后才產(chǎn)生的?!S著資本主義生產(chǎn)方式和中國近代工商業(yè)得到發(fā)展,中國傳統(tǒng)的封建城市起先向近代資本主義城市方向發(fā)展。1921年中國第一個市政廳——廣州市政廳的成立,標(biāo)記著中國城市化的起先。但是,中國城市化特別緩慢。……(到1949年)城市人口占全國人口的比重只有10.6%?!R春輝《中國城市化問題論綱》探究2:結(jié)合史料二及所學(xué)學(xué)問,分析近代中國城市化興起和進程緩慢的主要緣由。提示2:興起緣由:鴉片斗爭后,西方列強與清政府簽訂開埠通商的不同等條約,中國沿海城市上海、天津、廣州等成為通商口岸,資本主義生產(chǎn)方式和中國近代工商業(yè)得到發(fā)展。進程緩慢緣由:①半殖民地半封建社會的制約;②城市化起步晚;③工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平低;④傳統(tǒng)思想觀念的影響。史料三城市化程度的提高當(dāng)然為工業(yè)發(fā)展創(chuàng)建了有利條件,但超更加展階段的城市化也付出了沉重的代價。大量農(nóng)村人?盲目涌入城市而造成城市人口快速增加,城市人口惡性膨脹導(dǎo)致就業(yè)機會不足,造成城市中貧富差距拉大。由于貧富懸殊過大,社會不穩(wěn)定因素急劇增加,各種社會問題凸顯出來。同時,過度的人口膨脹超過了城市資源和環(huán)境的承載力,很多城市出現(xiàn)環(huán)境污染嚴(yán)峻、交通擁擠、供水困難。……城市化的畸形化,嚴(yán)峻影響了城市的可持續(xù)發(fā)展。——寧克平《城市與人:中國城市化進程及其對策》探究3:依據(jù)史料三并結(jié)合所學(xué)學(xué)問,評價城市化進程。提示3:評價:①城市化是社會經(jīng)濟發(fā)展的必定產(chǎn)物;②能夠為工業(yè)發(fā)展創(chuàng)建有利的條件,推動經(jīng)濟發(fā)展;③但城市化的發(fā)展應(yīng)和社會發(fā)展階段相適應(yīng);④超更加展階段的城市化會帶來很多嚴(yán)峻的社會問題,影響可持續(xù)發(fā)展?!就卣埂砍鞘谢暮x、主動影響及其問題(1)含義:是指隨著一個國家或地區(qū)社會生產(chǎn)力的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進步以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,其社會由以農(nóng)業(yè)為主的傳統(tǒng)鄉(xiāng)村型社會向以工業(yè)(其次產(chǎn)業(yè))和服務(wù)業(yè)(第三產(chǎn)業(yè))等非農(nóng)產(chǎn)業(yè)為主的現(xiàn)代城市型社會漸漸轉(zhuǎn)變的歷史過程。(2)主動影響①人口轉(zhuǎn)移。城市能夠創(chuàng)建出比較多的就業(yè)機會,汲取大量農(nóng)村剩余人口,勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向其次產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)漸漸轉(zhuǎn)移。②產(chǎn)業(yè)調(diào)整。城市化過程能夠有效地帶動廣袤農(nóng)村的發(fā)展,有利于改善地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。③工業(yè)發(fā)展。城市化有助于提高工業(yè)生產(chǎn)的效率,工業(yè)化使城市化獲得持續(xù)推動的動力。④科技進步??茖W(xué)技術(shù)的進步和信息化的推動,使現(xiàn)代化大城市成為主要的科技創(chuàng)新基地和信息溝通中心,進而提高區(qū)域的整體發(fā)展水平。⑤文化溝通。城市文化向鄉(xiāng)村廣泛地擴散和滲透,影響著鄉(xiāng)村的生產(chǎn)生活方式(自給自足的自然經(jīng)濟),并提高了鄉(xiāng)村的對外開放程度,也有利于城市與鄉(xiāng)村的溝通,縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距。(3)問題①城市環(huán)境質(zhì)量下降:環(huán)境污染,包括空氣污染、水源污染等。②交通擁擠,居住條件差。③增加就業(yè)困難,失業(yè)人數(shù)增多。④城市化過程中還會帶來其他的社會問題,如貧困問題、內(nèi)城衰落問題、人口老齡化問題、社會治安問題等。主題二居住條件和公共設(shè)施的完善(唯物史觀,史料實證,歷史說明)史料四從中世紀(jì)后期起先,巴黎的面貌不斷變更。