《機(jī)械零件加工》課件之普通機(jī)床加工

普通機(jī)械加工213數(shù)控機(jī)械加工數(shù)控電火花加工課程目錄1.1.1常用車刀和種類和用途

車削加工時(shí)，根據(jù)不同的車削要求，選用不同種類的車刀。常用車刀的種類及其用途見表1—1模塊一普通車床加工1.1車刀介紹1.1.1常用車刀的種類和用途第一篇普通機(jī)械加工§1-1

車刀介紹1.1.2左車刀和右車刀1.1.3車刀切削部分的基本定義1.1.4常用車刀材料模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工1.1車刀介紹1.1.1常用車刀的種類和用途1.1.2左車刀和右車刀1.1.3車刀切削部分的基本意義1.1.4常用車刀材料1.1.2左車刀和右車刀

車刀根據(jù)進(jìn)給方向不同，可分為左車刀和右車刀。具體見表1-2模塊一普通車床加工1.1車刀介紹1.1.1常用車刀的種類和用途第一篇普通機(jī)械加工§1-1

車刀介紹1.1.2左車刀和右車刀1.1.3車刀切削部分的基本定義1.1.4常用車刀材料第一篇普通機(jī)械加工1.1.3車刀切削部分的基本定義1、車刀的組成部分車刀由刀頭（或刀片）和刀柄兩部分組成，刀頭擔(dān)負(fù)切削工作，故又稱切削部分；刀柄用來在刀架上裝夾。2、車刀切削部分的結(jié)構(gòu)要素如圖1—1所示，車刀切削部分主要由以下幾個(gè)部分組成。前刀面（Ar)——切屑沿其流出的表面。后刀面（A）——分主刀面和副后刀面，與過渡表面相對(duì)的面稱為后刀面（A），與已加工表面相對(duì)的面稱為副后刀面（A）。主切削刃（S）——前刀面和后刀面相交形成的刀刃。副切削刃（S）——前刀面和副后刀面相交形成的刀刃。刀尖——主切削刃和副切削刃相接處的相當(dāng)小的部分刃口。修光刃——副切削刃近刀尖處的一小段平直的切削刃。模塊一普通車床加工§1-1車刀介紹1.1車刀介紹1.1.1常用車刀的種類和用途1.1.2左車刀和右車刀1.1.3車刀切削部分的基本定義1.1.4常用車刀材料模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工1.1車刀介紹1.1.1常用車刀的種類和用途1.1.2左車刀和右車刀1.1.3車刀切削部分的基本定義1.1.4常用車刀材料圖1-1車刀的組成a）75o車刀b）45o車刀c）過渡刃d）修光刃

1-主刀刃；2-主后面；3-刀尖；4-副后面；5-副切削刃；6-前刀面；7-刀柄；8-直線形過渡刃；9-圓弧過渡刃；10-修光刃模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工3、刀具的標(biāo)注角度參考系刀具幾何角度是確定刀頭形狀與切削性能的主要參數(shù)，它是由刀具的前、后刀面和切削刃與假定參考坐標(biāo)平面的夾角構(gòu)成的。由于大多數(shù)加工表面都不是平面，而且主切削刃上每點(diǎn)的切削速度各不相同，所以要建立坐標(biāo)平面。坐標(biāo)平面用字母P和下角坐標(biāo)組成復(fù)合符號(hào)標(biāo)記。根據(jù)ISO3002/1—1997標(biāo)準(zhǔn)的推薦，選用目前生產(chǎn)中最常用的刀具標(biāo)注角度參考系——正交平面參考系，如圖1-2所示?；鍼r——過切削刃選定點(diǎn)平行刀具安裝面（或軸線）的平面。切削平面Ps——過切削刃選定點(diǎn)與切削刃相切并垂直于基面的平面。正交平面Po——過切削刃選定點(diǎn)同時(shí)垂直于切削平面和基面的平面。1.1刀具介紹1.1.1常用刀具的種類和用途1.1.2左車刀和右車刀1.1.3車刀切削部分的基本定義1.1.4常用車刀材料模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工1.1車刀介紹1.1.1常用車刀的種類和用途1.1.2左車刀和右車刀1.1.3車刀切削部分的基本定義1.1.4常用刀具材料4、刀具的標(biāo)注角度及選用刀具幾何角度在正交平面參考系中確定，是刀具工作圖上標(biāo)出的角度，亦稱為標(biāo)注角度。車刀切削部分的幾何角度及其作用和初步選擇見教課書P5頁表1-3。此處略1.1.4常用車刀材料模塊一普通車床加工第二篇普通機(jī)械加工§1-1車刀介紹1.1車刀介紹1.1.1常用車刀的種類和用途1.1.2左車刀和右車刀1.1.3車刀切削部分的基本定義1.1.4常用車刀材料1、車刀切削部分應(yīng)具備的基本性能車刀切削部分在很高的切削溫度下工作，經(jīng)受強(qiáng)烈的摩擦，并承受很大的切削力和沖擊，所以車刀切削部分的材料必須具備較高的硬度、較高的耐磨性、足夠的強(qiáng)度和韌性、較高的耐熱性、較好的導(dǎo)熱性，以及良好的工藝性和經(jīng)濟(jì)性。2、車刀切削部分常用的材料目前，車刀切削部分常用的材料有高速鋼和硬質(zhì)合金兩大類。

1)高速鋼高速鋼是含鎢、鉬、鉻、釩等合金元素較多的工具鋼。高速鋼刀具制造簡單，刃磨方便，容易通過刃磨得到鋒利的刃口；而且韌性較好，常用于承受沖擊力較大的場合。特別適用于制造各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的成型刀具和孔加工刀具，如成型車刀、螺紋刀具、鉆頭和鉸刀等。但是，高速鋼的耐熱性較差，因此不能用于高速切削。高速鋼的類別、常用牌號(hào)、性質(zhì)及應(yīng)用，見表1-6。模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工1.1車刀介紹1.1.1常用車刀的種類和用途1.1.2左車刀和右車刀1.1.3車刀切削部分的基本定義1.1.4常用刀具材料類別常用牌號(hào)性質(zhì)應(yīng)用鎢系W18Cr4V(18-4-1)性能穩(wěn)定，刃磨及熱處理工藝控制較方便金屬鎢的價(jià)格較高，以后使用逐漸減少鎢鉬系W6Mo5Cr4V2(6-5-4-2)最初是國外為解決缺鎢而研制出取代W18Cr4V的高速鋼(以1%的鉬取代2%的鎢)。其高溫塑性與韌度都超過W18Cr4V，而其切削性能卻大致相同主要用于制造熱軋工具，如麻花鉆等W9Mo3Cr4V(9-3-4-1)根據(jù)我國資源的實(shí)際情況而研制的刀具材料，其強(qiáng)度和韌性均比W6Mo5Cr4V2好，高溫塑性和切削性能良好使用將逐漸增多表1-6高速鋼的類別、常用牌號(hào)、性質(zhì)及應(yīng)用一覽表2)硬質(zhì)合金硬質(zhì)合金是目前應(yīng)用最廣泛的一種車刀材料。硬度、耐磨性和耐熱性均高于高速鋼。切削鋼時(shí)，切削速度可達(dá)約220m/min。其缺點(diǎn)是韌性較差，承受不了大的沖擊力。硬質(zhì)合金的分類、用途、性能、代號(hào)以及與舊牌號(hào)的對(duì)照表見表1-7。模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工1.1車刀介紹1.1.1常用車刀的種類和用途1.1.2左車刀和右車刀1.1.3車刀切削部分的基本定義1.1.4常用刀具材料表1-7硬質(zhì)合金的分類、用途、性能、代號(hào)以及與舊牌號(hào)的對(duì)照類別用途被加工材料常用代號(hào)性能適用于的加工階段相當(dāng)于舊牌號(hào)耐磨性韌性K類鎢鈷類適用于加工鑄鐵、有色金屬等脆性材料或沖擊力較大的場合。但在切削難加工材料或振動(dòng)較大(如斷續(xù)切削塑性金屬)的特殊情況時(shí)也較合適適于加工短切屑的黑色金屬、有色金屬及非金屬材料K01精加工YG3K10半精加工YG6K20粗加工YG8P類鎢鈦鈷類適用于加工鋼或其他韌性較大的塑性金屬，不宜加工脆性金屬適用于加工長切屑的黑色金屬P01精加工YT30P10半精加工YT15P30粗加工YT5M類鎢鈦鉭（鈮）鈷類既可加工鑄鐵、有色金屬，又可加工碳素鋼、合金鋼，故又稱通用合金。主要用于加工高溫合金、高錳鋼、不銹鋼以及可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等難加工材料適用于加工長切屑或短切屑的黑色金屬和有色金屬M(fèi)10精加工、半精加工YW1M20半精加工、粗加工YW2模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工1.2金屬材料1.2.1金屬材料性能的基本概念1.2.2常用碳素鋼§1-2金屬材料1.2.1金屬材料性能的基本概念

