經(jīng)濟(jì)學(xué)：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)題庫考點(diǎn)五

經(jīng)濟(jì)學(xué)：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)題庫考點(diǎn)五

1、多選鐵路運(yùn)價(jià)的形式主要包括有（）

A.特定運(yùn)價(jià)

B.浮動運(yùn)價(jià)

C.合同運(yùn)價(jià)

D.加成運(yùn)價(jià)

正確答案：A,B,C

2、填空題鐵路運(yùn)輸單位產(chǎn)品成本是指（）運(yùn)輸產(chǎn)品所分?jǐn)偟倪\(yùn)輸

出，即單位運(yùn)輸產(chǎn)品成本，它是單位運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值的主要組成部分。

正確答案：單位

3、多選交通運(yùn)輸企業(yè)的屬性主要有（）

A.企業(yè)性

B.公益性

C.基礎(chǔ)性

D.競爭性

正確答案：A,B,C

4、單選、運(yùn);俞扃絡(luò)由于其規(guī)模經(jīng)濟(jì)與范圍經(jīng)濟(jì)的共同作用，運(yùn)輸總產(chǎn)出擴(kuò)大引

起（）不斷下降的現(xiàn)象。

A.總成本

B.邊際成本

C.平均成本

D.平均變動成本

正確答案：C

5、填空題如何平衡運(yùn)輸能力利用效率和滿足市場需求、保證服務(wù)質(zhì)量，既是

一個(gè)（），又是一個(gè)（）O

正確答案：經(jīng)濟(jì)問題；社會問題

6、填空題運(yùn)輸產(chǎn)品是人與貨物的（）。

正確答案：空間位移

7、多選運(yùn)輸市場的功能主要表現(xiàn)在（）

A、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步

B、信息傳遞

C、資源優(yōu)化

D、合理分配

E、科學(xué)管理

正確答案：A,B,C

8、問答題請簡述運(yùn)輸供給的特點(diǎn)？

正確答案：（1）運(yùn)輸業(yè)“有效”供給的范圍較大；

（2）運(yùn)輸供給的短期價(jià)格彈性較大；

（3）運(yùn)輸供給存在著明顯的外部成本；

（4）運(yùn)輸供給水平受公共資本數(shù)量的限制；

（5）運(yùn)輸供給具有一定的不可分性；

（6）某種程度上的可替代性和某種程度上的不可替代性并存。

9、填空題相對而言，旅客運(yùn)輸需求是一種（），社會經(jīng)濟(jì)活動是（）。

正確答案：派生性需求；本源需求

10、單選噴氣式飛機(jī)發(fā)出噪音，對于機(jī)場附近的居民來說使用價(jià)值是屬于

（）

A.噪音污染

B.空氣污染

C.“純擁擠”

D.“純污染”

正確答案：D

11、多選下列成本的大小與距離有關(guān)的是（）

A.運(yùn)輸成本

B.資本成本

C.信息成本

D.決策成本

正確答案：A,C,D

12、單癥戶義i人的機(jī)會主義行為傾向具有二重性，一是冒險(xiǎn)行為、二是

O行為。

A.損人利己

B.損人損己

C.損人不利己

D.保守

正確答案：A

13、填空題技術(shù)對運(yùn)輸供給的影響主要表現(xiàn)在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載設(shè)備的

（）以及（）上。

正確答案：技術(shù)水平；管理水平

14、填空題實(shí)載率是體現(xiàn)大型載運(yùn)工具（）的一個(gè)主要指標(biāo)，而實(shí)際的運(yùn)輸

過程中要提高實(shí)載率又是比較難的，其原因主要在于貨運(yùn)需求存在地區(qū)不平衡

性、貨運(yùn)信息的不對稱、更高的集結(jié)成本。

正確答案：利用效率

15、問答題特爾非法的具體做法是什么？有什么優(yōu)點(diǎn)？

正確答案：特爾非法的具體做法如下：將所要預(yù)測的問題和必須的背景資料，

由預(yù)測組織者用通訊的方式發(fā)給專家，請他們對提出的問題進(jìn)行推測，做出判

斷，形成答案，然后返回預(yù)測組織者。預(yù)測組織者接到答復(fù)后，把各種意見進(jìn)