19世紀(jì),法國工業(yè)化和城鎮(zhèn)建設(shè)高速發(fā)展,進城定居的人越來越多。1832—1849年間的巴黎空氣混濁,房屋老舊,道路狹窄,用水短缺,霍亂等疾病肆虐。1852年,市政府起先著手改造城市。到1870年,市內(nèi)道路總長度從239英里增至525英里,路寬從39英尺增至79英尺,大量人行道和林蔭大道建成,路旁還設(shè)有公廁、長椅、涼亭、垃圾箱等。城市下水管道總長由142公里擴展到600公里。多達(dá)19730座房屋被拆除,34000座新居落成,城市人口容量大增。此外,政府還興辦公立學(xué)校、醫(yī)院、劇院等,除了保障低收入租戶利益,還面對工人推廣福利房。市內(nèi)廣植樹木,形成了很多綠地公園,連同新的建筑一起形成了巴黎特有的城市美學(xué)。從今,巴黎走出中世紀(jì),成為現(xiàn)代意義上的城市。19世紀(jì)末,羅馬、馬德里等城市紛紛效仿,上海法租界的規(guī)劃也參考了巴黎的閱歷?!幾灾烀鳌秺W斯曼時期的巴黎城市改造和城市化》等探究4:依據(jù)史料四并結(jié)合所學(xué)學(xué)問,分析1852—1870年巴黎城市改造的歷史背景。提示4:巴黎的城市改造歷史悠久;國內(nèi)政治局勢比較穩(wěn)定;工業(yè)革命推動了工業(yè)化;城市化進程加快;城市人口增加;貧富差距擴大,底層民眾生活水平低;城市設(shè)施老化,環(huán)境衛(wèi)生條件惡化;巴黎市政府主動推動。探究5:依據(jù)史料四,概括巴黎城市改造的措施。提示5:建設(shè)市政道路,改善交通;建設(shè)下水管道,改善衛(wèi)生狀況;拆舊建新,改善居民住房;興建學(xué)校、醫(yī)院等公共設(shè)施;建立健全社會保障與福利制度;建設(shè)綠地及城市公園。史料五20世紀(jì)90年頭中國城市居民住房狀況年份年末住房居住面積(億m2)人均居住面積(m2)新建住宅面積(億m2)解決缺房戶(萬戶)1990年9.766.71.7343.911995年16.178.13.7548.121998年19.809.34.7787.18——《中國統(tǒng)計年鑒(1991—1999)》探究6:史料五反映了什么現(xiàn)象?其主要緣由有哪些?提示6:現(xiàn)象:城市居住條件不斷改善。緣由:經(jīng)濟發(fā)展;城市化進程;建筑技術(shù)的進步。【拓展】城市基礎(chǔ)設(shè)施的含義、地位和表現(xiàn)(1)含義:是城市生存和發(fā)展所必需具備的工程性基礎(chǔ)設(shè)施和社會性基礎(chǔ)設(shè)施的總稱,是城市中為順當(dāng)進行各種經(jīng)濟活動和其他社會活動而建設(shè)的各類設(shè)施的總稱。(2)地位:它對生產(chǎn)單位尤為重要,是其達(dá)到經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和社會效益的必要條件之一。(3)表現(xiàn)①生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施。包括服務(wù)于生產(chǎn)部門的供水、供電、道路和交通設(shè)施、倉儲設(shè)備、郵電通訊設(shè)施、排污、綠化等環(huán)境愛護和災(zāi)難防治設(shè)施。②社會基礎(chǔ)設(shè)施。指服務(wù)于居民的各種機構(gòu)和設(shè)施,如商業(yè)和飲食服務(wù)業(yè)、金融保險機構(gòu)、住宅和公用事業(yè)、公共交通、運輸和通訊機構(gòu)、教化和保健機構(gòu)、文化和體育設(shè)施等。③制度保障機構(gòu)。如公安、政法和城市建設(shè)規(guī)劃與管理部門等?;A(chǔ)設(shè)施水平隨經(jīng)濟和技術(shù)的發(fā)展而不斷提高,種類漸漸增多,服務(wù)更加完善。1.在19世紀(jì)三四十年頭,英國各地霍亂多發(fā),人們意識到城市的水質(zhì)關(guān)乎居民的健康。1846—1865年間共有51個市政府新建或購買了供水公司,取代了原有的私人水公司;在1866年到1895年,又有176個城市供應(yīng)市營自來水。這表明英國(C)A.工業(yè)革命推動民眾消費觀念更新B.自由主義經(jīng)濟理論受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)C.公共事務(wù)促進了政府職能的轉(zhuǎn)變D.觀念更新助推生產(chǎn)與資本的集中解析:據(jù)材料可知,水質(zhì)問題引發(fā)霍亂,政府開辦市營自來水公司以解決問題,反映出面對公共事務(wù)危機,政府擔(dān)當(dāng)起部分公共服務(wù)職能,故C項正確;材料沒有體現(xiàn)民眾的消費問題,民眾消費觀念更新也就無從談起,解除A項;19世紀(jì),自由主義經(jīng)濟理論風(fēng)靡全歐洲,B項內(nèi)容與史實不符,解除;材料內(nèi)容和生產(chǎn)與資本的集中無關(guān),解除D項。