為了在生產(chǎn)中更好地了解和合理選用金屬材料，確定金屬材料的加工方法，應(yīng)熟悉和掌握金屬材料的性能、牌號(hào)含義及適用場合。金屬材料的性能目前需掌握的主要兩點(diǎn)，物理性能和力學(xué)性能。1、金屬材料的物理性能金屬材料的物理性能是指金屬材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)組織，以及在溫度變化，通電情況下所表現(xiàn)出來的性能特點(diǎn)。⑴密度；⑵熔點(diǎn)；⑶導(dǎo)電性；⑷導(dǎo)熱性；⑸熱膨脹性；2、金屬材料的力學(xué)性能金屬材料的力學(xué)性能，是指金屬材料在載荷（外力）作用下所反映出來的形變的性能。由于受力不同，因此產(chǎn)生的形變也不同，常用力學(xué)性能主要是以下五種指標(biāo)：⑴彈性；⑵塑性；⑶強(qiáng)度；⑷硬度；⑸沖擊韌性；模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工1.2金屬材料1.2.1金屬材料性能的基本概念1.2.2常用碳素鋼3、金屬材料的切削加工性金屬材料的切削加工性是指材料被切削加工的難易程度。衡量標(biāo)準(zhǔn)通常有切削時(shí)的生產(chǎn)率、刀具耐用度、獲得規(guī)定加工精度和表面粗糙度的難易程度等。⑴塑性和韌性⑵硬度和強(qiáng)度

⑶導(dǎo)熱系數(shù)⑷線膨脹系數(shù)

模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工1.2金屬材料1.2.1金屬材料性能的基本概念1.2.2常用碳素鋼§1-2金屬材料1.2.2常用碳素鋼含碳量小于2.11%的鐵碳合金稱為碳素鋼。碳素鋼中除鐵(Fe)、碳(C)外，還有硅(Si)、錳(Mn)等有益元素和硫(S)、磷(P)等有害元素。1、碳素鋼的分類⑴按含碳量分：低碳鋼（含碳量≤0.25%的鋼）、中碳鋼（含碳量0.25～0.6%的鋼）、高碳鋼（含碳量＞0.6%的鋼）

⑵按質(zhì)量分類：普通碳素鋼（含硫、磷量較高）、優(yōu)質(zhì)碳素鋼（含硫、磷量較低）、高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素鋼（含硫、磷量很低）⑶按用途分類：碳素結(jié)構(gòu)鋼（一般屬于低碳鋼和中碳鋼，按質(zhì)量又分為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼）、碳素工具鋼（高碳鋼）

模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工1.2金屬材料1.2.1金屬材料性能的基本概念1.2.2常用碳素鋼2、碳素鋼的牌號(hào)與用途⑴碳素結(jié)構(gòu)鋼：常用牌號(hào)Q195、Q215A、Q215B、Q235A、Q235B等，常用于受力不大的零件。⑵優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼是嚴(yán)格按化學(xué)成分和力學(xué)性能制造的，質(zhì)量比碳素結(jié)構(gòu)鋼高。鋼號(hào)用兩位數(shù)字表示，它表示鋼的平均含碳量的萬分之幾，如鋼號(hào)“45”表示鋼中平均含碳量為0.45%。含錳量較高的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼還應(yīng)將錳元素在鋼號(hào)后面標(biāo)出，如15Mn,30Mn。詳見下表1-10鋼號(hào)應(yīng)用舉例08、08F、10、10F、15、20、25用來制造沖壓件、焊接件、緊固件和滲碳零件，如螺栓、鉚釘、墊圈，等低負(fù)荷零件30、35、40、45、50、55用來制造負(fù)荷較大的零件，如連桿、曲軸、主軸、活塞銷、表面淬火齒輪、凸輪等。60、65、70、75用來制造軋輥、彈簧、鋼絲繩、偏心輪等高強(qiáng)度、耐磨或彈性零件。表1-10優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的用途模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工1.2金屬材料1.2.1金屬材料性能的基本概念1.2.2常用碳素鋼3、鋼的熱處理方法鋼的熱處理是鋼在固態(tài)下通過加熱、保溫和冷卻的方法，來改變鋼的內(nèi)部組織，從而獲得所需性能的一種工藝方法。⑴退火⑵正火

⑶淬火⑷回火⑸調(diào)質(zhì)⑹時(shí)效自然時(shí)效，人工時(shí)效⑺化學(xué)處理⑻

滲碳1.3.1車削軸類工件的裝夾模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-3裝夾方式介紹1.3裝夾方式介紹1.3.1車削軸類工件的裝夾1.3.2鉆中心孔車削時(shí)，工件必須在車床夾具中定位并加緊，工件裝夾得是否正確可靠，將直接影響加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，應(yīng)十分重視。

1、用三爪自定心卡盤裝夾三爪自定心卡盤裝夾工件方便、省時(shí)，但夾緊力較小，適用于裝夾外形規(guī)則的中小型軸類和盤類工件。由于三爪自定心卡盤的三個(gè)卡爪是同步運(yùn)動(dòng)的，能自動(dòng)定心，工件裝夾后一般不需要找正。但是，利用三爪自定心卡盤裝夾較長的軸類工件時(shí)，工件離卡盤較遠(yuǎn)處的旋轉(zhuǎn)軸線不一定與車床主軸的旋轉(zhuǎn)軸線重合，這時(shí)就需要找正。當(dāng)三爪自定心卡盤由于使用時(shí)間較長而導(dǎo)致精度下降，且工件的加工精度要求較高時(shí)，也需要對(duì)工件進(jìn)行找正。找正的要求是使工件的回轉(zhuǎn)中心與車床主軸的旋轉(zhuǎn)軸線重合。在粗加工階段可用目測(cè)或用劃線找正工件毛坯表面。

2、一夾一頂裝夾時(shí)將工件的一端用三爪自定心卡盤夾緊，而另一端用后頂針支頂?shù)难b夾方法稱為一夾一定裝夾，如圖2-4所示。為了防止由于進(jìn)給切削力的作用而使工件軸向位移，可以在主軸前端錐孔內(nèi)安裝一個(gè)限位支撐（圖1-3a），也可利用工件的臺(tái)階進(jìn)行限位（圖1-3b）。用這種方法裝夾較安全可靠，能承受較大的進(jìn)給力，因此應(yīng)用很廣泛。模塊四普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-3裝夾方式介紹1.3裝夾方式介紹1.3.1車削軸類工件的裝夾1.3.2鉆中心孔.(a)限位支撐（b)利用工件的臺(tái)肩限位圖1-3一夾一頂裝夾模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-3裝夾方式介紹1.3裝夾方式介紹1.3.1車削軸類工件的裝夾1.3.2鉆中心孔一夾一頂裝夾的注意事項(xiàng)（1）后頂尖的軸心線應(yīng)與車床主軸軸線重合，否則車出的工件會(huì)產(chǎn)生錐度。（2）在不影響車刀切削的前提下，尾座套筒應(yīng)盡量伸出短些，以增加剛度，減小振動(dòng)。（3）中心孔的形狀應(yīng)正確，表面粗糙度要小。裝入頂尖前，應(yīng)清除中心孔內(nèi)的切削或異物。（4）當(dāng)后頂尖用固定頂尖時(shí)，由于中心孔與頂尖間為滑動(dòng)摩擦，故應(yīng)在中心孔內(nèi)加入潤滑脂，以防溫度過高而“燒壞”頂尖或中心孔。（5）頂尖與中心孔的配合必須松緊合適。如果后頂尖頂?shù)奶o，細(xì)長工件會(huì)彎曲變形。對(duì)于固定頂尖，會(huì)增加摩擦；對(duì)于回轉(zhuǎn)頂尖，容易損壞頂尖內(nèi)的滾動(dòng)軸承。如果后頂尖頂?shù)锰桑ぜt不能準(zhǔn)確地定心，對(duì)加工精度有一定影響；并且車削時(shí)易產(chǎn)生振動(dòng)，甚至?xí)构ぜw出而發(fā)生事故。1.3.2鉆中心孔模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-3裝夾方式介紹1.3裝夾方式介紹1.3.1車削軸類工件的裝夾1.3.2鉆中心孔要用一頂一夾裝夾工件，必須先在工件一端或兩端的端面上加工出合適的中心孔