行綜合、整理和歸納，在反饋給專家，進(jìn)一步征詢意見。專家接到綜合歸納的

意見后，進(jìn)一步進(jìn)行推測，做出判斷，然后將意見再次返回預(yù)測組織者，由其

進(jìn)行再次整理。如此反復(fù)多次，意見逐步收斂，直到預(yù)測的課題得到較為滿意

的結(jié)果為止。

其最大的優(yōu)點(diǎn)在于：匿名性避免了權(quán)威影響，能真正表達(dá)每一位專家的意見；

有控制的反復(fù)多次，具有收斂性，使意見逐漸趨于一致；能做出統(tǒng)計(jì)評估，使

定性分析同定量分析結(jié)合起來。

16、填空題運(yùn)輸代理制是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸經(jīng)營方式，它通過提供“一次托

運(yùn)、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)”的（）服務(wù)，將各種運(yùn)輸方式結(jié)合成一

個(gè)整體，為貨主服務(wù)。

正確答案：運(yùn)輸代理

17、單選完全競爭市場環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)長期均便的條件就是，對于每一個(gè)完全

相同的企業(yè)來說，價(jià)格等于邊際成本，又等于（）

A.最低短期平均成本

B.最低長期平均成本

C.最低總成本

D.最低平均固定成本

正確答案：B

18、填臂題當(dāng)價(jià)格彈性系數(shù)絕對值|E|＞1時(shí)，稱之為需求（）彈性。

正確答案：富有

19、填空題運(yùn)載設(shè)備運(yùn)用計(jì)劃按運(yùn)輸對象分，有（）和（）。

正確答案：客運(yùn)設(shè)備運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃；貨運(yùn)設(shè)備運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃

20、問答題怎樣將財(cái)務(wù)成本調(diào)整成為經(jīng)濟(jì)成本？

正確答案：分為2步：

（1）按建造成本、運(yùn)營成本和外差成本編制財(cái)務(wù)費(fèi)用一覽表，然后根據(jù)經(jīng)濟(jì)成

本鑒別原則對構(gòu)成財(cái)務(wù)成本的每個(gè)細(xì)目進(jìn)行辨認(rèn)，形成逐年各類資源的經(jīng)濟(jì)成

本構(gòu)成表；

（2）對經(jīng)濟(jì)成本的各項(xiàng)目，按性質(zhì)、用途梳理，分類排隊(duì)，對各稀缺資源確定

機(jī)會成本，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行衡量估算。

21、單選運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性反映運(yùn)輸需求量對運(yùn)價(jià)變動的反應(yīng)程度。通

常，在旅客運(yùn)輸需求中生產(chǎn)性旅行需求的價(jià)格彈性及在貨物運(yùn)輸需求中價(jià)值

大、季節(jié)性強(qiáng)的貨物價(jià)格彈性分別為（）

A.較??；較大

B.較小；較小

C.較大；較小

D.較大；較大

正確答案：B

22、單選當(dāng)內(nèi)部收益率等于貼現(xiàn)率時(shí)，則下列說法正確的是（）

A.效益成本率＞1,凈現(xiàn)值＞0

B.效益成本率＞1,凈現(xiàn)值＜0

C.效益成本率=1,凈現(xiàn)值=0

D.效益成本率＜1,凈現(xiàn)值＜0

正確答案：C

23、多選運(yùn)輸代理制提供的運(yùn)輸代理服務(wù)的內(nèi)容主要包括有()

A.一次托運(yùn)

B.一次結(jié)算

C.一票到底

D.全程負(fù)責(zé)

正確答案：A,B,C,D

24、填空題實(shí)際成本計(jì)算是在()終了之后，根據(jù)實(shí)際完成的各項(xiàng)運(yùn)營統(tǒng)計(jì)

和運(yùn)輸支出決算資料進(jìn)行的()。

正確答案：決算期；成本計(jì)算

25、填空題旅客運(yùn)輸需求來源于生產(chǎn)和()兩個(gè)領(lǐng)域。

正確答案：消費(fèi)

26、填空題單位運(yùn)輸()是指均每一個(gè)單位運(yùn)輸工作量支出的費(fèi)用。

正確答案：成本

27、單選運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是探討與運(yùn)輸有關(guān)的各種問題的一門學(xué)科。作為一個(gè)學(xué)

科的分支，它隸屬于()

A.管理學(xué)

B.經(jīng)濟(jì)學(xué)

C.社會學(xué)

D.地理學(xué)

正確答案：B

28、單選完全競爭市場環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)長期均衡的條件就是，對于每一個(gè)完全

相同的企業(yè)來說，價(jià)格等于邊際成本，又等于()

A.最低短期平均成本

B.最低長期平均成本

C.最低總成本

D.最低平均固定成本

正確答案：B

29、名詞解釋運(yùn)輸化