2.下表是近代西方國家市政建設(shè)大事記。據(jù)下表可推知,近代西方國家(C)1842年英國“查德威克報告”呼吁改善城市的供水、排水系統(tǒng)和垃圾處理方式1848年英國頒布第一部公共衛(wèi)生法,給予城市廣泛權(quán)力建設(shè)現(xiàn)代衛(wèi)生系統(tǒng)1853—1869年法國政府實施巴黎城市規(guī)劃,擴建林蔭大道,建成下水道系統(tǒng)1890年歐美國家用有軌電車取代馬拉街車,實現(xiàn)了公共交通的革命,拓展了城市的空間A.工業(yè)革命成就巨大 B.政府職能發(fā)生轉(zhuǎn)變C.城市治理相對滯后 D.貧富差距不斷擴大解析:依據(jù)表格內(nèi)容可知,西方國家的城市建設(shè)都是隨著問題的出現(xiàn)而進行變革完善,說明城市治理相對滯后,故選C項;材料反映的是城市建設(shè)成就,而非工業(yè)革命的成就和政府職能的變更,解除A、B兩項;城市建設(shè)成就無法體現(xiàn)貧富差距的變更,解除D項。3.1906年,山東濟南、濰縣、周村三地在奏請獲批后,主動開埠通商,逐步形成了如圖所示的經(jīng)濟發(fā)展軌跡。材料所示現(xiàn)象(B)A.體現(xiàn)出以國際競爭為主的開放意識B.推動近代工商業(yè)發(fā)展和城市化進程C.根源于德國強租膠州灣的輻射帶動D.構(gòu)建起以金融業(yè)為核心的經(jīng)濟體系解析:依據(jù)“山東濟南、濰縣、周村三地”及示意圖可以看出,主動開放通商,促進了當(dāng)?shù)厣虡I(yè)和工業(yè)化的發(fā)展,推動了城市化進程,B項正確;材料不能體現(xiàn)國際競爭為主,解除A項;C項不是根源,解除;材料不能說明構(gòu)建經(jīng)濟體系,解除D項。4.如圖是關(guān)于中國城市化進程的圖表。對圖表信息的解讀最為精確的是(B)A.1949—1960年城市化發(fā)展集中在沿海地區(qū)B.1960—1978年因政府政策出現(xiàn)逆城市化C.1978年至今我國已經(jīng)完成城市化D.1949年后中國城市化的發(fā)展快速解析:1958年“大躍進”的開展,推動了城市化進程,1960年中心實施“八字方針”,對國民經(jīng)濟進行調(diào)整,出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象,B項正確;從圖表可知,1949—1960年我國城市數(shù)量呈上升趨勢,但無法得出城市化發(fā)展集中在沿海地區(qū)的結(jié)論,解除A項;我國的城市化尚未完成,解除C項;1978年后我國的城市化發(fā)展快速,解除D項。5.如圖為1953—1963年中國城鎮(zhèn)化率(%)變更狀況。引起1960—1963年城鎮(zhèn)化率變更的主要緣由是(B)A.人民公社的興起 B.國民經(jīng)濟的調(diào)整C.自然災(zāi)難的發(fā)生 D.三線建設(shè)的起先解析:依據(jù)材料數(shù)據(jù)可知,1960—1963年城鎮(zhèn)化率呈現(xiàn)下降的趨勢,這主要和“八字方針”的提出有關(guān),中心調(diào)整失調(diào)的國民經(jīng)濟比重,壓縮城鎮(zhèn)人口,B項正確;人民公社化運動興起于1958年,解除A項;自然災(zāi)難不是主要緣由,解除C項;三線建設(shè)起先于1965年,解除D項。6.(2024·大慶)十月革命以來,蘇俄(聯(lián))的城市化進程特別快速。據(jù)蘇聯(lián)學(xué)者統(tǒng)計,1917—1982年,蘇俄(聯(lián))共建設(shè)了1238座新城市,平均每年20座。這一現(xiàn)象產(chǎn)生的緣由是(A)A.國家有較強的組織動員實力B.蘇聯(lián)社會經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展C.受益于和平穩(wěn)定的國際環(huán)境D.蘇聯(lián)改革取得較為顯著成果解析:依據(jù)材料“1917—1982年,蘇俄(聯(lián))共建設(shè)了1238座新城市,平均每年20座”及所學(xué)學(xué)問可知,1917—1982年蘇俄(聯(lián))的城市化進程特別快速,這主要得益于國家對工業(yè)化建設(shè)的重視以及較強的組織動員實力,A項正
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