1、中心孔和中心鉆的類型國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T145-2001規(guī)定中心孔有A型（不帶護(hù)錐）、B型（帶護(hù)錐）、C型（帶護(hù)錐和螺紋）、R型（弧形）四種，其類型、結(jié)構(gòu)和用途等內(nèi)容詳見教材表1-11中心孔類型、用途、結(jié)構(gòu)及作用。

2、鉆中孔的方法（1）校正尾座中心啟動(dòng)車床，使主軸帶動(dòng)工件回轉(zhuǎn)。移動(dòng)尾座，使中心鉆接近工作端面，觀察中心鉆頭部是否與工件回轉(zhuǎn)中心一致，校正并緊固尾座。（2）切削用量的選擇和鉆削由于中心鉆直徑小，鉆削時(shí)應(yīng)取較高的轉(zhuǎn)速（一般取900-1120r/min），進(jìn)給量應(yīng)小而均勻（一般為0.05-0.2mm/r）.手搖尾座手輪時(shí)切勿用力過猛，當(dāng)中心鉆鉆入工件后應(yīng)及時(shí)加注切削液冷卻潤滑；鉆畢時(shí)，中心鉆在孔中應(yīng)稍作停留，然后退出，以修光中心孔，提高中心孔的形狀精度和表面質(zhì)量。1.4.1切削運(yùn)動(dòng)和工件表面模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-4切削運(yùn)動(dòng)與切削要素介紹1.4切削運(yùn)動(dòng)與切削要素介紹1.4.1切削運(yùn)動(dòng)和工件表面1.4.2切削要素1、切削運(yùn)動(dòng)切削時(shí)，刀具與工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)稱為切削運(yùn)動(dòng)。切削運(yùn)動(dòng)分為以下兩種：（1）主運(yùn)動(dòng)；（2）進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；2、切削時(shí)工件上形成的表面（1）等加工表面；（2）已加工表面；（3）過渡表面；1.4.3粗車切削用量的選擇圖1-7車削運(yùn)動(dòng)和工件表面1.4.2切削要素模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-4切削運(yùn)動(dòng)與切削要素介紹1.4切削運(yùn)動(dòng)與切削要素介紹1.4.1切削運(yùn)動(dòng)和工件表面1.4.2切削要素切削用量是衡量切削運(yùn)動(dòng)大小的參數(shù)。切削用量又稱切削三要素，即切削深度（ap）、進(jìn)給量（f）和切削速度Vc。切削用量選擇方法，首先選擇盡量大的切削深度，其次選擇盡量大的進(jìn)給量，最后選擇盡量大的切削速度。

(1)切削深度（ap）：等加工表面與已加工表面之間的垂直距離。

1.4.3粗車切削用量的選擇式中：ap—背吃刀深度，㎜；

D—待加工表面直徑，㎜；

d—己加工表面直徑，㎜；（2）進(jìn)給量(f):刀具在進(jìn)給方向上相對(duì)于工件的位移量。公式：車削時(shí)的進(jìn)給速度Vf=nf即刀具相對(duì)于工件的相對(duì)位移。如切削時(shí)進(jìn)給量為主軸旋轉(zhuǎn)一周，刀具沿進(jìn)給方向稱動(dòng)的距離。單位㎜/r。模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-4切削運(yùn)動(dòng)與切削要素介紹1.4切削運(yùn)動(dòng)與切削要素介紹1.4.1切削運(yùn)動(dòng)和工件表面1.4.2切削要素

(1)切削速度(Vc)：刀具主切削刃上的某一點(diǎn)，相對(duì)于工件待加工表面在主運(yùn)動(dòng)方向的瞬時(shí)速度（主運(yùn)動(dòng)的線速度）。單位m/min。1.4.3粗車切削用量的選擇式中：Vc—切削速度，單位m/min

d—加工表面直徑，㎜；n—車床主軸轉(zhuǎn)速：單位（r/min）；

Vc

n

通常我們?cè)诩庸ち慵r(shí)，都是根據(jù)零件材料，和刀具材料查表計(jì)算出加工時(shí)所需要的切削三要素，然后在機(jī)床上選擇參數(shù)。同學(xué)們可參照教課書上的【例1-1】和表1-13。表1-14學(xué)習(xí)切削三要素的查表和計(jì)算以及機(jī)床上具體選擇調(diào)整。1.4.3粗車切削用量的合理選擇模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-4切削運(yùn)動(dòng)與切削要素介紹1.4切削運(yùn)動(dòng)與切削要素介紹1.4.1切削運(yùn)動(dòng)和工件表面1.4.2切削要素（1）粗車端面時(shí)的背吃刀ap量可根據(jù)毛坯余量合理確定，一般取ap

=1~4.mm，進(jìn)給量可取0.4~0.5mm/r。（2）粗車外園時(shí)背吃刀量ap量可根據(jù)毛坯余量合理確定，一般取ap

=3~5.mm，進(jìn)給量可取0.3~0.4mm/r。

（3）粗車時(shí)的切削速度Vc一般取75~100mm/min。1.4.3粗車切削用量的選擇

1.5.1合理選擇切削液模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-5切削液的選擇與切屑的形成1.5切削液的選擇及切屑的形成1.5.1合理選擇切削液1.5.2切屑的形成及形狀

1、切削液的作用（1）冷卻作用（2）潤滑作用

（3）清洗作用（4）防銹作用2、切削液的選用

（1）根據(jù)加工性質(zhì)：粗加工，用冷卻液；精加工，用極壓切削油。（2）根據(jù)加工材料：鋼件粗加工，用冷卻液；精加工，用極壓切削油。（3）根據(jù)刀具材料：高速鋼刀具一般用冷卻液；硬質(zhì)合金刀具，不用冷卻液。1.5.2切屑的形成及形狀模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-5切削液的選擇與切屑的形成1.5切削液的選擇及切屑的形成1.5.1合理選擇切削液1.5.2切屑的形成及形狀

1、切屑的形成切屑的形成，在金屬切削過程中，通過刀具切除工件上多余的金屬層而形成的切屑過程。切屑的形成實(shí)質(zhì)上是切削層在刀具的擠壓作用下產(chǎn)生彈性變形、塑性變形、剪切滑移形成切屑。

2、切屑的形狀

（1）帶狀切屑。（2）擠裂切屑（3）單元切屑（4）崩碎切屑1.6.1臺(tái)階長度的確定模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-6尺寸的控制1.6尺寸的控制1.6.1臺(tái)階長度的確定1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量常用的方法有兩種：一種是刻線痕法，另一種是床鞍刻度盤控制法。因?yàn)閮煞N方法都一定的誤差，所以刻線痕和床鞍刻度值都應(yīng)該比所需要長度略短0.5-1mm，留出精車的余量。圖1-9所示為刻線痕法控制長度。1.6.3尺寸及表面粗糙度的控制方法

a）鋼直尺的控制b）內(nèi)卡鉗控制圖1-9臺(tái)階長度的刻線方法1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-6尺寸的控制1.6尺寸的控制1.6.1臺(tái)階長度的確定1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量(1)回轉(zhuǎn)面的測(cè)量粗車時(shí)，一般用游標(biāo)卡尺來測(cè)量工件的外徑（如圖1-10所示）。(2)臺(tái)階長度的測(cè)量粗車時(shí)，臺(tái)階的長度可以用鋼直尺（圖1-11a）、游標(biāo)卡尺（圖1-11b）或游標(biāo)深度尺進(jìn)行測(cè)量。用鋼直尺測(cè)量臺(tái)階長度較為方便，鋼直尺刻線值（兩刻線之間的距離）分為1mm和0.5mm兩種。測(cè)量時(shí)，由于刻線值以下的讀數(shù)不能準(zhǔn)確讀出，用目測(cè)估讀，因此只能用于粗加工或精度要求不高的工件的測(cè)量。常用的方法有兩種：一種是刻線痕法，另一種是床鞍刻度盤控制法。因?yàn)閮煞N方法都一定的誤差，所以刻線痕和床鞍刻度值都應(yīng)該比所需要長度略短0.5-1mm，留出精車的余量。圖1-9所示為刻線痕法控制長度。1.6.3尺寸及表面粗糙度的控制方法模塊一普通車床加工§1-6尺寸的控制1.6尺寸的控制1.6.1臺(tái)階長度的確定1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量1.6.3尺寸及表面粗糙度的控制方法圖1-10用游標(biāo)卡尺測(cè)量回轉(zhuǎn)面和深度1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-6尺寸的控制1.6尺寸的控制1.6.1臺(tái)階長度的確定1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量(1)回轉(zhuǎn)面的測(cè)量粗車時(shí)，一般用游標(biāo)卡尺來測(cè)量工件的外徑（如圖1-10所示）。(2)臺(tái)階長度的測(cè)量粗車時(shí)，臺(tái)階的長度可以用鋼直尺（圖1-11a）、游標(biāo)卡尺（圖1-11b）或游標(biāo)深度尺進(jìn)行測(cè)量。用鋼直尺測(cè)量臺(tái)階長度較為方便，鋼直尺刻線值（兩刻線之間的距離）分為1mm和0.5mm兩種。測(cè)量時(shí)，由于刻線值以下的讀數(shù)不能準(zhǔn)確讀出，用目測(cè)估讀，因此只能用于粗加工或精度要求不高的工件的測(cè)量。常用的方法有兩種：一種是刻線痕法，另一種是床鞍刻度盤控制法。因?yàn)閮煞N方法都一定的誤差，所以刻線痕和床鞍刻度值都應(yīng)該比所需要長度略短0.5-1mm，留出精車的余量。圖1-9所示為刻線痕法控制長度。1.6.3尺寸及表面粗糙度的控制方法模塊一普通車床加工§1-6尺寸的控制1.6尺寸的控制1.6.1臺(tái)階長度的確定1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量1.6.3尺寸及表面粗糙度的控制方法

b)用游標(biāo)卡尺測(cè)量臺(tái)階長度圖1-11臺(tái)階長度測(cè)量方法

a)用鋼直尺測(cè)量臺(tái)階長度1.6.2粗車時(shí)工作的測(cè)量1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-6尺寸的控制1.6尺寸的控制1.6.1臺(tái)階長度的確定1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量(1)回轉(zhuǎn)面的測(cè)量粗車時(shí)，一般用游標(biāo)卡尺來測(cè)量工件的外徑（如圖1-10所示）。(2)臺(tái)階長度的測(cè)量粗車時(shí)，臺(tái)階的長度可以用鋼直尺（圖1-11a）、游標(biāo)卡尺（圖1-11b）或游標(biāo)深度尺進(jìn)行測(cè)量。用鋼直尺測(cè)量臺(tái)階長度較為方便，鋼直尺刻線值（兩刻線之間的距離）分為1mm和0.5mm兩種。測(cè)量時(shí)，由于刻線值以下的讀數(shù)不能準(zhǔn)確讀出，用目測(cè)估讀，因此只能用于粗加工或精度要求不高的工件的測(cè)量。常用的方法有兩種：一種是刻線痕法，另一種是床鞍刻度盤控制法。因?yàn)閮煞N方法都一定的誤差，所以刻線痕和床鞍刻度值都應(yīng)該比所需要長度略短0.5-1mm，留出精車的余量。圖1-9所示為刻線痕法控制長度。1.6.3尺寸及表面粗糙度的控制方法1.6.3尺寸及表面粗糙度控制方法模塊一普通車床加工§1-6尺寸的控制1.6尺寸的控制1.6.1臺(tái)階長度的確定1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量1.6.3尺寸及表面粗糙度的控制方法粗車時(shí)，臺(tái)階外圓尺寸可用游標(biāo)卡尺檢測(cè)，長度尺寸用游標(biāo)卡尺或深度尺控制，表面粗糙度利用表面粗糙度樣板對(duì)比檢查。

1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-6尺寸的控制1.6尺寸的控制1.6.1臺(tái)階長度的確定1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量(1)回轉(zhuǎn)面的測(cè)量粗車時(shí)，一般用游標(biāo)卡尺來測(cè)量工件的外徑（如圖1-10所示）。(2)臺(tái)階長度的測(cè)量粗車時(shí)，臺(tái)階的長度可以用鋼直尺（圖1-11a）、游標(biāo)卡尺（圖1-11b）或游標(biāo)深度尺進(jìn)行測(cè)量。用鋼直尺測(cè)量臺(tái)階長度較為方便，鋼直尺刻線值（兩刻線之間的距離）分為1mm和0.5mm兩種。測(cè)量時(shí)，由于刻線值以下的讀數(shù)不能準(zhǔn)確讀出，用目測(cè)估讀，因此只能用于粗加工或精度要求不高的工件的測(cè)量。常用的方法有兩種：一種是刻線痕法，另一種是床鞍刻度盤控制法。因?yàn)閮煞N方法都一定的誤差，所以刻線痕和床鞍刻度值都應(yīng)該比所需要長度略短0.5-1mm，留出精車的余量。圖1-9所示為刻線痕法控制長度。1.6.3尺寸及表面粗糙度的控制方法1.7.1基本原理模塊一普通車床加工§1-7車成形面1.7車成形面1.7.1基本原理1.7.2車刀軌跡分析1.7.3成形面的檢測(cè)有些機(jī)器零件表面的軸向剖面呈曲線，如搖手柄、圓球手柄等。具有這些特征的表面叫成形面。在車加工這些成形面時(shí)，應(yīng)根據(jù)工件的表面特征、精度要求和批量大小采用不同的加工方法。這里僅介紹普通車床上常用的雙手控制法。1.基本原理操作時(shí)用左、右手分別控制大滑板與中滑板，或控制中滑板與小滑板作合成運(yùn)動(dòng)，使車刀刀尖運(yùn)動(dòng)軌跡與零件表面曲線重合，以達(dá)到車成型面的目的。為減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，也可以采取大滑板作縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給，通常由左至右反向進(jìn)給，中滑板由內(nèi)向外手動(dòng)進(jìn)給或是中滑板由內(nèi)向外橫向進(jìn)給，大滑板由左向右手動(dòng)進(jìn)給方法車成形面。2.車刀軌跡分析以車刀車削成形球面來說，計(jì)算球狀部分長度L的公式如下：式中：L-球狀部分長度mmD-圓球直徑mmd-柄部直徑mm1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-6尺寸的控制1.6尺寸的控制1.6.1臺(tái)階長度的確定1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量(1)回轉(zhuǎn)面的測(cè)量粗車時(shí)，一般用游標(biāo)卡尺來測(cè)量工件的外徑（如圖1-10所示）。(2)臺(tái)階長度的測(cè)量粗車時(shí)，臺(tái)階的長度可以用鋼直尺（圖1-11a）、游標(biāo)卡尺（圖1-11b）或游標(biāo)深度尺進(jìn)行測(cè)量。用鋼直尺測(cè)量臺(tái)階長度較為方便，鋼直尺刻線值（兩刻線之間的距離）分為1mm和0.5mm兩種。測(cè)量時(shí)，由于刻線值以下的讀數(shù)不能準(zhǔn)確讀出，用目測(cè)估讀，因此只能用于粗加工或精度要求不高的工件的測(cè)量。常用的方法有兩種：一種是刻線痕法，另一種是床鞍刻度盤控制法。因?yàn)閮煞N方法都一定的誤差，所以刻線痕和床鞍刻度值都應(yīng)該比所需要長度略短0.5-1mm，留出精車的余量。圖1-9所示為刻線痕法控制長度。1.6.3尺寸及表面粗糙度的控制方法模塊一普通車床加工1.7車成形面1.7.1基本原理1.7.2車刀軌跡分析

1.7.3成形面的檢測(cè)一般有用樣板、游標(biāo)卡尺和千分尺檢測(cè)等方法。在車削成形面過程中，使用樣板檢驗(yàn)，應(yīng)該邊車邊檢測(cè)，即每車削一次都要停下主軸，測(cè)量、觀察工件與樣板的重合情況，對(duì)不符合要求處再次車削，反復(fù)多次，直至符合要求。對(duì)有尺寸精度要求，要用游標(biāo)卡尺或千分尺測(cè)量。1.7.3成形面的檢測(cè)§1-7車成形面1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-6尺寸的控制1.6尺寸的控制1.6.1臺(tái)階長度的確定1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量(1)回轉(zhuǎn)面的測(cè)量粗車時(shí)，一般用游標(biāo)卡尺來測(cè)量工件的外徑（如圖1-10所示）。(2)臺(tái)階長度的測(cè)量粗車時(shí)，臺(tái)階的長度可以用鋼直尺（圖1-11a）、游標(biāo)卡尺（圖1-11b）或游標(biāo)深度尺進(jìn)行測(cè)量。用鋼直尺測(cè)量臺(tái)階長度較為方便，鋼直尺刻線值（兩刻線之間的距離）分為1mm和0.5mm兩種。測(cè)量時(shí)，由于刻線值以下的讀數(shù)不能準(zhǔn)確讀出，用目測(cè)估讀，因此只能用于粗加工或精度要求不高的工件的測(cè)量。常用的方法有兩種：一種是刻線痕法，另一種是床鞍刻度盤控制法。因?yàn)閮煞N方法都一定的誤差，所以刻線痕和床鞍刻度值都應(yīng)該比所需要長度略短0.5-1mm，留出精車的余量。圖1-9所示為刻線痕法控制長度。1.6.3尺寸及表面粗糙度的控制方法模塊一普通車床加工§1-85S安全生產(chǎn)管理1.85S安全生產(chǎn)管理1.8.15S概念1.8.2普通車床5S安全生產(chǎn)管理規(guī)程1.8.15S概念

“5S”是一種現(xiàn)場管理方法，包括整理（SEIRI),整頓（SEITON),清掃（SEISO),清潔（SETKETUS),素養(yǎng)（SHITSUKE)五個(gè)項(xiàng)目。（1）整理（SEIRI）是對(duì)實(shí)訓(xùn)室的物品、工具進(jìn)行選擇，區(qū)別哪些是需要的，哪些是不需要的。對(duì)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行減負(fù)行動(dòng)，將不需要的物品處理掉，既能節(jié)約有限空間，又能保持環(huán)境的美觀，這項(xiàng)工作既是5S工作的基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵，這一步做的好不好，直接關(guān)系到5S活動(dòng)的成效。（2）整頓（SEITON),是對(duì)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行合理的規(guī)劃，將設(shè)備按整齊、美觀實(shí)用的原則擺放，保持通道通暢。將各類工具、物料根據(jù)其對(duì)工作的重要性和使用頻率，按一定規(guī)則擺放整齊，并以正確、醒目的標(biāo)志，使之一目了然，方便使用。這一環(huán)節(jié)的目的是消除雜亂無章的現(xiàn)象，減少臨時(shí)行為，（3）清掃（SEISO),是定期打掃工作場所，在每次實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，要求學(xué)生必須將自己的工作臺(tái)面清掃干凈，并按事先制定的標(biāo)準(zhǔn)檢查效果，以達(dá)到檢查設(shè)備、工具數(shù)理的同時(shí)，也能夠提高實(shí)訓(xùn)環(huán)境衛(wèi)生的目的。（4）清潔（SETKETUS),指保持實(shí)訓(xùn)場所的環(huán)境、設(shè)備、人員清潔，養(yǎng)成持久的清潔習(xí)慣。此處所指制定的清潔也包括做事方式不拖沓，考慮周密，不留隱患等。（5）素養(yǎng)（SHITSUKE）是對(duì)參加實(shí)訓(xùn)的學(xué)生的行為和素質(zhì)的要求，要求學(xué)生注意形象，行為規(guī)范、統(tǒng)一按照實(shí)訓(xùn)要求著裝，舉止得體、談吐文明、遵守紀(jì)律，有強(qiáng)烈的時(shí)間觀念，克服自由散漫和不文明行為，養(yǎng)成很好的習(xí)慣。01.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-6尺寸的控制1.6尺寸的控制1.6.1臺(tái)階長度的確定1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量(1)回轉(zhuǎn)面的測(cè)量粗車時(shí)，一般用游標(biāo)卡尺來測(cè)量工件的外徑（如圖1-10所示）。(2)臺(tái)階長度的測(cè)量粗車時(shí)，臺(tái)階的長度可以用鋼直尺（圖1-11a）、游標(biāo)卡尺（圖1-11b）或游標(biāo)深度尺進(jìn)行測(cè)量。用鋼直尺測(cè)量臺(tái)階長度較為方便，鋼直尺刻線值（兩刻線之間的距離）分為1mm和0.5mm兩種。測(cè)量時(shí)，由于刻線值以下的讀數(shù)不能準(zhǔn)確讀出，用目測(cè)估讀，因此只能用于粗加工或精度要求不高的工件的測(cè)量。常用的方法有兩種：一種是刻線痕法，另一種是床鞍刻度盤控制法。因?yàn)閮煞N方法都一定的誤差，所以刻線痕和床鞍刻度值都應(yīng)該比所需要長度略短0.5-1mm，留出精車的余量。圖1-9所示為刻線痕法控制長度。1.6.3尺寸及表面粗糙度的控制方法模塊一普通車床加工§1-85S安全生產(chǎn)管理1.85S生產(chǎn)管理1.8.15S概念1.8.2普通車床5S安全生產(chǎn)管理規(guī)程1.8.2普通車床5S安全生產(chǎn)管理規(guī)程（1）工作前按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，扎好袖口，不準(zhǔn)圍圍巾，女生應(yīng)戴好工作帽。高速切削時(shí)，必須戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁戴手套，（2）。。。。。。。。。。。（3）。。。。。。。。。。具體內(nèi)容見教課書（10）1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-6尺寸的控制1.6尺寸的控制1.6.1臺(tái)階長度的確定1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量(1)回轉(zhuǎn)面的測(cè)量粗車時(shí)，一般用游標(biāo)卡尺來測(cè)量工件的外徑（如圖1-10所示）。(2)臺(tái)階長度的測(cè)量粗車時(shí)，臺(tái)階的長度可以用鋼直尺（圖1-11a）、游標(biāo)卡尺（圖1-11b）或游標(biāo)深度尺進(jìn)行測(cè)量。用鋼直尺測(cè)量臺(tái)階長度較為方便，鋼直尺刻線值（兩刻線之間的距離）分為1mm和0.5mm兩種。測(cè)量時(shí)，由于刻線值以下的讀數(shù)不能準(zhǔn)確讀出，用目測(cè)估讀，因此只能用于粗加工或精度要求不高的工件的測(cè)量。常用的方法有兩種：一種是刻線痕法，另一種是床鞍刻度盤控制法。因?yàn)閮煞N方法都一定的誤差，所以刻線痕和床鞍刻度值都應(yīng)該比所需要長度略短0.5-1mm，留出精車的余量。圖1-9所示為刻線痕法控制長度。1.6.3尺寸及表面粗糙度的控制方法模塊一普通車床加工§1-9車削軸類零件的車削工藝加工實(shí)踐1.9車削軸類零件的車削工藝加工實(shí)踐1.9.1任務(wù)1螺桿的車削加工工藝1.9.1任務(wù)1螺桿的車削加工工藝1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量模塊一普通車床加工第一篇普通機(jī)械加工§1-6尺寸的控制1.6尺寸的控制1.6.1臺(tái)階長度的確定1.6.2粗車時(shí)工件的測(cè)量(1)回轉(zhuǎn)面的測(cè)量粗車時(shí)，一般用游標(biāo)卡尺來測(cè)量工件的外徑（如圖1-10所示）。(2)臺(tái)階長度的測(cè)量粗車時(shí)，臺(tái)階的長度可以用鋼直尺（圖1-11a）、游標(biāo)卡尺（圖1-11b）或游標(biāo)深度尺進(jìn)行測(cè)量。用鋼直尺測(cè)量臺(tái)階長度較為方便，鋼直尺刻線值（兩刻線之間的距離）分為1mm和0.5mm兩種。測(cè)量時(shí)，由于刻線值以下的讀數(shù)不能準(zhǔn)確讀出，用目測(cè)估讀，因此只能用于粗加工或精度要求不高的工件的測(cè)量。常用的方法有兩種：一種是刻線痕法，另一種是床鞍刻度盤控制法。因?yàn)閮煞N方法都一定的誤差，所以刻線痕和床鞍刻度值都應(yīng)該比所需要長度略短0.5-1mm，留出精車的余量。圖1-9所示為刻線痕法控制長度。1.6.3尺寸及表面粗糙度的控制方法模塊一普通車床加工§1-9車削軸類零件的車削工藝加工實(shí)踐1.9車削軸類零件的車削工藝加工實(shí)踐1.9.1任務(wù)1螺桿的車削加工工藝1.9.1任務(wù)1螺桿的車削加工工藝1、備料：45鋼園鋼φ24×902、車：取毛坯，確認(rèn)合格后夾持毛坯，露出15mm,車端面，打中心孔。3、車：（三爪卡盤）調(diào)頭夾，對(duì)總長85，車外圓Ф22長15，鉆中心孔。4、車：夾外圓Ф22長6，一夾一頂，車外圓Ф14長75，M12加工至Ф12-0.1-0.2長70，Ф10h10長9，倒角去毛刺。5、車：切槽Ф8X5、Ф5X5；6、車：車螺紋M12至尺寸要求。7、鉗：劃線、中心鉆定位；鉆Ф4H7的底孔Ф3.9后，鉸孔至4H7孔深；鉆Ф4.2孔深12、倒角加油攻絲M5，有效深度8；8、檢驗(yàn)：去除銳邊棱角毛刺，并按工藝要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。以上是底板零件的銑削加工工藝，同學(xué)們可以以此為參照，學(xué)習(xí)零件的銑加工工藝的編制方法和思路，并思考、消化、融合成為自己的知識(shí)，從而掌握編制其它零件的機(jī)械加工工藝。注意：具體按指導(dǎo)老師要求為準(zhǔn)。其它零件機(jī)械加工工藝詳見教課書2.1.1X6132型銑床模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工§2-1銑床概述2.1銑床概述2.1.1X6132型銑床2.1.2銑床操作規(guī)程

圖1-1X6132型普通銑床模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工§2-1銑床概述2.1銑床概述2.1.1X6132型銑床2.1.2銑床操作規(guī)程

1-主軸變速機(jī)構(gòu)；2-床身；3-橫梁；4-主軸；5-掛架；6-工作臺(tái)；7-橫向溜板；8-升降臺(tái)；9-進(jìn)給變速機(jī)構(gòu)；10-底座；銑床生產(chǎn)效率高，加工廣泛，是目前機(jī)械制造業(yè)采用的工作母機(jī)之一。銑床的實(shí)際應(yīng)用，雖只有100多年的歷史，但因其具有很大的優(yōu)越性，故發(fā)展較快。銑床的種類很多，我們以X6132型臥式萬能銑床為例(如圖1-1所示)，介紹其性能、傳動(dòng)系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)。(1)X6132型銑床的性能X6132型銑床加工范圍廣，對(duì)產(chǎn)品的適應(yīng)性很強(qiáng)。對(duì)中小型平面、各種溝槽、特形表面、齒輪、螺旋槽和小型箱體上的孔等，都能加工。X6132型銑床為了縮短輔助時(shí)間和便于操作，設(shè)有下列裝置：1）機(jī)床工作臺(tái)的進(jìn)給手柄，在操作時(shí)，手柄所指的方向，就是工作臺(tái)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的方向，操作時(shí)不易產(chǎn)生錯(cuò)誤。2)機(jī)床的前面和左側(cè)，各有一組按鈕和手柄的復(fù)試操縱裝置，便于操作者在不同位置上操作。3）采用速度預(yù)選機(jī)構(gòu)來改變主軸轉(zhuǎn)速和工作臺(tái)的進(jìn)給速度，使操作簡便明了。4）工作臺(tái)縱向絲桿上，有雙螺母間隙調(diào)整裝置，故既可逆銑又能進(jìn)行順銑。模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工§2-1銑床概述2.1銑床概述2.1.1X6132型銑床2.1.2銑床操作規(guī)程

5）采用轉(zhuǎn)速控制繼電器（或電磁離合器）來進(jìn)行制動(dòng)，能迅速使主軸停止旋轉(zhuǎn)。6）工作臺(tái)有快速進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，用按鈕操作，方便省時(shí)。(2)X6132銑床的主要部件及作用如圖1-1所示，其主要部件如下:1）主軸變速機(jī)構(gòu)它安裝在床身內(nèi)，用來調(diào)整和變換主轉(zhuǎn)速，可使主軸獲得30-1500r∕min的18種不停轉(zhuǎn)速。2）床身是機(jī)床的主體，用來安裝和連接機(jī)床的其他部件。3）橫梁可沿床身頂部燕尾形導(dǎo)軌移動(dòng)，并可安需要調(diào)節(jié)其伸出長度，其上可安裝掛架。4）主軸是一前端帶錐孔的空心軸，錐孔的錐度為7：24，用來安裝銑刀刀桿和銑刀。5）掛架用來支撐刀桿的外端，增強(qiáng)刀桿的剛性。6）工作臺(tái)用來安裝需要的銑床夾具工件，帶動(dòng)工件實(shí)現(xiàn)縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。7）橫向溜板用來帶動(dòng)工作臺(tái)實(shí)現(xiàn)橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。橫向溜板與工作臺(tái)之間設(shè)有回轉(zhuǎn)盤，可使工作臺(tái)在水平面內(nèi)作±45o范圍內(nèi)的扳動(dòng)。8）升降臺(tái)用來支撐橫向溜板和工作臺(tái)，，帶動(dòng)工作臺(tái)上、下移動(dòng)。9）進(jìn)給變速機(jī)構(gòu)用來調(diào)整和變換工作臺(tái)的進(jìn)給速度，可使工作臺(tái)縱向、橫向獲得23.5-1180mm∕min18種不同進(jìn)給速度。垂直進(jìn)給量為橫向、縱向進(jìn)給量的1∕3.其變速范圍為8-394mm∕min。模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工2.1銑床概述2.1.1X6132型銑床2.1.2銑床操作規(guī)程

9）進(jìn)給變速機(jī)構(gòu)用來調(diào)整和變換工作臺(tái)的進(jìn)給速度，可使工作臺(tái)縱向、橫向獲得23.5-1180mm∕min18種不同進(jìn)給度。垂直進(jìn)給量為橫向、縱向進(jìn)給量的1∕3.其變速范圍為8-394mm∕min。2.1.2銑床操作規(guī)程(１)裝夾工件，工具必須牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，所用的扳手必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。(２)在機(jī)床上進(jìn)行上、下工件、刀具、緊固、調(diào)整、變速及測(cè)量工件等工作必須停車，兩人工作時(shí)應(yīng)協(xié)調(diào)一致。(３)高速切削時(shí)必須裝防護(hù)擋板，操作者要戴防護(hù)眼鏡。(４)工作臺(tái)上、下不得放置工、量具及其它物件。(５)切削中，頭、手不得接近銑削面，取卸工件時(shí)，必須移開刀具后進(jìn)行。(６)嚴(yán)禁用手摸或用棉紗擦拭正在轉(zhuǎn)動(dòng)的刀具和機(jī)床的傳動(dòng)部位，清除鐵屑時(shí)，只允許用毛刷，禁止用嘴或壓縮空氣吹。(７)拆裝立銑刀時(shí)，臺(tái)面須墊木板，禁止用手托刀盤。(８)裝平銑刀，使用扳手扳螺母時(shí)，要注意扳手開口選用適當(dāng)，用力不可過猛，防止滑倒。(９)對(duì)刀時(shí)必須慢速進(jìn)刀，刀接近工件時(shí)，需用手搖進(jìn)刀，不準(zhǔn)快速進(jìn)刀，正在走刀時(shí)，不準(zhǔn)停車，銑深槽時(shí)要停車退刀，快速進(jìn)刀時(shí)，注意手柄傷人。(10)吃刀不能過猛，自動(dòng)走刀必須拉脫工作臺(tái)上的手輪，不準(zhǔn)突然改變進(jìn)刀速度，使用限位擋塊應(yīng)預(yù)先調(diào)整固定好。2.2.1銑刀的切削部分材料模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工§2-2銑刀的選用及安裝2.2銑刀的選用及安裝2.2.1銑刀切削部分的材料2.2.2銑刀和銑刀桿和種類及用途

2.2.3銑刀的安裝2.2.4銑刀安裝后的檢查2.2.3銑刀的對(duì)刀方法常用的銑刀切削部分的材料有兩大類。一類是高速鋼，用于制造形狀復(fù)雜的低速切削用銑刀，通用高速鋼牌號(hào)有W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2，特殊用途高速鋼牌號(hào)有W6Mo5Cr4V2A1、W6Mo5Cr4V5SiNbA1等。另一類是硬質(zhì)合金，多用于制造高速切削用銑刀，常用硬質(zhì)合金有鎢鈦鈷(YT)類，用于切削一般鋼材；鎢鈷(YG)類,用于切削鑄鐵、有色金屬及其合金；通用硬質(zhì)合金，用于切削高強(qiáng)度鋼、耐熱鋼、不銹鋼，其牌號(hào)有YW1、YW2等。2.2.2銑刀和銑刀桿和種類及用途(1)銑刀按用途分四類1)銑削平面用銑刀主要有圓柱銑刀和面銑刀，見圖1-2。2)銑削溝槽用銑刀主要有三面刃銑刀、立銑刀、鍵槽銑刀、盤形槽銑刀、鋸片銑刀等，見圖1-3。3)銑削特形面用銑刀主要有凸、凹半圓銑刀、特型銑刀、齒輪銑刀等，見圖1-4。4)銑削特形溝槽用銑刀主要有T形槽銑刀、燕尾槽銑刀、半圓鍵槽銑刀、角度銑刀等，見圖1-5。(2)銑刀刀桿模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工§2-2銑刀的選用及安裝2.2銑刀的選用及安裝2.2.1銑刀切削部分的材料2.2.2銑刀和銑刀桿和種類及用途

2.2.3銑刀的安裝2.2.4銑刀安裝后的檢查2.2.3銑刀的對(duì)刀方法模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工§2-2銑刀的選用及安裝2.2銑刀的選用及安裝2.2.1銑刀切削部分的材料2.2.2銑刀和銑刀桿和種類及用途

2.2.3銑刀的安裝2.2.4銑刀安裝后的檢查2.2.3銑刀的對(duì)刀方法1)臥式銑床用的倒桿，用于安裝圓柱形帶孔銑刀和圓盤銑刀，見圖1-6。2)夾頭，用于安裝直柄刀具。3)快速裝卸式刀桿。2.2.3銑刀的安裝(1)帶孔銑刀的安裝帶孔銑刀的安裝方式按其結(jié)構(gòu)不太有以下兩種：1)安裝圓柱銑刀的步驟：選擇安裝刀桿，緊固拉緊螺釘，并裝上墊圈、銑刀、旋緊螺母，然后調(diào)整緊固懸梁、支架、最厚緊固刀桿螺母，調(diào)支架支持軸承。2)安裝面銑刀的具體步驟與安裝圓柱銑刀基本相同，只是刀桿軸端沒有軸頸，外螺紋改成內(nèi)螺紋，用螺釘來緊固銑刀。模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工§2-2銑刀的選用及安裝2.2銑刀的選用及安裝2.2.1銑刀切削部分的材料2.2.2銑刀和銑刀桿和種類及用途

2.2.3銑刀的安裝2.2.4銑刀安裝后的檢查2.2.5銑刀的對(duì)刀方法(2)帶柄銑刀的安裝1)安裝直柄銑刀是通過鉆夾頭或彈簧夾頭套筒進(jìn)行的。2)安裝錐柄銑刀是通過過渡套筒進(jìn)行。2.2.4銑刀安裝后的檢查銑刀安裝后，應(yīng)做到以下幾個(gè)方面檢查：

1)檢查銑刀裝夾是否牢固；2)檢查掛架軸承孔與刀桿配合軸頸的配合間隙是否適當(dāng)；3)檢查銑刀的旋轉(zhuǎn)方向是否正確；4)檢查銑刀刀齒的圓跳動(dòng)和端面跳動(dòng)。2.3.1銑床維護(hù)保養(yǎng)的作用模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工§2-3銑床的維護(hù)與保養(yǎng)2.3銑床的維護(hù)與保養(yǎng)2.3.1銑床維護(hù)保養(yǎng)的作用2.3.2銑床的潤滑方式及維護(hù)保養(yǎng)為了保證銑床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少磨損，延長使用壽命，應(yīng)對(duì)銑床的所有摩擦部位進(jìn)行潤滑，并注意日常的維護(hù)保養(yǎng)。講解摩擦（滾動(dòng)、滑動(dòng)）對(duì)機(jī)部件的損害，潤滑的基本原理。

2.3.1銑床的潤滑方式及維護(hù)與保養(yǎng)模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工§2-3銑床的維護(hù)與保養(yǎng)2.3銑床的維護(hù)與保養(yǎng)2.3.1銑床維護(hù)保養(yǎng)的作用2.3.2銑床的潤滑方式及維護(hù)保養(yǎng)2.潤滑方式、X6132型臥式萬能升降臺(tái)銑床的主軸變速箱、進(jìn)給變速箱采用自動(dòng)潤滑，機(jī)床開動(dòng)后可由流油指示器（油標(biāo)）顯示潤滑情況。工作臺(tái)縱向絲桿和螺母、導(dǎo)軌面、橫向溜板導(dǎo)軌等采用手拉油泵注油潤滑。其他如工作臺(tái)縱向絲桿兩端軸承、垂直導(dǎo)軌、掛架軸承等采用油槍注油潤滑，具體見圖1-7。3.銑床的維護(hù)與保養(yǎng)(1）每班工作后應(yīng)擦凈車床導(dǎo)軌面、工作臺(tái)、外表面，要求無油污、無鐵屑，并澆油潤滑，使銑床外表面清潔和場地整齊。(2）每周要求銑床導(dǎo)軌面、工作臺(tái)及轉(zhuǎn)動(dòng)部位清潔、潤滑，油眼暢通，油標(biāo)油窗清晰，清洗護(hù)床油毛氈，并保持銑床外表清潔和場地整齊等。

模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工§2-45S安全生產(chǎn)管理2.45S安全生產(chǎn)管理

1.銑床生產(chǎn)管理(1)5S生產(chǎn)(文明生產(chǎn))是工廠管理的一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容，它直接響產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，影響設(shè)備和工、夾、量具的使用壽命，所以作為職業(yè)技術(shù)學(xué)校的學(xué)生，從開始學(xué)習(xí)基本操作技能時(shí)，就要重視培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣，操作者在操作時(shí)必須做到。(2)開車前，應(yīng)檢查銑床各部分機(jī)構(gòu)是否完好，各傳動(dòng)手柄、變速手柄位置是否正確，以防開車時(shí)因突然撞擊而損壞機(jī)床，啟動(dòng)后等車床運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才能工作。(3)工作中需要變速時(shí)，必須先停車。變換進(jìn)給箱手柄位置要在低速時(shí)進(jìn)行。(4)不允許在工作臺(tái)面上及床身導(dǎo)軌上敲擊或校直工件，床面上不準(zhǔn)放置工具或工件。(5)裝夾較重的工件時(shí)，應(yīng)該用木板保護(hù)床面。(6)刀具磨損后，要及時(shí)更換，用磨鈍的刀具繼續(xù)切削，會(huì)增加銑床負(fù)荷，甚至損壞銑床。(7)銑削鑄鐵工件，導(dǎo)軌上潤滑油要擦去，工件上的型砂雜質(zhì)清除干凈，以免磨壞床面導(dǎo)軌。(8)使用切削液時(shí)，要在車床導(dǎo)軌上涂上潤滑油。冷卻泵中的切削液應(yīng)定期調(diào)換。(9)下班前，應(yīng)清除車床上及機(jī)床周圍的切屑及切削液，擦凈后按規(guī)定在加油部位加上潤滑油。(10)下班后將各傳動(dòng)手柄放到空檔位置，關(guān)閉電源。

模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工§2-45S安全生產(chǎn)管理2.45S安全生產(chǎn)管理

(11)每件工具應(yīng)放在固定位置，不可隨便亂放。應(yīng)當(dāng)根據(jù)工具自身的用途來使用。(12)愛護(hù)量具，經(jīng)常保持清潔，用后擦凈，涂油，放入盒內(nèi)并及時(shí)歸還工具室。(13)工作時(shí)所使用的工、夾、量具以及工件，應(yīng)盡可能靠近和集中在操作者的周圍，布置物件時(shí)右手拿的放在右面，左手拿的放在左面。常用的放得近些，不常用的放得遠(yuǎn)些，物件放置應(yīng)有固定的位置，使用后要放回原處。(14)工具箱的布置要分類，并保持清潔，整齊，要求小心使用的物體放置穩(wěn)妥，重的東西放下面，輕的放上面。(15)圖樣、操作卡片應(yīng)放在便于閱讀的部位，并注意保持清潔和完整。(16)工作位置周圍應(yīng)經(jīng)常保持整齊清潔。

模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工§2-5銑削類零件的銑削工藝與加工實(shí)踐2.5銑削類零件的銑削工藝與加工實(shí)踐

(任務(wù)一：底板（項(xiàng)目一）的銑削工藝與加工實(shí)踐。

模塊二普通銑床加工第一篇普通機(jī)械加工§2-5銑削類零件的銑削工藝與加工實(shí)踐2.5銑削類零件的銑削工藝與加工實(shí)踐

(任務(wù)一：底板（項(xiàng)目一）的銑削工藝。1、備料：鋸割鋼板45＃

尺寸80X65X142、銑：取毛坯，確認(rèn)合格后夾持毛坯，露出機(jī)用鉗口5mm,銑78×60面，平面銑出即可；去除邊角毛刺翻面裝夾，繼續(xù)銑78×60另一面，高度至11。3、銑：裝夾工件，露出機(jī)用鉗口10mm,銑78×11面，平面銑出即可；去除邊角毛刺翻面裝夾，繼續(xù)銑78×11另一面，高度至60。4、銑：裝夾工件，露出機(jī)用鉗口20mm,銑60×11面，平面銑出即可；去除邊角毛刺翻面裝夾，繼續(xù)銑60×11另一面，高度至78。5、鉗：劃線、樣沖、鉆孔、沉孔、倒角、攻絲。6、檢驗(yàn)：去除銳邊棱角毛刺，并按工藝要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。以上是底板零件的銑削加工工藝，同學(xué)們可以以此為參照，學(xué)習(xí)零件的銑加工工藝的編制方法和思路，并思考、消化、融合成為自己的知識(shí)，從而掌握編制其它零件的機(jī)械加工工藝。注意：具體按指導(dǎo)老師要求為準(zhǔn)。其它零件機(jī)械加工工藝詳見教課書

模塊三普通磨床加工3.1磨削的基礎(chǔ)知識(shí)3.1.1砂輪的基本特征（砂輪的特性）§3-1磨削基礎(chǔ)知識(shí)3.1.1砂輪的基本特征（砂輪的特性）砂輪是最常用的磨削工具，它是由磨料加黏合劑燒結(jié)而成的多孔物體。其主要特征由磨料、粒度、黏合劑、硬度、組織和形狀等組成，具體結(jié)構(gòu)形狀如圖1-1所示。

用砂輪或其他磨具加工工件表面的工藝過程，稱為磨削加工。通常把使用砂輪加工的機(jī)床稱為磨床。磨床可分為外圓磨床、內(nèi)圓磨床、平面磨床。第一篇普通機(jī)械加工3.1.2砂輪的切削過程模塊三普通磨床加工3.1磨削的基礎(chǔ)知識(shí)3.1.1砂輪的基本特征（砂輪的特性）§3-1磨削基礎(chǔ)知識(shí)第一篇普通機(jī)械加工3.1.2砂輪的切削過程圖1-1砂輪結(jié)構(gòu)模塊三普通磨床加工3.1磨削的基礎(chǔ)知識(shí)3.1.1砂輪的基本特征（砂輪的特性）§3-1磨削基礎(chǔ)知識(shí)(1)磨料磨料是砂輪的主要組成部分，它具有很高的硬度、耐磨性、耐熱性和一定的韌性，以承受磨削時(shí)的切削熱和切削力；同時(shí)還應(yīng)具備鋒利的尖角，以磨削金屬。如金剛砂、氧化鋁、碳化硅等。常用磨料代號(hào)、特性及使用范圍見表1-1表1-1常用磨料代號(hào)、特性及使用范圍第一篇普通機(jī)械加工3.1.2砂輪的切削過程名稱剛玉類碳化物類高磨硬料類中剛玉白剛玉鉻剛玉黑碳化硅綠碳化硅立方碳化硅碳化硼立法氮化硼人造金剛石原代號(hào)GZGBGGTHTLTFTPJLDJR新代號(hào)AWAPACGCSCBCDL主要用途加工碳鋼和合金鋼加工淬火鋼高速鋼刀具加工鑄鐵黃銅加工硬質(zhì)合金高硬度材料、高精度加工模塊三普通磨床加工3.1磨削的基礎(chǔ)知識(shí)3.1.1砂輪的基本特征（砂輪的特性）§3-1磨削基礎(chǔ)知識(shí)(2)粒度；粒度是指磨料顆粒尺寸的大小。粒度分為磨粒和微粉兩類1)磨粒；對(duì)于顆粒尺寸大于40μm的磨料，稱為磨粒。2)微粉；對(duì)于顆粒小于40μm的磨料，稱為微粉。(3)結(jié)合劑；結(jié)合劑是把磨粒粘結(jié)在一起組成磨具的材料。(4)硬度；砂輪硬度是指砂輪工作時(shí)，磨粒在外力作用下脫落的難易程度。

(5)結(jié)構(gòu)組成；砂輪的組織是指組成砂輪的磨粒、結(jié)合劑、氣孔三部分體積的比例關(guān)系。(6)形狀與尺寸；砂輪的形狀和尺寸是根據(jù)磨床類型、加工方法及工件的加工要求來確定的。砂輪的特性均標(biāo)記在砂輪的側(cè)面上，其順序是：形狀代號(hào)、尺寸、磨料、粒度號(hào)、硬度、組織號(hào)、結(jié)合劑、線速度。例如：外徑300mm、厚度50mm、孔徑75mm、棕剛玉、粒度60、硬度L、5號(hào)組織、陶瓷結(jié)合劑、最高工作線速度35m／s的平行砂輪，其標(biāo)記為：砂輪P300×50×75-A60L5V-35m／s（或砂輪1-300×50×75-A60L5V-35m／s）。第一篇普通機(jī)械加工3.1.2砂輪的切削過程模塊三普通磨床加工3.1磨削的基礎(chǔ)知識(shí)3.1.1砂輪的基本特征（砂輪的特性）§3-1磨削基礎(chǔ)知識(shí)3.1.2砂輪的切削過程砂輪對(duì)于工件的切削，實(shí)際上砂輪表面的每一顆磨粒對(duì)工件進(jìn)行切削的總和。

砂輪表面的磨粒，它們的切削棱角不可能在同一切削平面中，總會(huì)有高低之分。同時(shí)，這些棱角相對(duì)于切削還有鋒利程度的不一致。所以磨削過程實(shí)質(zhì)上是切削、刻劃與劃擦三種方式的綜合作用。第一篇普通機(jī)械加工3.1.2砂輪的切削過程砂輪具備自行推陳出新、保持自身銳利的性能，稱為“自銳性”。雖然具備這個(gè)特點(diǎn)，但為了保證砂輪鋒利，還是要對(duì)其進(jìn)行“修整”模塊三普通磨床加工3.磨削的工藝特點(diǎn)§3-2磨削的工藝特點(diǎn)從本質(zhì)上來說，磨削加工是一種切削加工，但和通常的車削、銑削、刨削等相比卻有以下的特點(diǎn)：1.磨削屬多刃、微刃切削2.加工精度高3.磨削速度大、切削溫度高4.砂輪有自銳作用5.磨削時(shí)背向力較大6.加工范圍廣第一篇普通機(jī)械加工模塊三普通磨床加工3.3常用磨削方法§3-3常用磨削方法磨削一顆加工外圓面、內(nèi)孔、平面、成形面、螺紋和齒輪齒形等各種各樣的表面，還可以由于各種刀具的刃磨。3.3.1外園磨削在外圓磨床上磨削外圓時(shí)，工件一般用兩頂尖安裝，但與車削不同的是兩頂尖均為死頂尖。磨削方法分為縱磨法、橫磨法、綜合磨法和深磨法等，其中以縱磨法使用較多。1)縱磨法：磨削時(shí)，砂輪高速旋轉(zhuǎn)，工件低速旋轉(zhuǎn)并隨工作臺(tái)作軸向移動(dòng)；在工作臺(tái)改變移動(dòng)方向時(shí)，砂輪作徑向進(jìn)給。2)橫磨法橫磨法：又稱徑向磨削法或切入磨法。磨削時(shí)，選用寬度大于待加工表面長度的砂輪，工件不經(jīng)行軸向移動(dòng)，砂輪以較慢的速度作連續(xù)或斷續(xù)的徑向進(jìn)給。3)綜合磨削發(fā)為了提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，可采取分段橫磨和縱磨結(jié)合的方法進(jìn)行加工，此法稱為綜合磨削法。使用時(shí)，橫磨各段之間應(yīng)有5~15mm的間隔，并保留0.01~0.03mm的加工余量。外圓磨削的精度可達(dá)IT5~IT6，表面粗糙度Ra值一般為0.4~0.2μm，精磨時(shí)Ra值可達(dá)0.16~0.01μm。第一篇普通機(jī)械加工3.3.1外園磨削3.3.2內(nèi)園磨削3.3.3平面磨削3.3.4其它磨削模塊三普通磨床加工3.3常用磨削方法§3-3常用磨削方法知識(shí)拓展無心磨削無心磨削是工件不定回轉(zhuǎn)中心的磨削。有無心外圓磨削和無心內(nèi)圓磨削之分?？赡ハ鲌A柱表面和圓錐表面、回轉(zhuǎn)體工件內(nèi)外表面。無心磨削的特點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：1)磨削過程中工件中心不定，其位置變化大小取決于工件的原始誤差、工藝系統(tǒng)剛度、磨削用量、工件中心高及托板角度等磨削參數(shù)；2)工件運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性、均勻性不僅取決于無心磨床傳動(dòng)鍵，還與工件形狀、重量、導(dǎo)輪及托板表面狀態(tài)及磨削用量有關(guān)；3)由于上下料時(shí)間重合，生產(chǎn)效率高；4)外圓無心磨易實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力磨削、高速磨削及寬砂輪磨削，內(nèi)圓無心磨適合于同軸度高的薄壁工件。5)無心磨調(diào)整比較麻煩，適合于批量生產(chǎn)。

無心磨削的方法及原理詳見教課書第一篇普通機(jī)械加工3.3.1外園磨削3.3.2內(nèi)園磨削3.3.3平面磨削3.3.4其它磨削模塊三普通磨床加工3.3常用磨削方法§3-3常用磨削方法3.3.2內(nèi)園磨削孔的磨削可以在內(nèi)圓磨床上進(jìn)行，也可